SALONES >>
ROYAL ENFIELD INTERCEPTOR
nov/dic17
9
ROYAL ENFIELD
La estrella en Milán de la marca india fue el nuevo motor bicilíndrico en paralelo de 648 cc y 47 CV de potencia, que se estrena con los nuevos modelos Interceptor y Continental GT de Royal Enfield. Con estas nuevas motos, la marca satisface a sus usuarios que buscan algo más de prestaciones en unas motos que ofrecen un marcado estilo clásico y que aseguran un 95% de diferencias entre sus hermanas monocilíndricas, aunque al igual que éstas ofrecen un mantenimiento sencillo y económico, pero con elementos actuales como discos de freno con ABS, horquilla delantera de 41 mm o amortiguadores de gas traseros. Para la Royal Enfield Interceptor se ha creado un estilo más clásico, mientras que la Continental GT ofrece una imagen más cafe racer con una trasera más deportiva.
ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT
SUZUKI
La marca japonesa mostró en Milán una nueva versión de la SV 650, su bicilíndrica de cilindrada media que ahora se viste con una imagen más retro y un estilo cafe racer para entrar en el exclusivo segmento de las motos personalizadas con la denominación SV 650X. En el frontal se monta un carenado exclusivo acompañado por tapas laterales, semimanillares, doble óptica auxiliar LED bajo el faro y una decoración específica bicolor. El motor V2 de 76,5 CV es el corazón que impulsa a la nueva SV 650X, que además hereda tecnología de la GSX-1000 para subir de revoluciones. En el mundo off-road de Suzuki, la RM-Z SUZUKI RM-X450 450 dejó ver su versión definitiva de calle en Milán con una notable renovación interior y exterior. Todo es nuevo en la RM-Z 450 de 2018: motor, suspensiones, chasis, basculante, frenos, filtros, etc. Estas modificaciones consiguen también que se reduzca el peso, además de modificar las medidas para hacerla aún más competitiva en el exigente segmento de las motos MX. SUZUKI SV 650X
VESPA
YAMAHA
El Grupo Piaggio hace crecer la gama de la popular Vespa con un modelo totalmente eléctrico al que han denominado Elettrica y que en 2018 iniciará su comercialización. Estará disponible con dos versiones: una sencilla y otra dotada de un generador interno para conseguir doblar su autonomía. También estuvo presente en Milán la Vespa Sei Giorni con la que la marca conmemora los 66 años desde que apareció en 1951.
Una de las novedades estrella del Salón de Milán la mostró la japonesa Yamaha con la espectacular Niken, una moto que, por primera vez, incorpora un sistema de doble rueda delantera al igual que varios de los scooters que se comercializan en el merdado desde hace un tiempo. La diferencia más que notable es que se trata de una ‘moto grande’ con un poderoso motor tricilíndrico de 120 CV y con la necesaria agilidad para moverse por ciudad y por carretera.
YAMAHA NIKEN
A la expectación de la Niken se sumó la presencia de Valentino Rossi, que participó en la presentación y comprobó su confort. Además de la Niken, Yamaha llenó su stand con reformados modelos como las MT 09 y 07, la XT1200 Super Téneré, o los scooters X-Max 400 y 125, además del SMAX 155.
VESPA ELETTRICA