308 8537 8 4 4 agrofarm g 410 430 pl

AGROFARM G

Deutz-Fahr 410 G - 430 G

NAJLEPSZE ROZWIĄZANIA DLA MAKSYMALNEJ WYDAJNOŚCI.

EKOLOGIA. Nowe mod ele Agrofarm G wyposażono w czterocylindrowe silniki SDF serii 1000, spełniające wymogi n ormy Euro 3A. Wszys tkie silniki z tej serii wyposażon o w Intercooler. Jednostki napędowe modeli Agrofarm G są w pełni kompatybilne z paliwem biodiesel (także 100%).

WSZECHSTRONNOŚĆ.

Zintegrowany podn ośnik przedni (opcjonalny) o udźwigu do 1800 kg i przedni WOM 1000 obr./ min pozwoliły ogromnie rozszerzyć zakres zastosowań modeli Agrofarm G i sprawiły, że ciągniki stały się prawdziwie wszechs tronnymi, wielofunkcyjnymi maszynami.

MOC. Mocny układ hydrauliczny z podnośnikiem o udźwigu 6200 kg.

Układ można wyposażyć w cztery rozdzielacze, co pozwala jeszcze bardziej zwiększyć wszechstronność ciągnika i uzyskać dużą skuteczność wykonywania różnego rodzaju prac. Osobne dźwignie sterujące zapewniają nieporównywalną wygodę obsługi.

KOMFORT. Kabina zaprojektowana z myślą o najwyższych standardach w z a k re s i e ko m fo r t u zo s t a ł a wyposażona w atermiczne szyby, składane osłony przeciwsłoneczne i szereg rozwiązań, które wspólnie tworzą id ealne środowisko pracy operatora. Ergonomiczne, logicznie pogrupowane przyrządy sterownicze sprawiają, że obsługa ciągnika jest wygodna i prosta.

Klimaty zacja dos tępna jako wyposażenie opcjonalne.

BEZPIECZEŃSTWO. Opadająca linia maski silnika zapewnia doskonałą widoczność, szczególnie podczas prac z osprzętem montowanym z przodu.

Najwyższy poziom bezpieczeństwa podczas pracy i wykonywania manewrów, nawet w najbardziej ograniczonej przestrzeni.

WYDAJNOŚĆ.

Cztery prędkości WOM. Niskie zużycie paliwa i wysoka wydajność niezależnie od rodzaju prac.

Maksymalne ogumienie (430 G): • 600/65 R34 z tyłu • 540/65 R24 z przodu

ZWROTNOŚĆ.

Kąt skrętu kół wynoszący 55° gwarantuje niesamowitą zwrotność.

Manewrowanie mod elami Agrofarm G jes t dziecinnie proste, nawet w najciaśniejszych przestrzeniach. Agrofarm G może być wyposażony w przednie błotniki skrętne.

PRAKTYCZNOŚĆ I FUNKCJONALNOŚĆ.

Oferta obejmuje wiele opcji wyposażenia: Agrofarm G dostępny jest z zsynchronizowanymi przekładniami: 15P+15T, 20P+20T oraz skrzyniami Powershift 30P+30T oraz 40P+40T i funkcją ECOSPEED, która umożliwia uzyskanie prędkości jazdy 40 km/h przy niskiej prędkości obrotowej silnika. W zależności od kompletacji, dostępny jest także rewers hydrauliczny Powershuttle. Praktyczne i funkcjonalne przekładnie zapewniają szeroki wybór przełożeń i dużą łatwość zmiany biegów. Odpowiedni bieg do każdej pracy!

Podstawowym założeniem prowadzenia działalności jest zwiększanie zysków. W tym celu współcześni rolnicy muszą podejmować działania, które bezpośrednio wpłyną na sukces ekonomiczny i przyszłość gospodarstwa. Decyzje często opierają się na analizach opartych na informacjach z różnego rodzaju źródeł. Znalezienie odpowiedniego rozwiązania nie zawsze jest proste. Jednak w ostatecznym rozrachunku wybory oparte na racjonalnych kryteriach i zdrowym rozsądku zawsze okazują się najlepsze i jako jedyne zapewniają powodzenie. DEUTZFAHR oferuje rozwiązania pozwalające w pełni zaspokoić wszelkie indywidualne potrzeby rolników. Dla DEUTZ-FAHR liczą się fakty, dlatego ciągniki projektowane są z myślą o maksymalnych zyskach użytkownika. Agrofarm G to najnowszy produkt zapewniający szereg praktycznych i skutecznych rozwiązań. Nowy model bazuje na przeszło 80-letniej tradycji w zakresie budowy maszyn rolniczych. Nową gamę modeli Agrofarm G zaprojektowano z myślą o pracach polowych, uprawie i ogólnych pracach gospodarskich. Ciągniki te zapewniają korzyści nieporównywalne z jakimikolwiek innymi ciągnikami w swojej klasie, niesamowitą elastyczność, nisko umieszczony środek ciężkości, imponującą zwrotność, doskonałą widoczność i maksymalnie wysoką wydajność – wszystko to z zachowaniem doskonałego stosunku

jakości do ceny. Agrofarm G to uniwersalny ciągnik z wyposażeniem zapewniającym najwyższą praktyczność. Napędzane niezawodnymi, oszczędnymi silnikami DEUTZ, nowe ciągniki Agrofarm G to idealna propozycja do prac w gospodarstwie wykonywanych zarówno cyklicznie jak i jednorazowo. Szeroki wybór wariantów dachu kabiny umożliwia ograniczenie całkowitej wysokości maszyny. Ciągnik ten nadaje się szczególnie do prac w pomieszczeniach o niskich bramach.

Dzięki dużemu wyborowi funkcjonalnych przekładni i zastosowaniu profesjonalnego układu hydraulicznego, modele Agrofarm G to prawdziwie uniwersalne maszyny zapewniające niskie koszty eksploatacji i utrzymania.

4-5 silnik

DUŻA MOC, WYDAJNOŚĆ ORAZ EKONOMIA EKSPLOATACJI.

ZALETY. • Wysoka moc i moment obrotowy.

• I mponujący moment obrotowy gwarantujący doskonałą elastyczność, także z pełnym obciążeniem.

• M ocne i elas tyczne, chłodzone cieczą silniki SDF z turbosprężarką, sterowane elektronicznie z możliwością programowania prędkości obrotowej.

• Doskonała sprawność z zastosowaniem pojedynczych pomp wtryskowych wysokiego ciśnienia marki Bosch.

• Pełna kompatybilnośc z paliwami Biodiesel (do 100%): zredukowane koszty eksploatacji i bezpieczeństwo dla środowiska naturalnego.

Agrofarm 430 G 75

380 360

70

340

Moc (kW)

320 60

300

55

280 240

50 220 45

40 1000

200

1200

1400

1600

1800

2000

2200

Moment obrotowy (Nm)

65

180

Prędkość obrotowa silnika (obr./min.)

SPRAWNOŚĆ I WYDAJNOŚĆ.

Imponująca wydajność i zredukowane zużycie paliwa. Silniki SDF serii 1000 znane są z dużej oszczędności paliwa. Dzisiaj rolnicy potrzebują mocnych i godnych zaufania jednostek napędowych zapewniających wydajność i niskie zużycie paliwa niezależnie od sytuacji. Dotyczy to również ciągników kompaktowych, takich jak Agrofarm G. Czterocylindrowe, chłodzone cieczą silniki serii 1000 z Intercoolerem są elastyczne i zapewniają wysoką moc przy niskim zużyciu paliwa.

Dzięki układowi elektronicznego sterowania, pamięci prędkości obrotowej i najnowocześniejszemu, wysokowydajnemu układowi wtryskowemu, silniki są wyjątkowo oszczędne i gwarantują niski poziom emisji szkodliwych związków spalin. Zbiornik paliwa o pojemności 160 litrów dodatkowo podnosi zalety modelu Agrofarm G w trakcie długich dni pracy.

Sprzęgło wiskotyczne wentylatora Najnowszą wersję silnika dodatkowo wyposażono w nowy wentylator, który napędzany jest przez sprzęgło wiskotyczne. Dzięki temu pracuje z prędkością proporcjonalną do temperatury silnika. Rozwiązanie to zwiększa wydajność silnika, obniżając straty mocy o 4 KM.

Popychacze hydrauliczne.

Zastosowanie rolkowych popychaczy hydraulicznych (HRT – Hydraulic Roller Tappets) umożliwia regulację czasu wtrysku, co ułatwia rozruch silnika

w niskich temperaturach. Przy temperaturze cieczy chłodzącej poniżej 65°C, układ nieznacznie zwiększa skok zaworu, a tym samym zapewnia bardziej optymalny czas wtrysku. Układ HRT ma liczne zalety, między innymi eliminuje biały dym, powstający przy rozruchu silników wysokoprężnych w niskiej temperaturze, i zapewnia optymalną wydajność już od momentu uruchomienia silnika.

6-7 KABINA

PO PROSTU KOMFORT.

Doskonała widoczność.

Dzięki ograniczonej wysokości, Agrofarm G zapewnia doskonałą manewrowość. Operator ma doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach, dzięki opadającej linii maski silnika, wąskim słupkom oraz dużej powierzchni szyby przedniej.

SKUTECZNA KLIMATYZACJA. Najlepsza w swojej klasie klimatyzacja we wszystkich warunkach.

Powietrze z zewnątrz jest skutecznie oczyszczane przez filtr o bardzo dużej powierzchni filtracji. Oprócz wentylatora o trzech prędkościach i wydajnego układu ogrzewania wszystkie modele Agrofarm mogą być opcjonalnie wyposażone w wydajny układ klimatyzacji.

KOMFORTOWE ŚRODOWISKO PRACY.

Jasne i przejrzyste informacje.

Wybierając ciągniki DEUTZ-FAHR, rolnicy nabywają praktyczne i komfortowe środowisko pracy. Logicznie rozplanowana kabina modeli Agrofarm G opracowana została zgodnie z zasadami ergonomii, tak aby zapewnić maksymalną łatwość prowadzenia i najwyższy komfort pracy. Do wykończenia użyto najwyższej jakości materiałów w przyjemnych kolorach.

Wyświetlacz z powłoką przeciwodblaskową zapewniającą maksymalną czytelność w każdych warunkach zawiera wszechstronne, przekazywane w czasie rzeczywistym informacje dla operatora dotyczące prędkości ciągnika i jego parametrów, zarówno w postaci analogowej, jak i cyfrowej. Łatwy do odczytania wyświetlacz cyfrowy zawiera parametry takie jak prędkość pojazdu, prędkość obrotowa WOM, godziny pracy i przebieg.

ERGONOMIA NA MIARĘ POTRZEB. Miejsce pracy opracowane z myślą o wygodzie i maksymalnej funkcjonalności: drzwi o szerokim kącie otwarcia i wytrzymałe, antypoślizgowe schodki zapewniają wygodny i bezpieczny dostęp do wnętrza. Przestronne wnętrze ze wszystkimi przyrządami sterowania umieszczonymi w łatwo dostępnych miejscach. Jeszcze większa wygoda dzięki opcjonalnemu fotelowi operatora amortyzowanemu pneumatycznie, pozwalającemu przyjąć najbardziej wygodną pozycję za kierownicą i w pełni skoncentrować się na wykonywanej pracy.

Wygodę strefy operatora dodatkowo podnosi koło kierownicy wykonane z przyjemnego w dotyku materiału. Dzięki regulacji operator może idealnie dobrać położenie koła kierownicy do wymagań.

Wszystko czego potrzebujesz dosłownie na wyciągnięcie ręki.

Wszystkie elementy sterujące umieszczono w łatwo dostępnych miejscach po prawej stronie operatora tuż obok fotela. Elementy sterujące rozmieszczono intuicyjnie według funkcji. Można je łatwo zidentyfikować, dlatego nawet mniej doświadczeni operatorzy szybko nauczą się sprawnie obsługiwać wszystkie funkcje ciągnika. Wszystkie dźwignie należące do tej samej grupy funkcjonalnej mają ten sam kolor, co zapobiega pomyłkom i zwiększa niezawodność oraz bezpieczeństwo użytkowania ciągnika. Poznanie modelu Agrofarm G, zajmuje zaledwie kilka minut.

8-9 PRZEKŁADNIA

PRZEŁOŻENIE DOSKONAŁE DO KAŻDEJ PRACY.

Rewers hydrauliczny Powershuttle z regulacją szybkości reakcji, który znacznie ułatwia manewrowanie.

Wyjątkowo prosta zmiana biegów: Przekładnia Hi-Lo 40P+40T.

ZAWSZE ODPOWIEDNIE PRZEŁOŻENIE. Imponujące właściwości niezawodnej przekładni Agrofarm stają się szczególnie widoczne w trakcie wykonywania różnego rodzaju prac.

Operator ma do wyboru trzy konfiguracje przekładni: przekładnię synchronizowaną 15P+15T (lub 20P+20T z superreduktorem), dwustopniową przekładnię Powershift z 30 biegami do przodu i 30 do tyłu (lub 40 do przodu i 40 do tyłu z superreduktorem) oraz przekładnię ECOSPEED z 40 biegami do przodu i 40 do tyłu.

Przekładnia mechaniczna lub Hi-Lo. Najnowsza przekładnia oferuje 5 biegów w 4 zakresach (w tym superreduktor) i mechaniczny lub hydrauliczny rewers Powershuttle. Rewers dostępny jest z przekładnią z 20 biegami do przodu i 20 do tyłu (lub w wersji 40P+40T Hi-Lo), dzięki czemu obejmuje pełne spektrum przełożeń odpowiednich do każdej pracy.

10-11 przekładnia

Przekładnia ECOSPEED: niskie zużycie paliwa podczas transportu z prędkością 40 km/h.

Przekładnia ECOSPEED, oferowana jako wyposażenie opcjonalne modeli Agrofarm G, obejmuje przekładnię Powershift o 2 zakresach. Dzięki 40 biegom do przodu i 40 do tyłu przekładnia ta pozwala operatorowi precyzyjnie dobrać odpowiednie przełożenie do każdego zastosowania. Wybrane ustawienie wyświetla się na tablicy przyrządów. Przekładnia zapewnia zakres prędkości od 540 m/h do 40 km/h. W głównym zakresie prędkości prac polowych od 4 do 15 km/h dostępne jest 15 przełożeń. Ciągnik uzyskuje maksymalną prędkość jazdy przy niskiej prędkości obrotowej silnika, dzięki czemu spada zarówno zużycie paliwa jak i poziom hałasu

podczas jazdy. Agrofarm G to kompaktowy ciągnik, który oferuje swoim użytkownikom komfort pracy dostępny dotąd w modelach wyższych klas.

Komfortowa zmiana biegów dzięki precyzyjnej przekładni.

Obie przekładnie dostępne są z opcjonalnym rewersem hydraulicznym Powershuttle, który oferuje pięć różnych, regulowanych ustawień pozwalających operatorowi ustalić sposób wykonywania zmian kierunku jazdy. Takie rozwiązanie znacznie ułatwia pracę z ładowaczem czołowym i manewrowanie ciągnikiem.

Wersje z Powershuttle mają również wygodny przycisk do sterowania sprzęgłem umieszczony na dźwigni biegów. Aby zmienić bieg, wystarczy nacisnąć przycisk. W ten sposób można wybierać nawet 10 różnych przełożeń bez naciskania pedału sprzęgła.

Pełne bezpieczeństwo w trakcie hamowania.

Modele Agrofarm G wyposażono w hamulce tarczowe na 4 kołach. Niezawodne, skuteczne, bezobsługowe hamulce gwarantują pełne bezpieczeństwo. Model Agrofarm 430G z przekładnią ECOSPEED 40P+40T wyposażono także w hydrauliczny hamulec postojowy.

Niesamowita wygoda: możliwość wyboru spośród czterech prędkości WOM bez wysiadania z kabiny.

0 km/h

1 2 3 4 5

S

2

1

3

15

10

4 5

20

30 40

0,464 0,542 0,625 0,729 0,831 0,970 1,183 1,381 1,596 1,862

1 2 3 4 5

Lo

1,579 1,842 2,123 2,477 2,825 3,296 4,023 4,694 5,425

Hi

6,330

1 2 3 4 5

3,410 3,978 4,586 5,351 6,102 7,119 8,689 10,138 11,717 13,671

1 2 3 4 5

10,152 11,844 13,655 15,931 18,167 21,196 25,872 30,185 34,888 40,703

0 km/h

1

2

3

4 5

10

15

20

30 40

12-13 UKŁAD HYDRAULICZNY

MOC I WSZECHSTRONNOŚĆ.

Łatwo dostępne złącza hydrauliczne. Jako wyposażenie opcjonalne dostępne nawet cztery dodatkowe rozdzielacze hydrauliczne.

EHR - elektroniczny tylny podnośnik.

MHR - mechaniczny tylny podnośnik.

UNIWERSALNY CIĄGNIK DO RÓŻNYCH PRAC. Układ hydrauliczny o mocy, na którą możesz zawsze liczyć. Dziś nawet ciągniki o średniej mocy muszą być uniwersalne i sprawdzać się w każdej pracy. Dzięki zastosowaniu pompy o wydajności 54 l/min i osobnego, hydraulicznego układu kierowniczego, hydraulika modeli Agrofarm G w pełni zaspokoi wszelkie wymagania.

Modele Agrofarm G wyposażono w mechaniczny lub elektroniczny podnośnik tylny. Elektroniczny układ sterowania zapewnia szczególnie wysoką precyzję i szereg zalet w pracach polowych.

Rozdzielacze hydrauliczne.

WOM sterowany elektrohydraulicznie.

Układ hydrauliczny zapewnia najwyższą wydajność we współpracy z osprzętem. Modele Agrofarm G mogą być wyposażone nawet w 3 rozdzielacze z dodatkowym obiegiem (6+2). Trzema rozdzielaczami steruje się za pomocą trzech osobnych dźwigni, natomiast czwarty jest sterowany elektrohydraulicznie. W wybranych wersjach wyposażenia montowane są także regulatory przepływu. Olej dostarczany jest do łatwo dostępnych złączy hydraulicznych. Podłączanie można przeprowadzać także pod ciśnieniem.

Wszystkie modele Agrofarm G są standardowo wyposażone w WOM z modulowanym startem. Oferta obejmuje następujące kombinacje: 540/1000 lub 540/540 ECO/1000/1000 ECO. Prędkość obrotową WOM można wybierać bezpośrednio z kabiny. Aby skutecznie zabezpieczyć osprzęt i przekładnię, sprzęgło WOM załącza się stopniowo.

DEUTZ-FAHR oferuje również WOM z prędkością zsynchronizowaną i dodatkowym, niezależnym wałkiem. WOM można również uruchamiać z zewnątrz za pomocą przycisków na błotnikach tylnych.

14-15 KONSERWACJA

PROSTA I SZYBKA KONSERWACJA.

prostota i funkcjonalność.

1 Chłodnice oleju silnikowego i przekładniowego wyposażono w filtry siatkowe, które można łatwo czyścić.

2 Zbiornik wyrównawczy płynu chłodzącego jest również łatwo dostępny. Wykonano go z przezroczystego materiału, co pozwala szybko i łatwo sprawdzić poziom płynu.

3 Po zdjęciu elementów obudowy filtra, możliwy jest jego szybki demontaż i czyszczenie. Wyrzutnik pyłów znacznie wydłuża okres międzyobsługowy filtra.

4 Po otwarciu pokrywy silnika operator ma dostęp do umieszczonego pod kątem filtra paliwa z separatorem wody.

5 Dostęp do akumulatora również nie wymaga użycia narzędzi.

6 Wskaźnik poziomu oleju jest bardzo łatwo dostępny.

Wydłużone okresy międzyobsługowe znacznie obniżają koszty serwisowania i konserwacji.

7 Wyłącznik akumulatora po prawej stronie ciągnika.

1

Proste czynności obsługowe.

Wygodne rozmieszczenie wszystkich podzespołów sprawia, że codzienne czynności konserwacyjne są proste i bardzo szybkie. Pokrywa pozostaje otwarta dzięki zastosowaniu praktycznych amortyzatorów gazowych.

Aby ułatwić konserwację, wszystkie najważniejsze podzespoły i układy są łatwo dostępne i nie wymagają użycia narzędzi. Poziom oleju silnikowego można sprawdzić nawet bez otwierania pokrywy silnika.

Wydłużone okresy międzyprzeglądowe.

Olej silnikowy wymienia się co 500 godzin pracy. Olej przekładniowy i odpowiednie filtry wymienia się nie częściej niż co 1200 godzin. Dzięki temu, jak i dzięki atrakcyjnym cenom części zamiennych i materiałów eksploatacyjnych, koszty obsługi modeli Agrofarm G pozostają zdumiewająco niskie.

2

3

4

5

6

7

16-17 DANE TECHNICZNE

AGROFARM G

DANE TECHNICZNE SILNIK Cylindry / Pojemność Układ dolotowy Moc homologowana przy znamionowej prędkości obrotowej (2000/25/WE) Prędkość obrotowa silnika przy mocy maksymalnej Maks. moment obrotowy Prędkość obrotowa silnika przy maks. momencie obrotowym Wzrost momentu obrotowego

410

430

SDF 1000.4 WTI EURO III

SDF 1000.4 WTI EURO III

4/4000

4/4000

Liczba/ cm sześc.

Turbosprężarka, Intercooler

Turbosprężarka, Intercooler

KM/kW

88/65

102/75

obr./min

2300

2300

Nm

345

376

obr./min

1600

1600

%

28

21

Chłodzenie

ciecz–olej

Sterowanie silnikiem

elektroniczne

Filtr powietrza

suchy z wkładem bezpieczeństwa i wyrzutnikiem pyłów

Tłumik Pojemność zbiornika paliwa

pod maską silnika z wylotem na słupku litry

160

WYMIARY I MASY (z ogumieniem tylnym) Długość maks. bez ramion podnośnika

420/85R30

480/70R34

mm

4080

4150

Szerokość (min./maks.)

mm

1950 - 2000

2050 - 2230

Wysokość maks.

mm

2740

2790

Prześwit

mm

450

500

Rozstaw osi

mm

Rozstaw kół przednich (min./maks.)

mm

1630 - 2134

1630 - 2134

Rozstaw kół tylnych (min./maks.)

mm

1594 - 2130

1594 - 2130

Masa z kabiną (min./maks.)

kg

2350

2370

3257 - 3480

2400

3567 - 4120

2380

3637 - 3860

4067 - 4620

PRZEKŁADNIA Sprzęgło przekładni

mokre, wielotarczowe, sterowane hydrostatycznie

Zsynchronizowana 5-biegowa przekładnia x 3 zakresy

15P + 15T (prędkość min.: 1,78 km/h) 30P + 30T Hi-Lo (prędkość min.: 1,53 km/h) 20P + 20T (prędkość min.: 0,52 km/h)

Zsynchronizowana 5-biegowa przekładnia x 4 zakresy (z superreduktorem)

40P + 40T Hi-Lo (prędkość min.: 0,45 km/h) 40P + 40T Hi-Lo – OVERSPEED (prędkość min.: 0,45 km/h) (430)

Prędkość maks.

Rewers Blokada tylnego mechanizmu różnicowego Smarowanie

km/h

40 mechaniczny, zsynchronizowany elektrohydrauliczny, pod obciążeniem sterowana elektrohydraulicznie obieg wymuszony

HAMULCE I UKŁAD KIEROWNICZY Układ hamulcowy Hamulec postojowy Hamulec przyczepy Hydrostatyczny układ kierowniczy Kąt skrętu kół

tarczowe w kąpieli olejowej na wszystkie koła, sterowanie hydrostatyczne niezależny lub elektrohydrauliczny (model 430) hydrauliczny układ hamulcowy pneumatyczny układ hamulcowy z niezależną pompą 55°

OŚ PRZEDNIA Załączanie napędu Blokada przedniego mechanizmu różnicowego Balast – przód

mechaniczne elektrohydrauliczne mechaniczna, sterowana elektrohydraulicznie obciążniki walizkowe 8 x 40 kg balast 400 kg

AGROFARM G

DANE TECHNICZNE

410

430

PRZEDNI WOM Sprzęgło

wielotarczowe mokre

Prędkość

obr./min

1000 elektrohydrauliczne za pomocą przycisku

Sterowanie TYLNY WOM Sprzęgło

wielotarczowe mokre 540–1000

Prędkość

obr./min

540–540 ECO–1000–1000 ECO zsynchronizowany z niezależnym wałkiem elektrohydrauliczne za pomocą przycisku

Sterowanie PODNOŚNIK HYDRAULICZNY Podnośnik tylny

mechaniczny/elektroniczny (430) 4300 (410)

Udźwig maks.

kg

5300 / 6200 z siłownikami wspomagającymi (430)

Wydajność pompy

l/min.

56

Rozdzielacze hydraulicznie

Liczba dróg

4/6/8 stałe dolne przeguby

3-punktowy układ zawieszenia (ramiona + łącznik górny)

zaczep automatyczny

Regulacja ramion podnośnika

mechaniczna siłowniki dwustronnego działania

Podnośnik przedni

zintegrowany udźwig maks.1800 kg

KABINA Oryginalna, na 4 słupkach, izolacja akustyczna, ciśnieniowa, otwierana szyba przednia, wycieraczka szyby tylnej, filtr powietrza, 4 światła robocze

Kabina

szklany szyber-dach Klimatyzacja kabiny

układ klimatyzacji z filtrem, wentylacja, ogrzewanie

Oprzyrządowanie

analogowo-cyfrowe amortyzowany mechanicznie z pasem bezpieczeństwa

Fotel operatora

amortyzowany pneumatycznie z pasem bezpieczeństwa

PRZEKŁADNIA HI-LO, 40P+ 40T, PRĘDKOŚĆ W KM/H PRZY PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ SILNIKA 2300 OBR./MIN, Z OGUMIENIEM TYLNYM 16,9 R34 1 SR L 1 SR 2 SR L 2 SR 3 SR L 3 SR 4 SR L 1 L L 0,44 0,51 0,59 0,68 0,78 0,91

1,11

4 SR 5 SR L

1L

5 SR

2LL

1,29 1,48 1,50

1,73

1,75

1,99 2,32 2,65 3,09 3,20 3,73 3,77 4,30 4,40 5,02 5,09 5,72 5,93 6,67 8,15 9,50 9,52 10,99 11,10 12,80 12.82 14,94 17,03 19,87 24,26 28,30 32,71 38,16

2L

3LL

3L

4LL

4L

1NL 5LL

1N

5L

2NL

2N

3NL

3N

4NL 1VL

4N

5NL

1V

5N

2VL

2V

3VL

3V

4VL

4V

5VL

5V 40,00*

Podane dane techniczne dotyczą najbogatszego dostępnego pakietu wyposażenia. Wyposażenie standardowe i opcjonalne podano w cenniku – szczegółowych informacji udzielają dealerzy marki.

*** = PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA W TRYBIE NORMALNYM I PRZY EKONOMICZNEJ PRĘDKOŚCI OBROTOWEJ SILNIKA (430 G) UWAGA: PRZEŁOŻENIA DO JAZDY DO TYŁU SĄ RÓŻNE OD ODPOWIADAJĄCYCH IM PRZEŁOŻENIOM DO PRZODU.

18-19 DANE TECHNICZNE

a Rozstaw osi b Długość c Wysokość nad kabiną

c

a b

Model

410

430

a Rozstaw osi

2370

2380

b Długość maks. bez ramion podn.

4080

4150

c Wysokość całkowita z kabiną

2740

2790

Wymiary w mm

Rozstaw kół Szerokość (min./maks.)

Rozstaw kół od 1500 do 2100 mm zależnie od ogumienia 1950-2200

Prześwit (ze standardowym ogumieniem)

2050-2230 500

Masa w kg Masa bez obciążników (min./maka.)

Przód

1494-1860

1603-1960

Tył

2073-2260

2464-2660

Całkowita

3567-4120

4067-4620

Maks. masa dopuszczalna Maks. obciążenie przedniej osi

3000

Maks. obciążenie tylnej osi

4800

Całkowita masa dopuszczalna

7200

* Dotyczy modeli z dachem wysokiej widoczności oraz ogumieniem tylnym 420 / 85 R30

Ogumienie Kombinacje ogumienia

Napęd na dwa koła

410

430

Przód

Tył

Przód

Tył

320/85 R 24

420/85 R 30

380/85 R24

420/85 R34

12,4 R24

16,9 R30

14,9 R24

16,9 R34

360/70 R24

480/70 R30

420/70 R24

480/70 R34

420/65 R24

540/65 R30

480/65 R24

540/65 R34

340/85 R24

460/85 R30

280/85 R28

340/85 R38

13,6 R24

18,4 R30

11,2 R28

13,6 R38

380/70 R24

520/70 R30

340/85 R28

60/85 R34

380/85 R24

420/85 R34

13,6 R28

18,4 R34

14,9 R24

16,9 34

360/70 R28

520/70 R34

420/70 R24

480/70 R34

420/85 R24

460/85 R34

480/65 R24

540/65 R34

16,9 R24

18,6 R34

280/85 R28

340/85 38

480/70 R24

520/70 R34

11,2 R28

13,6 R38

340/85 R28

420/85 R38

210/95 R32

230/95 R44

13,6 R28

16,9 R38

7,50-16

420/85 R30

380/70 R28

480/70 R38

-

-

440/65 R28

540/65 R3

-

-

340/85 R28

380/85 R38

-

-

13,6 R28

14,9 R38

-

-

210/95 R32

230/95 R44

-

-

210/95 R36

230/95 R48

7,50-16

16,9 R30

12,4 R24

16,9 R30

320/85 R24

420/85 R30

360/70 R24

480/70 R30

540/65 R24

600/65 R34

7,50-18

420/85 R34

Napęd na dwa koła

7,50-20

340/85 R38

7,50-18

16,9 R34

Napęd na dwa koła

7,50-20

13,6 R38

9,00-16

340/85 R38

Napęd na dwa koła

9,00-16

420/85 R34

9,00-16

13,6 R38

Napęd na dwa koła

9,00-16

16,9 R34

11,00-16

460/85 R34

Napęd na dwa koła

11,00-16

16,9 R34

11,00-16

18,4 R34

Napęd na dwa koła

11,00-16

420/85 R34

11,00-16

480/70 R34

Napęd na dwa koła

11,00-16

13,6 R38

11.00-16

380/85 R38

Napęd na dwa koła

11,00-16

340/85 R38

11,00-16

14,9 R38

Napęd na dwa koła

11,00-16

480/70 R34

11,00-16

420/85 R38

Napęd na dwa koła

7,50-20

230/95 R44

11,00-16

16,9 R38

Napęd na dwa koła

11,00-16

13,6 R38

Napęd na dwa koła

11,00-16

340/85 R38

Napęd na dwa koła

11,00-16

16,9 R34

Napęd na dwa koła

11,00-16

420/85 R34

Napęd na dwa koła

7,50-20

230/95 R44

Napęd na dwa koła

7,50-20

230/95 R48

Napęd na dwa koła

7,50-16

270/95 R44

Dane techniczne i zdjęcia stanowią materiał poglądowy. DEUTZ-FAHR dokładając starań, aby zapewnić swoim klientom produkt najlepiej odpowiadający oczekiwaniom zastrzega prawo do wprowadzania zmian w dowolnej chwili bez konieczności powiadomienia.

Producent: Dział marketingu/komunikacji - Kod 308.8537.8.4-4 - 07/13 I.P.

Dealer:

Deutz-Fahr zaleca stosowanie oryginalnych środków smarnych i płynów eksploatacyjnych.

DEUTZ-FAHR LUBRICANTS

Deutz-Fahr to marka grupy deutz-fahr.com