Guia Dos Mares

Guia

Dos

Mares

A origem dos faróis e os mais belos do mundo A história da famosa foto do farol

“LA JUMENT”

Como essa foto foi feita?

O faroleiro sobreviveu?

O mais antigo

Alcatraz

Farol do Horror

Farol dos Reis

Ou t ros aind a em at iv idad e

Porque um farol na prisão ?

Histórias: lendas e assombrações

Faróis - Igrejas e seus milagres

As consequências das guerras - Faróis no Brasil - Curiosidades 1

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Os faróis já existem há milhares de anos. Muitos se perderam no mar por tempestades, terremotos, guerras...etc. Outros ainda resistem ao tempo, bravamente.

Medievais ou modernos, ainda auxiliam a quem passa ao mar ou, simplesmente, enchem nossos olhos de encanto, carregando consigo muitas histórias.

Esta revista é um projeto realizado no SENAC, unidade de Campinas, concluído em 30 de Janeiro de 2019. Tema livre, sendo toda a diagramação desenvolvida no InDesign. Todas as imagens são para uso exclusivo do projeto, sem fins comerciais. Os anúncios foram feitos por alunos do curso.

Diana Aline Delfino Eliana Lara Delfino Agradecimentos Aos professores Denise Maher Bertazzoli, Luciano Senise e Fernando Urbano, pelo apoio e confiança.

E especialmente, a Elaine Ronzella Ambar, pela sua dedicação e incentivo para a elaboração deste trabalho.

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Capo Santa Croce Sicília - Itália 1859 39m

SUMÁRIO 06

A Origem Dos Faróis

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Cores / Luzes

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Altura / Estrutura

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Os Faróis Mais Antigos Do Mundo

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Faróis Mal Assombrados

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Oa Faróis Mais Belos

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Faróis Do Brasil

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ALCATRAZ Por que um farol na prisão?

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Faróis Nucleares

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LA JUMENT

História da famosa foto do farol

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Faróis - Capelas, Igrejas e Santuários

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Curiosidades

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Indicações 5

A Origem Dos Faróis Existem mais de 22 mil faróis em 250 países em todo o mundo. Quase metade estão localizados em costas européias. E quase todos os mais importantes da Europa - 845 no total - ainda são confiados aos cuidados dos guardiões dos faróis. Eles são autosuficientes, qualificados e experientes em artes marinhas. O guardião controla as luzes fixas que sinalizam pontos estratégicos, como a entrada de um porto ou via fluvial.

Um farol é uma torre com uma luz brilhante no topo, localizada em um local importante ou perigoso em relação à navegação. Os dois principais objetivos de um farol são servir como auxílio de navegação e alertar os barcos de áreas perigosas. É como um sinal de trânsito no mar.

Utilizados desde a antiguidade, nos períodos de neblina, o marinheiro era avisado, usando o som.

Disparava-se um canhão a cada hora. Sinos de nevoeiro também eram usados, assim como assobios a vapor e trombetas e sirenes de junco. Os faróis eram acesos com fogueiras de azeite (de oliveira ou de baleia), depois o azeite foi substituído pelo petróleo e pelo gás, e pela eletricidade. Foram inventados vários aparelhos óticos, usando espelhos, refletores e lentes, montados em mecanismos de rotação, não só para melhorar o alcance da luz, como para proporcionar os períodos de luz e obscuridade, que permitiam distinguir um farol de outro.

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Eram construídos com qualquer material que estivesse mais disponível. Eles foram projetados para se adequarem às condições geográficas e climáticas locais. Feitos de pedra, tijolo, concreto, madeira, aço, ferro fundido e até mesmo malhado (uma mistura de conchas, cal, areia e água). Atualmente são construções de alvenaria para a torre (geralmente redonda para minimizar o impacto do vento na estrutura), a casa do faroleiro, armazéns, casa do gerador de emergência e a “casa da ronca” (onde estão os dispositivos de aviso sonoro utilizados em dias de nevoeiro).

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CORES

Hornby - Austrália

Os faróis são pintados de forma diferente para ajudar a identificá-los durante o dia. Por exemplo, um farol pode ser pintado todo branco se seu fundo estiver escuro, como campos ou bosques. Isso ajudará a destacar-se de seu plano de fundo.

As listras vermelhas e brancas ajudam o marinheiro a identificar o farol se estiver contra um fundo branco, como penhascos ou pedras. Faixas ajudam a destacá-lo contra o fundo: vermelho contra o branco da neve, preto contra o céu acinzentado, branco contra a cor das rochas ou verde de vegetação.

As cores e desenhos diferentes são para torná-los marcadores de tempo. Faixas pretas e brancas, para diferenciar determinadas regiões. As torres recebem padrões especiais (pintados) - formas de diamante, espirais, listras, etc - ou cores para distinguí-las umas das outras. Esses padrões eram conhecidos como “daymarks”.

LUZES O carro-chefe de cada farol é o seu sistema óptico. A lente Fresnel, foi desenvolvida em 1822 pelo físico francês Augustin Fresnel. Seu projeto permitiu a construção de lentes de grande abertura e curta distância focal, sem a massa e volume de material que seriam necessários por uma lente de design convencional. Uma lente de Fresnel pode ser feita muito mais fina do que uma lente convencional, em alguns casos tomando a forma de uma folha plana. Os faróis próximos uns dos outros têm diferentes características de flash permitindo que o marinheiro identifique sua posição no mar. Hoje, são operados por máquinas e monitoramento remoto. Sensores automáticos, usam sinais de neblina quando há umidade no ar. O detector consiste em um feixe de luz de uma frequência próxima ao infravermelho, ajustado a 90 graus a cada 20 min. Esses dispositivos de alerta são muito necessários na Inglaterra, costa do Pacífico e Alasca.

Marshall Point - Maine - US

Quando o farol acende, a luz verde dura apenas alguns segundos.

Imagens do fotógrafo Didier Grimberg.

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ALTURA

Farol WhitleyBay - Reino Unido

A altura de um farol leva em conta a curvatura da terra, de modo que quanto maior a luz acima da média alta da água, mais distante ela pode ser vista no mar. Mas a luz não deve ser tão alta, pois, estando a mais de um quilômetro no mar talvez não possa ver a luz se o feixe estiver muito alto. Assim, você verá faróis mais curtos no topo das costas altas e faróis mais altos construídos perto da superfície da água.

Farol Cape Reinga - Nova Zelândia

ESTRUTURA

A forma atual do farol muitas vezes dependia do capricho do designer individual, e é por isso que há alguns que se parecem com faróis tradicionais, enquanto outros se parecem com castelos. Dependendo de sua localização, pode ser alto onde a terra é muito plana ou curto em terra firme onde há um penhasco alto. Pode ser quadrado, octogonal, cônico ou cilíndrico.

Farol Kermorvan - França

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Os Farรณis Mais Antigos Do Mundo

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Farol De Alexandria - Egito

O farol foi construído em três etapas, todas inclinadas para dentro; o mais baixo era quadrado, o próximo octogonal e o topo cilíndrico.

Uma larga rampa em espiral levava ao topo, onde um incêndio ardia à noite.

Pharos de Alexandria, uma das Sete Maravilhas do Mundo e o mais famoso farol da antiguidade. Construído em Pharos - de onde deriva a palavra farol, pequena ilha do Rio Nilo, entrada da Baía de Alexandria, Egito, no reinado de Ptolomeu II, em 280 AC. Tendo de 110 m à 150 m de altura; as únicas estruturas mais altas feitas pelo homem na época seriam as pirâmides de Gizé.

Muito danificado por três terremotos, tornou-se uma ruína abandonada. Na Idade Média, o farol foi substituído por uma pequena mesquita. Ainda estava em pé no século XII, mas em 1477 o sultão mameluco Qa’it Bay construiu um forte em suas ruínas.

Por mais de mil anos o antigo centro de Alexandria permaneceu enterrado. Desde que ondas e terremotos enviaram seu afamado farol e sua biblioteca para o fundo do Mediterrâneo, a cidade antiga passou a viver, principalmente, na imaginação das pessoas. Como parte da cidade submergiu, nas últimas décadas os arqueólogos têm escavado em terra e feito pesquisas submarinas e as dificultades são muitas porque a moderna Alexandria foi construída sobre as ruínas da velha cidade.

Em 1994, o arqueólogo Jean-Yves Empereur, fez uma descoberta nas águas da Ilha Pharos. Ele foi chamado pelo governo egípcio para mapear qualquer coisa de importância arqueológica nessa área subaquática antes que um quebra-mar de concreto fosse erguido sobre o local. Ele mapeou a localização de centenas de enormes blocos de alvenaria; acredita-se que pelo menos alguns desses blocos tenham caído no mar quando o farol foi destruído por um terremoto em 1300.

Uma grande quantidade de estatuária também foi descoberta, incluindo uma estátua colossal de um rei que data do século III AC que talvez representasse Ptolomeu II. Uma estátua companheira de uma rainha como Ísis fora descoberta nos anos 60; Acredita-se que essas estátuas representando Ptolomeu e sua esposa, Arsinoe, tenham sido colocadas logo abaixo do farol, de frente para a entrada do porto. Com base nesses achados, o governo egípcio abandonou a idéia de um quebra-mar e planejou um parque subaquático onde os mergulhadores pudessem ver as muitas estátuas, esfinges de pedra e restos do farol.

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Ilustração de HermannThiersch

Torre De Hércules - La Corunha - Espanha Construído provavelmente entre os séculos I e II d.C. Reconstruído em 1791, a torre tem 57m com 242 degraus.

Patrimônio da Humanidade pela UNESCO (2009).

O farol existente mais antigo do mundo, a Torre de Hércules, fica em La Corunha, Espanha. É o mais antigo ainda em atividade no planeta por quase 2000 anos. Ele conheceu o apogeu do Império Romano, as invasões bárbaras, dos Mouros e dos Vikings, a Reconquista, as Grandes Descobertas, a guerra civil espanhola… ou seja, toda a história da península ibérica.

Parcialmente destruída tornou-se um castelo defensivo, e objeto de disputa entre os reis e os senhores eclesiásticos. A recuperação da Torre como farol se deu no século XVII. Em 1927 foi automatizado.

Lendas: Gerião, rei de Brigâncio, era um tirano que obrigava os seus súditos a entregarem a metade dos seus bens, incluindo os seus filhos.

Hércules derrotou o rei, enterrou a cabeça do gigante, e levantou à guisa de túmulo, a Torre de Hércules; esta lenda está representada no escudo de Corunha.

Outra lenda, esta de origem Irlandesa, citado no “Livro das Invasões da Irlanda”, apontaria Breogán, líder do mítico Povo Milesiano, como construtor da alta torre.

De acordo com a mesma lenda, Ith, filho de Breogán, teria avistado a Irlanda pela primeira vez do alto da mítica Torre de Breogán.

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FARÓ IS

OS D A B R AD OS M M AL AS SOMBR O SS A MAL

Farol Block Island - EUA

Os faróis garantem que os barcos entrem nos portos com segurança e sirvam como marcadores para linhas costeiras perigosas. Mas a vida em um farol pode ser bastante solitária - basta perguntar a qualquer faroleiro. Talvez seja por isso que lendas sinistras e histórias de fantasmas cercaram faróis ao redor do mundo ao longo dos anos.

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Bustard Head - Queensland - Austrália O FAROL DO HORROR Inalgurado em 1868 com 18m, o farol é um dos mais antigos da Austrália.

Automatizado em 1986, é estranhamente sereno. Do seu passado p e r t u r b a d o r, r e s t a r a m u m a g l o m e r a d o d e s e p u l t u r a s e s c o n d i d a s n o s m a t o s .

A História Perturbadora De Bustard Head

Bustard Head sempre foi marcado pela tragédia. A primeira vítima foi um trabalhador, que sofreu um golpe na cabeça durante a construção do farol e morreu no dia seguinte. Nos primeiros dias da estação, pelo menos três navios foram destruídos nas proximidades. Mais barcos viraram, levando à morte de trabalhadores a caminho do farol.

Em 1887, Kate Gibson, a esposa do faroleiro Nills Gibson, desapareceu. Seus filhos a encontraram com a garganta cortada não muito longe do farol. Sua morte foi considerada um suicídio e ela foi enterrada no terreno do Bustard Head. Nils, sua filha Mary, um ajudante e sua esposa e um reparador, estavam no barco que virou. Nils sobreviveu, mas nunca encontrou o corpo da filha.

Em 1898, uma menina de um ano foi queimada com água fervente por acidente, sofrendo por nove horas antes de morrer.

Em 1912, a filha do faroleiro foi sequestrada enquanto voltava para casa. O homem com quem estava morreu assassinado, num possível triângulo amoroso. Na busca policial mais cara na história de Queensland, o casal nunca foi encontrado.

Farol Block Island - Block Island - Rhode Island - EUA Não só, é este farol assombrado, mas também toda a ilha de 7.000 acres é dito ser assombrada também. Construído em 1874 (16m), no estilo vitoriano, o farol ajudou os navios a eliminar os perigosos bancos de areia da “Pedra de Tropeço” na costa da Nova Inglaterra. Diz a lenda que nos anos 1900 um guardião matou sua esposa, empurrando-a para baixo da escada. Dizem que ela só persegue os homens - sacudindo-os, levantando suas camas ou até mesmo trancando-os em um armário ou fora dos quartos. Muitos relataram avistamentos de fantasmas em outros lugares da ilha.

Navios piratas fantasmas também foram vistos.

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Farol Gibraltar Point - Toronto - Califórnia Foi construído em 1808 e fica nas ilhas de Toronto.

Segundo a lenda, a recusa do faroleiro, J.P. Radan Muller, em compartilhar um segundo gole de uísque com um grupo de tropas barulhentas levou a uma briga. Depois que a luta acabou, Muller desapareceu, presume-se morto e nunca mais ser visto novamente.

Muller ainda pode ser visto no farol e na ilha ao redor. Algumas pessoas relataram ter visto uma figura solitária e transparente à deriva em torno da ilha e do farol, enquanto outros ouviram gemidos em meio às névoas.

St. Augustine - Illhas Anastasia - Flórida - EUA

O farol de St. Augustine foi o cenário de várias mortes malsucedidas ao longo dos anos. Talvez a história mais conhecida sobre o farol envolva as trágicas mortes de três crianças que ocorreram enquanto a torre atual estava sendo construída. A lenda diz que as meninas estavam brincando com um carrinho perto do oceano. Quando o carrinho se quebrou, elas caíram no mar e se afogaram. Hoje, há uma série de contos sobre as garotas vistas: visitantes que ouvem as vozes das crianças brincando, as aparições das meninas às vezes no balanço, risadas, rostos vistos espiando pelas janelas e o espírito em um vestido azul flutuando acima dos terrenos.

Um antigo zelador relatou que, por muitas vezes, escutou passos o seguindo durante a sua ronda, e também notou o cheiro de fumaça de charuto, possivelmente de um antigo faroleiro. Os empregados têm relatado encontrar a porta de cima no alto da torre destrancada, embora tivesse sido trancada na noite anterior.

Farol Fanad - Península Fanad - Irlanda

É um dos 12 faróis que fazem parte dos chamados “Grandes Faróis da Irlanda”. O Farol de Fanad, conta com 27,5m de altura e foi construído em 1818 na beira de um penhasco, devido às exigências de moradores do local após um trágico acidente onde afundou uma fragata da Marinha britânica vitimando todos a bordo.

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Até os dias atuais, ainda se escutam histórias que envolvem o fantasma do capitão William Pakenham, que dizem que “passeia” nas redondezas nas noites de tempestades.

Farol Point Looko Maryland-US

Construído em 1830, com 12m, foi desativado em 1981, após vários relatos de atividades sobrenaturais. Especialistas conseguiram gravar 24 vozes diferentes durante sua investigação. As vozes podiam ser ouvidas cantando, falando e até em palavrões. Acredita-se, estar relacionadas aos soldados confederados que foram mantidos prisioneiros na ilha.

Foi capturada a voz do primeiro faroleiro, Ann Davis, que falou com carinho de “minha casa” em algum lugar da escada. Um avistamento de Davis vestido de branco e azul também foi relatado.

Farol Talacre - País de Gales - Reino Unido O Farol de Talacre é o farol mais antigo de todo o País de Gales, construído em 1776 (18m). A construção original foi destruída pelo mar e reconstruída em 1820.

Dizem no entanto, que o antigo faroleiro ainda está lá em algum lugar.

O farol está entre um dos locais mais assombrados do Reino Unido. Em muitas ocasiões, desde que foi abandonado, testemunhas relataram um fantasma faroleiro vestindo roupas à moda antiga, de pé na pequena varanda em frente à cúpula de vidro. O fantasma até inspirou uma obra de arte - o ‘Guardião’, uma escultura de aço inoxidável de 2m.

John R. Trewavas, com experiência no farol Wolf Rock da Inglaterra, foi encarregado de inspecionar o Farol Tillamook (19m). Ele foi atingido por grandes ondas e arrastado para o mar e o corpo nunca foi encontrado.

Farol Tillamook - Oregon - EUA O farol foi aceso pela primeira vez em 1881. Reparos eram constantes.

As tempestades muitas vezes traziam pedras e escombros que voavam e o sinal de nevoeiro era obstruído por pedaços de algas marinhas ou rochas. Muitas vezes toda a estrutura foi inundada. A estação passou a ser conhecida como “Terrível Tilly”.

A pior tempestade registrada, aconteceu em 1934. Todo o noroeste do Pacífico foi inundado. A água do mar corria como uma cascata pela torre até os aposentos. A estação inteira ficou completamente submersa.

Desativado, foi vendido para proprietários privados. Pouso de helicóptero é a única maneira de acesso, e é proibido até mesmo para proprietários durante a época de nidificação das aves marinhas.

Uma ban leiros da deira era erguida costume. vam boas-vindas e os faroO farol tem 22,5m foi construído em 1899. homens, Mas naquele dia como de Em dezembro de 1900, por duas semanas, uma névoa pesada bandeira. nem bote, muit não tinha envolveu o farol. A lâmpada estava visível no dia 7 de dezemna ilha s Sem resposta, o menos bro, mas não foi vista pelo mau tempo nas seguintes quatro equipe q em ajuda. O far entraram noites. Dia 26 de dezembro, com o tempo melhor, o navio de tou que ue estava de folg oleiro da resgate aportou na ilha, e os faroleiros deveriam recepcionáplesment seus colegas hava, consta-los num pequeno bote para ajudar seus substitutos. tarde de e desaparecido.D iam simtempesta14 de dezembro h e fato, na ma anota de, mas no dia 1 ouve uma tado nen ção do diário, nã 5, na últigias expehum problema. E o foi anoo farol. Orientes não aban os três vie as roup acesso à ilha é donariam res, os pr as estavam em s dificílimo três hom atos e a mesa post eus lugadistante?ens desaparecem os. Como desta ilha Em 1971 o fa r o l automatiz fo ado, sem i modernizado e vigias na ilha.

Farol das Ilhas Flannan - Escócia

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OS FARÓIS MAIS BELOS DO MUNDO A l g u n s f a r ó i s n e m p r e c i s a m d e s u a l u z p a ra b r i l h a r.

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La Vieille - Finistere - França La Vieille (“a velha senhora”), feito em 1887, com 33m, está entre a classe pequena de faróis ao redor da costa da França que leva o apelido “inferno”, devido a uma posição remota em mar agitado. É facilmente reconhecível pela sua torre quadrada que se eleva 35m acima do nível do mar.

La Vieille alcançou notoriedade em 1920, quando dois veteranos de guerra ficaram presos durante semanas por tempestades, com a deterioração de suas saúdes. Eles estavam empregados sob uma nova lei reservando o trabalho de guardião do farol para aqueles que serviram na guerra. Em 1995, foi o penúltimo farol francês a ser automatizado.

Holtenau - Kiel - Alemanha

Localizado em um monte perto das eclusas do Mar Báltico, no vizinho Canal de Kiel, está em funcionamento desde 1895. A localização é significativa, assim como o hall memorial interno na base em forma octogonal, que comemora as cerimônias relacionadas à construção do canal.

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Fleetwood - Lancashire - Inglaterra Conhecido como o Farol Inferior (por vezes, o Farol da Praia) tendo 14m de altura, este farol bastante acidentado é invulgar e elegante no seu estilo arquitectônico neo-clássico. Construído em 1839, é um dos dois faróis encomendados para o então novo porto de Fleetwood Lancashire. O Farol Inferior e o Farol Upper (28m), muito mais alto, foram projetados para funcionar em conjunto, com a necessidade de alinhar as duas luzes, uma acima da outra, para garantir a passagem segura para o porto.

Isle Of May - Firth Of Forth - Escócia A ilha abriga três faróis, incluindo o mais antigo farol da Escócia, o “Beacon”, que data de 1636. Foi substituído por outro farol em 1815.

O principal, o Farol “Isle Of May” (Ilha de Maio), construído pelos Stevensons na era napoleônica.

Outro farol menor, o “Low Light”, foi construído a algumas centenas de metros da luz principal em 1843 para fornecer (com o farol principal) um par de luzes que se alinharia para ajudar os navios. Este terceiro, inativo, agora é usado para observação de aves.

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Punta Nariga Malpica de Bergantiños Espanha

Roker Pier - Sunderland - Reino Unido Por mais de cem anos, Roker Pier protegeu a entrada do porto de Sunderland, como um dos marcos mais emblemáticos da cidade. Construído entre 1885 e 1903 com 23m de altura, o farol representou o “triunfo da engenharia”, com a logística de construir o marco que resultou em soluções à frente de seu tempo. Há um túnel sob o pier que originalmente foi usado para operar os canos de gás e mais tarde, usado pelo faroleiro para chegar ao farol em mau tempo. O cais se estende por 609,60m para o mar.

Situa-se na rota “A Costa Da Morte”. Ao chegar ao farol (55m), vemos a construção de César Portela, que imita a forma da proa de um navio que entra no mar. A escultura representa um atlante, “O sonho do emigrante”. As rochas do caminho que leva até o farol, têm formas diferentes devido ao efeito erosivo que o mar e o vento têm sobre elas.

Construída em 1927 (115m) na Colina de Gretta.

Uma das razões para seu feito, foi o desejo de construir um monumento de vitória mais alto do que a Coluna da Vitória de Berlim, que tinha 62,3 m na época e foi demolida em 1939. Acima está a estátua de bronze de Vitória Alada (7,2m), com suas asas vazadas e abaixo o marinheiro desconhecido (8,6m).

Vittoria Light Trieste - Itália

Simon Loschen - Bremerhaven - Alemanha O farol Simon Loschen Tower foi em homenagem ao arquiteto que o projetou. É o mais antigo farol operativo no continente ao longo do Norte da Alemanha e é considerado um dos marcos da cidade. Construído em 1855 e automatizado em 1951. Tem 37m de altura. É um monumento patrimonial cultural protegido.

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Torre Da Donzela - Istambul - Turquia Foi construída em 408 a.C. para controlar o movimento dos navios persas. O imperador bizantino Aleixo I transformou-a numa fortaleza em 1110 d.C., com 9m de altura. Restaurada várias vezes em 1998, suportes de aço foram adicionados à volta da torre. Usada como farol durante séculos, o interior foi transformado num café e restaurante.

Lendas Turcas Um sultão tinha uma filha que adorava. Um oráculo profetizou que ela seria morta por uma cobra venenosa no seu 18º aniversário. O sultão construiu a torre, para que ficasse longe de cobras. No 18º aniversário da princesa, o sultão levou um cesto de frutos exóticos como presente. A princesa foi mordida por uma áspide que tinha se escondido entre as frutas, morrendo nos braços do seu pai, que assim viu concretizada a profecia. Supostamente o nome de “Torre da Donzela” tem origem nesta lenda.

Petit Minou - Plozané - França O farol Petit Minou, com seus 26 m (34 m acima do nível do mar) é alinhado com o farol Portizic.

Após a iluminação da torre Saint Mathieu em 1835, a Marinha quiz completar a iluminação da entrada do porto principal de Ponant.

Ancorado em uma rocha avançada no mar, o farol de Petit Minou foi erguido em 1848 em um terreno militar.

Automatizado em 1989.

Tourlitis - Ilha de Andros - Grécia O charmoso farol está sobre a ilhota de Tourlitis, Grécia.

Um lance de escadas esculpidas nas rochas levam até o farol. Feito em 1897, foi alvo de bombardeios durante a Segunda Guerra Mundial, mas sobreviveu sendo restaurado em 1994. O que sobrou dele é uma obra incrível, pois todo o farol fica se equilibrando na pouca rocha da ilha que sobrou para a sustentação. O farol atual é uma réplica do original (o primeiro automatizado no país), e foi construído em 1990 por Alexandros Goulandris, um magnata do petróleo. Ele e sua esposa dedicaram o farol em memória de sua falecida filha Violanda.

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Gianicolo - Roma - Itália Este é o Farol Al Gianicolo (farol de Janiculum), construído em 1911. Foi um presente de imigrantes italianos na Argentina para Roma.

A estrutura também é conhecida como o farol de Manfredi, depois de seu criador Manfredo Manfredi.

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O farol no porto velho de Chania é a parte mais reconhecível da cidade. A história do farol começa há muito tempo, embora sua forma atual remonta desde a ocupação egípcia de Creta (no início do século 19).

Os venezianos, sob a ameaça dos turcos, no final do século XVI, fortificaram todas as cidades de Creta, fazendo grandes intervenções no porto, onde construíram o farol.

O Farol Lindal e o Leão da Baviera estão entre os Alpes e o Lago de Constança, divisa entre Suíça e Áustria (por isso as bandeiras). Com 6m de altura, o leão em arenito pesa 50 toneladas. Seu pedestal possui os numerais romanos MDCCCLVI (1856).

Chania - Creta - Grécia A atual torre é montada em uma base trapezoidal que ocupa desde a Era Veneziana. Durante a ocupação turca, o porto de Chania e o farol foram negligenciados e abandonados. Em 1839, os egípcios restauraram o farol como vemos hoje. A torre de hoje está a 21m de altura e é visível dentro de 11km.

Farol Lindal - Bavaria - Alemanha O Farol tem 33m de altura e sua base tem um diâmetro de 24m. Foi concluído em 1856. Uma característica incomum é o relógio em sua fachada. Seus 139 degraus levam até a plataforma de observação no topo. O horário de funcionamento depende das condições climáticas e da demanda.

A área do porto era de propriedade das ferrovias alemãs, antes de ser vendida para a cidade de Konstanz.

O porto - incluindo o leão e o farol - só foram devolvidos à Baviera após uma disputa prolongada em 2010.

Cabo de Palos - Cartagena - Espanha Construído em 1862 (51m de altura), Cabo de Palos tem sido uma referência para a navegação desde os tempos antigos. Seus fundos se tornaram um grande cemitério de navios afundados. Mais de 50 navios naufragaram nessas águas, vítimas da implacável eficácia dos submarinos alemães durante a primeira e segunda guerras mundiais. Estruturas de aço gigantescas que se encontram entre 30 e 70 m de profundidade, formam um dos mais importantes cemitérios de navios afundados no Mediterrâneo.

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Destaca-se o transatlântico italiano El Sirio, o maior acidente de navegação civil (1906). Dentre os numerosos desastres documentados, um submarino alemão, foi torpedeado e afundado, mais conhecido como “Carbonero” o qual serve-se pratos típicos com o mesmo nome.

FARÓIS

DO

BRASIL

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Farol da Fortaleza de Santa Cruz da Barra - Niterói - RJ O Farol da Fortaleza de Santa Cruz tem 6m de altura e foi construído em 1839, localizado na Fortaleza de Santa Cruz da Barra, em Niterói. Ele guarda o lado oriental da Baía de Guanabara, na entrada do porto do Rio de Janeiro. Em 1612 no reinado de Filipe III da Espanha, passou a ser denominada como tal em 1613. A Fortaleza se fez a principal estrutura de defesa durante o período da Colônia e do Império. Encontra-se guardada até os dias de hoje, sendo sede da Artilharia Divisionária da 1ª Divisão de Exército. Com uma área de 7.153m², a fortaleza tem a Cova da Onça, as cumuas (sanitários), a Capela de Santa Bárbara, as guaritas, as celas dos calabouços, o Salão de Pedras (paiol de munição de 1875), os pátios e galerias, as baterias de artilharia (Bateria de Santa Teresa ou Bateria do Imperador, guarnecidas por canhões), o relógio de sol de 1820, as masmorras, o Pátio da Cisterna, o mastro da bandeira e, claro, o farol.

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Farol de Recife

Em 1590 os portugueses construíram um forte sobre os recifes fronteiros em Recife, para proteção da barra de acesso ao porto, o Castelo do Mar ou Forte Laje do Picão. Durante a ocupação holandesa em Pernambuco (1630-1654), o utilizaram como posto de sinais para embarcações e depois com a expulsão dos holandeses o forte continuou a ajudar a navegação. Em 1817 o forte estava bem arruinado e D.JoãoVI decidiu sua recuperação e a construção de um farol, inaugurado em 1822.

Farol de Mucuripe - Fortaleza - Cerará Foi construído entre 1840 a 1846 pelos escravos, em alvenaria, madeira e ferro e representa uma das mais antigas edificações de lá. Durante muito tempo foi referência para embarcações, mas o “Velho Olho Do Mar” como era conhecido, foi desativado em 1957.

De 1981 a 1982 abrigou o Museu do Jangadeiro, atual Museu do Farol.

Farol da Ilha Escalvada - Guarapari - Espírito Santo O Farol da Ilha Escalvada foi inaugurado em 21 de agosto de 1907 com sua torre vermelha de 16,5m com alcance de 15 milhas, em Guarapari, que foi um dos núcleos fundados pelo Padre José de Anchieta no Espírito Santo.

O farol teve os antigos cilindros de aço jogados no mar se tornando ponto de observação para mergulhadores.

Segundo os moradores, a ilha é encantada. Ela se transforma em barco, baleia, castelo, navio, tartaruga e outras formas. Acontece durante o dia e muitos já viram. Esse fenômeno acontece desde que foi construído o farol. Ali morava uma bruxa muito linda, e com a construção do farol ela se transformou em golfinho e se mudou para uma gruta submersa. Quando sopra o vento nordeste, conta a lenda que golfinhos são liderados pela bruxa para acompanhar e proteger mergulhadores que exploram a beleza submersa da ilha. É nesse período que acontece as transformações.

Farol Ilha Da Paz - Sta Catarina - Rio Grande Do Sul A torre do farol com 16m de altura e três residências para os faroleiros, foi inaugurada a 20 de agosto de 1906.

Em 1941, com a 2ª Guerra Mundial, foi instalada a Estação Rádio da Ilha da Paz no farol. Em 1945, foi construída a residência do Telegrafista.

O 1º faroleiro da ilha permaneceu por mais de duas décadas. Suas duas filhas foram alfabetizadas pelo 2º faroleiro e com 12 anos de idade foram à São Francisco do Sul estudar e tornaram-se excelentes mestras ensinando diversas gerações de francisquences.

Hoje o complexo de construções, inclusive o farol, compõe área militar com visitação proibida.

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Farol Ilha Rasa - Baía de Guanabara - Rio de Janeiro

A construção do Farol Ilha Rasa, com 77m acima do nível do mar, foi feita por D.João VI com obras feitas por presos sentenciados. O navio que trazia o aparelho luminoso para o Brasil foi atacado por corsários argentinos e a inauguração foi adiada. Se iniciou em 1829, com 26m de altura e foi o primeiro do seu gênero a ser instalado no Brasil.

Em 1883, teve solenidade com o Imperador Pedro I, para o acendimento do primeiro farol elétrico da América do Sul. Foi instalado um rádio-farol na Ilha Rasa em 1949. A ilha serviu de cárcere para vários oficiais que participaram da “Revolta dos 18” em 1922. Durante a 2ª Guerra Mundial serviu de base para o Exército Brasileiro.

Não existem nascentes e toda a água consumida na ilha é de chuvas captadas das calhas do pátio de mármore e dos telhados das casas dos faroleiros. Hoje, além do farol, tem também uma estação meteorológica da Marinha do Brasil.

Farol Da Barra - Salvador - BA No século XVII, o porto de Salvador era um dos mais importantes do continente.

Auxiliava as embarcações que chegavam à Baía de Todos-os-Santos e abastecia o mercado consumidor europeu. No fim do século, após o naufrágio do Galeão Santíssimo Sacramento, o Forte de Santo Antônio da Barra foi reedificado a partir de 1696 com um farol, o segundo existente no Brasil e em todo o Continente, o Vigia da Barra ou Farol da Barra. O primeiro farol era do antigo Palácio de Friburgo de 1642 no Recife, que já não existe mais.

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P. Friburgo

O Palácio de Friburgo foi residência do conde Maurício de Nassau com obras concluídas em 1642.

Conhecido como Palácio das Torres: uma era o farol e a outra o observatório astronômico, o primeiro fundado no Hemisfério Sul. Protegido por canhões, tinha um grande fosso e o Forte Ernesto.

O conde voltou para a Holanda em 1644, e o palácio foi usado como quartel contra os holandeses ficando praticamente destruído em 1654. Entre 1774 e 1787 foi demolido e em seu local hoje está o Erário Régio.

Farol da Ponta Alegre - Arroio Grande - RS

Chegou-se a cogitar a construção de até três faróis, todavia, por falta de recursos do Governo Imperial, e mesmo pela Guerra do Paraguai (1864 a 1870), os projetos ficariam paralisados até o início do Século XX. Foi inaugurado em 1908 (17m), com o crescimento da navegação na Lagoa Mirim.

Desativado desde 1950, o Farol da Ponta Alegre faz parte dos pontos turísticos de Arroio Grande.

Farol da Ilha do Frances Itapemirim - ES

O farol com 12m de altura foi inaugurado em 1 de janeiro de 1883 e inspirado no modelo francês de “maison-phare”.

Existem relatos da tomada da ilha pelos franceses, que construíram um forte de onde atacavam os portugueses e índios Puris. De uma fenda no lado voltado para o oceano (o “Buraco do Judeu”) seria possível chegar a um salão onde eram guardadas as armas, e dalí um caminho subterrâneo ligaria a ilha ao continente.

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ALCATRAZ - A PRISÃO MAIS FAMOSA DA HISTÓRIA A história começa no século XIX, quando a ilha ainda pertencia ao México e, a Califórnia foi cedida aos EUA, com a condição que se construísse um farol naquele lugar. A prisão de Alcatraz foi construída em São Francisco. Foi prisão militar durante a Guerra Civil e depois, centro penitenciário federal, abrigando os criminosos mais perigosos do país, dentre eles Al Capone.

Muitas foram as tentativas de fuga, pois, eram capturados antes ou, se afogavam na baía. Em 1962, a fuga mais conhecida foi a de Frank Morris e a dos irmãos John e Clarence Anglin, a única que teve êxito, já que seus corpos nunca foram encontrados. O fato suscitou tanto interesse que foi levado ao cinema em 1979 protagonizado por Clint Eastwood em “Alcatraz–Fuga Impossível” (1979).

LENDAS

FAROL ALCATRAZ

O farol feito de concreto tem 84 m de altura, alto o suficiente para se elevar acima da prisão militar que foi construída na Ilha de Alcatraz (Ilha dos Pelicanos).

O farol foi automatizado em 1963, na mesma época em que a prisão foi fechada. A torre ainda está ativa e é tudo o que resta da antiga estação. A moradia do faroleiro foi destruída pelo fogo em 1969.

LENDAS - O ANTIGO FAROL

Alcatraz é um dos lugares mais assombrados do país. Espíritos de pessoas que sofreram torturas voltam a assombrar. Durante anos tem havido relatos de acontecimentos misteriosos, de visitantes, ex-guardas, ex-prisioneiros e de funcionários da prisão; eles escutam pessoas gritando e chorando. Muitos acontecimentos aconteceram no antigo farol em noites de neblina, construído em 1854 e demolido após ter sido danificado no terremoto de 1906 em São Francisco. Dizem que ele reaparece de repente acompanhado por um assobio lúgubre e uma luz verde e desaparece misteriosamente.

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A história aterrorizante da Cela 14-D, é o lugar mais perigoso em Alcatraz. Um prisioneiro que habitava essa cela começou a gritar. Os guardas o ignoraram e os gritos pararam. Quando os guardas foram a cela, descobriram que o detento tinha sido estrangulado até a morte por uma força desconhecida. No misterioso bloco D, também chamado de “solitária”, é a área mais assombrada. Ele apresenta uma atmosfera misteriosa e fria: em particular, está em torno de 20 graus a menos do que o resto da prisão. Pessoas arfimam ter visto almas torturadas e que conversaram com elas.

Faróis Nucleares Russos Abandonados Na época da União Soviética os russos construíram uma série de faróis no mar ártico.

Estes faróis ficavam totalmente isolados da civilização e alguns deles a mais de 1000 km de qualquer ponto habitado, por isso, precisavam funcionar de forma automática por anos.

A costa russa é um território vasto no litoral dentro do Círculo Polar. Nos invernos longos não há qualquer sinal do sol, apenas noite polar por 100 dias por ano. Assim, a União Soviética decidiu construir faróis para guiar os navios das praias desabitadas. Eles tinham que ser totalmente autônomos, porque estavam há centenas de distância de qualquer área povoada. Para fazê-los funcionar por um ano sem serviço e qualquer fonte de alimentação externa, os engenheiros soviéticos decidiram implementar energia atômica. Pequenos reatores atômicos leves especiais, foram produzidos em séries limitadas para serem instalados nos faróis. Podiam funcionar no modo independente por anos e não exigiam interferência humana.

Era uma espécie de farol-robô que contava a si mesmo a época do ano e a duração da luz do dia, acendia suas luzes quando necessário e enviava sinais de rádio aos navios.

Farol Aniva - Rússia - 1939

Os faróis automáticos entraram em colapso. Como resultado da caça aos metais, o cobre e outras coisas foram roubados pelos saqueadores. Eles não se importavam ou talvez nem soubessem o significado do sinal “Perigo radioativo” e os ignoraram, invadindo e destruindo o equipamento.

Parece assustador, mas eles invadiram os reatores, fazendo com que todas as estruturas ficassem radioativamente poluídas. Hoje, há sinais de “RADIOATIVIDADE” escritos próximos a estrutura.

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A HISTÓRIA DA FAMOSA FOTO DO FAROL “LA JUMENT” EM MEIO À TEMPESTADE La Jument (um dos faróis do inferno) Os guardiões de La Jument contam que às vezes sentiram o farol se mover com a força das ondas a bater. Os faróis foram classificados por marinheiros em três categorias: “Inferno” para os faróis no mar, “Purgatório” para faróis das ilhas, e “Paraíso” para os faróis em terra firme.

O farol de “La Jument” fica em Bretanha, França. As águas ao largo da costa da Bretanha, estão entre as mais perigosas na Europa (se não do mundo) tendo a maior concentração de faróis. Durante a construção do farol (1888) mais de 30 navios naufragaram e demorou 7 anos a terminar por causa das tempestades severas. Em 1974, por exemplo, durante uma tempestade, ondas gigantescas chegaram a cobrir o farol, que tem 48m de altura, e arrancaram a cúpula luminosa.

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A história da foto se passa em 21 de dezembro de 1989 onde o fotógrafo Jean Guichard contratou um helicóptero para fazer fotos aéreas da tempestade. Dentro da torre, o faroleiro Théodore Malgorn ouviu o que ele pensava ser seu helicóptero de resgate e desceu correndo até a porta.

Naquele exato momento, uma onda gigante levantou-se sobre a parte traseira do farol e Guichard, começou a disparar repetidamente sua câmera quase no momento em que uma nova onda gigante começava a abraçar com toneladas de água enraivecida a estrutura do farol. A ação completa durou apenas alguns segundos. Malgorn, de repente, percebeu que havia cometido um tremendo erro. Tão rápido como abriu voltou a fechar a porta, um milésimo de segundo antes que a onda acabasse com ele. Estava vivo por um milagre. As ondas de 30m adentraram quebrando as janelas inferiores do farol, arrancando a porta da frente, inundando a torre.

Poster de Jean Guichard

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O faroleiro Malgorn que continua vivo na ilha de Ouessant, ficou muito irritado, pois, o colocaram em perigo mortal de maneira irresponsável por um motivo comercial.

Mas pouco tempo depois, Guichard o visitou em sua casa, lhe presenteou com uma foto autografada e ficaram muito amigos. Nove imagens ficaram impressas no filme, que o tornariam famoso para toda a vida e com as quais em 1990 obteria o 2º lugar no “World Press Photo”.

O “La Jument” foi construído sob uma rocha do mesmo nome em 1911 e continua em pé, mas está automatizado desde 1991.

A fam o s a fo to “ P h a r es d a n s l a Tempete, la Jument ”, qu e b a s ica m ente s i g n i fi ca “ Um Farol na Tempestade, La Jument ”. É u m d os p osta i s ma i s v en d i d o s em lojas de decoração e lembranças.

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FARÓIS co m CAPELAS, IGREJAS e SANTUÁRIOS

Cordouan (Farol dos Reis) Gironde - França

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Cordouan (Farol dos Reis) - Gironde - França Em 1584, Henrique III encarregou o arquiteto Louis de Foix de reconstruir o antigo farol “Tour aux Anglais”, já em ruínas. Após guerras religiosas e problemas técnicos e financeiros, uma década depois, Henrique IV financiou novos projetos: o farol começou a assemelhar-se a um templo dedicado à glória dos dois reis e à natureza católica da monarquia. Cordouan se tornaria o único farol a ter sua própria capela e tal decoração extravagante (mármore, painéis de madeira esculpida, esculturas, etc).

Contém o quarto do Rei (não há registro de que algum rei tenha visitado o farol), um vitral da capela de Notre-Dame de Cordouan e na pedra desgastada os 311 degraus que conduzem à lanterna.

A construção do Farol dos Reis foi concluída, após 25 anos. Louis morreu em 1603 e, portanto, nunca viu seu trabalho concluído. Deixou para trás “o mais belo farol do mundo” (assim também conhecido), com 37m de altura e considerado como “a 8ª maravilha do mundo”.

Site oficial (vista aérea 360º): https://www.phare-de-cordouan.fr

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Farol Caorle - Veneto - Itália

O farol Caorle, fundado em 1905, consiste em uma torre de sino quadrangular de 9m de altura, a 12m acima do nível do mar, pertencente à Igreja da Santíssima Virgem do Anjo (Santuário da Madonna do Anjo), no Mar Adriático.

A torre foi construída em tijolos no século XIII em arquitetura românica. A cúspide tem a forma de uma pirâmide octogonal e na base, há uma cruz de estilo bizantino. Até meados do século passado, a torre também servia como farol do pequeno porto adjacente à igreja; o farol foi alimentado por gás acetileno até que uma explosão causou o colapso parcial da estrutura; portanto o farol foi abandonado até os últimos anos, quando foi restaurado à luz elétrica. Hoje a torre do sino é equipada com três sinos de bronze.

O Milagre No Santuário

Talvez a primeira igreja de Caorle, construída por volta do ano 1000 e dedicada a São Miguel Arcanjo. Teve seu nome alterado após a descoberta, no mar, de uma estátua de madeira representando Maria e uma criança. Desde então, tornou-se para todos a Igreja da “Senhora do Anjo”. Em 1727, uma inundação desastrosa atingiu a cidade. Muitos refugiaram-se na igreja e enquanto por fora a maré chegava a um metro e sessenta, por dentro não penetravam uma única gota de água.

Farol Saint-Mathieu - Finistère - França

A abadia e seu museu evocam uma história e uma rica arquitetura de quase 10 séculos. No final do século XI, foi construída uma abadia românica. Os monges rezavam lá, trabalham e davam boas-vindas aos peregrinos. Em 1791, os últimos quatro monges deixaram a abadia.

Os monges acendiam uma fogueira no alto de uma torre da abadia para guiar navios no mar Iroise no século XIII. Com 37m de altura (58m acima do nível do mar), o atual farol foi construído em 1835 por causa da dilapidação da torre da abadia. Construído em granito, sinaliza o caminho para Brest. Listado nos Monumentos Históricos, foi automatizado em 1996.

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Farol São Nicolas - Criméia - Ucrânia

A b e l a I g re j a d e S ã o N i c o l a u t e m 6 0 m d e a l t u ra , f i c a n o p e n h a s c o d e 5 0 m a c i m a d o M a r N e g ro e é d e c o ra d a c o m m a rav i l h o s o s a f re s c o s e m o s a i c o s .

O c o m p l exo i n c l u i u m a p a re d e m e morial que tem placas de identificação - uma homenagem à memória de m a r i n h e i ro s , p e s c a d o re s e v i a j a n t e s q u e fo ra m v í t i m a s d o m a r.

O “Museu de Acidentes nas Águas” e s t á l o c a l i za d o n o p o rã o ( 1 . 0 0 0 m ² ) , c o n t a n d o a h i s t ó r i a a t rav é s d e v í d e o s e d e s t a c a a s t ra g é d i a s m a i s r e s s o n a n t e s n a s á g u a s d o s o c e a n o s . D e a c o rd o com estatísticas de desastres marítimos - apenas cinco a sete por cento d a s m o r t e s s ã o d e fa t o r e s n a t u ra i s .

Tu d o o m a i s - o fa t o r h u m a n o : e m p r i m e i ro l u ga r - a g u e r ra .

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Farol Westkapelle Zeeland - Holanda

O farol mais antigo da Holanda, construído em 1470, com 53m de altura, visível a partir de 52km.

Apelidado de “farol alto”, era originalmente a torre da igreja de Sto Willibrord.

Depois de um incêndio na igreja no século XVIII, apenas a torre permaneceu e, em 1907 foi convertida em um farol. O que é especial é que o farol não está do lado do mar, mas no lado rural da cidade. A torre é composta por seis andares e 207 degraus. O farol ainda ativo, oferece um museu com exposições de arte no primeiro andar e da história do farol nos andares superiores.

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CURIOSIDADES

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Farol Cies - Vigo - Espanha

Farol Enoshima Enoshima - Japão

Inaugurado em 2003 para celebrar o 100º aniversário da companhia elétrica da cidade, o Farol de Enoshima é um dos maiores do Japão e conta com uma forma de cone invertido. Para chegar no alto da torre (40m de altura), você sobe as escadas rolantes ao ar livre, conhecidas por lá como “Esuka”. Pode também subir por escadas circulares que garantem uma vista panorâmica do monte Fuji, e de outro farol igualmente famoso, o Yokohama Tower.

Construído em 1851 na Ilha do Meio - agora “Ilha do Farol”, está a 198m acima do nível do mar do Oceano Atlântico.

Seu acesso por meio de curvas em ziguezague suaviza a subida tornando sua ascensão um desafio aos visitantes.

Farol Svörtuloft Snaefellsbaer Islândia

Farol Volga Don Rússia

Situa-se no canal Volga-Don, Rússia, com 26m.

A torre foi construída para honrar os marinheiros de Volga que lutaram para proteger a cidade durante a Revolução Russa, em 1919 e, durante a épica “Batalha de Stalingrado” em 1943 durante a Segunda Guerra Mundial.

O nome deriva da formação de penhascos de lava preta. O farol de concreto, que foi colocado em uso em 1931, tem 12,8m de altura. Seguindo os costumes de faróis espalhados pela Islândia, o Farol de Svörtuloft também é colorido e conta com um dos tons mais populares por lá, o laranja vibrante.

Farol Meloria Livorno Itália

O farol e a torre histórica estão localizados em mar aberto em uma área com águas rasas (Secche della Meloria), a cerca de 7km do porto de Livorno. Os edifícios podem ser vistos a uma certa distância das linhas de balsa do porto. Construído em 1958 com 20m, o farol foi o primeiro a ser construído em mar aberto.

Farol Navesink Twin Lights - Highlands - New Jersey - EUA

O Navesink Twin Lights é um farol e museu não operacional, na entrada do porto de Nova York e o Oceano Atlântico. As luzes gêmeas, são um par de balizas localizadas a 75m acima do nível do mar.

Um farol existia no local desde 1828. O farol atual foi construído em 1862. As torres não idênticas, à noite - uma piscava e outra era fixa. Foi o local de uma demonstração por Marconi do telégrafo sem fio em 1899. Um canhão foi encontrado enterrado no terreno do farol e está na frente dos aposentos, conhecido como o “Canhão Misterioso”. Hoje, somente a torre norte, permanece com a luz ativa.

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Farol Point Abino - Ontário - Canadá Este notável farol tem sido objeto de uma longa controvérsia. A terra atrás do farol é ocupada por casas de veraneio de luxo cujos donos tentaram impedir qualquer acesso público ao farol.

Foi construído no lago Eire, em 1917 (30m), para substituir o antigo farol de Búfalo que foi perdido no mar em 1913. Hoje, o local e torre são fechados, exceto para visitas guiadas.

Farol Torre-relógio Aker Brygge Oslo - Noruega Esta torre de relógio de cobre que agora enfeita o cais em Aker Brygge pertenceu ao edifício Verkstedhallen em 1949 até 1982. O relógio avisava os empregados no estaleiro quando faltavam três minutos para o final do intervalo. Se eles voltassem ao trabalho com um minuto de atraso, pagavam o mesmo valor de 15 minutos de atracados.

Île Vierge - Finestère - França

O primeiro farol, foi construído em 1845. É uma torre quadrangular, de 31m de altura, um edifício anexo.

Encontra-se desativado.

O farol de Île-Vierge, é o maior da Europa e o mais alto do mundo, 82,50 m, construído em pedra, construído em 1902. A torre tem paredes duplas, é afilado no exterior e cilíndrico no interior, coberto por 12.500 azulejos opalinos azuis (maneira mais conhecida de lutar contra a condensação nas paredes da torre).

Algumas estruturas semelhantes a “farol” são mais altas, mas não são consideradas um farol tradicional. O Île Vierge é o mais alto farol “tradicional”.

Farol Jeddah - Seaport - Arábia Saudita

Com um desenho que lembra uma tocha e os seus 113 m de altura, o farol de Jeddah, foi construído em 1990 e é o farol mais alto do mundo. Sua aparência futurista e o risco de tonturas por causa de sua altura fizeram dele uma verdadeira atração.

Além de ser um farol, funciona também como sala de controle para o porto local.

Farol Hilbre - Ilha Hilbre - Inglaterra

Hilbre Island é uma torre de aço branco encimada por uma lanterna vermelha, construída em 1927 para fornecer uma marca de terra portuária no Estuário do Rio Dee. Este pequeno farol é o menor do mundo com apenas 3m de altura.

Farol Crispi - Somália - África O farol foi inaugurado em 1924, com 19m de altura, chamado “Francesco Crispi Faro”, construído pelos italianos, pela invasão da Somália, no formato de um fascio littorio (refere-se a um símbolo de origem etrusca, usado pelo Império Romano), símbolo do regime fascista de Benito Mussolini. Havia uma estação de rádio, operando na época da Somália italiana.

Monumento histórico da Somália, o único no mundo que é conhecido do gênero.

Farol Belle Tout - Sussex -Inglaterra Tendo sua petição negada por 100 anos, o farol foi construído em 1832 (14m), em Beachy Head, o mais alto penhasco da Grã Bretanha, a 162m acima do nível do mar. Já foi movido de lugar devido à erosão (está atualmente a 4m do limite), sendo desativado em 1902.

A casa de chá foi quase completamente destruída durante a Segunda Guerra Mundial. Foi restaurado sob propriedade da BBC para filmar “A Vida e os Amores” de uma She-Devil. Renovado em 2010, o Farol Belle Tout abre para os hóspedes como uma pousada e café da manhã exclusivos.

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Farol Fastnet - Cork - Irlanda

O nome irlandês para o Fastnet Rock é “An Charraig Aonair” ou “A Pedra Solitária”. Para os navios que atravessam o Atlântico, é frequentemente a primeira ou a última visão da Europa. Construído em 1854 (54m de altura), teve sua estrutura de pedra refeita com ferro fundido. Foi automatizado em 1989.

O farol teve a parte superior da torre, levada embora durante um vendaval. E depois seu interior foi invadido por mercúrio após a invasão de uma onda gigantesca de 157m a qual atravessou a cúpula de vidro do farol.

Farol Sopot - Sopot Polônia

Construído como parte de um grande complexo de spa no início do século XX, o farol de Sopot foi concluído em 1904 (33m) ao lado da entrada do píer. Seu design é bastante engenhoso, pois a principal função da estrutura era a de uma chaminé para a caldeira que aquecia as águas do spa. O arquiteto surgeriu a idéia de disfarçar a chaminé construindo uma torre de observação e um farol ao redor dela. Uma escada em espiral de pedra leva até 135 degraus até a plataforma de observação de 25m, com um sofá de boas-vindas pensativamente fornecido na metade do caminho. A crista sobre a porta compreende uma sereia, tritão e o brasão oficial da cidade.

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Farol La Lanterna Gênova - Itália

Um dos faróis da nova era, originalmente construído em 1128 d.C, este símbolo da cidade de Gênova é um dos faróis mais antigos do mundo e o mais alto do mar Mediterrâneo. Em 1449, um dos guardiões do farol foi listado como Antonio Colombo, tio do explorador Cristóvão Colombo.

Victoria - Laguna Beach - Califórnia - EUA Chamada de “Torre dos Piratas”, Victoria, foi vendida para um capitão naval aposentado, Harold Kendrick, um aficionado por piratas. Ele se vestia em trajes de piratas e convidava as crianças locais para jogos e histórias do mar. Os vencedores dos quebra-cabeças e gincanas recebiam “dinheiro vivo”. As crianças que desejavam comprar doces procuravam em suas muitas rachaduras e fendas por moedas escondidas.

O que muitos pensavam ser um antigo farol, nunca foi.

A torre foi construída no estilo do Mediterrâneo Revival como um respiradouro para o fluxo de esgoto tratado. A torre só pode ser acessada na maré baixa.

Kéréon - Bretanha - França O farol de Kéréon foi apelidado de “O Palácio” por causa do seu interior ricamente decorado. A sala, cozinha e dois quartos para os faroleiros, são ricamente cobertos com painéis de madeira de carvalho.

A “sala de honra”, possue paredes revestidas em madeira de carvalho húngaro com vários painéis decorados com a estrela dos faróis em relevo. O piso de madeira, construído em betume, é decorado em seu centro com uma grande Rosa dos Ventos realizada em ébano e mogno.

Farol Prídrangar - Westman - Islândia O farol mais isolado do mundo, no meio do oceano Atlântico. Em 1939, trabalhadores islandeses deram passos em uma parede vertical e carregaram materiais de construção até o topo de uma rocha. Denominado erroneamente pelos pescadores britânicos como “Três dedos”, é na verdade um conjunto de quatro rochas longas, estreitas que emergem das profundezas como se fossem a garra de um dragão derrotado; Stóradrangi foi o ponto escolhido para a construção do farol, que é a maior formação das quatro.

Farol Stora Karlsö - Gotland - Suécia Stora Karlsö é uma pequena ilha sueca no Mar Báltico, próxima à ilha de Gotland. Há mais de 20 cavernas, e a mais profunda é de 25m e, achados arqueológicos mostram evidências de atividade humana lá desde a Idade Média. É a segunda área natural protegida mais antiga do mundo.

Farol Kullen - Höganäs - Suécia O Farol de Kullen fica na península de Kullaberg, em Höganäs, na Suécia. Tem 15m de altura e está localizado a 78,5m acima do nível do mar. O mais poderoso farol da Escandinávia, com vista para uma das águas mais pesadas do mundo.

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Fa ro l Ty n e m o u t h - I n g l a te r ra - Re i n o U n i d o A construção do píer levou 40 anos (1854-1895). O enorme quebra-mar de pedra se estende a cerca de 810m do mar, protegendo a foz do rio Tyne. Em 1898, o desenho curvo original foi destruído por uma grande tempestade e o cais foi reconstruído em uma linha reta. Excepcionalmente (e geralmente não é possível) o farol foi construído antes que o resto do quebra-mar fosse concluído.

Projeto de John Wolfe-Barry, mais conhecido por construir a Tower Bridge em Londres.

O farol continua em uso hoje.

Farol St. Joseph - Michigan - EUA Contruído em 1906 com 11m. Quando as temperaturas estão abaixo de zero, este farol fica inteiramente coberto de gelo, assim como a estrutura do seu cais. Turistas e fotógrafos profissionais visitam o lugar para admirar as formações criadas a partir das ondas que batem na construção.

Farol Rubjerg Knude - Hjørring - Dinamarca

Construído em 1899, o farol está à 60m sobre o nível do mar, e está sendo coberto por dunas de areia gradualmente. As dunas eram tão altas que bloqueavam a luz do farol. O museu fechou em 2002. As construções ao seu redor foram completamente cobertas pelas dunas. Estima-se que entre 15 e 20 anos o farol esteja totalmente soterrado.

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INDICAÇÕES LIVROS - HISTÓRICOS *Os Mil Sinos Do Mar - Fr. David de Azevedo *Luzes do Novo Mundo - História dos Faróis Brasileiros - Ricardo Siqueira e Ney Dantas *Onde a Terra Acaba - História dos Faróis Portugueses - J. Teixeira de Aguilar *Faróis da Madeira, Porto Santo, Desertas e Selvagens - J. Teixeira de Aguilar e Filipe Jorge

REVISTA *Lighthouse Digest

FILMES *O Farol das Orcas (2015) - José María Morales *Farol (2006) - Mariya Saakyan *A Ostra E O Vento (1997) - Walter Lima Jr *Alcatraz - Fuga Impossível (1979) - Don Siegel

ANIMAÇÃO *The Lighthouse Keeper (2009) - David François, Rony Hotin *Lighthouse (2008) - Charlie Short e Ming Hsiung

LINKS http://faroisbrasileiros.com.br https://www.ibiblio.org/lighthouse https://www.us-lighthouses.com http://www.lightphotos.net

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