by
Oλοκληρωµένη και ψηφιακή διαχείριση στην αγορά ακινήτων ΙΟΥΝΙΟΣ 2024 76 ΑΝΤΩΝΗΣ ΜΑΡΚΟΠΟΥΛΟΣ CO-FOUNDER & CEO PROSPERTY
emea.gr
ID
Content
Art
ΤΕΛΙΚΑ, ΥΠΑΡΧΕΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΜΑΤΙΚΗ ΗΘΙΚΗ! Αναμφίβολα, η επιχειρηματική είδηση των τελευταίων εικοσιτετραώρων έχει να κάνει και αφορά στο γιγαντιαίο οικονομικό deal, το μεγαλύτερο εντός των συνόρων τα τελευταία λίγα χρόνια, των Masdar και Τέρνα Ενεργειακή, καθώς η αξία της συναλλαγής αποτιμάται στα 3,2 δισεκατομμύρια ευρώ! Εξάλλου, αρκεί μια ματιά στο γεγονός πως το προαναφερθέν τίμημα προσεγγίζει τις 16 φορές την αξία του λόγου EV/EBITDA, του πλέον αποδεκτού δείκτη που βασίζεται στην αξία των στοιχείων του ενεργητικού μιας επιχείρησης, τη στιγμή κατά την οποία αντίστοιχα μεγάλα deal στην πατρίδα μας δεν υπερβαίνουν το 13… Χαράς ευαγγέλια για τους μετόχους της εταιρείας, αλλά και τη διοίκησή της, η οποία επέλεξε να επενδύσει στο χρόνο, αποφεύγοντας κινήσεις πρόσκαιρου εντυπωσιασμού που επιχείρησαν ουκ ολίγοι ενδιαφερόμενοι επενδυτές. Μάλιστα, μια αποστροφή του λόγου του Εκτελεστικού Προέδρου της Τέρνα Ενεργειακή, Γιώργου Περιστέρη, κατά τη διάρκεια των εργασιών της Γενικής Συνέλευσης των μετόχων της εταιρείας, είναι ενδεικτική του σκεπτικού από το οποίο διαπνέονται οι παλαιότερης γενιάς επιχειρηματίες, τα «παλιά λεφτά», όπως χαρακτηρίζονται. Συγκεκριμένα, ο ισχυρός άνδρας του Ομίλου ΓΕΚ Τέρνα τόνισε πως: «Η συμφωνία δεν έγινε με ένα fund καιροσκοπικό αλλά με μία εταιρεία μεγάλη που σκοπεύει να φτάσει σε ΑΠΕ στα 100 GW παγκοσμίως. Είναι σημαντικό πώς επενδύει στην Ελλάδα και σε ελληνική εταιρεία. Δεν είναι fund και θα στηρίξει τα σχέδια της Τέρνα Ενεργειακή. Ήμασταν συνεπείς στις ανακοινώσεις μας. Είχαμε πει ότι δεν θα γίνει καμία συμφωνία που να θίγει εργαζομένους και τη νομική οντότητα». Αντίστοιχη ήταν η προ ημερών αντίδραση του μεγαλομετόχου της ΠΑΕ ΑΕΚ, Δημήτρη Μελισσανίδη, ο οποίος ανέφερε πως επέλεξε να παραδώσει τα ηνία του συλλόγου στον εφοπλιστή Μάριο Ηλιόπουλο και όχι σε κάποιο fund, παρότι το οικονομικό δέλεαρ ήταν μεγαλύτερο για τον ίδιο. Παράλληλα, η ισχυρή σχέση που έχει σφυρηλατήσει ο κ. Περιστέρης με τους μετόχους και η πρόθεσή του αυτοί να διασφαλιστούν πλήρως, ρευστοποιώντας τις μετοχές τους σε μια καλή -τουλάχιστον- τιμή, λειτούργησε επίσης θετικά προς την κατεύθυνση επιλογής της Masdar ως προτιμητέου αγοραστή της εταιρείας. Δείγματα διαφορετικά σε σχέση με ότι επιτάσσει και επικρατεί κατά τη σημερινή εποχή, μα επίζηλα για τους άμεσα εμπλεκόμενους και απολύτως θεμιτά για την υγεία του εγχώριου επιχειρηματικού περιβάλλοντος, το οποίο εν πολλοίς βασίζεται σε ανθρώπους και σχέσεις. Ζωής, καρδιάς και δέσμευσης. Εκδότης Γιάννης Διονάτος Γενικός Διευθυντής Βασίλης Γιακαμόζης Αρχισυνταξία Μαρία Γεωργιάδου Σύμβουλος Έκδοσης Γιώργος Κουρκουτάς
Manager Θανάσης Λασκούδης Σύνταξη Ορέστης Βέλμαχος Άννα Γαλάτη Βαγγελης Γραικόπουλος Εύα Καντιλάρη Δήμητρα Τριανταφυλλάκη Ελευθερία Τσιπιτώρη Ελισάβετ Αϊνατζόγλου Μαρίνα Κωνσταντάκη
Manager Μαρίνα Παπαχρήστου
Operations
Director Βασίλης Παπαδάτος Ιδιοκτησία emea media Τηλ: 210 32 49 222 info@emea gr
Του Γιάννη Διονάτου
Editorial
Business Voice ΠΟΛΙΤΙΚΗ 04 Η μάχη της ηγεσίας του ΠΑΣΟΚ Οι πέντε διεκδικητές για την καρέκλα άφησαν τις σπόντες τους στην συνεδρίαση του Πολιτικού Συμβουλίου και της κοινοβουλευτικής ομάδας του ΠΑΣΟΚ, δείχνοντας ότι δεν θα κάνουν την «χάρη» στον Νίκο Ανδρουλάκη να περιμένουν το νέο έτος για την αλλαγή προέδρου στο κόμμα, που προσπαθεί να μαζέψει και να συσπειρώσει ουσιαστικά τον κεντρώο χώρο. Άρχισαν για τα καλά τα όργανα… και αναμένουμε εξελίξεις μέσα στην εβδομάδα. Εντάσεις στον ΣΥΡΙΖΑ Μα δεν προλαβαίνουμε τα νέα από τον ΣΥΡΙΖΑ… πιο πρόσφατο ότι ο Γιώργος Τσίπρας, άστραψε και βρόντηξε μέσα από τις κοινοποιήσεις του στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, όπου σχολίασε όσα υποστήριξε σχετικά με την απόλυσή του η εκπρόσωπος τύπου του ΣΥΡΙΖΑ, Βούλα Κεχαγιά. Συγκεκριμένα ανέφερε ο κ. Τσίπρας: «Τα περί αργομισθιάς από ανθρώπους που δεν είχαν καμία σχέση με την αριστερά ή η μόνη τους σχέση είναι έμμισθη σε μένα όχι απλά τους το επιστρέφω αλλά τους φτύνω στα μούτρα για να τελειώνουμε. Όχι σε μένα αυτά τα πράγματα». Νέα μέτρα από τον Φλωρίδη Με αφορμή το περιστατικό της ενδοοικογενειακής βίας που εκδήλωσε ο δικηγόρος Απόστολος Λύτρας σε βάρος της συζύγου του και όσα ακολούθησαν μετά την απολογία του - αφέθηκε ελεύθερος παρά το γεγονός ότι του απαγγέλθηκε κατηγορία σε βαθμό κακουργήματος – ο υπουργός Δικαιοσύνης εξήγγειλε την λήψη νέων νομοθετικών μέτρων, που θα ενισχύσουν το υφιστάμενο νομοθετικό πλαίσιο, ώστε οι δικαστικές αστοχίες να περιοριστούν. Τα νέα μέτρα, συνολικά 13 διατάξεις, θα κατατεθούν σύντομα προς ψήφιση στη Βουλή. Διαβάστε περισσότερα στο Govnews.gr, μην σας τα λέμε όλα εμείς!
ΚΙΝΗΣΕΙΣ «ΜΑΤ» ΤΟΥ ΜΗΤΣΟΤΑΚΗ ΜΕΤΑ ΤΙΣ ΕΥΡΩΕΚΛΟΓΕΣ Ο Κυριάκος Μητσοτάκης απ’ ότι φαίνεται αφουγκράστηκε τους πολίτες και το μήνυμα που έστειλαν στις ευρωεκλογές, καθώς εκτός από τον ανασχηματισμό που έκανε, βλέπουμε να παίρνονται άμεσα μεγάλες αποφάσεις… Η πρώτη ήταν, όπως επισήμανε από το υπουργείο Ανάπτυξης και ο νέος υπουργός Τάκης Θεοδωρικάκος η συνέχιση των μέτρων κατά της ακρίβειας για ακόμη έξι μήνες. Μάλιστα, σύμφωνα με όσα ανέφερε ο κ. Θεοδωρικάκος θα ζητηθεί να βάλουν «πλάτη», όλες οι μεγάλες αλυσίδες σούπερ μάρκετ και οι εφοδιαστικές αλυσίδες, προκειμένου να μειωθούν κι άλλο οι τιμές στα τρόφιμα. Η δεύτερη σπουδαία κίνηση ανακοινώθηκε μέσα από τη συνέντευξη που έδωσε ο Πρωθυπουργός στον Real και αφορά στην επιβολή προσωρινής συνεισφοράς αλληλεγγύης 33% στα πλεονάζοντα κέρδη των διυλιστηρίων. Τα έσοδα θα χρησιμοποιηθούν κυρίως για την οικονομική ενίσχυση σε συνταξιούχους κατά τον μήνα Δεκέμβριο, που λόγω προσωπικής διαφοράς δεν ωφελούνται από την νέα αύξηση των συντάξεων από 1/1/2025, καθώς και για την ενίσχυση των πιστώσεων του Εθνικού Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων. Η τρίτη σπουδαία απόφαση, που δίνει ανάσα στον κλάδο των ταξί, είναι ότι από 1/7/2024 μονιμοποιείται ο μειωμένος συντελεστής στα ταξί. Συγκεκριμένα από το 24% θα πάει στο 13%, με εκτιμώμενο ετήσιο δημοσιονομικό κόστος 45 εκατ. ευρώ. ΠΟΛΙΤΙΚΑ ΣΦΗΝΑΚΙΑ
ΟΙ
Μήνυμα προς τα έξω με αντανάκλαση προς τα μέσα…
Στις ΗΠΑ υπάρχει μια ρήση: “When the going gets tough, the tough get going”. Εν πολλοίς, στα δύσκολα ανα-
οι ικανοί και οι ετοιμο-
τη
γενιά στελεχών, όσο και επιχειρηματιών– οι οποίοι
Business Voice 05 Πίσω
ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΣΚΟΠΕΥΤΗΣ
από τις γραμμές…
από
ταφεύγουν στην επίκλησή της, θέλοντας να δείξουν ή να πιστέψουν πως μπορούν, πως πληρούν τα εχέγγυα ώστε να αντιμετωπίσουν κάθε πιθανή, μεγάλη ή ανυπέρβλητη πρόκληση, στοίχημα, δυσκολία ή ακόμη και αναποδιά. Έτσι και ο ήρωας της ιστορίας μας, ο οποίος θεωρούσε –περίπου– πως αρκούν μερικά τσιτάτα, σε συνδυασμό με την επίδειξη ενός ατίθασου χαρακτήρα και μια δυναμικής παρασκηνιακής παρουσίας, ώστε να πραγματοποιήσει υγιεινό… περίπατο σε μια πρόσφατη διαδικασία στην οποία και συμμετείχε. Ούτε επεξεργασία μιας πλατφόρμας σκέψης, ούτε μια σειρά από ζητήματα που επιθυμεί να θέσει στο τραπέζι, πόσο μάλλον συγκεκριμένες λύσεις και πειστικές απαντήσεις σε προβλήματα που ταλανίζουν την αγορά. «Αρκεί το επίθετό και μια σειρά από… ανδραγαθήματα στα οποία από καιρού εις καιρό επιδίδεται, προκειμένου να γοητεύσει τα πλήθη για να τον εμπιστευτούν», θα μπορούσε να αδρές γραμμές να «φωτογραφίζει» το σκεπτικό που επικρατούσε στο στρατόπεδό του. Προφανώς, ο ίδιος θεωρούσε πως η τακτική του «ταύρου εν υαλοπωλείο» σαγηνεύει μπαρουτοκαπνισμένους, πολλαπλώς δοκιμασμένους και ανθεκτικούς επαγγελματίες, οι οποίοι επενδύουν καθημερινά χρόνο, σκέψη, ενέργεια, μα και χρήματα προκειμένου να συμβάλουν στην μετεξέλιξη της χώρας μας, των επιχειρήσεων, των εργαζομένων, των συνεργατών, προμηθευτών, μα και πελατών τους. Εντός και εκτός των συνόρων. Εκείνοι, φρόντισαν να του στείλουν μια ηχηρή απάντηση, καθώς στα πολλά χρόνια της επαγγελματικής τους απασχόλησης έχουν αντιληφθεί πως η πρόοδος και η μετεξέλιξη προϋποθέτει συνέργειες, διπλωματία, υποχωρήσεις, συμβιβασμούς, ήπιο πνεύμα, θέληση για διαπραγμάτευση και εξεύρεση κοινά αποδεκτών λύσεων. Η λογική των τσαμπουκάδων και της αγριότητες δεν συνάδει με τα παραδοσιακά επιχειρηματικά τζάκια της πατρίδας μας. Κάτι, που ως ένας εξ’ αυτών, όφειλε να γνωρίζω εκ των προτέρων ο ήρωας μας. Η αλήθεια είναι πως μπορεί προς τα έξω να δείχνει cool με το αρνητικό για τον ίδιο αποτέλεσμα, ωστόσο σε συζητήσεις του με στενούς συνεργάτες δεν δίστασε να εκφράσει την οργή του, αναζητώντας «ενόχους» και «εξιλαστήρια θύματα» επί δικαίων και αδίκων... Ενδεχομένως θα έπρεπε να κάνει μια «βουτιά» άντλησης γνώσης, πρακτικής και συμπεριφοράς από τους εμβληματικούς προκατόχους του, η οποία θα τον βοηθήσει σε καταλυτικό βαθμό, έστω από τούδε και στο εξής. Η αλήθεια είναι πως δεν τρέφουμε φρούδες ελπίδες για την (ισχνή) πιθανότητα κάτι τέτοιο να γίνει πραγματικότητα, ωστόσο η περίπτωση να πεισθεί με λόγια από κοντινά του πρόσωπα πολλάκις έχει αποδειχθεί ανούσια, όσο και αναποτελεσματική. «Εις ώτα μη ακουόντων», όπως ισχυρίζονταν και οι Αρχαίοι μας πρόγονοι. «Τσάμπα η προσπάθεια, ο χρόνος, η ενέργεια και τα λόγια», όπως τονίζει πρώην κοντινός του συνεργάτης… Κίνητρο 3 δισεκατομμυ- ρίων ευρώ! Μια προ μερικών 24ωρων απόφαση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής αναφορικά με την έγκριση σχεδίου της Γερμανικής κυβέρνησης –ύψους 3 δισεκατομμυρίων ευρώ– για τη στήριξη της κατασκευής του Δικτύου Πυρήνα Υδρογόνου (HCN), ακούστηκε με εξαιρετικό ενδιαφέρον στην Αττική. Για την ακρίβεια στην Κορινθία... Βλέπετε, το προαναφερθέν μέτρο που εγκρίθηκε αναμένεται να επιτρέψει τη δημιουργία υποδομής μεταφοράς υδρογόνου που απαιτείται για την προώθηση της χρήσης ανανεώσιμου υδρογόνου στη βιομηχανία και τις μεταφορές έως το 2030. Το HCN αναμένεται να αποτελέσει τη ραχοκοκαλιά των αγωγών μεταφοράς υδρογόνου σε μεγάλες αποστάσεις στη Γερμανία και μέρος του ευρωπαϊκού δικτύου υδρογόνου που θα συνδέει πολλά κράτη–μέλη. Σωστά μαντέψατε, την Ελλάδα συμπεριλαμβανομένη. Στις δε απαραίτητες επενδύσεις περιλαμβάνονται –μεταξύ άλλων και– η επαναχρησιμοποίηση υφιστάμενων αγωγών αερίου για τη μεταφορά υδρογόνου, καθώς επίσης και η κατασκευή νέων αγωγών υδρογόνου και σταθμών συμπίεσης. Μάλιστα, η κατασκευή και η λειτουργία του HCN θα χρηματοδοτηθεί από διαχειριστές συστημάτων μεταφοράς υδρογόνου (Transmission System Operators – TSOs), οι οποίοι θα επιλεγούν από τη γερμανική ομοσπονδιακή υπηρεσία δικτύου, Bundesnetzagentur. Η ενίσχυση θα λάβει τη μορφή κρατικής εγγύησης που θα επιτρέψει στους TSOs να λάβουν ευνοϊκότερα δάνεια για την κάλυψη των αρχικών απωλειών στη φάση ανάπτυξης του HCN. Ο πρώτος μεγάλος αγωγός αναμένεται να τεθεί σε λειτουργία από το 2025, ενώ η ολοκλήρωση ολόκληρου του HCN αναμένεται το 2032. Κομβικός ο ρόλος στην Κορινθία (και όχι μόνο), καθώς εκεί μια επιχείρηση διακρίνεται από τεχνολογική καινοτομία στο επίπεδο της μεταφοράς υδρογόνου μέσω υπαρχόντων ή νέων δικτύων αγωγών και η ανάπτυξη τεχνολογίας και νέων προϊόντων που θα επιτρέψουν την μετάβαση σε μια οικονομία καθαρής ενέργειας χωρίς άνθρακα. Μάλιστα, θεωρείται ως ηγήτωρ στον τομέα του υδρογόνου, έχοντας αναπτύξει το πρώτο, πιστοποιημένο, δίκτυο αγωγών φυσικού αερίου υψηλής πίεσης, για μεταφορά έως 100% υδρογόνου. Καλές δουλειές, λοιπόν. Εξάλλου, η Γερμανία δεν βρίσκεται μακριά από το Βέλγιο…
δεικνύονται
πόλεμοι. Μάλιστα, δεν είναι λίγοι –ιδιαίτερα
νεότερη
κα-
Όλοι παραδέχονται ότι το σύστημα των πανελλαδικών εξετάσεων ταλαιπωρεί τα παιδιά μας χωρίς πραγματικό αντίκρισμα. Το αποδεχόμαστε όμως ως αναπόφευκτο, γιατί στην πιθανότητα να δημιουργηθεί ένα πιο ανθρώπινο και δίκαιο σύστημα, φοβόμαστε ότι το Υπουργείο Παιδείας και η εκπαιδευτική κοινότητα δεν θα μπορέσουν να αρθούν στο ύψος των περιστάσεων και να το υποστηρίξουν με πρωταρχικό κίνδυνο να μην είναι αδιάβλητο. Την ίδια νοοτροπία δυστυχώς ακολουθεί και η ΑΑΔΕ. Φοβάται ότι ο ελεγκτικός μηχανισμός δεν έχει την δυνατότητα να κάνει στοιχειώδεις ελέγχους, οπότε καταφεύγει στα τυπολατρικά μέτρα. Εκεί, ο ελεγκτής δεν χρειάζεται να κοπιάσει και να διαπιστώσει την πραγματική φοροδιαφυγή. Ελέγχει μόνο τα κουτάκια της γραφειοκρατικής διαδικασίας. Διαβιβάστηκαν οι αποδείξεις στο e-send; Λαμπρά! Δεν χρειάζεται να δούμε αν κόπηκαν όσες αποδείξεις έπρεπε. Αρκεί που όσες κόπηκαν διαβιβάστηκαν. Δεν διαβιβάστηκαν οι αποδείξεις στο e-send; Παράβαση! Ο έλεγχος δεν θα μπει στην διαδικασία να διαπιστώσει αν οι αποδείξεις που δεν διαβιβάστηκαν έχουν κοπεί στο σύνολό τους και όλοι οι φόροι έχουν αποδοθεί κανονικά. Ίσα –ίσα η μη διαβίβαση διασταυρώνεται με τις αποδείξεις που όντως κόπηκαν. Αυτός δηλαδή που δεν διαβίβασε τις αποδείξεις για οποιονδήποτε λόγο, από αμέλεια, μέχρι τεχνικό πρόβλημα, θα έχει μεγαλύτερο πρόβλημα αν έχει κόψει όλες τις αποδείξεις. Αν έκοβε το 50% των αποδείξεων που έπρεπε, θα είχε να αντιμετωπίσει το μισό πρόστιμο Με άλλα λόγια σε περιπτώσεις μη διαβίβασης, περισσότερο τιμωρείται ο συνεπής, αυτός που παρόλο που δεν διαβίβαζε, έκοβε όλες τις αποδείξεις και λιγότερο ο παραβατικός που έκοβε λιγότερες. Αν μάλιστα δεν έκοβε καμία, δεν θα μπορούσε καν ο έλεγχος να διαπιστώσει την μη διαβίβαση. Αυτή είναι πλήρης διαστροφή της λογικής του ελέγχου. Δεν έρχεται τυχαία. Δεν φταίει μόνο η τεμπελιά και η ανοργανωσιά του δημοσίου. Ούτε η αδυναμία αξιολόγησης του σημαντικού από το επουσιώδες. Φταίει και η λογική που δημιουργούνται οι διατάξεις: ακολουθούν την συμπεριφορά του παραβατικού και θέλουν να τον παγιδέψουν. Ξεχνούν όμως ότι ο παραβατικός δεν νοιάζεται για την νομιμότητα. Για αυτήν νοιάζεται ο συνεπής και σε αυτόν γίνεται ολοένα και πιο δύσκολη. Στον παραβατικό όλη αυτή η τυπολατρία, του αποκαλύπτει πρώτον ότι ο έλεγχος δεν μπορεί να μπει στην ουσία και δεύτερον τα ίδια τα σημεία ελέγχου και πώς να τα αποφύγει. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να γίνει για την αντιμετώπιση της φοροδιαφυγής, είναι η απλότητα. Όσο το δυνατόν πιο απλές και μη παρεμβατικές στην δραστηριότητα των επιχειρήσεων διαδικασίες. Τότε ο παραβατικός δεν θα ξέρει πώς να κρυφτεί και ο νομοταγής θα είναι ήσυχος. Αρκεί βέβαια ο έλεγχος να μπορεί να κάνει στοιχειωδώς την δουλειά του. Δηλαδή να μπορεί να πιάνει τον ελεύθερο επαγγελματία που δηλώνει πενιχρά εισοδήματα και οδηγεί ακριβό αυτοκίνητο, χωρίς να καταφεύγει στα τεκμαρτά κέρδη επί δικαίων και αδίκων και επίσης να διαπιστώνει ποιες πληρωμές μέσω πιστωτικών καρτών δεν αντιστοιχούν σε αποδείξεις, χωρίς να καταφεύγει στην διασύνδεση pos με ταμειακές. * O Αγαμέμνων Σταυρόπουλος είναι Λογιστής – Φοροτεχνικός Α’ τάξης και μέτοχος / υπεύθυνος λογιστής της εταιρείας New Accounts AE Business Voice ΑΠΟΨΗ 06
ΠΑΝΕΛΛΑΔΙΚΕΣ, Η ΑΑΔΕ ΚΑΙ Η ΚΥΡΙΑΡΧΙΑ ΤΗΣ ΗΣΣΟΝΟΣ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΑΣ Του Αγαμέμνονα Σταυρόπουλου *
ΟΙ
EUROBANK: ΝΕΟ FUTURE
ALPHA BANK:
TBI BANK
ΚΑΙ
RAVENNA
ΒΑΝΚ 07 Η tbi bank και η RAVENNA, μια από τις κορυφαίες εταιρίες στον χώρο του σπιτιού ανακοινώνουν τη συνεργασία τους με στόχο τη διευκόλυνση των πελατών που πραγματοποιούν τις αγορές τους στο ηλεκτρονικό κατάστημα της RAVENNA (eshop). Μέσω αυτής της συνέργειας, και πιο συγκεκριμένα κατά τη διαδικασία ολοκλήρωσης της online αγοράς (checkout), «οι πελάτες έχουν τη δυνατότητα να επωφεληθούν από τις ευέλικτες χρηματοδοτικές λύσεις της tbi bank». Όπως επισημαίνεται, για αγορές αξίας από 20 έως 500 ευρώ, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν πληρωμή σε έως και 4 άτοκες δόσεις, ενώ για αγορές μεγαλύτερης αξίας που φθάνουν έως και τα 10.000 ευρώ, παρέχεται η δυνατότητα επιλογής από 3 έως 60 δόσεις, σύμφωνα με τις ανάγκες τους. Η διαδικασία είναι απλή, ολοκληρώνεται άμεσα και 100% ψηφιακά, ενώ σημειώνεται ότι δεν απαιτείται η ύπαρξη πιστωτικής κάρτας.
ΣΤΗΡΙΖΕΙ ΤΙΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΤΗΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΜΑΚΕΔΟΝΙΑΣ ΚΑΙ ΤΗΣ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Η Διοικητική ομάδα της Alpha Bank, με επικεφαλής τον CEO του Ομίλου, Βασίλη Ψάλτη, πραγματοποίησε ευρύ κύκλο επαφών με εκπροσώπους επιχειρήσεων της Κεντρικής Μακεδονίας και της Θεσσαλίας, καθώς και με στελέχη του Δικτύου της Τράπεζας στις δύο περιοχές. Ειδικότερα, η Διοίκηση της Τράπεζας επισκέφθηκε τη Θεσσαλονίκη, τις Σέρρες, την Κατερίνη και τη Λάρισα, περιοχές όπου η Alpha Bank εξυπηρετεί περισσότερες από 24.000 μικρές και 1.500 μικρομεσαίες επιχειρήσεις, χρηματοδοτώντας την τοπική οικονομία με περισσότερα από 1,1 δισ. ευρώ. Στο πλαίσιο της περιοδείας, πραγματοποιήθηκαν συναντήσεις με εταιρικούς Πελάτες που δραστηριοποιούνται σε τομείς όπως η μεταποίηση, η βιομηχανία, ο τουρισμός και το εμπόριο, με τον κ. Ψάλτη να στέλνει ηχηρό μήνυμα στήριξης των σημαντικών αναπτυξιακών προοπτικών που παρουσιάζουν οι κλάδοι αυτοί. Business Voice
BRANCH ΣΤΗ ΛΑΡΙΣΑ Στο πλευρό του επιχειρηματικού κόσμου της Θεσσαλίας βρίσκεται η Eurobank. Η Διοίκηση της Τράπεζας πραγματοποίησε υπό τον διευθύνοντα σύμβουλο, Φωκίωνα Καραβία, συνοδευόμενο από τους αναπληρωτές διευθύνοντες συμβούλους, κ.κ. Κωνσταντίνο Βασιλείου, Ιάκωβο Γιαννακλή, Σταύρο Ιωάννου, και κλιμάκιο υψηλόβαθμών στελεχών, περιοδεία σε όλες τις Περιφερειακές Ενότητες (ΠΕ) της περιοχής και συναντήθηκε με εκπροσώπους της επιχειρηματικής κοινότητας και θεσμικούς φορείς. Μάλιστα, η Τράπεζα διοργάνωσε εκδήλωση με θέμα «Οι προκλήσεις της ανάπτυξης για τις επιχειρήσεις της Θεσσαλίας – Τοπικές προτεραιότητες και εθνικές πολιτικές», όπου επιχειρηματίες της περιοχής είχαν την ευκαιρία να ενημερωθούν και να συζητήσουν για τις διαθέσιμες αναπτυξιακές ευκαιρίες. Στο πλαίσιο της περιοδείας, η Eurobank εγκαινίασε ένα ακόμη κατάστημα νέας γενιάς (Future Branch), σχεδιασμένο στη βάση της φιλοσοφίας Phygital, στη Λάρισα. Το νέο Future Branch διευρύνει το δίκτυο καταστημάτων νέας γενιάς, το οποίο αναπτύσσει η Τράπεζα σταδιακά στη χώρα, παρέχοντας την ευκαιρία μιας σύγχρονης εμπειρίας για τους συναλλασσόμενους πελάτες. Επίσης, ο αναπληρωτής διευθύνων σύμβουλος, Σταύρος Ιωάννου, παρουσία του υποδιοικητή 1ης ΣΤΡΑΤΙΑΣ, Υποστρατήγου Δημητρίου Πετρούλια, εκπροσώπησε την Τράπεζα στην τελετή παράδοσης της αίθουσας συσκέψεων και υποδοχής διακεκριμένων επισκεπτών της 1ης ΣΤΡΑΤΙΑΣ, της οποίας η ανακαίνιση υλοποιήθηκε με την υποστήριξη της Eurobank.
ΣΥΝΕΡΓΑΖΟΝΤΑΙ ΓΙΑ ΑΓΟΡΑ ΕΙΔΩΝ ΣΠΙΤΙΟΥ
Business Voice ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ 8
ΟΛΟΚΛΗΡΩΜΕΝΗΨΗΦΙΑΚΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΣΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΑΚΙΝΗΤΩΝ Η ιστορία, η εξέλιξη και οι πρωτοποριακές λύσεις της Prosperty για τον ψηφιακό μετασχηματισμό της διαχείρισης ακινήτων.
PROSPERTY:
Η Prosperty ξεκίνησε πριν από περίπου τέσσερα χρόνια με την φιλοδοξία να αλλάξει τον τρόπο που γίνονται οι συναλλαγές ακινήτων στην Ελλάδα. Από την αρχή, η εταιρεία είχε ως στόχο να δημιουργήσει μια πλατφόρμα που θα προσέφερε αξιόπιστες πληροφορίες σε όσους ενδιαφέρονται να αγοράσουν ή να νοικιάσουν ακίνητα, ψηφιοποιώντας και καθιστώντας τη διαδικασία πιο διαφανή και απλή. Σήμερα, η Prosperty είναι μια τεχνολογική εταιρεία που αναπτύσσει λογισμικό για τον κλάδο του real estate, εξυπηρετώντας πλέον και θεσμικούς πελάτες και διαχειριστές μεγάλων χαρτοφυλακίων ακινήτων. Με τις καινοτόμες λύσεις της, η Prosperty συνεχίζει να επεκτείνεται τόσο στην Ελλάδα όσο και στο εξωτερικό, καλύπτοντας ένα ευρύ φάσμα υπηρεσιών. Για το παρόν και ειδικά για το μέλλον της Prosperty μιλήσαμε με τον συνιδρυτή και CEO της εταιρείας, Αντώνη Μαρκόπουλο. BV: Θα ήθελα να μου πείτε λίγα πράγματα για την Prosperty. Πως ξεκίνησε αρχικά, πως εξελίχθηκε και που βρίσκεται σήμερα;
Μαρκόπουλος: Η Prosperty ξεκίνησε πριν από 3,5 χρόνια με στόχο να αλλάξει τον τρόπο που γίνονται οι συναλλαγές στα ακίνητα στην Ελλάδα. Αρχικά, αντιμετωπίζαμε προβλήματα με ανακριβείς αγγελίες και παραπλανητικό περιεχόμενο, κάτι που μας οδήγησε στην ανάπτυξη μιας τεχνολογικής λύσης για καλύτερη παρουσίαση και διαχείριση ακινήτων. Έτσι δημιουργήσαμε μια πλατφόρμα που παρέχει έγκυρες πληροφορίες για αγοραστές και ενοικιαστές ακινήτων, ψηφιοποιώντας, όσο το δυνατόν περισσότερες διαδικασίες για μεγαλύτερη διαφάνεια. Σήμερα, η εταιρεία έχει εξελιχθεί σημαντικά. Είμαστε μια τεχνολογική εταιρεία που αναπτύσσει λογισμικό για το real estate, εξυπηρετώντας κυρίως θεσμικούς φορείς που διαχειρίζονται μεγάλα χαρτοφυλάκια ακινήτων. Παρέχουμε λύσεις για την πλήρη διαχείριση ακινήτων, από νομικούς και τεχνικούς ελέγχους έως εκτιμήσεις και διαχείριση κλειδιών. Οι πελάτες μας, που διαχειρίζονται χιλιάδες ακίνητα διασκορπισμένα σε διάφορες περιοχές, επωφελούνται από την Prosperty Solution. Η Prosperty προσφέρει επίσης υπηρεσίες προετοιμασίας και προώθησης ακινήτων για πώληση, συνεργαζόμενη με ειδικούς σε όλη την Ελλάδα. Σήμερα, διαχειριζόμαστε περίπου 2.000 ακίνητα, αξίας πάνω από 400 εκατομμύρια ευρώ, και τα προετοιμάζουμε για εμπορική αξιοποίηση. Τέλος, διαθέτουμε και B2C πλατφόρμες, όπως το e-stegastiko.gr για παράδειγμα, όπου προωθούμε ακίνητα και εξυπηρετούμε ιδιώτες και θεσμικούς παίκτες πριν και μετά την αγορά, αλλά και για τη τραπεζική χρηματοδότηση. BV: Ποιες είναι μεγάλες ευκαιρίες και οι προκλήσεις στην αγορά της διαχείρισης των θεσμικών χαρτοφυλακίων ακινήτων και πως η Prosperty έρχεται να υποστηρίξει τους θεσμικούς επενδυτές και παρόχους υπηρεσιών; Αντ. Μαρκόπουλος: Η αγορά της διαχείρισης θεσμικών χαρτοφυλακίων ακινήτων προσφέρει μεγάλες ευκαιρίες, καθώς τα επόμενα χρόνια θεσμικοί επενδυτές θα διαχειριστούν περίπου 40-60 χιλιάδες ακίνητα, κυρίως οικιστικά. Αυτή η μαζική εισροή ακινήτων στην αγορά αποτελεί μια σημαντική ευκαιρία. Ωστόσο, η διαδικασία ωρίμανσης αυτών των ακινήτων είναι χρονοβόρα και πολύπλοκη, απαιτώντας πολλές μικρές αλλά κρίσιμες διαδικασίες όπως τεχνικοί και νομικοί έλεγχοι. Η πολυπλοκότητα προκύπτει από την ποικιλία των ακινήτων (οικιστικά, επαγγελματικά, οικόπεδα, αγροτεμάχια) και τη γεωγραφική τους διασπορά σε όλη τη χώρα. Η διαχείριση αυτών των ακινήτων απαιτεί συντονισμό πολλών υπεργολάβων, όπως δικηγόρους, μηχανικούς και εκτιμητές, κάτι που καθιστά τη διαδικασία ακόμα πιο απαιτητική. Εδώ έρχεται η Prosperty Solution να υποστηρίξει τους θεσμικούς επενδυτές με την τεχνολογική της πλατφόρμα, προσφέροντας εργαλεία για την παρακολούθηση και διαχείριση των ακινήτων και των διαδικασιών σε πραγματικό χρόνο. Το Prosperty OS είναι ουσιαστικό μοντέλο της Prosperty Solutions, προσφέροντας μια ολοκληρωμένη πλατφόρμα που συνδυάζει όλες τις απαραίτητες λειτουργίες για τη διαχείριση μεγάλων χαρτοφυλακίων ακινήτων. Η τεχνολογία μας επιτρέπει να διαχειριζόμαστε αποτελεσματικά τα ακίνητα και να διευκολύνουμε την ωρίμανσή τους, καθιστώντας την όλη διαδικασία πιο γρήγορη και αποτελεσματική. Με το ProspertyOS, οι θεσμικοί επενδυτές μπορούν να παρακολουθούν και να διαχειρίζονται κάθε πτυχή των ακινήτων τους, από την αρχική αξιολόγηση μέχρι την τελική πώληση ή μίσθωση, με τρόπο που εξοικονομεί χρόνο και πόρους. Η διεθνής ανάπτυξη της Prosperty είναι εφικτή και υποσχόμενη χάρη στην τεχνολογία που έχει αναπτύξει μέσω της πλατφόρμας ProspertyOS. Η τεχνολογία της ProspertyOS έχει ήδη αποδείξει την αξία της στην Ελλάδα και την Κύπρο διευκολύνοντας τις διαδικασίες αγοραπωλησίες και μίσθωσης ακινήτων. Αυτή η επιτυχία προσελκύει επενδυτικά κεφάλαια και φορείς που διαχειρίζονται μεγάλα χαρτοφυλάκια ακινήτων σε διάφορες χώρες πέρα από την Ελλάδα, όπως η Ισπανία, η Ιταλία και οι χώρες της Λατινικής Αμερικής. Η ProspertyOS είναι η πιο προηγμένη πλατφόρμα λογισμικού SaaS White-Label για την διαχείριση θεσμικών χαρτοφυλακίων ακινήτων, που παρέχει μια ολοκληρωμένη σειρά ενσωματωμένων λειτουργών, σχεδιασμένων να βελτιστοποιουν τον πλήρη κύκλο ζωής των collaterals και των ακινήτων REO. Με τον ψηφιακό συντονισμό των διαδικασιών και των αλληλεπιδράσεων μεταξύ των ενδιαφερομένων μέτρων, ενισχύει την αποτελεσματικότερη διαχείριση των περιουσιακών στοιχείων και των χαρτοφυλακίων, καθώς και τις ενέργειες εμπορευματοποίησης. Μέσω της αναβαθμισμένης και ολιστικής λειτουργικής αποδοτικότητας συνεργασίας ελέγχου παρακολούθησης της απόδοσης και λήψης αποφάσεων με βάση τα δεδομένα, η ProspertyOS δίνει τη δυνατότητα στους χρήστες να μεγιστοποιούν τις δυνατότητες των περιουσιακών του στοιχείων και το χαρτοφυλάκιο ακινήτων. Επομένως, η στρατηγική της Prosperty να ξεκινήσει από την Ελλάδα και να αναπτύξει μια τεχνολογία που αντιμετωπίζει τις πολύπλοκες διαδικασίες της ελληνικής αγοράς, της δίνει το πλεονέκτημα να επεκταθεί εύκολα και γρήγορα σε διεθνείς αγορές. Η πλατφόρμα ProspertyOS αποτελεί
Αντ.
τον
BV:
Αντ.
πυρήνα αυτής της επέκτασης, προσφέροντας ολοκληρωμένες λύσεις διαχείρισης ακινήτων σε οποιαδήποτε χώρα.
Ποιες λύσεις στην αγορά των πλειστηριασμών έρχεται να δώσει το https://iauction.gr/;
Μαρκόπουλος: Όταν μελετήσαμε την αγορά των θεσμικών, είδαμε ότι ένα πολύ μεγάλο κομμάτι αυτή τη στιγμή αφορά ακίνητα τα οποία βγαίνουν από την αγορά των περιβόητων κόκκινων δανείων και οδηγούνται προς τον ηλεκτρονικό πλειστηριασμό. Μέχρι σήμερα η αγορά των ηλεκτρονικών πλειστηριασμών στη χώρα γίνεται μέσω του iAuction.gr, το οποίο δεν είναι εύκολα προσβάσιμο στο ευρύ κοινό. Αυτή η αγορά ήταν παραδοσιακά κλειστή και απευθυνόταν σε λίγους. Στο iAuction, επιδιώκουμε να κάνουμε αυτή την αγορά πιο ανοιχτή και προσβάσιμη χρησιμοποιώντας τα τεχνολογικά μας εργαλεία. Δεν πραγματοποιούμε εμείς τους πλειστηριασμούς· αυτοί γίνονται από τους servicers (αυτή δηλαδή που έχουν την οφειλή), μέσω της επίσημης πλατφόρμας. Ο στόχος μας είναι να εκδημοκρατήσουμε την πρόσβαση στην πληροφορία, επιτρέποντας σε οποιονδήποτε ενδιαφερόμενο να βρει και να εξετάσει τα διαθέσιμα ακίνητα. Παράλληλα, προσπαθούμε να εκπαιδεύσουμε τον κόσμο για τους πλειστηριασμούς, εξηγώντας τα ρίσκα και τις ευκαιρίες, και καθοδηγώντας τους στην όλη διαδικασία. Επιπλέον, αναλαμβάνουμε τη γραφειοκρατική διαδικασία μετά τον πλειστηριασμό, η οποία είναι πολύBusiness Voice ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ 10
BV:
πλοκη και μπορεί να διαρκέσει από 4 έως 10 μήνες. Με αυτόν τον τρόπο, προσπαθούμε να κάνουμε το σύστημα πιο ανοιχτό και προσιτό, μειώνοντας τη μονοπώληση της πληροφορίας από ένα μικρό κύκλο ανθρώπων. Η αγορά των πλειστηριασμών έχει κερδίσει ενδιαφέρον, λόγω των αυξανόμενων τιμών στην ελεύθερη αγορά και των πιο προσιτών τιμών που προσφέρονται μέσω πλειστηριασμών.
Ποια είναι η καινοτομία του https://e-stegastiko.gr/ και τι υπηρεσίες προσφέρει στην αγορά των στεγαστικών δανείων; Αντ. Μαρκόπουλος: Το https://estegastiko.gr/ είναι η πρώτη ψηφιακή πλατφόρμα στην Ελλάδα που επιτρέπει στους χρήστες να αιτηθούν στεγαστικό δάνειο online. Ξεκίνησε στα μέσα του 2023 και έχει αδειοδοτηθεί από την Τράπεζα της Ελλάδος ως επίσημος διαμεσολαβητής πώλησης στεγαστικών προϊόντων. Συνεργάζεται με τις τέσσερις μεγάλες ελληνικές τράπεζες, δίνοντας τη δυνατότητα στους χρήστες να υποβάλλουν μία αίτηση και να λάβουν προσφορές από πολλαπλές τράπεζες, εξοικονομώντας χρόνο και κόπο, από το να επισκεφθούν διάφορα τραπεζικά υποκαταστήματα. Το e-stegastiko.gr δεν συνδέεται αποκλειστικά με την Prosperty και μπορεί να εξυπηρετήσει οποιονδήποτε ενδιαφέρεται για στεγαστικό δάνειο, ανεξάρτητα από το πού θα αγοράσει ακίνητο. Η πλατφόρμα είναι δωρεάν και επιτρέπει στους χρήστες να συγκρίνουν προσφορές και να επιλέξουν την τράπεζα με τους καλύτερους όρους. Επιπλέον, συνεργάζεται με επαγγελματίες του real estate, όπως μεσιτικά γραφεία, για να διευκολύνει τη χρηματοδότηση των πελατών τους. Το e-stegastiko.gr παρέχει μια λύση στην αγορά στεγαστικών δανείων, που αναμένεται να αναπτυχθεί περαιτέρω τα επόμενα χρόνια, ανταποκρινόμενο στην αυξημένη ζήτηση για εύκολες και γρήγορες διαδικασίες αιτήσεων δανείων. BV: Ποια είναι τα σχέδιά σας για το μέλλον και πώς η εταιρεία θα χρηματοδοτήσει αυτή την ανάπτυξη; Αντ. Μαρκόπουλος: Τα σχέδιά μας για το μέλλον περιλαμβάνουν την καθιέρωση της Prosperty ως το κορυφαίο κέντρο για το real estate στην Ελλάδα. Φιλοδοξούμε να παρέχουμε όχι μόνο τεχνολογικά εργαλεία, αλλά και τις κατάλληλες υπηρεσίες και προϊόντα, όπως ακίνητα και στεγαστικά δάνεια, για να κάνουμε τη διαδικασία της αγοραπωλησίας και της μίσθωσης ακινήτων όσο το δυνατόν πιο εύκολη. Θέλουμε το όνομα της Prosperty να συνδέεται άμεσα με την ευκολία και την αξιοπιστία σε αυτές τις διαδικασίες. Ένας δεύτερος στρατηγικός στόχος είναι να καταστούμε ο κορυφαίος τεχνολογικός πάροχος υπηρεσιών για τη διαχείριση μεγάλων θεσμικών χαρτοφυλακίων ακινήτων. Αυτό σημαίνει ότι είτε οι θεσμικοί επενδυτές θα χρησιμοποιούν αποκλειστικά την τεχνολογία μας, είτε εμείς θα διαχειριζόμαστε σημαντικό μέρος αυτών των χαρτοφυλακίων για να επιτύχουμε την καλύτερη εμπορική αξιοποίηση τους, είτε μέσω γρήγορων πωλήσεων, είτε μέσω αποδοτικών μισθώσεων. Ο τρίτος και βασικός στρατηγικός στόχος αφορά στην διεθνή ανάπτυξη της εταιρείας μας. Σκοπεύουμε να προωθήσουμε γρήγορα την καινοτόμο τεχνολογική μας λύση σε ξένες αγορές, εστιάζοντας σε μεγάλα θεσμικά χαρτοφυλάκια και μεγάλους θεσμικούς παίκτες της πανευρωπαϊκής και παγκόσμιας αγοράς. Η Prosperty έχει ήδη αντλήσει επενδυτικά κεφάλαια και τα οικονομικά μας μεγέθη αυξάνονται σημαντικά. Από το 2022 έως το 2023, τα έσοδά μας υπερδιπλασιάστηκαν, και από το 2023 έως το 2024, αναμένεται να τριπλασιαστούν. Η ανάπτυξή μας απαιτεί σημαντικά κεφάλαια για την είσοδό μας σε νέες αγορές, και ήδη έχουμε ισχυρούς επενδυτές που μας στηρίζουν. Παράλληλα, βρισκόμαστε σε συζητήσεις και με νέους επενδυτές που μπορούν να μας βοηθήσουν σε αυτή την κατεύθυνση. Ενεργούμε με προσεκτικά βήματα, με γνώμονα πάντα την υγιή ανάπτυξη της εταιρείας μας.
Business Voice ΘΕΜΑ 12 Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ ΚΑΙ Η MASDAR ΑΛΛΑΖΟΥΝ ΤΟ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΟ ΤΟΠΙΟ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ - ΣΥΜΦΩΝΙΑ 3,2 ΔΙΣ. ΕΥΡΩ Το τίμημα της συναλλαγής ανάμεσα στις δύο εταιρίες ανέρχεται στο ποσό των 20 ευρώ ανά μετοχή. Η ηγέτιδα δύναμη της «καθαρής ενέργειας» των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων (ΗΑΕ), Abu Dhabi Future Energy PJSC - Masdar, κατέληξε σε συμφωνία τεραστίων διαστάσεων με την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, (και συγκεκριμένα με την ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ) που «ταρακουνά» τα δεδομένα της παγκόσμιας αγοράς ενέργειας. Η συμφωνία ανέρχεται στο ύψος των 3,2 δισεκατομμυρίων ευρώ και ανοίγει δρόμους για την είσοδο της Masdar στη «χρυσοφόρο» αγορά της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η «Masdar» προχώρησε οριστική συμφωνία με την ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε. (GEKTERNA.AT) και λοιπούς μετόχους της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ Α.Β.Ε.Τ.Ε. (TENERGY.AT), με την πρόθεση να αποκτήσει αρχικά το 67% των υφιστάμενων μετοχών της εταιρείας με την ολοκλήρωση της συναλλαγής, με την επιφύλαξη ρυθμιστικών εγκρίσεων και άλλων όρων. Το τίμημα της συναλλαγής ανέρχεται στο ποσό των 20 ευρώ ανά μετοχή. Ανάμεσα σε άλλα, η συμφωνία «εδράζεται» στο ότι μετά την ολοκλήρωση της συναλλαγής, η Masdar θα εκκινήσει υποχρεωτική δημόσια πρόταση για την απόκτηση όλων των υπόλοιπων μετοχών της εταιρείας, με στόχο να φθάσει το 100%. Του Ορέστη Βέλμαχου
Masdar
Simmons & Sim-
Bernitsas Law, Latham & Wat-
Reed Smith
Potamitis Vekris,
Πρόκειται για την μεγαλύτερη ενεργειακή συναλλαγή που έγινε ποτέ στο Χρηματιστήριο Αθηνών και μία από τις μεγαλύτερες στην ευρωπαϊκή αγορά ανανεώσιμων πηγών ενέργειας, αναφέρει σχετικά η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ και προσθέτει ότι «η συμφωνία αναμένεται να προσφέρει σημαντικές επενδύσεις κεφαλαίου στην Ελλάδα και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, υποστηρίζοντας τη συμβολή της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ στο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) της Ελλάδας και τον στόχο της ΕΕ για μηδενικές εκπομπές έως το 2050». Η
διατήρησε την
& Co ως μοναδικό οικονομικό σύμβουλο και τους
kins ως νομικούς συμβούλους, σε σχέση με τη συναλλαγή και τη χρηματοδότηση. Ο Όμιλος ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ υποστηρίχθηκε από τη
LLP και τη
οι οποίοι ήταν οι διεθνείς και ελληνικοί νομικοί σύμβουλοι, αντίστοιχα, για τη συναλλαγή, ενώ η Morgan Stanley έχει ενεργήσει ως μοναδικός χρηματοοικονομικός σύμβουλος της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ. Μετά το Κλείσιμο της Συναλλαγής, η Masdar θα προβεί σε υποχρεωτική δημόσια πρόταση απευθυνόμενη προς όλους τους μετόχους της Εταιρείας για την απόκτηση των μετοχών τους έναντι της Τιμής («Δημόσια Πρόταση»), σύμφωνα με το Ν. 3461/2006 (ο «Νόμος Δημόσιας Πρότασης»). Μόλις εκκινήσει η Δημόσια Πρόταση, το Διοικητικό Συμβούλιο της Εταιρείας θα παράσχει την αιτιολογημένη γνώμη του επ’ αυτής, σύμφωνα με το Νόμο Δημόσιας Πρότασης. Όπως επισημαίνεται, «η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ (ή θυγατρική αυτής, κατ’ επιλογή της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ) θα αγοράσει και θα αποκτήσει από την Εταιρεία συγκεκριμένες δραστηριότητες αυτής, οι οποίες εκφεύγουν της Βασικής Δραστηριότητας (τα Μη Βασικά Περιουσιακά Στοιχεία) έναντι του εύλογου και δίκαιου τιμήματος που θα προσδιοριστεί βάσει έκθεσης ορκωτού ελεγκτή. Μέρος των Μη Βασικών Περιουσιακών Στοιχείων θα μεταβιβαστεί πριν το Κλείσιμο της Συναλλαγής (το οποίο αποτελεί και αναβλητική αίρεση του Κλεισίματος της Συναλλαγής) και τα υπόλοιπα Μη Βασικά Περιουσιακά Στοιχεία θα μεταβιβαστούν σε σύντομο χρονικό διάστημα μετά από το Κλείσιμο της Συναλλαγής» Η επεκτατική πολιτική της Masdar προς την ΕΕ Η συμφωνία αναμένεται να προσφέρει σημαντικές επενδύσεις κεφαλαίου στην Ελλάδα και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες, υποστηρίζοντας τη συμβολή της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ στο Εθνικό Σχέδιο για την Ενέργεια και το Κλίμα (ΕΣΕΚ) της Ελλάδας και τον στόχο της ΕΕ για μηδενικές εκπομπές έως το 2050. Όπως αναφέρουν πληροφορίες του ενεργειακού Κολοσσού των ΗΑΕ, η προτεινόμενη εξαγορά καταδεικνύει την κλίμακα και τις φιλοδοξίες των αναπτυξιακών σχεδίων της Masdar στην περιοχή και περαιτέρω εδραιώνει τον ρόλο της ως αξιόπιστου παγκόσμιου εταίρου ενεργειακής μετάβασης για κυβερνήσεις, επενδυτές, αναπτυξιακούς φορείς και κοινότητες σε όλο τον κόσμο. Σύμφωνα με την επίσημη τοποθέτηση της Masdar, η συμφωνία με την ΤΕΡΝΑ Ενεργειακή αποτελεί «ένα σημαντικό κεφάλαιο για εκείνους (ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ) και πρόκειται «για μια από τις μεγαλύτερες και σημαντικότερες συμφωνίες στην αγορά Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας που έχουν πραγματοποιηθεί στην Ευρωπαϊκή Ένωση». Ανυπομονησία για την ολοκλήρωση της συναλ- λαγής Ο Mohamed Jameel Al Ramahi, Διευθύνων Σύμβουλος της Masdar, ανακοίνωσε ότι η εταιρία ανυπομονεί να ολοκληρωθεί η συμφωνία με την ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ, προκειμένου να ενισχύσουν τα φιλόδοξα αναπτυξιακά τους σχέδια στην Ελλάδα. «Πλέον εισφέρουμε κεφάλαια και παγκόσμια τεχνογνωσία για να επιταχύνουμε την επέκταση της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ, υποστηρίζοντας τις ενεργειακές φιλοδοξίες της Ελλάδας στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας και επεκτείνοντας την παγκόσμια εμβέλεια της Masdar. Ως κορυφαία ευρωπαϊκή πλατφόρμα ανάπτυξης ΑΠΕ, η ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ αναμένεται να διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στο αυξανόμενο χαρτοφυλάκιο της Masdar στην Ελλάδα και την Ευρώπη. Ανυπομονούμε να ολοκληρώσουμε τη συναλλαγή και να αρχίσουμε να συνεργαζόμαστε με την διοικητική ομάδα της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ για να ενισχύσουμε τα φιλόδοξα αναπτυξιακά τους σχέδια για την υποστήριξη της ενεργειακής μετάβασης στην Ελλάδα». «Εθνικός πρωταθλητής» μετά από «πορεία τρο- μερά δύσκολη» Ο Γιώργος Περιστέρης, Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ, και Εκτελεστικός Πρόεδρος της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ, εξέφρασε την ικανοποίηση του για τη συγκεκριμένη συμφωνία και υπογράμμισε ότι ο «δρόμος» που ακολούθησαν μέχρι να αναδειχθούν σε πρότυπο εθνικού πρωταθλητή, ήταν ιδιαίτερα δύσκολος. Συγκεκριμένα, μιλώντας την Πέμπτη στην Τακτική Γενική Συνέλευση της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ, ο Γ. Περιστέρης χαρακτήρισε την ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ «αδιαφιλονίκητος ηγέτης στην καθαρή ενέργεια σε εθνικό επίπεδο κι ένας από τους μεγαλύτερους επενδυτές ΑΠΕ (Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας) στην Ευρώπη», προσθέτοντας πως «ήταν είναι και θα είναι η εταιρεία που απέδειξε ότι οι ΑΠΕ είναι το μέλλον της ενέργειας για τη χώρα μας». Παράλληλα, στάθηκε στο ότι μέχρι τώρα η εταιρία έχει προχωρήσει σε επενδύσεις εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ, οι οποίες: • Θωρακίζουν την ενεργειακή αυτονομία της Ελλάδας • Προσφέρουν φθηνότερη ενέργεια για νοικοκυριά και επιχειρήσεις • Δημιουργούν υψηλή εγχώρια προστιθέμενη αξία • Προσφέρουν σύγχρονες και καλά αμειβόμενες θέσεις απασχόλησης • Συνεισφέρουν σημαντικά στην εθνική οικονομία • Τονώνουν ευρύτερα την ανάπτυξη, με τα πολλαπλασιαστικά οφέλη που έχει η δραστηριότητά μας σε μία σειρά από άλλους κλάδους
Rothschild
mons,
Business Voice ΘΕΜΑ 14 • Στηρίζουν ενεργά, όχι μόνο μέσω των διόλου αμελητέων ανταποδοτικών οφελών που ορίζει η νομοθεσία, αλλά και άμεσα και έμπρακτα δεκάδες τοπικές κοινωνίες ανά την επικράτεια, προσφέροντας μόνο το 2023, 3,5 εκατ. ευρώ Η αξία της συναλλαγής στο ΧΑ Ο Γ. Περιστέρης επεσήμανε ότι η συμφωνία με την Masdar αποτελεί τη μεγαλύτερη ενεργειακή συμφωνία που έχει επιτευχθεί ποτέ στο Χρηματιστήριο Αθηνών. «Η συμφωνία που πετύχαμε αποτελεί τη μεγαλύτερη ενεργειακή συμφωνία που έχει γίνει ποτέ στο Χρηματιστήριο Αθηνών, αλλά και τη μεγαλύτερη εξαγορά στην οποία έχει προχωρήσει μέχρι σήμερα η Masdar διεθνώς, αποτιμώντας το enterprise value της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ στα 3,2 δισ. ευρώ». «Σημαντικό βήμα για έναν από τους κεντρικούς στόχους των ΗΑΕ» Ο Σουλτάνος Δρ. Al Jaber υπουργός Βιομηχανίας και Προηγμένης Τεχνολογίας των ΗΑΕ, Πρόεδρος της Masdar και Πρόεδρος της COP28, (Διάσκεψη των Μερών της Σύμβασης Πλαίσιο του ΟΗΕ για την Κλιματική Αλλαγή που πραγματοποιήθηκε τον Δεκέμβριο του 2023), έκανε λόγο για «βήμα» ως προς τον τριπλασιασμό της παγκόσμιας εγκατεστημένης ισχύος από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας έως το 2030, που αποτελεί στόχο των ΗΑΕ. «Η σημερινή ημέρα σηματοδοτεί ένα ορόσημο στη στρατηγική της Masdar να επεκτείνει το χαρτοφυλάκιό της σε 100 GW καθαρής ενέργειας έως το 2030 και θα συμβάλει ουσιαστικά στην εγκατεστημένη ισχύ από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας
Eurobank Equities
στην Ελλάδα. Ως μία από τις μεγαλύτερες συναλλαγές στον κλάδο της ανανεώσιμης ενέργειας στην Ευρώπη το 2024, αυτή η επένδυση αντανακλά τη σαφή δέσμευση των ΗΑΕ στην ανάπτυξη καθαρής ενέργειας στην Ελλάδα και στην Ευρώπη και αποτελεί ένα ακόμα σημαντικό βήμα για την επίτευξη ενός από τους κεντρικούς στόχους της Συμφωνίας των ΗΑΕ, για τον τριπλασιασμό της παγκόσμιας εγκατεστημένης ισχύος από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας έως το 2030 Η συμφωνία υπογραμμίζει τις έξυπνες ευκαιρίες ανάπτυξης μιας υπεύθυνης και τακτικής ενεργειακής μετάβασης που θα δημιουργήσει νέους κλάδους, νέες θέσεις εργασίας και οικονομική ανάπτυξη με χαμηλές εκπομπές άνθρακα».
Σύμφωνα με τη Eurobank Equities (θυγατρική της τράπεζας Eurobank που προσφέρει επενδυτικές υπηρεσίες), η Δημόσια Πρόταση, εκτιμά ότι θα προσελκύσει σημαντική συμμετοχή τόσο από θεσμικούς όσο και από ιδιώτες επενδυτές, καθώς η προσδοκία για μια πιθανή συναλλαγή ήταν ουσιαστικά η κύρια κινητήρια δύναμη που οδήγησε στην αναβάθμιση της μετοχής από 14 ευρώ ανά μετοχή στις αρχές του 2022 σε πάνω από 20 ευρώ στα μέσα του 2023 και πάνω από τα 18 ευρώ πρόσφατα. Όπως επισημαίνεται σχετικά «αν και υπάρχει ευρεία διασπορά που προσθέτει ένα επίπεδο πολυπλοκότητας σε ό,τι αφορά τη συγκέντρωση ποσοστού άνω του 90% των μετοχών (όριο εξόδου), η ελκυστική ευκαιρία εξόδου που παρουσιάζεται από τη συμφωνία είναι πιθανό να αποδειχθεί τελικά ο κυρίαρχος παράγοντας απόφασης των επενδυτών». Σημαντικά ορόσημα • Η πώληση της ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ, φέρνει ρευστότητα 900 εκατ. ευρώ (συμπεριλαμβανομένου και του μερίσματος για την χρήση 2023). Λαμβάνοντας υπόψη τα υπάρχοντα ταμειακά διαθέσιμα της μητρικής εταιρείας, τα αναμενόμενα μερίσματα από το σύνολο των έργων που βρίσκονται ή θα μπουν σε λειτουργία τα αμέσως επόμενα χρόνια αλλά και τα ήδη εξασφαλισμένα περιθώρια επιπλέον μόχλευσης, η συνολική επενδυτική ισχύς του Ομίλου ξεπερνάει τα 3 δισ. ευρώ. • Η ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ εξασφαλίζει ίδια κεφάλαια για διεκδίκηση νέων μεγάλων έργων στις υποδομές και τις παραχωρήσεις στην Ελλάδα και το εξωτερικό, αφού για όλα τα μεγάλα projects που ήδη "τρέχουν" (π.χ. Αττική Οδός, Εγνατία Οδός, Νέος Διεθνής Αερολιμένας Ηρακλείου Κρήτης κλπ.) είχαν ήδη εξασφαλιστεί, τόσο οι χρηματοδοτικές γραμμές όσο και η ίδια συμμετοχή, πριν το deal με τη Masdar. • Βάσει πρόσφατων μελετών (ΙΟΒΕ, PWC), στον τομέα των υποδομών στην Ελλάδα τα αμέσως επόμενα χρόνια αναμένονται δημοπρατήσεις έργων συνολικής αξίας 40-50 δισ. ευρώ. Σημειώνεται ότι παρόμοιες θετικές προοπτικές παρουσιάζονται και σε γειτονικές αγορές όπως Βαλκάνια και ΝΑ Ευρώπη, καθώς καταγράφεται σημαντική ανάγκη καίριων υποδομών και ταυτόχρονα ισχυρή βούληση για σημαντικές επενδύσεις με στόχο τη σύγκλιση με το επίπεδο των υποδομών στη δυτική Ευρώπη. • Η συμφωνία προβλέπει τέλος, ότι στη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ θα περάσουν μία σειρά από άλλες δραστηριότητες που είχε η ΤΕΡΝΑ ΕΝΕΡΓΕΙΑΚΗ, όπως η διαχείριση απορριμμάτων (π.χ. στις Περιφέρειες Ηπείρου και Πελοποννήσου), τομέας στον οποίο τα επόμενα χρόνια αναμένεται να δημοπρατηθούν έργα άνω των 2,5 δισ. ευρώ.
Business Voice ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ 16 ΒΑΣΙΛΗΣ ΜΑΜΑΛΗΣ «ΤΑ ΛΙΜΑΝΙΑ ΕΙΝΑΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΕΧΟΥΝ ΚΕΡΔΗ» Σε μια αποκλειστική συνέντευξη, ο executive director της Ένωσης Λιμένων Ελλάδος, αναλύει τις προκλήσεις, τις ευκαιρίες και τις προοπτικές του ελληνικού λιμενικού συστήματος. Δίνοντας έμφαση στις ιδιωτικοποιήσεις, τον εκσυγχρονισμό των υποδομών και τη βιωσιμότητα, μας εξηγεί πώς τα λιμάνια της Ελλάδας μπορούν να διαδραματίσουν κεντρικό ρόλο στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα. Ο Βασίλης Μάμαλης αφού ολοκλήρωσε την καριέρα του ως αξιωματικός του Πολεμικού Ναυτικού, έχοντας την εμπειρία του Ελληνικού Δικτύου Λιμένων και με επιπλέον σπουδές στα Δημόσια Οικονομικά, τον Αναλογισμό και τη Διαχείριση Κινδύνου, ανέλαβε τη θέση του executive director της Ε.ΛΙΜ.Ε. μόλις πριν από μερικούς μήνες αλλά έχει ήδη προλάβει, σε συνεργασία και με την υποστήριξη της διοίκησης, να ενισχύσει την εξωστρέφειά της και να σχεδιάσει ένα πλάνο για νέες συνεργασίες με τα λιμάνια της χώρας, αλλά και τον εκσυγχρονισμό των υποδομών τους. «Εμείς ξεκινήσαμε στα τέλη 2023 να κάνουμε επαφές με τα λιμάνια για να εξηγήσουμε ποιοι είμαστε, τι κάνουμε, αλλά κυρίως να πούμε εκείνοι τι μπορούν να κάνουν. Και μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2024 ‘’αποκτήσαμε’’ 4 νέα μέλη: τα λιμάνια του Πόρου, της Θάσου, της Σαλαμίνας, του Ακτίου–Βόνιτσας, ενώ στη ‘’σειρά’’ βρίσκεται –αλλά όχι ακόμη επίσημα– και η Άνδρος», μάς λέει ο κ, Μάμαλης. Η εξωστρέφεια, αυτή που ήδη αποδίδει καρπούς, αποτυπώθηκε και στα Ποσειδώνια, την μεγαλύτερη ναυτιλιακή έκθεση παγκοσμίως που πραγματοποιήθηκε στις αρχές του Ιουνίου στο Metropolitan Expo. Από το περίπτερό της πέρασαν, όχι μόνο, συνεργάτες της Ένωσης, αλλά και εκπρόσωποι λιμανιών που θέλουν να ενταχθούν στην «οικογένεια» της Ένωσης που κάτω από την ομπρέλα της έχει τα μεγαλύτερα –αλλά και μικρότερα– λιμάνια της Ελλάδας, δίνοντας στήριξη, ιδέες και λύσεις. Από την Ε.ΛΙΜ.Ε πέρασαν ακόμη μαθητές και φοιτητές Πανεπιστημίων που ήθελαν να ενημερωθούν για τα λιμάνια και τις εργασιακές ευκαιρίες που προσφέρουν. Μάλιστα, κατά τη διάρκεια της έκθεσης υπεγράφη μια πολύ σημαντική συμφωνία με την Ένωση Ελληνικών Ναυπηγείων με στόχο τη δέσμευση και των δύο φορέων να αλλάξει ο τρόπος που λειτουργούν τα ναυπηγεία αλλά και τα λιμάνια, με απώτερο σκοπό τη βελτίωση της ασφάλειας με τα νέα ρυμουλκά, αλλά και την ενίσχυση της εγχώριας ναυπηγικής βιομηχανίας, καθώς και τη δημιουργία θέσεων εργασίας. «Δεν πρέπει στιγμή να ξεχνάμε ότι το 80% των προϊόντων που χρησιμοποιούμε έχει μεταφερθεί με ένα πλοίο και έχει περάσει από ένα λιμάνι για να βρεθεί στο ράφι ενός σούπερ μάρκετ, σε ένα μαγαζί και να καταλήξει στο σπίτι μας», λέει ο κ. Μάμαλης και συμπληρώνει: «Στην εποχή μας αυτό προϋποθέτει εκσυγχρονισμό των υποδομών, να υπάρχουν έξυπνα λιμάνια και κυρίως πράσινα λιμάνια. Το λιμάνι δεν είναι μόνο ένας χώρος για να πάμε να φάμε, το λιμάνι είναι μία επιχείρηση. Και πρέπει να έχει κέρδη. Το λιμάνι είναι ο φυσικός χώρος, ο οποίος εμπεριέχει την τεχνική υποΣυνέντευξη στη Μαρία Ν.Σ. Πανάγου
δομή για την εξυπηρέτηση των πλοίων. Υπάρχουν πολλών κατηγοριών λιμάνια: Αυτά που εξυπηρετούν πολλαπλά φορτία, όπως ο Πειραιάς, η Θεσσαλονίκη, ο Βόλος, η Ηγουμενίτσα και το Ηράκλειο, και τα λιμάνια που εξυπηρετούν μία αγορά, για παράδειγμα το λιμάνι της Ραφήνας που εξυπηρετεί αποκλειστικά την ακτοπλοΐα». Πώς υπάρχουν αυτές οι υποδομές, πώς συντηρούνται, πώς εξελίσσονται; «Μέχρι πρόσφατα περιμέναμε το κράτος να διαχειριστεί και να υποστηρίξει την υποδομή. Μετά την έναρξη των ιδιωτικοποιήσεων των λιμανιών που ξεκίνησε με τον Πειραιά και τη Θεσσαλονίκη είδαμε ότι πρέπει το λιμάνι να λειτουργεί σαν επιχείρηση για να είναι βιώσιμο και να διαχέονται τα αποτελέσματα της ανάπτυξης του στο σύνολο της οικονομίας. Δεδομένου ότι κανένα κράτος στον κόσμο δεν μπορεί να λειτουργήσει ως επιχείρηση στον ανταγωνισμό της παγκόσμιας εφοδιαστικής αλυσίδας και του παγκόσμιου εμπορίου. Το λιμάνι πρέπει να αντιμετωπιστεί σαν επιχείρηση για να μπορεί να παίζει το παιχνίδι του παγκόσμιου ανταγωνισμού. Τα πλοία δεν περιμένουν κανέναν. Αν τα λιμάνια δεν είναι έτοιμα για να εξυπηρετήσουν τα πλοία, αυτά θα βρουν τρόπο να πάνε σε άλλο λιμάνι και να φορτώσουν ή να ξεφορτώσουν τα φορτία τους». Οι υφιστάμενες υποδομές μπορούν να εξυπηρετήσουν τη ζήτηση που υπάρχει σήμερα; «Στην Ελλάδα έχουμε 13 μεγάλα λιμάνια που λειτουργούν σαν ανώνυμες εταιρείες και περίπου 100 μικρότερα. Τα μέλη μας είναι 26 και 5 που βρίσκονται υπό ένταξη, οπότε συνολικά μετράμε τριάντα ένα. Ας επικεντρωθούμε στα μεγάλα λιμάνια τα οποία μπορούν να ανταποκριθούν στις ανάγκες, οι υποδομές τους δηλαδή είναι επαρκείς για να εξυπηρετήσουν τα φορτία. Ο Πειραιάς είναι το μεγαλύτερο, μετά η Θεσσαλονίκη και μετά αυτό της Πάτρας. Οι υφιστάμενες υποδομές επαρκούν ώστε τα λιμάνια να έχουν θετικούς ισολογισμούς. Δεν είναι ζημιογόνα όπως στο παρελθόν. Οι θετικές εξελίξεις απορρέουν από την αλλαγή της φιλοσοφίας με την ιδιωτικοποίηση του λιμανιού του Πειραιά. Είδαμε πώς λειτουργεί ένα ιδιωτικό λιμάνι και πώς δημιουργεί πλούτο –γιατί το ζητούμενο δεν είναι να βγάλει μόνο χρήματα το λιμάνι, αλλά να δημιουργηθεί ένα cluster των επαγγελμάτων γύρω από αυτό, να δημιουργηθούν θέσεις εργασίας και οι τοπικές κοινωνίες, αλλά και η εθνική οικονομία να έχουν οφέλη. Τα τελευταία δύο χρόνια, με μεγάλη προσπάθεια των διοικήσεων των λιμανιών και σε συνεργασία με την κυβέρνηση, ακόμη και τα λιμάνια που βρίσκονται υπό κρατικό έλεγχο έχουν επιδείξει τεράστια πρόοδο. Αυτό που θέλουμε όμως είναι να έρθουν επενδυτές και να δούμε να πολλαπλασιάζονται αυτά που ήδη έχουν επιτευχθεί. Άρα, ναι, είναι βιώσιμες οι επιχειρήσεις–λιμάνια, αλλά θέλουμε να φτάσουμε σε ένα επίπεδο που το ελληνικό λιμενικό σύστημα θα είναι ανταγωνιστικό και θα πρωτοστατεί στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα σε ακόμη υψηλότερες θέσεις. Μην ξεχνάμε ότι το μεγαλύτερο λιμάνι της Ευρώπης είναι το Ρότερνταμ της Ολλανδίας και αποτελεί ένα πολύ ισχυρό πρότυπο ανάπτυξης. Να είμαστε ανταγωνιστικοί και να πάρουμε το μερίδιο της αγοράς που έχουμε τη δυνατότητα να πάρουμε». Πώς θα γίνει αυτό; «Αυτό γίνεται μόνο με τον εκσυγχρονισμό των λιμανιών και την αλλαγή της νοοτροπίας –που αλλάζει–όταν ιδιωτικοποιούνται τα λιμάνια και σίγουρα με τις συνεργασίες. Κάποιοι σκέφτονται ότι έτσι, τα λιμάνια στην Ελλάδα θα μπορούσαν να λειτουργήσουν ανταγωνιστικά σαν επιχειρήσεις, οπότε το ένα θα έβαζε σε κίνδυνο κλεισίματος κάποιο άλλο. Αυτό όμως δεν ισχύει γιατί είναι τόσο μεγάλος ο όγκος των φορτίων και οι δυνατότητες που μας δίνει η γεωπολιτική θέση της χώρας μας που όλα τα λιμάνια μπορούν να λειτουργήσουν συνεργατικά». Με τα μικρά λιμάνια τι γίνεται; «Όταν μιλάμε για τα μικρά λιμάνια και ειδικά για αυτά του νησιωτικού χώρου, εκεί, πέρα από τα ζητήματα της διασύνδεσης με την ενδοχώρα, όπου έχει δοθεί μεγάλο βάρος και έχει αυξηθεί η χρηματοδότηση των άγονων γραμμών, έτσι ώστε οι νησιώτες να απολαμβάνουν ό,τι μπορεί να απολαύσει κάποιος που έχει πρόσβαση σε μία εθνική οδό. Το μόνο σίγουρο είναι ότι πρέπει να στηριχθούν και τα λιμενικά ταμεία, για να διατηρήσουν τις υποδομές και να βελτιωθεί αυτή η διασύνδεση. Καλό είναι να μη μείνουμε στον τουρισμό και το καλοκαίρι, γιατί υπάρχουν μόνιμοι κάτοικοι στα νησιά τον χειμώνα και οι Έλληνες καπετάνιοι με πολύ άγχος και ρίσκα φροντίζουν να υπάρχει αυτή διασύνδεση». Γιατί το Κράτος δεν λύνει αυτό το πρόβλημα; «Το Κράτος προσπαθεί να διορθώσει ή να αναβαθμίσει κάποια από αυτά τα λιμάνια, αλλά τα νησιά είναι πάρα πολλά. Πάντα υπάρχει προτεραιοποίηση των αναγκών, αλλά τα χρήματα δεν είναι ποτέ αρκετά». Μήπως αυτά τα λιμάνια θα πρέπει με κάποιο τρόπο να δημιουργήσουν έσοδα, έτσι ώστε από μόνα τους να σταθούν, αναβαθμίζοντας τις υποδομές τους; Και αν ναι, ποιος είναι αυτός ο τρόπος; «Εκεί θα πρέπει να γίνει μια ευρύτερη συζήτηση με τις τοπικές κοινωνίες για το πώς τα μικρά λιμάνια θα πρέπει να εξελιχθούν, να καταφέρουν να δημιουργήσουν έσοδα και να έχουν πρωτοβουλίες και λόγο στα έργα τους και με ιδία κεφάλαια». Υπάρχουν τοπικοί φορείς που αρνούνται κάτι τέτοιο; «Με τα μέλη μας η επικοινωνία είναι
Business Voice ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ 18 πολύ καλή. Και πολλοί μας πλησιάζουν και ρωτούν πώς μπορούμε να τους βοηθήσουμε. Αλλά η αλήθεια είναι ότι συναντάμε δύο απόψεις: Η μία λέει ότι «αυτό που έχουμε είναι αρκετό, δεν θέλουμε περισσότερη ανάπτυξη» και υπάρχει και η άλλη πλευρά που επιθυμεί διακαώς να μπει σε αυτό το παιχνίδι της ανάπτυξης και μέσω του θαλάσσιου τουρισμού. Εμείς δεν επιβάλλουμε ποτέ τίποτα. Οι πολιτικές γίνονται πάντα από την τοπική αυτοδιοίκηση και το κράτος. Εμείς λειτουργούμε συμβουλευτικά. Δημιουργούμε τις προϋποθέσεις για να υπάρχει επικοινωνία. Και μετά να βρούμε λύσεις». Γιατί κάποιος να μην θέλει να αναπτυχθεί; «Η έννοια της ανάπτυξης δεν έχει για όλους μας την ίδια ερμηνεία. Οι μόνιμοι κάτοικοι πρέπει να αποφασίζουν ποιος τρόπος ζωής είναι ικανοποιητικός ή ακόμη ότι τους κάνει ευτυχισμένους. Συνήθως, αφού υπάρχει η επάρκεια που χρειάζεται για να περάσουν καλά όλο τον χρόνο, δεν θέλουν να αλλάξουν την καθημερινότητά τους». Υπερτουρισμός: Ευκαιρία ή ‘’μάστιγα’’; «Αυτή την περίοδο είναι πολύ ανοιχτή η συζήτηση για τον υπερτουρισμό που πλήττει τη δυτική Μεσόγειο και έχει έρθει τις τελευταίες δύο σεζόν και στην Ανατολική πλευρά, δηλαδή και στη χώρα μας. Εδώ λοιπόν έχουμε αρχίσει να μιλάμε για τον υπερτουρισμό που επιβαρύνει τις υποδομές, το φυσικό περιβάλλον και εν τέλει την καθημερινότητα των κατοίκων. Και εκεί μπαίνει το όριο της ανάπτυξης. Όμως υπάρχουν και κάποια νησιά που προσδοκούν στον θαλάσσιο τουρισμό, κυρίως της κρουαζιέρας και τα οποία θέλουν πάρα πολύ να εμπλακούν σε αυτόν τον κύκλο των τουριστών που έρχονται από την Ευρώπη ή την Αμερική» και άλλα που βιώνουν τον υπερτουρισμό. Που δηλαδή; «Στη Μύκονο και στη Σαντορίνη. Αλλά υπάρχουν κι άλλα πανέμορφα νησιά αντίστοιχου μεγέθους, που δεν έχουν τόσο πολύ τα φώτα πάνω τους. Έχει διαφορά ο τουρίστας που πάει εκεί με ένα γιοτ και απαιτούνται λιμενικές υποδομές, αλλά υπάρχει και η κρουαζιέρα που δεν απαιτεί ιδιαίτερες υποδομές στο λιμάνι σε σχέση με μια μαρίνα. Γιατί η κρουαζιέρα μπορεί να εξυπηρετηθεί και με βάρκες. Στη Σαντορίνη για παράδειγμα δεν θα δέσει ποτέ κρουαζιερόπλοιο στο λιμάνι. Το ίδιο ισχύει και αλλού. Εμείς βλέπουμε τη ζωή από το λιμάνι. Όχι από τη στεριά». Τι ανάγκες υπάρχουν σε αυτά τα λιμάνια; «Σε πολλά λιμάνια έχουν ελλείψεις προσωπικού. Υπάρχουν τα Λιμενικά Ταμεία που δεν έχουν υπαλλήλους και σε κάποιες περιπτώσεις πρόεδρος είναι ο ίδιος ο δήμαρχος χωρίς άλλους εργαζόμενους. Το αποτέλεσμα είναι να μην μπορούν να διεκπεραιώσουν απλά πράγματα ρουτίνας, όπως το ποιος θα πάει να εισπράξει λιμενικά τέλη από τα σκάφη που θα προσδέσουν στο λιμάνι ή ποιος θα ασχοληθεί με τα διοικητικά και τα νομικά θέματα. Είναι σοβαρό αυτό το πρόβλημα. Έχουμε κάνει μεγάλη προσπάθεια να βοηθήσουμε σε λειτουργικά ζητήματα δημιουργώντας στην ΕΛΙΜΕ μια γραμμή βοηθείας (help desk). Παρέχουμε βοήθεια εκεί που δεν υπάρχει τεχνογνωσία, βοηθάμε να λυθούν εξειδικευμένα θέματα, όπως είναι η διαχείριση λιμενικών εγκαταστάσεων, γεφυρώνουμε την επικοινωνία με τα συναρμόδια υπουργεία όπως το Ναυτιλίας, του Τουρισμού και το Οικονομικών και προσπα-
θούμε να απαντήσουμε κάθε ερώτημα που μας μεταφέρουν. Η υπηρεσία αυτή έχει ξεκινήσει να λειτουργεί πιλοτικά και σκοπεύουμε να την εξελίξουμε περισσότερο στο μέλλον. Για παράδειγμα μπορεί να δεχθούμε ένα ερώτημα για το πως γίνεται μία αίτηση αποκατάστασης λειτουργικών βαθών στο λιμάνι. Αυτό συμβαίνει όταν έχει έρθει άμμος από τη θάλασσα και δεν μπορούν να βγουν τα καΐκια και οι βάρκες. Μας ρωτάνε για το πού πρέπει να απευθυνθούν, πώς γίνεται η διαδικασία ή που θα βρουν χρηματοδότηση. Και τους «παίρνουμε από το χέρι» με πολλή αγάπη και τους βοηθάμε». Τι άλλο κάνετε; «Αντιμετωπίζουμε το μεγάλο πρόβλημα των χρηματοδοτήσεων. Εμείς ως φορέας συνεργαζόμαστε με πολλούς διεθνείς Οργανισμούς, αφουγκραζόμαστε το τι γίνεται έξω και το μεταφέρουμε στα μέλη μας. Έχουμε βοηθήσει λιμάνια να μπουν σε προγράμματα χρηματοδότησης και αναμένεται να λάβουν χρηματοδοτήσεις εκατομμυρίων, συγκεκριμένα για την αναβάθμιση των τουριστικών τους υποδομών». Το πρασίνισμα των λιμανιών είναι το μεγάλο ζητούμενο γιατί οι προϋποθέσεις της ευρωπαϊκής οδηγίας που έχουν θέσει για μείωση των ρύπων κατά 55% δημιουργούν υποχρεώσεις στα πλοία και στα λιμάνια. Τι γίνεται με την «πράσινη» μετάβαση; Αν αύριο η τεχνολογία προχωρήσει, κάτι που περιμένουμε από τους επιστήμονες και την αγορά για να δούμε ποιο θα είναι το καύσιμο που θα χρησιμοποιούν τα πλοία, πρέπει να προετοιμάσουμε τα λιμάνια για την αλλαγή που έρχεται. Το μόνο που είναι αποδεκτό σαν σύγχρονη τεχνολογία και έχει να κάνει με πρασίνισμα είναι η διασύνδεση των πλοίων με ρεύμα ξηράς. Δηλαδή ένα πλοίο αντί να λειτουργεί με τις μηχανές του και να εκπέμπει ρύπους να μπορεί να διασυνδέεται στο ηλεκτρικό δίκτυο του λιμανιού λαμβάνοντας πράσινη ηλεκτρική ενέργεια. Το πλέον άμεσο είναι να διασυνδεθούν τα πλοία με ηλεκτρικό ρεύμα από την ξηρά όταν βρίσκονται στο λιμάνι. Σε αυτή την κατεύθυνση η χώρα μας έχει δεσμευτεί ότι μέχρι το 2030, 12 λιμάνια μας θα είναι έτοιμα γι’ αυτό. Το ηλεκτρικό ρεύμα ως καύσιμο είναι γενικά ακριβό και όσον αφορά την ποντοπόρο ναυτιλία είναι δύσκολο να βρει εφαρμογή, αφού ένα πλοίο που ξεκινάει το ταξίδι του από την Ασία ή την Αυστραλία και καταλήγει κάπου στην Ευρώπη είναι πρακτικά αδύνατο να διακόπτει κάθε τόσο το ταξίδι του για να φορτίσει τις μπαταρίες του. Έτσι, ως προς την ποντοπόρο ναυτιλία δεν υπάρχει συζήτηση για ηλεκτρικά πλοία. Σε επίπεδο πορθμείων και ακτοπλοΐας η συζήτηση είναι ανοιχτή. Τα πραγματικά ηλεκτροκίνητα πλοία έχουν αναπτυχθεί στις Σκανδιναβικές χώρες, αλλά είναι κρατικά πλοία και όχι ιδιωτικές επιχειρήσεις. Αυτό εξελίσσεται παράλληλα με την τεχνολογία της μπαταρίας και ίσως μπορεί να καλύψει τη liner ναυτιλία, δηλαδή τα πλοία που κάνουν σταθερά δρομολόγια. Ξέρω που θα πάω, πόση ώρα θα κάνω, που θα βρω ρεύμα να γεμίσω τις μπαταρίες μου». Σχετικά με την ηλεκτρική διασύνδεση πλοίου με ρεύμα ξηράς (cold ironing); Στον Πειραιά για παράδειγμα υπάρχουν ομάδες πολιτών που διαμαρτύρονται για τους καπνούς από τα κρουαζιερόπλοια. Είναι ένα θέμα που θα λυθεί με την εφαρμογή του cold ironing. Δίνονται πολλά χρήματα για την έρευνα και από τον Διεθνή Οργανισμό Ναυτιλίας, την ΕΕ και άλλους φορείς. Δεν υπάρχει η λύση στα χέρια μας, προσδοκούμε όμως καλύτερες και πιο άμεσες λύσεις στο μέλλον, που θα μπορούν να υποστηρίξουν τις πράσινες ενεργειακές ανάγκες των λιμανιών και των ελλιμενιζόμενων πλοίων τους. Έχει τεθεί και το θέμα της πυρηνικής ενέργειας για τα πλοία. Στα λιμάνια τι θα πρέπει να γίνει σε αυτή την περίπτωση; «Όταν μιλάμε για πυρηνική ενέργεια δεν αναφερόμαστε στους κλασικούς πυρηνικούς αντιδραστήρες που είχαμε στο μυαλό μας από τη δεκαετία του ‘60 και μετά, αλλά για κάτι διαφορετικό και πιο σύγχρονο. Η σύγχρονη πυρηνική ενέργεια δεν έχει να κάνει με σύντηξη ουρανίου. Έχει ενδιαφέρον. Το ηλεκτρικό ρεύμα που θα χρειάζονται τα λιμάνια μπορεί να είναι περισσότερο από αυτό που χρειάζονται ολόκληρες οι πόλεις. Αν οι εταιρείες παροχής ενέργειας και τα δίκτυα μας φέρνουν αυτό το ρεύμα στο λιμάνι, εμείς θα διασυνδέσουμε όλα τα πλοία. Αν όμως έχουμε έναν πυρηνικό αντιδραστήρα στο λιμάνι, προφανώς θα είναι πάρα πολύ εύκολο να διασυνδέουμε τα πλοία και να δώσουμε και ρεύμα στην πόλη». Υπάρχουν έξυπνα λιμάνια; «Έξυπνα λιμάνια υπάρχουν. Όπως για παράδειγμα ο Πειραιάς και η Θεσσαλονίκη. Έξυπνο λιμάνι θα πει να χρησιμοποιούνται ειδικά λογισμικά για να παρακολουθούνται τα λιμάνια και να διεκπεραιώνονται τα έργα, να κατανέμονται οι εργασίες για να γίνεται πιο αποτελεσματικά η διαχείριση και να υπάρχει ο έλεγχος. Σιγά σιγά εξελίσσονται και τα μικρότερα λιμάνια». Ποιες είναι οι προκλήσεις και ποιες είναι οι προοπτικές; Οι προκλήσεις που αντιμετωπίζουν τα ελληνικά λιμάνια είναι πολλές και πολυσύνθετες. Από την έλλειψη εξειδικευμένου προσωπικού, μέχρι την ανάγκη για συνεχή εκσυγχρονισμό και προσαρμογή στις νέες τεχνολογίες και τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις, η πορεία προς την ανάπτυξη είναι μονόδρομος. Ωστόσο, οι προοπτικές είναι αισιόδοξες. Με σωστές στρατηγικές επενδύσεις και αποτελεσματική διαχείριση, τα ελληνικά λιμάνια μπορούν να αναδειχθούν σε σημαντικούς κόμβους στην παγκόσμια εφοδιαστική αλυσίδα. Και εμείς σαν Ένωση, συμμετέχουμε σε αυτή την πρόκληση.
Business Voice ΡΕΠΟΡΤΑΖ 20 Στις Σέρρες, μια πόλη με πλούσια ιστορία και παράδοση, βρίσκεται πλέον το πρώτο Μουσείο παγωτού της Ελλάδας. Ο Πρόεδρος και Διευθύνων Σύμβουλός της Κρι Κρι, ο κύριος Παναγιώτης Τσινάβος, με αφορμή τον εορτασμό των 70 χρόνων της εταιρείας του δημιούργησε ένα μοναδικό θεματικό πάρκο εκφράζοντας με αυτόν τον τρόπο την ευγνωμοσύνη του στον κόσμο. Το μουσείο είναι ένα βιωματικό πάρκο εκπαιδευτικού και ψυχαγωγικού χαρακτήρα για μικρούς και μεγάλους, καθώς και ένα μουσείο για την ιστορία και τα μυστικά του αγαπημένου γλυκίσματος. Ο κύριος Τσινάβος δήλωσε: «Η Κρι Κρι φέτος συμπληρώνει 70 χρόνια λειτουργίας στη χώρα μας, στήριξης της Ελληνικής παραγωγής και διαρκούς ανάπτυξης με όραμα, συνέπεια και φροντίδα για τους ανθρώπους μας. Γιορτάζουμε αυτή τη σημαντική επέτειο με τη δημιουργία του Εργοστασίου Παγωτού, ενός σύγχρονου θεματικού πάρκου στην πόλη των ΤΟ ΠΡΩΤΟ ΜΟΥΣΕΙΟ ΠΑΓΩΤΟΥ ΤΗΣ ΕΛΛΑΔΑΣ ΗΡΘΕ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΡΙ ΚΡΙ Εξερευνήστε την ιστορία και την τέχνη του παγωτού σε ένα μοναδικό θεματικό πάρκο. Της Ελισάβετ Αϊνατζόγλου
Σερρών, το οποίο αποτελεί το δώρο μας στην ελληνική κοινωνία που μας δείχνει έμπρακτα την εμπιστοσύνη της όλα αυτά τα χρόνια.» Η Κρι Κρι, με μια ιστορία που ξεπερνά τα 70 χρόνια στην ελληνική αγορά, έχει καταφέρει να ξεχωρίσει ως ο κορυφαίος παραγωγός γιαουρτιού στην Ελλάδα. Αξίζει να σημειωθεί πως το 2023, η Κρι Κρι κατέγραψε ισχυρή διψήφια αύξηση πωλήσεων, που προβλέπεται να υπερβεί τα €210 εκατομμύρια. Το 50% των εσόδων της μάλιστα προέρχεται από εξαγωγές, με δυναμική παρουσία σε 42 χώρες και 5.500 σημεία πώλησης στα Βαλκάνια. Τη διετία, 2024-2025, η εταιρεία σχεδιάζει επενδύσεις ύψους €30 εκατομμυρίων, με έμφαση στη βιωσιμότητα. Το μουσείο, που εδρεύει στο 3ο χλμ. Εθνικής Οδού Σερρών-Δράμας, άνοιξε τις πόρτες του στις 12 Μαρτίου και λειτουργεί καθ' όλη τη διάρκεια του χρόνου για να προσφέρει μια μοναδική εμπειρία που συνδυάζει την εκπαίδευση με την ψυχαγωγία. Η βασική φιλοσοφία του θεματικού αυτού πάρκου είναι η δημιουργία μιας ξεχωριστής εμπειρίας περιήγησης. Οι επισκέπτες καλούνται να εξερευνήσουν έξι διαφορετικές αίθουσες, όπου θα ανακαλύψουν τα μυστικά του παγωτού με βιωματικό τρόπο. Κάθε αίθουσα έχει σχεδιαστεί προσεκτικά για να ταξιδέψει τους επισκέπτες σε έναν διαφορετικό κόσμο, γεμάτο εκπλήξεις και ανακαλύψεις. Μία από τις αίθουσες μεταφέρει τους επισκέπτες πίσω στο 1954, όπου ανακαλύπτουν την εξέλιξη της τεχνολογίας και των μεθόδων παραγωγής του παγωτού, ενώ σε μια άλλη οι επισκέπτες μπορούν να συμμετέχουν σε εργαστήρια όπου μαθαίνουν πώς να φτιάχνουν το δικό τους παγωτό, επιλέγοντας υλικά και γεύσεις και αποφοιτώντας μάλιστα και με το πτυχίο του “ice cream master chef”. Αυτή η βιωματική εμπειρία ενισχύει την κατανόηση της διαδικασίας και δημιουργεί μοναδικές στιγμές για όλους.
Business Voice ΡΕΠΟΡΤΑΖ 22 Η πρωτοποριακή πρωτοβουλία της Κρι Κρι αποτελεί πόλο έλξης για ντόπιους και τουρίστες, προσφέροντας μια ολοκληρωμένη εμπειρία που συνδυάζει την παράδοση με την καινοτομία. Είναι ένα μέρος όπου μικροί και μεγάλοι μπορούν να απολαύσουν τη μαγεία του παγωτού και να ζήσουν μια μοναδική εμπειρία που θα τους μείνει αξέχαστη. Η επίσκεψη, στο νέο διαμάντι των Σερρών είναι μια ευκαιρία να συνδεθείτε με την ιστορία, να μάθετε κάτι νέο και να απολαύσετε με όλες τις αισθήσεις σας την μαγεία του παγωτού. Για όσους επιθυμούν να επισκεφτούν το μουσείο, η Κρι Κρι προσφέρει ξεναγήσεις καθόλη τη διάρκεια του χρόνου, ενώ παράλληλα διοργανώνει ειδικές εκδηλώσεις και εκπαιδευτικά προγράμματα για σχολεία και ομάδες. Η εμπειρία υπόσχεται να προσφέρει γνώση και διασκέδαση σε απόλυτη αρμονία, καθιστώντας το μουσείο παγωτού της Κρι Κρι έναν από τους πιο ξεχωριστούς προορισμούς στην Ελλάδα. Το μουσείο είναι εύκολα προσβάσιμο και διαθέτει όλες τις απαραίτητες υποδομές για να φιλοξενήσει επισκέπτες κάθε ηλικίας και ιδιαιτεροτήτων. Με ξεναγούς έτοιμους να απαντήσουν σε κάθε σας απορία και να σας καθοδηγήσουν σε αυτό το μαγικό ταξίδι, η επίσκεψη στο μουσείο παγωτού της Κρι Κρι είναι μια εμπειρία που δεν πρέπει να χάσετε.
ΑΡΘΡΟ 23 Business Voice ΑΝΑΠΤΥΣΣΟΝΤΑΣ ΤΟΝ ΕΑΥΤΟ ΣΟΥ, ΕΝΙΣΧΥΕΙΣ ΤΙΣ ΠΩΛΗΣΕΙΣ ΣΟΥ Πόση σημασία έχει για έναν πωλητή, έμπορο ή ελεύθερο επαγγελματία να παραμένει πάντα σε εγρήγορση και να μαθαίνει συνεχώς νέα πράγματα; Ποιο είναι το πιο πολύτιμο στέλεχος της επιχείρησής σας; Μπορεί κάποιος να δει βελτίωση στις πωλήσεις του ακολουθώντας διαρκώς τις ίδιες παλιές μεθόδους; Δεν μπορείς να περιμένεις αύξηση στις πωλήσεις ή βελτίωση της ποιότητας των αποτελεσμάτων σου αν δεν εξερευνήσεις νέους τρόπους για να κάνεις τη δουλειά σου. Πρέπει επίσης να επενδύεις στο πιο πολύτιμο στέλεχος της επιχείρησής σου: τον εαυτό σου. Η καθημερινή εκπαίδευση, ναι, καθημερινή, είναι απολύτως απαραίτητη για την επιτυχία. Σου προτείνω να αφιερώνεις 30 λεπτά κάθε μέρα για να μαθαίνεις κάτι νέο στη δουλειά σου. Αυτό μπορεί να είναι η ανάγνωση ενός βιβλίου ή ενός άρθρου από ένα επαγγελματικό περιοδικό (όχι κουτσομπολιά και ειδήσεις), ή να ακούς ένα ηχητικό βιβλίο (audio book) στο κινητό σου, ενώ οδηγείς ή βρίσκεσαι στο μετρό. Οποιαδήποτε δραστηριότητα που σου παρέχει νέες ιδέες ή νέους τρόπους εφαρμογής παλιών ιδεών είναι ωφέλιμη. Μερικές φορές μπορεί να χρειαστεί να επανέλθεις σε αυτό το υλικό και να το διαβάσεις ή να το ακούσεις περισσότερες από μία φορές για να το κατανοήσεις πλήρως. Αυτό δεν πειράζει, αρκεί να συνεχίζεις να το κάνεις. Είναι σημαντικό να παρακολουθείς τουλάχιστον δύο σεμινάρια το χρόνο που είναι σχετικά με τη δουλειά σου. Μπορεί κάποιος να πει ότι το λέω επειδή ασχολούμαι με την εκπαίδευση και έχω συμφέρον, αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι ένας γιατρός δεν πρέπει να μιλά για την καλή υγεία και την πρόληψη, ένας δικηγόρος για την τήρηση των νόμων, ή ένας υδραυλικός για τη συντήρηση των σωληνώσεων. Ένας επαγγελματίας που θέλει να αναπτύξει μια δυναμική προσωπικότητα στις πωλήσεις, αναγνωρίζει την αξία της εκπαίδευσης και της συνεχούς αυτοβελτίωσης, και επιδιώκει ενεργά ευκαιρίες για να εμπλουτίσει τις γνώσεις του. Το ίδιο ισχύει για κάθε καλό πωλητή, επιχειρηματία ή στέλεχος επιχειρήσεων. Ένας πολύτιμος κανόνας είναι να επενδύεις το 5% του ετήσιου εισοδήματός σου στην εκπαίδευση σε όλες τις μορφές της. Αυτή είναι μια ουσιαστική επένδυση στον εαυτό σου, που είναι ο πιο σημαντικός πωλητής, διευθυντής και συνεργάτης σου. Δεν το αξίζει; Και αν αυτός ο "συνεργάτης" σου –ο εαυτός σου– γίνει καλύτερος, δεν θα αποδώσει την επένδυση που κάνεις πολλαπλάσια; Φυσικά και θα το κάνει. Όπως λέει ο Brian Tracy, ένας κορυφαίος δάσκαλος των πωλήσεων, όσο περισσότερο επενδύεις στην εκπαίδευση, τόσο μεγαλύτερα θα είναι τα κέρδη που θα απολαμβάνεις. Είναι απλό και λογικό: όταν επενδύεις στην ανάπτυξη και την αποδοτικότητα του εαυτού σου, θα δεις άμεσα αυξημένα αποτελέσματα και μεγαλύτερη απόδοση. Του Θωμά Σλάμαρη — Ιδρυτή του Οργανισμού iwant2help
Ο Γενικός Γραμματέας του ΟΗΕ, Αντόνιο Γκουτέρες, τάχθηκε υπέρ της απαγόρευσης της διαφήμισης από εταιρείες ορυκτών καυσίμων, χαρακτηρίζοντάς τες ως «νονούς της κλιματικής κρίσης». Ο Γκουτέρες πρόσθεσε τη φωνή του σε ένα αυξανόμενο κίνημα που ζητά την απαγόρευση της διαφήμισης ορυκτών καυσίμων, την ίδια στιγμή που στον Καναδά εντείνονται οι προσπάθειες για τον περιορισμό των παραπλανητικών διαφημιστικών εκστρατειών πετρελαίου και φυσικού αερίου. «Πολλές κυβερνήσεις περιορίζουν ή απαγορεύουν τη διαφήμιση προϊόντων που βλάπτουν την ανθρώπινη υγεία, όπως ο καπνός», δήλωσε ο Γκουτέρες σε ομιλία του την Τετάρτη στο Αμερικανικό Μουσείο Φυσικής Ιστορίας στη Νέα Υόρκη. «Καλώ κάθε χώρα να απαγορεύσει τη διαφήμιση από εταιρείες ορυκτών καυσίμων. Και καλώ τα μέσα ενημέρωσης και τις τεχνολογικές εταιρείες να σταματήσουν να δέχονται διαφημίσεις ορυκτών καυσίμων». Το πρόσφατο κάλεσμα του Γκουτέρες ήρθε εν μέσω μιας σκοτεινής πρόβλεψης για το μέλλον του πλανήτη. Σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Μετεωρολογικό Οργανισμό (WMO) του ΟΗΕ, υπάρχει 80% πιθανότητα η μέση παγκόσμια θερμοκρασία να ξεπεράσει τους 1,5°C πάνω από τα προ-βιομηχανικά επίπεδα για τουλάχιστον ένα από τα επόμενα πέντε χρόνια. Οι νέες προβλέψεις του WMO υποδηλώνουν ότι ο ρυθμός με τον οποίο θερμαίνεται ο πλανήτης έχει επιταχυνθεί από το 2015, όταν δεν υπήρχε σχεδόν καμία πιθανότητα να συμβεί κάτι τέτοιο. Ο περασμένος χρόνος ήταν ο θερμότερος στην ιστορία. Τα σχόλια του Γκουτέρες την Τετάρτη στόχευσαν τη βιομηχανία ορυκτών καυσίμων, τους «νονούς της κλιματικής κρίσης», και αντανακλούν τις προσπάθειες που ηγείται ο Καναδικός Σύλλογος Ιατρών για το Περιβάλλον (CAPE), ο οποίος από το 2022 πιέζει για απαγόρευση της παραπλανητικής διαφήμισης ορυκτών καυσίμων, στο μοτίβο της απαγόρευσης του καπνού. Η εκστρατεία του οργανισμού αποτελεί τη βάση ενός νομοσχεδίου ιδιωτικού μέλους Business Voice ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ 24 ΑΠΑΓΟΡΕΥΣΗ ΔΙΑΦΗΜΙΣΕΩΝ ΟΡΥΚΤΩΝ ΚΑΥΣΙΜΩΝ; ΠΟΙΟΙ ΕΙΝΑΙ ΟΙ "ΝΟΝΟΙ ΚΛΙΜΑΤΙΚΟΥ ΧΑΟΥΣ" ΠΟΥ ΑΠΕΙΛΟΥΝ ΤΟΝ ΠΛΑΝΗΤΗ Του Θανάση Λασκούδη
Enbridge Gas.
που παρουσιάστηκε από τον βουλευτή του Νέου Δημοκρατικού Κόμματος Τσάρλι Άνγκους, το οποίο έχει προκαλέσει έντονες αντιδράσεις από τους υποστηρικτές του πετρελαίου και του φυσικού αερίου. Ο CAPE έχει επικρίνει τις μακροχρόνιες και αδιαφανείς διαδικασίες έρευνας της Επιτροπής Προτύπων Διαφήμισης και του Γραφείου Ανταγωνισμού, τα οποία έχουν ασχοληθεί με διάφορα παράπονα για «πράσινο πλύσιμο» τα τελευταία χρόνια. Τον Ιανουάριο, το Γραφείο Ανταγωνισμού ξεκίνησε έρευνα για καταγγελίες «απατηλών εμπορικών πρακτικών» από την
Ο CAPE, η Περιβαλλοντική Άμυνα, η Συμμαχία Καθαρού Αέρα του Οντάριο και μια ομάδα κατοίκων ισχυρίζονται ότι η εταιρεία χρησιμοποιεί ψευδείς και παραπλανητικές παραστάσεις λέγοντας στους πελάτες ότι το φυσικό αέριο είναι ο πιο οικονομικός τρόπος θέρμανσης των σπιτιών τους και υπονοώντας ότι είναι «καθαρή ενέργεια» και «χαμηλών εκπομπών άνθρακα». Το φυσικό αέριο αποτελείται κυρίως από μεθάνιο, ένα ισχυρό αέριο του θερμοκηπίου που παγιδεύει τη θερμότητα. Σε μια ξεχωριστή περίπτωση τον περασμένο μήνα, ο CAPE δημοσίευσε τα αποτελέσματα μιας προσωρινής απόφασης από την Επιτροπή Προτύπων Διαφήμισης, έναν μη κερδοσκοπικό οργανισμό αυτορρύθμισης, η οποία έκρινε ότι μια διαφημιστική εκστρατεία που ισχυριζόταν ότι το υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) από τη Βρετανική Κολομβία «θα μειώσει τις παγκόσμιες εκπομπές» ήταν «παραπλανητική» και «διαστρέβλωνε το πραγματικό νόημα» των επιστημονικών δηλώσεων. Η απόφαση του Συμβουλίου Προτύπων της οργάνωσης ανταποκρίθηκε σε διάφορες δημόσιες καταγγελίες σχετικά με τις bright-green διαφημίσεις μιας ομάδας που ονομάζεται Canada Action, οι οποίες κάλυπταν εφημερίδες, στάσεις λεωφορείων, λεωφορεία και ραδιοφωνικά σποτ στη Βρετανική Κολομβία και το Οντάριο. «Το Συμβούλιο έκρινε ομόφωνα ότι τα στοιχεία που παρουσίασε ο διαφημιστής δεν ήταν επαρκή για να υποστηρίξουν τον απόλυτο ισχυρισμό ότι το LNG της Βρετανικής Κολομβίας θα μειώσει τις παγκόσμιες εκπομπές», αναφέρει η προσωρινή απόφαση. Αντ' αυτού, σημειώνει, τα υποβληθέντα στοιχεία υποδηλώνουν ότι το LNG «θα μπορούσε να μειώσει τις εκπομπές μόνο εάν ληφθεί υπόψη η αντικατάσταση του άνθρακα με φυσικό αέριο». Ειπώθηκε ότι ορισμένα μέλη του Συμβουλίου διαφώνησαν με το φωτεινό πράσινο χρώμα φόντου στις διαφημίσεις «το οποίο χρησιμοποιήθηκε για να τονίσει ένα περιβαλλοντικό όφελος που το υγροποιημένο φυσικό αέριο δεν έχει πραγματικά». Η Επιτροπή Προτύπων Διαφήμισης έλαβε την προσωρινή απόφαση τον Ιανουάριο, αλλά δημοσιοποιήθηκε μόνο αφού ο CAPE έλαβε τα διαρροημένα αποτελέσματα από ανώνυμη πηγή. Η Δρ. Μέλισσα Λεμ, οικογενειακή γιατρός στο Βανκούβερ και πρόεδρος της CAPE, δήλωσε ότι «αυτές οι διαφημίσεις είναι κλασικά παραδείγματα greenwashing, μέχρι και το χρώμα των διαφημίσεων το αποδεικνύει». Πρόσθεσε «Νιώσαμε υποχρεωμένοι να δημοσιοποιήσουμε αυτήν την απόφαση επειδή ο λαός του Καναδά έχει δικαίωμα να μην παραπληροφορείται για τις επιβλαβείς επιπτώσεις του LNG στο κλίμα, το περιβάλλον και την υγεία μας». Η Αρχή Διαφημιστικών Προτύπων (Ad Standards), με τη σειρά της, επικρίθηκε για τη δημοσιοποίηση της ενδιάμεσης απόφασης, λέγοντας ότι δεν είναι οριστική και ότι ο διαφημιζόμενος την άσκησε έφεση. Ως αποτέλεσμα, η Ad Standards δήλωσε ότι «δεν θα μπορεί να δημοσιοποιήσει τα αποτελέσματα αυτής της απόφασης ή να σχολιάσει περαιτέρω». Ο οργανισμός Canada Action αυτοπεριγράφεται ως μια "μη κερδοσκο-
πική οργάνωση λαϊκής βάσης που υποστηρίζει τον τομέα των φυσικών πόρων του Καναδά". Οι καμπάνιες του περιλαμβάνουν μηνύματα όπως "Το εγχώριο πετρέλαιο δεν παραβιάζει τα ανθρώπινα δικαιώματα" και "Ο κόσμος χρειάζεται περισσότερη καναδική ενέργεια". Δημόσια αρχεία δείχνουν ότι ξόδεψε περισσότερα από 5 εκατομμύρια δολάρια σε διαφήμιση μεταξύ 2017 και 2022. Δεν είναι σαφές από πού προέρχονται όλα τα χρήματα που χρηματοδοτείται, αν και το The Narwhal ανέφερε το 2020 ότι 100.000 $ προήλθαν από την ARC Resources, μια εταιρεία πετρελαίου και φυσικού αερίου της Δυτικής Ακτής. Προς υπεράσπισή της ενώπιον της Ad Standards, η Canada Action ανέφερε ότι "ως αποτέλεσμα της αντικατάστασης του άνθρακα με φυσικό αέριο, 500 εκατομμύρια τόνοι CO2 εμποδίστηκαν να εισέλθουν στην ατμόσφαιρα από το 2010" και ότι το λεγόμενο φυσικό αέριο εκπέμπει έως και 50% λιγότερο διοξείδιο του άνθρακα κατά την τελική χρήση του. Παρουσίασε επίσης μελέτες που δείχνουν πώς το φυσικό αέριο "μπορεί να μειώσει σημαντικά τις εκπομπές αερίων θερμοκηπίου" όταν αντικαθιστά τον άνθρακα στην Ασία. Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας ανέφερε προηγουμένως ότι αποφεύχθηκαν 500 εκατομμύρια τόνοι CO2 από το 2010 έως το 2019 με τη μετάβαση από τον άνθρακα στο φυσικό αέριο. Ωστόσο, η Ad Standards σημείωσε ότι η Canada Action δεν είχε παράσχει αποδεικτικά στοιχεία για την αναμενόμενη αύξηση της ζήτησης για LNG. Σε ομιλία του, ο Γενικός Γραμματέας του ΟΗΕ, κ. Γκουτέρες, επανέλαβε τη έντονη ρητορική του για την υπερθέρμανση του πλανήτη, προειδοποιώντας ότι ο κόσμος συνεχίζει να παίζει "ρώσικη ρουλέτα", ενώ τόνισε ότι η επίτευξη του στόχου του 1,5°C είναι ακόμα εφικτή. «Είναι απαράδεκτο το ότι οι πιο ευάλωτοι μένουν αβοήθητοι, αγωνιώντας απεγνωσμένα να αντιμετωπίσουν μια κρίση του κλίματος που δεν δημιούργησαν», δήλωσε. «Δεν μπορούμε να αποδεχτούμε ένα μέλλον όπου οι πλούσιοι προστατεύονται σε κλιματιζόμενες φούσκες, ενώ η υπόλοιπη ανθρωπότητα πλήττεται από θανατηφόρα καιρικά φαινόμενα σε αβίωτες περιοχές», κατέληξε ο κ. Γκουτέρες. Η διαφήμιση του LNG από την Canada Action αποτελεί ένα παράδειγμα greenwashing, καθώς παρουσιάζει το LNG ως φιλικό προς το περιβάλλον καύσιμο, αγνοώντας τις αρνητικές επιπτώσεις του στο κλίμα, το περιβάλλον και την υγεία. Η Canada Action χρηματοδοτείται από εταιρείες πετρελαίου και φυσικού αερίου, γεγονός που εγείρει ερωτήματα για την αντικειμενικότητα των ισχυρισμών της. Η μετάβαση από τον άνθρακα στο φυσικό αέριο μπορεί να έχει βραχυπρόθεσμα οφέλη, αλλά η μακροπρόθεσμη λύση για την αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής έγκειται στην υιοθέτηση ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Business Voice ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝ 26
APIVITA
ΠΡΟΣΩΠΑ 27 Business Voice
ΞΕΚΛΕΙΔΩΝΟΝΤΑΣ ΤΗ ΔΥΝΑΜΗ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΦΥΣΗΣ ΕΥΤΥΧΙΟΣ ΒΑΣΙΛΑΚΗΣ Ο "ΠΙΛΟΤΟΣ" ΠΟΥ ΟΔΗΓΗΣΕ ΤΗΝ AEGEAN ΣΕ ΝΕΑ ΥΨΗ
Apivita, που το όνομά της σημαίνει «η ζωή της μέλισσας», βρίσκεται στην πρώτη γραμμή της αξιοποίησης της δύναμης της ελληνικής φύσης και μελισσοκομίας για τη δημιουργία καινοτόμων και αποτελεσματικών φυσικών προϊόντων περιποίησης ομορφιάς. Ιδρύθηκε το 1979 από τον Νίκο και τη Νίκη Κουτσιάνα και η εταιρεία έχει εξελιχθεί σε παγκόσμιο ηγέτη στη βιομηχανία καλλυντικών. Η δέσμευση της Apivita για βιωσιμότητα είναι εμφανής στην αφοσίωσή της στη χρήση φυσικών συστατικών και φιλικών προς το περιβάλλον πρακτικών. Η εταιρεία έχει εφαρμόσει διάφορες πρωτοβουλίες για τη μείωση των περιβαλλοντικών επιπτώσεων. Η καινοτόμος προσέγγιση της αντικατοπτρίζεται στην εστίασή της, στη δημιουργία αποδοτικών προϊόντων που αξιοποιούν στο έπακρο τις ελληνικές πρώτες ύλες. Η εταιρεία έχει συνεργαστεί με ακαδημαϊκά ιδρύματα και ερευνητικούς οργανισμούς για την ανάπτυξη νέων προϊόντων και διαδικασιών, διασφαλίζοντας ότι τα προϊόντα της πληρούν τα υψηλότερα πρότυπα ποιότητας και αποτελεσματικότητας. Μεταξύ των σπουδαιότερων επιτευγμάτων της, είναι η συμμετοχή της εταιρείας με ευρωπαϊκή χρηματοδότηση στο πρόγραμμα Horizon 2020, το σημαντικότερο πρόγραμμα της ΕΕ για την έρευνα και την καινοτομία. Επίσης, η απόκτηση του πλειοψηφικού πακέτου από τον Ισπανικό όμιλο Puig, ανοιξε περισσότερους δρόμους για διεθνή επέκταση και αποτέλεσε ψήφο εμπιστοσύνης στην ελληνική επιχειρηματικότητα, αλλα και στις ευεργετικές ιδιότητες της ελληνικής φύσης. Η εταιρεία δραστηριοποιείται και χτίστηκε πάνω σε τέσσερις πυλώνες.Αξιοποιεί τις αποδεδειγμένα προστατευτικές, επουλωτικές και αναζωογονητικές ιδιότητες των αγνών μελισσοκομικών προϊόντων, προβάλλει την αστείρευτη ανθεκτικότητα της μοναδικής Ελληνικής βιοποικιλότητας, τλειοοιεί την τέχνη των ανιχνεύσιμων, αειφόρων και καθαρών συνθέσεων και προσφέρει αποτελεσματικά, φυσικά προϊόντα ομορφιάς στον κόσμο. Η APIVITA με πάθος και αφοσίωση θέτει στο επίκεντρο το περιβάλλον και δημιουργεί αξία για το περιβάλλον, για την κοινωνία και για την οικονομία. BUSINESS STORIES Ο Ευτύχιος Βασιλάκης, πρόεδρος της Aegean Airlines, συνέβαλε καθοριστικά στη διαμόρφωση της πορείας της αεροπορικής εταιρείας. Με το βλέμμα στραμμένο στη στρατηγική ανάπτυξη και βαθιά κατανόηση του κλάδου, έχει καθοδηγήσει την Aegean μέσα από σημαντικά ορόσημα και προκλήσεις. Υπό την ηγεσία του, η Aegean επέκτεινε τον στόλο της, εισάγοντας νέα αεροσκάφη και δρομολόγια. Η εστίαση της αεροπορικής εταιρείας στην ποιότητα των υπηρεσιών και η ανάπτυξη, της επέτρεψαν να γίνει η μεγαλύτερη ελληνική αεροπορική εταιρεία. Κατά τη διάρκεια της κρίσης, η Aegean αντιμετώπισε σημαντικές προκλήσεις. Ο Ευτύχιος Βασιλάκης διαδραμάτισε κρίσιμο ρόλο στην επόμενη μέρα της εταιρείας βοηθώντας την να βγει πιο δυνατή. Οι στρατηγικές συνεργασίες της Aegean, όπως η συμμαχία της με τη Lufthansa και η εξαγορά της Olympic Air, υπήρξαν καθοριστικές για την ανάπτυξή της. Ο ίδιος έχει επανειλημμένα τονίσει τη σημασία της καινοτομίας και του ψηφιακού μετασχηματισμού στον κλάδο των αερομεταφορών. Έχει εφαρμόσει νέες ψηφιακές υπηρεσίες, όπως ένα πρόγραμμα πιστότητας, για να βελτιώσει την εμπειρία των επιβατών. Ο Ευτύχιος Βασιλάκης συνέβαλε καθοριστικά στην επιτυχία της Aegean Airlines, καθοδηγώντας την αεροπορική εταιρεία σε περιόδους ανάπτυξης και κρίσης. Το στρατηγικό του όραμα και η ικανότητά του να προσαρμόζεται στις μεταβαλλόμενες συνθήκες έχουν εξασφαλίσει τη συνεχή κυριαρχία της αεροπορικής εταιρείας στην ελληνική αγορά και τη θέση της ως σημαντικού παίκτη στην ευρωπαϊκή. Επίσης, είναι διευθύνων σύμβουλος στην AutoHellas, η οποία με χρονικό ορίζοντα το 2026 ετοιμάζει επενδύσεις για την αναβάθμιση και επέκταση του στόλου της. Το πλούσιο βιογραφικό του δεν σταματάει εδώ, καθώς μεταξύ άλλων είναι μη εκτελεστικό μέλος Δ.Σ. της εισηγμένης εταιρείας λιανικής Fourlis, αλλά και της LAMDA DEVELOPMENT. Δεν είναι τυχαίο, με βάση όλα τα παραπάνω που αναδείχθηκε «EY Έλληνας Επιχειρηματίας της Χρονιάς 2023».
Η
Η CHIARA FERRAGNI
CELIA KRITHARIOTI
Chiara Ferragni,
Chiara
Chiara
Celia Kritharioti.
Celia Kritharioti.
Celia Kritharioti,
Business Voice LIFESTYLE 28
διάσημη επιχειρηματίας και
blogger,
κατάφερε για άλλη μια φορά να κλέψει τις εντυπώσεις, αυτή τη φορά στο γραφικό Κάπρι. Η
εμφανίστηκε σε εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε εκεί φορώντας ένα εντυπωσιακό φόρεμα υψηλής ραπτικής, δημιουργία της ταλαντούχα Ελληνίδας σχεδιάστρια
Η πανέμορφη baby blue δημιουργία, με τα περίτεχνα κόκκινα κεντήματα και τα αστραφτερά κρύσταλλα που το διακοσμούσαν, έκλεψε τις εντυπώσεις. Η λεπτομερής εργασία και ο μοναδικός συνδυασμός της χρωματικής παλέτας αναδείκνυαν την κομψότητα και το στυλ της Chiara, κάνοντας τη να ξεχωρίσει μέσα στο μαγευτικό σκηνικό του Κάπρι. Το ειδυλλιακό Κάπρι, γνωστό για την εκπληκτική του φυσική ομορφιά και τη γοητευτική του ατμόσφαιρα, αποτέλεσε το ιδανικό φόντο για αυτήν την ιδιαίτερη εμφάνιση. Η
Ferragni, η οποία εδώ και χρόνια συγκαταλέγεται ανάμεσα στις πιο επιδραστικές fashion bloggers και influencers παγκοσμίως, έχει εκφράσει επανειλημμένα τον θαυμασμό της για τις δημιουργίες της
Μάλιστα, δήλωσε ερωτευμένη με αυτό το «masterpiece» φόρεμα. Ο Οίκος Υψηλής Ραπτικής
ο παλαιότερος στην Ελλάδα από το 1906, συνεχίζει να δημιουργεί χειροποίητα αριστουργήματα που υμνούν τη γυναικεία μορφή. Κάθε δημιουργία είναι ένα έργο τέχνης, σχεδιασμένο για να προσδίδει κίνηση και δυναμισμό στη γυναίκα που το φοράει. Με την Chiara Ferragni να συνεχίζει να αποτελεί πηγή έμπνευσης στον χώρο της μόδας, η συνεργασία της με τη Celia Kritharioti αναδεικνύει για άλλη μια φορά τη διαχρονική κομψότητα και τη μοναδική αισθητική που χαρακτηρίζουν τον ελληνικό οίκο υψηλής ραπτικής. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις εκπληκτικές δημιουργίες της Celia Kritharioti, μπορείτε να επισκεφθείτε την ιστοσελίδα www.celiakritharioti.com ή να ακολουθήσετε τον οίκο στα social media.
Η
fashion
ΚΛΕΒΕΙ ΤΙΣ ΕΝΤΥΠΩΣΕΙΣ ΜΕ ΦΟΡΕΜΑ ΤΗΣ
Η συνεργασία της Chiara Ferragni με τη Celia Kritharioti αναδεικνύει για άλλη μια φορά τη μοναδική αισθητική του ελληνικό οίκο υψηλής ραπτικής. Της Ελισάβετ Αϊνατζόγλου
Μετά από 11 χρόνια στο τιμόνι της ΑΕΚ ο Δημήτρης Μελισσανίδης αποχώρησε έχοντας κάνει πράξη τα όνειρα εκατομμυρίων φίλων της ομάδας της καρδιάς του. Ανέλαβε την ομάδα από την ανυποληψία και κατάφερε να της χαρίσει όχι μόνο το γήπεδο-στολίδι της «Αγιάς Σοφιάς», αλλά και να την βγάλει ξανά στον αφρό των ευρωπαϊκών γηπέδων. Το όνειρο χιλιάδων ΑΕΚτζήδων, αλλά και του ίδιου του Δημήτρη Μελισσανίδη έγινε πραγματικότητα τον Σεπτέμβριο του 2022, όταν στις 30 του μήνα πραγματοποιήθηκαν τα υπέρλαμπρα εγκαίνια της “Αγιά Σοφιάς”, ενώ δύο ημέρες μετά διεξήχθη το πρώτο παιχνίδι στην ιστορική έδρα της ΑΕΚ με αντίπαλο τον Ιωνικό και νίκη 4-1 της Ένωσης. Κατά τη διάρκεια της προεδρίας του ο κ. Μελισσανίδης κατάφερε να οδηγήσει την ομάδα του στην κατάκτηση 4 πρωταθλημάτων και δύο κυπέλλων Ελλάδας. Θα μείνει για πάντα στις καρδιές των φίλων της ΑΕΚ για την «ανάστασή» της από τη Γ’ Εθνική και την επιστροφή της στη Super League. Ανάμεσα σε άλλα, ενίσχυσε την ομάδα με μεταγραφές εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ και έφερε στο πάγκο τον «αναμορφωτή» της Ματίας Αλμέιδα. Αφήνει τη θέση του στον Μάριο Ηλιόπουλο, ο οποίος καλείται να πατήσει στα χνάρια του και να συνεχίσει να κρατά την ΑΕΚ ψηλά. Το έργο του είναι πιο εύκολο από την στιγμή που ο Δημήτρης Μελισσανίδης έφερε ξανά το δικέφαλο αετό στην κορυφογραμμή του ελληνικού γηπέδου, βάζοντας την ξανά στο χάρτη του ευρωπαϊκού ποδοσφαίρου. Ποιος είναι ο Μάριος Ηλιόπουλος Ο Μάριος Ηλιόπουλος είναι ο μεγαλύτερος Έλληνας ακτοπλόος εφοπλιστής. Είναι συνιδρυτής και υπεύθυνος στρατηγικού σχεδιασμού και ανάπτυξης στην εταιρία SeaJets, η οποία από το 1989 διαχειρίζεται το μεγαλύτερο στόλο ταχυπλόων παγκοσμίως. Σε συγκινησιακά φορτισμένη συνέντευξη τύπου και αφού τον παρουσίασε ο Δημήτρης Μελισσανίδης δήλωσε σίγουρος ότι διαθέτει τα εχέγγυα για να εγγυηθεί την επόμενη μέρα, Ο Μάριος Ηλιόπουλος μίλησε για την τιμή και την ευθύνη του να ηγείται της ΑΕΚ. Παράλληλα, σημείωσε ότι η ΑΕΚ «είναι ιδέα που πρέπει να την κρατάμε φυλαχτό», ενώ τόνισε ότι θέλει «να είναι αρχιστράτηγος στη μάχη» και δεσμεύτηκε ότι θα δώσει το μυαλό, την αντίληψη και την ψυχή του, για να την οδηγήσει σε νέες επιτυχίες. Σύμφωνα με πηγές που πρόσκεινται στη νέα διοίκηση της ΑΕΚ, το αντίτιμο για την παραχώρηση του πλειοψηφικού πακέτου στον Έλληνα εφοπλιστή φτάνει τα 90 εκατ. ευρώ. SPORTS ΕΠΟΧΗ ΗΛΙΟΠΟΥΛΟΥ ΣΤΗΝ ΠΑΕ ΑΕΚ Του Βαγγέλη Γραικόπουλου
ZAP TAXI CLUB:
Business Voice NEWS 30
Η ΝΕΑ ΕΠΟΧΗ ΓΙΑ ΤΗΝ ΗΛΕΚΤΡΟΚΙΝΗΣΗ ΓΙΑ ΤΑΞΙ ΣΤΗΝ ΑΤΤΙΚΗ Μια νέα εποχή έρχεται για την ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα, καθώς παρουσιάστηκε το ZAP Taxi Club, η ολοκληρωμένη πρόταση ηλεκτροκίνησης για ταξί στην Αττική, η οποία δημιουργήθηκε από την εταιρεία επενδύσεων SirecEnergy, σε συνεργασία με τις εταιρείες Εθνική Leasing και τη FREENOW. Συγκεκριμένα, η ZAP A.E. αναπτύσσει ένα νέο δίκτυο ταχείας φόρτισης στην Αττική, αποκλειστικής χρήσης για τα ηλεκτρικά ταξί, μέλη του ZAP Taxi Club. Τα συγκεκριμένα ταξί μπορούν να τα αποκτήσουν οι ενταγμένοι στην πλατφόρμα της FREENOW ιδιοκτήτες άδειας ταξί, αποσύροντας το παλαιό συμβατικό τους όχημα, με σύμβαση χρηματοδοτικής μίσθωσης από την Εθνική Leasing. Οι ιδιοκτήτες ταξί συμμετέχοντας στο ZAP Taxi Club και έχοντας εξασφαλίσει τη συντήρηση και την ασφάλιση του αυτοκινήτου τους, καθώς και την άμεση πρόσβαση στο δίκτυο ταχείας φόρτισης της ZAP 24/7, επωφελούνται από την εξοικονόμηση τουλάχιστον 30% στο συνολικό κόστος λειτουργίας του ταξί και από τα υψηλότερα έσοδα λόγω προτεραιότητας διάθεσης των ηλεκτρικών οχημάτων στους επιβάτες, μέσω της πλατφόρμας της FREENOW. Τα Business και Startup news της εβδομάδας
Η CARLYLE ΕΞΑΓΟΡΑΖΕΙ ΤΟ ΧΑΡΤΟΦΥΛΑΚΙΟ ΣΕ ΑΙΓΥΠΤΟ, ΙΤΑΛΙΑ ΚΑΙ ΚΡΟΑΤΙΑ Η Energean ανακοίνωσε ότι προχώρησε σε πώληση του χαρτοφυλακίου της σε Αίγυπτο, Ιταλία και Κροατία στην Carlyle International Energy Partners, έναντι τιμήματος έως 945 εκατ. δολάρια και όχι λιγότερο από 820 εκατ. δολάρια. Το τίμημα, σύμφωνα με την Energean, είναι υπερτριπλάσιο σε σχέση με το κόστος απόκτησης των συγκεκριμένων περιουσιακών στοιχείων από την Edison που ήταν 284 εκατ. δολάρια το 2020.
Ο «ΑΝΤΙΚΑΤΑΣΤΑΤΗΣ» ΤΟΥ HILTON ΦΕΡΝΕΙ ΠΑΝΩ ΑΠΟ 1,2 ΔΙΣ. ΣΤΗΝ ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Ilisian είναι το νέο όνομα του πρώην Hilton, που πλέον δεν θα είναι ένα ξενοδοχείο με υπηρεσίες φιλοξενίας, αλλά ένα ένας νέος πολυδιάστατος προορισμός που δημιουργείται από την Ιονική Ξενοδοχειακή στη θέση του πρώην Hilton Αθηνών, στη λεωφόρο Βασιλίσσης Σοφίας. Στην παρέμβαση του, ο πρωθυπουργός έκανε λόγο για πολλαπλασιαστικό όφελος για την ελληνική οικονομία, που συνολικά στα πέντε χρόνια θα φτάσει τα 1,25 δισ. ευρώ.
ENERGEAN:
THE ILLISIAN:
The
H ΠΛΑΙΣΙΟ ΑΝΑΜΕΣΑ ΣΤΙΣ 50 ΗΓΕΤΙΔΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΣΤΗΝ ΒΙΩΣΙΜΗ ΑΝΑΠΤΥΞΗ Με τις περιβαλλοντικές της πρωτοβουλίες, το διευρυμένο πρόγραμμα κοινωνικής συνεισφοράς και την ακέραια εταιρική της διακυβέρνηση, η Πλαίσιο βρίσκεται φέτος ανάμεσα στις εταιρείες που ξεχωρίζουν για τη βιώσιμη ανάπτυξή τους, σύμφωνα με τη λίστα «The 50 Most Sustainable Companies in Greece 2024». Η Πλαίσιο υιοθετεί διαδικασίες βιώσιμης διαχείρισης και αναλαμβάνει δράσεις που περιορίζουν το περιβαλλοντικό της αποτύπωμα, ενώ παράλληλα συμβάλλει στην καλλιέργεια μιας περισσότερο «πράσινης» συνείδησης στους ανθρώπους της και στους καταναλωτές. MOTOR OIL: ΣΕ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΑΠΟ ΤΟ ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ Η ΝΕΑ ΜΟΝΑΔΑ ΗΛΕΚΤΡΟΠΑΡΑΓΩΓΗΣ Η νέα μονάδα ηλεκτροπαραγωγής με φυσικό αέριο που αναπτύσσει η κοινή εταιρεία της Motor Oil και της ΓΕΚΤΕΡΝΑ προβλέπεται να τεθεί σε δοκιμαστική λειτουργία μέσα στο καλοκαίρι, ενώ έως τις αρχές του φθινοπώρου αναμένεται η εμπορική λειτουργία της. Η νέα μονάδα, ισχύος 877 μεγαβάτ και επενδυτικού κόστους 375 εκατ. ευρώ αφενός καλύπτει το κενό των λιγνιτικών μονάδων που αποσύρονται και αφετέρου λειτουργεί συμπληρωματικά στην ανάπτυξη των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. ΔΕΔΔΗΕ: ΨΗΦΙΟΠΟΙΕΙ ΤΟ ΔΙΚΤΥΟ ΤΟΥ ΚΑΙ ΒΕΛΤΙΩΝΕΙ ΤΙΣ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΤΟΥ Ο ΔΕΔΔΗΕ προχώρησε στην ψηφιοποίηση του δικτύου Μέσης Τάσης, προσφέροντας σημαντικά οφέλη στους πελάτες του, όπως ταχύτερη αποκατάσταση των βλαβών και βελτιστοποίηση της ποιότητας υπηρεσιών και εξυπηρέτησης. Ακόμα, ενισχύει τις Τεχνικές του Υπηρεσίες με το GIS, ένα σημαντικό και απαραίτητο εργαλείο, το οποίο προσφέρει τη δυνατότητα για λεπτομερή καταγραφή και παρακολούθηση του Δικτύου, που πλέον γίνεται ψηφιακά σε οθόνες, σε αντίθεση με το παρελθόν που γινόταν μέσω χαρτών. ENDLESS: ΝΕΑ ΠΡΟΪΟΝΤΑ ΤΗΣ ΣΕΙΡΑΣ GOODMOOD Νέα προϊόντα, σε δύο νέες κατηγορίες της σειράς #goodmood παρουσίασε η Endless EC, με στόχο να αυξήσει το μερίδιο της στην αγορά του “Personal Hygiene” και “Household Care”, ακολουθώντας τη φιλοσοφία τη φρέσκιας, branded επιλογής στη σωστή τιμή. Δύο αρώματα για υγρό γενικού καθαρισμού και δύο αρώματα για μαλακτικά ρούχων, τα οποία συσκευάζονται σε 100% ανακυκλώσιμη συσκευασία, προστατεύοντας το περιβάλλον και τον πλανήτη.
Business Voice ΠΟΛΙΤΙΣΜΟΣ 32 ΥΠΠΟ: ΕΡΓΑ ΣΥΝΟΛΙΚΟΥ ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΥ 80 ΕΚΑΤ. ΕΥΡΩ ΣΕ ΝΗΣΙΑ ΤΟΥ ΒΟΡΕΙΟΥ ΑΙΓΑΙΟΥ Η υπουργός Πολιτισμού, Λίνα Μενδώνη, πραγματοποίησε διήμερη επίσκεψη στα έργα που εκτελούνται από το υπουργείο Πολιτισμού στη Μυτιλήνη. Εξετάστηκαν οι εργασίες που υλοποιήθηκαν και υλοποιούνται από το 2019 έως σήμερα, με χρηματοδότηση από το Περιφερειακό Επιχειρησιακό Πρόγραμμα Βορείου Αιγαίου ΕΣΠΑ 2014-2021 και τους πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης, καθώς και τα έργα που χρηματοδοτούνται ήδη ή πρόκειται να ενταχθούν στο ΠΕΠ Β. ΑιγαίουΕΣΠΑ 2021-2027. Στο επίκεντρο της επίσκεψης ήταν, μεταξύ άλλων, τα έργα αποκατάστασης που εκτελούνται στο Κάστρο της Μυτιλήνης, συμπεριλαμβανομένων των Αποθηκών Σαπλιτζά και του οθωμανικού Ιεροδιδασκαλείου, καθώς και της συντήρησης του εμβληματικού μνημείου της πόλης της Μυτιλήνης. Σύμφωνα με τη Λίνα Μενδώνη η πολιτιστική μας κληρονομιά και η σύγχρονη δημιουργία είναι ένας τεράστιος οικονομικός και αναπτυξιακός μοχλός. Από τον Ιούλιο του 2019 δρομολογούνται και εκτελούνται στα νησιά έργα ύψους 80 εκατ. ευρώ. «Στην πόλη της Μυτιλήνης, με πόρους του Ταμείου Ανάκαμψης αποκαθίσταται το Βαλιδέ Τζαμί, ένα πολύ σημαντικό μνημείο. Στο Μόλυβο γίνονται παρεμβάσεις στο κάστρο, στα τείχη, στα βραχώδη πρανή. Το ίδιο στη Χίο, στη Σάμο, στην Ικαρία, σε όλα τα νησιά μας, τα οποία είναι προικισμένα και ευλογημένα, να έχουν ένα τεράστιο απόθεμα», σημείωσε η κ. Μενδώνη. Στη διάρκεια της επίσκεψής της, η υπουργός Πολιτισμού εγκαινίασε τις Αποθήκες Σαπλιτζά, στο Κάτω Κάστρο της Μυτιλήνης, έργο 2,9 εκατ. ευρώ, που υλοποίησε η Εφορεία Αρχαιοτήτων Λέσβου. Το υπουργείο Πολιτισμού, έχοντας εξασφαλίσει χρηματοδοτήσεις άνω των 15 εκατ. ευρώ από τα ταμεία της Ε.Ε. για την αναστήλωση του Κάστρου, ενέταξε στο πρόγραμμά και τις εργασίες αποκατάστασης των Αποθηκών Σαπλιτζά. Έτσι, το Κάστρο της Μυτιλήνης γίνεται φιλόξενη εστία της σύγχρονης δημιουργίας και συνεχιστής της αξιοζήλευτης νεότερης παράδοσης της Λέσβου στις Τέχνες και τα Γράμματα. Το νησί της Μυτιλήνης απέκτησε ένα νέο πολυχώρο πολιτισμού, που εντάσσεται στο πυκνό δίκτυο πολιτιστικών τοποσήμων της πόλης και του νησιού.
Ενημερωνόμαστε τώρα για τα 7 εργαλεία στο www.kratametospitimas.gr Βελτιωμένος εξωδικαστικός μηχανισμός με επιπλέον κούρεμα χρέους ως 28% και υποχρεωτική αποδοχή για τους ευάλωτους Διμερείς συμφωνίες με τράπεζες & servicers με προστασία από καταχρηστικές πρακτικές Ρύθμιση οφειλών με ηλεκτρονική αίτηση μέσω του κώδικα δεοντολογίας των τραπεζών Βεβαίωση ευάλωτου οφειλέτη και ενδιάμεσο πρόγραμμα στήριξης με επιδότηση και δυνατότητα επαναγοράς της κατοικίας Στεγαστικό Επίδομα ΟΠΕΚΑ Πρόγραμμα «Στέγαση και Εργασία» Πάγιες ρυθμίσεις 24 δόσεων σε εφορία και ασφαλιστικά ταμεία Αν έχεις χρέη και φοβάσαι ότι θα χάσεις το σπίτι σου, υπάρχουν 7 εργαλεία για να σε στηρίξουν, να ρυθμίσεις τις οφειλές και τα δάνειά σου και να κρατήσεις το σπίτι δικό σου: