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EL DIARIO Lunes | 17 de octubre del 2011
MANABÍ > PORTOVIEJO
Portoviejo. EN CAMBIO LOS ACCESOS A LA CIUDAD SON AMPLIOS
Tránsito de urbe "asfixiado" MARGARITA PÉREZ V, ED
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COLEGIO URUGUAY
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PUENTE PUERTO REAL
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PUENTE MAMEY
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Para él, este es uno de los problemas que caotiza el tránsito en el centro de la urbe, y por eso considera que tanto el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), como el gobierno provincial deberían trabajar en los estudios para la construcción de vías alternas que permitan que los conductores lleguen a sus destinos sin pasar por el centro de la ciudad, donde además del mal estado de las calles, éstas no son amplias. “Al estar Portoviejo ubicada en un valle es verdad que la situación es difícil, pero las autoridades son las llamadas a solucionar este problema”, afirmó. De acuerdo a las estadísticas de la entidad, el año pasado se matricularon en Portoviejo 25.000 carros, pero no todos corresponden a conductores de la capital manabita, sino que también son de cantones como Santa Ana, Rocafuerte, Olmedo, 24 de Mayo y otros.
Calle Ric aurte
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Que Portoviejo se “asfixia” por falta de accesos y vías alternas para descongestionar el centro de la ciudad, es la opinión de José Ponce, técnico de la Jefatura Provincial de Tránsito.
PUENTE SANTA CRUZ eM 2d C. 1
Calle Olm
mperez@eldiario.com.ec
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Calle P. Mon
PARQUE MAMEY
12 de Octubre
Calle Morales
fuerte
Calle Roca
Cal l e
AÑOS DE INDEPeNDENCIA
Calle Quiroga
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Calle G. Suárez
PROYECTO PUERTO REAL
PORTOVIEJO
TERRENOS DE LA POLICÍA
La vía Portoviejo-Manta es una de las que en mejores condiciones se encuentra vialidad
Extensiones de calles Tramos de calles a adecentar
Av. 15 de Abril
Es uno de los que inicia valor de 4,5 problemas que la desde el millones de provincia y Portoviejo han redondólares. adolecido durante muchos del de “Los trabaaños; la interrupción de las la vía a jos empezavías en invierno llevó a que Crucita y rán en el camuchas ocasiones la culmina rril derecho provincia se quede en El Zacon bacheo y aislada. pallo (vía El recapeo”, afirRodeo), y la mó. tercera fase El El técnico dijo que Zapallo-4 Esquinas la vía El Rodeo le corresponde al MTOP, por lo que donde están trabajando desconocía sí existía algún desde hace algún tiempo y se encuentra a nivel de meproyecto para mejorarla. El Diario buscó la versión joramiento. del subsecretario Fernando “No hemos podido avanzar Zambrano, pero se indicó en la segunda fase porque que se encontraba en Quito. es una zona protegida por parte del Municipio de PASO LATERAL. Espino- Portoviejo y se requieren de za indicó que éste compren- permisos del Ministerio del de 3 etapas; la primera que Ambiente para trabajar”, ya fue ejecutada, la segunda afirmó.<
¿Cuál es la importancia de los ejes viales? Son prioritarios porque son el ingreso de los turistas y permiten la circulación de todos los ciudadanos.
PORTOVIEJO-SANTA ANA
Portoviejo-el rodeo
vía a crucita
Se la considera una vía de primera categoría, por lo tanto de alta velocidad. Consta de dos carriles en cada sentido (14,40 metros), espaldones de 1,75 metros de lado y zona de seguridad señalizada de 1,20 metros para separación de los sentidos de circulación. El ancho de la calzada es de 19,10 metros.<
Se encuentra en buenas condiciones pero debe ser mejorada. Los trabajos que puedan realizarse en este importante acceso deberán ser ejecutados por el Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP), pero en esa dependencia nadie pudo informar sobre el tema. La vía a El Rodeo conecta con cantones como Pichincha, Junín, Bolívar y otros.<
Los estudios de la vía Portoviejo-Crucita están listos y una de las novedades es que se proyectan tres pasos elevados con accesos para discapacitados: en la tercera puerta de la UTM, Higuerón y Sosote, para dar seguridad al peatón en zonas pobladas y escolares. Además la iluminación de toda la carretera cuya extensión es de 32 kilómetros, ciclovía, señalización horizontal y vertical.<
ACCESOS. Portoviejo cuenta con cuatro accesos (Portoviejo-Manta, Portoviejo-Crucita, Portoviejo-El Rodeo y Portoviejo-Santa
Ana), de estos el que más problemas presenta es el Portoviejo-Crucita, por el mal estado de la vía, eso lo reconoció Víctor Espinoza, director de Planificación del Gobierno Provincial de Manabí (GPM), quien explicó que esta vía tiene problemas desde hace muchos años, y que como fue contratada por la ex Corpecuador debería ser asumida por el Gobierno Nacional. Sobre la vía a Santa Ana, señaló que la obra que está a cargo del GPM, tiene el 80 por ciento de avance, mientras que la Portoviejo-Manta (que fue consecionada por el MTOP al GPM), recibirá mantenimiento por la empresa Ciudad Rodrigo durante un año y por un
INFOGRAFÍA: ARCHIVO
MINI ENTREVISTA
Bolívar Vinueza JEFE TRÁNSITO
¿Ud. cree que en Portoviejo se necesitan nuevos accesos? Más bien considero que hay que mejorar los existentes como el caso de la vía a Crucita. ¿Y quién debería hacerlo? El gobierno provincial con ayuda del central, en el caso de Portoviejo es una ciudad que está en medio de colinas en un valle y por lo tanto se debe trabajar por mejorarlos.