Suplemento de Deportes del Diario Castellano 01-03-21

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TORNEO REGIONAL AMATEUR

Un bochornoso arbitraje privó a Sportivo Ben Hur del ascenso Con muchos fallos insólitos de la terna arbitral encabezada por Joaquín Gil, el Lobo perdió 2 a 1 frente a Racing de Córdoba en San Francisco y se despidió de la ilusión de subir al Federal A. Al minuto y medio de juego Facundo Rivero facturó en un tiro libre y a los 19' Diego Jara anotó un penal mal cobrado. Sobre el final de la primera mitad Nicolás Besaccia estableció el descuento de cabeza y Luis Ybáñez se fue expulsado. En el complemento, el Lobo fue superior y buscó por todos los caminos, aunque fue perjudicado por los errores arbitrales y no logró la épica. Tras la finalización del partido, todo el plantel rafaelino fue a increpar a los jueces y la policía tuvo que intervenir para que los problemas no sean mayores.

Pablo González (Enviado especial a San Francisco) - La tarde de ayer fue muy triste, no sólo para Ben Hur sino también para el fútbol en general que otras vez volvió a tener una mancha por cuestiones arbitrales. Las fallas garrafales de la terna arbitral de San Pedro, encabezada por Joaquin Gil, impidieron desde el inicio que el encuentro tenga un desarrollo normal e incidieron directamente en el resultado. El Lobo fue perjudicado en muchos aspectos del juego desde el inicio y perdió por 2 a 1 frente a Racing de Córdoba en el estadio "Oscar Boero" de Sportivo Belgrano de San Francisco, en una de las finales del Torneo Regional Amateur y se despidió de la ilusión de ascender de categoría. Facundo Rivero y Diego Jara, de penal, anotaron para los cordobeses; mientras que Nicolás Besaccia hizo el descuento de la BH.

Los condimentos Tanto Ben Hur como Racing de Córdoba fueron a San Francisco en busca de cumplir con el sueño que comenzaron a gestar hace más de un año, cuando iniciaron sus campañas en el Torneo Regional Amateur (que luego se suspendió por la pandemia y se retomó durante enero de este año). Ambos tuvieron que sobreponerse a la situación sanitaria extraordinaria que se padeció en el mun-

do y se quedaron merecidamente con sus Regiones con pasajes de buen futbol. El equipo de Carlos Trullet vapuleó en condición de visitante por 4 a 0 a Atlético Paraná, mientras que los dirigidos por Hernán Medina se impusieron en casa por 2 a 0 a San Lorenzo de Alem.

En cuanto a lo futbolístico, el cuerpo técnico de la BH apuntó a repetir el mismo once titular que ganó sin atenuantes en Paraná, con la intención de repetir una reproducción de alto nivel como la de ese día. La novedad estuvo en el banco de relevos, donde Germán Mayenfisch ocupó un lugar tras recuperse de una lesión que lo marginó de los partidos anteriores.

Por el lado de los cordobeses, la única variante con respecto a su último encuentro fue el ingreso de Nahuel Rodríguez por Marcio Gómez.

La terna arbitral del cotejo fue de San Pedro, siendo Joaquín Gil el referí principal y Santiago Banegas y Milton Ayala sus asistentes. Otro aspecto importante a destacar es que de haber igualdad en los 90 minutos, el ascenso al Federal A se definiría mediante los tiros desde el punto penal.

El primer tiempo En el amanacer del partido e inesperamente, Racing se puso en ventaja en el marcador. En

Karen Videla / Ascenso del Interior

El gol de Nico Besaccia no le alcanzó a Ben Hur para lograr el ascenso.

apenas un minuto y medio, Facundo Rivero ejecutó magistralmente un tiro libre tras una mano dudosa de Leandro Sola y clavó la pelota en el ángulo derecho de Matías Astrada, quien no pudo hacer nada para contener el tiro. Con la apertura del marcador, los cordobeses comenzaron a dominar el tramite e inquietaban por el sector izquierdo con la velocidad de Franco García.

Cuando Ben Hur empezaba a enparejar el pleito, la Academia le propinó otro duro golpe a los de barrio Parque Ilolay: a los 17', el elenco de Medina

salió rápido de contra (hubo mano en la jugada previa) y cuando Mariano Martínez estaba por rematar fue cortado por una aparente infracción de Joaquín Castellano dentro del área que Joaquín Gil no dudó en cobrar (el contacto pareció ser inexistente). Diego Jara se

Ben Hur

1 Matías Astrada Luis Ybáñez Miguel Yuste Martín Zbrun Martín Alemandi Nicolás Besaccia Leandro Sola Joaquín Castellano Ricardo Acosta Diego Núñez Leonardo Ochoa DT: C. Trullet

Racing (C)

2 Leonardo Rodríguez Nahuel Rodríguez Facundo Rivero Mauro Ramallo Santiago Rinaudo Mariano Martínez Marcelo Benítez Franco García Emiliano Blanco Leandro Fernández Diego Jara DT: H. Medina

Estadio: Sportivo Belgrano (SF). Árbitro: Joaquín Gil. Goles: 1' Rivero (R); 19' Jara -p- (R) y 44' Besaccia (BH).

Expulsados: 45' Ybáñez (BH); Cambios: En BH, 46' Gustavo Mathier x Núñez; 59' Maximiliano Bustamante x Ochoa; 59' Marcos Valsagna x Sola.

72' Facundo Hang x Alemandi y 81' Matías Zbrun x Besaccia. En R, 67' Franco Schiavoni x García; 73' Nicolás Parodi x Jara; 73' Juan Albertinazzi x Ramallo y 78' Folco Cardona x Martínez.

Suplentes: En BH, Velásquez y Mayenfisch. En R, Rosa, Panichelli y Villegas.

hizo cargo del disparo desde los doce pasos y cruzó un zurdazo inatajable para Astrada para poner el 2 a 0.

La diferencia en el resultado se hizo sentir en la BH, que no podía hilvanar varios pases seguidos y mucho menos generar peligro en el arco defendido por Leonardo Rodríguez. Con participaciones intermitentes de Castellano y Ricardo Acosta, al Lobo le costó producir juego en la mitad de la cancha y Leonardo Ochoa y Diego Núñez estaban inconexos.

Para colmo de males, el arbitraje no ayudaba al equipo de Carlos Trullet, que cada vez que intentaba progresar en el terreno de juego sufría el rigor del silvato en cada pelota dividida. A pesar de todo, Ben Hur fue al frente y, más alla de que en reitereadas oportunidades sufrió la verticalidad del elenco cordobés, pudo llegar al desuento a los 44' con un cabezazo impecable de Nicolás Besaccia tras un envío de balón detenido de Ochoa desde la izquierda.

Racing sacó del medio y volvió a ser beneficiado por una decisión arbitral polémica: Luis Ybáñez levantó la pierna de más en la mitad de la cancha y fue expulsado por doble amonestación. Así, Ben Hur se retiró al descanso abajo en el marcador por 2 a 1 y con un jugador menos, por lo que en la segunda mitad tenía que ir por la épica.

El complemento En el inicio de esta etapa, el Lobo salió mejor parado que su rival y estuvo cerca de alcanzar (Continúa en pág. 27)

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(Viene de pág. 26) el empate al minuto de juego con una volea de media vuelta de Gustavo Mathier (ingresó por Núñez en el entretiempo) que se fue ancha por medio metro sobre el poste derecho de Rodríguez.

Los minutos fueron avanzando y la terna arbitral seguía haciendo de las suyas, cobrando faltas inexistentes que no permitían avanzar al equipo rafaelino. Así la historia se fue emparejando y el panorama se oscureció para el conjunto benhurense.

A pesar de todos los condicionantes, el equipo de Trullet siguió insistiendo con mucho coraje y a los 11' tuvo otra chance nítida con un centro de Castellano por derecha que Maximiliano Bustamante (entró por Ochoa) no pudo empujar al gol por poco, ya que la Rodríguez encontró el esférico en la línea. Con un jugador menos, Ben Hur anuló todos los ataques de su contrincante y fue superior. De esta forma, la BH volvió a merodear el empate a los 27', con una buena jugada de Castellano que derivó en disparo de Facundo Hang (ingreso por Alemandi) que fue desviado hacia el tiro de esquina por un defensor.

Trullet mandó toda la carne en el asador e hizo ingresar a la cancha a Matias Zbrun por Besaccia para tratar de ganar

más de arriba en ofensiva. Si bien en los minutos finales el Lobo empujó como pudo, no llegó a acercarse con riesgo al arco rival, tanto por el desgaste que realizó a lo largo de los 90 minutos por jugar con un hombre menos (no se notó) como por el defectuoso criterio arbitral para pitar faltas y levantar los banderines.

El partido terminó con una polémica victoria 2 a 1 de Racing de Córdoba sobre Ben Hur, que fue a increpar efusivamente a la terna arbitral en un lamentable final. El conjunto rafaelino no mereció perder el duelo, sin embargo, un arbitraje tendencioso de principio a fin, en favor de los cordobeses, desvirtuó todo el desarrollo del trámite. Con todo este contexto, el Lobo no tuvo un buen primer tiempo, aunque en el segundo mostró una clara mejoría a pesar de tener un jugador menos.

El club de barrio Parque Ilolay no debe reprocharrse nada porque hizo méritos para ascender de categoría, pero otro arbitraje bochornoso impidió el normal desarrollo del juego, al igual que en 2019 frente a Achirense en Entre Ríos. Este tipo de cuestiones deberían preocupar al Consejo Federal, que nuevamente evidenció manejos extraños y poco transparentes en la definición de un Torneo Regional Amateur, siendo Ben Hur el claro perjudicado.

Visto y oído en el Boero Campo de juego ideal. El terreno de juego del estadio "Oscar Boero" lució en las mejores condiciones posibles para albergar una final de estas características. El césped bien verde y corto promovió que los equipos intenten jugar por abajo.

Un marco distinto. De la misma forma que todos los partidos del 2021, el duelo entre Racing de Córdoba y Ben Hur se tendría que haber disputado sin la presencia de las dos hinchadas en el estadio debido a la pandemia. Sin embargo, hubo unos pocos hinchas de ambos equipos que hicieron caso omiso a los protocolos y se ubicaron en las tribunas (más de cien cordobeses se unicaron en la tribuna local), por lo que se escucharon algunos cánticos.

Más allá de esto, se perdió un marco extraordinario al no poder tener la cancha llena debido al Covid.

El pésimo arbitraje. La terna arbitral de San Pedro integrada por Joaquín Gil (juez principal), Santiago Banegas (primer asistente) y Milton Ayala (segundo asistente) tuvo un flojo desempeño a lo largo de todo el partido. Claramente se

notó como la balanza se inclinaba para un lado en las divididas y también la vara fue distinta a la hora de penalizar las infracciones. En el primer tiempo Ben Hur sufrió varias amonestaciones que lo condicionaron, mientras que los cordobeses no. Ademas, el arbitraje influyó directamente en el resultado: la mano de Sola que posibilitó el tiro libre del primer gol fue dudosa y la infracción de Castellano en el penal fue totalmente inexistente. Luego la expulsión de Ybáñez también fue polémica.

En el segundo fue más de lo mismo y los errores arbitrales cortaron la mayoría de los avances de la BH. Una vez finalizado el partido estalló todo y los futbolistas del Lobo fueron a reprochar las escandolosas decisionesz, agredieron a la terna arbitral y tuvieron que ser separados por los efectivos policiales para que la situación no pase a mayores.

Presencias. Estuvieron presentes el intendente de Rafaela, Luis Castellano y el mandamás de la Liga Rafaelina de Fútbol, Fabián Zbrun , entre otros dirigentes.

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"Da mucha impotencia" Pablo González (Enviado especial a San Francisco) - Esto manifestó el defensor Miguel Yuste, quien increpó al primer asistente tras la finalización del encuentro debido a la bronca de los fallos arbitrales.

"Desgraciadamente antes de jugar este tipo de partidos sabía lo que podía llegar a pasar. A esta altura de mi carrera no quería sufrir más este tipo de cosas", manifestó Yuste.

Después, "Pucho" se refirió al desarrollo del encuentro: "Más allá de que en el primer tiempo no encontramos el rumbo del partido y nos costó un poquito, el penal no existió.

Después de nuestro gol vino la expulsión del jugador y no nos dejaban llegar. Hay ciertas cosas que a uno lo molestan y da mucha impotencia porque a lo largo de este torneo creo que la remamos un montón y se termina así".

También se disculpó por su reacción y su agresión a Santiago Banegas tras la finaliza-

Diario Sports

Yuste no aguantó la injusticia y reaccionó de mala manera con el juez de línea.

ción de los 90 minutos: "Le quiero pedir disculpas a la gente de Ben Hur por este incidente, pero desgraciadamente estas cosas no son buenas y en algún momento se tienen que terminar".

Para concluir y tras el escándalo, aseguró que se retira-

rá de la actividad: "Ya no tengo más ganas de jugar. Yo ya tengo 33 años y voy a dejar de jugar al fútbol, pero hay chicos que tienen la ilusión de hacerlo y suceden este tipo de cosas con el arbitraje. Pasan cosas raras en todas las categorías, pero acá es imposible".

"Esto es consecuencia de la decadencia de la categoría" Tras la derrota de Ben Hur en la final por el ascenso contra Racing de Córdoba en San Francisco, con fallos increíbles de la terna arbitral, los protagonistas perjudicados salieron a cuestionar con dureza a los jueces, quienes influyeron directamente en el resultado y tuvieron que retirarse custodiados por la policía debido a la bronca del plantel benhurense.

A la salida de los vestuarios, el que tomó la palabra fue el entrenador del Lobo, Carlos Trullet, quien criticó el desempeño tendencioso del referí Joaquín Gil: "En la primera maniobra ya hay sospechas porque en la jugada previa al segundo se produce una mano a favor nuestro que es igual a la del primer gol y no la cobra".

"Después el penal no existe.

Me mostraron el video y el jugador se tropieza solo. Y a nuestro gol, no sé si es porque veo fantasmas en todos lados, pero lo cobró con un desgano increíble. Pasan 15 segundos y

nos echa a un jugador en la disputa de una pelota dividida y la primera amarilla fue en una obstrucción", añadió.

Luego se refirió a la distinta vara que hubo a la hora de cobrar las infracciones para un lado y para el otro: "Hubo foules evidentes como el de Bustamante sobre la raya que no los veían y a los demás les

cobraba mancha. Esas son cosas indignantes".

"Esto golpea y es consecuencia de la decadencia de la categoría. Pusieron a un árbitro de San Pedro que no tiene nada que ver con el fútbol santafesino o cordobés. Se ríen del fútbol del interior y no se calientan por darle seriedad", concluyó Trullet.

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PRIMERA A

Argentino Quilmes goleó a Aurelia

PRIMERA A

Peñarol ganó su primer amistoso

Prensa Peñarol

En el primer amistoso de pretemporada, el equipo de Hugo Togni se impuso por 5 a 0 en el Estadio Agustín Giuliani.

Guillermo Bersano - El pasado viernes por la noche, en el estadio “Agustín Giuliani”, el local Argentino Quilmes afrontó su primer amistoso de preparación en vistas al Torneo Apertura de Primera "A" recibiendo a Sportivo Aureliense, quien formará parte de la Primera "B" luego que en la temporada pasada se unificarán la segunda categoría con la Primera "C", donde estaba participando el equipo rojinegro.

Por el lado del local hicieron sus presentaciones dos caras nuevas, tales los casos del mediocampista Franco Forni (ex Ben Hur, 9 de Julio, Libertad de Sunchales y Brown de San Vicente) y el delantero Ignacio Ynfante, con pasado por Ben Hur. En el partido de Primera se jugaron 2 tiempos de 25 minutos, mostrando los dirigidos por Hugo Togni un ritmo de juego sostenido, con presión alta y rápida circulación de balón. A esto le sumó buena efectividad con goles del goleador Juan José Weissen en dos oportunidades, el primero de cabeza, y el restante del santafesino Ignacio Ynfante, ante un rival que luchó dentro de sus posibilidades y tuvo dos remates claros que encontraron buenas intervenciones del arquero Emanuel Pagliero.

En la parte complementaria llegarían los diferentes cam-

CASTELLANOS

Peñarol ganó en la tarde del sábado.

El equipo de Hugo Togni que jugó el domingo.

bios y la postura del local no cambió, intensificando la parte física. Llegarían más goles con una nueva anotación del incansable Ynfante y cerrando el resultado el delantero Brian Rocca, ex Moreno de Lehmann.

En la previa jugaron los equipos alternativos con triunfo del Cervecero por 2 a 0 con goles de Adrián Córdoba y Matías Díaz.

Quilmes 5 Aureliense 0 Estadio: “Agustín Giuliani”.

Árbitro: Néstor Ercole.

Quilmes: Emanuel Pagliero; Kevin Acuña, Jonatán Vásquez y Darío Braccacini; Franco Forni, Nicolás Pautasso, Alejandro Carrizo e Ignacio Forni; Ignacio Ynfante; Juan José Weissen y Nicolás Vitarelli Góngora. DT: Hugo Togni. Ingresaron: Matías Grosso, Matías Díaz, Adrián Córdoba, Lautaro Ocampo y Brian Rocca.

Aureliense: Lucas Ponsetto; Jonatán Balbín, Mauro Sánchez, Silvio Tosco y Martín Coria; Oscar Rodríguez, Alejandro Almeida, Víctor Suárez y Claudio Albarracín; Gabriel Almendra y Sebastián Ambra.

DT: Fabián Protti. Ingresaron: Luciano Romero, Diego Waigand, Yoel Rodríguez, Amílcar Albarracín, Gastón Torres, Lucas Balbín, Leandro Ardiles, Felipe Ferrer y Agustín Zimmermann.

Goles: Juan José Weissen 2- (Q); Ignacio Ynfante -2- (Q) y Brian Rocca (Q).

Pedido de Aureliense Sportivo Aureliense envió a Liga Rafaelina una misiva solicitando que se lo autorice jugar sin Divisiones Inferiores en el presente año debido a que la institución no cuenta con jugadores en la mencionada localidad de Aurelia y que deve traer casi 30 chicos para poder conformar las mencionadas categorías. El Consejo Directivo determinó elevar la misiva a la Comisión de Reglamento.

GB - El sábado por la tarde, en la República de Villa Rosas, la Primera División de Peñarol jugó su primer amistoso de pretemporada ante el representativo de Domingo Faustino Sarmiento, equipo que milita en la Liga Esperancina de Fútbol bajo la dirección técnica del rafaelino Javier Berzero. Se jugaron 2 tiempos de 40 minutos mostrando la mejor puesta a punto de un “Peña” que va encaminando un estilo de juego propuesto por el técnico Juan Verón, con jugadores de experiencia e incluyendo jóvenes de la inagotable cantera peñarolense.

En el local se pudieron observar tres jugadores juveniles que retornaron luego de un proceso de Inferiores en Atlético, tales los casos de Nazareno Galarza, Nahuel Velásquez e Ignacio Sanmartino, además del regreso del mediocampista Pablo Duarte. En el amanecer del segundo tiempo llegó el único gol. Un gran avance en velocidad por el sector izquierdo de "Nacho" Sanmartino, quien le ganó a su marcador para enviar el centro atrás y conectar

con Tomás Belinde, quien empujó la pelota al fondo de la red.

Peñarol 1 - Sarmiento 0 Estadio: Peñarol. Árbitro: Leandro Aragno.

Peñarol: Joaquín Pinzano; Martín Schmidt, Ezequiel Kindernecht, Fabricio Monteporzi y Nazareno Galarza; Cristian Acuña, Iván Gómez, Nicolás Puy y Nahuel Velásquez; Tomás Belinde y Santiago Leiggener. DT: Juan Verón. Ingresaron: Fernando Mambretti, Ignacio Ekart, Roberto García, Pablo Duarte, Facundo Bahl, Ignacio Sanmartino, Nahuel Núñez, Francisco Santana y Santiago Rosales.

Sarmiento: Agustín Cinturión; Nicolás Gazano, Martín Meyer, Leonel Lezcano y Esteban Negro; Lucio Rodríguez, Micael Gazano, Gastón Meyer y Nahuel Novaira; Matías Lazzaroni y Martín Velásquez. DT: Javier Berzero.

Ingresaron: Enzo Baroni, Nicolás Pinta y Valentín Gazano.

Gol: Tomás Belinde (P).

Empataron sin goles 9 de Julio y Atlético El sábado, en el Estadio Germán Solterman de 9 de Julio, el local y Atlético afrontaron un amistoso de preparación en vistas al Torneo Apertura de Liga Rafaelina. En el primer tiempo, donde se enfrentaron los equipos titulares, la historia terminó 0 a 0, mientras que en Reserva el triunfo fue para la visita.

9 de Julio, dirigido por Pablo Bonaveri, alistó a Marcos Cordero; Maximiliano Martínez, Martín Albertengo, Agustín Vera y Mauro Cardozo; Nico-

lás Guzmán, Maximiliano Aguilar y Martín Sterren; Lucas Quiroz; Nahuel Vera y Wilson Ruiz Díaz. Atlético, con Franco Mendoza como entrenador, formó de la siguiente manera: Agustín Grinovero; Alexandro Ponce, Marcos Eñiguez, Agustín Bravo y Juan Flores; Gonzalo Díaz, Joaquín Quinteros, Stefano Zilli, Julián Mavilla; Bautista Tomatis y Agustín Alfano.

En la primera jornada, Atlético será local de Sportivo Norte.

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A TRAVÉS DE UN ACTO CELEBRADO AYER EN EL AUTÓDROMO

Homenaje a 50 Años de las 300 Millas Indy El mismo se llevó a cabo en el playón de boxes frente a la Sala de Prensa "Elías Sojit" y donde se encuentra ubicado el box histórico que hace 50 años albergó por una semana los autos del USAC que por primera y única vez visitaron Rafaela en lo que fue un verdadero logro de ese grupo de visionarios dirigentes.

Silvano Volpe. Con una jornada que se presentó de la mejor forma en lo que a clima se refiere, para de esta manera asociarse a los festejos por el 50º Aniversario de la presencia de los autos de Indianápolis en el Autódromo "Ciudad de Rafaela". En la mañana del domingo se realizó el homenaje muy merecido por cierto a aquellos dirigentes quienes hace más de medio siglo tuvieron la feliz idea de traer los coches del USAC a correr e Rafaela. Estuvieron en dicha ceremonia autoridades nacionales, provinciales, municipales, de la Asociación Mutual y Social Atlético de Rafaela, como así también de los integrantes de la SubComisión de Automovilismo de la entidad.

Presentes también los

pilotos de nuestra ciudad como Jorge Ternengo, René Zanatta, Martín Basso y Nicolás González.

Se leyó una salutación enviada por Carlos Reutemann, como así también de Juan María Traverso, presidente de la Asociación Argentina de Volantes.

El primero en tomar la palabra fue el presidente de la entidad Silvio Fontanini, quién manifestó, "Muy emocionado al ver el autódormo colmado de visitantes, pese a que se extraña el habitual ruido de los motores. Agradezco la presencia de todas las autoridades presentes, sirva este acto para homenajear a esos dirigentes que hicieron posible la concreción de este sueño que hoy cumple 50 años. Recuerdo que el ruido de los motores asusN. Gramaglia

Martín Basso con su Chevy, estuvo presente en el homenaje.

taba al paso de los coches, además el comentario era que no se veían los números. Es muy bueno mirar hacia atrás para de esta manera planificar el futuro". Agregando, "la ciudad está acostumbrada a este tipo de desafíos y logros, merced al trabajo mancomunado de todas las partes los mismos se concretan. Los autos de Indy nunca más vinieron a la Argentina, solo estuvieron una sola vez y fué acá en Rafaela, en este preciso lugar donde estamos todos nosotros recordando aquélla gesta. Mi reconocimiento muy especial hacia quienes estuvieron en aquél momento y hoy nos están acompañando en este recuerdo".

Luego fue invitado a decir unas palabras el intendente Luis Castellano, "Gracias a todos los que fueron parte de aquélla epopeya y a la gente de Atlético que estuvo y está trabajando por el club. La llegada de los autos de Indy a nuestra ciudad se debió por las gestiones y los vínculos de esos dirigentes emprendedores que tenían un sueño y lo llevaron a cabo, se fue por lo mejor y lo concretaron.

Hoy esta comisión directiva continúa haciendo lo mismo, lejos de la política y de la grieta, siempre buscando el bien de todos. Hay que pararse en la historia para pensar en el futuro. Esto nos debe servir para que Rafaela sea capital del automovilismo, tenemos el respaldo político para lograrlo, que este recuerdo nos sirva para mejorar todo lo hecho hasta el momento, que de por sí es muy bueno".

A continuación Juan Clavijo representando a la Escudería Santafesina de Autos Antiguos entregó una plaqueta a Adrián Sanmartino, presidente de la Sub-Comisión de Automovilismo de Atlético.

Por su parte el senador Alcides Calvo hizo entrega de la Declaración

CASTELLANOS

Autos antiguos, de colección, hasta los más modernos en el mítico óvalo infernal.

de Interés Provincial a esta conmemoración llevada a cabo. Recibieron la misma Silvio Fontanini y Adrián Sanmartino.

El gobernador de la provincia, Omar Perotti, fue el último de los oradores, expresando, "Muchas Gracias a todos por estar presente acá. Pasaron 50 años de algo que todos los rafaelinos recordamos con muchísimo orgullo.

Los directivos de aquélla época hicieron su parte, apellidos como: Báscolo, Ricotti, Alberto, Gregnón, Borgogno, Kuschnir y muchos más. Quiero destacar el rol de la mujer que tanto trabajaron en aquél entonces, apoyando y colaborando en todo lo que hacía falta. Fueron muchos días sin noche me solía decir Eros (Borgogno). Aquello fue un verdadero orgullo, hace 50 años las condiciones eran otras hubo compromiso y se vencieron las dificultades. Yo tenía once años, viví esa carrera de la mejor manera.

Destaco la actitud de soñar que luego se hizo realidad a través de cada uno de esos dirigentes que se ganó un respeto a nivel nacional e internacional.

Seguramente vendrán nuevos desafíos y no tengo dudas que lo concretarán. Ese es el principal

activo que deben mantener, el automovilismo llevó a Rafaela a ser conocida en el país y en el mundo. Luego los empresarios trabajaron siguiendo ese camino iniciado para llegar con sus productos a más de cien paises y también lo hicieron y obtuvieron con mucho esfuerzo".

Tras su alocución el gobernador hizo entrega a las autoridades de Atlético de una plaqueta conmemorativa y de dos banderas.

Luego fue el momento de descubrir la Placa por el 50º Aniversario, siendo partícipes del mismo el gobernador de la provincia, directivos de Atlético, el Intendente Municipal, el senador provincial, junto a los señores Alberto, Zhender y Gregnon,

quienes estuvieron presentes en ocasión de aquél 28 de febrero de 1971.

Luego directivos del club entregaron un presente recordatorio a manera de agradecimiento a Omar Perotti y Luis Castellano.

El cierre de los festejos del 50º aniversario de la visita de los coches del Indy a nuestra ciudad, fue con la caravana de todos los autos presentes.

Donde había desde bacquets pasando por autos de colección y antiguos de diferentes décadas, hasta los más modernos y de todas las cilindradas, se realizaron dos vueltas al mítico óvalo, para celebrar y recordar aquella gesta inolvidable del 28 de febrero de 1971. Hace ya 50 años, ¡FELICIDADES!.

N. Gramaglia

Autoridades partiendo en caravana.

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MIDGETS DEL LITORAL TERCERA FECHA 2020-2021 EN VILA

Zbrun fue excluido y la victoria la heredó Federico Maletto

El campeón reinante de la categoría había llegado en la primera posición luego de ganar de punta a punta, pero luego en la revisión técnica fue excluido, quedando a manos de Federico Maletto el triunfo. En segundo lugar quedó Nicolás Scándalo y tercero fue Néstor Bossio.

Silvano Volpe. En la noche del sábado se llevó a cabo la tercera fecha del campeonato 2020-2021 que contó con un parque de 51 máquinas. Esta competencia marcó además el regreso del público, en una cantidad reducida para el total cumplimiento de los protocolos sanitarios, al Predio Deportivo Octavio Bessone donde está ubicado el circuito "Juan F.B.Basso".

La victoria en pista había quedado en poder del actual campeón del Midgets el rafaelino Gonzalo Zbrun, lo que ubiera sido para él la primera victoria como campeón.

No gana desde el 26 de octubre de 2019, su último triunfo fue precisamente en este escenario.

El éxito Nº 6 desde que compite en la especialidad del derrape controlado no pudo concretarse,

ya que una vez finalizada la ceremonia de premiación, los autos fueron a la revisión técnica, y allí el midgets del campeón no paso la revisión y fue excluido de la competencia.

Regresaron a la competición Martín Ferrari, Fernando Merke y Ariel Gagliardo. Por contrapartida estuvo ausente Cristian Molardo, ello se debió a que en la tarde del viernes transitaba por su ciudad, Morteros, en su motocicleta particular cuando en una esquina se le apareció imprevistamente una moto que venía en contramano, el múltiple campeón apreta el freno para no embestirlo, la moto derrapa cayéndose al suelo sufriendo la quebradura de una de sus clavículas que lo tendrá alejado de las pistas por espacio de treinta días.

La competencia final

debió largarse en tres oportunidades, la primera por un inconveniente de Luis Kunz en la curva uno. La segunda se tocan en ese mismo sector cuatro autos, volviendo a hacerse presente la bandera roja. La tercera resultó ser la vencida y así Gonzalo Zbrun que largaba desde la primera fila desde el lado interno de la pista se hizo de la punta que no abandonó hasta ver la bandera a cuadros primero que los restantes competidores, lo escoltó Federico Maletto quien había tomado la delantera en la segunda largada, pero en esta oportunidad no pudo repetir la maniobra, lo siguió al campeón a lo largo de toda la carrera. En pista debió conformarse con ser su escolta.

Pero con la resolución que se tomó en la revisión técnica en la cuál tam-

bién fue excluido Mariano García, los resultador de la final quedó de la siguiente manera; Federico Maletto fue el vencedor, Nicolás Scándalo fue su escolta y el tercer puesto fue para Néstor Bosio.

Luego se ubicaron cuarto Javier Penezone, quinto Cristian Mattioli, sexto Nicolásl Filippa, séptimo Leandro Giraudo, octavo Henry Merke, noveno Ezequiel Garcia, décimo Diego Anthonioz, décimo primero puesto Emiliano Torassa, décimo segundo Matías Franco, décimo tercero Luis Kunz, décimo cuarto puesto para Matías Audino.

Campeonato: H. Filippi 148 puntos., M. Franco 127, J. Penezone 124, N. Bosio 110, F. Maletto 108, N. Scándalo 93.

La próxima fecha será el sábado 20 de este mes nuevamente en Vila.

Anita Porta / Midgets Santafesino

Primera victoria de Maletto en el Midgets del Litoral.

TURISMO NACIONAL

RALLY MUNDIAL

Con un flamante Toyota Corolla, Julián Santero conquistó la primera fecha de la Clase 3 en el autódromo de Bahía Blanca. Chapur y Larrauri, escoltas.

la sonrisa en Finlandia

Santero estrenó de la mejor manera el Corolla

De punta a punta, y sin fisuras, Julián Santero se impuso de punta a punta en el autódromo de Bahía Blanca, apertura de la temporada de la Clase 3, con el nuevo Toyota Corolla del equipo de Tito Bessone, motorizado por Esteban Pou y construido por Gabriel Rodríguez, con una configuración de suspensión distinta a la versión 2020.

La largada de Santero fue impecable, ya que se despegó de Facundo Chapur en los primeros metros, en tanto que Matías Muñoz Marchesi sobrepasó a Antonino García por el lado externo para quedar tercero, pero Matías Menvielle se llevó puesto al rionegrino, quien quedó fuera de carrera, y se metió tercero, aunque luego fue superado por el chaqueño y Leonel Larrauri.

En el comienzo del cuarto giro, la competencia fue neutralizada por un despiste de Joel Gassmann, quien sufrió un problema mecánico. En el reinicio, si bien Chapur intentó estirar el frenaje y acercarse a Santero en la primera curva, el mendocino exprimió el potencial del Corolla y tomó una diferencia.

Sin embargo, al cumplir la novena ronda, el despiste de Lucas Vicino obligó un nuevo ingreso del Auto de Seguridad.

Con el semáforo verde nuevamente, Santero se escapó de Chapur y Larrauri superó a Muñoz Marchesi, quien también se vio amenazado por el campeón José Manuel Urcera, posición que logró en el inicio del 12° giro.

Cinco vueltas después, otra vez el Pace Car debió

Ott Tänak recuperó

El estonio Ott Tänak se impuso con el Hyundai i20 WRC, por la segunda fecha del año.

entrar para retirar el Fiat de Fabián Yannantuoni, que quedó contra el paredón de la recta principal luego de perderlo a la salida de la última variante.

Nuevamente con el semáforo verde, y con tres rondas de velocidad plena por delante, Santero se mantuvo en el liderazgo, Chapur lo siguió y Urcera pasó a Larrauri, aunque sobre el final recuperó la posición.

El próximo compromiso de la categoría será en el autódromo de San Nicolás, entre los días 3 y 4

de abril.

Clase 2: Pérez fue profeta en su tierra La verdad que el espectáculo fue brillante, nuevamente vivimos un carreron de la clase 2 , que sirvió como gran aperitivo para la competencia de la divisional superior .

La victoria fue para Sebastián Pérez, el hincha de Villa Mitre piso fuerte en el patio de su casa y arranca el año como siempre soñó. Ganando y puntero de su amada clase 2.

Después del duro abandono en la primera fecha del año, el estonio Ott Tänak se sacó la mufa al vencer en el Arctic Rally de Finlandia al mando del Hyundai i20 WRC. El campeón 2019 de la especialidad se impuso en 2h03m49s6 y doblegó a Kalle Rovanperä, con el Toyota Yaris, por 17s5. El finlandés se llevó el Power stage y sumó cin-

co puntos para colocarse al frente del Mundial, con 39 puntos.

Thierry Neuville, con el Hyundai i20 WRC, completó las mejores posiciones, a 19s8 de su compañero, y quedó como escolta en el torneo, a cuatro unidades.

El próximo compromiso de la temporada será del 22 al 25 de abril, en lo que será el Rally de Croacia.

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TOP RACE

Rossi se consagró bicampeón con uñas y dientes Matías Rossi se aferró al segundo puesto y se aseguró el nuevo campeonato del Top Race en Buenos Aires. Girolami fue el ganador y Azar completó el podio.

El comienzo de la final que definía el campeonato 2020 del Top Race V6 fue áspero y polémico en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires. Matías Rossi (Toyota) partió adelante y logró aferrarse al primer puesto pero al llegar a la curva 1, Franco Girolami (Mercedes) fue por todo e intentó arrebatarle el mando al de Del Viso con una maniobra peligrosa cambiando bruscamente la trayectoria desde afuera hacia adentro para intentar la tijera. La acción llevó al cordobés a transitar por el pasto cuando Rossi se cerró a su derecha, manteniendo la punta.

En los primeros giros, ambos autos no se sacaron diferencias, girando apareados y seguidos de cerca por Diego Azar (Chevrolet) que esperaba agazapado cualquier episodio que sucediera adelante. Ricardo “Caito” Risatti () debió abando-

nar prematuramente la competencia cuando marchaba entre los cinco primeros.

La lucha incesante entre los de adelante permitía el acercamiento de Azar que evidenciaba una casi inexistente diferencia entre los tres autos.

El asedio de Girolami obligaba al hombre del Gazoo Racing a extremar sus acciones defensivas que lo llevaron a circular por el pasto en varias oportunidades.

Girolami abría el juego utilizando todos los sectores de la pista, mostrándole el Mercedes en ambos espejos retrovisores al de Toyota hasta que, con menos de siete minutos para el final, Rossi entró pasado a la curva 1 y Girolami realizó una prolija maniobra por la parte interna para establecerse como nuevo líder, aunque con el segundo puesto Rossi continuaba consagrándose campeón.

Con Girolami escapado en la punta, todos los ojos estaban puestos en la disputa por el segundo puesto entre los vecinos de la Zona Norte, que en definitiva era por los laureles. Azar necesitaba dejar atrás a Rossi para luego tomar el lugar de privilegio de su compañero para alzarse con el título.

Pegado al paragolpes del Toyota iba Azar, que tenía un duro escollo adelante, que se defendía con lo que le quedaba para retener el campeonato.

Azar intentó por afuera, por adentro, pero siempre con mucha prolijidad y respeto por su contrincante. En la última vuelta los rezagados obstruyeron la normal circulación de los de adelante y Rossi tocó la tierra, pero puso todo para mantenerse adelante del auto azul y así fue.

El triunfo quedó en manos de Franco Girolami, quien se quedó con

Top Race Junior: Micheloud es el nuevo monarca

Con la victoria en la última carrera de la temporada Thomas Micheloud se consagró campeón de Top Race Junior en el Gálvez. Gorjon y Malbran lo escoltaron.

Tomás Micheloud cerró con broche de oro la temporada 2020/2021 al cruzar primero la bandera a cuadros, hecho que le permitió liberar el grito de ¡Campeón! El hermano menor de Gustavo (Piloto ACTC), se impuso en el Autódromo Oscar y Juan Gálvez de Buenos Aires luego de dominar la competencia de inicio a fin.

En las posiciones de vanguardia el cambio más significativo se dio en la quinta vuelta, cuando Malbrán doblegó a Montecino en el frenaje de la primera curva para ser el nuevo integrante de la última posición de podio. Mientras tanto, David “El Dipy” Martínez marchaba cuarto tras

haber conseguido el sábado su primer podio en la categoría.

Sobre el final, un toque entre Daglio y “El Dipy” derivó en el retraso de este último. La victo-

ria y el título quedaron en manos de Micheloud.

Gorjon y Malbran acompañaron en el podio, en tanto que Daglio y Agustín Montecino completaron el Top cinco.

El "Misil" festeja un nuevo título de la mano del Toyota Gazoo Racing.

el subcampeonato y el segundo puesto le permitió a Matías Rossi consagrarse nuevamente campeón de la categoría en una carrera vibrante.

Diego Azar completó el

podio y sus lagrimas evidenciaron la impotencia de no haber podido cerrar de la forma que esperaba.

Marcelo Ciarrocchi, Franco Vivian, Matías

Cravero, Emmanuel Cáceres, Darío Giustozzi, Hernán Capdevilla, y el ganador y campeón de Top Race Series Franco Morillo, completaron las principales posiciones.

Top Race Series: Morillo se quedó en "1" Franco Morillo ganó de punta a punta en el Coronación de Buenos Aires y se consagró campeón del Top race Series 2020.

Pese a tener un sábado para el olvido, Franco Morillo coronó un domingo de gloria.

Ganó de punta a punta en el Gran Premio Coronación de Buenos Aires y logró adjudicarse el campeonato 2020 de Top Race Series. Segundo terminó Fefo Di Palma, que lo buscó hasta el final, pero el triunfo quedó para el juninense que logró su primer campeonato en la categoría. ¡Gigante Franco!

"Estoy muy feliz, soñé mucho con este campeonato y hoy (por ayer) se me dio, gracias a todos, gracias!" dijo, emocionado al final, Franco Morillo.

Morillo logró un título increíble en TopRace Series.

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LIGA PROFESIONAL DE FÚTBOL

River derrotó a Platense El Millonario no jugó bien pero le alcanzó con un gol de Matías Suárez.

Racing, con el debut de titular de Enzo Copetti, empató sin goles con Estudiantes de La Plata.

Por la tercera fecha de la Copa de la Liga Profesional de Fútbol, River Plate derrotó como visitante a Platense en Vicente López por 1 a 0 con un gol de Matías Suárez. El encuentro le costó caro al Millonario, ya que perdió por lesiones graves a Javier Pinola por una fractura en el antebrazo derecho y a Rafael Santos Borré. Ambos no jugarán la Supercopa Argentina ante Racing. En el local se retiró luego de 19 años de carrera el delantero Daniel Vega.

A segundo turno, Estudiantes de La Plata y Racing decepcionaron a todos en la capital de la provincia de Buenos Aires e igualaron 0 a 0. Enzo Copetti hizo su debut como titular en la Academia. Al cierre de esta edición, Boca Juniors recibía en La Bombonera al recientemente ascendido Sarmiento de Junín. La fecha comenzó el viernes y se dieron los siguientes resultados: Defensa y Justicia 1 (Brian Rivero) vs. Patronato de Paraná 0; Aldosivi de Mar del Plata 3 (Federico Andrada

-2- y Emanuel Iñiguez) vs. Arsenal 0 y Argentinos Juniors 0 vs. Vélez Sársfield 2 (Lucas Janson y Thiago Almada).

- Sábado: Banfield 0 vs. Colón de Santa Fe 3 (Alexis Castro, Nicolás Leguizamón y Luis Rodríguez); Talleres de Córdoba 2 (Mateo Retegui y Diego Valoyes) vs. Newell's Old Boys de Rosario 2 (Ignacio Scocco y Julián Fernández); Independiente 1 (Silvio Romero) vs. Gimnasia La Plata 0 y San Lorenzo 0 vs. Central Córdoba de Santiago del Estero 4 (Jonathan Bay, Milton Giménez, Carlos Latanzio y Oscar Salomon).

Sigue hoy La tercera fecha se completará este lunes con tres encuentros. A las 19.15 Unión de Santa Fe recibirá a Lanús con arbitraje de Pablo Echavarría, mientras que a las 21.30 se desarrollarán dos encuentros: Rosario Central vs. Godoy Cruz de Mendoza (Diego Abal) y Atlético Tucumán vs. Huracán (Nazareno Arasa).

Las posiciones Zona A: Colón 9 puntos; Estudiantes 7; River, Central Córdoba de Santiago del Estero y Banfield 6; Aldosivi 4; Platense, Godoy Cruz, Rosario Central y San Lorenzo 3; Racing 2; Argentinos y Arsenal 0.

Zona B: Véles 9 puntos; Lanís, Defensa y Justicia e Independiente 6; Gimnasia, Boca y Talleres 4; Unión 2; Atlético Tucumán, Huracán y Newell's Old Boys 1; Sarmiento y Patronato de Paraná 0.

River ganó con lo justo ante el ascendido Platense.

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PRIMERA NACIONAL

Atlético viaja a San Nicolás para enfrentar a Talleres de Córdoba Walter Otta tiene todo definido para el partido de mañana por los 32avos. de final de la Copa Argentina. El encuentro comenzará a las 20.10 con arbitraje de Mariano González en el Estadio Único de San Nicolás. El plantel entrena hoy en horario matutino y luego se va a la ciudad bonaerense con 20 jugadores.

Diego Oviedo - Esta mañana, el plantel profesional de Atlético tendrá su último entrenamiento antes de abrir oficialmente la temporada 2021.

Es que mientras espera el inicio de la Primera Nacional para

el 13 de marzo, cuando esté visitando a San Martín de San Juan, los dirigidos por Walter Otta harán su debut en la actual edición de la Copa Argentina. Mañana desde las 20.10 enfrentará a Talleres de Cór-

Catriel Sánchez, de Dálmine, en grave estado El delantero de Villa Dálmine, Catriel Sánchez, fue apuñalado en la noche del sábado en un episodio todavía no esclarecido y fue internado en grave estado en el Hospital San José de la ciudad de Campana. El futbolista, de 22 años, habría sido atacado en un bar, lo que le provocó "una herida cortante" en el cuello, que determinó su internación.

Según consignó la institución bonaerense que milita en la Primera Nacional "el departamento médico del club está en permanente contacto con los profesionales siguiendo la evolución de su estado de salud". "Nuestra institución se ha puesto a dispo-

sición de sus familiares, su representante y el club Talleres de Córdoba para lo que necesiten en esta difícil circunstancia", destacó el comunicado emitido por la entidad 'violeta'.

Sánchez, integrante del plantel que conduce el DT Felipe de la Riva, resultó la figura del ensayo que en la mañana del sábado le ganó a Comunicaciones, por 3-1, en el estadio de Mitre y Puccini, en Campana.

El atacante marcó dos goles para Dálmine en el amistoso frente a la institución de Agronomía, recordando que los de Campana serán rivales de Atlético en la segunda fecha en el Estadio Monumental.

doba por los 32avos de final, encuentro que se jugará en el Estadio Único de San Nicolás y será arbitrado por el sampedrino Mariano González.

Ayer a la mañana, en el Estadio Monumental, Otta y su cuerpo técnico terminaron de darle forma al once titular, el cual si tenemos en cuenta el amistoso ante Sportivo Belgrano del pasado miércoles, tendrá un solo cambio: Cristian Chimino por Francisco Díaz.

Por ende, el once del Celeste sería con Guillermo Sara; Cristian Chimino, Fernando Piñero, Cristian González y Brian Calderara; Ayrton Portillo, Facundo Soloa, Emiliano Romero y Jorge Molina; Guillermo Funes y Germán Lesman.

Tal como vino informando CASTELLANOS, Claudio Bieler no será de la partida e integrará el banco de relevos al no estar al 100% desde lo físico por una molestia en el gemelo de la pierna derecha. Junto al Taca integrando la lista de relevos estarán el arquero Nahuel Pezzini, los defensores Agustín Bravo, Lucas Samaniego y Roque Ramírez, los mediocampis-

Prensa Atlético

Atlético tiene todo listo para enfrentar a Talleres.

tas Gonzalo Alassia, Marcos Giménez y Alex Luna y los delanteros Claudio Bieler y Gino Albertengo. Para el oriun-

do de Egusquiza es su primera convocatoria, recordando que nació el 4 de julio del 2003 y es hermano de Lucas y Mauro.

Juega San Martín de San Juan por Copa Argentina

El primer rival de Atlético en la Primera Nacional se mide con su homónimo tucumano.

San Martín de Tucumán y San Martín de San Juan, ambos en la Primera Nacional, se enfrentarán hoy en la continuidad de los 32avos. de final de la Copa Argentina. El partido se jugará en el estadio Juan Domingo Perón de Instituto de Córdoba, desde las 21.30, será controlado por Jorge Baliño y televisado por TyC Sports.

Los dos equipos no iniciaron la temporada oficial porque la Primera Nacional dará comienzo el 13 de marzo, por lo tanto la Copa Argentina aparece como el primer gran objetivo del año.

El club tucumano tiene un plantel renovado con las incorporaciones de Hernán Pellerano, Marcelo Estigarribia, Leandro Vella, Ignacio Arce, Daniel González, Matías Ballini, Emanuel Cuevas y Nicolás Sansotre. A ellos se suma el experimentado volante Tino Costa (exValencia de España y San Lorenzo) quien milita en el "Santo" desde el año pasado.

Los sanjuaninos incorporaron a Martín Rivero, Ezequiel Denis, Jorge Caicedo y Juan Villagra y bajo la conducción

de Paulo Ferrari buscarán el protagonismo de temporadas anteriores. El vencedor de este cruce irá con el ganador de la serie entre Racing Club y Sportivo Belgrano de San Francisco.

San Martín (T) - San Martín (SJ) Estadio: Instituto. Árbitro: Jorge Baliño Hora: 21.30 TV: TyC Sports.

San Martín (T): Ignacio Arce; Nicolás Sansotre, Juan Orellana, Hernán Pellerano y Lucas Diarte; Santiago Gallucci; Juan Martín Imbert, Tino Costa y Daniel González; Gonzalo Rodríguez y Marcelo Estigarribia. DT: Favio Orsi y Sergio Gómez.

San Martín (SJ): Juan Pablo Cozzani; Gonzalo Prósperi, Francisco Mattia, Jorge Caicedo y Martín Aruga; Miranda, Martín Rivero, Jonathan Tejada y Braian Nellen; Ezequiel Rescaldani e Ignacio González. DT: Paulo Ferrari.

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LA OTRA MIRADA: LA CARRERA QUE ES LEYENDA

Rafaela fue Indianápolis A las 15 y 25 del 28 de febrero de 1971, cuando Tony Hulman anunció el clásico "enciendan sus motores", miles de corazones se aceleraron con el sonido mágico y brutal de los autos legendarios. Cincuenta años más tarde, el hecho se recuerda como un hito del deporte argentino.

Por Oscar Martínez

oscarmartinez@wilnet.com.ar

Hay un solo instante de silencio. El que separa el sueño de la realidad. El que deja atrás los días en que el doctor Virgilio Márquez llegó desde Indianápolis con los datos necesarios para empezar el trabajo, tremendo y apasionante, de organizar la carrera que algunos creyeron utópica. El silencio que presagia el comienzo de un hecho que se metería, definitivamente, en la memoria colectiva. Ese instante que despertó el carraspeo ronco de los altoparlantes que traerían, solo un segundo más tarde, la señal esperada. Entonces los motores de los coches tantas veces imaginados parecieron estallar en una música brutal, envolvente, estremecedora.

Indianápolis estaba aquí, bien al sur, traído por dirigentes que decidieron traspasar la barrera de lo imposible siguiendo el mandato histórico que hizo de Rafaela, definitivamente, la cuna del automovilismo nacional. Han pasado cincuenta años. Toda una vida.

Por entonces, el país se regía bajo de la dictadura de Roberto Marcelo Levingston, aunque su reemplazo por el general Alejandro Lanusse era inminente, mientras las organizaciones guerrilleras (Montoneros, ERP, FAR, FARP) seguían asestando golpes. Los diarios traían imágenes de la inauguración de calle Florida como peatonal al tiempo que nos sacudían con la noticia de la caída al Río de la Plata de la avioneta que llevaba parte del elenco de bailarines del Teatro Colón. La gente hacía colas en los cines para ver a Clint Eastwood en “Harry el sucio”, y a Bruce Lee en “Puños de furia”, los jóvenes enloquecían con el rock que les entregaban Jimmy Page y Robert Plant de Led Zeppelin, los amantes de la poesía festejaban que el Nobel de literatura fuera a parar a las manos de Pablo Neruda, y el deporte nos ale-

graba con una nueva victoria de Carlos Monzón sobre Nino Benvenuti y con el título de subcampeón de Fórmula 2 logrado en Europa por Carlos Alberto Reutemann.

El doctor Márquez, fue a ver una edición de las 500 Millas de Indianápolis y se deslumbró. Cuando terminó, bajó a la pista y tomó medidas de todo con lo que tenía a mano y se volvió. La reunión con sus pares de Atlético, dirigentes de automovilismo, se recuerda como extraordinaria. “Nos decía “el paredón mide un cinto y medio, la pista, tantos pasos de ancho, los boxes son así…”.

Y nos empujó a todos. A los pocos días le hablamos a los directivos de USAC y los invitamos a que nos visitaran”, recordó cierta vez Ero Borgogno, uno de esos maravillosos visionarios. Henry Banks fue el primero en llegar, en el mes de julio. Era el Director de Competición del United States Auto Club, y estaba encargado de realizar todos los informes.

En agosto regresó junto a Clarence Cagle, Director de Seguridad, y en noviembre, en la tercera visita, se definió que la carrera se hacía. Pero casi no había tiempo, se debía cumplir con todas las exigencias en solo tres meses. Se comenzó a trabajar en la pista el 29 de noviembre de 1970, después de una carrera de Sport Prototipo. La pista tenía entonces 12 metros de ancho y hubo que llevarla hasta 18, haciéndole, además, una capa de concreto asfáltico. Se colocaron guarda rail doble en las rectas y triple en las curvas, reemplazando los postes de hormigón que los sostenían por otros de quebracho, además de poner un tejido de dos metros de altura en las rectas. Todo eso más el acondicionamiento de los boxes, la pavimentación de las banquinas de los curvones y la colocación de semáforos, entre otras cosas.

En ese tiempo la vida se vivía fuera de las pantallas. No había Internet ni computadoras, la televisión era un milagro incipiente, el Fax un proyecto, los diarios solo traían un par de páginas al final con noticias deportivas, porque se trataba de un tema menor, las fotos tenían escasa calidad y para hablar por teléfono había

que rogarle a la telefonista que, con voz impersonal, nos decía “su llamada a Buenos Aires tiene al menos dos horas de demora”. Sin embargo, todos sabíamos de las 500 millas de Indianápolis. Pero era más lo que imaginábamos que lo que en realidad habíamos visto. En ese contexto, un grupo de dirigentes decidió que volar era posible, y que la carrera se podía hacer aquí.

En un primer momento, el único que iba a venir era Mario Andretti porque el resto de los mejores pilotos elegía quedarse y correr en NASCAR, que tenía fecha en Ontario, California, ese mismo día. Entonces los directivos del USAC decidieron que la carrera iba a entregar puntaje. Y todo cambió. Vinieron todos salvo, paradójicamente, Andretti, que tuvo un accidente en Sudáfrica y se rompió las piernas. La delegación sumó un total de 137 personas, nada comparado con lo que hoy necesita el automovilismo. Eran solo tres mecánicos por auto, los pilotos y los directivos. Pero lo más complicado fue el traslado de los coches. “Es que Braniff, que era la empresa de transporte aéreo que ellos habían solicitado, un mes antes nos informó que no harían el traslado. A cada paso que dábamos encontrábamos un escollo. Pero en este caso lo solucionamos con la gente de Aerolíneas Argentinas. Ellos hicieron un viaje común de pasajeros a Miami llevando en las bodegas las camas para traer los autos. Apenas llegaron, desmantelaron el interior del avión y cargaron los 14 primeros coches para traerlos hasta la base de Paraná. Regresaron a Los Ángeles, y repitieron todo con los 14 restantes. Después volaron hacia Miami, armaron el avión como era originalmente y trajeron a toda la comitiva del USAC”, recordaba Ero. Cuando se abrió la compuerta del avión, apareció el Volstedt Ford Turbo de la escudería de Dick Simon, el número 44 que después correría Carlos Pairetti. Desde ese momento la ciudad fue otra.

La comitiva del USAC llegó en 12 Ford Fairland nuevos que había proporcionado la empresa automotriz, y ya desde Nuevo Torino había gente al costa-

do de la ruta, saludando. “Yo viajaba junto a la mujer de Don Smith, el administrador del Speedway, que no podía parar de llorar de la emoción que tenía. Ellos no podían creer que se los recibiera de ese modo.

Y cuando llegamos a la Plaza 25 de Mayo, fue un golpe. Era un mar de gente. Desde ese momento se vivió un estado de fiesta permanente, con muchísimos agasajos”, vuelve el recuerdo de Borgogno.

- Ero, ¿por qué ante tanta expectativa, el autódromo no se llenó?

- "Porque la agencia encargada de la promoción, la misma que hizo la campaña de Arturo Frondizi, equivocó el procedimiento. Buscó despertar interés diciendo que debían apurarse porque ya casi no quedaban entradas ni alojamiento, y alguna gente se asustó y no vino. Pero había muchísimo público igual, por lo menos 35 mil personas".

- ¿Es real que perdieron mucha plata?

- “La carrera dio ganancia, y se podría haber ganado más si el sistema de recaudación no hubiese fracasado. Pero todas las obras anteriores costaron mucho dinero y, aunque quedaron y el autódromo aún hoy las goza, hubo que pagarlas.

La ciudad, que ganó mucho dinero con la llegada de tanta gente, nos dejó solos apenas la carrera terminó. Si no hubiese sido así, podríamos haber mantenido la fecha en los años siguientes porque el USAC quiso

volver. Todos perdimos una enorme posibilidad”.

- Aquellos dirigentes que hicieron un gran esfuerzo, como usted, hasta fueron inhibidos, la pasaron mal. ¿Se arrepintió alguna vez de haber hecho la carrera?

- “No, jamás, es mi gran orgullo. Como lo fue para Ricotti, Kuschnir, Acastello, el ingeniero Báscolo y el resto de los dirigentes que trabajamos tanto. Por lo que le dimos a la ciudad y porque cumplimos el sueño de los primeros directivos, aquellos que crearon las 500 millas solo para estar más cerca de Indianápolis. Nunca me voy a olvidar de la frase de Tony Hulman, dicha en castellano, “señores pilotos, enciendan sus motores”, y el estallido de estos y de la gente. Sueño aún hoy con eso”.

Yo tenía 11 años y estaba convencido que se vendría un mundo parecido al de las crónicas de Ray Brádbury. Esos autos que parecían volar haciendo un ruido que nos partía el pecho de emoción, me terminaron de convencer. Con su sabiduría, Juan Manuel Fangio solía describir al automovilismo deportivo como “el más hermoso cuento lleno de cuentos”.

Uno de ellos, tal vez el más fantástico, es el de las 300 Indy.

El que hizo que, por primera vez, el mundo mirara hacia Rafaela. Ese cuento, lo soñamos una y otra vez quienes lo vivimos. Desde el lugar que sea sin importar la edad. Yo estuve ahí. Qué maravilla.