Журнал "Авто и Сервис" № 17 (57)

Журнал Авто и Сервис г. Киев, ул. Глубочицкая, 17, оф. 3, тел.: (044) 221-10-75, 221-10-76 г. Харьков, пл. Конституции, 26 оф. 403, тел.: (057) 751-10-75, (068) 550-97-51 e-mail: samiavto@mail.ru | www.autoiservice.org

СОДЕРЖАНИЕ № 1 7 [ 5 7 ] 2015

6

Новости

Украинский авторынок в августе опять возобновил падение АМКУ рекомендовал 12 сетям АЗС снизить цены на топливо

Таможня поделится деньгами с ремонтниками дорог

Рейтинг европейских городов с большим количеством

автомобильных пробок

Гибридные BMW 2 Series Active Tourer и 3 Series

отправились в «серию»

8

9 В Украине начались продажи Renault Sandero и Stepway с АКПП

В салонах Украины

В АИС начался осенний автомобильный сезон с экономией на покупке авто до 120 000 грн. В Украине начались продажи Renault Sandero и Stepway с АКПП

10 Автоправо

Какие изменения в авто можно делать по закону Дополнительный импортный сбор 5% на авто

отменят с 1 января 2016 г

В каких городах и когда появится новая полиция

В Одессе на улицы вышла новая полиция

К 7 ноября планируется полностью реформировать ГАИ

12 Тест-драйв

5 уникальных джипов

Самые знаковые автомобильные новинки прошедшего лета

14 Самые/самые

16 СТО рекомендуют

Лечим неисправности Chevrolet lacetti

18 Советы автомастера

12 Тест-драйв 5 уникальных джипов

Готовим автомобиль к осени

Угнанный автомобиль можно быстро разыскать

Как объяснить механику СТО, какая именно неполадка в машине?

20 Автоугон

21 Автоюмор

18 Готовим автомобиль к осени Учредитель, издатель и главный редактор: Кладиёва Людмила Петровна г. Харьков, г. Киев, пл. Конституции, 26 ул. Глубочицкая, 17, оф. 403 оф. 3 www.autoiservice.org | e-mail: samiavto@mail.ru

Рекламный отдел: г. Киев: (044) 221-10-75, 221-10-76 г. Харьков: (057) 751-10-75,

(068) 550-97-51

Тираж: 30 000 экз. Свидетельство о государственной регистрации Данный номер (выпуск №17 (57) печатного средства за 2015 г.) массовой информации: подписан серия КВ № 19928-9728Р к печати от 17.05.2013р.

17.09.2015

В журналах используются материалы сайтов:www. market.autoua.net; www.avtomarket.ru; www.autoconsulting.com.ua; autoportal.ua; http://dai.kharkov.ua/ В случае, если Ваша деятельность требует лицен­зирования, необходимо указать номер и дату выдачи лицензии, т.к. Ваше объявление, в соответствии со ст.24 Закона Украины «О рекламе» не может быть опубликовано без этих данных. Редакция не несет ответственности за содержание рекламных объявлений. Согласно действующим в редакции правилам, ответственность за достоверность объявлений несет рекламодатель. Он самостоятельно отвечает за содержание предоставленных данных, за наличие ссылок на лицензии и указаний на сертификацию продукции и услуг в порядке, предусмотренном законодательством. Редакция исходит из того, что рекламодатель имеет право и предварительно получил все необходимые для публикации разрешения. Р — публикуется

на правах рекламы

5

новости Украинский авторынок в августе опять возобновил падение

По итогам августа усилиями всех операторов авторынка удалось реализовать 3559 новых легковых автомобилей, что хуже показателя июля на 32%, а в сравнении с прошлым годом спад составил почти 46%, сооб-

щает AUTO-Consulting. Продолжение спада продаж в августе было прогнозируемо, на фоне незначительного оживления в июле, которое было связано с курсовыми колебаниями и распродажами складов авто. Августовский результат показал, что украинский авторынок продолжает снижаться и по итогам 8 месяцев едва перевалил за показатель 26 тыс. автомобилей, что на 61% меньше, чем год назад. Динамика спада замедляется - это уже не 70-80%-ое снижение, которое наблюдалось в начале года, но рынок продолжает держаться у отметки 3-3,5 тыс. автомобилей в месяц. Однако далеко не у всех операторов август был пессиместичным. Так, рост продаж в 13% удалось продемонстрировать Skoda, на 22% улуч-

шились показатели у Audi, а рекордсменами стали два бренда: Volvo (+81%) и Seat (+80%). Притом результат Volvo настолько ошеломляющий, что эта марка уже скоро вмешается в спор между Немецкой Тройкой (Audi, BMW, Mercedes-Benz) на украинском рынке за кошельки премиальных покупателей. Успешный старт продаж нового кроссовера Volvo XC90 бьет все рекорды. На этом фоне результаты продаж у массовых брендов в августе были сплошь отрицательные. Лидерство на рынке по-прежнему удерживает Toyota, чей показатель даже стал лучше. Теперь Toyota занимает 14% украинского рынка. На втором месте - Renault, а на третьем - ЗАЗ.

АМКУ рекомендовал 12 сетям АЗС снизить цены на топливо

По оценке Антимонопольного комитета Украины в разные периоды 2015 года крупнейшие сети АЗС завышали

цены на топливо на 15%. У топливных операторов есть 10 дней на рассмотрение рекомендации о соответствующем снижении цен. Как пояснили в АМКУ, по результатам собственного анализа ценовой ситуации на европейских рынках нефтепродуктов в 2014 – 2015 годах выяснилось, что цены на сырую нефть, бензины и дизтопливо существенно снизились. При этом, даже с учётом колебаний курсов валют, украинские розничные цены на топливо наоборот выросли в условиях существенной конкуренции на рынке. Это могло привести к нарушению норм о защите экономической конку-

ренции, а также ущемлению интересов потребителей, говорится в документе комитета. Таким образом, Антимонопольный комитет рекомендовал операторам «принять меры по установлению розничных цен на бензин и дизтопливо на уровне, который существовал бы при условиях значительной конкуренции на рынке». Соответствующая рекомендация адресована сетям АЗС «АМИК Украина», «КЛО», «ОККО нефтепродукт», «ВОГ Ритейл», «Альянс Холдинг», «Укрнафта», «Авиас», «БРСМ-Нафта», «SOCAR Energy Ukraine», «Веста Сервис», «Кершер» и «Бел Оил».

Таможня поделится деньгами с ремонтниками дорог Верховная Рада одобрила эксперимент по финансированию ремонта и реконструкции дорог в Одесской, Волынской и Львовской областях. Средства на работы возьмут из перевыполненных таможенных сборов. Согласно принятому законопроекту в трёх областях Украины 50% средств от сумм перевыполнения ежемесячных индикативных показателей поступлений таможенных платежей, взимаемых на территории соответствующих регионов, будут перенаправляться в специ6

альные фонды областных бюджетов. Средства будут предназначены исключительно для ремонта и реконструкции дорог. Эксперимент продлится с сентября 2015 года до января 2017 года. В соответствии с нормативным актом источником таможенных платежей являются пошлины, акцизные сборы и НДС, которые взимаются во время таможенного оформления импортных товаров таможнями Одесской, Волынской, Львовской и Черновицкой областей.

В Одесской области дополнительные средства направят на финансирование реконструкции дороги государственного значения М-15 Одесса – Рени. В Волынской и Львовской областях – на текущий ремонт автодороги общего пользования Н-17 Львов – Радехов – Луцк, участка Львов – Сколе, автодороги госзначения М-06 Киев – Чоп и дороги общего пользования Т-14-24 Сколе – Славское. В Черновицкой области – на текущий ремонт дороги госзначения Н-10 Стрый – Ивано-Франковск – Черновцы – Мамалыга.

17 (57) 2015 | АВТО И СЕРВИС

Рейтинг европейских городов с большим количеством автомобильных пробок Хуже всего обстоит ситуация с дорожными заторами в Лондоне. Подсчитано, что в британской столице автомобилисты проводят в пробках целых четыре полных дня в году. Еще в 2011 году столица Великобритании занимала восьмое место в соответствующем рейтинге, однако в 2014 году взлетела до первой позиции, обогнав Брюссель, Кельн и Антверпен, сообщают транспортные аналитики INRIX. Автомобилисты провели в пробках в среднем 96 часов за весь 2014 год. Это на 14 часов больше, чем в предыдущем году, передает Evening Standard. Составители рейтинга связывают увеличение числа дорожных заторов в Лондоне с ростом экономики, населения и занятости людей. Что касается стран Европы, то первое место по загруженности автомагистралей заняла Бельгия. За ней следуют Нидерланды, Германия, Люксембург и Великобритания. А вот согласно похожему рейтингу от TomTom, Стамбул занял первое место в мире по загруженности автомобильных дорог. Вторая позиция досталась Мехико. А третье место отошло Риоде-Жанейро.

Гибридные BMW 2 Series Active Tourer и 3 Series отправились в «серию» Баварцы представили дуэт новых гибридов – компактвэн 2-Series Active Tourer и седан 3-Series. Новинки умеют подзаряжаться от «розетки» и ездить на небольшие расстояния исключительно на электротяге, а также радуют низким уровнем потребления топлива. Плагин-гибридный BMW 2-Series Active Tourer получил индекс 225xe. Данная модификация была представлена в предсерийном исполнении в июле, а теперь дебютировала в окончательном варианте, который и отправится в автосалоны в начале 2016 года. Силовая установка 225xe состоит из бензинового 1.5-литрового турбодвигателя мощностью 136 л.с. (220 Нм), который вращает передние колёса, и 88-сильного (165 Нм) электромотора, ответственного за задние колеса, а также шестиступенчатого «автомата». Суммарная отдача моторов составляет 224 л.с. и 385 Нм, а ёмкость литиевых батарей равна 7.7 кВт/ч. Для полной зарядки аккумуляторов гибридного 2 Series Active Tourer от домашней сети требуется три часа и пятнадцать минут. Однако при использовании фирменного зарядного устройства BMW данный показатель сократится на час. Электрифицированный компактвэн может похвастаться весьма резвой динамикой – новинка набирает первую сотню за 6.7 секунды, а максимальная скорость составляет 202 км/ч. Гибрид также способен ездить исключительАВТО И СЕРВИС | 17 (57) 2015

но на электротяге на расстояние до 41 километра, но максимальная скорость в таком случае не превысит 125 км/ч. Средний расход топлива BMW 225xe в тестовом цикле ЕС составляет 2.0 – 2.1 литра на 100 километров пути. Управляющая электроника компакт­ вэна позволяет работать в одном из трёх режимов: Auto eDrive, Max eDrive и Save Battery. Первый предусматривает совместную работу двух двигателей, второй – отключает ДВС, а третий подзаряжает батареи во время движения. Спецификации новой BMW 3 Series 330e отличаются от таковой у «второй серии». Силовая установка седана состоит из бензиновой 2.0-литровой «четвёрки», 88-сильного электромотора и 8-ступенчатого «автомата». Совместно агрегаты выдают 252 л.с. и 420 Нм крутящего момента. На разгон с места до «сотни» у четырёхдверки уходит 6.1 секунды, а максимальная скорость составляет 225 км/ч. Максимальный пробег на электротяге не превышает 40 километров, но в комбинированном цикле автомобиль может проехать без дозаправки и дозарядки до 600 км. Паспортный расход топлива в смешанном цикле варьируется в диапазоне 1.9-2.1 л/100 км. В гибридной «тройке» из-за дополнительных аккумуляторов пришлось пожертвовать частью пространства багажника, который уменьшился с 480 до 370 литров. Однако развесовка при этом составила 50:50.

BMW 2 Series Active Tourer 225xe поступит в продажу в начале следующего года. В Германии начальная стоимость компактвэна составит 37 800 евро. Старт продаж гибридной 3 Series также запланирован на следующий год. Стоимость автомобиля пока не называется.

7

В салонах Украины

В АИС начался осенний

автомобильный сезон с экономией на покупке авто до 120 000 грн.

Группа компаний АИС предлагает сэкономить на покупке автомобиля до 120 000 грн.! Доллар растет, а цены в АИС снижаются! Только до конца сентября на ограниченный склад автомобилей действует целый ряд эксклюзивных ценовых предложений!

На корейские рамные внедорожники и кроссоверы SsangYong цены снижены до 120 000 грн. Городской компактный кроссовер SsangYong New Korando – от 391 900 грн., рамный полноприводный внедорожник SsangYong New Kyron – от 416 900 грн., полноприводный грузопассажирский пикап SsangYong New Actyon Sports с АКПП – от 597 900 грн., большой полноприводный внедорожник с премиум ходовыми качествами и комфортом SsangYong Rexton W – от 609 900 грн. Воплощение немецкой технологичности, инновационности, надежности и премиум-комфорта – автомобили OPEL можно приобрести с выгодой от 10 тыс. грн. до 50 тыс. грн. в зависимости от модели. Каждый, кто пройдет тест-драйв OPEL, получает в подарок сертификат на скидку. Только у дилеров АИС один из самых больших складов OPEL в Украине и только в АИС можно приобрести автомобиль с новыми двигателями ‘Whisper diesel’. Цены на еще один полноприводный автомобиль, Chevrolet Niva, снижены на 8

40 000 грн. Chevrolet Niva – уникальное сочетание превосходных внедорожных качеств и семейного автомобиля – теперь доступен по революционно низкой цене – от 229 900 грн.! Один из лидеров продаж среди доступных по цене автомобилей – китайский Geely также снизил цены до 105 000 грн. Высокая надежность, богатая комплектация, демократичная цена – под таким девизом производятся Geely и уже 9-ый год доказывают свою популярность на рынке: Geely CK – от 142 900 грн., Geely GX2 – от 151 900 грн., Geely MK – от 161 900 грн., Geely MK Cross – от 187 900 грн., Geely серии GC – от 181 900 грн., Geely Emgrand 7 – от 249 900 грн., Geely Emgrand 8 – от 264 900 грн., Geely Emgrand Х7 – от 264 900 грн. Британский бренд MG также стал доступнее. Выгода при покупке достигает 90 000 грн. Семейный седан компакткласса MG 350 – от 279 900 грн., седан бизнес-класса MG 550 – 309 900 грн. Флагман модели MG 6 – с премиальным дизайном, технологичный и

комфортный предлагается по цене от 312 900 грн. С существенной выгодой АИС предлагает приобрести и коммерческую технику. Самый популярный коммерческий автомобиль – ГАЗель NEXT стал доступнее от 8% до 10%. Высокая функциональность, надежность, ресурс, рабочий комфорт, низкие инвестиционные и операционные затраты делают автомобили ГАЗЕЛЬ NEXT оптимальным выбором для профессионалов рынка коммерческих перевозок. ГАЗель NEXT доступна от 335 300 грн. Специальные предложения действуют с 03 сентября по 31 сентября 2015 г. на ограниченный склад автомобилей в торгово-сервисной и дилерской сети Группы компаний АИС по всей Украине. Все указанные цены действуют на территории Украины. Цены могут быть изменены в зависимости от обменного курса доллара США/рубля РФ к гривне, а также в случае изменения коммерческой политики автопроизводителя. С целью уточнения актуальной цены необходимо обращаться к продавцу.

17 (57) 2015 | АВТО И СЕРВИС

В Украине начались продажи Renault Sandero и Stepway с АКПП

Как сообщили в «Рено Украина», популярные доступные модели городского хэтчбека Renault Sandero и переднеприводного кроссовера Renault Sandero Stepway наконец-то начали продавать в Украине с автоматической коробкой передач. Эта комплектация позволит значительно расширить аудиторию покупателей данных моделей В былые времена продажу хэтчбека Renault Sandero и кроссовера Renault Sandero Stepway с автоматической коробкой передач наверняка назвали бы «по многочисленным просьбам трудящихся». Хотя, конечно, этого в первую очередь ждали леди. Но такой шаг позволит привлечь в салоны Renault и мужскую аудиторию, часто использу-

АВТО И СЕРВИС | 17 (57) 2015

ющих автомобиль в городских «пробках». Напомним, что хэтчбек Renault Sandero и сделанный на его базе переднеприводный городской кроссовер Stepway предлагаются в Украине с 1,2-литровым бензиновым мотором мощностью 73 л.с., 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 80 л.с. и

с 1,5-литровым дизелем мощностью 84 л.с. С этими силовыми агрегатами доступна 5-ст МКПП. Уже с сентября Renault Sandero и Stepway с 1,6-литровым бензиновым мотором мощностью 102 л.с. доступны с 4-ст АКПП. Цены на Sandero с АКПП стартуют с 295 160 грн, на Stepway – с 323 608 грн.

9

автоправо

Какие изменения в авто можно делать по закону Какую, с точки зрения законодательства, можно заказывать тонировку, можно ли менять глушитель и ставить ксеноновые фары? Ответы читайте в нашей статье. Многие водители вместо покупки нового автомобиля стремятся произвести тюнинг того, что у них есть, — улучшить внешний вид и характеристики. Традиционный тюнинговый комплект включает в себя накладки на передние фары, передний и задний бамперы, пороги и задние антикрылья. В результате переделок спокойная внешность авто приобретает грозный вид «заряженного» спорткара. Главное преимущество тюнинга — за небольшие деньги можно получить комфорт и характеристики более дорогого авто. Например, довести «Ланос» до ума будет стоить порядка $1,5–2 тыс., тогда как продать и купить себе что-то получше будет стоить $3–4 тыс. Но у многих доработок есть и обратная сторона медали — сотрудники МВД (неважно, ГАИ это или полиция) могут арестовать водителя за несоответствие авто техническим нормам и стандартам — перечень требований перечислен в п. 31.4 ПДД Украины. Ответственность за такое нарушение — штраф в размере от 340 до 425 грн. Кроме того, если вы совершите такое же правонарушение в течение года, автомобиль могут забрать на штрафплощадку. Так что же можно менять безбоязненно, не подвергая риску ни себя, ни машину? ДВИГАТЕЛЬ И ГЛУШИТЕЛЬ Можно. Перепрошивка системы управления двигателем (чип-тюнинг): с помощью такой уловки можно либо увеличить мощность (вместе с расходом), либо уменьшить расход (вместе с мощностью). На заводе в авто ставят средний (сбалансированный) вариант. Также не запрещено форсировать двигатель. Нельзя. Внесение изменений в конструкцию глушителя (неистово орущие и раздражающие других водителей «прямотоки» находятся вне закона), а также эксплуатация авто без катализатора, если он предусмотрен конструкцией, — это прибавляет мощность, но негативно влияет на экологию. СТЕКЛА И ОПТИКА Можно. Небольшая тонировка стекол, при которой показатель светопропускаемости составляет не менее 75%, допустима. Цвет, размещение и тип работы внешних световых приборов должны отвечать конструкции транс10

портного средства: установка «ксенона», не предусмотренного конструкцией, запрещена (слепит окружающих). Нельзя. Запрещается использование тонировочной зеркальной пленки либо слишком темной. Водитель имеет право ставить более мощные лампочки и дополнительные фары в бампер, которые включаются вместе с ближним светом. ВНЕШНИЙ ВИД Можно. Красить различные элементы авто в разные цвета, клеить наклейки, спойлеры, накладки на пороги и дверные ручки (фары, люк бензобака, бампер и т. д.). А также ставить молдинги, спойлер, антикрыло, подножки и другие украшательства. Но цвет должен минимум на 70% соответствовать данным в техпаспорте. Если нет, то в МРЭО нужно зарегистрировать изменения (около 300 грн). Нельзя. Запрещено менять тип кузова, например, из универсала делать седан или грузовик превращать в легковой автомобиль, а также менять форму капота и крыльев. САЛОН Можно. Устанавливать дополнительную шумоизоляцию, менять сиденья (задние и передние), заказывать перетяжку обивки салона и устанавливать элементы интерьера из дерева (например, подлокотники). Также разрешено ставить дополнительную подсветку (на полу, на дверных панелях, накладки на пороги со светящимся логотипом и т. д.). Многие водители абсолютно законно ставят новую ручку переключения КПП, меняют накладку на переднюю консоль и т.д.

Нельзя. Замена руля на другой (меньшего или большего радиуса) запрещена. Кроме того, нельзя удалять подушки, ремни безопасности и подголовники. КАК ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬ ПЕРЕОБОРУДОВАНИЕ АВТО Если в результате модернизации параметры автомобиля изменились, такого рода перемены автовладелец обязан регистрировать вместе с заменой техпаспорта. Вначале необходимо получить в одной из сертифицированных лабораторий системы «УкрСепро», например, при «Госавтотранс НИИ проект», где проводят испытания (аналог техосмотра в ГАИ), заключение о соответствии авто стандартам. С этим документом (сертификатом) нужно обратиться в НИЦ БДД ГАИ МВД Украины для получения разрешения на эксплуатацию. Затем ехать в МРЭО, где на основании документов произведут замену техпаспорта — фактически авто будет считаться новой моделью. ГАЗ НА АВТО: ЛЕГАЛИЗАЦИЮ УПРОСТЯТ ДО КОНЦА СЕНТЯБРЯ Хотя установка газобаллонного оборудования (ГБО) не считается тюнингом, сейчас ее нужно регистрировать в ГАИ с заменой техпаспорта. Сама процедура отнимает один день и стоит около 600 грн. Необходимость посещать МРЭО отпугивала многих водителей от перехода на газ. Но, как рассказал глава Всеукраинской ассоциации автодилеров Олег Назаренко, регистрацию ГБО упростят на законодательном уровне в течение двух месяцев: «Будет отметка в базе данных либо наклейка на техпаспорте вместо его замены».

17 (57) 2015 | АВТО И СЕРВИС

Дополнительный импортный сбор 5% на авто отменят с 1 января 2016 г Дополнительный импортный сбор будет отменен с 1 января 2016 года, как и планировалось при его введении, сообщает пресс-служба Министерства экономического развития и торговли. «По итогам последних встреч с представителями НБУ, Минфина и ВТО, есть консенсус отменить дополнительный импортный сбор с 1 января 2016 года, как это и планировалось ранее», - цитирует пресс-служба министра Айвараса Абромавичуса. Ранее Минэкономразвития не исключало досрочной отмены сбора. «Предварительные итоги эффектив-

ности действия сбора свидетельствуют о позитивном влиянии на достижение макроэкономической стабилизации в государстве. Принятые меры улучшили состояние платежного баланса и содействуют смягчению шоковых последствий турбулентности внешних рынков, которые сегодня наблюдаются», - сказано в сообщении. Таким образом, доступнее на 6% импортные авто станут уже в партиях, ввозимых после 1 января 2016 г. Однако, как отмечают сами операторы, эффект от отмены импортного сбора может быть нивелирован ростом курса валюты.

В каких городах и когда появится новая полиция До конца года сразу в нескольких городах и регионах страны заработает новая полиция. Об этом на отчете правительства рассказал глава МВД Арсен Аваков. Он заявил, что первым шагом реформы МВД стала организация новой патрульной полиции. Аваков рассказал, что после Киева, Одессы и Львова новые патрульные полицейские заработают и в других городах: 26 сентября – Харьков; в декабре – Николаев, Днепропетровск, Ужгород и Мукачево, Луцк и Хмельницкий; до конца года начнутся

конкурсы в Тернополе, Херсоне, Черновцах, Сумах, Чернигове, Ивано-Франковске, Полтаве, Краматорске, Славянске, Северодонецке, Ровно, Черкассах, Кировограде, Запорожье, Кривом Роге и Мариуполе. Кроме этого начнется формирование дорожной полиции, которая сначала появится на трассе между Киевом и Житомиром, потом на трассе Киев-Львов и Киев-Харьков. Параллельно должны сформировать новую систему участковых милиционеров, которых перенаберут и переподготовят.

В Одессе на улицы вышла новая полиция Одесса теперь тоже с полицией на улицах. 25 августа, у памятника Дюку в центре Одессы приняли присягу 392 сотрудника новой патрульной полиции. На церемонии присутствовали президент Петр Порошенко, министр внутренних дел Арсен Аваков, замминистра Екатерина Згуладзе, советник главы МВД Зорян Шкиряк, одесский губенатор Михаил Саакашвили, мэр города Геннадий Труханов. Новую патрульную полицию Одессы возглавит бывший боец отряда быстро-

го реагирования МВД Украины Сокол майор Богдан Федун. Федун сообщил, что ежедневно на службу будут заступать около 45 автопатрулей, а также пешие патрули, в количестве двух или трех работников. Уже традиционно новые полицейские отличаются от прежней милиции новой формой, новенькими автомобилями Toyota Prius и своей неподкупностью. Как заявил во время присяги новых полицейских Президент Украины Петр Порошенко: Киевская полиция зареко-

мендовала себя своей неподкупностью, жертвой которой стали коррумпированные чиновники. Одесская полиция тоже себя так зарекомендует.

К 7 ноября планируется полностью реформировать ГАИ К 7 ноября служба ГАИ по всей Украине должна быть полностью реформирована - будет работать патрульная полиция. В сентябре начнется отбор в патрульную службу в Сумах, поскольку это пограничная зона. В Сумах 1 сентября стартует прием заявлений от кандидатов в новую патрульно-постовую службу. Набор будет АВТО И СЕРВИС | 17 (57) 2015

продолжаться месяц, а в ноябре сумчане должны увидеть на дорогах и улицах города первых полицейских. Во Львове конкурс на одно место составляет 10 человек, в Николаеве - 9. Заработная плата составляет 6-8 тыс. грн. На переходном этапе безвластия в области не будет - милиция будет выполнять все свои обязанности.

11

Тест-драйв

5 уникальных джипов В 2015 году Easter Jeep Safari состоялось в 49-й раз. Каким же вирусом надо было заразить людей, чтобы они полвека с упорством зомби поклонялись одной марке? Хотя, может быть, это и есть неведомая нам пока автомобильная культура? В любом случае, здесь, в окрестностях городка Моаб штата Юта, есть на что посмотреть. А самые яркие машины к «Сафари» готовит, разумеется, сама компания Jeep. Итак, знакомьтесь — весь вечер на арене без страховки концепты Chief, Staff Car, Overlander, Desert Hawk и Red Rock Responder.

Jeep Chief Боковых стёкол нет, и тёплый ветер свободно гуляет по салону — ворошит гирлянду из ярких тропических цветов. Дизайнерам Jeep удалось замечательно передать дух романтической эпохи. Chief просто заряжает позитивом! Правильно расставленные акценты бьют в точку. Ты не обращаешь внимания на то, что рукоятка коробки передач в виде тотемного идола больно впивается в ладонь, ты думаешь только о том, какая это крутая идея! Тиковые планки на полу багажника и потолке трещат? Ерунда, как будто на яхте идём под парусами! Левую ступню убрать с педали сцепления некуда?

Chief построен в единственном экземпляре и скоро сам станет историей, как разгульные 70-е годы прошлого века. Хотя так хочется верить в обратное. Ведь в основе концепта лежит шасси серийного Wrangler Unlimited. Ему подрезали рамку ветрового стекла на два дюйма, настолько же задрали подвеску с амортизаторами Fox и мостами Dana 44 с блокировками дифференциалов. Кроме кузова, всё остальное — серийное, включая 3,6-литровый V6 Pentastar и шестиступенчатую механику. Вот почему едет внедорожник нормально — уверенно разгоняется, легко рулится, стабильно тормозит. Как будто и не прототип вовсе. А может, Jeep решится тряхнуть стариной?...

Staff Car Точно такая же тележка от серийного Wrangler Unlimited с бензиновым V6, механикой, мостами Dana и лифтованной подвеской Fox, как у сногсшибательного Jeep Chief, легла в основу другого тематического концепта — Staff Car. Это - отсыл к истокам марки, в самый разгар Второй мировой войны. Но «прелести» тех суровых лет джиповцы тоже умудрились облечь в шутливую форму. Полагаю, американские военные были бы счастливы получить харизматичный Jeep Staff Car, но, увы, это всего лишь единичный концепт. Где сейчас встретишь гражданскую машину, с ног до головы, вплоть до пружин подвески, облитую матовой армейской краской цвета «Буря в пустыне»? Кто возит на бортах шанцевый инструмент? Сидишь на примитивной тканевой табуретке без подголовника, вокруг — голый металл, от бегущей ленты дороги и окружающей природы тебя не отделяет вообще ничего — дверей-то нет, а тент складной. Самый «тру» кабриолет! И лишь современный руль с кнопками, да цветной экран мультимедийки напоминают тебе, что это всё шоу, игра. Современную природу Staff Car выдают разве что руль с кнопками да мультимедийная система. Хотя без армейской закалки за руль Staff Car садиться и правда не стоит. Может быть, военные шины Firestone NDT тяжело прострелить и на бездорожье им нет равных, но на асфальте они жутко гудят (как будто вражеский вертолёт атакует) и превращают Jeep в малоуправляемый снаряд. Или здесь расчёт на то, что стальные швеллеры вместо бамперов компенсируют огрехи мастерства?

12

17 (57) 2015 | АВТО И СЕРВИС

Overlander Поворошили историю, и будет. Возвращаемся в наши дни. Марк Аллен подводит меня к обычному с виду Grand Cherokee. Итак, Overlander. Прототип внедорожника для дальних путешествий по глухим местам. «Баян»? В таком ключе можно даже «УАЗ Патриот» переделать. Но для Jeep это, в некотором роде, прорыв. Во-первых, инженерам придворного ателье Mopar удалось разработать лифт-кит для пневмоподвески — раньше его предлагали только для «пружинных» версий. Во-вторых, пришлось серьёзно перекроить потроха передней части кузова для скрытой установки лебёдки Warn и силовых буксирных крюков. В этом вся соль Overlander. Когда обходишь машину вокруг, замечаешь много интересного. Вот светодиодная «люстра» во всю ширину крыши, вот облегчённый алюминиевый капот от заряженной версии SRT, веткоотсекатели, грамотные силовые пороги... И едет Overlander так, что приспосабливаться к нему не надо. Пневмоподвеска мягкая, как детская перина. Трёхлитровый дизель V6 на пару с восьмиступенчатым автоматом дарит машине такую динамику, что после «раритетных» Chief и Staff Car современный внедорожник кажется ураганным суперкаром. Руль, правда, вибрирует слегка — похоже, дело в балансировке увесистых 18-дюймовых колёс BF Goodrich All Terrain T/A. Но это легко поправимо, и тогда я готов отправиться на такой машине в экспедицию.

Desert Hawk Desert Hawk — так называется беспилотник для армии США. Но джиповский концепт на базе модели Renegade ни к силовым структурам, ни к летающим роботам отношения не имеет. Посредством этого прототипа в Jeep решили доказать падким на всё большое американцам, что маленький кроссовер итальянского происхождения тоже на многое способен. Пожалуй, это самый скучный концепт нынешнего Easter Safari — лифт подвески в 1 дюйм, защита силового агрегата, силовые пороги, забавная графика на кузове, да декаль на капоте с картой одной из местных внедорожных трасс. Ах да, разработчики также неуклонно твердили мне о «всепогодных салонных ковриках»! Негусто... Однако Desert Hawk с 2,4-литровым атмосферником TigerShark и девятиступенчатым автоматом порадовал неплохой динамикой, проходимостью и весёлым дизайном, а чуть расстроил повышенным уровнем шума от «зубастых» покрышек.

Red Rock Responder Хотя на фоне других концептов джиповского Safari этот красный пикап выглядит несколько кургузо и вовсе не футуристично, именно Red Rock Responder заставляет упасть перед ним на колени. На чём же стоит Red Rock Responder? Удлинённая рама Wrangler покоится на жёстких мостах Dana 60 с усиленными короткими (5,38) главными парами от JPP (Jeep Performance Parts). Эту же марку носит лифтованная на 4 дюйма подвеска с амортизаторами Fox. А удержать в контакте с дорогой она пытается здоровенными 37-дюймовыми колёсами с бедлоками и шинами BF Goodrich Mud Terrain T/A KM2. Впечатляет? Добавьте к этому стальные бамперы, лебёдку Warn, допзащиту... С таким арсеналом Red Rock Responder заедет куда хочешь и сам выберется назад. А это от него и требуется. Так как машина задумывалась в качестве могучей «технички». Встали с колен, отряхнулись и смотрим, что лежит в бортовых нишах. А здесь: портативная мастерская! Есть всё — от домкрата hijack и гайковёрта до компрессора, кулера с водой и огнетушителя. Сколько же это добро весит? Спросите у 3,6-литрового бензинового V6 и автомата, которые с непомерным трудом вытягивают Red Rock Responder. На разгоне от пикапа исходит такой рёв, будто под капотом танковый дизель, не меньше. Руль на месте не провернёшь — только с подгазовкой. Автомобиль плавает по дороге и с трудом замедляется. А что вы хотели? Такая работа! АВТО И СЕРВИС | 17 (57) 2015

13

самые/самые

Самые знаковые автомобильные новинки прошедшего лета Несмотря на непростую ситуацию на рынке и отпускной летний период, жизнь не стоит на месте и в Украине продолжают появляться новые и ожидаемые модели автомобилей. Предлагаем вам ознакомиться с самыми значимыми и интересными. В первом месяце лета состоялась долгожданная для многих премьера Volvo XC90. Это новый флагман модельного ряда Volvo, на которого шведы возлагают мегабольшие надежды. Его отличают как богатейшая комплектация, так и чуть ли не самая привлекательная в сегменте полноразмерных премиальных SUV цена.

14

Новый салон Volvo XC90 - это самый роскошный интерьер, когда-либо созданный специалистами Volvo. Дизайнеры черпали вдохновение на родине Volvo – в Швеции, которая занимает лидирующие позиции в мире по уровню развития инноваций и их умелому сочетанию с безупречным дизайном при использовании лучших материалов. Отделка салона представлена широким выбором цветов и материалов высокого качества, что позволит владельцу персонализировать свой XC90. Новый Volvo XC90 имеет и неплохие параметры мощности. Автомобиль предлагается в Украине с двигателем D5 - дизелем со сдвоенным турбонагнетателем мощностью 225 л.с. и крутящим моментом 470 Нм. Этот двигатель обладает лучшими в классе параметрами расхода топлива: около 6 л/100 км. Также Volvo XC90 может быть оснащен двигателем D4 (190 л.с., 400 Нм) с

расходом топлива всего около 5л/100 км. В линейке двигателей также будут два бензиновых варианта. Модель T6 с турбонаддувом и компрессором (мощность 320 л.с. и максимальный крутящий момент 400 Нм). Двигатель Т5 предложит мощность в 254 л.с. и крутящий момент 350 Нм.

Практически все из вышеперечисленного, оказалось соответствующим действительности.

17 (57) 2015 | АВТО И СЕРВИС

Не менее ожидаемой новинкой нынешнего лета стал неординарный Citroen C4 Cactus. Этот автомобиль настолько непривычный и яркий, что сразу и не скажешь, это концепт-кар или уже серийная машина. По замыслу разработчиков C4 Cactus должен возродить былую неординарность бренда Citroen. Он не такой как все, как и кактус не похож ни на один цветок. За последний год Citroen C4 Cactus заслужил более 30 всевозможных наград и титулов, в том числе и приз «World Design of the Year 2015».

В Украине Citroen C4 Cactus доступен с 1,2-литровым бензиновым мотором PureTech 82 л.с. в комбинации с 5-ступенчатой автоматизированной трансмиссией ETG или с 1,6-литровым турбодизелем e-HDi 90 c 6-ступенчатой автоматизированной трансмиссией ETG. Помимо этого есть возможность выбрать из двух комплектаций – Feel и Shine, 2-го и 3-го уровня соответственно.

Подтвердила свою приспособленность к нашим местным условиям и новая Suzuki Vitara, которая приехала в Украину в июле. По духу, как утверждают ее создатели, она должна быть как первая Vitara 1988 года – молодежная, с внедорожным потенциалом, практичная и доступная.

В Украину новая Suzuki Vitara поставляется в комплектациях трех уровней – GL, GL+ и GLX. Есть также специальная АВТО И СЕРВИС | 17 (57) 2015

городская версия Urban и внедорожная - Outdoor. Плюс 14 комбинаций цветов кузова и, на выбор, два цвета крыши – черный и белый. Мотор пока только один – 1,6-литровый 117-сильный бензиновый. КПП – 5-ст механическая или 6-ст автомат. Привод – передний или полный, дорожный просвет – 185 мм.

грузопассажирский фургон на 6 мест, и грузопассажирский фургон на 7 мест. У нового Volkswagen Т6 - это варианты Transporter Kasten - грузовой фургон с широкой сферой применения, универсальный грузопассажирский фургон Transporter Kombi, высококлассный пассажирский комфорт-вэн Caravella и Luxury Van T6 Multivan HL.

По размерам новая Suzuki Vitara – кроссовер В-класса. Теоретически новинка приходит на смену маленькому Suzuki SX4, производство которого прекратили. Но по сравнению с ним новая Suzuki Vitara – статная красавица. Длина – 4175 мм, ширина – 1775 мм, высота – 1610 мм. При этом колесная база – 2500 мм, что делает салон достаточно просторным. А как для В-класса и в сравнении со старым SX4 – очень просторным. Плюс – хороший багажник объемом 375 л. Естественно, стали лучше и модернизированные тягачи Mercedes-Benz Actros. Новое поколение MercedesBenz Actros «АвтоКапитал» представил в Украине еще в 2010 году и с тех пор была доступна «линейка» Евро-5. Этим летом в Украине стали доступны и Mercedes-Benz Actros, соответствующие нормам Евро-6.

Еще один, без преувеличения культовый автомобиль, премьера которого состоялась в августе – Volkswagen Transporter. Шестое поколение этого легендарного буса было презентовано одновременно с другим любимцем публики – новым Volkswagen Caddy. За 65 лет с начала выпуска модель Volkswagen Transporter разошлась по миру тиражом более 12 млн. (!) автомобилей.

Volkswagen Caddy нового поколения - это грузовой фургон на 2 места,

По количеству новинок в Украине лето 2015 года нельзя назвать лучшим, самым горячим и насыщенным. Но с учетом состояния рынка и экономики страны в целом, прошедшее лето вселяет оптимизм.

15

СТО рекомендуют

Лечим неисправности Chevrolet lacetti Несмотря на неубиваемость автомобилей Chevrolet Lacetti, недаром им присвоили титул лучшее сочетание цена-качество, с ними иногда возникают проблемы.

Неисправность клапана регулировки геометрии впускного коллектора Chevrolet Lacetti Известно, что у многих владельцев Chevrolet появились жалобы на шумную работу компенсаторов клапанов, но как оказалось в большинстве случаев, это сильно стучит клапан регулировки геометрии впускного коллектора. При его отключении все шумы уходят. А многие сразу лезут менять компенсаторы и соответственно «обжигаются».

оптимальным решением является впускной коллектор с изменяемой геометрией: при низких оборотах (рис I) длинный впускной тракт обеспечивает высокий крутящий момент и хорошую приемистость двигателя; при более высоких оборотах (рис II) короткий впускной тракт позволяет двигателю развить высокую мощность. Такая гибкость создает основу для оптимального изменения крутящего момента, хороших показателей разгона и эластичности работы двигателя.

Впускной коллектор Chevrolet lacetti

В описываемом случае, отключили клапан и стук пропал, значит компенсаторы были не при чем, просто так громко работает этот клапан. Но что делать с ним, ведь он так громко работает, можно ли его отключать, ведь ошибок в блок никаких не заносится, а влияет он вообще на работу двигателя? Чтоб ответить на эти вопросы, нужно рассмотреть конструкцию системы изменения геометрии впускного коллектора. Поток воздуха, проходящий по впускному тракту, подвержен колебаниям и образует совместно с деталями тракта колебательную систему. Таким образом, процессы наполнения цилиндров сильно зависят от параметров этого колебательного контура. Добиться работы такой системы во всем диапазоне нагрузок и оборотов крайне сложно. Благоприятная для наполнения цилиндров длина впускного коллектора зависит от оборотов двигателя. В этой связи 16

На данной модели Chevrolet Lacetti стоит электронный клапан регулировки геометрии впускного коллектора, похожая система заимствована с двигателя опеля Z18XER. Она работает таким образом — в пластиковый впускной коллектор встроен вращающийся барабан. Этот барабан приводится в действие сервомотором, который управляется от блока управления двигателем. В зависимости от положения барабана воздух направляется по короткому или длинному пути. Электронное управление позволяет более точно управлять длиной воздушного столба в зависимости от режима работы мотора.

Впускной коллектор Опеля с двигателем Z18XER

А что написано в мануале GM по поводу автомобиля Шевроле Лачетти? Впускной коллектор имеет четыре независимых отверстия и использует динамический наддувной эффект с изменяемой геометрией для увеличения крутящего момента на низких и средних скоростях. И это все, нет ни принципов работы, ни схемы, ни методов контроля и диагностики. Пришлось просто визуально проверить работу двигателя на разных режимах и уловить незначительное влияние этого клапана и системы в целом. Так что просто констатируем факт — стук из-за клапана регулировки геометрии, но он рабочий и отключать нельзя. Внимание! Есть еще одна неисправность, связанная с эти стуком. Лопасти системы изменения геометрии сделаны из пластмассы и установлены в алюминиевом впускном коллекторе на пластиковые втулки. Они со временем изнашиваются и лопасти начинают болтаться и издавать стуки. Это лечится или заменой коллектора (так как запчастей на него нет) или разборкой и самостоятельной подборкой и вытачиванием новых втулок. На профильных форумах клуба Chevrolet Lacetti кто то успешно проводил такую операцию. Стоимость впускного коллектора 700-900 usd, так что делайте выводы сами — или отключить систему, или ремонтировать, или новый коллектор. Неисправности системы зажигания Chevrolet Lacetti Переходим ко второму этапу — прерывистая работа двигателя на холостом ходу и легкие рывки при наборе мощности. По-другому можно сказать — это пропуски зажигания в цилиндрах. Причиной может быть: бедная смесь, нарушена компрессия, неисправность элементов системы зажигания. Чтобы быстро определиться, к какому цилиндру это относится, мы произвели датчиком давления замеры пульсаций отработавших газов на выходе из выхлопной трубы. Для определения, в каком именно цилиндре происходят сбои, подключаем датчик синхронизации и высоковольтные датчики к каждому цилиндру.

17 (57) 2015 | АВТО И СЕРВИС

Проверка системы Chevrolet Lacetti

зажигания

Замечание: чтобы определить, где и какой цилиндр у нас на графике, нужно сделать синхронизацию по первому цилиндру (желтая линия) и тогда в зависимости, где будет провал (после какого цилиндра, произошло зажигание), там и будет находиться такт выпуска неисправного цилиндра. Например, после зажигания в первом цилиндре идет выпуск во втором (порядок работы 1-3-4-2). В нашем случае это происходит (образуется падение давления) после зажигания во втором цилиндре, а значит пропуски происходят в 4-м цилиндре. И еще пропуски у нас протекают, как видно на графике, эпизодически — не при каждом рабочем цикле двигателя.

Показания Autoscope — пропуски зажигания Свечи зажигания — поиск неисправности Chevrolet Lacetti Самое первое и простое, что мы делаем — это снимаем свечи зажигания. Они у нас, как оказывается, в ужасном состоянии — на них оранжевый налет из-за присадок в бензине. А этот налет, как известно, имеет в своем составе свинец или другие металлы. Так что у нас из керамического изолятора сердечника получается токопроводящий элемент, по которому может прошивать искра. К тому же мы обнаружили характерные углеродные дорожки на керамике изолятора электрода свечи 4-го цилиндра. Для уверенности параллельно делаем замер компрессии. Во всех цилиндрах 14,5 атм плюс минус 3%, что отлично для нашего 16 клапанного двигателя. Проверяем свечи под давлением 14,5 атм. Можно было бы проверять и АВТО И СЕРВИС | 17 (57) 2015

при 12 атм, ведь топливная смесь смягчает условия зажигания в цилиндре. Но возможны отклонения при работе двигателя — свечи, которые на стенде не сбоят при 12 атм, а начинают пропускать искру при 14-15 атм, могут нормально работать на двигателе, а могут и сбоить при переходных режимах с повышенной нагрузкой. Так что лучше проверять свечи при давлении, равном компрессии рассматриваемого двигателя — т.е. 14,5 атм. И если будут замечены сбои при давлениях ниже и включительно от номинального, то свечи нужно выбрасывать.

и попадает в сам клапан (самое узкое место). Так что не ленимся — снимаем форсунки, осматриваем, промываем и проверяем.

Что получилось после замеров в нашем случае: — Свеча 1-го цилиндра — сбои при 11 атм — Свеча 2-го цилиндра — сбои при 12,5 атм — Свеча 3-го цилиндра — сбои при 11,5 атм — Свеча 4-го цилиндра — сбои при 8 атм Свечи подлежат ликвидации.

Осмотр форсунок показал, что некоторые имеют забитые отверстия — это еще один вид неисправности Chevrolet Lacetti.

На заметку — пробег автомобиля Chevrolet Lacetti на этих свечах составил всего 9000 км. Если вовремя не избавиться от таких свечей и продолжать эксплуатировать автомобиль, то с большой вероятностью может выйти из строя катушка зажигания. Можно и дальше продолжать ездить на плохих свечах, если у Вас есть лишние 300 usd на катушку. С заменой свечей мы устранили рывки и неравномерность работы двигателя, но динамика у нас от этого не сильно увеличилась. Так как проблема с мощностью осталась, то решили промывать инжектор, так как пробег составил уже 35000 км и к тому же машина у нас на газу (в этом случае внешняя часть форсунки чаще подвержена коксообразованию).

Забитая форсунка Chevrolet Lacetti Обнаружили интересную вещь — форсунки не имеют сетчатого фильтра. Так что все что попадет кроме бензина будет забиваться в самом узком месте (в соплах). Так у нас и произошло (смотрите предыдущее фото).

Промывка инжектора на Chevrolet Lacetti Третий этап — промывка инжектора. Не рекомендую промывать форсунки без снятия с двигателя, а еще хуже добавлять промывочные жидкости в бак. Ведь никто не знает, как поведет себя насос от залитой химии и в каком состоянии находится топливный фильтр — не вымоет ли из него грязь, и не попадет ли эта грязь в форсунки. Еще одна особенность Chevrolet — на топливной рампе нет обратки и регулятора давления, это все находится возле насоса. Что это значит — все, что поступает к форсункам, впрыскивается через них, и если есть грязь, то она накапливается в колодцах

Рампа с форсунками Chevrolet Lacetti

Отсутствие сеток Chevrolet Lacetti

в

форсунках

Промываем форсунки. Затем, для того, чтобы убедиться в качестве проделанной работы, проверяем их производительность. Смотрим на результат — похоже, он отличается от первоначального состояния.

Чистая форсунка Chevrolet Lacetti Нашему клиенту повезло — на этом этапе закончились его мучения. Все неисправности были устранены.

17

Советы автомастера Осень — не зима, казалось бы, особых требований ни к автомобилю, ни к водителю не предъявляет. Однако точно так же, как человек, следя за своим здоровьем и комфортом, меняет шлепанцы на туфли, а футболку на куртку, нужно позаботиться и об автомобиле: сменить сезонные жидкости, позаботиться о кузове, салоне и электрике, а еще проверить исправность тормозов. Кроме того, важно подготовиться к смене погоды самому — фактор скользкой дороги и ограниченной видимости должен кардинальным образом отобразиться на манере вождения.

Готовим автомобиль к осени ЛОБОВОЕ СТЕКЛО И ДВОРНИКИ. Первая сезонная проблема, с которой сталкивается автомобилист, своего рода первый признак осени — запотевание стекол. Лечится беда очень просто — внутренняя поверхность покрывается специальным спреем-антизапотевателем, который создает тонкую прозрачную пленку. А вот внешнюю сторону стекол можно обработать средством «антидождь»: во время моросящего дождика капли просто соскальзывают с лобового стекла, не оставляя следов, а дворники можно не включать вплоть до сильного ливня. Ни в коем случае не экономьте на дворниках: произведите профилактическую замену с началом осени, причем выбирайте модели подороже (дешевые царапают стекло). Если недавно меняли — купите и положите в бардачок «про запас» — изнашиваются они быстро и лишними не будут. Бывалые водители советуют сэкономить и поменять не все изделие, а только резинку. Однако если резинка отойдет от основы, стекло будет повреждено. ЛАК И КРАСКА. Несмотря на то, что осень — период дождей, которые уничтожают косметическую суть мойки на корню, баловать свое авто нужно чаще, чем летом. Если, например, в июне вы мыли кузов раз в две недели, то сейчас нужно это делать в два раза чаще. Дело в том, что смесь из песка, соли, грязи и щебенки убивает 18

эмаль буквально на глазах. При выборе шампуня обратите внимание на продукцию с воском — он предохранит от коррозии и пыли. Однако мыть автомобиль в этом случае лучше на профессиональной мойке, потому как самостоятельно растереть воск тонким слоем очень сложно — после высыхания остается некрасивый (но невредный) белый налет. Стоит быть особо осторожным при самостоятельной мой-

ке: много воды в ведре не принесешь, а при растирании песчинок губкой можно серьезно поцарапать автомобиль. САЛОН. Осенью его нужно убирать чуть ли не каждый день. C улицы на одежде и обуви мы приносим в авто воду и грязь, которая впитывается в ворсу, а отмыть пятна потом невозможно. А если на улице сильный дождь, то воды в салон можно нанести много — она попадает под ноги и активизирует процессы коррозии (кузов может прогнить до дыр). Чтобы это предотвратить, замените мягкие коврики на резиновые, регулярно очищайте салон пылесосом и раз в месяц сушите ковер под ногами: можно делать это обычным феном или 17 (57) 2015 | АВТО И СЕРВИС

раз в неделю включайте печку на полную, направляя поток горячего воздуха вниз. Кстати, нелишней будет процедура замены салонного фильтра — старый при включении печки издает неприятный запах. ЭЛЕКТРИКА. Начните с проверки аккумуляторной батареи (АКБ). Если она уже послужила года два, есть большой риск, что энергоемкости ее для успешного холодного старта не хватит — нужна замена. Но даже новую АКБ нужно обслужить: проверить целостность клемм и их затяжку, а также смазать их жидкостью WD (или аналогом). Одновременно осмотрите высоковольтные провода — если нарушена целостность хотя бы одного из них, требуется замена, иначе в сырую погоду двигатель не заведется. Наиболее устойчива к сырости и высоким температурам силиконовая проводка. По той же причине нужно проверить на наличие нагара и свечи зажигания — их нужно почистить либо заменить. Добавим, что даже владельцам новых автомобилей в этот период не помешает запас предохранителей — из-за попадания сырости на электроцепи они горят и могут внезапно отключить свет фар или дворники. ПЕЧКА. Для проверки включите ее на полную при прогретом двигателе: если через пять минут работы ощущения Ташкента в салоне не возникает, она, скорее всего, забилась за лето различными минеральными отложениями изнутри. Лечится проблема одним из активных средств: калгоном, раствором лимонной кислоты, «Кротом» для труб или спецсредством, которое можно купить в любом автомагазине. ДНИЩЕ И АРКИ. Существует мнение, что эта часть автомобиля требует особого внимания только зимой. Однако практика показывает, что наибольшие угрозы для металла и краски возникают именно осенью: сырая теплая погода активизирует процессы гниения и такие места, как колесные арки и днище, запросто могут начать покрываться рыжим налетом ржавчины. Кроме того, слабыми местами являются мелкие сколы (от камней и небольших ДТП). Есть смысл не ждать начала коррозии, а провести профилактику — антикоррозийную обработку, в ходе которой арки закрывают пластиком, а днище покрывают слоем битума. Кроме того, специалисты заливают спецжидкости в кузовные полости. Стоит такое удовольствие на киевских СТО около $300, а срок жизни кузова продлевается в 2-3 раза. Для сравнения: переварить кузов — АВТО И СЕРВИС | 17 (57) 2015

$500-1000. Одновременно осмотрите глушитель: если он поржавел, деталь нужно зачистить, а подгнившие места — заварить. МОКРЫЙ АСФАЛЬТ И ЛИСТВА. Выехав на дорогу, будьте осторожны в тех местах, где на дороге лежит много опавших листьев — здесь сцепление шин с дорогой является очень плохим и машина может заскользить всеми четырьмя колесами. Поймать автомобиль в такой ситуации бывает нелегко, даже если он снабжен защитой от блокирования и пробуксовки колес. Чтобы этого не случилось, на засыпанных листвой местах нужно просто быть очень внимательным, не совершать резких маневров и, по возможности, не тормозить резко. При перестраивании помните, что едущие сзади вас водители на скользком покрытии могут отреагировать на ваши действия слишком поздно. Поэтому перед началом маневра подавайте сигнал чуть раньше, чем делали это летом, а собираясь тормозить, заранее слегка троньте педаль тормоза ровно настолько, чтобы загорелись стопсигналы, и лишь спустя секунду-другую начинайте замедление. ПРОЕЗД ЛУЖ. Даже неглубокие лужи при определенной скорости вызывают такое явление, как аквапланирование, которое является одной из главных причин осенних аварий. Между колесами и поверхностью дороги образуется своего рода водяной клин: вода не успевает уходить из-под протектора, под ним образуется пленка, по которой автомобиль и начинает скользить. Для профилактики снижайте на скользкой дороге скорость, особенно перед форсированием водных преград. Если же вы уже ощутили, что авто-

мобиль перестал быть послушным, необходимо отпустить педаль газа и стабилизировать его положение, выровняв колеса и исключив любые самопроизвольные маневры и повороты руля. Опасность аквапланирования заключается преимущественно в том, что, начав скользить в луже, водитель зачастую пытается, вращая руль в сторону заноса, во что бы то ни стало выровнять машину, но профессионалы рекомендуют делать это только когда передние колеса зацепят твердый грунт. Иначе машину может понести в противоположную сторону, и, если водитель не среагирует на занос, она опрокинется. ПРОХОЖДЕНИЕ ПОВОРОТОВ. Готовьтесь к выполнению маневра заранее, сбавляйте скорость и старайтесь изначально предсказать возможные риски, например, стоящего на обочине пешехода или неадекватного водителя справа. На переднеприводных авто добавляйте скорость при выходе из поворота, а на заднеприводных — сбавляйте. Есть особенности и воздействия на руль: должен быть набор четких и коротких движений. ТОРМОЖЕНИЕ. При отсутствии АБС никогда не нажимайте на педаль тормоза резко — это приведет к увеличению тормозного пути и юзу. Нужно выполнять так называемое импульсное торможение: многократно нажимайте на педаль, увеличивая каждый раз усилие. ЕЗДА В ТУМАНЕ. При движении во время тумана нужно учитывать, что происходит искажение видимости — дистанция между вами и впереди идущим автомобилем кажется в 1,5-2 раза большей, чем на самом деле. Также учтите, что происходит и некоторое искажение цветов: зеленый кажется желтоватым, а желтый — зеленоватым. Для того чтобы улучшить обзорность и лучше обозначить себя на дороге, необходимо включать ближний свет даже днем.

19

автоугон

Угнанный автомобиль можно быстро разыскать В Киеве только за первое полугодие зарегистрировано 850 угонов автомобилей. Если следовать простым правилам, то машину можно найти по горячим следам. Желание быстро обогатиться толкают многих граждан на преступные действия по завладению чужим транспортным средством. Только в Киеве за первое полугодие произошло 850 угонов. По данным экспертов, если машину не нашли в первые сутки после пропажи, то шансы ее найти снижаются на порядок. Тем не менее, если оперативно среагировать, угонщикам не поздоровится. Начнем с того, что нужно как можно быстрее сообщить в милицию о пропаже – в таких случаях операция «Перехват» эффективна в течение получаса с момента угона. Владелец также может параллельно осмотреть близлежащие районы и по возможности разузнать о камерах наблюдения в рядом стоящих зданиях. Милиции также рекомендуется сообщить как можно больше информации о машине – где куплена, какая стоит сигнализация. Если все по горячим следам найти не удалось, есть еще один способ – поискать по базарам и разборкам, делая упор на срочность.

20

17 (57) 2015 | АВТО И СЕРВИС

Автоюмор

Как объяснить механику СТО, какая именно неполадка в машине? Вот некоторые заявки автомобилистов, оставленные на станциях техобслуживания: 1. На умывальники не подается вода.

2. Ушел тосол (и не вернулся).

3. Не работает стеклоподъемник левой правой двери.

4. Иногда храпит двигатель.

5. Установить местонахождение топливного фильтра.

6. Отсутствует связь двигателя с колесами.

7. Газовый педаль бьется под ногами.

8. Реанимация замков дверей.

9. Неприятный запах в салоне.

10. Пора менять выхлопную трубу – конец заржавел и отвалился.

11. Иногда загорается аварийный знак “Поддон” 12. Уровень масла в ручнике.

13. Зима идет проверить все.

14. Подкачать тормоза.

15. При включении обогрева сидений пахнет тухлыми яйцами.

16. Или в бензобаке 35 литров или всплыл бензонасос.

17. Оптовый осмотр автомобиля.

18. Чем выше скорость тем гуще дым из под торпеды.

19. У меня между ног что то звенит.

20. Горит лампа неисправности масла.

21. Перемещение деталей передней подвески.

22. Постоянно горит лампа перегрева топлива.

23. Наблюдается биение самовара о кузов.

24. Переодически горит лампочка подтянуть хомуты.

25. Поставил задние колодки, а при торможении чувствую передние.

26. Гранатовый подшипник.

27. В системе зажигания слышен звук замыкания.

28. Синдром подыхания рулевого механизма.

29. Дергается на дороге ( а так нет ) 30. Тахометр медленно опускается ( тросик смазать ) 31. Не понятно.

32. Двигатель периодически работает.

33. Во время запуска холодного двигателя раздается стук 1.5 –2 щелчка в секунду.

34. Автомобиль не перемещается в пространстве.

35. Стук задней подвески спереди справа.

36. Замена прокладки вхлопного коллектора.

37. Течет тосол из бачка омывателя.

38. Потусторонние шумы в двигателе.

39. Замена всасывающего реле.

40. Задняя дверь не закрывается и не открывается.

41. Запах бензина из карбюратора.

42. Заикается магнитола.

43. Не работает обдув зеркал.

44. Горит лампочка “Переобуть шины” 45. Тех-уход №1 46. Замена сигнальной дудки 47. Отрегулировать утреннее зажигание.

48. Подтянуть тросик тахометра 49. Не работает скоростемер.

50. Заднее сидение отклеилось.

51. Звуковой сигнал дает то два тона то один. Нужно оба, иначе уродам нечем гудеть.

52. Сцепление ( выездной подшипник ) 53. Дымит глушитель.

54. Обмен масла.

55. В салоне не горит бычий глаз.

56. Прыгает стрелка карбюратора.

57. Холостой ход – устранить.

58. Смените водило.

59. Заморозительная вода течет.

60. Машина ковыляет.

61. Дворники не работают в положении прикосновения.

62. Звуковой сигнал делают в четвертый раз — оплачивать не буду.

63. Протечка тосола и охлаждающей жидкости.

64. Часы не работают, а если работают то сильно отстают.

65. Брызговик стеклоочистителя.

66. Кипит тосол – нет зарядки генератора на датчике включения вентилятора.

67. Замерзает стрелка спидометра.

68. Ориентация рулевого колеса.

69. Антенна при движении сильно вибрирует, что создает помехи при приеме радиопередач.

70. На панели горит неопознанный сигнализатор. И еще: 1. Двигатель не работает, доехал на одной турбине.

2. Задняя писалка писает в салон.

3. Установка четырех биризгателей (брызговиков).

4. Замена комплекта резинов.