лес • №5 • стратегия • разговор
“Я просто не могу согласиться, когда лесную промышленность по каким‑то причинам заносят в «инерционный» и нежелательный сценарий развития Архангельской области” 42 – На что, на ваш взгляд, следует обратить особое внимание новому губернатору и его команде? – Есть множество вопросов, требующих решения. Но наиболее острый – строительство и ремонт дорог, важных как для населения, так и для лесной промышленности. В прошлом году в области введено в эксплуатацию чуть более 20 километров новых трасс, в которые, к счастью, вошли и небольшие отрезки «лесных» магистралей: Плесецк – Каргополь и Карпогоры – Нюхча. В текущем году планируется ввести немногим больше – 38 километров дорог. Но этого совершенно недостаточно, чтобы в обозримом будущем реально помочь и жителям области, и лесопромышленникам! И дело сегодня уже не столько в нехватке средств, сколько в нехватке рук. А ещё – в том, что за прошедшие четыре года у региона так и не появилась сбалансированная и реалистичная стратегия развития экономики и, следовательно, инфраструктуры. Поэтому и появлялись заведомо несбыточные проекты вроде строительства 200‑километровой дороги Карпогоры – Верхняя Тойма. Даже если вкладывать в нее все деньги по областной программе развития автодорог – строить будем десяток лет. Едва ли есть разумное обоснование таких инвестиций.
– О строительстве дорог говорят так часто, что кажется, будто это вообще единственная надежда для отрасли… – Лесной бизнес действительно завязан на дороги. Но сегодня предлагаются и другие меры: от широкого внедрения
проходных рубок до снижения возраста леса, подлежащего заготовке. Однако здесь необходимо серьёзно оценить возможные экологические риски и экономическую целесообразность. Срубить молодняки можно быстро, но это не тот случай, когда следует спешить.
– На что же рассчитывать лесозаготовителям? Доступного леса вдоль дорог осталось совсем немного, потребности в сырье растут… – Все взаимосвязано: конкуренция за сырьё крайне острая, а его нехватка приводит к сокращению объёмов производства, снижению налоговых поступлений и росту социальной напряжённости. При этом лес продолжают активно вывозить за пределы области, более того – в прессе появляется информация о том, что область готова дать «зеленый свет» иностранным предпринимателям на освоение лесов. Что останется архангельским лесозаготовителям и переработчикам? Я уверен: если регион желает получать больше выгод от использования леса, необходимо развивать систему преференций при распределении лесного фонда для заготовителей, ведущих глубокую переработку на территории области, вложивших средства в развитие инфраструктуры и производства. Это нужно учитывать и при оценке приоритетных инвестиционных проектов. Также необходимо обеспечить льготный режим для градообразующих предприятий, имеющих незагруженные мощности. Такими «игроками» являются прежде всего крупные лесные холдинги.
cправка Холдинг в деталях «Соломбалалес» – крупный региональный лесной холдинг, который входит в тройку наиболее влиятельных игроков леспрома Архангельской области. • ОАО «Соломбальский целлюлозно-бумажный комбинат» производит сульфатную небеленую целлюлозу, бумагу-крафт, лесохимическую продукцию. На его долю приходится около 10% всего мирового рынка сульфатной небеленой целлюлозы по этому виду продукции. • ОАО «Соломбальский лесопильно‑деревообрабатывающий комбинат» – крупнейший ЛДК в европейской части России. Доля СЛДК на рынке среди произво-
дителей пиломатериалов Архангельской области составляет 14%. • Собственный сектор лесозаготовок холдинга включает пять предприятий и два филиала ОАО «Соломбальский ЛДК», работающих в шести районах области. • Многие лесозаготовительные предприятия холдинга расположены по берегам рек и ориентированы на лесосплав. Учитывая это, в состав холдинга входит одна из крупнейших судоходных компаний Вологодской области – ОАО «Пристань Великий Устюг». • Для эффективной координации работы предприятий холдинга в мае 2007 года создана управляющая компания «Соломбалалес», которая стала центром принятия стратегических решений в группе компаний.