Elise Rambaud _ Architecte D.E.

ELISE RAMBAUD

1km

ARCHITECTE D.E. portfolio 2019

CLERMONT-FERRAND 360° La ville aux pieds des volcans L’expansion de la ville est contrainte par la proximité du relief qui l’encercle

couverture : “ Clermont-Ferrand 360° ” Ville de Clermont-Ferrand, perception du relief environnant. ENSACF. 2018.

Curriculum Vitae Expériences professionnelles TVK. Trévelo & Viger-Kohler Guillaume Ramillien Architecture

Projets d’école Territoire. Urbanisme. Aménagement Architecture

Recherche

ELISE RAMBAUD

née le 1er sept. 1995, Montluçon (03), France

+33 6 48 76 28 21

13 rue Lino Ventura 03100 MONTLUÇON

elise.rambaud1@gmail.com

LANGUES

français : langue maternelle espagnol : capacités professionnelles anglais : courant

INFORMATIQUE

PC et MAC : AutoCAD InDesign Illustrator Photoshop SketchUp QGIS Revit

FORMATIONS juin 2019 Architecte DE PFE obtenu mention BIEN

jury : Aurélien Bellanger, Boris Bouchet, JeanPhilippe Costes, Éric David, Arnaud Delziani, Laurie Gangarossa, Stéphane Lièvre, Pierre Litzler, Olivier Malcles

2018 - 2019 Master 2 EVAN (Entre Ville Architecture et Nature) ENSA Clermont-Ferrand (63) 2016 - 2017 Échange universitaire (Master 1) Facultad de Arquitectura Diseño y Urbanismo Buenos Aires (Argentine) 2013 - 2016 Licence d’études en Architecture ENSA Clermont-Ferrand (63) 2012 - 2013 Mise à Niveau en Arts Appliqués ESAAB, Nevers (58) juin 2012 Baccalauréat Scientifique mention BIEN, Montluçon (03)

AUTRE Voyages : Suède, Espagne, Angleterre, Irlande, Allemagne, Belgique, Argentine, Uruguay, Brésil, Bolivie, Pérou, Chili Permis B Emplois saisonniers : serveuse, assistante pâtissière, vendeuse en boulangerie - Irlande, auxiliaire de bureau - Trésor Public

EXPÉRIENCES TVK - Trévelo & Viger-Kohler Architecture Urbanisme 2017 - 2018 : Assistante Architecte, 5 mois Stagiaire, 6 mois Participation à 6 projets d’aménagements urbains et de maitrise d’oeuvre des espaces publics parmi lesquels : - ZAC Garonne Eiffel, Bordeaux (33) Projet de maîtrise d’oeuvre des espaces publics (phases AVP - PRO - ACT) - Over de Ringn, Anvers (Belgique), étude urbaine - Porte de Montreuil, Paris (20), projet d’aménagement urbain, plan guide, cahier de recommandations urbaines, fiches de lots, esquisse de la place et des rues augmentées Guillaume RAMILLIEN Architecture mars 2016 : Stagiaire, 1 mois juin, juillet 2015 : Stagiaire, 2 mois - Centre socioculturel Christian Marin, Limeil-Brévannes (94) - Eco-Cité La Garenne - 34 logements, Fourchambault (58) - Logements collectifs et maisons groupées logements Natur’L, Lille (59) Suivi de chantiers, rédaction de comptesrendus, dossiers de candidature en réponse à des appels d’offre, conception de mobilier, communication de l’agence, réalisation de maquettes

Equipement

Bureaux

Logements Commerces Activité Equipement

Bureaux

Logements Commerces Activité

Talus

66c0c1

Parc Clairière

Rue

Talus

Parc Clairière

Axonométries, typologies de quartier / bâtiments _ Over de Ring - Anvers _ © TVK + TER Rue

EXPÉRIENCE PROFESSIONNELLE

TVK architecture urbanisme année de césure 11 mois 2017 - 2018

A la suite de mon échange universitaire à la faculté d’architecture de Buenos Aires pour mon Master 1, j’ai fait le choix d’une année de césure, en quête d’expérience professionnelle avant la fin de mes études. Ce stage de master, initialement prévu sur six mois, a été prolongé de cinq mois, sous forme de mission via la junior entreprise de l’école. C’est donc une expérience de 11 mois consécutifs que j’ai pu mener.

C’est avant tout l’envie de découvrir les projets d’urbanisme et d’espaces publics qui m’a guidée vers l’agence TVK. Penser la ville, projeter le quotidien à venir de ses habitants m’intéresse, et particulièrement dans le nécessaire jeu d’échelle qui s’instaure, alliant réflexion territoriale aux détails d’espace public.

J’ai largement abordé ces thématiques en étant affectée sur la majorité des projets urbains et d’espaces publics alors en cours à l’agence. J’ai principalement participé au projet de maîtrise d’œuvre des espaces publics de la ZAC Garonne Eiffel à Bordeaux, alors en phases AVP, PRO et ACT, en contribuant à l’élaboration des documents graphiques lors de ces différents rendus.

L’étude urbaine Over de Ring, en équipe avec l’agence TER, qui consistait à envisager la transformation d’Anvers suite au recouvrement de son autoroute urbaine m’a beaucoup apportée dans l’approche prospective de ce travail.

Avec le projet d’aménagement du secteur de la Porte de Montreuil, j’ai pu participer à l’élaboration des Cahiers de Recommandations Urbaines Architecturales Paysagères et Environnementales, et rédiger des fiches de lots.

Ma participation en soutient à un concours

d’architecture - pour le projet mixte à côté de la nouvelle gare de Bagneux – m’a permis une mise en situation de fin de rendu de concours, dans un souci d’efficacité du travail.

J’ai également pu approcher les questions du Grand Paris, et des évènements d’ampleurs au travers du travail de recherche sur les Places du Grand Paris mené pour la Société du Grand Paris avec un comité d’experts, ainsi qu’avec le projet du village média à Dugny La Courneuve dans le cadre des Jeux Olympiques de 2024.

J’ai apprécié découvrir ces différentes phases de projets allant de la réflexion territoriale jusqu’au détail de mise en œuvre des matériaux dans l‘espace public, et ce en employant des outils variés. Cette année a été extrêmement riche, en apprentissages, en découvertes, dans des dimensions tant théoriques, que méthodiques, techniques, et sociales. J’ai pu travailler un an dans une grande agence, participer à des projets d’envergure, de qualité, et ce avant la fin de mes études.

Axonométrie espace public _ ZAC Garonne-Eiffel - Bordeaux _ © TVK

04 03

01

01

Niveau 0 01

Vide sanitaire ventilé

ecorupteur l

0,210 ecorupteur t

rupteur

ecorefend

0,210 ecorupteur t

Vide sanitaire ventilé

0,220

A' TN

C'

GAa G3

G2a

G1a

G2b

G1b

G2b

G1b

conduits finition dito toiture gold perla

1,000

2,964

C

vêture métallique arval/ frequence 5.43B finition pearl60/ gold perla 11B45

EP

volet roulant aluminium (derrière bardage ventilé ) gris anthracite RAL 7016

garde-corps métallique barreaudage vertical laqué gris anthracite RAL 7016

14

0,210

0,175 0,200

0,220 faux-plafond fibralith gris anthracite RAL 7016

13

sortie latérale vmc

0,240

16 15 14

11

Porte 1 vantail type Hormann Berry Motif 984, Blanc traffic, RAL 9016

08 07 06

05

ecorupteur t

17

14 13 12

10 09 08

06 05

05 04

04

01

0,210

rupteur

ecorupteur t

Vide sanitaire ventilé

15

07

03

03

02

ecorefend

0,220

16

Faux-plafond technique

11

06

04

Vide sanitaire ventilé

0,210

0,200

Porte 1 vantail type Hormann Berry Motif 984, Blanc traffic, RAL 9016

08 07

03 01

0,210

rupteur

sortie latérale vmc

joint de dilation 2cm

09

05

joint de dilation 2cm

04 03 02

faux-plafond fibralith gris anthracite RAL 7016

10

2,490

2,065

06

09

2,490

Porte 1 vantail type Hormann Berry Motif 984, Blanc traffic, RAL 9016

08 07

10

2,680

2,680

09

3,130

12

0,065

0,175 0,200

0,220

13

11

10

18

EP

17 Faux-plafond technique

0,200

12

3,130

15

0,430

0,240

16

0,430

18

EP

17 Faux-plafond technique

0,200

2,490

sortie latérale vmc

11

2,680

faux-plafond fibralith gris anthracite RAL 7016

0,605

18

0,210

0,175 0,200

0,220

12

2,065

3,130

1,510 13

3,130

1,620

1,120

1,370

14 1,440

2,065

15

0,605

0,240

16

0,430

1,650

1,440

1,000

2,300

garde-corps métallique barreaudage vertical laqué gris anthracite RAL 7016

2,300

cheneau encastré finition dito toiture gold perla + calage support bois

cheneau encastré finition dito toiture gold perla + calage support bois

2,869

2,964

2,869

G1b

EP

2,450

0,610

2,450

0,150

volet roulant aluminium (derrière bardage ventilé ) gris anthracite RAL 7016

1,000

2,360

2,300

G2b

antenne tv en combles

vêture métallique arval/ frequence 5.43B finition pearl60/ gold perla 11B45

cheneau encastré finition dito toiture gold perla + calage support bois

EP

17

0,605

2,964

2,869

2,450

0,610

G2b

MEX GA-06 PV VR

0,870

cheneau encastré finition dito toiture gold perla + calage support bois

MEX GA-06 PV VR

garde-corps métallique barreaudage vertical laqué gris anthracite RAL 7016

vêture métallique arval/ frequence 5.43B finition pearl60/ gold perla 11B45

18

Faux-plafond technique

8,780

01

G1b

EP

MEX GA-06 PV VR

MEX GA-06 PV VR

0,930

0,150

volet roulant aluminium (derrière bardage ventilé ) gris anthracite RAL 7016

volet roulant alu ( derrière vêture ) gris anthracite RAL 7016 MEX GA-04 F VR 144*144 (162*165) OF 2 vantaux gris anthracite RAL 7016

G1b

toiture métallique arval/ frequence 5.43T finition pearl60/ gold perla 11B45

G2b

antenne tv en combles

vêture métallique arval/ frequence 5.43B finition pearl60/ gold perla 11B45

cheneau encastré finition dito toiture gold perla + calage support bois

MEX GA-05 F 72*72 (90*93) OF 1 vantail gris anthracite RAL 7016

0,430

cheneau encastré finition dito toiture gold perla + calage support bois

cheneau encastré rive pignon métallique finition dito toiture gold perla finition dito toiture gold perla + calage support bois (derrière vêture )

toiture métallique arval/ frequence 5.43T finition pearl60/ gold perla 11B45

0,210 43 BPT R10T14 vêture gold perla

G1b

antenne tv en combles EP

GCa

conduits finition dito toiture gold perla

faîtière double métallique finition dito toiture gold perla

toiture métallique arval/ frequence 5.43T finition pearl60/ gold perla 11B45

G2b

1,000

toiture métallique arval/ frequence 5.43T finition pearl60/ gold perla 11B45

faîtière double métallique finition dito toiture gold perla

G2b

conduits finition dito toiture gold perla

faîtière double métallique finition dito toiture gold perla

0,610

faîtière double métallique finition dito toiture gold perla

2,360

C

GB

GARENNE G1 à G6 (T3) + G7 à G12 (T2) COUPE BB' transversale - échelle 1/50e

2,854

G1a

2,450

G2a

1 G12 (T2) chelle 1/50e

1,000

B'

G3

ecorupteur l

ecorefend

Terrain naturel

0,220

0,610

Vide sanitaire ventilé

0,850

ecorefend

0,210

02

01

2,360

02

02

02

03

0,220

04

rupteur

02

01

0,210

rupteur

ecorefend

0,220

ecorupteur t

Vide sanitaire ventilé

02

rupteur

ecorefend

0,220

C'

G2a

G3

7 à G10 (T2) helle 1/50e

G1a

G2a

8,500

G3

3,550

G1a

G2a

8,500

G3

3,550

G1a

C'

G2a

8,500

3,550

48,605

G3

G2a

G1a

G3

G2a

G1a

G3

G2a

G1a

G3

3)+ G7 à G10 (T2) e 1/50e

G1b

conduits finition dito toiture gold perla

G2b

G1b

conduits finition dito toiture gold perla

faîtière double métallique finition dito toiture gold perla

0,610

0,610

1,440

8,780

nc

1,510

3,270

volets battants aluminum finition dito toiture gold perla

5,830

8,780

capotage métallique laqué gris anthracite RAL 7016 couvertine métallique laquée colori dito enduit blanc

enduit monocouche weber.lit colori 500 blanc kaolin finition talochée

capotage métallique laqué gris anthracite RAL 7016

MEX GA-01 PF VB-45 180*206.5 (187*210) OF 2 vantaux/ Blanc

MEX GA-01 PF VB-45 180*206.5 (187*210) OF 2 vantaux/ Blanc

enduit monocouche weber.lit colori 500 blanc kaolin finition grattée

1,440

1,620

0,280

1,510

volets battants aluminum finition dito toiture gold perla

3,270

5,830

enduit monocouche weber.lit colori 500 blanc kaolin finition talochée

capotage métallique laqué gris anthracite RAL 7016 MEX GA-01 PF VB-45 180*206.5 (187*210) OF 2 vantaux/ Blanc

enduit monocouche weber.lit colori 500 blanc kaolin finition grattée

1,440

8,780

capotage métallique laqué gris anthracite RAL 7016 couvertine métallique laquée colori dito enduit blanc

MEX GA-01 PF VB-45 180*206.5 (187*210) OF 2 vantaux/ Blanc

enduit monocouche weber.lit colori 500 blanc kaolin finition grattée

garde-corps métallique barreaudage vertical laquée gris anthracite RAL 7016

1,620

0,280

vêture métallique arval/ frequence 5.43B finition pearl60/ gold perla 11B45

vêture métallique arval/ frequence 5.43B finition pearl60/ gold perla 11B45

garde-corps métallique barreaudage vertical laquée gris anthracite RAL 7016

1,120

1,120

5,830

enduit monocouche weber.lit colori 500 blanc kaolin finition talochée

volet roulant alu ( derrière vêture ) gris anthracite RAL 7016 MEX GA-04 F VR 144*144 (162*165) OF 2 vantaux gris anthracite RAL 7016

vêture métallique arval/ frequence 5.43B finition pearl60/ gold perla 11B45

1,650

1,650

vêture métallique arval/ frequence 5.43B finition pearl60/ gold perla 11B45

garde-corps métallique barreaudage vertical laquée gris anthracite RAL 7016

016

rive pignon métallique finition dito toiture gold perla (derrière vêture )

volet roulant alu ( derrière vêture ) gris anthracite RAL 7016 MEX GA-04 F VR 144*144 (162*165) OF 2 vantaux gris anthracite RAL 7016

vêture métallique arval/ frequence 5.43B finition pearl60/ gold perla 11B45

1,440

1,650

vêture métallique arval/ frequence 5.43B finition pearl60/ gold perla 11B45

G2b

faîtière double métallique finition dito toiture gold perla

rive pignon métallique finition dito toiture gold perla (derrière vêture )

volet roulant alu ( derrière vêture ) gris anthracite RAL 7016 MEX GA-04 F VR 144*144 (162*165) OF 2 vantaux gris anthracite RAL 7016

G1b

conduits finition dito toiture gold perla

1,440

0,610

rive pignon métallique finition dito toiture gold perla (derrière vêture )

vêture métallique arval/ frequence 5.43B finition pearl60/ gold perla 11B45

G2b

faîtière double métallique finition dito toiture gold perla

1,440

C

1,120

G2b

1,510

3,270

volets battants aluminum finition dito toiture gold perla

8,780

capotage métallique laqué gris anthracite RAL 7016 couvertine métallique laquée colori dito enduit blanc

enduit monocouche weber.lit colori 500 blanc kaolin finition talochée

capotage métallique de dilation 2cm laqué gris joint anthracite RAL 7016

MEX GA-01 PF VB-45 180*206.5 (187*210) OF 2 vantaux/ Blanc

enduit monocouche weber.lit colori 500 blanc kaolin finition grattée

5,830

1,620

0,280

MEX GA-01 PF VB-45 180*206.5 (187*210) OF 2 vantaux/ Blanc

MEX GA-01 PF VB-45 180*206.5 (187*210) OF 2 vantaux/ Blanc

enduit monocouche weber.lit colori 500 blanc kaolin finition grattée

volets battants aluminu finition dito toiture gold

enduit monocouche weber.lit colori 500 blanc kaolin finition grattée

enduit monocouche weber.lit colori 500 blanc kaolin finition grattée

enduit mon colori 500 b finition grat

C'

1,360

1,800

1,720

1,770

1,870

1,800

1,360

1,870

8,500

1,800

1,720

1,770

1,870

3,550

1,800

1,360

1,870

8,500

1,800

1,720

1,770

1,870

3,550

1,800

1,360

1,870

8,500

G2a

G3

G1a

G2a

G3

G1a

G2a

G3

G7 à G10 (T2) e

8,500

Eco-Cité La Garenne - 34 logements - Fourchambault _ © gRamillien

G1a

1,800 1,870

3,550

48,605

G2a

1,720

EXPÉRIENCE PROFESSIONNELLE

Guillaume Ramillien Architecture stages de licence 3 mois JUIN ET JUILLET 2015 - MARS 2016

Durant mes trois années de licence à l’ENSACF j’ai effectué deux stages - de deux mois, puis un mois - chez Guillaume Ramillien. Une agence en pleine expansion, aux projets variés. Il s’agissait de mes premiers stages, premières immersions en milieu professionnel ; premières vision du côté « réel ». Par son équipe réduite, j’ai pu avoir rapidement un aperçu global des missions de l’architecte, découvrir l’accès à la commande, les démarches administratives, phase de concours, élaboration des plans selon les phases du projet, et aussi suivi de chantier.

Il s’agissait de projets d’architecture, entre logement et édifice public, avec des missions complémentaires, telles que du design produit, ou signalétique.

J’ai pu avoir une expérience de chantier, au travers des OPR jusqu’à la réception du

Centre Socio-Culturel Christian Marin de Limeil-Brévannes, ainsi que l’éco-cité La Garenne de Fourchambault, suivi pour les premières réunions sur site ainsi que le début du gros-œuvre.

Les outils de communication mobilisés par l’atelier, le dessin à la main, la maquette, sont des moyens d’expression qui laissent une place à l’incertitude, permettent la projection de chacun sans figer le lieu en une image réaliste. Cette notion d’incertitude fait partie prenante de la philosophie de l’atelier.

Les questions de qualité de la production, du souci permanent du détail, à toutes les phases, m’ont pleinement imprégnée. La dimension multiscalaire est très présente, proposant à la fois des projets urbains, architecturaux, mais aussi de mobilier ou d’objets, bijoux.

Maquette de site (bois et laiton) - Fourchambault _ © gRamillien

Ponctuer le chemin de l’Intérieur d’un nouveau balisage. Carte de stratégie (extrait)

PROJET DE FIN D’ÉTUDES . URBANISME & TERRITOIRE

Learning from Saint Jacques La pratique du chemin de Saint Jacques de Compostelle, un outil de pensée pour la transformation du territoire ENSACF. Master EVAN. Projet de Fin d’Etudes Soutenu le 27 juin 2019 Mention BIEN

avec Charlotte Breton, Inès Bellouati et Lucie Vivant

Ce projet, dit « de fin d’études », réalisé au sein du Master EVAN de l’ENSA de ClermontFerrand s’est déroulé sur 2 semestres, consacrant le premier au travail d’analyse du territoire donné : la Plaine de l’Alava, autour de la ville de Vitoria-Gasteiz, dans le Pays Basque espagnol. Ce premier temps a été réalisé par équipe de 4, et visait à élaborer une stratégie territoriale. Le second semestre s’est déroulé en binôme, en proposant des projets d’architecture, s’inscrivant dans la stratégie élaborée précédemment.

Le point de départ de notre réflexion est celui de la société mondialisée du XXIè siècle, qui est rythmée par la performance, l’optimisation, et l’obsession de la rentabilité. Cette culture de la vitesse influence nos quotidiens, qui oscillent entre deux impératifs : accélérer ou ralentir. C’est avec ce regard, d’un monde pressé par le temps et l’urgence, que le projet aborde le territoire de la plaine de l’Alava.

L’observation des figures de la traversée du territoire en révèle une plus singulière : celle du chemin de Saint Jacques de Compostelle.

A la manière des infrastructures de grande vitesse, ce chemin parcourt le grand territoire, résonnant jusqu’à l’échelle Européenne.

Grand pèlerinage chrétien, aujourd’hui démocratisé, le chemin de Saint Jacques de Compostelle déplace des pèlerins du monde entier depuis des siècles. Unanimement connu et reconnu, ce chemin s’inscrit dans un imaginaire collectif, mêlant mythes et réalités.

Inventé au Ier siècle, le chemin de Saint Jacques est né dans l’intention de générer une migration dans le nord de l’Espagne pour repousser le peuple Maure musulman

hors du pays. Important mouvement de foi chrétienne, ce chemin a permis la diffusion du christianisme, au travers notamment de la construction de cathédrales et abbayes.

Aujourd’hui, plus de 300 000 personnes empruntent les chemins de Saint Jacques chaque année.

Si à ses origines le pèlerinage est religieux, son classement au patrimoine mondial de l’Unesco et sa reconnaissance comme itinéraire culturel européen le positionnent comme un pèlerinage culturel, laïcisé.

Aujourd’hui, une économie s’est développée autour du tourisme, de l’accueil des pèlerins le long du chemin. Né d’un prétexte politique, puis instrumentalisé par l’Eglise pour défendre sa stature, le chemin de St Jacques a successivement été fréquenté comme une voie migratoire, une route commerciale. Il a permis la transformation des territoires, qui se sont développés économiquement et bâtis autour de cet axe.

La portion du chemin sur laquelle se consacre le projet est celle passant par la plaine de l’Alava et la ville de Vitoria-Gasteiz : le « Camino Vasco del Interior ». Bien moins fréquenté que les autres, le Chemin de l’Intérieur est aujourd’hui apprécié des pèlerins souhaitant effectuer leur voyage avec plus de tranquillité et de solitude.

Le quotidien des pèlerins est rythmé par des gestes simples, ritualisés, faisant appel aux besoins primaires. La marche à pieds apparaît aujourd’hui comme un acte de résistance face à l’hégémonie de la vitesse.

Le long du chemin de Saint Jacques. Maquette stratégie, résine usinée

Zegama, au coeur du relief

Salvatierra, entre champs, autoroute et poligono industriel

Berantevilla, un village dans la plaine

Zambrana, au bord du chemin, la ruine d’un moulin hydraulique

PROJET DE FIN D’ÉTUDES . ARCHITECTURE

Refuges augmentés Réactualiser le Chemin de Saint Jacques au travers de quatre projets ENSACF. Master EVAN. Projet de Fin d’Etudes Soutenu le 27 juin 2019 Mention BIEN

avec Charlotte Breton

Né d’un mythe, prétexte pour répondre à des problématiques politiques, le chemin de Saint Jacques de Compostelle est ici considéré comme un alibi pour répondre à des enjeux locaux. De tous temps ces chemins ont été prétextes à la transformation des territoires.

La stratégie territoriale élaborée propose de l’actualiser au travers de 4 interventions qui répondent à des enjeux propres à chacun des territoires parcourus.

Les 4 projets qui suivent s’alignent derrière le nom de « refuges augmentés ». Tous sont des abris, des lieux où on se met en sureté, des refuges où les pèlerins font halte pour se reposer, s’abriter, se réchauffer, marquer une pause. Ils sont aussi augmentés d’un

Le Renfort

Le Cénacle

programme autre, qui fait sens dans le contexte dans lequel il s’implante. L’objectif de ces refuges est de pouvoir répondre à une problématique locale, prenant le chemin de Saint Jacques comme un alibi à la transformation des territoires.

Les projets proposés invitent à partir à la découverte du chemin de Saint Jacques de Compostelle et des différents paysages qu’il traverse. Cette portion du chemin est alors un fil rouge, réactualisé, pour l’inscrire dans son temps, au service du pèlerin et des habitants que chaque lieu investi...

Le Séjour

L’Oasis

Zegama. Faรงade Sud-Est / Coupe transversale / Maquette. 1:200 e

Zegama

LE RENFORT, refuge d’assistance Zegama, Guipuzcoa Asinerie (élevage d’ânes) & refuge pour pèlerins (dortoir)

Zegama, dernière ville-étape avant l’ascension des Montes Vascos, est une ville encerclée par le relief et non loin du touristique Tunnel San Adrian. Il s’agit de l’étape du chemin de l’Intérieur qui comporte le plus fort dénivelé.

Implanter un refuge à Zegama est l’opportunité de renforcer l’attrait touristique de la région, en proposant une offre d’hébergements de type dortoir, complémentaire aux hôtels existants.

Pour compléter ce programme, ce refuge propose de porter assistance aux pèlerins au travers d’un service de location d’ânes pour le portage des bagages. Une asinerie, élevage d’ânes, vient alors augmenter le programme de refuge et déployer l’offre touristique de la région.

Salvatierra. Plan de RDC / Coupe faรงade

Salvatierra

LE CÉNACLE, refuge gustatif Salvatierra, Alava Aire de repos : restaurant, station service, supérette et motel

Salvatierra se situe dans la Plaine de l’Alava, c’est la première étape du chemin de l’Intérieur qui parcourt un paysage agricole.

A de nombreuses reprises, le chemin de Saint Jacques croise le tracé de l’autoroute. A la sortie du poligono de Salvatierra, l’itinéraire piéton pour franchir l’autoroute est un tunnel sous les voies.

Dans cette situation de friction, à la rencontre de la vitesse de l’autoroute et de la lenteur du chemin, une aire de pause prend place. Elle propose un espace mutualisé, à destination à la fois usagers de l’autoroute, randonneurs et ouvriers du poligono industriel. Ce refuge se thématise autour du rituel du repas, et comporte alors une aire de stationnement, une station service, une supérette, un motel, et un restaurant.

Berantevilla. Plan RDC / Détail du seuil d’entrée / Détail foyer

Berantevilla

LE SÉJOUR refuge domestique Berantevilla, Alava Salle de projection, refuge pour pèlerins et pharmacie

Berantevilla est un petit village dont les rues sont habitées, investies par bancs et pots de fleurs. La rue principale, autour de laquelle s’est développé le village, comporte les principaux édifices publics.

Implanter un refuge à Berantevilla permettrait de le rendre village-étape du chemin de Saint Jacques, en proposant une halte au cœur d’un village pittoresque. Le projet comporte trois programmes : salle de projection, refuge et pharmacie et sont regroupés sur une parcelle en lanière dans la rue principale.

L’objectif est de renforcer cet axe majeur du village, et de proposer une porosité, au travers d’un passage permettant de lier la rue majeure à celle aujourd’hui considérée comme «l’arrière».

Zambrana. Elevation ouest / Plan de RDC / Détail

Zambrana

L’OASIS, refuge mystique Zambrana, Alava Refuge minimum et fontaine d’eau potable

Ce refuge s’implante dans la ruine d’un moulin hydraulique, dont les murs de pierres avec arches sont conservés. Cet ancien moulin est isolé, accessible seulement par le sentier utilisé aussi par les agriculteurs.

Cette ruine au bord du chemin de Saint Jacques apparaît alors comme une opportunité pour développer un refuge minimal. Il se veut aussi le lieu de halte, le temps d’une pause, dans la fraîcheur des murs de pierre, avec un point d’eau. C’est un abri minimal, réduit à sa forme la plus dépouillée, pour répondre aux besoins primaires du pèlerin, en autonomie.

Faire du feu, s’hydrater, se réchauffer, manger, se reposer, dormir.

Ce Refuge s’implante au cœur même de la ruine, se servant des murs avec arches comme limite, forme d’enveloppe protectrice qui contient le refuge.

PROJET MASTER . CONCOURS . APPEL À IDÉES

Une île décontaminante Projeter une île d’1 km2

FADU (Buenos Aires, Argentine). Master 1. Juillet 2017 avec Daniel Flores

Ce projet, réalisé lors de mon échange universitaire à la Facultad de Arquitectura de Buenos Aires (Argentine), faisait l’objet d’un concours, appel à idées international proposé par le journal LA+.

La commande consistait en la projection d’une « île » d’1km2, n’importe où dans le monde.

En s’emparant de la problématique de la qualité de l’air en ville, l’île proposée se veut entité cellulaire, autonome. Il s’agit d’une forme d’espace public parallèle, au-dessus de la ville, qui propose un espace rempli d’air respirable, tout en filtrant l’air extérieur et participant à sa décontamination.

Le projet propose une île décontaminante, qui s’implanterait dans un premier temps à Mexico, l’une des villes les plus polluées, avant d’envahir le monde, toujours plus contaminé.

L’île, comme une cellule mobile est capable de se déplacer pour intervenir aux endroits les plus en périls lors de pics de pollution de l’air.

Roubaix, La Lainière. Carte de stratégie

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Développer de l‘artisanat, et des lieux de formation associés. S’aligner sur un côté du rivage, accentuer l’idée de déplacements en laissant libre l’autre rive.

L’Union comme support d’un nouveau mode de travailler, des espaces de travail partagés, un aménagement en cours à conserver.

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logement en bande logement en bande boutique de quartier boutique de quartier

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centre de formation

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Les quais, non plus comme des lignes qui suivent rigoureusement les traces du canal, mais plutôt comme des poches immergées, nouveaux supports de déplacements et socle pour le nouvelles activités.

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commerce de bourg

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La Lainière

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Le site de la Lainière comme plage, qui reçoit des activités sur des temps longs (activités sportives, bains) et des événements plus ponctuels (marchés, concerts).

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HABITER L’ARCHIPEL stratégie territoriale

usine à shed

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hangar de stockage usine à shed

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bâtiment monobloc

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Un espace autre, le cimetière, comme un parc particulier, qui participe aux déplacements, et à un aménagement paysager plus large.

Hors les murs, ouvrir le cimetière pour le scénographier.

Faire du stade et des abords immédiats une presqu’île avec son fonctionnement propre, dans l’idée d’un effort de mémoire d’années passées et pour ouvrir des activités à une échelle plus large.

PROJET LICENCE . URBANISME & TERRITOIRE

Reconvertir la Lainière Envisager la transformation d’une friche industrielle à Roubaix ENSACF. Licence 3. Janvier 2016 avec Manon Chanal, Laurie Da Costa Goncalves, Charles Morant et Nathan Quemener

Symbole du déclin des industries minières du Nord de la France, la friche de La Lainière de Roubaix-Wattrelos est le terrain d’étude de ce projet.

Pour aborder ces immenses entités industrielles en état d’abandon, un travail de relevé du bâti a été effectué et a révélé de grands vides urbains presque continus. Ces vides, aux contours flous comme érodés, aux airs de littoral dessine une sorte d’archipel.

Cette nouvelle configuration pose la question des bords, des rivages, du dehors, du dedans.

La métaphore de l’archipel a été une méthode

pour travailler, et a poussé la réflexion vers un imaginaire maritime, décrivant les différentes figures et postures autour de ce vide urbain.

L’objectif est de rendre qualitatif cet intérieur en affirmant son littoral, pour pérenniser ce vide en lui associant des usages sans l’artificialiser. En réutilisant les bâtiments forts du site pour développer des activités de loisirs, le projet propose de faire exister un parc urbain spontané, réunissant les quartiers qui le bordent autour d’activités du quotidien comme d’évènements festifs d’ampleur...

Roubaix, La Lainière. Axonométrie, plan guide

Roubaix, La Lainière. Plan masse / Illustration

PROJET LICENCE . ARCHITECTURE

Sculpter l’horizon Réinterpréter la figure de la corniche Edifice de logements collectif ENSACF. Licence 3. Janvier 2016

Pour fabriquer une épaisseur à ce rivage, la situation dite de la corniche se caractérise par sa posture en altitude, logeant le littoral.

En surplomb, la corniche porte un regard sur l’horizon.

En retrait du parc, ce projet questionne la situation de l’arrière, et du lien qu’elle peut construire avec les quartiers voisins.

La promenade piétonne, mise en place à l’échelle du quartier, et qui s’incarne ici par une passerelle, devient le point d’accroche de l’édifice qui s’implante en bordure du boulevard.

3:

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Le programme est celui d’une résidence imposante, autonome, avec des services intégrés. Construit en béton, évoquant la figure de la masse, l’édifice propose des prolongements extérieurs aux logements, au travers de balcons, terrasses et loggias.

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Conservatoire de musique, Place des Salins. Coupe axonomĂŠtrique / Plan R+1

PROJET LICENCE . ARCHITECTURE

Prolonger l’espace public Un conservatoire de musique Place des Salins. Clermont-Fd ENSACF. Licence 2. Janvier 2015

Le conservatoire de musique s’implante au sud de la Place des Salins, laissant la majorité de l’espace disponible pour le maintien du traditionnel Marché aux Puces des Salins.

L’édifice épouse la forme de l’angle de la place, fabriquant un front sur deux rues.

L’entrée officielle se fait en R+1, coté place avec un imposant emmarchement avec gradins qui noue un lien avec l’espace public. En rez-dechaussée, une entrée plus dissimulée permet l’accès aux studios d’enregistrement.

L’édifice suit un principe de stratification avec un socle béton en rez-de-chaussée, un premier niveau très ouvert, vitré, dédié aux auditoriums qui accueillent du public et enfin un niveau supérieur en bois, où se situent les salles de cours.

Conservatoire de musique, Place des Salins. Détail de la façade / Coupe façade

DE LA FAÇADE À LA VOIE, LE TROTTOIR

Portrait contemporain de Paris, entre persistance et mutations d’un modèle

Elise Rambaud

Directrice de mémoire : Géraldine Texier-Rideau Ecole Nationale Supérieure d’Architecture de Clermont-Ferrand Domaine d’études Entre Ville, Architecture et Nature. EVAN. 28 janvier 2019

MÉMOIRE MASTER . RECHERCHE

De la façade à la voie, le trottoir Portrait contemporain de Paris, entre persistance et mutations d’un modèle ENSACF. Master EVAN. Mémoire de fin d’études Soutenu le 28 janvier 2019 Mention TRÈS BIEN

Directrice de mémoire : Géraldine Texier-Rideau

Le trottoir est cet élément connu, fréquenté de tous ; mais aussi banal, au point d’en devenir invisible. Nous piétinons quotidiennement des kilomètres de trottoirs.

Un sujet tel que le trottoir a cette force de parler à tous, creuset de nos pratiques quotidiennes et de notre mémoire. Et pourtant, l’objet même du trottoir demeure assez peu étudié. Étudier le trottoir est une manière d’observer la rue, la ville, l’espace public dans son ensemble. Le principe est de se focaliser sur le petit, le presque invisible, pour comprendre le plus grand. Le trottoir devient alors la marge de la rue. Il n’y a pas de trottoir sans rue. Parler de rue implique de parler de ville, et de réseau d’espaces publics.

Ce travail s’appuie sur l’intuition que le trottoir, à la fois dans ses dimensions, dans sa matérialité, mais aussi dans le savoir-faire mis en œuvre et érigé en modèle raconterait ce qu’est Paris. Il est ainsi question de dresser un portrait de ville, par l’étude de ses trottoirs.

Paris, pris comme cas d’étude, est à la fois complexe et singulier. La Ville dispose de services techniques spécialisés, dont le savoir-faire en matière de voirie est depuis le XIXe siècle unanimement reconnu et exporté.

Le trottoir parisien, intégré dans un ensemble comprenant une chaussée bombée et des caniveaux latéraux se systématise à partir des années 1830. Ce sol technique permet alors

le développement d’un projet d’ampleur qui hisse la voie au rang de bien public, pérenne et adaptable, qui contribue à la promenade.

Ce modèle est utilisé aujourd’hui encore, et participe pleinement de l’image de la ville actuelle. Toutefois, les pratiques évoluent. Dans quelle mesure le modèle parisien, historique, de la voirie répondil aux enjeux contemporains ? Face à la piétonisation, quel avenir s’esquisse pour les trottoirs ? Entre fragilité et convoitise, le trottoir endosse plusieurs rôles et se fait garant de la cohabitation en ville.

Pour ce faire, l’étude s’appuie sur des données historiques, portant sur les rues parisiennes, autour notamment des réflexions de Bernard Landau, Sabine Barles, Bernard Rouleau, Daniel Vaillancourt, André Guillerme, Eric Alonzo et Michaël Darin. Par ailleurs, deux entretiens croisés permettent de nous interroger sur l’héritage, et son adaptation potentielle aux usages contemporains. Les points de vue de Bernard Landau, ancien architectevoyer, spécialiste de la voirie parisienne, et de Vincent Hertenberger, architecte urbaniste, praticien au sein de l’agence TVK, ont ainsi été récoltés et alimentent la réflexion.

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Le long du trottoir, les cafés sont courants. Ouverts sur la rue, ils déploient tables et chaises en terrasses, et deviennent l’attrait des parisiens. Souvent couverte, parfois chauffée et à l’abri du vent, ces éléments prennent place nt automobile sur l’espace public, et nt deux roues en entravent parfois la e Alphand circulation.

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lisation ique trottoir

7 5 BOULEVARD POISSONNIERE

rs. D’après observation gle Maps. Usages et ir. 2018 © E.Rambaud

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6 1 - stationnement automobile 2 - stationnement deux roues 3 - arbre et grille Alphand 4 - candélabre 5 - feu de signalisation 6 - coffre électrique 7 - terrasse sur trottoir

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Boulevard Poissonnière

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Extrait du mémoire. Le trottoir, articulation entre la voie et le front bâti

Extrait de la conclusion. « Cette étude souligne le potentiel que recèlent les trottoirs. Éléments presque invisibles tant ils sont présents dans nos quotidiens, parties prenantes de la rue, les trottoirs se révèlent être une ressource.

Fort de son statut d’espace ordinaire, et répété, toute transformation du trottoir a des répercussions à l’échelle de la ville. L’histoire a permis de comprendre comment s’est mis en place le modèle, et a fabriqué la rue telle qu’elle est visible aujourd’hui.

La notion de trottoir fait appel à des concepts administratifs et juridiques. Les textes de loi, les choix budgétaires, et orientations politiques prédéterminent l’espace public.

Si, comme le soutient Bernard Landau, le véritable fondement du trottoir est dans son statut de bien commun, sa gestion devient alors fondamentale. En ce sens, le trottoir se révèle être un objet politique et social. Ainsi, pour répondre aux enjeux urbains de demain, le modèle de trottoir devra continuer à évoluer, et s’adapter aux besoins nouveaux.»

ELISE RAMBAUD ARCHITECTE D.E. elise.rambaud1@gmail.com +33 6 48 76 28 21

ELISE RAMBAUD ARCHITECTE D.E. elise.rambaud1@gmail.com +33 6 48 76 28 21