Jún 2009
Mestská estakáda diaľnice D1 Aj pomocou Doka – debniacich systémov vzniká nová dominanta Považskej Bystrice. Stavba v úseku Sverepec – Vrtižer sa stane súčasťou základného ťahu D1. Dominantným úsekom celej diaľnice je jej prechod nad obytnou, administratívnou a obchodnou zástavbou Považskej Bystrice. Nosnú konštrukciu estakády bude tvoriť jeden konštrukčný celok na celú šírku diaľnice, čo umožňuje použiť úsporný jednopilierový podperný systém. Debnenie pilierov Na základové bloky pilierov 16 x 16 m výšky 3,6 m bolo použité debnenie Framax Xlife výšky 2,70 m. Piliere sú premennej výšky 32,78 m (pilier č.5) až 21,88 m (pilier č.11). Na debnenie drieku pilierov sa použilo nosníkové debnenie Top50 na šplhacích konzolách MF 240 s výškou záberu 6 m. Piliere sú kónického tvaru. Každý má inú výšku štartovacieho záberu, preto bolo potrebné prispôsobiť debnenie v tejto časti pre každý pilier osobitne. Debnenie ďalších záberov sa upravilo vždy podľa ich konkrétneho tvaru zrezaním debniacej dosky a odobratím nosníka. Hrúbka piliera pri hlavici je pri všetkých pilieroch konštantná. Jednotlivé panely Top50 boli vyhotovené v Doka – servise hotových súborov presne podľa požiadaviek, rýchlo, kvalitne a so zárukou, čím sa znížili náklady stavebnej firmy na projektovanie a montáž. Doka-šplhacie debnenie MF, na ktorom bolo nosníkové debnenie Top50 uložené, sa skladá zo šplhacích konzol, pojazdných jednotiek MF na ľahké oddebnenie a pracovných plošín. Konzoly a pojazdné jednotky je možné rektifikovať podľa sklonu piliera ±15°. V tomto prípade je sklon drieku piliera 2° a hlavice 7° v jednom, resp. 11° v druhom smere. Doka šplhacie debnenie MF znižuje náklady vďaka zadebňovaniu a oddebňovaniu bez žeriava, redukuje čas použitia žeriava rýchlym prenesením celej zostavy (plošiny+debnenia) do ďalšieho záberu na jedenkrát a ponúka presné nastavenie debnenia vo všetkých smeroch. Výška hlavice piliera je 10,08 m, resp. 10,025 m. Betonáž sa realizovala na tri zábery. Panely Top50 boli vyhotovené presne podľa tvaru hlavice
v kombinácii s vložkami z drevených ramenátov opláštených debniacou doskou pre skosené hrany hlavice. Na druhý a tretí záber sa použili panely z prvého záberu s ich doplnením pre konkrétny záber. Zvlášť komplikovaný je tretí záber hlavice, kde sú zabudované oceľové profily pre plošinu na debnenie zárodku. Tu sa nachádza aj prievlak, ktorého debnenie bolo podopreté podperným systémom Staxo 100 z prievlaku z posledného záberu drieku piliera. Debnenie zárodku Tvar zárodku viedol takisto ku komplikovanému návrhu panelov stenového debnenia Top50, náročné na projektovanie boli hlavne vnútorné steny pod budúcim pylónom. Spájanie panelov Top50 v zlomoch bočných stien bolo vytvorené pomocou atypických oceľových príložiek. Náklon panelov do požadovaného uhla zabezpečili vretenové vzpery a nastavovacie opory Eurex 60 (zaťažiteľné až do 60 kN). Bezpečnosť pri práci bola zaistená priskrutkovateľnými plošinami MF75. Predpolie Úsek mostného objektu SO 206 medzi oporou č.2 a pilierom č.4 bude realizovaný na podpernej konštrukcii Staxo100 v kombinácii s nosníkovým debnením Top50.
Ľubo Parák, firma Doprastav a.s.
Majster S debnením Doka sa pracuje veľmi dobre a jednoducho. Vďaka službe „Doka-servis hotových súborov“ boli na stavbu dodané kvalitne zhotovené panely, čím aj takého zložité konštrukcie boli debnené rýchlo a v požadovanej kvalite.“
Súradie nosných pilierov pre mostovku diaľnice D1 v Považskej Bystrici. q
7