Primer impacto
Texto: Juan C. Posada
Yamaha
y Suzuki nos han dado una sorpresa al poner en escena dos motos que habían descontinuado hace ya varios años. Por el lado de la marca de los diapasones la noticia es el relanzamiento de la RX 100, una máquina que rueda por nuestras carreteras desde finales de los 70’s cuando se ensamblaron las primeras RX en Colombia. Del otro lado nos encontramos con la reaparición de la AX 100, una moto que en su momento marcó cifras record en ventas para Suzuki, hasta su salida del mercado un par de años
atrás cuando fue reemplazada por la AX 115. La causante de todo El año pasado Auteco puso en escena la Boxer, una moto de 100cc y 4 tiempos, producida en la india por Bajaj, marca que se ha ganado una buena reputación en nuestro mercado gracias al correcto desempeño que ha tenido la Plus. Pero el principal atractivo de esta máquina fue su precio, un factor decisivo que acompañado del debido respaldo y un adecuado servicio postventa de inmediato rin-
La nueva AX 100 al igual que la RX 100 de Yamaha, salvo pequeñas variaciones son las mismas motos que ya conocemos de años atrás La Revista DE MOTOS
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No son nada novedosas, no tienen lo último en tecnología, tampoco son las más rápidas, ni presumen de serlo, pero son prácticas y tienen un excelente precio, esa es la clave de su éxito
dió sus frutos. El resultado fue contundente, las primeras unidades se agotaron en pocos días y la Boxer respondió a la altura en cuanto a desempeño y calidad. Viendo esto, en Suzuki y Yamaha se pusieron manos a la obra, buscando una fórmula que les permitiera hacer frente a la nueva protagonista, pues dentro de su catálogo no tenían ningún modelo que pudiera competir en este segmento y las máquinas que más se acercaban, estaban a kilómetros de distancia en precio. La respuesta La clave para poder competir contra la Boxer, fue buscar máquinas de similares características y la mejor opción fue reciclar dos modelos ya conocidos en nuestro medio como son la AX 100 y la RX 100, motos que en su momento dieron muy buen resultado, tanto en ventas como en desempeño. Esto les permitió ganar mucho tiempo, ahorrando de paso muchos kilómetros de pruebas, estudios de mercadeo, capacitación técnica y un sin fin de procesos que anteceden al lanzamiento de un nuevo modelo y que implican una gran inversión que finalmente termina incrementando el valor de la moto, pero a