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INTERNACIONAL CO

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL RIF. J-29814503-0


DGC INTERNACIONAL

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

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DGC INTERNACIONAL

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DGC INTERNACIONAL


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DGC INTERNACIONAL

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SUMARIO CORPORATIVO

DGC INTERNACIONAL


DGC INTERNACIONAL

SUMARIO CORPORATIVO

Nuestros Contactos

INTERNACIONAL CO

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL RIF. J-29814503-0

Venezuela

Jorge Luis Rojas C.

venezuela.ventas@dgcinternacional.com

58 414 9116115

Colombia

Laura Ximena Sarmiento

comercial@fitac.net

57 1 413 5082

Ecuador

Sergio Raia Delgado

ecuador.ventas@dgcinteracional.com

593 840 56951

Perú

Jorge Luis Rojas G.

peru.ventas@dgcinternacional.com>

58 416 6950257

Argentina

Daniel Mogollón

uruguay.ventas@dgcinternacional.net

598 2908 3556

Uruguay

Natalia García Gutiérrez

uruguay.ventas@dgcinternacional.net

598 2908 8225

Panamá

Francisco Román

panama.ventas@dgcinternacional.com

507 2601004

Costa Rica

Rebeca Livingston

costarica.ventas@dgcinternacional.com

506 8811 3252

Guatemala

Massimiliano Ricci

guatemala.ventas@dgcinternacional.com

502 2367 5039

Estados Unidos Yami Remis

sales.ventas@dgcinternacional.com

1 713 3140089

España

spain.ventas@dgcinternacional.net

34 671 823293

Ronald Rodríguez Morao

Dirección Ejecutiva: Jorge Luis Rojas Garrido Tel: 58 416 6950257 direccion@dgcinternacional.com Diseño y diagramación: Livia M. García Bravo dgc.grafica@gmail.com

Coordinación General: Karena A. Rojas Cova coordinacion@dgcinternacional.com

Directorio DGC Internacional Depósito Legal PP 890143

www.dgcinternacional.com DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

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DGC INTERNACIONAL

INTERNACIONAL CO

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Nuestros Aliados

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DGC INTERNACIONAL Índice

INTERNACIONAL N CO

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL RIF. J-29814503-0

SUMARIO CORPORATIVO

PAG 2

LÍNEAS NAVIERAS DIRECTORIO DE EMPRESAS POR PAÍS

PAG 9

Líneas Aéreas, para recordar

PAG 198

Glosario de términos de transporte aéreo y servicios aeroportuarios

PAG 202

CARGA Y ADUANAS

Un Vistazo al Desarrollo del Transporte Marítimo

PAG 40

DIRECTORIO DE EMPRESAS POR PAÍS

PAG 207

PAG 50

La Logística de Cargas en América Latina y El Caribe: Una agenda para mejorar su desempeño

PAG 279

Ranking de Líneas Navieras. Top 30 Ranking de Líneas Navieras Top 100

PAG 51

Clasificación de buques utilizada en el transporte marítimo

PAG 54

Aspectos para el manejo de productos refrigerados

PAG 56

AGENTES NAVIEROS

AEROPUERTOS DIRECTORIO DE EMPRESAS POR PAÍS

PAG 305

Aeropuertos y Carga

PAG 316

Ranking de Aeropuertos del Mundo

PAG 318

Ranking de Aeropuertos de latinoamérica

PAG 319

DIRECTORIO DE EMPRESAS POR PAÍS

PAG 65

Ranking de Aeropuertos de EEUU

PAG 322

El papel del Agente Naviero en el Comercio Exterior

PAG 92

Curiosidades sobre Aeropuertos

PAG 323

Aeropuerto El Nuevo Dorado - Colombia

PAG 324

El seguro de transporte

PAG 98

PUERTOS DIRECTORIO DE PRINCIPALES PUERTOS POR PAÍS

PAG 107

Autoridades portuarias de América y España

PAG 138

Movimiento Portuario Contenerizado de América Latina y El Caribe

PAG 141

Ranking de movimiento portuario contenerizado en América Latina y el Caribe 2011

PAG 144

Ranking de movimiento portuario del Caribe 2009 - 2011

PAG 148

Variación media anual entre 1990 y 2010

PAG 150

Introducción a la competencia definida como operaciones y servicios portuarios

PAG 152

Ranking de calidad de infraestructura portuaria por países

PAG 163

HEAVY LIFT DIRECTORIO DE EMPRESAS POR PAÍS

PAG 325

Ranking de empresas especializadas en transporte Heavy Lift.

PAG 330

TRANSPORTE TERRESTRE DIRECTORIO DE EMPRESAS POR PAÍS

PAG 333

La logística de cargas en América Latina y El Caribe: Una agenda para mejorar su desempeño

PAG 348

Procedimientos para una logística de transporte segura

PAG 356

Ranking de empresas de transporte terrestre de carga

PAG 365

ALMACENADORAS DIRECTORIO DE EMPRESAS POR PAÍS

PAG 367

El Almacén en la Cadena Logística

PAG 388

ORGANIZACIONES DE COMERCIO EXTERIOR

LÍNEAS AÉREAS DIRECTORIO DE EMPRESAS POR PAÍS

PAG 165

El Transporte Aéreo de Carga

PAG 182

Sujetos Operadores de Transporte Aéreo

PAG 196

DIRECTORIO DE ORGANIZACIONES POR PAÍS

PAG 399

Términos má utilizados en negociaciones internacionales

PAG 408

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

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DGC INTERNACIONAL

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DGC INTERNACIONAL


LÍNEAS NAVIERAS

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

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LÍNEAS NAVIERAS - Venezuela

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+58

DGC INTERNACIONAL


+58

Venezuela - LÍNEAS NAVIERAS

ACBL DE VENEZUELA Tel: 286 9234542 www.acblv.com CMA-CGM Tel: 241 8259886 www.cma-cgm.com

CCNI REPRESENTACIONES MARÍTIMAS DE VENEZUELA Av. Venezuela Torre America, Piso 7, Oficina 711 Bello Monte Venezuela Teléfono : 212 7616377 / Fax : 212 7627805 Contacto: Yoslin Martínez Email: ymartinez@ccnivzla.com www.ccni.cl

COSCO Av. Francisco de Miranda, Edif. Mene Grande, ala Sur, Piso 9, Oficina 9-4, Los Palos Grandes, Caracas. Telefax: 212 2838924 / 9535/ 2857921/ 9696/ 6793 Contacto: Rudy Ramírez Email: rramirez@globalshipping.com.ve www.coscon.com

CHINA SHIPPING Av. Paseo Cabriales, Torre Movilnet, Piso 10, Ofic. 10-4, Sector Kerdell, Valencia, Estado Carabobo. Tel: 241 8249326 / 8240091 / Fax: 241 8259874 Contacto: Reinaldo Fuentes Email: rfuentes@broomvenezuela.com www.cscl.com.cn EVERGREEN LINE Tel: 212 9540102 www.evergreen-line.com HAMBURG SUD Tel: 212 9934404 / 5510 www.hamburgsud.com HAPAG LLOYD Tel: 212 2781000 www.hapag-lloyd.com INTERMARINE Tel: 212 2654062 www.intermarineusa.com

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LÍNEAS NAVIERAS - Venezuela

+58

KING OCEAN SERVICES Tel: 212 9939080 www.kingocean.com

MAERSK LINE Av. Ppal de Las Mercedes, c/ Calle Guaicaipuro, Torre BFC, Piso 7, El Rosal, Caracas. Tel: 212 9012771 Contacto: Alexandra Basso, Marketing & Business Development Manager Email: alexandra.basso@maersk.com www.maerskline.com

SEABOARD MARINE

NIRINT SHIPPING Tel: 242 3617747 www.nirint.com OCAMAR Tel: 212 2160061 / 0062 / 7152468 www.ocamar.com.ve PDV MARINA Tel: 269 2409339 www.pdvsa.com

SCM LINES Centro Profesional Santa Paula, Torre B, Piso 5, Of. 501, Puerto Ordaz, estado Bolívar. Tel: 286 9523361 / Fax: 286 951702 Contacto: Emma de Louis Email: e.dlois@scmlines.com www.scmlines.com

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Avenida Orinoco, Torre Uno, Piso 4, Las Mercedes, Caracas. Tel: 212 9992662 / Fax: 212 9931505 Contacto: Carlos Tejeda, Director de Ventas y Mercadeo Email: carlos.tejeda@conaven.com www.seaboardmarine.com

WALLENIUS WILHELMSEN LOGISTICS CCCT, 2da Etapa, Torre C, Piso 6, Ofic. C-602 Chuao, Caracas. Tel: 212 9592027. Contacto: Haydee Silva / Juan Polese Email: info@paramarca.com www.2wglobal.com

ZIM LINE Tel: 212 2387644 www.zim.co.il

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+58

Venezuela - LÍNEAS NAVIERAS

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LÍNEAS NAVIERAS - Venezuela

+58

Ship Brokers ALFA MARÍTIMA (ALMAR) Tel: 212 7404670 www.alfamaritima.com

MARGARITA CHARTERING Tel: 295 2674812 www.margaritachartering.com

ATLAS MARINE 0212 2647222 www.atlasmarine.net

SONAR CHARTERS Tel: 212 2851255 www.sonarcharters.com

Pasajeros y Carga

CONFERRY Tel: 0501-CONFERRY (0501 26633779) www.conferry.com

GRAN CACIQUE II Vía Terminal de Ferrys, sector El Salado, Cumaná, Edo. Sucre Tel: 293 433 0909 Contacto: Shikre Rassi, presidente recepcion.naviarca@gmail.com www.grancacique.com.ve

Vista Satelital del Puerto de Puerto Cabello

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DGC INTERNACIONAL


+58

Venezuela - LÍNEAS NAVIERAS

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LÍNEAS NAVIERAS - Venezuela

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+58

DGC INTERNACIONAL


+57

Colombia - LÍNEAS NAVIERAS

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LÍNEAS NAVIERAS - Colombia

+57

APL Tel: 1 607 0000 www.apl.com

GREAT WHITE FLEET

CMA-CGM Tel: 1 255 7358 www.cma.cgm.com

HAMBURG SUD Tel: 1 566 9080 www.hamburgsud.com

CHINA SHIPPING Carrera 12, N° 90-20, Of. 203, Bogotá. Tel: 1 646 9700 Fax: 1 257 1573 Email: mgomez@broomcolombia.com www.cscl.com.cn

Tel: 1 313 1760 www.greatwhitefleet.com

HYUNDAI MERCHANT MARINE Tel: 1 317 2459 www.hmm21.com HANJIN SHIPPING Tel: 1 705 1366 www.hanjin.com

COREMAR Tel: 1 623 6011 www.coremar.com

HAPAG LLOYD Tel: 1 632 6030 www.hapag-lloyd.com

COSCO Tel: 2256 6608 www.coscon.com

HOEGH AUTOLINERS Tel: 1 314 6223 www.hoegh.com

CSAV Tel: 1 296 6313 www.csav.com

HORN LINIE Tel: 1 646 9700 www.broomcolombia.com

DOLE OCEAN CARGO EXPRESS Tel: 5 660 4394 www.doleoceancargo.com

INTERMARINE Tel: 1 317 2400 www.intermarineusa.com

EVERGREEN Tel: 1 6061212 www.evergreen-line.com

INTEROCEAN LINES Tel: 2 241 1300 www.interoceanlines.com

FRONTIER LINER SERVICES

ISABELLA SHIPPING Tel: 4 511 5540 Ext. 360 www.isabellashipping.com

Carrera 10 No 28-49 Piso 18 Edificio Bavaria Davivienda, Bogotá Tel: 1 327 4040 Contacto: Sonia Rojas, Sales Manager Email: sonia.rojas@frontierliner.com www.frontierliner.com

PÁGINA 18

K LINE Tel: 1 327 4040 www.kline.com

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+57

Colombia - LÍNEAS NAVIERAS

KING OCEAN SERVICES Tel: 1 616 1986 www.kingocean.com MAERSK LINE Tel: 1 644 9600 ext.7822 www.maerskline.com MARUBA Tel: 1 646 9666 www.maruba.com.ar MITSUI O.S.K.LINES Tel: 2 241 5082 www.mol.co.jp MSC Tel: 1 628 8800 www.mscgva.ch PIL LINES Tel: 2 243 4182 www.pilship.com TBS- AQUARIUS SHIPPING Tel: 1 658 0200 www.tbsship.com

SEABOARD MARINE Tel: 1 313 0513 www.seaboardmarine.com

SC LINES

WALLENIUS WILHELMSEN LOGISTICS Tel: 1 317 2400 www.2wglobal.com

Jansmar (Agentes Comerciales) Tel: 1 6026681 Móvil: 310 22 96410 Contacto: Alfonso Prieto Pinzón Email: alfonso@jansmar.com, comercial@scline.com www.scline.net

ZIM LINE Tel: 1 621 2313 www.zim.co.il

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LÍNEAS NAVIERAS - Ecuador

+593

ALIANCA Tel: 4 220 7989 www.alianca.com.br

EASTWIND TRANSPORT Tel: 4 256 9019 www.eastwindgroup.com

APL Tel: 4 256 4767 www.apl.com

ECUADORIAN LINE Tel: 4 248 9197 www.ecuadorianline.com

BBC ECUADOR ANDINO Tel: 4 236 5585 www.bbc-chartering.com

EUKOR CAR CARRIERS Tel: 4 256 5700 www.eukor.com

CCNI Tel: 4 245 3009 www.ccni.cl

EVERGREEN

CMA-CGM ECUADOR

HAMBURG SUD Tel: 4 220 7989 www.hamburgsud.com

Av. Rodrigo Chávez, Parque Empresarial Colón,Ed. Corporativo 2 Piso 5 Oficina 501 y 503 Tel: 4 2136500 Fax: 2136501 Contacto: Luis Velasco - Reefer Sales - Senior Executive E-mail: gql.genmbox@cma-cgm.com www.cma-cgm.com

Tel: 4 230 2020 www.greenandes.com.ec

HAPAG LLOYD Tel: 4 259 8380 www.hapag-lloyd.com

COREMAR Tel: 4 256 9018 www.coremar.co

HOEGH UGLAND AUTO LINERS Tel: 4 232 5555 www.hoegh.com

CSAV Tel: 4 259 8381 www.csav.com

INTEROCEAN Tel: 4 229 0049 www.interoceanlines.com

DEL MONTE Tel: 4 245 3039 www.freshdelmonte.com

LIBRA Tel: 4 259 8060 www.libra.com.br

DOLE OCEAN CARGO EXPRESS Tel: 4 220 0688 www.transportespormar.com

MAERSK LINE Tel: 4 268 2533 www.maerskline.com

DOWA LINE Tel: 4 220 4000 www.dowaship.co.jp

MITSUI O.S.K.LINES Tel: 4 232 2111 www.mol.co.jp

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DGC INTERNACIONAL


+593

Ecuador - LÍNEAS NAVIERAS SEABOARD MARINE Tel: 4 601 8802 www.seaboardmarine.com

SEATRADE REEFER CHARTERING Tel: 4 268 7548 www.seatrade.com TBS ECUADOR Tel: 4 244 7310 www.tbsship.com

TRINITY SHIPPING Tel: 4 283 8722 www.trinityshippingline.com WALLENIUS WILHELMSEN Tel: 4 601 5786 www.2wglobal.com WEST COAST INDUSTRIAL Tel: 4 245 4300 www.wciexpress.com ZIM LINE Tel: 4 601 5786 www.zim.co.il

Puerto de Guayaquil - Ecuador

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LÍNEAS NAVIERAS - Perú APL

+51

Tel: 1 611 3200 www.apl.com

EVERGREEN MARINE CORPORATION Tel: 1 616 8000 www.greenandes.com.pe

BBC CHARTERING Tel: 1 615 5010 www.bbc-chartering.com

HAMBURG SÜD Tel: 1 610 7500 www.hamburgsud.com

CARGONAVES Tel: 1 442 9050 www.cargomar.com.pe

HANJIN SHIPPING Tel: 1 512 4900 www.hanjin.com

CCNI Tel: 1 626 0700 www.ccni.cl

HAPAG LLOYD Tel: 1 317 4100 www.hlag.com

CHINA SHIPPING Tel: 1 620 6020 www.cscl.com.cn

INTEROCEAN LINES Tel: 1 421 2137 www.interoceanlines.com

CMA-CGM Tel: 1 611 3400 www.cma-cgm.com

K LINE Tel: 1 610 6800 www.kline.co.jp

COMPAÑÍA SUDAMERICANA DE VAPORES Tel: 1 411 6500 www.csav.com

LIBRA DE NAVEGAÇAO Tel: 1 411 6500 www.libra.com.br

COSCO PERÚ Tel: 1 421 5014 www.cosco.com

MAERSK LINE Tel: 1 616 0202 www.maerskline.com

CROWLEY AMERICAN TRANSPORT Tel: 1 610 7500 www.crowley.com

MARUBA Tel: 1 219 3839 www.maruba.com.ar

DOLE OCEAN CARGO Tel: 1 222 0500 www.doleoceanliner.com

MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY Tel: 1 221 7561 www.mscperu.com

PÁGINA 22

DGC INTERNACIONAL


+51

Perú - LÍNEAS NAVIERAS NIPPON YUSEN KAISHA Tel: 1 612 3000. www2.nykline.com PETRAL SHIPPING Tel: 1 444 0519 www.petral.com SEABOARD MARINE Tel: 1 614 7070 www.seaboardperu.com TBS Tel: 1 319 4200 www.tbsship.com TRINITY SHIPPING LINES Tel: 1 651 5151 www.trinityshippingline.com WALLENIUS WILHELMSEN Tel.: 1 215 4900 www.2wglobal.com

Puerto El Callao - Perú

Muelle sur, operado por DP World

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LÍNEAS NAVIERAS - Argentina

+54

APL Tel: 11 4310 2400 www.apl.com

DSR SENATOR Tel: 11 4315 1444 www.senatorlines.com

MAERSK LINE Tel: 11 5382 5800 www.maerskline.com

ALIANÇA Tel: 11 5789 9900 www.alianca.com.br

EVERGREEN Tel: 11 5382 7067 www.evergreen-marine.com

MARUBA Tel: 11 4320 3600 www.maruba.com.ar

ATL ARGENTINA Tel: 11 4315 3888 www.atlexpress.com

GEARBULK GALINES Tel: 11 4118 8006 www.gearbulk.com

MSC

BBC CHARTERING Tel: 11 4331 4643 www.bbc-chartering.com

GRIMALDI Tel: 11 4312 6891 www.grimaldishipping.com

MITSUI OSK LINES Tel: 11 4310 2300 www.mol..co.jp

BLUE STAR LINE Tel: 11 4342 1846 www.bluestarline.com

HAMBURG SUD Tel: 11 5789 9900 www.hamburgsud.com

NIVER LINES Tel: 11 5236 7013 www.niverlines.com

CCNI Tel: 11 3220 3333 www.ccni.cl

HAPPAG LLOYD Tel: 11 4323 1032 www.hapag-lloyd.com

NYK LINE Tel: 11 4328 3111 www2.nykline.com

CHINA SHIPPING Tel.: 11 4312 4001 www.cscl.com.cn

HANJIN SHIPPING Tel: 11 6320 1000 www.hanjin.com

PACIFIC INTERNATIONAL LINE Tel: 11 4315 1444 www.pilship.com

CMA - CGM Tel: 11 5556 1000 www.cma-cgm.com

HANSA STAR LINE Tel: 11 4324 4800 www.delfino.com.ar

PERUVIAN AMAZON LINE Tel: 11 5272 4481

COSCO Tel: 11 4343 0607 www.coscoarg.com.ar

KIEN HUNG - NABSA Tel: 11 4342 3418 www.nabsa.com.ar

SAFMARINE Tel: 11 5382 5800 www.safmarine.com

CROWLEY Tel: 11 4345 4251 www.crowley.com

K LINE Tel: 11 4342 3418 www.kline.com

WAN HAI LINES Tel: 11 5236 7103 www.wanhai.com

Tel: 11 5300 7200 www.mscgva.com

www.peruvianamazonline.com.pe

RADOVICH & PORCELLI Derecho Marítimo - Maritime Law Av. Pueyrredón 1389 14 “B” -1118- Buenos Aires, Argentina Tels. 11 5368 9263/9238 4822 3187 Email: jradovich@maritimelaw.com.ar

PÁGINA 24

www.maritimelaw.com.ar

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+598

Uruguay - LÍNEAS NAVIERAS

ALIANÇA Tel: 2 915 0050 www.alianca.com.br

EVERGREEN Tel: 2 917 0102 www.evergreen-marine.com

MSC Tel: 2 9022935 www.mscgva.com

CCNI Tel: 2 622 2495 www.ccni.cl

HAMBURG SUD Tel: 2 915 0050 www.hamburgsud.com

MITSUI OSK LINES Tel. 2 916 8253 www.mol..co.jp

CHINA SHIPPING Tel: 2 916 1336 www.cscl.com.cn

HAPAG LLOYD Tel: 2 916 9009 www.hapag-lloyd.com

NIVER LINES Tel: 2 917 2005 www.niverlines.com

CMA CGM Tel: 2 916 0862 www.cma-cgm.com

K LINE Tel: 2 916 0109 www.kline.com

NYK LINE Tel: 2 903 3008 www2.nykline.com

COSCO Tel: 2 916 8000 www.coscoarg.com.ar

LIBRA NAVEGACAO Tel: 2 902 2177 www.libra.com.br

WAN HAI Tel: 2 917 2005 www.wanhai.com

CSAV Tel: 2 916 3003 www.csav.com

MAERSK LINE Tel: 2 916 1005 www.maerskline.com

ZIM LINE Tel: 2 917 0079 www.zim.co.il

Puerto de Montevideo, Uruguay

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LÍNEAS NAVIERAS - Panamá ATLANTIC FEEDER SERVICES Calle 50 Edif P.H. Global Plaza Piso 9 Of 9B Zona Bancaria, Cdad de Panamá Teléfonos: 263 4995 / 263 7289 Fax: 263 6605 Contacto: Orlando Fujitsubo, Gerente Comercial Email: o.fujitsubo@afs.com.pa www.afs.com.pa

+507 EUKOR CARRIERS LINE Tel: 263 7755 www.eukor.com EVERGREEN LINE Tel: 270 7150 www.unigreen.com

CCNI Tel: 269 6300 www.ccni.cl

HAMBURG SUD Tel: 433 2233 www.hamburgsud.com

CARIBANA LINE

HAMBURG SUD Tel: 433 2233 www.hamburgsud.com

Centro Comercial Dorado Mall, Local No. 38, Primer Nivel. Panamá Email: 395 4224 / 395 4225 Fax: 395 4226 Contacto: Odil Bacchus, Dpto. de Operaciones Email: o.bacchus@caribanaline.com www.caribanaline.com CCNI Tel: 269 6300 www.ccni.cl

HAPAG LLOYD Tel: 300 1400 www.hapag-lloyd.com KING OCEAN SERVICES Tel: 263 0100 www.kingocean.com

CHINA SHIPPING Tel: 265-1190 www.cscl.cn CMA CGM Tel: 306 4400 www.cma-cgm.com COMPAÑIA MARITIMA DE PANAMA Tel: 211 1111 www.cmpgb.com COSCO Tel: 306 9700 www.coscon.com CROWLEY Tel: 263 7266 www.crowley.com CSAV Tel: 441 7255 www.csav.com

PÁGINA 26

DGC INTERNACIONAL


+507

Panamá - LÍNEAS NAVIERAS

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

PÁGINA 27


LÍNEAS NAVIERAS - Panamá

+507 MARFRET Tel: 264 5719 www.marfret.fr MOL PANAMA Tel: 269 8234 www.molpower.com

SILKTON CORPORATION Tel: 830 5000 www.silkton.com

WALLENIUS WILHELMSEN Tel: 430 3136 www.2wglobal.com

ZIM LINE Tel: 263 6311 www.zim.co.il

PÁGINA 28

DGC INTERNACIONAL


+507

Panamá - LÍNEAS NAVIERAS

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PÁGINA 29


LÍNEAS NAVIERAS - Guatemala

+502

APL Tel: 2269 8260 www.apl.com

HAPAG LLOYD Tel: 2205 4001 www.hapag-lloyd.com

CARIBBEAN FEEDER SERVICES Tel: 2329 6080 www.caribbeanfeeder.com

KING OCEAN Tel: 2386 4001 www.kingocean.com

CCNI Tel: 2388 1500 www.ccni.cl

LIBRA DE NAVEGACAO Tel: 2420 8855 www.sermarsa.com

CHINA SHIPPING Tel: 2339 2943 www.cscl.com

MAERSK LINE Tel: 2379 7200 www.maerskline.com

CMA-CGM Teléfono: 2285 7430 www.cma-cgm.com

MARUBA Tel: 2379 9100 www.maruba.com.ar

CSAV Tel: 2420 8855 www.csav.com

MSC GUATEMALA Tel: 2413 3908 www.mscgva.com

DOLE OCEAN CARGO EXPRESS Tel: 2420 8840 www.doleoceancargo.com

NETWORK SHIPPING Tel: 2334 0378 www.freshdelmonte.com

EUKOR CAR CARRIERS Tel: 2334 5981 www.eukor.com

NORDANA LINE Tel: 2337 0436 www.nordana.com

EVERGREEN MARINE CORPORATION Tel: 2329 3400 www.evergreen-line.com

NYK LINE Tel: 2429 8191 www2.nykline.com

GREAT WHITE FLEET

SEABOARD MARINE

Chiquita Logistic Services Centro Gerencial Las Margaritas Diagonal 6, 10-65 Zona 10 Torre 1, Nivel 18 Oficina 18-01 Guatemala, C.A. 01010 Tel: 2420 7400/ Fax: 2420 7408 Email: gwf-guatemala@greatwhitefleet.com www.greatwhitefleet.com

Ave. Reforma 8-60 Zona 9, Edificio Galería, Reforma Nivel 4 No.411, Ciudad de Guatemala. Tel: 2334 0080 Contacto: Guillermo Ortiz Email: guillermo_ortiz@seaboardmarine.com.gt www.seaboardmarine.com

HAMBURG SUD Tel: 2375 7575 www.hamburgsud.com

ZIM LINE Tel: 2337 0436 www.zim.com.il

PÁGINA 30

DGC INTERNACIONAL


+506

Costa Rica - LÍNEAS NAVIERAS

ALTAMAR SHIPPING SERVICES Tel: 2234 9152 www.altamarshipping.com

GREAT WHITE FLEET Tel: 2204 2584 www.greatwhitefleet.com

AMERICAN PRESIDENT LINES COSTA RICA Tel: 2208 4600 www.apl.com

HAMBURG SUD Tel: 2519 3300 www.hamburgsud.com

CCNI Tel: 2258 2833 www.ccni.cl

HAPAG LLOYD Tel: 2519 5900 www.hapag-lloyd.com

CHINA SHIPPING Tel: 2231 5151 www.cscl.com.cn

KING OCEAN SERVICES Tel: 2520 1015 www.kingocean.com

CMA-CGM COSTA RICA Tel: 2290 6410 www.cma-cgm.com

MAERSK LINE Tel: 2208 9100 www.maerskline.com

COSCO CONTAINER LINES Tel: 2256 6608 www.coscon.com

MEDITERRANEAN SHIPPING COMPANY Tel: 2291 5535 www.mscgva.ch

CROWLEY Tel: 2212 9696 www.crowley.com

NETWORK SHIPPING Tel: 2212 9190 www.freshdelmonte.com

CSAV Tel: 2256 7720 www.csav.com

NYK LINE Tel: 2296 8480 www2.nykline.com

DOLE OCEAN CARGO EXPRESS Tel: 2287 2020 www.doleoceancargo.com

SEABOARD MARINE

EVERGREEN Tel: 2586 9500 www.evergreen-marine.com

Tel: 2547 9800 / Fax: 2233 6330

150 metros este y 100 metros norte, Av. 1a, Calle 29, San José. Email: hdorsam@seaboard.co.cr www.seaboardmarine.com

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

PÁGINA 31


LÍNEAS NAVIERAS - Florida EEUU

+1

ABOU MERHI LINES

CHIQUITA - GREAT WHITE FLEET

GREAT AMERICAN LINES (GALI)

Tel: 904 696 9800

Tel: 888 724 5493

Tel: 973 740 0740

www.aboumerhilines.com

www.greatwhitefleet.com

www.galinj.com

ALIANCA LINES

CMA CGM (CARIBBEAN)

GULF AFRICA LINE

Tel: 305 471 7370

Tel: 305 398 3600

Tel: 713 690 7200

www.alianca.com.br

www.cma-cgm.com

www.galborg.com

ALTAMAR SHIPPING SERVICES

COMPANHIA LIBRA DE NAVEGACAO

HAMBURG SUD NORTH AMERICA

Tel: 813 248 8235

Tel: 305 702 4212

Tel: 305 593 9114

www.altamarshipping.com

www.libra.com.br

www.hamburgsud.com

AMERICAN RO-RO CARRIER

CROWLEY MARITIME

HAPAG-LLOYD (AMERICA)

Tel: 201 571 0444

Tel: 305 470 4000

Tel: 954 356 0101

www.arrcnet.com

www.crowley.com

www.hapag-lloyd.com

APL

CSAV AGENCY

HMM

Tel: 305 468 3100

Tel: 305 702 4229

Tel: 770 816 1070

www.apl.com

www.csav.com

www.hmm21.com

ATLANTIC CONTAINER LINE

DOCKWISE YACHT TRANSPORT

HOEGH AUTOLINERS

Tel: 732 452 5400

Tel: 954 525 8707

Tel: 904 696 7750

www.aclcargo.com

www.yacht-transport.com

www.hoeghautoliners.com

ATLANTIC RO-RO CARRIERS

DOLE OCEAN LINER EXPRESS

HORIZON LINES

Tel: 201 356 2300

Tel: 954 522 3573

Tel: 904 757 8266

www.arrcm.com

www.doleoceancargo.com

www.horizon-lines.com

BRINGER LINES

ECUADORIAN LINE

HYBUR

Tel: 305 592 1977

Tel: 305 262 5566

Tel: 305 913 4933

www.bringerlines.com

www.ecuadorianline.com

www.hydeshipping.com

CAYMAN ISLAND SHIPPING

EVERGREEN SHIPPING (AMERICA)

HYUNDAI MERCHANT MARINE

Tel: 813 241 6576

Tel: 770 953 2626

Tel: 678 816 1070

www.stephensonintlshipping.com

www.evergreen-shipping.us

www.hmm21.com

CHINA SHIPPING

FRONTIER LINER SERVICES

INTEROCEAN LINES

Tel: 888 712 7811

Tel: 305 471 7800

Tel: 305 375 8004

www.chinashippingna.com

www.frontierliner.com

www.interoceanlines.com

PÁGINA 32

DGC INTERNACIONAL


+1

Florida EEUU - LÍNEAS NAVIERAS

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

PÁGINA 33


+1

LÍNEAS NAVIERAS - Florida EEUU KING OCEAN SERVICES

NYK LINE

STAR SHIPPING

Tel: 305 591 7595

Tel: 770-956-

Tel: 770 226 5909

www.kingocean.com

www.nykline.com

www.starshipping.com

“K” LINE

OOCL (ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE)

ST. JOHN’S SHIPPING

Tel: 804 560 3600

Tel: 305 805 2427

Tel: 954 527 0034

www.kline.com

www.occl.com

www.mailboatbahamas.com

MAERSK LINE

SCM LINES 1

THOMPSON LINE

Tel: 800 321 8807

Tel: 305 471 0059

Tel: 813-247-6763

www.maersksealand.com

www.scmlines.com

www.tropical.com

MARUBA LINES

SEABOARD MARINE

TROPICAL SHIPPING

Tel: +54-11-4320-3600

Tel: 305 863 4444

Tel: 305-805-7400

www.maruba.com.ar

www.seaboardmarine.com

www.tropical.com

MEDITERRANEAN SHIPPING CO.

SEA CENTRAL SHIPPING/MP LINE

TRAILER BRIDGE

Tel: 843 971 4100

Tel: 813 242 4700

Tel: 904 751 7100

www.mscgva.ch

www.mpline.com.mx

www.trailerbridge.com

MITSUI O.S.K. BULK SHIPPING

SEAFREIGHT AGENCIES

WALLENIUS WILHELMSEN

Tel: 201 395 5800

Tel: 305 592 6060

Tel: 201 505 4000

www.molroro.com

www.seafreightagencies.com

www.2wglobal.com

MOL (AMERICA)

SEA STAR LINE

ZIM AMERICAN INTEGRATED

Tel: 800-597-8246

Tel: 904 855 1260

Tel: 305 423 7400

www.molpower.com

www.seastarline.com

www.zim.com

NORDANA LINE

SPLIETHOFF

Tel: 713-462-0668

Tel: +31 (0) 20 448 471

www.nordana.com

www.spliethoff.nl

PÁGINA 34

DGC INTERNACIONAL


+1

Florida EEUU - LÍNEAS NAVIERAS

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

PÁGINA 35


LÍNEAS NAVIERAS - Texas EEUU

+1

AET

BIGLIFT SHIPPING AMERICAS

CSAV

Tel: 832 615 2000

Tel: 713 812 0913

Tel: 713 293 1963

www.aet-tankers.com

www.biglifshipping.com

www.csav.com

ALIANCA LINES

CCNI

EVERGREEN SHIPPING

Tel: 713 862 8077

Tel: 800 223 2264

Tel: 713 661 8884

www.hamburgsud.com

www.ccni.cl

www.evergreen-shipping.com

AMERICAN MARITIME SERVICES

CHIPOLBROK AMERICA

FOREST LINES

Tel: 713 341 1910

Tel: 281 872 5600

Tel: 888 354 5274

www.sglhou.com

www.chipolbrok.us

www.forest-lines.com

APL

CHINA SHIPPING

FRITZ MARITIME

Tel: 281 240 5545

Tel: 888 868 4751

Tel: 713 880 3567

www.apl.com

www.chinashippingna.com

www.fritzmaritmeagencies.com

ASSOCIATED TRANSPORT LINE

CMA - CGM (AMERICA)

GAL

Tel: 281 885 1800

Tel: 713 465 6454

Tel: 713 895 3007

www.atlexpress.com

www.cma-cgm.com

www.galborg.com

ATLANTIC CONTAINER LINE

CNAN NORD

GULFSHIP

Tel: 800-225-1235

Tel: 713 674 6700

Tel: 713 661 2992

www.aclcargo.com

www.cnan-nord.com

www.gulfship.net

ATLANTIC RO-RO CARRIERS

COMPANHIA LIBRA DE NAVEGACAO

HAMBURG SUD NORTH AMERICA

Tel: 281 931 3600

Tel: 713 293 963

Tel: 713 862 8077

www.arrcm.com

www.libra.com.br

www.hamburgsud.com

AZURE SHIPPING

CONSOLIDATED STEAMSHIP AGENCY

HANJIN SHIPPING

Tel: 713 600 7600

Tel: 281 587 8484

Tel: 866 442 6546

www.americanshipping.com

www.csahouston.com

www.hanjin.com

BBC CHARTERING

CROWLEY MARINE SERVICES

HAPAG-LLOYD (AMERICA)

Tel: 713 668 4020

Tel: 281 774 5400

Tel: 281 885 7100

www.bbc-chartering.com

www.crowley.com

www.hapag-lloyd.com

BLETSCH STEAMSHIP

CSAL - CANADA STATES AFRICA LINE

HOLMAN SHIPPING

Tel: 713 225 939

Tel: 281 931 3600

Tel: 713 524 9400

bletschsteamshipcompany.bzlnk.com

www.csaline.com

www.compassnet.com

PÁGINA 36

DGC INTERNACIONAL


+1

Texas EEUU - LÍNEAS NAVIERAS

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

PÁGINA 37


LÍNEAS NAVIERAS - Texas EEUU

+1

HORIZON LINES

NETWORK SHIPPING

SHIPPING CO. SAUDI ARABIA

Tel: 904 482 1709

Tel: 800 950 3683

Tel: 713 690 7200

www.horizonlines.com

www.agunsa.com

www.nscsaamerica.com

HYUNDAI AMERICA SHIPPING

NYK LINE (NA) LINER

SPT

Tel: 281 569 4503

Tel: 888 695 7447

Tel: 713 266 8000

www.hmm21.com

www.nykline.com

www.sptmts.com

INDEPENDENT TRANSPORT LINE

NYK LINE RO-RO

TBS INTERNATIONAL

Tel: 713-263-8085

Tel: 713 254 9525

Tel: 914 954 0191

navexmaritime.com

www.nykroro.com

www.tbsship.com

INTERMARINE

OOCL (USA)

TRANSMARINE NAVIGATION

Tel: 281 885 3500

Tel: 888 388 6625

Tel: 281 334 0476

www.intermarineusa.com

www.oocl.com

www.transmarine.com

K LINE

OSPREY LINE

YANG MING (AMERICA)

Tel: 281 878 2130

Tel: 713 435 1450

Tel: 281 295 8600

www.kline.com

www.ospreyline.com

www.yml.com.tw

MEDITERRANEAN SHIPPING CO.

RICKMERS LINIE AMERICA

WEST COAST INDUSTRIAL EXPRESS

Tel: 713 681 8880

Tel: 281 453 7500

Tel: 281 885 1800

www.mscgva.ch

www.rickmers-linie.com

www.wciexpress.com

MOL (AMERICA)

SAFMARINE

ZIM INTEGRATED SHIPPING

Tel: 877 505 1199

Tel: 281 863 6944

Tel: 713 688 7447

www.molpower.com

www.safmarine.com

www.zim.com

THROUGH TRANSPORT MUTUAL SERVICES (AMERICAS) Harborside Financial Center Plaza Five, Suite 2710 Jersey City, New Jersey 07311 Phone: 201-557-7320 (direct)

PÁGINA 38

Fax: 201-946-0587 Contact: Daniel Negron daniel.negron@thomasmiller.com www.thomasmiller.com

DGC INTERNACIONAL


+34

España - LÍNEAS NAVIERAS

AFRICA CONTAINER LINES

CSAV

MAERSK SPAIN S.L.U.

Tel: 915 90 00 00

Tel: 935 45 85 85

Tel: 915 72 41 00

www.aclines.es

www.csav.com

www.maerskline.com

APL LINER AGENCIES ESPAÑA S.L.

EUKOR CAR CARRIERS

MEDITERRANEAN SHIPPING CO

Tel: 956 58 83 58

Tel: 902 78 98 00

Tel: 963 35 91 00

www.apl.com

www.eukor.com

www.mscspain.com

ATLANTICA SPA DI NAVEGAZIONE

EVERGREEN MARINE

MITSUI OSK LINES

Tel: 944 23 26 19

Tel: 960 45 12 80

Tel: 932 624 170

www.grimaldi.napoli.it

www.evergreen-marine.com

www.mol.co.jp

BOLUDA LINES

GRIMALDI GROUP NAPOLI

NYK LINES

Tel: 963 06 02 00

Tel: 944 23 26 19

Tel: 932 89 75 55

www.boluda.com.es

www.grimaldi.napoli.it

www2.nykline.com

BORCHARD LINES

HAMBURG SUD

ORIENT OVERSEAS CONTAINER LINE S.L.

Tel: 932 98 77 77

Tel: 934 67 18 99

Tel: 934 81 42 48

www.borlines.com

www.hamburgsud-line.com

www.oocl.com

CCNI

HANJIN SHIPPING

PORTLINE

Tel: 913 95 28 43

Tel: 963 93 97 08

Tel: 933 18 36 33

www.ccni.cl

www.hanjin.com

www.portline.pt

CHINA SHIPPING CONTAINER LINES

HAPAG-LLOYD,A.G

UNITED ARAB SHIPPING

Tel: 933 01 43 76

Tel: 933 43 60 00

Tel: 917 02 14 50

www.csspain.com

www.hapag-lloyd.com

www.uasc.net

CMA CGM

HOEGH AUTOLINERS

WEC LINES ESPAÑA

Tel: 933 19 68 00

Tel: 914 99 54 44

Tel: 932 68 33 61

www.cma-cgm.com

intranet.hoegh.com

www.weclines-spain.es

COMPAÑIA TRASMEDITERRANEA

IGNAZIO MESSINA AND CO.

X-PRESS CONTAINER LINE

Tel: 914 23 85 00

Tel: 963 16 40 65

Tel: 956 58 53 00

www.trasmediterranea.es

www.messinaline.it

www.x-pressfeeders.com

COSCO CONTAINER LINES

K LINE

ZIM INTEGRATED SHIPPING

Tel: 944 93 92 81

Tel: 914 40 14 06

Tel: 914 29 46 46

www.coscoiberia.com

www.kline.es

www.zim.com BORRADOR

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

PÁGINA 39


LÍNEAS NAVIERAS

Un Vistazo al Desarrollo del Transporte MaríƟmo La AcƟvidad MaríƟma Internacional y la Economía Mundial

PerspecƟvas económicas mundiales para 2012 y 2013

sis del empleo y evitar el descenso con nuado del crecimiento económico, especialmente en los países desarrollados.

La economía mundial se encuentra al borde de otra crisis importante. El crecimiento de la producción se desaceleró considerablemente durante el año 2011 y para los años 2012 y 2013 se prevé que el crecimiento será anémico.

El rápido enfriamiento de las economías desarrolladas ha sido tanto causa como efecto de la crisis de deuda soberana en la zona del euro y de los problemas fiscales en otros lugares. Los problemas de deuda pública en varios países de Europa empeoraron en 2011 y han acentuado las debilidades del sector bancario. La economía de Estados Unidos también padece de tasas de desempleo altas y persistentes, del tambaleo de la

Los problemas que acosan a la economía mundial son múl ples e interconectados. Los desa os más urgentes son afrontar la cri-

confianza de los consumidores y de las expecta vas empresariales, así como de la con nua fragilidad del sector financiero. La Unión Europea (UE) y Estados Unidos de América equivalen a las dos economías más grandes del mundo, y están intrínsicamente entrelazadas. Sus problemas se pueden transmi r fácilmente de una a otra y dar lugar a otra recesión mundial. Los países en desarrollo, que se habían recuperado fuertemente de la recesión mundial de 2009, se verían afectados a través de sus vínculos comerciales y financieros.

Cuadro: EsƟmaciones del crecimiento económico mundial para 2012 y 2013 (crecimiento promedio anual en %) UN/DESA 2011

FMI

Banco Mundial*

OECD*

2012

2013

2011

2012

2011

2012

2013

2011

2012

2013

Países Desarrollados PIB

1.3

1.3

1.9

1.6

1.9

1.4

1.3

1.9

1.9

1.6

2.3

EUA

1.7

1.5

2.0

1.5

1.8

1.7

2.2

2.4

1.7

2.0

2.5

Eurozona

1.5

0.4

1.3

1.6

1.1

1.6

-0.3

1.1

1.6

0.2

1.4

Japón

-0.5

2.0

2.0

-0.5

2.3

-0.9

1.9

1.6

-0.3

2.0

1.6

4.2

4.5

4.0

4.2

3.6

4.2

-

-

-

Países en Desarrollo y Emergentes ALC

4.3

3.3

Brasil

3.7

2.7

3.8

3.8

3.6

2.9

3.4

4.4

3.4

3.2

3.9

Rusia

4.0

3.9

4.0

4.3

4.1

4.1

3.5

3.9

4.0

4.1

4.1

India

7.6

7.7

7.9

7.8

7.5

6.5

6.5

7.7

7.7

7.2

8.2

China

9.3

8.7

8.5

9.5

9.0

9.1

8.4

8.3

9.3

8.5

9.5

* Los datos del PIB de Países Desarrollados, corresponden a los del conjunto de países de la OECD. Fuentes: UN/DESA. Panorama Económico Global. Situación Económica Mundial y Perspec vas para el 2012-2013.

PÁGINA 40

DGC INTERNACIONAL


DESARROLLO DEL TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL

El actual panorama económico mundial y sus implicaciones para América LaƟna y El Caribe En su más reciente informe de proyecciones para la economía internacional, el Departamento de Asuntos Económicos y Sociales de las Naciones Unidas (UNDESA) señala: “Después de dos años de anémica y desequilibrada recuperación de la crisis financiera global, la economía mundial está a punto de entrar en una profunda desaceleración. El crecimiento de la producción ya se redujo considerablemente durante 2011, especialmente en los países desarrollados. El pronós co de base de las Naciones Unidas, prevé la con nuación de un anémico crecimiento durante 2012 y 2013. Tal crecimiento es insuficiente para lidiar con la con nuada crisis de empleo en la mayoría de las economías industrializadas y reducirá el aumento de los ingresos en los países en desarrollo. Pero, incluso este sombrío panorama, pudiera ser demasiado op mista. Una seria caída global es previsible dada la persistente debilidad en las principales economías desarrolladas derivada de problemas dejados de resolver después de la Gran Recesión de 20082009”. El deterioro experimentado por las principales naciones desarrolladas en el segundo semestre de 2011, sus efectos adversos sobre el comercio y los flujos financieros globales, así como la elevada vola lidad e incer dumbre de mercados y consumidores, en medio de las notorias dificultades para adoptar polí cas que

LÍNEAS NAVIERAS

permitan corregir desequilibrios por parte de Estados Unidos y la Unión Europea, están en la base de las reducidas expecta vas acerca del crecimiento económico global para 2012 y 2013 que han adelantado varios organismos. El rápido deterioro de la ac vidad económica es tanto causa como efecto de la crisis de deuda soberana en el área Euro y de los problemas fiscales en otros países desarrollados. La deuda del sector público en varias naciones europeas aumentó en la segunda mitad de 2011 y agravó la debilidad en los balances de los bancos. Las drás cas medidas adoptadas por los gobiernos para lograr una reestructuración ordenada de la deuda de Grecia generaron simultáneamente turbulencias financieras y crecientes preocupaciones de riesgo de moratoria de pagos en algunas de las mayores economías de la zona, en par cular Italia. Los problemas que aquejan actualmente a la economía global son múl ples y están interrelacionados. Las medidas de austeridad fiscal adoptadas en países industrializados debilitan aún más el crecimiento y las perspec vas de empleo, haciendo el ajuste fiscal y de los balances del sector financiero en esas naciones mucho más di ciles. Como advierte UNDESA, la economía de EUA enfrenta actualmente un persistente alto desempleo, una debilitada confianza de los negocios y de los consumidores, y un sector financiero frágil. Como la Unión Europea (UE) y los EUA son las economías más grandes del mundo y están profundamente interconectadas, sus problemas

DIRECTORIO GENERAL PÁGINA 41 DE CARGA INTERNACIONAL

podrían fácilmente repercu r simultáneamente en cada una de ellas y generar otra recesión global. Esto tendría implicaciones importantes para los países en desarrollo, los cuales se verían afectados a través de canales comerciales y financieros.

Moderación en el ritmo de crecimiento del comercio mundial El comercio mundial –que connuó recuperándose en 2011 a una tasa mucho menor que en 2010– se es ma que modere su crecimiento promedio anual alrededor de 5 % en 2012 – 2013; la ONU espera también que se mantenga la dicotomía entre un robusto crecimiento del comercio exterior de bienes en las economías emergentes y en desarrollo, por una parte, y un débil comportamiento en las transacciones externas de los países desarrollados por la otra. Debe resaltarse que después de un pronunciado aumento de alrededor del 14 % en 2010, el volumen de las exportaciones mundiales de bienes creció a una tasa mucho menor – 7 % - en 2011. Así, el nivel de exportaciones mundiales totales había recuperado su nivel de pre-crisis a fines de 2010, pero estaba todavía por debajo de su tendencia de largo plazo al finalizar el año 2011. Los países en desarrollo exportadores de productos básicos experimentaron una fuerte recuperación en el valor de sus ventas externas en el primer semestre de 2011, pero parte de esas ganancias se perdieron en la segunda mitad del año, producto de la caída en las co zaciones

PÁGINA 41

PÁGINA 41


DESARROLLO DEL TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL

LÍNEAS NAVIERAS internacionales de algunos productos básicos. Los precios internacionales de los combus bles y otros productos primarios con nuaron creciendo en la primera mitad de 2011, pero declinaron a par r del tercer trimestre. No obstante ello, los precios de la mayoría de los productos básicos en los mercados mundiales para todo el año 2011 se mantuvieron entre un 20 y un 30 % por encima de los registros de 2010. La reversión en la tendencia de los precios de las materias primas que se observó a par r de julio 2011 fue el resultado, entre otros, de cuatro factores: 1) una perspec va más sombría respecto al dinamismo de la economía mundial, 2) aumentos percep bles en los niveles de oferta en algunos mercados, 3) las liquidaciones de contratos de commodi es en los mercados de derivados financieros que ocurrieron simultáneamente con la caída en los mercados financieros globales; y 4) una percep ble apreciación del dólar norteamericano. En perspec va, se es ma que los precios internacionales de la mayoría de los productos primarios se moderarán en 2012 y 2013, dada la debilidad del crecimiento económico global. Sin embargo, se mantendrá una alta vola lidad en los precios internacionales de las materias primas, mientras que la demanda de combus bles, por su parte, se debilitará ante los menores niveles de ac vidad en las economías industrializadas. Esto úl mo podría ser en cierta medida compensado por la creciente demanda de los países en desarrollo y la previsible tendencia a la recomposición de inventarios.

PÁGINA 42

Los precios de los alimentos pu- del crecimiento mundial de dieran moderarse también por la importaciones, en comparación desaceleración económica global con un promedio de 43 por ciento y las esperadas buenas cosechas en los tres años anteriores a la crisis. Los patrones cambiantes para un número determinado de del comercio están asociados con productos (incluyendo el trigo). el rápido crecimiento industrial No obstante ello, los precios se- en los principales países en guirán mostrando alta vola lidad. desarrollo. Entre 1995 y 2011, La con nuada incer dumbre que el comercio Sur-Sur creció a una se prevé se mantenga en los tasa anual del 13,7 por ciento mercados financieros en 2012 y —muy por encima de la media 2013 exacerbará la vola lidad de mundial de 8,7 por ciento. los precios internacionales de las materias primas. Fuente: SELA -Secretaría Permanente-.

Crecimiento económico proyectado (% PIB) Región

Comercio internacional y precios de bienes primarios La recuperación del comercio mundial se desaceleró en 2011; el crecimiento del comercio de mercancías disminuyó a 6,6 por ciento, de 12.6 por ciento en 2010. En el escenario de base, el crecimiento del comercio mundial con nuará a un ritmo menor, registrando 4,4 y 5,7 por ciento en 2012 y 2013, respec vamente. El débil crecimiento económico mundial, especialmente entre las economías desarrolladas, es el principal factor detrás de dicha desaceleración. Los países en desarrollo han mostrado ser más resistentes a la crisis y su importancia en el comercio mundial sigue en aumento. Entre 1995 y 2010, su par cipación en Sumario Ejecu vo, el volumen del comercio mundial aumentó 28,5 a 41,2 por ciento. En 2011, los países en desarrollo lideraron la recuperación de la demanda externa, contribuyendo a la mitad

2011

2012

Mundo

3

2,9

3,6

Norte América

1,8

2,2

2,5

Unión Europea

1,6

-0,5

0,8

Asia

4,4

5

5,2

3,6

4,9

L atinoamé - 4,1 rica

2013

Principales países laƟnoamericanos. Crecimiento económico proyectado (% PIB) País

2012 2013

Argen na

3,6

4,9

Brasil

3,3

4,3

Chile

4,1

4,8

Colombia

4,4

4,6

México

3,3

3,4

Perú

5,1

5,6

Venezuela

4,1

1,7

Fuentes: LaƟn American Consensus Forescast, LaƟn Focus Consensus Forecast, Fondo Monetario Internacional.

DGC INTERNACIONAL


DESARROLLO DEL TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNACIONAL

LÍNEAS NAVIERAS

de las Naciones Unidas. El producto interno bruto (PIB) de la región creció en 5,6 por ciento en 2010, tras una contracción de 2,1 por ciento experimentada en 2009. No obstante, se espera que ese crecimiento económico disminuya a 4,1 y 4.3 por ciento en 2011 y 2012, respec vamente. De acuerdo al informe de las Naciones Unidas: Situación y

América LaƟna y El Caribe en marcha a ritmo pausado en 2011 y 2012. Las economías de América La na y El Caribe registraron una extraordinaria recuperación económica en 2010, mayor que la esperada, según un informe

perspec vas de la economía mundial donde se señala que pese a esa desaceleración, las perspec vas económicas son favorables en comparación con los niveles históricos de la región. La situación económica mundial ha mejorado en el 2010 y 2011, con respecto a años anteriores. Sin embargo, múl ples riesgos amenazan con minar las

América LaƟna y El Caribe: Tasas constantes de crecimiento del PIB. Cambio porcentual anual. América del Sur

2008

2009

2010

2011

2012

A.L. y El Caribe

4.0

- 2.1

5.6

4.1

4.3

Sudamérica

5.3

- 0.3

6.3

4.5

4.8

Argentina

6.8

0.9

8.0

5.0

4.4

Bolivia

6.1

3.4

4.1

3.9

4.0

Brasil

5.1

- 0.2

7.6

4.5

5.2

Chile

3.7

-1.5

5.0

6.0

4.5

Colombia

2.7

0.8

4.5

4.7

4.5

Ecuador

7.2

0.4

2,4

2.0

2.5

Paraguay

5.8

- 3.8

9.4

5.0

5.0

Perú

8.9

0.9

8.5

5.5

5.7

Uruguay

7.5

2.9

8.0

4.5

3.9

Venezuela

8.2

- 3.3

- 1.8

2.0

3.0

México y 2008 América Central

2009

2010 2011

2012

México y Centroamérica

1.8

- 5.9

4.8

3.4

3.5

Costa Rica

2.8

- 1.1

4.0

3.3

3.8

El Salvador

2.4

- 3.5

1.5

1.5

3.0

Guatemala

3.3

0.5

2.5

2.5

3.0

Honduras

4.0

- 1.9

2.5

2.5

3.0

México

1.5

- 6.5

5.0

3.4

3.5

Nicaragua

2.8

- 1.5

2.4

2.0

3.8

Panamá

10.7

2.4

6.0

5.0

4.5

El Caribe

2008 2009 2010 2011 2012

El Caribe

3.5

1.3

2.9

3.1

3.4

Barbados

0.5

- 3.6

- 0.5

1.0

3.0

Cuba

4.1

- 3.6

- 0.5

1.0

3.0

Rep. Dominicana

5.3

3.5

6.5

4.0

4.0

Guayana

2.0

3.3

2.5

2.2

2.5

Haití

0.8

2.9

- 8.5

7.0

4.0

-0.9

-2.7

-0.5

1.0

2.0

- 0.9

2.1

1.9

2.5

Jamaica Trinidad Tobago

y 2.3

Fuente: Naciones Unidas

DIRECTORIO GENERAL PÁGINA 43 DE CARGA INTERNACIONAL

PÁGINA 43

PÁGINA 43


ESTRUCTURA DE LA FLOTA MERCANTE MUNDIAL

LÍNEAS NAVIERAS perspec vas de una recuperación sostenida y una estable economía mundial - incluyendo problemas soberanos de deudas en muchas regiones desarrolladas, y austeridad fiscal. Estos los riesgos fueron ampliados por sucesos extraordinarios en el 2011, que han incluido catástrofes naturales y malestar polí co, así como riesgo, energía volá l y precios en materias primas.

Los acontecimientos en el Comercio MaríƟmo Internacional Considerando esto para el negocio naviero y todas las alzas

PÁGINA 44

y bajas de las condiciones macroeconómicas mundiales, el desarrollo del comercio marí mo reflejó un amplio rendimiento económico.

Estructura, Propiedad y Registro de la Flota Mundial

Después de contracción en 2009, el transporte marí mo experimentó un alza en la demanda en 2010 y 2011, y registrando una tendencia posi va en el comercio marí mo de grandes volúmenes sobre todo en los segmentos de carga seca y contenedores.

La composición de la flota mundial refleja las demandas del comercio marí mo para los diferentes productos básicos y de materias primas diferentes, incluyendo granel sólido y líquido, y ar culos manufacturados. Como los ar culos manufacturados cada vez más son transportados en contenedores, la flota de portacontenedores ha aumentado su par cipación de 1,6 por ciento de la flota mundial en 1980 a más del 13 por ciento en 2011.

Sin embargo, las perspec vas permanecen frágiles, ya que el comercio marí mo es sujeto y depende de las mismas incer dumbres y los choques que afronta la economía mundial.

Estructura de la Flota Mundial

Esto ha ocurrido principalmente

DGC INTERNACIONAL


ESTRUCTURA DE LA FLOTA MERCANTE MUNDIAL

a expensas de los buques de carga general, cuya ac vidad ha caído 17 a 7,8 por ciento durante el mismo período. La carga refrigerada también es cada vez más colocada en contenedores, y muy pocos nuevos barcos frigoríficos especializados se están construyendo. Se es ma que sólo 35 por ciento de la carga por vía marí ma de refrigerados perecederos es transportada por buques frigoríficos especializados, mientras que el 65 por ciento es en contenedores y se prevé que crezca un 85 por ciento en 2015.La mayor parte de los exportadores de carga refrigerada como plátanos, otras frutas, carne y pescado de países en vía de desarrollo, están conscientes que

LÍNEAS NAVIERAS es necesario adaptar su cadena de suministro a esta tendencia de containerizacion. Mientras, la cuota de tonelaje carga seca a granel ha pasado de 27 por ciento a 38 por ciento desde 1980.

La Flota Mundial en 2011 En 2011, había más de 104.000 barcos comerciales en servicio, con un tonelaje combinado de más 1.400 millones de toneladas de peso muerto (TPM). Los petroleros representaron el 475 millones de TPM y graneleros de carga seca a 532 millones de TPM – un incremento anual del 5,5 y el 16,5 por ciento, respec vamente. Los buques portacontenedores pasaron los 184 millones de TPM en 2011, lo que significó un aumento del 8,7 por ciento. La flota de

DIRECTORIO GENERAL PÁGINA 45 DE CARGA INTERNACIONAL

carga general se mantuvo estable, situándose en más de 109 millones de TPM. Entre otros pos de buques, el tonelaje de gas licuado con nuó creciendo, llegando a 43 millones TPM en 2011 - un aumento del 6,6 por ciento respecto al año anterior, lo que demuestra el interés cada vez mayor en el transporte de gas, dado que la demanda de gas natural licuado de carga se espera que crezca como parte de la búsqueda de fuentes alterna vas de energía. Acerca de los petroleros, se es ma que unos 26 millones de toneladas de peso muerto de los buques monocasco siguen ac vos, aunque se es ma van a ser eliminados para reducir el riesgo

PÁGINA 45

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ESTRUCTURA DE LA FLOTA MERCANTE MUNDIAL

LÍNEAS NAVIERAS de derrames de petróleo. Son en gran parte desplegados en los países en desarrollo, incluidos dentro del tráfico de Indonesia, y para las exportaciones de Arabia Saudita a la India y Egipto, en virtud de las excepciones permi das por la OMI, para los petroleros monocasco hasta 2015, siempre y cuando sean menores de 25 años y bajo evaluación su estado.

La mejora de la eficiencia del combusƟble Los armadores se enfrentan a corto plazo la perspec va de altos precios del combus ble y de requerimientos más estrictos para evitar emisiones contaminantes. Y aunque se habla hasta de energía nuclear, se está prestando mayor atención al gas natural como combus ble

Estructura de la Flota Mundial por principales tipos de buques, 2010-2011 (año, miles de DWT cuota de mercado en letras cursivas) Categoría

2010

2011

Diferencia %

Oil Tankers

450 053

474 846

5.5

35.3

34.0

-1.2

456.623

532.039

16.5

35.8

38.1

2.3

108.232

108.97

10.7

8.5

7.8

-0.7

Container Ships

169.158

183.859

0.7

13.3

13.2

-0.7

Other Types of Ship

92.072

96.028

4.3

7.2

6.9

-0.3

Liquefied Gas Carriers

40.664

43.339

6.6

3.2

3.1

-0.1

Chemical Tankers

7 354

5 849

-20.5

0.6

0.4

-0.2

24 673

33 227

34.7

1.9

2.4

0.4

6 152

6 164

0.2

0.5

0.4

0.0

Bulk Carriers General Cargo Ships

Offshore Supply Ferries and passenger ship Other/n.a.

13 229

7 450

-43.7

World total

1 276 137

1 395 743

9.4

Fuente: Elaborado por la secretaría de la UNCTAD, sobre la base de datos suministrados por IHS Fairplay.

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potencial para el transporte comercial; en tal sen do, dos empresas europeas presentaron un modelo de portacontenedor de 8.700 TEUs de gas como combus ble, y se dice que reduce las emisiones de CO2 hasta en un tercio. En la misma línea, un as llero en la República de Corea ha anunciado que se ha construido una nave con menores costos de operación, haciendo uso de una red electrónica. En el mediano plazo, los analistas esperan más avances tecnológicos - incluyendo los conceptos por modificar las formas del casco, el uso de otros pos de lubricación y los nuevos pos de materiales de la superficie; y posiblemente sin lastre.

El aumento de tamaño de los buques Un enfoque clásico para mejorar la eficiencia del combus ble es el aumento del tamaño de los buques con el fin de lograr economías de escala. A medida que la industria se venía recuperando de la crisis económica, a principios de 2011 ya se veía los pedidos y entregas de buques que rompieron records en tamaño, en las diferentes categorías. A principios de 2011, la línea naviera danesa Maersk anunció que había ordenado veinte buques con capacidad de 18.000 TEU´s, lo que viene a ser un nuevo récord de barcos porta contenedores, con 400 m de largo y 59m de ancho, con un calado de 14,5 metros. Se informó que el costo por buque es de $ 190 millones. Los nuevos “Triple-E Class” serán los barcos más largos en existencia, posiblemente sólo superado por

DGC INTERNACIONAL


ESTRUCTURA DE LA FLOTA MERCANTE MUNDIAL

el tanquero “Knock Nevis”. La entrega de las primeras embarcaciones está programada para llevarse a cabo en 2013, conforme a lo informado por la compañía. Las emisiones de CO2 de los barcos Triple E se es ma que estarán de 50 por ciento por debajo del actual promedio de la industria en la ruta Asia-Europa. En lugar de las hélices tradicionales individuales, los barcos u lizan dos motores que accionan dos hélices, con un ahorro es mado de energía del 4 por ciento. Las naves de clase Triple-E enen un máximo de velocidad de 23 nudos, 2 nudos menos el mayor de los barcos de Maersk actualmente en uso. También se conoció que con el fin de lograr economías de escala, la francesa CMA CGM y el armador alemán Offen, la negociación conjunta con as lleros de la República de Corea sobre la ampliación de cinco los barcos de su especificación original de 12.800 TEUs a una nueva capacidad de 16.000 TEUs, que igualmente con los clase E de Maersk, operarán en la ruta Asia-Europa. Un nuevo buque de tamaño récord roll-on roll-off (ro-ro) colocó

LÍNEAS NAVIERAS en el mercado en el 2011, la empresa Wilhelm Wilhelmsen que recibió el primero de una serie de cuatro barcos 265 metros de largo, los buques construidos en Japón por Mitsubishi Heavy Industries. En portacontenedores refrigerados se ha incrementado también la capacidad. Hamburg Süd recibió un barco de este po de 7.100 TEUs, que cuenta con 1.600 slots - siendo uno de los de mayor capacidad reefer que están actualmente disponibles. En el año 2011 también se vio la entrega de un barco de carga seca a granel de tamaño récord, El Vale Brasil es un transportador de mineral de hierro, ene una capacidad de 402.347 toneladas peso muerto, casi un 10 por ciento más que el anterior poseedor del récord, fue construido en 2010 por Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd en Corea del Sur para la compañía minera brasileña Vale (antes Vale do Rio Doce). La nave ene 362 m de eslora, ene una manga de 65 m, y un calado, o profundidad en el agua, de 23 metros. El Brasil Vale es el primero de una serie

de barcos llamado “chinamax” o también “valemax”, planeados para ser u lizados por Vale en la ruta Brasil-China. Actualmente hay 30 chinamax graneleros en los libros de pedidos. Están siendo construidos por STX, Daewoo en el República de Corea y por Rongsheng en China. Hay, sin embargo, otros desa os que se plantean con los tamaños de buques cada vez mayores. En Puertos y en los canales de acceso se hará necesario dragado, los equipos para el manejo de carga debe ser capaz de hacer frente a la cada vez más altos volúmenes con mayor eficiencia. La necesidad de generar suficiente carga para buques cada vez más grandes puede llevar a una mayor consolidación entre líneas de transporte marí mo. En los úl mos años hemos visto estabilidad, pero la nueva ola de grandes buques portacontenedores y su entrada en servicio puede obligar a las compañías a fortalecer ya sea sus alianzas opera vas o de buscar un mayor crecimiento a través de fusiones y adquisiciones. Durante el año 2010 las entregas de registro de nuevo tonelaje,

Abajo: Buque Tanquero Knock Nevis, el buque más grande del mundo

DIRECTORIO GENERAL PÁGINA 47 DE CARGA INTERNACIONAL

PÁGINA 47

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ESTRUCTURA DE LA FLOTA MERCANTE MUNDIAL

LÍNEAS NAVIERAS fueron un 28 por ciento más alto que en 2009, causando un 8.6 crecimiento de por ciento en la flota mundial, tendencia que se mantuvo en el año 2011 y las entregas ascendieron al 11.7 por ciento la flota existente. Hay que señalar que el anterior pico había sido en 1974, cuando las entregas ascendieron aproximadamente el 11 por ciento de la flota existente. Nuevas entregas estuvieron en el orden de las 150 millones de toneladas de peso muerto, en comparación con el tonelaje re rado del mercado de aproximadamente 30 millones de toneladas de peso muerto. Desde el año 2005, la flota de carga seca casi se ha duplicado, y la flota barcos portacontenedores casi se ha triplicado. La oleada en el suministro es el resultado de órdenes colocadas antes de la crisis económica. Esto, combinado con bajas expecta vas de la demanda esperada, ha conducido a una situación donde hay un exceso de barcos. En el segmento de carga seca y de contenedores sobre todo, los analistas pronos can un exceso de capacidad de tonelaje en años que viene.

En ambos sectores, recientes y próximos de registro clasificado, los nuevos barcos en el mercado plantean un di cil desa o a sus propietarios, quienes se verán obligados a buscar la carga necesaria para la rentabilidad de los mismos. Por su parte el jefe de la Unidad de Servicios de Infraestructura de la División de Recursos Naturales e Infraestructura de la CEPAL, Ricardo Sánchez presentó un estudio la Conferencia anual de la Asociación internacional de economistas marí mos IAME, Naturales e Infraestructura de la CEPAL, Ricardo Sánchez presentó un estudio que arroja como resultado que los puertos de Sudamérica requerirán importantes inversiones para mejorar su infraestructura, con el fin de recibir buques de mayor tamaño. Dicho estudio, asegura que entre el 2016 y 2019, buques de un promedio de 13.000 TEUs arribarán a la zona, y es por ello que se requiere más inyección de recursos para hacer frente a este suceso. Fuente: Ricardo J. Sánchez, Jefe de la Unidad de Servicios de Infraestructura de la División de Recursos Naturales e Infraestructura de la CEPAL

Precio de Barcos El precio de las nuevas construcciones refleja promedios inferiores para todos los barcos en 2010 y 2011, reflejando que la capacidad de la flota mundial es suficiente para atender los mercados actuales a corto plazo. En el mercado de segunda mano, los resultados fueron variados. Los petroleros más grandes mantuvieron su valor, mientras los más pequeños disminuyeron en el precio. En el sector de carga seca, el precio de los barcos Panamax de tamaño mediano disminuyó, mientras el precio de los más pequeños y los grandes los navíos aumentaron. El precio para todos los tamaños de los portacontenedores también se elevaron en el valor durante 2010 y 2011 con los volúmenes comerciales se recuperados.

RESUMEN Más del 80% del comercio internacional de mercancías se transporta por mar, y en el caso de los países en desarrollo el porcentaje del comercio que se realiza con este po de transporte es aún

Abajo: M/N Cosco Glory. de 13.000 TEU´s de capacidad

PÁGINA 48

DGC INTERNACIONAL


ESTRUCTURA DE LA FLOTA MERCANTE MUNDIAL

mayor. Entre las principales novedades año destacan las siguientes: • Tras la contracción de 2009, el transporte marí mo internacional experimentó un repunte de la demanda en 2010 y 2011, con un aumento sustancial de los volúmenes, en especial en los segmentos comerciales de las mercancías a granel en seco y los contenedores. Ese año el comercio marí mo alcanzó un total es mado en 8.400 millones de toneladas. • Las entregas de nuevos buques ba eron un nuevo récord, lo que supuso un crecimiento del 8,6% de la flota mercante mundial. La flota arrancó el año pasado casi 1.400 millones de toneladas de peso muerto (TPM) en, un incremento de 120 millones de TPM respecto de 2010. Las nuevas entregas sumaron 150 millones de TPM, frente a unos 30 millones de TPM perdidos por desguace y re rados del mercado.

LÍNEAS NAVIERAS 2011, 91 países mejoraron su clasificación con arreglo al índice en comparación con 2010, 6 la conservaron y 65 la empeoraron. Fuente: United NaƟons Conference on Trade and Development (UNCTAD) Nota: La Revista de Transporte Marí mo, una publicación anual preparada por la División de Tecnología y Logís ca y la secretaría de la UNCTAD, es una fuente importante de información sobre este sector crucial. Sigue de cerca los acontecimientos que afectan al comercio marí mo mundial, los fletes, los puertos, el transporte de superficie y los servicios de logís ca, así como las as tendencias en la propiedad y el control de los buques y en la edad de la flota, su oferta de tonelaje y

produc vidad. La revista dedica un capítulo a las novedades en la legislación y la regulación y cada año incluye un capítulo especial en que se analiza con mayor profundidad un tema seleccionado. En 2011, la atención se centró en la par cipación de los países en desarrollo en las dis ntas ac vidades marí mas.

• El precio de los buques nuevos fue menor en todos los pos de buques en 2010 y 2011, debido a la visión del mercado de que en el corto plazo la capacidad de la flota mundial era suficiente para sa sfacer el comercio mundial. • Se es ma que el tráfico portuario mundial en contenedores aumentó un 13,2% en 2010 hasta alcanzar los 517 millones de TEU, después de un breve tropiezo en 2009. El Índice de conec vidad del transporte marí mo de línea de la UNCTAD pone de manifiesto que China sigue siendo el país más conectado. Le siguen Hong Kong (China), Singapur y Alemania. En

DIRECTORIO GENERAL PÁGINA 49 DE CARGA INTERNACIONAL

Arriba: M/N Chicago Exporess / Hapag Lloyd de 8750 TEU´S

PÁGINA 49

PÁGINA 49


LÍNEAS NAVIERAS Ranking de Líneas Navieras Top 30 Rnk

OPERADOR / LÍNEA NAVIERA

TEU´S

SHARE

1

APM Maersk

2.548.687

15,8%

2

Mediterráneo SHG Co

2.244.563

13,9%

3

CMA CGM Group

1.331.878

8,2%

4

COSCO Container L.

666.779

4,1%

5

Hapag-Lloyd

632.753

3,9%

6

Evergreen Line

617.560

3,8%

7

APL

606.019

3,7%

8

CSCL

548.313

3,4%

9

Hanjin Shipping

505.516

3,1%

10

MOL

460.620

2,8%

11

NYK Line

413.995

2,6%

12

Grupo Hamburg Süd

404.365

2,5%

13

OOCL

400.596

2,5%

14

K Line

350.842

2,2%

15

Yang Ming Marine Transport Corp.

331.778

2,1%

16

Zim

326.414

2,0%

17

Hyundai MM

321.790

2,0%

18

CSAV Group

304.202

1,9%

19

PIL (Int. Pacifico. Línea)

277.124

1,7%

20

UASC

247.622

1,5%

21

Wan Hai Lines

163.432

1,0%

22

HDS Lines

86.320

0,5%

23

TS Líneas

65.238

0,4%

24

X-Press Alimentadores Grupo

61.962

0,4%

25

KMTC

55.092

0,3%

26

MISC Berhad

54.864

0,3%

27

CUCI

53.561

0,3%

28

RCL (Regional Container L.)

48.676

0,3%

29

NileDutch

42.750

0,3%

30

CCNI

40.688

0,3%

Fuente: Alphaliner

PÁGINA 50

DGC INTERNACIONAL


LÍNEAS NAVIERAS Ranking de Líneas Navieras Top 100 Total TEU

Owned Ships

TEU

1

APM-Maersk

2.548.687

652

1.234.885

227

1.313.802

425

51.5%

474.215

39

18.6%

2

Mediterranean Shg Co

2.244.563

495

1.033.261

202

1.211.302

293

54.0%

374.336

33

16.7%

3

CMA CGM Group

1.331.878

389

499.434

91

832.444

298

62.5%

53.214

6

4.0%

4

COSCO Container L.

666.779

151

350.473

97

316.306

54

47.4%

217.984

30

32.7%

5

Hapag-Lloyd

632.753

143

290.409

62

342.344

81

54.1%

132.000

10

20.9%

6

Evergreen Line

617.560

166

323.311

86

294.249

80

47.6%

308.000

35

49.9%

7

APL

606.019

141

177.278

42

428.741

99

70.7%

280.740

27

46.3%

8

CSCL

548.313

147

375.130

82

173.183

65

31.6%

131.674

17

24.0%

9

Hanjin Shipping

505.516

103

233.997

38

271.519

65

53.7%

230.852

29

45.7%

10

MOL

460.620

104

223.462

37

237.158

67

51.5%

104.015

10

22.6%

11

NYK Line

413.995

104

307.714

57

106.281

47

25.7%

52.832

4

12.8%

12

Hamburg Süd Group

404.365

105

204.588

42

199.777

63

49.4%

191.128

30

47.3%

13

OOCL

400.596

84

282.222

46

118.374

38

29.5%

132.576

12

33.1%

14

K Line

350.842

80

118.172

22

232.670

58

66.3%

36.160

4

10.3%

15

Yang Ming Marine Transport Corp.

331.778

79

203.361

47

128.417

32

38.7%

89.038

14

26.8%

16

Zim

326.414

92

158.129

34

168.285

58

51.6%

148.168

13

45.4%

17

Hyundai M.M.

321.790

62

100.646

17

221.144

45

68.7%

129.891

13

40.4%

18

CSAV Group

304.202

69

48.178

10

256.024

59

84.2%

36.000

4

11.8%

19

PIL (Pacific Int. Line)

277.124

141

173.527

97

103.597

44

37.4%

69.630

19

25.1%

20

UASC

247.622

47

180.956

28

66.666

19

26.9%

39.300

3

15.9%

21

Wan Hai Lines

163.432

74

125.556

58

37.876

16

23.2%

32.805

11

20.1%

22

HDS Lines

86.320

21

2.288

1

84.032

20

97.3%

23

TS Lines

65.238

35

3.156

2

62.082

33

95.2%

24

X-Press Feeders Group

61.962

51

61.962

51

100.0%

4.000

2

6.5%

25

KMTC

55.092

38

20.883

19

34.209

19

62.1%

6.643

3

12.1%

26

MISC Berhad

54.864

19

26.020

14

28.844

5

52.6%

27

SITC

53.561

56

15.176

17

38.385

39

71.7%

13.086

12

24.4%

28

RCL (Regional Container L.)

48.676

37

40.885

32

7.791

5

16.0%

2.086

2

4.3%

29

NileDutch

42.750

22

2.137

3

40.613

19

95.0%

14.000

4

32.7%

30

CCNI

40.688

17

40.688

17

100.0%

31

Horizon Lines

40.390

18

19.130

8

47.4%

34

UniFeeder

37.151

37

37.151

37

100.0%

10

TEU

DIRECTORIO GENERAL PÁGINA 51 DE CARGA INTERNACIONAL

Ships

Orderbook

Operator

21.260

Ships

Chartered

Rnk

% Chart

PÁGINA 51

TEU

Ships

% existing

PÁGINA 51


LÍNEAS NAVIERAS

RANKING DE LÍNEAS NAVIERAS. TOP 100

Total Rnk

Operator

Ships

TEU

37

STX Pan Ocean (Container)

32.759

19

10.638

7

38

Sinotrans

32.727

31

11.828

39

Hainan P O Shipping Co

31.626

14

40

Simatech

31.501

41

Samudera

31.166

42

S.C. India

43

Swire Shipping

44

22.121

12

67.5%

14

20.899

17

63.9%

13.194

5

18.432

9

58.3%

16

5.585

5

25.916

11

82.3%

39

12.033

21

19.133

18

61.4%

30.907

10

14.407

5

16.500

5

25.488

24

11.652

11

13.836

13

Meratus

24.517

48

23.858

43

659

5

2.7%

45

Schöller Group

23.708

15

5.493

3

18.215

12

76.8%

46

OEL / Shreyas

23.231

18

7.812

8

15.419

10

66.4%

47

Grand China Logistics

22.877

13

17.361

11

5.516

2

24.1%

48

Linea Messina

21.506

15

14.922

10

6.584

5

30.6%

49

Heung-A Shipping

21.219

24

6.571

11

14.648

13

69.0%

50

Crowley Liner Services

19.929

22

8.304

9

11.625

13

58.3%

51

FESCO

19.613

19

12.659

15

6.954

4

35.5%

52

Tanto Intim Line

19.529

36

19.529

36

53

MACS

19.470

13

6.828

4

12.642

9

64.9%

54

Salam Pasific

19.320

36

19.320

36

55

Sinokor

19.299

25

8.360

12

10.939

13

56.7%

56

Great White Fleet

18.047

26

18.047

26

100.0%

57

United Feeder Services

15.222

15

15.222

15

100.0%

58

Emirates Shipping Line

15.027

6

15.027

6

100.0%

59

Nam Sung

14.868

20

694

1

4.7%

60

Westwood

14.699

7

14.699

7

100.0%

61

Mariana Express Lines

14.599

11

14.599

11

100.0%

62

Log-In Logistica

13.924

7

11.472

6

2.452

1

17.6%

63

Marfret

13.884

10

8.442

7

5.442

3

39.2%

64

Dole Ocean Liner

13.865

26

8.890

10

4.975

16

35.9%

65

Turkon Line

13.757

9

12.132

8

1.625

1

11.8%

66

Borchard Lines

12.166

15

1.606

2

10.560

13

86.8%

67

Delphis NV / Team Lines

12.159

14

12.159

14

100.0%

68

DAL

11.089

7

6.589

6

59.4%

69

Independent Container Line

9.250

4

9.250

4

100.0%

4.500

19

1

TEU

Orderbook % Chart

14.174

Ships

Chartered Ships

PÁGINA 52

TEU

Owned

TEU

Ships

% existing

7.862

3

24.0%

7.886

6

24.1%

53.4%

23.000

4

74.4%

54.3%

16.656

8

65.3%

12.174

6

51.3%

8.760

3

40.7%

8.000

4

41.1%

5.550

3

37.3%

8.424

3

60.5%

DGC INTERNACIONAL


LÍNEAS NAVIERAS

RANKING DE LÍNEAS NAVIERAS. TOP 100

Total TEU

Owned TEU

Ships

72

SeaFreight

73

Containerships OY

8.625

10

966

1

7.659

9

88.8%

74

Shanghai Jin Jiang

8.506

10

7.082

8

1.424

2

16.7%

75

HubLine Bhd

8.083

14

8.083

14

76

King Ocean

8.044

7

8.044

7

100.0%

77

Goto Shipping

7.919

5

7.919

5

100.0%

78

Melfi C.L.

7.850

7

7.850

7

100.0%

79

MTT Shipping

7.773

7

6.751

6

86.9%

80

Irish Continental Group

7.223

12

7.223

12

100.0%

81

Samskip

7.218

11

7.218

11

100.0%

82

Eimskip

7.126

11

4.550

7

2.576

4

36.1%

83

Chun Kyung (CK Line)

7.040

14

3.242

8

3.798

6

53.9%

84

Caribbean Feeder Services

6.640

10

6.640

10

85

Tarros

6.344

6

6.344

6

100.0%

86

Shanghai Hai Hua (Hasco)

6.339

8

4.894

6

1.445

2

22.8%

87

Vinalines

6.329

10

6.069

9

260

1

4.1%

88

Lin Line

6.308

3

6.308

3

100.0%

89

Valfajre Eight Shg Co

6.297

9

6.297

9

90

Tropical Shg

6.219

13

3.946

11

2.273

2

36.5%

91

Boluda Lines

6.171

7

4.099

5

2.072

2

33.6%

92

Kambara Kisen

6.136

8

907

1

5.229

7

85.2%

93

OPDR

5.858

9

4.490

7

1.368

2

23.4%

94

Maestra Navegacao

5.674

4

5.674

4

95

Caraka Tirta Perkasa

5.518

8

5.288

7

230

1

4.2%

96

SASCO (Sakhalin Shipping Co)

5.500

15

3.832

13

1.668

2

30.3%

97

Peel Ports (BG Freight)

5.017

9

5.017

9

100.0%

98

Qatar Navigation (Milaha)

4.977

7

99

Gemadept

4.839

7

3.651

5

1.188

2

24.6%

100

Shin Yang Shipping Sdn Bhd

4.780

14

1.419

7

3.361

7

70.3%

8

TEU

Orderbook

Operator

8.804

Ships

Chartered

Rnk

8.804

1.022

4.977

1

Ships

% Chart

8

100.0%

TEU

Ships

% existing

1.750

2

24.6%

1.060

1

15.1%

3.600

2

56.9%

2.040

2

33.2%

7

Fuente: Alphaliner 1999 - 2012

DIRECTORIO GENERAL PÁGINA 53 DE CARGA INTERNACIONAL

PÁGINA 53

PÁGINA 53


LÍNEAS NAVIERAS Clasificación de los buques uƟlizada en el transporte maríƟmo: Comprenden los 20 tipos principales de buques que se indican a continuación (El tonelaje mínimo es de 100 toneladas de peso bruto):

Categorías utilizadas generalmente

Buques comprendidos por categorías

Petroleros

Petroleros

Graneleros

Mineraleros y graneleros,mineraleros/graneleros/petroleros

Cargueros

Buques frigoríficos, buques especializados, buques ro-ro, buques de carga general (de una o varias cubiertas), carguerosmixtos (carga y pasaje)

Portacontenedores

Totalmente celulares

Otros buques

Buques tanque para transportar petróleo/productos químicos, buques tanque para productos químicos, otro buques tanque, cargueros de gas licuado, buques ro-ro mixtos, buques de pasaje, gabarras tanque, gabarras de carga general, embarcaciones de pesca, buques de suministro de plataformas de extracción y todos los demás tipos de buques

Grupos de buques por tamaño aproximado a que se hace referencia en publicaciones, con arreglo a la terminología generalmente usada en el transporte marítimo: Petroleros para el transporte de crudos Superpetroleros, doble casco

350.000 TPM o más

Superpetroleros, monocasco

320.000 TPM o más

Grandes petroleros, doble casco 200.000 a 349.999 TPM Grandes petroleros, monocasco 200.000 a 319.999 TPM Suezmax

125.000 a 199.999 TPM

Aframax

80.000 a 124.999 TPM; manga interior del casco > 32,21 m

Panamax

50.000 a 79.999 TPM; manga interior del casco < 32,21 m

Graneleros de carga seca y mineraleros Tamaño El Cabo grande

150.000 TPM o más

Tamaño El Cabo pequeño

80.000 a 149.999 TPM; manga interior del casco > 32,21 m

Panamax

55.000 a 84.999 TPM; manga interior del casco < 32,21 m

Tamaño mediano grande

35.000 a 54.999 TPM

Tamaño mediano

10.000 a 34.999 TPM

PÁGINA 54

DGC INTERNACIONAL


LÍNEAS NAVIERAS Abajo: M/N Santa Anna Bulk Carrier de Hamburg Süd

Abajo: M/N Wave Friend - Bulk Carrier de P&F Marine Co.

Mineraleros/Petroleros Grandes mineraleros/petroleros 200.000 TPM Portacontenedores Post-Panamax

manga interior del casco > 32,31 m

Panamax

manga interior del casco < 32,31 m

Abajo: Emma Maersk el Buque Portacontenedores más grande del mundo.

DIRECTORIO GENERAL PÁGINA 55 DE CARGA INTERNACIONAL

PÁGINA 55

PÁGINA 55


LÍNEAS NAVIERAS

Aspectos para el manejo de Productos Refrigerados Fuente: Proexport Colombia

Cadena de Frío Tenga en cuenta que el manejo de este po de productos, esta bajo las normas de calidad que el importador o que el país importador establezca. En Colombia, el ICA es la en dad encargada de acuerdos sanitarios y fitosanitarios. Norma NIMF-15: DOCUMENTOS DE LA FAO. (Normas Internacionales Para Medidas Fitosanitarias). Cada po de producto puede establecer procedimientos y/o manejo diferentes, podemos considerar algunas categorías, Congelados, Frescos y Refrigerados.

Aspectos Importantes en la Cadena de Frío: • Verifique correctamente la Manipulación de la Carga, Caracterís cas del Contenedor, y conocer exactamente los requerimientos del producto: • Es recomendable que los productos se sometan a un proceso de Previo de Refrigeración o Congelación según la carga. • La correcta colocación de la carga dentro del contenedor

PÁGINA 56

afectara directamente la calidad del producto, el correcto flujo del aire y su correcta refrigeración. • No exceda los límites de carga dentro del contenedor. • Fije la temperatura de acuerdo con las necesidades específicas de su carga., verifique la ven lación, y el control de humedad del contenedor. • Conozca los empos de transporte y el empo de conservación de su producto. • Verifique que la compañía de transporte terrestre (Interno) conozca la temperatura a la cual debe estar su producto. • Asegure el correcto tratamiento del producto antes del cargue, para evitar envíos de mercancía some da a procedimientos inadecuados que afecten la calidad de la carga. • Verifique que los materiales de empaque y embalaje son los correctos para resis r la humedad sin colapsarse y permi r que el aire fluya. Conozca el modo de es bación correcto. Los materiales deben ser los adecuados

para proteger el producto de la manipulación desde el origen hasta el des no final. • Asesórese sobre el po de contendor que requiere, las empresas de transporte marí mo ofrecen diferentes pos de contendores con tecnologías avanzadas que le permi rán llevar su producto con la calidad y temperatura adecuada. (Atmosfera Controlada, Alta Ven lación, Temperaturas Ultra Bajas,). • Asegúrese de que el contenedor este en óp mas condiciones antes de cargar la mercancía. • Verifique que todos los actores que par cipan en el proceso, ene toda la información sobre le manejo de su carga y condiciones requeridas por el producto.

Características técnicas: La temperatura promedio de los contenedores está entre +25° C hasta -25 °C Las especificaciones eléctricas de funcionamiento oscilan entre los 340 y 480 Vol os con frecuencias de onda cercanas a los 50 a 60 Hz

DGC INTERNACIONAL


ASPECTOS PARA EL MANEJO DE PRODUCTOS REFRIGERADOS

LÍNEAS NAVIERAS

Contenedor

Medida

Longitud (m) Ancho Alto (m) V o l u m e n C a p a c i d a d (m) Total (m3) (Kg)

Reefer 20 Pies

Exterior

6,06

2,44

2,59

28,30

27.280

Reefer 20 Pies

Interior

5,50

2,29

2,25

28,30

27.280

Reefer 40 Pies

Exterior

12,19

2,44

2,59

58,70

30.400

Reefer 40 Pies

Interior

11,57

2,29

2,25

58,70

30.400

Reefer 40 High Exterior Cube

12,19

2,44

2,89

68

29.250

Reefer 40 High Interior Cube

11,57

2,29

2,55

68

29.250

Arriba: Cuadro de Carga Marítima - Contenedores

Requerimientos de embalaje: El material de embalaje debe ser capaz de sostener una altura de apilado de hasta 2,45 metros. El material debe soportar la humedad sin colapsar y debe permi r el paso de un adecuado flujo vercal de aire a través de las cajas, a fin de mantener la temperatura deseada. Como el flujo de aire proviene del fondo del contenedor, la circulación de aire óp ma se logrará si cada caja cuenta con agujeros simétricos tanto en la parte superior como en la inferior. Además, el material u lizado para envolver debe fijarse firmemente, a fin de evitar cualquier bloqueo del ven lador de evaporación.

EsƟba Embalajes /cajas sin espacio entre la carga y las paredes del contenedor. Sin embargo, es muy importante que la carga sea esbada hasta debajo de la línea roja (10 cm debajo del techo del container) ya que ello permite que el aire refrigerado circule en forma pareja alrededor de la carga, manteniendo los productos

congelados a la temperatura requerida. La respiración” de los productos vivos enfriados produce calor, vapor de agua. Dióxido de carbono y gases, los que pueden dañar el producto y, por lo tanto, deben ser eliminados. El relleno también debe permi r que el aire refrigerado circule a través del material de embalaje entre toda la carga. Existen dos patrones estándar de carga para productos enfriados: EsƟba en Bloque Los productos deben apilarse en un sólido bloque, sin que quede ningún espacio entre la carga y las paredes del contenedor. Si la carga no puede cubrir el área completa del piso, se debe colocar cartón duro en los espacios vacíos. Ello evitará que el aire experimente un “ciclo corto”, que equivale a la manera más fácil, pero da como resultado un enfriado insuficiente de la carga. No se puede apilar la carga sobre la línea roja de carga. Ello para asegurar una circulación apropiada de aire refrigerado. No se debe usar cartón corrugado para la carga viva enfriada.

DIRECTORIO GENERAL PÁGINA 57 DE CARGA INTERNACIONAL

EsƟba de carga paleƟzada Se deben seguir las instrucciones para la es ba en bloque y, además, se recomiendan los siguientes puntos: Las cajas deben apilarse simétricamente unas sobre otras, a fin de asegurar que el peso se reparta en forma pareja en las cuatro esquinas de la caja. Los agujeros de ven lación, ubicados en la parte superior e inferior de las cajas, deben estar alineados a fin de permi r el paso del aire libremente a través de la carga completa. No se deben usar los palets con envoltura, el cartón corrugado, las bandejas de espuma, las bolsas plás cas y materiales similares que pueden obstruir y bloquear el paso de aire.

Ventilación La ven lación de productos enfriados es necesaria para eliminar el calor, el dióxido de carbono y los gases que produce la carga. El calor se elimina haciendo circular en forma con nuada el aire interno, mientras que el dióxido de carbono y los gases se eliminan reemplazando el suministro

PÁGINA 57

PÁGINA 57


ASPECTOS PARA EL MANEJO DE PRODUCTOS REFRIGERADOS

LÍNEAS NAVIERAS de aire interno por aire fresco enfriado.

Control de Humedad La humedad rela va del aire afecta la calidad de la fruta y vegetales. Si la humedad es demasiado elevada se puede desarrollar moho. Por otra parte, si la humedad es demasiado baja, los productos pueden marchitarse o arrugarse.

pirando hasta que se consumen ductos debido a su deterioro. o destruyen por descomposición • Mayores precios gracias a una o desecamiento. Bajo circunstanmejor calidad. cias normales, estos factores dictaminan el ciclo de vida de deter- Sin embargo, se debe enfa zar minados productos. Sin embargo, que los problemas relacionados el ciclo de vida se puede prolon- con productos de baja calidad, gar manteniendo los productos a procedimientos de post-cosecha la temperatura óp ma, combina- inadecuados y un incorrecto trada con el suministro de la mezcla tamiento previo de los productos más efec va de oxígeno, dióxido no pueden resolverse mediante el uso de Atmósfera Controlada. de carbono y nitrógeno.

La mayoría de los productos vivos requiere una humedad rela va del 90 por ciento,.la que es conservada por la respiración del producto mismo cuando los ajustes de ven lación y temperatura están en el nivel óp mo.

Al transportar productos bajo AC el ambiente aplicado retardará el proceso de maduración y prolongará la vida en el estante de los productos.

Atmósfera Controlada

• Un considerable aumento en el rango de productos adecuados para transporte marí mo, eliminando así la necesidad de flete aéreo de elevado precio.

Propósito de la Atmósfera Controlada:

Beneficios de usar Atmósfera Controlada:

Cuando se embarcan alimentos perecibles frescos a mercados • Una importante extensión del distantes, estos requieren un radio de distribución. transporte con un ambiente precisamente controlado. Es bien • Un considerable aumento de la sabido que la fruta y vegetales vida en el estante. cosechados con núan vivos y res- • Disminución de pérdida de pro-

Sets de Generadores Se usan para energizar los contenedores de naves refrigeradas, manteniendo por lo tanto la temperatura fijada durante el transporte por ferrocarril o carretera.

Datos úƟles para embarcar productos en naves refrigeradas: Todas las cifras que aparecen en estas páginas deben usarse sólo como una guía y recomendación para la carga transportada en naves refrigeradas. La temperatura y la duración en tránsito dependen en gran medida del grado de madurez y del lugar de origen del producto. Abajo: Contenedor refrigerado de 20´´

PÁGINA 58

DGC INTERNACIONAL


ASPECTOS PARA EL MANEJO DE PRODUCTOS REFRIGERADOS

LÍNEAS NAVIERAS Duración Máxima en Estante en Tránsito (Días)

Producto

Ajuste de Temperatura Recomendado para el Contenedor

Ajuste de Temperatura Recomendado para el Contenedor

Apertura Ven lación Aire (%)

VEGETALES FRESCOS Y MELONES Alcachofas, Globo

10-16

32

0

10

Espárragos

11-21

32

0

5

Habas

7-10

32-39

0

5

Porotos verdes

10-14

32

0

20

Porotos verdes

10-14

32

0

20

Remolacha en atado

10-14

32

0

5

Remolacha en raíces

90-150

32

0

Brócoli

10-14

32-39

0-4

20

Repollitos de Bruselas

21-35

32-39

0-4

20

Repollo chino

30-60

32-39

0-4

5

-

Repollo verde rojo

90-180

32

0

20

Melones

10-14

38-40

3-4

20

Zanahorias

28-180

32

0

5

Melones Casaba

21-28

50

10

20

Celeriac

14-21

56

13

-

Apio

20-30

32

0

20

Acelga

180-240

32

0

5

Chayotes

14-28

32-39

0-4

20

Achicoria

10-14

32

0

20

Collards

8-10

45

7

5

Choclo

4-6

32

0

5

Melones Crenshaw

14-21

50

10

20

Pepinos

30

54-61

12-16

20

Dasheen o taro

42-140

56

13

-

Berenjenas

10-14

50

10

5

Endibias (escarola)

14-21

32

0

10

Ajo

140-210

28.5-32

-2-0

5

Jengibre

90-180

56

13

5

Verduras de hojas

10-14

32

0

20

45-50

7-10

20

Melones tratar)

Honey

(sin 21-28

DIRECTORIO GENERAL PÁGINA 59 DE CARGA INTERNACIONAL

PÁGINA 59

PÁGINA 59


ASPECTOS PARA EL MANEJO DE PRODUCTOS REFRIGERADOS

LÍNEAS NAVIERAS Ajuste de Temperatura Recomendado para el Contenedor

Ajuste de Temperatura Recomendado para el Contenedor

Apertura Ven lación Aire (%)

Melones Honey (tratados 21-28 C2 H4)

41

5

5

Rábano

300-350

32

0

-

Kohlrabi

25-30

32

0

10

Puerros

30-60

32

0

5

Lechugas

8-21

32-39

0-4

10

Champiñones

12-17

32

0

5

Producto

Duración Máxima en Estante en Tránsito (Días)

Quimbombó

7-10

50

10

10

Cebollas deshidratadas

30-180

32-39

0-4

10

Cebollas frescas

7-10

32

0

10

Perejil

30-60

32

0

20

Pas naca

60-120

32-39

0-4

-

Arvejas

7-10

32-39

0-4

20

Pimientos (dulces)

12-18

45-50

7-10

10

Ají

14-21

45-50

7-10

10

Melones Persas

14-21

50

10

20

Papas procesadas

56-175

50-65

10-18

10

Semillas de papas

84-175

36-40

2-4

10

Zapallo

60-90

46-54

8-12

-

Rábano

10-17

32-39

0-4

5

Ruibarbo

14-21

32-39

0-4

5

Colinabo

60-120

32

0

5

Salsi

60-120

32

0

5

Espinacas

5-10

32

0

20

Calabaza piel delgada (ve- 7-14 rano)

45-50

7-10

10

Calabaza piel gruesa (in- 84-150 vierno)

50-55

10-13

-

Papas dulces

90-180

56

13

-

Tamarindos

21-28

45

7

5

Tomates. maduros verde/ 21-28 maduros

54-58

12-14

20

Tomates. en maduración / 7-14 rosados

50

10

20

PÁGINA 60

DGC INTERNACIONAL


ASPECTOS PARA EL MANEJO DE PRODUCTOS REFRIGERADOS

LÍNEAS NAVIERAS

Producto

Duración Máxima en Estante en Tránsito (Días)

Ajuste de Temperatura Recomendado para el Contenedor

Ajuste de Temperatura Recomendado para el Contenedor

Apertura Ven lación Aire (%)

Raíces de nabos

60-120

32

0

5

Nabos verdes

10-14

32

0

5

Nueces

100-128

40-45

4-7

5

Berros

4-7

32

0

20

Sandías

14-21

50

10

-

Batata

50-115

56-60

13-16

-

Yuca

10-14

50

10

-

FRUTAS FRESCAS Acerola

50-58

32

0

5

Manzanas

90-240

32-35

0-1.7

5

Damascos

7-14

31-35

0.6-1.7

10

Paltas

14-28

40-50

4-10

10

Plátanos

7-28

57

13.3-14.4

10

Berries

.

.

.

.

-1

Mora

2-3

31

Arándano

10-18

32-34

0-1.1

5

5

Cranberry

60-120

36-40

2.2-4.4

5

Currants

7-14

32-34

Dewberry

2-3

31

-1

5

Elderberry

5-14

31

-1

5

Gooseberry

14-28

31

-1

5

Loganberry

2-3

31

-1

5

Frambuesas

2-3

31

-1

5

Fru llas

5-10

31

-1

10

0-1.1

5

Fruto del árbol del pan

14-40

56

13

20

Chaimito

20-25

38

3

5

Guindas ácidas

3-7

31-31

-0.6-0

Cerezas

14-21

30-32

-1.1-0.6

5

Chirimoya

14-28

54

12

10

Cocos

25-56

32-35

0-2

-

5

Dá les

24-52

32

0

5

Durian

42-56

39

4

5

Higos

7-10

32

0

10

DIRECTORIO GENERAL PÁGINA 61 DE CARGA INTERNACIONAL

PÁGINA 61

PÁGINA 61


ASPECTOS PARA EL MANEJO DE PRODUCTOS REFRIGERADOS

LÍNEAS NAVIERAS Ajuste de Temperatura Recomendado para el Contenedor

Ajuste de Temperatura Recomendado para el Contenedor

Apertura Ven lación Aire (%)

Pomelo (California. Arizo- 28-42 na)

48-60

9-16

5

Pomelo (Florida. Texas)

28-42

48-60

9-13

0-45

Pomelo (Mexico)

28-42

48-58

9-14

5

Producto

Duración Máxima en Estante en Tránsito (Días)

Uvas

56-180

30-32

-1.1-0

5

Guayaba

14-21

50

10

10

Jackfruit

14-45

56

13

20

Kiwis

28-84

32-34

0-0.1

25

Limones

30-180

38-56

3-13

20

Limas (Persas, Tehi )

21-35

50-55

10-12.8

20

Limas (Cabo México)

10-15

52

11

20

Langsat

10-15

52

11

5

Lychee

21-35

35

2

5

Mangos

14-25

54-56

12.2-13.3

20

Mangosteens

14-25

56

13

20

Nectarines

14-28

31-32

-0.6

20

Aceitunas

28-42

45

7

20

Naranjas (California. Ari- 20-56 zona)

38-45

3-7

20

Naranjas (Florida. Texas)

56-84

32-36

0-2

20

Papayas

7-21

45-54

7-12

20

Parchita

14-21

54

12

20

Duraznos

14-28

33-34

0-1.1

20

Peras (Anjou. Siglo 20 120-180 Asiá cas)

30-34

-0.6-1.1

10

Pears (Bosc. Bartle )

60-90

30

-1

10

Caquis (Fuyu)

35-84

48-80

8.9-10

20

Caquis (Hachiya)

50-90

40-45

4.4-7.2

20

Piñas

14-36

50

10

5

Plantaints

10-35

48-58

9-14

10

Ciruelas

14-28

32-34

0-1.1

20

Granadas

28-56

40-44

4.4-6.7

5

Membrillos

60-90

31

-1

20

Rambutan

7-21

54

12

20

PÁGINA 62

DGC INTERNACIONAL


ASPECTOS PARA EL MANEJO DE PRODUCTOS REFRIGERADOS

LÍNEAS NAVIERAS

Producto

Duración Máxima en Estante en Tránsito (Días)

Ajuste de Temperatura Recomendado para el Contenedor

Ajuste de Temperatura Recomendado para el Contenedor

Apertura Ven lación Aire (%)

Sapote

14-21

54

12

20

Tamarillos

28-42

32

0

10

Tangerinas y Mandarinas

14-28

38-40

3-4

20

Uglifruit

14-21

40

4

-

0

-18

-

29

-2

.

-5

-21

-

Grasoso (arenque, caba- . lla)

-10 to -5

-23 ~ -21

-

No grasoso

-10 to -5

-23 ~ -21

-

Vegetales y Fruta conge- . lada CARNE FRESCA Vacuno, caballo, cordero, 14-28 cerdo, aves, ternero CARNES CONGELADA Vacuno, caballo, cordero, . cerdo, aves, ternero PESCADO CONGELADO

.

Camarones, venera

.

-5 to -0

-23 ~ -18

-

Jaibas, langostas

.

-10 to -5

-23 ~ -21

-

21-28

27

-3

-

.

27

-3

-

.

27

-3

-

Braunschweigher. viene- . sas y mechada de hígado.

27

-3

-

Cortes fríos. (rebanados) . : Lebanon bologna. Mechadas

.

.

.

Vacuno deshidratado (re- . banadas)

41

5

-

Jamón cocido, hervido, . listo para server

28

-2

-

Jamón ahumado

.

27

-3

-

Vienesa de cerdo

.

27

-3

-

Vienesa (campestre y Po- . laca)

27

-3

-

CARNES PROCESADAS Tocino -trozo -rebanada Salchichas Bologna

AVES Y HUEVOS

DIRECTORIO GENERAL PÁGINA 63 DE CARGA INTERNACIONAL

PÁGINA 63

PÁGINA 63


ASPECTOS PARA EL MANEJO DE PRODUCTOS REFRIGERADOS

LÍNEAS NAVIERAS Ajuste de Temperatura Recomendado para el Contenedor

Ajuste de Temperatura Recomendado para el Contenedor

Apertura Ven lación Aire (%)

Aves : Frescas, embalaje . con hielo

33

1

-

Aves: Frescas, enfriadas

.

29

-2

-

Huevos

180

33-38

1-3

-

Natural (brie, cheddar. . Camembert. Neufchatel)

30-34

-1~1

-

Natural (co age. crema. . Limberger. Suizo)

32-34

0~1

-

Procesado (Americano, . brick, Limberger, Suizo)

38-45

3~7

-

Roquefort (natural)

.

30-34

-1~1

-

Suizo (natural)

.

30-34

-1~1

-

Alimentos de queso

.

40-45

4~7

-

Producto

Duración Máxima en Estante en Tránsito (Días)

PRODUCTOS LACTEOS Y QUESO QUESO

MANTEQUILLA Fresca

.

Congelada

.

Margarina

.

Helados

38-42 -5

3~6

-

-21

-

35

2

-

.

-15

-26

-

Baterías

.

45

7

-

Dulces

.

60

16

-

Arboles de Navidad

.

32

0

-

Rollos/químicos para fo- . togra a

50

10

-

VARIOS

Nota de Liberación: Favor tomar nota que el consejo y sugerencias entregados en las siguientes secciones sólo constituyen lineamientos generales que se entregan a modo de referencia solamente. “Cada embarque en particular puede requerir cuidados específicos y un manejo y/o estiba especiales, por lo tanto los siguientes datos pueden no aplicarse a su carga en particular. Fuente: Compañía SudAmericana de Vapores S.A. (Chile)

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Venezuela - AGENTES NAVIEROS

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AGENTES NAVIEROS - Venezuela

+58

AGENCIA SELINGER Av. Venezuela, Torre América, Piso 6, Ofic.606, Bello Monte, Caracas Tel: 212 7622240 Contacto: Lourdes Márquez, Grte de Mercadeo Email: lmarquez@selinger.com www.selinger.com

AGENCIAS GENERALES CONAVEN Av. Orinoco, Torre UNO, Piso 4, Las Mercedes, Caracas. Tel: 212 999 CONA (2662) / Fax: 212 9931505 Contacto: Carlos Tejeda, Grte Mercadeo y Ventas Email: ventas@conaven.com

ARGOS TRADING Av. Salom c/c La Monaca, C. C Veneto, locales 13 y 14, Pto. Cabello, Edo. Carabobo. Tel: 242 4150151 / 0152 / 0153 /Fax: 242 3649793 Contacto: Luis E. González Móvil: 58 (414) 3433117 leg@argostrading.com / ggonzalez@argostrading.com www.argostrading.net

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Venezuela - AGENTES NAVIEROS

ATHENAS SHIPPING Tel: 242 3028088 Email: athenasshipping@hotmail.com

BARWILL DE VENEZUELA Tel: 242 365 0200 www.wilhelmsem.com

BETELGEUSE MARITIMA – BETELMAR Tel: 242 3612690 www.betelgeusemaritima.com

BROOM VENEZUELA C.A Av. Paseo Cabriales, Torre Movilnet, piso 10, ofic. 10-4, Sector Kerdell, Valencia, Estado Carabobo. Tel: 241 8240091 / 9326 Contacto: Reinaldo Fuentes, Gerente Comercial Email: rfuentes@broomvenezuela.com www.broomvenezuela.com

BUREAU MARÍTIMO Calle Libertad, Torre Banesco (antes Unión), piso 12, oficina 12.5 y 12.6, Pto. La Cruz, Edo. Anzoátegui. Teléfonos: 281 2673734/ 0707/ Fax: 281 2674679 Contacto: Billy Tillero Email: btillero@bmv.com.ve / bumar@movistar.net.ve www.bmv.com.ve CADERCO Tel: 269 245 3832 www.caderco.com.ve

CONSIGNACIONES CARIBE Tel: 269 248 0311 www.concaca.com.ve

CORPORACION KARGA Tel: 212 332 0375 www.corporacionkarga.com

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DO. CA. DE VENEZUELA

GLOBAL SHIPMANAGEMENT

Av. Venezuela, Torre Clement,

Email: marco@docaven.com

Av. Francisco de Miranda, Edif. Parque Cristal, Torre Este, Piso 13, Ofic. 13- 10, Los Palos Grandes, Caracas, Miranda. Tel: 212 2160550 / Fax: 212 2160549 Email: global@globalshipmanagement.net www.globalshipmanagement.net

EDUARDO RÖMER Tel: 242 401 9900 www.gruporomer.com.ve

GRUPO CONTINENTAL PORT SERVICE Tel: 242 3617105 www.grupocontinental.com.ve

ESTIBADORES ILEACAR

GRUPO FERRER TRADING

piso 5, Of.5-B, El Rosal, Caracas. Tel: 212 9526244 (master) Fax: 212 9526332

Calle Real de Pariata, Edif. Pariata, Piso 1, Ofic. 1 – A, Maiquetía, Estado Vargas Contacto: Carlos Chavez, Presidente Email: estibadoresileacar@gmail.com

EURO LOGISTIC GROUP Calle Plaza cruce con Bermúdez, C.C. Sideral, nivel Mezannina locales M02 – M03 – M04 – M05, Puerto Cabello. Tel: 242 3617821 / Fax: 242 3615623 Contacto: Ricardo Lopez V., Maritime Traffic Manager Email: atencionclientes@eurologisticgroup.com www.eurologisticgroup.com

C. C. Consolidado, Planta Alta, Nivel A, Ofc 1-B, Puerto Cabello, Edo. Carabobo. Telf.: 242 3623337/ 3773041 / Fax: 242 3623337 Contacto: Antonio Ferrer, Director Email: a.ferrerjr@grupoferrertrading.com www.grupoferrertrading.com GRUPO OCEAN Tel: 261 7973460/ 7979291 www.grupo-ocean.com INTERSHIPPING Tel: 241 8249135 www.intershipping.com.ve

FLETES MARÍTIMOS Tel: 212 7533986 www.fletesmaritimos.com.ve

LLOYD SUDAMERICANO Tel: 286 9228288 www.lloyd-group.com

FTM MARITIMA Tel: 212 9636755 www.ftm.com.ve

LOGIMAR Tel: 242 3620044 www.logimarca.com

GLOBAL SHIPPING AGENTES NAVIEROS Av. Francisco de Miranda, Edif. Mene Grande, ala Sur, Piso 9, Oficina 9-4, Los Palos Grandes, Municipio Chacao, Caracas. Teléfonos: 212 2838924 / Fax: 212 283 5286 Contacto: Rudy Ramirez, Gerente General Email: rramirez@globalshippingnav.com www.globalshippingnav.com

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AGENTES NAVIEROS - Venezuela

+58

MARGARITA CHARTERING Av. Bolívar, Urb. Playa El Ángel, Centro Comercial Empresarial AB, Piso PL, Oficina 20, Pampatar, Edo. Nueva Esparta. Tel: 295 267 4897 / 4812 / 3703 / 262 6853 Email: fixing@margaritachartering.com.ve www.margaritachartering.com.ve MUNDO MAR AGENCIA MARÍTIMA Tel: 242 3622745 www.mundomar.com.ve NAVES DE VENEZUELA Tel: 261 7518750 www.navesdevenezuela.com NAVIERA VENFLEMAR 58 242 3613721 www.navieravenflemar.com.ve NH IMPORT EXPORT Teléfonos: 269 2451291 www.nhimportexport.com

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DGC INTERNACIONAL


+58

Venezuela - AGENTES NAVIEROS

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

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AGENTES NAVIEROS - Venezuela OCAMAR Teléfonos: 212 2160061 www.ocamar.com.ve

SERVINAVE Tel: 242 3617747 www.servinave.com

POSEIDON SERVICES Tel: 261 7988727 www.poseidonservices.com.ve

TAUREL & CÍA SUCRS

SCAT AGENTES NAVIEROS - OPERADORES PORTUARIOS - AGENTES ADUANALES - CONSOLIDADORES DE CARGA -ALMACENES

Av. Juan Bautista Arismendi, Edif SCAT, PB, Porlamar, Isla de Margarita Nueva Esparta. Tel: 295 274 1935 Fax: 295 274 1525 Email: scatmargarita@cantv.net www.scatca.com

SELINGER ESTIBADORES Calle Valencia, Torre Ejecutiva, Piso 07, Ofic. 07 – B. Frente a la Plaza Concordia,Pto. Cabello, Edo. Carabobo. Tel.: 242 3613067/ 3614723 Contacto: Erik Rosas Email: erosas@selinger.com www.selinger.com

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+58

Dirección: Urb. Industrial Los Ruices Sur, Calle 1-1, Final Ave. Milán, Edif. Dala, Caracas, Venezuela. Master: 212-2050000/0111 www.taurel.com TECNOADUANA Tel: 3315787 www.tecnoaduana.com TRANSPORTE INTERNACIONAL LÓGICA OCEÁNICA Tel: 212 2677159 www.oceanica.ws VINODOL Tel: 261 7927402 www.vinodol.com.ve

DGC INTERNACIONAL


+58

Venezuela - AGENTES NAVIEROS

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AGENTES NAVIEROS - Venezuela

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+58

DGC INTERNACIONAL


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Colombia - AGENTES NAVIEROS

AGENCIA MARITIMA ALTAMAR Tel: 5 6640000 www.altamaragency.com

A.M.I. Tel: 1 5087864 www.amiltda.com

AGENCIA MARÍTIMA GRAN COLOMBIANA Tel: 5 6019000 www.grancolombiana.com

AMISA Tel: 5 3707972 www.amisa.com

AGENCIA MARÍTIMA GRANPORTUARIA Tel: 1 6019000 www.amg.com.co

AQUARIUS SHIPPING COLOMBIA Tel: 1 6580200 www.aquarius.com.co

AGENCIA MARITIMA OCEÁNICA Tel: 5 6606358 www.oceanicaltd.com

ASERCOL MARÍTIMA Tel: 5 6609386 www.asercol.com

AGUNSA COLOMBIA-MARITRANS Tel: 1 2355573 www.agunsa.com

BROOM COLOMBIA

ALTAMAR AGENCIA MARÍTIMA Tel: 5 665 0505 www.altamaragency.com

Carrera 12 Nº 90-20, Ofic. 203, Bogotá. Tel: 1 6469700 Contacto: Julio César Holguin - Director Financiero Email: jcholguin@broomcolombia.com www.brommcolombia.com

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AGENTES NAVIEROS - Colombia

+57

AGENCIA MARÍTIMA ALTAMAR Tel: 5 4233140 www.altamaragency.com

FRONTIER AGENCIA MARÍTIMA Tel: 1 3251000 www.famcargo.com

ATLAS SHIPPING Tel: 5 4210906 atlasshipping.com.co

GERLEINCO Tel: 1 2825200 www.gerleinco.com

BULK MARITIME AGENCIES Tel: 5 3586978 www.bulkmaritime.com

GLOBAL MARITIME TRASPORTATION AGENCY Tel: 5 3738195 www.gmtagency.com

CARIBBSA Tel: 5 665 5780 www.caribbsa.com CIA. TRANSPORTADORA Teléfonos: 1 3530460 www.ciatransportadora.com

C.I. COFAUMARU Tel: 5 661 2401 Ext. 105 Blaz de Lezo Mz E Lote 17 3er piso Cartagena - Colombia Contacto : Julliet Paola Vitola Vergara E-mail : c.i.cofaumaru@cofaumaru.com www.cofaumaru.com

GLOBAL SHIPPING AGENCIES Tel: 1 6068207 www.gsacol.com INTERMAR SHIPPING Tel: 5 6643468 www.intermarshipping.com INTERSHIP AGENCY Teléfono: 5 6643513 www.intershipagency.com

COLWOOD OVERSEAS Tel: 1 8219004 / 05 www.colwoodoverseas.com COMPANIA LOGÍSTICA COLOMBIANA Tel: 1 3131760 WWW.greatwhitefleet.com EMIRATES SHIPPING AGENCIES COLOMBIA Tel: 1 6351092 Fax: 1 6351115 www.emiratesshippingcol.com.co EUROLATINA SHIPPING Tel: 5 3688855 www.eurolatina.com.co FAM AGENCIA MARÍTIMA Tel: 5 6604459 www.famcargo.com

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DGC INTERNACIONAL


+57

Colombia - AGENTES NAVIEROS

ISACOL Tel: 5 6655100 www.isacol.com

ROZO Y CIA Tel: 1 617 0808 www.therozogroup.com

LBH COLOMBIA Tel: 315 7186171 www.lbhcolombia.com

SCS ADUANERA Tel: 2 6806800 www.scsaduanerainc.com

MARADUANA Tel: 5 4312882 www.maraduana.com

SEAPORT Tel: 5 4319562 www.seaport-ltda.com

MULTIPORT E.U Tel: 1 617 0808 www.multiport.com.co

SEA TRANSPORT Tel: 5 660 9073 www.seatransportcolombia.com

NAVES COLOMBIA Tel: 1 3172470 www.navescolombia.com

SERVICIOS MARÍTIMOS INTEGRADOS DE COL. Tel: 1 6469666 www.smicolombia.com

NAVEGAR E.U. Tel: 5 6 571312 www.navegareu.com.co

TEUS MARÍTIMA Tel: 57 5 3564585 www.trimecatrinelcasas.com

NAVEMAR Tel: 1 296 6309 www.navemarcolombia.com

TRANSMARES Tel: 1 6212313 www.transmares.com.co

NAVENAL Tel: 2 242 2570 www.tnc.com.co

TRANSPORTES NAVIEROS DE COLOMBIA Tel: 1 2966300 www.tnc.com.co

NAVIERA CENTRAL Tel: 4 3723112 www.navieracentral.com

TURBADUANA Tel: 4 4441166 www.turbaduana.com

NEDTRANS Tel: 5 3602802 www.frontierliner.com

ULTRAMAR NETWORK

OCEANS MARITIME AGENCY Tel: 5 3688602 www.omamaritime.com

Tel: 57 (1) 3172400 / Fax: 57 (1) 3172400

PROMAR GROUP Tel: 5 660 0655 www.promargroup.biz

WHITE LIGHT AGENCY Tel: 5 6607989 www.whitelightagency.com

Carrera 12 no.79 - 32 piso 4, Bogotá unw.colombia@ultramarnetwork.com www.ultramarnetwork.com

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AGENTES NAVIEROS - Ecuador

+593

AGENCIA NAVIERA ZANDERS Tel: 6 2721145 www.zanders.com.ec

INCHCAPE SHIPPING SERVICES Tel: 4 2565700 www.iss-shipping.com

PORMAR TRANSPORTES PORMAR Tel: 4 2200688 www.transportespormar.com

AGENCIA NAVIERA INVESTAMAR Tel: 4 2204000 www.investamar.com.ec

J.M. PALAU AGENCIA DE VAPORES

Tel: 4 2562178 www.jmpalau-shipagency.com

REMARSA Tel: 4 2511150 www.remar.com.ec

ANDINAVE Teléfonos: 2 232 5555 www.andinave.com

MARGLOBAL Tel: 4 2453009 www.marglobal.com

REMARSA Tel: 4 2511150 www.remar.com.ec

ANCHOR SHIPPING Teléfonos: 2 2231932 www.anchorshipping.com

MARÍTIMA ECUATORIANA MARSEC

Tel: 4 2569018 www.marsec.com

SOPISCO Tel: 4 2313191 www.sopisco.com

BLUEPAC SHIPPING AGENCY Tel: 4 2393067 www.bluepacagency.com

NAVELAT Tel: 4 2443558 www.navelat.com

TECNISEA Tel: 4 2446366 www.tecnisea.com.ec

BOW Tel: 5 2621091 www.bowsa.com

NAVESUR Tel: 3907300 www.navesur.com

TERMINAVES AGENCIA MARITIMA TAMSA Tel: 4 2838722 www.terminaves.com.ec

CITIKOLD GROUP Tel: 4 6018802 www.citikold.com

NAVIERA DE SERVICIOS MARÍTIMOS NAVESMAR Tel: 4 2314034 navesmar@grupoholco.com

TRADINTER Teléfonos: 4 220 2915 www.tradinter-ec.com

CORPORACIÓN OPC Teléfonos: 2136299 www.opcorpchartering.com

NAVIERA JCP HNOS CIA Tel: 52- 2620407 www.grupojpc.com

TRANSMABO Tel: 4 2489197 www.bonita.com

GREENANDES ECUADOR Tel: 4 2302020 www.greenandes.com.ec

NAVIERA MARNIZAM Tel: 4 2530098 www.marzam-online.com

TRANSOCEÁNICA Tel: 4 2598060 www.transoceanica.com.ec

IAN TAYLOR ECUADOR Tel: 4 2687930 www.iantaylorgroup.com

OBC SHIPPING SERVICE Tel: 4 2450850 www.consorciovyp.com

TRANSAVISA Tel: 4 2598350 www.transoceanica.com.ec

CAMARA MARÍTIMA DEL ECUADOR Baquerizo Moreno 1119 y Av. 9 de Octubre. Edificio Plaza, Piso 10 Oficina 1002-A. Guayaquil. Tel: 4 2564644 Email: camae@camae.org www.camae.org

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DGC INTERNACIONAL


+51

Perú - AGENTES NAVIEROS

AGENCIAS UNIVERSALES PERÚ Tel: 1 5770200 www.agunsa.com.pe

CONSORCIO NAVIERO PERUANO Tel: 1 4116500 www.cnpsa.com

NAVIERA MIRAFLORES Tel: 1 7110133 www.navipac.com

AGENCIA MARÍTIMA AUGUSTO FARFAN

Tel: 1 4651922 www.afarsac.com

COSMOS AGENCIA MARÍTIMA Tel: 1 7144444 www.cosmos.com.pe

NAUTILIUS Tel: 1 6137171 www.nautilius.com.pe

AGENCIA MARÍTIMA DE BARCOS Tel: 1 4650005 www.ambar.com.pe

EMPRESA MARÍTIMA DEL SUR Tel: 1 5782619 www.ems.com.pe

OCÉANO AGENCIA MARíTIMA Tel: 1 2196930 www.moceano.com

AGENCIA MARKO BUSONICH Tel: 53 482191 www.maritimabusonich.com.pe

GREENANDES PERÚ Tel.: 1 6168000 www.greenandes.com.pe

PORT LOGISTICS Tel: 1 2154800 www.portlogistics.com.pe

AGENCIA MARÍTIMA VARTOSA Tel: 1 4293445 www.vartosa.com.pe

HANSA SERVICIOS MARÍTIMOS Tel: 1 2193839 www.hansermar.com

RASAN Tel: 1 4653196 www.rasanperu.com

AGENCIA NAVIERA MAYNAS Tel: 65 233871 www.navieramaynas.com.pe

IAN TAYLOR PERÚ Tel: 1 6155000 www.taylorgroup.com

REPRESENTACIONES NAVIERAS Y ADUANERAS

ALCONSA Tel: 1 6140050 www.alconsa.com.pe

INCHCAPE SHIPPING SERVICES Tel: 1 4530180 www.iss-shipping.com

SEGANPORT Tel: 1 2223707 www.segan.com.pe

AMERANDES TRANSPORTES Tel: 1 6113200 www.amerandes.com

INVERSIONES CANOPUS Tel: 1 4658890 www.canopusinv.com

TECNAPO Tel: 1 2154900 www.tecnapo.com

BARWIL PERÚ Tel: 1 4535920 www.wilhelmsen.com

ITURRI AGENTE MARÍTIMO Teléfono: 44437237 www.iturri.com.pe

TRANSMARES Tel: 1 6195000 www.tpsac.com.pe

BERTLING LOGISTICS Tel: 1 7100600 www.bertling.com

MARINTER Tel: 1 4299854 www.marinter.com.pe

TRANSMERIDIAN Tel: 1 6123700 www.transmeridian.net

BROOM PERÚ Tel 1 6206020 www.broomperu.com

MARÍTIMA MERCANTIL Tel: 1 4293106 www.mmercantil.com.pe

ULTRAMAR NETWORK PERÚ Tel: 1 4294997 www.ultramar.cl

CARGOMAR Tel.: 1 4429050 www.cargomar.com.pe

MARSERVICE Tel: 1 5663334 www.marservice-peru.com

UNIMAR Tel: 1 6136500 www.unimar.com.pe

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

Tel: 1 4576092 www.renadsa.com

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AGENTES NAVIEROS - Argentina

+54

A.G. DE ARGENTINA Tel: 11 4314 1707 www.ag-argentina.com.ar

BERNARD AGENCIA MARÍTIMA Tel: 2901 423334 www.maritimabernard.com

NABSA Tel: 11 4342 3418 www.nabsa.com.ar

AGENCIA MARÍTIMA DULCE Tel: 11 4118 8000 www.amdulce.com

BRASTEC BRASIL Tel: 11 4307 1045 www.brastec.eng.br

NAVISUR Tel: 11 4322 1301 www.navisur.com.ar

AG. MARÍTIMA FAROSHIP Tel: 341 4402706 www.faroshipweb.com.ar

COMPAÑÍA NAVIERA HORAMAR Tel: 11 4313 1275 www.horamar.com.ar

OCEAN SHIPPING Tel: 11 4393 1902 www.oceanshippingsrl.com.ar

AGENCIA MARÍTIMA ERRECALDE Tel: 297 156242379 agenciamaritimaerrecalde. blogspot.com

DODERO AG. MART. Tel: 4331 7100 www.dodero.com.ar

RISLER BUNKERING Tel: 341 4253388 www.risler.com.ar

HEINLEIN Tel: 11 5382 7000 Web: www.heinlein.com.ar

S.A. MARÍTIMA Y COM. J. R. WILLIAMS

INCHCAPE SHIPING Tel: 11 4315 1444 www.iss-shipping.com

SEABROKERS Tel: 11 4326 6834 www.seabrokers.com.ar

AGUIRIO AGENCIA MARITIMA Tel: 3489 426229 www.aguirio.com.ar

J.E.TURNER CIA Tel: 11 5272 4481 www.turner.com

SHIPPING SERVICES ARGENTINA Tel: 11 4315 1444 www.ssa-shipping.com

AGUNSA Tel: 11 4711 0100 www.agunsa.com.ar

MARAGRE Tel: 11 5219 3460 www.maragre.com.ar

STAR SHIPPING Tel. 11 4312 6868 www.starshipping.com.ar

ALPHA SHIPPING Tel: 11- 5352 3700 www.alphashipping.com.ar

MARÍTIMA KRONOS DE NAVEGACIÓN

Tel: 11 5235 5422 www.maritimakronos.com

ULTRAPETROL Tel: 11 4875 0400 www.ultrapetrol.net

ALPEMAR Tel: 3461 424605 www.alpemar.com.ar

MARÍTIMA SEGHINI Tel: 221 4601212 www.maritimaseghini.com.ar

URIA Y ASOCIADOS Tel: 221 4602429 www.uriayasociados.com.ar

ANTARES SERVICIOS MARÍTIMOS Tel: 11 5554 1000 www.antareshipping.com

MERIDEAN MARITIME Tel: 11 4300 2340 www.meridian.com.ar

ANTONIO MARIA DELFINO Tel: 11 6320 1000 www.delfino.com.ar

MULTIMAR Tel: 11 4328 3111 www.multimar.com.ar

AGENCIA MARÍTIMA ROBINSON Tel: 11 4331-1696 www.robinson.com.ar AGENCIA MARÍTIMA WALSH (E.BURTON)

Tel: 291 4573080 www.walsh.com.ar

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Tel: 11 5281 1050 www.australmar.com.ar

DGC INTERNACIONAL


+598

Uruguay - AGENTES NAVIEROS

ABBEY SEA URUGUAY Tel: 2916 19 29 www.abbeysea.com.uy

KATIMAR Tel: 2924 75 32 www.montevideo.com.uy

RITEL Tel: 2916 69 02 www.ritel.com.uy

AGENCIA MARÍTIMA ANTONIO MITRANO

J.R.WILLIAMS Tel: 2916 20 00 www.jrwilliams.com.uy

SANTANA PEDRO Tel: 29150545 www.pedrosantana.com.uy

Tel: 2916 08 62 www.mitrano.com.uy AGENCIA MARÍTIMA ERNESTO ROHR 2916 26 06 rohrsa.com.uy AGENCIA MARÍTIMA LATINOAMERICANA

LERSOL Tel: 2916 63 41 www.barros.com.uy LOS CIPRESES Tel: 29168801 www.buquebus.com.uy

SCHANDY Tel: 2915 44 44 www.schandy.com SEDARIL Tel: 2929 17 60 www.platense.com.uy

Tel: 2924 30 50 www.latimar-uy.com.

LUMARY Tel: 452 29676 www.coloniaexpress.com

BARRACA DEAMBROSI Tel: 2924 32 22 www.deambrosi.com.uy

MARÍTIMA PORTUARIA Tel: 2917 03 77 www.brsuruguay.com.uy

CHRISTOPHERSEN Tel: 2916.01.09 www.christophersen.com.uy

MARPLATENSE Tel: 2915.22.35 www.marplatense.com.uy

CMSU Tel: 2915 39 55 www.cmsu.com.uy

MONTEVIDEO HARBOUR SOUTH AMERICA Tel: 2917 00 56 www.mhsa-uy.com

TRIBEN Tel: 2915 47 27 www.triben.com.uy

NAVEGACIÓN ATLANTICA Tel: 2712 33 53 www.nave.com.uy

TRIDOI Tel: 2600 34 54 www.esm.com.uy

FANFIELD Tel: 2916 74 80 www.barros@barros.com.uy

RABIT Tel: 2903 30 08 www.multimar.com.uy

UNIMARINE URUGUAY Tel: 2917 01 02 www.unimarine.com.uy

FERNANDO INSIBURO Tel: 2544 72 30 www.rivermaritime.com

REPREMAR Tel: 2916 13 36 www.repremar.com.uy

UNIVERSAL SHIPPING AGENCY Tel: 2916 03 03 www.unimar.com.uy

GLOBAL SHIPPING Tel: 2917 00 79 www.globalmvd.com.uy

RIFRULAND Tel: 2711 60 50 www.brings.com.uy

VICOMAR Tel: 4544 60 37 vicomar.com.uy

DISNASOL Tel: 2900 00 45 www.ferryturismo.com.uy

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

SUR S.A. Tel: 2916 57 37 www.amsur.com.uy TRANSHIP (URUGUAY) Tel: 2916 17 07 www.tranship.com.uy TRANSMUNDO Tel: 2915 89 37 www.studiobrandi.com.uy

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AGENTES NAVIEROS - Panamá

+507

ADRIATIC AGENCIA NAVIERA Tel: 314 1430 www.adriaticpanama.com

BARWIL AGENCIES Tel: 263 7755 www.barwil.com

AGENCIAS ANCHOR Tel: 320 1144 www.anchorpanama.com

BLUE WHALE MARINE AGENCY Tel: 232 0135 www.bluewhale.ws

AGENCIAS CONTINENTAL Tel: 269 1549 www.agenco.com

BOYD STEAMSHIP CORPORATION Tel: 263 6311 www.boydsteamship.com

ALTAMAR PANAMÁ Tel: 227 3008 www.altamaragency.com

C B FENTON & COMPANY Tel: 212 0531 www.cbfenton.com

ASSOCIATED STEAMSHIP AGENTS Tel: 211 9400 www.steamshipagencies.com

CENTRAL AMERICAN LINE Tel: 236 1144 www.calpan.com

ATLANTIC PACIFIC STEAMSHIP Tel: 209 8112 Email: caribbeancay@sinaman.com

C. FERNIE & CO Tel: 211 9488 www.fernie.com

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DGC INTERNACIONAL


+507

Panamรก - AGENTES NAVIEROS

FRENCH SHIPPING AGENCY Tel: 263 8814 www.frenship.com

MARPORTMAD SHIPPING & LOGISTICS Tel: 396 1226 www.marportmad.com

GAC-WILFORD & MCKAY Tel: 433 8522 www.gac.com/panama

NEPTUNE Tel: 304 9000 www.neptunelines.com

GIANFRANCO AGENCY Tel: 228 3012 www.gianfrancoagency.com

NOLKATA Tel: 236 0204 www.nolkatainc.com

INCHCAPE SHIPPING SERVICES Tel: 236 8411 www.iss-shipping.com

NORTON LILLY INTERNATIONAL Tel: 269 1445 www.norton-lilly.com

LES-SER SHIPPING COMPANY Tel.: 236 0378 www.lscpty.com

OCEANCROSS CONSULTANTS & MARINE SERVICES Tel: 279 0716 oceancross@ocean-cross.com

LOGISTIC MANAGEMENT AND TRANSPORTATION Tel: 302 6416 www.ltm-corp.com

PANAVEN MARINE SERVICE Tel: 441 0191 Email: panavenms@cwpanama.net

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

PรGINA 85


AGENTES NAVIEROS - Panamá

+507

PANAMA MARINE SERVICES Tel: 393 9281 www.panamamarineservices.com

SEASIDE MARINE AGENCY Tel: 305 1523 www.seasidemarinepanama.com

PANCANAL SHIPPING Tel: 269 6300 www.pancaship.net

SERVINAVES PANAMÁ Tel: 263 0201 www.servinaves.com.pa

PÉREZ PANAMÁ Tel: 360 2212 www.perezycia.com

SOPISCO PANAMÁ Tel: 430 3010 www.sopisco.com

ROCMAR Tel: 251 4389 www.rocmarseafood.com

STWARD SHIPPING CORPORATION Tel: 314 1419 www.stwards.com

ROZO & COMPAÑÍA Tel.: 264 5719 www.therozogroup.com.pa

TRINITY SHIPPING LINE Tel: 269 7001 www.trinityshipping.com

SEA CARGO Tel: 210-9600 www.seaboardmarinepanama.com

TRITON SHIP SUPPLIER Tel: 232 0350 www.tritoncorppanama.com

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DGC INTERNACIONAL


+506

Costa Rica - AGENTES NAVIEROS

AGENCIA MARÍTIMA DEL ISTMO Tel: 2547 9800 www.seaboardmarine.com

GRUPO HUMBERTO ALVAREZ Tel: 2284 9000 www.grupoha.com

AGENCIA NAVIERA CENTROAMERICANA (ANCSA) Tel: 2520 1015 www.ancsacr.com

GRUPO INTRAMAR Tel: 2231 5151 www.intramar.co.cr

AGUNSA Tel: 2256 6608 www.agunsa.com

ILG LOGISTICS Tel: 2586 9500 www.ilglogistics.com

AMBOS MARES Tel: 2243 1800 www.ambosmares.com

LV SHIPPING LOGISTICS Tel: 2257 8020 www.logistics.co.cr

ANTENA AGENCIA NAVIERA Tel: 2758 8080 www.grupodelsol.cr

MARÍTIMA INTEROCEANICA Tel: 2222 0916 www.maritimainteroceanica.com

AGENCIAS UNIDAS Tel: 2290 8062 www.ausa.co.cr

MEDINTER Tel: 2256 6608 www.medintercr.com

BARLOVENTO AGENCIA MARÍTIMA Tel: 2296 8480 www.barloventocr.com

REPRESENTACIONES B Y A Tel: 2240 0210 www.byasa.co.cr

DOLE OCEAN CARGO EXPRESS Tel: 2287 2020 www.doleoceancargo.com

TRANSMARES Tel: 2 2232095 www.transmares.cr

FTM CENTROAMÉRICA COSTA RICA Tel: 2215 3628 www.ftm.com.ve

TRANSTICA 2520 1015 San José/ 2797 2063 Puerto Limón www.transtica.com

VALLARINO, VALLARINO & GARCÍAMARITANO Edificio del Banco General 20avo. piso (Anteriormente edificio Banco Continental) República de Panamá Tel: 212 5250 / Fax: 212 5270

Contacto: Rolando García-Maritano” Email: rgm@vvgm.com www.vvgm.com

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

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AGENTES NAVIEROS - Guatemala AGENCIA LOGISTICA DEL MAR (ALOMAR) Tel: 2333 6390 www.alomar.com.gt

EVERSEAS Tel: 2386 2054 www.everseas.com

AGENCIA MARÍTIMA GLOBAL Tel: 2420 8800 www.global.com.gt

FOUR POINTS SHIPPING Tel: 2353 6176 www.4pointss.com

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SERMARSA 2420 8855 www.csav.com

CHIQUITA LOGISTICS SERVICES Tel: 2420 7400 www.chiquita.com

SERNAPORT Tel: 2329 3400 www.sernaporsa.com

CIA. INTERNACIONAL DE REPRESENTACIONES Tel: 2334 0440 www.coirsa.com

TRANSCONTINENTAL Tel: 2331 1912 www.cma-cgm.com

DANMAR Tel: 2337 0436 www.danmar.com.gt

TRANSMARES Tel: 2429 8100 www.transmares.org

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Puerto Quetzal , Guatemala

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Florida EEUU - AGENTES NAVIEROS

ACE MARINE Tel: 904 722 0001 aceportagency.com

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OVERSEAS SHIPPING GROUP Tel: 813 209 0600 www.osg.com

AGUNSA (Miami) Tel 786 845 9212 www.agunsa.com

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RICE, UNRUH, REYNOLDS CO. Tel: 954 761 1723 www.gacworld.com

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S. DANOFF USA Tel: 305442 9000 www.sdusa.com

A.R. SAVAGE & SON Tel: 813 247 4550 www.arsavage.com

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B&R AGENCIES Tel: 305 702 4333 www.bragencies.com

INTERNATIONAL MARITIME SHIPS AGENTS Tel: 305 635 0496 www.imsacorp.com

SHIP SUPPLY OF FLORIDA Tel: 305 681 7447 www.shipsup.com

BERNUTH AGENCIES Tel: 305 633 7711 www.bernuth.com

INTERNATIONAL PORT SERVICES Tel: 305 418 4070 www.interportservicesmiami.com

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PÁGINA 89


AGENTES NAVIEROS - Texas EEUU SHIP SURVEY TEAM Surveyors & Port Services Company founded to perform Quality, Professional maritime surveys to Bulk-Carriers, Tankers, Containers ships and barges in the Ports located, mainly, at the States of Texas, Louisiana, Mississippi and Alabama in the United States of America,

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Contact: Valmore R. Franquiz Senior Maritime Surveyor Email: vfranquiz@shipsurveyteam.com Baton Rouge, Louisiana 70816 P.O. Box 87122 Baton Rouge, LA 70816 U.S.A. Tel: 318 884 0058 / (225) 266 0704 www.shipsurveyteam.com

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España - AGENTES NAVIEROS

ACSM AGENCIA Tel: 986441640 www.acsmships.com

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SEASERVICE Tel: 985334074

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IBERNOR S.L. Tel: 944794390 www.ibernor.com MARÍTIMA DAVILA MADRID, S.A. Tel: 914311363 www.mdavila.com NAVIERA ALVARGONZALEZ Tel: 914263400 www.alvargonzalez.com

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NAVIERA FOS Tel: 914183600 www.grupoboluda.com

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AGENTES NAVIEROS El papel del Agente Naviero en el Comercio Exterior Por: Lic. Miguel Ángel Andrade, Asociación Mexicana de Agentes Navieros.

Actores del Transporte Agente Naviero Protector: • Quien será contratado por Marítimo • Propietario del buque • Operador o Armador • Naviero o Empresa Naviera • Agente naviero (General y Consignatario) • Comerciante, consignatario

embarcador,

¿Quién es el Agente Naviero? Es la persona física o moral que está facultada para que en nombre del Naviero u Operador, bajo el carácter de Mandatario o Comisionista Mercantil, actúe en su nombre o representación, como:

Agente Naviero General: • Quien tendrá la facultad de representar a su Mandante o comitente en los contratos de Transporte de Mercancías, de arrendamiento y de fletamento; • Nombrar Agente Naviero Consignatario de Buques y realizar los demás actos de comercio que su Mandante o comitente le encomienden, así como lo que corresponda al contrato de Agencia Marítima.

Agente Naviero Consignatario de Buques: • Quien tendrá la facultad de realizar los actos y gestiones administrativas con relación a la embarcación en el Puerto de Consignación.

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el Naviero o por el Fletador, según sea el caso, para proteger sus intereses y supervisar el trabajo que efectúe el Agente Naviero Consignatario. • (Vigilar intereses del Fletador – Naviero). • Antes de ser admitido, deberá garantizar que el interesado pasará por lo que él haga y pagará lo juzgado y sentenciado.

Principales funciones Agente Naviero

del

Funciones en relación al buque y a la tripulación: Dichos servicios pueden separarse en dos grandes grupos: Servicios implícitos: Comprende la gestión de las siguientes áreas: • Atraque y desatraque: pilotaje, remolque y amarre. • Despacho ante los diferentes organismos y autoridades. • Liquidación de los Derechos de entrada, estancia y salida de puerto. • Seguimiento de las operaciones portuarias. Servicios requeridos como instrucciones precisas: • Suministro de provisiones. • Suministro de combustibles. • Designación de inspectores o peritos.

• Contratación de personal o empresas para servicios al buque. • Apoyo al embarque o desembarque de la tripulación y otro tipo de gastos. Funciones en relación a la mercancía: • Envío de la información de la mercancía a la aduana, mediante el envío del manifiesto de descarga a la autoridad aduanera (SAT). 24 Hrs. Antes de ser cargada en el puerto de origen. • Contratación de empresas para las operaciones de carga y descarga y de estiba y desestiba de mercancías. • Liberar la mercancía al consignatario previa autorización de su principal, para que el propietario o su Agente Aduanal pueda retirar del muelle la mercancía. Otras funciones: • Comercialización de los servicios del buque o cierre de contratos de transporte. • Realizar las gestiones relacionadas con la contratación y/o supervisión de las operaciones de manipulación portuaria de la mercancía. • Gestionar la contratación y/o supervisión de los transportes terrestres de mercancías complementarios del transporte marítimo. • Defender los intereses del armador por cuya cuenta actúe, cumpliendo además lo que éste

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AGENTES NAVIEROS

EL AGENTE NAVIERO EN EL COMERCIO EXTERIOR

le encomiende.

Responsabilidades del Agente Naviero • El Agente naviero puede solicitar el cambio de destino de las mercancías a la aduana en donde el buque arribó o a la aduana del nuevo destino, entregando y cumpliendo los requerimientos que señalen las Autoridades. • Antes de iniciar las maniobras de descarga de un buque debe entregar al personal encargado del recinto fiscal o fiscalizado y a la autoridad aduanera, una relación que exprese las marcas en orden alfabético, los números, cantidad y clase de los bultos, así como los números del conocimiento de embarque que los ampare las mercancías que se transportaron.

nas físicas o morales para que en nombre del naviero u operador, bajo el carácter de mandatario o comisionista mercantil, pueda actuar en su nombre o representación como Agente Naviero General, Agente Naviero Consignatario de Buques, o Agente Naviero Protector.

Contrato de Transporte Marítimo de Mercancías • En virtud del contrato de transporte marítimo de mercancías, el naviero o el operador se obligan

ante el embarcador o cargador mediante el pago de un flete, a trasladar la mercancía de un punto a otro y entregarla a su destinatario o consignatario. • El contrato de transporte marítimo de mercancías constará en un conocimiento de embarque, mismo que deberá expedir el transportista o el operador a cada embarcador. El conocimiento de embarque será además el título representativo de mercancías y constancia de recibo de éstas a bordo de la embarcación.

• El agente naviero consignatario de buques debe actuar como representante del naviero ante las autoridades en el puerto y podrá desempeñar diferentes funciones, entre las que destacan expedir, revalidar y firmar, como representante del capitán o de quienes estén operando comercialmente la embarcación, los conocimientos de embarque y demás documentación necesaria, así como entregar las mercancías a sus destinatarios o depositarios. • Proporcionar la información relativa a las mercancías que transporten consignadas en el manifiesto de carga, mediante la transmisión electrónica de datos al sistema de la asociación o cámara gremial a la que pertenezca o a través de las confederaciones, asociaciones o cámaras empresariales, que cuenten con la autorización. • La Autoridad de Marina Mercante correspondiente se encarga de dar las autorizaciones a las perso-

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

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AGENTES NAVIEROS Documentación Carga Marítima

de

la

Conocimiento de Embarque (BL) • Recibo de las mercancías para su transporte. • Contrato o evidencia del contrato de transporte. • Título de transmisión de la propiedad/título de crédito. • Comprobante fiscal. Declaración de Contenido La mercancía en el interior de los contenedores, así como de la carga suelta, debe ser declarada por el embarcador, asumiendo todas las responsabilidades por este

EL AGENTE NAVIERO EN EL COMERCIO EXTERIOR

hecho y a su vez, eliminando toda responsabilidad de la Línea Naviera respecto al contenido de la misma. Siendo especialmente importante en el caso de las cargas peligrosas.

La Liberación de la Carga

Manifiesto de carga

Se emite en intercambio por los conocimientos de embarque, los cuales son retenidos por el armador, la línea naviera o el agente, como prueba del cumplimiento de su obligación como transportista y de entrega de las mercancías.

Es la recapitulación de todas las mercancías embarcadas en un puerto determinado, relacionadas como una lista de todos los conocimientos de embarque emitidos y conteniendo la información fundamental de estos. Debe ser entregado al barco y debe ser enviado al puerto de descarga.

Orden emitida por la línea naviera, el armador o el agente naviero del buque, autorizando a la terminal, la entrega de las mercancías descargadas.

Este procedimiento puede realizarse actualmente mediante la entrega de un documento físico por parte de la línea naviera. Sin embargo, en algunos países el

Abajo: Modelo de Manifiesto de Carga

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AGENTES NAVIEROS

ORGANIZACIÓN Y COSTOS

procedimiento de la liberación electrónica de las mercancías amparadas por los conocimientos de embarque que arriben vía marítima a territorio nacional, se realiza de manera electrónica el cual da los siguientes beneficios:

consultas, etc.)

La orden de entrega o liberación de la carga

• Incrementa y mejora la competitividad de la agencia naviera ante sus representados.

Beneficios: • Agilización del proceso de liberación de carga. • Reducción de sus costos operativos (almacenajes, demoras, etc.) • Programación y asignación con anticipación • Integración a un sistema electrónico homogéneo para el control del flujo de la carga en los puertos • Control sistematizado de los conocimientos de embarque (almacenamiento, bases de datos,

• Reducción de costos de administración, (introducción/reintroducción de datos, impresiones y transacciones sobre papel, envío de documentos vía física, correo o fax)

Estructura de una Agencia Naviera Departamentos Usuales: • Recursos Humanos • Contabilidad • Departamento Legal • Imagen / Marketing

Departamentos centrales:

Agentes económicos que intervienen en la operatividad portuaria del buque

• Oficinas Regionales:

Fuente: Lic. Miguel Ángel Andrade, Asociación Mexicana de Agentes Navieros.

• Control Costos:

Organización y costos de operación de una naviera

Operaciones/Itinerarios

Abajo: Agentes económicos que intervienen en la operatividad portuaria del buque

Comercial/Política Precios • Control Equipo: Reparaciones/Compras En Tierra / En Mar • Planificación: • Carga Refrigerada: Equipos / Tecnología Comercial • Chartering: Precios/Mercado Mundial • Proyectos: Nuevos Servicios/Nuevos Mercados • Carga Peligrosa: Autorizaciones /Políticas IMO

La agencia naviera, su organización y procesos IMPORTACIÓN: 1. Recepción de Documentos 2. Listas de Desembarque 3. Transmisión Manifiesto Electrónico 4. Avisos de Arribo 5. Facturación Fletes al Cobro 6. Recepción Carta de Liberación 7. Recepción / Elaboración BL Original 8. Liberación del Equipo

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AGENTES NAVIEROS

ORGANIZACIÓN Y COSTOS

9. Elaboración ATC

• La tripulación

10. Posicionamiento Logístico

• El consumo del buque

• El tipo de producto a transportar y su precio:

11. Demoras y Almacenajes

• La capacidad reefer del buque

• Carga refrigerada y seca

EXPORTACIÓN 1. El booking (reserva)

Los costos relacionados al itinerario del buque

2. Posicionamiento Logístico

• La rotación del buque

3. Cut Off Time

• Los pasajes del buque (canales)

4. Orden de Embarque

• Los costos de transbordo (mainliner, feeder, hub)

5. Licencias de Exportación 6. Lista de Embarque 7. Elaboración del BL

Los costos directos al buque en puerto (y carga)

8. Facturación Fletes Prepagados

• Estadía

9. Transmisión Manifiesto Electrónico

• Pilotaje / Remolcaje

El buque y sus costos • DWAT (Capacidad de carga) • NRT / GRT (Toneladas de Registro Neto / Bruto) • LOA (Largo del buque) • BEAM (Ancho de un buque) • Depth (Calado Máximo) • Capacidad de TEUS x tons , Capacidad de Plugs • Velocidad • Panamax / Post-Panamax • Portacontenedores (celularizados) / Ro-Ro / Carga Suelta / Tanqueros / Graneleros

Los costos para la naviera relacionados al buque • El alquiler diario • Las grúas del buque

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• Capacidad de carga / descarga • Los costos post gancho

El tamaño del buque versus sus costos • La relación del costo por buque versus costo por teu / feu • Compartir el buque con otros operadores

La carga y su rentabilidad • La naviera busca una contribución en cada flete • La distancia a transportar y su precio: La competitividad de exportación y balanza comercial es aspecto primordial en el precio del transporte (versus países vecinos) • La naviera busca el perfecto mix entre volumen y peso

• Carga peligrosa y no peligrosa • Carga in gauge (equipo normal) y out of gauge (equipo especial) • El filling factor del buque (capacidad en Teus versus capacidad en Tons) • Un contenedor con 30,000 mtons de peso versos 30,000 cont. con 1 mtons c/u • Carga muy voluminosa, el buque necesita balastre • Tipos y pesos de carga según las regiones del mundo

La naviera y el cliente perfecto, una combinación en cada viaje • Clientes FOB versus CIF • Clientes directos versus NVOCC (Agentes de Carga) • Clientes con o sin contrato • Volumen por cliente, mejor precio?

Estructura de las tarifas La tarifa básica (Basic Ocean Freight BOF): La tarifa básica (Basic Ocean Freight BOF): La tarifa básica (Basic Ocean Freight BOF): • Yield Managment / Calculo computarizado

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AGENTES NAVIEROS

ORGANIZACIÓN Y COSTOS

• La validez de las tarifas • El dinamismo del mercado • Las épocas altas y bajas de de-

(puertos directos, puertos transbordo) Los sobrecargos adicionales (variables) manda • La configuración del servicio

• THC (Terminal Handling Charge) Origen y Destino • BAF (Bunker Adjustment Factor) Sobrecargo Bunker

Marítimo Portuaria • Certificación BASC Desarrollos regionales portuarios • Puertos Hub y Feeder en el mundo

• PSS (Peak Season Surcharge) Sobrecargo Temporada Alta

• Grúas portuarias

• PCS (Panama Canal Surcharge) Sobrecargo Paso del Canal

• Las navieras de contenedores

• TSC (Terminal Security Charge) Sobrecargo Terminal

más grandes del mundo absor-

• CSC (Carrier Security Charge) Sobrecargo Naviera

ben las pequeñas

• CAF (Currency Adjustment Factor) Tipo Cambiario

El tamaño de los buques • El efecto jumbo en los buques

• FAK (Forwarding Agent Comission) Comisión Agente de Carga

(18.000 teus)

• GRI (General Rate Increase) Aumento General a las Tarifas

• Los buques medianos más ren-

Se mantienen las tendencias en cuanto:

tables

• Seguridad Portuaria

Fuente: Christian Hoffmann, Es-

• Certificación ISPS de los puertos y navieras

cuela de Comercio Exterior de

• Asociaciones para la Seguridad

Agexport (Guatemala)

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AGENTES NAVIEROS

El Seguro de Transporte Conceptos Básicos El seguro de transportes es un contrato bilateral por medio del cual el asegurador asume los riesgos inherentes al traslado de cualquier objeto o mercancía en el trayecto asegurado, que comprende desde el momento en el que el transportador recibe o ha debido hacerse cargo de la mercancía objeto del seguro hasta la entrega al destinatario, con base en los lugares geográficos determinados en el respectivo contrato de seguro.

Riesgo Es la probabilidad de ocurrencia de un siniestro. Es la posibilidad de que la persona o bien asegurado sufra el siniestro previsto en las condiciones de la póliza. Es el suceso incierto, futuro y susceptible de ser valorado. Es uno de los elementos esenciales para que exista un sistema de seguros. El riesgo puede ser Puro y Especulativo

Carga Cualquier cosa que se coloca en cualquier tipo de vehículo con el propósito de transportarla de un

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punto A hasta un punto B, es decir, la carga debe ser transportada por algo, ya que si la carga se moviliza por si sola no califica en la definición de carga y deja de ser objeto del seguro de transportes.

Trayecto Asegurado Es el trayecto que de acuerdo a las condiciones de la póliza se le otorga cobertura a las mercancías movilizadas, teniendo en cuenta los términos y condiciones de negociación de la factura de venta y/o compra.

Es la relación económica que debe existir en todo contrato de seguro, entre quien figure como asegurado y el bien expuesto al riesgo (daños o pérdidas). Si no existe interés asegurable, el contrato no tiene validez. En el contrato de transportes, tiene interés asegurable no solo el propietario de la mercancía, sino todos aquellos que tengan responsabilidad en su conservación.

Siniestro

Debe corresponder a la suma máxima movilizada por el asegurado en un medio de transporte.

Es la realización del riesgo. Es cuando sucede lo que se está amparando en la póliza y es motivo de indemnización; por ejemplo, un robo, un choque, una enfermedad o accidente, un incendio, etc.

Suma Asegurada

Cobertura

Suma por la cual debe responder un asegurador en caso de siniestro. Corresponde al valor de la mercancía en base a CIF o CIP, convenido de gastos adicionales.

Beneficio, protección no indemnización que ofrece el seguro ante el acaecimiento del riesgo asegurado.

Límite por Despacho

El valor de la suma asegurada depende del trayecto asegurado.

Interés Asegurable

Deducible Proporción del riesgo que debe asumir el asegurado sobre el valor de la pérdida.

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AGENTES NAVIEROS

EL SEGURO DE TRANSPORTE

Amparo Cobertura, eventos por los cuales la aseguradora será responsable en caso de realizarse.

Pérdida Total En el caso del seguro de transportes, se habla de pérdida total cuando la pérdida y/o daños que sufra el objeto asegurado se origine únicamente y directamente en: •Incendio, rayo, explosión. •Varada, embarrancada, hundimiento o naufragio del buque o embarcación. •Vuelco o descarrilamiento del vehículo de transporte terrestre. •Colisión o contacto del buque, embarcación o vehículo con cualquier objeto externo distinto del agua. •Caídas accidentales al mar o río durante la navegación o durante las operaciones de cargue, descargue o transbordo. •Accidentales que sufra el vehículo transportador o el vehículo asegurado cuando éste se movilice por sus propios medios. •Avería Gruesa

Avería Particular (A.P.) Ampara los daños inherentes a la constitución física del bien asegurado, al contenido y no a su empaque; que sean consecuencia de: Maltrato, agua salada, oxidación, contaminación, roturas, abolladuras, derrames; es decir, daños a la naturaleza del mismo bien y que sean causados por eventos diferentes a los del amparo de pérdida total.

Saqueo(S) Sustracción parcial o total del con-

tenido de los bultos, la sustracción de alguna parte integrante de los bienes asegurados cuando no tengan empaque. En el saqueo llega a su destino el empaque bien sea vacío, semivacío o conteniendo cosas diferentes (generalmente sin valor) a las que debía contener.

Falta de Entrega (F.E.) La no entrega por extravío o por hurto y hurto calificado, según la definición legal, de uno o más bultos completos (contenido y empaque) en que esté dividido el despacho de acuerdo con los documentos de transporte, y como consecuencia de un acto humano. Implica la pérdida de la posesión o tenencia del bien.

Gastos Adicionales Este amparo contempla dentro de la suma asegurada otros gastos ordinarios usuales que se causen hasta el destino final, adicionales al de la factura comercial, fletes e impuestos de nacionalización. Entre otros se mencionan los siguientes: formularios Incomex y aduanas, apertura y gastos financieros ordinarios, cartas de créditos, fluctuaciones de tipo de cambio, servicios de puerto o aeropuerto, almacenaje y manejo de la carga, honorarios de agente de aduana, costos de seguro. Se permite conceder para gastos adicionales hasta un 20% del valor asegurado para importaciones y exportaciones.

Lucro Cesante Es la disminución de ingresos o pérdida de rendimiento económico, causadas por la interrupción de un negocio o actividad, como consecuencia del daño o pérdida del bien asegurado.

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

Exclusión Es la declaración expresa de la entidad aseguradora en la que indica los hechos o circunstancias que la exonera de responsabilidad en caso o pérdida ó lo que no cubre la póliza. Partes que intervienen en el contrato de seguro:

• Tomador: Es la persona que obrando por cuenta propia o ajena, traslada los riesgos al asegurador. Es quien declara las condiciones del riesgo, acepta las condiciones del seguro y se obliga a pagar la prima.

• Asegurado: Es la persona cuyo patrimonio puede resultar afectado directa o indirectamente por la realización del riesgo. • Beneficiario: Es la persona que tiene el derecho a recibir la prestación asegurada; puede ser el tomador o asegurado, o una persona diferente.

• Asegurador: Es la persona jurídica que asume los riesgos, debidamente autorizada para ello de acuerdo con las leyes y los reglamentos, bajo la permanente vigilancia de la Superintendencia Financiera. • Póliza: Es un contrato de seguros que especifica las normas que regulan las relaciones contractuales entre el asegurador y el asegurado. Sólo cuando ha sido aceptado por ambas partes se puede decir que han nacido los derechos y obligaciones que del mismo se deriven, refleja los riesgos que son asegurados, las primas que deben ser pagadas, así como los términos específicos del seguro. • Prima Es el pago que debe hacer el to-

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AGENTES NAVIEROS

EL SEGURO DE TRANSPORTE

Generalidades del Seguro de Transporte El Contrato de Compraventa: Se denomina contrato de compraventa aquel contrato en el que una de las partes se obliga a la entrega de un bien determinado y la otra parte (comprador) a pagar por dicho bien un precio cierto, en dinero o signo que lo represente.

Obligaciones del Comprador y del Vendedor:

mador del seguro a la compañía aseguradora como retribución a la protección contratada. La prima se establece con base en la probabilidad de riesgo de pérdida o daño del bien asegurado.

barcos, quienes solicitaban préstamos para poder realizar la aventura marítima; este seguro estaba respaldado por el barco y su carga. Características del Seguro de Transporte

Bilateral: Por cuanto genera obli-

Reseña histórica El seguro de transportes fue el primer seguro inventado en el mundo, sus registros aparecen desde varios siglos antes de la era cristiana. La historia del seguro se remonta a las antiguas civilizaciones, donde se utilizaban practicas que constituyeron los inicios de nuestro sistema actual de seguros. Probablemente las formas más antiguas de seguros fueron iniciadas por los Babilonios, Los Fenicios, los Hindúes quienes realizaron la primera transferencia de riesgo exitosa de la historia. Estos primeros contratos eran conocidos bajo el nombre de contratos a la gruesa y se efectuaban, esencialmente entre los banqueros y los propietarios de los

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gaciones recíprocas para las partes contratantes como son: pagar la prima (tomador) y asumir el riesgo (asegurador).

Aleatorio: En caso de presentarse o no el siniestro, depende de la ocurrencia de la contingencia incierta de ganancia o pérdida.

De Ejecución Sucesiva: Puesto que las obligaciones que se derivan del contrato de seguro (los amparos o protecciones) deben cumplirse dentro de la vigencia del seguro.

Indemnizatorio: Jamás podrá constituir para el asegurado una fuente de enriquecimiento.

Las obligaciones que se imponen al comprador y al vendedor están relacionadas con los términos de negociación plasmados en el contrato de compraventa.

Las obligaciones Genéricas son: Comprador: Pagar el Bien comprado y recibir el bien comprado . Vendedor: Entregar el bien, garantizar la calidad del bien, garantizar una posesión útil al comprador, custodiar el bien en calidad de depositario, desde que celebre el contrato hasta la entrega del bien vendido.

Clasificación del Seguro de Transporte: De acuerdo al criterio que se aplica, el seguro de transportes se puede clasificar en diferentes categorías:

Según la vía de Transporte: • Seguro Marítimo • Seguro Terrestre

Oneroso: Dado que tiene por

• Seguro Fluvial

objeto la utilidad y beneficio para ambos contratantes.

• Seguro Aéreo

Según el objeto asegurado: • Seguro de transporte de mer-

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AGENTES NAVIEROS

EL SEGURO DE TRANSPORTE

cancías (semovientes)

Cobertura de la Póliza

• Seguro de transporte de valores

Pólizas Individuales:

• Seguro de transporte de pasajeros

Según los riesgos cubiertos: • Cobertura Completa (C.C.) • C.C., s/AP Cobertura completa sin avería particular • C.C., s/S Cobertura completa sin saqueo • C.C., s/AP y S Cobertura completa sin avería particular y saqueo • C.C.,s/FE, AP y S Cobertura sin Falta de entrega ni avería particular y saqueo. • Seguro Contra todo Riesgo • Con cobertura de Guerra • Con cobertura de Huelga

Según la duración del seguro: • Automático • Específico.

También son conocidas como pólizas por viaje o específicas. Cubre un solo viaje desde el momento de su cargue en el lugar de embarque, incluyendo los transbordos eventuales cuando así se estipula en el contrato de seguro. Se utiliza generalmente en el caso de transportes aislados cuando no se contempla un flujo comercial continuo.

Pólizas Flotantes: Éstas aseguran por un monto asegurable durante el lapso de un año o más. A medida que se realizan los embarques se va reduciendo el monto asegurado total. El inconveniente importante es que la Prima se paga al momento de contratar el seguro y se reajusta mediante pago de prima adicional o devolución de ésta cuando termina el contrato y sin perjuicio del establecimiento de un monto mínimo no sujeto a devolución.

Pólizas Abiertas:

Son muy convenientes para el importador o exportador que tienen embarques periódicos. Es una póliza NO VALORIZADA que se contrata por períodos de un o más años o también de forma INDEFINIDA, en cuyo caso se debe especificar un plazo de desahucio (generalmente de 30 días para el seguro marítimo).

Las coberturas del seguro se dividen en: Cobertura Mínima: Cubre el incendio, rayo, explosión o hechos tendientes a extinguir el fuego originado por tales causas; caídas accidentales de bultos al mar o al río durante su navegación o durante las operaciones de cargue, descargue o trasbordo; pérdidas o daños originados en accidente que sufra el vehículo transportador o el vehículo asegurado cuando éste se movilice por sus propios medios (choque de trenes, caída o colisión de aeronaves, naufragio total o parcial de la nave marítima); desaparición de bultos completos por inunda-

Tipos de Pólizas de Seguros de Transporte En el seguro de transporte se cuenta con diferentes tipos de pólizas: • Póliza automática de transportes de mercancías • Póliza específica de transporte de mercancías • Póliza automática de transporte de valores • Póliza automática para transportadores públicos • Pólizas automáticas para operadores multimodales

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AGENTES NAVIEROS ción y/o desbordamiento de ríos, derrumbe de muelles, terremoto y demás fenómenos de la naturaleza. También es conocido como PÉRDIDA TOTAL y es obligatorio en el seguro de transportes. Falta De Entrega: Indemniza los faltantes de bultos completos (empaque y contenido) uno o varios, según se halle dividido el interés asegurado por extravío o hurto en cualquiera de sus formas. Avería Particular: Cubre los daños que por razón del transporte normal sufran los contenidos por causas inherentes a su naturaleza física (como la oxidación) o por fallas humanas (como el maltrato). Se amparan también: roturas, abolladuras, derrame de líquidos, contaminación, manchas, mal empleo de ganchos y similares. Saqueo: Otorga protección contra el riesgo de sustracciones parciales o totales del “contenido” de una o varias de las unidades (BULTOS) que conforman el interés asegurado, cometido por actos humanos. Su diferencia respecto a la falta de entrega radica en que debe quedar por lo menos el empaque o parte de él.

rismo.

Coberturas Adicionales: Huelga: Ampara los daños ocurridos por huelga, la cual es definida como la suspensión total o parcial de las labores de trabajo por cierre patronal, motín, conmoción civil o popular, apoderamiento o desvió de naves, aeronaves y actos terroristas de movimientos subversivos. Guerra: Ampara los daños ocurridos por guerra internacional, guerra civil, rebelión, insurrección, acto hostil de un poder beligerante o contra dicho poder, aprehensión proveniente de los anteriores. riesgos, minas, torpedos, bombas u artefactos de guerra abandonados. Exclusiones Generales: Confiscación, decomiso, embargo, secuestro, retención, captura, hostilidades, apresamiento y arresto, represalias en general, minassubmarinas y torpedos, contrabando y declaraciones dolosas,

EL SEGURO DE TRANSPORTE

infracción a normas legales, menoscabo o deterioro de la cosa asegurada, mermas, filtraciones, evaporizaciones o pérdidas por vicio propio, la inflamación o combustión espontánea, recalentamiento, desecación, putrefacción, alteración, germinación, fermentación e infecciones, moho y el trasudamiento de estiba. Daños por ratas, ratones, comején y otras plagas, los causados por radioactividad, fisión nuclear, etc. El lucro cesante y la pérdida por demora, los daños causados por las autoridades cuando las mercancías atenten contra la comunidad; la toma de muestra en el aforo, etc.

Seguro en la Carga Terrestre Carga Terrestre: El concepto de avería general no se aplica a los seguros de carga ferroviaria o carretera: únicamente rige aquel de avería particular. Las

Otros Riesgos Asegurables: Guerra internacional, guerra civil, rebelión, insurrección, acto hostil de un poder beligerante o contra dicho poder; aprehensión proveniente de los anteriores riesgos, minas, torpedos, bombas u otros artefactos de guerra abandonados; huelgas, suspensión de trabajos por cierre patronal, disturbios, motines, conmoción civil y terro-

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AGENTES NAVIEROS

EL SEGURO DE TRANSPORTE

pólizas empleadas pueden tener dos modalidades de cobertura: 1. Contra todo riesgo: cubre daños y pérdidas, así como la pérdida de peso o de volumen, la desaparición o el robo. 2. Accidentes predeterminados: cubren daños y pérdidas, así como las pérdidas de peso y de volumen que se hayan ocasionado por eventos mayores, tales como incendios, inundaciones, lluvias, nevadas, derrumbes, desplome o caída de puentes, carreteras, ferrovías, colisiones, perforaciones, rupturas del embalaje y demás riesgos específicamente mencionados en la póliza. 3. Exclusiones: Las mismas de los seguros marítimos.

Adquisición de un Seguro de Transporte Información: Para poder adquirir un seguro, el cliente está en la obligación de suministrar la siguiente información al asegura-

dor: • Naturaleza del contrato de compra venta internacional y descripción completa del objeto asegurado, nombre del producto, naturaleza y tipo de la carga, peso bruto y neto, cubicaje, embalaje y unitarización, número de piezas, número de embarques, valor total (por embarque y de la totalidad de la transacción). • Lugares de salida y llegada del embarque y del desembarque, y transbordos cuando los hay. • Modo(s) de transporte, identificación del vehículo (buque, avión, camión, etc.) y localización y métodos de manipuleo de la carga en las bodegas. • Valor asegurado y cualquier otra información que pueda facilitar la evaluación de los riesgos.

Factores A Considerar Para La Adquisición de un Seguro: 1. Análisis y Evaluación de los Riesgos:

• Probabilidad de ocurrencia: relacionado con el tiempo, la naturaleza del producto y el medio de transporte. • Nivel del daño: impacto que la pérdida parcial o total o el daño de los bienes puede tener sobre el valor total del embarque. • Responsabilidad del porteador: posibilidad de presentar reclamos contra un porteador. 2. Valor de la Carga: • Principio indemnizatorio: la indemnización que recibe el asegurado, según el tipo de cobertura acordada, le evitará perjuicios económicos. • Valor para asegurar: el asegurado es quien determina este valor, pero el monto del segur o no puede estar ni sobrevaluado ni subvalorado. 3. Determinación de la Cobertura Adecuada: • Límites de la cobertura • INCOTERMS • Requerimientos del agente financiero: es el caso de los bancos, los cuales desempeñan un doble papel en las transacciones de comercio internacional: como intermediarios para el pago de la compra venta y/o como financieros de la operación.

Reclamaciones Documentos Requeridos: • Certificado de avería o pérdida en caso de pérdida o daño; o informe del perito en caso de no entrega. • Póliza o certificado de seguros en caso de interés en la entrega • Carta de porte (CIM,CMR,B/

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AGENTES NAVIEROS

EL SEGURO DE TRANSPORTE

debe consignar sus reservas en la Carta de Porte Aéreo contra entrega de la mercancía y repetirlas por escrito en los siguientes 14 días. Cuando se trata de pérdidas no aparentes, se cuenta con un plazo de igual número de días, para notificar por escrito al transportador aéreo. Finalmente, en caso de pérdida total, la IATA establece un período de 120 días para su notificación.

Duración del Período de Cobertura: L,AWBoMULTIDOC) como prueba de embarque, nota de protesta del capitán por el flete oceánico y la correspondencia intercambiada entre los porteador es relativa a su responsabilidad en el caso.

Evaluación del Siniestro: La compañía de seguros determina la suma a pagar, contra la presentación del reclamo respaldado por la documentación requerida. Se determina si la póliza establece un valor fijo (valorado) o si el valor debe ser determinado (no valorado). Igualmente, si se trata de una pérdida parcial o total, o de un daño. La evaluación del siniestro la lleva a cabo un perito.

Subrogación: Después de realizado el pago al reclamante por pérdida o daño, la compañía de seguros tiene derecho a iniciar un reclamo contra aquellas partes que considere que puedan tener alguna responsabilidad en el siniestro.

Pago de la Indemnización:

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La compañía de seguros paga al asegurado el valor de la indemnización, determinado por el perito y ajustado cuando sea necesario. El plazo está especificado en la póliza. El pago incluye: los gastos incurridos por el asegurado (honorarios del perito) y los gastos realizados para prevenir un daño mayor de la mercancía.

Plazo para la Prescripción: El plazo para presentar un reclamo al porteador varía entre un año para los transportes carretero, ferroviario o marítimo, y dos años para el aéreo o multimodal.

Plazo Para La Notificación: En el caso de los transportes ferroviario, carretero y marítimo, el plazo para notificar los daños aparentes vence inmediatamente después de la entrega; en el caso de los transportes ferroviario y carretero, el plazo para notificar los daños no aparentes es de 7 días, y en el marítimo, de 3 días. En el transporte aéreo, en caso de pérdida parcial o averías o daños aparentes, el consignatario

Los seguros tienen vigencia desde el momento en que los bienes quedan a cargo del portador para su transporte, continúa durante el curso normal de su viaje y termina con la descarga de los bienes en su destino final, en cuyo caso la protección es por el viaje completo. Cuando se solicita sólo por el recorrido desde el puerto marítimo o aduana terrestre de entrada en el país hasta el punto de su destino final, se considera como seguro intermedio o parcial. La cobertura se extiende durante distintos períodos: • Para el transporte carretero o ferroviario: hasta 15 días a partir de la llegada al lugar de destino. • Para el transporte marítimo: hasta 60 días a partir de la descarga del buque. • Para el transporte aéreo: hasta 15 días a parir de la llegada al aeropuerto.

Criterios Básicos para la Evaluación de Riesgos en el Transporte de Mercancías DGC INTERNACIONAL


AGENTES NAVIEROS

EL SEGURO DE TRANSPORTE

Conocimiento del cliente (En el caso de una póliza de Transporte automático de una empresa transportadora).

• Peligrosas: Mercancías que por su naturaleza aumenta inminentemente el riesgo de incendio durante su transporte.

• Tipo de mercancía movilizada • La forma en que se transporta: • Sin embalar • A granel • Estibas • La Clase de Comercio: • Exportación (trayectos complementarios) • Importación (trayectos Complementarios) • Comercio interior (Nacional y/o Urbano) • Género de la mercancía: •Materias Primas •Productos Semielaborados •Productos Terminados • Clasificación de las Mercancías (Sector Asegurador): • Imperecederas: Mercancías que no se deterioran con el transcurso del tiempo sin la presencia de factores externos

Apreciación del Riesgo Riesgos Propios: Estos están íntimamente relacionados con: • Clase de Mercancía • El tipo de embalaje utilizado.

Riesgos Externos: Estos se pueden originar en relación con el medio de transportes utilizado, con las actividades de cargue y descargue, con la estiba en el medio de transporte y en general con las fuerzas externas que actúan sobre el medio de transportes. Evaluación de los Riesgos Externos, teniendo en cuenta: • Medio de Transporte • Trayectos Asegurados • Manipulacion de La Carga • Transporte Marítimo

Los principales riesgos se presentan durante: • Operaciones de cargue y descargue • Lluvias durante el cargue y descargue • La navegación del buque • Encallamiento del buque • Colisión del Buque • Acciones y sacrificios que originen averías gruesas.

Clasificación del Buque Las sociedades clasificadoras más conocidas son: • Lloyd´s Register • American Bureau of Shipping • Bureau Veritas • Germanischer Lloyd • Nippon Kaiji Kyokai • Norske Veritas • Registro Italiano • Register of Shipping of the USSR • Polish Register of Shipping • Korean Register o Shipping Otros Criterios A Considerar: • Trayectos y Características

• Perecederas: Mercancías que por su propia naturaleza se deterioran rápidamente con el transcurso del tiempo. • Delicada/Frágil/De fácil hurto: Mercancías que con facilidad se rompen, fragmentan oquiebran. Adicionalmente, se clasifican como tal aquellas mercancías con alta probabilidad de hurto, debido al atractivo, de fácil comercialización. • Contaminante: Mercancía que por su naturaleza causa manchas, vicia y altera otras mercancías. Igualmente, se clasifica como tal aquella que se contamina fácilmente al contacto con otras.

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AGENTES NAVIEROS • Duración aproximada del tranporte • Número de manipulaciones • Situación general de seguridad • Fecha y forma de embarque • Protecciones durante el transporte Información a tener en cuenta: En cualquier medio de transporte es importante conocer la fecha de embarque, para tener la posibilidad de prever cualquier circunstancia que agrave el riesgo. • Huracanes en el Golfo de México y en el Caribe de Julio a Noviembre. • Pamperos en la costa este de Suramérica de Junio a Octubre. • Fuertes tempestades en la costa del Pacifico de México en Septiembre y Octubre. • Tornados en la costa Occidental de África entre abril y mayo y entre Septiembre y Octubre. • Tifones en el mar de China (Hong Kong) de junio a Noviembre.

Tarifas de los Servicios No existe una tarifa única ni estandarizada para las pólizas de trans-

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EL SEGURO DE TRANSPORTE

portes, estas dependen de:

la prima debe ser acorde con el

• Presupuesto de movilizaciones. • Límites por despacho • Frecuencia de despachos • Bienes movilizados • Trayectos asegurados • Tipos de cobertura • Tipo de póliza Las tasas se establecen de acuerdo a los criterios antes informados y pueden fluctuar entre 0.4% o 0.08%,un rango bastante amplio según el volumen de movilizaciones o el tipo de póliza automática o especifica. Es importante considerar que este es un rango pero pueden presentarse tasa o estructuras de seguros por fuera de las mismas.

riesgo asumido por el asegurador. • Diferenciación de prestaciones: todo asegurador tiene que mostrar un perfil propio y bien definido, ofreciendo prestaciones adicionales. • El paquete de prestaciones para riesgos debe minimizar el costo total que pagan los Asegurados para la prevención y el financiamiento de los daños, sin dejar por ello de proporcionar al Asegura-

Conclusiones El seguro proporciona la remuneración monetaria contra un riesgo predeterminado. • La actividad del seguro representa un factor de producción de gran relevancia para la economía, Es por ello que se considera importante dos tareas principales para los Aseguradores:

dor de Transporte una remuneración adecuada.

Fuente: Ministerio de Comercio, Industria

y

Turismo

de

la

República de Colombia

• Profesionalismo: el cálculo de

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PUERTOS

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PUERTOS

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PUERTOS

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PUERTOS - Venezuela

+58

INTERNACIONAL

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Venezuela - PUERTOS

+58 ENTE ADMINISTRADOR

LA GUAIRA

GUANTA

Bolivariana de Puertos S.A. Edificio FONDUR, Piso PH, Av. Venezuela, El Rosal, Chacao, Caracas. Tel: 212 9511266 www.bolipuertos.gob.ve

Bolivariana de Puertos S.A. Av. Soublette, Terminal Marítimo de Pasajeros, La Guaira, Edo. Vargas Tel: 212 3030801/3030934 www.bolipuertos.gob.ve

Bolivariana de Puertos S.A. Av. José Antonio Anzoátegui, Edificio Sede, Guanta, Edo. Anzoátegui. Tel: 281 2684114/2682011 www.bolipuertos.gob.ve

PUERTO CABELLO

MARACAIBO

Bolivariana de Puertos S.A. Edificio Sede de Bolipuertos, Puerto Cabello, Edo. Carabobo. Tel: 242 3601807/3601812 www.bolipuertos.gob.ve

Bolivariana de Puertos S.A. Av. El Milagro, Edificio Sede Puerto de Maracaibo, Maracaibo, Edo. Zulia. Tel: 261 7231721/7231959 www.bolipuertos.gob.ve

PUERTO INTERNACIONAL EL GUAMACHE Bolivariana de Puertos S.A. Av. Juan Bautista Arismendi, Tubores, Isla de Margarita, Edo. Nueva Esparta. Tel: 295 2635095 www.bolipuertos.gob.ve

ra Puerto de La Guai P

Puerto Cabello

Puerto Cabello

Puerto de Guanta

Puerto

aibo

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Puerto d e El Guam ach

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PUERTOS - Colombia

+57

INTERNACIONAL

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DGC INTERNACIONAL


Colombia - PUERTOS

+57 CARTAGENA

BARRANQUILLA

Sociedad Portuaria Regional de Cartagena (SPRC) Manga Terminal Marítimo, Cartagena de Indias Conmutador: 5 6607781 www.albatros.puertocartagena.com

Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla Calle 1ra. Carrera 38 Orilla del Río Barranquilla PBX: 5 3716200 www.sprb.com.co

BUENAVENTURA

SANTA MARTA

Sociedad Portuaria Regional de Buenaventura Av. Portuaria - Edificio Administración, Buenaventura Conmutador: 2 2410700 – 709 www.sprbun.com

Sociedad Portuaria Regional de Santa Marta. Carrera 1a. No. 10A-12 A.A 655, Santa Marta Tel: 5 4217970 www.spsm.com.co

PALERMO SOCIEDAD PORTUARIA Grupo Coremar Km. 3 Río Abajo, Vía Barranquilla - Ciénaga Barranquilla, Colombia Tel: 5 3678000 www.palermosociedadportuaria.com

SANTA MARTA INTERNATIONAL TERMINAL Carrera 1A Nº 10A-12, Interior Terminal Marítimo, Santa Marta Tel: 5 3682304 www.smitco.com.co

entura Puerto de Buenav P

Puerto de Cartagena

Puerto de Barranq uilla

Sta Marta Interna tional rta Sta. Ma ria de

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Palermo

Sociedad

Portuari

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PUERTOS - Ecuador

+593

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Ecuador - PUERTOS

GUAYAQUIL

ESMERALDAS

BANANAPUERTO

Autoridad Portuaria de Guayaquil. Av. de La Marina vía Puerto Marítimo Tel: 4 2480120 / Fax: 4 2484728 www.apg.gob.ec

Consorcio Nuevo Millenium Av. Jaime Roldós Aguilera (Recinto Portuario) Tel: 06 272 1934 / 06 272 8899 www.puertoesmeraldas.gob.ec

Naportec S.A. Avda. Los Angeles, Km. 1 1/2 Vía Perimetral - Isla Trinitaria. PBX: 4 6010230 www.ubesa.com.ec

MANTA

TERMINAL PORTUARIO DE GUAYAQUIL

BOLÍVAR Autoridad del Puerto de Bolívar Av. Bolívar Madero Vargas El Oro, Puerto Bolívar Tel: 7 2929999 www.appb.gob.ec

Autoridad Portuaria de Manta Ave. Malecón s/n Conmutador 52 627161/162 www.puertodemanta.gob.ec

Inarpi S.A. Av. Los Angeles, Vía Perimetral, Isla Trinitaria, Calle 51 S.O. y 4º P.T. 30 S.O., Guayaquil. Tel: 4 3715400 www.tpg.com.ec

Puerto Esmeraldas

Aut. Portuaria de Guayaquill

Puerto Bolìvar

Puerto Manta

apuerto

Banan

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Termina

l Port. de Guayaqu il

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PUERTOS - Perú

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+51

Perú - PUERTOS

CALLAO Empresa Nacional de Puertos ENAPU Av. Contralmirante Raygada 111 Callao. Teléfono: 1 4299210 www.enapu.com

TERMINAL PORTUARIO DE MATARANI Terminal Internacional del Sur S.A. (TISUR) Puerto de Matarani S/N Islay Arequipa Tel: 54 557044 www.tisur.com.pe

GENERAL SAN MARTÍN Empresa Nac. de Puertos ENAPU Punta Pejerrey, Distrito de Paracas, provincia de Pisco, departamento de Ica. Tel: 56 532913 Central www.enapu.com

ILO

SALAVERRY Empresa Nacional de Puertos ENAPU Calle Córdova s/n. Tel : 44 437359 www.enapu.com

PUERTO DE PAITA Terminales Portuarios Euroandinos (TPE) Jr. Ferrocarril 127 - Paita, Perú Tel: 73 285670 www.puertopaita.com

Empresa Nac. de Puertos ENAPU Calle Matara 104 Distrito de Ilo, provincia de Ilo, departamento de Moquegua Tel: 53 481215 Central www.enapu.com

ni Puerto de Matara

Puerto del Callao

Puerto de Salaver ry

Puerto de Paita

Puerto

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Puerto d e Matara n

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PUERTOS - Argentina

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+54

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Argentina - PUERTOS

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QUEQUÉN

SANTA FE

Administración General de Puertos de Argentina Ingeniero Huergo 431 - (1107) Capital Federal Tel: 4342 1727 – 4342 6836 www.puertobuenosaires.gov.ar

Consorcio de Gestión del Puerto de Quequén Juan de Garay 850 - (7631) Quequén, Buenos Aires. Tel: 2262 450006 - 450229 www.puertoquequen.com

Ente Administrador Puerto Santa Fe Dique I – Puerto Santa Fe (3000) Ciudad de Santa Fe Tel: 342 4558392 www.puertosfe.com

BAHÍA BLANCA

ROSARIO

Consorcio de Gestión del Puerto de Bahía Blanca Av. Mario M. Guido S/Nº (8103) Ing. White Buenos Aires Tel: 291 4573213/14/15/16 www.puertobahiablanca.com

Ente Administrador Puerto Rosario Av. Belgrano 341 - (2000) Rosario, Santa Fe. Tel.: 341 4487105 4485010/1206 www.enapro.com.ar

Puerto U shuaia

USHUAIA Dirección Provincial de Puertos Maipú 510 1er piso, Usuaia, Tierra del Fuego Tel: 2901 435200 www.puertoushuaia.gov.ar

Puerto de Quequén

Aires e Buenos Puerto d

Puerto de Rosario

Puerto de Santa Fe

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PUERTOS - Argentina

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+54

DGC INTERNACIONAL


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DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

Argentina - PUERTOS

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PUERTOS - Uruguay

+598

INTERNACIONAL

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

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DGC INTERNACIONAL


Uruguay - PUERTOS

+598 ENTE ADMINISTRADOR Autoridad Nacional Portuaria

NUEVA PALMIRA

COLONIA

Ruta 12 Km 0 Nueva Palmira Colonia – Uruguay Tel: 1901 2819 www.anp.com.uy

Terminal Puerto Colonia-Avda. Roosevelt y Rivera - Colonia – Tel: 45222140-45222680 www.anp.com.uy

MONTEVIDEO

FRAY BENTOS

JUAN LACAZE

Rambla 25 de Agosto de 1825 N° 160. Montevideo Tel: 1901 2833 www.anp.com.uy

Ruta Puente – Puerto Fray Bentos – Uruguay Tel: 45622284 www.anp.com.uy

República Argentina S/Nº - Juan Lacaze Uruguay Tel: 45862080 www.anp.com.uy

Rambla 25 de Agosto de 1825 N° 160. Montevideo Tel: 1901 2811 www.anp.com.uy

Palmira Puerto de Nueva P

Puerto de Montevideo

Puerto de Montevi deo

Puerto de Fray Be ntos

Puerto

nia de Colo

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

Puerto Ju an Lacaz e

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PUERTOS - Panamรก

+507

INTERNACIONAL

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

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DGC INTERNACIONAL


Panamá - PUERTOS

+507 COLÓN

CRISTÓBAL

Colon Container Terminal, S.A. Randolph, Coco Solo Norte, Colón. Tel: 430 9500 www.cct-pa.com

Panama Ports Company Torre 1501, Avenida Arnulfo Arias Madrid, Ciudad de Panamá. Tel: 207 5100 www.ppc.com.pa

BALBOA

MANZANILLO

Panama Ports Company Torre 1010, Avenida Roosvelt, Colón. Tel: 433 7900 www.ppc.com.pa

Manzanillo International Terminal-Panamá Av. Molten, Coco Solo Sur. Tel: 430 9500 www2.mitpan.com

Puerto de Balboa

Puerto de Manzanillo

Puerto de Manzan illo

Puerto de Cristób al

Puerto

Colón

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

Puerto d e Cristób al

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Panamรก - PUERTOS

PรGINA 126

+507

DGC INTERNACIONAL


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Costa Rica - PUERTOS

INTERNACIONAL

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

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PUERTOS - Costa Rica

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LIMÓN

MOÍN

Junta de Administración Portuaria y Desarrollo Económica de la Vertiente Atlántica Puerto Limón, provincia Limón. Tel: 800-JAPDEVA 800-5273382 www.japdeva.go.cr

Junta de Administración Portuaria y Desarrollo Económica de la Vertiente Atlántica Puerto Limón, Costa Rica. Tel: 800-JAPDEVA 800-5273382 www.japdeva.go.cr

TERMINAL DE CRUCEROS

SOCIEDAD PORTUARIA PUERTO CALDERA

Instituto Costarricense de Puertos del Pacífico Tel: 2634 4151/2223 7111 www.incop.go.cr

Tel.: 26349500 www.spcaldera.com

Puerto Moín

Puerto Limón

Puerto Limón

Puerto Moín

Puerto

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a

Calder

Puerto d e Caldera

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+502

Guatemala - PUERTOS

INTERNACIONAL

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

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PUERTOS - Guatemala

+502

SANTO TOMÁS DE CASTILLA Empresa Portuaria Nacional Santo Tomás de Castilla 17 Calle 16-43, Zona 10 Tel: 2415 8585 Fax: 24158585 www.santotomasport.com.gt

PUERTO QUETZAL Empresa Portuaria Quetzal Puerto Quetzal, Océano Pacífico, Kilómetro 98, autopista Escuintla, Puerto Quetzal, Guatemala. Tel: 7720 1111 www.puerto-quetzal.com

BARRIOS Compañía Bananera Guatemalteca Independiente (COBIGUA) Tel.: 2420 7305 www.puertobarriosonline.net

CHAMPERICO Comisión Portuaria Nacional 6 Avenida “A” 8-66 Zona 9, Ciudad de Guatemala Tel: 2419 4800 www.cpn.com.gt

Puerto Quetzal

Pto Santo Tomàs de Castilla

Puerto

PÁGINA 130

erico

Champ

DGC INTERNACIONAL


+502

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

Guatemala - PUERTOS

PÁGINA 131


PUERTOS - Florida EEUU

+1

INTERNACIONAL

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

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DGC INTERNACIONAL


Florida EEUU - PUERTOS

+1 MIAMI

TAMPA

PALM BEACH

Miami Port Authority 1015 N America Way Miami, Fl 33132 Tel: 305 347 4800 www.miamidade.gov/ portofmiami

Tampa Port Authority 1101 Channelside Drive Tampa, FL 33602 Tel: 813 905 7678 www.tampaport.com

Palm Beach Port Autority Riviera Beach, FL 33419 Tel: 561 842 4201 www.portofpalmbeach.com

JACKSONVILLE

CAÑAVERAL

PORT EVERGLADES Port Everglades Broward County 1850 Eller Drive in Fort Lauderdale, FL 33316. Tel: 954 523 3404 www.porteverglades.net

Jacksonville Port Authority 2831 Talleyrand Avenue Jacksonville, FL 32206-0005 Tel: 904 357 3080 www.jaxport.com

Canaveral Port Authority 445 Challenger Road, Suite 301 Cape Canaveral, FL 32920 Tel: 321 783 7831 www.portcanaveral.com

Port Everglades

Puerto de Miami

Puerto de Tampa

Puerto de Jackson ville e

es erglad Port Ev

ale

auderd / Fort L

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

Puerto d e Cañave ra

l

PÁGINA 133


PUERTOS - Texas EEUU

+1

INTERNACIONAL

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DGC INTERNACIONAL


Texas EEUU - PUERTOS

+1 HOUSTON

CORPUS CHRISTI

BROWNSVILLE

The Port of Houston Authority 111 East Loop North Houston, Texas USA 77029 Tel: 713 670 2400 www.poha.com

Port of Corpus Christi Authority Corpus Christi, Texas, USA: 222 Power Street, 78401 - P.O. Box ox 1541, 78403 Tel: 361 882 5633 www.portofcorpuschristi.com

1000 Foust rd., Brownsville, TX 78521-1000 Tel: 800 378 5395 / 956 831 4592 www.portofbrownsville.com

FREEPORT

BEAUMONT

GALVESTON Galveston Wharves PO Box 328 Galveston, Texas 77553 Tel: 409 765 9321 Línea de Houston: 281 286 2484 www.portofgalveston.com

200 W. Second St., 3rd Floor Freeport, TX 77541 Tel: 979 233 2667 www.portfreeport.com

1225 Main st., Beaumont, TX 77701 Tel: 409 835 5367/3995 www.portofbeaumont.com

n Puerto de Galvesto

Puerto de Houston

Puerto de Corpus Christi

Puerto de Freeport

Puerto

n

sto de Hou

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

Puerto d e Brownsv il

le

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PUERTOS - España

+34

INTERNACIONAL

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

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DGC INTERNACIONAL


+34

España - PUERTOS

VALENCIA

BARCELONA

MÁLAGA

Autoridad Portuaria de Valencia Avenida Muelle del Turia, s/n Valencia. Tel: 963939500 www.valenciaport.com

Autoridad Portuaria de Barcelona Puerta de la Paz, 6, Barcelona. Tel: 933068800 www.apb.es

Autoridad Portuaria de Málaga Muelle de Canovas, s/n, Málaga. Tel: 952125000 www.puertomalaga.com

BAHÍA DE ALGECIRAS

LAS PALMAS

Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras Avenida Hispanidad, 2 Algeciras, Cádiz Tel: 956585400 www.apba.es

Autoridad Portuaria de Las Palmas Explanada Tomás Quevedo, s/n, Las Palmas de Gran Canaria. Tel: 928214400 www.palmasport.es

BILBAO Autoridad Portuaria de Bilbao Campo de Volatín, 37. Bilbao Tel: 944871200 www.bilbaoport.es

a Puerto de Barcelon

Puerto de Valencia

Puerto de Algecira s

Puerto de Málaga

Puerto

s

Palma de Las

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

Puerto d e Bilbao

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PUERTOS

ANTIGUA Y BARBUDA

Antigua and Barbuda Port Authority P.O. Box 1052 Deep Water Harbour, St. John’s, Antigua and Barbuda Tel: 268 5625447 www.port.gov.ag ARGENTINA

Subsecretaría de Puertos y Vías Navegables de la Nación Av. España 2221 4 Piso. Buenos Aires, Argentina Tel: +54 11 4361-2154/5964 www.sspyvn.gov.ar Administración General de Puertos Av. Huergo 431, 1107- Buenos Aires, Argentina Tel: +54 (11) 4342 5621 / 4331 www.puertobuenosaires.gov.ar

Barbados Port Inc. University Row, St. Michael. Tel: (246) 434 6134 / (246) 434 www.barbadosport.com BELIZE

Operations and Special Projects Transport Canada 112 Kent Street, Tower ‘B’, 20th Floor, Room 2003, Section ‘A’ , Ottawa, Ontario Tel: (613) 990 3964 Web: www.tc.gc.ca CHILE

Belize Port Authority 120 North Front Street & Pickstock P.O. Box 633, Belize City, Belize Tel:+501 223 0714 / +501 610 www.portauthority.bz BOLIVIA

Dirección General de Intereses Marítimos, Fluviales, Lacustres y Marina Mercante Av. 20 de Octubre No 2502 Ed. Ministerio de Defensa Piso 7, La Paz, Bolivia Tel: +591 (2) 261 0418 E-mail: intermar@mindef.gob.bo BRASIL

Subsecretaría de Transportes Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones Amunátegui 139, Santiago, Chile Tel: +56(2) 421 3000 www.mtt.cl COLOMBIA

Ministerio de Transporte Av. El Dorado, Edificio Ministerio de Transporte. Bogotá, Colombia Tel: +57 (1) 324 0800 www.mintransporte.gov.co

BAHAMAS

Nassau Port Authority P.O. Box N. 8175, Nassau, Bahamas Tel: (242) 356 5639 / 322 8832 www.bahamas.gov.bs

Secretaria Especial de Portos da Presidência da República SCN Quadra 04, Bloco B, Centro Empresarial VARIG, Brasília. Tel: +55 (61) 3411-3743 www.planalto.gov.br

BARBADOS

CANADA

Superintendencia de Puertos y Transporte Calle 13 No 18-24 Piso 3, Bogotá, Colombia Tel: +57(1) 352 6700 www.supertransporte.gov.co COSTA RICA

Ministerio de Obras Públicas y Transportes

PÁGINA 138

DGC INTERNACIONAL


AUTORIDADES PORTUARIAS DE AMÉRICA Y ESPAÑA

PUERTOS 5to nivel del edificio Torre Roble, Blvd. de los Héroes, San Salvador, El Salvador Tel: +503 (2)218 1308 www.cepa.gob.sv

Autorité Portuaire Nationale Blvd. La Saline HT 6100, P.O. Box 616, Port-Au- Prince, Haiti Tel: +509 (2) 223-2440 Web: www.apn.gouv.ht

ESPAÑA

HONDURAS

Administración Portuaria Nacional, Cuba E/ Teniente Rey y Amargura, 3er piso, Habana Vieja La Habana. Telf.: 53 7 8660585

Puertos de Estado Avda. del Partenón, 10 - 28042 Madrid - España Tel: +34 915245500 www.puertos.es

DOMINICA

GRENADA

Empresa Nacional Portuaria (ENP) Puerto Cortés Honduras C. A. Apartado Postal No. 18. Honduras Tel: +504 (6) 65 0987/ 0110 www.enp.hn

Calles 9 y 11. Ave 20 y 22, San José, Costa Rica Tel: +506 (2) 258 2558 www.mopt.go.cr CUBA

JAMAICA Dominica Air and Sea Ports Authority P.O. Box 243, Roseau, Dominica Tel: (767) 448 4009/4431

Grenada Port Authority P.O. Box 460, Carenage, St. George’s Grenada W.I. Tel: (473) 440-7678 www.grenadaports.com

ECUADOR

GUATEMALA

The Port Authority of Jamaica 15-17 Duke St. Kingston, Jamaica Tel: (876) 922 0291 www.portjam.com MÉXICO

Subsecretaría de Puertos y Transporte Marítimo y Fluvial Av. Francisco de Orellana y Justiniano Cornejo, Guayaquil, Ecuador Tel: +593 (4) 248 8114 www.mtop.gov.ec

Comisión Portuaria Nacional 6 Av. “A” 8-66 zona 9. Ciudad de Guatemala, Guatemala Tel: +502 (2) 248 5028 Web: www.cpn.gob.gt GUYANA

EL SALVADOR

Autoridad Marítima Portuaria (AMP) Bulevar del Hipodromo, No. 508, Colonia San Benito. San Salvador, El Salvador Tel: +503 (2) 530-2211 www.amp.gob.sv

Maritime Administration Department, Ministry of Public Works Top Floor, Fort Street, Kingston, Georgetown, Guyana Tel: : +592(2) 263 356 257 330 www.maritimegy.com HAITI

Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA)

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

Secretaría de Comunicaciones y Transportes Av. Nuevo León Nº 210, Piso 19. Col. Hipódromo del Cuauhtemoc, C.P. 06100. México D.F., México Tel: +52(55) 5265 3110 www.cgpmm.sct.gob.mx NICARAGUA

Empresa Portuaria Nacional (EPN) De la Óptica Nicaragüense ½ al lago, 1c. abajo Apdo. Postal No. 2727, Managua, Nicaragua Tel: +505 (2) 222 2059 www.epn.com.ni

PÁGINA 139


AUTORIDADES PORTUARIAS DE AMÉRICA Y ESPAÑA

PUERTOS PANAMÁ

Autoridad Marítima de Panamá Edificio PanCanal Albrook. Apartado Postal 0843-0533, Balboa, Ancón, Panamá Tel: (+507) 501 5105 www.amp.gob.pa

P.O Box 963, Basseterre, St. Kitts and Nevis Tel: (869) 466 5560 www.scaspa.com Nevis Air and Sea Port Authority P.O. Box 741 Long Point, Charlestown, Nevis, West Indies, St. Kitts and Nevis Tel: (869) 469 2001 www.nevisports.com

TRINIDAD AND TOBAGO

Port Authority of Trinidad and Tobago 1 Dock Road, Port of Spain, Trinidad and Tobago Tel: (868) 623 2901

UNITED STATES OF AMERICA

PARAGUAY

SAINT LUCIA Administración Nacional de Navegación y Puertos (ANNP) Plazoleta Isabel La Católica y Colón, Asunción, Paraguay Tel: +595 (2) 145 0203 www.annp.gov.py

Saint Lucia Air and Seaports Authority (SLASPA) Manoel Street P.O. Box 651, Castries, Saint Lucia Tel: (758) 452 2641 www.slaspa.com

PERÚ

ST. VINCENT AND THE GRENADINES Autoridad Portuaria Nacional (APN) Av. Santa Rosa 135, La Perla, Callao, Lima, Perú Tel: +51(1) 630 9616/9601 www.apn.gob.pe REPÚBLICA DOMINICANA

St. Vincent and the Grenadines Port Authority P.O. Box 1237, Kingstown, Saint Vincent and the Grenadines Tel: (784) 456 1830 www.svgpa.com

U.S. Department of Transportation, Maritime Administration 1200 New Jersey Ave. SE, Room W28-314, Washington D.C. 20590, USA Tel: (202) 366 2765 www.marad.dot.gov

URUGUAY

Administración Nacional de Puertos Rambla 25 de Agosto de 1825. No.160 Of. 201, C.P. 11000, Montevideo, Uruguay Tel: +598 (2) 915 1441 www.anp.com.uy

VENEZUELA

SURINAME Autoridad Portuaria Dominicana (APORDOM) Km. 13 ½ Carretera Sánchez, Margen Oriental, Puerto Haina, Santo Domingo, Rep. Dominicana Tel: (809) 683 5638 www.apordom.gov.do

SAINT KITTS AND NEVIS

St. Christopher Air and Sea Ports Authority

PÁGINA 140

Suriname Ports Management Company Havenlaancuid #5, Paramaribo, Suriname Tel: +597 40 2375 Maritime Authority of Suriname Cornelis Jongbaw Street 2, P.O. Box 888, Paramaribo, Suriname Tel: +597) 47 6733 www.mas.sr

Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos (INEA) Avenida Orinoco, entre calle Perijá y Mucuchies, edificio INEA, Municipio Baruta, Estado Miranda, Venezuela Tel: +58 (212) 909 1597 www.inea.gob.ve Bolivariana de Puertos S.A. Edificio FONDUR, Piso PH, Av. Venezuela, El Rosal, Chacao, Caracas. Tel: 212 9511266 www.bolipuertos.gob.ve

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PUERTOS Movimiento Portuario Contenedorizado de América Latina y El Caribe Gabriel Pérez Salas. Oficial Asociado de Asuntos Económicos, Unidad de Servicios de Infraestructura - CEPAL

El presente boletín contó además con la colaboración de Ricardo J. Sánchez y Maricel Ulloa, ambos de la Unidad de Servicios de Infraestructura de CEPAL. Durante el año 2011, América Latina y el Caribe movilizó 41.3 millones de TEUS, cifra que representó un incremento de un 11.1% respecto al total movilizado

el 2010. Pese a este crecimiento la región mantiene su participación en torno al 7% del total mundial, tal como se aprecia en la Tabla 1. En el 2011 el movimiento portuario contenedorizado mundial, es liderado por Asia (sin China) con un 31.1% y 175 millones de TEUS, seguido por China con un 29.1% (164 millones de TEUS) en tercer

lugar se encuentra Europa del Norte con 62 millones de TEUS y una participación de un 11.0%. Es interesante observar que Asia (incluyendo China) concentra más del 60% del tráfico portuario contenedorizado del mundo y Europa (incluyendo Mediterráneo) el 18.2%.

Tabla 1: Participación de América Latina y el Caribe en el movimiento mundial de Contenedores Movimiento 2010

Mov. 2011e

Evolución 2011/2010

Particip. 2010

Participación 2011

América del Norte (sin México)

44.010

45.000

2,2%

8,5%

8,0%

Europa del Norte

57.325

62.000

8,2%

11,1%

11,0%

Mediterráneo

42.411

46.650

10,0%

8,2%

8,3%

China

147.585

164.000

11,1%

28,5%

29,1%

Asia(sin China)

161.199

175.855

9,1%

31,1%

31,2%

América Latina y El Caribe

37.205

41.317

11,1%

7,2%

7,3%

Otras regiones

25.734

27.140

5,5%

5,0%

4,8%

Total mundial

517.845

563.779

8,9%

100,0%

100,0%

Fuente: Unidad de Servicios de Infraestructura, CEPAL, 2012. Nota: (e) Estimado El ranking 2011 elaborado por CEPAL, contempla información de 143 puertos de América Latina y el Caribe. Destacando en esta oportunidad, los especiales esfuerzos realizados por recopilar mayor y mejor información estadística de los países del Caribe.

portuarios, es decir incluye tráficos internacionales, vacios, transbordo y cabotaje, se observa que el 19.1% del total regional es manejado por Brasil, seguido por Panamá (16 %) y México (10.23%) como muestra la Tabla 2. En la cuarta posición se ubica Chile (8.21%), seguido de Colombia

Sobre esta base, que considera el total de movimientos

(5.16%) y Argentina (5.21%). Respecto al Caribe, Jamaica es

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el primero a nivel subregional y séptimo a nivel regional con (4.58%), seguido por Bahamas (2.7%), principalmente por el transbordo de contenedores en sus puertos. La lista completa se lista a continuación, aquellos países que no figuran, se debe a la ausencia de información estadística actualizada en nuestra base de datos.

PÁGINA 141


MOVIMIENTO CONTENERIZADO EN LATINOAMÉRICA Y EL CARIBE

PUERTOS

Tabla 2: Movimiento contenedorizado de América Latina y el Caribe 2011, por país. (Expresado en miles TEUS). Fuente: Gabriel Pérez Salas con información del Perfil Marítimo – CEPAL PAÍS

Total TEUS Movilizados

Participación Total regional

Brasil

7.909

19,14%

Panamá

6.630

16,05%

México

4.226

10,23%

Chile

3.393

8,21%

Colombia

2.845

6,89%

Argentina

2.131

5,16%

Jamaica

1.892

4,58%

Perú

1.805

4,37%

Ecuador

1.527

3,70%

República Dominicana

1.382

3,34%

Venezuela (Rep. Bolivariana de)

1.335

3,23%

Guatemala

1.176

2,85%

Bahamas

1.116

2,70%

Costa Rica

1.069

2,59%

Uruguay

861

2,08%

Honduras

663

1,60%

Cuba

247

0,60%

Trinidad and Tobago

171

0,41%

El Salvador

160

0,39%

Guadalupe

151

0,36%

Netherlands Antilles

94

0,23%

Nicaragua

84

0,20%

Barbados

77

0,19%

Saint Maarten

77

0,19%

Saint Lucia

60

0,15%

Guyana

60

0,14%

Aruba

54

0,13%

Islas Caimán

45

0,11%

Belice

34

0,08%

Antigua and Barbuda

22

0,05%

Saint Vincent and the Grenadines

16

0,04%

Saint Kitts and Nevis

3

0,01%

Anguilla

3

0,01%

Total América Latina y El Caribe

41.317

100,00%

PÁGINA 142

DGC INTERNACIONAL


MOVIMIENTO CONTENERIZADO EN LATINOAMÉRICA Y EL CARIBE

De acuerdo a nuestro ranking de movimiento portuario contenedorizado de América Latina y el Caribe 2011, los veinte principales puertos de contenedores de

PUERTOS la región crecieron un 12.3%, registrando sólo dos de los veinte principales puertos regionales una leve disminución de su actividad respecto al 2010.

Gráfico 1: Evolución movimiento portuario contenedorizado América Latina y el Caribe (Ver original). Fuente: Gabriel Pérez Salas con información del Perfil Marítimo - CEPAL

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PÁGINA 143


MOVIMIENTO CONTENERIZADO EN LATINOAMÉRICA Y EL CARIBE

PUERTOS

Ranking de movimiento portuario contenerizado en América Latina y el Caribe 2011. Top 100 A continuación se lista el Ranking 2011 para los 100 principales puertos que movilizan contenedores en América Latina y el Caribe. Como en ocasiones anteriores, la Rnk

Puerto

1

información fue recopilada por CEPAL a partir de información pública o proporcionada por los propios puertos u organizaciones nacionales a CEPAL. La versión

se encuentra en línea, en la dirección:

http://www.cepal.org/

id.asp?id=45897 2010

Colón (MIT, Evergreen, Panamá Panamá Ports)

2.210.720

2.810.657 3.371.714

20,00%

2

Balboa

Panamá

2.011.778

2.758.506 3.232.265

17,20%

3

Santos

Brasil

2.255.862

2.715.568 2.985.922

10,00%

4

Kingston

Jamaica

1.728.042

1.891.770 ...

...

5

Cartagena (inc. S.P.R, El Bosque, Contecar,ZP)

Colombia

1.237.873

1.581.401 1.853.342

17,20%

6

Buenos Aires (incluye Exolgan)

Argentina

1.412.462

1.730.831 1.851.687

7,00%

7

Manzanillo

México

1.110.356

1.511.378 1.762.508

16,60%

8

Callao (inc. DPW/ APM)

Perú

1.089.838

1.346.186 1.616.165

20,10%

9

Guayaquil

Ecuador

884.100

1.080.847 1.405.762

30,10%

10

Freeport

Bahamas

1.297.000

1.125.000 1.116.272

-0,80%

11

Caucedo

Dominican Republic

906.279

1.004.901 …

12

Itajai (inc.Navegantes)

Brasil

593.359

957.130

2,80%

13

Valparaíso

Chile

677.432

14

Lázaro Cárdenas

México

591.467

796.023

953.497

19,80%

15

Limón-Moin

Costa Rica

748.029

858.176

901.330

5,00%

16

Montevideo

Uruguay

588.410

671.952

861.164

28,20%

17

San Antonio

Chile

729.033

870.719

853.806

-1,90%

18

Buenaventura (inc. SPR, TCBUEN y ZP)

Colombia

647.323

662.821

748.305

12,90%

19

Veracruz

México

564.315

662.537

732.538

10,60%

20

Puerto Cabello

Venezuela (Rep.

715.739

629.895

721.500

14,50%

21

Paranaguá

Brasil

630.597

546.564

681.678

24,70%

22

Rio Grande

Brasil

629.586

647.188

618.039

-4,50%

23

Puerto Cortes

Honduras

484.148

538.853

576.752

7,00%

24

Altamira

México

400.968

488.013

547.612

12,20%

Bolivariana de)

878.787

2011

Variación 2010-11

2009

PÁGINA 144

País

más actualizada de este ranking

983.985 973.012

10,70%

DGC INTERNACIONAL


MOVIMIENTO CONTENERIZADO EN LATINOAMÉRICA Y EL CARIBE

PUERTOS

Rnk

Puerto

País

2009

2010

2011

Variación 2010-11

25

Santo Tomas de Castilla

Guatemala

329.946

431.002

494.908

14,80%

26

La Guaira

Venezuela (Rep.

371.669

328.447

467.300

42,30%

27

San Vicente (SVTI)

Chile

494.275

363.557

425.967

17,20%

28

Suape

Brasil

242.765

324.191

417.666

28,80%

29

Rio de Janeiro

Brasil

350.295

315.489

415.446

31,70%

30

Manaus

Brasil

309.700

412.500

31

Port of Spain

Trinidad and Tobago

401.206

388.960

32

Puerto Quetzal

Guatemala

212.941

251.034

363.684

44,90%

33

Puerto Barrios

Guatemala

317.646

326.833

317.804

-2,80%

34

Lirquen

Chile

206.541

231.636

314.956

36,00%

35

Haina

Dominican Republic

277.971

288.417

36

Vitória

Brasil

209.096

243.788

280.262

15,00%

37

La Habana

Cuba

190.454

228.346

246.773

8,10%

38

Salvador

brasil

244.204

233.736

242.758

3,90%

39

Iquique

Chile

207.940

264.974

237.758

-10,30%

40

Pecem

brasil

139.102

167.209

190.656

14,00%

41

Itaguai /Sepetiba

Brasil

206.667

125.196

183.601

46,70%

42

Sâo Francisco do Sul

Brasil

190.321

113.251

177.793

57,00%

43

Coronel

Chile

118.253

139.474

170.771

22,40%

44

Point Lisas

Trinidad and Tobago

164.183

184.257

170.581

-7,40%

45

Arica

Chile

109.572

130.984

170.110

29,90%

46

Caldera

Costa Rica

127.658

155.307

168.039

8,20%

47

Acajutla

El Salvador

115.165

145.774

160.069

9,80%

48

Puerto Angamos

Chile

117.924

129.000

158.323

22,70%

49

Chibatao

Brasil

154.244

155.727

1,00%

50

Paita

Perú

114.216

126.520

153.653

21,40%

51

Jarry

Guadeloupe

142.692

150.534

52

Barranquilla (Inc.SPR y ZP)

Colombia

83.926

103.869

148.093

42,60%

53

Ensenada

México

110.952

135.606

132.727

-2,10%

54

Zárate

Argentina

63.920

86.814

107.928

24,30%

55

Willemstad/ Curacao

Netherlands Antilles

97.913

93.603

56

Antofagasta

Chile

81.414

103.795

88.213

-15,00%

Bolivariana de)

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

PÁGINA 145


MOVIMIENTO CONTENERIZADO EN LATINOAMÉRICA Y EL CARIBE

PUERTOS Rnk

Puerto

País

2009

2010

2011

Variación 2010-11

57

Santa Marta (inc. SPR y ZP)

Colombia

85.772

91.161

87.320

-4,20%

58

Puerto Castilla

Honduras

87.772

81.014

85.892

6,00%

59

Corinto

Nicaragua

55.742

64.816

80.075

23,50%

60

Bridgetown

Barbados

82.832

80.430

77.051

-4,20%

61

Phillipsburg

Sint Maarten

68.253

70.862

76.701

8,20%

62

Esmeraldas

Ecuador

44.341

62.017

66.764

7,70%

63

Ushuaia

Argentina

39.593

63.359

63.049

-0,50%

64

Progreso

México

53.517

56.434

61.925

9,70%

65

Georgetown

Guyana

52.000

59.850

66

Guanta

Venezuela (Rep.

41.001

42.039

58.500

39,20%

67

Maracaibo

Venezuela (Rep.

41.915

41.974

58.300

38,90%

68

Fortaleza

Brasil

55.169

69.796

57.011

-18,30%

69

Oranjestad

Aruba

51.164

49.558

53.952

8,90%

70

Puerto Bolivar

Ecuador

68.530

61.940

53.943

-12,90%

71

Rosario (inc.G.Lagos, P.Alv., A.Seco, V.G.Galvez)

Argentina

39.138

50.420

49.819

-1,20%

72

Georgetown-Cayman

Cayman Islands

51.198

45.649

44.766

-1,90%

73

Puerto Plata

Dominican Republic

33.029

44.147

74

Belice city

Belice

31.344

31.917

34.200

7,20%

75

Vila do Conde

Brasil

27.691

30.840

33.528

8,70%

76

Vieux Fort

Saint Lucia

21.756

21.831

33.047

51,40%

77

Bahia Blanca (inc. Ing White, P.Galvan, Sitio21)

Argentina

28.558

16.565

31.196

88,30%

78

El Guamache

Venezuela (Rep.

30.718

24.240

28.900

19,20%

79

Madryn

Argentina

20.453

23.346

27.755

18,90%

80

Castries

Saint Lucia

30.186

30.648

27.295

-10,90%

81

Almirante (Bocas Fruit)

Panamá

20.696

23.702

25.964

9,50%

82

Belém

Brasil

43.572

34.496

25.148

-27,10%

83

Punta Arenas (Empresa Portuaria Austral)

Chile

22.636

24.359

84

Mazatlán

México

29.322

25.795

22.744

-11,80%

85

St John

Antigua and Barbuda

31.332

26.366

21.824

-17,20%

PÁGINA 146

Bolivariana de) Bolivariana de)

Bolivariana de)

DGC INTERNACIONAL


MOVIMIENTO CONTENERIZADO EN LATINOAMÉRICA Y EL CARIBE

PUERTOS

Rnk

Puerto

País

2009

2010

2011

Variación 2010-11

86

Santo Domingo (ITTS)

Dominican Republic

23.799

21.654

87

Matarani

Perú

19.584

18.278

21.453

17,40%

88

Natal

Brasil

15.046

17.215

19.405

12,70%

89

CPCP (Campden Park Container Port)

Saint Vincent and the Grenadines

14.704

15.569

15.345

-1,40%

90

Manzanillo-DO

Dominican Republic

10.880

14.949

91

Imbituba

Brasil

20.063

25.462

13.587

-46,60%

92

Ilo

Perú

27.823

31.250

13.244

-57,60%

93

Boca Chica

Dominican Republic

10.985

7.977

94

Recife

Brasil

7.231

95

Maceio

Brasil

7.302

6.740

96

Santarém

Brasil

4.716

5.516

6.087

10,40%

97

Puerto Morelos

México

4.443

4.657

5.515

18,40%

98

Arlen Siu/El Rama

Nicaragua

3.293

3.223

4.035

25,20%

99

La Guajira (Cerrejon)

Colombia

3.941

4.025

2,10%

100

Salina Cruz

México

5.434

3.737

-31,20%

13.111

Fuente: Gabriel Pérez Salas, Unidad de Servicios de Infraestructura, DRNI | CEPAL | Naciones Unidas, 2012. Obs.: El ranking es elaborado a partir de información pública o proporcionada por los propios puertos u organizaciones nacionales a CEPAL. La versión más actualizada de este ranking se encuentra en línea, en la dirección: http://www.cepal.org/id.asp?id=45897 Abajo: Puerto Colón, Panamá.

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PÁGINA 147


MOVIMIENTO CONTENERIZADO EN LATINOAMÉRICA Y EL CARIBE

PUERTOS

Ranking de movimiento portuario del Caribe (2009-2011) (Expresado en TEUS). Fuente: Gabriel Pérez Salas, Unidad de Servicios de Infraestructura, DRNI|CEPAL| Naciones Unidas, 2012 RNK

PUERTO

PAÍS

TEU 2009

TEU 2010

TEU 2011

Variación

1

Kingston

Jamaica

1.728.042

1.891.770

2

Freeport

Bahamas

1.297.000

1.125.000

1.116.272

-0,80%

3

Port of Spain

Trinidad and Tobago

401.206

388.960

4

Point Lisas

Trinidad and Tobago

164.183

170.581

-7,40%

5

Jarry

Guadeloupe

142.692

150.534

6

Bridgetown

Barbados

82.832

80.430

77.051

-4,20%

7

Phillipsburg

Saint Maarten

68.253

70.862

76.701

8,20%

8

Georgetown

Guyana

52.000

59.850

9

Oranjestad

Aruba

51.164

49.558

53.952

8,90%

10

Georgetown

Cayman Islands

51.198

45.649

44.766

-1,90%

11

Vieux Fort

Saint Lucia

21.756

21.831

33.047

51,40%

12

Castries

Saint Lucia

30.186

30.648

27.295

-10,90%

13

St John

Antigua and Barbuda

31.332

26.366

21.824

-17,20%

14

CPCP (Campden Park Port)

Saint Vincent and the Grenadines

14.704

15.569

15.345

-1,40%

15

Long Point Port (Nevis)

Saint Kitts and Nevis

3.002

2.424

3.046

25,70%

16

Road Bay Port

Anguilla

2.863

2.543

17

Kingstown

Saint Vincent and the Grenadines

1.534

1.398

1.070

-23,50%

18

Little Bay

Montserrat

19

Montego Bay

Jamaica

20

Ocho Rios

Jamaica

21

Port Antonio

Jamaica

23

Port Kaiser

Jamaica

25

Rio Bueno

Jamaica

26

Rock Point

Jamaica

PÁGINA 148

184.257

-11,20%

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Fuente: Gabriel Pérez Salas, Unidad de Servicios de Infraestructura, DRNI | CEPAL | Naciones Unidas, 2012

Gráfico 4: Evolución posición relativa en ranking de movimiento portuario contenedorizado de América Latina y el Caribe (2005 2011)

MOVIMIENTO CONTENERIZADO EN LATINOAMÉRICA Y EL CARIBE

PUERTOS

PÁGINA 149


MOVIMIENTO CONTENERIZADO EN LATINOAMÉRICA Y EL CARIBE

PUERTOS Variación Media Anual entre los años 1990-2010 Durante los años 1990-2010, los puertos panameños ubicados en la costa del Pacífico, han tenido un crecimiento constante de

casi un 32%, situación similar a la registrada por Cartagena que crece por sobre el promedio nacional de Colombia. Durante

el período, América Latina y el Caribe creció en promedio un 14,1% cada año.

Grpafico 2: América Latina y el Caribe variación media anual 1990 – 2010 (TEUS)

Fuente: Maricel Ulloa, Unidad de Servicios de Infraestructura, 2012. Nota: (1)Variación Media Anual correspondiente a 1997-2010, por falta de información. De manera análoga, es posible analizar el período 2000-2010, donde se observa claramente el crecimiento sostenido que ha

PÁGINA 150

tenido la costa Pacífico de Panamá con un 45,7% y en menor medida la de México entorno al 17%, en momentos en que la costa este de

los Estados Unidos lo hizo un 4%. La variación promedio anual de América Latina y el Caribe durante en el período fue de un 8,3%

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MOVIMIENTO CONTENERIZADO EN LATINOAMÉRICA Y EL CARIBE

PUERTOS

Gráfico 3: América Latina y el Caribe variación media anual 2000 – 2010 (TEUS)

Fuente: Maricel Ulloa, Unidad de Servicios de Infraestructura, 2012

Por último, es también interesante observar los cambios relativos en la posición de los principales puertos de contenedores en el ranking de CEPAL a lo largo del período 2005-2011, tal como lo muestra el Gráfico 4. Así por ejemplo, se observa que Santos en Brasil fue el líder del ranking hasta el año 2008, momento en que cede su primer lugar al cluster

portuario de Colón en Panamá. Se destaca también el crecimiento de puertos nuevos, como Balboa en Panamá que en el año 2005 se ubicaba en la posición 14 y el 2009 alcanzo el 2 lugar, sitial que mantiene hasta ahora. También se observa el crecimiento sostenido de Lázaro Cárdenas en México, el cual no figuraba en el ranking de los veinte principales puertos de

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CEPAL hasta el año 2008, hasta ubicarse en el puesto 14 el año recién pasado. Una situación similar se observa en Cartagena, puerto que ha registrado un crecimiento sostenido en el período 2005- 2011.

PÁGINA 151


PUERTOS

Introducción a la competencia definida como operaciones y servicios portuarios Fuente: Ministerio de Fomento-Puertos del Estado España Definición de la competencia: Conjunto de conocimientos de las operaciones y servicios marítimos y terrestres relacionadas con el tráfico portuario, desde el momento de la solicitud de escala del Puerto hasta el depósito de mercancías o pasajeros en el canto del muelle, así como de los reglamentos reguladores de las mismas.

Conocimientos y Capacidades definidas para esta competencia: Conocer la terminología marítimo-portuaria, las operaciones que se realizan en el puerto relacionadas con el tráfico de mercancías, pasajeros y buques, los servicios que presta la entidad. Conocer las instalaciones asociadas a cada operación y/o servicio, así como las características y actividades de las empresas prestatarias de servicio que integran la Comunidad Portuaria. Deberá adquirir la capacidad para identificar y describir las operaciones portuarias, identificar y describir los servicios portuarios, e identificar operaciones, zonas, actividades de la Entidad y actuaciones en general que se prestan en la zona de servicios del puerto.

PÁGINA 152

1. ¿CUALES SON LOS TÉRMINOS QUE HAY QUE CONOCER? Atraque: El atraque es una actividad que supone arrimar la embarcación a otra, a tierra, o a un muelle. Se trata de una acción compleja, puesto que cada puerto posee unas características determinadas, por lo que en ocasiones es necesario recurrir a una serie de servicios, como son los de practicaje, remolque y amarre, que faciliten el desarrollo de esta actividad.

Practicaje: Es un servicio prestado por la Autoridad Portuaria por medio del cual el práctico (persona con amplia experiencia en el puerto que se encarga de hacer pasar el buque por un determinado lugar debido a su gran conocimiento del mismo (bancos de arena, rocas, infraestructuras) asesora al capitán del buque para facilitar la entrada y salida a puerto y para realizar las maniobras náuticas dentro de éste en condiciones de seguridad). Este servicio, que es obligatorio para los barcos de más de 500 G.T. (Arqueo Bruto. Es el que indica la capacidad o hueco disponible para carga en un bu-

que), comprende el practicaje de entrada/salida, los movimientos interiores, el amarre/desamarre del práctico, el control del tráfico y las maniobras de aproximación.

Prácticos: Se trata de un servicio muy antiguo, que nace con los primeros intercambios comerciales por mar, pero que en esencia no ha cambiado. De la luz de las velas de cera iniciales, que se empleaban para mostrar a los barcos el lugar más seguro para su atraque, se ha pasado al sistema de posicionamiento global (GPS); pero, en realidad, las labores principales siguen siendo las mismas. Una milla antes de llegar al puerto, el práctico se acerca al buque en una lancha, embarca físicamente y se integra en el equipo del puente donde instruye a la tripulación acerca de la mejor manera de realizar las maniobras de acceso al puerto.

Pruebas de capacitación: Para ser práctico es necesario estar en posesión de un título de Capitán de la Marina Mercante. Además de los conocimientos relativos a maniobras náuticas, los prácticos son expertos conocedores del en-

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OPERACIONES Y SERVICIOS PORTUARIOS

torno portuario local, de las peculiaridades meteorológicas, hidrodinámicas -la parte de la dinámica que estudia el movimiento de los líquidos-, lingüísticas y también de la reglamentación de zonas.

Remolque: Comprende todas aquellas operaciones náuticas de ayuda al movimiento de un buque mediante el enganche a otro (remolcador) que le proporciona la fuerza motriz. El capitán del buque, a sugerencia del práctico, solicitará este servicio en caso de ser necesario cuando no es obligatorio. El remolcador es una embarcación auxiliar de gran potencia, capaz de arrastrar a buques de elevado tonelaje, cuya misión consiste en ser una especie de timón y de máquina para que el buque no se vea en la obligación de usar los suyos. Este servicio se realiza en el momento en que el barco llega a puerto.

Amarre: Es la operación de cuyo objeto es recoger las amarras de un buque, portarlas y fijarlas a los elementos dispuestos para este fin, siguiendo las instrucciones del capitán del buque, en el sector de amarre designado por la Autoridad Portuaria.

Fondeo: la acción de fijar una embarcación en un lugar mediante un ancla, aunque también se denomina a la acción de dejar caer el ancla al fondo. El fondeo se realiza en aguas portuarias encargándose cada Autoridad Portuaria de cobrar las tarifas vigentes por

PUERTOS asignación del puesto de fondeo.

Estiba: Son las diferentes operaciones que se realizan con las mercancías para ubicarlas correctamente en las áreas y zonas de carga, teniendo en cuenta todas las normas de seguridad aplicables en cada operación. La estiba comprende dos fases: 1. Entrada de la mercancía hasta la bodega: camino seguido desde el muelle y se compone de movimientos horizontales y verticales para desplazar la carga hasta el lugar de almacenamiento.

de carga queda colgada del equipo de carga hasta que es desenganchada por los estibadores de un barco, o viceversa. El proceso de carga/descarga se considera finalizado cuando la carga (mercancía) descansa en el vehículo que la va a transportar y se ha desenganchado de la grúa.

Transporte: Significa mover algo cambiando su posición. Se puede aplicar tanto a mercancías como a personas y, además, se incluye en el concepto todo lo relativo a la manipulación de la carga durante el traslado de origen a destino.

Mercancías: son todos aquellos bienes muebles (que se pueden cuantificar) de comercio o no, exceptuando los efectos personales de los viajeros.

2. Almacenamiento: formas de almacenar la mercancía en bodega para conseguir el máximo aprovechamiento de los espacios de acuerdo con las características de la carga y del barco y de las condiciones de seguridad.

Desestiba: Se denomina así a la operación contraria de la Estiba, es decir, el removido de la carga y su entrega al equipo de descarga para extraer de la bodega del buque la mercancía previamente estibada.

Carga y Descarga: comprende desde el momento que la unidad

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Residuos: Material que queda como inservible después de haber realizado un trabajo u operación. El tratamiento de los residuos en los puertos es un tema importante, ya que gran parte del transporte de residuos industriales y peligrosos se realiza por marítima. Arqueo de un buque: Arqueo bruto es la expresión del tamaño total de un buque. Arqueo neto se refiere a la capacidad utilizable de un buque. 2. LOS SERVICIOS PORTUARIOS: 2.1. Concepto y clases de servicios portuarios. Son servicios portuarios las acti-

PÁGINA 153


OPERACIONES Y SERVICIOS PORTUARIOS

PUERTOS vidades de prestación de interés general que se desarrollan en la zona de servicio de los puertos, siendo necesarias para la correcta explotación de los mismos en condiciones de seguridad, eficacia, eficiencia, calidad, regularidad, continuidad y no discriminación. Los servicios portuarios se clasifican en servicios generales del puerto, cuya prestación se reserva a la Autoridad Portuaria, y servicios básicos, que se prestan en régimen de competencia, sin perjuicio de lo previsto en la ley.

trol que a tal fin sean necesarias, conforme a lo dispuesto en la ley y sin perjuicio de las competencias atribuidas a otros organismos. De acuerdo con lo previsto en la ley, la prestación de servicios en los puertos de interés general se realizará por las Autoridades Portuarias en los casos en que proceda y por los particulares que tengan la correspondiente licencia o autorización, según corresponda.

Los servicios se clasifican en:

2.2. Servicios prestados en los puertos de interés general. La actividad portuaria se desarrollará en un marco de libre y leal competencia entre los operadores de servicios en los puertos de interés general, a fin de fomentar el incremento de los tráficos portuarios y la mejora de la competitividad. Se reconoce la libertad de acceso a la prestación de servicios y al desarrollo de actividades económicas en los puertos de interés general, en los términos establecidos por la ley. Las Autoridades Portuarias favorecerán la libre competencia en el ámbito de los puertos que gestionan y adoptarán las medidas necesarias para ello, conforme a lo dispuesto en la ley. Puertos del Estado promoverá la competencia en el sistema portuario, pudiendo adoptar las medidas de regulación, ordenación y con-

PÁGINA 154

a) Servicios portuarios, que podrán ser generales o básicos. b) Servicios comerciales y otras actividades. c) Servicio de señalización marítima.

2.3. Concepto y clases de servicios generales. Son servicios generales del puerto aquellos servicios comunes de titularidad de la Autoridad Portuaria de los que se benefician los usuarios del puerto sin necesidad de solicitud. Las Autoridades Portuarias prestarán en la zona de servicio del

puerto los siguientes servicios generales: a) El servicio de ordenación, coordinación y control del tráfico portuario, tanto marítimo como terrestre. b) El servicio de coordinación y control de las operaciones asociadas a los servicios portuarios básicos, comerciales y otras actividades. c) Los servicios de señalización, balizamiento y otras ayudas a la navegación que sirvan de aproximación y acceso del buque al puerto, así como su balizamiento interior. La instalación y el mantenimiento del balizamiento de las instalaciones otorgadas en concesión o autorización, incluidas las destinadas a cultivos marinos y emisarios submarinos, serán realizados por el titular de las mismas o responsable de la actividad y a su costa, de acuerdo con el proyecto de ejecución aprobado por la Autoridad Portuaria. d) Los servicios de vigilancia, seguridad y policía en las zonas comunes, sin perjuicio de las competencias que correspondan a otras Administraciones. e) El servicio de alumbrado de las zonas comunes. f) El servicio de limpieza de las zonas comunes de tierra y de agua. No se incluyen en este servicio la limpieza de muelles y explanadas como consecuencia

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OPERACIONES Y SERVICIOS PORTUARIOS

PUERTOS

de las operaciones de depósito y manipulación de mercancías, ni la de los derrames y vertidos marinos contaminantes competencia de la Administración marítima.

•Carga, estiba, descarga, desestiba y transbordo de mercancías.

g) Los servicios de prevención y control de emergencias, en los términos establecidos por la normativa sobre Protección Civil, mercancías peligrosas y demás normativa aplicable, en colaboración con las Administraciones competentes sobre protección civil, prevención y extinción de incendios, salvamento y lucha contra la contaminación.

e) Servicios de recepción de desechos generados por buques:

•Depósito. •Transporte horizontal.

• Recepción de desechos sólidos. • Recepción de desechos líquidos. Estos servicios básicos estarán su-

2.4. Concepto y clases de servicios básicos.

La Autoridad Portuaria autorizará, cuando proceda, la autoprestación y la integración de servicios, en los términos y con las condiciones previstas en la ley.

Son servicios básicos aquellas actividades comerciales que permiten la realización de las operaciones de tráfico portuario. Los servicios básicos son los siguientes: a) Servicio de practicaje. b) Servicios técnico-náuticos: •Remolque portuario. •Amarre y desamarre de buques. c) Servicios al pasaje: •Embarque y desembarque de pasajeros.

suficiencia de iniciativa privada, las Autoridades Portuarias podrán asumir la prestación del servicio, directa o indirectamente por cualquier procedimiento reconocido en las leyes, o concurrir a la prestación del mismo con la iniciativa privada. Las Autoridades Portuarias prestarán el servicio de acuerdo con las condiciones de los pliegos reguladores del servicio y por un plazo limitado, no superior a cinco años, salvo que subsistan las circunstancias que hayan motivado la asunción de la prestación, debiendo exigir en contraprestación las correspondientes tarifas.

jetos a las obligaciones de servicio público previstas en la ley, que se desarrollarán en los correspondientes pliegos reguladores de los servicios, con la finalidad de garantizar su prestación en condiciones de seguridad, continuidad y regularidad, cobertura, calidad y precio razonables, así como respeto al medio ambiente.

•Carga y descarga de equipajes y vehículos en régimen de pasaje.

Las Autoridades Portuarias deberán adoptar las medidas precisas para garantizar una adecuada cobertura de las necesidades de servicios básicos en el puerto.

d) Servicios de manipulación y transporte de mercancías:

A tal fin, cuando lo requieran las circunstancias, por ausencia o in-

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3. OPERACIONES PORTUARIAS El concepto de Operación Portuaria contiene numerosos matices que abarcan todo un proceso, bien estructurado y definido, que vamos a ir concretando y describiendo. La Operación Portuaria es un proceso amplio que engloba aspectos administrativos previos al atraque, procesos que se llevan a cabo en el momento en que el buque arriba al puerto, manipulación de la mercancía, servicios prestados a los pasajeros... En todas estas actividades intervienen una serie de agentes especializados cuya misión será la consecución de la op-

PÁGINA 155


OPERACIONES Y SERVICIOS PORTUARIOS

PUERTOS timización del resultado, intentando lograr el máximo rendimiento al mínimo coste. Dentro del cúmulo de las actividades que componen las Operaciones Portuarias adquiere un rol muy importante la manipulación de mercancías en su paso por el puerto, desde el transporte marítimo al terrestre o viceversa encuadrados en el concepto de maniobras o movimientos realizados por los medios de transporte.

3.1. Operaciones de Practicaje: Se entiende por practicaje el servicio de asesoramiento a capitanes de buques y artefactos flotantes para facilitar su entrada y salida y las maniobras náuticas dentro de los límites geográficos de la zona de practicaje en condiciones de seguridad y en los términos que se establecen en esta ley, en el reglamento del servicio y en el pliego regulador del mismo. Este servicio se prestará a bordo de los buques, incluyéndose en el mismo las instrucciones impartidas por los prácticos desde el momento en que partan de la estación de practicaje para prestar el servicio. Este

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servicio se prestará a bordo de los buques, incluyéndose en el mismo las instrucciones impartidas por los prácticos desde el momento en que partan de la estación de practicaje para prestar el servicio. El servicio de practicaje será obligatorio en los puertos cuando así lo determine la Administración Marítima. La Administración Marítima realizará pruebas teóricas y prácticas necesarias para habilitar como práctico del puerto a los aspirantes que reúnan las condiciones y titulaciones profesionales requeridas legalmente, sin que exista limitación en el número de candidatos que puedan superar las pruebas de conocimientos teóricos. La Autoridad Portuaria determinará el número de prácticos necesarios para la prestación del servicio, previo informes de los organismos competentes y expedirá sus nombramientos. La formación práctica en el puerto será facilitada por la Autoridad Portuaria. A tal efecto, dicha formación se impondrá como obligación de servicio público a las empresas proveedoras del servicio de practicaje.

3.2. Operaciones de Remolque Portuario Se entiende por servicio de remolque portuario aquél cuyo objeto es la operación náutica de ayuda a los movimientos de un buque, denominado remolcado, siguiendo las instrucciones del capitán del buque, mediante el auxilio de otro u otros buques, denominados remolcadores, que proporcionan su fuerza motriz o, en su caso, el acompañamiento o su puesta a disposición dentro de los límites de las aguas incluidas en la zona de servicio del puerto. El pliego regulador y las prescripciones particulares del servicio contendrán los medios que deban incorporar los remolcadores para colaborar con las Administraciones competentes en los servicios de extinción de incendios, salvamento marítimo y lucha contra la contaminación marítima, así como las compensaciones que, en su caso, deberá percibir el prestador de servicio por los medios exigidos.

3.3. Operaciones de Amarre y Desamarre de buques Amarre es la operación de cuyo

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OPERACIONES Y SERVICIOS PORTUARIOS

objeto es recoger las amarras de un buque, portarlas y fijarlas a los elementos dispuestos para este fin, siguiendo las instrucciones del capitán del buque, en el sector de amarre designado por la Autoridad Portuaria, en el orden conveniente para facilitar las operaciones de atraque, desamarre y desatraque. Se entiende por servicio de desamarre aquel cuyo objeto es el de largar las amarras de un buque de los elementos de amarre siguiendo las instrucciones del capitán. El servicio de amarre será realizado por los trabajadores que acrediten el cumplimiento de los requisitos establecidos. La formación práctica específica se impondrá como obligación de servicio público a las empresas prestadoras del servicio de amarre y desamarre de buques, de acuerdo con lo previsto en el correspondiente pliego regulador y en las prescripciones particulares del servicio.

3.4. Operaciones de carga, estiba, desestiba, descarga y transbordo de mercancías. Se consideran integradas en este servicio portuario las actividades

PUERTOS de carga, estiba, desestiba, descarga y transbordo de mercancías, objeto de tráfico marítimo, que permitan su transferencia entre buques, o entre éstos y tierra u otros medios de transporte. Si observamos el gráfico anterior, podemos ver las primeras operaciones a realizar cuando el barco esta amarrado en el puerto, son las de desestiba, con la finalidad de que las mercancías que transporta el barco sean ubicadas correctamente en las áreas y zonas de carga, teniendo en cuenta todas las normas de seguridad aplicables en cada operación. El segundo paso consiste en la descarga de mercancías en el muelle. El proceso de carga/descarga se considera finalizado cuando la carga (mercancía) descansa en el vehículo que la va a transportar y se ha desenganchado de la grúa. El vehículo transportará la mercancía desde el lugar de carga/ descarga al lugar designado para el almacenamiento. En este lugar de almacenamiento permanecerá la mercancía hasta que se proceda a su evacuación, bien fuera del puerto, o bien a otro barco dentro de las instalaciones de la Autoridad Portuaria.

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En la realización de las operaciones portuarias pueden distinguirse distintos tipos de acuerdo con el punto donde se desarrolla la operación: • A bordo del barco: Operación en bodegas y cubiertas. • De barco a barco: Operación que se lleva a cabo entre dos barcos a flote, empleado para ello una maquinaria y utillaje que optimiza el proceso y evita la pérdida de mercancía. • Entre barco y tierra: Operación de transferencia de la mercancía entre ambos puntos (también se incluye la operación directa sobre el vehículo). • En tierra: Operaciones de transporte y almacenamiento entre el punto de descarga del barco, así como las operaciones que se realizan con la mercancía antes o después del transporte marítimo. • Entre tierra y transporte terrestres: Operaciones de carga y descarga del vehículo terrestre. Vamos a ver que operaciones comprenden estos servicios: a) Las actividades de carga y estiba comprenden:

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OPERACIONES Y SERVICIOS PORTUARIOS

PUERTOS - La recogida de la mercancía del puerto y el transporte horizontal de la misma hasta el costado del buque en operaciones relacionadas con la carga del mismo. - La aplicación del gancho, cuchara, spreader o cualquier otro dispositivo que permita izar o transferir la mercancía directamente desde un medio de transporte, o desde el muelle, previo depósito en el mismo o apilado, al costado del buque. - El izado o transferencia de la mercancía y su colocación en la bodega o

tes.

toridad Portuaria.

- Descarga de la mercancía directamente, bien sobre vehículos de transporte terrestre, bien sobre el muelle para su recogida por vehículos o medios de transporte horizontal directamente al exterior del puerto o a zona de deposito o almacén dentro del mismo, y el deposito y apilado de la mercancía en zonas portuarias.

- Las cartas, paquetes postales y otros bienes que sean objeto del servicio postal.

- El desplazamiento de la mercancía, previa recogida cuando proceda desde el costado del buque hasta otra ubicación en

a bordo del buque. - El embarque de la mercancía por medios rodantes en el buque. - La estiba de la mercancía en bodega o a bordo del buque. b) Las actividades de desestiba y descarga comprenden: - La desestiba de mercancías en la bodega del buque, comprendiendo todas las operaciones precisas para la partición de la carga y su colocación al alcance de los medios de izado o transferencia. - La aplicación del gancho, cuchara, spreader o cualquier otro dispositivo que permita izar o transferir la mercancía. - El izado o transferencia de la mercancía y su colocación en un medio de transporte o en el muelle al costado del buque. - El desembarque de la mercancía del buque por medios rodan-

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la zona de usos portuarios comerciales y su deposito y apilado dentro de la misma zona. c) La actividad de transbordo comprende la desestiba en el primer buque, la transferencia de la mercancía directamente desde un buque a otro y la estiba en el segundo buque. Todas las actividades descritas se realizarán en el buque y en la zona de servicio del puerto. No tendrán consideración de mercancía objeto de tráfico marítimo: - Los bienes propiedad de la Au-

- La pesca fresca, el bacalao verde y sus productos elaborados a bordo. - La recogida de residuos de carga procedentes de los buques. No tendrán la consideración de servicio portuario básico las siguientes actividades: a) El manejo de medios mecánicos propiedad de la Autoridad Portuaria y la manipulación de mercancías del Ministerio de Defensa, salvo que en este último caso el servicio se realice por una empresa titular de una licencia del servicio básico de carga, estiba, desestiba, descarga y transbordo de mercancías. b) El manejo de cabezas tractoras o grúas automóviles que no estén permanentemente adscritas a operaciones de manipulación portuaria y sean conducidas por su personal habitual. c) El embarque y desembarque de camiones, automóviles y cualquier clase de vehículos a motor, cuando se realice por sus propietarios, usuarios o conductores habituales dependientes de aquéllos, así como las labores complementarias de sujeción, cuando sean realizadas por los tripulantes de los buques. d) La conducción, enganche y desenganche de cabezas tractoras

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que embarquen o desembarquen remolques, si el transporte se produce sin solución de continuidad desde fuera de la zona de servicio hasta su embarque, o desde el barco hasta fuera de la mencionada zona. La conducción de vehículos de todo tipo que transporten mercancías hasta pie de grúa o de instalación de carga, en operaciones directas de camión a barco, si el transporte se produce sin solución de continuidad desde fuera de la zona de servicio y de la de los que reciban mercancías a pie de grúa o instalación de descarga, en operaciones directas de barco a camión, si el transporte se produce sin solución de continuidad hasta fuera de la zona de servicio y, en ambos casos, las operaciones de simple conexión de los medios de carga y descarga. En este supuesto se consideran incluidas las operaciones directas de cualquier medio de transporte terrestre a buque y las de buque a cualquier medio de transporte terrestre. e) Las labores complementarias de sujeción y trincaje cuando sean realizadas por las tripulaciones de los buques. f) Las operaciones de carga, descarga y transbordo para el avituallamiento o aprovisionamiento de buques cuando, para esto último, no se precise contratar personal. 1. º Se considerarán operaciones de avituallamiento las que se refieren a los siguientes productos:

PUERTOS agua, combustibles, carburantes, lubricantes y demás aceites de uso técnico. 2.º Se consideran operaciones de aprovisionamiento las que se refieren a los siguientes productos: los destinados exclusivamente al consumo de la tripulación y de los pasajeros, productos de consumo para uso doméstico, los destinados a la alimentación de los animales transportados y los consumibles utilizados para la conservación, tratamiento y preparación a bordo de las mercancías transportadas.

g) Las operaciones de carga, descarga y transbordo si se realizan portubería. La Autoridad Portuaria podrá autorizar al naviero el manejo de medios de carga y descarga propios del buque cuando se ejecute con personal del buque, una vez se acredite, mediante la presentación de los oportunos certificados de las autoridades competentes, si procede, la idoneidad de los medios técnicos empleados y la cualificación del personal que los maneje, particularmente en materia de prevención de riesgos

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laborales. La Autoridad Portuaria podrá imponer las condiciones necesarias a fin de que se garantice la realización de la operación en condiciones de seguridad y calidad ambiental. En ningún caso se podrá autorizar para aquellos buques que enarbolen el pabellón de un Estado incluido en la lista negra que se publica en el informe anual del Memorandum de París o descrito como de alto o muy alto riesgo en la citada lista. Las actividades incluidas en el servicio de carga, estiba, desestiba, descarga y transbordo de mercancías, independientemente del régimen laboral aplicable a las mismas, deberán ser realizadas por los trabajadores que acrediten el cumplimiento de los requisitos establecidos en la disposición adicional. Todas las empresas que deseen prestar este servicio y obtengan la correspondiente licencia se integrarán en las agrupaciones portuarias de interés económico. 4. Los servicios básicos que se prestan a través de empresas de servicios.

4.1. Prestadoras de servicios básicos: • Empresa Estibadora: Es la encargada de llevar a cabo las operaciones portuarias de manipulación de las mercancías. Generalmente, es titular de una concesión administrativa otorgada por la Autori-

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OPERACIONES Y SERVICIOS PORTUARIOS

PUERTOS dad Portuaria que le faculta para utilizar con carácter exclusivo, un espacio situado a borde del muelle, en el que realiza sus trabajos. Las funciones que lleva a cabo se corresponden con las anteriormente señaladas tanto en el embarque como en el desembarque (carga, descarga, estiba...); además le corresponde el vaciado y llenado de contenedores, la clasificación de las mercancías y los movimientos horizontales para posicionamiento en la zona de inspección. • Corporación de prácticos: Agrupación del personal denominado práctico, personas con amplia experiencia en el puerto que se encargan de hacer pasar el buque por un determinado lugar debido a su gran conocimiento del mismo (bancos de arena, rocas, infraestructuras), asesora al capitán del buque para facilitar la entrada y salida a puerto y para realizar las maniobras náuticas dentro de éste en condiciones de seguridad. • Empresas de remolcados: Empresa que posee la concesión para realizar las labores de remolque. Para ello a de disponer al menos de un barco remolcador. El remolcador es una embarcación auxiliar de gran potencia, capaz de arrastrar a buques de elevado tonelaje, cuya misión consiste en ser una especie de timón y de máquina para que el buque no se vea en la obligación de usar los suyos.

• Empresas de amarre: Empre-

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sas encargadas de poner a cargo de la Autoridad Portuaria el personal y los materiales necesarios en idoneidad técnica y número para realizar las tareas incluidas en la operación de amarre.

• Empresas de retirada de residuos: Empresas encargadas de prestar el servicio de recogida de residuos sólidos y aguas residuales procedentes de buques, y a su oferta, realizando la retirada de estos residuos de forma selectiva cuando así se les entregue. Han de ser competentes en conocer la gestión a la práctica de los re-

con la entrada y estancia del buque en el puerto, que le sean encomendadas. Además, también actúa en nombre del armador como depositario de la mercancía mientras ésta se encuentra en la terminal portuaria. El Agente Consignatario es, por así decirlo, el que defiende los intereses de la compañía naviera en cada uno de los puertos. Es imposible que cada armador o naviera posea sucursales en todos los puertos del mundo porque eso resultaría muy costoso, en su lugar está el Consignatario quien se encarga de gestionar los trámites necesarios para evitar contratiempos al buque.

• Empresas Transitarias:

siduos, la legislación aplicable y el análisis de las inversiones, costes y rentabilidad de la gestión de los mismos

4.2. Prestadoras de Servicios Comerciales y otras actividades: • Consignatarias: Se trata de la persona física o jurídica que actúa como intermediario independiente en nombre y por cuenta de un naviero o armador (propietario del buque). El Consignatario presta servicios al buque y a la tripulación, al tiempo que realiza todas aquellas gestiones, relacionadas

las empresas transitarias son las que se dedican con carácter de actividad principal a organizadores de los transportes internacionales y en todo caso de aquéllos que se efectúen en régimen de tránsito aduanero, actividades para las que deberán estar habilitados, mediante autorización administrativa, siendo dichas actividades las siguientes: - Contratación en nombre propio con el transportista, como cargadores de un transporte que a su vez hayan contratado, asimismo en nombre propio, con el cargador efectivo, ocupando frente a éste, la función de transportista. - La recepción y puesta a disposi-

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ción del transportista designado por el cargador, de las mercancías a ellos remitidas como consignatarios.

• Dirección General de Aduanas: es un organismo dependien-

PUERTOS las tarifas oficiales que deban abonar las mercancías importadas y, por otro, vigilar el flujo de mercancías en territorio español haciendo cumplir las reglas existentes a este respecto.

te del Ministerio de Economía y Hacienda. Esta Dirección General se encontrará encargada de las funciones, estudio, gestión y control de la política aduanera nacional y de ella dependerán:

Un punto importante a recalcar lo supone el hecho que para poder ser exportadas o importadas unas mercancías han de pasar, como requisito imprescindible por las aduanas.

- El Servicio Especial de Vigilancia Fiscal, cuya única función será la de dedicarse en exclusiva a la lucha contra el fraude.

La demarcación de una aduana comprende las aguas jurisdiccionales o territoriales españolas, doce millas náuticas, que bañan la parte de la costa sobre la que dicha oficina ejerce la vigilancia y los términos municipales colindantes.

- Las aduanas. Existen dos grandes clasificaciones: aduanas marítimas y aduanas terrestres o fronterizas. Las funciones que tienen son las de, por un lado, proceder a la recaudación de los derechos arancelarios cobrando

Dependiendo del carácter que tengan las mercancías ya sean importadas, en tránsito, transbordo, exportadas, etc, existirán diferen-

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tes tipos de aduanas. guirá y aprehenderá mercancía introducida irregular dentro de la ción de una aduana.

Se persecualquier de forma demarca-

Los trámites ante este organismo los realiza siempre el Agente de Aduanas.

4.3. Empresas cliente: •Empresas Navieras: Empresa naviera es la que explota comercialmente y con ánimo de lucro un buque (sea o no su propietario o su armador) ya armado y preparado para navegar, siendo el transporte de mercancías y/o pasajeros el supuesto más habitual y característico (aunque no el único) de explotación de un buque. 4.4. Capitanía Marítima Existirá en aquellos Puertos en los que se alcance un nivel de activi-

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OPERACIONES Y SERVICIOS PORTUARIOS

PUERTOS dad de navegación relevante, o lo requieran las condiciones de tráfico o seguridad. Dentro de ella, el Capitán del Puerto es la autoridad que deberá velar por que exista orden. Deberá encargarse, en general, de todas aquellas funciones rela-

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tivas a la navegación, seguridad marítima, salvamento marítimo y lucha contra la contaminación del medio marino en aguas situadas en zonas, el país ejerza soberanía, derechos soberanos o jurisdicción.

o en su caso, el Ayudante Militar

En el caso de España, la función civil del Capitán de Puerto la ejerce el Comandante Militar de Marina,

(Ver gráficos)

de Marina.

5. MAPA CONCEPTUAL

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PUERTOS Ranking de Calidad de Infraestructura Portuaria por países Fuente: World Economic Forum, Executive Opinion Survey RANK

COUNTRY

SCORE

RANK

COUNTRY

SCORE

RANK

COUNTRY

SCORE

1

Hong Kong

6.8

31

Jamaica

5.3

49

South Africa

4.7

2

Singapore

6.8

32

Honduras

5.3

50

Lithuania

4.7

3

Netherlands

6.6

33

Oman

5.3

51

Senegal

4.7

4

Belgium

6.4

34

Slovenia

5.3

52

Latvia

4.7

5

Germany

6.4

35

Switzerland

5.2

53

Israel

4.6

6

Finland

6.4

36

Saudi Arabia

5.2

54

4.6

7

Iceland

6.3

37

Japan

5.2

Czech Republic

8

United Arab Emirates

6.2

38

Uruguay

5.2

55

Lebanon

4.5

39

Cyprus

5.1

56

Mauritius

4.5

9

Sweden

6.2

40

Gambia, The

5.1

57

Guatemala

4.5

10

Denmark

6.1

41

Tunisia

5.0

11

Panama

6.0

42

Côte d’Ivoire

5.0

58

Brunei Darussalam

4.5

12

France

5.9

43

Thailand

5.0

59

Ghana

4.5

13

Bahrain

5.8

44

Sri Lanka

4.9

60

Ethiopia

4.4

14

Canada

5.7

45

Ireland

4.9

61

Zimbabwe

4.4

15

Norway

5.7

46

Australia

4.9

62

Morocco

4.4

16

Namibia

5.6

47

Portugal

4.9

63

Kuwait

4.4

17

Estonia

5.6

48

Austria

4.8

64

Jordania

4.4

18

Spain

5.6

19

Malaysia

5.6

20

Malta

5.6

21

Barbados

5.5

22

United States 5.5

23

United Kingdom

5.5

24

Chile

5.5

25

Korea, Rep

5.5

26

New Zealand

5.4

27

Qatar

5.4

28

Puerto Rico

5.4

29

Luxembourg

5.4

30

Taiwan, China

5.4

Abajo: Puerto de Hong Kong

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PÁGINA 163


RANKING DE CALIDAD DE INFRAESTRUCTURA PORTUARIA POR PAÍS

PUERTOS RANK

COUNTRY

SCORE

RANK

COUNTRY

1 2

Hong Kong

6.8

23

Singapore

6.8

24

3

Netherlands

6.6

4

Belgium

5

Germany

6 7

SCORE

RANK

COUNTRY

SCORE

United Kingd. 5.5

46

Australia

4.9

Chile

5.5

47

Portugal

4.9

25

Korea, Rep

5.5

48

Austria

4.8

6.4

26

New Zealand

5.4

49

South Africa

4.7

6.4

27

Qatar

5.4

50

Lithuania

4.7

Finland

6.4

28

Puerto Rico

5.4

51

Senegal

4.7

Iceland

6.3

29

Luxembourg

5.4

52

Latvia

4.7

30

Taiwan, Ch.

5.4

53

Israel

4.6

31

Jamaica

5.3

54

Czech Rep.

4.6

8

United Arab Emirates

6.2

9

Sweden

6.2

32

Honduras

5.3

55

Lebanon

4.5

Oman

5.3

56

Mauritius

4.5

57

Guatemala

4.5

10

Denmark

6.1

33

11

Panama

6.0

34

Slovenia

5.3

12

France

5.9

35

Switzerland

5.2

13

Bahrain

5.8

36

Saudi Arabia

5.2

58

Brunei Darussalam

4.5

14

Canada

5.7

37

Japan

5.2

59

Ghana

4.5

15

Norway

5.7

38

Uruguay

5.2

60

Ethiopia

4.4

16

Namibia

5.6

39

Cyprus

5.1

61

Zimbabwe

4.4

17

Estonia

5.6

40

Gambia, The

5.1

62

Morocco

4.4

18

Spain

5.6

41

Tunisia

5.0

63

Kuwait

4.4

19

Malaysia

5.6

42

Côte d’Ivoire

5.0

64

Jordania

4.4

20

Malta

5.6

43

Thailand

5.0

65

Dominican Rep. 4.3

21

Barbados

5.5

44

Sri Lanka

4.9

66

Trin. and Tob

4.3

22

United States 5.5

45

Ireland

4.9

67

China

4.3

68

Swaziland

4.2

69

Egypt

4.2

70

Azerbaijan

4.2

71

El Salvador

4.1

72

Turkey

4.1

73

Pakistan

4.0

74

Greece

4.0

75

Georgia

4.0

76

Benin

4.0

77

Hungary

4.0

78

Slovak Rep.

4.0

79

Croatia

4.0

80

Burkina Faso

3.9

Abajo: Puerto Pasir Panjang terminal, Singapore

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LÍNEAS AÉREAS

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LÍNEAS AÉREAS - Venezuela

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AEROLÍNEAS ARGENTINAS Tel: 212 9512997 www.aerolineas.com.ar

AVIOR CARGO Teléfonos: 281 2872080 www.aviorairlines.com

AEROPOSTAL Tel: 212 7086211 www.aeropostal.com

CENTURIÓN CARGO Tel: 212 3552696 www.centurioncargo.com

AIR EUROPA Tel: 212 9516708 www.aireuropa.com

CIELOS AIRLINES Teléfonos: 212 3552696 www.cielos-airlines.com

AIR FRANCE-KLM CARGO Tel: 212 3313039 www.afklcargo.com

CONTINENTAL AIRLINES Tel: 212 9523355/9503 www.cocargo.com

ALITALIA Tel: 212 3125000 www.alitaliacargo.com

CONVIASA Tel: 212 3033120 www.conviasa.aero

AMERICAN AIRLINES Tel: 212 2098111 www.aa.com.ve

COPA AIRLINES Tel: 212 3313914 www.copacargo.com

AMERIJET Tel: 241 5111432 www.amerijet.com

CUBANA DE AVIACIÓN Tel: 212 7936319 www.cubana.cu

ASERCA Tel: 212 9055333 www.asercaairlines.com

FEDEX Tel: 212 2053333 www.fedex.com.ve

AVIANCA Teléfonos: 212 2005725 www.avianca.com

IBERIA CARGO Tel: 212 3311386 www.iberia-cargo.com

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Venezuela - LÍNEAS AÉREAS

LAN CARGO Av. Blandín, C.C. San Ignacio, Torre Kleper, piso 3, Of. 301, Caracas Tel: 212 2639663 Miguel Parra, Cargo Manager Email: miguel.parrav@lan.com www.lancargo.com LASER Tel: 212 2020100 / 0011 www.laser.com.ve LEADER JET Tel: 241 8386060 www.leaderjet.com LUFTHANSA Tel: 212 3324880 www.lufthansa-cargo.com RUTACA Tel: 212 2399753 www.rutaca.com.ve

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VENSECAR INTERNACIONAL Caracas (Principal): Avenida Tamanaco, Torre Extebandes Piso 4, Urb. EI Rosal, Caracas. Tel: 212 9515453 / Fax: 212 9513394 Contacto: Carlos Cortez, Gerente de Ventas. e-mail: cargo.salesccs@dhl.com Maiquetía: Aeropuerto Internacional de Maiquetía, Almacén de Corporación P.G, Aduana Aérea de Maiquetía. Tel: 212 3318116. e-mail: cargo.opsccs@dhl.com www.vensecar.com SANTA BARBARA Tel: 212 2044100 (Master) www.sbaairlines.com

TACA CARGO Tel: 212 3314406 www.tacacargo.com

SOLAR CARGO

TACA CARGO Tel: 212 3314406 www.tacacargo.comv

Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía, entre los Hangares de Avensa y Aeropostal, nivel PB, Local G, Maiquetía, Edo. Vargas Tel.: 212 3184033 sales@solarcargo.com www.solarcargo.com

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TRANSCARGA INTERNACIONAL Tel: 212 9776918 www.transcarga.net

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Colombia - LÍNEAS AÉREAS

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LÍNEAS AÉREAS SURAMERICANAS Tel: 1 4138084 www.lascargo.com

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AIR CARGO LINES Tel: 1 4135988 www.aircargolines.com

AVIANCA- DEPRISA Tel: 1 4237000 www.deprisa.com

MARTINAIR CARGO Tel: 1 4222148 www.cargo.martinair.com

AIR TRANSAT Tel: 1 414 7500 www.airtransatcargo.com

CARGOLUX /CARGO LINK Tel: 1 427661 www.cargolux.com

SATENA Tel: 1 4238530 Ext. 2079 www.satena.com

AIR CARGO PACK PBX: 1 413 8232 www.aircargopack.com

CENTURION AIR CARGO Tel: 1 2942900 www.centurioncargo.com

TACA CARGO Tel: 1 4147885 www.tacacargo.com

AIRES Tel: 1 2940330 www.aires.aero

COPA CARGO Tel: 1 4135469 www.copacargo.com

TAESCOL Tel: 1 414 70 70 www.taescol.com.co

AIR EUROPA / LEISURE CARGO Tel: 1 4135959 www.aireuropa.com

CV CARGO. PBX: 1 480 7070 www.cvlogisticssa.com

TAMPA CARGO Tel: 1 4397900 www.tampacargo.com.co

AIR FRANCE-KLM CARGO Tel: 1 4148457 www.af-klm.com/cargo

GRUPO AWB LOGISTIC Tel: 1 2531474 www.awblogistic.com.co

TRANSAÉREO Tel: 1 294 1800 www.transaereo.com

PÁGINA 170

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL


+593

Ecuador - LÍNEAS AÉREAS

AEROFLOT Tel: 2 2268672 www.aeroflot.ru

AVIANCA Teléfonos: 2 2264392 www.avianca.com

LLOYD AÉREO BOLIVIANO Tel: 2 225 3123 www.labairlines.com

AEROGAL CARGO Tel: 2 330 1239 www.aerogalcargo.com.ec

CENTURIÓN AIR CARGO Tel: 2 292 3577 www.centurioncargo.com

LUFTHANSA CARGO Tel: 2 2508396 www.lufthansa-cargo.com

AEROLÍNEAS ARGENTINAS Tel: 4 2690012 www.aerolineasargentinas.com.ar

CONTINENTAL AIRLINES Tel: 2 2557170 www.cocargo.com

POLAR AIR CARGO Tel: 2 292 3577 www.polaraircargo.com

AEROPOSTAL Tel: 2 2268936 www.aeropostal.com

COPA Tel: 2 2273082 www.copacargo.com

TACA CARGO Tel: 4 2393388 www.tacacargo.com

AIR FRANCE/KLM Tel: 2 2524201 www.af-klm.com/cargo

CUBANA DE AVIACIÓN Tl: 2 2902369 www.cubana.cu

TAME Tel: 2 223 1921 www.tame.com.ec

ALITALIA CARGO Tel: 2 2272802 www.alitaliacargo.com

ÍCARO AIR Tel: 2 245 0928 www.icaro.aero

UNITED AIRLINES Tel: 2 2269741 www.unitedcargo.com

AMERICAN AIRLINES CARGO Tel: 2 2260900 www.aacargo.com

IBERIA CARGO Tel: 2 256 6009 www.iberia-cargo.com

VARIG Tel: 2 2250126 www.varig.com

AMERIJET INTERNATIONAL Tel: 2 224 1812 www.amerijet.com

LAN CARGO Tel: 2 397 0340 www.lan.com

VIRGIN ATLANTIC CARGO Tel: 2 225 6913 www.virgin-atlantic.com

ECUADOR TRANSAM Simon Bolivar International Airport Aeroexpress del Guayaquil Tel: 4 228 2510/ 2250 5400 Email: cecibel.ventura@dhl.com https://aviationcargo.dhl.com

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

PÁGINA 171


LÍNEAS AÉREAS - Perú

+51

AEROLÍNEAS ARGENTINAS Tel: 1 5751052

AMERICAN AIRLINES CARGO Tel: 4840440 / 4840666

IBERIA Tel: 1 574 2398

www.aerolineasargentinas.com.ar

www.aacargo.com

www.iberia-cargo.com

AEROMÉXICO Tel: 1 2030080

LAN PERÚ Tel: 1 574 1835

www.aeromexpress.com

AMERIJET Tel: 1 6123910 www.amerijet.com

AEROSUR Tel: 1 2416767

AVIANCA Tel: 1 5745337

LCP PERÚ Tel: 1 2041313

www.aerosur.com

www.deprisa.com

www.lcperu.pe

AERO TRANSPORTE Tel: 1 575 1702

MARTINAIR HOLLAND

www.atsaperu.com

CENTURION CARGO Tel: 1 575 5135 www.centurioncargo.com

AIR CANADA Tel: 1 2030067

CIELOS AIRLINES Tel: 1 575 5135

PERUVIAN AIRLINES Tel: 1 517 560

www.aircanada.com

www.cielos-airlines.com

www.peruvianairlines.com

AIR EUROPA Tel: 1 6527373

CONTINENTAL AIRLINES Tel: 1 575 2720

STAR PERÚ Tel: 1 484 6815

www.air-europa.com

www.caargo.cocargo.com

www.starperu.com

AIR FRANCE/KLM Tel: 1 5745491

COPA AIRLINES Tel: 1 57 5970

TACA Tel: 1 484 0510

www.af-klm.com

www.copacargo.com

www.tacacargo.com

ALITALIA Tel: 1 2411026

DELTA AIRLINES Tel: 1 484 8700

TAM

www.alitaliacargo.com

www.delta.com

www.tam.com.br

www.lancargo.com

Tel: 1 575 0535 www.cargo.martinair.com

Tel: 1 202 6900

AEROPUERTO DE LIMA El aeropuerto internacional de Lima - Callao es el principal aeropuerto del Perú, concentrando la gran mayoría de destinos internacionales y nacionales del país,con vuelos a toda América y principales puntos de Europa.

• Nombre Oficial: Aeropuerto Internacional Jorge Chavez - ( Jorge Chavez International Airport) Tel: +51 (0)1 517 3100 Código IATA: LIM Año de Inauguración: 1960 Sitio Web Oficial: www.lap.com.pe

PÁGINA 172

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL


+54

Argentina - LÍNEAS AÉREAS

ABSA CARGO Tel: 11 5235-2245

ATLAS AIR Tel: 11 4345 6186

www.absacargo.com.br

www.atlasair.com

LINEAS AÉREAS DEL ESTADO (LADE) Tel: 11 5129 9000 www.lade.com.

AEROLÍNEAS ARGENTINAS CARGO Tel: 11 4340 7777

AUSTRAL LINEAS AEREAS Tel: 11 43407800

LAN CHILE CARGO Tel: 11 43782222

www.aerolineas.com

www.austral.com.ar

www.lancargo.com

EMIRATES SKY CARGO Tel: 11 5238 1200

AVIANCA CARGA Tel: 11 4394 5990

LLOYD AEREO BOLIVIANO Tel: 11 4323 1900

www.emirates.com

www.deprisa.com

www.labairlines.com

AEROMÉXICO Tel: 0800 888 2276

LUFTHANSA Tel: 11 4319 0600

www.aeromexico.com

BRITISH AIRWAYS Tel: 11 4320 6600 www.baworldcargo.com

AEROSUR CARGO Tel: 11 4516 0999

CENTURION AIR CARGO Tel: 11 4394 7823

www.aerosurcargo.com

www.centurioncargo.com

MARTINAIR HOLLAND NV Tel: 11 5480 8100 www.martinaircargo.com

AEROVIAS DAP (DAP) Tel: 2 9643 0249 www.aeroviasdap.cl

CIELOS AIRLINES Tel: 11 4394 7823 www.cielos-airlines.com

PLUNA Tel: 11 4315-0786 www.flypluna.com

AIR CANADA Tel: 0 800 444 2007 www.aircanadacargo.com

CONTINENTAL AIRLINES Tel: 0800 33 0425

SPANAIR Tel: 11 4327 5008

www.cargo.cocargo.com

www.spanair.com

AIR FRANCE CARGO - KLM CARGO Tel: 11 54804555 www.afklcargo.com

CONVIASA Tel: 11 5272 6065 www.conviasa.aero

SWISS WORLDCARGO Tel: 11 4322 4222

AIR MADRID Tel: 11 5218-2910

CUBANA DE AVIACION Tel: 11 4326 5291

STAR PERÚ Tel: 11 5353 0807

www.airmadrid.com

www.cubana.cu

www.starperu.com

ALITALIA Tel: 11 4480 8200

DELTA AIRLINES Tel: 0800 666 0133

TACA Tel: 11 5480 5467

www.alitaliacargo.com

www.delta.com

www.tacacargo.com

AMERICAN AIRLINES Tel: 11 4480 8200

DINAR Tel: 11 4327 8000

www.aacargo.com

www.dinar.com.ar

TAM Tel: 11 4819 4800 www.tam.com.br

AMERUJET INTERNATIONAL Tel: 11 5236 9500

IBERIA Tel: 11 4131 1000

UNITED AIRLINES Tel: 11 4316 0777

www.amerijet.com

www.iberia-cargo.com

www.united.com.ar

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

www.lufthansa-argentina.com

www.swiss.com

PÁGINA 173


LÍNEAS AÉREAS - Uruguay AEROLÍNEAS ARGENTINAS

+598

Tel: 2600 9395

BQB LÍNEAS AÉREAS Tel: 2712 6502

LUFTHANSA CARGO Tel: 2604 0333

www.aerolineas.com

www.flybqb.com

www.dlh.de

Tel: 2604 0013

PLUNA CARGAS Tel: 2601 1759

www.aeromas.com

www.flypluna.com

AEROMÁS

AIR CLASS LÍNEAS

COPA CARGO Tel: 2600 9915

SOL Tel: 26012072

www.copacargo.com

www.sol.com.ar

AIR FRANCE/KLM CARGO Tel: 2604 0296

EMIRATES SKYCARGO Tel: 2604 3554

TACA CARGO Tel: 2600 9395

www.afklcargo.com

www.emirates.com

www.tacacargo.com

AMERICAN AIRLINES CARGO Tel: 2604 0392

GOL LOG Tel: 26060901

TAM CARGO Tel: 2601 1206

www.aacargo.com

www.voegol.com

www.tam.com.br

AMERIJET INTERNATIONAL Tel: 1 582 601 1759 www.amerijet.com

IBERIA CARGO Tel: 2604 6682

TAMPA CARGO Tel: 2600 9395

AUSTRAL Tel: 2902 3691 www.aerolineas.com.uy

LAN CARGO Tel: 2604 0141

UNITED CARGO Tel: 2604 0333

www.lancargo.com

www.unitedcargo.com

Tel: 2604 0315 www.airclass.com.uy

www.iberia-cargo.com

AEROPUERTO DE MONTEVIDEO El aeropuerto internacional de Montevideo es el principal aeropuerto de Uruguay, concentrando la gran mayoría de vuelos internacionales y nacionales del país. Recientemente remodelado, el aeropuerto de Montevideo es uno de los más modernos de América. Nombre Oficial: Aeropuerto Internacional de Carrasco - ( Carrasco International Airport) Código IATA: MVD Año Inauguración: 1947 Sitio Web Oficial: www.aic.com.uy Tel: +598-2-604-0272 | 598-2-604-0329

PÁGINA 174

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL


+507

Panamá - LÍNEAS AÉREAS

DHL AERO EXPRESO, S.A. Tocumen Int’l Airport Cargo Terminal P.O. Box 11491. Panama City Tel: 6679 1011 Email: cargosalespty@dhl.com bookme@dhl.com

https://aviationcargo.dhl.com

GEO FREIGHT INT´L Ave. de la Paz Bethania, P.H. Villa Caceres Plaza local 3. Aptdo 0834-0472. Panamá, Rep. de Panamá. Tel: 236-7172 / 236-7173 /Fax: 302-2343

Email: gvasquez@geofreightint.com www.geofreightint.com

AEROSUCRE Tel: 238 4508 www.aerosucre.com.cov

CONTINENTAL CARGO Tel: 238 4657 www.cocargo.com

IBERIA CARGO Tel: 238 3414 www.iberia-cargo.com

AIRES Tel: 238 3478 www.aires.aero

COPA CARGA Tel: 238 4290 www.copacargo.com

LAN CARGO Tel: 226 0434 www.lancargo.com

AMERIJET INTERNATIONAL Tel: 340 6400 www.amerijet.com

DELTA AIRLINES Tel: 238 4793 www.delta.com

LLOYD AÉREO BOLIVIANO Tel: 263 6771 www.labairlines.com.bo

AVIANCA Tel: 238 4096 www.deprisa.com

DEPRISA AVIANCA Tel: 264 2761 www.deprisa.com

LUFTHANSA CARGO Tel: 270 2771 www.lufthansacargo.com

AIR TRANSAT Tel: 226 7115 www.airtransatcargo.com

FEDERAL EXPRESS Tel: 263 1231 www.fedex.com

PANAVIA Tel: 238 4503 www.panaviacargo.com

AMERICAN AIRLINES CARGO Tel: 238 4615 www.aacargo.com

GRUPO TACA Tel: 223 5491 www.taca.com

UPS PANAMÁ Tel: 269 9222 www.ups.com

PANAMA AIR CARGO Sede Principal: METROBANK, Calle Isaac Hanono Missri, Punta Pacífica. PISO 9. OFIC 9-C Tel: +507 203.1430 Aeropuerto - Operaciones y Mtto Terminal de carga. Planta Baja. Local C-0005

Tel. +507 238.3017, 238.4807 Aeropuerto Internacional de Tocumen, Panamá E-mail: info@panaircargo.com www.panamaair.com

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PÁGINA 175


LÍNEAS AÉREAS - Costa Rica

+506

AEROEXPRESS S.A. Alajuela, Costa Rica 1560 mts este hotel Hampton Inn Edificio Aeroexpress, ALAJUELA 506 2442 4433 GERARDO PEREIRA VP Comercial AEROEXPRESS Tel: 2431 3311

Representante de Air Transat, Cargolux, Aeroméxico Cargo, Livingston, Air Panamá, Mervury World Cargo, Atlantic Cargo y US Airways Cargo. FRONTIER AIRLINES

www.aeroexpress.net

Tel: 2440 6668 www.frontierairlines.com

AEROMEXICO CARGO Tel: 2431 3311

IBERIA Tel: 2430 0005

www.aeromexpress.com.mx

www.iberia-cargo.com

AMERICAN AIRLINES Tel: 2443 9697 www.aacargo.com

MASAIR Tel: 2442 2726

AMERIJET Tel: 2430 7695

TACA CARGO Tel: 2441 6061

www.amerijet.com

www.tacacargo.com

CARGOLUX Tel: 2431 3311

TAMPA CARGO Tel: 2431 3311

www.cargolux.com

www.tampacargo.com

COPA CARGO Tel: 2443 6908

UPS Tel: 2443 2470

www.copacargo.com

www.ups.com

CUBANA DE AVIACIÓN Tel: 2221 7625

US AIRWAYS Tel: 2431 3311

www.cubana.cu

www.usairways.com

DELTA AIRLINES Tel: 8000 562002

VIRGIN ATLANTIC CARGO Tel: 2431 3311 www.virgin-atlantic.com

www.delta.com

www.masair.com

DHL AVIATION SCR, S.A. Terminales Santamaría San José San Antonio de Belén Heredia Tel: 2239 1555/ 2239 1556 Email: cargo.salessjo@dhl.com

PÁGINA 176

cargo.opssjo@dhl.com https://aviationcargo.dhl.com

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL


+502

Guatemala - LÍNEAS AÉREAS

AEROMEXICO CARGO Tel.: 2260 6614 www.aeromexpress.com.mx

CUBANA DE AVIACIÓN Tel: 2367 2288 www.cubana.cu

MAYAN ISLAND Tel. 2363 3562 www.mayaislandair.com

AIR FRANCE / KML Tel: 2383 2900 www.afklcargo.com

DELTA CARGO Tel: 2333 5761 www.delta.com

TACA CARGO Tel: 2417 8000 www.tacacargo.com

AMERICAN AIRLINES Tel: 2422 0170 www.aacargo.com

FEDEX Tel: 1 801 00 FedEx www.fedex.com

TRANSPORTES AEREOS GUATEMALTECOS (TAG) PBX: 2380 9494. www.tag.com.gt

AMERIJET INTERNACIONAL Tel: 2261 3471 www.amerijet.com

IBERIA CARGO Tel: 2260 6473 www.iberia-cargo.com

UNITED CARGO Tel: 2361 5778 www.unitedcargo.com

AVIANCA Tel: 2361 1567 www.avianca.com

INTERJET Tel.: 2362 9204 www.interjet.com.mx

UPS Tel.: 2421 6000 www.ups.com

CARGOLUX Tel: 2387 4908 www.cargolux.com

LAN CHILE CARGO Tel: 2333 6353 www.lancargo.com

U.S. AIRWAYS Tel: 23667841 www.usairways.com

COPA CARGO Tel: 2353 6555 www.copacargo.com

MAS AIR CARGO Tel: 2333 6353 www.masair.com

DHL DE GUATEMALA La Aurora International Airport Aduana Express Aereo Oficina #105 Bodegas COMBEX IM. Guatemala Tel: 2362 9914 Fax: 2385 0439

Email: cargosalesgtl@dhl.com https://aviationcargo.dhl.com

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

PÁGINA 177


LÍNEAS AÉREAS - Florida EEUU ABSA CARGO Tel: 305 874 2671 www.absacargo.com.br AMERICAN AIRLINES CARGO Tel: 305 870 4142 www.aacargo.com AMERIJET INTERNATIONAL Tel: 954 320 5300 www.amerijet.com CARGOLUX AIRLINES Tel: 561 988 1868 www.cargolux.com

+1

CENTURION AIR CARGO Tel: 305 871 0130 www.centurioncargo.com COPA AIRLINES Tel: 305 871 1783 www.copaair.com DHL AVIATION AMERICAS, INC. 1210 South Pine Island Road, 5th Floor, 5-559 Planation, Florida 33324 USA Contact: Ms. Carmen Goehrig, Business Support & Quality Manager

CHAPMAN FREEBORNE Tel: 954 202 0750 www.chapman-freeborn.com

Tel: (954) 626 1989

CIELOS AIRLINES Tel: 305 871 0130 www.cielos-airlines.com

http://aviationcargo.dhl.com

Fax: (954) 625 1640 Email: carmen.goehrig@dhl.com

FLORIDA WEST INTERNATIONAL Tel: 305 492 2000 www.fwia.com LAN CARGO Tel: 305 874 2780 www.lancargo.com MARTINAIR CARGO Tel: 305 908 7183 www.cargo.martinair.com MAS AIR CARGO Tel: 305 874 2665 www.masair.com TACA CARGO Tel: 305 871 3542 www.tacacargo.com TAMPA CARGO Tel: 305 526 6720 www.tampacargo.com UNITED PARCEL SERVICE (UPS) Tel: 305 590 1850 www.ups.com

PÁGINA 178

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL


+1

Texas EEUU - LÍNEAS AÉREAS

AIR BRIDGE CARGO Tel: 281 869 8021 www.airbridgecargo.com

CHINA AIRLINES Tel : 713 965 0474 www.china-airlines.com

NORTHWEST CARGO Tel: 800 692 2746 www.nwacargo.com

AMERICAN AIRLINES CARGO Tel: 281 230 1762 www.aacargo.com

CONTINENTAL CARGO Tel: 281 553 6252 www.cocargo.com

POLAR AIR CARGO Tel: 1 281 732 1995 www.polaraircargo.com

AEROMEXPRESS Tel: 281 821 7710 www.aeromexpress.com

DHL/AIRBORNE EXPRESS Tel: 800 225 5345 www.dhl-usa.com

QATAR CARGO Tel: 281 821 5750 www.qrcargo.com

AIR CANADA CARGO Tel: 281 230 1757 www.aircanada.com

DELTA CARGO Tel: 800 352 2746 www.deltacargo.com

SAUDI ARABIAN AILINES Tel: 281 209 1000 www.saudiairlines.com

AIR FRANCE/KLM CARGO Tel: 281 209 0134 www.afklcargo.com

EMIRATES SKYCARGO Tel: 281 443 2975 www.skycargo.com

SINGAPORE AIRLINES CARGO Tel: 281 821 3121 www.siacargo.com

ALITALIA CARGO Tel: 800 221 4745 www.alitaliacargo.com

EVA AIR Tel: 281 209 0022 www.evaair.com

SOUTHWEST AIRLINE CARGO Tel: 800 533 1222 www.swacargo.com

AMERICA WEST CARGO Tel: 281 8219434 www.americawestairlines.com

FEDEX Tel: 281 230 5100 www.fedex.com

TACA CARGO Tel: 281 443 1808 www.tacacargo.com

AMERIJET INTERNATIONAL Tel: 866 369 7255 www.amerijet.com

FRONTIERS AIRLINES Tel: 281 443 7687 www.frontierairlines.com

UPS Tel: 800 742 5877 www.ups.com

BRITISH AIRWAYS WORLD CARGO Tel: 866 333 2292 www.baworldcargo.com

JAL CARGO Tel: 281 443 0571 www.jal.co.jp

UNITEDCARGO Tel: 281 230 8177 www.unitedcargo.com

CENTURION CARGO Tel: 713 880 5688 www.centurioncargo.com

LAN CARGO Tel: 800 627 2285 www.lancargo.com

VOLGA-DNEPR-UNIQUE AIR CARGO Tel: 832 5858611 www.vda.com.ru

CARGOLUX AIRLINES INTERNATIONAL Tel: 281 443 2494 www.cargolux.lu

LUFTHANSA CARGO Tel: 281 821 0757 www.lufthansacargo.com

WORLD AIRWAYS Tel: 281 985 0405 www.worldair.com

CATHAY PACIFIC CARGO Tel: 281 238 6868 www.cathaypacificcargo.com

MARTNAIR CARGO Tel: 281 345 6315 www.cargo.martinair.com

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

PÁGINA 179


LÍNEAS AÉREAS - España

+34

AEROLÍNEAS ARGENTINAS Tel: 914 54 40 00 www.aerolineas.com.ar

CARGOLUX AIRLINES Tel: 933 70 75 73 www.cargolux.com

NAYSA Tel: 902 06 06 06 www.naysa.es

AEROMEXICO Tel: 902 35 54 55 www.aeromexico.com

CORPORACION YGNUS AIR S.A Tel: 917 46 13 83 www.cygnusair.es

QATAR AIRWAYS (W.L.L.) Tel: 933 78 94 99 www1.qatarairways.com

AER LINGUS CARGO Tel: 917 48 20 10 www.aerlinguscargo.com

DELTA AIR LINES INC Tel: 902 810 872 es.delta.com

SERAIR TRANSWORLD PRESS Tel: 902 10 09 28 www.serair.com

AMERICAN AIRLINES INC Tel: 902 19 34 51 www.americanairlines.es

DHL AVIATION Tel: 913 09 78 72 aviationcargo.dhl.com

SINGAPORE AIRLINES Tel: 902 38 07 77 www.singaporeair.com

AIR BERLIN Tel: 902 33 33 35 www.airberlin.com

EMIRATES SKYCARGO skycargo@emirates.com www.skycargo.com

SWIFTAIR S.A. Tel: 917 48 07 60 www.swiftair.com

AIRBRIGDE CARGO Tel: 917 48 27 25 www.airbridgecargo.com

EUROPEAN AIR TRANSPORT LEIPZIG Tel: 954 67 77 49 www.dp-dhl.com

SWISS INTERNATIONAL AIR LINES Tel: 901 11 67 12 www.swiss.com

AIR CHINA Tel: 915 48 90 32 www.airchina.es

FEDEX Tel: 915 20 90 60 www.fedex.com

TAM LINHAS AEREAS Tel: 913 30 05 40 www.tam.com.br

AIR EUROPA CARGO Tel: 902 40 15 01 www.aireuropa.com

FINNAIR CARGO Tel: 917 48 20 10 www.finnaircargo.com

TAMPA CARGO Tel: 917 48 19 82 www.tampacargo.com

AIR FRANCE Tel: 902 20 70 90 www.airfrance.es

IBERIA CARGO Tel: 913 29 24 69 www.iberia-cargo.com

THAI AIRWAYS INTL Tel: 917 82 05 10 www.thaiairways.es

AIR NOSTRUM Tel: 961 96 02 00 www.airnostrum.es

KOREAN AIR CARGO Tel: 913 93 79 60 cargo.koreanair.com

TURKISH AIRLINES Tel: 902 25 52 60 www.turkishairlines.com

BINTER CANARIAS Tel: 902 39 13 92 www.bintercanarias.com

LAN CARGO Tel: 902 93 30 45 www.lancargo.com

US AIRWAYS Tel: 901 11 70 73 www.usairways.com

BRITISH AIRWAYS WORDL CARGO Tel: 933 70 58 61 www.baworldcargo.com

LUFTHANSA CARGO Tel: 917 48 20 60 lufthansa-cargo.com

UPS Tel: 902 88 88 20 www.ups.com

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LÍNEAS AÉREAS El Transporte Aéreo de Carga. ¿Qué es el transporte aéreo internacional de carga? El transporte internacional de carga es aquella ac vidad que permite el traslado de mercancías de un país a otro, u lizando un medio de transporte denominado aeronave, ya sea para recorrer largas distancias o para efectuar vuelos en el menor empo posible; manteniendo las correspondientes condiciones de seguridad.

empos cortos. La aceptación de la mercancía para su transporte aéreo depende fundamentalmente de sus caracterís cas y del po de avión en que se desea transportarla (mixto, carguero, conver ble). Las mercancías cuya aceptación está limitada se denominan mercancías de trato diferenciado y están cons -

tuidas por seguridad del avión y de las personas, por tamaño o fragilidad y por su naturaleza (peligrosa, perecibles, restos humanos, animales vivos etc.). Sin embargo, la u lización del transporte aéreo se encuentra limitado por la necesidad de contar con grandes infraestructuras modernas y seguras, así como por el elevado costo tarifario en comparación con otras vías de transportes.

Abajo: Modelo de Contrato de Transporte Aéreo (Airway Bill)

En el transporte aéreo no regular, los servicios se realizan sin sujeción a rutas, frecuencias, i nerarios ni horarios prefijados, incluso si el servicio se efectúa por medio de una serie de vuelos que respondan a uno o sucesivos requerimientos específicos del servicio de transporte aéreo. El transporte aéreo de carga requiere contar con las autorizaciones establecidas por las autoridades competentes. El transporte de carga en la cabina de pasajeros se sujeta a las disposiciones que establece la Dirección General de Aeronáu ca Civil de los diferentes países. ¿Cuáles son las ventajas y desventajas del transporte aéreo de carga? Las caracterís cas que han hecho especialmente atrac vo el transporte aéreo de carga son básicamente la rapidez para mercancías urgentes, perecibles y de elevado valor unitario, la facilidad de control y seguimiento, la seguridad, la reserva de espacio, la facilidad de transbordo y la internacionalidad en la u lización del espacio aéreo de unos países por otro, logrando recorrer largas distancias en

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TRANSPORTE AÉREO DE CARGA

EL CONTRATO DE TRANSPORTE AÉREO ¿Qué es el contrato de transporte aéreo? El contrato de transporte aéreo de carga internacional es aquel acuerdo celebrado entre el usuario de la mercancía y una aerolínea, en virtud del cual la aerolínea se obliga a efectuar el traslado de la mercancía del usuario de un país a otro, entregándola a su respec vo des natario. El contrato de transporte aéreo comprende la aceptación de la carga en un terminal de carga de la aerolínea en el lugar de salida, el traslado sico de la carga, las escalas realizadas por el vuelo durante su viaje, así como la entrega de la carga al des natario en un terminal de carga ubicado en el país de des no.

CARTA PORTE AÉREA “AIRWAY BILL” ¿Qué es la Carta Porte Aéreo o “Air Way Bill”? La carta de porte es el documento que acredita el contrato de transporte aéreo internacional, debiendo consignarse expresamente dicho transporte, además de los siguientes datos: a) Expedidor o exportador. b) Nombre del des natario. c) Número de vuelo y des no. d) Aeropuerto de salida y de llegada. e) Detalles de la carga: peso, volumen, can dad, tarifa y descripción. f) Indicación de que si el flete es pagadero en origen o en des no. g) Importe del flete.

h) Número de guía aérea. i) Fecha de emisión.

Convenio para la Unificación de Ciertas Reglas para el Transporte Aéreo Internacional de 1929 “Convenio de Varsovia”.

Asimismo, deberá contener información requerida por los reglamentos técnicos aeronáu cos y ¿Qué otras funciones cumple la normas per nentes. Por lo gene- Carta Porte Aéreo? ral, al enviar la carga vía aérea y al Además de tratarse de un docuemi rse la correspondiente Carta mento que acredita el contrato de Porte que la ampara, junto con transporte aéreo, la carta porte ella viajan los documentos que se aéreo sirve a su vez para realizar originan con mo vo de la misma, las siguientes funciones: por ejemplo: factura comercial, • Se trata de un Comprobante de cer ficado de origen, packing recepción de las mercancías list etc. Estos son entregados al • Con ene la Lista de embarque, importador en el país de des no en la que se relacionan todos junto con la Carta Porte original. los documentos que acompaLa carta de porte acredita, salvo ñan el embarque y se anotan prueba en contrario, la recepción las instrucciones especiales del de la carga por la aerolínea y las usuario. condiciones del transporte; pudiendo reemplazar el documento • Se trata de la Factura por el por otros medios electrónicos, flete y los cargos cobrados por la conservando los mismos efectos aerolínea. contractuales incluso frente a los • Es un Documento comercial terceros ajenos a dicho contrato. requerido para los despachos La ausencia, irregularidad o pérdiaduaneros. da de la carta de porte, o el incum• Es un Documento comercial replimiento contractual, no invalida querido por el cobro la existencia del contrato de transde la carta de crédito o cobranporte aéreo, el quepuede acredizas documentarias. tarse con cualquier otro medio de prueba, bajo responsabilidad del • Sirve para acreditar la expeditranspor sta. ción directa de la mercancía y, de ese modo, cumplir las normas Asimismo, la aceptación de la de origen para acogerse a las carga sin que se haya extendido preferencias arancelarias. la carta de porte o sin las indicaciones mínimas establecidas en ¿Cuál es la estructura de la carta la reglamentación no invalida la de porte aéreo? existencia del contrato de transporte, el cual queda sujeto a las La Carta Porte Aéreo comprende reglas establecidas e la legislación una serie de formularios de coloaeronáu ca. El transporte aéreo res verde, rosado, azul y amarillo, internacional es regulado por el cada uno numerados con el misConvenio para la Unificación de mo contenido y se distribuyen a Ciertas Reglas para el Transpor- los demás operadores que par te Aéreo Internacional de 1999 cipan en el transporte aéreo de la “Convenio de Montreal”, el Conve- siguiente manera: nio de Aviación Civil Internacional El “original 1 (de color verde)” es de 1944 “Convenio de Chicago”, el para la aerolínea que emite la guía

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TRANSPORTE AÉREO DE CARGA

sable de la carga? La aerolínea se responsabiliza de los daños que se hayan producido durante el transporte aéreo de las mercancías. Para tal efecto, el término “transporte aéreo” cubre el espacio de empo en que las mercancías se encuentran en un aeropuerto, a bordo de una aeronave o en cualquier otro lugar bajo la protección y responsabilidad de la aerolínea. Es decir, desde el momento en que recibe las mercancías hasta su entrega. Sin embargo, la responsabilidad de la aerolínea sobre la carga está limitada, según las disposiciones Arriba: Operaciones de Aérea A ib O i d consolidación lid ió de d Carga C Aé de los convenios internacionales aérea. que estas obligaciones son exclusi- – Convenio de Varsovia, Protocolo de La Haya, Convenio de Montreal El “original 2 (de color rosado)” es vas y se derivan de las condiciones o las Condiciones para el Transdel contrato. Los datos de la merpara el consignatario. cancía que se consignarán en la porte de Carga Aérea. El “original 3 (de color azul)” es carta porte aéreo deben ser sumi- Otra limitación de responsabilidad para el expedidor. nistrados por el usuario, mediante esta determina por la oportunidad para presentar los reclamos La “copia 4 (de color amarillo)” es la Instrucción de Embarque. la cer ficación de entrega de la La Carta Porte Aérea no es un “ - correspondientes. En efecto, las regulaciones vigentes establecen carga al consignatario. tulo valor”, es decir, no transfiere plazos de empo para efectuar Adicionalmente, existen copias de ningún derecho de propiedad so- reclamaciones en casos de mercolor blanco requeridas para el bre la mercancía. Por ello, la guía cancías dañadas, perdidas o transtransporte. Es imprescindible que aérea no puede expedirse “a la portadas con retraso. Todas ellas todas las copias sean claramente orden” y debe declararse el con- establecen, de manera similar, legibles. El usuario es responsable signatario con nombre y apellido que la aerolínea debe ser informade la corrección de la totalidad de y con domicilio exacto. da, tan pronto como sea posible, El contrato de transporte eviden- de alguna irregularidad ocurrida los datos. ciado por la guía aérea, no ene al transporte de las mercancías ¿Quiénes pueden emiƟr la Carta validez legal hasta que haya sido con el fin de obtener las pruebas Porte Aéreo? firmada por el usuario (o su agen- y evidencias necesarias. Es comEn principio, el encargado de te) y por la aerolínea (o su agen- prensible que estos plazos sean emi r la carta porte aéreo es la te) y concluye con la entrega de rela vamente cortos para evitar aerolínea; pero el transporte aé- las mercancías al des natario en la pérdida de pruebas del daño si reo generalmente se efectúa con el punto de des no. De esto se es que éstas no se ponen inmediala carga consolidada y por eso desprende la importancia de que tamente por escrito. el agente de carga internacional la guía aérea esté correctamente Según el Convenio de Varsovia, el también puede emi r dicho do- llenada. embarque fue entregado al concumento. RESPONSABILIDADES DE signatario en buen estado si éste Cabe precisar que el agente de no presenta una reclamación al carga no asume las obligaciones LA AEROLÍNEA momento de recibir las mercandel usuario ni de la aerolínea, ya ¿Cuándo la aerolínea es respon- cías. No obstante, se permite la

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presentación de una reclamación por mercancías dañadas dentro de los 7 días de haber recibido la carga. Este plazo fue extendido por el Protocolo de La Haya a 14 días. Fines de semana y días fesvos se incluyen en este plazo. La pérdida de algunas partes de un bulto es considerada como daño. La muerte de animales y el deterioro de plantas son también considerados como daño y están sujetas al límite indicado para la presentación de una reclamación. En los países donde se aplican la Condiciones para el Transporte de Carga, el plazo máximo para presentar una reclamación por carga que haya arribado dañada son 7 días a par r de la fecha en la que el consignatario recibió la carga. En los casos de presentación de reclamaciones por demoras en el transporte de mercancías, el Convenio de Varsovia establece un plazo de 14 días, el

Protocolo de La Haya lo incrementó a 21 días, y las Condiciones para el Transporte de Carga establecen 14 días. Los documentos y formularios son similares a los de reclamaciones por daño. Generalmente los daños sufridos por demora en embarques de flores o de peces tropicales son considerados, erróneamente, como demora cuando en realidad constuyen daño a mercancías, por lo cual se deben observar los plazos correspondientes a mercancías dañadas. El plazo para presentar reclamaciones por demoras empieza el día que se le avisó al consignatario la llegada de la carga. No es necesariamente el mismo día que se le entrega la carga. Finalmente, el plazo para presentar las reclamaciones por pérdida de las mercancías no ha sido tomado en cuenta ni por el Convenio de Varsovia ni por el Protocolo de La Haya.

No obstante, las Condiciones del Contrato de Transporte de Carga de la mayoría de aerolíneas establecen como límite un período de 120 días de haberse emi do la guía aérea. Una vez vencido este plazo, no se aceptará una reclamación por pérdida. En los casos de pérdidas parciales, una simpleanotación en la guía aérea será considerada como la presentación de una reclamación. Si, por ejemplo, se firma haber recibido sólo 6 piezas de 8 que indica la guía aérea.

EL FLETE AÉREO ¿Cómo se fijan las tarifas del flete en el transporte aéreo internacional de carga? El flete aéreo es el precio que paga el usuario por el transporte de las mercancías por vía aérea y en aeronave desde un aeropuerto de origen hasta otro dis nto de des no, cubriendo sólo el vuelo de la aeronave. Los demás costos incurridos por cuenta del usuario en virtud del contrato de transporte aéreo hasta que la carga se coloque en la bodega de la aeronave en el aeropuerto de origen o desde que se re re de ésta en el aeropuerto de des no, se cobran adicionalmente la aerolínea, sus agentes o por los propios prestadores de servicios aeroportuarios (agente de carga, terminal, etc.) ya sea

Imagen: Báscula de Pesaje para Carga Aérea

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en la propia Carta Porte Aéreo o por separado. Además de los costos directamente relacionados con el contrato de transporte aéreo, pueden generarse otros costos adicionales a fin de dejar la mercancía disponible para su entrega. El flete aéreo se determina de la siguiente manera: - Cuando el usuario lleva su carga directamente a la aerolínea, la aerolínea determina el flete aéreo. - Cuando el usuario recurre a un agente de carga para embarcar su carga, será dicho el agente de carga el encargado de liquidar el flete. El cálculo del flete aéreo puede efectuarse según el peso bruto del embarque o bien por el volumen del mismo. Si el cálculo se efectúa por peso, se deberá redondear el peso bruto al kilo o medio kilo superior. Por ejemplo, si el peso del embarque fuera 12,1 kg, 12,2 kg, 12,3 kg, o 12,4 kg, se calculará el flete en base a 12,5 kg. Del mismo modo, si el peso del embarque fuera 12,6 kg, 12,7 kg, 12,8 kg, o 12,9 kg, se calculará el flete en base a 13,0 kg. Para embarques muy voluminosos, se ha establecido una relación máxima entre el peso y el volumen de un embarque. El factor u lizado es de 6.000 cen metros cúbicos por kilo. Si el embarque sobrepasa este máximo, entonces el cálculo del flete deberá hacerse según el volumen del mismo.

Arriba: Operación de carga de una Aeronave.

cm3 = Peso volumen 71,4 kg. Comparando el peso volumen (71,4 kg) con el peso bruto (20,9 kg), notamos que el peso volumen es mayor y, por lo tanto, deberá considerarse para el cálculo del flete. Previamente, debe redondearse el peso volumen al medio kilo superior: 71,5 kg, que será mul plicado por el flete aéreo unitario aplicable al embarque. La fijación de las tarifas y fletes en las ac vidades de Aviación Comercial y en especial en el transporte aéreo internacional de carga es efectuada libremente por los explotadores, de acuerdo a las condiciones del mercado y según los criterios de la oferta y demanda de los servicios. Excepcionalmente y por razones de interés nacional o de necesi-

dad pública, el Estado podrá fijar tarifas mínimas y máximas para el transporte aéreo internacional; fijación que tendrá carácter extraordinario y sujeto a un plazo determinado. Estas tarifas se fijan de acuerdo con el informe técnico de la Dirección General de Aeronáu ca Civil. La tarifación aérea se realiza en la mayor parte de los casos en función al coeficiente de es ba aérea o coeficiente de es ba IATA que es un índice de equivalencia volumen / peso desarrollando el concepto de peso volumen.

La tarifación aérea Ɵene tres tarifas principales: Tarifa General de Carga.- Están divididas ennormales (cargas inferior a 45 kilos), de can dad (cargas superior a 45 kilos) y mínimas (lo

Por ejemplo: Si un embarque pesa 20,9 kg, y ene un largo de 60 cm, un ancho de 60 cm y un alto de 119 cm, el cálculo del flete será el siguiente: 60 cm x 60 cm x 119 cm: 6.000

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La fórmula es: “Peso volumen” = Largo x ancho x alto del embarque (cm) ________________________________ Factor 6.000 cm3.

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mínimoque se debe pagar cuando la tarifa de peso resulta inferior)

Tarifas de Mercancías Específi- Tarifas Gubernamentales.cas (corates).Cons tuyen tarifas pactados por

Tarifas Preferenciales.- Se apli- Se trata de tarifas promocionales can a mercancías específicas que son de gran tamaño. Se pueden otorgar descuentos por unidad de carga unificada o carga suelta unitarizada y pueden ser de 3 pos:

Clasificadas.- Estas tarifas se aplican a una serie de mercancías par cularmente especificadas en formas de porcentajes que se añaden o deducen respecto a la tarifa normal. Son consideradas como tarifas clasificadas: • Equipaje no acompañado. • Periódicos, revistas, libros, semanarios, catálogos, equipos de baile y libros para ciegos. • Contenedores vacíos para animales, insectos y pescado. • Animales vivos. • Oro, pla no, valores. • Restos mortales. • Piezas de avión.

temporales con restricciones relavas a la naturaleza del producto y al tamaño mínimo del despacho; siendo aplicables para mercancías específicas enviadas a determinados des nos y orientadas a facilitar los flujos permanentes de importación y exportación. De acuerdo con las regulaciones, una tarifa de mercancía específica ene prioridad ante la clasificada y ésta a su vez, la ene ante la general.

Tarifas de carga unitarizada.Se trata de tarifas reducidas aplicables en las principales rutas, a embarques transportados en contenedores o con paleta integral, considerando el peso específico de la mercancía “peso pivote”; correspondiendo al exportador o importador realizar la carga y descarga.

los Estados de los países que celebran acuerdos bilaterales sobre la materia. Asimismo, existen otros pos de tarifas especiales tomando como referencia un tonelaje mínimo de carga por un periodo determinado, tales como la tarifa de entrega inmediata para embarques pequeños y urgentes, tarifa de puerta a puerta que incluye0 servicios adicionales de recoger la carga y entregarla al local del des natario; así como la tarifa unitaria aplicada en el transporte de animales vivos. Según el modo de pago pactado, el flete aéreo puede ser pagado antes de entregar la carga a la aerolínea (prepago); pagado al úl mo transpor sta que incluye el peso, valor y cargos adicionales que puedan generarse durante el viaje (postpago o cobro rever do); y en casos excepcionales se paga contra entrega de la mercancía.

Abajo: Operación de carga de una Aeronave.

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portación; y la movilización de la carga desde el terminal hasta el vehículo de transporte, en el caso de importación. La tarifa se aplica por kilo bruto de carga (suelen establecerse niveles por rangos de peso con un cobro mínimo). Es cobrada directamente por el terminal designado por la aerolínea al usuario, sólo en el caso de importación.

Almacenaje. Es el cobro por concepto de uso de instalaciones del terminal para el procesamiento de la carga, incluyendo la custodia de la carga en abandono, inmovilizada, en comiso y cualquier otra figura ordenada por las autoridades gubernamentales.

Arriba: Aeronave Militar con sistema de carga interno.

SERVICIOS DEL TRANSPORTE AÉREO ¿Cuáles son los servicios prestados en el transporte aéreo internacional de carga? Los conceptos por los servicios aeroportuarios que se prestan en las modalidades de operación vigentes, que son adicionales al flete aéreo y sus recargos, varían según el po de carga (general, perecible, peligrosa, valorada, etc.), y son los siguientes:

Transporte terrestre de la carga.

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Conocido como el “flete interno” por tratarse de un traslado desde el local de exportador hacia el terminal o desde éste lugar hasta el local del des natario de la carga. La tarifa se co za por ruta y po de vehículo de transporte que, a su vez, depende del po y peso de la carga (suelen establecerse rangos de peso).

EsƟba. Consiste en la movilización la carga desde el vehículo transporte hasta su ubicación el terminal para su posterior

de de en ex-

El terminal cobra este servicio directamente al usuario a la entrega de la carga luego de realizado el trámite de nacionalización, en el caso de importación. La tarifa se aplica según el peso de la carga y el número de días de permanencia de la misma en el terminal (suelen establecerse niveles por rangos de peso y rango de días). Suelen otorgarse plazos libres de pago de horas desde que la aeronave abre la bodega hasta que el usuario se acerca a re rar la carga.

Control y Manejo de carga. Se denomina así al cobro que se realiza por el procesamiento de la carga que incluye el manejo de los Elementos Unitarios de Carga (ULD), clasificación de la carga según po de guía, po de carga, según des no y según condición, distribución de los lotes a las balanzas, el pesaje y marcado ( zado) de la carga y verificación de los bultos (tarja) para la emisión de documentos y trasmisión electrónica al sistema de la Aduana.

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Incluye el traslado de la carga en Elementos Unitarios de Carga (ULD) desde el terminal hasta la zona de transferencia de carga (“zona negra”) en el aeropuerto, en el caso de exportación; y viceversa, en el caso de importación. La tarifa se aplica por kilo bruto de carga y este concepto lo cobra la aerolínea al usuario, en el caso de exportación; y lo cobra directamente el terminal designado por la aerolínea al usuario, en el caso de importación.

Desconsolidación. Se denomina así al cobro por la tarja y desglose de las guías hijas amparadas por una guía madre o master, en el caso de importación. Cuando el servicio de desconsolidación se realiza con la tarja inicial, se considera en el rubro Control y Manejo de carga, pero cuando se realiza posteriormente, a solicitud del agente de carga que actúe como intermediario, se convierte en un servicio adicional. Su cobro se aplica por kilo bruto de carga y es cobrada directamente por el terminal designado por la aerolínea al usuario, en el caso de importación.

cobra directamente el terminal al usuario, en el caso de importación.

la aerolínea, y según el agente de carga.

La tarifa se conoce como UA (Uso de aeropuerto) y la determina la autoridad competente. Se aplica a cada kilo bruto de carga que entra o sale del aeropuerto y varía dependiendo si es el Aeropuerto Internacional o un aeropuerto regional, y si es carga internacional o carga nacional (cabe precisar que la carga en tránsito sólo paga una vez).

Handling. Es el cobro que se realiza para cubrir los gastos administra vos del aviso de llegada, revisión y endose de las guías aéreas para su entrega al usuario o su representante, así como por cobrar el flete en los casos de embarques que lleguen al cobro (”collect”), en el caso de importación.

Corte de guía (AWB Fee).

El cobro se aplica por guía aérea, Es un cobro realizado por llenar independiente del peso declarado los datos en la guía aérea, pero en ésta; y la aerolínea cobra por también se incluye en este con- guía aérea endosada al usuario o cepto la preparaciónde los docu- su representante. mentos per nentes al embarque En el caso de embarques consode la carga (manifiesto de carga), lidados, el agente de carga cobra el control de la documentación por cada guía endosada al usuario. que debe adjuntarse a la guía aérea y la transmisión de los detalles CARGA AÉREA del embarque la Aduana de nuestro país y a la del país de des no, ¿Qué es la carga aérea? en el caso de exportación. La carga es el conjunto de bienes El cobro se aplica por cada Carta o mercancías protegidas por un Porte, independiente del peso embalaje apropiado que permite declarado en ésta; y varía según agilizar la manipulación, embarAbajo: Sistema de Manipulación de ULD.

Manipuleo o descarga. Es el cobro por concepto de uso de las instalaciones aeroportuarias que cobra el operador aeroportuario a la carga que se traslada hasta el costado de la aeronave, en el caso de exportación; o viceversa en el caso de importación. El usuario no paga directamente la tarifa al operador aeroportuario, sino a través de la aerolínea o las empresas especializadas aeroportuarias. Este concepto lo cobra la aerolínea o el agente de carga que actúe como intermediario al usuario, en el caso de exportación; y lo

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que, descarga o transporte aéreo. Es común considerar como carga a cualquier mercancía, incluso si ésta úl ma no fue consolidada.

o por la propia aerolínea.

La mensajería, los suministros y el equipaje acompañado no están considerados como carga.

Se denominan carga perecible a aquellos productos cuyas propiedades sicas, químicas o microbiológicas no le permiten tener una duración en el empo o en el ambiente, tales como los productos de origen animal y vegetal en estado primario, por lo cual van a necesitar condiciones especiales para su conservación, tales como

TIPOS DE CARGA ¿Qué Ɵpos de carga pueden ser transportadas por vía aérea? En el transporte internacional, existen los siguientes pos de carga:

CARGA

CARGA PERECIBLE O PERECEDERA

GENERAL,,

puede ser suelta y unitarizada.

1. Carga suelta, cuando se transportan mercancías individuales, manipulados como unidades separadas, fardos, paquetes, sacos, cajas, tambores, piezas atadas, etc.

La carga general unitarizada es apropiada para el transporte aéreo ya que permite un manipuleo seguro, evitando daños y protegiéndola de la degradación térmica y biológica; un manipuleo rápido y eficiente. Por tal mo vo, en el transporte aéreo se u liza una alta proporción de carga unitarizada que puede ser preparada por el exportador, el agente de carga

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En el grupo de carga perecible, podemos considerar a la Carga Húmeda10, aquella por su naturaleza genera una gran can dad de líquido o vapor y requiere de embalaje especial para evitar derrames o filtraciones que pudieran producir corrosión a los metales de los aviones, o dañar a otras cargas. Dentro de la carga húmeda podemos considerar: mariscos, pescado fresco, aceitupesc nas en salmuera, cueros salados para cur embre, carnes, jugos, etc.

CARGA FRÁGIL

2. C a r g a unitarizada, cuando do la mercancía es colocada cada en ar culos individuales, es tales como cajas, empaques u otros elementos desunidos o carga suelta agrupados en unidades como preslingas, paletas y contenedores, listos para ser transportados.

que en des no serán sacrificados y conver dos en alimentos (ejem. Pollitos de un día).

refrigeración, preservantes, bolsas al vacío, etc. Se consideran perecibles a las frutas y verduras, carnes y derivados, pescados y mariscos, peces ornamentales, productos lácteos, flores frescas y follajes. Por su naturaleza, esta carga sueles u lizar transporte aéreo. Dentro de las cargas perecibles se puede incluir productos tales como: productos farmacéu cos (vacunas, y drogas), órganos vivos, tejidos, cul vos, productos biológicos; también puede incluir también las expediciones de animales vivos que son enviados vivos pero

Consisten en productos suscep bles de dañarse o destruirse con rapidez y facilidad, por lo cual requieren ser manipulados con extremo cuidado, lizand u lizando materiales de adic embalaje adicionales tales como co eespuma de poliureel plás co, tano, tecnopor, zunchos, trincas, material sinté co o metálico, etc., además de e quetar la carga con señales o instrucciones de manipulación. El transporte aéreo resulta idóneo porque su rapidez reduce más el riesgo de daño o destrucción de dicha carga, tales como los ar culos de vidrio o porcelana, aparatos electrodomés cos, artesanías, medicinas, etc.

CARGA VALORADA Carga Valorada es toda aquella que contenga uno o más de los siguientes ar culos: • Cualquier ar culo que ten-

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ga un valor declarado para el transporte de US$ 1.000 por kilogramo o más. • Oro en cualquier forma, plano, y metales de pla no (paladio, iridio, rutenio, osmio y rodio) excluyendo los isótopos radiac vos de los mencionados metales y mezclas que estén sujetas a los requerimientos de mercancías peligrosas. • Billetes de banco de curso legal, cheques de viajero,pólizas, acciones, sellos de correo y tarjetas de banco o crédito listas para ser u lizadas. • Piedras preciosas, diamantes, incluyendo los diamantes industriales, zafiros, rubíes, esmeraldas y perlas reales incluyendo las perlas cul vadas. • Joyería y relojes hechos de plata y/u oro, y/o pla no.

Arriba: Embalajes de Cartón.

CARGA PELIGROSA ¿Qué son las mercancías peligrosas?

las propiedades o a las personas. El término mercancía peligrosa se u liza en el ámbito del transporte; en los ámbitos de seguridad para la salud o e quetado se u liza el término sustancia o preparado peligroso.

Las mercancías peligrosas son materias u objetos que presentan riesgo para la salud, para la seguridad o que pueden producir daños en el medio ambiente, en ¿Cómo se clasifican las mercancías peligrosas? CARGA AÉREA DE MAYOR FRECUENCIA Todas las mercancías peligrosas están clasificadas atendiendo a URGENTES VALIOSAS VARIOS RESTRINGIDAS sus caracterís cas químicas y a su Perecibles: Flores, Metales Frágiles. Mercancía grado de peligrosidad. • Ar culos hechos de oro y pla no dis ntos, incluyendo aquellos enchapados en oro o pla no.

legumbres, alimentos.

preciosos.

peligrosa.

Medicinas: vacunas, etc.

Computadoras y sus repuestos.

Restos humanos.

Productos químicos.

Repuestos.

Partes costosas para Maquinarias.

Efectos personales.

Radiactivos.

Periódicos, revistas, courier, documentos.

Herramientas.

Textiles, confección.

Artesanías.

Artículos para salvar vidas humanas.

Obras de arte y obras para exposición.

Repuestos de aviones, helicópteros, barcos y automóviles.

Animales vivos.

MERCANCÍAS RESTRINGIDAS

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¿Qué son las mercancías restringidas? Las Mercancías Restringidas son aquellas que para su ingreso o salida del país requieren del cumplimiento de requisitos establecidos en la legislación per nente, como pueden ser: autorizaciones, permisos, cer ficados, declaración jurada. A diferencia de las mercancías peligrosas (cuyas categorías son

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Tabla de Clasificación de Mercancías Peligrosas de la IATA Clase 1

Materias y objetos explosivos.

Clase 2

Gases Inflamables - No inflamables - No tóxicos - Tóxicos.

Clase 3

Líquidos inflamables.

Clase 4.1

Materias sólidas inflamables, materias autorreactivas y materias explosivas desensibilizadas sólidas.

Clase 4.2

Materias que pueden experimentar inflamación espontánea.

Clase 4.3

Materias que al contacto con el agua desprenden gases inflamables.

Clase 5.1

Materias comburentes.

Clase 5.2

Peróxidos orgánicos.

Clase 6.1

Materias tóxicas.

Clase 6.2

Materias infecciosas.

Clase 7

Materias radioactivas.

Clase 8

Materias corrosivas.

Clase 9

Materias y objetos que presentan peligros diversos.

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TRANSPORTE AÉREO DE CARGA

establecidas por la IATA según la naturaleza de cada mercancía y considerando la seguridad del transporte aéreo) las mercancías restringidas son establecidas por autoridades del Estado por razones ajenas al medio de transporte u lizado y son aplicadas durante el ingreso o salida de dichas mercancías. ¿Cuáles son las mercancías restringidas inspeccionadas en los aeropuertos internacionales? En el transporte aéreo, las mercancías restringidas que son controladas sicamente en los aero-

puertos internacionales son las siguientes: • Animales y Plantas • Recursos naturales • Bienes Culturales. Verificación de Réplicas y Souvenirs.

EMBALAJES EN EL TRANSPORTE AÉREO ¿Cuáles son los embalajes uƟlizados en el transporte aéreo? Son los recipientes y demás componentes o materiales necesarios idóneos a su función de contención. Los embalajes son importantes porque permiten proteger la carga y preservar la calidad de las mercancías; además de facilitar su traslado, manipuleo, almacenamiento, unitarización y es ba de las unidades de carga en los contenedores o paletas. Por estas razones, los embalajes deben efectuarse considerando el po, la naturaleza y el valor de la carga. a) Si se trata de carga convencional, se u lizan piezas individuales como cajones, cajas, tambores, sacos, fardos, paquetes, etc. b) Si se trata de carga perecible (hortalizas, espárragos, flores, carnes, etc.), se u lizarán embalajes cuyo material y/o diseño la conserven a una temperatura adecuada. c) Si se trata de carga frágil, los embalajes deben contener accesorios de protección (ejemplo: tecnopor) y e quetas para su correcto manipuleo. Los principales materiales de embalaje u lizados para el transpor-

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te aéreo son: • Naturales: madera y tex les de fibras naturales, los cuales requieren cer ficados de fumigación. • Cartón de paja y corrugados (cartón fibra), muy u lizados en el transporte aéreo • Papel y materiales de cartón, solo o combinado. • Metálicos, para transportar líquidos, polvos, cristales, etc. • Sinté cos, plás co empleado como recipiente (sacos, bolsas, tambores, contenedores), en película termoformable o extensible y como material de amor guación. Los embalajes más u lizados en el transporte de carga por vía aérea son los siguientes: • Embalaje combinado. Toda combinación de embalajes para fines de transporte, que consta de uno o más embalajes interiores bien afianzados en un embalaje exterior, de conformidad con lo previsto en las disposiciones per nentes de la OACI (“Instrucciones Técnicas para el Transporte sin Riesgo de Mercancías Peligrosas por Vía Aérea”). • Embalajes compuestos. Constan de un embalaje exterior y de un recipiente interior construido de modo tal que formen un embalaje integral. Una vez montada, dicho embalaje cons tuye una sola unidad integrada que se llena, almacena, transporta y vacía como tal.

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LÍNEAS AÉREAS • Embalajes de recuperación. Embalajes especiales en los cuales se acomodan bultos que con ene mercancías peligrosas que presentan deterioro, defectos o fugas, o mercancías peligrosas que se han derramado o filtrado, para su transporte por vía aérea con fines de recuperación o eliminación. • Embalajes exteriores. La parte protectora exterior de los embalajes compuestos o combinados, junto con los materiales absorbentes, amor guadores y todos los otros elementos necesarios para contener y proteger los recipientes interiores o los embalajes interiores. • Embalajes interiores. Embalajes que, para su transporte, requieren otro embalaje exterior. Embalajes intermedios. Embalajes que van entre los embalajes exteriores y los embalajes interiores.

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de metal y plás cos que son transformados de un po de la ONU o han sufrido el reemplazo de elementos que forman parte de su estructura. • Embalajes únicos. Embalajes que no requieren ningún embalaje interior para llevar a cabo la función de contención durante el transporte. ¿En qué consiste el marcado?

Abajo: Embalaje de madera.

ya sea colocando la marca y número del embarque, datos del proveedor y consignatario,

El marcado consiste en iden ficar des no, peso, modelo y serie del cada una de las piezas de la carga, producto, instrucciones de mani-

Abajo: Elemento Unitario de Carga ULD

• Embalajes no tamizantes. Embalajes que no dejan pasar sustancias secas comprendidas las materias sólidas finas que se producen durante el transporte. • Embalajes reacondicionados. Son bidones de metal, plás cos y jerricanes que se limpian, restauran e inspeccionan. • Embalajes transformados. Son bidones

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LÍNEAS AÉREAS

TRANSPORTE AÉREO DE CARGA

pulación. ¿Qué son las “paletas”? Se trata de plataformas de carga que ene dos bases separadas entre sí por soportes, o una base única apoyada sobre patas de altura suficiente, lo cual permite manipular y transportar la carga a través de camiones montacargas o camiones paleteros. ¿Qué son las “ULD”?

Se trata de la abreviatura inglesa de los Disposi vos Unitarios de Carga, consistentes en unidades de contenedor que se adaptan a las bodegas o compar mientos de las aeronaves. Los más conocidos son los iglúes estructurales (igloos), los contenedores de bodega inferior, las paletas-red-iglú, las unidades térmicas, etc. Los contenedores aéreos permiten aprovechar al máximo la capaci-

dad volumétrica del avión, reduce el efecto de la intemperie, evita robos y daños por manipuleo, reduciéndose además el número de piezas individuales. Los sistemas restringidos de carga de los aviones y sus componentes: paleta más red, mas iglú no estructural o paleta más red. Fuente: Ministerio de Comercio Exterior y Turismo del Perú.

Abajo: Tipos de embalaje para carga aérea.

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LÍNEAS AÉREAS Sujetos Operadores de Transporte Aéreo AEROLÍNEAS

¿Qué es una aerolínea? Las aerolíneas o líneas aéreas, son aquellos transportistas aéreos que se dedican al traslado de pasajeros o carga, y, en algunos casos, animales, por avión. Las aerolíneas se dedican a transportar pasajeros y carga de forma regular, mientras que también hay otras empresas que transportan a sus clientes o grupos de clientes de la forma puntual acordada entre ellos. Estas últimas compañías son llamadas charter. En el caso de las aerolíneas que transportan solamente la carga, sucede lo mismo; mientras algunas, operan con un horario de vuelos fijo, otras lo hacen según lo pactado con sus clientes que las contratan. ¿Cómo se aerolíneas?

clasifican

las

En general, las aerolíneas se pueden clasificar en diferentes tipos según el tamaño de la red de rutas que operan y sus frecuencias:

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Aerolíneas

regionales:

Operan aviones de capacidad media y baja, en rutas cortas o con baja demanda, o con frecuencias altas. Generalmente sólo realizan vuelos domésticos y rara vez internacionales.

• Aerolíneas de red: Operan una flota amplia con muchos tipos de aviones de muy diversos tamaños, desde pequeños aviones regionales hasta jumbos para vuelos transcontinentales. Se caracterizan por tener una red que combina vuelos de larga distancia con vuelos de media y corta distancia, según el modelo de centros de distribución o hubs. La mayor parte de las aerolíneas de bandera y tradicionales se incluyen en este tipo.

• Aerolíneas de Gran Escala: son aerolíneas que se dedican principalmente a realizar vuelos de larga duración o gran densidad entre los principales aeropuertos internacionales del mundo. Sus flotas se caracterizan por poseer aeronaves de gran capacidad. (Por ejemplo: Singapore Airlines, Virgin Atlantic o

la antigua BOAC). Es difícil clasificar a muchas aerolíneas en un grupo concreto, ya que según su evolución podrían pertenecer a varios. Muchas aerolíneas de gran escala o de red otorgan su marca en franquicia a aerolíneas regionales para que cubran su red de vuelos domésticos, especialmente con aviones de menos de 100 plazas de capacidad.

AGENTE DE CARGA INTERNACIONAL ¿Qué es un agente de carga internacional? El agente de carga internacional es la persona que puede realizar y recibir embarques, consolidar y desconsolidar mercancías que serán transportadas por vía aérea, pudiendo actuar como operador de transporte multimodal En el campo aéreo, el agente de carga internacional se encarga de efectuar consolidación, es decir, agrupar mercancías pertenecientes a uno o a varios consignatarios, reunidas para ser transportadas de un aeropuerto con destino a otro aeropuerto, en contenedores o similares, siempre y cuando se encuentren amparadas por un mismo documento de transporte.

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SUJETOS OPERADORES DE TRANSPORTE AÉREO

Para tal efecto, procederá a emitir la carta de porte aéreo consolidada. El agente de carga se encarga de todos los detalles del envío, como documentación, porte, almacenaje, incluso de embalaje de las mercancías; preparan an un manif iesto de carga para la aerolínea indicado las distintas par tes del d l envío consolidado y, por último, prepara la carta de porte aéreo consolidado que abarca el conjunto del envío. En la operativa del transporte aéreo, la labor el agente de carga es fundamental porque se encarga de efectuar las gestiones no solo como con el exportadore importador, sino además con las aerolíneas, agentes de de aduana, almacenes aduaneros, etc. En tal sentido, es la persona que sirve de enlace coordinador para el desarrollo del transporte internacional de carga aérea.

AGENTE DE ADUANA ¿Quiénes son los agentes de aduana? Los agentes de aduana son personas naturales o jurídicas encargadas de brindar los servicios de despacho aduanero y trámites afines, por mandato y representación de terceros (es decir, dueños, consignatarios o consignantes de las mercancías). Generalmente el transporte aéreo se efectúa con carga consolidada, por lo cual los agentes de aduana necesitan contactar con los agentes de carga de internacional

LÍNEAS AÉREAS para coordinar la consolidación o desconsolidación requerida para tramitar los despachos aduaneros. A diferencia del contrato de comisión que suscribe el usuario del transporte aéreo

con el agente de carga, el agente de aduana suscribe un contrato de mandato con representación, es decir, se convierte en el representante del exportador o importador ante la autoridad aduaneras para efectuar el despacho de la mercancía. Este contrato se celebra cuando el representado endosa la carta porte aérea.

TERMINALES DE CARGA ¿Qué son los terminales de carga? Los terminales de carga del explotador aéreo o transportista aéreo, es el recinto destinado para recibir y entregar la mercancía consolidada o desconsolidada al destinatario o su agente, en dicho terminal deberá realizarse las actividades necesarias para la entrega de la mercancía al destinatario o su representante. El transportista aéreo puede encargar a otros sujetos las actividades de los terminales de carga, previo cumplimiento de los requisitos y condiciones establecidas por las autoridades.

TERMINAL DE ALMACENAMIENTO ¿Qué son los terminales de

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almacenamiento? Son locales destinados a la custodia temporal de la carga y correo transportada por vía aérea. Son considerados depósitos temporales donde ingresa, sale o permanece la mercancía hasta que se hayan culminado los trámites del despacho aduanero o la autoridad aduanera autorice su salida (levante); manteni manteniendo el administrador la responsabilidad de dicha mercancía. ¿Quiénes son los Usuarios de los Servicios de Transporte Aéreo de Carga Internacional? Se entiende por usuario del transporte aéreo a toda persona que por sí o por medio de otra que actúe en su nombre o representación, celebra un contrato de transporte aéreo de carga con una aerolínea. El usuario puede ser el dueño de la mercancía o podrá delegar a un consignante o consignatario la representación para efectuar las gestiones vinculadas al transporte aéreo. En tal sentido, el consignante es la persona natural o jurídica que envía mercancías – a través de una aerolínea - a su destinatario ubicado hacia el exterior; destinatario conocido como el consignatario, la persona natural o jurídica a cuyo nombre se encuentra manifestada la mercancía o que la adquiere por endoso de la carta de porte aéreo, por lo cual el transportista aéreo deberá entregarle dicha mercancía. En tal sentido, el exportador o su representante actuarán como consignante, mientras que el importador será el consignatario de la mercancía.

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LÍNEAS AÉREAS Glosario de Términos de Transporte Aéreo y Servicios Aeroportuarios AACCESORIOS: Término usado cuando se aplican tarifas específicas de comodidad. Se trata de ar culos adicionales no esenciales para el uso normal del ar culo principal; no es un componente integral, pero se puede usar con el ar culo principal. / Daño de mercancías ocurrido sin la intervención de elementos humanos. ACUERDO INTERLINEAL: Es el Contrato entre dos o más transpor stas para facilitar el intercambio de tráfico entre las partes contratantes. AGENCY COMPLIANCE BOARD: El panel responsable de la inves gación y control de las infracciones de los agentes de IATA. AGENTE: Persona u organización

autorizada para actuar en representación de otra. AVIÓN DE ALTA CAPACIDAD (AIRCRAFT – HIGH CAPACITY): En algunas ocasiones se designa así a los aviones de cabina ancha. Tipos de avión diseñados con dos pasillos en la cabina de pasajeros. Específicamente se refiere a los modelos A300, A310, A340, B747, B767, DC10, IL86, IL96, L1011, MD11. AVIÓN DE POCA CAPACIDAD “AIRCRAFT - SMALL CAPACITY”: Cualquier po de avión con un solo pasillo en la cabina de pasajeros. AVIÓN CONTENERIZADO (AIRCRAFT CONTAINERISED): Una aeronave en la cual los compar mientos de carga están equipados con disposi vos unitarios de carga (ULD) y sistema de refrenamiento en orden conve-

niente para acomodar los contenedores o pallets aéreos. Puede ser cualquier avión, sea de cabina angosta o de cabina ancha. AVIÓN CARGUERO (ALL CARGO AIRCRAFT): Un avión que transporta carga exclusivamente. ARREGLOS POR ADELANTADO: Significa que el expedidor debe contactar con el transpor sta antes de presentar el envío para su transporte. AVISO DE CORRECCIÓN DE CARGOS (CHARGES CORRECTION ADVICE - CCA): Un documento u lizado para la no ficación de cambios en los cargos a pagar por la transportación y/u otros cargos o bien en el método de pago mostrado en la guía aérea. BREAK EVEN WEIGHT (En tar tarifas de carga): Peso a par r del cua cual se establec puede aplicar la tarifa establecida supe para el rango de peso superior t siguiente (obteniendo una tarifa más baja), en vez de aplica aplicar la pes o tarifa correspondiente al peso volumen real del envío. entr el BRÓKER: El intermediario entre comprador y el vendedor. BULK CARGO: Carga a granel voluminosa. Carga suelta.

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GLOSARIO DE TRANSPORTE AÉREO

BULK UNITIZATION: Un arreglo especial mediante el cual un transpor sta renta contenedores y pallets a los agentes y exportadores para congregar la carga en contenedores. BULK UNITIZATION CHARGER: Una tarifa aplicable a contenedores, aplicable a tarifas FAK (freight all kind). BULKY: Voluminoso. CABINA DE CARGA: Espacio confinado al transporte de carga, correo y equipaje debajo de la cubierta principal del avión. CARGA: Mercancías transporte por avión.

para

su

CARGA DE ALTA DENSIDAD: Carga pesada para un volumen dado. CARGA DE BAJA DENSIDAD: Carga con grandes dimensiones y poco peso. CARGA ESPECIAL (SPECIAL LOAD): Un término genérico que engloba la carga que debido a su naturaleza o valor requiere de tratamiento o atención especial durante los procesos de aceptación, almacenaje, transportación, carga y descarga. CARGA GENERAL: Cualquier po de carga que no consista en valores. CARGA RERRUTEADA: Cambios en la ruta especificada originalmente en la guía aérea. Los cambios en la ruta sólo pueden deberse a retrasos en caso de emergencias. CARGO: La can dad a ser pagada

por el transporte de mercancías o servicios incidentales conectados con la transportación. CARGO ASSEMBLY: La recepción por separado de las mercancías para posteriormente ser despachada como un sólo envío. CARGO MÍNIMO: La mínima can dad a pagar por el transporte de una expedición entre dos puntos. CARGO POR ADELANTADO: Cargos pagados o a ser pagados por transportación preliminar de superficie o por aire en el aeropuerto de salida. CARGOS POR COBRAR: Cargos que aparecen en la guía aérea para ser cobrados al consignatario. CARGOS POR SERVICIOS EN LA TERMINAL (TC): Son cargos tales como recolección, entrega, almacenaje, etc., los cuales son establecidos localmente por las autoridades. CARTA DE INSTRUCCIONES DEL EXPEDIDOR: Documento que con ene las instrucciones del expedidor o su agente para preparar los documentos y el envío. CASH ON DELIVERY: Cóbrese a la entrega COD: Un cargo a ser cobrado al consignatario para ser reintegrado al expedidor. CERTIFICACIÓN (de o para contenedores): Aprobación por la autoridad gubernamental apropiada de que un contenedor cumple con los requisitos de seguridad

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para la aeronave donde va a ser transportada. CERTIFICADO DE ORIGEN : Es un documento expedido para cer ficar el origen de las mercancías. Generalmente expedido por una cámara o secretaría de comercio. CERTIFICADO DE PESO: Es un documento oficial que constata el peso de las mercancías mencionadas. CHARTER (AVIÓN FLETADO): Una aeronave o vuelo operado bajo un contrato. CLASIFICACIÓN: La clasificación de ar culos con el fin de aplicar diversas tarifas. COMBINACIÓN: El establecimiento de una tarifa o cargo por adición de sucesivas secciones de estas tarifas o cargos. COMBINACIÓN DE CARGOS: Cantidad obtenida por combinación de dos o más cargos. COMBINACIÓN DE TARIFAS: Una tarifa obtenida por la combinación de dos o más tarifas publicadas. COMISIÓN BROKERAGE: El honorario o comisión que se paga al agente por los servicios prestados. COMPARTIMIENTO DE CARGA : Los compar mientos delanteros o traseros del avión debajo de la cabina principal de pasajeros usados para transportar carga. CONDICIONES DE TRANSPORTE: Términos y condiciones establecidos por el transpor sta con res-

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GLOSARIO DE TRANSPORTE AÉREO

pecto a su transporte.

a volumen.

CONDICIONES DEL CONTRATO: Términos y condiciones mostrados en la guía aérea.

DESCONSOLIDADOR “BREAK BULK AGENT”: Un agente que separa las consolidaciones en partes.

CONTRATO DE CHARTER: Un arreglo donde un transpor sta pone la capacidad entera de una aeronave al servicio de un expedidor. CONVENIO DE VARSOVIA: La convención para la unificación de ciertas reglas rela vas al transporte internacional por aire, firmado en Varsovia (Polonia) el 12 de octubre de 1929. Dicha convención fue enmendada por el Protocolo de la Haya de 1955. DEMURRAGE: (En contenedores: demora) Honorarios cargados por el uso de ULD durante la carga y descarga más allá de un período de 48 horas o lo establecido en el contrato de arrendamiento. DENSIDAD: Relación de peso

DESEMBOLSOS “DISBURSEMENTS”: Cargo pagado por un transpor sta al agente o a otro transpor sta el cual será cobrado en el des no al consignatario. DISPOSITIVO DE CARGA UNITARIZADA (UNIT LOAD DEVICE” – ULD): Contenedor recipiente en el cual las mercancías son transportadas vía aérea y se adapta al sistema electrónico de refreno del avión, convir éndose así en parte integral del avión. DOLLY: Un vehículo po plataforma equipado con rodillos usado para manejar los contenedores. EMBALAJE: Cualquier contenedor o cubierta en el cual el contenido de un envío es empacado. EMBARGO: El acto de un transpor sta al rehusar por un empo limitado el recibo de mercancías para su transportación.

ENTREGA A DOMICILIO: Transporte de la carga de llegada desde el aeropuerto de des no a la dirección del consignatario o su agente. ENVÍO: Mercancías recibidas por un transpor sta de un expedidor bajo una misma guía aérea y dirigidas a un consignatario y a un des no específico. ENVÍO EN PARTES: Un envío que no es transportado en su totalidad, sino en partes. ENVÍO MIXTO: Envío de diferentes ar culos o mercancías, embalados, atados juntos o contenidos en paquetes separados. EQUIPO AUXILIAR “ANCILLARY EQUIPMENT”: Equipo que sirve como auxiliar para manejar la carga pale zada o manejar un contenedor fuera del avión. Por ejemplo: dollies, anclas, cuñas, etc. EXPEDIDO: La persona cuyo nombre aparece en la guía aé aérea como parte contratante con el transpor sta para el transpo transporte de mercancías. do FACTURA COMERCIAL: Un docue mento para mercancías que está sujeto a transacciones comer comerciales. Internacio FIATA: Federación Internacional Transitario y de Asociaciones de Transitarios Similares.

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FREIGHT ALL KIND (FAK): Carga de todo po a la que se aplica una tarifa específica para contenedor. GUÍA AÉREA HOUSE “HOUSE AIRWAYBILL” – (HAWB): Documento que acredita cada envío individual en una mercancía consolidada, emi do por un consolidador como instrucción al desconsolidador. También se llama Carta de Porte Aéreo, Conocimiento aéreo, “Air Bill” o “House Waybill”. GUÍA AÉREA MASTER “MASTER AIRWAYBILL” – MAWB: Una guía aérea que cubre un envío de cargas consolidada, indicando al consolidador como expedidor. GUÍA AÉREA NEUTRAL: Una guía aérea en la que no figura el transpor sta emisor. GUÍA AÉREA TRANSMISIBLE: Una guía aérea universal que es transmi da por tele po u otro sistema electrónico. GUÍA AÉREA UNIVERSAL O NOTA DE CONSIGNACIÓN AÉREA: Es el contrato entre el expedidor y el transpor sta para el transporte de mercancías sobre las rutas especificadas en el mismo. IATA: Interna onal Air Transporta on Associa on (Asociación de Transporte Aéreo Internacional). IATA CLEARING HOUSE: Ins tución formada por IATA en 1947 que establece los fundamentos del establecimiento de los prorrateos de las cuentas entre las líneas aéreas.

ICAO (OACI): Interna onal Civil Avia on Organiza on, (Organización de la Aviación Civil Internacional).

dio ambiente y que se presentan y son clasificadas de acuerdo a la Reglamentación de Mercancías Peligrosas de IATA.

IGLOO: Un pallet al que se le ha colocado una cubierta de fibra de vidrio, aluminio u otro material y que forma parte integral del avión.

ORDEN DE ENTREGA: Autorización para entregar el envío a otra persona que no es el consignatario anotado en la guía aérea.

IGLOO ESTRUCTURAL: Una estructura rígida que, en combinación con un pallet, servirá para ajustarse al sistema electrónico o mecánico del avión y no requiere de redes o cinturones para la sujeción de la carga en el avión.

PALETIZACIÓN: Es ba de carga en pallets. PALLET AÉREO: Es una plataforma con una superficie plana, manufacturada de acuerdo a los requerimientos estándar de los aviones, en el cual las mercancías son aseguradas en la aeronave.

MANIFIESTO DE CARGA “CARGO MANIFEST”: Un documento en el que los detalles de la carga que será transportada en un vuelo.

PARTES: Aquellos objetos que son esenciales para el uso normal del ar culo principal o forman parte de los componentes integrales.

MANIFIESTO DE TRANSFERENCIA: Es una lista de carga realizada por el transpor sta que transfiere y firmado por el transpor sta que recibe como recibo de embarques o equipo transferido.

PESO BRUTO: El peso de un embarque incluyendo el embalaje.

MARCAS: Son los símbolos en los bultos usados para indicar el manejo o iden ficación de éstos.

PESO PIVOTE: El peso al que corresponde el cargo mínimo por un envío en contenedores.

MCO: Es un documento emi do por un transpor sta o su agente, en conexión con un boleto de avión y que sólo se puede u lizar para el pago del equipaje enviado como carga.

PESO SOBREPIVOTE: El peso excedente del peso pivote.

MERCANCÍAS PELIGROSAS: Las mercancías peligrosas son ar culos o sustancias capaces de representar un riesgo a la salud, la seguridad, la propiedad y el me-

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PESO LEGAL: El peso de la mercancía incluyendo el envase. PESO NETO: El peso del producto.

PESO TARA: Es usado en envíos de contenedores para designar el peso del contenedor vacío. En otras nomenclaturas es el peso del embalaje. PESO VOLUMEN (VOLUME WEIGHT): El volumen de cualquier embarque se ob ene mul plicando el largo por el ancho por

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LÍNEAS AÉREAS el alto de este embarque o sus componentes. A los envíos cuyo resultado sea superior a 6.000 cen metros cúbicos por kilogramo de peso bruto se le aplicarán los cargos sobre el volumen en lugar del peso bruto. PLATAFORMA: Es un área definida del aeropuerto, donde se ubica el avión para la es ba y deses ba de carga, ascenso y descenso de pasajeros, carga de combus ble, estacionamiento o mantenimiento. POSICIONES PARA ULD: Las posiciones reservadas para la es ba de contenedores en la cabina principal y/o en la cabina inferior en un avión de gran capacidad de cabina ancha o bien en un avión carguero. PRORRATEO: La división de una tarifa conjunta o cargo entre dos o más transpor stas involucrados sobre una base pactada de antemano.

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RECOLECCIÓN: El transporte de envíos de salida del domicilio del expedidor al aeropuerto. RED DE PALLET: Una red fijada al pallet para retener la carga.

TARIFA PROPORCIONAL o “ADDON”: Llamada también tarifa proporcional o arbitraria.

RESTRAINT SYSTEM: Un sistema en el piso del avión para asegurar pallets o ULD.

TARIFA PUBLICADA: Una tarifa que está a disposición del público dentro del catálogo de tarifas del transpor sta.

TARIFA: Una can dad fijada por el transpor sta para el transporte de una unidad de peso, volumen o valor de las mercancías.

TRANSFERENCIA DE CARGA: La carga que arriba a un punto por un transpor sta y con núa por otro.

TARIFA CONSTRUIDA Una tarifa obtenida por medio de construcción.

TRÁNSITO DE CARGA: Carga arribando a un punto y con nuando en el mismo vuelo.

TARIFA DE CLASE “CLASS RATE” Tarifa establecida para un po específico de carga, como un aumento o reducción sobre la tarifa general de carga.

TRANSPORTACIÓN: por aire.

TARIFA ESPECÍFICA DE COMODIDAD Una tarifa de carga establecida para una carga específica entre dos puntos e iden ficada por un ítem numérico. TARIFA GENERAL DE CARGA Tarifa establecida para el transporte de carga general entre

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dos puntos.

Transporte

TRANSPORTE NACIONAL: Transporte originado y des nado dentro del mismo país. TRANSPORTE INTERNACIONAL: Transporte cuyo origen y des no se encuentra en dos países dis ntos. TRANSPORTISTA: Línea aérea que ejecuta la transportación. TRANSPORTISTA DE CONEXIÓN: El transpor sta al cual se le transfiere la carga para el servicio de transportación posterior.

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KUEHNE + NAGEL Av. Francisco de Miranda, Edificio Seguros Sudamérica, Piso 6, Oficinas F-G-H, El Rosal, Caracas Tel: 212 9515090 / Fax: 212 9510323 Contacto: Raúl Espinosa, Director Comercial Email: raul.espinosa@kuehne-nagel.com www.kn-portal.com

LILLY & ASSOCIATES INTERNACIONAL Tel: 241 8326036 / 8976766 / Fax: 241 8340013 Contacto: Yelise Mata, Gerente General Email:ymata@shiplilly.com www.shiplilly.com MAZEG CARGO Tel.: 212 3319785 Email: centro.operaciones@mazegcargo.net INTERGLOBAL LOGISTICS VE Tel.: 242 3612882 / 4142009 www.intergloballogistics.com.ve

JAS FORWARDING Av. Libertador, Entre calles Elice y la Joya, Centro Parima, Piso 10, Oficinas 1003 - 1004, Chacao, Caracas. Tel: 212 264 3732 / Fax: 212 267 2640 Contacto: Rindo Mariani, Managing Director Email: management@jasvenezuela.com www.jas.com

JIGO LOGISTICS Av. Soublette, Edif. Centro Soublette, Piso 4, Oficina 4-B, La Guaira, Edo Vargas Telef: 212 3319080 / 3319532 / Fax: 212 3319532 Contacto: Juan José Jimenez, Gerente General Email: juan.jimenez@jigologistics.com www.jigologistics.com

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MSG LOGÍSTICA Tel.: 241 8329649 www.msglogistica.com

MUNDIAL CARGO SERVICIOS ADUANALES Av. Rómulo Gallegos, Centro Gerencial Los Andes, Piso 6, Ofic. 6-G. Boleíta, Caracas Tel.: 212 2327221 / Fax: 212 2323270 Contacto: Ana María Rincón, Presidente E-mail: info.ven@mundialcargologistic.com www.mundialcargologistic.com, www.mundialcargo.com

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OEG INTERNACIONAL SERVICE Calle Tiuna Edif. Wilson Piso 1, Ofic. 1-f, Caracas Tel: 212 2381813 / 2328914 / 2326305 Eduardo Diez, Gerente de Mercadeo y Ventas Email: ediez@oeginternacional.com www.oeginternacional.com

POLMAR ADUANAS Tel.: 212 7933081 www.polmaraduanas.com

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PLUS LOGISTICS Av. La Estancia, CCCT, Torre Pirámide Invertida, Piso 03, Ofic. 302 Chuao, Caracas Tel.: 212 9590549 / 9591727 Contacto: Emilio Cuello, Gerente General Email: ecuello@ioplus.net, contacto@ioplus.net www.ioplus.net POLMAR ADUANAS Tel.: 212 7933081 www.polmaraduanas.com

RCM INTERNATIONAL FREIGHT FORWARDING Av. Manuel Diaz Rodriguez, Res. Sivedi, Torre A, local 1, P.B., Santa Mónica, Caracas Phone: Tel.: 212 6615317 / 6621776 / Telefax: 212 6614596 Contacto: Maria Tritto, Director E-mail: rcminternational@cantv.net www.rcmfreight.com RUDY EXPORT Tel: 261 7234399/ 7237745 www.rudyexport.com SCAT Tel.: 295 2741935 www.scat.com

SERVICIOS EXPOARMA C.C Litoral, Nivel 2, Local 22, Maiquetía, Edo. Vargas Tel.: 212 3313064 / 3313466 / 3310112 Fax: 212 3313554 Email: gerenciageneral@expoarma.com www.expoarma.com

SERVITRANS Calle 93 Padilla, Av. 3 y 4, C.C Limoncello, Local 9, Maracaibo Tel: 261 7231591 Contacto: Luisa Chumaceiro, VP Com. y Mercadeo. Email: lchumaceiro@servitrans.com www.servitrans.com

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SELINGER ADUANAS

SUPER ADUANA

Calle Valencia, Torre Ejecutiva, Piso 10, Of. 10 – B. Frente a la Plaza Concordia, Pto. Cabello, Edo. Carabobo Tel.: 242 3612040 Contacto: Freddy Caldera Email: aduana@selinger.com www.selinger.com

Avenida Soublette, subida a Navarrete, Edificio N° 6, Piso 2, Oficina N° 3, Maiquetía, Edo. Vargas Tel.: 212 3315334 / 3315771 / 3322549 / 3323641 Email: contacto@superaduana.com www.superaduana.com

SERVIBOX Calle 101 c/c Av. 71, Urb. Industrial Castillito, C.C. Autana, Local 5, San Diego, Valencia, Edo. Carabobo Tel: 241 871 8373 / 6736 Contacto: Rodolfo Sosa Email: rsosa@servibox.com.ve www.servibox.com.ve

TAUREL & CIA SUCRS Tel.: 212 2050000 www.taurel.com

SLY LOGISTICS

TERAN’S AGENTES ADUANALES

Av. Diaz Moreno, CC Caribbean Plaza, PB Modulo 9, Local 191, Sector Camoruco, Valencia, Edo. Carabobo. Tel.: 241 8253789 / 8255742 / 8252657 / 8242402 Contacto: Tulio E Lopez G, Director - CEO Email: tulio.lopez@slygroup.com.ve www.slygroup.com

Calle Principal de Pariata, Edif. Ferretería, Piso 1, Ofic. 4, Maiquetía, Edo. Vargas Tel.: 212 3318950 / 8346996 Contacto: Wilfredo Teran, Presidente Email.: teransaaca@movistar.net.ve yanethortegano@gmail.com

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TOP SHIPPING SYSTEMS C.C Litoral, Nivel 2, Local 22, Maiquetía, Edo. Vargas Tel.: 212 3312510 / 3311845 / Fax: 212 3311721 Puerto Cabello: 242 3613040 / 3315061 Email: gerenciageneral@tssca.com www.tsscorp.us

TAISA TRÁFICO INTERNACIONAL Centro Seguros la Paz Piso 1 Oficina Oeste 13 Avenida Francisco de Miranda Urb. Boleíta Sur Caracas. Tel: 212 515 3104 (Master) / Fax: 212 237 6469 Email: ventas@taisalogistics.com

TRÁMITES ADUANEROS REZCIA Av. Soublette, Edif. Centro Soublette, PH C y D, Sector El Cardonal, La Guaira, Edo. Vargas Tel.: 212 3313287 / 3319203 www.tramitesrezcia.com

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CARGA Y ADUANAS - Venezuela TRANSMOR INTERNACIONAL Avenida Principal de Montesano, Almacén Nro. 9, Tel.: 212 3314122 (master) / Fax: 212 3329476 Contacto: Keyla Gonzalez, Gerente General Email: kgonzalez@transmor.net transmor@cantv.net

+58

UNI CUSTOMS AGENTS Tel.: 242 3622880 www.unicustom.com.ve

VENEZUELAN INTERNATIONAL LOGISTIC, VILCA CCCT, 2da Etapa, Torre C, Piso 6, Ofic. C-602, Chuao, Caracas Tel: 212 959 2027 /Fax: 212 959 6170 Contacto: Juan Miguel Polese - Gerente General Email: info@vilca.com.ve www.vilca.com.ve

TRANSPORTE INTERNACIONAL T.G. Torre Lipesa, Piso 2 Oficina 24, Avenida Orinoco, Bello Monte, Caracas Tel.: 212 952 7532 Contacto: Tanja Glaser,Director Email: titgccs@cantv.net, tanjatitg@gmail.com

TRANSLOGISTICA Av. Paseo Enrique Eraso, cruce c/c Chivacoa, Edif. Tamanaco, piso 10, Urb. San Román, Las Mercedes, Caracas. Tel: 212 991 9919 (master) / Fax: 212 993 8719 Contacto: Pedro Lares, Presidente Email: pedro.lares@translogistica.com.ve www.translogistica.com.ve

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VEN MEX ORIENTE Tel.: 281 2653532 / 2653532 www.venmex.com

Z&B GLOBAL LOGISTIC Tel.: 281 6118583 y g Email: yzabala.zb@gmail.com

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CARGA Y ADUANAS - Colombia FEDERACIÓN COLOMBIANA DE AGENTES LOGÍSTICOS EN COMERCIO INTERNACIONAL SEDE NACIONAL - BOGOTÁ

CAPÍTULO SANTA MARTA

Carrera 103 No. 25F-50 Oficina 106 PBX: 1 4135082 Fax: 4139128 Email: info@fitac.net fitac@colomsat.net.co Página web: www.fitac.net

Calle 11 Nº 1 C 23 Of. 307 Edificio Posihuica Teléfono: (5) 4314704 Email: fitacsmta@yahoo.es

CAPÍTULO CARTAGENA Manga, Calle 29 No. 27-05 Teléfonos (5) 6608292- 6608479 Email: directora@fitaccartagena.com www.fitaccartagena.com

CAPÍTULO CÚCUTA Calle 22N Avenida Camilo Daza No. 12-85 Zona Industrial de Cúcuta PBX 7 5818181 Email: fitaccucuta@fitac.net

CAPÍTULO IPIALES Carrera 6 No. 19 - 54 Teléfono: 2 773 2757 e-mail: jorge.guerrero@asocomex.com

CAPÍTULO BUENAVENTURA Calle 7 No. 3 - 11 Edificio Pacific Trade Center, oficina 2002 Teléfono: (2) 2413889 - 2403972 - 2413104 Email: directora@fitacbuenaventura.com

CAPÍTULO MEDELLÍN Calle 10 No. 38-35 Oficina 403 Telefono : (57-4) 312 5490 - Fax: 312 5487 e-mail : fitacmedellin@une.net.co

CAPÍTIULO BARRANQUILLA CAPÍTULO CALI Av. 4 N No. 44N-35 Teléfono: (2) 3909119 Fax : 6656544 miryamorjuela@servadi.com

Cra. 51B No. 76-70 Piso 1 Local 3 Teléfonos : (57-5) 360 9622 - 369 0470 e-mail: directorfitacbaq@gmail.com eventosfitacbaq@metrotel.net.co

LISTADO DE AFILIADOS DE LA FEDERACIÓN COLOMBIANA DE AGENTES LOGÍSTICOS EN COMERCIO INTERNACIONAL Afiliados por Bogotá. Código País (++57) Código Ciudad (1) ACCIONA FORWARDING COLOMBIA Tel: 7561300 www.acciona.com ABC CARGO LOGISTIC Tel: 4222388 www.abccargolog.com

AGENCIA DE ADUANAS ACOLCEX TEL: 2111690 www.acolcex.com AGENCIA DE ADUANAS ADIMPEX

Tel: 5470199

AG. DE ADUANAS ADUANAMOS Tel: 4183213 www.transflora.com AG. DE ADUANAS ADUANERA GRANCOLOMBIANA Tel: 4102320 www.aduaneragrancolombianasia.com

AGENCIA DE ADUANAS ADUACARGA Tel: 4295811 www.aduacarga.com

AG. DE ADUANAS AGECOLDEX Tel: 7422777 www.agecoldex.com

AGENCIA DE ADUANAS ABC REPECEV

AG. DE ADUANAS ADUANAMIENTOS

AGENCIA DE ADUANAS ALADUANA

Tel: 4222377 abcrepecev.com

Tel: 4578400 www.aduanamientos.com

Tel: 4151556-4132927 www.aladuana.com

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Colombia - CARGA Y ADUANAS AGENCIA DE ADUANAS ALFONSO SENIOR & CIA

Tel: 3481011 www.alfonsosenior.com

AG. DE ADUANAS GRANANDINA Tel: 5939201 www.granandina.com

AG. DE ADUANAS PROFESIONAL Tel: 4010520 www.siap.com.co

AG. DE ADUANAS AQUIASIA Tel: 7732757 www.aquasiasa.com

AGENCIA DE ADUANAS EXCELSIA Tel: 4155566 www.excelsia.com.co

AGENCIA DE ADUANAS ROLDAN Tel: 4874500 www.roldanlogistica.com

AGENCIA DE ADUANAS ASERCOL Tel: 4299995 www.asercol.com

AGENCIA DE ADUANAS SERVADE Tel: 4103725 www.servade.com

AG. DE ADUANAS ASOCOMEX Tel: 7732757 www.asocomex.com AGENCIA DE ADUANAS AVIATUR Tel: 4221000 www.aviacarga.com

AG. DE ADUANAS INTERBLUE Tel: 4227888 www.agenciadeaduanasinterbluesanivel1.com

AGENCIA DE ADUANAS SERVADI Tel: 3909119 www.servadi.com

AG. DE ADUANAS BUENAVENTURA IMPORT Tel: 6215165 www.buenaventuraimport.com

AG. ADUANAS INTERLOGISTICA Tel: 4395402 www.logisticazf.com

AGENCIA DE ADUANAS SIACO Tel: 4252600 www.siaco.com.co

AGENCIA DE ADUANAS CARLOS E. CAMPUZANO Tel: 5873510 www.campuzano.com.co

AG. DE ADUANAS KN COLOMBIA Tel: 4276660 www.kn-portal.com

AG. DE ADUANAS SIACOMEX Tel: 4167971 www.siacomex.com

AG. DE ADUANAS CEVA LOGISTICS Tel: 5942802 www.cevalogistics.com

AGENCIA DE ADUANAS LATINOAMERICANA DE ADUANAS Tel: 4395417 linag@latinaduanas.com.co

AGENCIA DE ADUANAS TRASLADOS INTERNACIONALES Tel: 4288800 www.trasladosinternacionales.com

AGENCIA DE ADUANAS COINTER Tel: 4223340 www.empresario.com.co/cointer

AG. DE ADUANAS MARIO LONDOÑO

Tel: 3102261 organizacionmalco.com

AGENCIA DE ADUANAS UNIÓN ADUANERA INTERNACIONAL Tel: 3361123 www.agenciaunionaduanera.com

AGENCIA DE ADUANAS COLMAS Tel: 4239300 www.colmas.com.co

AGENCIA DE ADUANAS MERCO Tel: 7429723 www.merco.com.co

AGENCIA DE ADUANAS UPS SCS COLOMBIA Tel: 4221777 www.ups.com

AGENCIA DE ADUANAS DHL GLOBAL FORWARDING COLOMBIA Tel: 4292927 www.dhl.com.co

AG. DE ADUANAS MOVE CARGO Tel: 4138466 www. move.com.co

AGENCIA DE ADUANAS WORLDLINK CUSTOMS Tel: 4138387 www.worldlink.com.co

AGENCIA DE ADUANAS DINAMICA

AGENCIA DE ADUANAS PASAR Tel: 4148000 www.pasar.ws

AGENCIA DE CARGA AVIATUR Tel: 4221000 aviaturcarga.com.co

Tel: 4373678 www.dinamica.com.co

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

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CARGA Y ADUANAS - Colombia AGENTRANSCOL Tel: 4271532 operaciones@agentranscol.com.co

AVIOMAR Tel: 4255555 www.aviomar.com.co

COLUMBUS INTERNACIONAL FREIGHT FORWARDERS Tel: 4139644 www.columbusinternacional.net

AIRMAR CARGO Tel: 4057777 www.airmar-cargo.com

BEMEL Tel: 4291800 www.bemel.com.co

CONSOLCARGO S.A. TEL: 2637122 www.consolcargo.com

ALADDIN CARGO Tel: 4106327 www.aladdincargo.com.co

BLINK LOGISTICS S.A. TEL. 4107262 www.blinklogistics.com

CONSIMEX Tel: 2672400 www.consimex.com.co

ALMACENADORES Y COMERCIO EXTERIOR ALCOMEX

BLUE CARGO Tel: 4227555 www.bluecargogroup.com

CRANE WORLDWIDE Tel: 7430226 www.craneww.com

ALMACENAR Tel: 6575555 www.almacenar.com

BOX TRADING Tel: 5300900 santiago.castellanos@box-logistics.com

CWW COLOMBIA Tel: 7430226-7430227 www.craneww.com

ALMAGRAN CARGO tel: 4471466 www.almagran.com.co

CARGA DIRECTA OTM Tel: 2922626 www.cordicargas.com.co

DAIMLER COLOMBIA S.A. TEL: 4236700 www.daimler.com.co

ALMAGRARIO Tel: 5894000 www.almagrario.com

CARGEX Tel: 6298011 www.cargex.com.co

DAMCO/APM GLOBAL LOGISTIC Tel: 6013000 www.damco.com

ALMAVIVA GLOBAL CARGO Tel: 3535800 www.almaviva.com.co

CEVA FREIGHT MANAGEMENT DE COLOMBIA Tel: 5942800 www.cevalogistics.com

DAPSA Tel: 4010500 www.panalpina.com

ALMAVIVA Tel: 3535800 www.almaviva.com.co

AGENCIA DE ADUANAS LATINOAMERICANA DE ADUANAS

DEPÓSITO ADUANERO AVIATUR

ALPOPULAR Tel: 4880095 www.alpopular.com.co

CHAMPION AIR CARGO DE COLOMBIA

ASCOMINT Tel: 2632600 www.ascomintltd.com

CIMPEX Tel: 4183770 www.cimpex.com.co

AUTOGERMANA TEL: 4464900 www.bmw.com.co

COLTRANS Tel: 4239300 www.coltrans.com.co

Tel: 4131988 / 4224780 www.grupoalcomex.net

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Tel: 4395417 linag@latinaduanas.com.co Tel: 4135230 www.champion.com.co

Tel: 4221000

DHL GLOBAL FORWARDING Tel: 4292927 www.dhl.com.co DHL GLOBAL FORWARDING DEPÓSITO ADUANERO Tel: 4292927 www.dhl.com.co DIETRANS CARGO Tel: 4102929 www.dietranscargo.com

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL


Colombia - CARGA Y ADUANAS EC CARGO INTERNATIONAL LOGISTICS TEL: 6220885/6220871 www.eccargosa.com

JB LOGISTICS Tel: 4119311 www.jb-logistic.com

ROYAL CARGO DE COLOMBIA Tel: 2879520 www.royalcargo.net

ECU LINE DE COLOMBIA Tel: 4139640 www.eculine.net

KUEHNE + NAGEL Tel: 4227660 www.kn-portal.com

SAMARKANDA LOGISTICS FREIGHT

EXPEDITORS DE COLOMBIA Tel: 3130098 www.expeditors.com

LOGIN CARGO Tel: 4396777 www.logincargo.com

SENCARGA Tel: 4271010 www.sencarga.com

GENERAL DE EQUIPOS DE COLOMBIA GECOLSA Tel: 4055554 www.gecolsa.com.co

LOGISTICA TOTAL Tel: 4048500

SERVITRANS COLOMBIA Tel: 7440045 / 7440544 www.servitrans.com

GEODIS WILSON COLOMBIA Tel: 6020100 www.geodiswilson.com

M&B LOGÍSTICA INTEGRAL Tel: 4396565 www.myblogistica.com

SNIDER & CIA Tel: 7430999 www.snider.com.co

GLODEX Tel: 4874500 rlg.roldanlogistica.com

MAHE NEUTRAL SHIPPING Tel: 4101055 www.mahe.com.co

SUNRISE CARGO Tel: 4161911 www.sunrisecargo.com

GREEN CARGO DE COLOMBIA Tel: 4110087 www.greencargo.com.co

MAP CARGO Tel: 4252600 www.repremundo.com.co

T.M.A. CARGO Tel: 4103026 www.tmacargo.com.co

INTERANDINA INTERNACIONAL Tel: 2857206 www.interandina.com

PANALPINA Tel: 4010500 www.panalpina.com

TERRANOVA LOGISTICA INTERNACIONAL Tel: 4100480 www.terranova.com.co

INTERSAGO Tel: 4223146 www.intersago.com

RED CARGO Tel: 7563938 www.redcargo.com.co

TRANSBORDER Tel: 3275330 www.transborder.com

INTERWORLD FREIGHT Tel: 3274747 www.iwglogistics.com

REPREMUNDO 4252600 www.repremundo.com.co

TRANSLAGO Tel: 6512200 www.translago.com

JAS FORWARDING DE COLOMBIA Tel: 6400440 www.jas.com

ROLDAN & CIA Tel: 4132626 www.roldan.net

UPS SCS (COLOMBIA) Tel: 4238775 www.ups-scs.com

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

Tel: 6096740 www.samarkandalogistics.com

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CARGA Y ADUANAS - Colombia AGENCIA DE ADUANAS CARLOS E. CAMPUZANO R. Tel: 3692990

AGENCIA DE ADUANAS ROLDAN Tel: 3447646 / 3447649

ZARATRANS Tel: 6139001 www.zaratrans.com

AGENCIA DE ADUANAS CLARIC Tel:3794255 / 3404127

AGENCIA DE ADUANAS SAETA Tel: 3488384

ZONA FRANCA DE BOGOTÁ Tel: 4046644 www.zonafrancabogota. con

AGENCIA DE ADUANAS COMERCIAL PLASTIDER Tel: 3638030 / 3624200

AGENCIA DE ADUANAS SUDECO Tel: 3448558

AGENCIA DE ADUANAS GAMA Tel: 3792244

ALMAGRARIO Tel: 3436780 / 3436783

AGENCIA DE ADUANAS GRANCOLOMBIANA Tel: 3448241

ALMAVIVA Tel: 3690505

ACERIAS DE COLOMBIA Tel: 3718100 / 3718107

AGENCIA DE ADUANAS INTERBLUE Tel: 3690190/ 91

ALPOPULAR Tel: 3740266

ACI CARGO LOGÍSTICA Tel: 3760116 / 3760017

AGENCIA DE ADUANAS ISASO Tel: 3451313 / 3451475

ASERVICOMEX ASESORES Tel: 3706679

AGENCIA ADUANAS HUBEMAR Tel: 3567505

AGENCIA DE ADUANAS LOPEZ Tel: 3343701 / 3344240

BALLESTAS ACI & CIA Tel: 3407066

AGENCIA DE ADUANAS ABC REPECEV Tel: 3798710 / 3798720

AGENCIA DE ADUANAS MARIO LONDOÑO Tel: 3720160 / 3720140

COLMER Tel: 3720275

AGENCIA DE ADUANAS ADUANAMIENTOS Tel: 3448664

AGENCIA DE ADUANAS MERCO Tel: 3683814 / 3683815

COLTRANS Tel: 3687272

AGENCIA DE ADUANAS ASERCOL Tel: 3799632 / 3708148

AGENCIA DE ADUANAS ML Tel: 3694141 / 3683939

DAMCO COLOMBIA Tel: 3851030

AGENCIA DE ADUANAS AVIATUR Tel: 3680159 / 3680160

AGENCIA DE ADUANAS PROFESIONAL

DHL GLOBAL FORWARDING Tel: 3565584 / 3566728

VANGUARD LOGISTICS SERVICES COLOMBIA

TEL: 2121822 www.vls-global.com

AFILIADOS POR CAPÍTULO BARRANQUILLA Código País (++57) Código Ciudad (5)

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Tel: 3447977

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL


Colombia - CARGA Y ADUANAS DINAMICA Tel: 3448336

MERCO CARGO Tel: 3683814 / 3683815

AFILIADOS POR CAPÍTULO BUENAVENTURA Código País (++57) Código Ciudad (2)

AGENCIA DE ADUANAS ADUANIMEX Tel: 2415837 / 2421129 AGENCIA DE ADUANAS AEROMARÍTIMO DE COLOMBIA Tel: 2419918 / 2419309

AGENCIA DE ADUANAS ACOLCEX Tel: 2419123

AGENCIA DE ADUANAS AGECOLDEX Tel: 2424390 / 2411872

PANALPINA Tel: 3447659

AGENCIA DE ADUANAS CONTINENTAL DE ADUANAS Tel: 2413541 / 2418148

AGENCIA DE ADUANAS ALADUANA Tel: 2413884 / 2422922

PUERTO PIMSA Tel: 3478500

AGENCIA DE ADUANAS GRANANDINA Tel: 2414556 / 2413825

AGENCIA DE ADUANAS AQUASIA Tel: 2404235 / 2403100

S.I.A. TRADE Tel: 3446430 / 3446462

AGENCIA DE ADUANAS MERCO Tel: 2411770 / 2411952

AGENCIA DE ADUANAS ASCOINTER Tel: 2417211 / 2423979

SOCIEDAD PORTUARIA REGIONAL DE BARRANQUILLA Tel: 3716200 / 3716306

AGENCIA DE ADUANAS NHORTE Tel: 2441252 / 2441056

AGENCIA DE ADUANAS ASERCOL Tel: 2410251 / 2010252

SOCIEDAD PORTUARIA DEL NORTE Tel: 3716500 / 3716501

AGENCIA DE ADUANAS PETRO Tel: 2415373 / 2412802

AGENCIA DE ADUANAS AVIATUR Tel: 2419208 / 2418620

TRANSBORDER Tel: 3607037

AGENCIA DE ADUANAS PROACTCOMEX Tel: 2402328 / 2400228

AGENCIA DE ADUANAS CARLOS E. CAMPUZANO Tel: 2414588 / 2412270

ZONA FRANCA DE BARRANQUILLA Tel: 3448436 / 3448642

AGENCIA DE ADUANAS ABC REPECEV Tel: 2422287 / 2417290

AGENCIA DE ADUANAS CEA Tel: 2434624 / 2418769

ZONA FRANCA DEL CARIBE Tel: 3366000 Ext. 52012

AGENCIA DE ADUANAS ADUANAMIENTOS Tel: 2422308

AGENCIA DE ADUANAS COEXNORT Tel: 2424956 / 2417745

AGENCIA DE ADUANAS ADUANERA GRANCOLOMBIANA Tel: 2417893 / 2422120

AGENCIA DE ADUANAS COINTER Tel: 2415018

PALERMO SOCIEDAD PORTUARIA Tel: 3678000

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

PÁGINA 237


CARGA Y ADUANAS - Colombia AGENCIA DE ADUANAS COLMAS Tel: 2401029 / 2401030

AGENCIA DE ADUANAS INTERLOGISTICA Tel: 2404540

AGENCIA DE ADUANAS SERVADI Tel: 2412812 / 2402812

AGENCIA DE ADUANAS COLOMBIANA DE ADUANAS Tel: 2433580 / 2434068

AGENCIA DE ADUANAS JUNIOR ADUANAS Tel: 2415230 / 2415238

AGENCIA DE ADUANAS SIACO Tel: 2419708 / 2434063

AGENCIA DE ADUANAS COMERCIAL PLASTIDER Tel: 2402621 / 2403807

AGENCIA DE ADUANAS COMERCIAL PLASTIDER Tel: 3638030 / 3624200

AGENCIA DE ADUANAS SIDECOMEX Tel: 2422398 / 2413922

AGENCIA DE ADUANAS CORAL VISION Tel: 2423698 / 2423703

AGENCIA DE ADUANAS KN COLOMBIA Tel: 2424725 / 2424594

AGENCIA DE ADUANAS UNIFRONTERAS Tel: 2417302

AGENCIA DE ADUANAS DELIO ARISTIZABAL & CIA Tel: 2423188

AGENCIA DE ADUANAS MAR Y AIRE Tel: 2423881 / 2404168

AGENCIA DE ADUANAS VALLEY CUSTOMS Tel: 2412593 / 2411395

AGENCIA DE ADUANAS DHL GLOBAL FORWARDING Tel: 2418336 / 2411055

AGENCIA DE ADUANAS MARIANO ROLDAN Tel: 2423543

ALFONSO SENIOR Y CIA Tel: 2433416 / 2402264

AGENCIA DE ADUANAS FEDERICO GALVEZ & CIA Tel: 2422361 / 2422558

AGENCIA DE ADUANAS MARIO LONDOÑO Tel: 2419750 / 2419751

ALMACENAR Tel: 2423511 / 2417251

AGENCIA DE ADUANAS GAMA Tel: 2423285 / 2423286

AGENCIA DE ADUANAS PROFESIONAL Tel: 2413653 / 2412999

ALMAGRARIO Tel: 2506200 / 2417147

AGENCIA DE ADUANAS HUBEMAR Tel: 2416795

AGENCIA DE ADUANAS ROLDAN Tel: 2408076 / 2408077

ALMAVIVA ALMACENES GENERALES DE DEPÓSITO Tel: 2419103 / 2423014

AGENCIA DE ADUANAS INS Tel: 2426700

AGENCIA DE ADUANAS ROLI ADUANAS Tel: 2413065 / 2411226

ALPOPULAR Tel: 2418043 Ext. 16

AGENCIA DE ADUANAS INTER STAFF tel: 2416778 / 2423088

AGENCIA DE ADUANAS SERINCE Tel: 2413614

BEMEL Tel: 2410211 / 2410583

AGENCIA DE ADUANAS INTERBLUE Tel: 2411744 / 2401294

AGENCIA DE ADUANAS SERVADE Tel: 2426310 / 2426314

BLUE CARGO Tel: 2401294 / 2401298

PÁGINA 238

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL


Colombia - CARGA Y ADUANAS CIA AZUCARES Y MIELES Tel: 2433563 / 2418961

INTERWORLD FREIGHT Tel: 2418742 / 2414730

TRANSPORTAR/AGENCIA DE ADUANAS TECHCOMEX Tel: 2415130

COLTRANS Tel: 2402020 / 2400474

LOGISTICA PASAR Tel: 2415089 / 2415090

WORLDLINK CUSTOMS Tel: 2434878

CONSULTORES JURIDICOS ADUANEROS EU Tel: 2417756

MILOGISTICO Tel: 2434558 / 2433235

AFILIADOS POR CAPÍTULO CARTAGENA

DAMCO COLOMBIA Tel: 2419374

PANALPINA Tel: 2418849 / 2422572

Código País (++57) Código Ciudad (5)

DHL GLOBAL FORWARDING (COLOMBIA) Tel: 2426112 / 2426113

TRADE CUSTOMS Tel: 2422108 / 2400781

AGENCIA DE ADUANAS ABC REPECEV Tel: 6608769

GEODIS WILSON COLOMBIA Tel: 2416512

TRANSBORDER Tel: 2426127 / 2426162

AGENCIA DE ADUANAS AD IMPOREXPORT ASESORES & CIA. Tel: 6646767 / 6646626

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

PÁGINA 239


CARGA Y ADUANAS - Colombia AGENCIA DE ADUANAS ADUANAMIENTOS Tel: 6608796 / 6607838

AGENCIA DE ADUANAS CARLOS E. CAMPUZANO Tel: 2414588 / 2412270

AGENCIA DE ADUANAS IMEX Tel: 6672190

AGENCIA DE ADUANAS ADUANERA GRANCOLOMBIANA Tel: 6642051 / 6642985

AGENCIA DE ADUANAS CEA Tel: 6640496 / 6645865

AGENCIA DE ADUANAS INTERBLUE Tel: 6608669

AGENCIA DE ADUANAS ADUANIMEX Tel: 6608149 / 6608565

AGENCIA DE ADUANAS COEXNORT Tel: 6694964 / 6694892

AGENCIA DE ADUANAS INTERLOGISTICA Tel: 6608444 / 6609074

AGENCIA DE ADUANAS AGENCOMEX Tel: 6607560 / 6608785

AGENCIA DE ADUANAS COLMAS Tel: 6609604

AGENCIA DE ADUANAS KN COLOMBIA Tel: 6607703

AGENCIA DE ADUANAS ALADUANA Tel: 6609397 / 6609409

AGENCIA DE ADUANAS COMERCIAL PLASTIDER Tel: 6646001 / 6644865

AGENCIA DE ADUANAS MARIANO ROLDAN Tel: 6646723 / 6642046

AGENCIA DE ADUANAS ALMAGRAN Tel: 6694003 / 6694747. Ext.210

AGENCIA DE ADUANAS DHL GLOBAL Tel: 6723920

AGENCIA DE ADUANAS MARIO LONDOÑO Tel: 6607650 / 6609292

AGENCIA DE ADUANAS AQUASIA Tel: 6641948 / 6600282

AGENCIA DE ADUANAS EXCEL Tel: 6607873 / 6607911

AGENCIA DE ADUANAS MERCO Tel: 6607962 / 6607992

AGENCIA DE ADUANAS ASCOINTER Tel: 6608957 / 6608954

AGENCIA DE ADUANAS GAMA Tel: 6502600

AGENCIA DE ADUANAS MOUKARZEL Tel: 6662908 / 6664823

AGENCIA DE ADUANAS AGECOLDEX Tel: 2424390 / 2411872

AGENCIA DE ADUANAS GRANANDINA Tel: 6608002 / 6608004

AGENCIA DE ADUANAS OBELIX Tel: 6695326

AGENCIA DE ADUANAS ASERCOL Tel: 6609386 / 6609414

AGENCIA DE ADUANAS GAMA Tel: 2423285 / 2423286

AGENCIA DE ADUANAS PANIMEX Tel: 6432742 / 6432546

AGENCIA DE ADUANAS ASIMCOMEX Tel: 6605866 / 6604580

AGENCIA DE ADUANAS HERMANN SCHWYN & CIA. Tel: 6503610 / 6664750

AGENCIA DE ADUANAS PASAR Tel: 6607710 / 6607856

AGENCIA DE ADUANAS AVIATUR Tel: 6606621

AGENCIA DE ADUANAS HUBEMAR Tel: 6609730

AGENCIA DE ADUANAS PROFESIONAL Tel: 6601898 / 6644969

PÁGINA 240

FORWARDING COLOMBIA

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL


Colombia - CARGA Y ADUANAS AGENCIA DE ADUANAS ROLDAN Tel: 6609298

COCKERILL CARGO Tel: 6650505

AGENCIA DE ADUANAS ROLI ADUANAS Tel: 6628114 / 6628109

COLTRANS Tel: 6609050 / 6609551

AGENCIA DE ADUANAS SAETA Tel: 6609851

INTERFLEX Tel: 6609110 / 6609105

AGENCIA DE ADUANAS SERINCE Tel: 6746529

INTERNATIONAL SEA TRANSPORT COLOMBIA Tel: 6748234 / 6609073

AGENCIA DE ADUANAS ALMAGRAN Tel: 5872717

AGENCIA DE ADUANAS SERVADE Tel: 6609950 / 6609545

INTERWORLD FREIGHT Tel: 6608970 / 6609858

AGENCIA DE ADUANAS AVIATUR Tel: 5725519

AGENCIA DE ADUANAS SIACO Tel: 6606422 / 6605038

LOGISTICS CARGO Tel: 6767575

AGENCIA DE ADUANAS COEXNORT Tel: 5781054

AGENCIA DE ADUANAS VALLEY CUSTOMS Tel: 6608976 / 6608910

MAHE NEUTRAL SHIPPING Tel: 6600022 / 6609753

AGENCIA DE ADUANAS COLDEX Tel: 5780499

ALMAGRARIO Tel: 6621732 / 6622994

PANALPINA Tel: 6645375 / 6644904

AGENCIA DE ADUANAS JOANDYFER Tel: 5782611

ALMAVIVA Tel: 6625400 / 6608158

PLANET CARGO Tel: 6608807

AGENCIA DE ADUANAS MARIO LONDOÑO Tel: 5791510

ALPOPULAR Tel: 6685743 / 6686510

ROLDAN & CIA Tel: 6609298

AGENCIA DE ADUANAS MERCO Tel: 5782348

BEMEL Tel: 6609594

TRANSBORDER Tel: 6608582

AGENCIA DE ADUANAS NICO Tel: 5875144

BLUE CARGO Tel: 6930101

MILOGISTICO

AGENCIA DE ADUANAS PROFESIONAL SIAP Tel: 5716210

Tel: 2434558-2433235

DIRECTORIO GENERAL DE CARGA INTERNACIONAL

WORLDLINK CARGO Tel: 6608032

AFILIADOS POR CAPITULO CÚCUTA Código País (++57) Código Ciudad (7)

PÁGINA 241


CARGA Y ADUANAS - Colombia AGENCIA DE ADUANAS REPRESENTACIONES J. GUTIERREZ Y CIA Tel: 5818181

ZONA FRANCA DE BOGOTÁ Tel: 5783399

AGENCIA DE ADUANAS SIACOMEX Tel: 4212353

AGENCIA DE ADUANAS SERIMEX SARMIENTO Tel: 5782649

AGENCIA DE ADUANAS WORLDLINK CUSTOMS Tel: 4215960

AGENCIA DE ADUANAS SIACO Tel: 5837040

ALMACEN GENERAL DE DEPÓSITO ALPOPULAR Tel: 4213770 / 4211278

AGENCIA DE ADUANAS VICTOR NIÑO MOLINA Y CIA Tel: 5872722

AFILIADOS POR CAPÍTULO SANTA MARTA

ALMALDINA Tel: 5700500

Código País (++57) Código Ciudad (5)

ALMACENADORA GRAN COLOMBIA S.A. ALGRACOL Tel: 3135557394 ALMACENES GENERALES DE DEPÓSITO ALMAGRARIO Tel: 4214688

ALPOPULAR Tel: 5783498

ADUANAMIENTOS LTDA AGENCIA DE ADUANAS Tel: 4235829

ALMACENES GENERALES DE DEPÓSITO ALMAVIVA Tel: 4211856

CARLOS E. CAMPUZANO Tel: 5790910

AGENCIA DE ADUANAS CARLOS E. CAMPUZANO R.& CIA Tel: 4235931

C.I. LA SAMARIA Tel: 4212582

CONSIMEX Tel: 584 9797

AGENCIA DE ADUANAS GRANANDINA Tel: 4214588

C.I. TEQUENDAMA Tel: 4213691

ROLDAN & CIA Tel: 5782800

AGENCIA DE ADUANAS MARIO LONDOÑO Tel: 4216836

COMERCIO EXTERIOR ASESORES LIMITADA AGENCIA DE ADUANAS Tel: 4211382

SANCARGA Tel: 5781643

AGENCIA DE ADUANAS ROLDAN Tel: 4232977

SOCIEDAD PORTUARIA DE SANTA MARTA Tel: 4211311

PÁGINA 242

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+57

Colombia - CARGA Y ADUANAS

ALMACENES GENERALES DE DEPÓSITO DE CAFÉ S.A. ALMACAFÉ

TISAT LOGISTICS Tel: 1 6075900 www.tisatlogistics.com

Calle 73 # 8-13 Piso 3, Torre B. Bogotá Tel. 1 3136600 Ext.1243 / Fax: 1 2351361 E-mail: catalina.perezm@almacafe.com.co www.almacafe.com.co

TRANSFLORA Tel: 1 4183213 www.transflora.com

CONSOLCARGO Tel: 1 2637122 www.consolcargo.com

UTI TRANSPORTE INTERNACIONAL Tel: 1 4222450 www.go2uti.com.co

BOC INTERNATIONAL Tel: 2 3150948 www.bocintl.com

WESSCOLDA Tel: 1 8415850 www.wesscolda.com

DIETRICH LOGISTICS Tel: 1 4275155 www.dietrich-logistics.com.co

WLSC CORPORATION Tel: 1 3267100 www.wlscorporation.com

LEADER SHIP FREIGHT Tel: 1 8415850 www.leadershipfreight.com.br

YICHENG LOGISTICS COLOMBIA Tel: 1 4824034 www.yicheng-logistics.com

LINK CARGO Tel: 1 3400978 www.linkcargo.com.co LILLY & ASSOCIATES Tel: 1 2631935 www.go4lily.com

AGENCIA DE ADUANAS MARIANO ROLDAN

Medellín: Almacentro, Of. 701 Cra. 43A N° 34-155 Tel. PBX: (574) 381 67 00 Cartagena: Ed. Concasa, Of. 401-402 (Sector La Matuna entre A y D). Tel.: (575) 664 67 23 Buenaventura: Ed. Pacific Trade Center, Of. 1602 Cra. 3 N° 7-08. Tel.: (572) 242 35 43 Email: medellin@siamaro.com, cartagena@siamaro.com, buenaventura@siamaro.com www.siamaro.com UNITED CARGO GROUP Tel: 1 4164842 www.west.uniandes.edu.co TCC Tel: 4 4444888 www.tcc.com.co

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