Dolezych
Herbst 2007
einfach sicher
aktuell Tipps,Trends,Themen ... A+A 2007 Besuchen Sie uns in Düsseldorf! Liebe Leserinnen und Leser,
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Gott sei Dank, die Wirtschaft brummt! Und das wird wohl zunächst auch so bleiben, Kreditkrise hin, Immobilienkrise her. Konjunkturell stehen die Zeichen auf „grün“. Die Auftragsbücher sind gut gefüllt. Schön ist, dass parallel dazu die Arbeitslosigkeit weiter abnimmt. Lassen Sie uns diese positive Stimmung zum Anlass nehmen, auch denen eine Chance zu geben, die in den Startlöchern stehen: den Ausbildungsbewerbern. Bitte machen Sie mit und geben Sie in Ihren Betrieben auch jungen Leuten eine Chance! Ich hoffe, wir sehen uns auf der A+A in Düsseldorf! Bis dahin viele Grüße aus Dortmund Ihr Udo Dolezych
In dieser Ausgabe: • A+A 2007, Düsseldorf ___________ S. 1 • Erstes deutsch - chinesisches Ladungssicherungs-Symposium in Peking _____________________ S. 2 / 5 • Engagement gegen Langzeitarbeitslosigkeit _________ S. 3 • Können Zurrgurte sexy sein? ____ S. 4 • CEN-Sitzung in Stockholm ______ S. 4 • Dolezych-Seminare Herbst /Winter 2007 ___________ S. 4 • China streicht Steuererleichterungen _________________ S. 4 • Jubilare feiern 310 Jahre Betriebszugehörigkeit ___________ S. 6 • Neue Mitarbeiter _______________ S. 6
ie Messe „Arbeitsschutz und Arbeitssicherheit“, die weltweit führende Fachmesse für den Persönlichen Schutz, betriebliche Sicherheit und Gesundheit bei der Arbeit, öffnet am 18. September in Düsseldorf ihre Tore. Sie finden uns in Halle 6 Stand E 50, und schon jetzt freuen wir uns auf Sie. Was gibt’s Neues bei uns in diesem Jahr?
Klasse wurde weiterentwikkelt: Größere Abmessungen des Hauptnetzes und eine wesentlich leichtere Sperrstange machen dieses Netz noch benutzerfreundlicher: Trotz der Größe des Netzes hat sich das Gesamtgewicht des Systems von 8,5 kg auf nunmehr 4,5 kg nahezu halbiert.
Bei der Ladungssicherung stellen wir ein neu entwickeltes, patentiertes Zurrsystem für Kleiner, handlicher, praktischer Oktabins und BigBags vor. und auch preiswerter ist die Diese Behälter, die z. B. in der neueste Generation des Vorchemischen Industrie zum spannmessgerätes DoMess2. Transport von Pulvern und Mit ihm können die bei der Granulaten eingesetzt werden, Ladungssicherung so wichtikonnten gen Vorspannaufgrund kräfte im Zurrgurt ihrer Injederzeit ablesen stabilität und nachgewienicht niesen werden. In dergezurrt Kombination mit Ladungssicherung Oktabins werden. der DoMulti-LangMit dem neuen System, das auf hebelzugratsche können Sie so einer Kombination aus Nieder- Vorspannkräfte von 1000 daN und Direktzurren basiert, kön- erzielen. Das entspricht dem nen solche Behälter erstmals Einsatz von ca. drei Standardabsolut sicher transportiert ratschen. Das Do-Mess2 gibt es werden. Die Gefahr des in zwei Varianten: Fest monVerrutschens und Kippens ist tiert z.B. an der DoMultiLanghebelzugratsche sowie als damit nun endlich gebannt. System, das frei positionierbar Das DoKEP-Ladungssiche- auf das Zurrgurtband aufgezorungsnetz für die „Sprinter“- gen wird.
Dolezych Messestand
Auch zum Thema Prüfung und Wartung von Produkten gibt es Neuigkeiten: Das RFID-Lesegerät mit integrierter Dolezych-Prüfsoftware macht die Überwachung, Prüfung und Dokumentation von Produkten noch einfacher. Die mitdenkende Software führt den Anwender Schritt für Schritt durch die auf dem RFID-Chip des Produktes hinterlegten Prüfkriterien. Anschließend können die Prüfergebnisse des Produktes, beispielsweise eines Anschlagseiles oder einer Traverse, per Knopfdruck zur Archivierung an einen mit der DoQMSoftware ausgestatteten PC weitergegeben werden. Gerne zeigen wir Ihnen auf der Messe, wie einfach Prüfen und Dokumentieren sein kann. Sehen wir uns in Düsseldorf? Wir freuen uns auf interessante Gespräche!
Dolezych Bestell-und Beratungsservice: 02 31/81 81 81 und 02 31 / 82 85-0 Telefax 02 31 / 82 77 82 • Internet: www.dolezych.de • E-Mail: dolezych@dolezych.de
RFID Lesegerät
2 Dolezych veranstaltet das erste deutsch – chinesische Ladungssicherungs-Symposium in Peking, Fortsetzung auf S. 5
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nter der Patenschaft von Bundesverkehrsminister Wolfgang Tiefensee fand am 23. Mai 2007 das erste deutsch-chinesische Ladungssicherungs-Symposium in Peking statt. 159 hochrangige Teilnehmer aus verschiedenen chinesischen Ministerien, Transport- und Logistikunternehmen sowie Logistikverbänden und Universitäten folgten der Einladung von Dolezych. Mitveranstalter waren neben der Deutschen Botschaft Peking und der Aussenhandelskammer Beijing, die Universität Peking sowie ein Logistikinstitut des chinesischen Verkehrsministeriums. Mit einem Mix aus interessanten Fachvorträgen, einfachen, aber zugleich verblüffenden physikalischen Experimenten und angeregten Diskussionen war das Symposium für die Teilnehmer eine ideale Gelegenheit, sich über den aktuel-
Schnell wurde den Teilnehmern klar, dass beim Transport von Gütern – egal ob in Deutschland, den USA oder China – die gleichen physikalischen Gesetze gelten. Zum Schutz der Verkehrsteilnehmer sollte die Ladung deshalb immer gegen ein Verrutschen, Bewegen und Herunterfallen gesichert werden. Diese Erkenntnis ist besonders wichtig, wenn man sich die Entwicklung des Landes anschaut: len weltweiten Stand der Ladungssicherung zu informieren. Dass diese auch für China ganz besonders wichtig ist, davon zeugte das große Interesse aller Teilnehmer und deren lebhafter Erfahrungsaustausch mit den Referenten und Experten beider Länder. So hatten die Simultan-Dolmetscher neben der Übersetzung der Vorträge, insbesondere auch mit den bis weit in die Pausen reichenden Gesprächen, viel zu tun.
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3 Engagement gegen Langzeitarbeitslosigkeit
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olezych unterstützt die Dortmunder Agentur für Arbeit und NRWArbeitsminister Karl-Josef Laumann in ihrem Engagement gegen die Langzeitarbeitslosigkeit.
Die Zusammenarbeit trägt erste Früchte. Dank eines besonderen Arbeitsplatz-Programms ist auch die Langzeitarbeitlose Gundula Aßmann wieder zuversichtlich. „Ich bin von einem 400-EuroJob in den nächsten gerutscht“, erzählt die 48jährige Gundula Aßmann. Die Hoffnung auf einen Arbeitsplatz hatte sie nach jahrelanger Arbeitslosigkeit fast schon aufgegeben. Seit November 2006 arbeitet sie nun bei Dolezych als Produktionshelferin. In einer sozialversicherungspflichtigen Beschäftigung. Aßmann strahlt: „Ich bin sehr glücklich, dass ich diesen Job bekommen habe“. Gundula Aßmann ist eine von drei Langzeitarbeitslosen, de-
nen Dolezych den Wiedereinstieg ins Arbeitsleben ermöglicht hat. Der Weg vom Arbeitslosengeld II in eine reguläre Beschäftigung ist für viele nicht einfach. Deshalb greift die „Dortmunder Initiative für
Langzeitarbeitslose (DOGELA)“ ihnen dabei unter die Arme.
für Langzeitarbeitslose besonders schwierig ist: „An der Gruppe der Langzeitarbeitslosen geht der aktuelle Aufschwung noch vorbei“, stellte Laumann fest: „Sie haben wenig Chancen zur
Integration in den regulären Arbeitsmarkt.“
Umso erfreuter war Laumann über die Dortmunder Initiative: „Das Projekt erfüllt neben der wichtigen menschlichen Perspektive eine weitere Grundvoraussetzung: Arbeit statt Arbeitslosigkeit zu finanzieren, denn der Förderung stehen in gleichem Umfang Einsparungen beim Arbeitslosengeld II gegenüber.“ Seit Projektstart haben in Dortmund 463 Ungelernte eine neue Arbeit gefunden. Udo Dolezych hat sich gern an der Initiative beteiligt: „Trotz hoher Arbeitslosenzahlen hatten wir es in der Vergangenheit nicht leicht, neue Mitarbeiter zu finden. DOGELA ist für uns eine zusätzliche Möglichkeit, motivierte Arbeitskräfte ins Mitarbeiterteam zu holen.“
Das Projektziel klingt einfach: Menschen, die keine Berufsausbildung abgeschlossen haben oder die über vier Jahre nicht im erlernten Beruf gearbeitet haben, sollen wieder in Lohn und Brot gebracht werden. Unternehmen erhalten für ihre Hilfe eine finanzielle Unterstützung. Im Juli besuchte NRW-Arbeitsminister Karl-Josef Laumann unser Unternehmen, um sich näher über die Erfolge des Programms zu informieren. Der Minister betonte, dass die Rückkehr in den Arbeitsmarkt
Gundula Aßmann, Karl-Josef Laumann, Udo Dolezych
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4 Können Zurrgurte sexy sein?
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ugegeben, das ist eine schon etwas merkwürdig klingende Frage.
Rücksendung sagen wir allen ganz herzlich „Dankeschön“. Die gewonnenen Erkenntnisse der Arbeit werden wir nun sukzessive umsetzen, damit wir, unsere
Aber, Hand aufs Herz, was verbinden Sie mit dem Markennamen „Dolezych“ oder mit dem Namen einzelner Artikel oder Artikelgruppen?
Alke Töllner, Diplomkauffrau, Universität Dortmund
Mit dieser und anderen spannenden Fragen hat sich Alke Töllner, erfolgreiche Absolventin der Universität Dortmund, im Rahmen ihrer MarketingDiplomarbeit auseinander gesetzt. Per Zufallsgenerator haben wir Adressen aus dem Kundenstamm ausgewählt, denen ein Fragebogen zugeschickt wurde. Für die Beantwortung und
Produkte und Dienstleistungen immer ein Stückchen attraktiver für Sie werden. Wie versprochen, haben wir unter allen Rücksendern ein Fahrrad im Wert von 500 € ausgelost. Freuen über viel sportliche Aktivität auf dem neuen "Drahtesel" kann sich Herr Gunnar Lohmann-Hütte von der Friedrich Lohmann GmbH in Witten.
Dolezych-Seminare Herbst / Winter / 82 85 32 2007 Telefonische Anmeldung unter 02 31 1-Tagesseminar „Ladungssicherung” J Mittwoch, J Mittwoch,
05.09.2007 26.09.2007
Dortmund Ostfildern
2-Tagesseminar „Ladungssicherung” J 17. und 18.10.2007
Dortmund / DASA
1-Tagesseminar „Gefahrgut“ J Mittwoch,
07.11.2007
Dortmund / DASA
1-Tagesseminar „Anschlagmittel” J Donnerstag, J Donnerstag,
06.09.2007 27.09.2007
Dortmund Ostfildern
2-Tagesseminar „Anschlagmittel” J 14. u. 15. Nov. 2007
Dortmund / DASA
1-Tagesseminar „Laufende Seile” J Dienstag,
13.11.2007
Dortmund / DASA
CEN-Sitzung in Stockholm
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ie wird Reibkraft Eine berechnet? Frage, über die sich der Normen-Ausschuss der Europäischen Union nicht einigen konnte. Viele Detailfragen blieben bei der Sitzung im Juni in Stockholm ungeklärt. Obwohl die Zeit drängt. Zwei Tage diskutierten die Ausschuss-Mitglieder des Europäischen Komitees für Normung (CEN) über die Überarbeitung der Norm 12195-1 (Berechnung von Zurrkräften). Leider konnten sie sich bei grundlegenden Fragen nicht einigen. Dabei wird die Zeit zur Überarbeitung knapp. Strittig blieb bis zuletzt, ob die Haftoder die Gleitreibung bei der
Berechnung der Reibkraft zu Grunde gelegt wird. Die Frage, wie sich das auf Größe und Anzahl der einzusetzenden Ladungssicherungsmittel auswirkt, blieb ebenfalls unbeantwortet. Eine Lösung soll nun eine adhoc-Gruppe finden (Dolezych ist dabei), die im September in Brüssel tagen wird. Denn die Zeit eilt, da die gesamte Berechnungs-Norm im Frühjahr 2008 fertig gestellt sein soll.
China streicht Steuererleichterungen für Exportware – Verteuerung von Vormaterialien mit chinesischem Ursprung
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hne jegliche Vorankündigung hat die chinesische Regierung bislang gewährte Steuererleichterungen für Exportwaren zum 01. Juli 2007 gesenkt bzw. ganz gestrichen. Hiervon betroffen sind ressourcen- und energieintensive Produkte. Damit verfolgt die Regierung das Ziel, den Ressourceneinsatz zu verringern und möchte zugleich einer Überhitzung der Wirtschaft entgegenwirken.
Innerhalb der letzen Jahre hat sich China als einer der wesentlichen Lieferanten für Stahlprodukte etabliert. Die Änderung der chinesischen Steuerpolitik hat somit direkten Einfluß auf die weltweiten Einkaufspreise für metallische Vormaterialien und Produktkomponenten mit chinesischem Ursprung. Detaillierte Informationen zu diesem Thema finden Sie stets aktualisiert unter www.dolezych.de
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5 Dolezych veranstaltet das erste deutsch – chinesische Ladungssicherungs-Symposium in Peking, Fortsetzung Seit der wirtschaftlichen Öffnung in den achtziger Jahren boomt Chinas Wirtschaft quer durch sämtliche Branchen. Davon profitiert nicht zuletzt in besonderem Maße der chinesische Logistiksektor. Die chinesische Regierung investiert derzeit enorme Summen in den Ausbau der Verkehrsinfrastruktur, allein 2005 waren es über 65 Milliarden Euro. Zur selben Zeit schreitet die Motorisierung des Landes so schnell voran, wie in keinem anderen Land der Erde. Täglich werden beispielsweise in Peking rund 1.000 Fahrzeuge neu zugelassen, über 3 Millionen Menschen erwerben pro Jahr eine Fahrerlaubnis.
Mit diesem rasanten Verkehrswachstum steigt indessen auch die Gefahr von Unfällen. Offiziellen Zahlen zufolge ereigneten sich in China im Jahr 2005 rund 450.000 Straßenverkehrsunfälle, bei denen fast 100.000 Menschen
rung. Das erste deutsch-chinesische LadungssicherungsSymposium war somit ein erster wichtiger Schritt, die Verkehrssicherheit durch die Schaffung eigener Ladungssicherungs-Standards weiter zu erhöhen. Dolezych hofft, hier sein in Europa und den USA erworbenes Know-how weiter einbringen zu können.
zu Tode kamen. Experten gehen davon aus, dass eine Vielzahl der Unfälle durch unzureichend gesicherte Ladung verursacht wurde.
Damit rücken die Themen Verkehrssicherheit und Ladungssicherung immer stärker ins Blickfeld der chinesi-
schen Öffentlichkeit und Politik. Anders als Deutschland und Europa verfügt China bislang noch über keinerlei einheitliche Regelungen und Normen zur Ladungssiche-
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6 Jubilare feiern 310 Jahre Betriebszugehörigkeit
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enn das kein Grund zum Feiern ist ...
Über 20 Jahre Betriebszugehörigkeit freuen sich Andreas
! h c s n u w k c ü l G n e H er z l ic h
Bernd Gardein, Anna Halucha, Karatut, Werner Mustafa
Udo Dolezych und Karl-Heinz Keisewitt gratulierten und
Fünfzehn der 165 Mitarbeiter im Dortmunder Mutterhaus freuen sich über insgesamt 310 Jahre Betriebszubehörigkeit: Allein vier Mitarbeiter vereinen schon 150 Jahre auf sich. So halten Manfred Czichy 45 Jahre, Hermann Rehnert 40 Jahre, Kersten Krissmann 35 Jahre und Martin Lohrmann 30 Jahre dem Unternehmen die Treue.
vl.: A. Birke, K. Krissmann, W. Röhn, T. Kokott, A. Witte, M. Karatut, G. Heimann-Selge, J. Hoffmann, A. Halucha, M. Lohrmann, M. Czichy, A. Osmic, H. Rehnert, W. Klosowski, B. Gardein, K.-H. Keisewitt
Birke, Jürgen Hoffmann, Ute Hübner und Andreas Witte. Seit 10 Jahren im Hause sind
Klosowski, Thomas Kokott, Admir Osmic, Winfried Röhn sowie Gudrun Heimann-Selge.
dankten den Mitarbeitern ganz herzlich für ihre Treue und das große Engagement.
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Neue Auszubildende
Dennis Beji
Roland Kassemeier
Benjamin Kliem
geb. 19.12.1989 Hobbys: Kraftsport, Computer, Radfahren
geb. 12.12.1987 Hobbys: Musik allgemein, Schlagzeuger, Sport
geb. 06.02.1988 Hobbys: Sport allgemein, Fußballspieler- und trainer
Philipp Östreich
Katharina Pfeiffer
Christian Sand
Robin Wicht
geb. 16.11.1989 Hobbys: Fitnessstudio, Computer
geb. 19.12.1985 Hobbys: Fotografie, Malen & Zeichnen, Sport
geb. 26.09.1986 Hobbys: PC, Sport
geb. 19.03.1987 Hobbys: Joggen, Computer, Lesen
Impressum • Herausgeber: Dolezych GmbH & Co. KG • Hartmannstraße 8 • 44 147 Dortmund • Telefon: 02 31 / 81 81 81 • Internet: www.dolezych.de Verantwortlich für den Inhalt: Alexander Krosta