NEDCONNECT_Winter2021_CZ

magazine

ZIMA 2021

ZÁVĚREČNÁ KAPITOLA

PROJEKT SIEMENS-HENKEL

JAKÉ MÁ KONÍČKY

MIROSLAV DOBRÝ

KDYŽ MLUVÍ TALENT S TALENTEM

KAS & LYJAIRO VEDOU ROZHOVOR S DEVINEM HAENEM

8 28 32

OBSAH PŘEDÁVÁM PERO

RENATA PINEDO

4

DIGITALIZACE NAŠICH

SKLADŮ V PARDUBICÍCH

20

12

VAŘENÍ S DANEM MIDDENDORFEM

ŠŤASTNÝ DEN DÍKŮVZDÁNÍ!

JAK SE MÁ...

RENÉ TER BEEST SLOUPEK

KASPERA VRIJBLOEDA

26

22

TIRÁŽ REDAKČNÍ TÝM

A DÁLE… JAKÉ MÁ KONÍČKY HENK WELLEWEERD

14

VÝVOJ PRODUKTŮ: REGÁLOVÉ SYSTÉMY

17

JAKÉ MÁ KONÍČKY MIROSLAV DOBRÝ

28

DEN V MÉM ŽIVOTĚ - SEYHAN YALCIN

30

DEN V MÉM ŽIVOTĚ - JIŘÍ RAAB

34

Gerard Kant Rob van Lier William Krabbenborg Kristian van Petersen Volker Müller Kasper Vrijbloed Willem Schreurs Daniela Mach Lori Goodwin Amber Hengevelt

GRAFIKA loek & feel

TISKÁRNA Drukkerij Westerlaan

2 NEDCONNECT | ZIMA 2021

PŘEDMLUVA

VÁŽENÍ KOLEGOVÉ, sváteční měsíc prosinec je tu zas a s ním přišel čas na nové vydání našeho časopisu! Naposledy jsem psal o to, že čas letí, a vyjádřil jsem naději, že se v roce 2021 naše společnost znovu otevře. Do určité míry se to sice stalo, ale zrovna teď, když píšu tato slova, oznámil premiér nový lockdown a nastupuje také nová mutace viru. Jinak řečeno, vypadá to, že to ještě nekončí. Co to znamená z dlouhodobějšího hlediska pro společnost jako celek, to se můžeme jen dohadovat. Pokud ale jde o naši firmu, ta sklenice je poloplná, ne poloprázdná, a my toho využijeme v plné míře! Zatím tomu tak bylo – díky úsilí všech zúčastněných!

Prozatím se ani nezdá, že by se zastavil ekonomický růst, a v tržních segmentech, kde působí NEDCON, už vůbec ne. Elektronický obchod raketově roste a přibývá i rozsáhlých projektů v Evropě. V Evropě je ovšem tvrdší konkurence a obecně dochází k odsouvání některých projektů. Což není vždy na škodu, protože můžeme pracovat ve větším klidu, pokud se realizuje více velkých projektů současně. Předpokládaný obrat pro následující obchodní rok je každopádně výborný stejně jako dřív.

Bude to náročný rok. V dnešní situaci nejde jen o úspěšnost projektů, ale také o dynamický vývoj u zákazníků, ceny surovin, mimořádné situace a personální změny. Řízení silného a zčásti neočekávaného růstu zkrátka není jednoduché. Musíme se krok za krokem lépe organizovat a profesionalizovat. Kromě toho ale máme určitý luxus v tom, že si můžeme vybírat, kterých projektů se chopíme. Naše investice do rozšiřování kapacit naštěstí běží dobře. Ostatně přečtěte si článek o nové lince na regálové systémy!

Na nadcházejícím vánočním období je skvělé, že skoro celý svět na chvíli zpomalí, takže můžeme v klidu oslavit Vánoce a Nový rok. Můžeme si odpočinout, přečíst si náš krásný časopis, podívat se na věci z nadhledu a věnovat se rodině a přátelům.

Přeji všem krásné Vánoce a skvělý rok 2022!

S úctou Hans Jacobs

PŘEDMLUVA

3

NATIONAL SALES MANAGER USA

RENATA PINEDO zpěvaček je Natalia Lafourcade, doporučuju její píseň „Tu Si Sabes Quererme“.

Jaké máte koníčky? Čtu hodně romány, hlavně historické. Ráda také skládám puzzle, hraju golf, cvičím pilates a pořád cestuju.

Kvůli čemu byste vyskočila z postele i uprostřed noci?

Asi kvůli ničemu. Jsem dokonalý spáč!

S kým byste si ráda někdy dala snídani?

Letos v březnu zemřela moje maminka. Její snídaně byly legendární. Dala bych cokoli za to, abych si s ní mohla ještě jednou u snídaně popovídat, popíjet s ní mimosu a vychutnat si její úžasné „picaditas“ (to je mexická specialita).

Kde jste se narodila?

Autor: Kristian van Petersen

Ve městě Tijuana v Mexiku.

Jaký je váš rodinný stav? Žiju se svým manželem Nathanielem ve Washingtonu DC. Mám také dvě sestry, se kterými máme velmi úzký vztah.

Jedna žije v New Yorku a druhá v Méridě, v Mexiku. Můj otec žije v Tijuaně. Takže se dost nacestuju, abych se s nimi viděla co nejvíc.

Jaká je vaše nejlepší vlastnost?

Mám pozitivní přístup. Když věci nejdou podle plánu nebo se dostanu do problémů, řeknu si vždycky: „Aspoň budu mít časem co vyprávět!“ Tenhle přístup mi vždy pomáhal v práci i v životě.

A nejhorší vlastnost?

Jsem trochu prokrastinátor. Chcete příklad? Tohle píšu v den, kdy to mám odevzdat :-)

Jaké máte oblíbené jídlo?

Grilovanou chobotnici nebo ústřice. Miluju mořské plody.

Jaká je vaše oblíbená hudba nebo interpret?

Mám ráda španělský rock. Jednou z mých oblíbených

4 NEDCONNECT | ZIMA 2021

Máte nějaké motto, o které byste se chtěl podělit s kolegy? „Buďte laskaví. Pracujte tvrdě. Zůstávejte skromní. Často se usmívejte. Buďte věrní. Pokud je to možné, cestujte. Nikdy se nepřestávejte učit. Buďte vždy vděční a projevujte lásku.“ Tohle jsem kdysi viděla někde na obrázku a snažím se na to nezapomenout. Takhle chci žít svůj život.

Který sen byste si nejraději splnila?

Určitě bych ráda vyhrála v loterii! Když jsem vyrůstala, moji rodiče prodávali losy a já jsem jim v obchodě vždy pomáhala. Dnes si o svátcích nebo při narozeninách kupuji

PŘEDÁVÁM PERO...

losy do loterie a vždycky si na ně vzpomenu, i když jsme tak daleko od sebe. Bylo by skvělé mít jednou štěstí.

Jestli se to stane, hledejte mě na katamaránu někde na Středozemním moři .

Turecko, Mexiko a celé Středomoří.

Na dovolených ráda chodím na jídlo a zkouším nové pokrmy a dobré restaurace. Vždycky odjíždím vybavená informacemi o tom, kde se dobře najíst a co zkusit příště.

Co děláte ráda o víkendech?

Chystáte se přestěhovat do Anglie a dál tam pracovat pro NEDCON. Povíte nám o tom více?

V pátek jsem obvykle s manželem doma, objednáme si jídlo, díváme se na nějaký pořad nebo film a zkrátka jsme líní. V sobotu a neděli se snažím být spíš aktivní. Obvykle vyrážím na výlet někam mimo DC nebo jdu na dlouhou procházku po městě a poznávám nové čtvrti.

V DC se o víkendech pořád konají veletrhy nebo různé umělecké akce, takže je co objevovat. Večer si udělám čas na setkání s přáteli na večeři nebo do baru.

Jaké novinky vás v posledním půl roce nejvíce zaujaly?

V Anglii nastupuji na pozici Business Development Manager UK. Budu mít roli Account Managera a úzce spolupracovat s evropským týmem.

Budu provádět průzkum trhu a vyhodnocovat příležitosti na trhu specifické pro Velkou Británii a také objíždět nové a potenciální zákazníky a pracovat na obchodním plánu pro optimalizaci přístupu na tento trh.

Na co se nejvíc těšíte, až budete žít v Anglii?

Asi zprávy o summitu COP26. Je toho spousta, co bychom měli udělat ke zpomalení oteplování! S obavami sleduji, že některé země nedávají přednost rozsáhlým opatřením, která by měla skutečný vliv.

Těším se, až budeme s manželem dále cestovat a poznávat Velkou Británii. Z pracovního hlediska přijímám moc ráda různé příležitosti a výzvy a teď budu mít příležitost poznat se blíže s kolegy z Nizozemska.

Jaká je vaše oblíbená prázdninová destinace nebo aktivita?

Po čem ze Spojených států se vám bude nejvíce stýskat?

Líbilo se mi na mnoha místech.

Mezi ta oblíbená patří Japonsko,

Bude mi chybět blízkost k Mexiku a taky můj dům v DC (i když doufám,

že budeme mít dobré nájemníky!).

Kde jste pracovala, než jste přišla do NEDCONu a na jakých pozicích?

Před nástupem do NEDCONu jsem pracovala ve společnosti Automotive Components Aguascalientes ve skupině voestalpine. Byla jsem tam zástupkyní ředitele. Mojí rolí bylo asistovat při otevření nového automobilového závodu v Mexiku již od založení právnické osoby přes zpracování HR strategie včetně náboru zaměstnanců a vytvoření školicích plánů, koordinaci stěhování strojů a zařízení do nové továrny z Německa a řízení CAPEX a měnových rizik u nových investic až po definici a zavádění veškerých systémů a směrnic, které jsou při zakládání nové společnosti potřebné. Byla jsem hrdá, když se továrna konečně otevřela a začala úspěšně dodávat díly.

Jak probíhal váš první pracovní den v NEDCONu? Na první den si nevzpomínám, ale pamatuji si na svůj pohovor v NEDCONu. Musela jsem jet z Dusseldorfu do Doetinchemu vlakem, protože v půjčovnách nebyla žádná auta s automatickou převodovkou. Když jsem dorazila na nádraží, byl k dispozici jediný taxík, který mě odmítl vzít do NEDCONu.

PŘEDÁVÁM PERO RENATA PINEDO

5

Otázka, kterou položil Wout Smans…

Máte zkušenosti z několika společností ve skupině voestalpine. Co byste z nich ráda zavedla v NEDCONu a obráceně?

Líbilo se mi, že mezi společnostmi ve skupině probíhá výměna spousty informací a zdrojů. Když jsem například pracovala na stavbě pro novou společnost v Mexiku, dostala jsem podklady pro plán školení od společnosti v JAR, právní konzultace od společnosti v

Řekl mi, že je to moc blízko, ať jdu pěšky. Aby vám přiblížila situaci: měla jsem vysoké podpatky a byl sníh. Nakonec jsem se tedy do NEDCONu trmácela pěšky na podpatcích ve sněhu. Než jsem se dostala k pohovoru, byla jsem trochu unavená a promočená. Od toho okamžiku ale šlo všechno jak po másle a s potěšením jsem se přidala k týmu.

Co pro vás bylo v NEDCONu zatím největší výzvou?

Myslím, že ty největší výzvy na mě teprve čekají. Těším se na svoji novou roli ve Velké Británii a doufám, že v ní dosáhnu úspěchu.

Jaké největší výzvě čelíte v práci dnes?

V mojí každodenní práci je mojí největší výzvou nejspíše řízení očekávání zákazníků, pokud jde o termíny dodávek a dodržování termínů obecně. Zkrátka zajistit, aby i v případech, kdy jsou naše lhůty delší, než si zákazník přeje, měl NEDCON i tak možnost zakázku získat.

6 NEDCONNECT | ZIMA 2021

Mexiku, nápady na zlepšení procesů z Německa a poradenství k zásobování z USA. A co se mohou ostatní firmy učit od NEDCONu? Myslím, že si NEDCON vede výborně ve školení nových zaměstnanců. Když jsem začínala, pamatuji si na skvěle zorganizované a promyšlené školení s mnoha kolegy, které mi moje začátky v NEDCONu skutečně usnadnilo.

Na který úspěch – svůj nebo NEDCONu jako celku – jste nejvíce hrdá?

Jsem hrdá, že pracuju ve firmě, která každý rok překračuje svoje cíle a vykazuje tak slibný růst. Je to důkazem talentu všech lidí napříč všemi odděleními, díky kterým je to možné.

Jakou jinou pozici byste si v NEDCONu chtěla na týden vyzkoušet?

Ráda bych si na týden vyzkoušela roli Business Unit Managera. Ráda pracuju na strategických tématech, která ovlivňují firmu jako celek, a baví mě i řídit lidi a budovat tým.

Kdybyste byla na jeden den generálním ředitelem NEDCONu, co byste udělala nebo změnila?

Více bych se zaměřila na navazování partnerství a spolupráce s nastupujícími dodavateli v segmentu automatizace. Existuje spousta nových dodavatelů řešení pro automatizaci, kteří si upevňují svou pozici na trhu díky svým inovativním a flexibilním řešením.

Bylo by skvělé, kdyby se NEDCON na těchto inovacích více podílel.

Jak bude NEDCON vypadat za 5 let? Jakou největší změnu očekáváte?

V následujících pěti letech se budou největší změny odehrávat v USA. Bylo by skvělé, kdybychom mohli dále rozšiřovat svůj tým a svoje kapacity, a to i ty výrobní. Pozoruji ten růst s nadšením a doufám, že se na něm budu podílet.

Předávám pero...

Jessice Köppel.

A ráda bych se jí zeptala: Jakou nejhezčí vzpomínku na NEDCON máte? ■

#WEARENEDCON

#WEARENEDCON

7

PŘÍBĚH PROJEKTU SIEMENS - HENKEL:

ZÁVĚREČNÁ KAPITOLA

V posledním 1,5 roce jsme všechny v NEDCONu pravidelně informovali prostřednictvím Intranetu o projektu Siemens-Henkel, který se staví v Bowling Green v americkém ­Kentucky.

Nyní se montáž projektu po letech intenzivní týmové práce blíží ke konci. Projekt jsme už popsali ze všech možných hledisek – od obchodní stránky přes technické řešení, od výroby až po montáž. Nyní tu máme závěrečnou kapitolu!

Autor: Martin Spa (Project Manager) | Foto: Lori Goodwin (Office Manager & Purchaser)

„Tento článek pojednává o největším skladu, který společnost NEDCON kdy postavila a který má extrémně vysokou míru opakování. Výsledky projektu jsou velmi pozitivní pro všechny zúčastněné strany, nemluvě ani o společnosti Siemens a o koncovém zákazníkovi – firmě Henkel. Když máte dostatek času na skutečně důkladnou realizaci a spolupracujete s energickými lidmi, kteří si navzájem důvěřují a usilují o stejný výsledek, můžete dosáhnout čehokoli,“ říká Martin.

Ve znalosti je síla Koncem léta 2017 nás společnost Siemens informovala, že nám byla přidělena zakázka na realizaci jejího dosud největšího projektu pro známého a špičkového koncového zákazníka v americkém Kentucky. „Společnosti Siemens a NEDCON jsou dlouhodobí partneři s dlouhou historií úspěšně realizovaných projektů, takže jsme z této příležitosti byli nadšení,“ říká Jerry Lauers (BU Manager XL). „V přípravné fázi projektu jsme začali shromažďovat potřebné informace.

Edwin Rauwerdink (Sales Engineer), který měl na starosti technickou část projektu, začal zpracovávat nabídku.“

8 NEDCONNECT | ZIMA 2021

Edwin k tomu říká: „Nedlouho poté, co jsme obdrželi poptávku, jsme s Jerrym jeli do Vídně, kde jsme měli schůzku s koncovým uživatelem. Hned mi bylo jasné, že po technické stránce zatím žádná koordinace neproběhla, ale že jsou tu příležitosti využít naše znalosti.

Velmi důležitým výchozím bodem byla snaha vytvořit maximum pozic pro palety, přičemž jsme měli stanovenou cílovou cenu. Dalším krokem bylo navštívit společnosti Henkel v USA a projednat plány podrobněji.“ „Zpočátku jsme neměli žádné výkresy. Zpracoval jsem tedy svůj vlastní návrh, který zajišťoval maximální využití budovy k uskladnění produktů firmy Henkel,“ vypráví Edwin. „Hráli jsme vlastně pro Siemens roli jakéhosi systémového partnera. A právě to nám nakonec pomohlo k úspěchu.“ Po nezbytných jednáních se společnostmi Siemens a Siba (která dodávala pojízdné prvky) zpracoval tým návrh, který splňoval očekávání.

Dva roky práce na realizaci Po stanovení technického rozsahu

díla zpracoval obchodní tým, tj.

Jerry a Rick Huiskamp (dříve BU Manager XL) odhad potenciálních dopadů tohoto projektu na naši organizaci. V tu chvíli už bylo zřejmé, že se bude jednat o největší projekt v dějinách NEDCONu! Edwin, Jerry a Rick absolvovali řadu schůzek s projektovými týmy společnosti Siemens. Vzhledem k velikosti a specifickým požadavkům tohoto projektu bylo zapotřebí skutečné týmové spolupráce.

Nakonec trval celý obchodní a koordinační proces více než dva roky. Byl to komplikovaný proces, který vyžadoval spoustu jednání.

Martin: „Důležité bylo, že zákazník měl důvěru v nabízené řešení, protože jsme v našem testovacím oddělení předvedli, že bude fungovat. Zpětně viděno to byl dobrý tah, který klient u konkurentů neviděl. Nakonec se podařilo navázat skvělou spolupráci mezi různými odděleními NEDCONu a dodavateli společnosti Siemens.

Smluvní vztahy Dne 4. července 2019 (v den 50. výročí založení společnosti NEDCON) se tým konečně

ZAMĚŘENO NA NÁŠ PROJEKT

dozvěděl dobrou zprávu, že společnost Siemens vybrala NEDCON jako preferovaného dodavatele regálových systémů pro svůj projekt! Nyní tedy přišel čas začít projekt „dolaďovat“ mezi jednotlivými odděleními NEDCONu. „Protože se na projektu podílela společnost Siemens v Rakousku a v USA a dále NEDCON v Nizozemsku a v USA, bylo třeba zamyslet se nad smluvní strukturou projektu,“ vysvětluje Jessica Köppel (Company Lawyer). „Jerry, Martin a já jsme o těchto tématech diskutovali s týmem společnosti Siemens v Rakousku i v USA a

společně jsme dosáhli kvalitní dohody mezi všemi zúčastněnými stranami. Generální ředitelé smluvní dokumenty podepsali v listopadu 2019.“

Problémy se zaměřením Fáze podrobného návrhu začala po předběžném zahájení, které se uskutečnilo 17. července 2019.

Wouter Wisman (Technical Project Manager) k tomu říká: „Ve fázi návrhu jsme několikrát navštívili Vídeň, abychom probrali a připravili celý systém se všemi zúčastněnými stranami. Dvě schůzky se odehrály také přímo v USA, abychom si udělali celkový přehled na místě.“

Budova byla plná palet, takže polohy sloupů nebylo možné zaměřit obvyklým způsobem. „Pomocí 3D měření jsme nakonec zvládli celý sklad zaměřit a výsledkem bylo 200 000 pozic pro palety s tím, že byla zajištěna možnost potřebných přesunů palet bez jakýchkoli problémů.“

Nová kapitola v oblasti únavy materiálu Transportní kolejnice používaná společností Henkel často trpí únavou materiálu: jedná se o tenký profil, po kterém opakovaně pojíždí těžké vozíky. V projektech má tato kolejnice rozpon podpěr až

ZAMĚŘENO NA NÁŠ PROJEKT

|

SIEMENS - HENKEL

9

dva metry a nosnost až 1200 kg.

Za 15 let provozu uskuteční vozík na některých místech až několik set tisíc takových průjezdů. Jinak řečeno: nesmíme zapomínat na únavu materiálu. „Za normálních okolností bychom nikdy neprodali systém, u kterého by během životnosti skladu mohlo docházet ke vzniku trhlin,“ říká Jan-Willem Frederiks (Manager Design Principles). „V roce 2018 ale společnost NEDCON narazila na zcela novou kapitolou v oblasti únavy materiálu. Které typy trhlin jsou přípustné, aby nebyl ohrožen bezpečný provoz a funkce systému?

A na jak dlouho?“ „Společnost Siemens nás požádala, abychom v nabídce použili tenčí kolejnici než obvykle (2,5 mm místo 4 mm). Protože počet cyklů nebyl vysoký, uvedla společnost Siemens, že malé trhliny jsou přípustné, pokud neohrozí statiku a nebudou v prvních deseti letech provozu

viditelné. Byla to pro nás zcela nová situace, kterou bychom nepřipustili, pokud bychom si nebyli na 100 % jistí, že systém bude bezpečný nejen nyní, ale i po 15 letech. Proto jsme v polovině roku 2018 zahájili testování na našem unikátním zkušebním zařízení pro přepravu palet. Dnes, po půl milionu cyklů a s kolejnicí o dalších 1,5 mm užší než v nabídce, je montáž téměř hotová a nový koncept návrhu a řešení se stává součástí standardu společnosti NEDCON.“

vyrobeno přes 388 000 kusů. A tou druhou je vstupní vedení. Výrobu nosníků zajišťoval náš dodavatel, společnost Zámečnictví Řivnáč.

Nosníky byly vyráběny z ocelových rolí technikou ražení (pro narovnání) a ohýbání na samostatných ohýbacích strojích. Tento výrobní proces je totiž v případě nosníků ekonomicky nejvýhodnější. Největší výzvou bylo dodržet plán dodávek pro hladký chod naší robotické svařovací linky na konzolové nosníky.“

Hrozivé rozměry

„Další zajímavou částí bylo vstupní vedení,“ říká František. „Narovnaný tvar byl oříznut laserem a ohyb se prováděl na speciálním ohraňovacím lisu. Tvar dílu ale nebyl jedinou výzvou. Používaná ocel byla v kvalitě S420MC, což je konstrukční ocel používaná i na spojky nosníků. Problém byl v tom, že ocel této třídy není na trhu snadno dostupná a v podobě plechu je velmi vzácná (plech je nutný k laserovému řezání narovnaného

František Ryšánek (Purchaser): „Co bylo na projektu Henkel pozoruhodné z hlediska nákupu?

Především jsme se trochu obávali rozměrů projektu. Šlo o největší projekt, na kterém jsme v NEDCONu pracovali.“ „Pamatuji si dvě věci. Tou první je konzolový nosník navržený speciálně pro potřeby tohoto projektu, jehož bylo celkem

Základní údaje o přepravě od Martina Fraňka (Transport Coordinator) en a Jiřího Sitaře (Manager Shipping).

• Z Pardubic bylo odesláno asi 5000 tun materiálu • Celkem se jednalo o 308 zásilek • Bylo použito 302 kontejnerů • Uskutečnilo se 6 nákladních letů, které přepravily celkem 7,6 tun oceli

10 NEDCONNECT | ZIMA 2021

• Dále se uskutečnila řada přímých dodávek z USA • 175 zásilek s kolejnicemi z Kanady • Celý proces trval 18 měsíců

ZAMĚŘENO NA NÁŠ PROJEKT

tvaru). Problém se ale podařilo vyřešit díky úzké spolupráci mezi projektovým manažerem (Martin Spa) a technickým projektovým manažerem (Wouter Wisman).

Před realizací projektu jsme rozeslali předběžné informace a náš dlouhodobý dodavatel, společnost Kovop, tak mohl rezervovat a objednat plech potřebný pro výrobu tohoto dílu.“

Výroba na hranici možností „Výroba dílů pro projekt Henkel sice začala v Pardubicích v březnu 2020, ale přípravy běžely již od roku 2018,“ říká Milan Bartoň (Manager Manufacturing). „Rozsah projektu přinášel již od samého počátku nevyhnutelně celou řadu otázek a některé odpovědi bylo samozřejmě těžké získat. Pokusili jsme se například simulovat vytížení kapacity svařovacího pracoviště a pracovali jsme i se scénářem, že nebudeme schopni pokrýt všechny požadavky. Věděli jsme, že budou možná současně běžet i jiné projekty vyžadující konzolové nosníky a že outsourcing výroby těchto dílů může být velmi problematický z hlediska kvality.

Z různých důvodů nebylo možné zahájit svařování v masivním rozsahu již předem, abychom si vytvořili dostatečnou zásobu; proto jsme se velmi brzy dostali pod obrovský tlak vyžadující spolupráci mezi mnoha odděleními napříč NEDCONem. Díky instalaci dalšího

svařovacího robota, dodatečným směnám a nepřetržité práci operátorů, ručnímu svařování a dokonce úpravám plánů dodávek a montáží jsme to nakonec zvládli.“ Do února 2021 bylo v naše výrobním závodu svařeno asi 96 000 nosníků s konzolami. Jan Ryšavý (Manager Production): „Některé věci nešly přesně podle očekávání, ale když si vezmeme, že jsme si museli poradit s 29 variantami nosníku a nepřišly žádné reklamace z důvodu kvality, odvedli jsme myslím dobrou práci. Samozřejmě jsme se obávali námořní přepravy nenatřeného materiálu, ale nakonec se to podařilo dobře.“

Zahájení montáže v novém světě Stavbyvedoucí Lukasz Jaszak zahájit montáž na pracovišti společnosti Henkel. „Siemens-Henkel je rozsáhlý projekt se spoustou problémů. Start projektu v novém světě známém pod názvem Covid byl pro nás všechny něčím novým. Bylo nutné zavést nová bezpečnostní opatření, a to někdy i z týdne na týden.“ „Bylo potřeba vyložit obrovské množství kontejnerů,“ říká Lukasz. „Zpočátku bylo nutné materiál přepravovat na velkou vzdálenost, protože budova je rozlehlá a v poslední fázi přesunu na vlastní místo montáže ubývá prostoru. Bezpečnostní pravidla se

každou chvíli měnila kvůli externí bezpečnostní firmě, která se nikdy předtím nepodílela na montáži regálového systému. I počasí může být v jižním Kentucky v létě velmi náročné. Pracovali jsme ve staré a nepříliš dobře izolované budově.

Teplota dosahovala 34 °C při 90% vlhkosti!“ Jak se montáž blížila k cílové pásce, převzal roli stavbyvedoucího Robert Szostak, který k tomu říká: „Díky obrovské snaze celého týmu a s pomocí dalších lidí zapojených do montáže, jako je Jeroen Snelders, Frank De Vries, Dennis Schut, Boris Veldin, Francisco Cardona nebo David Zaleta – a nezapomínejme na Rubena Voskampa (Installation Manager) – jsme nakonec zvládli dodat perfektní produkt.“

A pokračujeme dál!

Martin říká: „Po tomto náročném a vzrušujícím období, které trvalo od zahájení projektu v roce 2017 až do jeho dokončení v roce 2021, jsme rádi, že můžeme hotové řešení předat společnostem Siemens a Henkel. Jako tým jsme uspěli, splnili jsme klientův cíl a prokázali jsme, co NEDCON dokáže. Těšíme se na další společný projekt se společností Siemens, který pro nás bude novou výzvou! ■

ZAMĚŘENO NA NÁŠ PROJEKT

|

SIEMENS - HENKEL

11

DIGITALIZACE NAPŘÍČ NAŠIMI SKLADY

Autor: Jiří Raab

Rok 2019.

Expediční sklad společnosti NEDCON v Pardubicích.

Právě probíhá nakládka kamionu. Pracovník expedice si v kanceláři převzal nákladový list a vyrazil do skladu hledat materiál. Jednotlivé palety si v papírech postupně odškrtává a počítá, kolik je toho na kamion ještě potřeba naložit. Když je kamion plný, sesbírá z jednotlivých palet materiálové listy, které pak v kanceláři přepočítává oproti nákladovému listu.

Rok 2020.

Sklad ocelových svitků a materiálu pro profilové linky společnosti NEDCON v Pardubicích. Pracovník skladu právě obchází výrobní linky a zjišťuje, jaký materiál a kolik bude potřeba na výrobu během aktuální směny. Ve změti svitků před linkou se snaží najít, jestli tam třeba ještě nějaký materiál nezbyl a mohl by být přednostně spotřebován. Vše si poctivě zapisuje do sešitu.

Takhle nějak vypadala situace na našich dvou pracovištích ještě v nedávné minulosti. Pro moderní firmu, za jakou NEDCON považuji, to nebyla zrovna nejlepší vizitka. Bylo tedy pouze otázkou času, kdy s tím

12 NEDCONNECT | ZIMA 2021

něco uděláme. Nakonec jsme se vydali cestou aktivace WMS modulu v SAPu, a to s nástavbou v podobě uživatelského Fiori rozhraní.

Jako první jsme WMS spustili přibližně v polovině roku 2020 v oddělení expedice. Základem bylo rozdělení skladů na jednotlivé zóny, takzvané BINy, a využívání skladových jednotek s vícero druhy materiálů. To nám umožnilo jednodušší vyhledávání materiálu na hale. Ale tyto jednotky pak usnadnily práci i našim kolegům na stavbě – ať už v průběhu přejímky nebo během hledání konkrétního materiálu v kontejneru. Číslo jednotky totiž najdou jak v příloze dodacího listu, tak i na štítku palety nebo balíku.

Každý, kdo manipuluje s materiálem, je vybaven výkonným scannerem Zebra s long-range snímačem kódů. Díky použití čárových kódů jako identifikátoru jednotek a scannerů pro jejich snímání můžeme materiál jednoduše přesouvat ve všech směrech – z výroby do skladu, uvnitř haly, ale především dále na kamiony během nakládky.

OPERATIONAL Důležitým milníkem pak bylo vytvoření Fiori aplikace pro kontrolu stavu nakládky. Ta je dostupná nejen na počítači, ale především na tabletech, které jsme nechali namontovat na naše vysokozdvižné vozíky. Řidič VZV tak má okamžitý přehled o tom, co už naložil, a který materiál mu ještě zbývá. Aplikace mu zároveň ukáže skladové lokace materiálů, které na nakládku teprve čekají, a spočítá i váhu v případě, že se mu do kamionu či kontejneru povedlo naložit něco navíc.

Odpadá tak nejen manuální přepočítávání papírů s nakládanými materiály, ale zároveň vyhledávání ve skladu a cesty do kanceláří pro ověření stavu nakládky. Výrazně se pak snížila míra chybovosti při nakládce, což ve výsledku oceníme všichni - evidujeme menší počet stížností a vyšší zákaznickou spokojeností.

O rok později jsme se vydali podobnou cestou i ve skladech oceli a při zásobování profilovacích linek.

Situace byla o něco jednodušší, neboť zde jako skladové jednotky využíváme přímo jednotlivé ocelové svitky. Každý jednotlivý svitek má přiřazeno jednoznačné číslo šarže, a tím pádem pro nás i pro systém představuje unikátní jednotku.

Sklad je opět rozdělen do jednotlivých zón, každá výrobní linka má pak přiřazen svůj vlastní BIN – abychom věděli, jaký materiál a kolik svitků se u ní nachází. Ocel je z těchto BINů také spotřebovávána a systém nedovolí výrobu potvrdit, pokud by se svitek nacházel systémově jinde ve skladu. To výrazně eliminuje chyby, zpřesňuje aktuální informace o skladových zásobách a ve svém důsledku zjednodušuje inventuru.

Samotný skladový systém by nám sice dal informaci o tom, co kde máme, ale jeho provázání s naším plánem výroby by bylo v jeho standardní funkcionalitě velmi obtížné. Na řadu proto opět přišel vývoj speciální transakce se svou mobilní verzí ve Fiori. Ta nám dokáže zobrazit aktuální výrobní plán na jednotlivých linkách a shrnout plánovanou spotřebu materiálu pro danou výrobní sekvenci (sekvence je soubor výrobních zakázek, pro jejichž výrobu je třeba identický materiál i nastavení linky samotné).

Tento plán se pak porovnává s aktuální skladovou zásobou u dané linky a vrací nám zpětně informaci o stavu zásobování – zda je vše v pořádku, hrozí nedostatek materiálu, nebo jsou u linky svitky, z nichž v nejbližší době nebudeme nic

OPERATIONAL

|

vyrábět, a můžeme je odvézt.

Obě implementovaná řešení jsou relativně malým krokem pro systém, ale velkým krokem kupředu pro nás, pro NEDCON. Pomohla nám výrazně zvýšit efektivitu, odbourat manuální práci a omezila chybovost. Samozřejmě nic není perfektní, takže dále pokračujeme v drobných úpravách jak v systému, tak především v našich interních procesech, abychom zbytečnou práci bez přidané hodnoty co možná nejvíce usnadnili, nebo ji zcela eliminovali.

A jaké budou naše další kroky v digitalizaci skladového hospodářství? V nejbližších měsících nás čeká příprava na rozšíření WMS a Fiori také do oddělení spojovacího materiálu a náhradních dílů. Během příštího fiskálního roku bychom rádi rozšířili logiku zásobování profilovacích linek i na naše další výrobní technologie – tedy svařování, nátěrové linky a montáž rámů. Pokud vše půjde dobře, bude naše pardubická fabrika vstupovat do roku 2023 s moderním, funkčním, ale především efektivním skladovacím systémem, kde každý najde, co potřebuje, kolik toho má být, a kam s tím má zamířit. Tak nám držte palce. ■

DIGITALIZACE NAPŘÍČ NAŠIMI SKLADY

13

BU MANAGER SYSTEM INTEGRATORS

HENK WELLEWEERD

Autor: Gerard Kant

Povíte nám stručně něco o sobě?

Jakými pozicemi jste v NEDCONu prošel?

Jmenuji se Henk Welleweerd a je mi 56 let. Narodil jsem se v Hardenbergu jako nejmladší ze šesti dětí – mám čtyři bratry a jednu sestru. Už 29 let jsem ženatý s Gerdou a máme spolu dva syny: Robinovi je 27 let a Thomasovi 25. A oba kluci mají skvělé přítelkyně! Naším společným koníčkem je každoroční lyžařská dovolená v rakouském Söldenu. Je to pro nás dokonalá dovolená, na které si celý den užíváme hor a sportujeme. Žijeme s Gerdou v malebné vesničce Veessen na řece IJssel. Kromě koníčků a dobrovolnické práce, které se tu věnujeme, máme rádi turistiku a cestování. Hlavně v posledních pěti letech jsme objevili takzvané road tripy, na kterých cestujeme lokálně i do zahraničí a přespáváme v B&B. Máme taky rádi náš klub přátel, ve kterém se muži už 35 let čtyřikrát za rok scházejí v rámci takzvaného Cechu.

Prvních pět let jsem byl Area Manager v oddělení, které se dnes jmenuje Key Accounts a potom jsem byl více než 12 let Account Managerem na úseku System Integrators.

Potom následovala pozice Sales Managera na úseku System Integrators a nakonec na skoro tři roky Sales Director pro všechna obchodní oddělení. V roce 2012 byla organizace transformována do struktury obchodních jednotek, kde jsem se stal jedním ze tří ředitelů BU na úseku System Integrators. Šest let jsem měl na starosti obchod a realizaci v USA a v části Evropy a potom čtyři roky pro celou Evropu včetně KNAPP.

Jak jste se tehdy dostal do NEDCONu? Kdy přesně to bylo?

Poprvé jsem se o NEDCONu dozvěděl prostřednictvím inzerátu v novinách v roce 1991. NEDCON tehdy hledal tři „mladé obchodní talenty“. Po výběrovém řízení jsem 1. září 1991 nastoupil společně se dvěma dalšími kandidáty, mezi nimž byl i Ronald Vorwerk! Třetí kandidát po týdnu odešel a jak víte, já i Ronald tu pracujeme dodnes a na stejné pozici! Mimochodem, náš zakladatel Ruud Hollander nám říkal „mladí obchodní talenti“ ještě aspoň deset let! Byl to vůbec úžasný člověk, od kterého jsem se hodně naučil.

14 NEDCONNECT | ZIMA 2021

JAKÉ MÁ KONÍČKY...

A NYNÍ K VAŠEMU KONÍČKU...

PŘEVOZNÍK A SPRÁVCE PŘÍSTAVU! Jak jste se ve svém volném čase stal převozníkem?

Když jsme se přestěhovali do malé vesničky Veessen (která má asi 500 obyvatel), všimli jsme si fantastické solidarity mezi lidmi, která se projevovala ve fotbalovém klubu (VEVO), v hudebním spolku (VIVO, to nevymyslíte), v oranžovém výboru, v každoročním vaječném trhu, v přístavu a samozřejmě v přívozu pro cyklisty, který jezdí mezi Veessenem (GLD) a Fortmondem (OV). Všichni ti dobrovolníci vytváří dohromady skutečně živou vesnici.

Chtěl jsem k tomu přispět, a tak jsem si nejprve zvolil přívoz a časem také správu přístavu.

Gerda je ze stejných důvodů v představenstvu oranžového výboru.

Odkdy se svému koníčku věnujete?

Letos sloužím na přívozu Kozakken čtvrtým rokem.

Kde se přívoz nachází a o jaké plavidlo se jedná?

Plavidlo kotví u svého vlastního mola u vjezdu do osobního přístavu Veessen. Na druhém břehu kotvíme v bývalé cihelně (pár set metrů proti proudu řeky, takže je to docela plavba) v přírodní rezervaci Fortmond.

Přívoz Kozakken je bývalý rybářský kutr postavený v Belgii, který byl potom pod názvem UK 25 prodán do Nizozemska. A nyní se tedy plaví sem a tam po řece IJssel, i když bez konstrukcí a navijáků, které původně měla na palubě. Přívoz Kozakken pojme 12 cestujících s jízdním kolem nebo bez. Název Kozakken vznikl na základě historické události v

roce 1813, kdy spojenecká armáda bojovala proti Napoleonovi a vybudovala přes řeku IJssel ve Veessenu most z lodí, aby kozáci mohli řeku překonat.

Jak dlouho vám trvalo naučit se plachtit a potřebujete k tomu nějaké doklady??

Vlastně to šlo docela rychle. Když často plachtíte za různých okolností, naučíte se s lodí zacházet rychle.

Po pár plavbách jsem to zvládl a kapitáni mě pravidelně nechávali plout samostatně. Oficiálně na tento typ lodi nepotřebujete licenci, nicméně v naší nadaci platí požadavek, že kapitán musí mít alespoň licenci pro malá plavidla, protože přepravujeme cestující.

Kromě kapitána je na palubě ještě další lodník. Ten může fungovat jako kapitán, pokud je pod dohledem skutečného kapitána. Díky tomu plachtím hodně a baví mě zejména neustálé přepínání mezi rolí kapitána a lodníka, který jedná s cestujícími.

Při plavbě se musíte vypořádat s různými okolnostmi: jde o kombinaci větru, proudu, přílivové a odlivové hladiny a provozu na řece.

Čím je pro vás tento koníček tak přitažlivý?

Původně jsem to začal dělat, abych poznal kolegy kapitány z vesnice a jejich prostřednictvím i její historii a různé příběhy. Je to skvělý způsob, jak strávit nedělní dopoledne v přírodě a zároveň se bavit s lidmi, kteří jsou zpravidla v dobré náladě.

Jak často vyplouváte?

Můžete svou práci krátce popsat?

Mám službu v průměru třikrát do měsíce, a sice vždy v neděli dopoledne od 9:30 do 13:30. Oficiálně jsem na pozici lodníka, ale zhruba polovinu času pracuju jako kapitán. Jako lodník máte za úkol uvádět lidi na palubu a zase je vyprovázet. Přívoz je pro cyklisty, takže když přijede 12 lidí s koly – nebo elektrokoly – máte s tím spoustu práce. Úkolem lodníka je také zajištění a odjištění lodi. Coby kapitán samozřejmě zodpovídáte za bezpečný převoz cestujících.

Kdy přívoz jezdí? Fungujete celoročně?

Přívoz jezdí každodenně od 1. dubna do 1. října od 9:30 do 17:30 (ve dvou směnách). Pracuje u nás asi 50

JAKÉ MÁ KONÍČKY HENK WELLEWEERD

15

Foto: Annelies Bakker (anneliesbakkermedia.nl)

dobrovolníků. Rekordním rokem byl pro nás rok 2019, kdy jsme převezli 25 000 cestujících. Loni jsme ­bohužel vyplout nemohli kvůli c ­ ovidu a letos jsme ze stejného důvodu začínali až 1. května. Čas od času nemůžeme vyplout kvůli velké vodě, ale to se stává jen zřídka.

Máte nějakou zajímavou historku, kterou jste coby převozník zažil? Žádná konkrétní historka mě ­nenapadá, ale vždycky mě udivuje a vlastně se musím tak trochu smát, když je velký provoz a lidé musí na plavbu čekat. Zpravidla jsou to starší lidé, kteří mají dostatek volného času, nicméně v této situaci se projeví jejich horší stránka. Čím jsou starší, tím víc ve frontě předbíhají a je dost divné je kvůli tomu napo­ mínat.

Jestli to správně chápu, jste také správcem přístavu.

Kde? A co to vlastně znamená?

Je to přístav Kozakken. Ve Veessenu byla nedávno dokončena rozsáhlá část projektu „Room for the River“.

Jeho jádrem je kanál na velkou vodu, který umožňuje snížit hladinu řeky při velké vodě až o 70 cm. Jeho realizace znamenala pro naši vesnici spoustu nepříjemností jako vyvlastňování apod. V rámci kompenzací byl kompletně rekonstruován

16 NEDCONNECT | ZIMA 2021

přístav ve Veessenu a byly položeny nové základy pro jeho správu.

Nový přístav nazvaný Kozakken byl otevřen před 4 roky a poslední dva roky jsem členem jeho představenstva. Pracuju také jako správce přístavu. I tady máme dobrovolníky (je jich asi 15) a rozdělujeme si služby. Moje služba je zpravidla v neděli večer. Obejdu lodě (max. 35) a táborníky (těch bývá do deseti), vyberu ­přístavní poplatky a doplním administrativu.

Přístav je malý a malebný a mezi návštěvníky oblíbený.

Jaké lodě v přístavu kotví?

Náš přístav je osobní, takže jde většinou o rekreační jachty všech možných velikostí a modelů. Kromě toho máme řadu stálých kotvišť hlavně pro menší lodě. Na kempovacích místech pro karavany tak parkují nejrůznější vozidla. V posledních letech jsme svědky výrazného nárůstu počtu obytných vozů, zatímco počet lodí mírně klesá.

Máte k tomu nějakou historku?

Asi vás zklamu i tentokrát. Čím je ale tahle práce zajímavá, jsou historky hostů, o jejich cestách a vůbec o životě. Je zajímavé, jak se lidé umí otevřít, když se cítí dobře. Všichni jsou velmi hrdí na svůj karavan nebo loď a hodně o ní mluví. Rád je v tom podporuju dalšími otázkami a než si

toho všimnete, máte v ruce ­dobré pití a kus sýra, což znamená, že moje služba v přístavu se protáhne!

V Rotterdamu mají často problémy s pašováním drog.

Tohle máte pod kontrolou?

V přístavu Kozakken těmihle problémy netrpíme, u nás by to ani nešlo... ■

VÝVOJ PRODUKTU

REGÁLY:

KDE SE SNOUBÍ INOVACE PRODUKTŮ A VÝROBY Autor: Willem Schreurs

Vraťme se do roku 2016... vše začalo několika velkými nabídkami na regálové systémy pro e-shopy. Poté, co jsme těmto cenovým nabídkám věnovali spoustu energie, se ukázalo, že poptávka po těchto velkých projektech v daném tržním segmentu je poněkud odlišná a řada vynikajících projektů nám unikla.

Na druhou stranu jsme ale měli úžasnou výrobní linku, která ovšem vyprodukovala první regály již v roce 1984. To už byl nějaký pátek.Vypráví se historky o tom, že kvalita první zakázky – pro Renault – byla tak mizerná, že regály byly dodány téměř zdarma. Rozběh výrobní linky měl zkrátka svoje náklady: „Byli jsme šťastní, že zákazník dodávku převzal.“ Během následujících více než 35 let se však stará dobrá regálová linka osvědčila a rok co rok se vyrobilo v průměru asi 300 000 regálů systému Speedframe.

VÝVOJ PRODUKTU

|

REGÁLY

17

Nová výrobní linka

Smysluplná investice?

Při přesunu výroby do Pardubic opustila Doetinchem i výrobní linka na regály. Strojní vybavení v České republice udělalo v posledních letech velký krok kupředu z hlediska efektivity, flexibility i ochrany zdraví a bezpečnosti při práci a linkou na regály jsme se samozřejmě zabývali také. Aby však bylo možné linku modernizovat na současný stav techniky a zajistit její soulad s platnými směrnicemi v oblasti BOZP, bylo by nutné vynaložit značné investice; otázkou však bylo, zda se to vyplatí.

A tak byl v roce 2017 zahájen vývojový projekt, jehož cílem bylo vyvinout nový regálový systém pro manuální skladování drobných předmětů. Kde ale s takovým vývojem začít?

Průzkum trhu jako výchozí bod Jako výchozí bod jsme si zvolili zákazníka a tak trochu jsme podváděli a nahlédli ke konkurenci, protože „trochu“ podvádět se smí... Vždycky se z toho totiž můžete něco naučit.

S kamionem postaveným jako showroom s naším regálovým systémem, ale také se systémy 4 největších konkurentů, jsme v

18 NEDCONNECT | ZIMA 2021

chladném únoru 2018 objeli 18 prodejců, abychom získali zpětnou vazbu k našim systémům a udělali si přehled o potřebách zákazníků.

Abychom získali ucelený obraz, navštívili jsme asi 20 probíhajících projektů klíčových zákazníků a získali jsme tak informace o specifických potřebách zákazníků.

Když jsme si shromáždili tyto informace a absolvovali nezbytná brainstormingová sezení, studium, výpočty, tvorbu prototypů, testy a 3D tisk, měli jsme v ruce první hotový ambiciózní koncept zcela nového regálového systému typu Speedframe. Jak už to ale při vývoji často bývá, každá silnice má výmoly.

V tomto případě jsme byli příliš ambiciózní a svoje plány jsme proto museli upravit. Náš důraz se posunul ze zcela nového systému na vlastní regály a výrobní linku na regály.

Nakreslit, vypočítat, vyzkoušet Získané znalosti naštěstí nepřišly vniveč, protože umožnily zjednodušit a tedy i zrychlit návrh nového regálu.

Cílem nyní bylo nahradit stávající regály a zároveň vyvinout variantu, která by byla vhodná pro skladování lehkého zboží. Jestliže stávající regál

Willem provedl testy na policích

snadno unese 150 kg zboží, je značně předimenzován, pokud se v něm má skladovat například oblečení, jak je tomu u velkých projektů společnosti Zalando.

Chcete příklad? Proběhla spousta kreslení, výpočtů a zkoušek a výsledkem byl regál, který výrazně připomíná aktuální variantu s výškou desek 40 mm. Je zhotoven z plechu o tloušťce 0,6 mm (ve variantě Medium) resp. 0,8 mm (ve variantě Heavy), ale zároveň je k dispozici varianta Light s výškou 25 mm, která je vyrobena z plechu o tloušťce 0,5 mm namísto obvyklých 0,6 mm. Jde o optimalizaci, díky které je deska mnohem lehčí a tedy i levnější; její nosnost se pohybuje kolem běžně požadovaných 60 kg. Standardní délka police 970 mm zůstává stejná, ale standardní délka 1220 mm byla na základě průzkumu trhu upravena na 1270 mm, což lépe vyhovuje potřebám trhu.

U všech variant byl pozměněn typ použité oceli. Zatímco dříve byly regály vyráběny z oceli třídy S320, zde jsme přešli na třídu S250. Tento materiál je zároveň dostupnější a využíváme jej i v jiných produktech, jako jsou např. regály Miniload. To umožňuje nákup ve větších objemech

VÝVOJ PRODUKTU Current SF Shelf

NEW SF Shelf

standard dimensions

standard dimensions

Length: 970 - 1220 - (1470)

970 - 1220 1270 - (1470)

Depth: 300 - 400 - 600 - 800

300 - 400 - 600 - 800

Shelf thickness: 40 mm

25 mm & 40 mm

Steel: S320 GD Z140 t= 0,6 mm & 0,8 mm

Steel: S250 GD Z140 t= 0,5 mm & 0,8 mm* *0,5 mm up to 0,8 mm possible in production line.

Fakta. Staré vs. nové.

a tedy využití výhody jednotného provedení produktů a dostupnosti.

Od produktu k výrobě Když se podařilo návrh nového regálu víceméně stabilizovat, zapojili se do procesu vývoje výrobní technologové, aby určili nejvhodnější výrobní postup pro tento návrh a také potřebnou výrobní strategii.

Poté následovalo šetření u různých známých i neznámých výrobců strojů a porovnání různých výrobních metod, jako je válcování nebo ohýbání s děrováním. Nakonec podali nabídku na výrobní linku tři různí dodavatelé. Mezi důležité faktory v tomto procesu patří výrobní kapacita (tj. kolik kusů můžeme vyrobit), flexibilita/efektivita (zda jsme schopni rychle přecházet mezi různými produkty) a samozřejmě potřebná investice do výrobní linky.

Během tohoto procesu jeden dodavatel odpadl a ostatní dva byli z hlediska použité technologie rovnocenní. Podstatný rozdíl byl ale ve výši investice. Průzkum mezi výrobci strojů je náročný; i malá změna v návrhu může mít zásadní důsledky pro výrobní možnosti.

Některé konstrukční požadavky jsou povinné a jiné naopak méně přísné nebo do určité míry upravitelné, aby

Benefits NEW shelf (technical) • 0,6 mm -> 05 mm = 83,3% (16% steel reduction • 40 mm shelf -> 25 mm shelf

Reduction of 4 x 15 = 60 mm strip over the full shelf lenght

400 mm deep shelf -> 91% (9% steel reduction)

600 mm deep shelf -> 93% (7% steel reduction) • S320 steel -> S250 steel

Delivery time form 11 weeks to 3 - 4 weeks

Price is Equal (-/-2%) 400 40

43

10 40

400 10 40

666 mm

výsledkem bylo dobře použitelné celkové řešení. Každý výrobní krok byl detailně prodiskutován a optimalizován, kdekoli to bylo možné, s cílem nalézt vhodnou rovnováhu mezi produktem, výrobním procesem, kapacitou, flexibilitou a výší investice.

Zelená Konečně nastal čas rozhodnout se, který dodavatel novou linku postaví.

Do toho ale přišel covid-19 a bylo rozhodnuto vše pozastavit a pokusit se odhadnout jeho důsledky. Brzy se ale ukázalo, že elektronického obchodu se pandemie skutečně vůbec nedotkla a poptávka po skladech jen roste. Projekt tedy dostal zelenou a výstavba nové regálové linky mohla konečně začít.

Práce na ní se ujala společnost WEMO, výrobce strojů sídlící ve městě ‘s-Hertogenbosch. Celý proces trval více než rok a výsledkem byla detailně promyšlená flexibilní ohýbací linka. V okamžiku uzávěrky tohoto čísla jsme již měli za sebou přejímací zkoušku ve výrobě (FAT), při které bylo zkušebně vyrobeno 5 různých produktů. Celá linka byla po jednotlivých stanicích přepravena do Pardubic a tam byla sestavena. V okamžiku, kde držíte tento časopis v ruce, probíhá přejímka linky.

43

40

25

43

10 25

10 25

43

25

606 mm

Srdce technologického fandy se rozbuší Vývoj nové linky ale neprobíhal sám o sobě. Úpravami či standardizací prošla celá řada komponent a příslušenství regálových systémů SF tak, aby vše odpovídalo novým změnám a bylo tak možno používat nový 3D konfigurátor CSA. Tento nový výkonný softwarový nástroj bude k dispozici současně s novou řadou regálů, aby bylo možné rychle zpracovávat projekty na základě standardních dostupných dílů.

Prodejci tak mohou rychle a snadno vyvíjet nízké regálové jednotky SF1 a v krátké době bude k dispozici také varianta, kdy regálové jednotky SF3 budou moci být „konfigurovány“ s jedním nebo dokonce dvěma mezipatry. Toto bylo jedno z velkých přání prodejců, které jsme objevili při průzkumu trhu.

Nová linka bude uvedena do provozu začátkem roku 2022 a jedná se o technologickou vymoženost, která rozbuší srdce většiny technologických fandů.

Je totiž přesná, rychlá a flexibilní, takže můžeme do nadcházejících let vstoupit s regálem, který bude skutečně vyhovovat potřebám našich zákazníků! ■

VÝVOJ PRODUKTU

|

REGÁLY

19

ŠŤASTNÝ DEN DÍKŮVZDÁNÍ Z NEDCON USA!

Díkůvzdání je v USA státním svátkem a připadá vždy na čtvrtý listopadový čtvrtek.

Díkůvzdání je oslavou podzimní úrody a všeho požehnání končícího roku. V ten den se rodiny scházejí dohromady u tradičních pokrmů, mezi které patří krocan, nádivka, brambory a brusinky. A následuje jablečný a dýňový koláč.

Autor: Dan Middendorf

Moje Díkůvzdání je spojené se vzpomínkami na babičku, která trávila celé hodiny v kuchyni pečením celého krocana v troubě.

Podle typických receptů se krocan peče při teplotě 163 oC, a to 13 minut na každou libru váhy. Upéct osmnáctilibrového krocana v troubě

20 NEDCONNECT | ZIMA 2021

trvá více než 4 hodiny. Kromě toho je třeba během pečení dodržet celou řadu kroků, jako je podlévání a balení do alobalu, aby bylo maso správně propečené. Babička se rozhodně nenudila. Nikdy jsme jí to neřekli, ale upřímně řečeno – i dokonale upečený krocan může mít

dost fádní a nezajímavou chuť. Je to prostě krocan. Prsa jsou často vysušená a nijak zvlášť chutná. Úspěch večeře poznáte podle toho, kolik omáčky hosté spotřebovali.

Když vás host požádá o více omáčky, říká tím vlastně, že je maso vysušené.

VAŘENÍ S KOLEGY Pečeného krocana zkrátka moc nemusím. Ale když se vám nelíbí způsob, kterým ho někdo jiný připravuje, můžete se do toho pustit sami! Oblíbenou alternativou je smažení. Já osobě krocana na Díkůvzdání smažím už 20 let. Není to bez rizika a chce to speciální venkovní kuchyňské vybavení.

cajunského másla a potom jej na povrchy potřít nasucho cajunským kořením.

Olej je pak potřeba předehřát na 178 oC. Protože je krocan ponořen v oleji, trvá jeho příprava pouhé 3 minuty na libru váhy. Babiččina osmnáctilibrového krocana mám tedy hotového ani ne za hodinu!

Klíčové body jsou následující: Nikdy krocana nesmažte ve zmraženém stavu a když jej vkládáte do oleje, vypněte plynový hořák. Na internetu najdete spoustu videí s lidmi, kteří to dělají špatně.

Hotové jídlo je chutné a šťavnaté a má krásně křupavou kůžičku.

Díky smažení jsou oblasti kolem kloubů hezky křupavé. Vypadá to spáleně, ale to je jen kůže. Stejně je v těch místech jen minimum masa!

Usměvavé tváře jsou pak důkazem, že se Díkůvzdání i krocan povedl. ■ Nevýhodou je to, že musím vařit venku. V poslední době jsem ale měl vždycky štěstí na počasí.

S potěšením jsem udělal krocana pro kolegy z Evropy, kteří tu byli na Díkůvzdání poprvé. Můj nejžádanější recept na smaženého krocana je příprava s cajunským kořením. Před smažením musíte do masa vstříknout tekutou směs

A jak nádherně to voní!

VAŘENÍ S DANEM MIDDENDORFEM

21

JAK SE MÁ...

RENÉ TER BEEST

Autoři: Rob van Lier a William Krabbenborg

René ter Beest nastoupil do NEDCONu v roce 1978 jako pátý mechanik v historii firmy. Postupoval z montáže přes výrobu až do poprodejních služeb. Zažil tedy NEDCON doslova ze všech stran. Nyní je už 4 roky v důchodu a my jsme ho s jeho ženou Annet navštívili v našem „domovském“ Doetinchemu, abychom se zeptali, jak se mu nyní daří.

Rob - Jak jste se cítil, když jsme vás coby časopis oslovili?

Skvěle! Rád poskytuju rozhovory všem časopisům, co vychází :-) Rád poslouchám a čtu o tom, co NEDCON dělá.

Rob - Cítíte se s NEDCONem pořád spjatý a pokud ano, tak jak?

Samozřejmě. Jsem v kontaktu se spoustou lidí, kteří v NEDCONu ještě pracují nebo pracovali dřív, jako je třeba Claudia Bruijs, Helmut Scholten, Ben Boomkamp, Louis Wopereis, Jan Kupper nebo Kees

22 NEDCONNECT | ZIMA 2021

Tilburgs. Je to fajn a baví mě to. Kromě toho bydlím tady v Doetinchemu, takže pravidelně narážím na lidi, které z NEDCONu znám.

William - Teď tedy k vám. Můžete se představit a říci nám, kolik je vám let Jsem to pořád já a nedávno mi bylo 67.

Rob - To první je samozřejmě nejdůležitější. Kde jste se narodil, René?

Taky tady v Doetinchemu, kousek od fotbalového klubu VIOD (pro ty, kdo to tu znají). Kousek odtud nakonec bydlím i teď.

JAK SE DNES MÁ…

William - Slyšel jsem, že jste se mezitím stal dědečkem, je to tak?

Ano, to je pravda. Máme dceru a syna a teď i tři vnoučata (dívá se na Annet) – je jim 7, 4 a 3 roky.

Annet: Naprosto správně!

René: Je to skvělé. Kvůli své práci jsem byl často pryč, takže jsem neviděl svoje vlastní děti vyrůstat tak, jako to vidím nyní u svých vnoučat, a taky si to teď více uvědomuji. Příští pátek k nám jedno z vnoučat přijede. Baví mě to s nimi!

William - Povíte nám něco víc o svém životě?

No, takže narodil jsem se v Doetinchemu a v jednu chvíli jsme se přestěhovali do Ulftu, což je asi 15 kilometrů odtud. Sedm let jsem byl ve službě a pak jsem nějakou dobu pracoval v pekárně Wiltink v Doetinchemu a taky ve Philipsu. A potom jsem se ucházel o práci v montážích v NEDCONu. Ton Willems mi nejdřív řekl, že to nehrozí, protože hledají studenta MTS a já absolvoval jenom ITS. Pak jednoho dne, když jsem zrovna jednal o nové práci v jiné firmě, přišel telegram z NEDCONu. Stála v něm otázka, zda chci přijít znovu na pohovor. A ten pohovor se mnou vedl Hans Stegweg (zakladatel, poz. red.). Byl jsem okamžitě přijat!

Dne 30. prosince jsme měli svatbu a začátkem ledna jsem nastoupil v NEDCONu. Od Bena Boomkampa jsem se pak naučil celé řemeslo.

V prvním roce jsem s ním strávil hodně času a pracovali jsme spolu na řadě projektů.

Rob - Jaké byly vaše první roky coby mechanika?

Po roce práce s Benem jsem začal pracovat na projektech samostatně,

ale po 14 letech už mi to stačilo.

Chtěl jsem dělat něco jiného a řekl jsem o tom Tonu Sinnebrinkovi.

Upřímně řečeno, byl jsem vlastně pořád mimo domov. Později jsem měl pohovor se Stegwegem, který mi nabídl pozici vedoucího výroby.

William - Pracovali jste tehdy na směny?

Ten systém se tehdy právě zaváděl.

Byli jsme jednou z prvních firem, kde se pracovalo na tři směny po 6 hodinách. Stegweg mi vyjádřil důvěru, že řízení výroby zvládnu, a dal mi volnou ruku. Byl to skvělý pocit. O něco později k nám na pozici ředitele nastoupil Leen-Pieter de Jong a spolu jsme reorganizovali celou výrobu. Časem přišel návrh přestěhovat část výroby do České republiky. Cítil jsem, že po 6 letech přišel čas opustit výrobu. Neměl jsem žádnou oficiální kvalifikaci a nezdálo se mi správné tam zůstávat.

A tak jsem se octl v poprodejních službách.

William - Dostáváme se k vašim dobrým a špatným vlastnostem. Co nám o nich povíte a jak se projevovaly například v NEDCONu?

ostatní dny jsem vždycky pracoval mimo kancelář. Miloval jsem vtipy!

William - A jaká je vaše nejlepší vlastnost, René?

Na to se musíte zeptat někoho jiného.

Já snad mohu říci jen to, že jsem vždycky byl hodně kolegiální. Vždy jsem cítil sounáležitost s ostatními.

Annet: To mohu potvrdit.

Rob - Jak dnes trávíte svůj den? Máte nějaké koníčky, které by vyžadovaly hodně času?

Poslední dobou mě hodně baví malování. Objevili jsme to s Annet teprve nedávno. Absolvovali jsme seminář o různých technikách, který byl opravdu zajímavý. Dělám taky dost zvláštních věcí.

William - Co třeba?

Pomáhám třeba kamarádovi s rekonstrukcí. Minulý týden jsem například brousil schody. Starám se taky o údržbu bytového domu kousek odtud. Chodím tam jednou týdně od března do října. A taky zaměřuju kuchyně pro Ready Kitchens tady v Doetinchem. Mám tak co dělat a baví mě to. Taky mě pravidelně navštěvují vnoučata.

Špatné vlastnosti? O žádných nevím.

V NEDCONu jsem vždycky byl za jednoho z nejlepších. A taky jsem byl tichá a pořádkumilovná osoba... ;-). Lidé, kteří mě znají, vědí, že nejsem žádná pečlivka. V NEDCONu se nad tím ale kvůli tomu nikdo nepozastavoval. Dělal jsem dobře svou práci a vlastní iniciativa se vždycky cenila.

Rob - A to platí i dnes...

V pondělí jsem vždycky zašel za Michielem Nijhoutem (bývalým ředitelem, pozn. red.), abych mu popřál pěkný víkend, protože v

JAK SE DNES MÁ RENÉ TER BEEST

23

prudký vývoj ve výrobě a snažili jsme se dívat co nejdál do budoucnosti. Díky svojí pozici jsem se na tom mohl osobě podílet.

Bylo skvělé být součástí něčeho takového.

Rob - A teď k trochu osobnějším věcem.

Posloucháte rád nějaký specifický hudební žánr?

Mám rád blues. Led Zeppelin, Golden Earring, Norah Jones.

A baví mě i rock!

William - A co dovolené?

Pořád upřednostňujete Španělsko?

Rob - Takže rušný život, to je skvělé! Jaké jste dosud prožil vrcholy a pády?

Pokud jde o NEDCON, byla to určitě smrt Ilse, Evy a Jose. S Evou jsem byl hodně v kontaktu, protože pracovala kolem montáží. Její odchod byl velká rána.

William - To platí i pro mě, taková smutná smrt vás zasáhne. Kdybyste měl zmínit nějaký vrchol, co by to bylo?

To byl můj odchod... Ne, vážně, mě se v NEDCONu vždycky všechno líbilo!

Bylo ale fajn mít možnost být víc doma, když jsem se vrátil z montáží do práce ve výrobním závodu NEDCONu. Annet: Najednou byli zase na lodi dva kapitáni. Člověk si musel chvíli zvykat.

Roky jsem dělala všechno jen podle sebe. I vynášení odpadků se mohlo stát předmětem diskuze.

René: Ale vyhrál jsem já!

Annet: Když byl René víc doma (protože měl pravidelnější pracovní dobu), absolvovala jsem po 10 letech doma s dětmi rekvalifikační kurz. Dneska

24 NEDCONNECT | ZIMA 2021

Už jsem tam dlouho nebyl. Mým favoritem zůstává Aruba, tam jsem byl zatím dvakrát a je tam opravdu krásně. už to snad ani neexistuje. Ale ta nová ­pravidelnost mi dala možnost začít znovu pracovat.

René: A jestli chcete slyšet víc o lepších stránkách NEDCONu, tamější večírky byly vždycky skvělé. Opravdu mimořádné. Když srovnám NEDCON jako celek s jinými firmami, znám jen málo takových, které by se ke svým lidem chovaly tak dobře.

Rob - Jasně, ve vašem případě nejde o trest... na slovo stres si tam člověk ani nevzpomene.

Jednou z takových byla zakázka v Immenstadtu. Byla to budova v horách, takže nádherný projekt. Ale všechny dokončené projekty jsou vlastně příjemnou vzpomínkou.

Nejkrásnější, pokud si pamatuju, byl projekt v Dixons. Hlavně vděčnost, kterou nám projevil zákazník, když jsme končili – ta byla neuvěřitelná.

To rozhodně.

Annet: Když jsme jeli na Arubu poprvé, ukázal nám jeden z místních spoustu unikátních míst, kam bychom se normálně nedostali.

A poznáte tak místní lidi, což je opravdu úžasné!

René: Jezdit tam autem bylo ale náročné. Dopravní předpisy tam vůbec neznají. A když už jsme u toho – když jsem jel s NEDCONem do Saúdské Arábie (kvůli projektu Arcoma), tak jsme řídit vůbec nesměli. Vyzvedla nás dodávka Suzuki a když jsme se s Benem vzadu usadili, prasklo pod námi sedadlo. Nasmáli jsme se! Strávili jsme tam šest týdnů. A byla to taky skvělá zkušenost.

William - A co skvělého ve vývoji jste v NEDCONu zažil?

William - Na závěr bychom měli ještě pár otázek. Jak se máte?

Když přišel Leen-Pieter, probíhal

Výborně, užívám si života a zdraví

Rob - Ty večírky byly a jsou fakt dobré. Jakou nejhezčí vzpomínku na NEDCON máte?

JAK SE DNES MÁ… mi naštěstí celkem slouží. Měl jsem nějaké problémy se srdcem, kvůli kterým mě těsně před prvním lockdownem operovali, ale teď mi je líp. Zdraví je nakonec ze všeho nejdůležitější.

Rob - Máte nějaké plány do budoucna nebo sny, které byste si chtěl splnit?

Jednou bych rád namaloval obraz, který by se prodal v aukci za deset milionů... ;-). Ne, jsem spokojen tak, jak je to teď. Sny samozřejmě mám, ale hlavně si užívám to, co mám.

A žijeme taky na úžasném místě.

Vybrali jsme si ho před pár lety a Annet z něj zpočátku nebyla příliš nadšená. Vlastně jsem si ho tak trochu prosadil.

Annet: Jako všechno... ;-) René: Zpětně viděno – dobrý tah!

William - Chtěl byste něco vzkázat svým kolegům?

Doufám, že se všem bude i nadále dařit, že budou přicházet fajn zakázky a že atmosféra zůstane stejně dobrá, jako si ji pamatuju! ■

JEDNO NEBO DRUHÉ?

Kempování v přírodě nebo luxus hotelu?

Něco mezi. Táboření není moje silná stránka, ale luxusní hotely taky moc nemusím. Je tam moc „pravidel“.

Slunce, moře a pláž nebo nějaká aktivita?

Raději aktivita. Třeba jídlo a pití. Ve Španělsku jsem každý druhý den jezdil na kole, to jsem miloval!

Vařit si sám nebo jít na jídlo ven?

Rád si vařím sám. A je mi jedno, co vařím a pro kolik lidí.

Pivo nebo víno?

To záleží na příležitosti. Teď si nemůžu vybrat!

Kniha nebo dobrý film?

Kniha.

Ajax nebo Feyenoord (William: a pozor, abyste odpověděl správně...)?

Ajax, ale upřímně řečeno, dnešní fotbal mě znechucuje. Takových ­slabochů na hřišti! Ale třeba ženský fotbal mě baví. Vydrží toho víc.

Auto nebo kolo?

Kolo. Auto používám jen jednou týdně.

Televize nebo Netflix?

Televize. Netflix zapínáme, když jsou u nás vnoučata.

JAK SE DNES MÁ RENÉ TER BEEST

25

SLOUPEK

Autor: Kasper Vrijbloed která by se mi zamlouvala, nicméně i tento chaotický způsob práce a řešení problémů ad hoc přinášelo určité uspokojení a uznání.

Průkopnický pátek (Pioneer Friday) Nedávno jsem na první schůzce s novým kolegou, kde se probíraly různé věci jako co máme společné a co je možné zlepšit, vyslovil zvláštní radu – nezapomenout občas udělat vědomě chybu. Podivné... ale odkud se tenhle nápad tak najednou vzal?

Dříve jsem krátce pracoval u firmy ve Westlandu, která se zabývala stavbou skleníků. V mnohém připomínala NEDCON. Ovšem s tím rozdílem, že její vlastník nechtěl předat otěže a neodhodlal se k tomu, aby firmu dovedl dále než do průkopnické fáze. Pracovní dny tam byly poměrně nudné a dost chaotické. Nejvíc mě otravoval zvláštní způsob komunikace. Řada rozhovorů začínala pěti vteřinami nadávání na lidi a dalšími pěti vteřinami nadávání na to ostatní.

Když jste uměli naslouchat, dalo se to přeložit takto: „Mám vážný a naléhavý problém“ a „Vyřeš to za mě a hned“. Když se pak vyčistil vzduch, bylo konečně možné se normálně pozdravit a problém probrat.

Nakonec jsme vždycky přišli na řešení a udělali, co bylo třeba.

Nebyla to ani zdaleka metoda práce,

26 NEDCONNECT | ZIMA 2021

Před 23 lety jsem pak začal pracovat pro NEDCON. Z organizačního hlediska byla společnost NEDCON na první pohled mnohem dál než můj předchozí zaměstnavatel. I tady se ale průběh pracovního dne běžně odvíjel od důležitosti momentálních potřeb. Nyní jsme o 23 let dále.

NEDCON sice zůstává vždy věrný svým průkopníkům, nicméně zdá se, že některé z těch průkopnických dovedností už nejsou potřeba tolik a tak často. Osobně jsem mohl během let sledovat proměnu NEDCONu z firmy, jež uměla skvěle improvizovat, ve společnost schopnou stále lepší organizace.

A teď jsme možná ještě o krok dál.

Dříve jsme měli oddělení, kolegy, pracovní pozice a úkoly. Dnes hovoříme o jednotkách, zákaznících, rolích a procesech. A procesy, které se odehrávají v reálném světě, se stále více podobají těm na papíře.

Nevznikly ale přesto při realizaci všech těchto optimalizačních kroků nějaké systémové chyby?

Je to samozřejmě jen předpoklad, ale přesto – neubývá s rostoucí automatizací a efektivitou práce původní základ, totiž důvěra a uznání? A to v té míře, v jaké již není třeba spoléhat na improvizační talent a ad hoc pomoc od kolegů?

Nedostáváme se do stavu, kdy přestáváme vnímat snahu svých

kolegů? Vím vlastně, co dělají ostatní? A vědí oni, co dělám já? A jak tyto obavy rostou, může se stát, že budete v pokušení dávat novým kolegům podivné rady, aby do toho soukolí čas od času hodili trochu písku. A uděláte to hned poté, co jste jim vykládali, jak skvělá firma NEDCON je, a probírali, co je možné dělat ještě lépe. Máme na víc.

Možná se můžeme přiučit ze světa obchodu a financí. Říkají tomu „casual Friday“. V poslední den v týdnu nechají doma upnutý oblek a kravatu, aby pomohli vytvořit neformální pracovní atmosféru.

Co takhle zavést jednou za měsíc „průkopnický pátek“ (pioneers Friday)? V ten den bude zkrátka přípustné vytvořit problém.

Postižení zákazníci pak mohou s velkým kraválem přijít a požadovat od původce problému nápravu. A podaří-li se ještě před víkendem nalézt řešení, půjde se to zapít. A potom je možné probrat vážné důsledky, kterým se naštěstí díky přesnému zásahu podařilo předejít.

Bohužel mám jen částečný úvazek a v pátek nejsem v práci. ■

PLAVÁNÍM PROTI RAKOVINĚ

PLAVÁNÍM PROTI RAKOVINĚ

27

PŘEDÁK FLOTILY VYSOKOZDVIŽNÝCH VOZÍKŮ

MIROSLAV DOBRÝ

Jmenuji se Miroslav Dobrý a v NEDCONu pracuji již od roku 2006. Začínal jsem jako operátor profilovací linky, dále jsem získal zkušenosti jako skladník spojovacího materiálu, řidič vysokozdvižného vozíku či pracovník na montáži rámů. Přes tým lídra v expedici jsem nakonec zakotvil jako předák flotily vysokozdvižných vozíků NEDCONu. Díky těmto zkušenostem znám firmu z různých úhlů pohledu, což je při práci vždy výhodou.

A teď k mému koníčku, kterým je aktivní účast v Klubu vojenské historie Pardubice, zkráceně KVHP. Klub je jedním z nejstarších v České republice, vznikl roku 1994.

Původně se chtěl zabývat pouze československým stálým opevněním z let 1936–38, ale z legislativních důvodů od tohoto záměru upustil. V roce 2003 se začal věnovat vojenským stejnokrojům a dobové technice.

K tomuto koníčku jsem se dostal naprostou náhodou, když mi v roce 2015 kamarád, člen KVHP, daroval neúplnou německou vojenskou uniformu, kterou měl navíc a mohl ji postrádat. Chvíli mi visela doma, ale pak jsem se začal zajímat o její historii a dokoupil i další části, které k ní patří. Nakonec mi to nedalo a do klubu jsem podal přihlášku. Vstup není jen o registraci, ale i o vědomostech. Byl jsem řádně vyzkoušen z vojenské

28 NEDCONNECT | ZIMA 2021

historie a mé vědomosti byly dostatečně dobré na to, abych se stal aktivním členem klubu.

Co takové členství obnáší? Mnoho zájemců o členství žije v představě, že klub každého vybaví uniformou a vším, co k tomu patří, ale takto to nefunguje. Pokud se chcete stát členem, tak nestačí vám jen vědomosti, musíte vlastnit i vybavení: uniformu a její doplňky včetně zbraně. Já nyní vlastním již šest typů uniforem.

Zbraně jsou samozřejmě registrovány a jsou to POUZE zbraně kategorie D, které nelze nabít ostrými, ale pouze slepými náboji – to je vždy před každou akcí přísně kontrolováno.

Klub má v současnosti asi 30 členů, z nichž přibližně

JAKÉ MÁ KONÍČKY... půlka je ve věku do 50 let a druhá půlka od 50 do 60 let. A zatím se věkový průměr stále zvyšuje. Členy klubu tvoří většinou současní či bývalí policisté, ale taky učitelé, profesoři a jiné profese. Mladší členové k nám moc nepřicházejí, protože když zjistí, že žádné vybavení nenafasují, ztratí o vstup do klubu zájem. Klub vlastní i několik vojenských automobilů, které jsou společné, ale někteří členové mají i své osobní vojenské jeepy.

A jaké jsou tedy naše aktivity? Účastníme se veřejných i soukromých historických bojových ukázek, prezentujeme se během kulturních a pietních akcí a občas se také objevíme jako kompars ve filmu. Podílíme se na organizaci akcí Tank Power Show Přelouč nebo Aviatické pouti v Pardubicích.

Další naší činností je rekonstrukce a údržba historické techniky.

Kluby zaměřené na vojenskou historii na různých akcích spolupracují. Vždy se domluví, který klub dodá jakou techniku, a za jakou vojenskou jednotku bude na dané akci „bojovat“. A právě díky těmto akcím dostáváme pozvánky od

různých filmových štábů, abychom plnili roli komparzistů. Jako příklad mohu uvést film Ležáky z roku 2010. Já osobně jsem se účastnil komparsu v nedávno natočeném filmu Nabarvené ptáče (2019).

Pan režisér Marhoul byl nadšen sehraností a vybaveností právě našeho klubu. Dostali jsme díky tomu šanci natáčet krásné scény, z kterých mám spoustu zážitků.

Mezi úplné novinky patří účast na natáčení nové verze filmu Ležáky, který půjde do kin v létě roku 2022.

uniformy, schválené zbraně typu D, což jsou zbraně perkusní, které vydávají pouze zvuk, a nelze z nich střílet. Školáky přednáška moc bavila a bylo to pro ně zase nějaké zpestření klasické výuky. A právě i proto bych rád v této aktivitě pokračoval.

Co říci na závěr?

Přeji vám všem, ať i vám koníčky přináší tolik zábavy a potěšení jako mně ten můj. ■

Další zajímavou aktivitou, kterou jsem si vyzkoušel, byla školní přednáška s vojenskou tématikou.

Do třídy jsem s sebou přinesl

JAKÉ MÁ KONÍČKY MIROSLAV DOBRÝ

29

PRACOVNICE KANTÝNY A ÚKLIDU

SEYHAN YALCIN V týmu kantýny NEDCON pracuju už 10 let.

Spolu s José, Sharon, a Ismetou – naší novou kolegyní – se každý den staráme o to, aby zaměstnancům nic nechybělo, pokud jde o jídlo, příjemné prostředí a hygienu. V posledním roce jsme kvůli pandemii koronaviru museli pracovat dost jinak než obvykle. Naše rekonstruovaná kantýna je naštěstí od konce září znovu otevřená, z čehož máme velkou radost. Pojďte se podívat, jak vypadá „den v mém životě“!

6:00 - NOVÝ DEN ZAČÍNÁ Budík mi zvoní brzy. Pracuju v úterý, ve středu, ve čtvrtek a v pátek a pracovní doba v NEDCONu nám začíná v 7:00. Bydlím v Doetinchemu a krátce před sedmou dojedu autem do ulice Nijverheidsweg, abych byla v práci včas.

07:15 - KÁVA, KÁVA A ZASE KÁVA Od půl osmé začnou přicházet první kolegové a první, co okamžitě potřebují, je šálek kávy. Náš pracovní den proto začíná tím, že připravíme první konvice, aby byla káva hotová včas. Víte, kolik jich za den obvykle uděláme? Asi 30 !

08:30 - PŘÍPRAVA OBĚDA Od brzkého dopoledne připravujeme oběd. Musíme připravit polévky a (případně) luxusní sendviče; během dopoledne tedy rozpékáme sendviče, děláme saláty apod. Oběd děláme v průměru pro 70 kolegů (normálně, tj. před koronavirem, to bylo i více), což chvíli trvá. A právě proto musíme začít včas!

30 NEDCONNECT | ZIMA 2021

JAK VYPADÁ DEN...

10:00 - CHVILKA NA KÁVU Kolem desáté je čas na kávu i pro nás. Dáme si kafe (nebo čaj, cappuccino...) a probereme, jak se ten den (nebo týden) daří. Vlastě probereme všechno. Znáte to, prostě mezi námi ženami!

11:00 - KONTROLA, KONTROLA A ZNOVU KONTROLA Každý týden máme seznam všech možných činností, které musíme provést a postupně je odškrtávat. Všechno totiž musí být neustále co nejčistší. Zpravidla to děláme poté, co připravíme oběd. Dnes mám na programu mimo jiné čištění lednic a kontrolu teploty v lednicích.

12:00 - A JE TO TADY! V poledne začíná největší shon, protože postupně všichni přicházejí na oběd. My máme vše připraveno a pod kontrolou.

Během oběda máme rozdělené role. Já jsem například dnes v zázemí (tj. v kuchyni), kde mám na starosti doplňování jídla a pití a zároveň začínám s úklidem.

14:30 - A VŠECHNO SE ZASE BLÝSKÁ!

Po oběd, někdy kolem půl druhé, začíná velký úklid. I s ním je spousta práce. Naštěstí máme po ruce dobré vybavení, takže za hodinu je obvykle vše opět bez poskvrnky a na svém místě. V půl třetí mi pracovní den zpravidla končí a je čas jít domů.

19:00 - PROCHÁZKA NA VZDUCHU Doma si chvíli odpočinu a vyrazím na krátkou procházku. Často chodíme s neteří do centra Doetinchemu. Teď v zimě je centrum krásně osvětlené a být venku je proto radost. Pokud tedy neprší... zima mi ani tak nevadí. Doma si pak ráda pustím nějaký turecký seriál, například „Kurulus Osman“. A pak je na čase jít spát!

JAK VYPADÁ DEN SEYHAN YALCIN

31

CO ŘEKL DEVIN HAEN (17), HRÁČ KLUBU DE GRAAFSCHAP, DVOJICI KAS & LYJAIRO O SVOJÍ CESTĚ K ÚSPĚCHU?

KDYŽ MLUVÍ TALENT S TALENTEM

Kas & Lyjairo odchytili Devina Haena – mladého nadějného hráče klubu De Graafschap – těsně před čtvrtečním odpoledním tréninkem, aby si s ním promluvili u nás v NEDCON Lounge. Devin, který nyní hraje v základním výběru, postupuje v klubu De Graafschap od úspěchu k úspěchu už od osmi let. A samozřejmě se nemohli nezeptat... jak se člověk dostane do základního výběru?

Kas: Devine, jaký jsi hráč?

Myslím, že jsem spíš hrotový útočník, který se často pohybuje před brankou. Rád jsem zkrátka za míčem. Jsem prostě útočník a rád dávám góly!

32 NEDCONNECT | ZIMA 2021

Kas: Na kterém stadionu by sis chtěl jednou zahrát?

Kas: Čeho bys chtěl dosáhnout?

Asi někde v Anglii, třeba na Old Trafford, na stadionu Manchesteru United. Anglický herní styl mám rád, je podobný tomu německému. Hrát za Bayern Mnichov by se mi taky líbilo.

Hrát Ligu mistrů nebo reprezentovat Nizozemsko na mistrovství Evropy nebo světa. To je samozřejmě sen! Ale pracuju na tom, hraju teď za nizozemský národní tým do

ROZHOVOR S HRÁČEM DE GRAAFSCHAP

18 let. Tahle skupina vznikla teprve před několika lety a bohužel se pro ni zatím nepořádá evropský ani světový šampionát.

Lyjairo: Jaké to bylo, hrát první zápas v základním výběru?

Před prvním ostrým zápasem jsme prošli přípravou. Můj první oficiální zápas byl proti amatérskému klubu Silvolde. Potom jsme odehráli spoustu zápasů i proti dalším amatérským klubům. A pak přišel zápas proti Roda JC. To byl mimořádný okamžik! V dalším domácím zápase jsem dal gól.

Lyjairo: Kolik ti bylo, když jsi začal hrát fotbal v klubu De Graafschap?

Myslím, že osm. Jednou jsem přišel domů ze školy a čekal tam dopis z klubu, že mě vybrali. Začal jsem v E2 a pak jsem nastoupil na stáž, aspoň tak se tomu tehdy říkalo. Nejdřív jsem trénoval jenom v pondělí a hrál jsem i ve svém vlastním klubu.

V určitou chvíli se ze stážistů začaly tvořit pořád menší a menší skupinky a nakonec jste mohli začít hrát za samotný klub. Tak jsem se tam dostal i já.

Lyjairo: Co bylo v těch letech nejtěžší?

Měl jsem období, kdy jsem coby útočník nedával žádné góly. To bylo nepříjemné. Po měsíci se to naštěstí zlepšilo. Začal jsem víc trénovat s jedním kamarádem – zůstávali jsme na hřišti třeba o hodinu déle, a to pomohlo.

OTÁZKY OD LIDÍ Z NEDCONU Lidé vnímají, že jsi velký fotbalový talent. Dodává ti to sebevědomí nebo se cítíš pod tlakem?

Dodává mi to sebevědomí, protože díky tomu vím, že hraju dobře. A zbývá to jen předvést! Když se něco nepovede, tak se to prostě nepovede, to se může stát a příště bude líp.

Jak to děláš, že se nenecháš ovlivnit napětím nebo tlakem, třeba když střílíš penaltu?

Vyberu si předem roh a moc o tom nepřemýšlím. I tady platí, že když se to nepovede, stane se. V podstatě musíte v hlavě předpokládat, že míč vletí do brány. Na začátku potřebuju mít otevřenou mysl, aby zůstal i v takovém momentu klidný.

Vede se nekonečná debata, kdo je lepší… Messi nebo Ronaldo? Vlastně je to diskuze mezi talentem (Messi) a tvrdou prací (Ronaldo). Koho obdivuješ víc?

Jsem na straně Ronalda. Když se podíváte, jak ve svých 36 letech zachází se svým tělem, je to neskutečné. Sám u sebe jsem si také všiml, že sice můžete mít velký talent, ale i tak to chce velmi tvrdou práci a nasazení, abyste něčeho dosáhli. To na něm obdivuju taky.

Musel jsi fotbalu obětovat hodně?

Ano, jistě. Chodíte ze školy rovnou na trénink a domů se vracíte pozdě večer.

Na začátku jsem si musel chvíli zvykat, ale když to tak chcete, zvládnete to. Jít ven s kamarády, to pro mě neexistuje.

Fotbal mě úplně pohltil a navíc poznávám spoustu kamarádů přímo v klubu, a to už od mládí. Takže mě to nijak zvlášť netrápí. ■

ROZHOVOR KASE A LYJAIRA

33

SAP PROCESNÍ SPECIALISTA

JIŘÍ RAAB

06:30 - DALŠÍ DEN V RÁJI Půl sedmé ráno… Rychle ven z postele, probudit děti. Připravit snídani jim, připravit sebe… Vzhledem k tomu, že bydlím v krásném městě na soutoku řek Labe a Orlice, mám to do práce 25 km. Běžně jezdím autem a cestou vezu svého staršího syna do školky. Během léta si ale cestu alespoň jednou týdně zpestřím jízdou na kole. Po hodinové cestě pak přijedu do práce krásně probuzený a místo mžourání do monitoru můžu začít v podstatě hned pracovat.

08:30 - BEZ KÁVY ANI RÁNU! Protože jsem přijel na kole, nechci trápit kolegyně v našem open space a dám si rychlou sprchu. Ještě si nalít vodu do mého Nicknacku, velkou kávu do malého hrníčku, a jde se na to. Většina kolegů už je nějakou tu chvíli v práci, tak rychle zkontroluji emaily, pár reportů, abych si byl jistý, že (alespoň v SAPu) vše funguje, jak má. Mrknu ještě do kalendáře na plánované schůzky a jde se specifikovat (něco potřebného), opravovat (něco chybného) a testovat (něco nového). SAP nikdy nespí.

12:00 - LEKCE PÉTANGUE Po ranní cestě na kole druhý světlý bod dne. Šup do kantýny pro oběd a hezky ven na terasu. Za sebe musím naši závodní kuchyni pochválit. Není to sice žádné gastro porno, ale co si budeme povídat – za Michelinským zážitkem chodíme jinam, a z nabídky si vybere snad každý. Po obědě ještě dokázat kolegům z expedice, že jejich celoroční trénink v pétanque stále nepřináší žádné výsledky, a můžeme zpátky ke stroji.

14.00 - POMALÝMI KRŮČKY KUPŘEDU Přišlo mi potvrzení od kolegy z group IT, že je připravená úprava našeho Confirmation monitoru. Jde o dost zásadní transakci pro výrobu a už jsme se několikrát přesvědčili, že je lepší vše otestovat ne dvakrát, ale spíš třikrát, než to pustíme do produkčního systému. K tomu mi dorazily nové ruční scannery od Zebry – jde se do výrobní haly vyzkoušet je. Snad to bude pro náš Plant Maintenance projekt a kolegy optimální řešení, aby nemuseli zbytečně chodit k počítači a měli všechny základní informace jednoduše po ruce, kdekoliv potřebují.

34 NEDCONNECT | ZIMA 2021

JAK VYPADÁ DEN...

16:00 - KDYŽ CESTA JE CÍL… Převléknout do sportovního, sluchátka do uší a dupnout do pedálů směrem na sever. Jestli mě cesta ráno příjemně probere, tak ta domů mi krásně vyčistí hlavu. Nemusím spěchat, můžu si užít cestu, poslechnout hudbu, nebo pro změnu ticho. A má ještě jednu nespornou výhodu – v lesích okolo Hradce Králové je několik stánků, lesních barů, kde se člověk může odměnit za celodenní úsilí a sportovní výkon. Dneska jsem naštěstí nepotkal nikoho známého, a tak jedno pivo na zahnání akutní žízně bude stačit…

17:30 - NA INSPEKCI DĚTSKÝCH HŘIŠŤ Když přijíždím domů, děti už si hrají se sousedy před domem na pískovišti. Chtěl bych napsat, jak je krásné, když mě radostně vítají a běží za mnou. No, většinou ani nezaregistrují, že jsem přijel, a pokračují ve stavbě hradů, silnic, nájezdů, podjezdů, kaňonů,… Rychle proběhnu sprchou, a když se mi je podaří ulovit, vyrážíme na hřiště. Ta jsou velmi strategicky umístěná a cestou nejde minout některou z místních osvěžoven. Ještě mám po svižné cestě žízeň, tak je potřeba ji uhasit.

Naštěstí mám svůj Nicknack po ruce – nejlepší český vynález pro české otce. Razím teorii Nicknack do každé rodiny…

19:00 - VEČERNÍ GAUČING Zvěř je vyvenčena, tatínek napojen, snad maminka připravila něco k večeři. Ale to nebude tak jednoduché – mladší mají přednost, a tak čekám, až se ozve „papat nene“, utřu pusu i ruce a pustím Večerníček.

Během večerní projekce mám čas připravit večeři – ne, že bych vařil každý den, ale rychlé pad-thai, tom yum nebo zapečené nachos si alespoň jednou týdně neodpustím. Z povinností pak zbývá už jen vybrat a přečíst tu správnou pohádku, dát dětem pusu na dobrou noc a se sklenkou dobrého moravského vína zaujmout po náročném dni strategicky výhodnou pozici na gauči.

JAK VYPADÁ DEN JIŘÍ RAAB

35

www.nedcon.com