Pages (1)

2014 • THE RIDE SAYS IT ALL

NO

2

Noen modeller, dekk eller tilbehør kan vÌre utilgjengelig i Norge.

CAN-AM ATV OG SSV

Les tekniske spesifikasjoner, studer tallene, sammenlign fakta. Eller bare prøv en.

I BRP® bygger vi hver Can-Am® ATV og SSV fra samme tre elementer: bransjeledende ytelse, presis håndtering og design med sjåføren i fokus. Sjekk vårt brede sortiment. Finn ditt kjøretøy. Velg en pakke. Legg til tilbehør.

Om du velger standard modellen eller tar med alt av tilbehør, kan du uansett være sikker på å få kvaliteten og ytelsen som Can-Am terrengkjøretøy er kjent for.

I over 60 år har BRP levert banebrytende design og teknologi til powersportverden, fra Ski-Doo®- eller Lynx®-snøscootere til Sea-Doo®-vannscootere og Evinrude®-påhengsmotorer og mer. Can-Am ATV og SSV gir samme nivå av ytelse, innovasjon og spenning som sine forgjengere.

4–5

Kjøreturen sier alt

20–21 Renegade™

33

SSV-tilbehør

6

Bransjeledende ytelse

22–23 DS 90™ X

34

Kjøreklær

7

Presis håndtering

24–25 DS 450 X mx

35–37 Tilbehør

8–9

Konstruert med føreren i fokus

26–27 Maverick™ X rs

38

28–29 Maverick Teknologi

39–43 Spesifikasjoner

™

10–11 Outlander

12–13 Outlander MAX

™

14–17 Outlander 6x6

30

Lineup 2014

™

Commander

31–32 Commander Teknologi

18–19 Outlander X™ mr

Velg ditt kjøretøy.

VEI- OG TERRENGKJØRETØY T3 TRAKTOR REGISTRERT Can-Am Outlander T3 er registrert som traktor godkjent for vei. Maks tillatt hastighet er 40 km/t.

Can-Am bygges traktorgodkjent på egen fabrikk.

Sammendrag: § maks hastighet er begrenset til 40 km/t § T3 traktor kjøres med sertifikat for traktor (16 år) eller bilsertifikat § utstyr: låsbart tanklokk, girkasse som kan låses i parkeringsmodus (P), hengerfeste foran og bak, strømuttak for lys til tilhenger, speil § maksimal vekt for henger uten bremser er 500 kg - 750 kg § maksimal vekt for henger med bremser er 750 kg § maksimal tillatt hengerbredde er 1,5 m § brøyteskjær er tillatt på offentlig vei § rimelig forsikring § kan godkjennes med beltekit

SPORT/UREGISTRERT MC REGISTRERT Can-Am EU-godkjente ATV hører til i kjøretøykategorien L7E. Et motorisert kjøretøy i kategori L7E har en egenvekt på maksimalt 400 kg og har en motorkraft på maksimalt 15 kW. Sammendrag: § motorkraft begrenset til 15 kW (20,5 Hk) § ved bruk på vei må sjåføren minst ha førerkort klasse B (bilsertifikat) § utstyr: blinklys, speil, bremser og girkasse som kan låses i parkeringsmodus (P)

Sport/uregistrert Can-Am ATV er spesielt beregnet for kjøring på bane og er ikke registrerbar for kjøring på offentlig vei.

Sammendrag: § kan ikke registreres for bruk på offentlig vei § maksimal ytelse

3

4

Noen modeller, dekk eller tilbehør kan vÌre utilgjengelig i Norge.

Det er en grunn til at kjøreturen sier alt.

Det er faktisk tre.

1

HVERT CAN-AM TERRENGKJØRETØY ER EN PERFEKT KOMBINASJON AV BRANSJELEDENDE YTELSE, PRESIS HÅNDTERING OG DESIGN MED SJÅFØREN I FOKUS. Can-Am DNA brukes til å skape enhver maskin vi bygger.

Enten det er en ytelsesmodell som Renegade eller en ekstra kraftig arbeidsmaskin som Outlander 6x6. Uansett hvilken du velger, alle Can-Am kjøretøy kommer med det viktigste: Enestående kraft, intuitiv håndtering og kontroll, betydelig innovasjon og design som fremhever komfort og allsidighet – og dessuten gir deg det umiskjennelige utseendet til en Can-Am.

2

SPESIFIKKE MASKINER FOR SPESIFIKKE SJÅFØRER. Vi lager spesifikke utstyrspakke for alle typer førere.

Enten det er en jakttur med en Outlander MAX, å nyte en familieutflukt med en Maverick, kjøre gjennom gjørmen på en Outlander X mr, eller bare oppleve spenningen ved ren ytelse. Uansett hva du ønsker å få ut av kjøringen din, finnes det en Can-Am som passer til dine behov. Og alle er bygget etter den samme Can-Am-standarden, som betyr at du også får mer valuta for pengene.

3

BRP SITT LØFTE OM FREMRAGENDE KVALITET. I over 60 år har vi brakt banebrytende design og teknologi til motorsportens verden. Fra Ski-Doo og Lynx snøscootere til Sea-Doo vannscootere til Evinrude utenbordsmotorer, Can-Am Spyder ® roadstere og mer.

Can-Am SSV og ATV leverer det samme nivå av ytelse, innovasjon og spenning som sine forgjengere. Besøk din lokale forhandler for mer informasjon og prøvekjøring.

5

CAN-AM ATV

BEST YTELSE Kraftig på papiret. Uslåelig i bruk.

Vi begynner å bygge hver Can-Am ATV med en Rotax® -motor som er den kraftigste i sin klasse.

ATVen er designet for å maksimere denne kraften for å gi deg et skikkelig ytelsesfortrinn, mens den også leverer overlegen drivstofføkonomi.

Det er åpenbart for alle våre signaturmotorer, fra 32 hk Rotax 400 til 82-hk Rotax 1000. I 50 år har det vært en Rotax-motor i hjertet av nesten alle kjøretøy som BRP har levert, fra Ski-Doo eller Lynx snøscootere til Sea-Doo vannscootere.

De er en essensiell komponent av Can-Am DNA.

ROTAX 400

ROTAX V-TWIN MOTORFAMILIE

ROTAX 1000 og 800R V-TWIN 82 HK / 71 HK Rotax 1000 gjør Outlander 1000 til den kraftigste ATV i bransjen. Enda kraftigere enn Arctic Cat 1000.† Og Can-Am Outlander 800R leverer mer kraft til hjulene, noe som gir den bedre akselerasjon enn Polaris Sportsman.***

ROTAX 650 V-TWIN 62 HK

HESTEKREFTER* ™

CAN-AM OUTLANDER 1000 DPS

Ikke bare er 650 den kraftigste motoren i sin klasse, den er kraftigere enn alt under 800 ccm.

Med 36 % mer kraft enn Yamaha Grizzly 700 og 25 % mer kraft enn Kawasaki Brute Force 750 og Suzuki KingQuad 750.

82

POLARIS SPORTSMAN XP 850 H.O.†

77

CAN-AM OUTLANDER 800R

71

ARCTIC CAT 1000 XT†

70

HESTEKREFTER* CAN-AM OUTLANDER 650 49.6

SUZUKI KINGQUAD 750AXI†

49.6 †

POLARIS SPORTSMAN 800 EFI

KAWASAKI BRUTE FORCE 750†

49.6

YAMAHA GRIZZLY 700 FI†

SUZUKI KINGQUAD 750AXI†

49.6

ARCTIC CAT 700 CORE† HONDA RINCON 700

ROTAX 500 V-TWIN 46 HK Den eneste V-Twin-motoren i 500-550 ccm klassen – og dessuten den kraftigste også. Outlander 500 kan vise til 14 % mer kraft enn Polaris Sportsman 550 og 25 % mer enn Yamaha Grizzly 550.

49.6 45.6 41.4

†

38.5

ROTAX 400 32 HK

HESTEKREFTER* CAN-AM OUTLANDER 500

46

POLARIS SPORTSMAN 550†

40.2

ARCTIC CAT 550 CORE†

38.9

SUZUKI KINGQUAD 500AXI†

38.2

YAMAHA GRIZZLY 550 FI†

36.9

HONDA FOURTRAX FOREMAN RUBICON 500† 33.4

6

62

KAWASAKI BRUTE FORCE 750†

Noen modeller, dekk eller tilbehør kan være utilgjengelig i Norge.

Den kraftigste motoren i 400 ccm-klassen.

Enda kraftigere enn Yamaha Grizzly 450.

HESTEKREFTER* CAN-AM OUTLANDER 400

32

POLARIS SPORTSMAN 400 H.O.†

29.5

HONDA RANCHER 420†

27

†

YAMAHA GRIZZLY 450

ARCTIC CAT 400 CORE† SUZUKI KINGQUAD 400ASI†

26.1 25.7 25.1

Nettoeffekt <15kW (kun EU-utgaven). *Ifølge produsentens offisielle MY13-14-erklæring til California Air Resources Board. Ifølge produsentens offisielle MY13-14-erklæring til California Air Resources Board og publisert tørrvekt i rekreasjons- og nyttekategorien hvor tilgjengelig, eller produsentens publiserte vekt minus beregnet væskevekt. Informasjon tilgjengelig ved trykketidspunkt. ***Basert på BRP sin interne testing på nyeste årsmodell tilgjengelig ved trykketidspunkt. Test gjennomført under identiske forhold og testprosedyre. Denne informasjonen må bare brukes til sammenligningsformål. Informasjon tilgjengelig ved trykketidspunkt.

PRESIS HÅNDTERING Fordi maksimal kraft krever maksimal kontroll.

TTI

Alle komponenter i denne seksjonen hjelper deg med å maksimere håndteringen og kontrollen av en Can-Am ATV. Slik at du får full kontroll over den beste kraften i sin klasse. Resultatet er overlegen håndtering, uansett hvordan du kjører. Komfort på lange turer. Presis styring i knappe svinger og ujevnt underlag.

SCRUB

Prinsippene bak maksimal kontroll.

TTI VERTIKALBEVEGELSE

Våre kjøretøy blir bygget ved hjelp av prinsipper fra avansert dynamikk som vi kaller Geometrisk Kontakt Kontroll. Uønsket atferd av kjøretøyet, slik som dykking under bremsing og overstyring på vei ut av svinger under kraftig akselerasjon, holdes under kontroll først og fremst gjennom måten pivot punktene er plassert i chassiset istedenfor gjennom stivere støtdempere og fjæringer. Du kan dermed opprettholde en smidigere kalibrering av hjulopphenget, hvor alle fire hjul blir holdt i nesten konstant berøring med terrenget. Resultatet er overlegen sportsytelse og forbedret kjørekvalitet, komfort, veigrep, svinging og retningskontroll.

1

2

3

4

5

6

7

KONKURRENTERS SOMMERFUGLBEVEGELSE

VISCO-LOK

SST G2 RAMME Tilgjengelig på nesten alle ATVer vi lager. Neste generasjons og bransjeeksklusive omsluttende rammeteknologi (SST = Surrounding Spar Technology) på G2-rammen fra Can-Am. Denne stålsveisede rammen inkorporerer nye prosesser og oppdatert geometri for styrket strukturell integritet, forbedret slitestyrke og presisjonshåndtering. Den mer effektive SST G2-designen byr på økt styrke sammenlignet med et tradisjonell rørformet stålchassis, et lavere tyngdepunkt og bedre håndtering, i tillegg til at det krever færre komponenter, materialer og sveisesømmer.

6

FORHJULSOPPHENG MED DOBLE A-ARMER Med geometri som kontrollerer balansen for bedre kontroll i skarpe svinger og forbedret bremseeffekt. Vårt forhjulsoppheng med doble A-armer bruker en forkortet spindel for å redusere tilbakeslag og gi bedre styrefølelse. En vandring på 23 cm på støtdemperne gir økt komfort ved kjøring på stier og forbedret evne ved aggressiv kjøring.

TTI UAVHENGIG BAKHJULSOPPHENG (TTI = TORSIONAL TRAILING ARM INDEPENDENT) Det eneste uavhengige bakhjulsoppheng som eliminerer dekkskrubb og endret hjulhelling, som betyr at hjulene beveger seg vertikal istedenfor i en sommerfuglbevegelse som på konkurrentenes systemer. Dette sørger for at kjøretøyet kun beveger seg i den retningen du styrer det. Det har en vandring på 23,6 cm og et utvendig stabilisatorstag for redusert krenging i svinger. TTI²-hjulopphenget i Outlander 6x6 inkluderer en hurtigutløsende stabilisatorstag for økt komfort ved kjøring uten last i ulendt terreng.

VISCO-LOK‡ SELVLÅSENDE FRONTDIFFERENSIAL Vår eksklusive progressive selvlåsende frontdifferensial overvåker framhjulenes hastighet kontinuerlig. Hvis det registreres at ett hjul roterer raskere enn det andre, vil det overføre mer kraft til det hjulet som har bedre veigrep. Sjåføren trenger ikke gjøre noe for å aktivere det. Og Visco-Lok selvlåsende frontdifferensial leveres uten noen fartssperre, i motsetning til noen av konkurrentenes differensialer.

2

214 MM SKIVEBREMSER Inkluderer utvendige hydrauliske skivebremser med store 214 mm skiver med doble bremsecalipere for overlegen bremsekraft.

4

TRE-TRINNS DYNAMISK SERVOSTYRING (DPS) Markedets eneste servostyring hvor sjåføren kan velge servoeffekt. Den har tre ulike innstillinger for variabel styringsassistanse: Mindre kraft ved høye hastigheter, og mer kraft ved lavere hastigheter. Pluss mindre slag i styret og mer tilbakemelding fra underlaget som følge av 50:1 girutveksling, noe som er bransjens beste. Modeller utstyrt med DPS har Visco-Lok QE selvlåsende frontdifferensial, som utfører de samme funksjonene som vår standard Visco-Lok selvlåsende frontdifferensial, men med et enda raskere innslagspunkt.

5

1 3

7

DATAOPTIMERTE FELGER I STØP ALUMINIUM Hjulene er dataoptimerte for å øke styrken hvor det trengs, mens vekt blir fjernet der ingen material er nødvendig.

Denne utformingen reduserer uavfjæret vekt.

Noen modeller, dekk eller tilbehør kan være utilgjengelig i Norge.

7

3

DESIGN MED SJÅFØREN I FOKUS Intuitive egenskaper. Intuitiv tilpasning.

I dette avsnittet finner du egenskapene som bidrar til å få mest mulig ut av hver kjøretur. Slike som leverer ytterlig komfort, bekvemmelighet og allsidighet til den bransjeledende kraft og ytelse til Can-Am ATVer. Vi lager ikke bare kraftige maskiner. Vi lager maskiner som du får lyst til å kjøre igjen og igjen.

1

2

3

4

5

6

ERGONOMI Ergonomi designet rundt deg–fordi det handler om mer enn bare å sette inn et sete i en maskin med utmerket ytelse. Seteposisjonen og puten ble designet for å maksimere komforten.

Og fotbrett som hjelper deg å slappe av i en naturlig posisjon mens du kjører.

Pluss et flerfunksjonelt instrumentpanel som er enkelt å lese ved ett øyekast.

DIGITALT KODET SIKKERHETSSYSTEM (D.E.S.S.™) Vårt eksklusive startsperre hindrer ATVen i å starte uten at en kodet mikrobrikke i nøkkelen passer med koden som er programmert inn i motorkontrollenheten.

FLERFUNKSJONELL BAGASJEHOLDER Solide bagasjeholdere med integrert antiskli-overflate som sikrer lasten under kjøring.

De inkluderer flere festepunkter og hull for fester og stropper.

LINQ™ -HURTIGFESTESYSTEM LinQ-hurtigfestesystem lar deg sette på eller ta av tilbehør enkelt og på sekunder. Designet for å fungere med et utvalg tilleggsutstyr, inkludert lasteboks, lasterammer, modulære bager, våpenstativ og mer.

230 W FRONTLYKTER De kraftigste frontlykter på ATV. Disse frontlyktene byr på forbedret sikt ved kjøring i mørke.

Med fjernlys leverer de doble 60 W lyskasterne og doble 55 W lyktene tilsammen 230 W med visuell klarhet.

NYHET: FØRSTE LASTEPLAN MED TO NIVÅER PÅ EN ATV Outlander 6x6 er utstyrt med den mest allsidige lasteplanløsningen med tipp, lastekapasitet på 318 kg, og har over 442 L lukket lagring som tilbehør. Takket være modulær design er den ekstremt allsidig, og kan tilpasses dine transportbehov på sekunder.

(For flere detaljer, se side 17)

4 1

8

Noen modeller, dekk eller tilbehør kan være utilgjengelig i Norge.

1

5

2

OUTLANDER MAX: ET ULTIMAT DESIGN FOR BÅDE SJÅFØR OG PASSASJER 3

2

4

1

Outlander MAX 1000 LIMITED vist

DEN SKAPER EN UFORGLEMMELIG KJØREOPPLEVELSE FOR TO. 1

150 CM HJULAVSTAND Plasserer passasjeren foran bakakslingen for økt komfort og sikkerhet.

2

OPTIMALISERT RYGGSTØTTE OG SETE Ryggstøtten reduserer slag og er ekstra fleksibel, pluss at den er forhøyet og omsluttende for bedre støtte av korsryggen.

Setet byr på rikelig komfort, sammen med ergonomisk design som gir en komfortabel kjørestilling.

3

HÅNDTAK MED REDUSERT SLAG Denne håndtaksformen bøyer seg for å redusere sammenstøt med passasjerens hender under kjøring. Utformet i samspill med alle aspekter av passasjerens kjøreopplevelse.

4

NATURLIG FOTPLASSERING Passasjeren sitter mer komfortabelt takket være forhøyet fotbrett for å bidra til en naturlig sittestilling.

KONVERTIBELT BAGASJEHOLDEROG SETESYSTEM (CRS) Vårt konvertible bagasjeholder- og setesystem gjør om din toseter til en enseter på sekunder, og kommer som standard på Outlander MAX-modeller. Den enkle endringen gjør at du enkelt kan kjøre alene uten at ATVen ser ut som en toseter.

1

3

enseter

toseter

9

OUTLANDER T3 Funksjonene varierer etter modell.

Vårt løfte om kvalitet og kjøreglede er den samme.

Det finnes en Can-Am Outlander til enhver kjøretur du kan tenke deg. Med sin kraftige, høyt ytende Rotax-motor, montert på vår eksklusive neste-generasjons chassis, er alle Outlander-modellene bygget for å ledsage deg hele veien. Fra den enkleste sti til de mest utfordrende gjørmehull, ingenting takler det som en Outlander.

10

Noen modeller, dekk eller tilbehør kan være utilgjengelig i Norge.

MODELLER

OUTLANDER MAX DPS T3

OUTLANDER T3

OUTLANDER MAX XT T3

Den finnes ingen enklere måte å begynne å kjøre en signaturmaskin fra Can-Am. Den eneste 400 ccm motoren med innsprøytning (EFI). Kraftig motorbrems er standard.

Denne pakken legger til tre-trinns dynamisk servostyring (DPS), Visco-Lok QE selvlåsende frontdifferensial og 12” felger i støpt aluminium for gi deg enda større kjøreglede. Denne modellen gir deg fleksibilitet til å tilpasse maskinen slik du ønsker den, med komforten til DPS.

Mulighet for to seter og maksimal komfort og sikkerhet med kraft og ytelse som er best i sin klasse. Bytt fra enseter til toseter på sekunder takket være den enestående allsidigheten i vårt konvertible bagasjeholder- og setesystem (CRS). Det er ingenting mer du kunne ønske deg for dine utendørs oppgaver, uansett hva – og hvor – de måtte være.

FARGE- OG MOTORALTERNATIVER

FARGE- OG MOTORALTERNATIVER

FARGE- OG MOTORALTERNATIVER

400¹

500¹

650¹

500¹

650¹

500¹

FUNKSJONER

STANDARDFUNKSJONER Rotax motor, SST G2-ramme, Visco-Lok selvlåsende frontdifferensial, Torsional Trailing arm uavhengig bakhjulsoppheng (TTI), hjuloppheng med doble A-armer og digitalt kodet sikkerhetssystem (D.E.S.S.).

(Gjelder Outlander Max modellene.

For flere detaljer, se side 6-9)

TRE-TRINNS DYNAMISK SERVOSTYRING (DPS) MED VISCO-LOK QE SELVLÅSENDE FRONTDIFFERENSIAL Med tre valgbare innstillinger for styringsassistanse.

Mindre assistanse ved høye hastigheter, og mer ved lave hastigheter. Med Visco-Lok QE selvlåsende frontdifferensial,som inkluderer alle fordelene og funksjonene til standard Visco-Lok, men med et raskere innslagspunkt.

(Gjelder Outlander Max modellene)

STORT BAKRE OPPBEVARINGSROM PÅ 21,4 LITER

FLERFUNKSJONELL BAGASJEHOLDER MED LINQ-HURTIGFESTESYSTEM

Romslig, 21,4 L lagringsrom bak.

Trygg og sikker lagring av personlige eiendeler og utstyr, eller ta med forfriskninger for lange skogsturer.

(Gjelder Outlander Max modellene)

Solide stativ med antiskli-overflate. Inkludert flere festepunkter og hull for fester og stropper.

LinQ-hurtigfestesystem lar deg sette på eller ta av tilbehør på sekunder. Stativene har en kombinert kapasitet på 135 kg.

(Gjelder Outlander Max modellene)

1361 KG WARN-† VINSJ MED LEDERULL OG FJERNKONTROLL Kraftig fabrikkmontert vinsj med kapasitet på 1361 kg, utstyrt med en kablet fjernkontroll som lagres hendig i oppbevaringsrom bak.

(Gjelder Outlander Max modellene)

ANALOGT/DIGITALT DISPLAY Toppmoderne instrumentering med analog turteller og speedometer, og digitalt informasjonssenter. Å sjekke hastighet, drivstoffnivå og mer er enkelt og raskt.

(Gjelder Outlander Max modellene)

1

EU-klassifisert utgave tilgjengelig.

For en fullstendig liste over funksjoner, se side 40

11

OUTLANDER MAX Den første maskinen designet spesifikt for kjøring med to personer. Fremdeles pakket med flere funksjoner, mer komfort og bedre ytelse.

En utmerket toseters kjøremaskin må ha et design som behandler passasjeren og føreren likt. Og alle aspekter av passasjersetene i Outlander MAX-serien har blitt konstruert for økt komfort og forbedret sikkerhet. Dessuten er alle disse ATVene bygget med vårt revolusjonerende chassis. Med bransjeledende ytelse og håndtering, lykkes denne maskinen like godt på stien som den gjør med å holde fører og passasjer komfortable. Enten den er pakket med ekstra funksjoner eller du kjører den med bare det grunnleggende, Outlander MAX er fremdeles den toseter ATV som er best bygget.

12

Noen modeller, dekk eller tilbehør kan være utilgjengelig i Norge.

MODELLER

OUTLANDER MAX DPS

OUTLANDER MAX XT

OUTLANDER MAX XT-P

OUTLANDER MAX LIMITED

Denne pakken legger til tre-trinns dynamisk servostyring (DPS), Visco-Lok QE selvlåsende frontdifferensial og 12” felger i støpt aluminium for gi deg enda større kjøreglede. Denne modellen gir deg fleksibilitet til å tilpasse maskinen slik du ønsker den, med komforten til DPS.

Mulighet for to seter og maksimal komfort og sikkerhet med kraft og ytelse som er best i sin klasse. Bytt fra enseter til toseter på sekunder takket være den enestående allsidigheten i vårt konvertible bagasjeholder- og setesystem (CRS). Det er ingenting mer du kunne ønske deg for dine utendørs oppgaver, uansett hva – og hvor – de måtte være.

Når du vil ha den mest komplette kjøreopplevelsen på en toseter som også byr på sportsytelse som en enseter. Med justerbare FOX PODIUM X Performance RC2.0 HPG Piggyback-støtdempere med høy og lavfarts komprimering. 12” aluminiumsfelger med Beadlock.

Den er for sjåføren som vil ha alt. Førsteklasses hjuloppheng, felger, instrumentering, allsidighet og utseende.

Og, selvsagt, bransjeledende ytelse. Den mest luksuriøse ATV, Outlander MAX Limited er utstyrt med vårt eksklusive neste generasjons chassis, komplett justerbarhet på bakhjulsopphenget med vårt komfort-økende ACS-system, og med ekstra sikkerhet og oversikt fra GPS.

FARGE- OG MOTORALTERNATIVER

FARGE- OG MOTORALTERNATIVER

FARGE- OG MOTORALTERNATIVER

FARGE- OG MOTORALTERNATIVER

500¹

800¹

1000¹

1000¹

FUNKSJONER STANDARDFUNKSJONER Rotax-motor, SST G2 ramme, Visco-Lok selvlåsende frontdifferensial, TTI uavhengig bakhjulsoppheng (TTI - Torsional Trailing arm Independent), hjuloppheng med doble A-armer foran og digitalt kodet startsperre (D.E.S.S.). (For flere detaljer, se side 6-9)

1361 KG WARN -VINSJ Kraftig fabrikkmontert vinsj med kapasitet på 1361 kg, utstyrt med en kablet fjernkontroll som er lagret i oppbevaringsrom bak.

(Inkludert på XT-P og Limited)

For en fullstendig liste over funksjoner, se side 41

AVANSERT DYNAMISK PASSASJERKOMFORTERGONOMI Kjøring med toseter er mer komfortabelt enn noen gang. Det begynner med en lengre hjulavstand som plasserer passasjeren foran bakakslingen. Med økt komfort og sikkerhet overalt: Mindre slag og mer støtte for korsryggen i seteryggen, ergonomiske håndtak og fothvilere, pluss et redesignet sete for bedre putestøtte. Limited leveres med et premium tofarget sete.

TRE-TRINNS DYNAMISK SERVOSTYRING (DPS) MED VISCO-LOK QE SELVLÅSENDE FRONTDIFFERENSIAL Med tre valgbare innstillinger for servoeffekt. Mindre kraft ved høye hastigheter, og mer ved lave hastigheter. Med ViscoLok QE selvlåsende frontdifferensial, som inkluderer alle fordelene og funksjonene til standard Visco-Lok, men med et raskere innslagspunkt.

KONVERTIBELT BAGASJEHOLDER- OG SETESYSTEM (CRS) Gjør om din toseter til en enseter på sekunder. Gir deg rikelig med lagringsplass som enseter og helt nye nivåer på passasjerkomfort og bekvemmelighet når du kjører som toseter.

STORT OPPBEVARINGSROM BAK

INTEGRERT GARMIN† MONTANA† 650T BERØRINGSSKJERM GPS Lettlest, avtakbart 4` farge-berøringsskjerm og display med dobbel vinsning. Støtter flere kartløsninger og er også utstyrt med et fem megapikslers kamera. Slitesterk og vanntett, den er bygget for å motstå elementene. (Inkludert på Limited)

ACS LUFTDEMPING BAK (ACS = AIR CONTROL SUSPENSION)

Romslig, 21,4 l oppbevaringsrom bak. Trygg og sikker lagring av personlige eiendeler og utstyr, eller ta med forfriskninger for lange turer.

1

EU-klassifisert utgave tilgjengelig.

Eksklusiv luftfjæring. ACS tillater fortløpende justering av innstillingene til bakre hjuloppheng, og lar føreren stille inn en komfortabel terrengkjøring etter egne preferanser – en jevnere og mykere innstilling for komfort ved lave hastigheter, eller en stivere innstilling for mer sportslig kjøring. I tillegg finnes en slange som kan benyttes til å justere dekktrykk eller fylle luft på andre produkter. ACS benytter FOX Air Assist HPG støtdempere bak for å sørge for en 13 optimal, ytelse som ikke taper seg.

(Inkludert på Limited)

DESIGNET OG PRODUSERT I FINLAND

OUTLANDER 6X6 Ønsk den nye hardtarbeidende helten velkommen!

Jo tøffere stedet er, jo bedre vil egenskapene til den nye Outlander 6x6 vises. Basert på veltestet Can-Am DNA, og designet i Finland for å tilfredsstille kravene til den tøffeste bruken, vil den gjøre arbeidet til en lek. Utvalget av tilbehør lar deg tilpasse din 6x6 slik du selv ønsker. Outlander 6x6 er den nye standarden. Prøvekjør en, og du vil føle forskjellen.

Power

Freedom

Comfort

Versatility

Confidence Modularity

FEEL THE DIFFERENCE 14

Noen modeller, dekk eller tilbehør kan være utilgjengelig i Norge.

OUTLANDER 6X6 1000 XT

GJØR LETT ARBEID UT AV DEN TØFFESTE OPPGAVE. Den setter standarden som 6x6 ATVer nå må bedømmes etter: Den NYE Can-Am Outlander 6x6 1000 XT er bygget for de tøffeste brukerne som trenger det beste utstyret.

Rotax 1000 V-Twin-motor leverer ekte sekshjulsdrift ved behov slik at du kan komme deg frem der du trenger.

Opplev den enkle håndtering og komfort som blir levert av dobbel TTI² uavhengig bakhjulsoppheng assistert av med hurtigutløsende krengestabilisator. Dra nytte av bransjens mest allsidige lasteplan, med modulært dobbeltnivådesign, tipp på lasteplan og kapasitet på 318 kg. Seks forskjellige pakker tilgjengelige (se s. 17).

FARGE- OG MOTORALTERNATIVER 1000

Outlander 6x6 1000 XT T3 med Lastepakke illustrert.

FUNKSJONER

STANDARDFUNKSJONER Rotax 1000 V-Twin-motor, SST G2 ramme, flerfunksjonelt lasteplan med LinQ-hurtigfestesystem, 12” felger i støpt aluminium med maskinbearbeidet utførelse og 62 cm Carlisle ACT dekk, forhjulsoppheng med doble A-armer og digitalt kodet sikkerhetssystem (D.E.S.S.)

EKSTRA LAVT L-GIROVERFØRING Ekstremt lavt L-gir medfører bedre kontroll under kjøring ved lav hastighet og bedre framkommelighet med tung last. Kombinert med tilhengervek på 750 kg og 363 kg lastekapasitet blir dette en overlegen arbeidsmaskin.

EKSKLUSIVT TO-NIVÅ LASTEPLAN MED MODULÆRT TILBEHØR Det mest allsidige lasteplandesign har tipp, lastekapasistet på 318 kg og over 442 l med lukket lagring som tilbehør. Takket være modulær design er den ekstremt allsidig, og kan tilpasses dine transportbehov på sekunder.

TRE-TRINNS DYNAMISK SERVOSTYRING (DPS) MED VISCO-LOK QE SELVLÅSENDE FRONTDIFFERENSIAL Med tre valgfrie innstillinger for servostyring.

Mindre kraft ved høye hastigheter, og mer ved lavere hastigheter. Med Visco-Lok QE selvlåsende frontdifferensial, som inkluderer alle fordelene og egenskapene til standardutgaven av Visco-Lok, men med et raskere innslagspunkt.

TTI2 Dobbelt TTI uavhengig bakhjulsoppheng (TTI2 - Torsional Trailing arm Independent) byr på økt stabilitet, lang fjæringsvei på 23,6 cm, og inkluderer et utkoblingsbart stabilisatorstag for økt komfort ved kjøring uten last på ujevnt underlag

EKTE SEKSHJULSDRIFT VED BEHOV I 6x6-modus kobler Visco-Lok frontdifferensial inn framhjulene når bedre veigrep behøves. I 4x6-mode er de fire bakhjulene koblet inn.

15 For en fullstendig liste over funksjoner, se side 39

OUTLANDER 6X6

16

Outlander 6x6 Skogspakke illustrert.

MODELLER

4

3

1 1

2

3

5 STANDARD

LASTEPAKKE

LANDBRUKSPAKKE

1. Sidevegger & bakluke

1. Utvidet lasteplan 2. Sidevegger & bakluke 3. Lastenett og bakmontert vinsj 4. LinQ 6” lasteramme foran & LinQ redskapsholder 5. Heldekkende bukplate i plast

2 1

2

3 5

1

4

1

3

4

3

4 2 CARGOPAKKE

VINTERPAKKE

SKOGSPAKKE

1. Sidevegger & bakluke 2. Hard topp 3. Utility lasteboks 4. LinQ Deluxe modularbag

1. Deluxe ekstra høy vindskjerm 2. Oppvarmet håndtak og gasshåndtak 3. El.uttak for varme i visir 4. Sidevegger & bakluke 5. Hard topp

1. Tømmerstaker 2. Bakmontert vinsj 3. LinQ 6” lasteramme foran 4. Heldekkende bukplate i plast

Alle viste pakker leveres fabrikkmontert. Enkelte modeller, tilbehør og utstyr som er avbildet er kanskje ikke tilgjengelig i ditt land.

17

OUTLANDER X mr Forbered deg på å bli skitten.

Prøv deg på hvilket som helst gjørmehull med selvtillit og kraft som er best i klassen! Gjørmetilpassede funksjoner slik som en toppmontert radiator og aggressive gjørmedekk gjør at du kan kjøre ut i dyp gjørme og vite at du vil komme deg ut på andre siden.

18

Noen modeller, dekk eller tilbehør kan være utilgjengelig i Norge.

I partnerskap med

MODELLER

OUTLANDER X mr Det er enkelt: Hestekrefter betyr noe når det kommer til gjørmekjøring. Det er derfor Outlander 1000 X mr skryter av sin 82 hk Rotax 1000 V-Twin-motor og Outlander 650 X mr inkluderer en 62 hk Rotax 650 V-Twin. Fordi i et gjørmehull skiller klassens beste kraft deg fra resten av gjengen. Og begge ATVer er utstyrt med vårt eksklusive neste generasjons chassis konstruert etter prinsippene til geometrisk kontakt kontroll (GCC). I samarbeid med Gorilla Axle har vi også utstyrt Outlander 1000 X mr med høytytende 30” Gorilla Axle Silverback† gjørmedekk.

FARGE- OG MOTORALTERNATIVER 650 Outlander 1000 X mr

Outlander 650 X mr

1000

FUNKSJONER 82 HK ROTAX 1000 V-TWIN-MOTOR ELLER 62 HK ROTAX 650 V-TWIN-MOTOR Bransjens kraftigste ATV-motor er på Outlander 1000 X mr. Matet av et 46 mm spjeldhus og doble VDO Siemens† drivstoffinjektorer for presis gasskontroll.

ENDRET PLASSERING AV RADIATOR Vi plasserte den høyt på frontstativet for å bidra til å holde radiatoren ren og effektiv under kjøring i gjørme. Luftinntaket for motor og variator (CVT) og -utlufting er plassert så høyt som mulig på ATVen for å være sikker på at ikke noe gjørme eller vann slipper inn i dem.

TRE-TRINNS DYNAMISK SERVOSTYRING (DPS) MED VISCO-LOK QE SELVLÅSENDE FRONTDIFFERENSIAL Med tre valgfrie innstillinger for servoeffekt.

Mindre kraft ved høye hastigheter og mer ved lave hastigheter. Med Visco-Lok QE selvlåsende differensial, som inkluderer alle fordelene og egenskapene til standardutgaven av Visco-Lok, men med et raskere innslagspunkt.

1361 KG WARN -VINSJ Kraftig fabrikkmontert vinsj med kapasitet på 1361 kg, utstyrt med en kablet fjernkontroll som er lagret i oppbevaringsrom bak.

ACS LUFTFJÆRING FORAN OG BAK (ACS = AIR CONTROL SUSPENSION) Eksklusiv luftfjæring, ACS tillater fortløpende justering av innstillingene til hjulopphenget, og lar føreren regulere fjæring og bakkeklaring. Det finnes en slange som kan brukes til å justere dekktrykk eller brukes på andre produkter. Og den har enkelt tilpassbare FOX Air Assist HPG støtdempere med et internt flytende stempel for å sørge for optimal ytelse. (Inkludert på 1000 X mr)

SPESIELLE GJØRMEDEKK Utstyrt med et aggressivt mønster for gjørmekjøring og racing. Du får gjørmeytelse, pluss en myk reise mens du kjører til gjørmehullet. Outlander 650 X mr har 28” Maxxis Mudzilla† 6-lags dekk og 12” felger i støpt aluminium, mens Outlander 1000 X mr har 30” Gorilla Axle Silverback dekk og 14” ITP-felger.

19 For en fullstendig liste over funksjoner, se side 40

RENEGADE Bransjeledende ytelse: Eksepsjonell håndtering: Nydelig design: Økt puls: Med vårt eksklusive chassis, den beste sportsytelsen og mulighet for firehjulsdrift, forblir ATVen kontrollert og smidig på stien. Og selvsagt, den er fremdeles best i klassen når det gjelder tilgjengelig kraft. Dessuten, signaturutseendet til Can-Am gjør det klart at du mener alvor. Håndtering, design og entusiasme for ytelse er nøkkelord for Renegade. Fra den første gang du tar av og lener deg inn i en sving, vet du at du definitivt sitter på en Renegade.

20

Noen modeller, dekk eller tilbehør kan være utilgjengelig i Norge.

MODELLER LER

RENEGADE ADE X xc

Pakket med ekstrafunksjoner for å gi deg alle fordeler. Det er kjøreopplevelsen du vil ha når bare maksimal kraft, presis håndtering og et aggressivt utseende er godt nok. Ytelse og stil uten sidestykke for de mest kresne sjåfører.

FARGE- OG MOTORALTERNATIVER 1000¹

FUNKSJONER JONER

STANDARDUTSTYR

82 HK ROTAX 1000 V-TWIN-MOTOR

Rotax-motor, SST G2 ramme, Visco-Lok selvlåsende frontdifferensial, TTI uavhengig bakhjulsoppheng (Torsional Trailing arm Independent), forhjulsopphengmed doble A-armer og digitalt kodet sikkerhetssystem (D.E.S.S.). (For flere detaljer, se side 6-11)

Bransjens kraftigste ATV-motor er på Renegade 1000 X xc. Matet av et 46 mm spjeldhus og doble VDO Siemens† drivstoffinjektorer for presis gasskontroll.

STYRE I ALUMINIUM MED KONISK PROFIL, VINDAVVISERE OG STYREPUTE

12” ALUMINIUMSFELGER MED BEADLOCK

Dette koniske styret er laget av 6061-T6 aluminium.

Det gir Renegade et førsteklasses utseende.

Beadlock dekklås gjør det nesten umulig for dekket å løsne fra felgen under akselerasjon eller krappe svinger.

TRE-TRINNS DYNAMISK SERVOSTYRING (DPS) MED VISCO-LOK QE SELVLÅSENDE FRONTDIFFERENSIAL Med tre valgfrie innstillinger for servoeffekt.

Mindre kraft ved høye hastigheter og mer ved lave hastigheter. Med Visco-Lok QE selvlåsende differensial, som inkluderer alle fordelene og egenskapene til standardutgaven av Visco-Lok, men med et raskere innslagspunkt.

FULLT JUSTERBARE FOX PODIUM X PERFORMANCE RC2.0 HPG PIGGYBACK-STØTDEMPERE Med høy- og lavfarts kompresjonsjustering, retur og fjærspenn. Disse høytytende støtdemperne gir sjåfører fleksibilitet til å stille inn dempingen etter terreng og kjørestil.

1

EU-klassifisert utgave tilgjengelig.

For en fullstendig liste over funksjoner, se side 42

21

DS 90 X Moroa har bare nettopp begynt.

Can-Am DS 90 X har CVT-girkasse med ekstra funksjoner som HPG piggyback-støtdempere, svarte aluminiumsfelger og sidebeskyttere.

22

Noen modeller, dekk eller tilbehør kan være utilgjengelig i Norge.

MODELLER

DS 90 X

ANBEFALT ANBEFALT FRA

ÅR OG OPPOVER OPPOVER

Can-Am DS 90 X inkluderer standard sikkerhetsforanstaltninger.

CVT-automatgirkassen (CVT - Continuously Variable Transmission) er designet med tre innstillinger: framover, nøytral og revers.

Og hjuloppheng med lang vandring bidrar til en mykere kjøretur.

FARGE- OG MOTORALTERNATIVER 90

FUNKSJONER SJONER TRINNLØST GIRSYSTEM (CVT) MED FREMOVER/NØYTRAL/ REVERS. Trinnløst girsystem (CVT) betyr at DS 90 X alltid er i riktig gir.

NØKKELBETJENT TENNINGSLÅS OG ELEKTRISK START Elektrisk start og kick-start som reserveløsning.

89,5 CCM LUFTKJØLT, SOHC, 2-VENTILS MOTOR 89,5 ccm 4-takts motor (CARB «Grønt merke»-sertifisert)

LANG VANDRING PÅ HJULOPPHENG OG STØTFANGERE Myk kjøring og bedre kontroll over ujevnheter.

2,7 L OPPBEVARINGSROM Oppbevaringsrom foran som gjør det enkelt å ta med det du trenger eller ta med hjem det du finner.

HELE FOTBRETT Sørger for sikkert fotfeste og beskyttelse mot sprut, humper og steiner

HASTIGHETSBEGRENSER Standard hastighetsbegrenser slik at maks hastighet kan stilles inn på forhand.

SVARTE ALUMINIUMS FELGER

HYDRAULISKE SKIVE BREMSER FORAN OG BAK

FIRKANTET RACING STYLET STYREPUTE STYREFORHØYER [+2,5 CM]

EKSOSRØR MED SPORTSLIG UTSEENDE

SIDEBESKYTTERE OG RACING FOTBRETT SOM KAN VIPPES OPP

X-PAKKE LAKKERING, GRAFIKK OG SETETREKK

ALUMINIUMSSTØTFANGER I FRONT MED SKILTPLATE

109 CM BRED DOBBEL A-ARM MED HPG PIGGYBACK-STØTDEMPERE, MED VANDRING PÅ 18 CM 104 CM BRED SVINGARM MED HPG PIGGYBACK-STØTDEMPERE, MED VANDRING PÅ 23 CM

23 For en fullstendig liste over funksjoner, se side 42

DS 450 X MX Kryss målflagget med topp racing-ytelse.

Klar til racing rett ut av kassen, konkurransefortrinn kommer som standard. Stappfull av funksjoner som vil få deg til å glede deg til neste runde...

24

Noen modeller, dekk eller tilbehør kan være utilgjengelig i Norge.

MODELLER ODELLER

DS 450 X mx

Vi tok vår rene aluminiumsramme, som var bransjens første, og la til egenskaper til å inspirere enhver motorcrosskjører. Klar for racing rett ut av kassen, konkurransefortrinn kommer som standard på DS 450 X mx.

DS 450 X mx ble bygget på bakgrunn av lærdom – og oppnådd suksess – fra racing i flere pro-serier.

FARGE OG MOTORVALG 450

FUNKSJONER UNKSJONER ROTAX 4-TEC™ 449 CCM, 45,3 HK VANNKJØLT MOTOR

ALTEC DOBBELTPYRAMIDAL ALUMINIUMSRAMME

R-TYPE SVINGARM I STØPT ALUMINIUM PÅ BAKHJULSOPPHENGET

Denne motoren byr på største boring 97 mm, største inntaksventiler 38 mm, største spjeldhus 46 mm, en fem-trinns manuell girkasse og en nesten rett inntaksvei. Den puster lett og kan produsere mer kraft. DS 450 leverer den beste kraft-til-vekt-ratio i sin klasse.

Denne usveisede rammen byr på maksimal styrke. Hovedkomponentene er sikret med aluminiumsfester kalt låsebolter som gjør den sterkere og dessuten lettere enn en tradisjonell konstruksjon.

Med en hul bakaksling, forlengede hjulnav i aluminium, drev i aluminium, svingarm i støpt aluminium, 26,7 cm med vandring for lavest mulig uavfjæret vekt og mest mulig sentralisering av masse.

FOX FLOAT X EVOL STØTDEMPERE FORAN

FOX PODIUM X EKSTERN BAKDEMPER

JUSTERBAR HUL BAKAKSLING

En bransjeeksklusiv egenskap ved Can-Am DS 450 X mx. Den avanserte designen til disse støtdemperne foran gjør at de lett kan justeres, uten verktøy, for å tilpasses din kjørestil. Ganske enkelt skru på de eksterne instilleren. Luftdemperen reduserer vekt sammenlignet med en tradisjonell spiralfjær.

Inkludert 27,2 cm vandring.

Racing-testet bakdemper som inkluderer høy og lavfarts kompresjon, dempeknapp for retur og prejusterbar fjæring til kjøretøyets kjørehøyde.

Inkluderer 28,2 cm vandring.

Den hule, ekstra sterke stålakslingen har blitt forkortet ved å forlenge lengden på aluminiumsnavene. Denne kortere akslingen, paret med «edderkopp» -naver i ren aluminium med presisjonsfabrikerte pigger og lengre armer, reduserer bakre ufjæret vekt, noe som også betydelig påvirker massesentrering og tørrvekt.

For en fullstendig liste over funksjoner, se side 42

Noen modeller, dekk eller tilbehør kan være utilgjengelig i Norge.

25

CAN-AM SSV

VELG DITT KJØRETØY Hvilken Can-Am SSV passer for deg? Selvsagt gir både Maverick og Commander deg optimal ytelse og kraft.

Men hvert kjøretøys unike spesialiteter, pluss tilpasningsmuligheter, betyr at en av dem kanskje tilbyr mer av det du vil ha. Les videre for å finne ut om enten Maverick eller Commander passer best for deg.

MAVERICK Kraften og ytelsen som brøt barrierer.

Driver deg fremover med en 101 hk1 Rotax® 1000R V-Twin-motor, som er basert på toppmoderne høyflytsdynamikk. Hver centimeter av Maverick ble designet for å gi både sjåfør og passasjer en mer gjennomført og sportslig SSV-opplevelse, takket være maksimum komfort og enkel tilgang til kontroller og informasjon for fører. Men se deg ikke blind på dens imponerende spesifikasjonsliste. Prøvekjør en og opplev kjøregleden. Kanskje blir lyden av doble eksosanlegg din signatur.

26

1

EU-klassifiserte modeller er begrenset til 15 kW.

Noen modeller, dekk eller tilbehør kan være utilgjengelig i Norge.

MODELLER DELLER

MAVERICK ERICK X rs

Maverick X rs vil tilfredsstille appetitten til enhver SSV-entusiast. Den byr på flere funksjoner slik som FOX PODIUM X Performance RC 2.5 HPG Piggybackstøtdempere foran og bak, 12” aluminiumsfelger med Beadlock, et analogt/digitalt instrumentpanel, spesiallaget ratt og iøynefallende X-pakke løsninger.

FARGE- OG MOTORALTERNATIVER 1000R1

ÅTTE GANGER WRC RALLY-VINNER JARI-MATTI TI LATVALA ANBEFALER MAVERICK X rs

FUNKSJONER NKSJONER FUNKSJONER Rotax-motor, intelligent gasskontroll (iTC™), TTA bakhjulsoppheng med A-armer (TTA – Torsional Trailing A-Arms), Visco-Lok selvlåsende frontdifferensial, FOX PODIUM X Performance 2.0 HPG Piggyback-støtdempere, dataoptimerte felger, 5,1 cm i diameter ROPS-godkjent veltebur, digitalt kodet sikkerhetssystem (D.E.S.S.) antityverisystem, og ergonomi designet rundt sjåføren og passasjer.

(For flere detaljer, se side 28-29)

ROTAX V-TWIN-MOTOR OG DOBLE EKSOSRØR Den 976 ccm, 101 hk Rotax 1000R V-Twin-motoren er basert på høyflytsdynamikk som optimerer luftgjennomstrømning og blandingen av luft og drivstoff, og eksos. Disse egenskapene, kombinert med doble eksosrør, forbedrer effekten for å bidra til å levere all den kraften du behøver med en unik lydsignatur.

FOX PODIUM X PERFORMANCE RC 2.5 HPG PIGGYBACK-STØTDEMPERE Første OEM-anvendelse, utviklet i samarbeid med FOX for Maverick X rs. Disse støtdemperne av toppkvalitet foran og bak muliggjør en ren sportslig kjøreopplevelse. Med høy- og lavfarts kompresjonsjustering og forhåndsjustering av retur og fjærtrykk , slik at de kan justeres etter sjåførens preferanser og optimalisere ytelse i ulike terrengforhold. Bransjeeksklusiv.

12” ALUMINIUMSFELGER MED BEADLOCK Beadlockfeste gjør det nesten umulig for dekkanten å løsne fra felgen under tung akselerasjon eller krappe svinger. Basert på en senterløs, dataoptimert design som reduserer uavfjæret vekt og byr på forbedret styrke.

27” MAXXIS BIGHORN 2.0† DEKK

CUSTOM RATT OG INSTRUMENTER

Disse slitesterke dekkene byr på overlegen støt-absorbering, noe som gir deg en mykere kjøretur. I tillegg gir det retningsuavhengige dekkmønsteret en forutsigbar følelse på varierte underlag og bidrar til sikker kjøring.

Ratt med børstet aluminium på senterdel og tiltbar rattstamme. Nytt for 2014 er 3D analogt/digitalt instrumentpanel.

Kun på ¹EU-klassifisert utgave. EU-klassifiserte modeller er begrenset til 15 kW.

For en fullstendig liste over funksjoner, se side 43

27

1

BRANSJELEDENDE YTELSE

3

101 hk1 Can-Am Maverick Gi gass med Can-Ams kraftigste SSV-motor, den 101 hk Rotax® 1000R V-Twin-motor, som leverer toppmoderne høyflytsdynamikk. Det er den samme som finnes i Can-Am Commander, Outlander og Renegade – men optimalisert for ren sportsytelse ved å anvende toppmoderne høyflytsdynamikk.

Når en motor puster lettere, kan den produsere flere hestekrefter. Så vi optimaliserte luftinntak, forbrenning og eksosflyt for å forbedre motoreffektiviteten. Hver centimeter av Maverick ble designet for å gi både sjåfør og passasjer en mer gjennomført og sportslig SSV-opplevelse, takket være maksimum komfort og enkel tilgang til kontroller og informasjon for føreren.

1

HØYEFFEKTS INNSUGSYSTEM

2

HØYEFFEKTSTOPPER MED VENTILER MED STØRRE DIAMETER OG KOMPRESJONSFORHOLD PÅ 12,0:1

3

DOBBELT HØYEFFEKTS EKSOSANLEGG

2

PRESIS HÅNDTERING Vi har utviklet mange funksjoner for å gjøre Maverick mer presis og smidig, noe som gir trygghet under hvert øyeblikk av hver kjøretur.

SENTRERT MOTOR OG VEKT FORDELING Andre sportsmodeller av SSV-kjøretøy har motorene bak, noe som øker kjøretøyets treghet, og har en tendens til å overstyre. Motoren på vår Can-Am Maverick er midtsentrert – mellom de to setene. Sentralisert vekt gir smidigere styring og enklere svinging.

En ideell vektdistribusjon for bedre veigrep og håndtering.

VISCO-LOK SELVLÅSENDE FRONTDIFFERENSIAL Visco-Lok er bransjens eneste progressive selvlåsende 4x4 frontdifferensial som kobles inn ved alle hastigheter. Det overvåker framhjulenes hastighet kontinuerlig. Dersom det registrerer at ett hjul roterer raskere enn det andre, vil det progressivt overføre mer kraft til det hjulet som har bedre veigrep. Alt sammen uten at sjåføren trenger å løfte en finger.

Alle DPS-utstyrte Maverick-kjøretøy inkluderer Visco-Lok QE selvlåsende frontdifferensial, som har alle egenskapene og fordelene til Visco-Lok, men med enda raskere innslagspunkt.

TTA BAKHJULSOPPHENG MED A-ARMER (TTA – TORSIONAL TRAILING A-ARMS) Den kompakte utgaven av et fem-ledds hjuloppheng, unik på Maverick, sørger for styring uten støt, da den leverer optimalisert støtdemping og optimal bakkekontakt. Den har også lavere ufjæret vekt enn andre sportsutgaver av SSV-kjøretøy og byr på 35,6 cm vandring.

56%

28

44% KRAFTIG RAMME

FOX STØTDEMPERE

Vridningsfastheten til Can-Am Maverick SSV-kjøretøy består av en stiv ramme som ikke påvirker hjulopphenget, tillater mer presis kalibrering og gir føreren bedre feedback.

Maverick X rs er utstyrt med FOX PODIUM X Performance RC2.5 HPG Piggyback-støtdempere med en vandring på 35,6. Disse er unike og bidrar til Mavericks presisjonskonstruerte håndtering.

Nettoeffekt <15kW (kun på EU-utgaven). 1 EU-klassifiserte modeller er begrenset til 15 kW.

KOMFORT

DESIGN MED SJÅFØREN I FOKUS 1

Hver centimeter av Can-Am Maverick ble designet for å gi både sjåfør og passasjer en mer gjennomført og sportslig SSVopplevelse, takket være maksimum komfort og enkel tilgang til førerens kontroller og informasjon.

2

INTERIØRETS UTFORMING Hver centimeter av interiøret ble designet med sjåføren i tankene – fra seteposisjonen til justerbart ratt; til og med startknappen.

Resultatet er mer komfort, justerbarhet og lagringsplass enn i noen annen SSV.

UTTAKBARE SETER MED INTEGRERT HODE- OG SIDESTØTTER Førsteklasses seter med komplett rygg-, korsrygg- og skulderstøtte, og sideputer for sidestøtte ved røff kjøring. Setene er enkle å ta ut, og kan brukes som komfortable stoler utenfor kjøretøyet.

6

3

4

JUSTERBART RATT OG FØRERSETE

ET INTERIØR BYGGET FOR DEG

Tiltbart ratt og et justerbart førersete kan enkelt tilpasses ulike sjåfører og kjørestiler. Ingen verktøy behøves.

Brytere og knapper er strategisk og logisk plassert i nærheten av rattet.

Du trenger ikke tenke deg om to ganger mens du kjører. Og passasjerhåndtak og gripebøyle øker komforten gjennom varierende forhold og terreng. Det tiltbare rattet og justerbare setet passer et vidt spekter av kjørestiler. Maverick gir deg masse plass til bena og et interiørdesign som gjør at viktig førerinformasjon blir vist tydelig.

PASSASJERHÅNDTAK OG GRIPEBØYLE Leverer ytterligere komfort under en rekke forhold og typer terreng.

BEKVEMMELIGHET 5 8 12 6 3

4 7

ALLSIDIG LASTING Flerfunksjonell lasteramme bak fungerer med BRPs eksklusive LinQ -hurtigfestesystem og gjør det enkelt å montere lasteboks eller annet tilbehør.

240 W BELYSNING Fire 60 W lyskastere leverer utmerket sikt.

37,8 L BENSINTANK Den største bensintanken på en SSV gir deg maksimal rekkevidde.

10 1

8

31,6 L LAGRING I KUPÈEN Hanskerom: 17,2 l; under førersetet: 13,1 l; midtkonsoll: 1,3 l.

2

11

SIKKERHET OG TRYGGHET 9

ROPS-GODKJENT VELTEBUR 5,1 cm diameter, ekstra sterkt stål. Tilfredsstiller ROPS-sertifisering.

ALLSIDIGE LASTELØSNINGER Den allsidige lasterammen bak på Maverick fungerer med LinQhurtigfestesystem, som lar deg raskt og enkelt montere eller fjerne en oppbevaringsboks, lasteramme, bager eller annet utstyr. Et valgfritt lasteplan (vist over) tilbyr enda mer oppbevaringsplass. Og med 31,6 l oppbevaringsrom i kupéen, får du muligheter til å transportere med deg det du trenger.

7 9

10

5

11

12

Noen modeller, dekk eller tilbehør kan være utilgjengelig i Norge.

SIDENETT MED HURTIGFESTE Kom deg inn og ut raskt med dette enkle ettklikksystemet. Designet for å opprettholde et klart synsfelt under kjøring for både fører og passasjer.

3-PUNKTS SETEBELTER MED ANTIKLEM Ivaretar sikkerhet og komfort for ulike kjørestiler.

DIGITALT KODET STARTSPERRE (D.E.S.S.) Startsperre er standard.

PREMIUM SETELØSNING MED ALLSIDIGE BRUKSMULIGHETER Seteløsningen i Maverick inkluderer full ryggstøtte, korsrygg- og skulderstøtte, og sideputer for sidestøtte under aggressiv kjøring. I tillegg er setene enkle å ta ut, og kan enkelt brukes som komfortable stoler utenfor kjøretøyet.

29

COMMANDER Det eneste vi trengte å gjøre for å forandre SSV-bransjen var å bygge en Can-Am. Dette er SSV´en som satte en ny standard – fordi den ble bygget med Can-Ams DNA. I Can-Am Commander er klassens beste kraft kontrollert av presisjonskonstruert håndtering. Dette kjøretøyet inkluderer mange funksjoner designet rundt fører og passasjer, pluss det umiskjennelige Can-Am-utseendet.

Prøvekjør en, og du vil skjønne hvorfor Commander omdefinerte bransjen.

MODELL

COMMANDER

Noen modeller, dekk eller tilbehør kan være utilgjengelig i Norge.

FUNKSJONER

TTI UAVHENGIG BAKHJULSOPPHENG (TTI – TORSIONAL TRAILING ARM INDEPENDENT)

STANDARDFUNKSJONER Denne maskinen representerer det grunnleggende som endret bransjen. Ønsker du bransjeledende ytelse? Ønsker du presisjonskonstruert håndtering? Ønsker du design med sjåføren i fokus som maksimerer hver opplevelse? Alt dette er her.

FARGE- OG MOTORALTERNATIVER 800R1

30

Rotax-motor, TTI uavhengig bakhjulsoppheng (TTI - Torsional Trailing arm Independent), fremhjulsoppheng med doble A-armer med geometri som motvirker dykking, Visco-Lok selvlåsende frontdifferensial, intelligent gasskontroll (iTC), 5,1 cm diameter ROPS-godkjent veltebur, ergonomi designet rundt fører og passasjer, uttakbare seter, eksklusiv to-nivå lasteplan, 37,8 l bensintank og 3 oppbevaringsrom i kupé med tilsammen 31,6 liter.

(For flere detaljer, se side 31-32)

KONKURRENTENES SKRÅSTILTE SOMMERFUGLBEVEGELSE

TTI-OPPHENGETS ENESTÅENDE VERTIKALBEVEGELSE

Beveg deg i den retningen du vil, takket være et unikt uavhengig bakhjulsoppheng som eliminerer dekkskrubb og endret vinkel og sporvidde på hjulene.

Hjulene beveger seg opp og ned i stedet for sommerfuglbevegelsen i andre systemer.

Kun på ¹EU-klassifisert utgave. EU-klassifiserte modeller er begrenset til 15 kW.

BRANSJELEDENDE YTELSE

PRESIS HÅNDTERING

Det hele begynte med den beste motoren som var tilgjengelig.

Håndtering som forvandler kraft til ytelse.

Da BRP lanserte Can-Am´s første SSV i 2010, ble det designet med Can-Am DNA. Med den beste motoren tilgjengelig, 71 hk Rotax 800R, skapte vi den kraftigste SSV for rekreasjons- og nyttebruk.

1

TTI UAVHENGIG BAKHJULSOPPHENG (TTI – TORSIONAL TRAILING ARM INDEPENDENT) TTI er det eneste uavhengige bakhjulsopphenget som eliminerer dekkskrubb og endret vinkel og sporvidde på hjulene. Fordi opphengets festepunkter ligger foran hjulene, vil bakhjulene bevege seg opp og ned, noe som sørger for at kjøretøyet bare beveger seg i den retningen du styrer det. Sammenligne dette med sommerfuglbevegelsen til tradisjonelle uavhengige bakhjulsoppheng. Slike systemer har en inn-og-ut-bevegelse som gjør at SSVen beveger seg til siden, og som tvinger sjåføren til hele tiden å justere styringen for å kjøre rett frem. TTI har en vandring på 254 mm på fjæringsvei.

Hva er vitsen med kraft hvis maskinen ikke kan håndtere den? Vel, det kan Can-Am Commander.

Dens bransjeledende motor ble utviklet i samspill med TTI uavhengige bakhjulsoppheng, hjuloppheng med doble A-armer foran og Visco-Lok selvlåsende frontdifferensial.

2

HJULOPPHENG MED DOBLE A-ARMER FORAN OG GEOMETRI SOM KONTROLLERER BALANSEN Dette opphenget er designet for å redusere dykking ved bremsing eller i tøft terreng. Ved å kontrollere balansen blir håndteringen mer presis i alle situasjoner og terreng. Fremre fjæringsvei har en vandring på 254 mm.

I sin kategori, har Can-Am Commander 800R SSV ganske enkelt intet sidestykke når det gjelder hestekrefter, kraft-til-vekt-forhold og drivstofføkonomi. Den konkurrerer til og med mot rene sportskjøretøy som tilbyr mindre allsidighet og komfort. Can-Am Commander er også utstyrt med et eksklusivt to-nivå lasteplan med 272 kg lastekapasitet. Og bensintanken i Can-Am Commander, bransjens største på 37,8 L, gir deg en imponerende rekkevidde – opptil 317 km.*

3

VISCO-LOK AUTOMATISK FRONTDIFFERENSIAL Visco-Lok er bransjens eneste progressive automatiske 4x4-sperresystem for frontdifferensial som aktiveres ved enhver hastighet. Det overvåker framhjulenes hastighet kontinuerlig, og hvis det registreres at et hjul roterer raskere enn det andre, vil det progressivt overføre mer kraft til det hjulet som har bedre veigrep. Alt dette uten at sjåføren må trykke på knapper eller trekke i hendler.

INTELLIGENT GASSKONTROLL (ITC™ – INTELLIGENT THROTTLE CONTROL ) Bransjens eneste elektrisk styrte gasskontroll som fungerer sammen med 54 mm Bosch‡-spjeldhus for jevnt gasspådrag, selv om sjåførens fot hopper opp og ned på grunn av terrenget. iTC-systemet registrerer uønsket hopping og filtrerer inndataene slik at du får mer nøyaktig gass, særlig ved lave hastigheter.

*Basert på kjørelengdeestimater fra BRPs interne testing på den siste årsmodell tilgjengelig ved trykketidspunkt. Test gjennomført under identiske forhold og testprosedyre. Denne informasjonen må bare brukes til sammenligningsformål.

Faktisk kjørelengde vil variere avhengig av forholdene i terrenget, hvordan du kjører, vedlikehold av kjøretøyet, ekstrautstyr, last som medbringes og vekt på fører og passasjer. Informasjon tilgjengelig ved trykketidspunkt.

3 1

2

31 For en fullstendig liste over funksjoner, se side 43

KOMFORT

RIDER-FOCUSED DESIGNI FOKUS DESIGN MED SJÅFØREN 1

Førsteklasses seter med komplett rygg-, korsryggog skulderstøtte, og sideputer for sidestøtte ved røff kjøring. Begge setene er enkle å ta ut, og kan brukes som stol utenfor kjøretøyet.

Bygget rundt det som betyr mest: DEG. Can-Am Commander ble designet for å gi både sjåfør og passasjer en mer gjennomført SSV-opplevelse. En opplevelse du ikke kan forstå fullt ut før du prøvekjører en.

AVTAKBARE SETER MED INTEGRERT HODESTØTTE OG SIDEPOLSTRING

2

Avansert ergonomi for sjåfør og passasjer.

Can-Am Commander ble utformet med mer ergonomisk sete- og styreposisjon enn konkurrerende SSV. Sjåfør- og passasjerseter med full polstring gir støtte for korsryggen og skuldrene, med mer komfort i aggressive kjøresituasjoner. Den justerbare styringen sikrer maksimal kontroll, uansett hvor kjøreturen tar deg.

UTTAKBARE SETER MED INTEGRERT HODEOG SIDESTØTTER Førsteklasses seter med komplett rygg-, korsrygg- og skulderstøtte, og sideputer for sidestøtte ved røff kjøring.

Setene er enkle å ta ut, og kan brukes som komfortable stoler utenfor kjøretøyet.

4

3

PASSASJERHÅNDTAK Gir bedre komfort under en rekke ulike forhold og kjørestiler.

BEKVEMMELIGHET 3

4

5 5

5

12 3 2

6

3

1 7 11

8

240 W BELYSNING

ET INTERIØR BYGGET RUNDT DEG

Fire 60 W projektorer gir ypperlig sikt. Konkurrerende rekreasjon/nyttekjøretøy har bare 60–110 W.

Hver centimeter av Can-Am Commanders interiør ble designet med føreren i tankene – fra seteposisjonen til justerbar styring; til og med startknappen. Resultatet er mer komfort, justerbarhet og lagringsplass enn i noen annen SSV. Og den byr på generøst med skulderplass mellom fører og passasjer, pluss rikelig med beinplass, noe som gjør det mer komfortabelt for personer som er høy av vekst.

31,6 L OPPBEVARING I FØRERHUS Mye plass for alt utstyret ditt med 17,2 l hanskerom, 13,1 l under førersetet og ytterligere 1,3 l i midtkonsollen.

KLARGJORT FOR TILHENGERFESTE 37,8 L BENSINTANK Den største bensintanken i en SSV gir maksimal kjørelengde, både for jobb og fritid.

DUAL-LEVEL™-LASTEPLAN Bransjens første lasteplan med to nivåer som er adskilt av en avtakbar og vannavvisende panel.

Gjør det mulig å ha en øvre og nedre lastesone, og gir deg allsidigheten du trenger for de mest krevende jobbene.

9 7

32

9 10

6

Noen modeller, dekk eller tilbehør kan være utilgjengelig i Norge.

• • • • • •

Optimal sitteposisjon Ergonomi som minner om en bil Lav hofteposisjon / «H»-punkt Enkel på- og avstigning Optimal komfort under kjøring Mer plass til beinene

SIKKERHET OG TRYGGHET 10

8

CAN-AM COMMANDER SSV

ROPS-GODKJENT VELTEBUR 5 cm diameter, stål.

«H»-PUNKT

SIDENETT MED HURTIGFESTE Kom deg raskt inn og ut med dette enkle ett-klikksystemet. Designet for å opprettholde klar sikt for begge personer under kjøring.

TREPUNKTSBELTER MED ANTIKLEM

11

Gir trygghet og komfort for en rekke kjørestiler.

12

Startsperre er standard.

DIGITALT KODET STARTSPERRE (D.E.S.S.)

KOMFORT SOM I EN BIL De bil-lignende seteposisjonene sørger for mer komfortabel terrengkjøring i motsetning til de mer opprettstående setene til konkurrentenes SSV.

BRANSJEEKSKLUSIV DUAL-LEVEL™-LASTEPLAN Bransjens første lasteplan med to nivåer som er adskilt med et avtakbart og vannavvisende panel.

Gjør det mulig å ha en øvre og nedre lastesone, med en uavhengig baklem.

• Vippeplan som aktiveres fra begge sider for enkel tipping • Enkelthengslet øvre dør som er enkel å ta av • Lagd av kraftig kompositt som ikke ruster eller bulker • Fire festekroker plassert i hvert hjørne • Lagringsdeler med integrerte vertikale spor • Bagasjelås tilgjengelig som ekstrautstyr for å sikre nedre nivå

SSV TILBEHØR

3

2

1

MAVERICK TILBEHØR

4

1

BAJA BRAKETT FOR RESERVEHJUL OG JEKK

2

LYSSTATIV MED HID OG HALOGENLYS

3

8 4 5

7 6 7

5

8

6

BIMINI TAK MED SOLSKJERM HALV VINDSKJERM STØTFANGER FORAN AV TYPEN PRE-RUNNER BUKPLATE KANALBESKYTTER SPORTSDØRER I ALUMINIUM

Velg mellom mer enn 70 tilgjengelige utstyrskomponenter slik at din Can-Am Maverick skiller seg ut. Enkelte komponenter kan være utilgjengelig i Norge.

Spør din autoriserte Can-Am-forhandler om den fullstendige listen over tilleggsutstyr.

1 2

COMMANDER TILBEHØR

3 2

3

4 1

4

5

12

5

6 6

SIKKERHETSNETT BAK SPORTSTAK LYSSTATIV HID OG HALOGEN-LYS SIDE-SPEIL HALV VINDSKJERM

11 7

10

7

8 9

8 10

9

11 12

STØTFANGERE FORAN OG BAK RT40 WARN VINSJ BUKPLATE SKJERMUTBYGGERE KOMPLETT LYDSYSTEM, HØYTTALERE OG GPS RAM-SPOTLIGHT

KJØREKLÆR: Kjørejakke herre | Team-jakke herre | X-team hansker herre | XC-3 Holeshot Hjelm

33

CAN-AM KJØREKLÆR

1

2

3

4

5

6

7

8

KJØREKLÆR:

34

1: Team jersey, dame | Team bukse, dame | X-Race-jersey herre | Team jersey ungdom 2: X-Race-jersey, herre | Tube 3: Kjørejakke, herre | Camo-bukse, herre | ST-5 Halvhjelm 4: Camo-jakke, herre | Camo-bukse, herre | Teknisk fleece, herre 5: Team-jersey, dame | Team bukse, dame | Team-jersey, herre | Team-bukse, herre | Kortermet jersey | Team jersey, herre | X-Race-jersey, herre | X-Race-bukse, herre 6: Team-jersey, herre | X-team hansker, herre 7: Team jersey, dame | Team bukse, dame | X-Race-hansker, dame | Bandana 8: Camo kjøre-jakke, herre | Camo-bukse, herre | Teknisk fleece, herre 9: Kjørejakke, herre | Terrenghansker, herre | Kjørejakke, dame.

Besøk din lokale forhandler for en fullstendig oversikt.

9

CAN-AM SKOGSTILBEHØR

CAN-AM ATV TILBEHØR

FOREST PRO TØMMERVOGN HD 11

Forest Pro HD 1042 er den kraftigste ATVtømmer vognen på markedet.

12 De viktigste funksjonene er standard: hydraulisk justerbar ramme, hydraulisk drev og styrespaker.

9 13 1

Det hydrauliske drevet gir supre terrengkjøringsegenskaper når du kjører oppoverbakke og nedoverbakke, og den betjenes lett mens du kjører.

10 8

2

TEKNISKE SPESIFIKASJONER Rekkevidde .................. maks. 4,2 m Løftekraft .................... 720 kg, 175 kg når helt ute

3

Lengde ......................... maks. 4 m / min. 3 m Bredde ......................... 1,3 m Maks. lasteevne .......... 1000 kg Motor............................ 200 ccm / 6,5 hk Hydraulisk pumpe ...... 9 liter per minutt Hydraulisk trykk.......... 180 bar Dekk ............................. 22x11.00-8.6-radial Tilbehør ....................... Gravegrabb og lasteplan med sidepaneler

FOREST PRO LOG 300 – ENKEL HÅNDTERING AV VED, SELV I RØFT TERRENG

5 6

7

4

1

LINQ 124 L BAGASJEBOKS FOR OUTLANDER MAX

2

XT-STØTFANGER BAK

3

SKJERMUTBYGGERE

4

OPPVARMEDE PASSASJERHÅNDTAK MED VINDAVVISERE

5

FOTHVILERSETT

6

BUKPLATE

7

WARN VINSJ

8

LINQ MODULÆR LUKSUSBAG FORAN PÅ 44 L

9

LINQ-LASTERAMME FORAN ELLER BAK

Forest Pro Log 300 er designet for å gjøre det enklere å hugge ved! Takket være LOG 300s generøse bakkeklaring, kan du håndtere ved, selv på vanskelig tilgjengelige steder.

Som valgfritt tilleggsutstyr, kan du også feste på et hydraulisk transportbånd. To valgfrie lengder er tilgjengelige, 2,3 og 3,8 meter.

LOG 300 sager tømmerstokker ved hjelp av en hydraulisk motorsag, som er både pålitelig og effektiv. Motorsagens kjede roterer bare når tre blir saget. Kløyving av tømmer utføres med et hydraulisk sylinder, som aktiverer automatisk etter at en stokk er saget med motorsagen.

LOG 300 gir deg valget mellom tre energikilder: Ekstern hydraulikk, en elektrisk motor, eller en forbrenningsmotor.

1

2

10 INTEGRERTE LED EKSTRALYS 11 LUKSUSSKJERM OG EKSTRA HØY VINDSKJERM < 5 min.

12 OPPVARMEDE HÅNDTAK OG GASSHÅNDTAK KOMBINERT

13 LUKSUSSPEILSETT

• LOG 300 kan gjøres om fra transport til arbeidsklar uten verktøy på mindre enn 5 minutter!

35

TILBEHØR I EN FART

LINQ-SYSTEMTILBEHØR

• Monter og demonter tilbehør på sekunder, og endre kjøretøyet etter behovene der og da.

• System uten behov for verktøy gjør at du bokstavelig talt kan endre kjøretøyet etter situasjoner når de oppstår

LINQ-SYSTEM BAGASJEBOKS 1. BYGG DIN 124 L BAGASJEBOKS OUTLANDER

OUTLANDER MAX

• Trygg montering og tyveribeskyttelse av utstyret.

• Bagasjebokser, lasterammer, modulbager og redskapsholdere festes enkelt og hurtig.

• LinQ 124 l bagasjeboks for Outlander

• LinQ 124 l bagasjeboks for Outlander MAX

2. VELG FARGEPANELER SOM MATCHER KJØRETØYET

BRUK NEXT G-1 VISTA CAMOMERKER PÅ SVARTE PANELER FOR Å MATCHE CAMOKJØRETØYET LinQ-systemet er et robust, låsbart monteringssystem som passer sammen med en hel serie med tilbehør. Det er en enklere, raskere og tryggere måte for å feste og fjerne tilbehør på din Can-Am Outlander.

Du kan nå umiddelbart endre kjøretøyet etter dine behov.

RASK – umiddelbar tilkobling ENKEL – ingen verktøy er nødvendig TRYGG – låsbar mekanisme KUN FRA CAN-AM

LINQS MODULÆRE LUKSUSBAGER FORAN OG BAK

36

LINQ VÅPENHOLDER

• Panelsett for bagasjeboks

• Camo-merker for svart panelsett for bagasjeboks

3. BESTILL LINQ ADAPTERKIT (FOR G1 CHASSIE)

LINQ-ETTERMONTERINGS ADAPTERPLATE

LINQ-LASTERAMME FORAN OG BAK 10 cm og 15 cm

MONTERTE LINQREDSKAPSHOLDERE FRA KOLPIN†

CAN-AM VINTERTILBEHØR

APACHE 360-BELTESYSTEM • Det beste helårsbeltesystemet på markedet.

• Størst bæreflate, høyest bakkeklaring og lettest styring.

WINTER PRO / WINTER PRO V2 • Belteutforming for ypperlig grep i snø eller på andre underlag.

Det er enkelt å holde orden på eiendommen med Winter Pro førsteklasses snøfreser.

Winter Pro er utformet og bygd for nordiske forhold, og har en rekke innovative funksjoner som vil gjøre jobben lekende lett.

• Med Apache 360-monteringssettet kan du bytte • DPS modulen optimerer sevostyringen fra hjul til belter på under 20 minutter.

Du kan velge mellom to motortyper: en 1-sylindret 14 hk eller en kraftig V-twin-versjon med 23 hk. Begge motorene er utviklet av amerikanske Kohler og testet for å takle tøffe nordiske forhold.

Med Easy Connect Pro-festesystemet er det raskt og enkelt å koble Winter Pro til din ATV – det eneste du trenger er tilhengerfeste på ATVen. Elektrisk start og en styrespak som styrer utkastet, elektrisk aktivering for totrinns snøskrue og bryter for arbeidslys (arbeidslys selges som tilbehør) gjør arbeidet til en lek.

• Redusert friksjon og minimalt med vibrasjon takket være forhøyet gummi over formstøpte hjul.

BRØYTESKJÆR FOR CAN-AM ATVer

Høyden på skraperen justeres enkelt ved hjelp av de justerbare sliteskoene.

Skraperen er montert på en stålramme som gjør enheten svært robust.

ALPINE FLEX-BRØYTESKJÆR 137 CM OG 152 CM

ALPINE SUPER-DUTY ENVEIS BRØYTESKJÆR 152 CM OG 167 CM

ALPINE SUPER-DUTY RETT BRØYTESKJÆR 137 CM OG 152 CM

BRØYTESKJÆR FOR CAN-AM SSVer

ET BREDT UTVALG BRØYTESKJÆR FOR CAN-AM Er du på utkikk etter et fleksibelt brøyteskjær eller et blad som garantert er robust? Et brøyteskjær som raskt tilpasses dine behov?

Velg fra vårt store sortiment spesielt utviklet for Can-Am.

ALPINE FLEX-BRØYTESKJER 182,88 CM

SUPER DUTYBRØYTESKJÆR

Noen modeller, dekk eller tilbehør kan være utilgjengelig i Norge.

37

MAVERICK 1000 X rs

COMMANDER 800R

OUTLANDER 650 X mr

OUTLANDER 1000 X mr

OUTLANDER MAX 800 XT

OUTLA OUTLANDER ANDER MAX 1000 1000 XT-P

OU OUTLANDER UTLLANDER MA AX X 1000 LTD MAX

RENEGADE 1000 X xc

DS 90 X

DS 450 X mx

OUTLANDER MAX 500 DPS

OUTLANDER 400 T3 OUTLANDER MAX 500 DPS T3

38

OUTLANDER MAX 650 XT T3

OUTLANDER 6X6 1000 XT Type

976 ccm V-twin,væskekjølt,8-ventils SOHC (4 ventiler per sylinder)

MOTOR

Boring og slaglengde

82 x 47 mm

EFI/forgasser

46 mm spjeldhus, 2 Siemens VDO-injektorer

Startsystem

Elektrisk Automatisk CVT-variator med høy, lav (ekstra lavt L-gir), parkering, nøytral & revers.

Svært kraftig motorbrems

Girkasse

Valgbar 4WD / 6WD-kardangdrift med Visco-Lok QE frontdifferensial

Drift Ramme

CHASSIS

OUTLANDER 6x6 1000 XT T3 Lastepakke illustrert.

SST G2 6x6

Forhjulsoppheng

Dobbel A-arm med geometri som kontrollerer dykk

Fjæringsvei foran

22,9 cm

Bakhjulsoppheng

Dobbel TTI uavhengig bakhjulsoppheng med hurtigutløsende kregestabilisator (TTI² - Torsional Trailing arm Independent)

Fjæringsvei bak

23,6 cm

Forbremser

Doble 214 mm ventilerte skivebremser med hydrauliske doble bremsecalipere

Bakbremser

Doble 214 mm ventilerte skivebremser med hydrauliske doble bremsecalipere

Dekk foran

Carlisle ACT 26 x 8 x 12

Dekk bak

Carlisle ACT 26 x 10 x 12

OUTLANDER 6x6 1000 XT

OUTLANDER 6x6 1000 XT - LASTEPAKKE

DIMENSJONER

Felger

Støpt aluminium

Tørrvekt

515 kg

LxBxH

303,0 x 122,0 x 11,8 cm

Hjulavstand

208,1 cm

Bakkeklaring

30,5 cm

Tilhengervekt

750 kg

Lastekapasitet

Foran: 45 kg Bak: 318 kg

Bensintank

20,5 L

OUTLANDER 6x6 1000 XT - LANDBRUKSPAKKE

OUTLANDER 6x6 1000 XT - CARGOPAKKE

FUNKSJONER

Instrumenter

Speedometer, turteller (søyleindikator for turtall, tallvisning for turtall på nedre stolpe), km-teller, tur & timemåler, diagnostisk senter, girposisjon, motor-timeteller, 6 x 6-indikator, temperatur- og motorlamper, drivstoffnivå, klokke, autoavstenging etter 15 minutter

Startsperre

Digitalt kodet sikkerhetssystem (D.E.S.S.)

Elektrisk

Forkablet for vinsj bak

Lys

230 W fra doble 60 W lyskastere og doble 55 W reflektorer med baklys/bremselys

OUTLANDER 6x6 1000 XT - VINTERPAKKE

OUTLANDER 6x6 1000 XT - SKOGSPAKKE

ATV & SSV LINEUP 2014

PAKKE

Strømuttak

Sigarettennertype i konsollen, standard tilkobling bak (15A)

Standard farge

Lys grå

XT-PAKKEN LEGGER TIL:

• Frontstøtfanger • 1361 kg Warn vinsj med roller og kablet fjernstyring • Tre-nivå dynamisk servostyring (DPS™)

T3-PAKKEN LEGGER TIL:

Traktor godkjent for vei. Typegodkjent med hastighet begrenset til 40 km/t.

• • • •

Sete med ryggstøtte Låsbart tanklokk Girspak låsbar i parkeringsmodus (P) Tilhengerfeste og kontakt for tilhenger

• To markeringslys foran + blinklys foran og bak • Speil • Slepekrok foran

39

OUTLANDER Type

1000

650

400

976 ccm

649,6 ccm

400 ccm

MOTOR

V-twin, væskekjølt, 8-ventils SOHC (4 ventiler per sylinder) Boring og slaglengde Ytelse EFI/forgasser

91 x 75 mm

82 x 62 mm

Drift

46 mm spjeldhus, 2 Siemens VDO-injektorer

Valgbar 2WD / 4WD-kardangdrift med Visco-Lok selvlåsende frontdifferensial* ECE 2 godkjent SST G2

SST

Forhjulsoppheng

Dobbel A-arm

MacPherson‡

Fjæringsvei foran

22,9 cm

17,9 cm

CHASSIS

Bakhjulsoppheng

Bakbremser

23,6 cm

20,3 cm

Doble 214 mm ventilerte skivebremser med hydrauliske doble bremsecalipere

2 sentrerte hydrauliske skiver

Enkel 214 mm ventilert skivebremse med hydraulisk dobbel bremsecaliper

1 sentrert hydraulisk skive

Dekk foran

Carlisle Badland 26 x 8 x 12

Carlisle Trail Wolf 25 x 8 x 12

Dekk bak

Carlisle Badland 26 x 10 x 12

Carlisle Badland 25 x 11 x 12

Felger Tørrvekt LxBxH

XT-P-PAKKEN LEGGER TIL: • NYTT 3D Analogt / Digitalt display • FOX PODIUM X Performance RC2.0 HPG Piggyback-støtdempere foran og bak • Tre-trinns dynamisk servostyring (DPS) • Visco-Lok QE • 30,5 cm felger i støpt aluminium med felglås • 62 cm Carlisle ACT radialdekk • 1361 kg WARN-vinsj med roller, kablet fjernkontroll og integrert lagring av fjernkontrollen • Kraftige støtfangere foran og bak • Styre i aluminium med konisk profil og vindavvisere og kvadratisk blokk • Svartmalt plastikk • 625 W magneto

FARGE OG MOTORVALG Gul / 500 Lys grå / 500

Støpt aluminium

Svart Stål

Svart Stål

345 kg

329 kg

286 kg

XT-PAKKEN LEGGER TIL: • Tre-trinns dynamisk servostyring (DPS) • Visco-Lok QE • 30,5 cm felger i støpt aluminium med maskinbearbeidet finish • 62 cm Carlisle ACT radialdekk • 1361 kg WARN-vinsj med roller, kablet fjernkontroll og integrert lagring av fjernkontrollen • Kraftige støtfangere foran og bak • Vindavvisere for styre • 625 W magneto FARGE OG MOTORVALG Gul / 650 Pure magnesium / 650

218,4 x 116,8 x 111,3 cm

129,5 cm

124,4 cm

Setehøyde

87,7 cm

88,9 cm

X mr -PAKKEN LEGGER TIL:

Bakkeklaring

27,9 cm

23,6 cm

Tilhengervekt

590 kg / 135 kg

1000 • Luftdemping foran og bak (ACS) med FOX Air Assist HPG fjæringer • 76,2 cm Gorilla Axle Silverback dekk • 35,56 cm ITP SS312 felger i støpt aluminium • Tre-trinns dynamisk servostyring (DPS) • Visco-Lok QE • Omplassert radiator • 1361 kg WARN-vinsj med roller, kablet fjernkontroll og integrert lagring av fjernkontrollen • Kraftige støtfangere foran og bak • Styre i aluminium med konisk profil og vindavvisere og kvadratisk blokk • Skjemutbyggere • Fothvilere for gjørmekjøring • 625 W magneto • Analogt/digitalt display • 148,7 cm hjulavstand • Bransjeeksklusiv NEXT G-1 Vista‡ Camo fargevalg

Lastekapasitet Lagring Bensintank Instrumenter

Startsperre

Bak: 21,4 l

Bak: 20 l

20,5 l

16,3 l

Flerfunksjonelt digitalt LCD-display: Speedometer, turteller (søyleindikator for turtall, tallvisning for turtall på nedre stolpe), km-teller, tur og timemåler, diagnostisk senter, girposisjon, motor-timeteller, 4x4-indikator, temperatur- og motorlamper, drivstoffnivå, klokke, autoavstenging Digitalt kodet sikkerhetssystem (D.E.S.S.)

Elektrisk Lys Strømuttak Varselsignal Standard farge

500 kg / 135 kg

Foran: 45 kg / Bak: 90 kg

Forkablet for vinsj 230 W fra doble 60 W lyskastere og doble 55 W reflektorer med baklys/bremselys

2 skjermmonterte frontlykter (35 W) med baklys / bremselys

Sigarettennertype i konsollen, standard tilkobling bak (15A) Horn Farge ihht modell-pakke

Viper Rød

FARGE OG MOTORVALG Svart & Gul / 1000¹

T3-PAKKEN LEGGER TIL: • • • • • • • •

Sete med ryggstøtte Låsbart bensinlokk Girkasse låsbar i parkeringsmodus (P) Tilhengerfeste og strømuttak To frontlys + blinklys Ekstra baklys / bremselys + blinklys Speil Slepekrok foran

FARGE OG MOTORVALG Viper Rød / 400 T3

218,4 x 116,8 x 111,8 cm

Hjulavstand

DIMENSJONER

TTI

Fjæringsvei bak Forbremser

DPS-PAKKEN LEGGER TIL: • Tre-trinns dynamisk servostyring (DPS) • Visco-Lok QE • 30,5 cm felger i støpt aluminium

Elektrisk

Ramme

FUNKSJONER

46 mm spjeldhus, Siemens VDO-injektor

Automatisk CVT-variator med høy, lav, parkering, nøytral & revers. Kraftig motorbrems

CO-utslipp

40

91 x 61,5 mm

< 15kW (gjelder MC registrert ATV)

Startsystem Girkasse

ensylindret, væskekjølt, 4-ventils SOHC

PAKKER

FARGE OG MOTORVALG Camo / 1000

650 • 71,12 cm Maxxis Mudzilla dekk • 30,5 cm felger i støpt aluminium med maskinbearbeidet finish • Tre-trinns dynamisk servostyring (DPS) • Visco-Lok QE • Omplassert radiator • 1361 kg WARN-vinsj med roller, kablet fjernkontroll og integrert lagring av fjernkontrollen • Kraftig støtfanger foran • Styre i aluminium med konisk profil og vindavvisere og kvadratisk blokk • 625 W magneto • X-pakke lakkering, grafikk og setetrekk FARGE OG MOTORVALG Svart & Gul / 650

OUTLANDER MAX Type

MOTOR

Boring og slaglengde

1000

800R

650

500

976 ccm

799.9 ccm

649,6 ccm

499,6 ccm

91 x 75 mm

91 x 62 mm

82 x 62 mm

82 x 47 mm

Ytelse

< 15kW (gjelder MC registrert ATV)

EFI/forgasser

46 mm spjeldhus, 2 Siemens VDO-injektorer

Startsystem

Elektrisk

Girkasse Drift

Automatisk CVT-variator med høy, lav, parkering, nøytral & revers. Kraftig motorbrems Valgbar 2WD / 4WD-kardangdrift med Visco-Lok selvlåsende frontdifferensial*

CO-utslipp

CHASSIS

Dobbel A-arm

Fjæringsvei foran

22,9 cm

Bakhjulsoppheng

TTI

Fjæringsvei bak

Doble 214 mm ventilerte skivebremser med hydrauliske doble bremsecalipere

Bakbremser

Enkel 214 mm ventilert skivebremse med hydraulisk dobbel bremsecaliper

Dekk foran

Carlisle Badland 26 x 8 x 12

Dekk bak

Carlisle Badland 26 x 10 x 12

Felger

LxBxH Hjulavstand

DIMENSJONER

23,6 cm

Forbremser

Tørrvekt

Støpt aluminium

Støpt aluminium

Svart Stål

Svart Stål

371 kg

362 kg

356 kg

353 kg

238,8 x 116,8 x 111,8 cm 149,9 cm

Setehøyde

87,7 cm

Bakkeklaring

27,9 cm

Tilhengervekt

590 kg / 135 kg

Lastekapasitet

Foran: 45 kg Bak: 90 kg

Lagring Bensintank Instrumenter

FUNKSJONER

SST G2

Forhjulsoppheng

Startsperre Elektrisk

Bak: 21,4 l / Konvertibelt bagasjeholdersystem (CRS) 20,5 l Flerfunksjonelt digitalt LCD-display: Speedometer, turteller (søyleindikator for turtall, tallvisning for turtall på nedre stolpe), km-teller, tur og timemåler, diagnostisk senter, girposisjon, motor-timeteller, 4x4-indikator, temperatur- og motorlamper, drivstoffnivå, klokke, autoavstenging Digitalt kodet sikkerhetssystem (D.E.S.S.) Forkablet for vinsj

Lys

230 W fra doble 60 W lyskastere og doble 55 W reflektorer med baklys/bremselys

Strømuttak

Sigarettennertype i konsollen, standard tilkobling bak (15A)

Varselsignal

Horn

Standard farge

DPS-PAKKEN LEGGER TIL:

XT-PAKKEN LEGGER TIL:

• Tre-trinns dynamisk servostyring (DPS) • Visco-Lok E • 12” felger i støpt aluminium

• Tre-trinns dynamisk servostyring (DPS) • Visco-Lok QE • 12” felger i støpt aluminium med maskinbearbeidet finish • 26” Carlisle ACT radialdekk • 1361 kg WARN-vinsj med roller, kablet fjernkontroll og integrert lagring av fjernkontrollen • Kraftige støtfangere foran og bak • Vindavvisere for styre • 625 W magneto • Pure magnesium lakkert plastfarge

FARGE OG MOTORVALG Lys grå / 500 T3 Rød / 500 T3 Gul / 500

XT-P-PAKKEN LEGGER TIL:

ECE 2 godkjent

Ramme

PAKKER

• FOX PODIUM X Performance RC2.0 HPG Piggyback-støtdempere foran og bak • Tre-trinns dynamisk servostyring (DPS) • Visco-Lok QE • 12” felger i støpt aluminium med felglås • 26” Carlisle ACT radialdekk • 1361 kg WARN-vinsj med roller, kablet fjernkontroll og integrert lagring av fjernkontrollen • Kraftige støtfangere foran og bak • Styre i aluminium med konisk profil og vindavvisere og styrepute • Lakkert plastikk • 625 W magneto • Analogt/digitalt display FARGE OG MOTORVALG Svart & Gul / 1000¹

LIMITED-PAKKEN LEGGER TIL: • Luftfjæring bak (ACS) med FOX Air Assist HPG fjæringer • Tre-trinns dynamisk servostyring (DPS) • Visco-Lok QE • Garmin Montana 650t berøringsskjerm GPS • 12” felger i støpt aluminium med maskinbearbeidet finish • 26” Carlisle ACT radialdekk • 1361 kg WARN-vinsj med roller, kablet fjernkontroll og integrert lagring av fjernkontrollen • Kraftige støtfangere foran og bak • Skjermutbyggere • Vindavvisere på styret • Premium tofarget sete • Komfortable styrehandtak • 625 W magneto • Analogt/digitalt display • Lakkert plastikk

FARGE OG MOTORVALG Pure magnesium / 650 XT T3 Pure magnesium / 800

T3-PAKKEN LEGGER TIL: • Sete med ryggstøtte • Låsbart bensinlokk • Girkasse låsbar i parkeringsmodus (P) • Tilhengerfeste og strømuttak • To frontlys + blinklys • Ekstra baklys / bremselys + blinklys • Speil • Slepekrok foran FARGE OG MOTORVALG Lys grå / 500 DPS Rød / 500 DPS Pure magnesium / 650 XT Gul / 650 XT

FARGE OG MOTORVALG Perlehvit / 1000

Farge ihht modell-pakke

41

RENEGADE 1000 X

MOTOR

Type

Boring og slaglengde Ytelse EFI/forgasser Startsystem Girkasse Drift CO-utslipp Ramme

CHASSIS

Forhjulsoppheng

DS 450 X mx

90 X

976 ccm V-twin, væskekjølt, 8-ventils SOHC (4 ventiler per sylinder)

449,3 ccm, ensylindret, væskekjølt, DOHC 4 ventiler med «Durchzugskraft»-design, 38 mm inntaksventil, 31 mm eksosventil i Nimonic-legering

89,5 ccm Enkel, luftkjølt, SOHC, 2-ventils

91 x 75 mm

97 x 60,8 mm

49.5 x 48 mm

< 15kW (gjelder MC registrert ATV) 46 mm spjeldhus, 2 Siemens VDO-injektorer

46 mm spjeldhus, 16 bit / 32 MHz CPU

Keihin

Elektrisk

Elektrisk

Elektrisk & kick-start

Automatisk CVT-variator med høy, lav, parkering, nøytral & revers. Kraftig motorbrems

5-trinns manuell / ekstra kraftig clutch, 9 friksjonsplater med DirectLink-mekanisme

Automatisk CVT med forover, nøytral & revers

Valgbar 2WD / 4WD-kardangdrift med Visco-Lok frontdifferensial

520 O-ring høykapasitetskjede, kjedehjulnav i aluminium, kjedehjul i aluminium, stiv aksling

Kjededrevet / solid aksling

SST G2

ALTEC dobbelt pyramide aluminium

DS 90

Dobbel A-arm med FOX HPG-støtdempere

R-Type smidd aluminum dobbel A-arm FOX‡ FLOAT‡ X EVOL‡

Uavhengig A-arm

Fjæringsvei foran

23,6 cm

27,2 cm

8,6 cm

TTI med FOX HPG støtdempere

R-Type støpt aluminium, chrommet hul bakaksel, FOX PODIUM‡ X piggyback støtdempere

Svingarm

22,9 cm

28,2 cm

16 cm

Forbremser

Doble 214 mm ventilerte skivebremser med hydrauliske doble bremsecalipere

Doble 182 mm skiver med inverterte doble bremsecalipere

Dobbeltrommel

Bakbremser

214 mm ventilert skivebrems med hydraulisk doble bremsecalipere

198 mm skive med enkel bremsecaliper

Trommel

Fjæringsvei bak

Dekk foran

ITP Holeshot ATR 25 x 8 x 12

20 x 6-10 ITP QuadCross MX PRO

19 x 7 x 8

Dekk bak

ITP Holeshot ATR 25 x 10 x 12

18 x 10-8 ITP QuadCross MX PRO

18 x 9.5 x 8

Støpt aluminium

Svart polert aluminium

Stål

Tørrvekt

312 kg

171 kg

111 kg

LxBxH

218,4 x 116,8 x 114,3 cm

183,9 x 116,8 x 106,4 cm

152 x 90,5 x 93,5 cm

Hjulavstand

129,5 cm

126,7 cm

100 cm

Setehøyde

87,7 cm

80 cm

68.5 cm

Bakkeklaring

26,7 cm

22,4 cm under ramme / 8,6 cm under bakaksling

21,1 cm under ramme / 11,4 cm under bakaksling

Tilhengervekt

590 kg / 135 kg

Lastekapasitet

16 kg

Lagring Bensintank

FUNKSJONER

Instrumenter

Startsperre Elektrisk Lys Strømuttak Varselsignal Farge

Foran: 2,7 l 20,5 l

11,5 l

6l

Flerfunksjonelt display: Speedometer, turteller, km-teller, turteller og timeteller, drivstoffnivå, girposisjon, 4x4-indikator, diagnostikk, klokke, autoavstenging

Lavt drivstoffnivå, varsellampe for motor, nøytral

Revers og nøytral

Digitalt kodet sikkerhetssystem (D.E.S.S.) Forkablet for vinsj 240 W fra 4 skjermmonterte frontlykter (60 W) og baklys / bremselys

Doble avtakbare frontlykter (35 W)

Sigarettennertype i konsollen, standard tilkobling bak (15A) Horn Svart & Gul

Svart & Gul1 ¹EU-klassifisert utgave tilgjengelig

42

PAKKER RENEGADE xc-PAKKE: • FOX PODIUM X Performance RC2.0 HPG Piggybackstøtdempere foran og bak • Tre-trinns dynamisk servostyring (DPS) • Visco-Lok QE • 12” felger i støpt aluminium med Beadlock felglås

• Beskyttelsesplate i aluminium • Styre i aluminium med konisk profil og vindavvisere og kvadratisk blokk • 625 W magneto • X xc-pakke lakkering, grafikk and setetrekk

DS X mx-PAKKE:

ECE 2 godkjent

Bakhjulsoppheng

Felger

DIMENSJONER

xc¹

Svart & Gul1 Funksjoner på EU-klassifisert utgave.

• +51 mm dobbel A-arm med justerbar bredde gir 127 cm sporvidde • FOX FLOAT X EVOL-støtdempere foran med 27,2 cm vandring • FOX PODIUM X støtdempere bak med 28,2 cm vandring • Hul bakaksling med justerbar bredde fra 117 cm med intervaller på 1,27 cm per avstandsstykke • Fabrikkinnstilt for fører på ca 179 cm høyde og vekt ca 80 kg • Svart aluminium ITP 10 x 5 T-9 GP forhjul • Svart aluminium ITP 8 x 8 T-9 Trac-lock (beadlock) bakhjul

• 20 x 6 x 10 ITP QuadCross MX PRO fordekk • 18 x 10 x 8 ITP QuadCross MX PRO bakdekk • Ekstra sterk forlenget 2,54 cm styrestamme med antivibrasjonsfester • 6061-T6 Styre i aluminium med konisk profil og styrepute • Aluminiumsstøtfanger foran, klar for nummerskilt • Lettvekts sidebeskyttere i aluminium med hælbeskyttere av netting • X-pakke farger, grafikk og setetrekk

DS X-PAKKE: • 109 cm bred dobbel A-arm med HPG Piggyback-støtdempere med 18 cm vandring • 104 cm bred svingarm med HPG Piggyback-støtdempere med 23 cm vandring • Felger i svart aluminium • Hydrauliske fremre og bakre skivebremser • Racingstylet styrepute • Styreforhøyer +2,54 cm

• Aluminiumsstøtfanger i front med skiltplate • Sidebeskyttere • Racing fothvilere som kan vippes opp • Eksosanlegg med sportslig utseende • X-pakke grafikk og setetrekk

© 2013 Bombardier Recreational Products Inc. (BRP). Alle rettigheter forbeholdt. ®, TM og BRP-logoen er varemerker tilhørende Bombardier Recreational Products inc. eller deres samarbeidspartnere. †Visco-Lok er et varemerke tilhørende GNK Viscodrive GmbH. ‡ Alle andre varemerker er eiendommen til sine respektive eiere. Spesifikasjonene for EUklassifiserte enheter kan avvike noe fra spesifikasjonene nevnt herunder. Noen modeller, dekk og tilbehør avbildet er kanskje ikke tilgjengelige i ditt land. Avhengig av lokalitet distribueres produktene av BRP European Distribution SA, BRP US Inc., BRP Australia PTY LTD eller Bombardier Recreational Products Inc. Som ledd i vår pågående forpliktelse til produktkvalitet og innovasjon, forbeholder BRP seg retten til, når som helst, å kunne trekke tilbake eller endre på spesifikasjoner, priser, design, egenskaper eller utstyr uten å pådra seg ansvar. Noen av modellene avbildet her, kan være påmontert tilleggsutstyr. Les instruksjonsbok og se sikkerhets-DVDen før du kjører. BRP anbefaler sterkt at førere av terrengkjøretøy (ATVer) og side-by-side-kjøretøy (SSVer) gjennomfører et opplæringskurs. ATVer og SSVer kan være farlige å betjene. For både ATVer og SSVer bør sjåføren og passasjeren ha på seg hjelm, øyevern og annen beskyttende bekledning. Brukere må alltid respektere enhver gjeldende lov som fastsetter en minimumsalder for å kjøre en ATV/SSV. For SSVer skal sidenett og sikkerhetsbelter til enhver tid være festet, og passasjeren må være minst 12 år gammel og kunne klare å holde i håndtakene samtidig som føttene er plantet på gulvet og ryggen inntil stolryggen. Kjør aldri med passasjer på en ATV som ikke er konstruert for det. For ATVer anbefaler BRP at du aldri kjører med passasjerer som er under 12 år gamle. Kjør aldri i ruspåvirket tilstand. Ikke bruk kjøretøyet til stuntkjøring. Unngå overdreven fart og vær spesielt oppmerksom ved dårlig underlag. BRP oppfordrer deg til å «KJØR VARSOMT» på offentlig og privat grunn.

Beskytt dine fremtidige kjøremuligheter gjennom respekt for miljøet, lokale lover og andres rettigheter når du kjører. Følg alle instruksjoner og sikkerhetsmateriell. Ta alltid hensyn til gjeldende lokale lover og bestemmelser. Kjør alltid trygt og ansvarlig. Bildene i denne brosjyren viser svært dyktige førere under kontrollerte forhold. Ikke forsøk å utføre disse manøvrene hvis du ikke har tilstrekkelige ferdigheter. Bilder tatt utendørs, på privat mark.

MAVERICK

Støtdempere foran

CHASSIS

Fjæringsvei foran Bakhjulsoppheng Støtdempere bak Fjæringsvei bak Forbremser Bakbremser Dekk foran

DIMENSJONER

Dekk bak Felger Tørrvekt LxBxH Hjulavstand Bakkeklaring Lastekapasitet bak Lagring

FUNKSJONER

Bensintank Instrumenter

Startsperre Elektrisk Lys Varselsignal Farge

PAKKE

X rs-PAKKE

Svart & Gul • NYTT 3D Analogt / digitalt display • FOX PODIUM X Performance RC2.5 HPG Piggyback-støtdempere foran og bak med dobbelthastighets kompresjon, retur- og forbelastningsjusteringer • 12” aluminiumsfelger med Beadlock • Spesiallaget ratt med midtstykke i børstet aluminium • X-pakke setedekor og grafikk

MOTOR

Type Boring og slaglengde Ytelse EFI/forgasser Startsystem Girkasse Drift

CHASSIS

Drift CO-utslipp Ramme Rammeverk type Rattjustering Forhjulsoppheng

800R¹

CO-utslipp Ramme Rammeverk type Rattjustering Forhjulsoppheng Støtdempere foran Fjæringsvei foran Bakhjulsoppheng Støtdempere bak Fjæringsvei bak Forbremser Bakbremser Dekk foran Dekk bak

DIMENSJONER

Girkasse

976 ccm V-twin, væskekjølt, 8-ventils SOHC (4 ventiler per sylinder) 91 x 75 mm < 15kW (kun på EU-utgaven) iTC med EFI og 54 mm spjeldhus, 2 Siemens VDO-injektorer Elektrisk Automatisk CVT-variator med høy, lav, parkering, nøytral & revers.

Kraftig motorbrems Valgbar 2WD / 4WD-kardangdrift med Visco-Lok frontdifferensial * ECE 2 godkjent Stål 5,1 cm diameter, ekstra sterkt stål, ROPS-godkjent Justerbart tiltstyre Dobbel A-arm FOX PODIUM X Performance 2.0 HPG Piggyback-støtdempere med kompresjon og prelastjusteringer 35,6 cm TTA (TTA - Torsional Trailing A-Arms) med stabilisatorstag FOX PODIUM X Performance 2.0 HPG Piggyback-støtdempere med kompresjon og forhåndsinnstillinger 35,6 cm Doble 214 mm ventilerte skivebremser med hydrauliske doble (27 mm) bremsecalipere Doble 214 mm ventilerte skivebremser med hydrauliske setedekor (32 mm) bremsecalipere Maxxis Bighorn 2,0 27 x 9 x 12 Maxxis Bighorn 2,0 27 x 11 x 12 Støpt aluminium 588 kg 301,7 x 162,5 x 188,5 cm 214,1 cm 33 cm 90 kg med LinQ-hurtigfestesystem for tilbehør Hanskerom: 17,2 l Under førersete: 13,1 l Midtkonsoll: 1,3 l 37,8 l Flerfunksjonelt display: Speedometer, turteller, km-teller, turteller og timeteller, drivstoffnivå, girposisjon, sportsmodus, ØKO-modus, setebelte- og 4x4-indikator, diagnostikk, klokke, autoavstenging Digitalt kodet sikkerhetssystem (D.E.S.S.) Forkablet for vinsj 240 W fra fire 60 W lyskastere og baklys/bremselys Horn

Felger Tørrvekt LxBxH Hjulavstand Bakkeklaring Tilhengervekt Lastekapasitet bak

Lagring

Bensintank Instrumenter

FUNKSJONER

MOTOR

1000R X Type Boring og slaglengde Ytelse EFI/forgasser Startsystem

COMMANDER

rs¹

Startsperre Elektrisk Lys Strømuttak Varselsignal Farge

799,9 ccm V-twin, væskekjølt, 8-ventils SOHC (4 ventiler per sylinder) 91 x 61,5 mm < 15kW (kun på EU-utgaven) iTC med EFI og 54 mm spjeldhus, 2 Siemens VDO-injektorer Elektrisk Automatisk CVT-variator med høy, lav, parkering, nøytral & revers.

Kraftig motorbrems Valgbar 2WD / 4WD-kardangdrift med Visco-Lok frontdifferensial ECE 2 godkjent Stål 5,1 cm diameter, ekstra sterkt stål, ROPS-godkjent Justerbart tiltstyre Dobbel A-arm med geometri som kontrollerer dykk Motion Control dempere 25,4 cm TTI (TTI - Torsional Trailing Independent) med stabilisatorstag Motion Control dempere 25,4 cm Doble 214 mm ventilerte skivebremser med hydrauliske doble bremsecalipere Enkel 214 mm ventilert skivebremse med hydraulisk doble bremsecalipere Carlisle Black Rock 27 x 9 x 12 Carlisle Black Rock 27 x 11 x 12 Svart Stål 584 kg 300,4 x 148,9 x 182,9 cm 192,4 cm 27,9 cm 680 kg Til sammen: 272 kg Øvre: 181 kg Nedre: 91 kg Hanskerom: 17,2 l Under førersete: 13,1 l Midtkonsoll: 1.3 l 37,8 L Flerfunksjonelt display: Speedometer, turteller, km-teller, turteller og timeteller, drivstoff, girposisjon, sportsmodus, ØKO-modus, setebelte- og 4x4-indikator, diagnostikk, klokke, autoavstenging Digitalt kodet sikkerhetssystem (D.E.S.S.) Forkablet for vinsj 240 W fra fire 60 W frontlykter og baklys/bremselys Sigarettennertype i konsollen, standard tilkobling bak (15A) Horn Viper Rød Kun på ¹EU-klassifisert utgave.

Funksjoner på EU-klassifisert utgave.

43

THE WORLD IS OUR PLAYGROUND Nothing is more valuable than your playtime. That is why BRP is dedicated to continually finding new and better ways to help you enjoy your favourite powersports. From snow to water to both on and off-road fun, our passion for adventure fuels the innovations that result in the ultimate powersports experience for our customers. We value

the land and water we play on and are committed to protecting it. Our desire to thrill is paired with an emphasis on rider responsibility, placing personal safety above all else. So that each outing can be the most enjoyable, memorable and thrilling experience possible.

Because your free time should always be your best time.

www.brp.com

SKI-DOO

®

LYNX

®

SEA-DOO

®

EVINRUDE

®

ROTAX

®

CAN-AM

®

© 2013 Bombardier Recreational Products Inc (BRP). Alle rettigheter forbeholdes. ™ ® og BRP logo er registrerte varemerker som tilhører Bombardier Recreational Products Inc. eller dets datterselskaper.

PEFC Certified This product is from sustainably managed forests and controlled sources PEFC/02-31-120

44

619950411 Can-Am ATV & SSV Lineup Brochure 2014 NO

www.pefc.org