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Aร‘O XI Nยบ 116 NOV/DIC 2017


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TOYOTA YARIS HYBRID FEEL

EL GASTO MÍNIMO Vale que estábamos en una prueba de consumo y no se rueda igual de rápido que de forma habitual, pero es una pasada lo poco que gasta este nuevo Yaris híbrido. Lupe AM/enauto.es

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l vehículo híbrido avanza con paso firme en la búsqueda de alternativas eficaces y eficientes para la automoción, y en Toyota lo están demostrando desde que en 1997 fabricasen para Japón el Prius, que posteriormente se comercializó para el resto del mundo en el año 2000. Ahora son cinco los modelos Toyota que cuentan en su gama con una versión híbrida: Prius, Rav 4, C-HR, Auris y Yaris. Para realizar este reportaje contamos con el nuevo Toyota Yaris Hybrid Feel, con el que participamos en la VIII Eco-Ruta del concesionario Kobe Motor de Toyota en Majadahonda y que nos llevó hasta El Escorial en un entretenido recorrido por carreteras secundarias. Había que ir por parejas (en total 22) y me llevé a nuestro director Chema Bermejo para que se ocupase de hacer un buen papel en las pruebas propuestas de regularidad y consumo, así me resultaba más fácil comprobar el buen funcionamiento del sistema híbrido del coche y ‘alucinar’ con el bajo consumo de combustible que reflejaba, incluso cuando lo he utilizado fuera de la prueba de consumo, en la que se circula a velocidades más lentas de lo habitual ¡Que estrés! Al final de la prueba conseguimos un consumo de 3,32 l/100 km en nuestro Yaris y el sexto puesto en la regularidad (se portó el director), y en todo momento el coche mostraba unas buenas prestaciones gracias a la combinación de su motor de gasolina 1.5 de 75 CV de potencia con el motor eléctrico, que suman un total de 101 CV. Me gustaba ver la imagen que ofrece la pantalla táctil del salpicadero sobre la actuación de uno u otro motor en la transmisión en función de la velocidad

Llenado y sellado el depósito del Yaris Hybrid para iniciar la Eco-Ruta de Kobe Motor hacia El Escorial.

que se lleva, de lo que por cierto ni te enteras. Y hablando del salpicadero, tengo que decir que en este caso resultaba de lo más atractivo y agradable, con la combinación de los colores royo y negro de la carrocería y con unos mandos muy sencillos de manejar y de entender. Además, en la pantalla táctil tienes todo tipo de información y configuración, a lo que se suma el sistema de navegación. Otro aspecto del Yaris Hybrid que me encantó fue el cambio automático, que va de maravilla y facilita mucho la conducción, ya sabéis, marcha adelante y marcha atrás, solo acelerar y frenar. Tan solo el modelo Aygo es más pequeño que el Yaris en la gama Toyota, pero con la carrocería de cinco puertas que probamos el interior resulta más amplio de lo esperado. Hay un buen espacio para todos sus ocupantes, sobre todo para los de las plazas delanteras, que cuentan con asientos muy confortables, que recogen bien y en los que


CONTACTO TOYOTA >>

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3 DATOS TÉCNICOS TOYOTA YARIS HYBRID

Dejé que nuestro director se pusiese al volante del nuevo Yaris Hybrid para que lo disfrutase, pero solo un rato. no falta un apoyabrazos central. El maletero tiene una capacidad de 286 litros, pero tienes la posibilidad de abatir los asientos traseros por partes, con lo que puedes disponer de un gran espacio de carga, sobre todo si viajas en pareja. Dejé a nuestro director que se pusiese al volante del Yaris en un momento de la cita con la EcoRuta de Kobe Motor y, como me ocurría a mí, solo tenía calificativos de admiración para el funcionamiento del coche: “va de cine”, “tiene muy buenas prestaciones”, “es agradable de conducir”, “es muy confortable”..., le tuve que pedir que se fue-

Motor de gasolila: 1.497 cc. Potencia: 75 CV a 4.800 rpm. Par máximo: 111 Nm. Motor eléctrico: Corriente alterna. Potencia: 61 CV. Par máximo: 169 Nm. Transmisión: Cambio automático. Tracción: Delantera. Peso total: 1.160 kg. Tipo de carrocería: Turismo 5 puertas. Suspensión delantera: Tipo McPherson. Suspensión trasera: Resorte helicoidal. Frenos delanteros: Discos ventilados. Frenos traseros: Disco. Dimensiones: Largo: 3.950 mm. Ancho: 1.695 mm. Alto: 1.510 mm. Número de plazas: 5. Capacidad del maletero: 286 litros. Llantas: 16 pulgadas. Neumáticos delanteros y traseros: 195/50 R16. Equipamiento de seguridad: Airbags. Control de estabilidad. Ordenador de a bordo. Control de velocidad. DisTienes el nuevo tribución electrónica de frenado Toyota Yaris Hybrid (el de la imagen) (EBD). Luz diurna de LED. Ayuda en Kobe Motor a un al arranque en pendientes. Luces inteligentes. precio de 16.400 euros.

se al sitio del copiloto cuando llegó a decir: “ya lo llevo yo todo el rato”. El Yaris Hybrid está pensado para que sea un buen coche urbano, con un mínimo consumo de gasolina y un tamaño adecuado para moverse con soltura por el tráfico, a lo que se suman las ventajas que tiene frente a las restricciones en la circula-

ción por el centro de la ciudad en momentos complicados de contaminación, como sucede cada vez más a menudo en nuestra ciudad Madrid. Además, este nuevo Yaris tiene un diseño muy atractivo y unos excelentes acabados en el interior, con lo que se convierte en una opción muy recomendable entre los híbridos del mercado.

VIII ECO-RUTA TOYOTA KOBE MOTOR n año más, y ya van ocho, Kobe Motor celebró su entretenida Eco-Ruta con la participación de numerosos amigos y seguidores del concesionario de Toyota en Majadahonda. Tuvimos la oportunidad de formar parte de los 22 equipos que participaron en el evento con el Yaris Hybrid y vivir una jornada muy animada y, cómo no, competitiva con las pruebas de regularidad y consumo que habían planteado la organización. Entre los equipos participantes se encontraban parejas que repetían asistencia y otras que llegaban como novatas, algo que se vio reflejado en los resultados finales de las pruebas, en las que lo más impresionante fueron los espectaculares consumos conseguidos con los diferentes vehículo híbridos que participaron de la gama Toyota, como el deportivo C-HR, el veterano Prius, el polivalente Auris, el urbano Yaris o el todocamino Rav 4. En la regularidad, por su característica de competición, todos los vehículos competían por el mejor resultado, mientras que la prueba de consumo se dividió por modelos y, contra lo que se pudiera esperar, el mejor resultado se consiguió con un Rav 4, que fue capaz de superar a vehículos más ligeros como el Auris o el Yaris. Los con-

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Los aficionados y amigos de Kobe formaron un total de 22 equipos para participar en la VIII Eco-Ruta, en la que los más destacados fueron la pareja Virginia Cáceres y Juan Carlos Entero, (en la foto junto a Alberto Dorsch, jefe de ventas de Kobe) que lograron imponerse en la prueba de regularidad, además de conseguir el menor consumo en su Rav 4 híbrido con unos increibles 2,52 litros de gasolina a los 100 km. sumos más bajos fueron para el Rav 4 con 2,52 l/100 km, el Auris con 2,82 l/100 km y el C-HR con 2,88 l/100 km. Para Alberto Dorsch, responsable de ventas en Kobe Motor, esta es una cita familiar y especial donde se pone de manifiesto el buen funcionamiento de los coches híbridos de Toyota.


NOTICIAS >>

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BREVES >>

V90, EL VOLVO DE LA OCEAN RACE Porsche 911 Carrera T, el más purista Con el 911 Carrera T, Porsche revive el concepto purista que hay detrás del 911 T de 1968: el menor peso, unas relaciones de transmisión más cortas en el cambio manual y un sistema de tracción trasera con diferencial autoblocante mecánico buscan mejorar el rendimiento e intensificar el placer de conducción. La apariencia única del nuevo modelo está basada en el 911 Carrera y su motor desarrolla 370 CV de potencia.

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olvo Cars presenta una edición limitada de su premiado vehículo Station Wagon V90 Cross Country para celebrar el comienzo de la Volvo Ocean Race 2017-2018. Tomando el modelo actual como punto de partida, el V90 Cross Country Volvo Ocean Race incluye todas las características que los clientes esperan de un modelo Cross Country, como la tracción integral, mayor altura de conducción y un chasis optimizado para el confort y el control en todo tipo de condiciones meteorológicas y estados de la calzada. El propio vehículo va a ayudar a luchar contra la contaminación marina, ya que los paneles de las alfombrillas son de Econyl, un tejido fabricado en

su totalidad con nailon reciclado, como el de redes abandonadas en el lecho marino. Un diseño especial y expresivo, así como la paleta de colores del interior y el exterior, diferencian al V90 Cross Country Volvo Ocean Race de sus hermanos de la Serie 90.

EL TOYOTA RAV4 SE ACTUALIZA

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oyota España lanza la gama 2018 del Toyota RAV4, el pionero de los todocaminos cuya última versión, que llegó al mercado en la primavera de 2016, es todo un éxito, especialmente en su variante híbrida (Toyota RAV4 Hybrid), que acumula ya más del 90% de las ventas de RAV4 en el mercado español. El RAV4 2018 presenta diversas novedades, encaminadas a hacerlo todavía más atractivo. Así, puede disponer de un nuevo paquete de equipamiento, denominado Pack Black, que supone que los protectores inferiores y las carcasas de los retrovisores vayan pintados en color negro, el mismo tono de las llantas específicas, modelo Style y de 18’’. El Pack Black está disponible únicamente para los RAV4 con acabado Feel! No hay variaciones en las opciones de motorización disponibles y mantiene los cuatro niveles de equipamiento: Business, Advance, Feel! y Executive.

El KONA, nuevo SUV de Hyundai El Nuevo Hyundai KONA es un importante hito para Hyundai Motor Europa en su camino para convertirse en la marca asiática líder en Europa en 2021 con el lanzamiento de 30 modelos nuevos y derivados. El KONA se suma a los ya conocidos Grand Santa Fe, Santa Fe y Tucson, y ofrece la posibilidad de elegir entre dos propulsores de gasolina turboalimentados.

Nuevo Audi A7 Sportback El Audi A7 Sportback es un coupé de cuatro puertas que establece nuevos estándares en la clase superior en cuanto a progresividad. Incorpora un nuevo estilo de gran turismo, con líneas dinámicas, un alto nivel de digitalización, una experiencia de conducción deportiva y un concepto de espacio versátil.

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EVENTOS >>

EL JARAMA CON ESPÍRITU VINTAGE

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a segunda edición de Espíritu del Jarama tuvo una importante participación familiar durante el fin de semana 21 y 22 de octubre con una gran variedad de eventos que emocionaron a los miles de asistentes con la presencia en el circuito madrileño -que este año celebra su 50 aniversario- de vehículos míticos de Fórmula 1, como el Benetton B192-Ford Cosworth (1992) de Schumacher, el Arrows A18-Judd (1998) de Damon Hill, el Lyncar 006 con el que debutó en Fórmula 1 Emilio de Villota en 1976 o el Minardi M186 que condujo Klaas Zwart, con el Jaguar R5 de F-1 de 2004, ha establecido Adrián Campos en 1987. Una de las novedades de este año el nuevo récord de vuelta rápida en el Jarama en 1’16”994, ha sido la presencia de más de 40 motos de gran premio 3 décimas menos que el anterior conseguido por Marc Gené. que volvieron a rodar por el Jarama y que fueron protagonistas en su momento como la Kobas-Rotax 250 (1984) de Sito Pons, la Suzuki RGV500 (1993) de Kevin Schwantz o la Suzuki XR14 500 (1975) de Barry Sheene. Pero, sin duda, la competición más emocionante fue la protanizada por los más pequeños: la prueba de los ‘100 metros del Jarama – Trofeo 1 globo, 2 globos, 3 globos’, donde los futuros pilotos que ahora cuentan con edades comprendidas entre 3 y 8 años compitieron a bordo de coches a pedales por ser los primeros en cruzar la línea de meta. No faltó el homenaje a los payasos de la tele, talleres de magia, pintacaras y fiestas de disfraces. Los mayores, por su parte, pudieron aprender nuevas técnicas de baile con exhibiciones y clases de baile de swing y jazz.

RENAULT EN EL JARAMA CON SU ‘PASSION EXPERIENCE’ enault celebró junto a Espíritu del Jarama su Renault Passion Experience, donde clientes y aficionados a la marca pudieron probar los últimos modelos de su gama así como dar vueltas al trazado en las versiones más deportivas junto a pilotos profesionales. El protagonismo se lo llevó el nuevo Renault Alpine A-110 (foto inferior), un vehículo moderno que recupera las líneas de aquellos Alpine A-108 y A110, un popular deportivo con sello español (se fabricó en Valladolid) y que también cumple 50 años. Además, se disputó la última cita de la Renault Clio Cup que llegaba con el título en juego. El trofeo fue finalmente para Alejandro Royo (Esc. Costa Daurada).

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El circuito madrileño vivió la segunda edición de Espíritu del Jarama con la participación de deportivos clásicos, motos campeonas, competición entre los más pequeños y el ambiente más familiar.


DEPORTES >>

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EN MÉXICO, LEWIS HAMILTON SE PROCLAMÓ CAMPEÓN DEL MUNDO ESTA TEMPORADA A FALTA DE OTRAS DOS CITAS POR DISPUTARSE, CON VICTORIA PARA VETTEL EN LA PENÚLTIMA CARRERA CELEBRADA EN BRASIL.

EL CUARTO MUNDIAL PARA HAMILTON Redacción/enauto.es

ASÍ VA EL MUNDIAL F1

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la penúltima cita del Mundial celebrada en Brasil, Hamilton ya llegaba como campeón del mundo por cuarta vez después de conseguirlo en México, donde solo pudo terminar el noveno. Pero en Brasil le fue un poco mejor, porque tras salir el último por tener que cambiar motor y caja de cambios después de un accidente el sábado, una impresionante remontada le llevó hasta la cuarta posición final y a solo un segundo del tercero, que fue Räikkönen. La victoria en Interlagos fue para Vettel, que se afianza en la segunda plaza de la general, mientras que Bottas conseguía cruzar la meta en segundo lugar y, como ya hemos comentado, Räikkönen fue tercero. Brasil también ha sido un buen Gran Premio para Fernando Alonso, que conseguía puntuar con la octa-

Disputadas 19 de las 20 pruebas, la clasificación general queda así:

HAMILTON SE PROCLAMÓ EN MÉXICO CAMPEÓN DEL MUNDO POR CUARTA VEZ, Y FERNANDO ALONSO PODRÍA IR A LAS 24 HORAS DE LE MANS El piloto asturiano está dispuesto a conseguir algún título en 2018 y ya ha anunciado que competirá casi todos los fines de semana del próximo año, ya que, además de su participación en Fórmula 1, está dispuesto a correr también las 24 Horas de Le Mans, la prueba de resistencia más famosa de la historia, incluso podría participar en otras pruebas del Mundial de Resistencia (WEC).

ba posición conseguida, por detrás de Massa, que corría en casa y pudo aguantar el acoso del español, al que le faltaba más potencia en su motor. Un poco peor le fue a Carlos Sainz, que acabó fuera de los puntos en la undécima plaza con el nue-

vo Renault y espera mejorar para la última carrera de la temporada 2017 que se celebrará en el desierto de Abu Dhabi el próximo 26 de noviembre. Después, todos a pensar en la temporada de 2018, unos para renovar y otros para mejorar.

Piloto Ptos. 1. Lewis Hamilton (Mercedes) 345 2. Sebastian VETTEL (Ferrari) 302 3. Valtteri Bottas (Mercedes) 280 4. Daniel Ricciardo (Red Bull) 200 5. Kimi Räikkönen (Ferrari) 193 6. Max Verstappen (Red Bull) 158 7. Sergio Pérez (Force India) 94 8. Esteban Ocon (Force India) 83 9. Carlos Sainz (Toro Rosso) 54 15. Fernando Alonso (McLaren) 15

PRÓXIMAS CITAS Fecha 26 Nov.

Gran Premio Abu Dhabi

Circuito Yas Marina

A FALTA DE UN RALLY POR DISPUTARSE, SÉBASTIEN OGIER SE PROCLAMÓ POR QUINTA VEZ CAMPEÓN DEL MUNDO EN EL PASADO RALLY DE GALES GB

OGIER YA ES EL CAMPEÓN DE 2017 ASÍ VA EL MUNDIAL WRC

Sébastien Ogier y su copiloto, el también francés, Julien Ingrassia, celebran el nuevo título.

Disputadas 12 de las 13 pruebas, la clasificación general queda así:

Piloto Ptos. 1. Sébastien Ogier (Ford) 215 2. Thierry Neuville (Hyundai) 183 3. Ott Tänak (Ford) 169 4. Jari-Matti Latvala (Toyota) 136 6. Dani Sordo (Hyundai) 95 Redacción/enauto.es

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l cierre de este número de En Auto, y a falta de la última prueba que se celebrará el fin de semana del 16 al 19 de noviembre en Australia, el francés Sébastien Ogier ha sumado su quinto título mundial consecutivo después de conseguir el tercer puesto en el Rally del Gales, en Gran Bretaña,

donde la victoria fue para su compañero de equipo, el británico Elfyn Evans, que corría en casa y que se convierte en el primer británico en ganar el rally galés desde Richard Burns en el año 2000. Además, el resultado de los dos pilotos le da el título de marcas para el equipo M-Sport por primera vez desde 2007. En Gales, el segundo puesto fue para Neuville, con lo

que se alza hasta la segunda plaza de la general, que aún puede recuperar Tänak en la última cita del año. El español Dani Sordo solo sumó 1 punto en Gran Bretaña y cede una posición en la clasificación en favor de Evans, que ahora es quinto. El equipo de Sordo ya ha confirmado que el español no estará en la cita de Australia por problemas logísticos.

ALEJANDRO ROYO GANA LA CLIO CUP EN EL JARAMA

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urante la celebración el fin de semana 21 y 22 de octubre de la segunda edición de Espíritu del Jarama, se disputó la última carrera de la entretenida Renault Sport Clio Cup, una competición que asegura la emoción por la igualdad de los Renault Clio que participan. A esta última cita llegaban dos pilotos con posibilidad de conseguir el título: el francés Jèremie Lesoudier y el español Alejandro Royo, lo que aumentaba aún más la emoción de la prueba. Tras las dos carreras disputadas y con sendos terceros puestos, Royo conseguía hacerse con el título de la Clio Cup 2017. En las dos carreras celebradas el domingo, la victoria fue para Villanueva y el segundo puesto para Milan, con el tercer puesto comentado para Royo. La pista no estaba en sus mejores condiciones después del paso de la motos clásicas de gran premio, por lo que los pilotos de la Clio Cup tuvieron que emplearse a fondo.

Los Clio pusieron el punto de competición en el el circuito madrileño en la segunda edición de Espíritu del Jarama.


NOTICIAS / EMPRESAS >>

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INNOVACIONES DE OPEL EN ILUMINACIÓN

NOTICIAS DE EMPRESA Cetelem trabaja en colaboración con importantes empresas del sector del automóvil para facilitar al usuario la adquisición de su modelo deseado con una ventajosa financiación.

Redacción/enauto.es

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ara los conductores, retrasar una hora el reloj en esta época del año significa circular durante los próximos meses más tiempo en la oscuridad y, a menudo, en condiciones meteorológicas adversas. Pero todos aquellos que se pongan al volante de un Opel lo sufrirán menos, ya que la marca alemana ha democratizado las innovadoras tecnologías inteligentes de iluminación. En muchos modelos, Opel ofrece vanguardistas sistemas LED que adaptan de forma automática el haz de luz a las condiciones de la carretera y sus aledaños. A la cabeza de los mismos se encuentra el revolucionario sistema matricial IntelliLux LED® de segunda generación, que también se ofrece en el nuevo Insignia Country Tourer. Esto hace de este nuevo Insignia, con su aventurero aspecto todo camino, un elegante station wagon que convierte la noche en día. La visibilidad se mejora en gran medida y la seguridad del conductor, pasajeros y demás usuarios de la vía, se incrementa considerablemente. Información ampliada en nuestra web www.enauto.es

MÁS DE 2 MILLONES DE USADOS CON LAS NUEVAS FÓRMULAS DE MOVILIDAD Redacción/enauto.es

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ivimos un momento en el que avanzamos hacia un uso cada vez más racional del coche privado, la popularización de nuevas fórmulas como la conducción compartida en las principales ciudades, donde los vehículos tienen una alta tasa de renovación, permitirá mejorar la calidad del mercado de ocasión, ampliando la oferta de modelos jóvenes y contribuyendo así a que en 2020 las ventas de VO superen ampliamente los dos millones de vehículos, según estimaciones de Ganvam, la Asociación Nacional de Vendedores de Vehículos a Motor, Reparación y Recambio, que hace unos días celebró nada menos que su 60 aniversario. Hasta septiembre, el mercado de VO superó los 1,5 millones de coches vendidos, lo que supone un 16% más. Y es que, si bien antes la segunda mano era la solución de movilidad forzosa para quien tenía un presupuesto limitado y tenía que recurrir a ofertas de particulares que podía pagar al contado, ahora se está convirtiendo en un eslabón dentro de una cadena intermodal donde entran en juego más opciones -bicicleta, alquiler por minutos, transporte público, etc.-, lo que hace que el comprador de VO esté en condiciones de exigir fiabilidad y garantías, algo que solo el profesional puede acreditar.

CETELEM SERÁ LA NUEVA FINANCIERA DE HYUNDAI Y KIA A PARTIR DE 2018

Redacción/enauto.es

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egún han publicado los amigos de La Tribuna de Automoción, Cetelem, la división de Consumo del grupo financiero BNP Paribas, sustituirá a Santander Consumer como la financiera de las marcas automovilísticas Hyundai y Kia en España. Las fuentes informativas indican que el contrato de la actual financiera expira a finales de este año, y que tras un proceso de concurso las filiales de los fabricantes coreanos han elegido como socio a Cetelem durante los tres próximos ejercicios, lo que supone un salto de gigante para la división del Grupo BNP Paribas, ya que le permitirá doblar su volumen de negocio. La Tribuna de Automoción asegura que este impulso se explica en los elevados volúmenes de ventas de Hyundai y Kia en nuestro país. A cierre de 2016, ambas marcas registraron unas ventas de turismos y todoterrenos de 50.916 y 53.420 unidades respectivamente, lo que significó un crecimiento interanual del 15,3% y del 18,6%, según datos elaborados por la consultora Urban Science. Las ventas de Hyundai y Kia siguen siendo muy positivas durante este ejercicio 2017, con una comercialización de 43.832 automóviles (+8,1%) y 48.935 unidades (+5,4%) en lo que llevamos de año.


NOTICIAS >>

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ESPECIALISTAS DEL AUTOMÓVIL EN LA COMUNIDAD DE MADRID

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ECO NOTICIAS >>

El vehículo eléctrico fue protagonista en el salón TRAFIC 2017 La 15 edición de TRAFIC (Salón Internacional de la Movilidad Segura y Sostenible) se ha celebrado del 24 al 27 de octubre en IFEMA con una notable participación del vehículo eléctrico, demostrando así el imparable progreso de este tipo de energía alternativa a la combustión. Marcas destacadas en nuestro mercado automovilístico, como BMW, Smart, Nissan, Renault o Peugeot, participaron en TRAFIC con la exposición de sus últimos modelos eléctricos, alguno de ellos asegurando autonomías superiores a los 300 kilómetros, algo que empieza a dejar de ver la autonomía como uno de los principales problemas de este tipo de vehículos. En este sentido, también se mostraron nuevos sistemas de recarga más rápidos y eficaces. La moto eléctrica también ha estado presente en esta edición de TRAFIC con los scooters de la marca NIU, que en breve veremos rodando por las calles de Madrid.

El Director General de Tráfico, Gregorio Serrano, inauguró la 15 edición de TRAFIC.


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SUMARIO >>

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EDITORIAL:

RECUPERACIÓN DE LA MOTO EN MILÁN

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l pasado Salón Internacional de la Moto EICMA, celebrado en Milán del 7 al 12 de noviembre, ha dejado clara la recuperación que está viviendo el mercado de la moto en Europa, y aunque no han habido excesivas novedades, sí es cierto que se han presentado muchas actualizaciones de modelos existentes que se ajustan a las nuevas normas Euro 4 y que van a mostrar la actualización de las marcas para aprovechar esta recuperación. Se han presentado algunas motos espectaculares que van a dar mucho que hablar, como la Niken de Yamaha con sus tres ruedas, pero lo más positivo es que la moto se va recuperando de una dura crisis que ha hecho desaparecer muchos negocios y puestos de trabajo relacionados con el sector. En este número os dejamos un resumen con las novedades presentadas en Milán de las principales marcas que están en el mercado español. Esperemos que esta comentada recuperación también se vea reflejada en nuestro mercado en 2018. De momento, el salón MotoMadrid ya anuncia su séptima edición para marzo y, en Ifema, también se podrá disfrutar de otro evento en abril. Por nuestra parte, y después de hacer un guiño al importante papel que está realizando la moto compartida eléctrica en nuestra ciudad, volvemos a ponernos al manillar de otra moto de las ‘grandes’, en este caso de la nueva Suzuki V-Strom 1000 XT con la que pasamos una agradable jornada por la zona de la presa del Atazar, un lugar muy concurrido por los aficionados a la moto de la Comunidad de Madrid gracias a sus condiciones para disfrutar de la moto plenamente por sus reviradas y bien asfaltadas carreteras. También nuestra compañera Laura nos sigue informando de las nuevas motos de 125 cc con marchas que se ofrecen en el mercado, y en este caso nos habla de la MH NKZ125, una moto de producción nacional y con un estilo muy atractivo.

Contacto

4 Suzuki V-Strom 1000 XT por la presa del Atazar

Editor/Director bermejo@enmoto.es Redacción

Jose Medina Roberto B.L.

Diseño DmasR Fotografía Madrid Fotoexperience Jorge B.R. Jesús del Castillo

competición. De compras

16 Equipamiento y accesorios para

Eventos

la moto y el motorista de principales marcas.

6 Salón EICMA de Milán con novedades para todos

Noticias

Contacto

17 Los Pirelli Diablo Rosso para

10 Laura rueda con la nueva MH NKZ125.

Noticias

11 Harley-Davidson Perugia es el

Custom King 2017. Bicicleta Active Hybrid de BMW

scooters en nuestra T-Max. 19 Cetelem con las motos: Javier García, comercial de ventas de Motos Barragán

Noticias/Eventos

12 En marzo, la séptima edición de MotoMadrid. Continental de viaje con OrganizaDOS. Honda Mapit para vigilar las motos

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Contacto

Deportes

13 Segundo año de Hixpania en Aguilar de Campoo. El BMW M Award de nuevo para Marc Márquez Deportes

14 Joan Mir en Moto3, Franco

Morbidelli en Moto2 y Marc Márquez en MotoGP, campeones del mundo 2017.

STAFF EN MOTO Chema Bermejo

15 Nuestros pilotos En Moto en

Toyota Yaris Hybrid

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Novedades: Volvo V90. Toyota Rav4

5

Noticias: El Jarama con espíritu vintage

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Cetelem financiará los Hyundai y Kia en 2018

Colaboradores

Impresión

e-mail

Alicia Sornosa María Elena Calleja José Manuel R. Lupe A. M. Borja Maestro

Imedisa

info@enmoto.es publi@enmoto.es

Depósito legal M-19154-2007 Administración Guadalupe Arias

Distribución: R.E.M. Foto portada:

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ADMINISTRACIÓN Tel.: 916 391 780 - PUBLICIDAD Tel.: 670 27 63 28 - REDACCIÓN Tel.: 91 639 17 80 DIRE CCI ÓN: C/ S o ri a, 16 - 282 3 1 L a s R o z a s ( Ma d r i d ) - www.enmoto.es Se prohibe la reproducción total o parcial de textos o imágenes de esta publicación sin la autorización previa y por escrito de la editorial. La empresa editora no asume las opiniones de los artículos que aparecen firmados.


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CON LA NUEVA SUZUKI V-STROM 1000 XT

HASTA DONDE TÚ QUIERAS LA ACTUAL V­STROM 1000 INVITA A RODAR POR TODO TIPO DE CARRETERA POR COMODI­ DAD Y PRESTACIONES, ALGO QUE SE HACE AÚN MÁS EVIDENTE CON LA NUEVA VERSIÓN XT, SOBRE TODO SI ESTÁ TOTALMENTE EQUIPADA. Roberto Bermejo/enmoto.es

ÚTIL Y ATRACTIVA La última reforma introducida en la maxi-trail de Suzuki le da un aspecto más actual conservando su característica polivalencia para disfrutarla tanto en ciudad día a día como en los más largos viajes. El cuadro es muy completo y combina un reloj analógico para las revoluciones con dos pantallas digitales. De nuevo volvimos a contar con el TomTom Rider para encontrar las rutas más divertidas por la sierra madrileña.

FOTOS: EQUIPO EN MOTO

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esde que apareció la última versión de la Suzuki V-Strom 1000 en el mercado estaba deseando probarla, y más concretamente este modelo XT que, además, nos han dejado totalmente equipada -solo me faltaban los puños calefactados-. Contaba con las tres maletas diseñadas de forma conjunta y que se integran perfectamente en la moto, sobre todo las dos laterales, con un tamaño ideal para ‘navegar’ por el tráfico de la ciudad sin rozar a los demás vehículos. Para el baúl trasero hay dos tamaños posibles: de 25 ó 55 litros, y me tocó el más grande donde se pueden guardar dos cascos integrales de forma holgada y algo más. Además de las maletas, esta versión XT equipada también montaba las defensas laterales con los faros antiniebla, caballete central, pantalla touring o, lo más llamativo, las llantas (en este caso doradas) con radios que acentúan su carác-

ter de moto maxi-trail, rutera y aventurera, y que monta neumáticos sin cámara. Para este reportaje nos fuimos de ruta hasta la presa del Atazar, donde se puede rodar por carreteras de montaña bien asfaltadas con unos impresionantes paisajes. Lo malo era el frío que hacía (de ahí lo de los puños), aunque era algo que se pasó con un buen bocata y una de bravas. Precisamente por estas carreteras pude comprobar la buena estabilidad de la V-Strom 1000, que invitaba a afrontar las curvas con decisión y seguridad, la misma que transmite su chasis de aluminio y una suspensión equilibrada, sobre todo en la parte delantera con la horquilla invertida Kayaba. A destacar también el buen funcionamiento del equipo de frenos, que responde con potencia si es necesario y donde, por supuesto, no falta el sistema ABS. Tampoco falta el control de tracción con dos niveles de acción.


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500 euro s de regalo e accesorio n s la V-Strom con como pro 1000 mo hasta el 3 ción 1d diciembre e

La versión XT de la V-Strom 1000 cuenta con este atractivo color amarillo al que han llamado Champion Yellow y que se combina con las llamativas llantas doradas de radios.

DATOS TÉCNICOS SUZUKI V-STROM 1000 XT

Motor: Dos cilindros, DOHC, refrigeración por líquido. Cilindrada: 1.037 cc. Potencia Max: 100 CV a 8.000 rpm. Par motor: 103 Nm a 4.000 rpm. Alimentación: Inyección electrónica. Arranque: Eléctrico. Transmisión: 6 velocidades. Transmisión final: Cadena. Peso en marcha: 228 kg. Parte ciclo: Chasis: Doble viga de aluminio. Suspensión delantera: Horquilla invertida Kayaba de 43 mm regulable. Suspensión trasera: Monoamortiguado hidráulico progresivo. Freno delantero: Dos discos flotantes de 310 mm con pinza monobloque radial de cuatro pistones. Freno trasero: Disco de 260 mm con pinza de un pistón. ABS. Normativa de contaminación: Euro 4. Dimensiones: Largo/ancho/alto: 2.285/865/1.410 mm. Distancia entre ejes: 1.555 mm. Altura asiento: 850 mm. Neumático delantero: 110/80 R19. Neumático trasero: 150/70 R17. Depósito de gasolina: 20 litros. Tipo de carnet: A. PRECIO: 13.299 euros

La protección que ofrece esta gran trail es muy aceptable, con una pantalla ajustable en tres posiciones de forma muy sencilla (basta con empujarla hacia adelante) y con un renovado frontal que desvía el aire de forma eficaz. Además, en su completo equipamiento también se incluían los protectores de las manetas, que tienen una buena función contra el aire. Mecánicamente, el veterano bicilíndrico en V con una potencia de 100 CV se muestra muy agradable, con una entrega muy lineal de la potencia y unos bajos destacables que permiten una conducción relajada sin necesidad de utilizar mucho el cambio de marchas. Aunque la V-Strom 1000 es una de las maxi-trail del mercado con menos potencia, lo cierto es que después de unos días de rodar con ella me he convencido de que sus 100 CV son más que suficientes para afrontar cualquier tipo de desplazamiento que queramos hacer, desde un ajetreado día por el tráfico de la ciudad hasta los más largos viajes, incluso a tope de carga con dos pasajeros. También he tenido ocasión de rodar un poco fuera del asfalto, con bastante confianza gracias a una posición de conducción muy cómoda que permite un buen manejo de la moto, incluso con las tres maletas, lo que se acentúa en esta versión XT más ‘campera’. Ha sido una gran oportunidad poder probar la Suzuki V-Strom 1000 en su versión XT, sobre todo porque va a ser mi próxima moto particular, y más aún después de convencerme de lo útil y polivalente que resulta para todo uso.

LA INFORMACIÓN MÁS AMPLIADA EN LA RED DE CONCESIONARIOS SUZUKI


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NOVEDADES PARA TODOS EN MILÁN

EL SALÓN INTERNACIONAL DE LA MOTO DE MILÁN (EICMA), QUE HA CELEBRADO SU 75 EDICIÓN DEL 7 AL 12 DE NOVIEMBRE, HA MOSTRADO UNA GRAN Y VARIADA CANTIDAD DE NUEVOS MODELOS, CUYA MAYORÍA VEREMOS EN BREVE EN NUESTRO MERCADO. HAY NUEVAS MOTOS PARA TODOS LOS GUSTOS: SPORT, NAKED, TRAIL, CLÁSICAS, CUSTOM, TOURING, SCOOTERS, OFF­ROAD...

HONDA

La marca alada ha esperado al salón de la moto más importante del año para mostrar una gran cantidad de novedades donde el mayor protagonismo lo han tenido las nuevas CB R, que se presentan en tres cilindradas diferentes (125, 300 y 1000) pero con un mismo estilo de moto ‘desnuda’, prácticamente igual para los tres modelos. La exitosa Africa Twin también tuvo su personal protagonismo en Milán con la presentación de la nueva versión Adventure Sports, que ofrece más capacidad en el depósito HONDA AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS

HONDA CB300R

y una decoración tricolor especial que conmemora el primer modelo lanzado en 1988. La veterana GoldWing alcanza su quinta generación después de 43 años desde su lanzamiento y muestra ahora una línea más estilizada y moderna. Lo más innovador de Honda, el X-ADV, recibe nueva electrónica y una versión limitada para el carnet A2, mientras que el scooter PCX ha presentado una versión híbrida y otra eléctrica que, de momento, irán para Asia y Japón, pero que no se descarta verlos en nuestro mercado.


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KAWASAKI

Las motos sports de la marca nipona han tenido su protagonismo en el salón de Milán con la presentación de la nueva Ninja 400, que sustituye a la actual 300 y que supone una atractiva deportiva para el carnet A2; con la Ninja ZX-10R SE, una versión especial para celebrar un nuevo título en el mundial de Superbike, y con la Ninja H2 SX/SE, una versión sport-turismo de la imponente H2. Pero la mayor atención se KAWASAKI Z900RS la llevó la nueva Kawasaki Z900RS, inspirada en la mítica Z1, con un estilo clásico pero con elementos mecánicos de última generación (motor 948 cc de 111 CV, chasis ligero o control de tracción) que le dan prestaciones y estabilidad para rodar de la forma más segura y confortable. En Milán también se pudo ver por primera vez la versión cafe racer de la Z900RS, con un estilo más deportivo.

KAWASAKI NINJA 400

BMW

El nuevo scooter C 400 X de BMW se presentó en el salón italiano como una de las mayores novedades de la marca alemana. Se trata de un modelo con un aspecto muy personal, donde predomina una imagen que combina la funcionalidad del scooter con el dinamismo de las motos trail y que cuenta con un motor monocilíndrico de 400 cc. Y son precisamente las motos trail medias F GS de BMW F750GS BMV las que también se han presentado con Y F850GS importantes cambios, ya que han aumentando de cilindrada para denominarse ahora F750GS y F850GS, e incorporar un motor totalmente nuevo, además de otros cambios notables en toda su estructura. En el apartado touring, la novedad la pone la BMW K1600 Grand America, mientras que entre las deportivas, la S1000RR es la que se presentó con actualizaciones.

BMW C 400 X

KYMCO

KYMCO CV3

La mayor atención en el stand de la marca coreana fue sin duda para los prototipos CV2 y CV3, dos modelos que pueden iniciar en breve su producción en serie y que se incluyen en un nuevo concepto denominado Adventure Tourer. El CV2 debe su denominación a las habituales dos ruedas, mientras que el CV3 será el estreno de Kymco en el segmento de los scooters de tres ruedas, al que además se le ha dotado de un techo practicable que se puede quitar completamente y dejar la moto con las posibilidades de su hermano de dos ruedas, que son muchas y muy variadas. Montarían un motor similar al del Kymco AK550 de 54 CV. Pero la novedad más real en Milán de la marca fue el Xciting S 400, con una imagen totalmente nueva y más agresiva con respecto al Xciting 400. Tanto el motor como el chasis y otras partes importantes han sido retocadas, y está muy presente la iluminación por LED. KYMCO XCITING S 400


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APRILIA RSV4 KIT FACTORY

APRILIA

La marca italiana no acudió al Salón de su casa con importantes novedades, pero sí impresionó con el Kit Factory especial que le han preparado a la superdeportiva RSV4, con el que aumenta la potencia hasta los 215 CV y disminuye el peso en unos 10 kilos para hacerla, si cabe, aún más explosiva. Las pequeñas RX 125 y SX 125 de Aprilia APRILIA RX 125 se actualizan y, además de contar con los nuevos motores Euro 4 de 15 CV, montan chasis de acero, horquillas invertidas y un nuevo diseño más agresivo.

TRIUMPH

Las trail de Triumph, Tiger 800 y Tiger 1200, se presentaron en el Salón de Milán con su tercera generación en la que destaca el restyling de la carrocería, la incorporación de más tecnología e importantes mejoras en elementos mecánicos, pero manteniendo la estética que las caracterizan. En ambos modelos se ofrece la versión XR con llantas de aleación y XC con radios y más campera, además de una variada oferta de acabados en equipamiento. En el apartado clásico, mítico en TRIUMPH BONNEVILLE BOBBER BLACK Triumph, las novedades llegan con la Bonneville Bobber Black, con un ‘malote’ color negro y una parte delantera diferente, y con la Bonneville Speedmaster que se renueva en su cuarta generación.

DUCATI

La marca italiana llegó a Milán con un stand lleno de reformas en sus modelos, como la nueva Panigale V4, la Multistrada con más versiones y más cilindrada, la Hypermotard 939 con más colores, la XDiavel S más ‘salvaje’, o la Scrambler, que se presentó con un nuevo modelo que crece de motor para llegar a los 1.100 cc y aportar 13 CV más de potencia respecto a su hermana pequeña, con la que comparte el diseño tan particular de las Scrambler. Otro de los puntos notables de Ducati en el Salón italiano fue la celebración de los 25 años de la Monster con una tercera generación que se mejora y potencia para seguir haciendo clara referencia a su denominación de ‘monstruosa’. DUCATI MONSTER 821

DUCATI SCRAMBLER 1100

TRIUMPH TIGER 1200 XC/XR

HARLEY-DAVIDSON

Nada menos que 115 años de historia son los que acreditan la marca americana, que en Milán mostró una retocada gama de sus modelos Softail y Touring en acabados y equipamientos. La novedad llegó con la Sport Glide, en la que se ha estrenado una eficaz horquilla invertida, pero manteniendo el poderoso motor de 1.745 cc. Lo que sí se ha incorporado es un equipamiento para hacerla más rutera, como el estilizado carenado fijado a la horquilla y que se puede sustituir por uno más grande y protector. A esto se suman unas nuevas maletas rígidas de anclaje rápido o la luz LED que rodea el nuevo faro delantero.

H-D STREET BOB

HARLEY-DAVIDSON SPORT GLIDE


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ROYAL ENFIELD INTERCEPTOR

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ROYAL ENFIELD

La estrella en Milán de la marca india fue el nuevo motor bicilíndrico en paralelo de 648 cc y 47 CV de potencia, que se estrena con los nuevos modelos Interceptor y Continental GT de Royal Enfield. Con estas nuevas motos, la marca satisface a sus usuarios que buscan algo más de prestaciones en unas motos que ofrecen un marcado estilo clásico y que aseguran un 95% de diferencias entre sus hermanas monocilíndricas, aunque al igual que éstas ofrecen un mantenimiento sencillo y económico, pero con elementos actuales como discos de freno con ABS, horquilla delantera de 41 mm o amortiguadores de gas traseros. Para la Royal Enfield Interceptor se ha creado un estilo más clásico, mientras que la Continental GT ofrece una imagen más cafe racer con una trasera más deportiva.

ROYAL ENFIELD CONTINENTAL GT

SUZUKI

La marca japonesa mostró en Milán una nueva versión de la SV 650, su bicilíndrica de cilindrada media que ahora se viste con una imagen más retro y un estilo cafe racer para entrar en el exclusivo segmento de las motos personalizadas con la denominación SV 650X. En el frontal se monta un carenado exclusivo acompañado por tapas laterales, semimanillares, doble óptica auxiliar LED bajo el faro y una decoración específica bicolor. El motor V2 de 76,5 CV es el corazón que impulsa a la nueva SV 650X, que además hereda tecnología de la GSX-1000 para subir de revoluciones. En el mundo off-road de Suzuki, la RM-Z SUZUKI RM-X450 450 dejó ver su versión definitiva de calle en Milán con una notable renovación interior y exterior. Todo es nuevo en la RM-Z 450 de 2018: motor, suspensiones, chasis, basculante, frenos, filtros, etc. Estas modificaciones consiguen también que se reduzca el peso, además de modificar las medidas para hacerla aún más competitiva en el exigente segmento de las motos MX. SUZUKI SV 650X

VESPA

YAMAHA

El Grupo Piaggio hace crecer la gama de la popular Vespa con un modelo totalmente eléctrico al que han denominado Elettrica y que en 2018 iniciará su comercialización. Estará disponible con dos versiones: una sencilla y otra dotada de un generador interno para conseguir doblar su autonomía. También estuvo presente en Milán la Vespa Sei Giorni con la que la marca conmemora los 66 años desde que apareció en 1951.

Una de las novedades estrella del Salón de Milán la mostró la japonesa Yamaha con la espectacular Niken, una moto que, por primera vez, incorpora un sistema de doble rueda delantera al igual que varios de los scooters que se comercializan en el merdado desde hace un tiempo. La diferencia más que notable es que se trata de una ‘moto grande’ con un poderoso motor tricilíndrico de 120 CV y con la necesaria agilidad para moverse por ciudad y por carretera.

YAMAHA NIKEN

A la expectación de la Niken se sumó la presencia de Valentino Rossi, que participó en la presentación y comprobó su confort. Además de la Niken, Yamaha llenó su stand con reformados modelos como las MT 09 y 07, la XT1200 Super Téneré, o los scooters X-Max 400 y 125, además del SMAX 155.

VESPA ELETTRICA


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LAURA RUEDA CON... >>

MH NKZ125

UNA NAKED MODERNA Y NACIONAL Laura Bermejo/enmoto.es FOTOS: JESÚS DEL CASTILLO

M

e ha dado mucho juego la nueva NKZ 125 de la empresa española MH durante los días que he tenido oportunidad de probarla. Es una moto agradable de conducir, muy cómoda y se mueve muy bien por el tráfico de la ciudad, con una respuesta aceptable de su motor, aunque sus 11 CV de potencia se me quedaban un poco escasos circulando por los alrededores de la ciudad, sobre todo porque el llamativo aspecto de naked deportiva que tiene invita a querer exprimir un poco más las prestaciones. Eso sí, los 100 km/h vi como se sobrepasaban (por poco) en la pantalla digital que incorpora el cuadro y que se combina con un gran reloj digital para las revoluciones. Muy moderno y completo. Me llamaba la atención el gran depósito de gasolina que tiene, nada menos que 20 litros son los que entran, que con un consumo de menos de 3 litros a los 100 km da una autonomía ‘interminable’ que casi te hace olvidar tener que repostar. La línea deportiva se complementa con un parabrisas frontal que integra el faro, una trasera afilada y un cubre cárter de tipo alerón, y no falta la actual iluminación LED para que nos vean mejor. En cuestión de frenos, el comportamiento es bueno y me gustó mucho el sistema CBS de frenada combinada, que le daba seguridad y estabilidad a la moto circulando un poco ‘ligera’. También los neumáticos en llantas de 17 pulgadas tienen un buen comportamiento y animan bastante la conducción por carreteras reviradas. Además de atractiva, la NKZ de MH es un buen producto con un precio muy ajustado.

La nueva NKZ 125 de MH tiene una línea actual y atractiva, en la que destaca el toque deportivo de una trasera afilada y una tapa para el cárter con forma de alerón. Además, su gran depósito de 20 litros le da una imagen frontal poderosa. En el cuadro se recurre a un gran reloj para las revoluciones y una pantalla digital con la información justa para tener todo bajo control.

FICHA TÉCNICA MH NKZ 125 MOTOR: Monocilíndrico 4T. Refrigeración por aire. Cilindrada: 125 cc. Potencia máx: 11 CV a 9.000 rpm. Alimentación: Inyección. Cambio: 5 velocidades. Velocidad máxima: 105 km/h. Transmisión final: Cadena. Chasis: Monocuna de acero. Suspensión: Delantera: Horquilla convencional con barras de 32 mm. Trasera: Dos amortiguadores hidráulicos con depósito de gas. Frenos: Delantero: Disco de 240 mm. Trasero: Disco de 220 mm. Sistema de freno combinado CBS. Dimensiones: Largo/ancho/ alto: 1.928 mm/766 mm/ 1.081 mm. Altura del asiento: 777 mm. Neumáticos: Delantero: 90/90 R17. Trasero: 130/70 R17. Peso: 118 kilogramos. Depósito de gasolina: 20 l. Normativa: Euro4. PRECIO: 2.095 euros


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HARLEY-DAVIDSON PERUGIA ES EL CUSTOM KING 2017

Redacción/enmoto.es a tercera edición de ‘Battle of the Kings’, la competición de customización de Harley-Davidson, que ha concluido este año en el salón de la motocicleta EICMA, ha elegido como Custom King 2017 a HarleyDavidson Perugia de Italia, con una de las diez motos finalistas seleccionadas entre un total de 191 participantes. En esta ocasión, el modelo protagonista para la customización ha sido la Sportster a elegir entre tres de sus versiones: Iron 883, Forty-Eight y Roadster. Las motos elegidas correspondian a los concesionarios de Francia, Reino Unido, Austria, Benelux, Polonia, Alemania, Península Ibérica (España y Portugal), Italia, Noruega y Dietikon. Las motos debían estar construidas bajo un presupuesto de 6.000 euros y con la condición de que el 50% de las modificaciones usaran piezas y accesorios del catálogo de la marca americana. La ganadora absoluta ha sido la creación de Perugia denominada ‘Bombtrack’ sobre una Sportster Roadster (en la imagen).

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ACTIVE HYBRID, LA BICI ELÉCTRICA BMW Redacción/enmoto.es i es por BMW, podríamos desplazarnos en uno de sus muchos modelos de moto o de coche, aunque en esta ocasión nos propo­ nen un desplazamiento algo más ‘trabajado’ pero, eso sí, de forma controlada con su nueva bicicleta eléctrica Active Hybrid, que se suma a la familia de bicicletas de la marca alemana. La bicicleta eléctrica BMW Active Hybrid se ha desarrollado con un con­ cepto de accionamiento que se traduce en un aumento significativo de la potencia. Su avanzado motor eléctrico Brose se puede activar según sea necesario para complementar la fuerza de pedaleo y que las cuestas no resulten tan ‘arriba’. Con una potencia de 250 W y un par de 90 Nm, el motor inyecta dinamismo adicional a través de una batería extraíble de 504 Wh que suministra la energía para la asistencia eléctrica al pedaleo con una autonomía estimada de hasta 100 km. Tanto el motor como la batería están completamente integrados en el cuadro de aluminio para ofrecer una silueta elegante y deportiva, a lo que se unen los guardaba­ rros, las luces de LED y el sofisticado asiento. La bicicleta eléctria de BMW está disponible a un precio de 3.400 euros.

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MOTOMADRID SUMA Y SIGUE Redacción/enmoto.es

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el 9 al 11 de marzo 2018, el Salón Comercial de la Motocicleta, MotoMadrid, celebrará su séptima edición en su lugar habitual del Recinto Ferial de la Casa de Campo, para seguir fomentando y alentando el mercado de la motocicleta. Desde 2012, la empresa ERMEvents ha organizado MotoMadrid, una cita que en plena crisis económica apostó por activar el sector de la moto en la capital y en la que numerosas empresas, directamente relacionadas con el mundo de la motocicleta, han podido aprovechar la asistencia de miles de aficionados para ofrecer sus artículos con importantes ofertas y permitir la adquisición de todo tipo de productos relacionados con la moto y, en especial, las motocicletas, algo que el aficionado ha sabido agradecer y ha provocado que en cada edición de MotoMadrid se superen las ventas de motos. El Salón Comercial de la Motocicleta volverá a ofrecer en Madrid un amplio escaparate en el que además de las últimas novedades en motos y scooters, estarán a disposición de los miles de

CONTINENTAL CON OrganizaDOS

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dmitiendo que uno de los grandes placeres de la vida es viajar en moto, la compañía de neumáticos Continental apoya a empresas que dedican su actividad precisamente a viajar en moto, y así lo han comunicado con su apoyo a OrganizaDOS, una empresa gestionada por el periodista Keko Ochoa y David Colash y que hace honor a su nombre organizando viajes en moto en grupo por diversos puntos del mundo. Incluso, te aportan la posibilidad de alquilar una moto para estos viajes, equipada con neumáticos Continental. Más información en www.organizados.net

visitantes que cada año acuden a la cita una amplia exposición de todo tipo de artículos relacionados con la moto, así como actividades afines como pruebas de motos, exhibiciones, coloquios, etc. La organización de MotoMadrid quiere resaltar el esfuerzo realizado durante los duros años de crisis en los que ha apostado por dinamizar el sector de la moto, y sigue planteando una oferta variada y entretenida para que el visitante continúe disfrutando del mundo de la moto en general.

HONDA MAPIT VIGILA LA MOTO Redacción/enmoto.es

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a marca japonesa ofrece a sus clientes con ‘Honda Mapit’ la posibilidad de estar siempre conectados con su motocicleta, a través de un smartphone o de la web. El sistema permite consultar, en cualquier momento, la localización de la motocicleta y dispone de un sistema de alertas que el usuario recibe de forma inmediata si detectan movimientos de la motocicleta una vez estacionada. Pero eso no es todo, el Honda Mapit también permite consultar y compartir trayectos realizados, visualizar estadísticas de uso, proporcionar información de servicio, contactar con el concesionario y compartir localización entre otras funcionalidades. Honda Mapit está disponible en la nueva gama de motocicletas y scooters de Honda.


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OTRO RÉCORD Y UN BMW M4 CS PARA MÁRQUEZ Redacción/enmoto.es

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or quinto año consecutivo, el piloto español de MotoGP, Marc Márquez, ha conseguido hacerse con el BMW M Award, un premio que se concede al piloto que consigue más poles durante la temporada de MotoGP y que este año se trataba de un impresionante BMW M4 CS, uno de los coches más impactantes de la marca alemana y que, de nuevo, se ha llevado Marc Márquez, como ya lo hiciese los cuatro años anteriores en los que recibió un BMW M2, un BMW M6 Cabrio, un BMW M4 Coupé y un BMW M6 Coupé, lo que supone un nuevo récord para el piloto. “Sé lo muy apreciado que resulta el BMW M Award entre nosotros los pilotos de MotoGP y por eso que me siento particu-

EL ENDURO MÁS DURO SE CORRE EN HIXPANIA Redacción/enmoto.es

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l fin de semana del 3 al 5 de noviembre, la localidad de Palencia, Aguilar de Campoo, acogió por segundo año Hixpania, una de las pruebas más importantes y espectaculares de enduro extremo que va ganando adeptos, como así lo demostraron los más de 18.000 espectadores que disfrutaron de esta segunda edición. Los dominadores finales del evento fueron Graham Jarvis, Jonny Walker y el español Alfredo Gómez, que formaron parte de los más de 300 participantes que compitieron bajo unas duras condiciones que hacen de esta prueba un impresionante espectáculo del enduro. El viernes por la noche se inciaba la competición con el ‘Súper Encierro’ en el centro de la localidad, dominado por Walker, mientras que el sábado, el protagonista fue el embalse de Aguilar de Campoo con una manga de hard enduro donde los pilotos tenían que dar vueltas a un circuito de 48 kilómetros con Mario Román como vencedor, por delante de Walker y Gómez. Para rematar el evento, el domingo se disputó el ‘Camino Perdido’, donde los pilotos tenían que recoger a la carrera sus motos ocultas en una cueva y subir por los escarpados muros que la rodean y que provocan espectaculares momentos de control y caídas de numerosos pilotos.

larmente orgulloso de ganarlo por quinta vez consecutiva”, dijo Márquez durante la ceremonia de entrega del premio en Valencia. “Cada año BMW M GmbH siempre aparece con algo muy especial, y estoy realmente encantado de que este BMW M4 CS sea ahora de mi propiedad. Después de haberlo ganado por quinta vez, mi motivación permanece inalterable: tengo el claro objetivo de ganar el BMW M Award ¡por sexta vez!” Y nos preguntamos: ¿Qué hace con ellos?


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ACABÓ EL MUNDIAL CON EL TÍTULO DE MOTOGP EN JUEGO EN LA ÚLTIMA CARRERA CON TODA LA EMOCIÓN EN VALENCIA, DONDE MARC MÁRQUEZ CONSIGUIÓ SUMAR SU SEXTO TÍTULO MUNDIAL. ANTES LO CONSIGUIERON MIR EN MOTO3 Y MORBIDELLI EN MOTO2.

TRACA FINAL EN MOTOGP

ASÍ VA EL MUNDIAL Disputados los 18 Grandes Premios. La clasificación general queda como se detalla: Moto3

341

2. Romano FENATI (Honda)

248

3. Arón CANET (Honda)

199

4. Jorge MARTÍN (Honda)

196

5. Fabio Di GIANNANTONIO (Honda)153 Mejor no podía acabar el Mundial 2017 para Honda, con la victoria de Pedrosa en Valencia por delante de Zarco y el sexto título para Márquez que fue tercero.

8. Marcos RAMÍREZ (KTM)

88

26. Albert ARENAS ( Mahindra)

14

Moto2 1. Franco MORBIDELLI (Kalex)

A

la última cita del año, la de Valencia, el Mundial llegaba con el título de MotoGP por decidirse entre Marc Márquez y Andrea Dovizioso, lo que provocó que el circuito de Ricardo Tormo se llenase con la asistencia de más de 110.000 aficionados. El Gran Premio no defraudó y en las tres categorías se pudo ver a los ya campeones de Moto3 y Moto2 y a los que peleaban por MotoGP en los puestos de cabeza. En Moto3 la victoria fue (por fin después de 9 poles y 8 podios) para el madrileño Jorge Martín, que salía desde la pole y realizó una impecable carrera para conseguir su primera y única victoria de la temporada por delante de Joan Mir, que perdió muchos puestos al inicio de carrera cuando se cayó delante de él Gabriel Rodrigo y provocó que descendiese hasta la posición 19. El resto de carrera lo dedicó a realizar una impresionante remontada para terminar segundo. El tercer puesto fue para Marcos Ramírez, con lo que se cerraba la temporada de Moto3 con un triplete español. Moto2 volvió a tener como protagonista a Miguel Oliveira, que conseguía la tercera victoria consecutiva para cerrar una temporada impresionante que le ha dejado en el tercer puesto final de la general. El español Álex Márquez no pudo aprovechar salir de la pole y se tuvo

que conformar con terminar en quinta posición en Valencia, mientras que su compañero Morbidelli, ya campeón del mundo de Moto2 esta temporada, consiguió acabar segundo con Binder en tercera posición. Pero el mayor espectáculo llegó con la carrera de MotoGP, con Márquez y Dovizioso jugándose el título. Al español le bastaba con terminar el 12 si el italiano conseguía ganar la carrera, pero en contra de todo eso, Márquez luchó por la victoria con un Zarco que se mostró muy competitivo desde el principio. Márquez intentó pasarle y provocó una angustiosa situación para los aficionados que por unos segundos le veían en el suelo mientras volvía a salvar una caída. Pudo regresar a la pista y ver como Dovizioso se iba al suelo cuando también lo hacía su compañero Lorenzo. La victoria final fue para Pedrosa por delante de Zarco con Marc Márquez en tercera posición para sumar su cuarto título en MotoGP.

OTRA SALVADA Y YA VAN...

Marc Márquez lo volvió a hacer: salvar una caída cantada. Fue en la última carrera de la temporada, mientras se jugaba el título de campeón de MotoGP con Dovizioso y se peleaba por la primera posición con Zarco. Cuando ya se le veía en el suelo consiguió levantar la moto y continuar en carrera. Poco después era Dovizioso el que caía sin remedio y al final Márquez acabó en el podio y con el título. Una más salvada y ya van...

Campeones de Moto2 y Moto3 Los títulos de Moto3 y Moto2 llegaron a la última cita de Valencia ya decididos a favor de Joan Mir (dcha.) y de Franco Morbidelli (izqda.), que lo consiguieron en Australia y Malasia respectivamente. Como grandes campeones que son, Mir consiguió el título ganando la carrera de Australia y, ya campeón, volvió a ganar en Malasia, mientras que Morbidelli consiguió subir al tercer puesto del podio en Malasia para hacerse con el título. En la última carrera en Valencia también quisieron demostrar los dos pilotos que su título no ha sido casual, y ambos terminaron en el podio de sus categorías en la segunda posición.

123

11. Juanfran GUEVARA (KTM) 35. María HERRERA (KTM)

Redacción/enmoto.es

Ptos.

1. Joan MIR (Honda)

1 Ptos. 308

2. Thomas LÜTHI (Kalex)

243

3. Miguel OLIVEIRA (KTM)

241

4. Álex MÁRQUEZ (Kalex)

201

5. Francesco BAGNAIA (Kalex)

174

11. Xavi VIERGE (Tech 3)

98

14. Jorge NAVARRO (Kalex)

60

19. Axel PONS (Kalex)

27

22. Isaac VIÑALES (Kalex)

18

29. Ricard CARDÚS (KTM)

7

34. Edgar PONS ( Kalex)

2

MotoGP

Ptos.

1. Marc MÁRQUEZ (Honda)

298

2. Andrea DOVIZIOSO (Ducati)

261

3. Maverick Viñales (Yamaha)

230

4. Dani PEDROSA (Honda)

210

5. Valentino ROSSI (Yamaha)

208

7. Jorge LORENZO (Ducati)

137

12. Álvaro BAUTISTA (Ducati)

75

15. Áleix ESPARGARÓ (Aprilia)

62

16. Alex RINS (Suzuki)

59

17. Pol ESPARGARÓ (KTM)

55

19. Tito RABAT (Honda)

35

22. Héctor BARBERÁ (Ducati)

28


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LUCAS DE ULACIA / IVÁN SILVA Kawasaki Palmeto PL Racing Team / En Moto

CON LA VISTA EN LA PRÓXIMA TEMPORADA DESPUÉS DE JEREZ

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espués de un año de lucha constante y de acoplarse a la nueva Kawasaki ZX10R, la estructura madrileña ha puesto el punto final a la temporada en el Circuito de Jerez tras afrontar una doble carrera. Iván Silva ha estado de nuevo entre los 10 mejores al conseguir terminar en el séptimo y noveno puesto respectivamente, mientras que Lucas de Ulacia ha dado un gran paso adelante en prestaciones quedándose a las puertas de los puntos con sendos decimosextos puestos. En la clasificación general, Silva ha terminado ocupando la séptima posición y Lucas la decimonovena. Finalizado el fin de semana en el trazado mundialista de Jerez y solamente una semana después de haber participado en la cita final del Campeonato de Europa de SuperStock 1000 con Lucas de Ulacia, el Kawasaki Palmeto PL Racing ya tiene la vista puesta en la próxima temporada.

Lucas de Ulacia despide una temporada de evolución y aprendizaje que le ha permitido un buen nivel de competición.

CARMELO MORALES CAMPEÓN DE ST1000

Esta temporada, Carmelo Morales afrontaba la categoría de SuperStock1000 del Campeonato de España de Velocidad con el Easyrace Superbike Team a lomos de una BMW, y mejor no le ha podido ir al conseguir el título con ocho podios en ocho carreras, dos victorias y un total de 166 puntos.

LUCAS DE ULACIA: “La verdad es que estoy súper contento por cómo ha ido el fin de semana en Jerez. Tanto que hasta me da rabia que acabe el año. Por mí empezaba la nueva temporada ahora mismo. Quiero aprovechar para agradecer el trabajo de todo el equipo, porque la moto ha ido fenomenal y me lo he pasado genial. El año que viene más y mejor.” IVÁN SILVA: “Como todo el año, hemos sufrido con el tren delantero, aunque dentro de nuestro márgen hemos seguido mejorando. He acabado más cerca y el ritmo no ha estado mal, así que hemos intentado terminar lo mejor posible el año y encontrar un mejor camino de cara a la temporada que viene.”

LAURA MARTÍNEZ / Metal Lube Racing Team / En Moto

DAVID SALVADOR

BRILLANTE SUBCAMPEONA DE FÉMINAS OPEN 600

Cuna Campeones / En Moto

AL FINAL, SEGUNDO DE LA GENERAL

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a última cita en el circuito de Jerez fue el mejor remate para terminar esta temporada de David Salvador, ya que logró una victoria que se le resistía después de haber conseguido cinco podios previos en las siete carreras anteriores. Con esta victoria, nuestro piloto En Moto consigue alzarse hasta la tercera posición final de la clasificación general en la categoría de PreMoto3 del Campeonato de España de Velocidad. Para David ha sido un año de formación y experiencia bajo la tutela del equipo de la Cuna de Campeones, un equipo que ha logrado el título con Pedro Acosta y la tercera plaza con Adrián Huertas, copando así el podio final completo.

David Salvador consiguió la victoria en la última carrera disputada en Jerez.

ASÍ ACABA EL CAMPEONATO DE ESPAÑA Disputadas las siete pruebas previstas, la clasificación general de las categorías PreMoto3 y Stock1000 queda como detallamos a continuación

PREMOTO3 Piloto 1. Pedro ACOSTA SÁNCHEZ 2. David SALVADOR GÓMEZ 3. Adrián HUERTAS DEL OLMO 4. Barry BALTUS 5. Julián GIRAL ROMERO

STOCK1000 Ptos. 150 p. 139 p. 120 p. 117 p. 102 p.

Piloto 1. Carmelo MORALES 2. Maximiliam SCHEIB 3. Ángel RODRÍGUEZ 7. Iván SILVA ARBEOLA 19. Lucas de ULACIA

Ptos. 166 p. 125 p. 116 p. 57 p. 19 p.

En el circuito de Jerez, Laura logró una trabajada segunda posición que le valió el subcampeonato de la categoría.

H

asta la última carrera disputada en Jerez, nuestra piloto En Moto, Laura Martínez, ha estado luchando por el título en la categoría Féminas Open 600. Finalmente, y tras la cita andaluza, Laura consiguió el subcampeonato tras una carrera en la que acabó en segunda posición a solo un segundo de la primera clasificada.


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Manos protegidas del frío con Tucano Urbano

>> Guantes Tetris de Tucano Urbano. Precio: 119 euros Una de las principales novedades de Tucano Urbano para el otoño-invierno 2017 son los guantes Tetris, nombre que hace honor al mítico juego por su capacidad de transformación y de incorporar un calefactor químico en su interior (no incluido) para combatir los días más duros del invierno sobre la moto. Para ello se ha recurrido a una estructura doble con un guante exterior y otro interior. El exterior cuenta con el detalle de disponer de únicamente cuatro dedos, encontrándose unidos el anular y el meñique para minimizar daños en caso de accidente, mientras que el interior cuenta con los cinco dedos habituales. En cualquier caso, el interior es impermeable y transpirable con Hydroscud.

>> Manoplas neopreno. Precio: 57,90 euros Pensadas para motos trail y de enduro con cubremanos en el manillar, las manoplas de Tucano Urbano están fabricadas a base de EVA impermeable en el exterior e interior térmico de ecopiel, idóneo para los días más fríos ya que aislan al usuario de la lluvia y del frío. Además, gracias a su colocación no hay que renunciar a la sensibilidad y contacto directo con los mandos.

Pies cómodos y protegidos con las botas y zapatillas de Bihr

Los viajes más entretenidos con el navegador Rider de TomTom >> Navegador Rider 450 Premium. Precio: 499,95 euros Los aficionados de las dos ruedas que quieran servicios premium no pueden dejar a un lado la oportunidad que ofrece el TomTom Rider 450 Premiumn Pack. El navegador incluye kit de soporte para coche, solución antirrobo y funda protectora, además de los servicios de mapas y rutas sin conexión. Encuentra las carreteras con curvas más emocionantes. Y como valor añadido, el TomTom Rider 450 te garantizará un viaje de ida distinto al de vuelta, para que disfrutes de nuevas rutas. Aquellos curiosos que quieran ver el estado de la carretera durante los próximos kilómetros, podrán girar el navegador y rotar la vista en vertical gracias a su innovador soporte giratorio.

>> Bota RST Roadster caña media de Bihr. Precio: 165 euros A imagen y semejanza de las botas de cuero tradicionales con cordones, la Roadster es una bota de caña media pero con la particularidad de incorporar una cremallera lateral integral para facilitar su puesta. También se le ha añadido un protector de puntera para accionar la palanca del cambio realizado en el mismo cuero que el resto de la bota. También cuenta con refuerzos de TPU moldeado en la zona del tobillo para proteger en caso de caída. Una compañera perfecta para tu look cafe racer o vintage que puedes elegir en color negro o marrón. >> Zapatilla RST Urban II para él y ella de Bihr. Precio: 115 euros Si eres de los que prefiere una zapatilla baja para montar en moto o scooter y lucir un look urbanita a la vez que vas seguro, el modelo Urban II encajará perfectamente con tus gustos. Disponible tanto en versión para chico como para chica, su diseño es idéntico al de una zapatilla tradicional de media caña. Confeccionada en piel de vaca, su cierre es por cordones e incorpora una doble capa de piel reforzada en la puntera así como refuerzos de TPU moldeado en la zona del tobillo. El calzado ideal para el día a día de los motoristas más modernos está disponible en tallas que van desde de la 40 a la 48 en dos colores en el caso de la versión masculina (negro y en combinación negro y rojo) mientras que para ellas las tallas van de la 36 a la 41 en combinación de color negro y gris.


NOTICIAS >>

LOS DIABLO PARA SCOOTER EN NUESTRA T-MAX

La Ruta “Barítima” de Ir a ‘tomar algo’ en compañía de los que comparten una misma afición siempre resulta muy agradable. Aquí te recomendamos algunos lugares donde, además de disfrutar de buena gastronomía, podrás compartir tu afición por las motos en la mejor compañía motera.

Si tuviste oportunidad de conocer a los amigos del restaurante Hippodromo, ahora puedes seguir disfrutando de su atención en FC, siempre con especial atención al motero.

O TU PUNT O N E TR DE ENCU Redacción/enmoto.es abía que sustituir los Metzeler FeelFree que teníamos montados en nuestra veterana Yamaha T-Max y que tan buen resultado nos han dado, y acudimos a los expertos en neumáticos en Madrid, Ángel de la Cruz (C/ Rodríguez San Pedro, 9), donde nos esperaban los nuevos Pirelli Diablo Rosso Scooter, el nuevo neumático que Pirelli ha desarrollado para scooters de alta gama y con los que poder rodar con seguridad por la ciudad y afrontar los desplazamientos más largos con buen ritmo, para tener, como aseguran desde la marca, “prestaciones de motocicleta en un neumático de scooter”. La combinación de las nuevas tecnologías utilizadas en los Diablo Rosso Scooter aseguran una mejor maniobrabilidad, un agarre total y más prestaciones en mojado, algo que nos va a venir muy bien de cara al invierno que llega. Los neumáticos están diseñados para usuarios con un estilo de conducción deportivo, y su doble compuesto alto en sílice para el trasero garantiza más kilómetros de duración y un excelente agarre en todas las condiciones. De momento, podemos afirmar todo esto.

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Ctra. 505 Madrid-Ávila km. 36 Puerto de la Cruz Verde - Tel.: 918 90 29 29

En la localidad madrileña de Fuenlabrada puedes disfrutar del ambiente más motero, con especial atención al custom, en el espectacular bar Daytona.

Desde hace años, punto de encuentro para los moteros en las afueras de Madrid, situado en el paso habitual de excursiones para hacer ‘unas curvas’ en moto.

DAYTON A ROAD S I D E CA FÉ

C/ Brasil, 7 - Fuenlabrada - Tel.: 916 85 65 85

La localidad abulense de Arévalo es un buen destino para una ruta en moto, y el Asador El Figón, la mejor propuesta para disfrutar de la gastronomía de la zona.

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ENTREVISTA Cetelem trabaja en colaboración con importantes empresas del sector de la moto para facilitar al usuario la adquisición de su modelo deseado con una ventajosa financiación. Los empresarios colaboradores analizan en este espacio la recuperación del mercado y la influencia del crédito en el incremento de la venta de motocicletas en nuestro mercado.

MOTO JOKER ES OFICIAL YAMAHA Redacción/enmoto.es

E

l concesionario de Las Rozas, especialista en servicio integral para el motorista desde 1991, es ahora también Concesionario Oficial Yamaha gracias al acuerdo alcanzado con la marca japonesa. De esta manera, Moto Joker pone a disposición de sus clientes la amplia gama de motocicletas y scooters que Yamaha está comercializando en el mercado español. Además de su nuevo

estatus de Oficial Yamaha, el concesionario roceño mantiene su amplia oferta de motos de ocasión con un stock permanente de unas 70 motos con modelos muy variados para todo tipo de usuario. Igualmente, y en sus 2.000 metros cuadrados distribuidos en tres plantas, Moto Joker cuenta con una gran oferta en equipamiento para el motorista con principales marcas del mercado.

Javier García

Comercial de ventas de www.motosbarragan.es

El mercado está marcando una evidente recuperación en la venta de motocicletas, ¿desde su empresa están notando esta mejora? -Claro que sí, sobre todo estamos notando esta recuperación en la venta de motos que se pueden llevar con el carnet A2, que son motos consideradas de media cilindrada. En este sentido están destacando las motos de concepto trail, por ser manejables y polivalentes. La moto urbana, más concretamente el scooter, está liderando destacadamente las ventas del mercado, ¿ocurre lo mismo en su empresa? -Como he comentado, la moto media está teniendo un notable incremento en las ventas, al igual que la moto grande, pero sin duda, es el scooter el que sigue liderando las ventas en nuestra empresa, ya que es cada vez más numerosa su utilización en Madrid. ¿En plena mejora económica sigue teniendo una influencia importante el crédito a la hora de comprar una motocicleta? ¿El cliente aprovecha para adquirir también el equipamiento? -Sin duda, el crédito sigue siendo muy importante a la hora de cerrar la venta de una moto. Los bancos ofrecen ahora más facilidades para conceder préstamos, lo que ayuda mucho a realizar las ventas. En nuestro caso, el cliente no suele incorporar la compra del equipamiento en el crédito, lo suele adquirir aparte. ¿Qué condiciones de financiación puede ofrecer Motos Barragán a través de Cetelem a sus clientes? -Son varios los factores que se ofrecen a través de Cetelem para que el crédito resulte de lo más atractivo, como es la rapidez en la concesión o la posibilidad de financiarlo al 0% de interés. También hay que destacar la posibilidad de liquidar el préstamo de forma total o parcial sin coste, lo que facilita bastante que el cliente pueda hacerse con la moto que desea. ¿Cree que la recuperación del mercado de la moto será a corto o largo plazo? -Se ve que el mercado se está recuperando, pero lentamente. Como he dicho al principio, la moto mediana y grande ha mejorado las ventas, aunque sigue siendo el scooter el que pone las cifras positivas en las ventas. Creo que la recuperación es evidente, pero va despacio.


En auto web n116  

Revista mensual gratis del mundo del automóvil que lleva asociada la revista En Moto. En este número con el Toyota Yaris Hybrid y la actuali...

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