14
ΕΛΛΑΔΑ
Πέµπτη 30 Σεπτεµβρίου 2010
ΡΕΠΟΡΤΑ Ζ
Με πρόβληµα 1 στις 3 επιχειρήσεις Κλείνουν η µία µετά την άλλη βιοµηχανίες και βιοτεχνίες, σε υποχρεωτική άδεια χιλιάδες εργαζόµενοι ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΒΑΣΙΛΗΣ ΠΕΚΛΑΡΗΣ
«Δεν αντέχουμε ούτε μια ώρα συνέχισης του αδιεξόδου στη μεταφορά». Κραυγή απόγνωσης και αγωνίας υψώνουν βιομήχανοι, έμποροι, βιοτέχνες την ώρα που η συνέχιση των κινητοποιήσεων στις μεταφορές οδηγεί, σύμφωνα με εκτιμήσεις, σε πρόωρο λουκέτο εκατοντάδες επιχειρήσεις.
Η
δη, δεκάδες µεγάλες και µικρότερες βιοµηχανίες και βιοτεχνίες έχουν αναστείλει τη λειτουργία τους, δίνοντας υποχρεωτική άδεια στο προσωπικό τους, ενώ καθηµερινά χάνονται περισσότερες από 50 θέσεις εργασίας. Σύµφωνα µε εκτιµήσεις, περίπου µία στις τρεις επιχειρήσεις, κάθε κατηγορίας και όλων των κλάδων, αντιµετωπίζει σοβαρό πρόβληµα µε τις µεταφορές, µε ανυπολόγιστες ζηµίες, που δεν περιορίζονται στα 5 εκατ. ευρώ ηµερησίως, καθώς εκτιµάται ότι θα συνεχιστούν και στο µέλλον. Ταυτόχρονα, πολλοί εξετάζουν τις δυνατότητες να µετακοµίσουν στο εξωτερικό, καθώς, όπως σηµειώνουν ορισµένοι επιχειρηµατίες, «µε αυτά που συµβαίνουν στη χώρα µας η παραγωγική διαδικασία σταµατά κάθε δύο µήνες».
Εγκλωβισµένα 3.700 κοντέινερ Στο λιµάνι της Θεσσαλονίκης παραµένουν εγκλωβισµένα περίπου 3.700 κοντέινερ, ενώ χτες επιτράπηκε η «έξοδος» περίπου 200 εµπορευµατοκιβωτίων. Επίσης από χτες οι διαµεταφορικές επιχειρήσεις κοινοποίησαν στους αυτοκινητιστές ότι επιστρέφουν στην εργασία τους για την τροφοδοσία της αγοράς. Εκτός από τις επιχειρήσεις που έχουν «σβήσει» τις µηχανές, τα αγροτικά προϊόντα (ρύζι, στάρι κ.ά.) που παραµένουν στις αποθήκες, τα άδεια ράφια σε σούπερ µάρκετ, προβλήµατα αντιµετωπίζει σχεδόν το σύνολο των επαγγελµατιών λόγω της έλλειψης πρώτων υλών, όπως, για παράδειγµα, οι επιπλοποιοί που δεν έχουν ξυλεία, τα συνεργεία που δε διαθέτουν ανταλλακτικά κ.λπ.
Κραυγή αγωνίας Οι σύνδεσµοι Βιοµηχάνων (ΣΒΒΕ), Εξαγωγέων (ΣΕΒΕ), Βιοτεχνών και άλλων επαγγελµατιών
Αδεια παραμένουν τα ράφια σε πολλά μικρά καταστήματα τροφίμων, αλλά και σε μεγάλες αλυσίδες σούπερ μάρκετ
Χιλιάδες τόνοι ρυζιού, σιτηρών και άλλων αγροτικών προϊόντων παραμένουν στις αποθήκες
Απειλή φυλάκισης για τους µεταφορείς Σκληρή απάντηση στους μεταφορείς έδωσε χτες η κυβέρνηση με τροπολογία που προβλέπει αυστηρές ποινικές και διοικητικές κυρώσεις σε όσους ιδιοκτήτες φορτηγών ΔΧ και βυτιοφόρων δε συμμορφώνονται με την επίταξη. Στην τροπολογία, που κατατέθηκε ως προσθήκη στο νόμο για την περαίωση, προβλέπεται ότι «όποιος τελεί υπό καθεστώς επίταξης και αρνείται να συμμορφωθεί ή παραλείπει να εκτελέσει τις υποχρεώσεις που απορρέουν από αυτή θα τιμωρείται με φυλάκιση τουλάχιστον 3 ετών», και ότι «όποιος αρνείται να συμμορφωθεί κατ΄ εξακολούθηση θα αντιμετωπίζει ποινή φυλάκισης σε βαθμό κακουργήματος δηλαδή από 5 έως 20 χρόνια». Επίσης, προβλέπεται ότι ο υπουργός Υποδομών δύναται, σε περίπτωση έκτακτης, επείγουσας και απρόβλεπτης ανάγκης, με απόφασή του να αναθέτει την εκτέλεση δημόσιων μεταφορών σε ΙΧ φορτηγά. Η τροπολογία περιλαμβάνει, ως ζητούν την προσωπική παρέµβαση του πρωθυπουργού, Γ. Παπανδρέου, για την άµεση εξεύρεση λύσης και την οµαλοποίηση της κατάστασης το ταχύτερο δυνατό. «Πολλές επιχειρήσεις µέλη του ΣΒΒΕ έχουν προχωρήσει εδώ και
Τα φορτηγά παρέμειναν και χτες ακινητοποιημένα στον κόμβο της Γέφυρας
ποινικά δικάσιμες, όλες τις μορφές κινητοποίησης που έχουν χρησιμοποιήσει μέχρι τώρα οι μεταφορείς, όπως τη μη εκτέλεση συγκεκριμένης εντολής του αρμόδιου δημόσιου οργάνου, τη μη εκτέλεση μεταφορικού ή άλλου έργου κατά το συνήθη τρόπο λειτουργίας της οικονομίας, την εγκατάλειψη του επιταγμένου οχήματος, όπως και τη χρησιμοποίησή του για παρακώλυση συγκοινωνιών, περιπτώσεις στις οποίες αφαιρείται η άδεια άσκησης επαγγέλματος ή η άδεια ΔΧ, ακόμη και το ίδιο το όχημα. Η άρνηση συμμόρφωσης µέρες στην παροχή υποχρεωτικής άδειας στο σύνολο του προσωπικού τους, µέχρι να οµαλοποιηθεί η κατάσταση, γιατί δεν υπάρχουν πρώτες ύλες για να υλοποιήσουν τις παραγγελίες τους. Η µη επίτευξη συµφωνίας µεταξύ των ιδιοκτητών
στην επίταξη διαπιστώνεται αυτεπαγγέλτως από τον εισαγγελέα ή μετά από αναφορά του αρμόδιου υπουργού. Από την πλευρά τους, οι μεταφορείς εμφανίστηκαν εξοργισμένοι με τα μέτρα της κυβέρνησης. Ο σκληροπυρηνικός Γιώργος Πασπάτης, μέλος της Επιτροπής Αγώνα, δήλωσε ότι δε θα επιτραπεί στην κυβέρνηση να στήσει απεργοσπαστικό μηχανικό και προειδοποίησε με τη φράση «Δε θα φταίμε εμείς για ό,τι συμβεί από δω και πέρα». ΧΑΡΑ ΛΕΜΟΝΗ φορτηγών και κυβέρνησης είναι βέβαιο ότι καταδικάζει σε κλείσιµο πληθώρα επιχειρήσεων στην ελληνική περιφέρεια και λειτουργεί καταστροφικά για τη χώρα. Η βορειοελλαδική βιοµηχανία υψώνει κραυγή αγωνίας και έντονης δια-
µαρτυρίας προς την κυβέρνηση και ζητά άµεσα την εξεύρεση λύσης, η οποία θα καταδείξει στους Ελληνες πολίτες ότι πράγµατι υπάρχει συντεταγµένη Πολιτεία, ικανή να λύσει το πρόβληµα. Σε αντίθετη περίπτωση η κυβέρνηση θα φέρει ακέραια την ευθύνη για την εκτόξευση στα ύψη της ανεργίας στην περιφέρεια, η οποία είναι βέβαιο ότι θα έχει απρόβλεπτες κοινωνικές συνέπειες», τονίζεται στην ανακοίνωση του ΣΒΒΕ. «Σε πολλές βιοµηχανίες έχουν κλείσει οι µηχανές, καθώς δεν υπάρχουν πρώτες ύλες για να λειτουργήσουν και οι παραγγελίες προς φόρτωση δεν µπορούν να προωθηθούν. Ετσι δηµιουργείται και πρόβληµα ρευστότητας, µε αποτέλεσµα να µεγαλώνει η πιστωτική ασφυξία, σε µια εποχή που όλες οι επιχειρήσεις προσπαθούν να επιβιώσουν», δήλωσε ο Νικόλαος Πέντζος, πρόεδρος του ΣΒΒΕ. «Το ένα εργοστάσιο µετά το άλλο αναστέλλουν τη λειτουργία τους, αφού δεν έχουν πρώτες ύλες. Οι ζηµιές είναι ανυπολόγιστες, µεγαλύτερες από κάθε νούµερο που µπορεί κανείς να υπολογίσει, αφού αλλάζουν κάθε µέρα. Επιπλέον, η κατάσταση αυτή λειτουργεί ως ντόµινο, αφού χάνονται λόγω της αναξιοπιστίας πελάτες στο εξωτερικό», τόνισε ο Δηµήτριος Λακασάς, πρόεδρος του ΣΕΒΕ. «Τα αποθέµατα υποµονής των εξαγωγικών βιοµηχανιών εξαντλήθηκαν µαζί µε τα τελευταία αποθέµατα των πρώτων υλών και εµπορευµάτων τους. Το ένα εργοστάσιο µετά το άλλο κλείνει. Η ανεργία αυξάνεται µέρα µε τη µέρα. Η άµεση και έµµεση ζηµία που έχει ήδη προκληθεί και αυξάνεται καθηµερινά είναι πλέον ανυπολόγιστη, µε επιπτώσεις στις επιχειρήσεις, στην απασχόληση, στην εθνική οικονοµία», σηµειώνεται, µεταξύ άλλων, στην επιστολή του ΣΕΒΕ προς τον πρωθυπουργό, µε την οποία οι εξαγωγείς ζητούν: 1. Τη δυνατότητα δηµόσιας µεταφοράς εµπορευµάτων µε ΙΧ φορτηγά, τόσο το εσωτερικό, όσο και στο εξωτερικό, χύδην φορτίων και εµπορευµατοκιβωτίων. 2. Δυνατότητα εθνικής και διεθνούς µεταφοράς µε αυτοκίνητα όλων των κοινοτικών και τρίτων χωρών. 3. Ενεργοποίηση των αστυνοµικών αρχών. 4. Ενεργοποίηση εισαγγελικών και όποιων άλλων αρµόδιων αρχών της Δηµόσιας Διοίκησης για τη µε κάθε τρόπο και µέσο διασφάλιση.