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Diario del Misterio LUNES, 16 ABRIL 2018 | Año II (Segunda etapa) | Número 004 | EDICIÓN ESPAÑOLA | Ejemplar gratuito

Dirección José Manuel Rosario y José Manuel García Bautista

Imagen del ‘Titanic’, en su día el trasatlántico más bello y lujoso del mundo.

La tragedia del ‘R.M.S.Titanic’, el insumergible de los mares El viaje inaugural del barco acabó en un desastre que se cobró miles de víctimas Jose Manuel Gª.Bautista / Sevilla

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l miércoles 10 de abril de 1.912, a las doce en punto, zarpaba del puerto de Southampton (junto al Canal de la Mancha, Inglaterra) el barco más lujoso y de mayor tamaño construido hasta entonces… Se trataba del Titanic, salido de los astilleros de Harland & Wolff de Belfast (Irlanda), habiendo sido botado el 31 de mayo de 1.911. Este gigante de los mares era el fruto de la carrera que desde principios de siglo venía enfrentando al Reino Unido con Alemania por el dominio de los mares. Era el orgullo de su compañía propietaria, la “White Star Line”.

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edía 269 m de eslora y 28 de manga, y con un peso bruto de 46.328 toneladas, desplazaba 66.000. Su potencia de cerca de 50.000 h.p. comunicaba fuerza a sus motores, que disponían de 3 hélices, y que gracias a sus 29 calderas de 5 m de diámetro cada una, con un total de 159 hornos que consumían diariamente 650 toneladas de carbón, en los momentos más favorables, conseguía alcanzar

una velocidad próxima a los 24 nudos (un nudo equivale a 181,8 m).

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u característica más peculiar estribaba en un doble fondo, dividido en 16 compartimentos estancos. Como podía flotar hasta con 4 de éstos inundados y nadie imaginaba catástrofe peor que un choque en la intercesión de 2 de ellos, se le calificó de “insumergible”.

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ste paquebote de lujo era como un auténtico palacio flotante, superando a los deseos de los más exigentes por su lujo,

comodidades y refinamientos. Resistía perfectamente la comparación con cualquier hotel de lujo; disponía de unas 3.000 camas y cada una de sus “suites” de lujo medía 15 m de largo. Contaba también con un paseo de cubierta privado y sus paredes estaban decoradas con maderas nobles de estilo isabelino. Los camarotes disponían de muebles de estilo holandés antiguo, y los de primera clase estaban decorados según periodos y estilos, desde Luis XV hasta la Reina Ana.

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e habían cuidado todos los detalles, el trasatlántico con-

Todo en el mítico buque resultaba extraordinario, lujoso y confortable taba con ascensores, y un moderno gimnasio, con toda clase de aparatos, incluidos equipos de equitación mecánica que simulaban el trote y el galope de un

La cuidada decoración del ‘Titanic’

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e habían cuidado todos los detalles, el trasatlántico contaba con ascensores, y un moderno gimnasio, con toda clase de aparatos, incluidos equipos de equitación mecánica que simulaban el trote y el galope de un caballo; pista de “squash”, baño turco y piscina. En los grandes salones, incluido el de fumadores, disponían de mobiliario inglés del siglo XVIII. Tenía tres bibliotecas con más de 30.000 volúmenes,

incluso los compartimentos de tercera clase eran muy confortables para la época.

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llí, todas las proporciones y medidas eran colosales: por ejemplo, fueron embarcadas 40 toneladas de patatas, 12 de diferentes clases de agua mineral, 7.000 sacos de café, 35.000 docenas de huevos, etc. Su tripulación estaba integrada por 904 miembros (397 entre oficiales y marineros, y el

resto dedicado a la atención de los distintos servicios del pasaje). Allí, todas las comodidades de la época estaban al alcance de cualquier privilegiado dispuesto a pagar hasta 4.350 dólares (precio de un pasaje de lujo) por una travesía marítima de 6 días. Todo había sido previsto en tan magnífico barco… menos la posibilidad de un naufragio…n

caballo; pista de “squash”, baño turco y piscina. En los grandes salones, incluido el de fumadores, disponían de mobiliario inglés del siglo XVIII. Tenía tres bibliotecas con más de 30.000 volúmenes, sin contar con enormes despachos y salones de trabajo, destinados a los pasajeros que no podían suspender sus actividades durante la travesía… Incluso los compartimentos de tercera clase eran muy confortables para la época.

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llí, todas las proporciones y medidas eran colosales: por ejemplo, fueron embarcadas 40 toneladas de patatas, 12 de diferentes clases de agua mineral, 7.000 sacos de café, 35.000 docenas de huevos, etc. Su tripulación estaba integrada por 904 miembros (397 entre oficiales y marineros, y el resto dedicado a la atención de los distintos servicios del pasaje). Allí, todas las comodidades de la época estaban al alcance de cualquier privilegiado dispuesto a pagar hasta 4.350 dólares (precio de un pasaje de lujo) por una travesía marítima de 6 días. Todo había sido previsto en tan magnífico barco… menos la posibilidad de un naufragio…

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Ciencia y Tecnología

NOTICIAS

Descubren nuevos geoflifos en la pampa de Nazca (Perú) Jose Manuel Gª.Bautista / Sevilla

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no de los mayores enigmas de la Antigüedad lo encontramos en la pampa peruana, en la rica zona arqueológica de Nazca (o Nasca), allá donde permanecen casi inalterables las míticas líneas y geoglifos. Recientemente un equipo de arqueólogos del Ministerio de Cultura y la Universidad Pontificia de Perú han descubierto más de 50 nuevos geoglifos significativamente más antiguos de los conocidos. Han estado ocultos y sólo desde el aire eran ligeramente perceptibles y fácilmente confundibles con otras líneas menores. Así debido a los últimos incidentes con las Líneas de Nazca tales como las lluvias, la erosión o los borrados provocados por quads y camiones, han llevado al Gobierno de Perú a encargar a los arqueólogos John Isla y Luis Jaime Castillo la búsqueda de geoglifos en el desierto de Nazca y Palpa. Así junto a la estadounidense Sarah Parcak, de la iniciativa National Geographic GlobalXplorer, se comenzó a analizar imágenes de satélite de la zona descubrien-

El número de nuevas líneas es indetermiando pero podría alcanzar el medio centenar do esos 50 nuevos geoglifos. Las nuevas líneas tendrían casi un siglo de antigüedad más que los realizado por la cultura Nazca pudiendo ser de la cultura Paracas, dada a representar figuras humanas y “desechando” los motivos geométricos y animales de los Nazca. Por ello las nuevas líneas representan lo que parecen ser guerreros. Gracias a este descubrimiento se comenzará una catalogación y registro que será enviado a la UNESCO para su protección y preservación. n

La cabeza decapitada encontrada en la tumba 10A en Egipto.

Desvelan el secreto de la cabeza decapitada ‘Tomb10A’ Jose Manuel Gª.Bautista / Sevilla

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eorge Reisner y Hanford Lyman Story eran parte de la expedición que en 1915 el Museo de Bellas Artes de la Universidad de Harvard organizó y que logró descubrir la entrada a una antigua necrópolis en Deir el-Bersha (Egipto), además lograron encontrar una tumba profanada con una cámara con muchos enseres y algo desconcertante: la cabeza cortada de una momia en un ataúd de cedro. La Tomb 10A pasaría a la posteridad por ser el último lugar de descanso del gobernador Djehutynakht y su esposa. La cabeza decapitada fue enviada al Museo de Bellas Artes de Boston en 1921. Hasta el año 2010 se realizó una exposición

donde destacó la cabeza, así el diario The New York Times, de la mano de Nicolas St. Fleur, publicaba: “Sus cejas pintadas, su expresión sombría y su pelo castaño ondulado asomándose a través de sus vendas hechas jirones colocaron a los espectadores frente al mismo rostro del misterio”. La duda era saber si la cabeza pertenecía al gobernador Djehutynakht y se optó por desvelar el misterio realizándole una prueba de ADN pro parte del equipo forense del Hospital de Massachusetts. Como resultado el informe refleja que la cabeza es de un hombre, faltaba por desentrañar la identidad del mismo. Djehutynakht gobernó en una zona del Alto Egipto hacia el segundo milenio antes de Cristo, según Marleen De Meyer, sub-

La tumba fue saqueada por profanadores de tumbas y su interior destrozado Las pruebas genéticas son determinantes para poder resolver el enigma

anotó en sus informes que había partes del cuerpo desmembradas y que parecían pertenecer a la esposa del gobernador, sin dudas obra de los profanadores de tumbas que hacían esto pues en muchas ocasiones la momia escondía amuletos y objetos de valor. Sin embargo se conservaba un diente -un molar- y este podría ser la clave para desentrañar la identidad de la cabeza, el análisis fue determinante: “Con una mujer tienes más lecturas en X. Cuando es un macho, tienes X e Y”, así la cabeza se trataría de la del propio gobernador Djehutynakht.n

directora de arqueología y egiptología en el Instituto Flamenco de los Países Bajos en El Cairo, en su tumba: “Su ataúd es una obra maestra del arte del Reino Medio”. La expedición de 1915

¿Hay miedo a un futuro y posible contacto extraterrestre? Jose Manuel Gª. Bautista / Sevilla

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n estas últimas décadas el estudio de nuestro Universo y la posibilidad que en un punto de él podamos encontrar vida ha centrado muchos de los esfuerzos de los científicos. Pero…¿Estamos preparados para que se nos informe de la existencia de vida extraterrestre? Jung Yul Kwon, Hannah Bercovici, Katja Cunningham y Michael Varnum, de la Universidad Estatal de Arizona, en los Estados Unidos, han realizado un estudio sobre ello publicado en la revista Frontiers in Psichology. Así el encuentro en la

tercera fase con extraterrestres ocasionaría diferentes reacciones en el ser humano aunque no es de este tipo de encuentros sobre lo que orbita el estudio. El estudio, no obstante, se centra en el descubrimiento de vida microbiana extraterrestre: “Los microbios serían la primera señal de vida que se podría encontrar, si es que se encuentra algo”, indicaba Varnum, a The Guardian. Así el estudio mediría el alcance de las reacciones humanas teniendo como “laboratorio de medición” quince artículos del New York Times, The Washington Post y las revistas Time y Science.n

Busqueda de vida en otros planetas.

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Investigación paranormal y fenómenos extraños

NOTICIAS

Inquietante aparición de dos niñas ‘fantasma’ en Algeciras Jose Manuel Gª.Bautista / Sevilla

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l misterio nos lleva a Algeciras (Cádiz) de la mano del programa “Cuarto Milenio”, dirigido por Iker Jiménez, donde se tuvo la oportunidad de entrevistar a un testigo que vivió algo muy particular relacionado con lo que se podría denominar, a priori, como una aparición de carretera. Así el testimonio de Pablo Casares Crespo se antoja de lo más interesante pese a que su experiencia tuvo lugar un lejano año ya de 2010, en pleno invierno. El protagonista circulaba con su vehículo por la Avenida del Paseo Victoria Eugenia, dirección al Varadero, cuando se detuvo en un semáforo. Fue entonces cuando reparó que, entre los automóviles aparcados a su derecha, a cierta distancia, había dos niñas que parecían estar jugando al borde de la carretera. Pablo comprobó que no venían más coches por la avenida, eran las 3:00 h, en plena noche, y por su cabeza planeó la pregunta sobre lo que estarían haciendo aquellas dos niñas, que no tendrían más de 8 o 9 años, con ropa de otra época, en aquel lugar. Pero el semáforo se puso en verde y nuestro protagonista siguió la marcha, conducía a poca velocidad, con precaución no fuera a ser que se le cruzaran las niñas. Fue cuando, llegando a la altura de donde se encontraban, de repente, una niña se puso en medio de la carretera y la obligó a parar su automóvil, fue entonces cuando la segunda niña comienza a golpear al cristal del copiloto captando la atención de Pablo. Tras unos segundos se despegó

Fenómenos extraños en ‘La Torerera’, en la Sierra de Huelva Jose Manuel Gª.Bautista / Sevilla

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o todos los sitios abandonados tienen espectros y fantasmas como muchos nóveles en esto del misterio o de la investigación pudieran pensar pero, cierto es, que hay lugares donde el “palpa” un ambiente que puede propiciar la sugestión y otros en los que los rumores son cierto y hay argumentos para pensar que, en su interior, habita lo imposible. Así en el término municipal onubense de Calañas existe uno de esos lugares tocados por el halo del misterio y que se trata de un poblado completo, abandonado, que atiende al nombre de La Torerera (nombre erróneo al inscribir bien el original: La Torera).

de la ventanilla y lo dejaron que prosiguiera. El testimonio de Pablo Casares resulta intrigante pues observó como las niñas tenían un rictus rígido, sin mayor sentimiento facial, lucían cabello corto y moreno, los ojos de una de ellas eran oscuros. Tras cinco o seis segundos de tensa espera, sin saber si querían ayuda o no, avanzó con su vehículo y cuando se distanció unos metros ya no había nadie, habían desaparecido.

Cuenta la historia del lugar que “su nombre se debe a que el día antes de registrarse la primera concesión de este yacimiento, se celebró en la finca una fiesta campera donde una dama toreo una becerra y allí mismo decidieron ponerle el nombre a la mina: La Torera, pero por error al registrar dicho nombre quedó llamada como La Torerera”, allí podemos ver desde la instalaciones mineras hasta el poblado abandonado en la década de los 70 del pasado siglo XX.

Como posibilidad apuntó los rumores de algunos vecinos que afirman que en las casas cercanas

El testigo conducía a las 3 de la mañana por una solitaria calle cuando vio a las ‘niñas de nadie’ “pasan cosas raras” y se podrían relacionar con esta aparición o como se le quiera llamar o catalogar. Pablo Casares es hoy ingeniero, tenía en aquel año 2010 la edad de 18 años, y le cambió la forma de ver temas del llamado “misterio”, sin duda por la fuerte impresión que le causó esta experiencia. En el libro ‘Cádiz Misteriosa’ (Ed. Almuzara, 2017, José Manuel García Bautista) se tocan apariciones similares a las subridas por el testigos y diferentes casos en Algeciras que pone de

Recreación de la observación del testigo que conducía el vehículo.

manifiesto experiencias de tipo paranormal en una zona, cercana a los juzgados, que es muy activa en este inquietante aspecto. No es el único testigo que ha tenido este tipo de visión en aquel tramo de carretera pues hay antecedentes, y entrevistas, a otros testigos de hechos similares también con “apariciones de la cruva” como podríamos tildar este caso que plantea muchos interrogantes aún por desvelar.

en torno a esas niñas: ¿Quienes eran?¿Qué querían?¿Eran apariciones?¿Qué razón las ataba a aquel lugar? Preguntas que carecen, de momento, de respuestas y que se producen en un lugar donde, por experiencia y testimonios reservados, sabemos que ocurren más hechos de los narrados. n

Pero el sitio es interesante, desde un punto de vista paranormal, pues dicen los testigos que en su viejas ventanas despojadas ya de cristales, se puede ver pasar una sombra extraña, una “sombre de otro mundo” como la califica Nacho Miranda que junto a su compañera Isabel Durán pudieron ver “el pasar de una dama de blanco a unos 20 metros de distancia con traje de faena y que no reparó en nosotros ni en un nuestra presencia, es como si no estuviéramos. La llamamos pensando que era una mujer y fuimos hasta ella pues la podíamos ver como te vemos a ti, pero de difuminó ante nuestros ojos y con eso nos entró el pánico” pero como bien sabemos siempre hay que aplicar aquello de “una cosa es lo que dicen los testigos y otra cosa la realidad”. n

Las preguntas son muchas

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Fantasmas

NOTICIAS Jose Manuel Gª.Bautista / Sevilla

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n los albores del siglo XX Sevilla seguía su Feria, y en ella un vigilante de seguridad de la calle Ignacio Sánchez Mejías, llegadas altas horas de la madrugada, se dispuso a echar los toldos de la caseta. En el interior no quedaba nadie, nadie salvo él. Serían las cinco de la mañana del primer día oficial de feria cuando en el interior de la misma irrumpe un individuo ataviado con traje corto y sombrero cordobés. En su chaquetilla azabache destacaba un clavel rojo sangre y con andar firme, sereno y poco dubitativo entró hasta la barra del bar, allí, cogió una botella de vino fino -el hecho ya era chocante para nuestro vigilante de seguridad pero que no se decantara por la emergente manzanilla-, fue un detalle que no le pasó inadvertido. Aquella persona, elegante pero a la vez desarbolada, se sirvió esa copa, le dio un sorbo y dejando media medida de aquel oro líquido de otras épocas abandonó el local. Nuestro vigilante creía que se debía tratar de algún socio de la caseta o alguna persona con cierta familiaridad, sobre todo por la forma de comportarse, y no le concedió mayor importancia. En otras noches volvió a repetir la misma actuación y se marchó… La situación comenzó a molestar al vigilante cuando comprobó que la lazada del toldo estaba tal y como él la había dejado al cerrar la caseta. Era como si aquel individuo entrara subiendo el toldo o atravesándolo. Al filo de las cinco de la mañana, aquel personaje de corto y clavel reventón entraba en la caseta y se despachaba una copa de luminoso fino.

Feria de Abril de Sevilla: el socio ‘fantasma’ de la caseta

Quizás se a una de las historias más impresionantes que se han producido en la Feria y que carece de explicación.

El vigilante le espetó: «¿No ha tenido usted noche para beber, hombre de Dios? Hay que ver que todas las noches me da usted el susto». El sombrío personaje giró su cuerpo apoyado sobre sus talones para decirle: «Me llamo (omitimos el nombre) y tengo más derecho que nadie a estar aquí y tomarme esta copa a solas y como quiera, sepa que soy socio fundador de la caseta y que no encuentro nada malo en reencontrarme con el sabor

de esta copa pese a las horas o al tiempo». Al día siguiente la oportuna presencia del presidente en la misma le hizo comentarle el suceso. Éste quedó sorprendido por la desfachatez de la gente y le preguntó: «¿Y sabes cómo se llama?». «Sí», respondió el vigilante mientras le decía el nombre de aquel personaje. La situación cambió cuando la cara alegre y sonrosada del presidente se volvió lívida y debió buscar una silla

para sentarse: «No puede ser, no puede ser, ¿estás seguro? ¿No será una broma? No puede ser». Sacó de la cartera una foto:«¿Lo reconoces en esta foto? ¿Está aquí?», le preguntaba mientras sostenía en sus manos aquella añeja fotografía. «Sí, claro, es este señor del lado, vaya, veo que lo conoce, discúlpeme, creí que era un gorrón pero veo que lo que me contó era cierto… Es que su cara no me sonaba», decía el guardia de seguridad tratando de disculparse sin morder

la mano que abonaba su estar en la caseta. El presidente le dijo: «Muchacho, debes saber algo… Creo lo que me dices, sé que eres honrado y no mientes, pero esta persona es imposible que venga a la Feria o a cualquier otro sitio porque esta persona murió hace cuatro años en un accidente cuando regresaba de la Feria, esta foto es de las últimas que se hizo…». n

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Historia secreta y desconocida

NOTICIAS

Las horas finales del ‘Titanic’

detenía su marcha. Acto seguido el Titanic comenzó a inclinarse ligeramente a babor, y raudales de agua comenzaron a penetrar en él. Pronto fue informado del accidente el ingeniero constructor del buque, Thomas Andrews, que viajaba en él y que fue una de las víctimas del naufragio -el coloso podía mantenerse a flote con 4 compartimentos estancos anegados, pero no con 5-, quien vio de inmediato que la nave estaba perdida sin remisión.

El buque tenía daños en 6 de los 17 compartimentos estancos,estaba condenado Confiados en una fama de “inhundible”, sin perjuicio de grandes fortunas en dinero, valores, joyas y objetos de valor, que llevaban los pasajeros en sus camarotes o en sus cajas de seguridad, la nave portaba objetos artísticos y arqueológicos de gran valor, destinados a ser expuestos en América, entre ellos una momia egipcia (de una sacerdotisa o hechicera) y una rarísima edición del Rubaiyat, de Omar Khayyam, valorada en 250.000 libras de la época… Hasta tal punto está persuadida la “White Star Line” de la invencibilidad de su trasatlántico, que lo había asegurado -sólo por puro trámite- en la cuarta parte de su valor.

pensaba solicitar el retiro tras el término del viaje inaugural. Mientras tanto el vapor Californian, que navegaba a pocas millas por delante del trasatlántico, telegrafiaba informando de la presencia de grandes témpanos en aquella zona. Sin embargo, el capitán Smith no llegó a recibir este mensaje y alrededor de las 9 se disculpó ante sus anfitriones, dirigiéndose al puente, donde estaba de servicio el segundo oficial Charles H. Lighttoller, con quien comentó las incidencias meteorológicas y la proximidad de uno o varios icebergs. Sobre las 9.20 el capitán se retiró a su camarote, tras advertir al segundo oficial: “Si la situación se pone incierta, hágamelo saber de inmediato. Estaré dentro”.

ron tenidos en cuenta.

A las 10.30 de aquel domingo 14 de abril el capitán del Titanic, Edward J. Smith, asistió a un servicio religioso celebrado en el salón-comedor de primera clase. A las 7.30 un grupo de pasajeros celebraba una fiesta en su honor en el restaurante “a la carta”, ya que el capitán tenía 62 años, y

Como la noche estaba bastante despejada y tranquila, salvo una pequeña modificación en el rumbo, el Titanic no adoptó ninguna otra medida de precaución; y eso que en las últimas horas se habían recibido seis telegramas, cinco para el capitán y otro para el radiotelegrafista, que no fue-

A las 23.40 de la noche del domingo, el vigía Fleet vio un gran témpano a muy poca distancia de la proa e inmediatamente dio la alarma con reiteración… Sabía que la velocidad del buque en aquel momento era de 22,5 nudos y que éste navegaba por una zona peligrosa en la que los últi-

Jose Manuel Gª. Bautista / Sevilla

TITANIC: 100 AÑOS DE SU TRAGEDIA Jose Manuel García Bautista Editorial Guadaltura Historia

La tragedia del Titanic es, sin dudas, una de las más impactantes de cuantas se han producido a lo largo de la Historia. El barco calificado de insumergible se fue a pique en tan solo dos horas tras chocar con un iceberg. El autor nos lleva a conocer mejor el barco, su lujo, su belleza, las historias personales así como el viaje hasta el momento de su naufragio, como una

El ‘Titanic’ chocó lateralmente con el iceberg que apenas provocó daños visibles pero graves En tal sólo dos horas el barco de hundiría en las frías aguas del Atlántico Norte

mos 27 años habían naufragado 19 barcos… Por lo demás, el agua estaba en calma y la noche y la noche era fría y clara… El primer oficial, William Murdoch, no había tomado muy excesivamente en cuenta la alarma de Fleet, hasta que lo que consideraba una neblina… ¿neblina en una noche clara?, se convirtió en un pavoroso bloque de hielo de más de 60 m de altura. Rápidamente, el oficial hizo virar el buque ligeramente hacia babor, con lo que si bien evitó una colisión frontal, hizo que alguna de las partes más afiladas del témpano rasgase el casco del Titanic, abriendo una brecha de cerca de 100 m de longitud. Casi inmediatamente el paquebote

ECOS DEL PASADO Laura Falcó Editorial Luciérnaga Misterios e investigación

Ecos del pasadonos relata los mejores casos de fantasmas, impregnaciones y poltergeist del mundo, de la mano de Laura Falcó. La autora, con un tono coloquial y muy ameno, irá desgranando las historias que impregnan sitios como el Hotel

La última visión que tuvieron los supervivientes del Titanic fue la elevación de la popa y el último parpadeo de las luces, antes del hundimiento definitivo… Eran las 2.20 del lunes 15 de abril. n

EXPEDIENTE JFK José Manuel Gª.Bautista Editorial Absalon Investigación e Historia

Los mejores casos de la sección radiofónica de Laura Falcó, por primera vez recopilados en un libro.

crónica detallada de este desastre de los mares que se cobró más de 1500 víctimas. Un libro único y monográfico sobre este tema apasionante de la mano de uno de los mejores conocedores del ‘Titanic’ del mundo. n

Cuando, ya tardíamente, el pasaje tuvo conciencia de la catástrofe, sonó el clásico: “¡Sálvese quien pueda!” ¡Las mujeres y los niños primero!”… Desafortunadamente, el Titanic, considerado insumergible, llevaba 2.207 personas a bordo y sólo disponía de 1.178 plazas en los botes. Cundió el pánico y se sucedieron actos de bajeza inenarrables, alternados con sacrificios y abnegaciones difícilmente igualables en semejantes circunstancias… La noche se saldó con 1.503 muertos, el 68% de los embarcados.

Stanley (Colorado) donde se grabó El resplandor, la torre de Londres, la cárcel de Alcatraz, la Isla de Poveglia, el parador de Cardona o las catacumbas de París, entre muchos otros.n

Avanzaba lentamente por las calles de la ciudad texana de Dallas, sen la ciudad sureña que se agolpaban por ver a uno de los presidentes de los Estados Unidos más populares y glamurosos. La limusina entró en la plaza Dealey sobre las 12:30 del 22 de Noviembre de 1963. Conducía el vehículo presidencial el agente secreto Bill Greer, junto a él John Conally, Nellie -su esposa-, el presidente John F.Kennedy y su es-

posa Jacqueline. Esta es la crónica del asesinato de JFK y la investigación en busca de los responsables de su muerte.n

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Diario del Misterio 004 abril 2018 (segunda etapa)  

Diario del misterio nº004 (segunda etapa), periódico digital gratuito, semanal, numero semana final abril 2018.

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