IV y V jornadas CPIC sobre ética profesional y lucha anticorrupción
En el año 2014, sobre la base de 1.300 obras que conformaban el presupuesto previsto a nivel nacional, el 76% de las mismas ni siquiera se inició, y del 24% restante muy pocas se terminaron. Ello nos demuestra claramente el terrible daño provocado al país por falta de conclusión de la obra pública. Sin embargo, ejecutando un rastreo, acordamos que el nuevo Gobierno analiza las obras que no comenzaron pero donde sí se ejecutaron los presupuestos. Además, en muchos de esos casos el Estado aun es deudor. ¿Cómo pudimos llegar a una situación de ese tipo? Es sobre la base de estas demostraciones e interrogantes, que quiero formalizar una reflexión con Ustedes, tan involucrados en la problemática. En mi libro “La Argentina Auditada”, se trazan algunos aspectos capaces de ilustrar el trabajo de la Auditoria General de la Nación durante mi paso por allí. Es seguido por otro tomo que aún no hemos terminado, dada la intensidad del trabajo.
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En las transferencias existe un enorme direccionamiento y facilitación de los recursos para una específica obra pública.
En dicho libro van a encontrar un aspecto no tan ligado a la obra pública, pero de singular importancia: El desmantelamiento de las aduanas, para entender cómo el país ingresó y se transformó -paulatina y vertiginosamente- en uno de los principales exportadores de drogas ilegales. Auditamos todas las aduanas y concluimos lo siguiente: Desde los puertos argentinos se exportaban los principales cargamentos de drogas, las cuales llegaron a Europa y el mundo en el último tiempo. En paralelo, se examina el comportamiento de los diferentes órganos encargados de controlar el consumo de efedrina y otros precursores químicos. Detallé en el libro el tema del transporte, que hace a otro de los aspectos fundamentales del desvío de los
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