STK1000 Antevisão Preview

Aimensamente competitiva categoria Superstock 1000 está de regresso e desta feita com um novo título, o Campeonato Europeu Superstock 1000. Contudo, uma coisa que não mudou, foi a quantidade de jovem talento presente na categoria que oferece a melhor pilotagem em motos que são apenas alguns cavalos mais fracas que as Superbike.

A maioria dos principais fabricantes estão representados na categoria com a Ducati a liderar confortavelmente graças às 3 vitórias alcançadas pelo jovem piloto italiano de 21 anos, Michael Ruben Rinaldi. Tem uma vantagem de 27 pontos para o seu rival mais próximo e aponta para o título, auxiliado habilmente pelo seu colega de equipa, Mike Jones da Austrália.

Não tivesse tido um percalço na última etapa na Alemanha, o turco Toprak Razgatlioglu da Puccetti Kawasaki estaria mais perto da liderança, mas já conta com duas vitórias alcançadas e a hipótese de pilotar no World Superbike com a mesma equipa na próxima temporada.

Também aos comandos da Kawasaki está a equipa homónima de Lucio Pedercini, que conta com o firme Jérémy Guarnoni na categoria, que alcançou 4 vitórias na sua CV.

A Yamaha tem a 3ª e 4ª posições na corrida pelo título nas mãos do duo composto pelo francês Florian Marino e pelo italiano Roberto Tamburini nas suas motos R1 oficiais patrocinadas pela Pata. Alcançaram 6 pódios entre os dois até ao momento na temporada, mas nenhuma vitória.

O italiano Marco Faccani, tal como Razgatlioglu e Guarnoni, um antigo Campeão do European Superstock 600, ganhou em Misano na sua Althea BMW, enquanto Federico Sandi (Berclaz Racing Team) também mostrou andamento na sua moto alemã S1000RR.

A marca italiana Aprilia está bem representada pelos antigos campeões da categoria a equipa Nuova M2 Racing. O piloto chileno Maximilian Scheib é rápido mas propenso a quedas, enquanto o seu colega de equipa, o italiano Luca Vitali, segue uma abordagem mais comedida. Ambos estão no top 10 da luta pelo título. STK1000

54 TOPRAK RAZGATLIOGLU

90 TONI FINSTERBUSCH 21 FLORIAN MARINO

ANTEVISÃO

PREVIEW

23 FEDERICO SANDI

The hugely competitive Superstock 1000 class is back and this time with a new title, the Superstock 1000 European Championship. One thing hasn’t changed, however, and that is amount of young talent packed into the series providing the finest racing on bikes that are just a few horsepower shy of their full Superbike cousins.

Most of the major manufacturers are represented in the class with Ducati comfortably leading the charge at the moment courtesy of the 3 victories racked up by 21-year-old Italian Michael Ruben Rinaldi. He has a 27-point cushion over his nearest rival and is looking strong for the title, ably assisted by his team mate, Mike Jones from Australia.

Had he not fallen off at the last round in Germany, Puccetti Kawasaki’s Toprak Razgatlioglu from Turkey would be closer to the title lead, but he still has two victories to his name and the chance of a World Superbike ride with the same squad next season.

Also flying the Kawasaki flag is Lucio Pedercini’s eponymous squad, who run stalwart of the series Jérémy Guarnoni, who has 4 class victories on his CV.

Yamaha have the 3rd and 4th positions in the title race sewn up by the very evenly matched duo of Frenchman Florian Marino and Italian Roberto Tamburini on their Patasponsored, works-backed R1s. They have 6 podiums between them thus far this season but none on the top step.

Italian Marco Faccani, like Razgatlioglu and Guarnoni a former European Superstock 600 Champion, won in Misano on his Althea BMW, while Federico Sandi (Berclaz Racing Team) has also shown pace on the German S1000RR bike.

The Italian Aprilia marque is well represented by former class Champions Nuova M2 Racing. Chilean rider Maximilian Scheib is fast but prone to crashing, while his Italian team mate Luca Vitali takes a more measured approach. Both are in the top 10 in the title race coming here to Portugal. STK1000

12 MICHAEL R RINALDI

70 LUCA VITALI 11 JÉRÉMY GUARNONI