Macoil brochure FR

V2018-1

PROGRAMME DE VENTES

Point de vente:

www.macoil.be - info@macoil.be - Drukkerijstraat 15 -

9240 ZELE - +32 (0)52 41 03 91

Index 02

Qui sommes-nous?

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Polytruck

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Travaux agricoles et de terrassement

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E-garden

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Syndurol & M-durol

22

Lubrifiants 2T & 4T

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Industrie

30

Graisses & aĂŠrosols

Made in Belgium - Est. 1938

Qui sommes-nous?

Historique Depuis plus de 80 ans, la société Macoil NV est active dans le secteur des lubrifiants. Ce qui a commencé comme un négoce de lubrifiants, huiles et graisses, est aujourd’hui une entreprise flexible. La flexibilité semble être le facteur clé de la croissance soutenue de l’entreprise, dirigée aujourd’hui par la troisième génération.

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Activités Aujourd’hui, Macoil propose toujours la vente d’huiles et de graisses. Notre surface de vente centrale, notre stock complet, notre savoir-faire technique,… pour toutes ces raisons, Macoil est votre partenaire de choix pour tous vos lubrifiants. Omniprésente en Flandre orientale et occidentale, Macoil est aussi un acteur important sur le marché des huiles et des lubrifiants grâce à nos distributeurs.

Qualité L’offre de lubrifiants et le vaste choix parmi différentes spécifications et qualités ne facilitent guère la vie de l’utilisateur. Dans leur carnet d’entretien, un bon nombre de constructeurs de machines indiquent parfois un type ou une marque qui est souvent difficile à repérer. C’est pourquoi Macoil utilise toute son expérience et ses connaissances

pour sélectionner les produits adéquats dans le large éventail proposé par différents producteurs. Nous garantissons ainsi que chaque produit est conforme aux différentes spécifications mentionnées par les constructeurs. Il est impossible de faire enregistrer nos produits et nos appellations auprès de chaque constructeur.

Mais nous sommes en mesure de garantir que la qualité prime.

Notre expérience nous a appris qu’une marque était plus performante qu’une autre dans un même segment du marché.

C’est pour cette raison que nous achetons nos produits auprès de différents partenaires. Pour protéger notre part de marché, nous vendons ces produits sous notre propre appellation Macoil.

P. Macharis, CEO

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Polytruck Huiles moteur pour des performances de haute qualité

SÉLECTION D’UNE HUILE MOTEUR POUR MOTEURS EURO III, IV, V OU VI Les motoristes et constructeurs de poids lourds optent pour différentes solutions techniques pour satisfaire aux exigences en matière d’émissions de la norme Euro IV ou V. Cela a une influence sur l’huile moteur prescrite. En règle générale, une huile moteur dite « Low SAPS », comme la Polytruck DPF, sera préconisée si un AdBlue est utilisé et si un filtre à particules ou à suie est installé sur le camion . Dans la plupart des cas, on utilise également ce produit lorsque seul un filtre à particules est présent. Il existe également des constructeurs qui utilisent uniquement AdBlue dans leurs camions EuroIV/V et préconisent pour cela une qualité d’huile moteur ACEA E7. Dans ce cas, on peut utiliser les huiles Polytruck Plus, Universal et Ultra.

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Polytruck

Polytruck S-LE 5W-40

Polytruck Extra 5W-30

Spécifications Huile moteur diesel à long intervalle de vidange conçue pour les nouveaux moteurs à faibles émissions. Huile « EGR » et « Low SAPS » permettant de protéger le système de post-traitement des gaz d’échappement et le filtre à particules. Cette huile moteur mise au point avec les technologies les plus récentes convient également pour la lubrification des moteurs plus anciens et l’allongement des intervalles de vidange.

ACEA E7 API SJ-4/CI-4/CI-4 Plus/ CH-4/CG-4/ SL; MB-228.31; MTU TYPE C1/; Caterpillar ECF-3&2 ; VOLVO VDS-4 CNG; Cummins CES – 20081.

Renault: RDL3, DDC 93K218 & 93K214

Produit comparable à Polytruck DPF, mais permettant d’économiser jusqu’à 1,30 % de carburant en raison de sa viscosité 5W-30.

ACEA E6/E7; API CI-4; MAN 3477; DEUTZ DQC III-05; MB-228.51; RENAULT RXD/ RLD-2;MTU Type 3.1; VOLVO VDS-3.

Polytruck DPF 5W-30 10W-30 10W-40

Huile synthétique à long intervalle de vidange pour moteurs diesel satisfaisant aux exigences Euro IV ou Euro V en matière d’émissions. Huile « Low SAPS » permettant de protéger le système de post- traitement des gaz d’échappement et le filtre à particules.

Cette huile moteur mise au point avec les technologies les plus récentes convient également pour la lubrification des moteurs plus anciens et l’allongement des intervalles de vidange.

Polytruck FE 5W-30

Huile moteur synthétique à intervalle de vidange allongé de très haute qualité. Cette huile moteur offre d’excellentes propriétés de démarrage à froid.

Convient pour moteurs diesel quatre temps utilisés dans des conditions difficiles. Polytruck Ultra peut être utilisée pour les intervalles de vidange les plus longs possibles indiqués par les constructeurs de poids lourds.

Polytruck Ultra 10W-40

Huile moteur synthétique à intervalle de vidange allongé de très haute qualité. Cette huile moteur Convient pour moteurs diesel quatre temps utilisés être utilisée pour les intervalles de vidange les plus longs possibles indiqués par les constructeurs de poids lourds.

ACEA E9/E7/E6; API CJ-4; MB 228.51; Volvo VDS-4; MAN M3477/3575; MTU Type 2.1/3.1; Cummins CES 20081; Cat ECF-3; Deutz DQC IV10-LA; Detroit 93K218; Mack EO-N/EO-O, Renault RVI RLD 2/3

MB-Approval 228.5; MAN M3277; MTU Type 3 ACEA E7/E4; Mack EO-M; Renault RVI-RXD; Cummins 20076/20077/20078; Global DHD-1

MB Approval 228.5; MAN M3277; Renaults RLD-2; Volvo VDS-3; MACK EO-N; Scania LDF-2; MTU Type 3 API CI-4; ACEA E7/E4; Cummins CES 20077/20078

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Polytruck

Polytruck

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Spécifications

Polytruck Universal 10W-40

Huile moteur synthétique universelle pour entreprises possédant un parc de véhicules mixte. (moteurs diesel et essence légers et lourds). Satisfait aux exigences élevées de différents constructeurs. Cette huile moteur offre d’exellentes propriétés de démarrage à froid. Les moteurs à culbuteurs hydrauliques sont silencieux. Propriétés d’économie de carburant.

L’huile convient également pour les moteurs diesel TDI de petites voitures.

Polytruck Premium 10W-30 15W-40

Huile moteur super hautes performances avec faible teneur en cendres et teneur limitée en phosphore et soufre, spécialement conçue pour les moteurs diesel satisfaisant aux exigences Euro V et EPA 2007 (américaines) en matière de gaz d’échappement. Convient pour l’allongement des périodes de vidange selon le constructeur. Convient pour une utilisation avec des filtres à particules et des catalyseurs (p. ex. SCR).

MB-Approval 228.3; MAN M3275; Volvo VDS-3; Renault RLD-2; MACK EO-N API CI-4; ACEA E7; DDC 93K215; Caterpillar ECF-1a, ECF-2; Global DHD-1; Allison C4; MTU Type 2; MACK EOM+; Cumminns 20077/20078; JASO DH-1

MB-Approval 228.31; MAN M3575; Volvo VDS-4; Renault VI RLD-3; Mack EO-O+ ACEA E9/E7; API CJ-4; Cummins CES 20081; CAT ECF3/2/1a; DCC PGQS 93K218; Deutz DQC III-05

Polytruck Plus 15W-40

Huile pour moteurs diesel hautes performances.

Cette huile moteur universelle pour parc de véhicules mixte (y compris moteurs essence) permet d’allonger les intervalles de vidange comme préconisé par le constructeur.

ACEA E3/E5/E7/B3/B4/A3; API CI-4/ SL; GLOBAL DHD1; CATERPILLAR ECF-1/ ECF-2; CUMMINS 20078; DEUTZ DQC II-05; MACK EO-M PLUS; MAN 3275-1; MB-Approval 228.3; MTU TYPE 2; RENAULT RLD/ RLD2; VOLVO VDS-3; ZF TE-ML 04C/07C.

Polytruck SHPD 15W-40 20W-50

Huile moteur minérale pour moteurs quatre temps, essence et diesel fonctionnant dans des conditions moyennes à pénibles et avec des intervalles de vidange standard, comme ceux qui équipent les utilitaires légers, moteurs stationnaires (p. ex. groupes électrogènes) et les moteurs du secteur du bâtiment.

MB-Approval 228.3; MAN M3275; Volvo VDS-3; Renault RLD-2; MACK EO-N API CI-4; ACEA E7; DDC 93K215; Caterpillar ECF-1a, ECF-2; Global DHD-1; Allison C4; MTU Type 2; MACK EOM+; Cumminns 20077/20078; JASO DH-1

Monograde

Spécifications Huile pour moteurs diesel hautes performances.

Cette huile moteur universelle pour parc de véhicules mixte (y compris moteurs essence) permet de respecter les longs intervalles de vidange préconisés par le constructeur.

ACEA E7/E5/E3/B4/B3/A3; API CI-4/ SL; MTU TYPE 2.4

TransPower TDTO-2 10W 20W-20 SAE 30 SAE 40 SAE 50

Une huile moteur minérale monograde qui est également beaucoup utilisée dans les transmissions et installations hydrauliques.

API SF/CF; ACEA E2-96 part 2; CCMC GD2 / D1 D4; MIL-L: 2104E & L-46452; Allison C-3; Caterpillar TO2; MAN 270 (only on 20W-20, 30,40 en 50) MB 226.0 227.0 228.0 (only SAE 30-40 and 50) MTU Type 1&2 (SAE 30&40) ZF TE-ML02C 048,06A

TransPower TDTO-4 10W 20W-20 SAE 30 SAE 40

Une huile moteur minérale monograde qui est également beaucoup utilisée dans les transmissions et installations hydrauliques.

API CF-2/CF Cat TO-4; Komatsu KES 07.868.1; Allison C4; ZF TE-ML 03;

TransPower 2T SAE 40

Une huile moteur minérale spécialement mise au point pour les moteurs diesel deux temps Detroit Diesel/GM Allison. Monopower 2T convient également pour les moteurs diesel 4T stationnaires et pour certaines transmissions.

API CF; API CD-II; MIL-L2104C; ALLISON C3; CATERPILLAR TO-2; DETROIT DIESEL (2-takt).

Monograde SAE 30 SAE 40

L’huile monograde standard pour moteurs diesel atmosphériques. Convient également pour les applications hydrauliques.

API CC/SE; MIL-L-2104B.

TransPower 40

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Travaux agricoles et de terrassement Huiles moteur pour des performances de haute qualitĂŠ et pour la protection de tracteurs, de grues, etc.

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Travaux agricoles et de terrassement Spécifications

Tracto Ultra 10W-40 5W-30

Le lubrifi ant TRACTO ULTRA est parfait pour la lubrifi cation de moteurs Diesel avec ou sans turbocompresseur, de transmissions hydrostatiques et mécaniques, de systèmes hydrauliques et de freins immergés de tracteurs.

Lubrifi ant multifonctionnel de dernière génération. Pour des performances inégalées et de très bonnes caractéristiques de lubrification. Lubrifi ant destiné à assurer la lubrifi cation en toutes saisons de l’ensemble des organes mécaniques des tracteurs, machines agricoles et matériels annexes.

API CG-4/CF-4/SF; MB 228.1 (10W-40) MB 227.1 (5W-30) ACEA E3; JD J20C/D, J27; Ford M2C86B, 134D, 159B; Case MS 1204/6/7/9; Cat TO-2; MF F1135 /1139/1143/1144/1145; API GL-4; Allison C4; Eaton M-2950S, I-280-S; ZF TE-ML 06A/B/C, 07B; NH 82009201

Tracto Ultra 15W-30 15W-40

Le lubrifiant TRACTO ULTRA 15w-30 est parfait pour la lubrification de moteurs Diesel avec ou sans turbocompresseur, de transmissions hydrostatiques et mécaniques, de systèmes hydrauliques et de freins immergés de tracteurs. Lubrifiant multifonctionnel de dernière génération.

Pour des performances inégalées et de très bonnes caractéristiques de lubrification. Lubrifiant destiné à assurer la lubrification en toutes saisons de l’ensemble des organes mécaniques des tracteurs, machines agricoles et matériels annexes.

ACEA E3, API CE SF, MIL-L2104D, MIL-L-2105 API GL 4 (Pour plus de détails ou la fiche technique, merci de vous référer au site www.macoil.be)

UTTO Ultra 10W-30: lubrifi ant pour transmissions, freins immergés et pour systèmes hydrauliques de tracteurs agricoles, couvrant un large domaine d’utilisations.

Propriétés de friction adaptées aux systèmes de freinage et d’embrayage à disques immergés. Résistance élevée au cisaillement («shear» en anglais). Point découlement très bas.

API GL-4, Allison C-4 Caterpillar T0-2 John Deere J20C, J20D J.I Case/Case Int: MS1204,6,7,9 Massey Ferguson: M1135/ M1143/M1145 CNH MAT 3525, 3526 Ford M2C86B, C Ford M2C134D Sperry Vickers/ Eaton: M2950S Volvo WB101 (VCE 97303)

Trans Ultra 80W

Trans Ultra: Huile synthétique UTTO pour la lubrifi cation de transmissions combinées/systèmes hydrauliques, transmissions (arbre principal et prise de force) et freins immergés de tracteurs. Propriétés de friction adaptées aux systèmes de freinage et d’embrayag

API GL-4; JD JDC20C, 20D; ZF TE ML-06B/D/ E/F/H/M; Volvo WB101; Case MS 1204/6/7/9; Mat 3525/3526; Mat 3540 (CVT); Fendt Vario; AGCO CVT ML200; Valtra G2-08 (XT-60); Claas CVT; MF 1145

Trans Ultra CVT

Trans Ultra CVT : lubrifiant particulièrement indiqué pour transmissions CVT équipant les tracteurs agricoles, convient à la plupart des transmissions CVT actuellement disponibles sur le marché.

Convient pour les transmissions CVT (transmission à variation continue) équipant les tracteurs.

Assure un fonctionnement sans à-coups de la transmission.

API GL-4 (Pour plus de détails ou la fiche technique, merci de vous référer au site www.macoil.be)

Utto Ultra 10W-30

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Travaux agricoles et de terrassement

Travaux agricoles et de terrassement Spécifications

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Bio Utto

Bio Utto : huile synthétique biodégradable à hautes performances, spécialement conseillée pour transmissions à freins immergés.

Pour la lubrification de transmissions lorsqu’un niveau de performance GL-4 est exigé. Lubrifiant conçu pour les boîtes automatiques, les convertisseurs de couple, les transmissions hydrostatiques, les systèmes hydrauliques et les directions assistées.

Lubrification de prises de force intégrée à la transmission et de freins à disques immergés dans l’huile..

API GL-4, Afnor 68, SAE 10W-30 (Pour plus de détails ou la fiche technique, merci de vous référer au site www.macoil.be)

Ultra Hydra M 22/32/46/68

Ultra Hydra M: huile lubrifiante pour des systèmes hydrauliques soumis à de lourdes contraintes, comme ceux utilisés dans les travaux publics, par les entreprises agricoles et dans le secteur du terrassement. Huiles hydrauliques conçues à partir d’huile de base de groupe 2 avec un index de viscosité élevé et un point d’écoulement très bas.

Ultra Hydra M: susceptible de se traduire par une rationalisation des produits, étant donné que le produit convient également pour les systèmes soumis à des contraintes moins importantes.

DENISON HF0, HF2, DIN 51524 HLP, ISO 6743 HV catégorie, AFNOR NF 48603HV, DIN 51524 partie 3-HVLP, ISO 6743/4-HV, POCLAIN PO/P 10032-79V

Ultra Hydra 22/32/46/68/100

Ultra Hydra: huile hydraulique sans zinc avec un indice VI élevé et un point d’écoulement bas. De par ces propriétés, cette huile hydraulique est adaptée pour supporter de grandes variations de température.

Disponible dans les grades de viscosité ISO VG 22, 32, 46, 68 et 100.

Vacuüm FDA 1

ISO VG 68 : le graissage impeccable des pompes à vide rotatives utilisées dans l’agriculture, telles que les pompes à palettes (lubrifiées au goutte à goutte ou par injection), les pompes à vis (lubrifiées par injection), les pompes à pistons rotatifs type Roots. ISO VG 220 : pour pompes à palettes, pompes à vis et pompes type Roots.

ISO 22/32/46/68/100 DIN 51524 HLP

ISO VG 68 & 220 FDA-1 (Pour plus de détails ou la fiche technique, merci de vous référer au site www.macoil.be)

Travaux agricoles et de terrassement Spécifications Compound 90

Huile de transmission pour les boîtes manuelles. Additifs très neutres qui répondent aux exigences des classifications API GL 3, 4 et 5. Fort pouvoir hydrofuge.

TransAxle 80W-90

Huile de haute qualité, conçue pour répondre aux exigences du concept « Multi Drive » pour les boîtes de vitesses mécaniques synchronisées ou non, les essieux et les engrenages. Huile recommandée en cas de présence de filtres intégrés au système de lubrification. Recommandée pour les boîtes de vitesses manuelles et les essieux lorsque le niveau API GL4, GL5 ou API MT-1 est requis.

API GL 4/5, SAE 80W-90 (Pour plus de détails ou la fiche technique, merci de vous référer au site www.macoil.be)

TransAxle TDL 80W-90

Huile avec un niveau de prestation élevé pour satisfaire au concept T.D.L. (Total Drive Line) pour les boîtes de vitesse mécaniques synchronisées ou non, ponts (arrières) et réducteurs finaux . Convient entre-autre pour les systèmes de graissage pour lesquels les filtres sont intégrés.

API GL4 / GL-5 API MT-1 MAN 341 TE2 & Z2 MAN 342 T M2 ZF TE-ML 02B, 05A, 12L,12M,16B,17B,19B, 21A

TransAxle 85W-140

Huile lubrifiante pour boîtes de vitesses, essieux et boîtes intermédiaires. Particulièrement recommandée pour les engrenages hypoïdes fortement sollicités. Tous les types d’engrenage lorsque la spécification MIL-L-2105D ou API GL-5 est requise.

API GL-5, SAE 85W-140 (Pour plus de détails ou la fiche technique, merci de vous référer au site www.macoil.be)

TransAxle LS est une huile multigrade multifonctionnelle, spécialement étudiée pour la lubrification d’essieux dotés d’un différentiel auto-bloquant à glissement limité, de transmissions finales et de freins à disques immergés.

disponible en grades de viscosité SAE 90, 80W-90, 75W90 et 75W-140.

(Pour plus de détails ou la fiche technique, merci de vous référer au site www.macoil.be)

TransAxle LS (glissement limité)

SAE 90

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E-garden Parc, jardin et forĂŞt

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Huile moteur

Spécifications

E-Garden SAE 30

Huile moteur minérale « monograde » spécialement développée pour les petits moteurs de tondeuses, tracteurs, groupes électrogènes etc . Elle donne une protection optimale au moteur par hautes températures et forte sollicitation. Consulter toujours le manuel d’utilisation du fabriquant pour choisir le type d’huile adéquat.

SAE 30 API SD/SE/SF/SG TORO – Briggs&Stratton – John Deere – Honda - Yamaha

E-Garden SAE 15W-40

Huile moteur minérale « multigrade » spécialement développée pour les petits moteurs de tondeuses, tracteurs, groupes électrogènes etc . Elle donne une protection optimale au moteur par hautes températures et forte sollicitation. Consulter toujours le manuel d’utilisation du fabriquant pour choisir le type d’huile adéquat.

API SG/CJ-4 ACEA A2/B2 SAE 15W-40

E-garden 4T Syn 10W-40

Huile moteur synthétique « multigrade » spécialement développée pour les petits moteurs de tondeuses, tracteurs, groupes électrogènes etc .

Elle donne une protection optimale au moteur par hautes températures et forte sollicitation. Consulter toujours le manuel d’utilisation du fabriquant pour choisir le type d’huile adéquat.

E-garden 4T Syn 10W-30

Huile moteur synthétique « multigrade » spécialement développée pour les petits moteurs de tondeuses, tracteurs, groupes électrogènes etc . Donne une protection optimale aux moteurs de nouvelle génération pour lesquels l’accent est mis sur la faible consommation. Consulter toujours le manuel d’utilisation du fabriquant pour choisir le type d’huile adéquat.

API SJ ACEA A2/B2 SAE 10W-40

API SH/SL ACEA A2/A3

surpasse les prescriptions de : TORO – Briggs&Stratton John Deere – Honda - Yamaha

Huile moteur 2- temps E-garden 2T Power

Huile synthétique deux-temps avec un excellent pouvoir lubrifiant. La composition de cette huile garantit une caractéristique « low smoke » à la combustion. Peut être utilisée en combinaison avec de l’essence normale ou alkylate.

ISO L-EGD API TC JASO FC Rotax 253 Husqvarna 242-372

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E-garden

Huile de tronçonneuse

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Spécifications

Chainsaw Oil 150

Lubrifiant à haute viscosité et fort pouvoir adhérent pour la lubrification de chaînes de tronçonneuses.

La viscosité ISO VG de 150 cSt à 40°C convient particulièrement à l’utilisation des moteurs 2-temps de tronçonneuses de l’utilisateur professionnel. Agrée pour Alpina, Bosch, Danarm, Dolmar, Echo, Hitachi, Homelite, Husqvarna, Jonsered, Lombard, Makita, McCulloch, Oleo-Mac, Partner, Pioneer, Poulan, Solo, Stiga, Stihl,...

ISO VG 150

Chainsaw Oil 100

Lubrifiant à viscosité et pouvoir adhérent pour la lubrification de chaînes de tronçonneuses. La viscosité ISO VG de 100 cSt à 40°C convient particulièrement à l’utilisation des moteurs 2-temps ou électriques de tronçonneuses pour le jardinage et l’agriculture.

Agrée pour Alpina, Bosch, Danarm, Dolmar, Echo, Hitachi, Homelite, Husqvarna, Jonsered, Lombard, Makita, McCulloch, Oleo-Mac, Partner, Pioneer, Poulan, Solo, Stiga, Stihl,...

ISO VG 100

Chainsaw Oil BIO 100

Lubrifiant biodégradable à viscosité et pouvoir adhérent pour la lubrification de chaînes de tronçonneuses. La viscosité ISO VG de 100 cSt à 40°C convient particulièrement à l’utilisation des moteurs 2-temps ou électriques de tronçonneuses pour le jardinage et l’agriculture.

ISO VG 100 Biodégradable

Huile de transmission TransAxle 80W-90 GL

Huile de haute qualité pour les boîtes de changement de vitesse manuelles synchronisées ou non, les axes et ponts.

Spécifications API GL 4/5 SAE 80W-90

Huile hydraulique

Ultra Hydra M 22/32/46/68 Huile hydraulique de haute qualité

Ultra Hydra 32/46/68/100

Ultra Hydra M propose une gamme d’huiles hydrauliques produites selon l’une des plus modernes technologies d’additifs ( sans zinc). De part la combinaison d’un groupe 2 + huile de base , l’emploi d’additifs sans zinc et anti-usure , et de l’ améliorateur “Shear-stable VI”, cette huile hydraulique offre une excellente protection contre le vieillissement. De ce fait, l’utilisation intense de l’installation n’a pas d’influence sur ce processus. La température dans les systèmes hydrauliques est trop basse pour faire évaporer l’eau. C’est pourquoi, la bonne filtrabilité à l’eau garantit une rapide séparation avec l’eau. Les caractéristiques efficaces anti-mousse sont nécessaires pour éviter les pertes de pression dans le système et l’apparition de cavitation dans la pompe . Ultra Hydra M convient pour les systèmes fortement sollicités des machines de terrassement, les pompes à vide, la lubrification de circuits fermés ( à l’exception des turbines) et la lubrification de machines en général. L’utilisation de cette huile hydraulique diminue les conséquences néfastes pour l’environnement. Ultra Hydra M a un point d’écoulement à -36 °C. Ultra Hydra propose une gamme d’huiles hydrauliques produites selon l’une des plus modernes technologies d’additifs ( sans zinc). De part la combinaison d’une huile de base de qualité et l’emploi d’additifs sans zinc et anti-usure , et de l’ améliorateur “Shear-stable VI”, cette huile hydraulique offre une excellente protection contre le vieillissement, malgré une utilisation intensive de l’installation. La température dans les systèmes hydrauliques est trop basse pour faire évaporer l’eau. C’est pourquoi, la bonne filtrabilité à l’eau garantit une rapide séparation avec l’eau. Les caractéristiques efficaces anti-mousse sont nécessaires pour éviter les pertes de pression dans le système et l’apparition de cavitation dans la pompe. Ultra Hydra convient pour les systèmes fortement sollicités des machines de terrassement, les pompes à vide, la lubrification de circuits fermés ( à l’exception des turbines) et la lubrification de machines en général. L’utilisation de cette huile hydraulique diminue les conséquences néfastes pour l’environnement.

Ultra Hydra a un point d’écoulement à -30 °C.

ISO 6743/4 HV DIN 51524-3 HVLP Eaton Vickers 35VQ25A M 2950-S I 286 S

ISO 6743/4 HV ISO 11158 HM DIN 51524-3 HVLP Eaton Vickers 35VQ25A M 2950-S I 286 S Cincinnati Milacron P-68 P-69 P-70

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Syndurol & M-durol Huiles moteur pour des hautes performances et la protection des voitures particulières et véhicules légers

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Gamme Syndurol

Spécifications

Syndurol SCR 5W-20

Lubrifiant synthétique Mid SAPS conçu spécialement pour lubrifier les moteurs essence des véhicules américains (moteurs GM, Ford, Chrysler Hemis) et asiatiques les plus récents nécessitant une viscosité SAE 5W-20 et des spécifications API SN / ILSAC GF-5. Permet une économie substantielle de carburant par rapport aux huiles ILSAC précédentes.

ACEA A1/B1 API SN/SR ILSAC-GF-5&4 Ford WSS-M2C945-A Ford WSS-M2C948-B Chrysler MS-6395; GM 6094 M GM D1 & 4718M

Syndurol 10W-50

Huile moteur synthétique de qualité supérieure destinée aux moteurs essence devant délivrer des puissances élevées dans les conditions les plus difficiles. Huile pour moteur 4 temps formulée à partir d’huiles de base synthétiques et d’un système d’additifs avancé pour des performances moteurs optimales au plus haut niveau.

ACEA A3/B4 API SM FARBOUD GTS ILSAC GF-4

Syndurol C2 5W-30

Huile moteur 4 temps de qualité supérieure formulée à partir d’huiles de base synthétiques et d’un système d’additifs avancé. Huile moteur Low SAPS permettant d’économiser du carburant pour moteurs de voiture PSA Euro 4 et 5, avec ou sans filtre à particules. Conçue pour moteurs Peugeot et Citroën Euro 4 et 5 pour lesquels la spécification d’huile ACEA C2 est préconisée. Cette huile peut également être utilisée dans la plupart des moteurs Peugeot et Citroën plus anciens.

API SN/CF ACEA A1/B1/A5/B5 ACEA C2/C3 MB 229.51 VW 502.00/505.01 PSA B71 2290 BMW LL-04 Renault 0700

Syndurol C3 5W-30

Huile synthétique conçue spécialement pour les nouveaux modèles de voitures et utilitaires légers du groupe VAG. Satisfait aux exigences Euro 5 et permet des intervalles de vidange allongés. Cette huile peut être utilisée à la fois dans les moteurs essence et diesel avec et sans système d’intervalle de vidange (WIV). Convient spécialement pour moteurs diesel équipés d’un filtre à particules.

ACEA C3 ACEA A3/B4 VW 504.00; VW 507.00 MB 229.51 BMW longlife-04 API SM JASO DL-1 PORSCHE C30

Syndurol D2 5W-30

Huile moteur 4 temps de qualité supérieure formulée à partir d’huiles de base synthétiques et d’un système d’additifs avancé. Conçue spécialement pour la dernière génération de moteurs Opel pour un intervalle de vidange allongé.

API SN - ACEA C3 BMW Longlife-04 GM DEXOS 2 MB-Approval 229.51 VW 502 00/505 01

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Syndurol & M-durol

Gamme Syndurol

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Spécifications

Syndurol R 5W-30

Huile moteur 4 temps de qualité supérieure formulée à partir d’huiles de base synthétiques et d’un système d’additifs avancé. Cette huile « long life » combine performances moteur optimales, démarrage à froid et réduction des émissions de CO2.

Conçue spécialement pour les moteurs Renault Euro 5 à intervalle de vidange allongé. Cette huile Low SAPS assure une protection optimale du système de post-traitement des gaz d’échappement et garantit une longue durée de vie du filtre à particules.

Elle offre également des propriétés d’économie de carburant.

ACEA C4; ACEA A5/B5 RENAULT RN 0700/0720 PSA B71 2296 2290

Syndurol Long Life 5W-40

Huile moteur synthétique « long life » Low SAPS avec propriétés d’économie de carburant. Protège et allonge la durée de vie du moteur et du système de post-traitement des gaz d’échappement. Convient spécialement pour moteurs diesel équipés d’un filtre à particules.

ACEA C3 API SN/CF MB-Approval 229.51 VW 502.00/ 505.01 (pending) Renault RN 0700/0710 BMW LL-04 Porsche A40 Ford M2C917A Dexos 2

Syndurol 0W-30

Cette huile moteur synthétique hautes performances pour voitures a été spécialement mise au point pour les moteurs Volvo. Sa remarquable viscosité à chaud et à froid contribue à réduire la consommation de carburant. La réduction de l’usure lors des démarrages à froid préserve la puissance du moteur pendant longtemps.

ACEA C3 ACEA A3/B4-12-A5/B5 API SL VW 502.00/505.00 VW 504.00/507.00 MB 229.3; MB 229.5 Volvo VCC 95200356 Renault RN 0700/0710 Volvo VCC 95200377

Gamme Syndurol

Spécifications

Huile moteur SAE 5W-30 très efficace offrant une diminution prouvée de la consommation de carburant de 3%. Mise au point avec la technologie d’additifs la plus récente pour la dernière génération de moteurs essence et diesel de Ford satisfaisant également aux exigences d’Euro 4 et 5 en matière de gaz d’échappement. L’huile permet d’allonger l’intervalle de vidange.

API SL ACEA A1/B1, A5/B5 FORD WSS M2C913-A/913-B FORD WSS M2C913-C FORD WSS M2C913-D FORD WSS M2C394-B

Les nouveaux moteurs du groupe VAG demandent la spécification VW 508 00/509 00 . Pour cette nouvelle spécification, la qualité Syndurol VW 0W-20 peut uniquement être utilisée. Le produit assure le maintien des prestations du moteur et offre au moins 4% d’économie de carburant. L’huile protège les moteurs contre l’usure, les garde propres et assure le bon fonctionnement des systèmes d’émission. Remarque: VW 0W-20 peut uniquement être utilisé dans les moteurs avec la spécification VW 508 00/509 00 et n’est pas compatible avec les spécifications antérieures.

VW 508 00/509 00

Syndurol 5W-40 5W-50

Huile synthétique pour moteurs essence et diesel.

Offre d’excellentes propriétés de démarrage à froid et un film lubrifiant très résistant à haute température. Cette huile moteur convient particulièrement comme « huile d’atelier universelle ». Elle est en particulier recommandée pour tous les turbodiesel à injection directe sans filtre à particules.

ACEA A3/B4; API SM/CF ILSAC-GF-4; GM LL-B-025 MB-Approval 299.3 MITSUBISHI 4D56 PORSCHE A40; RENAULT RN0700/RN 0710; PSA B71 2296; ROLLS-ROYCE, VW 502 00/505 00/505 01

Syndurol G3 10W-40

Huile moteur partiellement synthétique pour moteurs essence et diesel offrant d’excellentes propriétés de démarrage à froid. L’huile forme un film lubrifiant très résistant à hautes températures. Cette huile moteur convient particulièrement comme « huile d’atelier universelle ».

ACEA A3/B4 API SL/CF MB-Approval 229.1 VW 505 00 ILSAC GF-3

Syndurol Pro 10W-60

A été développé pour répondre aux exigences les plus sévères pour les moteurs diesel ou essence. A utiliser dans le sport automobile et moteur pour les conditions très sévères.

API SM ACEA A3/B4

Syndurol F 5W-30

Syndurol VW 0W-20

Gamme M-Durol M-Durol 15W-40

Une huile moteur minérale offrant d’excellents états de service tant dans les moteurs essence que diesel.

ACEA A3/B3; API SL/CF MB-Approval 229.1; VW 501 00/505 00; ILSAC GF-3

M-Durol 20W-50

Un produit de qualité supérieure. Apte aux voitures équipées d’un moteur à essence, diesel ou LPG avec un système à pistons ou un turbocompresseur.

ACEA A2/A3/E2/B1/B2 API SF/CC Mil- 2104 B/C

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Lubrifiants 2T & 4T Huiles moteurs pour des prestations supĂŠrieures et la protection des motos et vĂŠlomoteurs.

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Huiles deux temps

Spécifications

Huile deux-temps de haute qualité non diluée (sans solvant) à base d’esters pour la lubrification impeccable des moteurs deux-temps très fortement sollicités avec un ou plusieurs cylindres, sous des conditions extrêmes d’utilisation : compétition, vitesse, cross, enduro , trial, etc. Développée pour le pré-mélange.

ISO-L-EGD, API FD (meer info op www.macoil.be)

2-Stroke SS “Super Synthetic”

Développée à base d’esters pour la lubrification impeccable des moteurs deux-temps très fortement sollicités avec un ou plusieurs cylindres, sous des conditions extrêmes d’utilisation: compétition, vitesse, cross, enduro , trial, etc. La viscosité est spécialement réglée aussi bien pour la lubrification des moteurs deux-temps fortement sollicités équipés d’une lubrification séparée que pour le pré-mélange.

SAE 30 ISO-L-EGD API TC / JASO FC (meer info op www.macoil.be)

2-Stroke Scoot

Cette huile deux-temps est particulièrement recommandée pour les scooters et vélomoteurs avec moteurs deux-temps. Elle est adaptée aux exigences grandissantes de la circulation en ville ( stop and go). La composition convient parfaitement pour une essence sans plomb.

Cette huile deux-temps pré-diluée convient donc aussi bien pour une lubrification à mélange que pour l’injection d’huile. La limitation de la formation de fumée ( reduced smoke) est obtenue par le choix des composants de la formule ( Japanse Automobile Standards Organisation).

SAE 30 ISO-L-EGB, API TC / Jaso FB (meer info op www.macoil.be)

2-Stroke SynKart

Développée à base d’esters. Contient des additifs antioxydants et antirouilles pour une lubrification impeccable des moteurs deux-temps très fortement sollicités. Peut être mélangée avec du méthanol et de l’essence.

SAE 20W-40 16/1 mix

2-Stroke SS +

Huiles quatre-temps 4-Stroke GT 10W-40

Huile moteur 4-temps de qualité supérieure à base d’huiles de base synthétiques et d’un système avancé d’additifs. Limite la consommation d’huile et satisfait aux exigences des fabricants les plus importants au niveau mondial de moteurs 4-temps Hi-Tech. Livre des prestations supérieures dans les moteurs avec un accouplement immergé.

SAE 10W-40, Jaso MA & MA-2 API SG/SH/SJ/SL/SM ILSAC GF-1, GF-2, GF-3 ACEA A1/B1, A3/B4, A5/B5, C2, C3 T903MA:2006

4-Stroke MX 10W-50

Huile moteur 4-temps à base d’huiles synthétiques et esters, complétée avec un système avancé d’additifs.

Limite la consommation d’huile et satisfait aux exigences des fabricants les plus importants au niveau mondial de moteurs 4-temps Hi-Tech. Livre des prestations supérieures dans les moteurs avec un accouplement immergé.

Peut parfaitement être utilisée pour les moteurs où la transmission est lubrifiée par un système séparé de lubrification.

SAE 10W-50, Jaso MA & MA-2 API SG/SJ/CF/SL

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Lubrifiants 2T & 4T

Huiles quatre-temps

4-Stroke SS 10W-60

4-Stroke Scoot 5W-40

Huile moteur 4-temps supérieure à base d’une nouvelle génération d’huiles de base synthétique et d’additifs spécialement sélectionnés. Par l’utilisation d’huiles de base de haute qualité , cette huile possède un film d’huile résistant et un très bon indice de viscosité. Est spécialement développée pour les moteurs où des prestations supérieures sont exigées. Le film d’huile solide procure en cas d’ utilisation sportive une protection suffisante au moteur et à l’accouplement immergé.

SAE 10W-60, Jaso MA & MA2, API SG/SJ/CF/SL

Huile spécialement développée et recommandée pour la nouvelle génération de scooters 4-temps. La viscosité 5W-40 répond aux plus récentes exigences des principaux fabricants mondiaux. Limite la consommation d’huile et convient particulièrement au trafic urbain « stop and go ».

SAE 5W-40, Jaso MA & MA-2, API SG/SJ

Huiles pour Oldtimers

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Spécifications

Spécifications

4-stroke CL 20W-50

Huile moteur multigrade développée pour utilisation dans les moteurs 4-temps. Ce produit est composé d’huiles de base de qualité supérieure et d’additifs équilibrés anti-usure et détergents. La formulation spéciale rend possible son utilisation dans toutes les conditions, de l’utilisation du moteur à l’arrêt jusqu’à la position plein gaz. Peut être utilisée en été et en hiver.

SAE 20W-50, API SG/SJ

Vintage Classic SAE 30/40/50/60

Huile monograde développée pour utilisation dans les moteurs. Ce produit est composé d’huiles de base de haute qualité et d’additifs équilibrés anti-usure et détergents qui étaient déjà prescrits dans le passé.

SAE 30/40/50/60 API SB/SC/SD/SF/SG

Spécialités

Spécifications

TransAxle 80W-90

Huile développée pour les besoins des scooters 4-temps de nouvelle génération. Les formules standards pour transmissions automobiles ont été adaptées aux exigences grandissantes de la circulation en ville ( stop and go).

TransAxle 2T 80W

Pour la dernière génération de motos deux-temps pour la route et le cross. Cette huile semi-synthétique convient pour les boîtes de vitesse où une huile de transmission est prescrite. Les formules standards pour transmissions automobiles sont adaptées aux besoins spécifiques de la conduite off-road.

Compound SAE 90 SAE 140

Huile monograde pour boîte de transmission, développée pour une utilisation « classic machinery » . Ce produit est réalisé avec des huiles de base de haute qualité et des additifs équilibrés qui étaient déjà prescrits dans le passé.

EXTREEM CHAIN

Le spray Extreem Chain est un lubrifiant sans huile pour chaînes. Les diluants procurent de très bonnes caractéristiques pénétrantes. Le fin film à base d’esters subsiste et offre une excellente lubrification et protection. Se colle très bien à la chaîne et n’est pas sensible à la température.

EXTREEM CHAIN Wax

Extreem Chain wax est une graisse à base de paraffine qui est utilisée pour lubrifier les chaînes. Emballée dans un emballage qui peut directement être réchauffé pour l’immersion de la chaîne. Contient du graphite et du disulfure de molybdène.

Fork oil

Liquide spécial pour les fourches et amortisseurs pour les motos tout-terrain et les motos sur route qui sont équipées de fourches conventionnelles ou inversées.

Cette huile est disponible dans différentes viscosités pour le plus grand confort du conducteur.

AirFoam Dustblock

Liquide biodégradable qui est imprégné dans le filtre à air. Améliore le fonctionnement du filtre à air. Optimalise la fonction de protection du filtre. Convient pour tous les filtres courants à double paroi.

Longlife Coolant –40°C

Liquide de refroidissement universel organique pour l’utilisation dans les moteurs à combustion avec refroidissement à eau. Protège les systèmes de refroidissement construits en fonte, aluminium, cuivre ou en alliages d’aluminium.

SAE 80W-90, API GL-4/5

SAE 80W, API GL-3/4/5

SAE 90 of SAE 140

ISO VG 7/10/15/ 22/32/46

TL774D(G12) & (G12+) SAE J1034 JASO M325 BS 6580 PSA B715110

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Industrie

Compresseur & outils pneumatiques Huile pour compresseur à pistons.

ISO VG 68 / ISO VG 100 / ISO VG 150

DA-A, DA-B, DA-C ISO 6743-3A DIN 51506 ISO 6521

AirTool

Une huile minérale apte aux outils pneumatiques.

ISO VG 10

AirTool SY

Une huile antigel pour outils pneumatiques A utiliser pour les outils pneumatiques à air comprimé, complètement insonorisés. Ne pas mélanger avec des huiles minérales conventionnelles.

avec EP

Comperol M

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Spécifications

Huiles pour l’usinage des métaux

Spécifications

Neat Cutting Oil VST

Neat Cutting oil VST est une huile exempte de chlore pour l’usinage des métaux avec un additif spécifique qui est spécialement adapté à tous les usinages lourds par enlèvement de matière sur les métaux ferreux. De plus, cette huile est plus spécifiquement optimalisée pour les usinages par enlèvement de matière sur les types d’aciers durs, hautement alliés et l’acier inox. Uniquement utilisable pour l’usinage des métaux ferreux (!)

ISO VG 22 & ISO VG 37

Soluble GPX FF (eau douce)

Huile soluble semi-synthétique à haute performance, exempte de Formaldéhyde, conçue pour les opérations d’usinages difficiles , dans les situations où la formation de mousse peut être un problème.

Soluble GPX est une huile contenant des additifs exempts de chlore qui donnent d’excellentes performances de coupe et un excellent fini de surface.

Soluble GPX produit extrêmement peu de mousse et fonctionne bien avec de l’eau douce.

Ce produit est recommandé pour une large variété d’ aciers , y compris les inox et le titane, et peut être utilisé pour l’usinage des métaux non-ferreux.

Soluble GPX est un liquide de refroidissement extrêmement robuste et augmente la durée d’utilisation dans les conditions les plus difficiles.

sans chlore TRGS 611

Soluble MO 11 (eau dure)

Huile soluble semi-synthétique, exempte de formaldéhyde, conçue pour utilisation avec de l’eau dure dans les opérations d’usinages difficiles. Soluble MO11 produit extrêmement peu de mousse et peut être utilisé dans les systèmes de refroidissement par le centre broche. Ce produit est recommandé pour une large variété d’ aciers , y compris les inox et le titane, et peut être utilisé pour l’usinage des métaux non-ferreux. Soluble MO11 est un liquide de refroidissement extrêmement robuste et augmente la durée d’utilisation dans les conditions les plus difficiles.

Biogrind MSF 72

Huile de coupe complètement exempte de Chlore à utiliser pour la (micro)pulvérisation. N’est pas émulsifiable.

Cutting Fluid M2

Huile de coupe synthétique sans formaldéhyde pour l’usinage et le taillage de différents métaux.

Grindol 12

Huile entière pour l’usinage des métaux , destinée aux opérations de taillage et de honage. Formulation sur base “CLG’s all-hydroprocessing technology”.

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Industrie

Huiles pour engrenages Pared GR-XP (mineraal) ISO VG 68 (AGMA 2) ISO VG 100 (AGMA 3) ISO VG 150 (AGMA 4) ISO VG 220 (AGMA 5) ISO VG 320 (AGMA 6) ISO VG 460 (AGMA 7C)

Lubrifiant spécial pour unités de transmissions industrielles fortement sollicitées. Ne convient pas pour les vis sans fin et réducteurs garnis de glycol.

DIN 51517 deel 3, CLP ISO 12925-1, type CKC-CKD. AGMA 9005-D94 Cincinnati Milacron Jahnel-Kestermann Getriebewerke GmbH & Co. KG

Lubrifiant synthétique pour chambres d’engrenages industrielles fortement sollicitées. Ne convient pas pour les vis sans fin et réducteurs garnis de glycol.

DIN 51517 partie 3, CLP NF-ISO 6743-6 cat CKD AISI 224 CINCINNATI MILACRON DAVID BROWN FLENDER USINOR FT 161 MÜLLER WEINGARTEN AGMA 9005 – E02

Huile synthétique (à base de polyglycol) pour la lubrification des engrenages. Pour transmissions à engrenage avec des températures très élevées. Ne peut pas être mélangé avec des huiles minérales et synthétiques.

SO 129525-1 CKD/CKT DIN 51517-3 CLP

Pared GR-XP SY (synthétique) ISO VG 68 (AGMA 2) ISO VG 100 (AGMA 3) ISO VG 150 (AGMA 4) ISO VG 220 (AGMA 5) ISO VG 320 (AGMA 6) ISO VG 460 (AGMA 7C)

Pared GR-XP SY PAG (polyglycol)

Spécifications

Huiles pour glissières Way Lube / ISO VG 68 / ISO VG 100 / ISO VG 220

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Excellente huile pour la lubrification de glissières et guides.

AFNOR E 60-200 DIN 51524 Part 1 US Steel 224 CINCINNATI MILACRON P47 ISO VG 68 ISO VG 220

Divers MacDry / Ontvetter / Degreaser / Dégraissant

Spécifications Distillat de pétrole pour l’élimination de l’asphalte, goudron, graisse ou autres salissures minérales.

La surface traitée reste légèrement grasse après traitement.

Peut être appliqué avec une brosse, vaporisateur ou par immersion. Convient pour l’utilisation dans les bacs de rinçage.

Rust Proof

Rust Proof est un liquide antirouille. On peut utiliser ce produit au moyen de pistolet, brosse ou par immersion. Le support doit être propre et sans rouille. Le support peut être légèrement humide mais éliminez les endroits très humides. Evitez la vaporisation en cas de flammes nues ou d’ étincelles.

Ventilez suffisamment pendant et après l’emploi dans un espace fermé. Utilisez des vêtements et le matériel de protection. On peut éliminer Rust Proof facilement avec du white-spirit ou un dégraissant à froid.

PTFE Dispertie

Lubrifiant industriel de haute qualité avec adjonction de PTFE. Boulons, poignées, charnières, chaînes, outils, bandes de transport, potentiomètre, tambours, axes, contacts électro-mécaniques,...

Température opérationnelle de -50°C à 250°C

Penetrating Oil

Lubrifiant universel qui empêche la rouille et la corrosion, refoule l’humidité et élimine la saleté.

Prévient la corrosion et la rouille par la formation d’un film continu contre l’eau et l’oxygène.

NSN 9150-00-529-7222

NoIon 632 EPB

NoIoN 632 EPB est une graisse moderne épaissie au polymère. Excellente résistance contre l’effet nettoyant du liquide d’usinage.

Epaississeur inerte résistant aux produits chimiques agressifs.

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Graisses & aérosols Pour l’industrie et utilisation professionnelle

AEROSOL - Anti-corrosion et protection générale

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Protect CR 250

Protection anti-corrosion très longue durée pour les métaux., y compris dans les ambiances humides et salines. Apporte une couche de protection (que l’on peut éliminer) sur la pièce.

Multispray DP 10

Lubrifiant universel à 10 fonctions agréé H1-NSF, biodégradable et à base d’esters végétaux: dégrippant , désoxydant, lubrifiant, anti-corrosion, dégraissant, nettoyant, diluant, désincrustant, anti-adhérent et dégoudronnant.

Spécifications

AEROSOL - Divers Huile de coupe / Cutting Fluid

Huile de coupe exempte de chlore pour utilisation par (micro) pulvérisation et brumisation. Non soluble. Applications : Perçage, taraudage, fraisage, centrage, pliage, coupe.

Décapant DECAP 1000

Décapant sans solvants chlorés pour peintures,vernis, graffitis. Elimination de résidus de plastique sur moules d’injection plastique.

Galva Zn+ MAT/GLOSS

Galvanisation à froid . Pouvoir couvrant par aérosol de 650 ml = 10 M². Poids net 522 gr Tenue en température : -50 °C + 550 °C

Anti-adhérent AS10

Anti-adhérent soudure, base aqueuse. Ininflammable, sans solvant, sans fumée. Anti-corrosion, anti-oxydation.

Anti-adhérent AS50

Anti-adhérent grattons, avec solvant. Ininflammable, anti-corrosion, anti-oxydation.

Spray PTFE

Lubrifiant avec PTFE. Contient des additifs anti-oxydant et anti-corrosion.

Applications: portes, portails, broches, axes, rails, serrures, boulons, lubrification générale .

Graisse au Silicone

Lubrifiant à base de silicone. Utilisable pour la lubrification des liaisons plastique/métal et plastique/plastique.

N’est pas utilisable sur métal/métal (!)

Graisse au cuivre / Copper Grease / Anti-seize Compound

Graisse lithium cuivre. Offre une protection durable contre la corrosion. Résiste aux températures extrêmes.

Convient .pour les bornes de batterie, fours, blocs de freins, lubrification de câbles sous tension, etc… Aussi pour l’assemblage, montage et démontage

Graisse pour engrenages ouverts / Open gear and bearing Grease

MacDry / Degreaser / Dégraissant

Lubrifiant exempt de chlore pour les engrenages ouverts. Excellent à la surface de l’engrenage et forme un film solide qui offre une protection sous les conditions les plus extrêmes.Développé spécialement pour la lubrification et la conservation des engrenages ouverts, couronnes dentées, câbles, guides de câbles et ressorts qui sont utilisés dans différentes industries, entreprises et la navigation.

Spécifications

KPF2N-30 ISO-L-XCDIB2 -50°C à +250°C (270°C pour une courte période)

MF 1-2 -40°C à +1100°C

OGPO-1G-20 ISO-L-XBCIB 0-1 -20°C à 120°C (+150°C pour une courte période)

Dégraissant puissant et universel à évaporisation rapide. Nettoie et dégraisse les éléments de freins, contacts électriques, petites pièces métalliques, ….

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Graisses & aérosols

AEROSOL - Utilisation générale

GrenoPlex 152 EPX Lithium Complex EP2 (bleu)

Graisse lithium complexe de haute qualité à base d’huile minérale. Contient des additifs anti-oxydant, anti-corrosion, EP/AW. Convient pour des applications dans une très large plage de températures et dans des environnements humides.Offre une excellente résistance contre l’effet nettoyant de l’eau.

Recommandée pour les applications automobiles et industrielles (roulements et composants du châssis), également utilisable pour la navigation.

Spécifications KP2N-30 ISO-M-XCDEB2 NLGI 2 -30°C à +140°C (+220°C pour une courte période)

Graisses au lithium

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GrenoLith Lithium EP 0

Le lithium épaissit la graisse à base d’huile minérale.

La graisse contient des anti-oxydants, des éléments qui ralentissent la corrosion, des additifs EP et AW. La consistance du produit permet son utilisation dans des systèmes de freins centralisés. Convient pour l’utilisation dans les boîtes de changement de vitesses.

KP0K-30 ISO-L-XCCFB0

GrenoLith Lithium EP 00/000

Graisse au lithium à base d’huiles minrales. Contient des additifs EP et anti-usures, anti-oxydants et ralentisseurs de corrosion. Contient aussi en petite quantité des polymères pour améliorer l’adhérence.

MPOOG-30 ISO-L-XCBEB 00 NLGI 00/000 -30°C à 100°C (110°C pour une courte période)

GrenoLith 142 EP Lithium EP 2

Graisse à base d’huile minérale. La graisse contient des anti-oxydants, des ralentisseurs de corrosion et des additifs EP/AW. Graisse EP multifonctionnelle utilisable dans diverses applications et dans des limites de températures déterminées. La graisse offre de la stabilité, résistance aux sollicitations et protection contre la corrosion. Ce qui la rend utilisable dans des roulements fortement sollicités comme dans des environnements moyennement humides.

KP2K-30 ISO-L-XCCIB2 NLGI 2 -30°C à 120°C (130°C pour une courte période)

Graisses au lithium

GrenoLith Lithium EP 2/3

Le lithium épaissit la graisse à base d’huile minérale.

La graisse contient des anti-oxydants, des ralentisseurs de corrosion et des additifs EP/AW. Peut être utilisée dans des limites de températures déterminées. La graisse offre une bonne stabilité mécanique, une résistance aux sollicitations et une protection contre la corrosion. La graisse convient pour une large gamme de roulements. La consistance plus épaisse donne au produit de bonnes prestations dans les applications avec vibrations.

GrenoLith Lithium EP 3

Le lithium épaissit la graisse à base d’huile minérale.

La graisse contient des anti-oxydants, des ralentisseurs de corrosion et des additifs EP et AW.

GrenoLith MoS2

Graisse au lithium à base d’huiles minérales.

Contient des additifs anti-usure et haute pression, anti-oxydants, des ralentisseurs de corrosion et des sulfides de Molybdène.

Spécifications KP2.5K-20 ISO-L-XBCEB2.5 NLGI 2/3 -30°C à 130°C (140°C pour une courte période)

K3K-30 ISO-L-XCCEA 3 -30°C à 130°C (150°C pour une courte période)

Graisses complexe

GrenoPlex 152 EPX Lithium Complex EP2 (bleu)

Graisse supérieure complexe au lithium à base d’huile minérale. Contient des anti- oxydants, ralentisseurs de corrosion et des additifs EP/AW. Convient pour les applications dans une fourchette très large de températures et des environnements humides. Offre une excellente résistance contre l’effet nettoyant de l’eau. Recommandée pour les applications automobiles et industrielles (roulements et composants du châssis). Egalement utilisable dans la navigation.

KP2N-30 ISO-M-XCDEB2 NLGI 2 -30°C à 140°C (220°C pour une courte période)

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Graisses & aérosols

Graisses au calcium

Spécifications

Schroefas HD / Ligne d’arbres HD

Graisse sans plomb au calcium avec une excellente protection contre l’usure, la rouille et l’effet nettoyant de l’eau. Recommandée pour la plupart des applications industrielles, y compris celles sous lourdes contraintes. Convient particulièrement pour le bouchage des liaisons d’arbres dans la navigation.

Lithoplex HD2

Graisse au Calcium et Lithium pour la lubrification de tous les roulements fortement sollicités dans des environnements d’extrême humidité.

Contient des additifs anti-oxydants, ralentisseurs de corrosion et AW.

KP2K-20 ISO-L-XBCHB2 -20°C à 130°C

GrenoFood Complex Food EP2

Graisse aluminium complexe à base d’huile médicinale. Contient des éléments anti-oxydants et anti-corrosion. Possède des caractéristiques EP et anti-usure. Agrée NSF- 125480 pour des contacts accidentels avec la nourriture.

KP2K-20 ISO-L-XBCEB 2 -20°C tot 120°C Max 150°C

GrenoBent High Temp EP-2

Graisse bentone à base d’huile minérale. Contient des anti-oxydants , des éléments protecteurs contre la corrosion, des additifs EP et AW. Utilisable par hautes températures.

KP2N-20 ISO-L-XBDEB2 -20°C tot 150°C Max 200°C

PTFE Grease

Lithium complexe épaissit la graisse à base d’huile minérale. La graisse contient des anti-oxydants, des éléments qui ralentissent la corrosion, des additifs EP/AW complétés avec du PTFE. Produit moderne à haute performance aussi bien pour les applications industrielles qu’automobiles. Convient pour les lourdes contraintes, les applications vibrantes et des pics de températures jusque 220 °C.

KPF2N-30 ISO-L-XCDIB2 -30°C tot 140°C (kortstondig 220°C)

Spécialités

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Spécialités

Spécifications

Graisse graphite

Graisse lithium à base d’huiles minérales. Contient des additifs anti-usure et haute pression, anti-oxydants, des éléments qui freinent la corrosion et du graphite.

KFP2K-30 ISO-L-XCCEB2 -30°C tot 130°C

Graisse au Cuivre

Graisse au cuivre et lithium. Offre une protection durable contre la corrosion. Résiste à des températures extrêmement hautes. Convient pour bornes de batterie, tiges filletées, fours, blocs de frein, etc..

MF 1-2 -40°C tot +1100°C

GrenoGear Graisse pour engrenages ouverts

WR Special 272

Lubrifiant sans chlore pour les engrenages ouverts (en aérosol). Adhère très bien sur la surface des engrenages et forme un film résistant qui offre une protection dans les circonstances les plus extrêmes.

Spécialement développée pour la lubrification et la conservation des engrenages ouverts, les couronnes dentées, câbles, guides de câbles et ressorts qui sont utilisés dans diverses industries, entreprises et la navigation.

Graisse semi-synthétique à haut pouvoir adhérent et excellente protection contre la rouille et l’eau.

Convient pour les fortes sollicitations.

OGPO-1G-20 ISO-L-XBCIB 0-1 -20°C tot 120°C (kortstondig +150°C)

KHCP2K ISO-L-XBCIB 2 -30°C tot 120°C

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