Projeto de Encarte Computer Arts Brasil_CARROS

Edição ESPECIAL CARROS #01 Outubro/2017 Este encarte faz parte da revista e não pode ser vendido separadamente.

PROJETOS

O brasileiro que venceu o concurso de design para o novo capacete do piloto Lewis Hamilton

TENDÊNCIAS

Descubra o que o automóvel do futuro reserva para você

OBJETOS DE DESIGN Os carros modernos com design retrô que se destacam no mercado de automóveis

PORTFÓLIO

Conheça alguns designers de automóveis mais importantes da atualidade

ILUSTRAÇÃO: Freepik.com

EDITORIAL | EDIÇÃO #01 |

NOVIDADES DA FIAT PARA 2018 A linha 2018 do Fiat Uno já está chegando às lojas e com uma boa notícia: uma pequena redução de preços na maioria de suas versões. Agora a configuração de entrada do hatch, que passa a se chamar Drive, custa a patir de R$ 42.980, R$ 310 a menos que antes.

Já as opções mais completas, Sporting e Sporting GSR, mantiveram os preços sugerido da linha 2017: R$ 51.080 e R$ 55.580. Nada mais justo depois do reajuste e preços sofridos no início de abril, o que agora foi compensado. Em relação ao conteúdo das versões, não houve alterações. A única novidade é a inclusão do sistema de monitoramento da pressão dos pneus, que passa a ser de série em todas as versões.

Além da redução de preços e da inclusão do novo recurso, a linha 2018 do Uno passou por algumas mudanças de nomeclatura, alinhada à gama do Mobi. Até então chamada de Attractive, a versão de entrada do hatch passa a ser chamar Drive. Já as versões equipadas com o câmbio automatizado de cinco marchas trocaram o sobrenome Dualogic Plus pela sigla GSR. Segundo a Fiat, o resultado da combinação entre os motores 1.0 e 1.3 Firefly com a transmissão automatizada foi tão positiva, que foi necessário dar um novo nome ao conjunto: GSR-Comfort. Vale lembrar, no entanto, que a Fiat também está tentando se dissociar da palavra Dualogic, que ficou associada ao câmbio automatizado da marca de forma negativa.

Abandonar o nome não é uma ideia ruim, embora mecanicamente o câmbio Dualogic e o GSR-Comfort não sejam muito diferentes.

TEREZA CONSIGLIO - Editora terezaconsiglio@europanet.br

| FICHA TÉCNICA |

COLABORADORES EXPEDIENTE Diretora Responsável Patrícia Carta Redação CLARISSA SCHNEIDER Chefe de Redação ALLEX COLONTONIO Diretor de Arte JOSÉ RENATO MAIA Chefe de Arte MAURICIO TROCOLI Diagramação EDUARDO A. WAHLBIRNK Redação GENTIL BARBOSA Diretor de Produção Gráfica PAULO LOPES Computação Gráfica AILTON ALVES, GERSON NASCIMENTO, CLARA SANTOS Assinaturas CENTRAL DE ATENDIMENTO AO CLIENTE E VENDA DE ASSINATURAS Tel. (51) 3095-2286 assinaturas@computerartsbrasil.com.br Publicidade Diretor Comercial BRUNO DE CASTRO Diretora de Projetos ANA PAULA BASTOS (publicidade@eucheff.com.br)

Diretoria Diretor Corporativo RICARDO ALVES Diretora Executiva FERNANDA LUPI

Atendimento ao Leitor computerartsbrasil.com.br ou 0800-30952286 Tiragem desta edição: 20.000 exemplares.

CONECTE-SE: Computer Arts Brasil

TEREZA CONSIGLIO é diretora de criação na organização Design Bridge.

Ela compartilha por que adora trabalhar com ilustradores e descreve elementos de uma colaboração pura. @tereza.consiglio LUIS MAGNO BRESS Designer gráfico e especialista em cores, trabalha no Canadá em pesquisas para a Pantone desde 2009. Suas publicações sobre cor tem inspirado designers no Brasil e exterior. @Luisbress_ GABRIELA TEDESCO Designer de produto formada pelo Pratt Institute - NY, Gabriela participa de projetos no Brasil e no exterior.

Seu trabalho tem ganhado destaque na indústria joalheira. @GabiteDesgin DANIEL SCWHINTZ é co-fundador do estúdio Design NSC e professor dedesign no SENAC SP. Essa é sua primeira consultoria na Computer Arts Brasil. @daniS052 Este encarte é uma publicação fictícia, desenvolvida na disciplina de Projeto III - Design Editorial, do curso de Design Gráfico do Centro Universitário Ritter dos Reis - UniRitter. O projeto foi realizado no 2º semestre de 2017 sob a orientação da Prof. Me. Renata Rizzo. Todo o conteúdo respeita os direitos autorais de terceiros, cita as fontes de origem e não se destina à comercialização. É proibída qualquer forma reprodução.

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CRIATIVIDADE

PORTFÓLIO

06 NOVIDADE: Designer cria carro de Fórmula 1 ‘perfeito’

16 Os melhores trabalhos de criativos do mundo inteiro

08 OBJETOS DE DESIGN: Carros modernos com design retrô 14

TENDÊNCIAS: Por dentro do carro do futuro’

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ESPECIAL 14

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Dicas para colecionar carros miniatura

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SUMÁRIO | EDIÇÃO #01 |

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O novo Uno 2018 vai continuar com as mudanças e novidades apresentadas recentemente como os novos motores e, sistemas de segurança importantes nas versões completas e a reestilização visual na dianteira.

CAPA 18

Fiat Uno 2018 chega atualizAdo e mais equipado

PROJETOS 30

Raí Caldato:

É do Brasil! Campineiro vence concurso de design do capacete de Hamilton para 2017

32 32

EM DESTAQUE Carros voadores

Holanda quer lançar o primeiro carro voador com previsão de venda para 2018

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CRIATIVIDADE | NOVIDADE |

Designer cria CARRO DE Fórmula 1 ‘perfeito’ Holandês Andries van Overbeeke desenhou o carro de corrida que, segundo ele, os fãs querem ver

Pintura das McLaren da epoca de Airton Senna foi uma das principais referencias para do projeto

Fórmula 1 vem mudando em ritmo frenético nos últimos anos, mas nenhuma das alterações parece agradar ao público, que reclama dos carros feios, com foco total apenas na aerodinâmica, e até do som dos motores V6 associados ao auxílio elétrico.

Porém, na cabeça do conceituado designer holandês Andries van Overbeeke, tudo podia ser diferente, principalmente na parte visual. Ele pegou a icônica pintura das McLaren da época de Senna e criou um estudo que alia, segundo ele, a aerodinâmica condizente com a o estilo de competição automobilística de topo como a F-1.

Além de belo, o carro apresenta sensação de fluidez e modernidade impressionantes.

Fora isso, ele tem o cockpit fechado, o que ajudaria em corridas durante a chuva.

E o vidro seria feito de uma forma especial, em que se microfragmentaria em uma batida, impedindo que o motorista sofresse qualquer tipo de ferimento.

Além de belo, o carro dá uma impressionante sensação de fluidez e modernidade.

TEXTO: Jornal do Carro / Estadão FOTOS: Divulgação

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CRIATIVIDADE | OBJETOS DE DESIGN |

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CRIATIVIDADE | OBJETOS DE DESIGN | TEXTO: Julia Wiltgen FOTOS: Divulgação ILUSTRAÇÃO: Eduardo Wahlbrink

carros MODERNOS COM DESIGN RETRÔ Alguns modelos famosos que reinventaram o seu design na última década buscando inspiração no passado om o passar do tempo muitos designers das principais marcas de automóveis apostaram no resgate de designs icônicos para desenvolver seus projetos e lançar novas versões de alguns carros que deixaram sua marca no tempo. Algumas releituras e outros projetos inspirados em carros antigos têm ganhado destaque nos salões de automóveis mais importantes do mundo. Nessa edição, foram selecionados dez modelos que têm muita história pra contar e são sinônimo de estilo.

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CRIATIVIDADE | OBJETOS DE DESIGN |

1 Volkswagen Beetle A Volkswagen foi buscar nas linhas curvas do antigo Fusca a inspiração para criar a sua nova versão, que também já não é lá tão jovem. Lançado em 1998, o New Beetle foi substituído por sua terceira geração, chamada simplesmente de Beetle e programada para chegar ao Brasil em 2012. Apesar de ter emprestado o nome em inglês e os traços do “carro do povo”, o Novo Fusca nunca teve nada de popular, e certamente se parece pouco com o carro lançado em 1935.

Sua primeira geração já tinha motor 2.0, airbag, CD player, ar condicionado e direção hidráulica, e foram produzidas, inicialmente, apenas 100.000 unidades por ano. A geração atualmente comercializada no Brasil custa em torno de 60.000 reais.

2 MINI COOPER O simpático carrinho de mais de 50 anos manteve, ao longo de todas essas décadas, o seu charme de Lorde Inglês. Nascido em 1959 e logo apelidado de Mini, devido às dimensões reduzidas, o Cooper só passou a ter esse nome depois que o piloto John Cooper convenceu a então fabricante BMC a lançar uma versão esportiva do carro. A partir de então o Mini Cooper passou a ser caracterizado pelo bom desempenho e algumas versões ganharam até as pistas de corrida. Hoje pertencente à BMW, a MINI possui diversas versões para o Cooper, incluindo uma conversível, todas com design baseado nos primórdios do modelo. A versão de entrada, o MINI One, custa quase 70.000 reais, mas algumas versões podem chegar aos 150.000 reais.

3 FIAT 500 O compacto de luxo da Fiat foi bastante fiel ao modelo de inspiração em matéria de design. O Fiat 500 atual foi lançado exatamente 50 anos depois do original, mantendo os faróis redondos acima das lanternas e o capô curto e arredondado.

A diferença brutal está no posicionamento. Se o primeiro 500 foi feito para ser um carro popular, o atual dedica-se à tarefa de competir com o Smart e o MINI Cooper, ainda que o preço seja mais acessível. No Brasil, o 500 é vendido desde 2009, em versões nas faixas dos 40.000, 50.000 e 60.000 reais.

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4 Gol Vintage O carro mais vendido do Brasil, outro clássico da Volkswagen, foi ganhando ares mais modernos a cada repaginação. Na geração atual, não sobrou nada daquele Gol quadradão inicial. Mas para comemorar os 30 anos do modelo, a Volks criou, em 2010, o Gol Vintage, uma edição limitada a 30 unidades, apenas para colecionadores. Com faixas pretas nas laterais e no capô, o modelo bicolor é branco, com teto e tampa do porta-malas pintados de preto. As rodas de liga leve de 16 polegadas também foram pintadas de branco, assim como alguns detalhes do interior. Até mesmo os bancos, em couro, trazem as duas cores. O maior chamariz da edição limitada, porém, é uma guitarra Tagima Stratocaster, desenhada especialmente para o modelo, que vem conectada ao carro. De acordo com a Volks, essa versão do Gol é “referência a produtos de forte tradição, com estilo que transcende o tempo”.Esse modelo foi vendido por 52.180 reais.

CRIATIVIDADE | OBJETOS DE DESIGN |

5 Chrysler Cruiser Ele já saiu de linha, mas conquistou inúmeros fãs no Brasil desde que foi lançado, no ano 2000. O PT Cruiser foi um dos precursores da onda retrô da última década, com desing inspirado em modelos das décadas de 1930 e 1940. O carro foi concebido para ser estiloso e era comercializado na faixa dos 60.000 reais. Em 2010, foi lançada uma série especial, a Decade Edition, que comemorava os dez anos do modelo.

7 Dodge Challenger O atual Dodge estreou no mercado em 2008, inspirado no carro homônimo fabricado entre 1970 e 1974. De seu parente, o cupê da marca da Chrysler manteve elementos como os faróis duplos e a grade dianteira retangular, tão característicos dos carros da época. As versões disponíveis são caracterizadas pela potência do motor, um V6 3.6 nas versões mais básicas e um V8 HEMI 5.7 na versão topo de linha, a SRT8. O Challenger é comercializado no Brasil apenas por importação direta.

6 DeLorean A mítica máquina do tempo da trilogia “De volta para o futuro” é um clássico que agora está fazendo jus ao nome dos famosos filmes estrelados por Michael J. Fox na década de 80.

A fabricante do famoso DeLorean iniciou, em 2013, a produção de uma versão totalmente elétrica do esportivo. Mas se por dentro o carro estará totalmente antenado com o presente e o futuro, por fora garante a DeLorean Motor Company, o veículo manterá o design assinado pelo escritório italiano Italdesign Giugiaro, com as emblemáticas portas estilo “asa de gaivota”. O propulsor elétrico que equipará o novo modelo proporcionará, ao veículo, alcançar uma velocidade máxima de 200 quilômetros por hora. O interior também será modernizado, com revestimento em couro e alta tecnologia. Ele custa US$100 mil.

8 CAMARO Após uma geração de design mais suave, que em nada lembrava suas origens como muscle car, o Camaro atual resgata o visual agressivo dos primeiros modelos, fabricados nos anos 60: capô longo e traseira curta - para sugerir a grande potência do motor - grade pontuda, faróis quadrados e lanternas redondas. O esportivo é praticamente uma celebridade desde as suas primeiras versões, já tendo estrelado videoclipes de nomes como Madonna, Gorillaz e até uma canção dos Ramones. A quinta geração do Camaro já nasceu, aliás, na mídia. O protótipo começou estrelando o filme “Transformers”, como o robô Bumblebee, e apenas depois disso ganhou as ruas. Comercializado a partir dos 185.000 reais, o importado compete, no Brasil, com esportivos da Ferrari, da Lamborghini e da Porsche, além dos clássicos rivais Ford Mustang e Dodge Challenger.

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CRIATIVIDADE | TENDÊNCIAS |

POR DENTRO DO CARRO DO FUTURO O carro do futuro vai se tornar uma espécie de smartphone sobre rodas. Equipado com GPS, radares, conexão wireless, baterias que se carregam à distância e piloto automático, ele se tornará um verdadeiro centro de entretenimento ambulante e fará parte de um grande sistema programado para evitar acidentes, dissipar congestionamentos reduzir o tempo no trânsito.

Veja como funcionará:

Volante para quem precisa

O piloto automático pode ser desativado caso você prefira guiar o veículo. O volante continuará lá (só) por isso.

Piloto automático

Basta entrar, estabelecer o destino e descansar - o carro do futuro faz o resto do trabalho.

O trajeto pode ser acompanhado na tela e, se você quiser, pode alterar o percurso.

Central de entretenimento

O carro do futuro será projetado para tornar mais agradáveis as horas em que você passa no trânsito. Acesso à internet, games da hora, acervo digital de filmes e espaço office.

Um lugar para relaxar

A cabine vai lembrar mais uma sala de espera do que o interior de um veículo. Não descarte uma mesa de centro e um café.

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CRIATIVIDADE | TENDÊNCIAS |

TEXTO: Andreas Müller FOTO: Divulgação ÍCONES: Eduardo Wahlbrink

Dinheiro que abre portas

Os carros compartilháveis serão abertos e acionados não mais com chaves, mas com o seu cartão de crédito ou sua impressão digital. Basta entrar, pagar e sair andando.

O maior obstáculo ao sonho da reinvenção do carro é energético. Não há, ainda, nenhuma alternativa que supere a velha gasolina em termos de praticidade, potência e custo.

Os motores elétricos normalmente são fracotes e atingem baixas velocidades. A exceção são os carros da Tesla Motors, montadora de Palo Alto, no Vale do Silício.

O Modelo S, por exemplo, modelo lançado em 2012, traz um motor ultrapotente, com 416 cavalos, e pode chegar a impressionantes 200 km/h. O problema, aí, é o custo. Além disso, carregar a bateria não é tarefa das mais simples.

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PORTFÓLIO Os melhores trabalhos de criativos do mundo inteiro

Peter Schreyer, o maior designer de carros da atualidade

Peter Schreyer trabalhou como designer para as principais marcas de carros no mundo

Em 2006, este alemão foi contratado para ser chefe de estilo da Kia e tentar dar personalidade aos amorfos carros do fabricante sul-coreano. Entre suas muitas obras para a empresa, fez o inédito Soul e desenhou os novos Optima e Sportage — modelos com formas esculpidas e agressivas, que parecem ter dado um salto de 20 anos em relação às suas gerações anteriores. Para marcar o DNA da marca nessa nova fase, inventou o “nariz de tigre”, grade dianteira que lembra um felino de boca aberta. Funcionou tão bem que, em 2012, Schreyer foi promovido e hoje é um dos três presidentes da Kia. Alguém já viu um designer conseguir isso antes? De quebra, ele passou a comandar toda a área de estilo do grupo Hyundai Motor. Este bávaro com 60 anos de idade começou a vida profissional na Audi. Entre 1994 e 2002, foi chefe de design da marca das quatro argolas. Daí passou a liderar o departamento de estilo da Volks. Seus carros têm em comum proporções bem calculadas e linhas limpas e marcantes. Nada de truques vistosos na forma de enfeites desnecessários. Tantas obras renderam a Schreyer os mais importantes títulos e láureas de seu campo profissional. E também uma agenda dividida entre os centros de design da Kia em Frankfurt (onde trabalha a maior parte do tempo), na Califórnia e em Namyang, Coreia do Sul. COMPUTER ARTS BRASIL • ESPECIAL CARROS - 18 -

Wulin Gaowa, chefe de design na gm

Wulin Gaowa foi a primeira mulher a comandar o centro de design da GM

Ela foi a primeira mulher a comandar um centro de design da companhia e, provavelmente, a primeira mulher no comando de qualquer centro de design automotivo no planeta. Para Wulin Gaowa, a escolha da China como sede desse centro é natural, visto que esse é o maior mercado da GM fora dos EUA.

Gorden Wagener, DESIGNER DA MERCEDES

O design de Gorden Wagener faz parte do estilo único da Mercedes-Benz

O desenho claramente inspirado em elementos aeronáuticos da Mercedes Benz, como visto no SLS AMG, é obra do alemao Gorden Wagener. Wagener foi nomeado diretor de design da Daimler em 2016, tornando-se membro do conselho da empresa.

CHRIS BANGLE Á FRENTE DA BMW

Chris Bangle é um dos grandes nomes do design automobilístico norte-americado TEXTO: carros.uol.com.br FOTOS: Divulgação

O americano Chris Bangle ficou famoso pela utilização de vincos. Ele se tornou o primeiro chefe de design americano da BMW em 1992, onde projetou o carro conceito Z9 Gran Turismo.

Os projetos do Bangle são incorporados em toda a programação da BMW, incluindo as séries, os SUVs e o conceito de carro Gina.

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CAPA | NOVO UNO |

TEXTOS: precoscarros.com.br www.fiat.com.br/carros/uno FOTOS: www.fiat.com.br VETORES: Freepik.com

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CAPA | NOVO UNO |

Fiat Uno 2018 chega atualizAdo e mais equipado O novo Uno 2018 vai continuar com as mudanças e novidades apresentadas recentemente como os novos motores e , sistemas de segurança importantes nas versões mais completas e a reestilização visual na dianteira. novo Uno 2018 vai continuar com as mudanças e novidades apresentadas recentemente como os novos motores 1.0 e 1.3, sistemas de segurança importantes nas versões mais completas e a reestilização visual na dianteira. Confira também, os preços das versões, ficha técnica e consumo de combustível da atual linha do Fiat Uno. Hoje no Preços Carros vamos falar de um dos carros em atividade mais antigos no mercado nacional. Trata-se do veterano Fiat Uno vendido no Brasil desde 1994. De lá para cá muita coisa mudou no Fiat Uno, já que na época erá considerado o carro popular da Fiat.

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CAPA | NOVO UNO |

No entanto, o modelo não erá apenas oferecido com motor 1.0, mais também equipado com motor 1.3 nas versão convencionais. Depois outras versão foram lançadas como o Uno 1.5 R e 1.6 R que tinha motorização mais potente, faixas laterais e detalhes em vermelho no interior, além de rodas exclusivas. Assim como na década de 90 o Uno turbo, hoje tão desejado pelos colecionadores.

Isso tudo na primeira geração que teve como modelo mais famoso o Uno Fire 1.0 que erá resistente e muito econômico. Só em 2010, depois de algumas reestilizações houve a primeira mudança significativa com a chegada da nova geração do Fiat Uno. Ou seja, está geração atual que até hoje ganhou dois facelift e também novos motores e equipamentos.

Como mencionamos anteriormente, o Fiat Uno no passado foi um carro popular, mas agora depois do lançamento recente do Mobi, a marca italiana investiu no hatch e elevou o modelo para nível de hacht compacto premium. Para isso, várias mudanças e novidades foram desenvolvidas para deixar o Fiat Uno atualizado na parte mecânica, segurança e na tecnologia e, ainda foram feitas melhorias no acabamento interno para entregar mais conforto aos ocupantes.

O QUE MUDA NA CHEGAD DO UNO 2018?

Recentemente, a Fiat lançou o novo Uno 2017 com várias novidades e com mudanças na dianteira que deixou o carro parecida com os último lançamentos da Fiat. Portanto, o novo Uno 2018 vai chegar atualizado seguindo as inovações apresentadas no final de 2016. O novo Uno 2018 segue sendo equipado com os últimos e recém lançados motores 1.0 de três cilindros e o novo motor 1.3 de quatro cilindros mais eficiente no consumo de combustível e com potências otimizadas.

Outra novidade foi o lançada de novos sistemas de segurança do novo Uno 2018 com a inclusão do controle de tração e estabilidade para as versão mais caras com motor 1.3 e câmbio automático. Além da direção hidráulica tirada de linha para dar lugar a uma tecnologia mais moderna e que gera mais economia – a direção com assistência elétrica (mais precisa e não rouba energia do motor).

Quanto ao visual também sofreu uma leve mudança no desenho do para-choque dianteiro e, principalmente na grade frontal que apresenta agora dois frisos – diferente da antiga com as três moldurar quadradas do lado esquerdo da grade. Contudo, o novo Uno 2018 não deve chegar às lojas com mudanças significativas, mantendo as atualizações e mudanças da linha atual.

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CAPA | NOVO UNO |

Novo Uno 2018 lançamento Baseado na última atualização do Fiat Uno realizadaem outubro de 2016, podemos esperar uma previsão de lançamento do novo Uno 2018 para o segundo semestre de 2017. Como a Fiat vai demorar um pouco para mostrar as novidades do novo Uno 2018 confira todos os preços sugeridos, ficha técnica das versões e consumo de combustível com álcool e gasolina dos modelos atuais do novo Fiat Uno vendido no mercado brasileiro.

Atualmente, o Fiat Uno é oferecido para os consumidores nas versões de acabamento: Attractive 1.0 Firefly (Flex), Way 1.0 Firefly (Flex), Way 1.3 Firefly (Flex), Sporting 1.3 Firefly (Flex), Way 1.3 Firefly Dualogic (Flex) (câmbio automático) e Sporting 1.3 Firefl automático (Flex). Na tabela de preço atual, o Fiat Uno custa na versão básica de entrada R$ 41.840.

Já se você quiser levar para casa a versão mais completa vai ter que pagar o valor de R$ 53.690.

FICHA TÉCNICA Cambio manual de cinco marchas ou câmbio automatizado (Dualogic) sequencial com modo automático de 5 marchas, dependendo da versão.

Motor 1.0 três cilindros flex de 72 cv com gasolina e 77 cv com álcool; Motor 1.3 quatro cilindros flex de 101 cv com gasolina e 109 cv com álcool;

Dimensões e capacidades Comprimento

3.810 mm

Largura

1.636 mm

Altura

1.480 mm

Altura do solo Distância entre-eixos Peso (kg)

165 mm 2376 mm 1010

Capacidade do tanque de combustível

48 litros

Volume / capacidade de carga do porta-malas

290 litros

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CAPA | NOVO UNO | A nova família de motores globais Firefly foi desenvolvida para atender às mais rígidas normas e padrões de eficiência em baixo consumo, emissões e durabilidade em todo o mundo. Desenvolvidos com a mais alta tecnologia, Os inéditos Firefly 1.0 três cilindros e Firefly 1.3 quatro cilindros se destacam pelo alto desempenho. Economia no consumo de combustível e alta performance já em baixas rotações, fazem com que a condução do Uno seja ainda mais divertida e prazerosa.

O novo Fiat Uno chegou pra chamar a atenção. Além de mais robusto e moderno, O novo design frontal ganha novo estilo, reforçando a personalidade e força que fazem parte do DNA deste modelo. Os novos Parachoques e grade dianteira, ressaltam ainda mais os contornos do modelo. Detalhes no acabamento definem a vocação de cada versão. Seja um carro mais esportivo, ou um carro mais robusto, o Uno são vários carros em um só. A versão Sporting com seus detalhes em preto brilhante e vermelho, as saídas do escapamento dupla cromada e as faixas laterais entre outros itens, dão um toque de esportividade. Já as versões Way com suas barras longitudinais, molduras das caixas de rodas e frisos laterais, ganham força com um estilo aventureiro e pronto para maiores desafios.

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CAPA | NOVO UNO | O Câmbio GSR-Comfort equipa as versões Way 1.3 GSR e Sporting 1.3 GSR do novo Fiat Uno. O seu grande diferencial é a suavidade na troca de marchas gerando mais conforto ao condutor.

A central multimídia oferece uma tela LCD de 6,2” integrada ao painel e diversas funções como GPS, Rádio AM/FM, DVD Player, Bluetooth, entrada USB e câmera de ré.

Sistema moderno e completo onde o condutor pode visualizar todas as funções do carro.

O Uno garante mais tecnologia com um display LCD 3,5 polegadas de alta resolução com funções personalizáveis.

O volante multifuncional conta com acabamento moderno e muita praticidade para o dia a dia. Além da regulagem de altura, Ele traz os avançados comandos do rádio e telefone, além das funções do computador de bordo que podem ser personalizadas.

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ESPECIAL | CARROS EM MINIATURA |

DICAS PARA CO CARROS MINIAT er um hobby, em minha opinião, é um dos hábitos mais saudáveis que podemos cultivar. Por meio dele nos divertimos, conhecemos pessoas, compartilhamos experiências e aprendemos coisas novas. E pouco importa se o seu hobby tenha a ver com a sua atividade profissional ou não – o que realmente conta é que com ele você consiga se divertir.

O colecionismo é apenas mais um dentre tantos hobbys e aparentemente nada tem de tão especial em relação aos outros.

No entanto – e eu posso estar enganado, afinal faço parte da tribo –, a entrega que o colecionista imprime ao seu hobby parece suplantar todos os demais. Qual colecionador não tem orgulho de mostrar suas amadas preciosidades para os outros? Sejam selos, moedas, figuras de ação, enfim.

O sentimento é o mesmo.

Colecionar carros em miniatura, contudo, envolve um pouco mais do que isso: envolve paixão. Quase todo mundo gosta de carros, mas o colecionador simplesmente os ama.

E quase sempre tem alguma estória de amor entre ele e alguma grande máquina do passado (ou do presente) que acaba virando o estopim de tudo.

Não existe um “manual do colecionador” ou um conjunto de regras que defina o que precisa ser feito para ser um colecionador.

Talvez apenas uma: gostar de carros. Se esta condição já foi satisfeita, então está ótimo.

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ESPECIAL | CARROS EM MINIATURA |

LECIONAR URA TEXTO: Maurício Souza FOTO: Divulgação

ILUSTRAÇÃO: Freepik.com

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ESPECIAL | CARROS EM MINIATURA |

#1 - Defina um tema

Muitos colecionadores optam por definir a sua coleção por um tema. Tem gente que coleciona apenas miniaturas de uma marca determinada, como Hot Wheels ou Greenlight, outros colecionam apenas de uma montadora (Audi, Volkswagen, etc) e alguns colecionam apenas determinados modelos como Fuscas e Mustangs.

#2 - Defina A escala

Quando falamos em escala, falamos do tamanho das miniaturas que vamos trazer para a nossa coleção. São muitas as escalas utilizadas na fabricação de miniaturas e nem sempre elas seguem um padrão. As mais comuns são: 1/64, 1/43, 1/32, 1/24 e 1/18. Para os que não entendem, escala 1/64, por exemplo, significa que o modelo é exatamente 64 vezes menor do que o original. A escala define não só a dimensão da miniatura, como também seu nível de detalhamento.

#3 - Defina um bom lugar para guardar as miniaturas Esta é uma das dicas mais importantes. Miniaturas expostas ao pó estragam com o passar do tempo. É como a pintura dos carros de verdade. Se ficarem expostas muito tempo às intempéries, desgastam.

Colecionadores bolam toda a sorte de armários para expor suas preciosidades.

Recomenda-se sempre armários fechados, que protegem mais contra o pó e intimidam possíveis mãos curiosas que venham a visitar sua casa. Para tirar o pó, pano de microfibra ou flanela. Nada de abrasivos como álcool, por exemplo.

#4 - Abrir ou não abrir a embalagem?

Esta é uma decisão de cada colecionador. Alguns guardam seus carrinhos nas embalagens originais. Existe inclusive um termo para definir as miniaturas que são negociadas sem embalagem: elas são chamadas de loose (solto, em inglês). No mercado do colecionismo existe sim diferença de preço entre modelos loose e lacrados.

Itens lacrados sempre valem mais, com raras exceções.

#5 - Defina limites para o quanto você pode gastar

Esse é conselho mais difícil de seguir. Ainda mais depois que você toma gosto pela coisa. Como todo item colecionável, miniaturas têm seu preço definido em função de sua raridade.

Itens com tiragem limitada podem facilmente custar até R$ 1000. Em geral, os preços variam entre R$ 7 e R$ 25 para miniaturas em escala 1/64 e de R$ 40 a R$ 200 nas demais escalas.

Miniaturas em 1/18 podem chegar a custar até R$ 400.

#6 - Onde comprar?

Toda grande loja de brinquedos costuma vender miniaturas de marcas como Hot Wheels, Greenlight, Johnny Lightning, M2 ou Maisto. No entanto, assim que a coleção começar a aumentar, sua exigência em adquirir produtos especiais também vai subir. Logo você vai notar que vai ficando cada vez mais difícil encontrar exclusividades.

Existem várias lojas on-line especializadas em coleção, a Automobilli (automobilli. com.br) é uma delas.

7# Participe de eventos

Como expositor e/ou simplesmente visitante, é importante participar dos eventos de colecionismo de sua cidade. É lá que você

AS COLEÇÕES ENVOLVEM PAIXÃO.

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ESPECIAL | CARROS EM MINIATURA | vai fazer contatos e vai conseguir encontrar aquela miniatura que falta em sua coleção – e que alguém tem para trocar.

Cidades como São Paulo, Curitiba e Campinas são as que têm os maiores clubes de coleção.

8# Organize sua coleção

Cada pessoa tem seu jeito para organizar suas coisas: seja por meio de bilhetes, fotos, planilhas, etc., não importa.

O que realmente importa é que você consiga desenvolver um sistema para catalogar o que você já possui. Caso contrário, fica muito fácil se perder

nas contas – e se perder nas contas significa comprar miniaturas que já possui Acredite, companheiro: isso é importante.

9# Avaliando uma miniatura

Quando você for negociar alguma miniatura sua ou mesmo tentar adquirir uma peça de outro colecionador, é importante saber quais são os critérios considerados na hora de avaliar o preço de um item. São eles: Estado de conservação (pintura e detalhes): miniaturas com arranhões ou falhas perdem

sempre muito valor.

Marca: algumas marcas são mais caras e pesam mais nas trocas.Exclusividade: quanto mais exclusiva, mais cara a miniatura. Itens com variações de cor e/ou com detalhamento diferenciado valem mais. Pneus: regra de ouro do colecionismo de carros: miniaturas com pneus de borracha valem muito mais.

Essas dicas ajudarão novos colecionadores que desejam ingressar nesse mundo e também os mais experientes, porque sempre tem algo novo para se aprender.

Como todo item colecionável, miniaturas têm seu preço definido em função de sua raridade.

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| PROJETOS | Raí Caldato

É do Brasil! Campineiro vence concurso de design do capacete de Hamilton para 2017 TEXTO: GloboEsporte.com, RJ FOTOS: Divulgação

Promoção vencida por Raí Caldato, de Campinas, São Paulo, foi criada em janeiro deste ano e teve mais de oito mil desenhos enviados ao astro da Mercedes

O DESIGNER Raí Caldato com o modelo de capacete escolhido pelo inglês Lewis Hamilton

Lewis Hamilton é britânico, mas podia tranquilamente ser brasileiro, tamanha sua identificação com o país do seu ídolo Ayrton Senna.

E neste ano, o piloto vai ficar ainda mais tupiniquim ao carregar o Brasil na cabeça. É que o vencedor do concurso lançado pelo piloto, em janeiro, para que fãs desenhassem o capacete de 2017 do britânico foi vencido por um brasileiro de

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Campinas, São Paulo Entre mais de 8 mil designs enviados para o astro da Mercedes, o escolhido foi o designer Raí Caldato. Além dos elementos obrigatórios no capacete, fornecidos pelo prórprio Lewis, Raí deu um toque bem brasileiro ao colocar as cores verde, azul amarelo em seu design.

“O design vencedor do meu capacete, uma criação de

| PROJETOS | Raí Caldato

Raí Caldato (@caldatodesign), do Brasil.

Raí desenvolveu o layout usando novas listras na lateral. Como um tributo ao meu ídolo Ayrton Senna, o capacete tem as cores do Brasil – verde, amarelo e azul. Junto a isso, as três estrelas que representam os meus três títulos mundiais. O amarelo ao redor do capacete me remete aos meus cascos mais antigos. O vermelho maçã fica muito bem equilibrado com o amarelo.

Raí, estou ansioso para te encontrar e lhe entregar seu prêmio. Obrigado a todos que participaram do concurso, fiquei boquiaberto com a criatividade de todos” - afirmou o piloto em seu Instagram.

Em seu perfil no Instagram, o piloto Lewis Hamilston agradeceu a todos os participantes e parabenizou o designer brasileiro Raí Caldato, que venceu o concurso.

Como as regras atuais da Fórmula 1 impedem que o piloto troque de capacete frequentemente, o desenho escolhido será usado por Hamilton em toda a temporada, que começa no próximo dia 26 de março, com o GP da Austrália.

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| EM DESTAQUE | CARROS VOADORES

Holanda quer lançar o PRIMEIRO carro voador COM PREVISÃO DE VENDA PARA 2018 Primeiros modelos custarão cerca de 499 mil euros (R$ 1,8 milhão) TEXTO: Guilherme Eler FOTOS: Divulgação

ão exatamente como imaginávamos, mas o futuro finalmente chegou: teremos os primeiros carros voando por aí já no final do ano que vem – pelo menos, é o que garante uma montadora holandesa.

A empresa desenvolveu um modelo híbrido de carro, o PAL-V (Personal Air and Land Vehicle), capaz de rasgar os céus com a mesma eficiência com que gastaria o asfalto por aí. Espera-se que a produção comece já em outubro deste ano.

Primo do girocóptero, modelo de aeronave cujas hélices funcionam com a força do vento, o PAL-V conta com hélices retráteis acionadas por um botão no painel e três rodas. Dentro dele, há espaço para alojar confortavelmente dois passageiros. Para dirigir a belezinha, o piloto deverá contar com licença para dirigir veículos aéreos e também carteira de motorista. O motor de 100 cavalos faz com que o PAL-V atinja velocidade máxima de 170 km/h na pista.

Para dirigir a belezinha, o piloto deverá contar com licença para dirigir veículos aéreos e também carteira de motorista.

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O carro pode voar até 500km com o tanque cheio, e a uma altura de 3.500 m. A primeira edição da máquina, PAL-V Liberty, custará cerca de 499 mil euros (mais de 1,8 milhão de reais). Para garantir prioridade de compra, os clientes podem depositar uma quantia entre 10 mil e 25 mil dólares. A meta para 2019 é produzir entre 50 e 100 veículos, até chegar a marca das mil unidades em 2020.