N O TO L EC I M Y www.enterair.pl
41
N AS Z A F LOTA Obecnie nasza flota liczy 15 samolotów Boeing typu B737, które należą do najpopularniejszych samolotów używanych na trasach czarterowych.
BOEING 737-800 SP-ENQ SP-ENR SP-ENT SP-ENU
SP-ENV SP-ENW SP-ENX SP-ENY
SP-ENZ SP-ENO SP-ENP SP-ENG
Liczba sztuk Długość Rozpiętość skrzydeł Prędkość przelotowa Wysokość przelotowa Zasięg Liczba miejsc
SP-ENL SP-ENM SP-ENN
Już w marcu do floty Enter Air dołączą kolejne 3 maszyny!
15 39,5 m 34,35 m (35,81 m z wingletami) 823 km/h 13 650 m (41 000 stóp) ok. 5200 km 189
CZY WIESZ, ŻE... Boeing 737 to najpopularniejszy na świecie wąskokadłubowy samolot pasażerski średniego zasięgu? Produkowany jest w USA od 1967 roku. Od tego czasu sprzedano 11 160 maszyn! Średnio co 5 sekund gdzieś na świecie startuje jedna z nich.
Maksymalna masa startowa Boeinga 737-800 wynosi 79 010 kilogramów? Pojedynczy samolot składa się z 367 000 części i 58 km wiązek elektrycznych, a na jego pomalowanie trzeba zużyć ponad 180 litrów specjalnej farby.
Jedna opona do Boeinga 737 kosztuje około 7000 $, a kompletne koło (opona + felga) – 15 000 $? Trzeba je zmieniać średnio co 150-200 lądowań. Wbrew pozorom najbardziej zużywają się nie podczas lądowania, lecz w trakcie kołowania.
Paliwo lotnicze to nafta, ale bardzo dokładnie oczyszczona z parafiny? Musi ona zachować płynność w bardzo niskich temperaturach, tj. do -55 0C na wysokości przelotowej, i nie zamarzać w samolotach parkujących na lotniskach syberyjskich.
CO ZROBIĆ, BY PODRÓŻ MINĘŁA NAM KOMFORTOWO?
Pijmy dużo wody. Pomoże nam ona ugasić pragnienie, ale także orzeźwi w razie złego samopoczucia i objawów choroby lokomocyjnej.
Wykonujmy proste ćwiczenia, które pomogą pobudzić krążenie oraz uniknąć skurczów mięśni i bólów kręgosłupa.
Nie przeszkadzajmy innym pasażerom w podróży zbyt głośnym zachowaniem.
Ostrożnie otwierajmy półki. Wyjmując swoje rzeczy, uważajmy, żeby nie zrzucić komuś na głowę innych bagaży.
Nie siadajmy na podłokietnikach i stolikach oraz nie pozwalajmy innym (np. dzieciom) na niewłaściwe korzystanie z nich.
Jeśli podczas startu i lądowania czujemy, że zatykają nam się uszy na skutek zmian wysokości i ciśnienia, często przełykajmy ślinę lub żujmy gumę.
Przed wylotem kupmy zatyczki do uszu. Częstym powodem zmęczenia jest hałas, który panuje w samolocie.