__ LANGEDIJK Ook de gemeente heeft baat bij het zonnepark
Mossel, sportterrein, veilingterrein en tankstation Tesselaar vragen om een adequate en veilige doorstroming via de N504. Een tunnel zou niet alleen de veiligheid ten goede komen, maar ook het milieu. Ook de fietsersbond vind een tunnel veiliger en beter voor de doorstroming van het verkeer. De gemeente kan beter een paar jaar wachten tot er wel genoeg geld is voor een tunnel, aldus Frans Kramer. BUSVERBINDING HEERHUGOWAARDLANGEDIJK-WARMENHUIZEN-KUST. Er ligt een offerte v.w.b. een busverbinding tussen station Heerhugowaard, de bedrijventerreinen Zuiderdel en Breekland, waarbij ook het recreatieschap Geestmerambacht een halte moet krijgen. Verder zal de bus verder rijden naar Vezet in Warmenhuizen met een mogelijk eind- (begin) station aan de kust. Er is momenteel overleg tussen de gemeente, de BKL en connexxion over de financiële mogelijkheden.
Spijkers kroketten. Het bedrijf neemt een kavel af in erfpacht ter grootte van 5000 m2. Vincent Jongens van Exellent is verheugd dat de gemeente op zeer korte termijn een vergunning af kon geven, want ze willen zo snel mogelijk draaien op Breekland. AFZIEN VAN PLANNEN VOOR ROTONDE De BKL is met de F.B.A. e.o. van mening dat het gemeentebestuur van Langedijk moet afzien van de plannen voor een rotonde op de kruising van de Dorpsstraat en de Voorburggracht met de N504. Dit is verwoord in een brief van de Federatie Bedrijvenverenigingen Alkmaar en omstreken. In plaats van een rotonde moet de gemeente zich hard maken voor een tunnel, waardoor de N504 onder de dorpsstraat en voorburggracht word geleid. Ondanks het feit dat B&W hebben besloten af te zien van deze tunnel houd de FBA e.o. met 1600 aangesloten bedrijven vast aan de vele en grote voordelen van de veilige en overzichtelijke tunnelvariant. De federatie wijst erop dat het manifest van de BKL, waarin wordt gepleit voor een tunnel door de gemeente positief werd ontvangen. Bovendien blijkt ook uit het rapport van de Grontmij dat een tunnel een goede oplossing is voor de verkeersproblemen. Ontwikkelingen in Langedijk zoals Breekland, de
Zuiderdel: Dat een volwaardige ontsluiting van “De Punt” als doorgaande weg vanuit Heerhugowaard en Broek op Langedijk naar de N245 er voorlopig niet komt blijft een betreurenswaardige en zeer ongewenste situatie. Niet alleen het vrachtverkeer van o.a. Pepsico, van der Plas, de Aviateur en Schot en alle toeleveranciers hebben hier last van, maar ook is het een zeer onveilige situatie voor medewerkers van het Zuiderdel die op de fiets richting Alkmaar Noord moeten. De gemeente heeft ons als BKL toezeggingen gedaan, de plannen liggen klaar en er was geld beschikbaar, maar desondanks is de gemeente van mening dat het mogelijk op een “wensenlijst” voor 2015 komt te staan. Een slechte keuze van de gemeente, maar we blijven ons als BKL hard maken voor een spoedige goede volwaardige ontsluiting van bedrijventerrein “Zuiderdel”. VERVANGING VAN DE BROEKERBRUG: Vervanging van de broekerbrug zal najaar 2014 plaats vinden. Het verzoek van de BKL om dit zomer 2014 of 2015 te doen is niet gehonoreerd. Naast het feit dat we mogelijk 2 maanden niet bereikbaar zijn langs deze weg zal zeer waarschijnlijk ook de vaarweg worden afgesloten. In de zomermaanden is er druk (toeristisch) vaarverkeer op het kanaal. De aanbestedingsprocedure is inmiddels begonnen en 5 partijen zijn uitgenodigd om met een plan van aanpak te komen. als eis hierin is opgenomen dat de werkzaamheden voor 15 oktober moeten zijn afgerond. De voorgestelde aanpak van de diverse aannemers word ook beoordeeld op minste hinder voor het wegverkeer. De BKL word uitgenodigd in maart om de offertes en de consequenties voor het verkeer te bespreken!
13
__
ram #3