Leden 2012
Trojský most Výstavba Trojského mostu úspěšně pokročila do fáze realizace hlavního pole mostu přemosťujícího Vltavu. Pracovníci Metrostavu postupně betonují jednotlivé díly desky pomocí stolů Doka.
Bednění koncové oblasti hlavní mostovky
Fakta Číslo objektu SO 9031.01 Délka mostu 262,1 m Rozpětí polí
200,4 m + 40,4 m Dodavatel mostu
Metrostav a.s. Nový pražský most spojující ulici Partyzánskou v Holešovicích s ulicí Povltavskou v Tróji bude v budoucnu sloužit tramvajím, autům, cyklistům i pěším. Napojen bude prostřednictvím tunelového komplexu Blanka až na Strahovský tunel a Jižní spojku, na severu zajišťuje propojení se severní výpadovkou křižovatka Trója. Po dokončení veškerých prací spatříme nad Vltavou most, sestávající se z hlavního pole tvořeného ocelobetonovým plnostěnným předpjatým síťovým obloukem s dolní
mostovkou z předpjatého betonu a prefa-příčníky, na který navazuje inundační most navržený jako předpjatý trámový monolit. Inundační most Nosná monolitická konstrukce inundačního mostu byla betonována postupně ve třech fázích. Nejprve krajní třetina směrem od opěry O1, následovala krajní třetina od středového pilíře P2 a na závěr byla realizována střední třetina mostovky. Doka přispěla k úspěšné realizaci návrhem
Objednatel
Hlavní město Praha
3