น้ำมันตางชาติเริ่มอพยพออกนอกประเทศ และความกังวล ตอสถานการณของโรงไฟฟานิวเคลียรในญี่ปุนที่เกิดการ ระเบิดขึ้นและอาจมีกัมมันตรังสีรั่วไหล ซึ่งถาสถานการณมี ความรุ น แรงก็ จ ะส ง ผลกระทบต อ การกลั บ มาฟ น ตั ว ทาง เศรษฐกิจของญี่ปุน โดยความตองการใชน้ำมันของญี่ปุน ซึ่งเปนผูบริโภคน้ำมันใหญอันดับ 3 ของโลก
2. ราคาน้ำมันสำเร็จรูปในตลาดสิงคโปร มกราคม 2554 ราคาน้ำมันเบนซินออกเทน 95, 92 และน้ำมันดีเซล เฉลี่ยอยูที่ระดับ $106.38 $104.34 และ $108.19 ตอบารเรล ปรับตัวเพิ่มขึ้นจากเดือนที่แลว $4.29 $4.33 และ $5.58 ตอบารเรล ตามลำดับ จาก Pertamina ของอินโดนีเซียมีแผนนำเขาเดือนกุมภาพันธ 2554 ปริมาณ 6.73 ลานบารเรล เนื่องจากมีแผนปดซอม บำรุงโรงกลั่น Balikpapan (260,000 บารเรลตอวัน) ขณะที่ หนวย Residue Catalytic Cracker ขนาด 70,000 บารเรล ตอวัน ของโรงกลั่น Fushun (230,000 บารเรลตอวัน) ในจีนเกิดเหตุระเบิดทำใหตองหยุดการผลิตน้ำมันเบนซิน นอกจากนี้โรงกลั่น Vadinar (280,000 บารเรลตอวัน) ของอิ น เดี ย มี แ ผนป ด ซ อ มบำรุ ง หน ว ย Fluid Catalytic Cracker ในช ว งเดื อ นเมษายน–มิ ถุ น ายน 2554 อี ก ทั้ ง โรงกลั่นบางจากและ PTTAR มีแผนปดซอมบำรุงในเดือน กุมภาพันธ–มีนาคม 2554 และบริษัท Pertamina ของ อิ น โดนี เ ซี ย ยกเลิ ก การประมู ล ซื้ อ น้ ำ มั น ดี เ ซล 0.35% จำนวน 2 เที่ยวเรือ ปริมาณรวม 1.2 ลานบารเรล สงมอบ เดือนกุมภาพันธ 2554 เนื่องจากราคาทรงตัวในระดับสูง อีกทั้ง Saudi Aramco ของซาอุดีอาระเบียมีแผนปดซอม บำรุงโรงกลั่น Yanbu (235,000 บารเรลตอวัน) ในชวง เดือนกุมภาพันธ–พฤษภาคม 2554 กุมภาพันธ 2554 ราคาน้ำมันเบนซินออกเทน 95, 92 และน้ำมันดีเซล เฉลี่ยอยูที่ระดับ $111.84 $109.63 และ $117.46 ตอบารเรล ปรับตัวเพิ่มขึ้นจากเดือนที่แลว $5.46 $5.28 และ $9.27 ตอบารเรล ตามลำดับ ตาม ราคาน้ำมันดิบ และจาก Emarat ของสหรัฐอาหรับเอมิเรตส นำเขาน้ำมันเบนซินออกเทน 95 ปริมาณเดือนละ 630,000
บารเรล และน้ำมันเบนซินออกเทน 88 ปริมาณเดือนละ 53,000 บารเรล กำหนดสงมอบเดือนเมษายน–ธันวาคม 2554 ประกอบกับ Pertamina ของอินโดนีเซียมีแผนนำเขา น้ำมันเบนซินในป 2554 ประมาณ 6-8 ลานบารเรลตอ เดือน นอกจากนี้โรงกลั่น Julong (309,000 บารเรลตอวัน) ของสิ ง คโปร มี แ ผนป ด ซ อ มบำรุ ง ตั้ ง แต วั น ที่ 1 มี น าคม 2554 เปนระยะเวลาประมาณ 5 สัปดาห และเปนโรงกลั่น ที่สงออกน้ำมันดีเซลรายใหญที่สุดของสิงคโปร พรอมกันนี้ โรงกลั่ น ในจี น และเกาหลี ใ ต มี แ ผนป ด ซ อ มบำรุ ง ในช ว ง ไตรมาสที่ 2/2554 ขณะที่ Petroleum Association of Japan (PAJ) รายงานปริมาณสำรองน้ำมันดีเซลเชิงพาณิชย ของญี่ปุนสัปดาหสิ้นสุดวันที่ 19 กุมภาพันธ 2554 ลดลง รอยละ 8.7 หรือ 1.1 ลานบารเรล อยูที่ 11.4 ลานบารเรล นอกจากนี้กรมศุลกากรของจีนรายงานปริมาณการสงออก น้ำมันดีเซล เดือนมกราคม 2554 อยูที่ระดับ 700,000 บารเรล มีนาคม 2554 ราคาน้ำมันเบนซินออกเทน 95, 92 และน้ำมันดีเซล เฉลี่ยอยูที่ระดับ $120.97 $118.87 และ $130.41 ต อ บาร เ รล ปรั บ ตั ว เพิ่ ม ขึ้ น จากเดื อ นที่ แ ล ว $9.13 $9.25 และ $12.96 ตอบารเรล ตามลำดับ ตาม ราคาน้ำมันดิบ และเรือขนสงน้ำมันเบนซินปริมาณ 210,000 บาร เ รล ซึ่ ง ขนส ง น้ ำ มั น ให บ ริ ษั ท Libyan National Oil Company ถูกโจรสลัดจี้สงผลใหอุปทานน้ำมันเบนซินใน ลิ เ บี ย ขาดแคลน ประกอบกั บ Arbitrage น้ ำ มั น เบนซิ น จากอินเดียไปภูมิภาคตะวันตกเปด ขณะที่ปริมาณสำรอง เชิ ง พาณิ ช ย บ ริ เ วณ Amsterdam-Rotterdam-Antwerp (ARA) สัปดาหสิ้นสุดวันที่ 24 มีนาคม 2554 ลดลงจาก สัปดาหกอน 0.6 ลานบารเรล อยูที่ 7.7 ลานบารเรล และ อุปสงคน้ำมันดีเซลแข็งแกรงจากความตองการของญี่ปุน เพื่อใชในการผลิตไฟฟาจากที่ไดรับผลกระทบจากภัยพิบัติ สึนามิ นอกจากนี้โรงกลั่นในภูมิภาคตาง ๆ ยังอยูในชวงปด ซอมบำรุงตามแผน อีกทั้งโรงกลั่น Rotterdam (386,000 บารเรลตอวัน) ของ BP ซึ่งใหญเปนอันดับ 2 ของยุโรป หยุดดำเนินการโดยยังไมทราบสาเหตุ รวมทั้งอุปสงคน้ำมัน ดีเซลของอินเดียเพิ่มขึ้น เนื่องจากการขนสง กอสราง และ ใชเครื่องปรับอากาศเพิ่มขึ้นเมื่อเขาสูชวงฤดูรอน www.eppo.go.th • 41