Diari de Sant Cugat Divendres, 7 de novembre del 2008
16
|
Editorial_ 3 |
a Fons_ 4 |
el Poble_ 6 |
www.diaridesantcugat.cat
Lectors_ 12 |
Opinió_ 14 |
la Ciutat
|
Economia_ 20 |
Esports_ 26 |
Cultura_ 38 |
la Ciutat
Passatemps_ 46
Inversió _PÀG. 18
El consell de districte distribuirà prop de mig milió d’euros en diversos arranjaments a la Floresta
Passarà aquesta setmana:
Les JERC organitzen una xerrada sobre la crisi, el 13 de novembre, al Casal de Joves TorreBlanca Més informació: www.diaridesantcugat.cat
Demanda. Els veïns que resideixen a la zona de Can Gordi, Can Bell i el passeig del Calado reclamen més visibilitat per part de l’Ajuntament i denuncien que tenen els mateixos serveis que el 1900, quan es va construir el barri
Uns serveis de segona
moure i costejar el planejament que permeti portar els serveis fins aquí: “Fa molts anys que paguem IBI urbà per uns serveis que no hem tingut mai”. Chias també ha denunciat que “l’Ajuntament no ens ajuda a agilitzar les gestions”. L’accés al barri és un altre dels problemes. Segons Bertual, “els caps de setmana, i per l’activitat de l’Hípica Severino, a la zona entren i surten molts vehicles, i tard o d’hora passarà una desgràcia, perquè entren per la carretera de la Rabassada i, en aquell punt, l’únic accés que hi ha per entrar al
El clavegueram i un accés millor al barri, les demandes més urgents A la zona només hi ha tres contenidors i tres boques d’incendis Mariona Sagalés
mariona.sagales@premsalocal.com
QUEIXA. Sense enllumenat públic, sense recollida selectiva, sense senyalitzacions als carrers, sense pla d’evacuació, sense clavegueram i sense parada d’autobús. Els veïns que resideixen a la zona de Can Gordi, Can Bell i el passeig de Calado tenen gairebé els mateixos serveis que el 1900, l’any en què es va construir aquest barri, que té l’entrada per la Rabassada i on hi ha una quarantena d’habitatges. L’únic que diferencia el sector d’ara amb el de fa 108 anys és que actualment té servei de correu i tres contenidors de brossa, i des de fa algunes setmanes s’hi han instal·lat dues boques d’incendis. Els veïns reclamen més visibilitat a l’Ajuntament, i és que, a simple vista, el barri de la Torre Negra, situat en un lloc ecològicament sensible, contrasta amb la urbanització Costa del Golf, construïda als noranta i que, a 200 metres escassos, disposa de tot tipus de serveis, “fins i tot hi passa la policia”, assegura Jaume Bertual, veí de la Torre Negra des de fa més de vint anys.
Tres plans diferenciats El 2003 es va definir el planejament del barri, previst en el Pla General Metropolità
“La mancança més greu és de salubritat. Aquesta és la preocupació més gran dels veïns, perquè tenim pous morts i es filtren a la terra” PERE CHIAS
PRESIDENT DE LA JUNTA DE LA UATN2
Al passeig de Calado es pot veure la manca d’enllumenat públic i que els veïns han de posar llums a l’exterior de les cases per il·luminar la zona. #LL.LL.
(PGM). A través d’una modificació del PGM, la zona es va dividir en tres seccions: UATN1, que inclou el passeig de Calado, UATN2, amb Can Gordi i el seu entorn, i UATN3, que arriba fins a la rambla de Can Bell. Per poder tirar endavant les actuacions, els residents s’han de constituir en una Junta de Compensació per a cadascuna de les àrees. Una vegada formades –actualment la UATN2 ja ho està–, hauran de contractar un arquitecte que projecti la urbanització ajustant-se a les directrius del Pla Especial del Parc Rural. “Ha de ser una urbanització tova i la il·luminació no pot ser agressiva amb l’entorn”, argumen-
ta la tinenta d’alcalde de Territori, Mercè Conesa. La titular d’Urbanisme apunta, pel que fa als sistemes de clavegueres, que hauran de ser els residents els que construeixin una depuradora per eliminar els pous morts del barri. El president de la Junta de Compensació de la UATN2, Pere Chias, ha manifestat que, tot i ser una de les primeres urbanitzacions creades a Sant Cugat, “estem oblidats, i això es nota perquè tenim mancances, i la més greu és de salubritat. Aquesta és la preocupació més gran dels veïns, perquè tenim pous morts i es filtren cap a la terra”. Chias s’ha mostrat en desacord que els residents de la zona hagin de pro-
barri, no existeix cap senyal que reguli el trànsit o que avisi de la intersecció”. “El transport públic no pot arribar a tot arreu pels costos que suposa allargar la línia de bus”, ha manifestat la tinenta d’alcalde de Medi Ambient, Marta Subirà, que també ha avançat que l’Ajuntament ha demanat a la Direcció General de Carreteres que estudiï una proposta per millorar d’accés al sector. En els mateixos termes s’han pronunciat des de Serveis Urbans, ja que, segons han explicat, l’any que ve s’establirà la recollida selectiva. Amb tot això, Bertual indica que, en el cas de la UATN1, des del 2003 els veïns de la zona han passat de pagar IBI forestal a IBI urbà. “Paguem impostos al mateix preu que al centre de Sant Cugat, però els serveis que tenim són de segona”.
•