logistika |
Foto: Shutterstock
Eriveose vedu tohib teostada ainult loa olemasolul.
Eriveostele kehtivad rangemad reeglid Kõrgete ja laiade ehk siis eriveoste toimetamine ühest kohast teise nõuab teadmisi, aega ning vastavalt märgistatud saateveokeid. Mullu augustis saabus mööda Tallinna maanteed Kunda tehasesse hiiglaslik eriveos – I tooraineveski korpus, mille sisediameeter on 3 meetrit, pikkus 14 meetrit ja mass 49 000 kilogrammi. Logistiliselt oli tegemist keeruka tarnega, mis koosnes neljast etapist. Korpus veeti maanteed mööda Shanghaist Yangshani sadamasse, kust see liikus edasi meritsi Gdanskisse. Gdanski sadamast laevatati korpus Tallinnasse ning sealt edasi juba maanteed mööda Kundasse. Seda vedamist nägid aga vähesed, 12 OKTOOBER 2016
sest suurte veoste ühest kohast teise sõidutamine toimub peamiselt öötundidel, kui liiklus väike. Nii ei juhtu eriti nägema sedagi, kuidas näiteks üks merejaht mööda maanteed sõidab. Muidugi mitte omal jõul, vaid vastava veoki peal, ees ja taga saateautod. Tasa sõidad, kohale jõuad Roadservice OÜ müügijuht Mari Lodi oskab hästi ja põhjalikult pajatada, kuidas toimub maismaad mööda ühe jahi toimetamine Haapsalust Piritale. Firma on üks neist, kel õigus ja ka teadmised suurte mõõtmetega veoste toimetamisest ühest kohast teise nii, et terveks jääksid elektriliinid, ei puruneks sillatalad või läheks ruumipuuduses kraavi vastutulevad sõidukid. Suuremõõtmeliste veoste eskortimine toimub peamiselt öösel,
kui liiklus on väike, kuna eriveose liikumiskiirus on ju väike. Eeskiri näeb ette, et eriveoki suurima lubatud sõidukiiruse määrab loa väljastaja sõltuvalt veose mõõtmetest, tegelikust massist ja teistest iseärasustest ning teeoludest. Suurim lubatud sõidukiirus ei tohi ületada sõiduki(te) valmistajakiirust (-kiirusi) või 80 km/h. "Näiteks jahi viimine Haapsalust Piritale võttis aega 4,5 tundi, kõige aeganõudvam oli elektriliinide alt läbisõitmine, kuna suuregabariidiliste veoste puhul võib ju olla vajalik sõidutee kohal olev elektriliin ajutiselt välja lülitada ja tõsta juhtmed kõrgemale," meenutab Lodi. Olgu tegu kas jahi, teise kohta veetava majaga, tee-ehituses või muidu ehituses vajaminevate masinatega, põllutehnikaga, veose saatja peab teadma teekonda, kust seda veost vedada võib.