Page 1

ΜΑΘΗΜΑΤΑ eLEARNI NG ΓΙ Α ΤΟΝ ΛΕΙ ΤΟΥΡΓΟ ΤΩΝ ΣΤΑΘΜΩΝ ΒΙ ΟΛΟΓΙ ΚΟΥ ΚΑΘΑΡΙ ΣΜΟΥ

ΚΕΦΑΛΑΙ Ο 5. 2

ΛΕΙ ΤΟΥΡΓΙ Α ΚΑΙ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΕΞΟΠΛΙ ΣΜΟΥ


Nireas Project

E-learning

Page1


Nireas Project

Πίνακας Περιεχομένων

5.2 ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ ................................................................................................. 4 5.2.1 Αντλίες....................................................................................................................... 4 5.2.1.1 5.2.1.2 5.2.1.3 5.2.1.4 5.2.1.5 5.2.1.6 5.2.1.7 5.2.1.8 5.2.1.9

5.2.2 5.2.2.1 5.2.2.2 5.2.2.3 5.2.2.4 5.2.2.5 5.2.2.6 5.2.2.7

5.2.3 5.2.3.1 5.2.3.2 5.2.3.3 5.2.3.4 5.2.3.5

5.2.4 5.2.4.1 5.2.4.2 5.2.4.3

5.2.5 5.2.5.1 5.2.5.2

5.2.6 5.2.6.1 5.2.6.2

5.2.7

E-learning

Αντλιοστάσια .................................................................................................................... 4 Τύποι αντλιών .................................................................................................................. 6 Πτερωτές ........................................................................................................................ 20 Μανομετρικά Αντλιοστασίων........................................................................................... 23 Ισχύς .............................................................................................................................. 26 Βέλτιστο σημείο λειτουργίας αντλίας ............................................................................... 27 Ηλεκτροκινητήρες ........................................................................................................... 30 Υπολογισμοί ................................................................................................................... 32 Λειτουργία και Συντήρηση............................................................................................... 35

Συστήματα ελέγχου αντλιών .................................................................................... 39 Πλωτό σύστημα ελέγχου στάθμης .................................................................................. 39 Σύστημα ελέγχου στάθμης ηλεκτροδίων ......................................................................... 41 Σύστημα ελέγχου Sonar ................................................................................................. 41 Ελεγκτές κινητήρων ........................................................................................................ 42 Προστατευτικά όργανα ................................................................................................... 43 Ανιχνευτές θερμοκρασίας ............................................................................................... 43 Αισθητήρες δονήσεων .................................................................................................... 43

Βαλβίδες.................................................................................................................. 44 Βαλβίδες ελέγχου ........................................................................................................... 45 Βαλβίδες εκτόνωσης ....................................................................................................... 50 Βαλβίδες μείωσης πίεσης ............................................................................................... 51 Βαλβίδες εξαέρωσης ...................................................................................................... 52 Αυτοματοποιημένη Λειτουργία βαλβίδων ........................................................................ 53

Ανάμιξη ................................................................................................................... 54 Συνεχής ταχεία μίξη ........................................................................................................ 54 Συνεχής ανάμιξη ............................................................................................................. 60 Λειτουργία και συντήρηση............................................................................................... 62

Συστήματα αερισμού ............................................................................................... 63 Αερισμός με διάχυση αέρα.............................................................................................. 63 Μηχανικοί αεριστήρες ..................................................................................................... 71

Υπόλοιπος εξοπλισμός- συντήρηση και λειτουργία ................................................. 74 Τεμάχια εξάρμωσης ........................................................................................................ 74 Ξέστρο δεξαμενής καθίζησης.......................................................................................... 75

Ερωτήσεις& Aπαντήσεις ......................................................................................... 76

Page2


Nireas Project

Bιβλιογραφία Arcadio P. Sincero Sr. D.Sc. P.E., Gregoria A. Sincero M. Eng. P.E. (2003). PHYSICAL– CHEMICAL TREATMENT OF WATER AND WASTEWATER. (C. Press, Ed.) Morgan State University Baltimore Maryland, Department of the Environment State of Maryland: IWA . California State University. (2008). Operation of Wastewater Treatment Plants - Volume I. Sacramento . California State University. (2008). Operation of Wastewater Treatment Plants - Volume II. Sacramento. David H.F. Liu, Bela G. Liptak. (1999). Environmental Engineers Handbook. Eddy, Μ. &. (1999). Wastewater treatment. EPA. (1985). PROTECTING HEALTH AND SAFETY AT HAZARDOUS WASTE SITES : AN OVERVIEW. Eastern Research Group Inc. Frank R. Spellman. (2011). Spellman's Standard Handbook for Wastewater Operators (2nd Edition ed., Vol. II). Boca Raton , USA: CRC Press. Garr M. Jones, PE. (2006). Pumping Station Design (3nd Edition ed.). Elsevier Inc. Jensen Engineered Systems. (2012). Pump Station Design Guidelines – Second Edition. 2nd. John M. Stubbart, W. G. (2006 ). AWWA Wastewater Operator Field Guide. USA.

E-learning

Page3


Nireas Project

5.2 ΥΔΡΑΥΛΙΚΟΣ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΣ 5.2.1 Αντλίες Η άντληση είναι μια διαδικασία για την μεταφορά ρευστών από ένα σημείο σε ένα άλλο όταν η μεταφορά μέσω βαρύτητας (φυσική ροή) δεν είναι εφικτή. Εδώ θα ασχοληθούμε με διάφορα θέματα όπως τα βασικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά

αντλιοστασίων λυμάτων , διάφορα είδη

αντλιών, τους βασικούς υπολογισμούς για τη διαστασιολόγηση και επιλογή των αντλιών,

τα

βασικά χαρακτηριστικά μιας αντλίας, το βέλτιστο σημείο λειτουργίας, κτλ. 5.2.1.1 Αντλιοστάσια Η τοποθεσία όπου εγκαθίστανται οι αντλίες ονομάζεται αντλιοστάσιο. Σε ένα αντλιοστάσιο μπορεί να υπάρχει μόνο μία, ή αρκετές αντλίες. Ανάλογα με τα επιθυμητά αποτελέσματα, οι αντλίες μπορούν να συνδεθούν παράλληλα ή σε σειρά. Σε παράλληλη σύνδεση, οι έξοδοι από όλες τις αντλίες συνδυάζονται σε μία. Έτσι, αντλίες συνδεδεμένες παράλληλα αυξάνουν την συνολική παροχή του αντλιοστασίου. Από την άλλη, όταν οι αντλίες συνδέονται εν σειρά, η έξοδος της πρώτης αντλίας γίνεται η είσοδος της δεύτερης αντλίας, η έξοδος της δεύτερης αντλίας γίνεται η είσοδος της τρίτης αντλίας και ούτω καθεξής. Αντλίες συνδεδεμένες σε σειρά αυξάνουν το συνολικό ύψος προώθησης του νερού (μανομετρικό ύψος αντλιοστασίου).

E-learning

Page4


Nireas Project

Τυπική Κάτοψη και τομή ενός αντλιοστάσιου με τις αντλίες σε παράλληλη λειτουργία

(Arcadio P. Sincero Sr. D.Sc. P.E., Gregoria A. Sincero M. Eng. P.E., 2003) Αντλίες συνδεδεμένες σε σειρά

E-learning

Page5


Nireas Project

5.2.1.2 Τύποι αντλιών Οι αντλίες χωρίζονται σε δύο γενικές κατηγορίες: τις φυγόκεντρες και τις αντλίες θετικής εκτόπισης. Δύο βασικές κατηγορίες αντλιών χρησιμοποιούνται σε ΕΕΛ: οι δυναμικές αντλίες και οι αντλίες θετικής εκτόπισης. Οι δυναμικές αντλίες, οι οποίες περιλαμβάνουν φυγόκεντρες αντλίες και αντλίες κάθετων τουρμπίνων, χρησιμοποιούνται για τις περισσότερες εφαρμογές μεταφοράς λυμάτων. Οι αντλίες θετικής εκτόπισης χρησιμοποιούνται πιο συχνά σε ΕΕΛ για τη μέτρηση-δοσομέτρηση χημικών. Φυγόκεντρες αντλίες είναι εκείνες που μετακινούν το ρευστό μεταδίδοντας την εφαπτομενική δύναμη μιας περιστρεφόμενης λεπίδας, που ονομάζεται πτερωτή, στο ρευστό. Η κίνηση του ρευστού είναι αποτέλεσμα της έμμεσης δράσης της πτερωτής. Οι αντλίες μετατόπισης, από την άλλη, κυριολεκτικά σπρώχνουν το υγρό παλινδρομικά ώστε να το μετακινήσουν. Έτσι, η δράση είναι άμεση, μετατοπίζοντας θετικά το ρευστό, από εκεί προκύπτει και το όνομα «αντλίες θετικής μετατόπισης». Οι πρόσθετες υποκατηγορίες των κύριων τύπων αντλιών δίνονται παρακάτω: a. Φυγόκεντρες ακτινικής ροής b. Φυγόκεντρες αξονικής ροής και μικτής ροής Αντλίες θετικής εκτόπισης c. Παλινδρομικά πιστόνια και έμβολα d. Διαφραγματικές αντλίες e. Αντλίες περιστρεφόμενου κοχλία Αεραντλίες f. Πνευματικοί εκτοξευτήρες g. Κοινές Αεραντλίες Αποδόσεις αντλιών Η αποδόσεις κυμαίνονται από 85% για τις φυγόκεντρες μεγάλες χωρητικότητας (τύποι a και b) έως και κάτω από 50% για φυγόκεντρες αντλίες μικρότερης χωρητικότητας. Για τον τύπο c η απόδοση κυμαίνεται από 30% και πάνω ανάλογα με την ιπποδύναμη. Για τον τύπο d, η απόδοση είναι σχεδόν 30%, και για τους τύπους e, f και g, είναι κάτω από 25%.

E-learning

Page6


Nireas Project

Υλικά Στη μεταφορά πόσιμου

νερού χρησιμοποιούνται αντλίες τύπου a ή b, συνήθως χάλκινες

πτερωτές, χάλκινα ή χαλύβδινα έδρανα, και ράβδους από ανοξείδωτο χάλυβα ή ανθρακο-χάλυβα. Στη μεταφορά αστικών λυμάτων χρησιμοποιούνται αντλίες τύπου a,b ή c με τη διαφορά ότι εδώ οι πτερωτές προέρχονται κυρίως από χυτοσίδηρο .Για αρκετούς τύπους ιδιαίτερων βιομηχανικών αποβλήτων χρησιμοποιούνται αντλίες τύπου a ή c και μία ποικιλία υλικών, ανάλογα με

τη

διαβρωτικότητα του αποβλήτου, οι τύπου d είναι παρόμοιες εκτός από το ότι το διάφραγμα είναι συνήθως καουτσούκ, ενώ οι τύπου e, f και g διαθέτουν συνήθως εξαρτήματα από χάλυβα. Επιλογή της αντλίας Ο επόμενος πίνακας δείχνει τον κατάλληλο τύπο της αντλίας που πρέπει να επιλεγεί, ανάλογα με τις διαφορετικές παραμέτρους, όπως το υγρό που πρόκειται να αντληθεί, τις παροχές και το συνολικό απαιτούμενο μανομετρικό προώθησης του ρευστού. Επιλογή αντλίας

(DavidH.F. Liu, BelaG. Liptak, 1999)

E-learning

Page7


Nireas Project

Τύποι αντλιών και αντλιοστασίων – σχηματική απεικόνιση

(DavidH.F. Liu, BelaG. Liptak, 1999)

E-learning

Page8


Nireas Project

Tυπικό αντλιοστάσιο λυμάτων

(JensenEngineeredSystems, 2012)

E-learning

Page9


Nireas Project

Tυπικό αντλιοστάσιο λυμάτων – φωτορεαλιστική αναπαράσταση

E-learning

Page10


Nireas Project

a. Φυγόκεντρες αντλίες ακτινικής ροής Οι αντλίες ακτινικής ροής εκτρέπουν το υγρό που εισέρχεται στο κέντρο της πτερωτής προς μία ελικοειδή σπείρα και από εκεί στην έξοδο. Οι πτερωτές μπορεί να είναι κλειστές, ημιανοιχτές ή ανοιχτές, ανάλογα με την εφαρμογή. Οι κλειστές πτερωτές έχουν υψηλότερες αποδόσεις και βρίσκουν περισσότερες εφαρμογές από τους άλλους δύο τύπους. Επιπλέον χρησιμοποιώντας περισσότερες από μία πτερωτές μπορούμε να αυξήσουμε το συνολικό μανομετρικό ύψος που προσδίδεται στο ρευστό. Οι αντλίες αυτού του τύπου μπορούν να τοποθετηθούν οριζόντια ή κάθετα. Κύρια μέρη μιας φυγοκεντρικής αντλίας ακτινικής ροής

(FrankR. Spellman, 2011)

E-learning

Page11


Nireas Project

Φυγοκεντρική αντλία ακτινικής ροής ξηρού τύπου

E-learning

Page12


Nireas Project

Φυγοκεντρική αντλία ακτινικής ροής υποβρύχιου τύπου

(Jensen Engineered Systems, 2012)

E-learning

Page13


Nireas Project

Φυγοκεντρική αντλία ακτινικής ροής υποβρύχιου τύπου (φωτορεαλιστική απεικόνιση)

(Jensen Engineered Systems, 2012)

E-learning

Page14


Nireas Project

b. Φυγόκεντρες αντλίες αξονικής ροής Οι αξονικής ροής αντλίες, αν και χαρακτηρίζονται ως φυγόκεντρες, δεν ανήκουν πραγματικά σε αυτή την κατηγορία αφού η προπέλα ωθεί άμεσα παρά δίνει

στο υγρό έμμεση φυγόκεντρη

δύναμη. Τα πτερύγια της πτερωτής για τις φυγόκεντρες αντλίες μικτής ροής έχουν τέτοιο σχήμα ώστε να παρέχουν μερική άμεση ώθηση του υγρού καθώς και μερική φυγοκέντρηση. Αξονικής και μικτής ροής αντλίες μπορούν είναι κατάλληλες για τον χειρισμό αυξημένων παροχών σε μειωμένα όμως μανομετρικά ύψη προώθησης. Αυτού του τύπου οι αντλίες είναι εγκαθίστανται κατακόρυφα. Τυπικές διαδρομές ροής σε φυγόκεντρες αντλίες, (a) ακτινικής ροής, κάθετες, (b) μικτής ροής, (c) ακτινικής ροής, οριζόντιες, (d) αξονικής ροής

(GarrM. Jones, PE, 2006)

E-learning

Page15


Nireas Project

c & d. Παλινδρομικά πιστόνια, έμβολα και διαφραγματικές αντλίες Σχεδόν όλες οι παλινδρομικές αντλίες που χρησιμοποιούνται σε εγκαταστάσεις επεξεργασίας λυμάτων

είναι μετρητικές ή μηχανοκίνητες αντλίες. Συχνά, ένα πιστόνι ή ένα έμβολο

χρησιμοποιείται σε έναν κύλινδρο, ο οποίος κινείται εμπρός-πίσω από ένα στροφαλοφόρο άξονα συνδεδεμένο σε ένα εξωτερικό δίσκο. Η ρύθμιση της παροχής της αντλίας επιτυγχάνεται μερικώς με την αλλαγή του μήκους και τον αριθμό των χτυπημάτων του πιστονιού. Μια διαφραγματική αντλία είναι παρόμοια με ένα παλινδρομικό πιστόνι ή έμβολο, αλλά αντί για πιστόνι, περιέχει ένα εύκαμπτο διάφραγμα που ταλαντώνεται καθώς περιστρέφεται ο στροφαλοφόρος άξονας. Οι εμβολικές και οι διαφραγματικές αντλίες τροφοδοτούν συγκεκριμένες ποσότητες χημικών ουσιών (οξέα ή καυστικές ουσίες για τη ρύθμιση του pH) σε ένα ρεύμα νερού ή αποβλήτων. Αντλούν επίσης λάσπη και αιωρήματα σε εγκαταστάσεις επεξεργασίας λυμάτων.. e. Αντλίες περιστρεφόμενου κοχλία Σε αυτόν τον τύπο, ένα μοτέρ περιστρέφει ένα κοχλία με πτερύγια σε έναν άξονα , με σκοπό την ανύψωση ή την τροφοδοσία λάσπης σε ένα υψηλότερο επίπεδο. Ο λεγόμενος αλλιώς και ως “κοχλίας του Αρχιμήδη” , είναι κατάλληλoς για το χειρισμό παροχών της τάξης των 20.000 m3 / h και μανομετρικού ύψους μέχρι 10 μέτρα. Τα πλεονεκτήματα των κοχλιών του Αρχιμήδη είναι: 1. Μπορούν να χειριστούν την αυξημένη παρουσία στερεών χωρίς τον κίνδυνο έμφραξης. 2. Είναι πολύ αποδοτικοί, ακόμη και σε μερικά φορτία (25% - 75% του φορτίου λειτουργίας). 3. Χαμηλές ταχύτητες λειτουργίας, (μεταξύ 10 και 100 στροφές ανά λεπτό), εμποδίζουν την πρόωρη φθορά και συμβάλλουν στην ανθεκτικότητα. 4. Η συντήρηση είναι απλή και οικονομική, λόγω της εύκολης πρόσβασης στα μηχανικά μέρη της διάταξης Οι αντλίες περιστρεφόμενου κοχλία είναι σχεδόν πάντα εγκαταστημένες στα αντλιοστάσια εισόδου των ΕΕΛ, μεσαίου έως μεγάλου μεγέθους ( > 50.000 ΙΚ).

E-learning

Page16


Nireas Project

Αντλία περιστρεφόμενου κοχλία, ένα παράδειγμα αντλίας θετικής εκτόπισης

(GarrM. Jones, PE, 2006)

E-learning

Page17


Nireas Project

f. Πνευματικοί εκτοξευτήρες Σε αυτή τη μέθοδο άντλησης τα λύματα ρέουν σε ένα δοχείο-δέκτη και ένα σύστημα πεπιεσμένου αέρα τα ωθεί στη συνέχεια σε ένα υψηλότερο υψόμετρο. Ένας ελεγκτής ελέγχου περιλαμβάνεται, ο οποίος διατηρεί τη δεξαμενή εξαεριζόμενη ενώ αυτή γεμίζει. Όταν η δεξαμενή είναι γεμάτη, ο ελεγκτής επιπέδου ενεργοποιεί μία τριπλή ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα να κλείσει τη θύρα εξαερισμού και τη θύρα εισόδου των λυμάτων, καθώς και να ανοίξει την παροχή αέρα ώστε να θέσει υπό πίεση το δοχείο. Το σύστημα του αέρα μπορεί να χρησιμοποιήσει μια δεξαμενή πεπιεσμένου αέρα, ή ένα συμπιεστή αέρα. Με τους μεγάλους συμπιεστές, μπορεί να επιτευχθεί ικανότητα για την άντληση 30 m3/hr σε ανύψωση 15 m. Αυτό το σύστημα δεν έχει κινούμενα μέρη σε επαφή με τα λύματα, έτσι, δεν υπάρχουν πτερωτές για να φράξουν ή να πάθουν ζημιά. Οι πνευματικοί εκτοξευτήρες συνήθως δεν απαιτούν συντήρηση και έχουν μεγαλύτερο χρόνο ζωής από τις κοινές αντλίες. Πνευματικός εκτοξευτήρας

(Garr M. Jones, PE, 2006)

E-learning

Page18


Nireas Project

g. Αεραντλίες Οι αεραντλίες αποτελούνται από ένα σωλήνα ανοδικού ρεύματος ρευστού, μια γραμμή αέρα και έναν αεροσυμπιεστή ή φυσητήρα. Οι αεραντλίες φυσούν αέρα στο κάτω μέρος ενός βυθισμένου σωλήνα ανοδικού ρεύματος ρευστού. Καθώς οι φυσαλίδες αέρα ταξιδεύουν προς τα πάνω, διαστέλλονται (μειώνοντας την πυκνότητα και την πίεση εντός του σωλήνα) και προκαλούν το ρευστό ώστε να κινηθεί προς τα επάνω.

Οι αεραντλίες βρίσκουν εφαρμογές στην άντληση

ρευστών έως 300 m /hr και σε μικρά μανομετρικά ύψη, για τη μεταφορά κυρίως αιωρημάτων και 3

υδαρών λασπών . Αεραντλία

(GarrM. Jones, PE, 2006)

E-learning

Page19


Nireas Project

5.2.1.3 Πτερωτές Το επόμενο σχήμα δείχνει διάφορους τύπους πτερωτών που χρησιμοποιούνται σε φυγόκεντρες αντλίες. Η μία στο (a) χρησιμοποιείται σε αντλίες αξονικής ροής. Αξονικής ροής αντλίες είναι αντλίες που μεταδίδουν το υγρό αντλούμενο κατά την αξονική διεύθυνση. Καλούνται, επίσης, αντλίες έλικα, επειδή η πτερωτή ωθεί απλά το υγρό προς τα εμπρός, όπως η κίνηση ενός πλοίου με έλικες. Η πτερωτή στο (d) έχει ένα κάλυμμα από πάνω της. Αυτό το είδος σχεδιασμού μπορεί να προσδώσει μεγαλύτερο μανομετρικό στο νερό, σε σύγκριση με μία πτερωτή χωρίς κάλυμμα. Το μειονέκτημα, ωστόσο, είναι ότι δεν είναι κατάλληλη για την άντληση υγρών που περιέχουν στερεά, όπως π.χ. πέτρες και μικρά ράκη, επειδή αυτά τα υλικά μπορεί να φράξουν εύκολα την πτερωτή. Σε γενικές γραμμές, μια φυγοκεντρική πτερωτή μπορεί να λειτουργήσει με τρεις διαφορετικούς τρόπους: 1) ρίχνοντας απευθείας τη ροή ακτινικά στην πλευρά του θαλάμου που την περιβάλλει, 2) με την μεταφορά του ρευστού προς τα εμπρός με την κατάλληλη σχεδίαση του στροφείου, καθώς και 3) εφαρμόζοντας ένα μείγμα ρίψης της ροής προς τα εμπρός και ακτινικά. Η αντλία που χρησιμοποιεί

την πρώτη πτερωτή ονομάζεται αντλία ακτινικής ροής. Η δεύτερη, όπως

αναφέρθηκε προηγουμένως, ονομάζεται αντλία αξονικής ροής και η τρίτη αντλία που χρησιμοποιεί τον τρίτο τύπο πτερωτής ονομάζεται αντλία μικτής ροής. Η πτερωτή στο (c) χρησιμοποιείται για μικτής ροής αντλίες. Διάφοροι τύποι πτερωτών αντλιών: (α) αξονικής ροής; (β) ανοιχτού τύπου; (γ) τύπου μικτής ροής; και (δ) κλειστού τύπου

(Arcadio P. Sincero Sr. D.Sc. P.E., Gregoria A. Sincero M. Eng. P.E., 2003)

E-learning

Page20


Nireas Project

Tύποι φυγόκεντρων πτερωτών αντλιών. A.Κλειστή πτερωτή; B.Ημιανοιχτή πτερωτή; C.Ανοιχτή πτερωτή : D. Διαχυτήρας; E. Πτερωτή μικτής ροής; F. Πτερωτή αξονικής ροής

(David H.F. Liu, Bela G. Liptak, 1999) Ανοικτή πτερωτή

(Jensen Engineered Systems, 2012)

E-learning

Page21


Nireas Project

Κλειστή πτερωτή

(Jensen Engineered Systems, 2012) Ημι-Ανοικτή πτερωτή

(Jensen Engineered Systems, 2012)

E-learning

Page22


Nireas Project

5.2.1.4

Μανομετρικά Αντλιοστασίων

(JohnM. Stubbart, 2006 )

E-learning

Page23


Nireas Project

ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Αυτό το σχήμα απεικονίζει μια αντλία με αναρρόφηση. Οι αντλίες θα πρέπει να έχουν ένα ύψος αναρρόφησης, κάτι που πρακτικά σημαίνει ότι το επίπεδο του νερού θα πρέπει να είναι υψηλότερο από την πτερωτή της αντλίας. Αυτή η αντλία θα έχει δυσκολία στην έναρξη, εκτός αν είναι μια αντλία αυτόματης αναρρόφησης, διότι η στάθμη του νερού είναι κάτω από την πτερωτή της αντλίας. Επίσης, εάν ο αέρας εισέρχεται στο σωλήνα αναρρόφησης, ο μόνος τρόπος που μπορεί να βγει είναι μέσω της αντλίας. Οι έλεγχοι μπορεί να τροποποιηθούν ώστε η αντλία να επιτρέπεται να λειτουργεί μόνο όταν υφίσταται θετικό ύψος αναρρόφησης . Το συνολικό μανομετρικό σε μια αντλία είναι ένα άθροισμα των ακόλουθων παραγόντων: •

ΣΤΑΤΙΚΟ ΥΨΟΣ (hd) - Η κατακόρυφη απόσταση, μεταφοράς του ρευστού

ΥΨΟΣ ΤΡΙΒΗΣ (hf) - Η αντίσταση στην ροή που προκαλείται από την τριβή στους σωλήνες. Οι απώλειες στην είσοδο και στην πορεία του ρευστού διαμέσω των σωληνώσεων, μπορούν επίσης να συμπεριληφθούν. Επειδή η φύση του ρευστού (η πυκνότητα, το ιξώδες και η θερμοκρασία) καθώς και η φύση του σωλήνα (τραχύτητα) επηρεάζουν τις απώλειες τριβής, μια προσεκτική ανάλυση απαιτείται για τα περισσότερα συστήματα άντλησης..

ΥΨΟΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ (hv) – Ύψος ταχύτητας είναι η απαιτούμενη ενέργεια ή μανομετρικό, που απαιτείται έτσι ώστε η ταχύτητα να διατηρείται σταθερή από την αναρρόφηση της αντλίας, έως το σημείο προώθησης του ρευστού.

ΥΨΟΣ ΑΝΑΡΡΟΦΗΣΗΣ (hs) - Μειώνει την πρόσθετη πίεση που πρέπει να αναπτύξει η αντλία όταν η πτερωτή είναι βυθισμένη (θετικό ύψος αναρρόφησης). Εάν η στάθμη του νερού είναι κάτω από την αντλία, η ανύψωση λόγω αναρρόφησης συν την τριβή στο σωλήνα αναρρόφησης πρέπει να προστεθούν στη συνολική πρόσθετη πίεση που απαιτείται. Η ποσότητα της ανύψωσης λόγω αναρρόφησης που μπορούμε να χειριστούμε πρέπει να υπολογιστεί με προσοχή. Η ανύψωση αναρρόφησης περιορίζεται από την βαρομετρική πίεση (η οποία εξαρτάται από το υψόμετρο και τη θερμοκρασία), την πίεση ατμών (η οποία επίσης εξαρτάται από τη θερμοκρασία), την τριβή και τις απώλειες εισόδου στην πλευρά αναρρόφησης, και το θετικό ύψος αναρρόφησης που απαιτείται (NPSHR)έναν παράγοντα που εξαρτάται από το σχήμα της πτερωτής και δίνεται από τον κατασκευαστή της αντλίας.

E-learning

Page24


Nireas Project

ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΣΤΑΤΙΚΟ ΥΨΟΣ (H) - που εκφράζεται από την ακόλουθη εξίσωση: H = hd + hs

ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΔΥΝΑΜΙΚΟ ΥΨΟΣ (H’) - που εκφράζεται από την ακόλουθη εξίσωση: H’ = hd + hf + hv + hs

E-learning

Page25


Nireas Project

5.2.1.5 Ισχύς Ισχύς εξόδου Η ισχύς εξόδου της αντλίας είναι η ωφέλιμη ενέργεια που προσδίδεται από την αντλία στο ρευστό. Σε μονάδες SI, η ισχύς εξόδου ορίζεται ως εξής: P = γxQxH Όπου •

P είναι η ισχύς του νερού σε κιλοβάτ (kW)

γ είναι το ειδικό βάρος του υγρού σε κιλοNewtons ανά κυβικό μέτρο (kN/m3)

Q είναι η παροχή σε m3 /s

H είναι το συνολικό δυναμικό ύψος σε m

Ισχύς εισόδου Η απόδοση της αντλίας μετριέται από την άποψη της παροχής που μία αντλία να μπορεί να δώσει για ένα δεδομένο μανομετρικό ύψος σε μια δεδομένη απόδοση. Τα χαρακτηριστικά της αντλίας εξαρτώνται από το σχεδιασμό, και τα τεχνικά χαρακτηριστικά παρέχονται από τον κατασκευαστή της αντλίας μέσω των χαρακτηριστικών καμπύλων λειτουργίας. Η απόδοση της αντλίας, Ep, είναι ο λόγος της παραγόμενης ωφέλιμης ισχύος εξόδου προς την συνολική ισχύ εισόδου στον άξονα της αντλίας. Ως εκ τούτου, η ισχύς πέδης Bp, (BKW) που πρέπει να παρέχεται στον άξονα της αντλίας είναι, σε μονάδες SI:

Bp =

E-learning

Page26


Nireas Project

5.2.1.6 Βέλτιστο σημείο λειτουργίας αντλίας Το διάβασμα και η κατανόηση των καμπυλών των φυγοκεντρικών αντλιών είναι το κλειδί για την σωστή επιλογή αντλίας ανά περίπτωση και εφαρμογή. Υπάρχουν τέσσερις σημαντικές καμπύλες οι οποίες δίνονται στις πρότυπες καμπύλες κάθε αντλίας από τον κατασκευαστή. Αυτές αναφέρονται παρακάτω και εμφανίζονται στο επόμενο διάγραμμα 1. Μανομετρικό ύψος 2. Αποδοτικότητα 3. Ισχύς 4. Καθαρό θετικό ύψος αναρρόφησης που απαιτείται (NPSHR) Καμπύλες Απόδοσης

E-learning

Page27


Nireas Project

Σημείωση για τις καμπύλες απόδοσης: Διακρίνονται πολλές γραμμές ισο-αποδοτικότητας με κάθε γραμμή να αντιπροσωπεύει μια σταθερή απόδοση. Διαβάζεται όπως ένας τοπογραφικός χάρτης, με τις γραμμές ισο-απόδοσης να αντιστοιχούν στις γραμμές υψόμετρου στο χάρτη. Το μανομετρικό που μια αντλία μπορεί να δώσει σε διάφορες παροχές υπολογίζεται από δοκιμές οι οποίες πραγματοποιούνται από τον κατασκευαστή της αντλίας. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών, η παροχική ικανότητα της αντλίας μεταβάλλεται δια στραγγαλισμού ο οποίος επιτυγχάνεται μέσω μίας βαλβίδας στο σωλήνα εκκένωσης. Παράλληλα μετριέται το αντίστοιχο μανομετρικό ύψος. Τα αποτελέσματα των δοκιμών αυτών καθώς και άλλων δοκιμών με διαφορετικές διαμέτρους πτερωτών αποτυπώνονται ώστε να ληφθεί μια σειρά από καμπύλες μανομετρικού ύψους παροχής (H-Q) για την αντλία σε κάποια δεδομένη ταχύτητα στροφών κινητήρα. Ταυτοχρόνως, μετριέται η ισχύς εισόδου στην αντλία. Η απόδοση σε διάφορα σημεία λειτουργίας υπολογίζεται, και οι τιμές αυτές, επίσης, απεικονίζονται στο ίδιο διάγραμμα. Όλες αυτές μαζί οι καμπύλες είναι γνωστές ως "χαρακτηριστικές καμπύλες αντλίας." Γενικά λοιπόν, η βέλτιστη πρακτική είναι αφού πρώτα γνωρίζουμε τις ακριβείς συνθήκες μεταφοράς του ρευστού (παροχή και μανομετρικό) να επιλέγουμε την αντίστοιχη αντλία, ώστε το βέλτιστο σημείο απόδοσης της να αντιστοιχεί στις παραπάνω ακριβείς συνθήκες μεταφοράς του ρευστού.

E-learning

Page28


Nireas Project

Διαθέσιμο Καθαρό θετικό ύψος αναρρόφησης (NPSHA) Ενώ η ανάλυση του διαθέσιμου καθαρού θετικού ύψους αναρρόφησης (NPSHA) δεν προκαλεί ανησυχία με υποβρύχια αντλία, κατά το σχεδιασμό ενός ξηρού αντλιοστασίου, μια ανάλυση του NPSH είναι κρίσιμη. Η συζήτηση που ακολουθεί αποδεικνύει γιατί η NPSHA ανάλυση δεν είναι απαραίτητη στο σχεδιασμό και την επιλογή μίας υποβρύχιας αντλίας. Υπάρχουν δύο μορφές NPSH. Το καθαρά θετικό ύψος αναρρόφησης που απαιτείται (NPSHR) παρέχεται από τον κατασκευαστή, και το καθαρά θετικό ύψος αναρρόφησης που είναι διαθέσιμο (NPSHA) είναι το ποσό της ενέργειας που διατίθεται στην είσοδο της αντλίας σε σχέση με τη διάταξη του συστήματος. Το NPSHA υπολογίζεται με βάση τον παρακάτω τύπο: NPSHA = Hatm ± hs - hvp -hf Όπου: • Hatm = ατμοσφαιρική πίεση στην επιφάνεια του υγρού (m) • hs = Ύψος αναρρόφησης (m) (+, εάν η αναρρόφηση είναι πάνω από το μάτι της πτερωτής / -, εφόσον η αναρρόφηση είναι κάτω από το μάτι της πτερωτής) • hvp = Η πίεση ατμών στη θερμοκρασία άντλησης (m) • hf = Οι απώλειες τριβής στο σωλήνα και στα εξαρτήματα από την είσοδο της σωλήνας αναρρόφησης έως την είσοδο της αντλίας (m) Το NPSHR παρέχεται στις καμπύλες απόδοσης του κατασκευαστή. Το πιο σημαντικό πράγμα που πρέπει να ξέρετε για το NPSH είναι ότι το NPSHA πρέπει να είναι μεγαλύτερο από το NPSHR. Τυπικά χρησιμοποιείται ένας συντελεστής ασφάλειας 1.3. NPSHA ≥ 1,3NPSHR Ο σκοπός μιας ανάλυσης καθαρά θετικού ύψους αναρρόφησης είναι να εξασφαλιστεί ότι η πτερωτή της αντλίας είναι βυθισμένη στο ρευστό και δεν θα υπάρξει είσοδος αέρα. Για παράδειγμα, σε ένα σχεδιασμό ξηρού αντλιοστασίου το νερό αποθηκεύεται σε ένα υγρό φρεάτιο και η αντλία αποθηκεύεται σε ένα ξεχωριστό ξηρό φρεάτιο (ξηρή τοποθέτηση). Αν η διάταξη ήταν τέτοια ώστε, σε κάποιο σημείο, η στάθμη του νερού στο υγρό φρεάτιο να μειωνόταν αρκετά χαμηλά ώστε να μην μπορούσε να εισέλθει στην πτερωτή της αντλίας, η αντλία θα αντιμετώπιζε προβλήματα σπηλαίωσης (εισαγωγής αέρα στο εσωτερικό της και προβλήματα διάβρωσης). Σε ένα αντλιοστάσιο με υποβρύχιες αντλίες όμως, στο οποίο οι ανώτατες και κατώτατες στάθμες υγρών έχουν ρυθμιστεί σωστά, η πτερωτή της αντλίας είναι πάντα βυθισμένη στο ρευστό εξαλείφοντας έτσι αυτή την ανησυχία.

E-learning

Page29


Nireas Project

5.2.1.7 Ηλεκτροκινητήρες Οι Ηλεκτροκινητήρες είναι οι πιο συχνά χρησιμοποιούμενοι παραγωγοί ενέργειας σε αντλιοστάσια, κυρίως λόγω της προσαρμοστικότητάς, της κατάληψης μικρού χώρου και του χαμηλού κόστους συντήρησης τους. Ο πιο κοινός ηλεκτροκινητήρας είναι ο πολυφασικός (τριφασικός) επαγωγικός κινητήρας. Αυτοί οι κινητήρες κυμαίνονται σε ισχύ από λιγότερο από έναν έως αρκετές χιλιάδες ίππους. Οι μεγάλοι κινητήρες, ωστόσο, έχουν υψηλότερες αποδόσεις . Οι ακόλουθες ελάχιστες πληροφορίες πρέπει να παρέχονται σε όλες τις πινακίδες των μονοφασικών και πολυφασικών επαγωγικών κινητήρων : 1.Τύπος κατασκευαστή και ονομασία πλαισίου. Ο "Τύπος" χρησιμοποιείται συχνά από τους κατασκευαστές κινητήρων ώστε να καθορίσει κάποιον κινητήρα ως μονοφασικό ή πολυφασικό, ως μονής ή πολλαπλής ταχύτητας. Οι κινητήρες μιας συγκεκριμένης ιπποδύναμης είναι φτιαγμένοι σε ένα ορισμένο μέγεθος του πλαισίου. Με σκοπό την ευκολία στην τυποποίηση, ένα συγκεκριμένο μέγεθος πλαισίου αντιστοιχεί για κάθε κινητήρα δεδομένης ισχύος, έτσι ώστε να επιτρέπεται η εναλλαγή κινητήρων σε περίπτωση φθοράς, βλάβης, καταστροφής κτλ. 2.Ιπποδύναμη. Η ονομαστική ισχύς του άξονα του κινητήρα. 3.Χρονική εκτίμηση. Η χρονική εκτίμηση, ή αλλιώς «Υποχρέωση», καθορίζει το χρονικό διάστημα κατά το οποίο ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί χωρίς να υπερβαίνει τα όρια του σχεδιασμού. Οι κινητήρες αντλιών εκτιμώνται ως προς τη δυνατότητά τους για συνεχή λειτουργία. 4.Μέγιστη θερμοκρασία περιβάλλοντος για την οποία έχει σχεδιαστεί ο κινητήρας (συνήθως 40 ή 50 οC). 5.Μόνωση. Κατηγορία A, B, F, ή H. Οι μονωτικές κατηγορίες σχετίζονται άμεσα με τη ζωή του κινητήρα. Η κατηγορία Α έχει ένα συνιστώμενο μέγιστο όριο θερμοκρασίας κινητήρα 105 oC Η κατηγορία B έως 130 oC βαθμούς Η κατηγορία F έως 155oC βαθμούς Η κατηγορία H έως 180 oC βαθμούς 6. Βαθμός προστασίας (IP) του ηλεκτροκινητήρα. Ο βαθμός προστασίας είναι ένα μέτρο της ικανότητας του ηλεκτροκινητήρα να αντισταθεί την είσοδο σκόνης και νερού. 7. RPM (Στροφές ανά λεπτό, Σ.Α.Λ.) στο ονομαστικό πλήρες φορτίο 8. Συχνότητα 60 hertz στη Βόρεια Αμερική, 50 hertz στην Ευρώπη. 9. Αριθμός φάσεων. Συνήθως τρείς φάσεις για κινητήρες 1 hp και μεγαλύτερους, μία φάση για λιγότερο από 1 hp.

E-learning

Page30


Nireas Project

10. Ονομαστικό ρεύμα φορτίου 11. Τάση Όπου: Bm = Ονομαστική ισχύς του κινητήρα (kW) Bp = Μέγιστη ισχύς αντλίας (kW) Em = Απόδοση του κινητήρα στο επιλεγμένο σημείο λειτουργίας (%) Απώλεια ισχύος από τον ηλεκτροκινητήρα έως την αντλία

(JohnM. Stubbart, 2006 )

Η ονομαστική ισχύς του κινητήρα (Bm) είναι μεγαλύτερη από την είσοδο τροφοδοσίας της αντλίας (Βp) κατά ένα ποσοστό που ονομάζεται περιθώριο ασφαλείας το οποίο λαμβάνει υπόψη τις απώλειες μεταφοράς (εάν υπάρχουν) από τον κινητήρα στην αντλία. Το περιθώριο ασφαλείας κυμαίνεται μεταξύ 40% και 10% και είναι υψηλότερο για μικρές αντλίες και χαμηλότερο για μεγάλες αντλίες. Εάν αναμένονται μεγάλες εναλλαγές στην παροχή της αντλίας, η ονομαστική ισχύς κινητήρα θα πρέπει να επιλέγεται για τη μέγιστη παροχή της αντλίας από τις χαρακτηριστικές καμπύλες λειτουργίας. Τυπικά χρησιμοποιείται μία απόδοση κινητήρα όχι λιγότερο από 85%. Έτσι: Bm=

E-learning

Page31


Nireas Project

5.2.1.8 Υπολογισμοί Σχέση νερού - ηλεκτρικής ενέργειας Μια απλή εξήγηση των ηλεκτρικών μετρήσεων μπορεί να γίνει συγκρίνοντας τη συμπεριφορά της ηλεκτρικής ενέργειας με τη συμπεριφορά του νερού. Τα Βολτς (τάση) μπορούν να συγκριθούν με την πίεση (μανομετρικό) σε ένα σωλήνα νερού. Η ένταση του Ρεύματος (A) μπορεί να συγκριθεί με την παροχή του νερού, και η αντίσταση (ohms) μπορεί να παρομοιαστεί με την απώλεια λόγω τριβής σε ένα σωλήνα. Ταχύτητα ενός ρευστού μέσω ενός αγωγού Η ταχύτητα ενός ρευστού που ρέει μέσα σε ένα κανάλι ή έναν αγωγό έχει σχέση με την επιφάνεια της εγκάρσιας διατομής του αγωγού και την ποσότητα του νερού που διακινείται μέσω της γραμμής. Για παράδειγμα, αν η διάμετρος του αγωγού μειώνεται, τότε η ταχύτητα του νερού στη γραμμή πρέπει να αυξηθεί για να επιτρέψει στην ίδια ποσότητα νερού να περάσει μέσα από τη γραμμή.

Ταχύτητα (m/sec) =

E-learning

Page32


Nireas Project

Απώλειες Τριβής Υπάρχουν διάφοροι τύποι που υπολογίζουν τις απώλειες λόγω τριβής. Η εξίσωση Hazen-Williams είναι μία από τις πιο κοινές για χαλύβδινους ή PVC / HDPE σωλήνες. Συνήθως, δεν χρειάζεται να υπολογίσουμε

τις απώλειες λόγω τριβής, επειδή αυτές δίνονται έτοιμες σε τυποποιημένους

πίνακες από τους κατασκευαστές των αγωγών. Επίσης σε τέτοια εγχειρίδια δίνονται οι ταχύτητες σε διαφορετικές διαμέτρους σωλήνων σε διάφορες παροχές, καθώς και ο συντελεστής αντίστασης (Κ) για βαλβίδες και εξαρτήματα. Το ύψος τριβής είναι το ποσό της ενέργειας που απαιτείται για να ξεπεραστεί η αντίσταση στη ροή του ρευστού διαμέσου των σωληνώσεων του συστήματος. Επηρεάζεται από το μήκος και τη διάμετρο των σωληνώσεων, την τραχύτητα τους (εξαρτώμενη από το υλικό κατασκευής), και την ταχύτητα του υγρού. Επίσης, επηρεάζεται από την φυσική κατασκευή του συστήματος σωληνώσεων. Ο αριθμός και οι τύποι του κελύφους της αντλίας, οι γωνίες, βαλβίδες, κλπ. θα επηρεάσουν σε μεγάλο βαθμό τις απώλειες τριβής για το σύστημα.

Απώλειες τριβής = συντελεστής τραχύτητας x

E-learning

Page33


Nireas Project

1. Μήκος σωλήνα 2. Διάμετρος του σωλήνα 3. Ταχύτητα 4. Ισοδύναμα μήκη των βαλβίδων, γωνιών, κλπ. Ύψος ταχύτητας Ύψος ταχύτητας είναι η απαιτούμενη ενέργεια ή μανομετρικό, που απαιτείται έτσι ώστε η ταχύτητα να διατηρείται σταθερή από την αναρρόφηση της αντλίας, έως το σημείο προώθησης του ρευστού.

Ύψος ταχύτητας =

E-learning

Page34


Nireas Project

5.2.1.9 Λειτουργία και Συντήρηση Ο τύπος του εξοπλισμού που είναι σε λειτουργία καθορίζει πώς και πότε θα πρέπει να λαμβάνει χώρα η συντήρηση. Η ποιότητα του ρευστού προς άντληση και η χρήση του εξοπλισμού διαδραματίζουν κυρίαρχο ρόλο στον προγραμματισμό συντήρησης. Πάνω από όλα, η ασφάλεια είναι το κύριο μέλημα κατά την εκτέλεση οποιασδήποτε εργασίας συντήρησης. Καθημερινά (ή κατά τις επισκέψεις ρουτίνας όταν η αντλία βρίσκεται σε λειτουργία) •

Οπτικά παρατηρείτε την αντλία και τη λειτουργία του κινητήρα.

Διαβάστε την ένταση, τάση, ροές, ώρες λειτουργίας, καθώς και άλλες πληροφορίες από το κέντρο ελέγχου του κινητήρα.

Επιθεωρήστε τα μηχανικά σφραγίσματα του κινητήρα.

Ελέγξτε τη θερμοκρασία λειτουργίας.

Ελέγξτε τις ενδεικτικές λυχνίες προειδοποίησης.

Ελέγξτε τη στάθμη του λαδιού.

Σημειώστε οποιαδήποτε ασυνήθιστη δόνηση.

Εβδομαδιαία •

Επιθεωρήστε την στεγανότητα του κινητήρα και σημειώστε την ποσότητα της διαρροής. Προσαρμόστε ή λιπάνετε τη συσκευή προστασίας διαρροής, εάν απαιτείται. Ένας ρυθμός διαρροής από 20 έως 60 σταγόνες νερού ανά λεπτό είναι φυσιολογικός για μία σωστά ρυθμισμένη συσκευή προστασίας διαρροής. Ανεπαρκής ή υπερβολική διαρροή είναι σημάδια προβλήματος. Μη σφίγγετε υπερβολικά τις βίδες της συσκευής προστασίας διαρροής.

Ελέγξτε τη στάθμη του λιπαντικού του κινητήρα.

Ελέγξτε το σύστημα εκκίνησης και εκτελέστε προληπτική συντήρηση όπως ορίζεται στο manual του ηλεκτροκινητήρα.

Επιθεωρήστε τον ηλεκτροκινητήρα για ενδείξεις υπερφόρτωσης ή ηλεκτρικής βλάβης. Ελέγξτε για καμένη μόνωση, λιωμένες καλωδιώσεις, ή αποχρωματισμό γύρω από τα καλώδια.

Ελέγξτε και αφαιρέστε τυχόν εμπόδια μέσα ή γύρω από την πτερωτή, τις εξόδους και τις εισόδους, ανάλογα με την περίπτωση. (Σιγουρευτείτε ότι έχετε κλείσει την αντλία.)

E-learning

Page35


Nireas Project

Μηνιαία •

Ελέγξτε τις θερμοκρασίες των εδράνων με ένα θερμόμετρο.

Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων της αντλίας. Προσθέστε όσο λάδι χρειάζεται.

Επιθεωρήστε τις φλάντζες.

Ελέγξτε τις διόδους εξαερισμού του κινητήρα και καθαρίστε ή αντικαταστήστε εάν είναι αναγκαίο.

Ελέγξτε την αξιοπιστία του μετρητή πίεσης.

Ελέγξτε τις βίδες της βάσης.

Καθαρίστε τους αισθητήρες ελέγχου της αντλίας (μπορεί να απαιτείται εβδομαδιαία, ανάλογα με την ποιότητα του νερού).

Μέθοδοι για να αφαιρέσετε τον αέρα από μια φυγόκεντρη αντλία •

Μπορείτε να γεμίσετε την αντλία και τις σωληνώσεις με υγρό ώστε να αρχίσει την λειτουργία της ξανά από την αρχή.

Μπορείτε να επισυνάψετε μια αντλία αναρρόφησης στην πλευρά κατάθλιψης της αντλίας για να αφαιρέσετε τον αέρα από την αντλία και τις σωληνώσεις αναρρόφησης.

Κοινή πρακτική αποτελεί η εγκατάσταση ποδοβαλβίδας στο άκρο της σωλήνωσης αναρρόφησης ώστε να εξασφαλιστεί ότι το ρευστό δεν θα εκρεύσει από την αντλία και συνεπώς και το δίκτυο σωληνώσεων αναρρόφησης, αφήνοντας τον αέρα να εισρεύσει εντός της αντλίας. Οι βαλβίδες αυτές σπάνια χρησιμοποιούνται πλέον, επειδή εμφανίζουν θέματα διαρροής, όπως και όλες οι βαλβίδες ελέγχου.

E-learning

Page36


Nireas Project

Γενικές οδηγίες συντήρησης για υποβρύχιες αντλίες Πριν από κάθε εργασία συντήρησης χρειάζεστε: •

Άδειασμα, πλύσιμο και αερισμό του υγρού θαλάμου άντλησης

Η αντλία θα πρέπει να αποσυνδεθεί πλήρως από το αποχετευτικό σύστημα και το ηλεκτρικό δίκτυο

Εξοπλιστείτε με κατάλληλο προστατευτικό εξοπλισμό, όπως γάντια, μάσκα, εργαλεία, κλπ.

Εξασφαλίστε άμεση οδό διαφυγής από τον θάλαμο του αντλιοστασίου

Θα πρέπει να διενεργείτε περιοδικούς ελέγχους, σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή και σύμφωνα με τις ώρες λειτουργίας του αντλητικού συγκροτήματος.

Κατά τη διάρκεια τακτικών ελέγχων θα πρέπει να ελέγχεται: o Η καλή κατάσταση του κεντρικού παροχικού καλωδίου o Η κατάσταση και ο όγκος του λαδιού στο δοχείο του λαδιού o Η σωστή λειτουργία των ελεγκτών στάθμης υγρών εντός του υγρού θαλάμου του αντλιοστασίου o Το κενό μεταξύ της πτερωτής και των σταθερών μερών της αντλίας. o Το καλώδιο που χρησιμοποιείται πρέπει να έχει πολύ καλές ιδιότητες για υποβρύχιες εφαρμογές. Επίσης θα πρέπει να παρουσιάζει υψηλή αντίσταση στη διάβρωση από αστικά λύματα. o Σε ένα υποβρύχιο σύστημα άντλησης, ιδιαίτερα σημαντική είναι η διατήρηση της στεγανότητας, έτσι απαιτείται η παρακολούθηση των μηχανικών συσκευών προστασίας από διαρροές. o Παρακολουθώντας την εγκατάσταση, εξασφαλίζουμε τη μακροζωία της αντλίας. Η παρακολούθηση γίνεται με τον έλεγχο και την αντικατάσταση του λαδιού σε τακτά χρονικά διαστήματα ανάλογα με τη χρήση, αλλά σε γενικές γραμμές η αλλαγή μία φορά το χρόνο για τη λειτουργία εξοπλισμού στο 50-70% της παραγωγικής του ικανότητας είναι υποχρεωτική. o Μία μικρή ποσότητα λυμάτων που εισέρχεται στο θάλαμο λαδιού (περίπου 10-20%) ανά έτος ή 4000 ώρες λειτουργίας είναι φυσιολογική. Η αντικατάσταση του λαδιού και του δακτύλιου στεγανοποίησης (O-ring) οδηγεί στη λειτουργία της αντλίας χωρίς πρόβλημα για ένα περαιτέρω χρονικό διάστημα. o Είναι σημαντικό ότι κάθε φορά που έχει προγραμματιστεί συντήρηση της αντλίας, ακόμη και για την αντικατάσταση του λαδιού, οι δακτύλιοι στεγανοποίησης θα πρέπει να αντικαθίστανται.

E-learning

Page37


Nireas Project

Γενικές οδηγίες συντήρησης για αντλίες ξηρής εγκατάστασης •

Κατά την πρώτη εκκίνηση, ή μετά από εργασίες συντήρησης, ο σωλήνας αναρρόφησης και ο θάλαμος της πτερωτής της αντλίας θα πρέπει να γεμίσουν με νερό, ώστε να αφαιρεθεί ο αέρας από τα πώματα εξαερισμού ή τις διεξόδους και γενικά από όλα τα εσωτερικά μέρη της αντλίας.

Κοινές εργασίες συντήρησης:  Περιοδικός έλεγχος της κατάστασης των συνδέσεων των ελαστικών συνδέσμων  Έλεγχος διαρροής στα σημεία σφράγισης. Μόνιμη διαρροή προκαλείται από κακή επαφή μεταξύ των επιφανειών των κινητών και σταθερών εδράνων .  Έλεγχος της θερμοκρασίας των εδράνων της αντλίας, η οποία θα πρέπει να είναι σταθερή καθ 'όλη τη λειτουργία. Η θερμοκρασία του εδράνου μπορεί να φθάσει έως 50oC πάνω από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος, αλλά σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να τους υπερβαίνει τους 80οC.  Έλεγχος της κατάστασης και του όγκου του λαδιού στο δοχείο λαδιού  Κατά τη διάρκεια της λειτουργίας, η αντλία πρέπει να λειτουργεί αθόρυβα. Εάν οποιαδήποτε δόνηση ανιχνευθεί, θα πρέπει να αναζητηθούν οι πιθανές αιτίες και να αποκατασταθεί η κανονική λειτουργία

E-learning

Page38


Nireas Project

5.2.2 Συστήματα ελέγχου αντλιών Οι λειτουργίες της αντλίας συνήθως ελέγχουν μόνο μία μεταβλητή: τη ροή, την πίεση, ή το επίπεδο του ρευστού στον υγρό θάλαμο. Όλα τα συστήματα ελέγχου έχουν μια συσκευή μέτρησης, που συγκρίνει μία μετρημένη τιμή με μία επιθυμητή. Αυτή η πληροφορία αναμεταδίδει σε ένα στοιχείο ελέγχου που κάνει τις τελικές ρυθμίσεις και ενέργειες. Ο χρήστης μπορεί να αποκτήσει τον έλεγχο με χειροκίνητες βαλβίδες ή με εξελιγμένους μικροεπεξεργαστές ελέγχου. Οι περισσότερες φυγόκεντρες αντλίες απαιτούν κάποιο είδος συστήματος ελέγχου αντλίας. Ένα τυπικό σύστημα ελέγχου αντλίας περιλαμβάνει έναν αισθητήρα για να καθορίσει πότε η αντλία θα πρέπει να ενεργοποιηθεί ή να απενεργοποιηθεί και ηλεκτρικά / ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου για να ξεκινούν και να σταματούν στην πράξη την αντλία. Τα συστήματα ελέγχου που εφαρμόζονται σήμερα στις φυγόκεντρες αντλίες ποικίλλουν από ένα πολύ απλό on / off έλεγχο έως ένα εξαιρετικά πολύπλοκο σύστημα που μπορεί να ελέγχει διάφορες αντλίες στη σειρά. Οι ακόλουθες ενότητες περιγράφουν εν συντομία τη λειτουργία διάφορων τύπων συσκευών /συστημάτων ελέγχου που χρησιμοποιούνται στις φυγόκεντρες αντλίες. 5.2.2.1 Πλωτό σύστημα ελέγχου στάθμης Μέχρι και σήμερα, το πλωτό σύστημα ελέγχου είναι ο απλούστερος τρόπος ελέγχου των αντλιών. Στο πλωτό σύστημα ελέγχου, το σύστημα βρίσκεται στην επιφάνεια του ρευστού μέσα στο φρεάτιο και είναι συνδεμένο με τα ελεγκτήρια της αντλίας στον ηλεκτρικό πίνακα του αντλιοστασίου. Όταν η στάθμη του υγρού στο φρεάτιο φθάνει σε ένα προκαθορισμένο ανώτατο επίπεδο, δίνεται η εντολή στην αντλία να εκκινήσει, ενώ

όταν το επίπεδο στο φρεάτιο φθάνει σε ένα προκαθορισμένο

ελάχιστο επίπεδο το σύστημα κλείνει την αντλία. Αυτός ο τύπος του συστήματος ελέγχου είναι απλός στη λειτουργία και σχετικά ανέξοδος για την εγκατάσταση και τη συντήρηση. Το σύστημα αυτό όμως έχει πολλά μειονεκτήματα, για παράδειγμα, λειτουργεί σε ένα ρυθμό εκκένωσης, ο οποίος μπορεί να οδηγήσει σε: (1) ακραίες διακυμάνσεις στην υδραυλική φόρτιση στις επόμενες μονάδες, και (2) μεγάλες περιόδους μη λειτουργίας λόγω περιόδων χαμηλής ροής ή δραστηριοτήτων συντήρησης.

E-learning

Page39


Nireas Project

Πλωτό σύστημα ελέγχου σε ένα αντλιοστάσιο

Εγκατάσταση πλωτού συστήματος ελέγχου σε ένα αντλιοστάσιο

E-learning

Page40


Nireas Project

5.2.2.2 Σύστημα ελέγχου στάθμης ηλεκτροδίων Το σύστημα ελέγχου ηλεκτροδίου χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρόδιο για να ελέγχει τον κύκλο έναρξης και τερματισμού της αντλίας. Ένα σχετικά απλό σύστημα ελέγχου, αποτελείται από δύο ή περισσότερα ηλεκτρόδια που εκτείνονται μέσα στο φρεάτιο υγρών. Ένα ηλεκτρόδιο ενεργοποιεί τον εκκινητή της αντλίας, όταν βυθίζεται στο νερό. Το δεύτερο ηλεκτρόδιο εκτείνεται βαθύτερα στο φρεάτιο ή τη δεξαμενή και είναι σχεδιασμένο να ανοίγει το κύκλωμα της αντλίας όταν το νερό πέσει κάτω από το ηλεκτρόδιο. Η κύρια απαίτηση συντήρησης του συστήματος αυτού είναι να διατηρούνται τα ηλεκτρόδια καθαρά. 5.2.2.3 Σύστημα ελέγχου Sonar Ένα σόναρ ή ένα σύστημα ακτινοβολίας χαμηλού επιπέδου μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον έλεγχο αντλιών. Αυτός ο τύπος συστήματος χρησιμοποιεί ένα πομπό και έναν δέκτη για να εντοπίσει το επίπεδο του νερού σε μια δεξαμενή, ένα φρεάτιο ή μία λεκάνη. Όταν η στάθμη φθάσει σε ένα προκαθορισμένο σημείο, η αντλία ενεργοποιείται. Όταν το επίπεδο μειώνεται σε ένα προκαθορισμένο σημείο, η αντλία απενεργοποιείται. Βασικά, το σύστημα είναι παρόμοια με μία μονάδα ραντάρ. Ο πομπός στέλνει μια ακτίνα που ταξιδεύει έως την επιφάνεια του υγρού, σε αυτήν αναπηδά, και επιστρέφει στο δέκτη. Ο χρόνος που απαιτείται για το σκοπό αυτό είναι ανάλογος με την απόσταση από το υγρό στο όργανο. Τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα του συστήματος μπορούν να προσαρμοστούν για να ενεργοποιήσουν την αντλία όταν το χρονικό διάστημα ανταποκριθεί σε ένα συγκεκριμένο βάθος στο φρεάτιο ή τη δεξαμενή. Το ηλεκτρονικό σύστημα μπορεί επίσης να ρυθμιστεί ώστε να κλείνει την αντλία, όταν το χρονικό διάστημα ανταποκρίνεται σε ένα προκαθορισμένο ελάχιστο βάθος.

E-learning

Page41


Nireas Project

Σύστημα ελέγχου Sonar για έλεγχο αντλίας

5.2.2.4 Ελεγκτές κινητήρων Είναι διαθέσιμοι διάφοροι τύποι ελεγκτών ,που προστατεύουν τον κινητήρα όχι μόνο από υπερφόρτωση, αλλά και από βραχυκύκλωμα. Πολλοί ελεγκτές κινητήρα λειτουργούν επίσης για να ρυθμίζουν την ταχύτητα του κινητήρα ώστε να αυξάνει ή να μειώνει την παροχή λειτουργίας μιας φυγόκεντρης αντλίας. Αυτός ο τύπος ελέγχου μπορεί να χρησιμοποιήσει έναν από τους προαναφερθέντες ελέγχους για να αρχίζει και να σταματά την αντλία . Καθώς το βάθος του νερού αυξάνεται σε ένα φρεάτιο ή δεξαμενή, ο αισθητήρας αυξάνει αυτόματα την ταχύτητα του κινητήρα με προκαθορισμένα βήματα έως τη μέγιστη ταχύτητα σχεδιασμού. Εάν το επίπεδο στάθμης του ρευστού στον θάλαμο συνεχίζει να αυξάνεται, ο αισθητήρας μπορεί να σχεδιαστεί ώστε να ενεργοποιήσει μια πρόσθετη αντλία.

E-learning

Page42


Nireas Project

5.2.2.5 Προστατευτικά όργανα Προστατευτικά όργανα διαφόρων ειδών χρησιμοποιούνται στις εγκαταστάσεις αντλιοστασίων. Τα προστατευτικά όργανα για αντλίες εξαρτώνται από το μέγεθος της αντλίας, την εφαρμογή, και το είδος της εποπτείας του χειριστή, δηλαδή, αντλίες κάτω των 500 hp συχνά συνοδεύονται μόνο από τους μετρητές πίεσης και θερμοκρασίας. Αυτά τα όργανα μέτρησης μπορούν να τοποθετηθούν τοπικά (πάνω στην αντλία) ή εξ αποστάσεως (σε γραμμές αναρρόφησης και εκκένωσης αμέσως ανάντη και κατάντη των ακροφυσίων της αναρρόφησης και της εκκένωσης). 5.2.2.6 Ανιχνευτές θερμοκρασίας Οι συσκευές αντίστασης θερμοκρασίας ή θερμοστοιχεία (RTDs) χρησιμοποιούνται συνήθως ως ανιχνευτές θερμοκρασίας στον κινητήρα της αντλίας για να υποδείξουν πιθανά προβλήματα θερμοκρασίας. Όποια συσκευή χρησιμοποιείται, συνήθως παρακολουθεί τις διακυμάνσεις της θερμοκρασίας που μπορεί να υποδεικνύουν μια πιθανή πηγή προβλήματος. Οι RTDs χρησιμοποιούνται όταν απαιτείται απομακρυσμένη ένδειξη, εγγραφή ή αυτόματη καταγραφή των μετρήσεων της θερμοκρασίας. 5.2.2.7 Αισθητήρες δονήσεων Οι αισθητήρες δονήσεων είναι διαθέσιμοι για να μετρούν είτε τη δόνηση στα έδρανα είτε τη δόνηση στους άξονες.

E-learning

Page43


Nireas Project

5.2.3 Βαλβίδες Είναι δεδομένο πως σε μία εγκατάσταση επεξεργασίας λυμάτων περιέχονται βαλβίδες ελέγχου διάφορων τύπων. Ο υπεύθυνος συντήρησης θα πρέπει να είναι σε θέση να επιθεωρήσει, να προσαρμόσει και να επισκευάσει ή να αντικαταστήσει τους διαφορετικούς τύπους βαλβίδων ελέγχου. Για το λόγο αυτό, ο χειριστής πρέπει να είναι εξοικειωμένος με όλες τις βαλβίδες, και ιδίως εκείνες που αποτελούν ζωτικά μέρη ενός συστήματος σωληνώσεων. Μία βαλβίδα ελέγχου ορίζεται ως οποιαδήποτε συσκευή με την οποία η ροή του υγρού μπορεί να ξεκινήσει, να σταματήσει, ή να ρυθμιστεί από ένα κινητό τμήμα της συσκευής. Οι βαλβίδες ελέγχου χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο της παροχής, της πίεσης, και την κατεύθυνση της ροής του ρευστού μέσω ενός συστήματος σωληνώσεων. Το ρευστό μπορεί να είναι ένα υγρό, ένα αέριο, ή ακόμα και ένα παχύρευστο υγρό (π.χ. υδαρής λάσπη). Bασική λειτουργία βαλβίδας

(FrankR. Spellman, 2011)

E-learning

Page44


Nireas Project

Κύριοι τύποι βαλβίδων • Βαλβίδες μπάλας • Δικλείδες εισόδου • Σφαιρικές βαλβίδες • Βελονοειδείς βαλβίδες • Βαλβίδες πεταλούδας • Βαλβίδες ελέγχου • Βαλβίδες με γρήγορο άνοιγμα • Διαφραγματικές βαλβίδες • Βαλβίδες Εκτόνωσης • Βαλβίδες μείωσης πίεσης • Βαλβίδες εξαέρωσης 5.2.3.1 Βαλβίδες ελέγχου

E-learning

Βαλβίδα τύπου μπάλας

Page45


Nireas Project

Βαλβίδα τύπου μπάλας – φωτορεαλιστική απεικόνιση

Μαχαιρωτή βαλβίδα

(Garr M. Jones, PE, 2006)

E-learning

Page46


Nireas Project

Σφαιρική βαλβίδα ελέγχου . Η ροή πραγματοποιείται από τα δεξιά προς τα αριστερά.

(Garr M. Jones, PE, 2006) Βαλβίδα πεταλούδας

E-learning

Page47


Nireas Project

Βαλβίδα ελέγχου – αντεπιστροφής με στοπ από καουτσούκ

Open valve

Closed valve

Βαλβίδα ελέγχου – αντεπιστροφής με στοπ ελατηρίου

E-learning

Page48


Nireas Project

Διαφραγματικές βαλβίδες

E-learning

Page49


Nireas Project

5.2.3.2 Βαλβίδες εκτόνωσης Μερικά υδραυλικά δίκτυα, ακόμα και όταν λειτουργoύν κανονικά, μπορεί προσωρινά να αναπτύξουν υπερβολική πίεση η οποία είναι δυνατό να προκαλέσει φθορές σε σωληνώσεις, εξαρτήματα και αντλίες. Οι βαλβίδες εκτόνωσης χρησιμοποιούνται για τον έλεγχο αυτής της υπερπίεσης. Οι εν λόγω βαλβίδες, είναι αυτόματες και ανοίγουν σε μία προκαθορισμένη πίεση, ενώ στο +20% της προκαθορισμένης πίεσης ανοίγουν πλήρως. Οι βαλβίδες εκτόνωσης εγκαθίστανται κυρίως μεταξύ των αντλητικών συγκροτημάτων και των βαλβίδων διακοπής σε μία υδραυλική εγκατάσταση. Σημείωση:Οι βαλβίδες αυτές δεν διατηρούν την παροχή ή την πίεση σε συγκεκριμένο επίπεδο αλλά αποτρέπουν την άνοδο της πίεσης πάνω από ένα προκαθορισμένο όριο σε περιπτώσεις υπερπίεσης Βαλβίδες εκτόνωσης

http://www.youtube.com/watch?v=DAqnpaHf2Qs

E-learning

Page50


Nireas Project

5.2.3.3 Βαλβίδες μείωσης πίεσης Οι βαλβίδες μείωσης πίεσης παρέχουν μια σταθερή πίεση σε ένα δίκτυο το οποίο λειτουργεί σε χαμηλότερη πίεση από αυτήν που παρέχεται. Μία βαλβίδα μείωσης πίεσης μειώνει την πίεση στραγγαλίζοντας την ροή του ρευστού, δημιουργώντας δηλαδή μεγάλες τοπικές απώλειες στην ροή. Μία βαλβίδα μπορεί να ρυθμιστεί για οποιαδήποτε επιθυμητή πίεση λειτουργίας. Η επιθυμητή πίεση θα πρέπει να διατηρείται ανεξάρτητα από μεταβολές στην πίεση της εισροής (εφ 'όσονη πίεση εισροής είναι μεγαλύτερη ή ίση της πίεσης εξόδου) , και ανεξαρτήτως της παροχής του συστήματος. Βαλβίδες μείωσης πίεσης

E-learning

Page51


Nireas Project

5.2.3.4 Βαλβίδες εξαέρωσης Μια κοινή βαλβίδα εξαέρωσης σαν σκοπό έχει την εξαέρωση του δικτύου όταν έχει μαζευτεί αέρας ο οποίος προκαλεί προβλήματα στην ομαλή λειτουργία του δικτύου. Κατά την πλήρωση με αέρα του συστήματος, ο αέρας των σωληνώσεων απελευθερώνεται μέσω του θαλάμου και του στομίου εξόδου της βαλβίδας (Στ.1). Λειτουργία βαλβίδας εξαέρωσης

Κατά τη διάρκεια του γεμίσματος των σωληνώσεων με αέρα, ο αέρας στο σύστημα συγκεντρώνεται στα υψηλότερα σημεία του δικτύου στα οποία είναι τοποθετημένες οι βαλβίδες εξαερισμού. Από εκεί απελευθερώνεται μέσω του στομίου εξόδου της βαλβίδας.

Το νερό –απουσία αέρα πλέον στο δίκτυο – ανέρχεται και ο πλωτήρας κλείνει το στόμιο.

Οι φυσαλίδες αέρα εμφανίζονται στο πάνω μέρος του θαλάμου και εκτοπίζοντας τον πλωτήρα B' ελευθερώνονται μέσω του A'

E-learning

Page52


Nireas Project

Τυπική διάταξη σύνδεσης βαλβίδας εξαερισμού

5.2.3.5 Αυτοματοποιημένη Λειτουργία βαλβίδων Σε πολλές σύγχρονες ΕΕΛ οι οποίες είναι αυτοματοποιημένες σε μεγάλο βαθμό, είναι απαραίτητη η ύπαρξη ειδικών συσκευών με τις οποίες πραγματοποιείται ο αυτοματοποιημένος ή ο τηλεμετρικός έλεγχος. Αυτές οι συσκευές μπορούν να λειτουργούν με αέρα, με ηλεκτρική ενέργεια, ή υδραυλικά. Ηλεκτρικές, Υδραυλικές και Πνευματικές βαλβίδες

E-learning

Page53


Nireas Project

5.2.4 Ανάμιξη Η ανάμιξη είναι μια βασική λειτουργία σε πολλές φάσεις της επεξεργασίας και περιλαμβάνει (1) την πλήρη ανάμιξη μιας ουσίας με μια άλλη, (2) την ανάδευση αναμίξιμων υγρών, (3) τη συσσωμάτωση σωματιδίων στα υγρά απόβλητα, (4) τη συνεχή ανάμιξη υγρών αιωρημάτων, και (5) τη μεταφορά θερμότητας. Οι περισσότερες διεργασίες ανάμιξης σε υγρά απόβλητα μπορούν να ταξινομηθούν ως συνεχείςταχείες (λιγότερο από 30 s) ή συνεχείς (δηλ. τρέχουσες). •

Η συνεχής ταχεία ανάμιξη χρησιμοποιείται όταν μια ουσία πρόκειται να αναμιχθεί με μια άλλη.Η κύρια εφαρμογή της συνεχούς ταχείας ανάμιξης είναι (1) η ανάμιξη χημικών με υγρά απόβλητα.

Η συνεχής ανάμιξη χρησιμοποιείται όταν το περιεχόμενο ενός αντιδραστήρα ή μιας δεξαμενής πρέπει να διατηρείται σε αιώρηση όπως στις δεξαμενές εξισoρρόπησης, στις δεξαμενές

συσσωμάτωσης, στις διεργασίες επεξεργασίας αιωρούμενης βιομάζας στις

αεριζόμενες λιμνοδεξαμενές και στους αερόβιους χωνευτές. 5.2.4.1 Συνεχής ταχεία μίξη Πολλοί τύποι διατάξεων ανάδευσης είναι διαθέσιμοι. Μερικοί από τους πιο συνηθισμένους είναι : •

Στατικοί αναδευτήρες

Εντός γραμμής ροής

Υψηλής ταχύτητας

Ακροφύσια νερού υπό πίεση

Προπέλας και τουρμπίνας

E-learning

Page54


Nireas Project

Στατικοί αναδευτήρες Οι στατικοί αναδευτήρες εντός γραμμής περιέχουν εσωτερικά πτερύγια ή ανοίγματα κατάλληλα διαμορφωμένα

τα οποία προκαλούν απότομες μεταβολές στην ταχύτητα και την δημιουργία

τυρβώδους ροής.

Οι στατικοί αναδευτήρες χαρακτηρίζονται από την απουσία κινούμενων

τμημάτων. Στατικός αναδευτήρας εντός γραμμής ροής

E-learning

Page55


Nireas Project

Αναδευτήρες εντός γραμμής ροής Είναι παρόμοιοι με τους στατικούς αναδευτήρες αλλά περιέχουν επιπλέον μια περιστρεφόμενη διάταξη ανάμιξης για τη βελτίωση της διεργασίας ανάδευσης Τυπικός αναδευτήρας εντός γραμμής ροής

E-learning

Page56


Nireas Project

Αναμικτήρες υψηλής ταχύτητας Είναι μια αποτελεσματική διάταξη ανάμιξης για ένα μεγάλο εύρος εφαρμογών ανάμιξης. Το σύστημα αποτελείται από μια προπέλα η οποία όταν βρίσκεται σε λειτουργία και λόγω της υψηλής ταχύτητας περιστροφής της, δημιουργεί ένα κενό ακριβώς πάνω από αυτήν. Σε εκείνη την περιοχή πραγματοποιείται η τροφοδοσία των χημικών , τα οποία δεν είναι απαραίτητο να είναι διαλυμένα σε νερό, αφού η ανάμιξη κατ αυτόν τον τρόπο είναι η βέλτιστη δυνατή που μπορεί να επιτευχθεί. Τυπικός αναμικτήρας υψηλής ταχύτητας

E-learning

Page57


Nireas Project

Ακροφύσια νερού υπό πίεση Εκτός από την ανάδευση εντός της δεξαμενής, αυτοί οι αναμικτήρες μπορούν να χρησιμοποιηθούν και για την ανάμιξη χημικών. Τυπικός αναμικτήρας νερού υπό πίεση

E-learning

Page58


Nireas Project

Αναμικτήρες τουρμπίνας ή προπέλας Χρησιμοποιούνται συχνά στην επεξεργασία υγρών αποβλήτων για την ανάδευση και ανάμιξη χημικών, για τη διατήρηση

σωματιδίων σε αιώρηση και για τον αερισμό. Συνήθως

κατασκευάζονται από ένα κάθετο άξονα που κινείται από ένα μειωτήρα ταχύτητας και ένα κινητήρα. Χρησιμοποιούνται δύο τύποι αναμικτήρων προπέλας: (1) προπέλες ακτινικής ροής, (2) προπέλες αξονικής ροής. Διάφορα είδη αναμικτήρων προπέλας

E-learning

Page59


Nireas Project

5.2.4.2 Συνεχής ανάμιξη Οι διεργασίες συνεχούς ανάμιξης πραγματοποιούνται σε βιολογικές διεργασίες επεξεργασίας όπως στη διεργασία της ενεργού ιλύος, έτσι ώστε να διατηρούνται τα αιωρούμενα στερεά του ανάμικτου υγρού σε αιώρηση. Στα συστήματα αυτά η διάταξη ανάμιξης χρημιμοποιείται επίσης και για να παρέχει το οξυγόνο που απαιτείται για τη διεργασία. Έτσι ο εξοπλισμός του αερισμού πρέπει να παρέχει το οξυγόνο που απαιτείται για τη διεργασία και παράλληλα να δίνει την ενέργεια που απαιτείται για να διατηρηθούν οι συνθήκες ανάμιξης μέσα στον αντιδραστήρα. Έτσι για την ανάμιξη – αερισμό, χρησιμοποιούνται μηχανικοί αεριστήρες αλλά και διατάξεις διάχυσης διαλυμένου αέρα στη δεξαμενή. Στην αερόβια καθώς και στην αναερόβια χώνευση η ανάμιξη χρησιμοποιείται για να ομογενοποιηθεί το περιεχόμενο του χωνευτή προκειμένου να επιταχυνθεί η διεργασία της βιολογικής μετατροπής και να διανεμηθεί ομοιόμορφα η θερμότητα που παράγεται από τις αντιδράσεις βιολογικής μετατροπής. Πνευματική ανάμιξη Στην πνευματική ανάμιξη, το αέριο (συνήθως αέρας ή οξυγόνο) εισάγεται στον πυθμένα των δεξαμενών ανάμιξης ή ενεργού ιλύος και η τυρβώδεις συνθήκες που προκαλούνται από την άνοδο των αέριων φυσαλίδων οδηγούν στην ανάμιξη των υγρών εντός της δεξαμενής. Στον αερισμό σχηματίζονται μπορούν να σχηματίζονται φυσαλίδες μικρού, μεσαίου ή μεγάλου μεγέθους (ανάλογα με την εφαρμογή) ενώ η ροή του αέρα θα πρέπει εκτιμάται περίπου στο 10% της ροής του ρευστού προς ανάδευση. Μηχανικοί αεριστήρες Οι κύριοι τύποι αναδευτήρων που χρησιμοποιούνται για συνεχή ανάμιξη είναι οι επιφανειακοί αεριστήρες, οι οποίοι μπορεί να είναι είτε χαμηλής είτε υψηλής ταχύτητας. Οι τυπικές απαιτήσεις σε ισχύ για ανάμιξη με μηχανικούς αεριστήρες κυμαίνονται από 20 έως 40 kW/103m3, ανάλογα με τον τύπο του αναδευτήρα και τη γεωμετρία της δεξαμενής.

E-learning

Page60


Nireas Project

Τυπικές εγκαταστάσεις μηχανικών αεριστήρων

E-learning

Page61


Nireas Project

5.2.4.3 Λειτουργία και συντήρηση Γενικές ενέργειες για λειτουργία και συντήρηση ενός τυπικού συστήματος ανάμιξης : •

Αναμικτήρες: Η Τακτική επιθεώρηση και προληπτική συντήρηση, καθώς και ο καθαρισμός σε τακτά χρονικά διαστήματα, είναι υποχρεωτικός

Διάστημα Επιθεώρησης: Ανάλογα με την καταπόνηση του συστήματος, αλλά δεν μπορεί να υπερβαίνει το ένα έτος, σε κάθε περίπτωση

Η Συντήρηση και παρακολούθηση θα πρέπει να γίνεται σύμφωνα με το εγχειρίδιο του κατασκευαστή

Ισχυρές δονήσεις ή ανώμαλη λειτουργία. Πιθανές αιτίες είναι: -Πολύ

μικρή

επικάλυψη

της

έλικας

από

το

υγρό

ανάμειξης

-Είσοδος αέρα στην προπέλα -Λανθασμένη περιστροφή της έλικας - Μέρη της ανάμειξης δεν εφάπτονται με άλλα στοιχεία ή μέρη του συνδέσμου τα οποία είναι ελαττωματικά ή έχουν αποσυναρμολογηθεί. •

Ηλεκτρικά καλώδια ρεύματος: Καθαρισμός και έλεγχος για ζημιές στη μόνωση, μία φορά το μήνα.

Κατανάλωση ρεύματος: Ελέγξτε με Αμπερόμετρα.

Ο μηχανισμός ανύψωσης: Δοκιμή για τη σωστή λειτουργία κάθε έξι μήνες.

Έλικας: Οπτικός έλεγχος για την παρουσία ρωγμών ή ζημιών

Μόνωση κινητήρα: μία φορά το χρόνο ή για κάθε 4.000 ώρες λειτουργίας, είναι απαραίτητο να ελέγχεται η αντίσταση της μόνωσης του κινητήρα .

E-learning

Page62


Nireas Project

5.2.5 Συστήματα αερισμού Χρησιμοποιούνται διάφορα είδη συστημάτων αερισμού. Δύο βασικοί μέθοδοι είναι (1) η εισαγωγή αέρα ή καθαρού οξυγόνου στα απόβλητα με εμβυθισμένα συστήματα διάχυσης ή άλλες διατάξεις αερισμού ή (2) η μηχανική ανάδευση των αποβλήτων έτσι ώστε να πραγματοποιηθεί διάλυση του αέρα στο υγρό από την ατμόσφαιρα. 5.2.5.1 Αερισμός με διάχυση αέρα Ένα σύστημα διάχυσης αέρα αποτελείται από διαχυτήρες που είναι βυθισμένοι μέσα στα απόβλητα, τους βασικούς αγωγούς μεταφοράς αέρα και τους φυσητήρες οι οποίοι τροφοδοτούν το σύστημα με αέρα. Διαχυτήρες Τρεις κατηγορίες διαχυτήρων διακρίνονται: (1) πορώδεις ή διαχυτήρες μικρών πόρων, (2) μη πορώδεις διαχυτήρες, και (3) άλλες διατάξεις διάχυσης όπως αεροπροωθητήρες (jet) αεριστήρες απορρόφησης (aspirating) κτλ..

E-learning

Page63


Nireas Project

1. Πορώδεις διαχυτήρες Οι πορώδεις διαχυτήρες παράγουν φυσαλίδες πολύ μικρού μεγέθους, με αποτέλεσμα την πιο αποδοτική μεταφορά του οξυγόνου στα λύματα. Διάφορα υλικά χρησιμοποιούνται για την κατασκευή τους. Τα υλικά είναι κυρίως κεραμικά και πλαστικά, καθώς και πιο εύκαμπτα ελαστικά ή υφασμάτινα περιβλήματα. Τυπικοί διαχυτήρες: (a) δίσκος οξειδίου του αργιλίου (b) κεραμικός θόλος, (c) δίσκος πολυαιθυλενίου και (d) διάτρητη μεμβράνη

(Eddy, 1999) Σε όλους τους πορώδεις διαχυτήρες είναι βασικό η τροφοδοσία του αέρα να είναι καθαρή και ελεύθερη από σκόνη και σωματίδια η οποία μπορεί να φράξει τους διαχυτήρες. Συχνά χρησιμοποιούνται φίλτρα αέρα με ιξώδη μέσα και φίλτρα ξηρού τύπου. Επίσης χρησιμοποιούνται σακκόφιλτρα και ηλεκτροστατικά φίλτρα που θα πρέπει να εγκαθίστανται στην αναρρόφηση του φυσητήρα.

E-learning

Page64


Nireas Project

2. Μη πορώδεις διαχυτήρες Παράγουν φυσαλίδες μεγαλύτερου μεγέθους σε σχέση με τους πορώδεις και συνεπώς έχουν μικρότερη ικανότητα αερισμού αλλά τα πλεονεκτήματα του χαμηλότερου κόστους, της χαμηλής συντήρησης και οι λιγότερες απαιτήσεις του αέρα για αυξημένη καθαρότητα αντισταθμίζουν τη χαμηλή ικανότητα μεταφοράς οξυγόνου. Πρόσθετα σε συγκεκριμένες εφαρμογές (όπως π.χ. σε δεξαμενές αερισμού με βιοφορείς – συστήματα MBBR) η χρήση τους προτιμάται. Μη πορώδεις διαχυτήρες: (a) με ακροφύσια και (b) σωληνοειδής

(Eddy, 1999)

E-learning

Page65


Nireas Project

Τυπικές εγκαταστάσεις διαχυτών μεμβράνης σε μία δεξαμενή αερισμού με τη δεξαμενή εκτός λειτουργίας

E-learning

Page66


Nireas Project

Λειτουργία και συντήρηση συστήματος αερισμού •

Προληπτική συντήρηση του φίλτρου αέρα πριν τον φυσητήρα:  Προστατεύει το διαχύτη από σωματίδια τα οποία είναι δυνατό να προκαλέσουν απόφραξη των πόρων  Το σύστημα αερισμού διατηρείται στα επιθυμητά επίπεδα επιδόσεων, και μπλοκάρεται η είσοδος των στερεών στο δίκτυο διανομής του αέρα  Περιλαμβάνει: επιθεώρηση, καθαρισμό και την αντικατάσταση του φίλτρου αέρα, όποτε απαιτείται από τον κατασκευαστή.

Καθαρισμός διαχυτών: Οι κύριοι μέθοδοι που χρησιμοποιούνται για την αποκατάσταση της αποτελεσματικότητας των διαχυτήρων είναι:  Είτε διαλείπουσα μέθοδος καθαρισμού (η δεξαμενή αερισμού είναι απενεργοποιημένη)  Είτε υπό συνεχή λειτουργία (δεν υπάρχει πρόσβαση στη δεξαμενή).

Ορισμένες από τις μεθόδους που χρησιμοποιούνται για τον καθαρισμό είναι το πλύσιμο με όξινο ή αλκαλικό καθαριστικό, η έγχυση αερίου υπό πίεση, ο καθαρισμός με υψηλή πίεση νερού (υδροβολή) και ο καθαρισμός με υψηλή πίεση του αέρα (air bumping).

E-learning

Page67


Nireas Project

Φυσητήρες και συμπιεστές Υπάρχουν 3 είδη φυσητήρων : ο φυγόκεντρος, ο περιστρεφόμενου-λοβού θετικής εκτόπισης και ο διαχυτήρας με εσωτερικό οδηγό μεταβλητού ελάσματος o οποίος βρίσκει ελάχιστες εφαρμογές σε μία ΕΕΛ. Οι φυγοκεντρικοί φυσητήρες χρησιμοποιούνται για παροχές αέρα μεγαλύτερες από 425 m3/min. Η πίεση εξόδου κυμαίνεται μεταξύ 4,5 & 6,5 kg/m2 . Σε εφαρμογές με υψηλότερη πίεση κατάθλιψης (>5,5 kg/m2) και παροχής αέρα κάτω από 425 m3/min ανά μονάδα χρησιμοποιούνται συνήθως φυσητήρες περιστρεφόμενου-λοβού θετικής εκτόπισης. Ο φυσητήρας περιστρεφόμενου-λοβού θετικής εκτόπισης είναι μια διάταξη σταθερής παροχής με μεταβαλλόμενη πίεση. Η δυναμικότητα του κυμαίνεται από 85 έως 1700 m3/min σε πιέσεις μέχρι 170 kg/m2 . Βασικό μειονέκτημα είναι το υψηλό κόστος και η απαίτηση για ένα πολύπλοκο σύστημα ελέγχου με υπολογιστές ώστε να εξασφαλίζεται η αποδοτική λειτουργία. Φυσητήρας περιστρεφόμενου-λοβού θετικής εκτόπισης

E-learning

Page68


Nireas Project

Τυπικός φυγοκεντρικός φυσητήρας σε μία ΕΕΛ

E-learning

Page69


Nireas Project

Λειτουργία και συντήρηση • Συντήρηση και προφυλάξεις: Κατά τον έλεγχο της λειτουργίας και της συντήρησης του φυσητήρα, είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη όλα τα ζητήματα σχετικά με την ασφάλεια του προσωπικού. • Ειδικά κατά την οπτική επιθεώρηση, όταν ο φυσητήρας είναι σε λειτουργία, το προσωπικό πρέπει να φορά εξοπλισμό προστασίας για το θόρυβο, γυαλιά ασφαλείας και προστατευτικά γάντια. • Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται στα κινούμενα μέρη του φυσητήρα και του αέρα εξάτμισης που βρίσκεται σε πολύ υψηλή θερμοκρασία. • Προσοχή επίσης χρειάζεται το σημείο αναρρόφησης του φυσητήρα, η οποία δεν θα πρέπει να προσεγγιστεί με ρούχα ή άλλα αντικείμενα που μπορούν να τραβηκτούν στην αναρρόφηση. •Απαραίτητο

είναι

να

ακολουθήσετε

τις

οδηγίες

του

κατασκευαστή.

• Όλες οι εργασίες συντήρησης πρέπει να εκτελούνται από εξειδικευμένο προσωπικό. Λίπανση •

Η λίπανση των οδοντωτών τροχών και τα έδρανα που βρίσκονται στην απέναντι πλευρά της κίνησης γίνονται με πετρέλαιο.

Η λίπανση των εδράνων από την πλευρά της κίνησης γίνεται με γράσο. Τα εξωτερικά σημεία που απαιτούν λίπανση είναι: • τάπα στάθμης λαδιού • γρασσαδόροι • Σύνδεση του μανομέτρου

• Η στάθμη του λαδιού στο κάρτερ του εργαλείου μπορεί να ελεγχθεί αφαιρώντας το αντίστοιχο βύσμα. Όταν η μηχανή είναι επίπεδη, θα υπάρξει μια μικρή υπερχείλιση του λαδιού από αυτό το άνοιγμα. •

Αποφύγετε

τη

χρήση

υψηλών

δόσεων

λαδιού,

προκειμένου

να

αποφευχθεί

η

υπερθέρμανση. Το ίδιο ισχύει και για τα έδρανα. •

Η πρώτη λίπανση μπορεί να γίνει μετά από 3000 ώρες λειτουργίας, με τη βοήθεια των ειδικών γράσων.

Η σωστή τακτική είναι η χρήση των πετρελαιοειδών χωρίς πρόσθετα EP (π.χ. γενική πετρελαίου ή υδραυλικού λαδιού) ή συνθετικά ofelinis με βάση έλαιο.

E-learning

Page70


Nireas Project

5.2.5.2 Μηχανικοί αεριστήρες Με βάση τον σχεδιασμό χωρίζονται σε δυο κατηγορίες: σε αυτούς με κάθετο άξονα και σε αυτούς με οριζόντιο άξονα. Χωρίζονται και στις εξής υποκατηγορίες: 1. Επιφανειακοί μηχανικοί αεριστήρες με κάθετο άξονα Αποτελούνται από βυθισμένα ή μερικώς βυθισμένα πτερύγια για τα οποία συνδέονται σε κινητήρες προσαρτημένους σε πλωτήρες ή σε σταθερές κατασκευές. Ταξινομούνται ανάλογα με τον τύπο του πτερυγίου που χρησιμοποιείται: Φυγόκεντροι, ακτινικοί-αξονικοί, αξονικοί, ή με βάση την ταχύτητα περιστροφής του πτερυγίου: χαμηλής και υψηλής ταχύτητας. Επιφανειακοί με κάθετο άξονα

E-learning

Page71


Nireas Project

2. Βυθιζόμενοι μηχανικοί αεριστήρες με κάθετο άξονα Χρησιμοποιείται και για τη διάχυση αέρα και καθαρού οξυγόνου στα απόβλητα. Τα πτερύγια χρησιμοποιούνται για τη διασπορά των φυσαλίδων αέρα και την ανάμιξη του περιεχομένου της δεξαμενής. Βυθιζόμενος μηχανικός αεριστήρας κάθετου άξονα εξοπλισμένος με τουρμπίνα εισαγωγής αέρα

(Eddy, 1999)

E-learning

Page72


Nireas Project

3. Επιφανειακοί μηχανικοί αεριστήρες οριζόντιου άξονα Ο επιφανειακός μηχανικός αεριστήρας σχεδιάστηκε με σκοπό την χρήση του σε διεργασίες οξειδωτικών τάφρων, ώστε να παρέχει ταυτόχρονα αερισμό και ανακυκλοφορία. Επιφανειακοί μηχανικοί αεριστήρες οριζόντιου άξονα

Επιφανειακοί μηχανικοί αεριστήρες οριζόντιου άξονα εγκατεστημένοι σε οξειδωτική τάφρο

4. Βυθιζόμενοι μηχανικοί αεριστήρες οριζόντιου άξονα Είναι παρόμοιοι με τους επιφανειακούς αεριστήρες με εξαίρεση τους δίσκους ή τα πτερύγια που συνδέονται σε έναν περιστρεφόμενο άξονα και χρησιμοποιούνται για την ανάδευση του νερού. Ο αεριστήρας με δίσκους έχει χρησιμοποιηθεί σε πολλές εφαρμογές όπως για τον αερισμό σε κανάλια και σε οξειδωτικές τάφρους.

E-learning

Page73


Nireas Project

5.2.6 Υπόλοιπος εξοπλισμός- συντήρηση και λειτουργία 5.2.6.1 Τεμάχια εξάρμωσης Το τεμάχιο εξάρμωσης είναι μία διάταξη η οποία είναι απαραίτητη προκειμένου να πραγματοποιηθεί η ένωση μεταξύ δύο διαφορετικών ή ίδιων ενώσεων, ώστε αυτές να εφαρμόσουν μεταξύ τους και να μην παρατηρείται υδραυλική διαρροή. Τυπικό τεμάχιο εξάρμωσης

E-learning

Page74


Nireas Project

5.2.6.2 Ξέστρο δεξαμενής καθίζησης •

Οι γέφυρες καθώς και τα αντίστοιχα ξέστρα καθίζησης θα πρέπει να ελέγχονται καθημερινά τόσο οπτικά όσο και ακουστικά. Ο τακτικός έλεγχος θα πρέπει να γίνεται με τους τροχούς της γέφυρας, προκειμένου να εντοπιστούν πιθανές βλάβες ή πιθανή απόκλιση από την ομαλή πορεία.

Η μονάδα πρέπει να καθαρίζεται καθημερινά από τη σκόνη και τη βρωμιά,

Το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων θα πρέπει να αλλάζει κάθε 4000 ώρες ή το αργότερο μετά από 1 χρόνο λειτουργίας.

Οι δεξαμενές καθίζησης θα πρέπει να αδειάζονται τακτικά, έτσι ώστε να είναι δυνατός ο έλεγχος των μερών τα οποία καλύπτονται από λύματα (ράβδοι υποστήριξης των ξέστρων, αντηρίδες, ξέστρα).

E-learning

Page75


Nireas Project

5.2.7 Ερωτήσεις& Aπαντήσεις Ερωτήσεις 1. Τα υλικά _____________ιξώδους είναι παχιά. 2. Όταν το_____________ της πτερωτής της αντλίας είναι πάνω από το επίπεδο του υγρού, η κατάσταση αυτή ονομάζεται αναρρόφηση. 3. Όταν μια αντλία δεν λειτουργεί, οι συνθήκες αναφέρονται ως _____________; Όταν μια αντλία λειτουργεί, οι προϋποθέσεις είναι _____________ 4. Tο άθροισμα του συνολικού στατικού μανομετρικού, της

απώλειας πίεσης, και του

δυναμικού μανομετρικού καλείται_____________ 5. Ποιες είναι οι τέσσερις βασικοί τύποι καμπυλών που χρησιμοποιούνται για φυγόκεντρες αντλίες; 6. Με κλειστή την αντλία, η διαφορά μεταξύ του επιπέδου αναρρόφησης και του τελικού επιπέδου προώθησης του υγρού ονομάζεται_____________ 7. Το περίβλημα μιας βυθιζόμενης αντλίας περικλείει την πτερωτή της αντλίας, τον άξονα, και τον _____________ 8. Ονομάστε τρεις τύπους πτερωτών. 9. Αντλίες μεγάλης ή μικρής ισχύος έχουν καλύτερη απόδοση; 10. Ποιο είδος αντλίας χρησιμοποιείται στην είσοδο ενός αντλιοστασίου, για μεσαίες και μεγάλες ΕΕΛ; 11. Ποιο είδος αντλίας είναι πιο εύκολο να επισκευαστεί; Φυγόκεντρες ξηρού τύπου ή οι Φυγόκεντρες υποβρύχιου τύπου; 12. Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι και οι δύο αντλίες έχουν το ίδιο άνοιγμα πτερωτής, ποιο είδος της αντλίας είναι ευκολότερο να φράξει; Η Ημι-ανοικτού τύπου ή η κλειστού τύπου? 13. Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι δύο αντλίες ίδιων χαρακτηριστικών (παροχή και μανομετρικό) έχουν το ίδιο άνοιγμα πτερωτής, ποιο είδος παρουσιάζει την καλύτερη απόδοση; ημι-ανοιχτό, ανοικτό, τύπου vortex ή κλειστό; 14. Λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι μια νέα υποβρύχια αντλία είναι εγκατεστημένη σε ένα αντλιοστάσιο

λυμάτων,

ποια

είναι

η

ζητούμενη

προστασία

εισόδου

(IP)

του

ηλεκτροκινητήρα; 15. Οι σφαιρικές Βαλβίδες δημιουργούν μεγάλη απώλεια όταν ανοίξουν πλήρως. Σωστό ή λάθος;

E-learning

Page76


Nireas Project

16. Οι βαλβίδες εκτόνωσης σχεδιάζονται για να ελέγξουν την υπερβολική πίεση που μπορεί να βλάψει το υπόλοιπο δίκτυο (αγωγοί, αντλίες, κλπ). Σωστό ή λάθος; 17. Μια βαλβίδα ρύθμισης της πίεσης διατηρεί την ___________ σε επίπεδο ____________. 18. Αν ένα σύστημα σωληνώσεων υποβάλλεται σε υποπιέσεις που μπορούν να βλάψουν το δίκτυο, πιο είδος βαλβίδας θα προτείνατε; 19. Οι Στατικοί αναμικτήρες χρησιμοποιούν κινούμενα μέρη. Σωστό ή λάθος; 20. Ποιοι είναι οι 2 τύποι συστημάτων αερισμού που μπορούν να χρησιμοποιηθούν στην δεξαμενή αερισμού μιας διαδικασίας ενεργού ιλύος; 21. Ποιες είναι οι τρεις βασικές κατηγορίες των διαχυτήρων που χρησιμοποιούνται; 22. Ποιο είδος των διαχυτών δημιουργεί μεγαλύτερο μέγεθος φυσαλίδων; Οι Πορώδεις ή οι μη πορώδεις; 23. Ποιο είδος φυσητήρα μπορεί να προσφέρει υψηλότερες πίεσεις κατάθλιψης; Ο φυγοκεντρικός ή ο περιστροφικός λοβών θετικής μετατόπισης;

E-learning

Page77


Nireas Project

Απαντήσεις 1. Υψηλός 2. Κέντρο 3. Στατικές συνθήκες, δυναμικές συνθήκες 4. Συνολικό δυναμικό μανομετρικό 5. Καμπύλη μανομετρικού, Καμπύλη απόδοσης, Καμπύλη ισχύος & Καμπύλη καθαρού θετικού ύψους αναρρόφησης που απαιτείται (NPSHR) 6. Ολικό στατικό μανομετρικό (ύψος) 7. Ηλεκτρικός κινητήρας 8. Ανοικτή, Ημιανοικτή, κλειστή, vortex 9. Αντλίες Μεγάλης ισχύος 10. Περιστροφικού κοχλία (κοχλίας Αρχιμήδη) 11. Φυγόκεντρες ξηρού τύπου 12. Κλειστού τύπου 13. Κλειστό 14. IP68 15. Σωστό 16. Σωστό 17. Πίεση

-

σταθερό

18. Βαλβίδα εξαέρωσης 19. Λάθος 20. Μηχανικοί αεριστήρες και σύστημα διάχυσης διαλυμένου αέρα 21. (1) Μικρών πόρων ή μικροπόρων, (2) μη πορώδεις και (3) αεροπροωθητήρες και αεριστήρες αναρρόφησης 22. Μη πορώδεις 23. Ο φυσητήρας περιστρεφόμενου-λοβού θετικού εκτοπίσματος

E-learning

Page78


Τοσχ έ δ ι οαυ τ όχ ρηµα τ οδο τ ήθηκ εµετ η ν υ ποστ ήρι ξ ητ ηςΕυ ρωπαϊ κ ήςΕπι τ ροπής .Η παρού σααν ακ οί ν ωσηδε σµε ύ ε ι µό ν οτ ο ν συ ν τ άκ τ ητ ηςκ αι ηΕπι τ ροπήδε νε υ θύ ν ε τ αι γι α τ υ χ ό νχ ρήσητ ωνπλ ηροφορι ώνπουπε ρι έ χ ο ν τ αι σε αυ τ ή ν .

Kefalaio 5 2 ebook  
Read more
Read more
Similar to
Popular now
Just for you