Autos
VOLUME 24 • 41
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El vehículo
más extremo del mundo Por Enrique Kogan
Un portavoz de McLaren dijo que cada Speedtail deberá importarse individualmente según la cLaren reveló la asombrosa, simplifica- regla "Mostrar o Mostrar" eso limita la conducda forma y especificación sensacional ción en vías públicas a no más de 2,500 millas del McLaren Speedtail. En el siguiente anualmente, y debido al diseño de los asientos, capítulo de la serie Ultimate de Mc- así como a las cámaras digitales de alta definición Laren. en lugar de los retrovisores de las puertas, trae características que no cumplen con las normas de El Speedtail es el primer "Hyper-GT" de la seguridad de los Estados Unidos. pionera compañía británica reconocida por producir autos deportivos y super autos de lujo que El fabricante dice que el Speedtail puede albrindan experiencias de conducción extraordi- canzar 186 mph en 12.8 segundos y puede llegar narias. a 250 mph, lo que lo convierte en el McLaren más rápido de la historia. El Speedtail, un híbrido de 1,035 caballos de fuerza de gasolina y electricidad, rinde homenaje El cuerpo de fibra de carbono, la suspensión de muchas maneras a la icónica F1 de los años de aluminio, los frenos cerámicos de carbono (innoventa. Solo se planean 106 para la producción. cluso el cuero liviano) ayuda a minimizar el peso del vehículo. McLaren dice que el Speedtail pesa Dentro de la cabina en forma de lágrima hay solo 3,153 libras en seco. tres asientos de fibra de carbono: uno en el centro para el conductor, flanqueado por dos juegos Los compradores de Speedtail pueden espeligeramente hacia atrás para los pasajeros. La F1 cificar las características de los asientos hasta el estaba dispuesta de manera similar. patrón de costura y la pintura mezclada a mano que se usa para recortar los bordes del cuero. Según dijo el fabricante de automóviles, todos los Speedtails ya han sido reservados. Los preOtro elemento de diseño exclusivo de Speedcios comienzan alrededor de $ 2.1 millones, y las tail es la ubicación del botón de arranque del moentregas del centro de producción de McLaren tor, así como los controles para abrir las ventanas en Woking, Inglaterra, deberían comenzar a prin- y puertas: todos están en paneles sobre la cabeza cipios de 2020, del conductor.
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La primera incursión de McLaren en los híbridos fue la P1, que se lanzó en 2013. El híbrido enchufable tenía una potencia combinada de 903 Caballos de fuerza. A pesar de las restricciones, cerca de un tercio de los Speedtails, van dirigidos a clientes en América del Norte. Mike Flewitt, Director Ejecutivo de McLaren Automotive dijo: “McLaren nunca ha construido un vehículo como el Speedtail antes. Como nuestro primer 'Hyper-GT', el Speedtail es el mejor auto de carretera de McLaren; una fusión de arte y ciencia que combina una velocidad máxima asombrosa con una posición de conducción central icónica y un enfoque verdaderamente pionero para la personalización a medida". "Un innovador tren motriz híbrido se encuentra dentro de un cuerpo liviano de fibra de carbono que recuerda a los elegantes aerodinámicos que una vez establecieron récords mundiales de velocidad, mientras que la lujosa cabina de tres asientos ofrece una combinación sublime de una experiencia de conducción increíble, un individualismo incomparable y materiales innovadores nunca antes vistos en un vehículo de carretera.