38 / EL CONSTRUCTOR / 6 de setiembre de 2010
GrUa torre Potain MCi85A
Robustez, eficacia, precisión y economía
La configuración de esta grúa se ajusta a la mayoría de los proyectos de construcción de edificios de propiedad horizontal
En Nordelta (Tigre, provincia de Buenos Aires), las empresas Criba y Dirikon están terminando de desarrollar Puerta Norte II, con más de 8000 metros cuadrados de oficinas y 4000 metros cuadrados de espacios exteriores y estacionamientos. Con óptimos resultados para el desarrollo de este proyecto, se empleó una grúa torre móvil de capacidad media fabricada por Potain. “Este equipo está dentro de lo que la fábrica denomina como City Crane”, explicó Leopoldo Hantusch, jefe de Operaciones de Tecno Dealer S.A., el distribuidor local de Potain, aclarando: “esto se debe obviamente a que la configuración estructural de esta grúa torre brinda diferentes posibilidades de armado y es ajustable con la mayor parte de los proyectos de construcción de edificios de propiedad horizontal”. Respecto de las prestaciones que tiene la grúa que opera Criba en la cons-
trucción de Puerta Norte, Hantusch dijo que su potencia de carga la sitúa en el rango medio, teniendo posibilidades de hasta 50 metros de flecha o un radio de giro con 1300 kilogramos de carga en la punta y 5000 de carga máxima; su altura auto estable estándar es de 34,5 metros bajo gancho y ofrece posibles configuraciones especiales de hasta 52 metros de altura autoestable. “Al igual que el resto de sus hermanas de la familia City Crane (aclara el profesional de Tecno Dealer), también es posible montarlas con sistema trepador. Esto la convierte en una alternativa muy interesante a la hora de pensar en proyectos que requieran dos o más grúas torre”. Por ejemplo, ¿dónde? Por ejemplo en la construcción de las torres Mulieris, en Puerto Madero, donde se montaron cuatro grúas torre
Cruz de la base, lastrada. Ocupa poco espacio
Montaje de la grúa torre Potain en la refinería de Shell en el puerto de Buenos Aires
de este tipo, que construyeron estos edificios que miden 160 metros de altura.
uno de los modelos de grúa torre más vendidos en la Argentina y repetido en clientes que marcan tendencia en nuestro país. ¿Cómo quienes? Además de Criba S.A., podría mencionarse Constructora Sudamericana S.A., Caputo S.A., Stieglitz S.A., O.H.L.Teximco S.A., V.L.Q. S.A., Riva S.A., y otras tantas más. Además, hoy por hoy estamos vinculando a este equipo con la industria, de la mano de las empresas Valyser S.A. y Amstork S.A., que trabajan dentro de la refinería de Shell en Dock Sud, en el mantenimiento y reemplazo de tanques de petróleo o sus derivados, obteniendo muy buenos resultados a la hora de realizar este tipo de actividad. En definitiva podemos decir que la Potain MCi85A es un equipo muy versátil, con muchas condiciones para realizar una gran cantidad y diversos tipos de trabajos o proyectos.
¿Qué equipos trabajaron en Mulieris? Exactamente dos Potain modelo MCi85A y dos Potain modelo MC115B. ¿Cómo operaron? En esa obra funcionaron combinadas: una MCi85A trepadora y una MC115B telescopable, y en la otra torre del mismo proyecto, de forma inversa; es decir, una MCi85A telescopable y una MC115B trepadora. ¿Qué distingue a este equipo de otros? Este equipo, junto con toda la gama de grúas torre Potain, posee su tecnología aplicada a la rápida y segura operatividad tanto para los usuarios como para los técnicos que las mantienen. Este es
Características exclusivas Líder mundial en grúas torre y filial del grupo Manitowoc, Potain se ha constituido en una marca líder dentro del mundo de la construcción privada y las obras públicas. La gama de equipos, caracterizada por su diseño y características exclusivas, tiene en la familia denominada City Crane un diseño único, que aunque ha ido evolucionado, mantiene entre sus características la robustez, la eficacia y la precisión, adaptándose a todos los tipos de obras en el centro de la ciudad gra-
cias al espacio reducido que ocupa en el suelo. Su principio de montaje es sencillo. El sistema de electrificación y la conexión rápida, hacen que estas máquinas queden operativas en un día, con etapas simplificadas y fases realizadas en el suelo. El montaje de una grúa City Crane es una operación rápida y segura, en sólo seis etapas: montaje de la cruz, montaje de la torre y lastrado del chasis, montaje del conjunto contraflecha/giro/puntal y lastrado parcial,
montaje de la flecha y del puntal delantero, acabado del lastrado de la contra-flecha y colocación de la cabina. El puesto de mando es ergonómico y su visibilidad, excepcional. Desde su cabina, se conduce con toda seguridad y precisión. El transporte de una grúa City Crane es muy económico, por el espacio reducido que ocupa. Los costos de las obras disminuyen por su rápida puesta en obra, y a nivel de resultados operativos, por la eficacia de me-
canismos precisos y bajo consumo de energía. Potain ofrece una completa gama de modelos, consistente en grúas torre, grúas automontantes y grúas para aplicaciones especiales. Con el apoyo de una gran red internacional de delegaciones y distribuidores, está presente en obras situadas en todo el mundo, con aproximadamente 100.000 unidades vendidas. Potain forma parte de Manitowoc Crane Group, una unidad de negocio de Manitowoc Company.
La última generación de barredoras La española AUSA lanzó recientemente un nuevo modelo de barredora por aspiración, bajo la denominación B 200 H, en dos versiones: 4x2x2 y 4x2x4. El equipo es muy compacto, gracias a su depósito de agua integrado. La B 200 H dispone de una tolva de acero inoxidable de 2 metros cúbicos de capacidad y descarga por volcado posterior y de un depósito para agua limpia de 300 litros. Esta barredora es capaz de trabajar con un caudal de
9000 m3/h. El sistema consta de dos cepillos independientes de ancho, profundidad y altura de cepillado regulables, ofreciendo un ancho de barrido de 2818 mm. Equipa un motor Volkswagen 2.0 TDI Euro 5, de 102 CV y 4 cilindros, y la transmisión es hidrostática Rexroth de 2 velocidades. Alcanza los 50 km/h de velocidad máxima y es capaz de superar pendientes del 29% a plena carga. Es una barredora muy maniobrable, con
un radio exterior de giro de 3623 mm e interior de 900 mm. Incluye entre otras prestaciones cabina de gran visibilidad, con ventanas
de control de cepillos y boca, asiento regulable y reclinable para el conductor y para el acompañante, calefacción de alto rendimiento, control de barrido mediante joysticks y equipo homologado de luces con faro rotativo y preinstalación de radio. La amplia red de distribuidores de AUSA, para nuestro país incluye a Tortone S.A. (Córdoba), Rent a Trailer & Tools (Vicente López, Buenos Aires) y Suspensión Sur S.H. (Wilde, Buenos Aires).