Коммерческий транспорт и Спецтехника №6/2013

cover.indd 1

17.06.2013 20:15:50

cover.indd 2

17.06.2013 20:16:10

 ÍÎÌÅÐÅ

ÍÎÂÎÑÒÈ Ñâ. ÏÈ ¹ ÔÑ77-29842 îò 05 îêòÿáðÿ 2007 ã., âûäàíî

 Ðîññèè ñíèçèëèñü ïðîäàæè LCV ................................................................................... ñòð. 2

Ôåäåðàëüíîé ñëóæáîé ïî íàäçîðó â ñôåðå ìàññîâûõ

PSA Peugeot Citroen íå áóäóò ïðîèçâîäèòü àâòîìîáèëè íà ÇèËå ........................................ ñòð. 2

êîììóíèêàöèé, ñâÿçè è îõðàíû êóëüòóðíîãî íàñëåäèÿ.

Îãðàíè÷åíèÿ äâèæåíèÿ äëÿ ãðóçîâèêîâ íà Óêðàèíå ......................................................... ñòð. 2

Ðåêëàìíîå èçäàíèå

Ãðóçîâèêè ñåðèé TGL, TGM, TGS è TGX îò MAN AG ............................................................. ñòð. 4

Èçäàòåëü: ÎÎÎ «Èçäàòåëüñòâî Íàøà Äåëîâàÿ Ïðåññà».

Íîâàÿ ðàçðàáîòêà Volvo è Kocurek: ãèäðàâëè÷åñêè îïóñêàåìàÿ êàáèíà .............................. ñòð. 4

Ó÷ðåäèòåëü — Ìàðêîâ À. Â.

Òåëåñêîïè÷åñêèé ïîãðóç÷èê JCB 514-56 Loadall ............................................................ ñòð. 10

Èçäàòåëüñòâî Íàøà Äåëîâàÿ Ïðåññà — îáúåäèíåííàÿ

Fratelli Gervasi: êóðñ íà Êàëóãó .................................................................................... ñòð. 10

äèðåêöèÿ è ðåäàêöèÿ àâòîìîáèëüíûõ èçäàíèé:

Ýêñêàâàòîð Hitachi ZX135US-5 ................................................................................... ñòð. 12

æóðíàëû «Ëó÷øèé Àâòîâûáîð», «Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöèàëüíàÿ òåõíèêà», «Îáîðóäîâàíèå äëÿ àâòîñåðâèñà», èíòåðíåò-ïîðòàë Àutosuper.ru, ãàçåòà «Àâòîâèòðèíà Ïåòåðáóðãà»

Àâòîáåòîíîñìåñèòåëü îò Zoomlion ................................................................................ ñòð. 12 Çàâîä «ÄÑÒ-ÓÐÀË» çàïóñòèò ñåðèéíîå ïðîèçâîäñòâî áóëüäîçåðà ÒÌ10 ÃÑÒ9 ..................... ñòð. 12 Î÷åðåäè íà Lada Largus èñ÷åçíóò ê îñåíè ..................................................................... ñòð. 14 Ãóñåíè÷íûå ýêñêàâàòîðû Hyundai R480LC-9A è R520LC-9A .............................................. ñòð. 14 Êðàí Tadano íà øàññè HINO-500 ................................................................................... ñòð. 14 Caterpillar ðàçðàáîòàë äâà íîâûõ êîâøà äëÿ ÒÁÎ........................................................... ñòð. 24

Àëåêñàíäð Ìàðêîâ — ãåíåðàëüíûé äèðåêòîð,

Î÷åðåäíàÿ ìîäèôèêàöèÿ ïåðåãðóç÷èêà îòõîäîâ Cat M318D MH ....................................... ñòð. 26

Ìàðèÿ Ñòóêîâà, Äìèòðèé Ìàçîâ — ðåäàêöèÿ,

Íîâûé ïîäúåìíèê îò Multitel ...................................................................................... ñòð. 26

Ìàðèÿ Ëàäîíåíêî — êîððåêòóðà,

Volvo CE áóäåò âûïóñêàòü àâòîìîáèëè ñ âîçìîæíîñòüþ ïåðåîáîðóäîâàíèÿ äâèãàòåëÿ ...... ñòð. 27

Êèðèëë Ðàåâñêèé — ðóêîâîäèòåëü äèçàéíåðñêîãî îòäåëà, Þðèé Øèðîêîâ — äèçàéí, âåðñòêà, ïðåäïå÷àòíàÿ ïîäãîòîâêà, Íàòàëüÿ Ñàìîõèíà — èñïîëíèòåëüíûé äèðåêòîð,

ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ Êîìïàíèÿ «Êîíåêåñêî» ëåòîì âñòðå÷àåò ñâîèõ êëèåíòîâ îøåëîìëÿþùèìè ïðåäëîæåíèÿìè ........................................................... ñòð. 6

Àíàñòàñèÿ Þðãåíñîí — äèðåêòîð èçäàíèÿ, Àëëà Âàñèëüåâà, Åëåíà Ãðà÷åâà, Òàòüÿíà Òêà÷åâà, Ñâåòëàíà Êðûëîâà, Ìàðèíà Ñåðåãèíà, Òàòüÿíà Ïåòðîâà —

Òåõíèêà óñïåõà! ............................................................................................................ ñòð. 8 Ñåðâèñíûé âîïðîñ ...................................................................................................... ñòð. 13

ìåíåäæåðû ïî ðåêëàìå.

Òåë.: (812) 493-47-47, (812) 493-47-31. Òåë./ôàêñ (812) 493-47-32.

E-mail: lvmaket@lv.spb.ru. Àäðåñ ðåäàêöèè è èçäàòåëÿ: 196084, Ñàíêò-Ïåòåðáóðã, óë. Êîëè Òîì÷àêà, 28/1, îôèñ 312. Îôèöèàëüíûé ïðåäñòàâèòåëü â Ìîñêâå:

ÀÂÒÎÌÀÒÈÇÀÖÈß, ÊÎÍÒÐÎËÜ, Ó×ÅÒ ........................ ÑÒÐ. 9 Ñîâðåìåííûå òåõíîëîãèè GPS/ÃËÎÍÀÑÑ — ÁÅÇ ÀÁÎÍÅÍÒÑÊÎÉ ÏËÀÒÛ! .................................................................... ñòð. 15

ØÎÓ-ÐÓÌ 10 ïðè÷èí ïðèîáðåòàòü òåõíèêó â «Òåõñåðâèñå» ............................................................ ñòð. 16

Èðèíà Áóåâà, òåë. 8-926-246-03-33 Ïîäïèñàíî â ïå÷àòü 17.06.2013

ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ, ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÑÅÐÂÈÑ, ÓÑËÓÃÈ ..... ÑÒÐ. 19-21

ÏÅ×ÀÒÜ: Premium Press, àäðåñ: ÑÏá, óë. Îïòèêîâ, 4 Çàêàç ¹1465

ÂÛÑÒÀÂÊÀ ........................................................ ÑÒÐ. 28 Òèðàæ 15 000 Ðåêëàìèðóåìûå òîâàðû è óñëóãè ïîäëåæàò îáÿçàòåëüíîé ñåðòèôèêàöèè.

ÔÎÒÎÎÁÚßÂËÅÍÈß ........................................ ÑÒÐ. 29-32

Ïðè ïåðåïå÷àòêå ìàòåðèàëîâ ññûëêà îáÿçàòåëüíà.

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6, 2013 ã.

01.indd 1

http://www.autosuper.ru

1

17.06.2013 20:06:24

ÍÎÂÎÑÒÈ

В России снизились продажи LCV Продажи легких коммерческих автомобилей в России за май 2013 года составили 13 852 единицы — на 3,5% меньше, чем в 2012-м. После роста в апреле российский рынок LCV все же упал. За 5 месяцев 2013 года продажи легкого коммерческого транспорта увеличились на 1,9%, до 64 578 машин. При этом две трети (67,5%) продаж составили LCV отечественных марок, оставшиеся 32,5% — иномарки. Лидером на российском рынке LCV по-прежнему является ГАЗ: в прошлом месяце было реализовано

6 568 машин этой российской марки (-9%), заняв 47,4% рынка. На втором месте идет УАЗ, который снизил продажи легких коммерческих автомобилей на 10,7%, до 2005 штук. Лидером среди иностранных LCV остается Volkswagen, реализовавший 1 260 машин — на 0,6% меньше, чем годом ранее. Четвертое место занимает Ford с показателем 949 проданных легких коммерческих автомобилей (0%). Замыкает пятерку лидеров по-прежнему Lada — реализация пикапов и фургонов Largus и ВИС составила 637 машин.

Ограничения движения для грузовиков на Украине

PSA Peugeot Citroen не будут производить автомобили на ЗиЛе Компания PSA Peugeot Citroen решила отказаться от плана сборки легких коммерческих автомобилей на московском заводе ЗиЛ. Концерн перестал рассматривать ЗиЛ как место выпуска своих автомобилей, однако продолжает искать другие площадки. В настоящее время PSA Peugeot Citroen производит в России исключительно легковые машины. Правительство Москвы и Сбербанк хотят организовать на ЗиЛе контрактное производство легких и средних коммерческих автомобилей. На сегодняшний день рассматриваются компании Hyundai, Renault, Fiat.

С наступлением жары городские дороги для тяжелых грузовых автомобилей будут закрыты. Согласно постановлению Кабинета министров, при температуре 27 градусов выше нуля в светлое время суток движение тяжелых грузовых автомобилей следует ограничивать. С 12 июня вступил в действие режим ограничения движения тяжеловесов по автомобильным дорогам общего пользования. Норма касается грузовых транспортных средств весом свыше 24 тонн и нагрузкой на ось более 7 тонн. В период действия ограничения — днем при 27-градусной жаре и выше — грузовикам рекомендуют отстаиваться. Для этого на дорогах общего пользования определены места для отстоя тяжелых грузовых автомобилей. Постоянный габаритно-весовой контроль за движением грузовиков будет осуществлять «Укравтодор» совместно с подразделениями Госавтоинспекции.

2

01.indd 2

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6, 2013 ã.

17.06.2013 20:06:25

ÊÎÌÌÅÐ×ÅÑÊÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6, 2013 ã.

01.indd 3

http://www.autosuper.ru

3

17.06.2013 20:06:33

ÍÎÂÎÑÒÈ

Грузовики серий TGL, TGM, TGS и TGX от MAN AG Во время масштабного тест-драйва, который прошел в Мюнхене, компания MAN AG представила новые грузовые автомобили серий TGL, TGM, TGS и TGX, специально подготовленные к предстоящему введению в Европе экологического стандарта Euro 6 по выбросам. Журналисты из разных стран тестировали 45 новых машин различной комплектации. Машины с рестайлингом передней части кабины и технологией Euro 6, практически исключающей вредные выбросы, убедительно демонстрировали низкое потребление топлива, превосходную ходовую динамику и повышенный комфорт при движении. Среди множества предлагаемых опций MAN презентовал систему слежения за дорожной разметкой (LGS) в качестве опции для грузовых машин легкой и средней серий. Во всех новинках компания MAN реализовала эффективное сочетание адаптивной рециркуляции и дополнительной обработки выхлопных газов в системе SCRT (технология выборочного каталитического восстановления).

Новая разработка Volvo и Kocurek: гидравлически опускаемая кабина На выставке спецтехники Plantworx, прошедшей в Ковентри (Великобритания), Volvo Construction Equipment и Kocurek представили новую гидравлически опускаемую кабину. Благодаря этой разработке операторы строительной техники легко, быстро и, главное, безопасно смогут занимать свои рабочие места. На рынке перегрузочной техники, где оператор находится на высоте 2–3 метров, широко применяются гидравлически поднимаемые кабины (HRC). Взяв за основу данную технологию, Volvo и Kocurek пошли дальше. Им удалось создать кабину Step Safe Cab, вобравшую в себя функции HRC и способную опускаться до земли. Кинематика новинки имеет сходство с кинематикой стандартных версий HRC: точка опоры находится позади обычной позиции кабины на надстройке. Главное отличие заключается в модифицированной конструкции надстройки. Теперь она дополнена поддерживающим соединением и не мешает движению кабины вниз. Базовые функции HRC в новой кабине остались прежними. Дополнительно интегрированы некоторые устройства безопасности. Так, например, в случае необходимости кабину, как и прежде, можно опустить вручную.

4

01.indd 4

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6, 2013 ã.

17.06.2013 20:06:37

ÊÎÌÌÅÐ×ÅÑÊÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6, 2013 ã.

01.indd 5

http://www.autosuper.ru

5

17.06.2013 20:06:41

ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ

Êîìïàíèÿ «Êîíåêåñêî» ëåòîì âñòðå÷àåò ñâîèõ êëèåíòîâ

îøåëîìëÿþùèìè ïðåäëîæåíèÿìè

ООО «Конекеско» — официальный дилер техники New Holland в Северо-Западном регионе, также наша компания предлагает установки Heatwork по отогреву грунта в зимний период. С осени 2013 года наша компания начинает поставки японских гусеничных экскаваторов Kobelco К летнему сезону наша компания подошла подготовленной: востребованные модели ждут своих будущих хозяев на складе, навесное оборудование в ассортименте, выгодные лизинговые программы имеются — все составляющие для выгодного приобретения. Каждая модель техники New Holland имеет определенные технические преимущества перед конкурентами при очень выгодных ценах, а техника New Holland от компании «Конекеско» — определенно лучшая по соотношению цены и качества. Также наши менеджеры смогут предложить своим клиентам технику с наработкой с европейских складов компании. У подержанной техники от компании «Конекеско» прозрачная история, так как ранее машины были проданы и обслуживались в одном из европейских представительств компании. Мало кто из наших конкурентов может предложить своим клиентам столько альтернативных вариантов. Ждем вас в офисе ООО «Конекеско» по адресу: Санкт-Петербург, ул. Руставели, д. 59, литера А. Телефон: (812) 326–46–55.

6

01.indd 6

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6, 2013 ã.

17.06.2013 20:06:47

ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6, 2013 ã.

01.indd 7

http://www.autosuper.ru

7

17.06.2013 20:07:13

ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ

ÒÅÕÍÈÊÀ ÓÑÏÅÕÀ! ГК «Техсервис» уже более 5 лет успешно представляет на российском рынке технику крупнейшего китайского производителя CHANGLIN. Начало 2013 года ознаменовалось новым шагом в развитии компании. Представительство «Техсервиса» в Санкт-Петербурге получило статус официального дилера на территории европейской части РФ и теперь предлагает в Северной столице всю линейку техники Changlin Company Ltd. Рекомендуем вам познакомиться с перспективным брендом и оценить его преимущества Компания Changlin Company Ltd. была основана в 1961 году. На данный момент это одно из крупнейших предприятий Китая, качество продукции которого находится под контролем Центрального комитета промышленности КНР. Основной продукцией Changlin Company являются фронтальные погрузчики грузоподъемностью от 1,5 до 7,5 тонн, вибрационные катки рабочим весом от 12 до 21 тонны, гусеничные экскаваторы с объемом ковша от 0,9 до 1,6 м3, экскаваторы-погрузчики и автогрейдеры, которые также отличаются широким модельным рядом и изготавливаются по технологии Komatsu. Отметим, что многие модели техники удостаивались почетных государственных наград. Нет сомнений в том, что продукция Changlin соответствует всем современным требованиям — как по качеству, так и по производительности. Техника широко используется в различных сферах строительства и пользуется спросом более чем в 40 странах мира. В условиях жесткой конкуренции и растущих требований рынка Changlin Company Ltd. сохраняет и неизменно увеличивает темпы своего развития. При этом компания делает упор на освоение новых технологий. Обладая собственным конструкторским бюро, Changlin смогла добиться больших успехов в работе над усовершенствованием модельного ряда. Это соответствует главному принципу компании — «сохранение качества и его улучшение». Предприятие было награждено медалью «Государственный контроль качества», в 1996 году получило сертификат ISO 9001, а в 2002-м — ISO 14001. В результате исследования, проведенного Комитетом строительной техники и оборудования Ассоциации по контролю качества Китая, Changlin Company была удостоена звания «Выбор клиента» в номинациях «Сервисное обслуживание» и «Продукция».

За прошедшие годы компания провела огромную работу по расширению рынка сбыта, не только укрепляя свое положение внутри Китая, но и развивая сеть зарубежных представительств и станций сервисного обслуживания. С началом текущего года продукция Changlin стала доступна и в Санкт-Петербурге. В лице ЗАО «Техсервис-Петербург» компания Changlin Company Ltd. приобрела надежного партнера, способного в полном объеме предлагать услуги по реализации техники, запасных частей, а также сервисному обслуживанию и ремонту. Уже сейчас на площадке ЗАО «Техсервис-Петербург» представлены следующие модели: фронтальные погрузчики 936X и 956X, автогрейдер массой 14,5 тонны, экскаваторы-погрузчики и грунтовые катки. Кроме того, компания располагает сертифицированным сервисным центром и несколькими бригадами механиков, прошедших обучение непосредственно на заводе Changlin. Познакомиться с новой техникой вы можете, обратившись к менеджерам компании, которые предоставят вам квалифицированные консультационные услуги и подберут гибкие условия покупки. Двери «Техсервиса» открыты с понедельника по пятницу по адресу: ул. Софийская, дом 14, корпус 2Б, офис 305.

ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИЛЕР 8 (812) 385-65-00 ул. Софийская, д. 14, к. 2Б, офис 305 ТЕХНИКА ЗАПЧАСТИ СЕРВИС 8

01.indd 8

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6, 2013 ã.

17.06.2013 20:07:18

ÀÂÒÎÌÀÒÈÇÀÖÈß, ÊÎÍÒÐÎËÜ, Ó×ÅÒ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6, 2013 ã.

01.indd 9

http://www.autosuper.ru

9

17.06.2013 20:07:21

ÃÐÓÇÎÏÅÐÅÂÎÇÊÈ

Телескопический погрузчик JCB 514-56 Loadall

Fratelli Gervasi: курс на Калугу

Британский производитель спецтехники JCB представил телескопический погрузчик 514-56 Loadall, сообщает ресурс Main Pump. Досягаемость погрузчика с усиленной стрелой составляет 17 метров, а грузоподъемность — 6 350 кг. Благодаря компактным размерам колесной базы JCB 514-56 Loadall отличается высокой маневренностью, отмечают в компании. Предназначенный для выполнения погрузочно-разгрузочных работ, телескопический погрузчик оснащается прочными массивными шинами с нормой слойности 20. Помимо модели JCB 514-56 Loadall в данную серию машин входит 506-36 досягаемостью 11 метров и 550-200, досягаемость которой составляет 20 метров. М а ш и н а о с н а щ а е тся двигателем мощностью 109 л. с., соответствующим экологическим стандартам Tier 4-Interim.

10

01.indd 10

Итальянская компания Fratelli Gervasi намерена разместить свой завод в Калуге. Основной задачей нового предприятия станет производство кузовов для грузовиков. Компания из Турина Fratelli Gervasi — один из крупнейших производителей промышленных транспортных средств Европы. Запуск производства автомобилей запланирован в 2014 году. Предположительное число инвестиций за год составляет 50 миллионов рублей, будет создано 30 рабочих мест.

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6, 2013 ã.

17.06.2013 20:07:26

ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6, 2013 ã.

01.indd 11

http://www.autosuper.ru

11

17.06.2013 20:07:30

ÍÎÂÎÑÒÈ

Экскаватор Hitachi ZX135US-5 Японский производитель строительной спецтехники Hitachi расширяет линейкуэкскаваторов Zaxis Dash-5 — серия пополнилась моделью экскаватора ZX135US-5. Машина рабочим весом в 13,4–14,9 тонны работает на D-образной раме и агрегатируется 4-цилиндровым двигателем Isuzu AM-4JJ1X мощностью 98 л. с. и крутящим моментом в 374 Нм. Мотор имеет водное охлаждение и систему впрыска топлива

Common Rail. Максимальная скорость передвижения машины составляет 5,5 км/ч. На данный экскаватор могут быть установлены ковши объемом от 0,19 до 0,66 м3. Сама стрела экскаватора может быть моноблочной или состоять из двух секций. Что касается двухсекционной стрелы, то длина первой секции может составлять 2,10, 2,52 и 3,01 метра, а второй — только 2,52 метра.

Автобетоносмеситель от Zoomlion Zoomlion Heavy Industry Science & Technology Development Co., Ltd. принял участие в СТТ-2013.

Zoomlion презентовала одиннадцать машин в трех категориях: землеройная техника, грузоподъемные машины и техника для работы с бетоном. На выставке впервые был представлен автобетоносмеситель Zoomlion номинальной вместимостью 10 м3. Машина рабочим весом в 25 тонн установлена на шасси SHACMAN SX5256GJBDR384 с колесной формулой 6х4. Вес погрузки автомобиля при этом может составлять 15,28 тонны. Дебютировал на выставке и автобетононасос с серийным но-

мером 43X-5RZ. Максимальная производительность этой модели составляет 180 м3/ч, максимальное давление подачи бетона на выходе — 9 МРа, номинальное рабочее давление — 35 МРа. Установлена машина на шасси Mercedes-Benz Actros 3341 с колесной формулой 6х4. Также на выставке были презентованы два экскаватора Zoomlion — ZE210E и ZE260E со стандартным объемом ковша 0,9 и 1,2 м3 и рабочей массой 21,3 и 24,5 тонны соответственно. Напомним, что Zoomlion вышел на российский рынок в 2006 году. В 2013-м продажи Zoomlion в России могут превысить $60 млн.

Завод «ДСТ-УРАЛ» запустит серийное производство бульдозера ТМ10 ГСТ9

Завод «ДСТ-Урал» в июне выпустит опытно-промышленную партию бульдозеров новой модели ТМ10 ГСТ9. Уже в июле предприятие планирует освоить серийное производство этой машины Четыре месяца потребовалось заводским специалистам, чтобы конструкторские замыслы преодолели дистанцию от набросков до воплощения их в готовую продукцию. Разработчики учли последние тенденции мирового тракторостроения, создавая упрощенную ходовую с одной осью качания каретки. Новация позволяет улучшить плавность и мягкость хода машины, снижает временные и финансовые затраты на ее техобслуживание. Бульдозеры укомплектованы двигателями Минского моторного завода. На данный момент бульдозеры соответствуют экологическим стандартам «Евро-2», но в скором времени разработчики планируют получить на данную модель сертификат «Евро-3». Новый бульдозер относится к 9-му тяговому классу. Массой в 17-18 т он соответствует моделям Т9 («Четра»), SD16 («Шантуй», КНР), Б10 (ЧТЗ). Запустив в июне производство нового бульдозера, «ДСТ-УРАЛ» уже к концу 2013 года ожидает, что его доля в общем объеме продаж составит 25%.

12

01.indd 12

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6, 2013 ã.

17.06.2013 20:07:35

ÔÈÐÌÀ ÃÀÐÀÍÒÈÐÓÅÒ

ÑÅÐÂÈÑÍÛÉ ÂÎÏÐÎÑ Изучая сегодня рынок дорожно-строительной техники, нельзя не заметить его рост и можно с полной уверенностью говорить о том, что кризис 2008 года остался далеко позади. Продавцов данной продукции становится все больше, что только повышает конкуренцию в данном сегменте. В таких условиях одним из определяющих факторов при выборе поставщика становится не только качество техники, но и весь спектр услуг: от квалифицированного сервиса до наличия собственного склада запчастей и комплектующих

Именно поэтому ЗАО «Техсервис-Петербург» делает акцент не только на реализацию дорожно-строительной техники, но и ее последующее обслуживание. На сегодняшний день штат сервисной службы компании насчитывает три бригады механиков и две сервисные машины. Каждый из специалистов ежегодно проходит обучение не только внутри компании, но и непосредственно на заводах производителей. Также немаловажную роль в повышении качества обслуживания играет то, что «Техсервис» ведет сервисную историю каждой единицы техники, чтобы обеспечить более квалифицированную консультацию и сервисную поддержку.

ТЯЖЕЛАЯ ТЕХНИКА — МОБИЛЬНЫЙ СЕРВИС

Особое внимание ЗАО «Техсервис-Петербург» уделяет услуге «Мобильный сервис». Сегодня удаленная сервисная поддержка — это отдельная служба с собственным парком техники, оснащенная всем необходимым для обслуживания спецтехники непосредственно в местах ее эксплуатации, что позволяет клиентам сокращать время возможных простоев. Специалисты «Техсервиса» сделают все необходимое для проведения качественного ремонта, технического обслуживания и запуска строительной техники в эксплуатацию не только в Санкт-Петербурге, но и повсеместно в Северо-Западном федеральном округе. Это позволяет клиентам компании не отрывать свою технику от работы и не транспортировать спецтехнику на сервисную базу.

ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ Огромную роль в развитии сервисного обслуживания играет наличие запасных частей. В «Техсервисе» организованы региональные склады запасных частей и сопутствующих товаров для реализуемой техники. Их географическое месторасположение позволяет сокращать время на поставку необходимых деталей. А для удобства клиентов компании в 2011 году «Техсервис» запустил сервис, который позволяет через сайт www.tsgroup.ru заказывать запасные части в режиме онлайн. Воспользоваться услугами сервисной службы «Техсервис-Петербург», записаться на техническое обслуживание или заказать запасные части можно, обратившись в офис компании по адресу: ул. Софийская, дом 14, корпус 2Б, офис 305.

8 (812) 385-65-00 ул. Софийская, д. 14, к. 2Б, офис 305 ТЕХНИКА ЗАПЧАСТИ СЕРВИС

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6, 2013 ã.

01.indd 13

http://www.autosuper.ru

13

17.06.2013 20:07:39

ÍÎÂÎÑÒÈ

Очереди на Lada Largus исчезнут к осени

Компания АВТОВАЗ планирует к осени полностью удовлетворить высокий спрос на универсал Largus. За моделью выстроились очереди. В отдельных случаях клиенты будут ждать автомобиль до 6 месяцев.

Lada Largus был запущен в серийное производство в апреле прошлого года. Сборка универсалов осуществляется на новой линии, открытие которой обошлось автопроизводителю в 400 000 000 евро. Линия рассчитана на ежегодное производство 70 000 Largus, 70 000 Nissan Almera и еще 140 000 автомобилей Renault. АВТОВАЗ проблему с очередями на свой универсал решил просто, максимально увеличив объемы выпуска модели. На данный момент автопроизводитель вышел на проектную мощность производства универсалов, составляющую порядка 5 000 экземпляров в месяц.

Гусеничные экскаваторы Hyundai R480LC-9A и R520LC-9A

Кран Tadano на шасси HINO-500 В линейке японских крано-манипуляторных установок Tadano появились новые модели TM-ZR823, 824, 825. КМУ Tadano TM-ZR824 была установлена на бортовой автомобиль HINO-500. HINO-500 — это высокофункциональный, комфортный среднетоннажный грузовик, произведенный в Японии. Кран имеет 3 выдвигающиеся секции стрелы. Данная серия кранов отличается высокими грузоподъемными характеристиками и большим вылетом стрелы. Характеристики модели тросового крана TM-ZR824: грузоподъемность на максимальном вылете — 610 кг; максимальный вылет — 12,66 метра; грузовой момент — 14,8 т/м. Бортовая платформа изготовлена из стального австрийского профиля Fuhrmann. Благодаря способу изготовления с помощью непрерывной лазерной сварки профиль получается герметичным и наименее восприимчивым к коррозии.

Hyundai расширила модельный ряд гусеничных экскаваторов: R480LC-9A и R520LC-9A. Рабочий вес R480LC-9A и R520LC-9A составляет 48,1 и 51 тонну соответственно. Отрывная сила ковша — 255 кН для модели R480LC-9A и 318,8 кН для машины R520LC-9A. Объем ковша R480LC-9A равен 1,38–3,03 м3, а R520LC-9A — 1,65–3,2 м3. Обе машины оснащены дизельным двигателем Cummins QSX11.9, соответствующим экологическим стандартам Tier 4-Interim и EU Stage IIIB. Мощность мотора при этом составляет 372 л. с. При этом по сравнению с предшествующими моделями — экскаваторами R480LC-9 и R520LC-9 — новые экскаваторы оснащены более мощной гидравлической системой, а также имеют большие по размеру кабины.

14

01.indd 14

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6, 2013 ã.

17.06.2013 20:07:42

ÀÂÒÎÌÀÒÈÇÀÖÈß, ÊÎÍÒÐÎËÜ, Ó×ÅÒ

Ñîâðåìåííûå òåõíîëîãèè GPS/ÃËÎÍÀÑÑ — ÁÅÇ ÀÁÎÍÅÍÒÑÊÎÉ ÏËÀÒÛ! Топливо — одна из самых значительных статей расходов на автомобиль. В организациях же топливо является основным предметом хищений и манипуляций. На рынке в настоящий момент существует несколько систем — и все они различаются ценами на оборудование, монтаж и абонентское обслуживание, причем в весьма значительных пределах. К сожалению, участились и случаи мошенничества: предлагается некая система, на тестировании все проходит прекрасно — но позже, после оснащения целого автопарка оборудование отказывает, а недобросовестные продавцы просто «забывают» про клиента. В итоге затрачено много средств, а полноценного контроля так и нет… Как же все-таки выбрать наиболее «правильную» систему и при этом не потерять на качестве и обслуживании? Не секрет, что «классические» варианты подразумевают хранение данных на сервере компании-интегратора, оказывающей телематические услуги связи на основе абонентской платы. Конечно, в этом есть определенный резон — заказчику нет необходимости приобретать специальное ПО и содержать собственный сервер. Но! До сих пор многим кажется, что если платить абонентскую плату в 500– 700 рублей с машины в месяц, то это мало… Но давайте прикинем: допустим, 20 машин по 700 рублей — это уже 14 000 в месяц, то есть 168 000 в год! Неужели у вас будет столько вопросов по уже сданной в эксплуатацию системе? А если машин окажется больше? Зачем переплачивать за то, что в серьезных компаниях, настроенных на долгосрочное сотрудничество, входит в стоимость работ по установке и наладке? Существуют компании, которые кардинально отличаются от большинства своими условиями работы — у группы компаний «АвтоСервисный Концерн», например, фирменный конек — это функционирование устанавливаемых систем спутникового мониторинга и их обслуживание БЕЗ АБОНЕНТСКОЙ ПЛАТЫ, на собственных серверах компании! В таком необычном формате они успешно конкурируют с другими производителями на протяжении вот уже 7 лет, представляемые торговые марки — «Автоскан», «Форт-Телеком» и «Пилигрим». Компанией накоплен огромный опыт работы с самой разнообразной техникой — экскаваторы, катки, погрузчики, краны, мусоровозы, автовышки, бетонные насосы, миксеры, сваебойные и бурильные машины, бензозаправщики. Кроме того, оснащались и стационарные объекты — компрессоры, дизель-генераторы, топливные емкости. Легковые и грузовые, дизельные и бензиновые, отечественные и импортные — и даже тепловозы и корабли.

Системы «АвтоСкан GPS/ГЛОНАСС» получили положительную оценку многих известных предприятий, среди них: УМР № 313, СУ № 303, УСР № 321, УмиА № 350, УСС № 36 (филиалы ФГУП при Спецстрое России), ОАО «Мостоотряд № 19», ООО «Мостоотряд № 47», ЗАО «Газпром межрегионгаз Санкт-Петербург», ООО «Рентал Юнитс», ЗАО «СМУ-53», ЗАО «БЕТОМИКС ЛО», ЗАО «СМУ-11 Метрострой», ЗАО «Завод ЖБИ-1», ОАО «Псковский хлебокомбинат», ОАО «Комбинат «Волховхлеб», ОАО «Подпорожский хлебокомбинат», ЗАО «Постер», ЛО ГП «Рощинское ДРЭУ», ФГУК ГА «Мариинский театр», ООО «СПСРЭкспресс» и многие другие. Подполковник Андрей Вячеславович Тельнов, главный инженер УМиА № 350 филиала ФГУП «УСС № 35 при Спецстрое России», рассказал нам: «Систему «Автоскан» мы выбирали на тендерной основе, исходили из не совсем удачного опыта внедрения системы ГЛОНАСС от другого поставщика данного вида услуг. В результате эксплуатации ранее установленной системы постепенно стали выявляться отрицательные моменты, а именно: зависимость от абонентской платы, удаленность расположения сервера от места фактической дислокации автопредприятия, устаревшее оборудование без возможности последующего расширения и обновления. Поэтому после проведения сравнительного анализа мы решили остановиться на системе «АвтоСкан GPS/ГЛОНАСС». Одним из основных факторов, повлиявших на наш выбор, было отсутствие абонентской платы, оптимальная цена, оперативность, простота и наглядность работы системы. После уточнения технических особенностей техники нам было предложено наиболее сбалансированное решение, согласно нашему техзаданию и бюджету. Оснащение было произведено в предельно сжатые сроки, с выездом специалиста в г. Мирный Архангельской области, к месту базирования техники. Внедрение системы позволило более четко контролировать местонахождение техники, режим ее работы и значительно сократить расходы на ГСМ». Кроме того, данное оборудование поддерживает согласованный межсерверный протокол, согласно приказу Минтранса России от 31.07.2012 № 285 «Об утверждении требований к средствам навигации...», поэтому позволяет производить подключение к АЦКН Ространснадзора через регионального оператора навигационноинформационной системы в сфере автомобильного транспорта. Более подробная информация о подключении доступна на сайте www.ask-1.ru.

Все указанные системы работают БЕЗ АБОНЕНТСКОЙ ПЛАТЫ. В наличии все необходимые сертификаты согласно ГОСТ Р 54024–2010, ГОСТ Р 52456–2005, ГОСТ 28279–89, сертификат на оказываемые услуги РОСС RU У112.М04191, свидетельство на программное обеспечение № 2012616711

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6, 2013 ã.

01.indd 15

http://www.autosuper.ru

15

17.06.2013 20:07:46

ØÎÓ-ÐÓÌ ÂÛÁÎÐ: ñåãîäíÿ

êîìïàíèÿ èìååò êðåïêèå äåëîâûå îòíîøåíèÿ ñ êðóïíåéøèìè ìèðîâûìè ïðîèçâîäèòåëÿìè òåõíèêè, ÷òî ïîçâîëÿåò âñåãäà èìåòü íà ñâîèõ ïëîùàäêàõ øèðîêèé ìîäåëüíûé ðÿä òåõíèêè. Òîëüêî íà ñåãîäíÿøíèé äåíü â ÇÀÎ «Òåõñåðâèñ-Ïåòåðáóðã» èìååòñÿ áîëåå 50 åäèíèö òåõíèêè: áóëüäîçåðû, ôðîíòàëüíûå ïîãðóç÷èêè, ýêñêàâàòîðû-ïîãðóç÷èêè, ãðåéäåðû, ñàìîñâàëû, ìèêñåðû, òÿãà÷è è âèëî÷íûå ïîãðóç÷èêè

10 16

01.indd 16

ÓÂÅÐÅÍÍÎÑÒÜ:

ÃÊ «Òåõñåðâèñ» ñóùåñòâóåò íà ðûíêå äîðîæíî-ñòðîèòåëüíîé òåõíèêè óæå 19 ëåò, çà êîòîðûå êîìïàíèÿ óñïåëà çàðåêîìåíäîâàòü ñåáÿ êàê íàäåæíûé ïàðòíåð. Ýòî äàåò âîçìîæíîñòü êëèåíòàì êîìïàíèè áûòü óâåðåííûìè â òîì, ÷òî íóæíàÿ èì òåõíèêà êà÷åñòâåííàÿ è ïîñòóïèò òî÷íî â ñðîê

ÑÏÎÊÎÉÑÒÂÈÅ:

êîìïàíèÿ íàïðÿìóþ ñîòðóäíè÷àåò ñ ìèðîâûìè ïðîèçâîäèòåëÿìè ñïåöòåõíèêè è ïîñòàâëÿåò åå òîëüêî ïî îôèöèàëüíûì êàíàëàì ñ ñîáëþäåíèåì âñåõ ìåæäóíàðîäíûõ íîðì è ïðàâèë. Îäèí èç äåâèçîâ êîìïàíèè — «Íèêàêèõ ñåðûõ ïîñòàâîê»

ØÈÐÎÊÀß ÑÅÒÜ:

èìåÿ 17 ôèëèàëîâ ïî âñåé ñòðàíå, «Òåõñåðâèñ» ìîæåò îñóùåñòâëÿòü ïîñòàâêè â ëþáîé ðåãèîí Ðîññèè. À ïðîöåññû, ñâÿçàííûå ñ èìïîðòîì ñïåöòåõíèêè, ñóùåñòâåííî óñêîðÿåò ïðåäñòàâèòåëüñòâî êîìïàíèè â Êèòàå

ÏÐÈ×ÈÍ ÏÐÈÎÁÐÅÒÀÒÜ ÒÅÕÍÈÊÓ Â «ÒÅÕÑÅÐÂÈÑÅ» http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6, 2013 ã.

17.06.2013 20:07:47

ËÎÃÈÑÒÈÊÀ: áîëüøîé îïûò òðàíñïîðòèðîâêè òÿæåëîé òåõíèêè, ñîáñòâåííûé ïàðê ãðóçîâûõ òÿãà÷åé â ñî÷åòàíèè ñ âíåøíåé ëîãèñòèêîé çíà÷èòåëüíî ðàñøèðÿþò ãåîãðàôèþ ïîñòàâîê. Ïîýòîìó ñåãîäíÿ äîñòàâêà òÿæåëîé òåõíèêè ìîæåò áûòü äåéñòâèòåëüíî ëåãêîé

ØÎÓ-ÐÓÌ

ÑÅÐÂÈÑ:

ñåðâèñíûå öåíòðû êîìïàíèè èìåþò àâòîðèçèðîâàííûé ñòàòóñ. Ýòî ïîçâîëÿåò îáåñïå÷èòü òåõíè÷åñêèì ñîïðîâîæäåíèåì âñþ ðåàëèçóåìóþ ïðîäóêöèþ, à òàêæå ïðåäëàãàòü îáñëóæèâàíèå â ïåðèîäû ãàðàíòèéíîãî è ïîñëåãàðàíòèéíîãî ñðîêà ýêñïëóàòàöèè

ÃÀÐÀÍÒÈß: âñÿ òåõíèêà êîìïàíèè ïåðåä ïðîäàæåé ïðîõîäèò êîìïëåêñíóþ äèàãíîñòèêó è ïðåäïðîäàæíóþ ïîäãîòîâêó. «Òåõñåðâèñ» óâåðåí â ïîñòàâëÿåìîé òåõíèêå, ÷òî ïîä÷åðêèâàåò ãàðàíòèÿ, êîòîðóþ äàåò êîìïàíèÿ íà êàæäóþ åäèíèöó

ÈÍÄÈÂÈÄÓÀËÜÍÀß ÊÎÌÏËÅÊÒÀÖÈß: ñåãîäíÿ «Òåõñåðâèñ» ïðåäëàãàåò ðàçëè÷íûå ôîðìàòû êîìïëåêòàöèè ìàøèí è óñòàíîâêè äîïîëíèòåëüíîãî îáîðóäîâàíèÿ. Ñóùåñòâóþò âàðèàíòû äîóêîìïëåêòàöèè òåõíèêè ñîãëàñíî óíèêàëüíûì òðåáîâàíèÿì óñëîâèé ýêñïëóàòàöèè

ÈÍÄÈÂÈÄÓÀËÜÍÛÉ ÏÎÄÕÎÄ: íàø îïûò

ïîêàçûâàåò, ÷òî îäèíàêîâûõ ñäåëîê íå áûâàåò. «Òåõñåðâèñ» ñîòðóäíè÷àåò ñ êàæäûì ïîòðåáèòåëåì îòäåëüíî, ïðåäëàãàÿ èíäèâèäóàëüíóþ öåíó, óñëîâèÿ îïëàòû, ïîñòàâîê è îáñëóæèâàíèÿ

ÄÅÂÈÇ ÊÎÌÏÀÍÈÈ: ìû íå ïðîñòî ïðîäàåì ñïåöòåõíèêó, ìû çàáîòèìñÿ î òîì, ÷òîáû îíà ðàáîòàëà, ïðèíîñèëà ïðèáûëü è ïîìîãàëà ðàçâèâàòüñÿ áèçíåñó íàøèõ êëèåíòîâ!

8 (812) 385-65-00 óë. Ñîôèéñêàÿ, ä.14, ê. 2Á, îô. 305 “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6, 2013 ã.

01.indd 17

http://www.autosuper.ru

17

17.06.2013 20:08:01

ÒÀÕÎÃÐÀÔÛ

18

01.indd 18

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6, 2013 ã.

17.06.2013 20:08:05

ØÈÍÛ,ÍÎÂÎÑÒÈ ÄÈÑÊÈ ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÐÅÌÎÍÒ

ÑÒÐ. 19-27

ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ, ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÑÅÐÂÈÑ,ÓÑËÓÃÈ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6, 2013 ã.

01.indd 19

http://www.autosuper.ru

¹ 6 (98) 201319

17.06.2013 20:08:12

ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ, ÀÊÊÓÌÓËßÒÎÐÛ

20

01.indd 20

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6, 2013 ã.

17.06.2013 20:08:13

ØÈÍÛ, ÄÈÑÊÈ, ÀÊÊÓÌÓËßÒÎÐÛ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6, 2013 ã.

01.indd 21

http://www.autosuper.ru

21

17.06.2013 20:08:18

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÐÅÌÎÍÒ

22

01.indd 22

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6, 2013 ã.

17.06.2013 20:08:24

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ. ÐÅÌÎÍÒ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6, 2013 ã.

01.indd 23

http://www.autosuper.ru

23

17.06.2013 20:08:28

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÐÅÌÎÍÒ

Caterpillar разработал два новых ковша для ТБО Компания Caterpillar начала производство двух новых ковшей для малых и средних колесных фронтальных погрузчиков фирмы, работающих в центрах рециклирования мусора и на полигонах закладки твердых бытовых отходов. Новые ковши позволяют существенно повысить производительность машин. Первый ковш предназначен для перемещения мусора толканием по типу буль- дозера. Второй позволяет загружать и транспортировать отходы. Имеется несколько типоразмеров ковшей вместимостью от 4,6 до 10,7 м³. Они могут устанавливаться на колесные фронтальные погрузчики фирмы моделей от 924K до 980K. Два вида ковшей позволяют оптимизировать работу парка машин под конкретные задачи. На обоих ковшах можно устанавливать на болтах режущую кромку или резиновую отбортовку. Бульдозерный ковш несколько заужен относительно стандартного, но имеет увеличенную высоту профиля. Он служит для толкания мусора в загрузочное отверстие накопителя или в бункер, откуда отходы загружаются в самосвалы. Отличительной особенностью этого ковша является его большой объем. Он также выполнен с конструктивными усилениями. Для улучшения обзора рабочей зоны верхняя часть стенки ковша представляет собой конструкцию из нескольких поперечных балок. Погрузочно-транспортный ковш более глубокий и не такой высокий. Он позволяет транспортировать большой объем материала с малым удельным весом. Ковш рассчитан на коэффициент заполнения от 1,3 и выше. Ковши поступят в продажу уже в августе.

24

01.indd 24

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6, 2013 ã.

17.06.2013 20:08:33

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÐÅÌÎÍÒ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6, 2013 ã.

01.indd 25

http://www.autosuper.ru

25

17.06.2013 20:08:38

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÐÅÌÎÍÒ

Очередная модификация перегрузчика отходов Cat M318D MH Caterpillar представила новую модификацию перегрузчика мусора на основе колесного экскаватора. Новая модель, сохранившая индекс M318D MH, разработана специально для использования в стесненных местах. Она может работать с контейнерами, стоящими рядом или на возвышении. Новая модификация имеет несколько отличий от стандартного перегрузчика M318D MH, что в первую очередь касается ходовой части и стрелы. На машине установлены совершенный и экологичный дизель Cat C6.6 ACERT, адаптирующаяся к нагрузке гидросис-

тема, специальный гидронасос системы поворота поворотной платформы, усиленные мосты, система опор новой конфигурации и новая кабина. Поворотная платформа теперь расположена строго по центру между мостами и опорами, что обеспечивает повышенную устойчивость. Теперь нет разницы, работает машина «назад» или «вперед». Надстройка увеличена для того, чтобы вписать усовершенствованный и более мощный гидромеханизм подъема кабины с увеличенным опорным подшипником поворота. Использована новая стрела, которая имеет меньшую длину.

Новый подъемник от Multitel

26

01.indd 26

Теперь расстояние между шарнирами стрелы равно 5,35 м. На стандартном варианте M318D этот размер составляет 6,4 м. Стрела может использоваться с рукоятью длиной 4,2 или 4,9 м. В последнем случае подразумевается стрела с изогнутой вниз осевой линией.

Итальянский производитель подъемной техники Multitel выпустил новый 23,5-метровый подъемник MX235, смонтированный на грузовике и созданный на базе популярной 25-метровой модели MX250. Благодаря тому что максимальная рабочая досягаемость подъемника MX235 составляет 11,5 метра, он идеально подходит для выполнения кровельных работ, а также для ухода за деревьями и их обрезки. Подъемная платформа способна вращаться на 120 градусов. Оголовок стрелы MX235 стал немного короче для того, чтобы габаритная длина всей машины не превышала 6,9 метра. Новый подъемник с каркасом из алюминиевого сплава оборудован обычными выносными опорами спереди и H- образными аутригерами сзади, которые также могут выдвигаться в стандартном положении, чтобы не увеличивать габаритную ширину машины. В такой конфигурации выносных опор рабочая досягаемость Multitel MX235 составляет 8,8 метра.

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6, 2013 ã.

17.06.2013 20:08:43

ÇÀÏ×ÀÑÒÈ, ÐÅÌÎÍÒ

ÒÅÍÒÛ, ÔÓÐÃÎÍÛ, ÊÀÐÊÀÑÛ, ÐÅÌÍÈ

Volvo CE будет выпускать автомобили с возможностью переоборудования двигателя Со второго квартала 2014 года клиенты Volvo Construction Equipment в США и ЕС смогут приобрести машины компании, соответствующие экологическим стандартам Tier 4i/ Stage III и оснащенные специальной опцией переоборудования двигателя. Новая опция позволит владельцам спецтехники Volvo продавать свои подержанные машины в странах, где до сих пор используется высокосернистое топливо.

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6, 2013 ã.

01.indd 27

http://www.autosuper.ru

27

17.06.2013 20:08:46

ÂÛÑÒÀÂÊÀ

28

01.indd 28

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6, 2013 ã.

17.06.2013 20:08:50

ÑÒÐ. 29-32

ÔÎÒÎÎÁÚßÂËÅÍÈß

¹ 6 (98) 2013 “Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6, 2013 ã.

01.indd 29

http://www.autosuper.ru

29

17.06.2013 20:08:56

ÀÐÅÍÄÀ

ÝÊÑÊÀÂÀÒÎÐÛ

ÏÎÃÐÓÇ×ÈÊÈ

30

01.indd 30

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6, 2013 ã.

17.06.2013 20:08:56

Ê ÐÀ Í Û

ÑÏÅÖÈÀËÜÍÀß ÒÅÕÍÈÊÀ

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6, 2013 ã.

01.indd 31

http://www.autosuper.ru

31

17.06.2013 20:09:03

ÁÓËÜÄÎÇÅÐÛ

ØÈÍÛ

32

01.indd 32

http://www.autosuper.ru

“Êîììåð÷åñêèé àâòîòðàíñïîðò & Ñïåöòåõíèêà” ¹ 6, 2013 ã.

17.06.2013 20:09:09

cover.indd 2

17.06.2013 20:16:10

cover.indd 1

17.06.2013 20:15:50