Série 7 TTV Stage 4 (Tier4 Final) - Brochure - Português

SÉRIE 7 TTV

deuTZ-Fahr 7230 - 7250 TTv agrotron

Tecnologia alemĂŁ de topo para a mĂĄxima produtividade.

O sucesso é alcançado pelas empresas que conseguem realizar todas as tarefas durante a campanha com um mínimo de recursos e de horas de trabalho. Todos os cêntimos contam para reduzir os custos de produção. A DEUTZ-FAHR desenvolveu a nova Série 7 para essas empresas. Dois modelos de trator extremamente atraentes oferecem até 246 CV de potência e que se destacam por toda uma série de características das marcas alemãs: alta qualidade, alta precisão e fiabilidade combinadas com tecnologia de ponta, tanto em termos de rentabilidade como de conforto.

A Série 7 representa o culminar da tecnologia de tratores altamente

SÉRIE 7 TTV Agrotron

7230

7250

Potência máxima (kW/CV)

166/226

181/246

inovadora e inteligente Made in Germany, oferecendo o excecional conforto da cabina MaxiVision 2, comandos intuitivos, uma nova conceção do apoio de braço, sistemas de agricultura de precisão de vanguarda, tecnologia do motor e da transmissão altamente eficientes, eixos e travões inovadores, que garantem o máximo conforto de condução e a mais elevada segurança. Além disso, os elevadores do hidráulico podem ser usados com quase todas as combinações de equipamento, fazendo com que a Série 7 apresente os veículos multifunções ideais para aumentar a produtividade de agricultores e prestadores de serviços – tanto no campo, como na estrada.

04-05 caBina

CONFORTO DE CONDUÇÃO E CONVENIÊNCIA DE FUNCIONAMENTO NÃO SÃO UM MERO LUXO, MAS UMA CONDIÇÃO ESSENCIAL PARA A MÁXIMA PRODUTIVIDADE. VENÇA O TRABALHO ANTES QUE O TRABALHO O VENÇA A SI – COM A SÉRIE 7.

06-07 CABINA

CABINA MAXIVISION 2.

Aumentar a produtividade, diminuindo o stress.

Novo InfoCenter, analógico e digital. Conceito informativo de topo.

Exclusivo no mercado. Iluminação LED, 2500 lúmens por farol.

Os destaques:

• Novo écran InfoCenter no painel de instrumentos

• Mais silencioso, menos vibrações e menor entrada de calor, graças à separação entre a cabina e o capot

• Novo capot do motor compacto.

A melhor vista do mercado

• Pack LED de até 40 000 lúmens, com

Novo capot. Melhor vista sobre os equipamentos dianteiros.

quatro faróis de trabalho

As características únicas oferecidas pela cabina MaxiVision 2 são visíveis por dentro e por fora. Quanto à facilidade de utilização e à ergonomia, a nova Série 7 assume o trabalho do operador, dentro dos limites permitidos pela tecnologia atual. O novo InfoCenter no painel de instrumentos possui um écran a cores de 5", fornecendo ao operador um fluxo de dados sobre as condições operacionais do trator. Oferece a máxima conveniência em termos de definições e informações. Para permitir realizar um trabalho preciso e sem stress em todas as condições de luz, o trator pode ser equipado com um pack LED opcional de 40 000 lúmens com quatro faróis de trabalho. O interior é maravilhosamente tranquilo. Isola de todo o barulho do motor, vibrações e calor, pois a cabina e o capot não estão unidos. O novo capot integra o mais recente e extremamente contemporâneo estilo da família de tratores DEUTZ-FAHR, enquanto o design compacto também garante uma visibilidade dianteira extraordinária. A melhor visão possível do elevador do hidráulico traseiro é garantida pela posição da parte traseira da cabina.

O stress é, ainda, reduzido por outras características, como as cores brilhantes e acolhedoras do interior, as grandes janelas e um teto disponível em três versões: teto verde de fácil abertura, teto de vidro

Teto da cabina com 3 configurações diferentes.

com uma absorção de radiação UV de 84% e uma versão de segurança FOPS para uma visibilidade ideal durante a operação do carregador frontal.

O sistema de ar condicionado – com funções automáticas – é extremamente silencioso, enquanto o maior número de aberturas de saída de ar desta classe de tratores garante uma distribuição uniforme do ar, como não se vê em nenhum outro modelo. Todos os detalhes da cabina MaxiVision 2 foram concebidos para ajudar o operador a trabalhar durante longos períodos sem stress e, assim, alcançar a máxima produtividade.

08-09 FUNCIONAMENTO

Condução ergonómica.

O caminho intuitivo para a máxima produtividade.

Gestão e ativação da TDF (dianteira/traseira) integradas de forma prática no apoio de braço...

... bem como os ajustes do elevador do hidráulico frontal e traseiro.

As válvulas hidráulicas são controladas através de um simples joystick com uma roda inteligente integrada.

Onovo design do apoio de braço torna a operação da Série 7 ainda mais intuitiva e descontraída. Todas as funções de rotina podem ser automatizadas. Basta pré-selecionar as definições básicas pretendidas e ativá-las em qualquer momento, tocando no écran. O novo e muito ergonómico joystick no apoio de braço controla tudo, desde a velocidade de condução, o sentido de marcha e a seleção do Cruise Control ao sistema ComfortTip, comandos do elevador traseiro e do elevador frontal.

Trata-se de um sistema intuitivo que dispensa a mudança da posição da mão e não requer mais do que um breve raciocínio.

Todos os comandos estão claramente identificados por cores e encontram-se ordenados de forma lógica de acordo com a sua frequência de utilização. O operador tem sempre controlo total sobre a nova Série 7 e pode trabalhar por longos períodos com uma elevada produtividade.

10-11 agriculTura de preciSão

NEM UMA GOTA A MAIS, NEM UMA GOTA A MENOS DO QUE O NECESSÁRIO. PRODUTIVIDADE SIGNIFICA ALCANÇAR OS MELHORES RESULTADOS COM O MÍNIMO DE RECURSOS POSSÍVEL. PORTANTO, OS NOSSOS SISTEMAS INTELIGENTES PARA A NOVA SÉRIE 7 TÊM EM VISTA A ECONOMIA E A ECOLOGIA.

04-05 12-13 Motor

AGRICULTURA DE PRECISÃO

A precisão é uma condição essencial à produtividade.

Funções compatíveis com TIM (Tractors Implement Management - gestão de equipamentos do trator) podem seguir os pedidos dos equipamentos.

Compatível com VT4. Funções dos equipamentos externos controlados pelos botões do próprio trator.

Os destaques:

• a Série 7 oferece de fábrica toda a gama

de tecnologias de agricultura de precisão da deuTZ-Fahr

• imonitor2 com écran de 12". o maior do mercado

A nova Série 7 pode ser equipada de fábrica com a mais avançada tecnologia de agricultura de precisão. As características da unidade central de monitorização e controlo são únicas, tal como as suas dimensões: o iMonitor2 tem um écran de 12". Tudo está disponível num único e claro interface de utilizador, desde as funções do trator, até aplicações ISOBUS, direção automática, sistemas de controlo e gestão de dados. É também possível montar duas câmaras independentes como opção. A nova Série 7 também pode ser preparada para a TIM (Tractor Implement Management - gestão de equipamentos do trator) e pode reagir a pedidos dos equipamentos. Esta tecnologia aumenta a sua precisão e conforto no trabalho. Outra opção é o sistema VT4 que torna possível controlar os equipamentos externos utilizando o interruptor do próprio trator. Deste modo, evita a existência de demasiados controlos/monitores de equipamentos na cabina. Os sistemas de controlo de secção e controlo variável da distribuição para pulverizadores e semeadores estão incluídos no equipamento de série.

Permitem ao operador ativar ou desativar secções para evitar sobreposições e poupar as sementes e agroquímicos. Graças a um sistema de controlo remoto opcional, os produtores especializados podem dar assistência remota ao operador no écran. Naturalmente, também existem sistemas de controlo automático e soluções para a transmissão e gestão de dados sem fios, abrangendo todas as fases, desde o planeamento de operação à faturação do serviço.

Controlo de secção/controlo variável da distribuição de série.

Graças à norma ISOXML, as tarefas podem ser planeadas, documentadas e avaliadas com base em múltiplos registos de parcelas agrícolas.

14-15 Motor

A PRODUTIVIDADE EXIGE TODA UMA SÉRIE DE SOLUÇÕES TECNOLÓGICAS QUE ATINGEM A MÁXIMA EFICIÊNCIA QUANDO ESTÃO PERFEITAMENTE EQUILIBRADAS PARA TRABALHAREM EM HARMONIA. A NOVA SÉRIE 7 É UM EXEMPLO PERFEITO.

16-17 moTor

moTor Tier 4 de 6 cilindroS. produTividade gerada pela eFiciĂŠncia.

Constant torque: 1200 - 1800 rpm

1200

250

1000

200

800

150

60

100

400

50

Binário (Nm)

Potência (HP)

Potência, ECE R-120 300

200

7250 TTV 0 0 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100

rpm

Os destaques:

• velocidade de reação mais rápida,

redução do consumo de combustível e adBlue. depósito de diesel de 400 l e de adBlue de 50 l para longos períodos de trabalho.

reserva de binário superior e binário de arranque mais alto

• em média, consumo de combustível e adBlue até 5% mais baixo

• ventoinha viscostática eletrónica para uma maior eficiência

A nova Série 7 está equipada com um motor totalmente reformulado em termos de impacto ambiental e rentabilidade. O novo motor DEUTZ 6.1 Stage 4 (Tier4 Final) é mais reativo, oferece uma reserva de binário superior e arranca com um binário mais alto e, ao mesmo tempo, o consumo de combustível e AdBlue foi reduzido em 5%, em comparação com a geração anterior. O sistema de escape revisto possui póstratamento SCR dos gases de escape e um FAP (filtro de partículas) passivo adicional. O FAP oferece três vantagens em comparação com os filtros ativos habituais: nenhuma injeção de combustível no filtro, menor geração de calor em volta da unidade e regeneração do filtro muito mais rápida. Assim, poupa-se combustível e dinheiro, enquanto se cumprem todas as normas internacionais sobre emissões.

A eficiência do motor é apoiada pela ventoinha viscostática com controlo eletrónico e o reformulado sistema de refrigeração compacto de elevado desempenho. O sistema de radiadores patenteado pode ser totalmente aberto, tornando a revisão muito mais simples. Um sistema de prélimpeza nas aberturas de admissão de ar evita a entrada de sujidade no filtro de ar, representando mais uma diferença substancial nos custos de revisão. O motor DEUTZ 6.1 Stage 4 (Tier4 Final) – tecnologia moderna Made in Germany – é sinónimo dos mais altos níveis de conhecimento e eficiência, permitindo-lhe alcançar a máxima produtividade.

novo design do sistema de refrigeração. possibilidade de abertura total dos radiadores para facilitar a manutenção.

Sistema de pós-tratamento SCR e FAP (filtro de partículas) passivo para poupar combustível e custos operacionais.

18-19 TranSmiSSão

TranSmiSSão TTv. TranSForma a poTÊncia em produTividade.

inversor eletro-hidráulico (powershuttle) com regulação da reatividade (SenseShift): ajuste fácil de 5 níveis de sensibilidade do inversor.

Os destaques:

• o único trator de design compacto que consegue alcançar os 60 km/h

• 40 km/h, 50 km/h ou 60 km/h num regime de rotação reduzido

• altamente confortável e eficiente

A transmissão TTV, altamente confortável, é muito eficiente graças aos seus quatro estádios mecânicos, que são mudados automaticamente. A gestão do motor e da transmissão estão totalmente integradas. Trata-se de um confortável sistema automático de mudança mecânica de velocidades. É possível memorizar até quatro velocidades de cruzeiro para se otimizarem processos de trabalho. Um novo modo assistente de reboque (trailer stretch) aumenta a segurança de condução em terrenos inclinados.

Cada detalhe do sistema de transmissão TTV foi concebido para maximizar a produtividade da Série 7.

Gama da transmissão %

Percentagem de potência hidrostática

A máxima produtividade é o resultado de uma transmissão precisa da potência e velocidades de trabalho exatas. A nova Série 7 está equipada com a mais moderna tecnologia de transmissão TTV de controlo eletrónico e variação contínua. Trata-se de um conceito sólido que foi testado e comprovado ao longo dos anos e que, agora, está equipado com novo software para uma utilização ainda melhor.

A DEUTZ-FAHR é o único fabricante a apresentar um trator que alcança 60 km/h num design tão compacto. Todas as velocidades de 40 km/h, 50 km/h ou 60 km/h podem ser alcançadas com um regime de rotação reduzido, o que é extremamente económico em termos de consumo de combustível. Em termos globais, a gama de velocidades vai dos 0,2 km/h aos 60 km/h. Para trabalho de campo, o sistema de transmissão TTV opera com a máxima eficácia em todas as velocidades.

é possível memorizar até 4 velocidades de cruzeiro para se otimizarem as aplicações e a eficiência das operações.

100

I

80

II

III

IV

60 40 20

Transmissão 100% mecânica

0 -20 -40

0

50 km/h

Eficiência máxima

20-21 EIXOS E TRAVÕES

A PRODUTIVIDADE PRECISA DO MÁXIMO CONTROLO DO VEÍCULO – TANTO NO CAMPO, COMO EM ESTRADA. À VELOCIDADE MÁXIMA, BEM COMO NAS MAIS DIFÍCEIS CONDIÇÕES DE TERRENO E COM O EQUIPAMENTO MAIS PESADO. A SÉRIE 7 PROPORCIONA-LHE UMA SENSAÇÃO INESTIMÁVEL: SEGURANÇA EM TODAS AS SITUAÇÕES.

22-23 EIXOS E TRAVÕES

Eixos e travões.

A produtividade ideal precisa da segurança ideal.

Único. O novo conceito de eixo dianteiro suspenso reforçado.

Os destaques:

• Exclusivo eixo dianteiro reforçado com suspensão

• Estabilidade máxima ao rebocar e conduzir com cargas

• Travões de disco externo a seco exclusivos • Sistema de travão servo-assistido

O sistema de travão Booster garante a máxima eficiência da travagem com a menor força sobre o pedal.

(Booster)

O novo eixo dianteiro reforçado com suspensão e o sistema de travagem da Série 7 são únicos nesta categoria de tratores. O sistema de suspensão inteligente e adaptativo confere a máxima estabilidade à nova Série 7 – tanto durante as pesadas operações de tração, como na condução com cargas pesadas. O inovador sistema Anti Dive (anti afundamento da suspensão) estabiliza o trator durante todas as operações de transporte e aumenta a segurança de condução. Para garantir a melhor manobrabilidade em terrenos inclinados, os amortecedores são montados no lado dianteiro do eixo.

A Série 7 é o único trator equipado de série com travões de disco externo a seco de alto desempenho no eixo dianteiro. O sistema de travão servoassistido (Booster) adicional garante a máxima eficiência da travagem com a menor pressão no pedal. Nenhum outro trator de série oferece um eixo dianteiro reforçado, travões de disco externo a seco combinados com o sistema de travão Booster e segurança melhorada, especialmente a altas velocidades.

A carga máxima admissível no eixo dianteiro na versão de 40 km/h é de 14 500 kg. Consequentemente, é possível conduzir facilmente mesmo combinações de equipamento grandes e pesadas.

24-25 elevador hidráulico e TdF

A PRODUTIVIDADE DE UM TRATOR DEPENDE DIRETAMENTE DO EQUIPAMENTO QUE PODE ACIONAR. O OBJETIVO É REDUZIR O TEMPO DE TRABALHO, ATRAVÉS DE COMBINAÇÕES DE EQUIPAMENTOS CADA VEZ MAIORES E MAIS PESADOS. É AQUI QUE A NOVA SÉRIE 7 DEMONSTRA CLARAMENTE A SUA FORÇA.

26-27 ELEVADOR HIDRร ULICO e TDF

Elevadores do hidrรกulico.

Eleve a sua produtividade.

Até 7 distribuidores proporcionais na parte traseira e 2 na dianteira. Hidráulico frontal mais perto e integrado no trator.

Os destaques:

• Todas as válvulas hidráulicas podem ser

Prático: ficha ISOBUS na parte retaguarda.

comandadas proporcionalmente

• Elevador hidráulico dianteiro com controlo da posição

• Novo conceito de hidráulico frontal, mais perto e integrado no trator

• Ficha ISOBUS na parte dianteira

Comando externo do sistema hidráulico, do elevador traseiro e da TDF a partir de ambos os lados.

A nova Série 7 apresenta elevadores do hidráulico com uma tecnologia que, anteriormente, apenas estava disponível em categorias de maior potência. O elevador do hidráulico traseiro possui até cinco distribuidores hidráulicos, enquanto o elevador do hidráulico dianteiro tem dois. O destaque absoluto é que todos os distribuidores são comandados proporcionalmente.

O novo sistema hidráulico da Série 7 permite a instalação de um elevador do hidráulico dianteiro com controlo de posição. Até agora, uma tecnologia tão avançada só estava disponível na Série 9. A capacidade de elevação chega aos 5480 kg, um valor impressionante.

Adicionalmente, o equipamento é posicionado muito mais perto do trator com o novo conceito de hidráulico dianteiro integrado, aumentando substancialmente a capacidade de elevação.

O hidráulico dianteiro também possui um terminal ISOBUS integrado.

A bomba hidráulica tem um caudal de 120 l/min de série ou, em opção, de 160 l/min. O sistema Load Sensing faz parte do equipamento de série.

Uma bomba independente alimenta a direção, para que o sistema hidráulico de trabalho não fique comprometido. A capacidade de elevação traseira é de 10 000 kg.

Com três velocidades de TDF (540ECO/1000/1000ECO) na parte traseira e 1000 ou 1000ECO na dianteira, todos as operações podem ser realizadas de forma muito eficiente. Graças às características baixo regime (down speed) do motor, a utilização da tomada de força ECO pode ser aumentada e o consumo de combustível significativamente reduzido.

Todas as funções do sistema hidráulico e da TDF podem ser facilmente definidas e comandadas a partir do apoio de braço na cabina.

28-29 APLICAÇÕES

FOI UMA LONGA JORNADA. DESDE A PREPARAÇÃO DO TERRENO À SEMENTEIRA, DOS TRATAMENTOS À COLHEITA – NÃO É TÃO BOM CHEGAR AO FIM DA ESTAÇÃO E PODER DIZER: "COM A NOVA SÉRIE 7, FUI TÃO PRODUTIVO QUANTO POSSÍVEL. O MEU TRABALHO COMPENSOU"?

30-31 DADOS TÉCNICOS

SÉRIE 7 TTVAgrotron

Dados técnicos

7230 TTV

7250 TTV

MOTOR Fabricante Modelo Emissões Cilindros/Cilindrada

n.°/cm³

Deutz

Deutz

TCD 6.1 L06

TCD 6.1 L06

Stage 4 (Tier4 Final)

Stage 4 (Tier4 Final)

6/6057

6/6057

Turbo intercooler Ventoinha viscoestática bar

1600

1600

Potência máxima (ECE R-120)

Deutz Common Rail (DCR)

kW/CV

166/226

181/246

Potência no regime nominal (ECE R 120)

kW/CV

157/214

169/230

Potência máxima homologada no regime nominal (2000/25/EC)

kW/CV

166/226

174/237

Regime de potência máxima

rpm

1900

1900

Regime de rotação máxima (nominal)

rpm

2100

2100

Regime de binário máximo

rpm

1600

1600

O

O

Travão do motor Regulador eletrónico do motor Filtro de ar com sistema de eliminação de poeiras Tubo de escape no pilar da cabina Capacidade do depósito de gasóleo

litros

400

400

Capacidade do depósito de AdBlue®

litros

50

50

ZF S-Matic S240 / S240HD

ZF S-Matic S240 / S240HD

TRANSMISSÃO TTV Modelo Número de gamas de velocidade

n.°

4

4

km/h

40/50/60

40/50/60

n.°

2+2

2+2

TDF frontal 1000

O

O

TDF 1000ECO

O

O

O

O

Travão pneumático para reboque

O

O

Travão hidráulico para reboque

O

O

Bar axle (plug on)

O

O

L/min

120

120

Caudal da bomba (opcional)

L/min

160

160

Volume de óleo máximo utilizável

litros

45

45

Velocidade máxima Overspeed (60 km/h ECO) Overspeed (50 km/h ECO) Overspeed (40 km/h SuperECO) PowerZero Velocidade de cruzeiro Estratégias de condução (Auto/Manual/TDF) Eco/Power control Inversor hidráulico Powershuttle SenseClutch TDF TDF 540ECO/1000/1000ECO

EIXOS E TRAVÕES Eixo dianteiro com suspensão Dupla tração com comando eletro-hidráulico Bloqueio dos diferenciais com comando eletro-hidráulico ASM Travagem traseira com engate DT Travões de disco externos no eixo dianteiro Servofreio (PowerBrake)

Travão de estacionamento automático (EPB) SISTEMA HIDRÁULICO E ELEVADOR Caudal da bomba (de série) Sistema hidráulico de centro fechado (Load Sensing)

Reservatório de óleo independente Distribuidores hidráulicos auxiliares (de série)

n.° vias

8

8

Distribuidores hidráulicos auxiliares (opcional)

n.° vias

10/12/14

10/12/14

kg

10000

10 000

Elevador hidráulico traseiro eletrónico Capacidade do elevador traseiro Elevador hidráulico dianteiro Capacidade do elevador dianteiro

kg

O

O

5480

5480

As especificações técnicas e imagens são meramente indicativas. A DEUTZ-FAHR reserva o direito fazer alterações em qualquer momento sem aviso prévio.

SÉRIE 7 TTVAgrotron

Dados técnicos

7230 TTV

7250 TTV

SISTEMA ELÉTRICO Tensão

V

12

12

Bateria standard

V/Ah/A

12/180/700

12/180/700

Gerador

V/Ah/A

12/200

12/200

V/kW

12/3,1

12/3,1

O

O

Suspensão pneumática

O

O

Retrovisores ajustáveis

O

O

Retrovisores ajustáveis e aquecidos

O

O

O

O

iMonitor2

O

O

Câmara

O

O

Compatibilidade com Agrosky

O

O

Compatibilidade com ISOBUS (Categoria 3)

O

O

Gestão de operações sequenciais (Comfortip Professional) Assento dinâmico máx. conforto XL ++ (suspensão dinâmica de baixa frequência) Assento dinâmico máx. conforto XXL ++ (suspensão dinâmica, suspensão horizontal de baixa frequência)

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

O

Motor de arranque Tomada de alimentação externa Interface do equipamento 11786 (7 polos) Tomada de alimentação para aplicações de consumo superior CABINA Cabina MaxiVision 2

Ar condicionado Ar condicionado automático Teto de abrir Joystick multifunções Monitor de rendimento (Work Display) Painel de controlo iluminado

Assento dinâmico máx. conforto EVO Active + (suspensão dinâmica ativa, estrutura de grande dimensão, sistema A/C ativo) Assento do passageiro integrado Auto-rádio Faróis de trabalho de halogéneo Faróis de trabalho LED (Generation 4)

GANCHOS DE REBOQUE Gancho de reboque automático Bola de reboque ajustável em altura Bola de reboque fixa Barra oscilante Engate automático (Pickup) Piton fixo (Piton Fix)

O

O

O

O

600/70R30

600/70R30

DIMENSÕES E PESOS Pneus dianteiros Pneus traseiros Pneus dianteiros Pneus traseiros Distância entre eixos

mm

2868

2868

Comprimento

mm

4817-4972

4817-4972

710/70R38

710/70R38

540/65R34

540/65R34

650/65R42

650/65R42

Altura

mm

3153

3153

Largura

mm

2500-2736

2500-2736

Altura livre ao solo

mm

555

555

Peso vazio dianteiro

kg

3100-3915

3100-3915

Peso vazio traseiro

kg

5100-5185

5100-5185

Peso vazio total

kg

8200-9100

8200-9100

Lastros traseiros

kg

O

O

Carga máxima admissível à frente

kg

6000

6000

Carga máxima admissível atrás

kg

10000

10000

Carga máxima admissível total (40 km/h)

kg

14500

14500

: de série O: opcional -: não disponível

Marketing-Communication Service - Code 308.8514.7.4-6 - 07/2016.

ciagreen

Concessionário DEUTZ-FAHR

Para mais informações contacte o seu concessionário local ou visite o website deutz-fahr.com.

DEUTZ-FAHR é uma marca registada de