LEDER:
LAD FALDE, HVAD EJ KAN STÅ…? Et par maritime nyheder har i løbet af sommeren og det tidlige efterår sendt gedigne bølgeskvulp over Det Blå Danmark. Springeren - Maritimt Oplevelsescenter i Aalborg, som huser et stykke maritimt historie i Danmarks sidste danskbyggede ubåd, står til at lukke takket været nedskæringer i Aalborg Kommune på en kvart milliard (!), og SVM-regeringen kunne ikke finde finansiering til dobbelttogter for skoleskibene i deres finanslovsudspil for 2024.
manglende arbejdskraft - og tilsyneladende har de økonomiske midler til rådighed, burde man så ikke hjælpe folkene i sin egen industri?
Ord som ‘tåbeligt’, ‘sørgeligt’, og ‘ubegribeligt’ gik ikke overraskende igen på de sociale medier, hvor nuværende og tidligere søfolk både bandede og svovlede over, at nedskæringer i det offentlige skal koste noget så vigtigt og dyrebart.
Springeren - Maritimt Oplevelsescenter bidrager blandt andet med maritime oplevelser til landets yngste dele af befolkningen og til mennesker, der elsker at nørde i den maritime historie. Aalborg Kommunes tilskud har årligt ligget på 900.000 kroner, hvilket ganske vist er 25 procent af museets samlede budget, men nok engang småpenge i den maritime branche.
Personligt har jeg på den ene side medlidenhed med de ramte institutioner, men samtidig rumsterer et andet spørgsmål i mit hoved… Står ingen fra branchen klar til at hjælpe? Det Blå Danmark er en milliardindustri, og hvert år præsenterer adskillige danske rederier halv- og helårsregnskaber med betydelige overskud i millionklassen (Ingen nævnt - ingen hængt ud). Ressourcerne bliver naturligvis brugt på udvikling og gemt til regnvejrsdage, men når de selv samme rederier råber op om
KOLOFON MAGASINET MARITIME Postomdeles til navngivne abonnenter i Skandinavien. Til samtlige danske rederier, samtlige skibe i den danske handelsflåde, maritime industrier, servicevirksomheder, havne, offshorevirksomheder samt interesseorganisationer og folketinget. ISSN 2246-5022 Udsendes desuden som E-magasin. LAYOUT FL Marketing Tryk: Stibo Complete, Horsens
/ SIDE 4
Et år med dobbelttogt for Skoleskibet Georg Stage giver 63 ekstra uddannede ubefarne skibsassistenter, og prisen er 8 millioner årligt. Det lyder umiddelbart som småpenge i en verden, hvor enkelte overskud de seneste år har været trecifrede.
- eller en skilling? Står man i samlet flok eller lader man falde, hvad ej kan stå? Til sidst vil jeg ønske god læsning med den nye udgave af magasinet MaritimeDirect.
Stefan Holmager Larsen Chefredaktør
Mon ikke at det i sidste ende nok skal lykkes for Folketingets partier at forhandle finansloven på plads, så der også i 2024 bliver statsfinansierede dobbelttogter med skoleskibene? Jeg tror det, men jeg kan til gengæld godt være mere nervøs for Springeren. Derfor rumsterer spørgsmålet fortsat i mit hoved… Hvor står industrien og rederierne, når gamle institutioner mangler en håndsrækning
ANSVARSHAVENDE REDAKTØR Stefan Holmager Larsen shl@mmg.dk Telefon: +45 5015 9082 JOURNALISTER Sisse Katrine Andreasen, sisse@mmg.dk Peter Brandi, pb@mmg.dk Frank Jensen, frank@mmg.dk Jonas Hooge, redaktionen@mmg.dk
UDGIVER Maritime Medier ApS Agerbakken 21 8362 Hørning Telefon: +45 7022 1870
Oktober 2023 26. ÅRGANG
NR. 5 DKK 49,50
FORSIDE Iben Gejl Christensen, Kaptajn på Fanølinjen. Foto©Privat
ASBJØRN DØDE PÅ NORDSØEN: I DAG ER HAN TILBAGE HOS ESVAGT STORT TEMA OM OFFSHORE: NY TRANSFERBÅD TIL VINDINDUSTRIEN LÆS OGSÅ:
HAVNEBLADET TEMA:
ANNONCER Michael Neergaard mn@flreklame.dk Tlf.: +45 3030 0955
LÆS DAGLIGE NYHEDER PÅ WWW.MARITIME.DIRECT
Advertorial er et betalt journalistisk produkt.
IBEN ER KAPTAJN PÅ EN EL-FÆRGE
'DER ER SÅ RENT OG PÆNT I MASKINRUMMET'