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VIERNES 29.4.2016

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Buenaventura, puerta del Pacífico DILIAN FRANCISCA TORO GOBERNADORA DEL VALLE

Impulsar el desarrollo de Buenaventura de manera que asuma el papel que le corresponde en la dinámica económica del país como el primer puerto para el comercio exterior, capital de la Alianza del Pacífico y, sobre todo, como un Distrito en el que sus más de 400.000 habitantes se sientan orgullosos y con sus necesidades básicas satisfechas, son desafíos y oportunidades en los que empezamos a trabajar desde el inicio de mi administración.

La meta es convertir a Buenaventura en la Puerta del Pacífico.

Fue así como en el Distrito realizamos el primer consejo de Gobierno, un escenario en el que sellamos la integración con la administración local, en una apuesta común para el desarrollo de la ciudad portuaria.

Con el concurso del Gobierno Nacional logramos la asignación de una máquina de bomberos, 49 cámaras de seguridad, la reactivación del proyecto Centro de Integración Ciudadana (CIC) y recursos por $7.000 millones para el Hospital Distrital. Una in-

LA CIUDAD SERÁ CLAVE PARA REFORZAR LA COMPETITIVIDAD DEL VALLE DEL CAUCA. versión que permitirá a los bonaverenses y habitantes del Pacífico contar con una casa de salud de segundo nivel.

Mientras esto ocurre, no se ha dado tregua en la atención de situaciones puntuales como el brote de meningitis y en las campañas de prevención y control de enfermedades como el zika y chicungunya, que tienen en el Pacífico las condiciones para extenderse.

En el propósito de contar con el apoyo de las comunidades en la ejecución de acciones encaminadas a mejorar su bienestar, tuvimos un acercamiento importante con la Asociación de Parteras del Pacífico (Asoparupa), quienes recibirán capacitación y tendrán apoyo en la cualificación de su actividad y sus saberes.

Así mismo, con el Comité Intergremial sumamos esfuerzos para la implementación de pro-

yectos como Go Valle Bilingüe, del que se benefician en principio 350 estudiantes de los grados 10 y 11, y en el proceso de descentralización la Oficina de Pasaportes en Buenaventura dio trámite a 605 pasaportes en el comienzo de año.

A estos esfuerzos se sumarán los tramos pendientes en la doble calzada entre Loboguerrero y Buenaventura, la segunda línea eléctrica, y saneamiento y dotación de servicios básicos, tareas que adelantaremos de la mano de la Nación y el Distrito.

Precisamente con esta gestión se logró la llegada al Puerto de la Gira de la Transformación Territorial para la Paz de los ministerios de Interior y Posconflicto, espacio trascendental para trazar la hoja de ruta que permita establecer los principales temas a desarrollar tras la firma de los acuerdos en La Habana. Así mismo, se recibió la visita del embajador de la República Popular de China, Li Niaping, quien firmó una carta de intención para adelantar acciones que promuevan el desarrollo de la región.

La misiva, que se firmó en español y en chino, significa para nuestro departamento una buena señal del Gobierno chino para promover el desarrollo, transformación y consolidación de las relaciones económicas entre los dos países.

Además, el BID nos aprobó $230 millones, de los cuales se destinarán recursos para resolver el problema de agua para los bonaverenses; un tema álgido que no da espera y que se convierte en una de las necesidades más apremiantes de la comunidad.

En nuestro propósito de reforzar la competitividad del Valle del Cauca, Buenaventura será clave y el Contrato Plan para la Paz y el Posconflicto así lo reflejará. Pero es sin duda la posición estratégica en la ruta comercial del Pacífico para los mercados de Asia, Norte América, Centro América, Europa y Latinoamérica, la que nos llevará a recuperar el papel de Buenaventura.

Estos serán los pilares del trabajo que en cuatro años de mi Gobierno le devolverán el sitio que le corresponde al Puerto más importante del país.

COORDINACIÓN EDITORIAL: ALEJANDRA SOLANO PERIODISTAS: LINA OROZCO, TERESITA CELIS, XIMENA GONZÁLEZ. DISEÑO E INFOGRAFÍA: EQUIPO DE DISEÑO DIARIO LA REPÚBLICA FOTOS: CORTESÍA, LR, 123RF. LR: Conmutador (1) 4227600. Calle 25 D Bis No. 102 A 63. Bogotá D.C. Colombia Oficina Centro 3344768 - 2814481. Barranquilla (5) 3582562- Cali (2) 6616657- Cartagena (5) 6642680 - Manizales (6) 8720900 - Medellín (4) 3359495 - Pereira (6) 3245128 - Bucaramanga (7) 6322032. Año LVII - Editorial El Globo S.A. / Afiliado a Andiarios / SIP / Colprensa

INFORMACIÓN COMERCIAL

INICIAN LAS OBRAS DEL CENTRO EMPRESARIAL CENTRACAR El pasado 7 de abril, el Centro de Transporte de Carga de Buenaventura - CENTRACAR celebró un acto inaugural con motivo del inicio de obras del edificio Centro Empresarial. A este evento asistieron aproximadamente 150 empresarios de la industria del transporte de carga por carretera, dirigentes locales y altos funcionarios del Gobierno Nacional. Se destacó la presencia del doctor Juan Carlos Rodríguez – Presidente de Colfecar, El doctor Antonio Alberto Ferfle Montalvo – Asesor de la Ministra de Transporte, la doctora Maria Elena Obando – Presidenta de la Junta Directiva de Colfecar y el doctor Diego Luis Hurtado-delegado de la Gobernación del Valle del Cauca.

En este acto se logró afianzar la alianza estratégica que existe entre la Sociedad Portuaria de Buenaventura, Colfecar y CENTRACAR, con el fin de trabajar mancomunadamente para mejorar la productividad y la eficiencia de la cadena logística del transporte. De igual manera, la Alcaldía Distrital, la Gobernación del Valle y el Departamento Nacional de Planeación DNP manifestaron su apoyo a esta importante iniciativa que cambiará la cara de Buenaventura.

CENTRACAR es la primera plataforma de clase mundial que se construye en Colombia, diseñada para responder a las

CENTRACAR invita a las distintas empresas para que hagan parte de este proyecto del cual ya son partícipes más de 60 empresas de transporte.

En este terreno, en el año 2014 se dio inicio a las obras del proyecto CENTRACAR

necesidades de la industria del transporte de carga pesada por carretera, desde y hacia el puerto de Buenaventura. La plataforma se construirá en un terreno de 120.000 m2, sobre la vía alterna interna y estará estratégicamente localizada en la zona continental del Distrito de Buenaventura denominada “Centro de Actividades Económicas – CAEB”, a 12 km de la Sociedad Portuaria de Buenaventura, a 8 km de la terminal marítima TCBUEN y a 2 km de la vía a la terminal marítima del puerto de Aguadulce.

de junio. Esta se compone de una infraestructura de 80.000 mt2, en donde los vehículos de carga y sus conductores que ingresen a Buenaventura arribarán para obtener los siguientes servicios: enturnamiento y direccionamiento de vehículos hacia los centros receptores y emisores de carga del puerto, parqueo seguro, aceitado, lavado, y des-pinchado de llantas.

Por otro lado, brindará beneficios para los conductores, quienes podrán obtener servicios de alimentación sana, servicios sanitarios y de aseo, descanso, información electrónica, orientación, atención médica y entretenimiento.

CENTRACAR consta de cuatro innovadoras unidades de negocio: a) Un Centro Empresarial donde se aglutinarán la mayoría de las 300 empresas de transporte que operan en Buenaventura; b) Una Estación de Parqueo y Enturnamiento de tracto-camiones con capacidad para atender hasta

El Centro Empresarial de CENTRACAR se convierte en una de las obras más importantes por sus características, será un edificio semiinteligente, que contará con 7 pisos, medidas sismorresistentes y una fachada bioclimática.

Comercializadoras:

Ventas: Tel: (2) 3087694-5 - msanchez@centracar.co

2.000 vehículos al día, con las mejores condiciones de seguridad y tecnología avanzada; c) Una Estación de Servicio de combustibles, y d) Un Hotel de 200 habitaciones que prestará servicio de alojamiento a 150 conductores.

El Centro Empresarial CENTRACAR contará con un área de 40.000 m2, tendrá un costo de $60.000 millones y se construirá en un plazo de 22 meses.

Contará con 198 oficinas, 33 locales comerciales, plazoleta de comidas para 600 personas, parqueadero subterráneo y externo para motos y carros.

Otra unidad de negocios de CENTRACAR, complementaria al Centro Empresarial es el Parqueadero de Camiones de la Zona de Apoyo Logístico al Transporte de Carga (ZALTC)/“Antepuerto”, cuyas obras están en desarrollo y comenzará a operar en el próximo mes CENTRACAR es la primera plataforma de clase mundial que se construye en Colombia, diseñada para responder a las necesidades de la industria del transporte de carga pesada por carretera, desde y hacia el puerto de Buenaventura. La plataforma se construirá en un terreno de 120.000 m2, sobre la vía Alterna Interna y estará estratégicamente localizada en la zona continental del Distrito de Buenaventura denominada “Centro de Actividades Económicas – CAEB”, a 12 km de la Sociedad Portuaria de Buenaventura, a 8 km de la terminal marítima TCBUEN y a 2 km de la vía a la terminal marítima del puerto de Aguadulce.

Constructora:

Ventas: BX: (1) 3595520 - 3105704653.

Interventoria:

CENTRACAR, a través de sus unidades de servicios y en alianza con los gremios de transportadores y conductores como Colfecar, tiene entre sus principales metas: reducir los tiempos de permanencia de los vehículos en Buenaventura,

incrementar la productividad del transporte de carga por carretera, mejorar los niveles de coordinación entre todos los agentes de la cadena productiva del transporte, modernizar las condiciones de desempeño de la misma y elevar la calidad de vida tanto de los conductores como del personal al servicio de las empresas de transporte.

Entre los efectos positivos que generará CENTRACAR en Buenaventura está la generación de cerca de 500 nuevos empleos directos, la atracción e inyección de inversión privada por valor de $90.000 millones, la reducción de la congestión vehicular, el mejoramiento de la eficiencia logística de la ciudad-puerto y el fortalecimiento de las fuentes de ingresos derivadas de la actividad del transporte y el comercio exterior.

RAZONES PARA INVERTIR EN CENTRACAR

Fiducia:

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HACIENDA. EL DINERO SE DISTRIBUIRÁ EN PROYECTOS PÚBLICO-PRIVADOS PARA LOS PRÓXIMOS 10 AÑOS

En Puerto del Pacífico invertirán $8 CALI_Como una perspectiva de desarrollo para la próxima década, en Buenaventura se prevén inversiones público-privadas del orden de $8 billones.

Y es que el Distrito de Buenaventura, desde 2013, hace parte de la iniciativa “Ciudades Emblemáticas” liderada por Findeter, a través de la cual se busca mejorar la calidad de vida, cerrar brechas de desigualdad y alistar el territorio hacia un desarrollo sostenible.

En el marco de este proceso, se formuló el Plan Maestro 2050 ‘La Buenaventura que nos merecemos’ como estrategia de desarrollo territorial integrado de Findeter para hacer de Buenaventura un polo de desarrollo y de atracción de inversiones. Queremos que se impulse la creación de empleo en busca del progreso social, el crecimiento económico y el acceso equitativo a los beneficios propios que brinda su localización geoestratégica. Aprovechar sus recursos naturales, aseguró, Ana María Palau, gerente Regional Pacífico de la Financiera del Desarrollo (Findeter).

“La formulación de este plan es una apuesta integral que tuvo como propósito la planificación estratégica del territorio, la identificación de proyectos y la construcción de una visión participativa de largo plazo de la ciudad. En el mismo se integraron actores locales, regionales y nacionales, diseñando unos escenarios de oportunidad encaminados a la toma de decisiones para llevar la visión a la acción”, dijo Palau.

Además, el Plan Maestro incorpora dimensiones estratégicas y territoriales, para identificar lo que puede ser la ciudad en el futuro, la visión que se puede tener de ella y la dimensión territorial, para ordenar el espacio de acuerdo con ese ideal.

Este ejercicio articuló diferentes iniciativas propuestas desde el sector privado, la academia y la sociedad civil, consolidando una Buenaventura humana y pacífica; justa, segura, transparente, educada y competitiva; una ciudad región con cadenas productivas eficientes

donde se aprovecha de manera sostenible su cultura, su biodiversidad, su condición portuaria y sus comunidades, las cuales armonizan el progreso y desarrollo integral de la cuenca del pacífico.

EJES ESTRATÉGICOS DEL PLAN

Dentro de su alcance, el Plan Maestro identificó cuatro ejes estratégicos y propuso un esquema institucional para garantizar la ejecución correcta de los proyectos estructurantes.

Buenaventura Viva recoge iniciativas en temas sociales, culturales y deportivos. Se des-

taca la construcción a corto plazo de la Escuela de Artes inspirada en artista bonaverense Fernando Montaño.

Por su parte, Buenaventura Activa propone la promoción económica (excluyendo la parte logístico-portuaria) como temas de empleo, apoyo a empresas y promoción de la ciudad.

En Buenaventura Territorial se programan las intervenciones para la reconstrucción de calles y avenidas principales y la construcción de nuevas vías, el desarrollo de nuevas urbanizaciones, la recuperación de esteros y como grandes equipa-

‘La Buenaventura que nos merecemos’, es el nombre del Plan Maestro.

CORTESÍA FINDETER- J. CASTRO

TRANSPORTE. AÚN NO HAY CONTRATISTA

TERMINAL AÉREA DE OPERACIONES NACIONALES

Obras en aeropuerto Gerardo Tovar López arrancarían en julio BARRANQUILLA_ Una cifra aproximada a los $900 millones será invertida en el mantenimiento y respectiva interventoría del Aeropuerto Gerardo Tovar López de Buenaventura, con presupuesto del Gobierno Nacional.

De acuerdo con la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil (Aerocivil o Uaeac), adscrita al Ministerio de Transporte, las obras en dicha terminal aérea se iniciarán a finales de julio próximo, luego de que se conozca la firma contratista ganadora para realizar los trabajos, al igual que la empresa encargada de llevar a cabo la interventoría.

Previo a ello, según Aerocivil, debe realizarse el perfeccionamiento de los pliegos de condiciones para la ejecución respectiva del proceso licitatorio.

mientos se plantean una central multimodal de transporte y una importante central de abastos. Fundamental es la creación de un predial que permita el control fiscal del suelo y la creación de una unidad de apoyo al Distrito que refuerce en la gestión del conjunto de proyectos a promover.

En el eje Buenaventura Logístico y portuario proyecta el conjunto de actividades ligadas al tráfico comercial internacional.

“Parte fundamental en estos procesos es lograr victorias tempranas y propender por la ejecución de los proyectos. En este

El proyecto denominado “mantenimiento del terminal e infraestructura complementaria del Aeropuerto Gerardo Tovar de Buenaventura” abarca diversas intervenciones en el lado tierra del recinto (zona del aeropuerto donde se efectúa la operación aeroportuaria de pasajeros, equipajes y carga previa al embarque o posterior al desembarque en las aeronaves), que van desde la reparación de pisos, restauración de pinturas, acondicionamiento y mejoramiento de las unidades sanitarias hasta el tratamiento de daños en las cubiertas que generan inconvenientes al interior de la terminal, con el fin de preservar el funcionamiento adecuado de la infraestructura existente.

Como operadora del Gerardo Tovar López, la Uaeac destacó

COLPRENSA

La pista del aeropuerto Gerardo Tovar mide 1.200x30 metros. que las obras en esta terminal se realizan teniendo en cuenta que, basado en la normatividad vigente, entre sus deberes está el de “garantizar el desarrollo y mantenimiento de la infraestructura aeroportuaria, para lograr el avance de la actividad comercial, seguridad operacional, así como de velar por el patrimonio estatal proporcionando el mantenimiento, adecuación y conservación de las áreas administrativas de la entidad”.

Uno de los problemas que debe atender la Aerocivil, de acuerdo con la Cámara de Co-

mercio de Buenaventura, es que dentro de los terrenos del aeropuerto, se encuentran alrededor de 150 invasiones, lo que ha impedido la ampliación de la pista, situación en la que está trabajando la Uaeac para darle solución oportuna.

Este aeropuerto está incluido en el Plan de Navegación Aérea de la Aeronáutica Civil y en el Plan Maestro de Transporte Intermodal (Pmti), liderado, entre otras dependencias, por la Vicepresidencia de la República.

LINA OROZCO MONTESINO

lorozco@larepublica.com.co

De acuerdo con la Cámara de Comercio de Buenaventura, el Aeropuerto Gerardo Tovar López tiene una pista de 1.200 metros de largo y 30 de ancho; las franjas de la pista son de 1.920-150, y no cuenta con obstáculos visuales. Las operaciones comerciales que prestan sus servicios en esta terminal aéreo son las Aerolíneas Aexpa y Satena, con destinos nacionales a Bajo Baudó y Quibdó, en Chocó; Pereira y Bogotá. En el aeropuerto también se realizan operaciones militares (Policía y Ejército).

$900

MILLONES

APROXIMADAMENTE ES LA INVERSIÓN PARA LAS OBRAS EN ESTA TERMINAL AÉREA.

150

INVASIONES

SE ENCUENTRAN EN LOS TERRENOS DEL GERARDO TOVAR, LO QUE HA IMPEDIDO AMPLIAR SU PISTA.

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REPÚBLICA

HACIENDA. LA INVERSIÓN SERÁ A 10 AÑOS

billones en obras sentido, como banca de desarrollo venimos trabajando en diferentes frentes. Se destaca el desarrollo artístico que queremos potencializar en los niños y jóvenes y para ello, venimos trabajando en una escuela de artes.

Adicionalmente, con actores regionales estamos desarrollando la estrategia de hacer unos nodos comunitarios para el mejoramiento integral de barrios y equipamientos: salud, educación, deporte y servicios básicos autosostenibles” dijo Palau.

La directiva resaltó que en la perspectiva de la relación puerto ciudad está la conformación

del clúster portuario y una central de abastos. En el componente urbano está pensado el proceso de renovación del malecón, un proyecto que Findeter está adelantando donde concursaron la Alcaldía de Buenaventura, la Gobernación del Valle del Cauca, el Gobierno Nacional a través de Fontur.

“Es un proyecto de más de $27.000 millones, que más allá de convertirse en el espacio urbanístico y de integración más importante, se trata de una obra para mejorar la calidad de vida de los bonaverenses y resaltar a la ciudad como uno de los po-

los de desarrollo más importantes que tiene nuestro país”.

“En el componente de Buenaventura activa, uno de los proyectos más importantes es el Centro de Actividades Económicas de Buenaventura (Caeb), que se viene promoviendo desde el Gobierno Nacional, con el impulso del Departamento Nacional de Planeación (DNP) y el concurso del sector privado de Buenaventura y el departamento del Valle del Cauca”, agregó la gerente Regional Pacífico de la Banca de Desarrollo Findeter.

XIMENA GONZÁLEZ VIDAL

xgonzalez@larepublica.com.co

BUENAVENTURA HUMANA Y PACÍFICA En el Plan Maestro ‘La Buenaventura que nos merecemos’, Findeter articuló diferentes iniciativas propuestas desde el sector privado, la academia y la sociedad civil, para consolidar una Buenaventura humana y pacífica: justa, segura, transparente, educada y competitiva; además una ciudad región con cadenas productivas eficientes donde se aprovecha de manera sostenible su cultura, su biodiversidad y su condición portuaria. Todo esto, a partir de que se identificó lo que puede ser la ciudad en el futuro y la dimensión territorial, para ordenar el espacio de acuerdo con esa visión.

$240.000 MILLONES

INVIERTE FINDETER EN BUENAVENTURA PARA FINANCIAR PROYECTOS.

ANA MARÍA PALAU GTE REGIONAL PACÍFICO DE FINDETER

“QUEREMOS LOGRAR VICTORIAS TEMPRANAS Y PROPENDER POR LA EJECUCIÓN DE LOS PROYECTOS”.

Entregarán $1,9 billones para desarrollo sostenible CALI_ Como parte de su apuesta por el desarrollo de Buenaventura, Findeter formuló el plan de acción “Buenaventura Ciudad Emblemática” cuyo objetivo es presentar las acciones puntuales y estratégicas que buscan contribuir al desarrollo sostenible en los próximos 10 años.

Este plan, que se fundamenta en la metodología del Banco Interamericano de Desarrollo, (BID) (plataforma de Ciudades Emergentes y Sostenibles) y de Findeter por medio del programa Ciudades Sostenibles y Competitivas, comprende cuatro dimensiones: ambiental; urbana; económica, social y fiscal; y estima inversiones por $1.9 billones en el eje sostenible.

Dentro de los retos que tiene Findeter con Buenaventura Ciudad Emblemática según Ana María Palau, Gerente Regional Pacífico Findeter, está la promoción de la educación como eje principal del desarrollo sostenible para construir ciudadanía.

Además de promover la transformación de la infraestructura y redes de servicios públicos para su servicio adecuado y accesibilidad. Se priorizaron intervenciones en el espacio pú-

CORTESÍA FINDETER – JULIÁN CASTRO

‘Ciudad Emblemática’busca promover la educación como eje principal de desarrollo. blico y la movilidad para mejorar la calidad de vida de los bonaverenses, mitigando los impactos a los ecosistemas y preservando el agua como principal recurso.

Se plantean además acciones concretas para fortalecer su capacidad logística para posicionarse como el principal puerto del Pacífico latinoamericano y fortalecer la región.

XIMENA GONZÁLEZ VIDAL

xgonzalez@larepublica.com.co

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COMUNICACIONES. TIENE LONGITUD DE 300 KM

Ampliarán el cable submarino del Valle

CORTESÍA

Con la construcción del Boulevard también se buscó la disminución de la contaminación visual y auditiva del sector.

CONSTRUCCIÓN. OBRAS EN MALECÓN Y BULEVAR

Más espacio público para los bonaverenses BOGOTÁ_Pensando en convertir

BOGOTÁ_ En Cali se encuentra ubi-

cada la cabecera del cableado que conecta a Colombia con el mundo por el Pacífico. Considerado un Proyecto de Importancia Nacional (Pine) el Cable Submarino empezó a operar en octubre de 2015 gracias a la alianza entre Empresas Municipales de Cali (Emcali) y la firma Level 3 Comunications con el objetivo de posicionar a la región. Ahora, la meta será su ampliación.

Hace unos años, Colombia estaba conectada a través de cinco cables submarinos que llegaban a ciudades del Caribe Colombiano como Barranquilla, Cartagena y Tolú, lo que representaba que la salida de las comunicaciones del país dependían únicamente de la Costa Atlántica.

Para Reinaldo Henao Barberi, director de ingeniería de Emcali, el proyecto es de interés nacional porque brinda mayor confiabilidad al servicio de Internet en toda Colombia, ofrece una alternativa diferente de conectividad a la red mundial con alta disponibilidad y capacidad.

“Para Emcali como principal operador de la región, representa una mejora en su competitividad y reducción de costos por conectividad, lo cual se traduce para el cliente en mayor ancho de banda, mayor calidad y mayor oferta de servicios, permitiéndole a Emcali ofrecer conectividad desde Cali hasta distintos sitios del continente como: New York, Miami, Los Ángeles, Costa Rica, Panamá, Perú, Chile, Argentina, Brasil y Venezuela. Con soluciones IP, o conectividad de redes para transporte de contenidos”, destacó Henao.

Emcali ha invertido en este proyecto alrededor de US$21 millones, actualmente espera brindar esta capacidad a diferentes regiones del país para sus clientes corporativos que requieran tener contingencia real de conectividad a la red mundial.

Según Henao, este proyecto representa un aumento en su competitividad. “Emcali termina de construir una ruta de fibra óptica de gran capacidad en hilos, con la cual proyecta llevar esta capacidad y servicios complementarios como Televisión IP, Internet, acceso Wifi a las comunidades del pacífico en la ruta Cali - Buenaventura, con alta capacidad y disponibilidad, de manera que Buenaventura por ejemplo y las empresas que allí operan, tengan una alta calidad de servicios de Internet y conectividad, recibidos directamente en la región”.

El cable submarino de fibra óptica se extiende 300 kilómetros hasta la ciudad portuaria de Buenaventura sobre la costa del Pacífico Colombiano, y luego recorre 154 kilómetros por tierra hasta Cali, lugar donde se conecta con el sistema nacional de fibra óptica que provee acceso a los principales mercados colombianos, cuenta con una capacidad instalada de ocho terabits en total. Héctor Alonso, presidente regional de Level 3 aseguró que la ampliación del sistema de cable submarino representa el compromiso de Level 3 en satisfacer la demanda creciente de conectividad .

Conectividad e innovación para la región del Pacífico.

BLOOMBERG

ANA MARÍA BEDOYA

amabe2010@gmail.com

DEMANDA DE CONECTIVIDAD CRECE EN AMÉRICA LATINA Según comunicado de Level 3 Comunications, la demanda en los servicios de conectividad y de red en Colombia y América Latina está en alza. “Se estima que el mercado de banda ancha fija en América Latina crecerá a 12,4% y alcanzará 90,8 millones de conexiones en 2018”.

Esta empresa socia de Emcali para este proyecto, construye, opera y mantiene una red global de comunicaciones con una extensa cobertura de millas de fibra en más de 60 países.

US$21 MILLONES

HA INVERTIDO EMCALI EN EL CABLE SUBMARINO.

a Buenaventura en uno de los polos de desarrollo más importantes del país, promoviendo el turismo, la competitividad territorial y el desarrollo integral de la región y de Colombia, se están desarrollando dos grandes obras de renovación urbana, la construcción del Malecón Bahía de la Cruz Buenaventura con una inversión de $27.000 millones y la construcción del Boulevard Centro Histórico con un presupuesto de más de $10.000 millones.

El Malecón es un proyecto que se financia con recursos del Gobierno Nacional a través del Fondo Nacional de Turismo, el departamento del Valle del Cauca y el Distrito de Buenaventura, se proyecta generar más de 150 empleos y la obra del Boulevard se financia a través de recursos de regalías de la Administración de Buenaventura.

Según Ana María Palau, gerente regional Pacífico de Findeter, ejecutor del proyecto del Malecón, las apuestas de “Buenaventura como Ciudad Emblemática” están orientadas a alcanzar los objetivos de desarrollo del milenio, promover el crecimiento económico, la competitividad y la planificación urbana de la ciudad.

“El Malecón Bahía de la Cruz será el espacio urbanístico más importante de Buenaventura, cuyo objetivo es consolidarse como un lugar para promover la integración y el bienestar de los bonaverenses. Contará con zonas de esparcimiento para niños, adolescentes y adultos; senderos peatonales; zonas de recreación y espacios biosaludables, entre otros atractivos.

También tendrá una plazoleta para reuniones”, explicó.

El Boulevard se inauguró en diciembre de 2015, su ejecución se llevó a cabo en año y medio y su espacio conecta las calles segunda y primera para llegar al Malecón. Jefferson Posso Polanco, jefe administración de Planeación Distrital de Buenaventu-

HABRÁ REORGANIZACIÓN EN VARIOS SITIOS DE LA CIUDAD Herbert Campo, secretario de Planeación de Buenaventura reveló que tienen proyectado nuevas obras para mejorar el déficit de espacio público en Buenaventura contempladas dentro del Plan de Ordenamiento Territorial, con el objetivo de seguir mejorando el espacio público, la movilidad, dinamizar la economía y el desarrollo de la región. “A partir de ese déficit de espacio público fue que desde el POT se definieron unos proyectos estratégicos entre los cuales está el Boulevard”.

1.500 EMPLEOS

GENERA LA CONSTRUCCIÓN DEL MALECÓN.

ra explicó que este proyecto forma parte de diversas iniciativas para dinamizar la economía y el desarrollo territorial enmarcados dentro del Plan de Ordenamiento Territorial ya que la ciudad tenía un déficit de espacio público de 14,6%.

“El Boulevard es un espacio de encuentro con mobiliarios adecuados para el descanso, fuentes de agua luminosas, puente de acceso peatonal y policías acostados que permiten darle prioridad al peatón. También las personas pueden encontrar una gran plazoleta donde hoy está sirviendo para la realización de eventos masivos”, detalló Posso Polanco.

Ana María Palau gerente de Findeter concluyó que están convencidos del potencial que tiene Buenaventura y de cómo este tipo de estrategias impactan en la generación de espacios para la inclusión social, el impulso de actividades económicas y la recuperación de sectores deprimidos de la ciudad.

“Findeter, como socio estratégico de las regiones, ha fijado su interés de acompañar técnica y financieramente este tipo de iniciativas que, sin duda, redundan en el bienestar de los habitantes de Buenaventura y del Pacífico colombiano”.

ANA MARÍA BEDOYA

amabe2010@gmail.com

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REPÚBLICA

TRANSPORTE. OPERACIONES REGISTRARON UN AUMENTO EN EL PRIMER TRIMESTRE

Más de 4 millones de toneladas movió el Puerto de Buenaventura PEREIRA_ El movimiento de carga por el Puerto de Buenaventura tuvo un primer trimestre con crecimiento, frente al mismo período de 2015, pese a que el consumo y la economía colombiana en general siguen con tendencia a la baja.

El balance que entregó la Sociedad Portuaria de Buenaventura (SPB) señala que en los tres primeros meses de 2016, las terminales que operan en la bahía, movilizaron 4,03 millones de toneladas, cifra que frente al mismo período de 2015, significa un aumento superior a 2%. Para el año completo se espera que por el Puerto entren y salgan cerca de 17 millones de toneladas, que significa mantener el movimiento registrado en 2015 y consolidarse como la puerta del comercio exterior colombiano.

Del total de las toneladas movidas por el Puerto en el primer trimestre de este año, la SPB representó 67%, es decir, unas 2,7 millones. Sin embargo, frente a 2015, este dato representa una disminución de 3,9%.

Esto lo explica el gerente de la Sociedad, Víctor Julio González, en dos hechos claves: la caída en las importaciones de vehículos en 33% en el trimestre y de la carga contenerizada proveniente de Asia, representada, básicamente, en prendas de vestir, electrodomésticos, tecnología entre otros.

“La SPB es la única terminal que atiende vehículos importados y por ello, tenemos más impacto. Pero también, el mayor volumen de carga movida por la

Sociedad es contenerizada.

Cuando eso se vuelve toneladas se ve el efecto negativo. Aquí ha influido la desaceleración de la economía y el incremento en la tasa de cambio”, sostuvo.

Para la vigencia de 2016, la SPB espera movilizar más de 12 millones de toneladas. Las mayores operaciones en el Puerto de Buenaventura están concentradas en las importaciones de alimentos, materias primas para la construcción, vehículos

y carga contenerizada. “En general 70% de las operaciones son importaciones y el restante, exportaciones”, señaló González.

Las ventas externas, no obstante la caída generalizada de la economía, se han mantenido estables debido a que productos como el café y el azúcar no solo han aumentado en volumen sino también en precios.

“Sin embargo, creemos que hacia el segundo semestre de este año puede registrarse en las

exportaciones una disminución por influencia de los efectos climáticos en los cultivos”, agregó.

El Puerto de Buenaventura pasó de mover por año 4 millones de toneladas de carga en 1994 a superar la cifra de las 17 millones. La meta es que a 2020 por la bahía entren y salgan unas 30 millones de toneladas con el compromiso de las terminales que allí operan de hacer inversiones. La SPB estableció inversiones entre 2008 y 2034,

de US$449 millones, de los cuales, dijo González, solo falta por cumplir con US$60 millones.

Tcbuen tiene previsto invertir US$200 millones, mientras el compromiso de Aguadulce está tasado en US$420 millones que debe terminar este año o a comienzos de 2017.

“Todo para ampliación y mejoramiento de las terminales”, puntualizó.

TERESITA CELIS A.

tcelis@larepublcia.com.co

CRECIMIENTO DEPENDE DE LAS CARRETERAS El gerente de la Sociedad Portuaria de Buenaventura (SPB), Víctor Julio González, señaló que llegar a la meta de movilizar en 2020, 30 millones de toneladas, no solo depende de la inversión que se haga en las terminales marítimas. Ahí influye, dijo, el desarrollo de la infraestructura vial hacia los puertos. “Se deben acelerar, por ejemplo, las obras entre Loboguerrero y Buenaventura. Si no tenemos infraestructura los terminales no evolucionan y si no hay una logística adecuadas es difícil incrementar el volumen de carga”, sostuvo el directivo.

2,7

MILLONES

COLPRENSA

Por el Puerto de Buenaventura se moverán este año cerca de 17 millones de toneladas de carga.

DE TONELADAS FUE EL MOVIMIENTO DE LA SPB EN EL PRIMER TRIMESTRE DE 2016.

VÍCTOR JULIO GONZÁLEZ GERENTE SOCIEDAD PORTUARIA DE BUENAVENTURA

ALEXÁNDER MICOLTA PRESIDENTE EJECUTIVO CÁMARA COMERCIO BUENAVENTURA

“AUMENTAR LAS OPERACIONES EN EL PUERTO DE BUENAVENTURA TAMBIÉN DEPENDE DE LA INFRAESTRUCTURA VIAL”.

“EN LA ESTRATEGIA DE INTERNACIONALIZACIÓN ESTÁ LA UBICACIÓN DE LA INDUSTRIA EN PUERTOS POR COMPETITIVIDAD”.

TRANSPORTE. SUMARÁ 250 METROS LINEALES

En septiembre quedaría listo el muelle de la Sociedad Portuaria PEREIRA_ Aunque contractualmente, la construcción del nuevo muelle, o muelle uno, como se le conoce, debe entregarse en noviembre próximo.

La Sociedad Portuaria de Buenaventura (SPB), estima que las obras podrían entregarse dos meses antes, es decir, en septiembre.

Esta nueva infraestructura, que busca mejorar la logística en la actividad del Puerto, tiene una longitud de 250 metros lineales que se suman a los 2.000 que componen todos los muelles que opera la SPB, para

quedar en unos 2.250 metros de línea de atraque. Lo que resaltan las directivas de la Sociedad es que el nuevo muelle se proyectó y diseñó para recibir buques postpanamax de 400 metros de largo con capacidad de hasta 12.000 teus (contenedores) con un dragado a futuro de 18 metros de profundidad.

Esto llevó a la SPB a hacer obras complementarias como reforzamiento de los muelles dos y tres. En la actualidad, la Sociedad Portuaria, con 15 metros de dragado, recibe barcos

de hasta 365 metros de largo que pueden cargar 9.000 teus.

La obra del nuevo muelle tiene cerca de 12.000 metros cuadrados de área y de esta se han intervenido 6.650 metros, lo que indica que hay un avance de 53%. La inversión total es de $78.000 millones.

Este proyecto tiene como factor complementario la adquisición de equipos, para mejorar el servicio de cargue y descargue, como grúas pórtico y de patio.

TERESITA CELIS A.

tcelis@larepublica.com.co

COLPRENSA

La SPB recibe buques con capacidad de mover hasta 9.000 teus.

$75.000

53

ES LA INVERSIÓN QUE HACE LA SOCIEDAD PORTUARIA DE BUENAVENTURA EN EL MUELLE.

ES EL AVANCE EN LAS OBRAS DEL MUELLE UNO. SE HAN INTERVENIDO 6.650 METROS CUADRADOS.

MILLONES

POR CIENTO

10 BUENAVENTURA

LA REPÚBLICA - www.larepublica.co - VIERNES 29 DE ABRIL DE 2016

COMERCIO. VENTURA GROUP REALIZARÁ INVERSIONES EN LOS PRÓXIMOS CINCO AÑOS

Invierten US$100 millones para logística

4

EMPRESAS FORMAN PARTE DE LA HOLDING VENTURA GROUP, CONSTITUIDA EN JULIO DE 2015.

4,5

MILLONES

DE TONELADAS ES EL VOLUMEN DE CARGA ANUAL MANEJADO POR VENTURA GROUP.

BARRANQUILLA_ Llegar a 300.000 toneladas de capacidad estática para gráneles (como soya, maíz y trigo), 200.000 toneladas para manejo de minerales, así como alcanzar una eficiencia de hasta 25.000 toneladas diarias, gracias a la adquisición de equipos especializados, es la meta de Ventura Group para los próximos cinco años.

El grupo, conformado por cuatro compañías con sede en Buenaventura, busca contribuir a la dinamización de la economía tanto del Distrito como de Colombia, a través del servicio que presta. Álvaro Rodríguez Ferrero, gerente general de Ventura Group, resaltó que en este quinquenio está prevista una inversión de alrededor de US$100 millones, con el fin de fortalecer la infraestructura operativa del grupo empresarial.

“Al realizar estas inversiones, la eficiencia operativa generada se verá reflejada en un ahorro en los costos logísticos de los exportadores e importadores de Colombia, incentivando así el comercio exterior y la inversión extranjera en el país”, apuntó el directivo.

De acuerdo con Rodríguez Ferrero, entre dichas inversiones se destacan precisamente el aumento de la capacidad de almacenamiento, la ampliación de la placa portuaria, la compra de nuevos equipos especializados de cargue y descargue de buques, y la primera fase de un nuevo terminal multipropósito en la Bahía de Cartagena, ciudad en la que también incursionarán con su modelo.

Para esto último, la holding ya tiene la aprobación de Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). La inversión calculada para este proyecto es de aproximadamente US$45 millones en su primera etapa.

INTEGRACIÓN DE OPERACIONES

En julio del año pasado, la Su-

ÁLVARO RODRÍGUEZ FERRERO GERENTE GENERAL DE VENTURA GROUP

“QUE VENTURA GROUP SEA EL PRIMER OPERADOR LOGÍSTICO INTEGRAL DE CARGAS A GRANEL DEL PAÍS ES UNA DE LAS METAS”.

MEDIO AMBIENTE, OTRA PRIORIDAD DEL GRUPO La Fundación Étikaverde, aliada a Ventura Group, desarrolla diferentes actividades relacionadas con la conservación del medio ambiente. Así mismo, a través de la educación agroecológica y del saneamiento de ecosistemas, la holding busca optimizar el desempeño ambiental de las actividades portuarias y favorecer canales de comunicación y cooperación con las comunidades.

Lo anterior, como parte de su estrategia de Responsabilidad Social Empresarial con el entorno en el que tiene operaciones. perintendencia de Industria y Comercio oficializó la constitución de Ventura Group, dedicado al sector logístico integral.

Inatlantic S.A., operador portuario especializado en la exportación de minerales y carbón; OPP Graneles, reconocido como el operador especializado en gráneles de importación más importante del país; Grupo Portuario, un terminal multipropósito en la bahía de Buenaventura; y BGP C&L, dedicada al transporte terrestre, fueron las cuatro empresas que decidie-

ron fusionarse para ofrecer un paquete integral.

“Con la creación de este grupo buscamos brindar a nuestros clientes todos los servicios de la cadena logística en cabeza de un solo responsable, garantizándoles eficiencia y cumplimiento desde el punto de origen hasta el destino final de la carga”, recalcó Rodríguez Ferrero.

Con la integración, la firma dispone de un completa estrategia de servicios que incluye operaciones de descargue, traslado, almacenamiento, despacho y transporte multimodal de la carga, así como la posibilidad de ofrecer fletes marítimos.

El exitoso modelo les permite manejar anualmente un volumen de carga de 4,5 millones de toneladas, garantizando así su competitividad.

“Nuestro principal desafío es fortalecer la integración de nuestras operaciones logísticas, asegurando una mayor eficiencia y brindando un solo canal de soluciones para todas las necesidades de los clientes”, apuntó el gerente general del grupo empresarial.

Así mismo, hizo énfasis en la importancia de la confianza suficiente en el cliente, para que los exportadores e importadores del país nos entreguen la operación integral de sus productos.

Por último, Rodríguez Ferrero puntualizó que la gran apuesta es poder posicionar a Ventura Group como el primer operador logístico integral para cargas a granel en Colombia.

Celpa ejecuta $10.000 millones en infraestructura de las cuales 21 están en plena intervención. Los directivos de la infraestructura estiman que este año quedarán totalmente listas.

“De las 21 hectáreas, 16 ya están adecuadas con usuarios en funcionamiento y con registros de operaciones de comercio exterior”, sostuvo el directivo.

En total, dijo Quiceno, las inversiones en esta etapa ascienden a $42.000 millones, de estos unos $35.000 millones se

CORTESÍA/PÁGINA WEB CELPA

Celpa cuenta con once firmas de las cuales cinco están calificadas. han colocado en urbanismo y $7.000 millones en construcción de bodegas. “Ya se han invertido unos $32.000 millones y este año estamos ejecutando $10.000 millones”, agregó.

Celpa alberga, hasta el momento, a once firman, diez co-

CORTESÍA

LINA OROZCO MONTESINO

COMERCIO. DESARROLLA 21 HECTÁREAS

PEREIRA_Con inversiones de $42.000 millones y cinco usuarios calificados y en operación, el Centro Logístico del Pacífico (Celpa), una zona franca permanente ubicada de manera estratégica en Buenaventura, sigue su proceso de desarrollo, que frente al área total va en 45%.

El gerente del parque industrial, Julián Quiceno, señaló que en total la zona franca tiene en extensión 35 hectáreas brutas,

Ventura Group opera desde el Puerto de Buenaventura

lombianas y una extranjera, que han hecho inversiones. De esta cantidad, cinco empresas ya están calificadas y en operación y las seis restantes se encuentran en este proceso.

Según proyecta Quiceno en unos tres años deben estar in-

lorozco@larepublica.com.co

tervenidas y desarrolladas las 35 hectáreas. Uno de los aspectos que destacó el directivo, en medio del actual contexto económico, es que se ha percibido en los inversionistas prudencia a la hora de tomar decisiones.

Esto se ve reflejado en que hay una marcada tendencia a buscar rentar los espacios y las bodegas en vez de comprar los lotes. “Entre los cinco usuarios que tenemos calificados, tres hicieron la inversión y compraron y dos tomaron en alquiler”, agregó.

En cuanto a los precios del metro cuadrado, Quiceno señaló que se han mantenido estables, pero con una tendencia al alza, pese al suelo en oferta que hay en el país en zonas francas.

Celpa ofrece en promedio el metro cuadrado en $480.000.

TERESITA CELIS A.

tcelis@larepublica.com.co

VIERNES 29 DE ABRIL DE 2016 - www.larepublica.co - LA

BUENAVENTURA 11

REPÚBLICA

LABORAL. ‘PACÍFICO JOVEN’ HA PERMITIDO BRINDAR OPORTUNIDADES DE EMPLEO

Liderar emprendimiento es la apuesta de Gases de Occidente COLPRENSA

El Caeb tiene un eje económico y uno social que buscan aprovechar el potencial disponible.

El puerto tendrá complejo de actividades económicas

Pacífico Joven ha capacitado cerca de 144 jóvenes.

CORTESÍA

OTROS PROYECTOS QUE ESTÁ APOYANDO LA EMPRESA

BARRANQUILLA_

“Si Buenaventura no es viable, tampoco lo serán las empresas que se asientan tanto en esa ciudad como en el Valle del Cauca”. La anterior premisa sirvió como base para que la Fundación Gases de Occidente liderara, a partir de 2010, la estrategia ‘Pacífico Joven’, que ha permitido brindar oportunidades de empleabilidad y emprendimiento a jóvenes de escasos recursos del puerto.

Así lo recuerda Melba Pinedo, directora de la Fundación Gases de Occidente. Por aquellos días, explica la directiva, las problemáticas estaban centradas en la inseguridad y el desempleo, pues “esta situación abarcaba sobre todo a los jóvenes”.

“Comenzamos a identificar qué podíamos hacer con los jóvenes en temas de educación para el trabajo y en alianza con la Cooperación suiza iniciamos en 2011. La idea fundamental es que estos jóvenes con educación pudiesen insertarse en el mercado laboral, además de ingresar al emprendimiento (…) deseábamos ver a los jóvenes participando en la vida económica y social de sus entornos y mostrar que podían tener oportunidades diferentes, sobre todo en el Pacífico colombiano”, destaca Pinedo.

El proyecto ‘Pacífico Joven’ cuenta con tres componentes principales. Estos se enfocan en el fortalecimiento de organizaciones de barrios y jóvenes porque, como afirma Melba Escobar “los jóvenes organizados en un entorno difícil como Buenaventura nos permitía protegernos de la deserción y la inseguridad”.

El segundo componente estaba ligado a la capacitación del personal. La educación debía ir ligada a las necesidades del mer-

MELBA PINEDO DIR. FUNDACIÓN GASES DE OCCIDENTE.

“CON ESTE PROGRAMA DESEAMOS VER A LOS JÓVENES PARTICIPANDO EN LA VIDA ECONÓMICA Y SOCIAL”.

‘Pacífico Joven’ es una de las iniciativas de la Fundación Gases de Occidente, pero no la única.

Esta entidad también ha brindado apoyo en estrategias a las escuelas lectoras (que buscan desarrollar comportamientos lectores en estudiantes de básica primaria y propiciar la construcción de una cultura lectora en cada una de las instituciones educativas), beneficiando a 4.400 estudiantes y el Carnaval del Libro, en Buenaventura y en alianza con Comfandi.

18

EMPRESARIOS HAN QUEDADO EN LA CIUDAD DE BUENAVENTURA GRACIAS A ‘PACÍFICO JOVEN’

6 ARTURO GUTIÉRREZ DE PIÑERES GTE GENERAL GASES DE OCCIDENTE.

“CUANDO GASES DE OCCIDENTE CREÓ SU FUNDACIÓN EN 2007, LE APOSTÓ A MEJORAR LA CALIDAD DE LA EDUCACIÓN”. cado laboral en Buenaventura para así brindar perfiles cualificados. Algunos de los cursos brindados están relacionados al mantenimiento y reparación de computadores, comercio internacional, manejo de montacarga y asistencia administrativa, entre otros.

En total, recuerda Pinedo, se han capacitado 144 jóvenes. De este grupo, aproximadamente 65% se han incorporado a empresas de Buenaventura. Gracias al programa, además, 18 emprendimientos quedaron en la ciu-

JÓVENES

DE BUENAVENTURA FUERON BECADOS EN INSTITUCIONES DE EDUCACIÓN SUPERIOR.

dad, sin contar que en alianza con diversas universidades, seis jóvenes fueron becados en educación superior.

Pero un trabajo de tales características no podía realizarse con pocas personas y entidades. De allí que, con el tiempo, la Fundación Gases de Occidente vinculó una serie de aliados que han permitido el fortalecimiento de ‘Pacifico Joven’.

“Aquí fue clave tener socios locales como el Sena, el centro de capacitación de los la Comunidad Salesiana, las empresas locales de los sectores de comercio y logística. Fue un proyecto en el que convocamos a múltiples actores públicos y privados”, puntualiza Pinedo.

IAN FAROUK SIMMOND

ifsimmondsa@gmail.com

CALI_ Un nuevo modelo de desarrollo económico y social para la capital del Pacífico se está gestando con el desarrollo del nuevo Complejo de Actividades Económica de Buenaventura (Caeb).

Este espacio, según , Ana María Palau, gerente regional Pacífico de Findeter, hace parte del Plan Maestro 2015 ‘La Buenaventura que nos merecemos’.

“El Caeb es uno de los proyectos más importantes que se viene promoviendo desde el Gobierno Nacional, con el impulso del Departamento Nacional de Planeación (DNP) y el concurso del sector privado de Buenaventura y el Valle del Cauca”.

De acuerdo con Alexander Micolta, presidente ejecutivo de la Cámara de Comercio de Buenaventura, en este espacio se concentrarán las nuevas empresas que llegarán, además de que servirá de antepuerto para el cargue y descargue de mercancías.

“Esta zona, establecida como Caeb, y que tiene aproximadamente 1.800 hectáreas de disponibilidad, actualmente tiene empresarios privados que ya están operando ahí y que han hecho inversiones de más de $200.000 millones. Además, trabajamos para instalar nuevas empresas y generar de esta manera procesos de exportación”, dijo Micolta.

Adicionalmente, el directivo mencionó, que se está buscando que este centro de actividades económicas tenga algún régimen especial que pueden ser establecidos en el marco de una zona franca y también aprovechar la ley de zonas económicas de exportación que establecen beneficios e incentivos a los empresarios que inviertan ahí.

XIMENA GONZÁLEZ VIDAL

xgonzalez@larepublica.com.co

$200.000

MILLONES

HAN INVERTIDO ALGUNOS EMPRESARIOS QUE YA ESTÁN EN EL CENTRO DE ACTIVIDADES.

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