MAN! west 20200925

Man!

Reformatorisch Dagblad | bijlage

VOERTUIGEN, HOBBY, LIFESTYLE, BEZINNING & MEER

EDITIE WEST NEDERLAND

Bijbelse reizen bevatten levenslessen voor christen van vandaag Waarom de auto pakken voor woon-werkverkeer?

Ik mag niet meer rijden. Wat nu?

Reformatorisch Dagblad

1

E S A E L E T A V I R P I K KOP STAAT U N Z’ P O LD SUKOZ E R E W JE LS A STELOOS OPZEGBAAR

r. Bekijk de voorwaarden

10.000 km per jaa seerd op 60 maanden en

se

op suzuki.nl/privatelea

*Geba

De hele wereld staat op z’n kop. Ondertussen wil je wel mobiel blijven.

Bij Suzuki Private Lease kun je je contract opzeggen als je bijvoorbeeld je baan verliest en je het niet meer kan betalen. Vraag ons naar de mogelijkheden.

RENO DORDRECHT B.V.

RENO AUTOSERVICE B.V.

Nijverheidstraat 65 · 3316 AP Dordrecht Tel 078-6139244 · www.renoauto.nl

Lelystraat 24 · 3364 AJ Sliedrecht Tel 0184-411662 · www.renoauto.nl

Swift: Gemiddeld brandstofverbruik WLTP Euro 6 norm: EC 2018/1832DG 5,0 – 5,7 l/100 km; 20,0 – 17,6 km/l; CO2-uitstoot: 113 – 128 g/km.

Ignis: Gemiddeld brandstofverbruik WLTP Euro-6-norm, EC 2018/1832AP: 5,1 – 5,5 l/100 km; 19,7 – 18,2 km/l; CO2-uitstoot: 114 - 124 g/km *Suzuki Financial Services leasetarief per maand o.b.v. Suzuki Private Lease, 60 mnd, 10.000 km/jaar, wegenbelasting in provincie Gelderland, (incl. max. bonus/malus of 12 schadevrije jaren) en BTW, en excl. brandstof • Tarieven kunnen afwijken bij gekozen uitvoering, wijziging van opties, looptijd, kilometrage, schadevrije jaren en gewicht. • meer kilometerprijs varieert tussen € 0,03 en € 0,14 per km, exacte prijs staat vermeld op de offerte • Toetsing en registratie BKR • Onder voorbehoud van acceptatie • Dit actieaanbod geldt zolang de voorraad strekt en tot uiterlijk 31 december 2020 • Wijzigingen en typefouten voorbehouden • directsales@suzukifs.nl

Man!

STILSTAAN BIJ REIZEN NAAR WERK EN VERDER Maarten Dijkstra obiel zijn. Kunnen bewegen. In staat zijn om van A naar B te gaan. Dat geeft een gevoel van vrijheid en onafhankelijkheid.

Zeker als het vervoermiddel je eigen bolide is. Die brengt je, meestal, op jóúw moment, droog, naar elke mogelijke uithoek in Nederland of niet al te ver daarbuiten. Logisch dat voor de meeste (binnenlandse) werk- en vakantiereizen de auto wordt gepakt.

Maar kan het allemaal niet milieuvriendelijker en/ of gezonder? Misschien is de nieuwe Peugeot e-208 een optie? Hij schijnt veel gebruiksgemak en rijcomfort te bieden. Marten van Willigen en Hendrik Jan de Kulver uit Apeldoorn maakten een andere keuze: de een toert met vouwfiets en trein half Nederland rond en de ander scheurt meerdere keren per week op een speedpedelec naar zijn werk in Nijkerk.

Zolang je eigen mobiliteit geen problemen oplevert, sta je er niet bij stil wat het betekent om niet meer zo makkelijk in beweging te komen. Maar als je te horen krijgt: „U mag niet meer autorijden”, kan je wereld weleens piepend tot stilstand komen. Dat betekent namelijk nogal wat voor je vrijheid en onafhankelijkheid. Als ook fietsen en lopen niet meer gaan, wat dan? Een beroep op mantelzorgers in je omgeving doen? Kan, maar als die al zwaar belast zijn, is AutoMaatje misschien een alternatief. Meneer Verboom uit Woerden is er in ieder geval goed mee geholpen.

Welke reizen er ook op de planning staan, het gevaar bestaat dat we de belangrijkste reis van ons leven vergeten.

Gelukkig bestaat er een geweldige reisgids die verwijst naar een nog geweldiger Reisleider, die al Zijn volgers wil brengen naar een Bestemming waar niemand meer immobiel zal zijn of worden.

M

Reformatorisch Dagblad

3

Man!

Deze bijlage is een uitgave van het Reformatorisch Dagblad, Postbus 670, 7300 AR Apeldoorn.

Directie Ir. C. Heutink Commerciële zaken C.Th. Hovius Tekst EMG Mediaproducties en K8 communicatie Vormgeving Corné van der Horst (ontwerp), Heidi Aalbers

4

10

2 advertentie Reno Autoservice

14 advertentie Vos tuin- en parkmachines

6 advertentie M. de Koning Autobedrijf

15 advertorial Salem

7 advertentie Goudprijs B.V.

16-19 redactioneel Op weg naar werk: de iets- en ov-forens

8,9,11,13 redactioneel Reizen in de Bijbel

20-21 advertentie Voorbrood Meubelen

10 advertentie Bazz Mode

22,23,25,27 redactioneel Stilstaande ouderen weer in beweging

12 advertentie Roodfeld Herenmode, MaatGarant

24 advertentie Auto Wüst

4

25 september 2020

Man!

16

23

26 advertentie Heicoop B.V., Venavo, Nacon B.V.

33 advertentie Pligt Professionals B.V.

28 advertentie De Fietsen van Ambacht

34,35 redactioneel Peugeot introduceert e-208

29 advertentie De Pee Autobedrijf

36,37 advertentie Wensveen Automobielbedrijf

30 advertentie Rijwielhandel Hoogeveen, Van Dorp Autobedrijf

38 advertentie Vlijm auto’s & ietsen, Piet van der Knaap

31 advertorial Bart Sanders Maatpakken

39 advertentie H. Ottevanger B.V.

32 advertentie Kuma II B.V.

40 advertentie Recherchebureau Zeeland

Reformatorisch Dagblad

5

Na de Kever en de Golf start de ID.3 nu een nieuw tijdperk in de geschiedenis van Volkswagen: het tijdperk van de uitstootvrije mobiliteit.

Eindelijk een elektrische auto zonder de nadelen van een elektrische auto. Met het gebruiksgemak en comfort dat je van een Volkswagen gewend bent.

En met een actieradius tot 424 km* die je het vertrouwen geeft om ook voor elektrisch rijden te kiezen. Stap over. Stap in.

* Het genoemde aantal kilometers is de theoretische maximale actieradius volgens de WLTP testsystematiek. Deze maximale actieradius kan onder meer worden beĂŻnvloed door de voertuigconfiguratie, acculeeftijd en omgevings- en klimaatomstandigheden zoals de buitentemperatuur, de verkeerssituatie en het rijgedrag.

Getoonde afbeelding kan meeruitvoeringen bevatten. Wijzigingen, druk- en zetfouten voorbehouden. ** Consumentenadviesprijs is inclusief btw, bpm, rijklaarmaakkosten, recyclingbijdrage en leges. Operational lease tarieven zijn o.b.v. 60 maanden/10.000 km per jaar.

Getoonde Private Lease tarieven zijn o.b.v. Private Lease inclusief BTW, bij 48 maanden, 10.000 km per jaar, â‚Ź 500 eigen risico en regio Utrecht.

Stormpolderdijk 38, Krimpen a/d IJssel. Tel. 0180 - 55 95 00 Wormerhoek 16, Capelle a/d IJssel. Tel. 010 - 459 94 00 Vlambloem 40 - 48, Rotterdam Ommoord. Tel. 010 - 420 71 11 www.mdekoning.nl

RD.nl in uw mailbox?

Kies de nieuwsbrief die bij u past.

Elke dag een overzicht van het nieuws of wekelijks een terugblik op de afgelopen week. Volledig op de hoogte blijven? Kies ze dan allebei!

rd.nl/nieuwsbrief

VIND DÉ GOUDEN BAAN. Collega’s v / m ! t h c o z e g In onze groeiende organisatie is veel te beleven. We zien steeds weer nieuwe kansen en mogelijkheden. Daarom zijn we op zoek naar gemotiveerde collega’s. We hebben een heel aantal leuke vacatures.

Wellicht zit voor jou dé gouden baan ertussen! Wij zoeken: HOOFDKANTOOR SEA-specialist Facilitair projectmanager

Klaaswaal Klaaswaal

GOUDWISSELKANTOOR In- en verkoper In- en verkoper In- en verkoper In- en verkoper (regiovervanger) In- en verkoper (regiovervanger) www.goudwisselkantoor.be/vacatures

Maastricht Oss Zeist Friesland- Groningen Zuid-Holland Onze vacatures in België

VEILINGHUIS DE RUITER Expert kunst en antiek Expert munten Logistiek medewerker (junior)

Benelux Klaaswaal Klaaswaal

RECLAIMED JEWELS Verkoopmedewerker Verkoopmedewerker

Almere Maastricht

Interesse? Lees meer over deze vacatures en de sollicitatieprocedure op: • www.goudwisselkantoor.nl/vacatures • www.veilinghuisderuiter.nl/vacatures

EVEN VOORSTELLEN Familieonderneming De Ruiter is ruim 35 jaar geleden begonnen als munten postzegelhandel. Inmiddels zijn we gegroeid naar een internationaal werkende onderneming in de edelmetalen- en verzamelbranche met meer dan 95 locaties in Nederland en België.

De Ruiter Groep bestaat uit Goudwisselkantoor, VerzamelaarsMarkt, Veilinghuis De Ruiter en Reclaimed jewels (juwelier). Wij zijn gespecialiseerd in het in- en verkopen, veilen en verpanden van edelmetalen, sieraden, verzamelobjecten, kunst en antiek.

Acquisitie naar aanleiding van deze vacature wordt niet op prijs gesteld

Man!

REIZEN IN DE BIJBEL Het leven van een christen wordt vaak vergeleken met een reis: vanuit de zonde naar de heiligmaking, van de aarde naar de hemel. Er zijn talloze boeken geschreven over de geestelijke pelgrimstocht van de gelovige, maar hoeveel werd er in de Bijbel eigenlijk gereisd? tekst Elise Verschuure, beeld Unsplash, RD

8

25 september 2020

Man!

eisverhalen spreken tot de verbeelding. Vroeger waren reisverslagen van de rjken voor de gewone man de enige manier om meer te weten te komen over de onbekende wereld. Nu zjn reisverhalen een manier om vanuit je eigen tuinstoel even te ontsnappen aan het leven, om avonturen te beleven zonder jezelf bloot te hoeven stellen aan de ongemakken ervan.

Een groot deel van de Bjbel bestaat ook uit reisverhalen. Het begint al in Genesis, met Abram die geroepen wordt om vanuit Ur te vertrekken naar het land dat God hem wjzen zou. In Genesis 12 komt Abram aan in dat beloofde land, maar vanwege de hongersnood die er op dat moment heerst, wjkt hj uit naar Egypte. In het vruchtbare gebied vlak bj de rivier de Njl kan hj in elk geval overleven, en zjn vermogen groeit er aanzienljk.

In het volgende hoofdstuk reist hj terug, vanuit Egypte naar Kanaän, waar hj en zjn neef Lot uit elkaar gaan.

Pas in Genesis 23 koopt Abram (inmiddels Abraham) een eigen stuk land in Kanaän, de spelonk van Machpela, waar hj zjn vrouw begraaft, kort voor zjn eigen sterven.

R

Vertrouwen Een andere grote reis in het Oude Testament is de reis van het volk Israël vanuit Egypte naar het beloofde land. De aanloop naar deze reis loopt van Exodus 3 naar Exodus 12. Er zjn tien plagen voor nodig om Farao zo ver te krjgen het volk te laten trekken. Na die plagen begint de reis dus pas echt.

Tjdens de woestjnreis leert het volk Israël veel geesteljke lessen, zoals afhankeljkheid en vertrouwen. Bj de Rode Zee zien ze zelf geen uitweg meer, maar God zorgt voor een weg door het water. Als er later geen voedsel is, krjgen ze eten uit de hemel. God helpt het volk op veel verschillende manieren, Hj laat elke keer weer zien dat Hj te vertrouwen is.

Metafoor De geesteljke lessen van de Bjbelse reizen zjn ook toe te passen op het leven van een christen vandaag de dag. De reis wordt vaak als metafoor gebruikt voor het leven van de gelovigen.

Elke reis heeft een vertrekpunt en een bestemming.

Het vertrekpunt moet je achter je laten, zoals het volk Israël Egypte achter zich liet. Het achterlaten is in preken en meditaties vaak een beeld van de bekering, het achterlaten van de zonde, van de wereld en van het oude leven.

De bestemming in het geval van het volk Israël is het beloofde land, de bestemming van de gelovigen is de hemel. Alles daartussenin wordt vaak gebruikt als beeld van de heiligmaking: met vallen en opstaan steeds meer het beeld van God gaan weerspiegelen. Deze geesteljke reis is, net zoals de reis naar Kanaän, een reis van slavernj naar vrjheid, vanuit de belofte naar de vervulling

De reis van Abraham. beeld De Banier

De woestijnreis. beeld De Banier

God laat elke keer weer zien dat Hij te vertrouwen is van die belofte.

Ook in de Psalmen staan heel wat reisverhalen, allemaal met een diepere geesteljke -metaforische- laag.

De meest bekende reispsalmen zjn de liederen Hamaaloth: de psalmen 120 tot 134. Letterljk vertaald uit het Hebreeuws betekent Hamaäloth ”opgang”. De Joden zongen deze psalmen bj hun opgang naar Jeruzalem op de drie grote Joodse feesten.

De reis naar Jeruzalem was letterljk een opgang, omdat de hoofdstad hoger gelegen was dan de rest van het land. In deze psalmen komen verschillende thema’s steeds terug: herinneringen aan eerdere uitreddingen van de Heere en gebeden om nieuwe verlossing, maar

Reformatorisch Dagblad

9

Ontdek onze nieuwe herfst/winter

collecties

Prachtige herenmerken

voor elke gelegenheid

Oost-Voorstraat 27-28 | Oud-Beijerland www.bazzcasual.nl

Man!

Reformatorisch Dagblad

11

DE NIEUWE NAJAARSCOLLECTIE IS TE BEWONDEREN IN ONZE WINKEL & WEBSHOP

VISSTRAAT 13-15 DORDRECHT WWW.ROODFELD.NL

KERALIT

is een onderhoudsarm en duurzaam gevel- en dakrandsysteem dat geschikt is voor zowel nieuwbouw als renovatie. Omdat Keralit ongevoelig is voor weersinvloeden blijft het er jarenlang mooi uitzien. Hierdoor hoeft u nooit meer te schilderen en kunt u genieten van een strak afgewerkte woning.

Sinds 2003!

DE VOORDELEN Gevel en dakrand Voor een blijvend mooie uitstraling

UW KERALIT SPECIALIST Verkoop & Montage Aston Martinlaan 58 3261 NB Oud Beijerland t 0186 – 616 633 e info@maatgarant.nl i www.maatgarant.nl Showroom geopend: di/do 10 - 15 uur | za 12 - 16 uur

LEVERBAAR IN 35 KLEUREN

ZELF MONTEREN? GA NAAR DE WEBSHOP OP ONZE WEBSITE!

KERALIT MODELLEN GEVEL KERALIT MODELLEN

DAKRAND

GEVEL

DAKRAND

ONDERHOUDSARM Dankzij het oersterke materiaal in combinatie met de UV-bestendige toplaag.

KLEURVAST EN WEERBESTENDIG Door de UV-bestendige toplaag blijven de panelen kleurvast, jaar in jaar uit.

LANGE LEVENSDUUR De unieke productsamenstelling is een garantie voor een zeer lange levensduur.

MILIEUVRIENDELIJK Hergebruik van grondstofen, geen boomkap en nooit meer schilderen.

sponningdeel

sponningdeel

potdeksel

143 mm

190 mm

177 mm

200/250/300/350 mm

Het model dat al SPONNINGDEEL jarenlang wordt143 mm Het model dat jarenlang toegepast inalde wordt toegepast in de Nederlandse woningNederlandse woningbouw bouw en nagenoeg en nagenoeg op ieder type woning past. op ieder type woning past.

Brede planken met SPONNINGDEEL 190 mm strakke lijnen. Zeer Brede planken met strakke geschikt voor molijnen. Zeer geschikt voor derne toepassingen. moderne toepassingen.

Vooral combinatie Vooral in in combinatie met het unieke hoeksysteem. met het unieke hoeksysteem.

Brede overlappende POTDEKSEL 177zachte mm panelen met Brede lijnenoverlappende door schaduwpanelen met zachte lijnen werking. Voor door schaduwwerking. woningen met Voor woningen meteen een klassieke en en eigentijdse klassieke eigenuitstraling. tijdse uitstraling.

dakrandpanelen Voor de afwerking DAKRANDPANELEN van iedere dakrand.

200 / 250 / 300 Uitstekend te/ 350 mm Voor de afwerking van combineren met iedere dakrand. Uitstekend Keralit sponningdelen te combineren met Keralit sponningdelen voor een voor een afgewerkte afgewerkte overstek.overstek.

Winteractie 15% korting RD-actie 15% korting op de montage! op montage!

www.maatgarant.nl

10 JAAR GARANTIE Door de continue aandacht voor kwaliteit is 10 jaar garantie de standaard.

Gratis en vrijblijvende prijsopgave!

BEL, MAIL OF KOM LANGS VOOR EEN OFFERTE

Man!

ook lofzangen op de stad Jeruzalem en oproepen tot onderlinge liefde en eenheid onder het volk.

De psalmen gaan dus –meestal– niet letterljk over de reis van het volk naar Jeruzalem, maar zjn meer een relectie op de reis die God met het volk van Israël ging.

Het Nieuwe Testament staat vol met reizen: de omwandeling van de Heere Jezus (omwandeling betekent eigenljk ook reis), de zendingsreizen van de apostelen, noem maar op. De vier evangeliën beschrjven de omwandeling van Christus op verschillende manieren, voor verschillende doelgroepen.

Het feit dat Jezus naar de aarde kwam is al een les op zich voor de gelovige. Zjn ljden en sterven waren de vervulling van de wet, de vervulling van de offerdienst en de vervulling van de profetieën. Christus’ bloed wast ons van alle zonde.

Alle lessen van Jezus’ omwandeling zjn eigenljk samen te vatten zoals Jezus dat deed in Mattheus 22:37-39: „Gj zult liefhebben de Heere, uw God, met geheel uw hart, en met geheel uw ziel, en met geheel uw verstand. Dit is het eerste en het grote gebod. En het tweede aan dit geljk, is: Gj zult uw naaste liefhebben als uzelf.”

Zendingsreizen Na de evangeliën worden Paulus’ zendingsreizen beschreven in het boek Handelingen. Op zjn zendingsreizen sticht hj allerlei gemeenten en vertelt hj de niet-joden over Jezus. Volgens classicus dr. Sizoo legde Paulus ruim 7800 kilometer te voet af en ook nog eens ruim 9000 kilometer over zee. Paulus maakte allerlei moeiljkheden mee, alleen om zoveel mogeljk mensen het Evangelie te kunnen vertellen.

Naast fysieke reizen gaat het in het Nieuwe Testament ook vaak over de geesteljke reis van christenen. Een van de meest expliciete voorbeelden hiervan is Hebreeën 11:13-16, waar het gaat over de gelovigen die gestorven zjn voor de komst van de Messias: „Deze allen zjn in het geloof gestorven, de beloften niet verkregen hebbende, maar hebben dezelve van verre gezien, en geloofd, en omhelsd, en hebben beleden, dat zj gasten en vreemdelingen op de aarde waren. Want die zulke dingen zeggen, betonen klaarljk, dat zj een vaderland zoeken. En indien zj aan dat vaderland gedacht hadden, van hetwelk zj uitgegaan waren, zj zouden tjd gehad hebben, om weder te keren; Maar nu zjn zj begerig naar een beter, dat is, naar het hemelse. Daarom schaamt Zich God hunner niet, om hun God genaamd te worden; want Hj had hun een stad bereid.”

In deze tekst is duideljk te zien dat de volgelingen van Christus hun leven op aarde zagen als een tjdeljk verbljf, als een reis naar de stad die God hun bereid had. Deze houding is goed te vergeljken met die van een pelgrim.

Ditzelfde beeld komt terug in de eerste brief van

Paulus legde op zijn zendingsreizen ruim 7800 kilometer af, te voet Petrus en in de brief van Paulus aan de gemeente van Filippi, bjvoorbeeld. In beide gevallen wordt de nadruk gelegd op het feit dat gelovigen op aarde niet thuis zjn, maar dat ze op reis zjn naar een beter Vaderland.

Los van de expliciete teksten over de pelgrimstocht van elk kind van God zjn er ook teksten die ons wjzen op hoe de gelovige die reis moet maken: door Jezus na te volgen. Lukas vat dit samen in hoofdstuk 9:23 „En Hj zei tot allen: Zo iemand achter Mj wil komen, die verloochene zichzelven, en neme zjn kruis dageljks op, en volge Mj.” Het volgen van Christus heeft dus onvermjdeljk het verloochenen van onze eigen weg in zich, het opgeven van je ‘thuis’ hier op aarde. De smalle weg is geen makkeljke reis, maar wel de enige met een behouden aankomst.

De zendingsreizen van Paulus. beeld GBS

Reformatorisch Dagblad

13

STIHL naJAARSACTIES 2020 ƒ BLADBLAZERS ACCU BGA 45* ELEKTRISCH BGE 71* BENZINE BG 56

€ 129 € 119 € 99 € 339

Bij aankoop van een 2de accu bovenop de aankoop van een complete set (accumachine inclusief accu en lader) kan u genieten van de cashback actie van € 50 of € 100. Actievoorwaarden op cashback-stihl.eu

RMI 422* RMI 632*

€ 1.099 € 999 € 2.199

HEGGENSCHAREN

ACCU GRASMAAIERS

ZITMAAIERS

RMA 235*

RT 4082** € 2.999 € 2.799 RT 5097** € 3.499 € 2.999

€ 299 € 129 € 129 € 99

HOGEDRUKREINIGERS

€ 329 € 249

RMA 339 C* met AK 30 + AL 101 € 499

RE 90* € 169 € 149 RE 110* € 269 € 239 RE 130* PLUS (incl. RA 110) € 518 € 399

met AK20 + AL101

ELEKTRISCHE HAKSELAARS

ALLESZUIGER

ELEKTRISCH MSE 141* 30 cm BENZINE MS 170 30 cm

GHE 135 L* € 399 € 349 GHE 355* € 699 € 649

KETTINGZAGEN ACCU MSA 120 C-B*

€ 1.999

€ 289

met AK 20 + AL 101

ACCU HSA 45* ELEKTRISCH HSE 42* 45 cm BENZINE HS 45 45 cm

iMOW® ROBOTMAAIERS

€ 299 € 189 € 159 € 199 € 179

SE 62*

€ 149 € 119

RUGSPROEIER SG 51

€ 109

€ 89

VERLENGDE GARANTIE Bezoekadres:

Openingstijden:

Kreupeleweg 49 3286 BBPARTNER Klaaswaal T. (0186)LOGO 57 14 15 E. info@kvos.nl W. www.kvos.nl

Maandag t/m vrijdag: 07.30 - 17.00 Zaterdag: 08.00 - 12.00

* Voor België is RECUPEL in de prijs inbegrepen. ** Voor België is Recytyre inbegrepen

Verleng uw garantieperiode door uw machine online te registreren en geniet meteen van 6 maanden extra garantie. nl.stihl.be/productregistratie www.stihl.nl/productregistratie

De acties zijn geldig tot 18/12/2020.

advertorial

Man!

SALEM ZET IN OP DE MOBILITEIT VAN HAAR CLIËNTEN V

eilig en zelfstandig opstaan uit een stoel, goed lopen met een rollator, met een goede houding in bed liggen. Dat zjn activiteiten waar hj bewoners van Salem mee helpt, vertelt Jan van Splunter (22) uit Ouddorp. Hj is als fysiotherapeut aan de Ridderkerkse woonvorm verbonden. „Mjn doelstelling is dat bewoners bepaalde activiteiten weer kunnen doen of juist kunnen blíjven doen”, vertelt Jan. „Soms moeten ze hun mobiliteit behouden, zodat de zorg goed uitgevoerd kan worden. Ik laat dan bjvoorbeeld de vingers door-

rapeut zich vooral op lichameljk bewegen richt, helpt een ergotherapeut mensen om zoveel mogeljk zelfstandig te kunnen leven. Angelique: „Zo heb ik pas een Salembewoner in een rolstoel geholpen. Ze had vanwege artrose moeite zich over de afdeling te verplaatsen maar wilde haar zelfredzaamheid niet opgeven. Samen hebben we gekeken naar passende mogeljkheden.

Uiteindeljk kwamen we bj elektrische wielondersteuning terecht.

Na levering van het systeem heb ik de mevrouw een aantal lessen gegeven.”

Elastiek Ook Jan heeft een bewoner in een rolstoel in behandeling. Zíj heeft last van ernstige spierzwakte. „Ik geef haar twee keer per week therapie: oefeningen voor de benen, zoals het optillen ervan en het strekken van de knie, en oefeningen voor de armen, waarbj we een elastiek gebruiken.”

Salem Vlietlaan 2, Ridderkerk 0180-452152 mail@salem.nl www.salem.nl

„Ze wilde haar zelfredzaamheid niet opgeven” bewegen, zodat de hand open kan en dus gewassen kan worden. Als er een nieuwe bewoner komt, ga ik langs om te kjken of die veilig kan opstaan en lopen, en neem ik een valrisicotest af. Daarna bepaal ik of hj/ zj zelfstandig over de afdeling kan of dat er begeleiding nodig is.”

Als de bewoner ondanks de therapie beperkingen houdt in het uitvoeren van activiteiten, schakelt Jan een ergotherapeut in. Vaak is dat Angelique Keereweer (24) uit Bodegraven. Waar een fysiothe-

Reformatorisch Dagblad

15

Man!

OP WEG NAAR WERK: DE FIETS- EN OV-FORENS Bijna drie kwart van alle woon-werkkilometers in Nederland wordt met de auto afgelegd, krap 14 procent met het ov en slechts 7 procent met de iets. Dat is jammer voor het milieu en voor de gezondheid van de forens. Wanneer pak je welk vervoermiddel?

Twee niet-automobilisten aan het woord. tekst Maarten Dijkstra, beeld RD, Anton Dommerholt

j ziet er uit als een zwaar, zwart monster met banden die door drjfzand kunnen ploegen, lampen die een grote grot kunnen verlichten en een claxon die een slechthorende nog doet schrikken: de speedpedelec van Hendrik Jan de Kluiver (58) uit Apeldoorn, managing director bj Damen Dredging Equipment in Njkerk.

Tot de coronacrisis reed hj er twee, soms drie keer per week mee naar zjn werk, een rit van zo’n 45 kilometer.

Drie jaar geleden besloot hj zjn leaseauto te laten staan en een speedpedelec aan te schaffen. „De actieradius van zo’n ding was toen groot genoeg en de prjs aanvaardbaar. Met de bus of de trein van Apeldoorn naar Njkerk reizen was niet te doen en op een gewone iets of e-bike duurde de tocht veel te lang: ik wil binnen een uur op mjn werk kunnen zjn en niet helemaal kapot aankomen.”

Per speedpedelec duurt de reis een uur. „Met de auto drie kwartier, dus dat verschil viel wel mee. Verder sprak het me aan dat een speedpedelec een groene én een gezonde oplossing is; ik kon wel wat beweging gebruiken: mjn conditie, gewicht en knietjes waren niet geweldig.”

Kleven er dan helemaal geen nadelen aan een speedpedelec? „Misschien de aanschafprjs”, aldus Hendrik Jan. „Mjn eerste exemplaar kostte zo’n 8000 euro.

Aangezien ik een leaseauto rjd, vormden besparingen voor mjzelf geen reden voor de overstap. Mensen met een eigen auto hebben de aanschafprjs er echter vrj snel uit, denk ik. Zeker als ze twee auto’s bezitten.

Het scheelt dan de aanschaf en het onderhoud van de tweede wagen. Bovendien bestaan er tegenwoordig leuke ietsplannen van de zaak, waarbj je bjvoorbeeld ook een speedpedelec kunt leasen.”

Naast de vrj hoge aanschafprjs heeft een speedpedelec niet echt minpunten, stelt de managing director.

H

16

„Ik miste in eerste instantie het bellen achter het stuur.

En je moet natuurljk niet vergeten om de accu op te laden. Maar verder... Ja, je hebt helmplicht, maar dat is logisch: als je onderuit gaat, ligt alles open. Niet dat dat snel gebeurt: je rjdt er zo op weg.”

Op een doodgereden duif na heeft Hendrik Jan tot nog toe niet veel meegemaakt op zjn speedpedelectochten. ”Eén keer een storing in de accu, maar verder... De gezichten van wielrenners die je inhaalt, die zjn wel leuk om te noemen. Als ik ze voorbj stuif, zie ik ze denken: hoe kan dat, zo’n ouwe man op zo’n lompe iets?”

Volgens Hendrik Jan moet elke autoforens die niet veel meer dan 45 kilometer hoeft te rjden, op wegen waar je grotendeels 45 km/u kunt rjden, de aanschaf van een speedpedelec eens overwegen. „Het is dan echt een gezond, groen en niet veel langzamer alternatief voor de auto. Probeer het gewoon eens!”

Studententijd Marten van Willigen (58), bjzonder hoogleraar aan de Theologische Universiteit Apeldoorn (TUA), pakt net als Hendrik Jan niet vaak de auto om naar zjn werk te gaan. Zjn hele leven is hj naar eigen zeggen „heel bewust en creatief” met zjn woon-werkverkeer omgegaan. „De basis daarvan is gelegd in mjn studententjd.

Ik woonde bj mjn ouders in Haren en ietste elke dag naar de campus in Groningen, 10 kilometer verderop.”

Toen hj een jaar of 23 was, kreeg hj een baan als docent klassieke talen aan de Pieter Zandt in Kampen, ruim 100 kilometer van zjn ouderljk huis. Dat was net iets te ver om te ietsen. Aangezien Marten zichzelf had voorgenomen om voor zjn 30e geen auto te kopen, wendde hj zich tot de NS. „Dat was een linke treinreis: Haren-Zwolle, dan Zwolle-Kampen en het laatste stuk, naar de barakken in Jsselmuiden, zoals de PZ-locatie

Man!

„Als ik ze voorbij stuif, zie ik ze denken: hoe kan dat, zo’n ouwe man op zo’n lompe iets?”

Reformatorisch Dagblad

17

Man!

door leerlingen werd genoemd, lopen.” Toch beviel het goed. „Ik bereidde al mjn lessen in de trein voor.”

Het jaar erna, in 1987, verhuisde Marten naar Kampen. Hj bleef er tot 1997 hangen en pakte vanaf het begin van die periode de iets om naar de Pieter Zandt te rjden. „Ik nam alleen bj zeer hoge uitzondering de auto. Het was ook maar een kilometer of 3,5 naar mjn werk.”

In 1997 ging de docent in Apeldoorn wonen. De reis naar Kampen maakte hj vanaf dat moment met de auto. Waarom? „Met het oog op ons drukke gezin was dat in die tjd het meest eficiënt. Na verloop van tjd ben ik wel met een collega gaan samenrjden.”

In 2006 kreeg Marten het aanbod om bj een gymnasium in Apeldoorn te komen werken. „Dat heb ik meteen aangenomen. Ik vond het heerljk om weer naar mjn werk te kunnen ietsen. Het is veel gezonder en beter voor het milieu.”

„Als je buiten zwemt of ietst, wordt je omgeving pas echt jóúw biotoop”

In 2009 richtte hj de Stichting Vroege Kerk op. Tevens ging hj NT-Grieks doceren op universiteiten in Kampen en Amsterdam. Voor al zjn werkreizen pakte hj de trein. Marten: „Heerljk. Je kunt er zó lekker werken.

Zeker in een stiltecoupé. Ik droeg altjd een koffer met daarin een halve bibliotheek en alles wat ik nodig had voor de voorbereiding van mjn colleges. Als ik op een rj zet hoeveel uren ik daarmee gewonnen heb, dan haalt geen automobilist mj in. Ik zou tegen heel autorjdend Nederland willen zeggen: „Als je van je reistjd werktjd maakt, houd je tjd over voor je gezin.””

In 2017 eindigde Martens benoeming aan de Vrje Universiteit en besloot hj om weer binnen het voortgezet onderwjs te gaan werken. Hj pakte een klus in Alphen aan de Rjn op. „Werknemers van het bureau dat mj plaatste, zeiden: „Is dat niet wat ver weg voor je?”

Ik zei: „Dat valt wel mee, dat moet met het ov kunnen.”

En dat was ook zo. Ik kocht wel een vouwiets, om de regie in eigen hand te houden. Ik heb nameljk een hekel aan wachten bj een bushalte.”

En dus reed hj meerdere dagen per week rond 6.00 uur ’s ochtends op zjn vouwiets van huis naar Apeldoorn CS, waar hj de trein richting Utrecht en Alphen pakte. Rond 8.00 uur kwam hj dan met de vouwiets bj school aan. Marten: „Leerlingen zeiden vroeger wel: „Meneer, hebt u echt geen auto?!” Alsof het bezit van

18

‘Forenzische’ cijfers Een Nederlander legt gemiddeld ruim 10.000 reizigerskilometer per jaar in eigen land af. Het grootste deel hiervan, ruim 30 procent, wordt afgelegd om van en naar het werk te gaan. Dat reisdoel is goed voor 24 procent van de totale reistijd en voor 19 procent van alle verplaatsingen.

Van alle kilometers die Nederlanders samen dagelijks aan woon-werkkilometers kwijt zijn, wordt bijna drie kwart met de auto afgelegd. De trein wordt gebruikt voor 12 procent van deze kilometers en de fiets voor zo’n 7 procent ervan. Minder dan 1 procent wordt te voet afgelegd.

Mannen met een werkweek van 30 uur of meer leggen gemiddeld 23 kilometer van en naar het werk af, vrouwen bijna 18 kilometer. Deze werkenden zijn daarbij respectievelijk 32 en 30 minuten onderweg.

Voor mensen met een baan van 12 tot 30 uur per week vallen deze cijfers lager uit. Mannen reizen gemiddeld ruim 12 kilometer en zijn 21 minuten onderweg; vrouwen bijna 10 kilometer en 18 minuten.

Bron: CBS

25 september 2020

Man!

een auto de volwassenheid van de betrokkene aangeeft.

Ik zei dan altjd: „Ik heb alleen een driewieler... een vleugel!” Waarop leerlingen reageerden met: „Maar wílt u dan geen auto?” Ik: „Nee, dat is echt niet nodig. Met het openbaar vervoer en een vouwiets kun je in Nederland overal komen.” Zo’n ding ietst overigens prima; ik kan er enorm mee sprinten.”

Goede conditie In cursusjaar 2017/2018 nam Marten een baan als docent klassieke talen op het Bonifatiuscollege in Utrecht aan. Vier dagen per week reisde hj met de beproefde combinatie trein-vouwiets op en neer. „Dat leverde me een goede conditie op.”

Sinds augustus 2018 is de Apeldoorner bjzonder hoogleraar aan de TUA. „Natuurljk” gaat hj daar op de iets heen. Daarnaast reist hj enkele keren per week op en neer naar de bibliotheek van de Theologische Universiteit in Kampen. „Die reis pak ik graag sportief aan. Ik iets van mjn huis 13 kilometer naar Deventer CS. (Ik woon niet voor niets aan de Deventerstraat.) Dat

kost me een minuut of 35 à 40. Dan ga ik met de trein van Deventer naar Kampen. Vervolgens loop ik van het station naar de bibliotheek. Dat bevalt uitstekend. Het is heel goed voor mjn conditie, plus: je kunt heerljk lezen in de trein. Door de combinatie ietsen-wandelen voel ik me itter en ben ik veel productiever.”

Het coronavirus sloeg een deuk in dat ritme. Marten: „Ik heb toen heel bewust nagedacht over een oplossing voor dit probleem. Mjn werk is nu eenmaal ”zitten, lezen, schrjven” en dat is niet goed voor je lichaam. Toen een van mjn zonen voorstelde om een thermopak te kopen en een paar keer per week in recreatieplas Busloo te gaan zwemmen, zei ik daarom direct ja. Zwemmen is een fantastische sport: goedkoop, makkeljk en simpel in je situatie in te passen. Bovendien is het een sport waarbj je gaat hjgen, wat heel belangrjk voor een goede conditie is. Én het is een sport die je buiten kunt beoefenen. Daar zie je prachtige weiden, bossen, vogels –het is gewoon fantastisch. Het contact met de natuur zou ik niet willen missen. Als je buiten zwemt of ietst, wordt je omgeving pas echt jouw gebied, jouw biotoop.”

Reformatorisch Dagblad

19

T TEI LI

DE

STE KWA BE

B

ES

E!

EN

100 J AAR TE S E R VIC

Man!

STILSTAANDE SENIOREN WEER IN BEWEGING Binnenspiegel, buitenspiegel, schouder, richtingaanwijzer, gaan! Autorijden geeft velen het ultieme gevoel van vrijheid. Wil je ergens heen? Dan pak je je bolide en na een poosje toeren ben je er (meestal) gewoon. Snel, droog en op jóúw tijd. Totdat je ouder wordt en rijden niet meer zo makkelijk of helemaal niet meer gaat. Wat dan? tekst Maarten Dijkstra en Elise Verschuure, beeld Archief RD, ANWB en CBR

e Koninkljke Nederlandse Toeristenbond ANWB, die zich bezighoudt met verkeer en toerisme, denkt onder meer na over de vraag hoe senioren bj het ouder worden letterljk in beweging kunnen bljven. Want dat is goed voor lichaam en geest, aldus perswoordvoerder Markus van Tol. Autorjden mag –uiteraard– alleen met een geldig rjbewjs. Als je jong(er) bent, wordt het roze papiertje automatisch om de vjf of tien jaar verlengd, maar vanaf je 75e is daar een medische keuring voor nodig. Stel dat daar uitkomt dat je „niet geschikt” bent om te rjden, wat dan?

Voordat die uitslag echt deinitief is, is er vaak nog wel wat aan voertuig of bestuurder aan te passen. Kun je je linkerknie niet buigen, dan is een automaat wellicht een uitkomst. Gaat je gezichtsvermogen achteruit, dan zjn brillen of contactlezen natuurljk het eerste waaraan je denkt. En stel dat het probleem ’m zit in zelfvertrouwen of rjangst, dan is de ”Opfriscursus Senioren” van de ANWB wellicht een idee. „Die is bedoeld voor senioren die bjvoorbeeld al een tjdje niet hebben gereden, moeite hebben met parkeren of de snelweg niet op durven. Onze afdeling Rjopleiding helpt je zelfstandig, veilig en vol vertrouwen weer de weg op”, aldus Van Tol. „De opfristraining is bedoeld voor het overwinnen van angsten, het opfrissen van rjtechnieken en het vergroten van actuele verkeerskennis.”

D

Intakegesprek De training duurt anderhalf uur en bestaat uit een persoonljk intakegesprek waarin je je wensen kenbaar maakt, een rit op de openbare weg met een rjcoach, tips om veiliger én zuiniger te rjden en een evaluatie. „Na deze training beschik je gegarandeerd over het vermogen om mobiel te bljven op een manier die goed past bj je rjstjl”, stelt Van Tol. De cursus kost €89,50

22

voor ANWB-leden en €110,- voor niet-ANWB-leden.

Maar wellicht is in de toekomst de techniek in auto’s zó ver gevorderd dat iedereen erin kan en mag toeren, omdat ze dan écht zelfrjdend (en zelfdenkend) zjn geworden...

Hoe het ook zj, waarschjnljk zal er altjd wel een moment komen dat het Centraal Bureau Rjvaardigheidsbewjzen zegt: „Jj mag niet meer achter het autostuur.”

En dan? „Ook dan heeft de ANWB een interessant initiatief”, vertelt Markus van Tol: „Oud omaatje.” Oud omaatje? „Nee, AutoMaatje. Een vervoersservice waarbj een vrjwilliger, een maatje, minder mobiele plaatsgenoten op hun verzoek met zjn eigen auto van A naar B brengt. Je betaalt alleen een kleine onkostenvergoeding van € 0,30 cent per kilometer, plus eventuele parkeerkosten aan de vrjwillige chauffeur.”

AutoMaatje ANWB AutoMaatje richt zich op mensen die buiten de bestaande regelingen vallen. Wie vervoer nodig heeft, dient twee dagen van tevoren contact op te nemen met de ANWB AutoMaatje-coördinator in zjn of haar buurt.

De dienst draait op dit moment in 68 gemeenten op 200 verschillende locaties. De coördinator zoekt een vrjwilliger uit de groep chauffeurs die je, op het door jou gewenste tjdstip, kan rjden. De coördinator belt je terug als er een chauffeur beschikbaar is en schat de vergoeding in aan de hand van het verwachte aantal kilometers dat de vrjwilliger voor je gaat rjden. De vergoeding bedraagt € 0,30 per kilometer plus eventuele parkeerkosten.

Op het afgesproken moment staat de vrjwilliger voor de deur. Bj een kort uitje zal deze vaak bj je bljven.

Als er veel tjd zit tussen de heen- en terugrit, spreek je met elkaar af wanneer hj of zj weer klaarstaat voor de

25 september 2020

Man!

Oud omaatje? „Nee, AutoMaatje: een vervoersservice waarbij een vrijwilliger, een maatje, je met zijn eigen auto van A naar B brengt.�

Reformatorisch Dagblad

23

Gecombineerd verbruik: 1,0 – 9,1 1/100 km, 100-11,0 KM/l. CO2-uitstoot 22-208 g/km (WLTP) Info, verbruik en voorwaarden op mercedes-benz.nl

Ook een Mercedes-Benz koop je natuurlijk lokaal! Het grootste aanbod vindt u bij ons!

Oud-Beijerland, Jan van der Heijdenstraat 29, tel. 0186 - 618 455 Dordrecht, Mijlweg 81, tel. 078 - 617 7000 Hellevoetsluis, Rijksstraatweg 38, tel. 0181 - 331 233

www.autowust.nl

Man!

terugreis. Je betaalt de vergoeding rechtstreeks aan de vrjwilliger. De dienst staat voor iedereen open; je hoeft er dus geen ANWB-lid voor te zjn.

Sociaal contact Zeker in de huidige coronatjd fungeert de dienst als meer dan alleen een vervoersservice, vertelt Van Tol. „Vaak gaan de vrjwillige chauffeurs mee op doktersbezoek of om boodschappen te doen. En elke rit betekent een nieuw sociaal contact, een gesprek tussen deelnemer en chauffeur. Eigenljk is elke rit een verhaal.”

Een van die verhalen wordt op de ANWB-site verteld door Maurits Coltof (75), een van de AutoMaatje-chauffeurs. „Ik kon na m’n pensioen maar niet wennen aan het thuiszitten. Nu breng ik op dinsdag, donderdag en vrjdag mensen van en naar afspraken, in en rondom

Ik kon na m’n pensioen niet wennen aan thuiszitten. Nu breng ik mensen van en naar afspraken. Leuk en dankbaar werk!

Het rijbewijs verlengen „Vanaf het 75e jaar is dat bij iedere rijbewijsverlenging verplicht”, aldus Nathalie Dingeldein van het CBR. „Van de mensen vanaf 75 jaar dat CBR vraagt om een beoordeling is ongeveer een half procent niet meer geschikt om te rijden. Ongeveer 6% van de ouderen laat aan ons weten zelf afstand te doen van het rijbewijs.”

De verlenging gaat via de website van het CBR. „Daar beantwoordt u via de website van het CBR de vragen op de gezondheidsverklaring. Ook gaat u naar een arts die u zelf mag kiezen. Het is sneller als deze arts met Zorgdomein werkt. Soms is er aanvullend onderzoek nodig door een medisch specialist, bijvoorbeeld als u Parkinson heeft. Bij bepaalde aandoeningen hoort ook een rijtest.

Als het CBR alle informatie over uw lichamelijke en mentale gezondheid heeft, kunnen wij een besluit nemen: u bent geschikt, u bent geschikt onder voorwaarden, bijvoorbeeld dat u altijd met bril op rijdt, of in een auto met automatische versnelling. Soms zijn mensen geschikt voor een kortere termijn, bijvoorbeeld voor 1 of 3 jaar. Het komt natuurlijk ook voor dat iemand helaas niet meer geschikt is om veilig aan het verkeer deel te nemen.

Bij de medische keuring voor de Gezondheidsverklaring beoordeelt de arts (die u zelf kiest) uw algemene

lichamelijke en geestelijke conditie. En het functioneren van uw armen, benen en de wervelkolom. Uw bloeddruk wordt gemeten en de urine wordt gecontroleerd op een mogelijke suikerziekte. Uw gezichtsscherpte wordt opgenomen zonder en eventueel mét bril/contactlenzen. De arts vult het Keuringsverslag in. De formulieren worden het liefst via Zorgdomein naar het CBR verstuurd. Dat is sneller en voorkomt fouten.

Bij veel aandoeningen gebeurt de beoordeling binnen een paar dagen, bijvoorbeeld bij oogaandoeningen en diabetes. Meestal ontvangt u hierna een besluit over uw rijgeschiktheid. Bij bepaalde medische aandoeningen is aanvullende informatie nodig. Het CBR vraagt dan een nader onderzoek door een of meer medisch specialisten, zoals een oogarts of neuroloog. U ontvangt hiervoor formulieren van het CBR. Soms is ook een rijtest nodig.

Hierna beoordeelt de arts van het CBR de informatie opnieuw en komt tot een besluit.

Door de coronasituatie gelden tijdelijk andere regels voor de geldigheid van het rijbewijs. U kunt mogelijk langer doorrijden met een verlopen rijbewijs. Doe dit alleen als het ook veilig kan.

Kijk op www.cbr.nl voor meer informatie of bel met de klantenservice van het CBR.”

Reformatorisch Dagblad

25

Koop eenvoudig online op www.venavo.nl of bezoek ons op ĂŠĂŠn van onze markten!

Nacon is de grootste producent van maatwerk schanskorven, welke in onze eigen werkplaats worden geproduceerd.

Tevens verzorgen wij plaatsing op locatie.

Ter versterking van ons team zijn wij op zoek naar een allrounder. Ben jij dat?

Bekijk onze vacature of bel voor informatie

www.nacon.nl

Specialist in schanskorven

Brakel (Gld)

www.nacon.nl

info@nacon.nl

Tel. 0418-672441

Man!

Woerden. Zo ben ik lekker bezig en het is nog hartstikke gezellig ook.”

Mensen die gebruik willen maken van AutoMaatje kunnen dat aangeven. Dan volgt een intakegesprek om te checken of iemand recht heeft op de dienst, want de ANWB is geen taxibedrjf. Als iemand is ‘goedgekeurd’, kan hj of zj twee dagen van tevoren een rit aanmelden. Coltof: „Als iemand met spoed een rit nodig heeft, bjvoorbeeld naar het ziekenhuis, dan is er uiteraard een mouw aan te passen.”

Buurtcentrum Een gemiddelde werkweek van Coltof ziet er als volgt uit. „Op dinsdagochtend om tien uur breng ik twee dementerende mannen naar een buurtcentrum hier om de hoek. Om twee uur haal ik ze weer op. Op donderdagavond breng ik meneer Verboom naar zjn neef.

Hj is nagenoeg blind, maar heeft een heleboel humor.

Vrjdagmiddag breng ik een mevrouw naar het winkelcentrum. Daar doet ze boodschappen en twee uur later haal ik haar weer op.”

Coltof vindt het „leuk en dankbaar” werk. „Maar soms heb ik ook pittige gesprekken met mensen. Ze vertellen snel persoonljke en intieme dingen. Dat heb je met vaste ritten: ik ga hen steeds beter leren kennen en zj

mj ook. Ik vind die gesprekken niet vervelend, maar soms hoef ik niet per se alles te weten. Dan hoor ik het gewoon aan en vergeet ik het weer.”

Aangezien Coltof familie in de buurt heeft wonen, zal hj later zelf niet zo snel bj AutoMaatje aankloppen, schat hj in. Bovendien kan zjn vrouw nog rjden. „Aan de andere kant: veel mensen die ik rondrjd, hebben ook familieleden in de buurt wonen, maar willen het niet aan hen vragen. Zj hebben vaak al een drukke agenda of verlenen mantelzorg, waardoor mensen zoals meneer Verboom voor dit soort ritjes liever AutoMaatje inschakelen.”

Immobiliteit Meneer Verboom, ruim 80 jaar oud, zit elke donderdagmiddag met zjn neus tegen het raam op zjn lift te wachten. Op donderdag eet hj nameljk met zjn familie: een traditie die door zjn handicap in gevaar kwam, maar gered werd door AutoMaatje. Maurits Coltof rjdt hem elke week om klokslag half 6 heen en kwart voor 8 terug. Fantastisch, vindt meneer Verboom. „Soms kjk ik naar alle narigheid in het nieuws, en denk ik: we kunnen het zo goed hebben als we een beetje voor elkaar overhebben. Laten we een voorbeeld nemen aan meneer Maurits.”

Reformatorisch Dagblad

27

Wel meer dan 1500m ietsplezier 2

Meer dan 300 ietsen in onze winkel

Kom langs en maak een proefrit De ietsen van Ambacht Veersedijk 55 3341LL Hendrik Ido Ambacht Tel: 078 684 8100

De ietsen van Capelle Staionsplein 18c 2907MJ Capelle a/d IJssel Tel: 010 284 9498

MEERDERE AUTO’S ELEKTRISCHE MET € 2000,SIDIE DIRECTE SUB AD A OP VOORR

Lekdijk 259 Nieuw-Lekkerland 0184 681438

Het adres voor...

Nieuwe fietsen Gebruikte fietsen Onderhoud & reparatie met haal- & brengservice Wij zijn dealer van o.a.

Cortina - Sparta - Multicycle Loekie - Rih - Batavus

Bekijk het eens van de andere krant.

Nu twee weken gratis inclusief RDMagazine

Neem een kijkje op www.hoogeveenfietsen.nl

• • • • • • • •

Ga naar rd.nl/rd

advertorial

Man!

KOSTUUMS OP MAAT: PERSOONLIJK EN DUURZAAM B

j zjn vroegere baan droeg Bart Sanders maatpakken. Hj werd nieuwsgierig naar het proces achter de pakken, en ging naast zjn werk in opleiding bj het atelier waar hj zelf zjn pakken haalde. Nu heeft hj een eigen pakkenzaak en verzorgt hj maatkostuums voor verschillende gelegenheden: bruiloften (voor bruidegom en gasten), werk en ambt, in de blokprjzen 495, 695 of 895 euro. Naast kostuums verzorgt Sanders ook overhemden en schoenen op maat. „Veel mensen zien maatkostuums als iets wat te luxe zou zjn, maar het dragen van een maatpak is echt iets voor elke dag”, zegt Sanders vanuit zjn atelier. Een aantal voordelen op een rjtje: 1. Maat „Het kostuum wordt helemaal voor jouw lichaam gemaakt. Daardoor valt het veel beter dan een pak met een standaardmaat uit een confectiecollectie.” De pakken bj Bart Sanders worden zonder patroonpapieren gemaakt. „We tekenen de maten direct op de stof, nadat we

de klant met een meetlint hebben opgemeten.” Lachend: „Dat meten gaat gewoon over de kleding heen.”

Doordat het pak perfect aansluit bj het lichaam van de drager, zit het ook nog eens heel comfortabel. De schouders zjn breed genoeg en je kunt er makkeljk in bewegen.

2. Persoonlijk „Bj een maatpak heb je ontzettend veel keuzemogeljkheden.

Doordat je zelf het model, de stof en de kleur kiest, is je pak exclusief en uniek, helemaal gemaakt naar je wensen. In een confectiezaak zjn er altjd wel een aantal details en maatvoerigen aan een pak die niet helemaal aansluiten bj de wensen van de klant. Bj maatwerk voorkom je dat, en is het echt jouw pak.”

3. Ambacht Maatkleding is heel ambachteljk.

Vroeger was er zelfs niets anders.

Pas in het begin van de vorige eeuw kwam massaproductie op. „Het zorgt voor een stevig en kwalitatief goed product, met een gestikt in plaats van geplakt canvas bin-

Reformatorisch Dagblad

nenwerk, bjvoorbeeld. De prjzen zjn geljk ten opzichte van goede confectie, maar dan van veel betere kwaliteit en dat voel je echt.”

4. Eerlijkheid „Mjn pakken worden eerljk en maatschappeljk verantwoord gemaakt. De mensen in het partneratelier werken onder goede omstandigheden en ze krjgen een goed loon.

5. Duurzaam Bj confectiekleding is er altjd veel afval. Producten die niet verkocht worden belanden op een grote afvalberg en worden in de meeste gevallen verbrand. Zo gaat dat niet bj maatwerk: er wordt maar één pak per keer gemaakt, alleen de materialen die nodig zjn worden gebruikt.

Bart Sanders Maatpakken Clarissenhof 7b 4133 AB Vianen 06 - 30 33 11 80 bart@bartsandersmaatpakken.nl www.bartsandersmaatpakken.nl

31

PROFESSIONALS MET PASSIE GEZOCHT

» MEDEWERKER INPAKAFDELING » OPERATOR PRODUCTIE » OPERATOR LOGISTIEK

WIL JIJ WERKEN IN EEN TEAM MET ENTHOUSIASTE EN GEDREVEN COLLEGA’S? SOLLICITEER NU:

PLIGTPROFESSIONALS.NL

+31 (0)186 60 12 63 Info@PligtProfessionals.nl www.PligtProfessionals.nl

ONDERDEEL UITMAKEN VAN EEN TOPTEAM IN DE POTPLANTENMARKT? Pligt Professionals kenmerkt zich als een dynamisch bedrijf met een historie die teruggaat tot 1900. Op onze ‘State of the Art‘ teeltlocaties in ‘s-Gravenzande en Heinenoord werkt een team van ruim 100 professionals. ‘Professionals’ zijn zit in ons DNA; we zijn specialisten en hebben oog voor elk detail in het teeltproces, van stekjes tot prachtige planten.

Als familiebedrijf zijn we respectvol en betekenisvol en hebben we duurzaamheid en MVO hoog in het vaandel staan. In ondernemende teams hebben we passie voor ons werk en staat resultaat op 1. Samen werken we aan een tevreden klant die ons kent als betrouwbaar en lexibel. Hiervoor nemen we initiatief, zijn we verrassend en zetten we onze schouders er onder.

Ons assortiment bestaat uit verschillende potplanten die hun weg naar consumenten in heel Europa vinden. Door een wisselend aanbod per seizoen leveren we bloeiende verrassingen, stuk voor stuk met liefde en passie gekweekt.

‘Mensen blij maken met een plant’, dat is onze missie!

Acquisitie n.a.v. deze advertentie wordt niet op prijs gesteld.

VACATURES BIJ PLIGT PROFESSIONALS:

Man!

PEUGEOT INTRODUCEERT MET DE E-208 EEN ECHTE CHARMEUR De vorig jaar geĂŻntroduceerde 208 is met zijn uitgesproken vormgeving, aparte interieur en mooie afwerking een echte vertegenwoordiger van de nieuwe designtaal van Peugeot. Rijd mee in de volledig elektrische variant. tekst en beeld K8 Communicatie

34

25 september 2020

Man!

aten we maar meteen met de deur in huis vallen: de nieuwe Peugeot 208 scoort zeer hoog als het gaat om een fraai design van zowel de buiten- als de binnenzjde.

Zeker dit in knalblauw metallic uitgevoerde exemplaar met sportief getint GT-pakket oogt erg fraai.

Wie het design op zich in laat werken, ziet allerlei details die het totaalplaatje bjzonder aantrekkeljk maken. Wat te denken van de LED-dagrjverlichting die als een soort haaientanden aansluit op de koplampen?

Of van de fraai gevormde grille en het karakteristieke design van de C-stjl met een verwjzing naar z’n roemruchte voorganger, de Peugeot 205?

L

Heel klein stuurtje De bjzondere vormgeving wordt doorgezet in het interieur waarbj het i-Cockpitconcept van Peugeot ook zjn weg heeft gevonden naar de 208. Kenmerkend voor dat concept is het laaggeplaatste en heel kleine stuurtje met de daarboven gepositioneerde digitale –en in dit geval in 3D uitgevoerde– instrumenten.

”Vol” betekent maximaal 330 kilometer rijden; laden gaat relatief snel Het ziet er allemaal prachtig uit en alles is ook met zorg afgewerkt, maar je moet wel even wennen aan de lage zitpositie. De stoel zo laag mogeljk zetten werkt bj velen het beste om een goede blik op het instrumentarium te hebben. Zo’n lage zitpositie moet echter wel je ding zjn. Bj deze sportief getinte GT-uitvoering past het in elk geval prima; in- en uitstappen gaat gelukkig makkeljk.

Rijcomfort Het design is al met al meer dan op orde, maar gaat het spreekwoord ”Van een mooi bord kun je niet eten” in dit geval op? Kort gezegd: nee.

De elektrische variant heeft op het gebied van gebruiksgemak en rjcomfort veel te bieden. Druk de startknop in, zet de pook in ”D” en het rjplezier kan beginnen. De 136 pk sterke elektromotor is onmiddelljk bj de les en maakt een sportieve rjstjl zonder meer mogeljk. Doordat er een 50 kWh-batterj onder de vloer is ingebouwd, is de actieradius heel bruikbaar. ”Vol” betekent maximaal 330 kilometer rjden en in de dageljkse praktjk is tussen de 250 en 300 kilometer absoluut haalbaar. Laden kan bovendien relatief snel.

Tel daar de ijne rjeigenschappen en het zeer complete en luxe afgewerkte interieur bj op en je hebt een auto waarmee het prettig kilometers maken is.

Overheidssubsidie Wie overweegt om elektrisch te gaan rjden, vindt in deze goed ogende en compacte Peugeot een goede metgezel. Hj biedt volop rjplezier en is mede dankzj de

overheidssubsidie van € 4000,- een stuk bereikbaarder geworden. Ervaar het zelf maar eens tjdens een proefrit met deze charmante voiture.

Technische gegevens Peugeot e-208 GT EV 50 kWh 136 Motor: synchroonmotor / permanente magneet Vermogen: 100 kW, 136 pk Koppel: 260 Nm Prestaties: 0 – 100 km/u: 8,1 seconden Topsnelheid: 150 km/u Prijs: € 39.050,- (vanafprijs geteste uitvoering)

Reformatorisch Dagblad

35

DE NIEUWE F vanaf

€ 33.325,-

KOM SNEL LANGS OM DE NIEUW FORD KUGA TE BEW

FORD WENSVEEN OHMWEG 1 - ALBLASSERDAM - 078 691 3922

WENSVEEN

FORD KUGA OOK LEVERBAAR ALS PHEV

WONDEREN

N.NL

BRING ON TOMORROW

• Nieuwe fietsen tegen scherpe prijzen • Gebruikte fietsen met garantie • Reparatie & onderhoud

Kom gerust langs in de winkel Uddelerweg 1 , Elspeet Of kijk op www.vlijmelspeet.nl Nu Nu ook ook officieel officieel dealer dealer van van KTM KTM fietsen fietsen

UNIEK in de regio!

Unieke Grand Steel Look deuren De woontrend van dit moment: stalen schuif-, draai- en taatsdeuren met glazen panelen.

Ze worden toegepast als en-suite deuren, (inloop)kastdeuren of scheidingswanden en staan prachtig in diverse interieurstijlen. Wij leveren op maat gemaakte Grand Steel Look schuifdeuren met trots! Bezoek onze showroom.

Oranjestraat 5a Sliedrecht 0184 411307 - info@knaapdhz.nl

www.pietvanderknaapdoehetzelf.nl

RB Z

Recherchebureau Zeeland

Uw professionele partner voor bedrijven en particulieren Wij onderzoeken onder andere: Ziekteverzuim Fraude intern/extern Diefstal Concurrentiebeding Vermissing personen/goederen

Gelegitimeerd door:

Erkend door:

Recherchebureau Zeeland www. recherchebureauzeeland.nl

Geregistreerd door:

info@rbzeeland.nl (06) 11 21 38 51

Wij werken voor opdrachtgevers in heel Nederland