308.9005.8.4-0_Serie 5D (Stage V)_PL

SERIA 5D.

5095 D – 5105 D STAGE V

SERIA 5D

DANE TECHNICZNE

5095 D

SILNIK Model Norma emisji spalin Cylindry/pojemność skokowa

FARMotion 45 Stage V il./cm³

4 / 3849

Turbosprężarka, Intercooler Wentylator VISCO

Układ wtryskowy, ciśnienie maksymalne

Common Rail, 2000 bar

Moc maksymalna (ECE R120) Moc znamionowa (ECE R120) Obroty mocy maksymalnej Maks. prędkość obrotowa silnika (znamionowa) Obroty mocy znamionowej

kW/KM kW/KM obr./min obr./min Nm

Obroty momentu maksymalnego

obr./min

1400

l l h

85 / 110 13 600

Filtr powietrza PowerCore Pojemność zbiornika paliwa (STANDARD/OPCJA) Pojemność zbiornika AdBlue Okres wymiany oleju UKŁAD NAPĘDOWY Skrzynia biegów Przełożenie przekładni Rewers mechaniczny Rewers Powershuttle z regulacją NAPĘD Z REWERSEM MECHANICZNYM Biegi, zakresy

Liczba przełożeń z reduktorem i 3 półbiegami Powershift HML Obroty silnika przy prędkości 40 km/h ECO NAPĘD Z REWERSEM POWERSHUTTLE Biegi, zakresy

= standard



= opcja – = niedostępne

2000 2200 389

433

30+15 45+45 obr./min

1805 5 biegów x 3 zakresy 30+15 45+45

obr./min l/min

kg kg kat.

kg h

1805 54

Mechaniczne 3

 3000 3600 II   2100 1200

   SDF

Blokada mechanizmów różnicowych 100% Kąt skrętu Mechaniczny hamulec postojowy Hydrauliczny hamulec przyczepy DualMode Gniazdo ABS UKŁAD ELEKTRYCZNY Napięcie Akumulator Alternator Rozrusznik Gniazdo zewnętrzne

78 / 106 74 / 101

5 biegów x 3 zakresy

Liczba przełożeń z reduktorem Liczba przełożeń z reduktorem i 3 półbiegami Powershift HML Funkcja Stop&Go ComfortClutch Obroty silnika przy prędkości 40 km/h ECO HYDRAULIKA I PODNOŚNIK Wydajność pompy (standard) Osobna pompa układu kierowniczego Sterowanie obwodami hydraulicznymi Liczba obwodów z tyłu ciągnika (standard) Wolny powrót oleju Automatyczne stabilizatory ramion (mechaniczne) Udźwig tylnego podnośnika Udźwig tylnego podnośnika (z siłownikami wspom.)

Kategoria tylnego podnośnika Sterowanie na tylnych błotnikach Przedni podnośnik Udźwig podnośnika przedniego Okres między wymianami oleju WOM Tylny WOM 540/540ECO Tylny WOM 540/540ECO/1000 WOM synchro Przedni WOM 1000 OSIE I HAMULCE Producent osi

70 / 95 66,4 / 90

SDF T3500 1.3830



Liczba przełożeń z reduktorem

5105 D

stopnie

55

 

V V/Ah V/A V/kW

12 12 / 100 14 / 120 12 / 3.5

SERIA 5D

DANE TECHNICZNE

5095 D

KABINA Oryginalna, 4-słupkowa Regulowane, teleskopowe lusterka wsteczne Klimatyzacja Szyberdach Dach ze strukturą FOPS Fotel amortyzowany mechanicznie Fotel amortyzowany pneumatycznie Instalacja radiowa z głośnikami 4 halogenowe światła robocze na dachu kabiny 4 światła robocze LED 2 światłą ostrzegawcze LED ŁADOWACZ CZOŁOWY Zestaw przygotowania do ładowacza LightKit Zalecane modele ładowacza czołowego Wysokość przeciążenia Siła zrywania 900 mm przed punktem obrotu

5105 D

  



   Solid 35-18 | Solid 38-20 | FZ 36-20.01 3250 | 3550 | 3340 2310 | 2360 | 2620

mm daN

C

A

B

D

SERIA 5D

DANE TECHNICZNE WYMIARY I MASY Koła przednie (min.)

Koła tylne (min.)

Koła przednie (maks.)

Koła tylne (maks.)

Rozstaw osi (A) Długość (B) Wysokość (maks.) (C) Szerokość (min. - maks.) (D) Prześwit Szerokość przedniej osi (od kołnierza do kołnierza) Szerokość tylnej osi (od kołnierza do kołnierza) Masa bez obciążenia, przód Masa bez obciążenia, tył Masa własna całkowita Maks. dopuszczalne obciążenie osi, przód Maks. dopuszczalne obciążenie osi, tył Maksymalna dopuszczalna masa

5095 D

mm mm mm mm mm mm mm kg kg kg kg kg kg

5105 D 320/70 R24 340/85 R36 380/70 R20 540/65 R30 2271 4065 2571 1800 - 2180 406 1500 1540 1430 2145 3575 2300 3300 5200

Najważniejsze informacje SILNIK Modele serii 5D, wyposażono w mocne i niezawodne silniki FARMotion 45, spełniające wymogi normy emisji spalin Stage V. Nowoczesna konstrukcja jednostki napędowej pozwoliła zachować dużą pojemność skokową, zredukowanych ogólnych gabarytach silnika FARMotion. Dzięki temu ciągnik zapewnia doskonałą widoczność ze stanowiska operatora we wszystkich kierunkach, także na przestrzeń przed maską. Jednocześnie seria 5D zapewnia doskonałą zwrotność i łatwość manewrowania.

Modele 5095D i 5105D generują maksymalną moc, odpowiednio 95 KM oraz 106 KM. Maksymalny moment obrotowy na poziomie 389 Nm w modelu 5095D oraz 433 Nm w modelu 5105D zapewnia duża elastyczność, co przekłada się na duża uniwersalność ciągnika i możliwość współpracy z całą paletą maszyn dedykowanych do traktorów tej klasy.

OSIE I HAMULCE Oś przednia i tylna nowych modeli ciągników DEUTZ-FAHR serii 5D, z silnikami spełniającymi wymogi normy emisji spalin Stage V, zostały specjalnie zaprojektowane do tej klasy ciągników. Osie produkowane są przez koncern SDF. Aby zapewnić najwyższy poziom bezpieczeństwa, układ hamulcowy montowany jest na wszystkich czterech kołach. Przednia oś jest standardowo wyposażona w wielotarczowe hamulce w kąpieli olejowej. Także w wyposażeniu standardowym, ciągniki serii 5D posiadają pełną, 100% blokadę mechanizmów różnicowych obu osi. Blokada sterowana jest elektrohydraulicznie. Opcjonalnie dostępne jest innowacyjne ogumienie PneuTrac.

PRZEKŁADNIA

Dział Marketingu i Komunikacji – Kod 308.9005.8.4-0 – 03/22

Wszystkie dostępne w ofercie kombinacje napędu charakteryzują się wysoką wydajnością. Seria 5D posiada 5-biegowe skrzynie z 3 zakresami, zaprojektowane do jazdy z prędkością 40 km/h przy zredukowanej prędkości obrotowej silnika. Opcja prostszej konfiguracji ma 30+15 przełożeń, najbardziej rozbudowana skrzynia ma 45+45 przełożeń. W wersji LS montowany jest zsynchronizowany rewers mechaniczny,

Więcej informacji u dealerów lub na stronie deutz-fahr.com.

DEUTZ-FAHR jest marką grupy

natomiast w wersji GS w ciągniku montowany jest rewers elektro-hydrauliczny Powershuttle ze sprzęgłem SenseClutch.

W standardzie z rewersem Powershuttle, montowana jest również funkcja Stop&Go, która pozwala na zatrzymanie ciągnika bez konieczności używania pedału sprzęgła w podłodze.

Zatrzymanie ciągnika możliwe jest także po wciśnięciu przycisku sprzęgła ComfortClutch na dźwigni zmiany biegów.

UKŁAD HYDRAULICZNY Układ hydrauliczny otwarty, korzysta z pompy zębatej o stałej wydajności 54 l/min, która jest przeznaczona do zasilania olejem podnośnika oraz rozdzielaczy. Trzy standardowe obwody układu hydraulicznego zamontowane z tyłu kabiny mają różne tryby pracy. Mocny podnośnik tylny oferuje udźwig do 3600 kg. Jest on sterowany mechanicznie lub elektronicznie w zależności od wybranej konfiguracji wyposażenia. Podnośnik elektroniczny EHR posiada także funkcję aktywnego tłumienia drgań ramion podczas transportu maszyn na nim zawieszonych. Opcjonalnie możliwy jest także montaż mocnego podnośnika przedniego o maksymalnym udźwigu 2100 kg.

KABINA Nowoczesna, 4-słupkowa konstrukcja i wyjątkowo duża powierzchnia szyb kabiny nowych modeli serii 5D, zapewniają doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach – zarówno w dzień jak i w nocy. Prace wykonywane w nocy ułatwia pakiet reflektorów roboczych, który może składać się z 4 przednich i 2 tylnych świateł pod dachem kabiny, dostępnych również w wersji LED. Dach kabiny dostępny jest w wersji o „niskim” profilu, aby zapewnić maksymalną wszechstronność ciągnika pracującego w budynkach z niskimi bramami wjazdowymi.

Ciągniki serii 5D oferują kompaktowe gabaryty, które umożliwiają także prowadzenie prac w sadach i winnicach.

Modele 5D to także ciągniki dedykowane do prac leśnych i prac z ładowaczem czołowym. Wyposażenie obejmuje także dach ze strukturą ochronną FOPS.