308 8537 2 4 4 agrofarm g 410 430 fr

AGROFARM G

Deutz-Fahr 410 G - 430 G

LES MEILLEURES SOLUTIONS POUR LE PROFIT MAXIMAL.

ÉCOLOGIQUE. Les nouveaux Agrofarm G sont équipés d e moteurs à quatre cylindres SDF Série 1000, répondant aux normes d'émissions Euro 3A. Ces moteurs sont dotés de série d'un turbo intercooler à régulation électronique et sont compatibles à 100% avec le biodiesel.

CONFORTABLE. La cabine très confortable, est le fruit d'une conception rigoureuses, avec vitres athermiques et visières pare-soleil roulantes, pour créer un environnement de travail idéal.

Ergonomie des commandes et disposition optimale des boutons, pour améliorer la commodité et la facilité d'utilisation. Climatisation disponible en option.

MANIABLE. Excellente maniabilité garantie grâce au grand angle de braquage de 55°. Exécuter des manœuvres avec l’Agrofarm es t un jeu d'enfant, même dans les espaces les plus petits. Des garde-boue avant pivotants sont également disponibles en option.

POLYVALENT. Le relevage avant intégré (en option) offre une capacité de levage atteignant 1 800 kg et la prise de force avant de 1 000 tr/ min rendent l'Agrofarm polyvalent et lui permettent de répondre aux agriculteurs les plus exigeants.

SECURITE. Capot plongeant assurant une visibilité exceptionnelle, surtout avec les outils frontaux. Sécurité maximale durant les travaux et les manœuvres, même dans les espaces les plus restreints.

PUISSANT. Le système hydraulique puissant permet d'obtenir une capacité de levage atteignant 6 200 kg.

Jusqu'à quatre dis tributeurs supplémentaires sont disponibles, pour une facilité accrue d’utilisation et une meilleure adaptation à une large gamme d'applications. Les leviers d e commande simples, offre une

EFFICACE. Prise de force à quatre vitesses. Économie et haut rendement dans toutes les applications.

Taille maximale des pneus : • 600 / 65 R34 arrière • 540 / 65 R24 avant (modèle 430)

PRATIQUE ET FONCTIONNEL. Les choix disponibles sont immenses : boîte synchronisée 20/20, boîte Powershift Hi-Lo 40/40 ou boîte OVERSPEED 40/40 avec régime économique du moteur à 40 km/h. En fonction des spécifications du tracteur, un inverseur sous charge hydraulique "Powershuttle" est également disponible avec réglages de la réactivité d'inversion. Technologie de la transmission pratique et fonctionnelle, avec une large gamme de rapports et la facilité maximale du passage des vitesses. Vous trouverez le juste rapport pour chaque travail !

L’objectif des agriculteurs et des entrepreneurs est d'augmenter leurs marges et leurs profits. C'est seulement en vendant les fruits concrets de son travail qu'il est possible de travailler avec enthousiasme. Dans cette optique, les agriculteurs sont aujourd'hui contraints à prendre d'importantes décisions et à long terme, qui influencent directement le succès économique et le futur de l’entreprise. Ces décisions sont souvent le fruit d'un long processus de recherche et d'analyse des informations, où sont impliqués conseillers ou associations. Définir la bonne solution n'est pas toujours facile. Mais au bout du compte, les meilleurs choix sont toujours pris en fonction de critères rationnels et de bon sens, les seuls en mesure de garantir le succès. Par conséquent, un choix basé sur une approche rationnelle, qui se concentre sur une marque affirmée comme DEUTZ-FAHR, représente certainement une aide concrète pour trouver la solution aux besoins. DEUTZFAHR se concentre effectivement sur la substance, en fabriquant des tracteurs qui garantissent aux clients le profit maximum, fournissant des solutions technologiques à l'excellent rapport qualité-prix, selon les exigences pratiques des entreprises. Agrofarm G est le fruit le plus récent de cette philosophie inspirée à un esprit pragmatique et concret, riche de 80 ans de leadership technologique dans le secteur

des machines agricoles. La nouvelle série de tracteurs Agrofarm G a été spécialement conçue pour le labour, les travaux de semis, la fenaison et les applications d'entreprise, garantissant des avantages exclusifs dans la classe de tracteurs compacts de taille moyenne : grande flexibilité, centre de gravité bas et grande maniabilité, visibilité large et parfaite, maniabilité élevée, efficacité optimale et haut rendement pour un excellent rapport qualité-prix. L’Agrofarm G est un tracteur polyvalent doté d'un équipement en mesure de garantir une utilisation optimal.

Grâce aux moteurs DEUTZ fiables et économiques, ce tracteur devient le choix idéal pour les exigences de toute entreprise dans les travaux à temps plein comme à temps partiel. Les différentes options du toit de la cabine et les possibilités relatives de réduction de la hauteur rendent ce tracteur particulièrement pratique pour les espaces restreints.

Doté d'une gamme de transmissions fonctionnelle et d'un système hydraulique professionnel, l’Agrofarm G est un tracteur universel authentique, aux coûts de gestion et d'entretien réduits.

4-5 motorisations

PUISSANCE ET HAUT RENDEMENT POUR DES CONSOMMATIONS RÉDUITES.

AVANTAGES. • Puissance et couple constants.

• Forte réserve de couple pour une excellente force au départ même à pleine charge.

• Moteurs turbo diesel SDF puissants et souples, à refroidissement liquide, contrôle électronique du moteur et régime programmable.

• H aut rendement grâce aux pompes d'injection simples à haute pression Bosch.

• Compatibilité avec le biodiesel à 100 % : économie sur les coûts et protection de l'environnement.

Agrofarm G 430 75

380 360

70

340 320

60

300

55

280 240

50

Couple (Nm)

Puissance (kW)

65

220 45

40 1 000

200

1 200

1 400

1 600

1 800

2 000

2 200

180

Régime moteur (tr/min)

EFFICACITÉ ET RENDEMENT. Efficacité maximale au travail et économie de carburant. Les moteurs SDF Série 1000 sont universellement appréciés pour la consommation réduite de carburant. Il est aujourd'hui fondamental de pouvoir compter sur des moteurs puissants, en mesure d'associer rendements toujours élevés pour des consommations réduites, même dans la classe de tracteurs compacts Agrofarm G. Les moteurs turbo intercooler diesel 4 cylindres à refroidissement à liquide de la série 1000 garantissent capacité maximale, répartition uniforme de la puissance et consommations réduites de carburant. Dotés de commande électronique du moteur à régimes programmables et d'un système d'injection moderne à haut rendement, ils garantissent une réduction maximale des consommations de carburant, un haut rendement et d'excellents niveaux d'émission. En outre, grâce au réservoir de 160 litres, ils représentent clairement le choix idéal pour de longues journées de travail.

Ventilateur viscostatique.

Dans sa dernière évolution, ce moteur a été ultérieurement optimisé au niveau du rendement par l'introduction d'un nouveau ventilateur viscostatique proportionnel, qui garantit non seulement un haut rendement moteur mais permet une économie en termes d'absorption de puissance de 4 CV au profit des performances et de l'efficacité générale du tracteur.

Poussoirs hydrauliques.

Même en conditions climatiques particulièrement rudes, le démarrage du moteur est optimisé par un système de poussoirs hydrauliques (HRT – Hydraulic Roller Tappets) gérant l'anvance de l'injection. Ce dispositif permet d'anticiper hydrauliquement la phase d'injection (jusqu'à l'obtention de la température de l'eau de 65°). Parmi les principaux avantages de l'HRT, soulignons l'élimination de la fastidieuse fumée blanche propre aux moteurs diesel démarrés à froid et un rendement optimal immédiat du moteur.

6-7 CABINE

CONFORT ET PRAGMATISME D’UTILISATION POUR TRAVAILLER DÉTENDUS.

Visibilité exceptionnelle.

Les tracteurs AGROFARM G se caractérisent par leur extrême compacité, leur hauteur limité et leur excellente maniabilité.

Visibilité optimale dans toutes les directions, grâce au capot moteur plongeant et profilé et aux montants fins de la cabine, ainsi qu'aux vastes surfaces vitrées.

EXCELLENTE CLIMATISATION. Climatisation de niveau supérieur, dans toutes les conditions de travail. L'air extérieur est épuré par une vaste surface filtrante. Outre le ventilateur d'air froid à trois vitesses et le système de chauffage efficace, tous les tracteurs Agrofarm peuvent être équipés d'un puissant dispositif de climatisation disponible en option.

UN ENVIRONNEMENT DE TRAVAIL PARFAIT.

Facilité d'exploitation des informations.

Les agriculteurs peuvent faire confiance à DEUTZ-FAHR pour l'achat de tracteurs garantissant un environnement de travail pratique et confortable. L’Agrofarm G vante en outre une parfaite configuration de la cabine, à conception ergonomique pour une facilité maximale d'utilisation, aux agréables couleurs et aux matériaux de haute qualité.

L'écran antireflets, conçu pour garantir la plus grande facilité de lecture, fournit en permanence les informations complètes sur la vitesse et les états d'utilisation du tracteur, sous forme analogique ou numérique.

Les informations sur la vitesse d'avancement, la vitesse de la PdF, les heures de travail et les kilomètres parcourus s'affichent sur un écran numérique à lecture facile.

ERGONOMIE SUR MESURE. Un poste de travail à l'enseigne du confort et du pragmatisme : accès à la cabine simplifié, avec un large angle d'ouverture des portières et solides marche pieds antidérapants. Espace interne plus large et parfaite visibilité sur tous les éléments de commande et de contrôle. Amélioration du confort avec siège conducteur à suspension pneumatique disponible en option, pour travailler concentré et détendu. Le poste de travail ergonomique est en outre complété d'un volant à rembourrage souple. Réglable en hauteur et en profondeur (en fonction des versions), il s'adapte avec la plus grande précision à la taille du conducteur.

Tout à portée de main.

Emplacement pragmatique de toutes les commandes opérateur situées à droite, à côté du conducteur. Elles sont regroupées par fonctions et facilement identifiables pour permettre aux conducteurs moins expérimentés de s'y familiariser rapidement. Tous les leviers d'un groupe de fonctions de commandes ont une même couleur, pour éviter les confusions et améliorer la fiabilité et la sécurité. Quelques instants suffisent pour connaître l’Agrofarm sur le bout des doigts.

8-9 TRANSMISSION

LE BON RAPPORT POUR CHAQUE TRAVAIL.

L’inverseur hydraulique Powershuttle a cinq configurations réglables qui facilitent énormément les manœuvres.

TOUJOURS LE RAPPORT LE PLUS ADAPTÉ.

La fiabilité de la boîte de vitesses Agrofarm montre sa valeur surtout dans l'utilisation du tracteur pour la fenaison. On compte trois configurations de transmission : une boîte de vitesses 15/15 (20/20 avec super réducteur), une boîte de vitesses Powershift à deux rapports offrant 30 vitesses en marche avant et 30 en marche arrière (40 en marche avant et 40 en marche arrière avec super réducteur) et, pour l’Agrofarm 430, une boîte de vitesses OVERSPEED offrant 40 vitesses en marche avant et 40 en marche arrière.

Boîte de vitesses mécanique ou Hi-Lo. Cette transmission, récemment évoluée, offre 5 rapports pour 4 gammes de travail (y-compris la gamme de vitesses super rampante) associées à un inverseur mécanique ou hydraulique. Elle est disponible en 20 rapports en marche avant et 20 en marche arrière (qui deviennent 40/40 avec Hi-Lo), pour garantir une progression précise des rapports dans toutes les applications.

Extrême simplicité de passage des rapports : boîte de vitesses 40/40 rapports Hi-Lo.

10-11 transmission

Boîte de vitesses OVERSPEED : consommation réduite de carburant à 40 km/h.

La boîte de vitesses OVERSPEED, disponible en option pour le modèle Agrofarm G, est dotée de transmission Powershift à 2 vitesses. Grâce aux 40 rapports en marche avant et 40 en marche arrière, elle offre le bon rapport pour toutes les applications. La configuration activée est affichée sur le tableau de bord. Les vitesses varient de 540 m/h à 40 km/h. Les rapports sélectionnables dans la gamme principale de travail de 4 à 15 km/h sont au nombre de 15. La vitesse maximale est atteinte à régime moteur réduit, de manière à économiser le carburant et réduire le bruit.

Boîte de vitesses avec Powershuttle sans l'usage de l'embrayage.

Les deux boîtes de vitesses sont disponibles avec un inverseur hydraulique Powershuttle en option, avec cinq configurations réglables, qui permettent au conducteur d'établir le régime moteur et de commander la réactivité durant les changements de direction sans embrayer. Cela simplifie de manière exceptionnelle les travaux avec le chargeur frontal et les manœuvres en général. Les versions Powershuttle sont en outre équipées d'un enclenchement pratique de l'embrayage sur le levier de vitesses. Le passage des vitesses s'effectue en appuyant sur un simple bouton, avec la possibilité de sélectionner 10 rapports sans appuyer sur la pédale d'embrayage.

Sécurité maximale en freinage.

Tous les modèles Agrofarm sont dotés de freins indépendants à disque à bain d'huile sur les essieux avant et arrière. Les freins sont fiables, résistants, ne requièrent aucun entretien et garantissent la sécurité nécessaire à vitesses élevées. Le modèle 430G avec boîte de vitesses 40/40 OVERSPEED de l’Agrofarm est doté en outre de frein de stationnement à actionnement hydraulique.

Facilité, accessibilité maximale grâce à la présélection directement en cabine de quatre vitesses de la PdF.

0 km/h

1 2 3 4 5

S

2

1

3

15

10

4 5

20

30 40

0,464 0,542 0,625 0,729 0,831 0,970 1,183 1,381 1,596 1,862

1 2 3 4 5

Lo

1,579 1,842 2,123 2,477 2,825 3,296 4,023 4,694 5,425

Hi

6,330

1 2 3 4 5

3,410 3,978 4,586 5,351 6,102 7,119 8,689 10,138 11,717 13,671

1 2 3 4 5

10,152 11,844 13,655 15,931 18,167 21,196 25,872 30,185 34,888 40,703

0 km/h

1

2

3

4 5

10

15

20

30 40

12-13 HYDRAULIQUE

PUISSANCE ET POLYVALENCE.

Branchements hydrauliques facilement accessibles et identifiables.

Jusqu'à quatre distributeurs hydrauliques supplémentaires disponibles sur demande.

Commandes relevage arrière électronique.

Commandes relevage arrière mécanique.

POLYVALENT SUR TOUS LES TERRAINS. Puissance hydraulique élevée. Car aujourd'hui, même un tracteur de puissance moyenne doit être polyvalent, pour gérer une large gamme de travaux. Avec une capacité de la pompe de 54 l/min et un circuit hydraulique séparé pour la direction, le système hydraulique de l'Agrofarm G est en mesure de satisfaire toute exigence.

L’Agrofarm G est disponible avec des commandes mécaniques ou électroniques du relevage arrière. Le réglage électronique est particulièrement efficace et en mesure d'offrir des avantages exclusifs dans les applications spécifiques pour toutes les typologies d'entreprise.

Distributeurs pour toute exigence.

Le système hydraulique garantit l'utilisation pratique des outils.

L’Agrofarm G peut être doté d'un maximum de 3 distributeurs avec déviateur supplémentaire (6+2 voies). Les distributeurs sont commandés par trois simples leviers + une commande électrohydraulique pour le quatrième distributeur et, en fonction de la version, sont dotés de système de réglage du débit. L’huile alimente les prises hydrauliques facilement accessibles, qui peuvent être branchées sous pression et sont

dotées de récipiants de récupération pour l'huile.

PDF et actionnement électrohydraulique.

Tous les tracteurs Agrofarm G sont dotés de série de la sélection complète de la PdF. Les régimes PdF suivants sont disponibles : 540 / 1 000 ou 540 / 540 E / 1 000 / 1 000 E. Les régimes requis peuvent être présélectionnés directement de la cabine et s'activent de manière électrohydraulique.

Pour protéger les outils et le groupe de la transmission, le démarrage de la PdF est modulé progressivement. DEUTZ-FAHR offre en outre une PdF proportionnelle à la vitesse d'avancement avec un second embout indépendant pour remorques à essieu moteur. La PdF peut aussi s'activer de l'extérieur au niveau du garde-boue arrière.

14-15 ENTRETIEN

ENTRETIEN FACILE ET RAPIDE.

simplicité et pragmatisme.

Les radiateurs d'huile moteur et transmission sont dotés de protection à grille métallique et sont faciles à nettoyer.

Le vase d'expansion pour le liquide de refroidissement est lui aussi facilement accessible. Le niveau du liquide se contrôle simplement grâce au réservoir transparent.

La cartouche du filtre à air s'extrait latéralement avec la plus grande facilité. Grâce au pare-poussière de la vanne, les intervalles d'entretien du filtre sont très longs.

On accède latéralement au filtre à carburant avec séparateur d'eau sous le capot moteur.

La batterie est facile d'accès et sans l'intervention d'outils.

L'orifice de remplissage d'huile et la jauge de niveau sont facile d'accès. Grâce aux longs intervalles d'entretien, les coûts d'exploitation pour l'assistance et l'entretien sont considérablement réduits.

Isolateur batterie est sur le côté droit.

1

2

3

4

5

6

7

Entretien quotidien rapide et sûr.

L'entretien quotidien est simple et rapide et s'effectue en peu de temps en ouvrant le capot moteur arrière facile d'accès. Les pistons à gaz aident à tenir le capot ouvert. On accède facilement à tous les composants et aux groupes importants pour les éventuelles interventions d'entretien, sans l'aide d'outils. Le contrôle du niveau d'huile moteur s'effectue sans ouvrir le capot.

Longs intervalles d'entretien.

Les intervalles réguliers d'entretien du moteur sont si longs au point d'être effectués une fois seulement. L'huile moteur est à remplacer toutes les 500 heures de service uniquement, tandis que la soupape de sûreté est à contrôler toutes les 1 500 heures uniquement. L'huile de la transmission et les filtres relatifs sont à remplacer après 1 200 heures.

Le tout, associé aux coûts limités des pièces sujettes à l'entretien et à l'usure, contribue à tenir les coûts d'exploitation des tracteurs Agrofarm incroyablement bas.

16-17 D ONN É E S TECHNIQUES

AGROFARM G

DONNÉES TECHNIQUES

410 Version

MOTEUR Cylindres/Cylindrée Admission Puissance homologuée à régime nominal (2000/25/CE) Régime de puissance maximale Couple maxi Régime de couple max.

430

2WD

4WD

nbre/ cm³

4WD

SDF 1000.4 WTI EURO III

4/4 000

4/4 000

Turbo intercooler

Turbo intercooler

CV/kW

88/65

102/75

tr/min

2 300

2 300

Nm tr/min

Réserve de couple

%

345

376

1 600

1 600

28

21

Refroidissement

liquide-huile

Régulateur du moteur

électronique

Filtre à air

à sec avec cartouche de sécurité et éjecteur de poussières

Pot d'échappement Capacité réservoir gazole

2WD

SDF 1000.4 WTI EURO III

sous le capot avec sortie sur montant de la cabine litres

160

DIMENSIONS ET POIDS (avec pneumatiques arrière)

420/85R30

480/70R34

Longueur maxi sans bras inférieurs

mm

4 080

4 150

Largeur min. - max.

mm

1 950 - 2 200

2 050 - 2 230

Hauteur maxi à l'arceau de protection

mm

2 710

2 790 2 790

Hauteur maxi à la cabine

mm

2 740

Garde au sol

mm

450

Empattement

mm

Voie avant mini - maxi

mm

1 630 - 2 134

Voie arrière mini - maxi

mm

1 594 - 2 130

500

2 350

2 370

2 400

2 380 1 630 - 2 134 1 594 - 2 130

Poids avec cabine mini - maxi

kg

3 257 - 3 480

3 567 - 4 120

3 637 - 3 860

4 067 - 4 620

Poids avec arceau de protection

kg

2 917 - 3 140

3 227 - 3 780

3 297 - 3 520

3 627 - 4 180

TRANSMISSION Embrayage boîte de vitesses

à bain d’huile à commande hydrostatique

Boîte mécanique à 5 rapports synchronisés x 3 gammes

15 AV +15 AR (vit. mini : 1,78 km/h) 30 AV +30 AR Hi-Lo (vit. mini : 1,53 km/h) 20 AV + 20 AR (vit. mini : 0,52 km/h)

Boîte mécanique à 5 rapports synchronisés x 4 gammes (avec super-réducteur)

40 AV + 40 AR Hi-Lo (vit. mini : 0,45 km/h) 40 AV + 40 AR Hi-Lo - OVERSPEED (vit. mini : 0,45 km/h) (430)

Vitesse max.

km/h

40 mécanique synchronisé

Inverseur

hydraulique sous charge

Blocage de différentiel arrière

commande électrohydraulique

Lubrification

forcée

FREINS ET DIRECTION Freins

freinage intégral, à disques immergés sur les 4 roues à commande hydrostatique

Frein de stationnement

indépendant ou électrohydraulique (430) par valve hydraulique

Frein de remorque

système de freinage pneumatique

Direction hydrostatique Angle de braquage

avec pompe indépendante 2WD/4WD

65°/55°

PONT AVANT Engagement traction Blocage de différentiel avant Ballasts avant

à commande mécanique à commande électrohydraulique mécanique à commande électrohydraulique 8 masses de 40 kg chacune à attelage rapide 400 kg

AGROFARM G

DONNÉES TECHNIQUES

410

430

PTO AVANT Embrayage

multi disque à bain d’huile

Régime

tr/min

1 000 électrohydraulique par poussoir

Commande PTO ARRIÈRE Embrayage

multi disque à bain d’huile 540-1 000

Régime

tr/min

540-540 ECO-1 000-1 000 ECO P.T.O. proportionnelle à l'avancement avec arbre de sortie indépendant électrohydraulique par poussoir

Commande RELEVAGE HYDRAULIQUE Relevage arrière

mécanique / électronique (430) 4 300 (410)

Capacité maxi de levage

kg

Débit de pompe

5 300 / 6 200 avec vérins supplémentaires (430)

l/min.

56

nbre de voies

Distributeurs hydrauliques auxiliaires

4/6/8 rotules fixes

Attelage 3-points (bras inférieurs et troisième point)

attelage automatique

Tirant droit et troisième point

à réglage mécanique avec vérins à double effet

Relevage avant

original intégré Capacité maxi de relevage 1 800 kg

POSTE DE CONDUITE plate suspendue sur silentblocs Plate-forme

arceau de sécurité à deux montants avec toit pare-soleil originale à 4 montants, insonorisée et pressurisée, parebrise ouvrant, essuie-vitre arrière, filtre à air, 4 phares de travail

Cabine

avec toit « haute visibilité » air conditionné, avec filtre anti-poussières, ventilation, chauffage et recirculation forcée

Climatisation cabine Instrumentation

analogique - numérique à réglage mécanique avec ceinture de sécurité

Siège du conducteur

à suspension pneumatique avec ceinture de sécurité

BOÎTE DE VITESSES HI-LO 40 AV + 40 AR VITESSE EN KM/H À 2300 TR/MIN MOTEUR AVEC PNEUMATIQUES ARRIÈRE 16.9 R 34 1 SR L 1 SR 2 SR L 2 SR 3 SR L 3 SR 4 SR L 1 L L 0,44 0,51 0,59 0,68 0,78 0,91

1,11

4 SR 5 SR L

1L

5 SR

2LL

1,29 1,48 1,50

1,73

1,75

1,99 2,32 2,65 3,09 3,20 3,73 3,77 4,30 4,40 5,02 5,09 5,72 5,93 6,67 8,15 9,50 9,52 10,99 11,10 12,80 12,82 14,94 17,03 19,87 24,26 28,30 32,71 38,16

2L

3LL

3L

4LL

4L

1NL 5LL

1N

5L

2NL

2N

3NL

3N

4NL 1VL

4N

5NL

1V

5N

2VL

2V

3VL

3V

4VL

4V

5VL

5V 40,00*

Les caractéristiques ci-dessus se réfèrent à l'équipement le plus complet possible. En ce qui concerne les niveaux d'équipement, se reporter au tarif en vigueur et demander des renseignements au concessionnaire le plus proche.

*** =VITESSE MAXI MÊME À RÉGIME ÉCONOMIQUE MOTEUR (110 GS) N.B. : LES VITESSES EN MARCHE ARRIÈRE SONT LÉGÈREMENT PLUS ÉLEVÉES PAR RAPPORT AUX VITESSES CORRESPONDANTES EN MARCHE AVANT.

18-19 DONNÉES TECHNIQUES

a Empattement b Longueur c Hauteur au-dessus de la cabine

c

a b

Modèle

410

430

a Empattement

2 370

2 380

b Longueur maxi sans bras inférieurs

4 080

4 150

2 740

2 790

Dimensions en mm

c Hauteur totale avec cabine Voie Largeur mini - maxi

Jantes à voie variable, voies entre 1 500 et 2 100 mm possibles, en fonction des pneumatiques 1 950-2 200

Garde au sol (avec pneumatiques standards)

2 050-2 230 500

Poids en kg (40 km/h, cabine) Poids à vide (min-max) Avant

1 494-1 860

1 603-1 960

Arrière

2 073-2 260

2 464-2 660

Total

3 567-4 120

4 067-4 620

Charge maxi admissible Charge maxi sur l'essieu avant

3 000

Charge maxi sur l'essieu arrière

4 800

Charge totale admissible

7 200

* Pour toit à haute visibilité avec pneumatiques arrière 420 / 85 R30

Pneumatiques Combinaison pneumatiques Traction intégrale

410

430

Avant

Arrière

Avant

Arrière

320/85 R 24

420/85 R 30

380/85 R24

420/85 R34

Traction intégrale

12,4 R24

16,9 R30

14,9 R24

16,9 R34

Traction intégrale

360/70 R24

480/70 R30

420/70 R24

480/70 R34

Traction intégrale

420/65 R24

540/65 R30

480/65 R24

540/65 R34

Traction intégrale

340/85 R24

460/85 R30

280/85 R28

340/85 R38

Traction intégrale

13,6 R24

18,4 R30

11,2 R28

13,6 R38

Traction intégrale

380/70 R24

520/70 R30

340/85 R28

60/85 R34

Traction intégrale

380/85 R24

420/85 R34

13,6 R28

18,4 R34

Traction intégrale

14,9 R24

16,9 34

360/70 R28

520/70 R34

Traction intégrale

420/70 R24

480/70 R34

420/85 R24

460/85 R34

Traction intégrale

480/65 R24

540/65 R34

16,9 R24

18,6 R34

Traction intégrale

280/85 R28

340/85 38

480/70 R24

520/70 R34

Traction intégrale

11,2 R28

13,6 R38

340/85 R28

420/85 R38

Traction intégrale

210/95 R32

230/95 R44

13,6 R28

16,9 R38

Traction intégrale

7,50-16

420/85 R30

380/70 R28

480/70 R38

Traction intégrale

-

-

440/65 R28

540/65 R3

Traction intégrale

-

-

340/85 R28

380/85 R38

Traction intégrale

-

-

13,6 R28

14,9 R38

Traction intégrale

-

-

210/95 R32

230/95 R44

Traction intégrale Traction intégrale (cabine uniquement) Traction intégrale (cabine uniquement) Traction intégrale (cabine uniquement) Traction intégrale (cabine uniquement) Deux roues motrices

-

-

210/95 R36

230/95 R48

7,50-16

16,9 R30

12,4 R24

16,9 R30

320/85 R24

420/85 R30

360/70 R24

480/70 R30

540/65 R24

600/65 R34

7,50-18

420/85 R34

Deux roues motrices

7,50-20

340/85 R38

7,50-18

16,9 R34

Deux roues motrices

7,50-20

13,6 R38

9,00-16

340/85 R38

Deux roues motrices

9,00-16

420/85 R34

9,00-16

13,6 R38

Deux roues motrices

9,00-16

16,9 R34

11,00-16

460/85 R34

Deux roues motrices

11,00-16

16,9 R34

11,00-16

18,4 R34

Deux roues motrices

11,00-16

420/85 R34

11,00-16

480/70 R34

Deux roues motrices

11,00-16

13,6 R38

11,00-16

380/85 R38

Deux roues motrices

11,00-16

340/85 R38

11,00-16

14,9 R38

Deux roues motrices

11,00-16

480/70 R34

11,00-16

420/85 R38

Deux roues motrices

7,50-20

230/95 R44

11,00-16

16,9 R38

Deux roues motrices

11,00-16

13,6 R38

Deux roues motrices

11,00-16

340/85 R38

Deux roues motrices

11,00-16

16,9 R34

Deux roues motrices

11,00-16

420/85 R34

Deux roues motrices

7,50-20

230/95 R44

Deux roues motrices

7,50-20

230/95 R48

Deux roues motrices

7,50-16

270/95 R44

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