Finanzas y naturaleza: los números que el sistema financiero no puede ignorar.
Por Julián D’Angelo.
10 política
¿Reforma electoral o trampa política?. Por Marcelo Bermolen.
14 comercio exterior
La IA ya mueve buques, pero no como pensamos. Por Lic. Yanina S. Lojo.
Venezuela vuelve al radar comercial. Por Lic. Beatriz Cáceres.
DESAFÍO COBRAR. Alternativas de los exportadores frente a la excesiva demora del fisco en la devolución del IVA.
Por Victor Brigo.
Del proteccionismo a la exposición: el nuevo examen de competitividad para operadores, importadores y PYMES argentinas.
Por Lic. Vicente Viciconte.
Flujo de caja y decisiones financieras: la verdadera diferencia en las pymes de comercio exterior.
Por Nadia Perazzo.
Nuevo Régimen de Aduana en Factoría. Por Dr. Juan Pedro Arancedo.
De la maraña a la libertad operativa: Claves del nuevo respiro para exportadores.
Por Juan Cruz Miñones.
40 producción
Tierras Raras II: El Trilema entre Capital, Soberanía Marítima y Licencia Social.
Por Dr. Julio Theaux
46 transporte
En la licitación de la Hidrovía, la alegría no será brasileña.
Inversión, desregulación y reglas claras detrás del boom aerocomercial.
El ROBO como eximente de responsabilidad en el Transporte Terrestre de Mercaderías. Por Dr. Gustavo Pablo Yusti.
52 marina mercante
El agujero negro del comercio marítimo que la regulación aún no logra tapar.
54 medio ambiente
CENARSECS cumple 20 años y reafirma el valor estratégico de la responsabilidad social.
56 novedades empresarias
58 on line
Editor/Director Richard Leslie Ramsay
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Desafío Exportar
La revista de comercio exterior es una publicación de Puls Media
editorial
Richard Leslie RAMSAY
Editor | Director
Revista Desafío Exportar
¿Riesgos o ventajas?
Los conflictos internacionales se sobrecalientan. Parece que cuando todo indicaría un camino hacia la paz nuevos focos de violencia emergen. En nosotros afloran inquietudes sobre el acercamiento explícito del presidente Milei hacia Israel con los riesgos que eso significa y que podrían derivar en represalias por los grupos terroristas, hoy en estado pasivo. Argentina, debido a las políticas impuestas durante los gobiernos Kirchner-Fernández, estuvo orientada a debilitar a las FFAA de equipamiento moderno adecuado para defender nuestro territorio y sus riquezas naturales. Esto no sería nada novedoso toda vez que ya sufrimos la furia artera de Irán con atentados a la AMIA y la embajada de Israel, provocando decenas de muertes de gente que el único delito fue trabajar en alguno de esos organismos, caminar por la zona para ir a trabajar o vivir cerca de ambas entidades.
El acercamiento del presidente Javier Milei a Israel puede traer avances en tecnología sin duda, pero también enciende los semáforos de luces amarillas. Hoy está todo calmo pero no por casualidad se aumenta el control y protección de nuestras fronteras.
Irán no es un enemigo previsible, es artero y capaz de atacar como lo hizo en Israel a una fiesta de jóvenes que estaban disfrutando de baile y música. Irán, país protector y financiero de Hezbollah y éste, como ejecutor, merecen el mayor rechazo, y si fuera posible desalojados del poder para nunca más volver. Como dice el presidente Javier Milei, que las fuerzas del cielo nos protejan,aunque su deseo parece no estar del todo de su lado, toda vez, que en los últimos tiempos una sumatoria de errores se suceden provocando la decepción entre miles de votantes. Millones de jubilados no alcanzan sus haberes para sobrepasar los días 20 de cada mes, mientras que ven azorados a un simple periodista que trabajaba de relleno en programas de televisión, hacerse rico en muy poco tiempo, lo que mostraría que el gobierno de Javier Milei, si la justicia lo comprueba, lo que tanto combatió estaba instalado en la más altas esferas de su gobierno. El cargo de jefe de gabinete está creado para ser el protector del presidente frente a los muchos problemas que se presentan diariamente, pero nunca al revés. Manuel Adorni, parece gozar de la protección del
presidente y su hermana, Karina Milei, que el mismo presidente, la menciona como su jefa. Es decir tiene la protección de quien debiera proteger. El gobierno no debe presentar fisuras que lo debiliten. Libra y Adorni son misiles que pegan en la línea de flotación y le dan aire y vitaminas a una oposición que, caídos en el ring ya había empezado la cuenta de 10. Mientras aumenta la decepción aumenta la merma de votantes a la hora de las urnas. Es de lamentar que en algunos órdenes del gobierno se pueden observar grandes avances contra la corrupción y el robo sistemático al Estado con la connivencia de empresarios que con tal de no perder su “tajada” siguen las prácticas de gobiernos anteriores. Hogares se desmoronan por falta de empleo, jubilados, mes a mes van perdiendo poder adquisitivo obligados a optar entre alimentarse o comprar medicamentos, y empresas pymes que no pueden acompañar el ritmo que impone el gobierno en su afán de ordenar este país empobrecido por el robo sistemático y la corrupción. El gobierno en su afán por limpiar años de saqueos al Estado, (saqueos que sobreviven a pesar de los cambios de gobierno), y de funcionarios anti -
guos o nuevos que se adaptan a sistemas afincados y consolidados entre funcionarios y empresas. Desde pequeños organismos nacionales a enormes como el Pami, son vulnerables de ser invadidos por la corrupción instalada como un cáncer que sobrevive a la mayor quimioterapia. Muchos de estos perjuicios ocasionados a la gente y a la imagen del país que pone en duda inversiones necesarias para emerger. La justicia que debiera ser garante del país, está invadida por militantes elegidos a dedo para ser jueces y protectores de sistemas corruptos y garantía de impunidad. La corrupción imperante en muchos jueces desalientan inversiones, toda vez que no existen para los inversores, marcos legales estables y permanentes. En lugar de impartir justicia son socios de delincuentes y narcotraficantes, y el Consejo de la Magistratura que estuvo fundado para evitar estos dobleces, pasó a formar de esta banda delictiva. Lo más penoso es que el presidente Milei hizo su campaña presidencial jurando que iba a combatir estas castas, pero lamentablemente, hasta ahora ni la lupa ni el dedo acusatorio parecen haberse percatado que existen.
richardleslieramsay@gmail.com
Opinión
Julián D’ANGELO
Director
Centro Nacional de Responsabilidad Social Empresaria y Capital Social (FCE-UBA).
Finanzas y naturaleza: los números que el sistema financiero no puede ignorar
Recientemente, el Programa de Naciones Unidas para el Medio Ambiente (UNEP) presentó su informe State of Finance for Nature 2026 donde presenta un diagnóstico contundentemente dramático sobre la situación actual del financiamiento global vinculado a la protección, conservación y restauración de la naturaleza. Uno de los principales aportes de este estudio consiste en cuantificar, con evidencia científica y métricas comparables, la magnitud de la brecha financiera existente para alcanzar los compromisos internacionales en materia de biodiversidad, clima y desarrollo sostenible.
Este año, una de las conclusiones más importantes del documento es que el mundo se encuentra en una contradicción estructural: mientras la agenda internacional reconoce crecientemente que la naturaleza es un activo crítico para la estabilidad económica y social, los flujos financieros globales continúan favoreciendo actividades que degradan ecosistemas. En 2023, el financiamiento global destinado a las denominadas Soluciones Basadas en la Naturaleza (NbS) alcanzó unos US$ 220 mil millones anuales. Sin embargo, el informe destaca que esta cifra resulta ampliamente insuficiente frente a la magnitud y complejidad del desafío. En este sentido, la inversión requerida para cumplir los objetivos internacionales debería aumentar a US$ 571 mil millones por año hacia 2030, y alcanzar US$ 771 mil millones anuales para 2050, lo cual implica una aceleración drástica del ritmo actual. El informe también nos muestra que la estructura de financiamiento actual depende fuertemente del sector público. Del total invertido en NbS
en 2023, cerca de US$ 197 mil millones provinieron de fuentes públicas, mientras que el sector privado aportó solo US$ 23,4 mil millones, una participación todavía marginal si se la compara con el peso del capital privado en la economía global. Uno de los datos más impactantes del documento es la escala del financiamiento negativo para la naturaleza: los flujos económicos dirigidos a actividades que impulsan deforestación, degradación de suelos, contaminación y pérdida de biodiversidad se estiman en alrededor de US$ 7 billones (trillions) por año. Esto significa que el sistema económico global no solo invierte poco en regeneración, sino que continúa destinando recursos masivos a modelos productivos que aceleran el deterioro ambiental. El informe destaca claramente que la crisis ambiental ya constituye un riesgo sistémico para la economía mundial. La degradación de la naturaleza afecta directamente la productividad agrícola, la disponibilidad de agua, la estabilidad climática, la seguridad alimentaria y las cadenas globales de
suministro, incrementando vulnerabilidades macroeconómicas y financieras. En este sentido, el documento propone consolidar la naturaleza como un eje prioritario dentro del análisis de riesgo financiero, junto con el riesgo climático.
Cabe destacar también que, según información reciente de la OCDE, para 2050, el cambio climático será la mayor amenaza para la naturaleza, superando incluso al cambio de uso de suelo.
El año 2025 dejó señales claras. Según la Organización Meteorológica Mundial, el 2025 igualó a 2023 como el segundo año más caluroso desde que existen registros, solo detrás de 2024. La temperatura media se ubicó en 1,42 °C por encima del promedio preindustrial, un dato sin precedentes en 176 años de registros. Y según las proyecciones del Met Office del Reino Unido, el 2026 volverá a ubicarse entre los años más calurosos jamás registrados.
Durante décadas, el consenso cien-
tífico estableció que la temperatura media global subía unos 0,2 °C por década, desde la década de 1970, dato usado como referencia para medir el avance del calentamiento global y proyectar escenarios futuros. Sin embargo, los datos recientes muestran una evolución diferente: En la última década, el calentamiento subió 0,35 °C por década, acelerando frente al ritmo histórico. El planeta se está calentando más rápido que en cualquier periodo anterior desde que existen registros globales.
Las implicaciones de la aceleración en el aumento de la temperatura global son profundas. Si la tendencia actual persiste, las proyecciones del estudio sugieren que el planeta superará el límite de 1,5 °C establecido en el Acuerdo de París antes de 2030. Es importante resaltar que este umbral no se determina por la ocurrencia de un solo año excepcionalmente cálido, sino por el promedio sostenido de la temperatura global durante un periodo de dos décadas. No obstante,
el ritmo presente indica que la humanidad podría ingresar en ese rango crítico mucho antes de lo que originalmente anticipaban muchos modelos climáticos.
Este resultado refuerza la conclusión central del estudio: el planeta se calienta más rápido. Esta aceleración no responde a fluctuaciones puntuales, sino que es consecuencia de un cambio en la trayectoria climática global, que se ha desviado de su tendencia histórica desde aproximadamente mediados de la década de 2010. Como un agravante frente a este escenario, la vuelta de DONALD TRUMP a la presidencia de los Estados Unidos confirmó los temores del sector climático. La paralización de la energía eólica marina, el recorte al apoyo de vehículos eléctricos, la eliminación de incentivos para energías limpias, la flexibilización de las regulaciones sobre centrales de carbón, la promoción de la extracción de combustibles fósiles en tierras federales y el ataque a la ciencia climática marcaron un giro político contundente
Estados Unidos optó por desmarcarse de la cooperación climática internacional. En su primera presidencia
Trump impulsó el retiro de los Estados Unidos de los compromisos asumidos en el Acuerdo del Clima de Paris, y ahora acaba de retirarse directamente de la Convención Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático (CMNUCC) y del Panel Intergubernamental sobre Cambio Climático (IPCC) y otros foros ambientales multilaterales.
Como consecuencia, la influencia de Estados Unidos en la gobernanza climática global se debilitó de forma notable y las emisiones estadounidenses no disminuyeron como se esperaba, sino que tendieron a estabilizarse.
The Guardian estimó que las políticas del presidente Donald Trump podrían causar hasta 1,3 millones de muertes adicionales relacionadas con la temperatura en los próximos 80 años. Este cálculo no considera los efectos indirectos del cambio climático, como sequías, inundaciones o conflictos, que podrían multiplicar el sufrimiento humano.
Para las empresas, el mensaje fue contundente: la acción climática ya no puede depender de un solo actor global. Es necesario anticipar cambios políticos abruptos y sostener compromisos de largo plazo.
Las olas de calor, inundaciones e incendios dejaron de ser eventos aislados para convertirse en factores que afectan la producción, la infraestructura y la logística. El cambio climático dejó de ser un tema ambiental y pasó a ser un riesgo económico concreto.
La crisis climática está afectando de manera directa o indirecta la operación de diversas actividades económicas. La agricultura está entre los sectores más vulnerables. Según cálculos de Morgan Stanley, el 44% del trigo del mundo y más del 30% del maíz, provienen de zonas de riesgo. La producción global de alimentos y
combustibles fósiles está generando un costo ambiental que asciende a 5.000 millones de dólares por hora, según el informe Perspectivas del Medio Ambiente Mundial elaborado por 200 especialistas para el Programa de la ONU para el Medio Ambiente. Por otro lado, en los últimos años, los litigios climáticos han dejado de ser una táctica secundaria utilizada por activistas para convertirse en una herramienta clave a la hora de exigir responsabilidades ante la crisis climática. Cada vez son más las comunidades que hacen uso de los tribunales como alternativa para proteger sus medios de subsistencia. Según datos
ca en su estrategia de negocios no solo estarán ayudando al planeta, sino también asegurando su propia supervivencia en la economía del futuro.
Finalmente, el State of Finance for Nature 2026 enfatiza que cerrar la brecha no depende únicamente de incrementar fondos adicionales, sino de implementar una transformación estructural del sistema financiero: redirigir capital actualmente destructivo, reformar subsidios y estímulos perjudiciales, fortalecer instrumentos de blended finance y generar condiciones regulatorias y
“
La pregunta ya no es si el sistema financiero debe integrar la variable naturaleza. La pregunta es cuánto tiempo puede seguir sin hacerlo
de Naciones Unidas, solo en 2024 se iniciaron más de 200 casos climáticos nuevos, y en las últimas cuatro décadas, ya se cuentan cerca de 3,000 demandas en 60 países.
Aunque Estados Unidos sigue encabezando la lista con casi 2,000 procesos, el incremento de litigios en América Latina, Asia y África demuestra que comunidades especialmente vulnerables al cambio climático buscan justicia mediante acciones judiciales. Hoy, gestionar la huella de carbono ya no es una cuestión de imagen: es una decisión estratégica. Las compañías que integren la acción climáti-
de mercado que permitan escalar proyectos NbS con mayor participación del sector privado. En síntesis, el informe advierte que la transición hacia una economía “nature-positive” requiere acelerar de forma urgente el financiamiento para la naturaleza y, al mismo tiempo, reducir drásticamente los flujos financieros que continúan impulsando su degradación.
La pregunta ya no es si el sistema financiero debe integrar la variable naturaleza.
La pregunta es cuánto tiempo puede seguir sin hacerlo.
Opinión
Marcelo BERMOLEN
Abogado. Especialista en acceso a la información pública y transparencia electoral, Profesor de la Escuela de Gobierno y Director del Observatorio de Calidad Institucional (OCI) de la Universidad Austral.
¿Reforma
electoral o trampa política?
En medio de una caída estrepitosa de la confianza pública en su gobierno, el Presidente JAVIER MILEI envío al Congreso un proyecto de reforma electoral que bien podría considerarse una trampa política a la oposición. Urgido por reestablecer el control de la agenda pública y que la prensa y la sociedad desvíen su atención de los escándalos de corrupción que salpican a figuras centrales de su gobierno -muy cercanas al primer mandatario- nada mejor que devolver un golpe a sus opositores que los divida en su visión, respecto a algo decisivo -pero todavía
lejano para los argentinos- como lo son las elecciones presidenciales de 2027. Con baja aprobación en las encuestas y en los indicadores de fiabilidad, con un consumo promedio que continua en retracción, cierres de industrias, alza de la desocupación, aumento de la morosidad y del endeudamiento de los hogares, el presidente intenta incidir en el futuro institucional de los argentinos enviando decenas de nominados para cubrir un tercio de las vacantes judiciales que han dejado a la justicia renga, pero que podrían asegurarle ahora el favor de esos nuevos cargos e impactar en las investigaciones en curso contra su administración. Así, muchos de los pliegos judiciales parecen seguir la traza de beneficiar a la “familia Judicial” ya entronizada y convertirla en un linaje mayor, nombrando a padres, hijos, esposas, secretarias/os y cercanos de una casta poderosa ya dominante en los tribunales. Nepotismo que sin pudor encarna el nuevo Ministro de Justicia JUAN BAUTISTA MAHIQUES , quien
como funcionario judicial -en uso de licencia- se ha constituido en virtual abogado defensor del gobierno, a la par de enviar desde el inicio el pliego de su padre CARLOS MAHIQUES para continuar cinco años más como camarista de la Cámara de Casación -eludiendo el retiro que le imponen sus 75 años- y nombrar a su propio hermano como jefe principal de su cartera ministerial. Algo que hubiera significada serios cuestionamientos a otros gobiernos y que llamativamente parece serle tolerado a éste. Para un presidente que dice sostener ”la moral como política de estado” y el “combate a la casta”, sus gestos y acciones parecen muchas veces contradictorios, eludiendo las explicaciones que debería darle a la sociedad en los casos judiciales que enlodan su gestión, mientras respalda de manera inusitada a funcionarios cuestionados -y denunciados- (como es el caso de su Jefe de Gabinete de Ministros Manuel Adorni) que no pueden explicar su crecimiento patrimonial y que han disimulado
sus bienes en sus declaraciones juradas obligatorias, por mencionar sólo algunas fisuras discursivas. La reforma electoral enviada por el presidente Milei -en medio de ese contexto- luce como una combinación heterogénea de propósitos, unidos bajo la argumentación presunta de bajar el gasto público, reducir la volatilidad del sistema de partidos, evitar la fragmentación política, generar cierta estandarización institucional y centralizar el control en la justicia con competencia electoral. Los contenidos básicos apuntan a decirle adiós a las PASO; reducir la cantidad de partidos políticos en el sistema; evitar la distribución del voto que permite el modelo vigente de la boleta única de papel, incorporándole un casillero que permita a través de una sola marca votar la lista completa de una fuerza; reducir sensiblemente los
aportes públicos al financiamiento de los partidos y aumentar estrepitosamente la fuerza de los aportes privados; disponer la reducción de los plazos de la campañas electorales mientras se permite la propaganda política todo el año; y la reincorporación del tan vapuleado proyecto de ficha limpia para las candidaturas; entre otros.
Sin embargo, más allá de lo técnico, trasunta un objetivo político de evitar que el sistema se reconfigure con flexibilidad, especialmente en lo que tiene que ver con el arco opositor a sus ideas y a su gestión. Luego de aprovechar el sistema vigente para constituir su partido “La Libertad Avanza” como fuerza de orden nacional, el presidente propone ahora elevar las barreras de ingreso al sistema de partidos y hacer más difícil la supervivencia. Tal vez con la velada intención de evitar que la oposición se reorganice y cuente con los instrumentos que él mismo uti -
lizó para acceder al poder. Dicho de otro modo, con la reforma será más difícil fundar un partido y mucho más fácil perder la personería. Idea que podría atraer a los partidos ya consolidados y establecidos -y al propio oficialismo-, al restringir la posibilidad de la aparición de nuevos actores y haciendo más difícil que a Milei le aparezca un nuevo Milei. Por otra parte, se postula la eliminación definitiva de las primarias abiertas simultáneas y obligatorias (PASO) que vinieron usándose ininterrumpidamente desde el 2011 hasta el 2023, y que mostraron una alta participación ciudadana y efectos concretos en el sistema, al ordenar la oferta electoral opositora y tener incidencia concreta en los resultados. Es destacable que la concurrencia en las primarias ha sido alta y nada desdeñable en todos los casos: 75.09% (en promedio) en elecciones presidenciales y 71.7% (en
promedio) en elecciones de medio término, mostrando que su instrumentación y realización están incorporadas a la cultura argentina. El supuesto argumento de la fatiga electoral que provocan, quedó hecho trizas en los comicios del 2025 cuando fueron suspendidas y -sin embargo- la concurrencia a las elecciones generales terminó siendo la más baja desde el retorno a la democracia con apenas un 67%. El gobierno que no cuenta con quórum propio -ni en la Cámara de Diputados ni en la de Senadores- requiere de aliados circunstanciales e incluso de la oposición, teniendo en cuenta que los temas electorales demandan la aprobación de la mayoría absoluta del total de los miembros de ambas Cámaras del Congreso. La posibilidad de negociar con los Gobernadores de diferentes provincias argentinas, para lograr su sanción en el Senado, depende de los favores que se intercambien en obras y partidas con el ejecutivo nacional, del grado de seducción del gobierno y sobre todo de su popularidad. Tomando en cuenta que muchos gobernadores -al igual que el presidente Milei- jugarán en 2027 sus reelecciones en comicios generalmente desdoblados del presidencial, éstos medirán el pulso del apoyo a una propuesta de ley que cercena las aspiraciones de la oposición, si al hacerlo pudieran quedar “pegados” a un gobierno nacional que tuviera que lidiar con un aumento del malestar social, una profundización de la caída en la actividad económica y casos de corrupción de la administración libertaria que siguieran ganando terreno. El proyecto exhibe una notoria contradicción, al intentar evitar por un lado la fragmentación política mediante la reducción en la cantidad de partidos políticos existentes, mientras por el otro poten -
cia esa misma fragmentación -que dice combatir- eliminado las PASO lo que provocaría la atomización de la oferta electoral opositora y dificultaría la construcción de amplias alianzas. Sin primarias, todas las fuerzas políticas habilitadas irían directamente a la elección general con un impacto favorable para el gobierno en términos de costos, reducción del calendario electoral y ahorros de logística. Sin embargo, también podría tener un alto costo e impacto en términos democráticos. Al reducir notablemente la incidencia de la participación ciudadana en la determinación de la oferta electoral; dificultar las alianzas de distintas fuerzas, que ya no podrían dirimir sus precandidaturas con la ciudadanía; y deslegitimar en gran medida las candidaturas, que podrían resolverse a espaldas de la sociedad en acuerdos de élites o simplemente a través del dedo del “dueño” del partido. Claramente la ausencia de las primarias se convertirá en un obstáculo para reorganizar a una oposición atomizada y que no encuentra todavía un liderazgo cierto. Las dos veces que las elecciones PASO fueron utilizadas a pleno por la oposición -en elecciones presidenciales- su incidencia permitió la renovación en el ejercicio del poder y la irrupción de nuevos actores (en 2015 Mauricio Macri, en 2023 Javier Milei).
Lo mismo ocurre con el proyecto de “ficha limpia“ que funcionaría como carnada para captar a sectores de la oposición, utilizando su posible aprobación como parte del paquete que incluya la supresión de las primarias. Muchas fracciones de arco opositor podrían quedar entrampadas con esta cuestión de transparencia y lucha contra la corrupción, que el propio gobierno de Milei pareció sabotear cuando en el pasado re -
ciente tuvo las posibilidades de convertirlo en ley. El articulado incorpora la causal de inelegibilidad para personas con condena confirmada en segunda instancia por delitos dolosos. La medida alcanza también a crímenes de lesa humanidad, corrupción, narcotráfico, lavado de activos y trata de personas, contemplando la creación de un Registro Público de Ficha Limpia con los nombres de los inhabilitados a cargo de la Cámara Nacional Electoral. El proyecto de ficha limpia es sumamente valioso, lo criticable es la especulación que se ha montado a su alrededor y su uso cuasi extorsivo para dar anuencia a un paquete mayor de reformas. De ser aprobada la propuesta -tantas veces reclamada por múltiples sectores de la sociedad-, quienes cuenten con condena confirmada en segunda instancia por delitos dolosos, no podrán ser candidatos en ninguna contienda electoral futura. Con instituciones de plastilina, un poder judicial a medida, causas de corrupción que se potencian y expanden, el gobierno parece tener una estrategia electoral muy concreta para mantener el poder más allá del 2027. Evitar el surgimiento de nuevos partidos y depurar los existentes en el sistema, impedir que una oposición fragmentada pueda reconfigurarse a través de las primarias y potenciarse con nuevos liderazgos, y acentuar la dependencia del peso del financiamiento privado en la próxima campaña electoral presidencial en donde cuenta con ventajas marcadas sobre el resto de los competidores a través de las privatizaciones, concesiones y negocios que podría otorgar a poderosos sectores empresariales usufructuando la ventaja de ser oficialismo. Nada nuevo bajo el sol, estrategias de la vieja casta.
Opinión
Lic. Yanina S. LOJO
Mg. en Dirección de Finanzas y Control. Titular de Consultora Lojo @mg.yaninaslojo www.consultoralojo.com
La IA ya mueve buques, pero no como pensamos
En 2025, el comercio mundial creció un 6,5% y alcanzó los 25 billones de dólares, incluso en un contexto de mayor tensión geopolítica y suba de aranceles. El motor no fue ni el petróleo ni la soja: fue la infraestructura para inteligencia artificial. Chips, servidores, energía y conectividad empezaron a redibujar los flujos globales. Y en ese mapa nuevo, Argentina tiene algo para decir.
Cuando Estados Unidos profundizó su esquema arancelario en 2025, el escenario parecía claro: menos comercio global. Sin embargo, la
realidad fue en la dirección opuesta. El informe Geopolitics and the Geometry of Global Trade: 2026 Update del McKinsey Global Institute muestra que el comercio mundial de bienes creció un 6,5% en 2025 y alcanzó los 25 billones de dólares. No se trata solo de un rebote estadístico, sino de una señal estructural: el sistema comercial global sigue expandiéndose, incluso bajo presión. Incluso cuando tuvimos el mayor ajuste arancelario en casi 100 años.
La clave está en entender qué cambió. Porque el dato relevante no es solo que el comercio creció, sino que lo hizo con otra lógica. Las tensiones entre potencias no frenaron los flujos, pero sí alteraron su geometría. Las empresas no dejaron de comerciar: cambiaron socios, rutas y, sobre todo, el tipo de bienes que están en movimiento.
La IA dejó de ser intangible
El informe identifica con claridad el principal motor de esta nueva etapa: la inversión en infraestruc -
tura para inteligencia artificial. En 2025, según este estudio el comercio de hardware vinculado a IA — chips, servidores y equipos de red— creció un 40% interanual y explicó aproximadamente un tercio de la expansión del comercio global.
Este punto es clave porque rompe una idea instalada: la de que la IA es un fenómeno puramente digital. En la práctica, su despliegue requiere una base física intensiva en capital y en comercio internacional.
Estados Unidos habría concentrado cerca de la mitad de la nueva capacidad global de centros de datos durante 2025, lo que impulsó un aumento del 66% en su comercio de bienes vinculados a IA, alcanzando los 220.000 millones de dólares. China se habría posicionado como el segundo mayor constructor de data centers, seguida por la Unión Europea, consolidando un ciclo de inversión que tiene escala global.
Pero lo más interesante es lo que no siempre se ve. La expansión de la IA no solo tracciona semicon -
ductores de última generación. También genera una demanda creciente de turbinas de gas para abastecimiento energético, sistemas de refrigeración industrial de gran escala y redes de fibra óptica para transmisión de datos. Es decir, bienes pesados, con logística, con aranceles, con impacto directo en el comercio.
Los bienes que están redefiniendo los flujos
Lo que está ocurriendo no es una transformación abstracta, sino profundamente operativa. El comercio internacional empieza a reflejar este cambio en las partidas que más crecen. Los semiconductores
y microprocesadores encabezan la dinámica, con una demanda concentrada en unidades de alto rendimiento necesarias para el entrenamiento de modelos de inteligencia artificial. A esto se suma el crecimiento en servidores y equipos de red, indispensables para sostener la infraestructura de datos, según indican los especialistas. En paralelo, la infraestructura energética se vuelve un componente central. La demanda eléctrica de los centros de datos ya es un factor relevante en varias economías, lo que impulsa el comercio de turbinas, transformadores y sistemas de refrigeración. No es menor que la situación en Medio Oriente pre -
ocupe a los desarrolladores por el impacto del costo energético.
La expansión de la conectividad, tanto terrestre como submarina, sostiene además un crecimiento continuo en fibra óptica y cableado. Y en este contexto, China refuerza su rol como proveedor de maquinaria y bienes de capital, abasteciendo a nuevas geografías industriales en Asia.
La guerra comercial no frenó el comercio: lo desvió
Uno de los datos más claros del informe es la caída del comercio bilateral entre Estados Unidos y China, que se redujo un 30%. Sin embar -
go, ese flujo no desapareció: se redirigió hacia terceros países, por un monto superior a los 165.000 millones de dólares. Este fenómeno de desvío comercial es central para entender el momento actual. El comercio global no se contrajo, pero dejó de concentrarse en los mismos corredores.
China ajustó su estrategia en este nuevo escenario. Por primera vez desde 2019, sus exportaciones de bienes de consumo final habrían mostrado una caída, mientras que las exportaciones de bienes intermedios y de capital aumentaron en más de 175.000 millones de dólares. En paralelo, para sostener competitividad, los precios de exportación de bienes de consumo registraron una reducción prome -
dio del 8%.
Europa según señala el estudio aparece como uno de los actores más afectados por esta reconfiguración. Su sector automotor habría perdido aproximadamente 22.000 millones de dólares en su balanza comercial con Estados Unidos y China. Las exportaciones europeas de vehículos a Estados Unidos cayeron un 17%, mientras que los envíos a China se redujeron más de un 30%.
Al mismo tiempo, las importaciones de vehículos eléctricos chinos hacia la Unión Europea crecieron un 50% en volumen, superando las 800.000 unidades. En este contexto, la respuesta europea apunta a diversificar mercados y reducir dependencia de los grandes ejes tradicionales, lo que
explica el avance de acuerdos comerciales con nuevas regiones. No es coincidencia que acuerdo comerciales que venían trabados desde hace años hayan sido resueltos rápidamente, como MERCOSUR –UE o también UE – India.
Argentina en un mapa que se vuelve a dibujar
El informe menciona a América Latina como parte de esta reconfiguración y señala que países como Argentina, Chile y Perú incrementaron sus importaciones de maquinaria brasileña vinculada a sectores de recursos naturales y construcción. No es un dato aislado: refleja un proceso de mayor integración productiva regional. Pero la oportunidad para Argentina va más allá
de ese punto.
La expansión global de la infraestructura de inteligencia artificial abre una ventana en energía, donde la demanda eléctrica se vuelve un insumo crítico. También en minerales estratégicos, como el litio y el cobre, fundamentales para baterías, cableado y sistemas industriales. Y, en paralelo, en servicios basados en conocimiento, que permiten capturar valor sin las restricciones logísticas del comercio físico. A esto se suma un factor más tradicional, pero no menor: la reconfiguración de los flujos comerciales entre Estados Unidos y China ya está generando oportunidades en mercados donde la demanda se está desplazando. El caso de Brasil en soja es un ejemplo claro. Argentina tiene margen para posicionarse mejor en esa dinámica.
Un dato que hay que empezar a seguir: en el informe del INDEC del Intercambio Comercial de marzo de 2026 el carbonato de Litio se ubicó dentro del top ten de productos exportados. Aunque representa solo un 2% no es menor. Muestra como empieza a ganar protagonismo.
La lectura que importa
El informe del McKinsey Global Institute no plantea el fin de la globalización. Plantea algo más complejo y, al mismo tiempo, más relevante para la toma de decisiones: su transformación. El comercio sigue creciendo, pero con nuevos motores. La inteligencia artificial dejó de ser un fenómeno abstracto para convertirse en un factor concreto que mueve bienes,
redefine cadenas de valor y altera la lógica de los flujos globales. En ese contexto, la diversificación de socios comerciales deja de ser una recomendación y pasa a ser una necesidad. Entender qué bienes están creciendo —y por qué— se vuelve tan importante como seguir los precios de las commodities. Y el comercio de servicios, particularmente los vinculados al conocimiento, gana un lugar cada vez más estructural en la generación de valor. No es menor que las exportaciones de la economía del conocimiento en 2025 se hayan acercado a los 10.000 millones de dólares, y se haya convertido en el tercer complejo exportador. Contrario a lo que muchos creían, el mundo no se cerró, el mundo no dejó de comerciar. Aprendió a hacerlo de manera distinta.
Opinión
Beatriz CÁCERES
Lic. Comercio Internacional.
Venezuela vuelve al radar comercial
nancieros y geopolíticos.
Venezuela vuelve a aparecer como un mercado de interés para la región, aunque todavía bajo condiciones particulares. Después de años de contracción económica, restricciones financieras, deterioro productivo y menor integración comercial, comienzan a observarse señales de recomposición parcial que pueden abrir oportunidades para empresas argentinas. Sin embargo, estas oportunidades no deben interpretarse como una apertura plena ni como una normalización completa del mercado, sino como parte de un proceso gradual, sectorial y condicionado por factores económicos, regulatorios, fi-
Para Argentina, este escenario requiere una lectura estratégica. Venezuela puede ofrecer posibilidades en alimentos, agroindustria, salud, equipamiento médico, servicios basados en conocimiento, logística, trazabilidad, formación técnica, energía e infraestructura de soporte. No obstante, el atractivo comercial debe evaluarse junto con los riesgos de pago, las restricciones bancarias, el cumplimiento normativo, la selección de contrapartes y la capacidad de sostener operaciones en un entorno todavía inestable.
Un contexto económico con señales mixtas
El contexto macroeconómico venezolano muestra señales de recuperación, aunque también conserva fragilidades importantes. El FMI proyecta para 2026 un crecimiento real de 4,0% y una inflación de 387,4%, mientras que el Banco Central de Venezuela informó un crecimiento del PIB de 8,66% en 2025.
Estos datos permiten una conclusión equilibrada: Venezuela muestra mo-
vimiento económico, pero todavía opera bajo condiciones de alta volatilidad. Hay una recuperación parcial de la actividad, aunque persisten la inflación elevada, la presión cambiaria y las dificultades para acceder a divisas. Para una empresa argentina, esto significa que puede existir demanda, pero que la viabilidad de una operación dependerá tanto del interés comercial como de la estructura de cobro, la contraparte, el canal financiero y la capacidad de documentar adecuadamente la transacción. La recomposición venezolana no debería leerse, entonces, como un proceso lineal. Resulta más adecuado interpretarla como una apertura parcial de espacios comerciales en determinados sectores, donde las oportunidades pueden existir, pero requieren análisis previo y una gestión profesional del riesgo.
El petróleo como factor de dinamismo y dependencia
El petróleo continúa siendo un elemento central para comprender la economía venezolana. Venezuela po-
see las mayores reservas probadas de petróleo del mundo y, en 2023, produjo 742.000 barriles diarios de crudo. Sin embargo, su capacidad productiva fue afectada por años de falta de capital, mantenimiento insuficiente, pérdida de personal especializado e infraestructura envejecida. Esto implica que el petróleo puede funcionar como motor de recuperación, pero también como señal de dependencia estructural. Si la actividad petrolera mejora, puede aumentar la capacidad de compra del país y generar demanda en sectores relacionados. Sin embargo, esa recuperación requiere tecnología, financiamiento, diluyentes, infraestructura, servicios técnicos, mantenimiento y conocimiento especializado.
En marzo de 2026, las exportaciones de crudo y combustibles superaron 1,09 millones de barriles diarios por primera vez en seis meses, con ma-
yor participación de traders y envíos hacia India. Esta información sugiere una recomposición parcial del frente petrolero, aunque todavía condicionada por infraestructura, licencias, bancos, logística, sanciones y capacidad de inversión.
Para Argentina, esta lectura es relevante. La oportunidad no necesariamente está en ingresar directamente al negocio petrolero de gran escala, que puede implicar una mayor exposición política y regulatoria, sino en identificar demandas indirectas o complementarias: alimentos, salud, mantenimiento, ingeniería, seguridad industrial, servicios técnicos, software, logística, trazabilidad y capacitación.
Estados Unidos:
una señal de interés comercial bajo cumplimiento
El Venezuela Business Information Center, disponible en Trade.gov
y desarrollado por la International Trade Administration del Departamento de Comercio de Estados Unidos, constituye una señal relevante dentro de este escenario. El portal organiza información, contactos, trade leads y enlaces vinculados con sanciones, controles de exportación, screening de contrapartes y cumplimiento normativo.
La existencia de este espacio no significa una apertura irrestricta del mercado venezolano ni elimina las restricciones existentes. Sin embargo, sí muestra que Estados Unidos está generando un canal institucional para orientar a empresas que evalúan oportunidades en Venezuela. En la página se identifican sectores como salud, energía e infraestructura, y se remarca que cualquier operación debe estructurarse con una estrategia de cumplimiento desde el inicio.
El dato de que Estados Unidos ex-
portó US$ 3.000 millones en bienes a Venezuela en 2025 también es relevante, porque muestra que, aun bajo restricciones, existen flujos comerciales significativos. Sin embargo, el propio enfoque del portal indica que esos flujos no se desarrollan en un entorno simple, sino bajo reglas de screening, sanciones, licencias, evaluación de contrapartes y restricciones financieras.
Unión
Europea: trazabilidad, café, cacao y nuevas exigencias de acceso
La señal europea es diferente, pero también significativa. La iniciativa
“Ruta del Café y el Cacao Venezolano al Mercado Europeo: Adaptación a las Nuevas Normas de Deforestación de la UE” se enmarca en las nuevas exigencias comunitarias. El eje está puesto en la adaptación de productores, exportadores, traders, cámaras y organismos públicos a un mercado europeo que exige cada vez más trazabilidad, legalidad y diligencia debida. Esta información es importante porque muestra que las oportunidades comerciales no solo se abren por una mayor demanda, sino también por cambios regulatorios. El acceso al mercado europeo para cadenas como café y cacao puede seguir
siendo posible, pero dependerá cada vez más de la capacidad de documentar origen, georreferenciar producción, registrar proveedores, demostrar legalidad y sostener sistemas de trazabilidad.
Comercio bilateral: Argentina ya tiene una base de relación
Argentina no parte de cero en su vínculo comercial con Venezuela. Las exportaciones argentinas a ese mercado sumaron US$ 317,79 millones en 2024, frente a importaciones por apenas US$ 5,77 millones. En febrero de 2026, los principales envíos argentinos fueron trigo, leche concentrada
y legumbres secas. Estos datos muestran dos cuestiones relevantes. En primer lugar, existe una base comercial concreta sobre la cual trabajar. En segundo lugar, la relación está concentrada en productos donde Argentina tiene capacidades claras y donde Venezuela puede presentar necesidades de abastecimiento.
La estructura exportadora argentina hacia Venezuela aparece vinculada a alimentos, cereales, lácteos, hortalizas, productos farmacéuticos y otros bienes esenciales. Esto permite pensar que una estrategia inicial debería apoyarse en sectores donde ya existen antecedentes, antes de avanzar hacia operaciones más complejas.
Alimentos y agroindustria: oportunidad con base concreta
El sector de alimentos y agroindustria aparece como una de las oportunidades más consistentes para Argentina. Venezuela tiene necesidades de abastecimiento, y Argentina cuenta con una oferta competitiva en trigo, lácteos, legumbres, aceites, alimentos elaborados, nutrición animal y productos agroindustriales.
La ventaja de este sector es que responde a necesidades relativamente claras y tiene antecedentes en el comercio bilateral reciente. Sin embargo, la oportunidad no debería pensarse únicamente como exportación de commodities. En un mercado con restricciones financieras y logísticas, el valor puede estar en asegurar abastecimiento confiable, contratos de reposición, adaptación de formatos, selección de importadores adecuados y esquemas de pago previamente definidos.
Argentina puede aportar producto, pero también experiencia en calidad, procesamiento, certificaciones, packaging, logística y desarrollo de canales. Esto permitiría pasar de operaciones puntuales a relaciones comerciales más estables, siempre
que se resuelvan adecuadamente los aspectos operativos.
Logística, pagos y estructuración comercial: hacer viable la operación
El principal riesgo no siempre está en la demanda, sino en la capacidad de convertir esa demanda en una operación cobrable, documentada y sostenible.
Trade.gov advierte que los riesgos financieros, bancarios y de pagos son centrales en Vene-
seguros, aduana y cumplimiento.
Formación técnica y capacitación: una vía gradual
La formación técnica aparece como una oportunidad de menor riesgo relativo. Venezuela puede requerir capacitación en comercio exterior, trazabilidad, mantenimiento de equipos, gestión sanitaria, logística, calidad, transformación digital, estándares internacionales y cumplimiento regulatorio.
Para Argentina, esta vía puede ser
comenzar con operaciones piloto de menor escala, medir resultados y escalar solo cuando la operación haya demostrado viabilidad “
zuela. También señala que algunas operaciones pueden enfrentar rechazos bancarios aun cuando estén permitidas, y que muchas firmas exigen pago anticipado en dólares. Reuters, según el artículo original, también documenta la desconexión parcial del sistema bancario venezolano respecto del sistema financiero global. Esto crea una oportunidad para quienes puedan estructurar operaciones. Traders regionales, operadores logísticos, despachantes, consultores en comercio exterior, fintechs, aseguradoras, estudios jurídicos y especialistas en pagos pueden encontrar un rol relevante si ayudan a resolver cobro, documentación, rutas comerciales,
útil porque permite construir vínculos, generar confianza e ingresar con tickets más bajos antes de avanzar hacia operaciones más complejas. Universidades, consultoras, cámaras, plataformas educativas y empresas tecnológicas podrían diseñar programas orientados a productores, exportadores, distribuidores, instituciones o empresas venezolanas.
La capacitación también puede funcionar como puente. Un programa de formación en trazabilidad, comercio exterior o mantenimiento técnico puede derivar luego en consultoría, implementación tecnológica, provisión de servicios o acuerdos comerciales más amplios.
Energía e infraestructura: oportunidad con mayor cautela
Energía e infraestructura son sectores con potencial, pero también con mayor exposición. Trade.gov identifica ambas áreas como prioritarias, y la recomposición petrolera puede generar demanda de mantenimiento, ingeniería, seguridad industrial, instrumentación, agua, efluentes, logística, repuestos y capacitación. Sin embargo, este sector requiere un análisis más cuidadoso que alimentos, salud o servicios digitales. La exposición a PDVSA, al Estado, a sanciones, licencias, financiamiento, arbitraje y riesgo político obliga a diseñar una estrategia de entrada más prudente.
Para empresas argentinas, una vía razonable podría estar en capas indirectas de soporte: servicios técnicos, mantenimiento, eficiencia operativa, seguridad industrial, formación, instrumentación o provisión a actores privados o intermediarios debidamente evaluados. La oportunidad existe, pero no debería abordarse sin revisión jurídica, financiera y regulatoria.
Una hoja de ruta posible para empresas argentinas
Una estrategia argentina hacia Vene-
zuela debería evitar dos extremos: descartar el mercado por completo por considerarlo demasiado complejo, o ingresar sin preparación por interpretar que la recomposición económica equivale a una apertura sin restricciones.
El camino más razonable sería gradual. Primero, identificar sectores con demanda concreta y capacidades argentinas disponibles. Segundo, validar la contraparte y el beneficiario final. Tercero, revisar eventuales restricciones regulatorias, sanciones o riesgos de cumplimiento. Cuarto, definir el mecanismo de cobro antes de cerrar el precio. Quinto, comenzar con operaciones piloto de menor escala. Sexto, medir resultados y escalar solo cuando la operación haya demostrado viabilidad.
Este enfoque permite trabajar sobre oportunidades reales sin subestimar las condiciones del mercado. También permite construir confianza, ajustar la propuesta de valor y reducir la exposición inicial.
Venezuela vuelve a generar interés comercial y abre un conjunto de oportunidades selectivas para Argentina. Sin embargo, el escenario debe leerse con equilibrio: no se trata de una apertura plena ni de un mercado exento de dificultades, sino de un espacio en recomposición donde pueden surgir posibilidades
para empresas que cuenten con información, estrategia y capacidad operativa.
Los sectores con mayor potencial inicial parecen ubicarse en alimentos, agroindustria, salud, servicios basados en conocimiento, logística, formación técnica, trazabilidad y soporte a sectores productivos. Energía e infraestructura también pueden formar parte de la agenda, aunque requieren un abordaje más prudente por su mayor exposición regulatoria, financiera y geopolítica.
La clave estará en transformar la demanda en operaciones viables. Para ello, será necesario validar contrapartes, definir mecanismos de cobro, revisar condiciones regulatorias, ordenar la documentación y avanzar de manera gradual. En mercados complejos, exportar no consiste solo en vender, sino en construir condiciones para que la operación sea posible, cobrable y sostenible.
Desde esta perspectiva, Venezuela puede volver a ocupar un lugar dentro de la estrategia regional de algunas empresas argentinas. Su potencial dependerá menos de una expectativa general de apertura y más de la capacidad de diseñar propuestas concretas, adaptadas a las condiciones reales del mercado y sostenidas por una gestión profesional del riesgo.
Opinión
DESAFÍO COBRAR. Alternativas de los exportadores frente a la excesiva demora del fisco en la devolución del IVA
Phoros Consultora.
Las exportaciones se encuentran exentas de IVA, por lo que al momento en que el exportador le factura a su cliente del exterior no le adiciona el débito fiscal. Ahora bien, para poder exportar, los exportadores necesitan adquirir insumos y/o servicios a otros sujetos que, en su mayoría, facturarán dichas ventas agregando el IVA. Si las compras generan crédito fiscal y las exportaciones no generan débito fiscal, y el exportador no pudiera solicitar la devolución del saldo, el crédito fiscal de las compras se tornaría mayor costo para el exportador, encareciendo el valor de las exportaciones. Para sub -
sanar esta problemática, existe el Reintegro del IVA vinculado con operaciones de exportación, que es el trámite mediante el cual los exportadores pueden solicitar al fisco el reintegro del IVA que pagaron en las compras de los insumos y servicios que utilizaron para poder realizar las exportaciones, y así poder consumir el saldo a favor provocado por la actividad exportadora.
Ahora bien, un trámite que desde su génesis se concibe como ágil –ya que ARCA dispone de 15 días hábiles para su aprobación desde la admisión formal de la solicitud – en la práctica se ve desnaturalizado y se torna excesivamente lento. Ello obedece, principalmente, a las demoras del Fisco en efectivizar los pagos a los exportadores de aquellos trámites que ya han sido aprobados.
Frente a este escenario, el exportador cuenta – dentro del propio trámite – con diversas herramientas que puede utilizar para morigerar el impacto financiero que va desde que le paga el IVA al pro -
veedor y ARCA se lo devuelve. Es la propia Ley de IVA la que establece que “los exportadores podrán computar contra el impuesto que en definitiva adeudaren por sus operaciones gravadas, el impuesto que por bienes, servicios y locaciones que destinaren efectivamente a las exportaciones (…) les hubiera sido facturado, en la medida en que el mismo esté vinculado a la exportación. Si la compensación (…) no pudiera realizarse o sólo se efectuara parcialmente, el saldo resultante les será acreditado contra otros impuestos a cargo de ARCA o, en su defecto, les será devuelto (…) o se permitirá su transferencia a favor de terceros (…)”.
En consecuencia, el régimen prevé diversas alternativas para utilizar el saldo a favor, debiendo el exportador elegir la que mejor se adecúe a su situación. Veamos las ventajas de cada una de ellas:
Acreditación contra otros impuestos
Victor BRIGO
nacionales a cargo del exportador
Una de las principales ventajas del régimen radica en que permite utilizar un saldo que, por su naturaleza, es de disponibilidad restringida, para cancelar tanto obligaciones impositivas propias como aquellas derivadas de la responsabilidad por deudas de terceros (vgr. retenciones y percepciones practicadas). Cabe mencionar que, a excepción de las retenciones y percepciones de IVA, la fecha de interposición del trámite debe ser anterior a la fecha de vencimiento de las obligaciones que se pretenden compensar, ya que, de lo contrario, correrán intereses y eventuales multas.
En el caso de las retenciones y percepciones de IVA, las mismas podrán compensarse antes de la presentación de la solicitud, en la medida que el trámite de reintegro de IVA se interponga formalmente antes de finalizado el mes en curso.
Las compensaciones efectuadas tendrán efectos, con carácter suspensivo, a partir de la fecha en fueron solicitadas, teniendo efectos definitivos una vez que el juez administrativo a cargo de la resolución apruebe el trámite. Es decir, no hace falta esperar hasta que el Fisco apruebe la solicitud, ni muchos menos que la pague.
Transferencia a terce -
ros responsables
Una opción muy utilizada en tiempos donde la caja de ARCA no es lo suficientemente rápida como lo desearía el exportador es la transferencia a terceros.
A tal efecto, a la presentación se le deberá agregar una nota, por cada comprador, indicando los datos del cesionario y el monto cedido. La mencionada nota deberá firmada por responsable de la empresa exportadora y dicha firma certificada por escribano público. En lo que respecta a la relación entre cedente y cesionario, suele suscribirse un convenio donde tanto el exportador como el comprador acuerdan los términos y
condiciones de la transferencia, definiendo, entre otras cuestiones, la tasa de descuento a aplicar o el precio por el cual se realiza la transferencia y las formas y fechas de pago del crédito transferido. Aprobada la transferencia por parte del Fisco, el exportador deberá aportarle al comprador, mínimamente, copia de la resolución que aprueba la transferencia y la mencionada nota intervenida por ARCA. En este caso, sujeto a las condiciones contractuales convenidas, una vez transferido el crédito, el comprador abonaría la compra, teniendo efectos en el flujo financiero del exportador a partir del momento en que la transferencia fue aprobada por el fisco, sin tener que esperar a que ARCA proceda a transferir los montos aprobados.
Compensación de oficio
Uno de los requisitos necesarios previos a la aprobación por parte del fis -
co de la devolución y/o transferencia de los montos solicitados es la inexistencia de deudas impositivas o previsionales líquidas y exigibles. En caso de poseer alguna, el exportador podrá solicitarle a ARCA que, como paso previo a la aprobación, proceda a compensar de oficio las deudas autorizadas por el exportador. Una vez conformada la deuda, el juez administrativo a cargo de la resolución procederá, primeramente, a compensar de oficio las deudas aceptadas por el exportador y, de existir un remanente, autorizar la devolución del mismo. Vemos, entonces, que otra alternativa frente a la excesiva demora del Fisco puede ser la de compensar de oficio deudas que no pueden ser compensadas de manera voluntaria por el exportador. Claro está, la principal desventaja de esta opción radica en que, al ser un pago fuera de término, correrán intereses desde el vencimiento de la obligación hasta la fecha de aceptación de la deuda.
Cambio de destino
Finalmente, aquellos exportadores que cuenten con solicitudes aprobadas pendientes de cobro, podrán requerir un cambio en la forma de efectivización, ingresando al servicio de “Recupero de IVA por Exportaciones – Realizar cambios de destino” con la clave fiscal de ARCA. Dicho cambio procederá únicamente por el importe autorizado en devolución, pudiendo solicitar la acreditación o transferencia de los montos autorizados para poder así monetizar de una manera más ágil la solicitud.
Certificado MiPyme
Finalmente, recordar que quienes cuenten con certificado MiPyme cuentan con prioridad en el cobro de reintegros y devoluciones impositivas, por lo que, si el exportador está en condiciones de solicitarlo, debería hacerlo a fin de acotar los plazos de cobro.
comercio exterior
Opinión
Lic. Vicente VICICONTE
Consultor en Comercio Internacional
Del
proteccionismo
a
la exposición: el nuevo examen de competitividad para operadores, importadores y PYMES
argentinas
l Restricciones al ingreso de productos importados
l Presión competitiva limitada
l Posibilidad de trasladar ineficiencias a precio
La apertura del comercio, la presión digital global y una estructura de costos local rígida están redefiniendo las reglas del juego. La internalización y profundización de las normas vigentes cambia la dinámica de un mercado que ya no absorbe ineficiencias.
Durante años, el comercio internacional argentino se desarrolló en un entorno donde la protección del mercado interno y la dinámica inflacionaria permitían sostener estructuras operativas con baja exigencia de eficiencia. En ese contexto, muchas empresas —particularmente PYMES— construyeron su modelo sobre tres pilares:
Ese esquema generó una cultura operativa donde el costo no era una variable crítica, el impacto de los desvíos tenía un control relativo —y muchas veces inexistente—, y la competitividad real quedaba diluida entre estructuras de costos elevadas, ineficiencias acumuladas y márgenes extraordinarios. El mercado no exigía y convalidaba precios, por falta de competencia en un contexto inflacionario. Ese escenario hoy ha cambiado
El fin de la cultura de traslado a precio
Los últimos dos años, atravesados por cambios constantes en las regulaciones aduaneras, cambiarias y comerciales, marcaron el fin de una cultura operativa que durante mucho tiempo toleró estructuras poco
competitivas y márgenes elevados. En muy poco tiempo, el consumo argentino consolidó un nuevo comportamiento: una tolerancia cada vez menor a los aumentos automáticos de precios. Hoy, los errores en la matriz de costos y los desvíos derivados de la falta de competitividad dejan a cualquier operador fuera de mercado de manera inmediata, sin margen de reacción.
Se produjo un cambio profundo en la lógica de funcionamiento:
l El precio dejó de ser una variable defensiva frente a ineficiencias propias
l El margen pasó a depender de la estructura real de costos frente a un mercado global
l La eficiencia se convirtió en condición de supervivencia
Este nuevo escenario expone una realidad incómoda:
Muchas estructuras empresariales que durante años fueron exitosas
nunca fueron diseñadas para competir en un entorno abierto. Y, en ese mismo proceso, una parte importante de los importadores comienza a enfrentar el mismo problema desde otra perspectiva; Haber operado desde la oportunidad comercial y no desde una estrategia estructural de comercio exterior, hoy los deja expuestos a un mercado que ya no admite este tipo de errores.
Cambios en los hábitos de consumo, impulsados por una nueva presión tecnológica: importación directa y desintermediación global
El mercado argentino comienza
a prepararse para un fenómeno que, en términos estructurales, no tiene precedentes recientes: una presión creciente de productos importados que ya no ingresan únicamente a través de los canales habituales y tradicionales. Hoy, los grandes jugadores del comercio digital global están en plena expansión. Han desplegado modelos de negocio que operan simultáneamente en origen y destino, con una propuesta clara: llegar directamente desde fábrica al consumidor final.
Este cambio implica la eliminación progresiva de intermediaciones históricas, reduciendo desvíos en la cadena de valor y comprimiendo márgenes que durante años
fueron absorbidos por intermediarios y estructuras locales.
El resultado es una nueva forma de competencia:
l Precios alineados a mercados internacionales
l Estructuras más ágiles y livianas
l Tiempos de respuesta más cortos
l Menor tolerancia a ineficiencias
En este contexto, el canal courier —que en otro momento fue marginal— comienza a consolidarse como una herramienta competitiva real para determinados segmentos. Pero el impacto más profundo no
Estimaciones elaboradas en base a estructuras impositivas nacionales, provinciales y municipales vigentes, regímenes de importación general y simplificado (courier), y costos operativos promedio del AMBA. Fuente: normativa aplicable de ARCA, Código Aduanero y legislación tributaria vigente.
está en el volumen que representa. Está en el efecto que genera: redefine el precio de referencia del mercado.
A partir de ese momento, la competencia deja de ser local para pasar a ser global.
Y ese cambio tiene una consecuencia directa: cualquier desvío o dispersión de costos, estructura o eficiencia queda expuesto de forma inmediata.
Impacto estructural en el precio final
Una vez internalizadas las nuevas reglas de juego, queda expuesto el impacto de las medidas de desregulación, principalmente en favor del consumidor final, frente a estructuras de costos que, en gran medida, no han sido modificadas. Para dimensionar este fenómeno, resulta necesario observar el impacto impositivo y costos operativo directo sobre la estructura de precios en cada modelo de negocio:
Lectura clave de esta comparación
l El courier establece un piso de
referencia de precio internacional que condiciona a importadores y empresas locales
l El importador compite con una estructura impositiva distinta y relevante frente al canal simplificado
l Las PYMES locales enfrentan la mayor carga estructural del sistema: impuestos, costos laborales y presión regulatoria
Lo que el mercado ya está mostrando
La lectura de estos datos deja en evidencia un punto que rara vez se plantea de forma directa. Durante los últimos años, en un contexto de mercado desabastecido y altamente regulado, los procesos de apertura y flexibilización operativa generaron una ventaja relativa para quienes lograron estructurar importaciones. En ese escenario, durante 2024 y 2025 los importadores ocuparon rápidamente un lugar competitivo frente a muchas PYMES locales. Sin embargo, el proceso no se detuvo ahí por el contrario, Hoy estamos frente a un segundo despla -
zamiento. Mucho mÁs profundo. Los mismos factores que en una primera etapa favorecieron a los importadores comienzan a redefinir su posición competitiva.
El acceso directo del consumidor a productos del exterior a través de plataformas digitales introduce un nuevo nivel de competencia, uno donde incluso el importador estructurado empieza a perder margen frente a modelos más ágiles.
Se configura así una dinámica progresiva:
l Primero se expone la industria local ante los importadores
l Luego se tensiona e interpela al importador
l Finalmente, el ajuste recae sobre toda la cadena
Exponiendo y en muchos casos desarmando las ineficiencias que durante años fueron trasladadas al consumidor final.
La variable pendiente
Las medidas de desregulación no operan en el vacío.
Se insertan sobre una estructura de costos que, en gran parte del entramado productivo, permanece intacta.
Y es en ese desbalance donde se genera el verdadero punto de tensión. Argentina vuelve a enfrentarse a una característica estructural de su sistema económico: la inestabilidad de las reglas de juego. El comportamiento pendular de las políticas públicas de comercio exterior: apertura, restricción, flexibilización, control, impacta directamente en la capacidad de las empresas para diseñar estrategias sostenibles en el tiempo.
Reflexión final
El problema no es la apertura. El problema es no haber construido estructuras competitivas antes de que la competencia llegue. El mercado no está castigando a
las empresas. Está exponiendo sus debilidades. Y, en ese proceso, está trasladando el poder de decisión al consumidor.
El comercio internacional dejó de ser una herramienta operativa.
Se convirtió en una disciplina estratégica, tanto para los gobiernos como para las empresas.
¿Cuáles son, entonces, las preguntas correctas que debemos hacernos?
¿Estamos operando con estructuras realmente competitivas, ajustadas a nuestro mercado?
¿Conocemos en profundidad y tenemos control técnico de nuestros costos?
¿Nuestro modelo resistiría un escenario completamente abierto?
¿Qué parte de nuestra operación no sobreviviría a un análisis profesional profundo?
-¿Los cambios propuestos en la legislación impositiva nacional han
sido simétricos con las desregulaciones en comercio internacional?
-¿Los precios globales, hoy convalidados por el consumidor, cuán lejos están de la capacidad real de oferta de importadores y PYMES?
-¿Las estructuras de costos asociadas a operaciones de baja escala como los regímenes de Courier, pueden poner en jaque la dispersión de costos de importadores y empresas argentinas?
-En un escenario de mayor apertura y eventual reducción del impacto impositivo, ¿qué marcos normativos deberían pensarse para mejorar la competitividad de la PYMEs argentina?
El comercio exterior no se resume a un mero trámite adicional. Es una estructura profesional que, si no está diseñada a medida y con criterio técnico, inevitablemente falla.
Opinión
Flujo de caja y decisiones financieras: la verdadera diferencia en las pymes de comercio exterior
Economista, asesora financiera para pymes Identidad Financiera 2020 SRL.
En el mundo del comercio exterior, la operación suele ocupar el centro de la escena: coordinación logística, cumplimiento de plazos, gestión documental. Sin embargo, muchas de las decisiones que terminan definiendo la rentabilidad de una empresa no se juegan ahí, sino en el plano financiero. Particularmente en pymes exportadoras e importadoras, hay una diferencia que no siempre es evidente, pero que resulta determinante: cómo se gestionan los flujos de fondos y qué decisiones se toman a partir de ellos. A sim -
ple vista, podría pensarse que la brecha está entre empresas que tienen acceso al mercado de capitales y aquellas que no. Pero en la práctica, la diferencia más profunda no es el acceso en sí, sino la capacidad de ordenar la información financiera y transformarla en decisiones concretas.
El flujo de caja, en este contexto, deja de ser un registro histórico para convertirse en una herramienta de gestión. No se trata solo de saber cuánto dinero entra y sale, sino de entender cuándo ocurre, bajo qué condiciones y con qué impacto en el negocio. En operaciones de comercio exterior, esta dimensión temporal es clave: los plazos de cobro y pago, la exposición a variaciones del tipo de cambio y las regulaciones vigentes generan tensiones que no pueden resolverse únicamente desde la operación. Requieren una lectura financiera integrada. Cuando esa lectura no está presente, las decisiones tienden a ser reactivas. Se financian descalces en el momento en que aparecen,
se inmovilizan excedentes sin estrategia o se asumen costos financieros que no siempre son visibles en el corto plazo. En muchos casos, no es falta de herramientas, sino de estructura para utilizarlas. Ahora bien, ¿qué rol juega el mercado de capitales en este contexto? Para una pyme exportadora o importadora, no se trata solo de “financiarse”, sino de alinear instrumentos con su flujo de caja. Una empresa que exporta puede, por ejemplo, anticipar el cobro de sus ventas mediante instrumentos como descuento de cheques, factoring o financiamiento en dólares vinculado a exportaciones. Por el lado de las importaciones, existen alternativas para financiar pagos al exterior o cubrirse frente a variaciones cambiarias. El punto no es la herramienta en sí, sino su encuadre dentro de una estrategia financiera coherente. En Argentina, además, esta dinámica está atravesada por la regulación cambiaria del Banco Central. Normativas Comunicaciones y sus complementarias— establecen
Nadia PERAZZO
condiciones específicas para el acceso al mercado de cambios, tanto para pagos de importaciones como para la liquidación de exportaciones. Estas regulaciones impactan directamente en el flujo de caja: definen cuándo una empresa puede acceder a divisas, en qué plazos debe liquidarlas y bajo qué condiciones puede financiarse. Esto introduce una variable adicional: no alcanza con proyectar ingresos y egresos, también es necesario entender el marco normativo en el que esos flujos se materializan. Una empresa puede ser rentable en términos operativos, pero enfrentar tensiones financieras si no alinea sus decisiones con estas reglas.
Por el contrario, cuando una pyme construye una visión financiera más ordenada, el escenario
cambia. El flujo de caja permite anticipar necesidades, evaluar alternativas y elegir con mayor criterio. En ese punto, el acceso a instrumentos financieros —ya sea dentro del sistema bancario o del mercado de capitales— deja de ser una posibilidad lejana y pasa a ser una herramienta concreta. Esto no implica necesariamente estructuras complejas ni sofisticación excesiva. En muchos casos, el cambio comienza por organizar la información existente, integrar las distintas áreas que intervienen en la operación y establecer criterios claros para la toma de decisiones. Un flujo de caja bien construido no solo muestra la posición actual, sino que permite simular escenarios y anticipar impactos. Desde esta perspectiva, toda pyme opera, de forma explícita o
implícita, bajo una determinada lógica financiera. Una forma de administrar su negocio, de decidir sobre sus recursos y de interpretar su información. Hacerla visible y trabajar sobre ella permite pasar de una gestión reactiva a una más estratégica.
En un entorno donde las condiciones cambian con rapidez —tanto por variables de mercado como por regulación— la diferencia no está solo en operar eficientemente, sino en la capacidad de sostener decisiones financieras con criterio. Y en ese proceso, el flujo de caja no es un dato más: es el eje a partir del cual se construye la estrategia.
Porque, en definitiva, no se trata únicamente de acceder a más herramientas, sino de saber cuándo, cómo y para qué utilizarlas.
Opinión
Dr. Juan Pedro ARANCEDO
Abogado especializado en derecho aduanero y comercio exterior.
Socio del Estudio SotoArancedo. www.sotoarancedo.com.ar
Nuevo Régimen de Aduana en Factoría
mejorar la competitividad y promover las exportaciones, la norma en análisis, habilita el acceso directo al régimen sin necesidad de acuerdos sectoriales previos y se incorpora a los proveedores de empresas industriales, quienes podrán importar insumos bajo este esquema para integrarlos a procesos productivos.
no final del producto, reduciendo costos y facilitando la producción. El régimen original fue creado en el año 2002 por el DNU N°688 y desde entonces sólo la industria automotriz pudo utilizar el mismo debido a la gran cantidad de trabas burocráticas que implicaba.
Recientemente el Poder Ejecutivo Nacional través del Decreto 252/2026 modificó el Régimen de Aduana en Factoría (RAF) establecido en el Decreto 688/2022 eliminando una gran cantidad de restricciones que contenía el régimen original. A lo largo de los considerandos del referido decreto se vislumbra la clara intención de dotar al sector exportador nacional de herramientas que ayuden a simplificar, modernizar y ampliar el acceso al régimen aduanero promoviendo la suma de valor agregado local a los insumos previamente importados. A los fines de facilitar la producción,
Este nuevo Régimen de Aduana en Factoría otorga interesantes beneficios para las empresas locales que utilizan insumos importados permitiendo la importación de los mismos sin pagar tributos al momento de su ingreso al país siempre que los mismos agreguen valor al proceso productivo.
En particular establece que cuando el producto final en cuya producción fueron utilizados esos insumos importados se exporta, los mismos no tributan. Por el contrario, si estos insumos son comercializados en el mercado interno, en esa instancia se deberán abonar los tributos aduaneros correspondientes.
En resumen, lo que logra este régimen es diferir o eliminar el costo tributario aduanero según el desti-
A los fines de que una rama industrial pudiera adherirse a este régimen, el Estado Nacional debía negociar y firmar un acta-convenio con la cámara empresarial del sector, estableciendo metas de producción, empleo y contenido nacional. A su vez, se debía constituir una garantía global única que implicaba una carga financiera que funcionaba como una barrera de entrada para operadores medianos y pequeños. Por otra parte, el régimen no permitía el acceso de los proveedores de las empresas exportadoras, los que debían importar sus insumos pagando todos los tributos aduaneros, sin distinguir si los mismos terminaran en un producto de exportación o si fueran comercializados en el mercado local. Con respecto al requisito de la ga-
rantía exigida por el régimen en análisis el decreto flexibiliza el sistema de garantías, permitiendo a las empresas elegir alternativas acordes a su realidad financiera, y establece un plazo máximo de 60 días para la aprobación de solicitudes, reduciendo la incertidumbre y los costos administrativos.
Novedades introducidas por el Decreto 252/2026:
a) Se elimina el requisito de actasconvenio sectoriales. Cualquier empresa industrial, de cualquier rama, puede inscribirse directamente en el RAF. No se necesita acuerdo previo con ninguna cámara, ni metas negociadas, ni habilitación sectorial. El acceso es libre, directo y universal para todos los establecimientos con aduana domiciliaria.
b) Se flexibiliza el régimen de garantías. Se elimina la obligatoriedad de la garantía global y única. Cada empresa puede elegir la modalidad de garantía más adecuada a su tamaño, flujo de caja y realidad operativa.
c) Se incorporan los proveedores directos de empresas que ya ope -
ran bajo RAF. Con esta modificación los mismos ahora pueden acceder también al régimen, siempre que los insumos que importen se integren al proceso productivo del titular exportador.
De los considerandos del decreto en análisis se desprende que las modificaciones efectuadas buscan que las empresas que utilicen este régimen obtengan una reducción del costo financiero por no inmovilizar capital en pagos tributarios anticipados; una simplificación operativa; y el acceso al mismo se efectúe sin intermediación sectorial.
Lo interesante de las modificaciones introducidas es que los beneficios que hasta hoy llegaban solo al exportador final –en un sector muy acotado de la industria nacionalhoy se extienden a los fabricantes de sus insumos. Esto debería traducirse en mayor competitividad no solo de los exportadores sino también los productores de insumos nacionales.
Por último, a nivel tributario la aplicación del régimen de aduana en factoría es de carácter suspensivo ya que el pago de los tributos adua-
neros se encuentra diferido hasta el momento en que se configure el hecho imponible.
En la actualidad tanto los importadores como exportadores cuentan con mecanismos de devolución de tributos como el “Drawback”, el “Repostock” o la “Importación Temporal”; las recientes modificaciones al régimen de aduana en factoría complementan esa línea promoviendo la competitividad de los fabricantes nacionales sin que esto signifique que el Estado resigne recaudación.
La autoridad de aplicación del régimen de aduana en factoría será la Secretaría de Industria, Comercio y de la Pequeña y Mediana Empresa del Ministerio de Economía; y la Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA).
En particular la Secretaría de Industria, Comercio y de la Pequeña y Mediana Empresa del Ministerio de Economía será la autoridad responsable de la implementación y regulación del RAF pudiendo establecer procedimientos para la implementación del mismo y excluir del régimen a sujetos que incumplan la finalidad declarada de los bienes importados.
Opinión
Juan Cruz MIÑONES
Asesor en Comercio Exterior. https://www.linkedin.com/in/ jcminones/ juancruzminones@gmail.com cipexar@gmail.com
De la maraña a la libertad operativa: Claves del nuevo respiro para exportadores
Libre de Cambios (MLC) que preparan el terreno para el levantamiento definitivo del “cepo”.
Estas modificaciones representan un alivio y un avance para los exportadores de bienes y servicios, con un impacto muy positivo en los emprendedores unipersonales. Si bien la norma también abarca otros conceptos financieros, es importante notar que aún no modifica las condiciones para los importadores ni para el giro de utilidades y dividendos.
¿De qué sirve liberar el comercio si el mercado de cambios sigue atrapado en una maraña normativa? Exportar implica mover divisas, y hoy la prioridad debe ser unificar los plazos de liquidación y validar nuevos medios de pago —como billeteras virtuales o procesadoras— para que el crecimiento exportador no sea solo un deseo, sino una realidad operativa. En sintonía con esta necesidad de simplificación, el Banco Central dio un paso clave. El pasado jueves 9 de abril, el BCRA publicó la Comunicación “A” 8417, introduciendo cambios estratégicos en el Mercado
A continuación, analizamos los puntos principales de la normativa y cómo afectan a cada sector, comenzando por la situación actual de la importación.
También alcanza a otros conceptos financieros, sin modificar las condiciones de ingreso al MLC para los importadores de mercaderías o servicios, ni para utilidades y dividendos. Veamos cuáles son las principales modificaciones y generalidades hoy en día, por tipo de concepto, empezando por los importadores.
Bonos BOPREAL
Los primeros cambios en las normas
cambiarias, a partir del inicio del año 2024, se centraron en regularizar el funcionamiento del MLC para el pago de las importaciones, tanto de servicios como se mercaderías, acompañando la desregulación aduanera. En ese marco, se emitieron las diferentes series del Bono para la Reconstrucción de una Argentina Libre (BOPREAL), y liberaron paulatinamente algunas restricciones, estabilizándolo en dos grandes canales de pago. Por intermedio del MLC, se paga toda mercadería que ya está arribada al país, y todo servicio ya prestado. Solo se pueden pagar por el mercado de cambios, en forma anticipada, los bienes de capital. El resto de los bienes, no se pueden pagar anticipadamente por este canal, hay que utilizar medios o canales de pago alternativos, como ser las operaciones conocidas como contado con liquidación (CCL). Bajo las series 3 y 4 de estos bonos, también quedaron los importes adeudados al exterior en conceptos de Utilidades y Dividendos, por periodos anteriores al año 2025. Los
importes adeudados por estos rubros, a partir del ejercicio 2025 cerrado y auditado, pueden pagarse a través de MLC sin inconvenientes.
Endeudamientos
En al punto 5, estable que los banco podrán dar acceso al MLC a sus clientes, para el pago del principal e intereses de títulos valores comprendidos en los puntos 3.6.1.3. a 3.6.1.5. del Texto Ordenado sobre Exterior y Cambios con una antelación de hasta 3 días hábiles al vencimiento. Este instrumento se trata del pago de deudas entre residentes en moneda extranjera, tales como bonos corporativos, pagarés, préstamos bancarios y obligaciones financieras. También, en el punto 8, flexibiliza
el pago de endeudamientos financieros con contrapartes vinculadas, levantando el requisito de conformidad previa del BCRA para acceso al MLC para las siguientes situaciones:
l Cuando se liquiden en forma simultánea fondos ingresados desde el exterior por nuevos endeudamientos financieros, otorgados por el mismo acreedor u otros acreedores del exterior vinculados al deudor, que tengan una vida promedio remanente no inferior a cuatro años y que contemplen como mínimo tres años de gracia para el pago de capital.
l Cuando el pago de capital corresponda a un endeudamiento finan-
ciero se haya originado a partir del 10/04/2026 como resultado de la refinanciación con el mismo acreedor de pagos de capital vencidos.
Otras operaciones
El Texto Ordenado de Exterior y Cambios, limitaba a U$D 50 a los “tarjetahabientes” el retiro de efectivo en el exterior con tarjetas de débito locales, lo que según el punto 6 de esta comunicación, queda sin efecto.
Para las operaciones de CCL, muy utilizadas para realizar pagos al exterior sin pasar por el mercado de cambios, vienen sufriendo modificaciones en forma constante, por ser una alternativa al dólar oficial, lo que antes generaba una amplia brecha
de cotización. Esta operatoria, sufrió vaivenes respecto a los bloqueos que generaba, y los plazos tanto en el “parking” (tiempo mínimo de espera para liquidar los bonos a U$D), como en la imposibilidad anterior y posterior para operar en cambios. Siendo un instrumento legal, paralelo al mercado oficial, los operadores intentaban utilizarlo sin sufrir los castigos. El seguimiento de estos bloqueos se limitaba a una DDJJ en la entidad financiera, por lo que luego hubo miles de usuarios inhabilitados a operar en cambios por exceder estos límites, no habiendo forma por parte del banco de controlarlo. El punto 7 de la Com A8417, establece un nuevo sistema de seguimiento online donde los bancos consultaran y registraran las operaciones, esto sumado a la DDJJ en la que deje constancia que se compromete, a partir del momento en que transfiere las divisas al exterior y por los 90 (noventa) días corridos subsiguientes, a no concertar, de manera directa o indirecta o por cuenta y orden de terceros, compras de títulos valores con liquidación en moneda extranjera.
Según la Com 13152 del 13/04/2026, este nuevo sistema estará vigente a partir del
15/04/2026 para consulta y carga por parte de los bancos, esto significa que si el banco no se actualizó con la nueva aplicación, no podría tomar operaciones de CCL.
Exportación de Bienes y Servicios: El nuevo paradigma para individuos
Las novedades de la Com. A 8417 se centran en un beneficio histórico: la excepción de liquidación (pesificación) para las personas humanas. Esto permite que el exportador reciba sus dólares y los mantenga como tales, siempre que cumpla con el ingreso al sistema bancario en tiempo y forma.
1. Exportación de Servicios: ¡Se termina el tope de los U$D 36.000!
Esta es, sin duda, la noticia más esperada por el sector, ya que elimina las barreras para los profesionales independientes:
l Adiós al techo de los U$D 36.000: Se elimina el cupo anual para no pesificar. Ahora, el profesional puede mantener el 100% de sus
honorarios en dólares en su cuenta local, sin importar el monto.
l Universalidad total: Ya no es un beneficio exclusivo para la “Economía del Conocimiento”. Ahora abarca a todos los rubros: desde un diseñador o programador, hasta un consultor o ingeniero.
l Bancarización obligatoria: La excepción es sobre la pesificación; el ingreso a través del sistema bancario local sigue siendo obligatorio para que la operación sea legal.
2. Exportación de Bienes (Mercaderías)
Esta medida también impacta directamente en quienes operan bajo el régimen de Exporta Simple:
l Exclusivo para individuos: El beneficio es para personas físicas.
l Ventana de ingreso: Ya no es obligatorio pasar los cobros a pesos si se ingresan al banco dentro de los 20 días corridos desde la fecha de cobro.
l Trámite: Presentación del formulario ante la entidad financiera.
3. Plazos actualizados de ingreso de divisas
El cronograma legal para el ingreso de fondos se reorganiza para dar más aire al exportador:
l 30 días corridos: Cereales e hidrocarburos.
l 60 a 180 días: Operaciones con empresas vinculadas (el tope de exportación para acceder a plazos largos subió a U$D 200 millones).
l 180 días corridos: Para el resto de los bienes generales (la gran mayoría de las exportaciones).
l 365 días corridos: Bienes específicos (como textiles, calzado y partes de reactores nucleares) con contrapar-
tes no vinculadas y todas las operaciones bajo el régimen Exporta Simple.
Cobertura entre monedas
En el punto 9, incorpora en el texto ordenado, dentro de las operaciones de compra de moneda extranjera para operaciones con derivados financieros, el acceso al mercado de cambios para el pago de primas, constitución de garantías y cancelaciones que correspondan a operaciones de contratos de cobertura entre monedas extranjeras por las obligaciones de residentes con el exterior, en tanto no se cubran riesgos superiores a los pasivos externos que efectivamente registre el deudor en la moneda cuyo riesgo se está cubriendo con
la celebración de ellos. Son contratos financieros para cubrir el riesgo de tipo de cambio entre dos monedas extranjeras, y la norma busca evitar fuga encubierta, operaciones especulativas, dolarización indirecta, uso financiero del MULC sin respaldo real.
Todavía falta un largo camino para levantar definitivamente el cepo al dólar, con las reservas del BCRA en crecimiento, y una cotización estable sumada a la batería de cambios normativos que plantea esta nueva comunicación, estamos bien orientados. Mi consejo de siempre; es importante la consulta a un profesional de Comercio Exterior, los errores en COMEX son caros, y caros en dólares.
Opinión
Tierras Raras II: El Trilema entre Capital, Soberanía Marítima y Licencia Social
Ph.D. en Ciencias Económicas Empresariales | Delegado LATAM en Roca Defense & Systems| Investigador y Director de Investigaciones FAE-UdeMM | Vicepresidente ASIS Capítulo 215.
La seguridad hemisférica demanda minerales críticos, pero Argentina enfrenta el desafío de proteger un patrimonio que se extiende desde las cumbres andinas hasta las profundidades de su plataforma continental. ¿Estamos preparados para custodiar la nueva frontera de la soberanía tecnológica?
En mi análisis anterior (https://netnews.com.ar/nota/4229-Tierras-Raras-en-Argentina-La-Encrucijadaentre-el-Potencial-Geologico-y-laVulnerabilidad-Estrategica), plan -
teamos cómo las tierras raras (REE) constituyen el sistema nervioso de la tecnología global y la vulnerabilidad logística que Argentina debe resolver con urgencia. Es fundamental entender que esta es solo una de las múltiples asignaturas pendientes en nuestra matriz de transporte, infraestructura y seguridad. Sin embargo, para que el potencial geológico se transforme en un activo estratégico real y no en una oportunidad perdida, debemos ampliar el espectro de análisis: no se trata solo de la extracción cordillerana tradicional, sino de reconocer la riqueza de nuestra plataforma continental, una dimensión que todavía no ha sido integrada con la debida profundidad en la agenda de desarrollo nacional ni en los planes de defensa de largo plazo.
Para capitalizar este recurso, debemos profundizar en tres dimensiones que los directorios y los decisores de política pública suelen omitir: el control de la continuidad operativa, la alarmante indefensión de nuestra frontera marítima
y el imperativo ético de la gestión ambiental bajo estándares de riesgo corporativo global.
I. El Capital ante el Espejo: Estabilidad, Control Operativo y Responsabilidad
Política
Desde la praxis de la economía empresarial, la inversión en tierras raras es de “largo aliento” y altísimo riesgo. El Capex inicial para montar una planta de separación química y refinamiento no permite errores de cálculo macroeconómico ni interrupciones operativas caprichosas. En este escenario, el arbitraje fiscal no es solo una cuestión de tasas impositivas, sino de previsibilidad sistémica y seguridad jurídica.
Sin embargo, la seguridad jurídica no depende solo de las leyes escritas, sino de la voluntad política de garantizarlas de manera responsable y sustentable. Es imperativo que la clase dirigente argentina comprenda que estos proyectos deben ser tratados como “Cues -
Dr. Julio THEAUX
tiones de Estado”, blindados ante los vaivenes electorales o las urgencias de caja de corto plazo. La política debe colaborar asegurando la continuidad de los flujos de inversión, ya que el capital internacional de alta tecnología es extremadamente sensible a las asimetrías regulatorias. No podemos competir con jurisdicciones como Australia o Canadá si no ofrecemos un horizonte de estabilidad que trascienda los mandatos presidenciales.
A esto se suma un factor crítico de riesgo operativo: el control de la paz social y la dinámica sindical.
Dada la sensibilidad y confidencialidad de estos proyectos —donde el robo de información geológica
o de procesos químicos equivale al espionaje industrial—, el vínculo con las organizaciones gremiales debe redefinirse bajo estándares de seguridad corporativa. El acceso a los yacimientos, la protección de los activos críticos y la preservación del know-how técnico requieren protocolos de confianza y convenios laborales específicos que reconozcan la naturaleza estratégica de la actividad. La continuidad de un recurso vital para la seguridad nacional no puede quedar supeditada a métodos de presión que ignoren la criticidad del activo; la política y el sector gremial deben ser aliados estratégicos en la sostenibilidad del proyecto.
II. La Nueva Frontera:
Desarrollando el Potencial de la Plataforma Continental
Desarrollando lo planteado en la introducción, es urgente desplazar la mirada hacia el Atlántico Sur. Argentina no termina en la costa; su proyección sobre la plataforma continental abre una dimensión estratégica incalculable: la minería de profundidad (Deep-Sea Mining). Los nódulos polimetálicos y las costras de ferromanganeso en el talud continental son el ancla de nuestra soberanía económica futura, un territorio que hoy permanece fuera del radar de las políticas extractivas convencionales a pesar de su potencial para albergar neodimio, praseodimio y
otros elementos esenciales para la industria militar y aeroespacial. No obstante, esta expansión territorial nos impone un diagnóstico crudo y realista: hoy, ni la Prefectura Naval ni la Armada Argentina cuentan con la capacidad operativa plena para brindar la protección que
estos activos demandan. La custodia de yacimientos submarinos, la supervisión efectiva de la milla 200 y la protección de la infraestructura de extracción en aguas profundas no son tareas que puedan cumplirse con medios obsoletos o falta de presupuesto operativo. Estamos ante una
zona de fricción geopolítica donde la pesca ilegal suele servir de cobertura para el espionaje y la prospección no autorizada por parte de potencias extranjeras.
Desde mi perspectiva, observo que para proteger el patrimonio mineral del lecho marino es imperativa una
reestructuración profunda de nuestras fuerzas mediante un shock de modernización en medios de superficie, vigilancia submarina autónoma, sensores remotos y capacidades de denegación de área. La seguridad marítima en el siglo XXI exige inteligencia de señales y una capacidad de
respuesta rápida que disuada cualquier intento de interferencia ilícita. Si no recuperamos el control real sobre nuestra plataforma continental y combatimos el saqueo de recursos, cualquier plan de desarrollo offshore será simplemente una invitación al pillaje internacional. Este es un debate de defensa nacional que la Argentina no puede postergar ni un minuto más.
III. La Paradoja Ambiental y el Modelo ESRM
No hay lugar para el voluntarismo romántico: la extracción y refinamiento de tierras raras es un proceso químicamente agresivo que, por su propia naturaleza geológica, convive con radionucleidos naturales como el torio y el uranio. En este contexto, la regulación ambiental no debe ser vista como una traba burocrática o un gasto, sino como la garantía fundamental de la “Licencia Social para Operar” y una ventaja competitiva en los mercados occidentales. Bajo el marco del Enterprise Security Risk Management (ESRM),
la gestión del impacto ambiental es, esencialmente, una gestión de riesgos de negocio. Para un Directorio, un derrame químico o un mal manejo de relaves líquidos no es solo un dilema ecológico; es un evento catastrófico que puede aniquilar el valor bursátil de una compañía, generar sanciones internacionales y cancelar la inversión en cuestión de horas. Como investigador académico, sostengo que Argentina debe liderar con normativas de vanguardia que contemplen la economía circular de los minerales. Necesitamos implementar protocolos de circuito cerrado, monitoreo constante y digitalizado de la traza de materiales radioactivos, y una transparencia absoluta hacia las comunidades locales y organismos internacionales. Si Argentina pretende posicionarse como un nodo confiable dentro del esquema de Friend-shoring (abastecimiento entre aliados estratégicos), debe demostrar que su minería es tecnológicamente avanzada y ambientalmente responsable. La seguridad de la cadena de su -
ministros global no comienza en el puerto, sino en la seguridad y sustentabilidad del entorno local donde se origina el mineral.
El Momento de la Estrategia Unificada
La ventana de oportunidad para que Argentina se inserte de forma relevante en la cadena global de minerales críticos es estrecha y altamente competitiva. El desafío que enfrentamos es una verdade -
ra prueba de madurez para nuestro país como actor internacional. Necesitamos una síntesis urgente y profesional: estabilidad política y fiscal para atraer capitales de riesgo, una reestructuración de defensa que recupere el control real de nuestra vasta plataforma continental, y una gestión de riesgos corporativos que integre la paz social con la excelencia ambiental.
La ciencia económica aplicada, la
seguridad estratégica y la voluntad política deben trabajar de forma simbiótica y coordinada. Solo mediante esta integración lograremos que nuestro patrimonio natural deje de ser un potencial teórico mencionado en congresos para convertirse, finalmente, en el motor genuino de nuestro desarrollo soberano y tecnológico en el siglo XXI. La historia no espera a los países que no saben proteger y valorar sus propios recursos.
Hidrovía
En la licitación de la Hidrovía, la alegría no será brasileña
La participación de la empresa brasileña DTA Engenharia en la licitación de las obras de mantenimiento de la vía navegable, ha sido al menos polémica, con un llamativo despliegue mediático. De hecho hay quienes dicen que estaba (o aún está) más enfocada en los reflectores mediáticos que en la licitación en sí.
Apenas un par de días después del vencimiento del plazo de presentación de las ofertas, el presidente de DTA, el empresario brasileño JOÃO ACÁCIO GOMES DE OLIVEIRA NETO
salió a divulgar anuncios con una buena carga política implícita. Y decimos política porque las propuestas están muy lejos de una factibilidad objetiva.
Y así salió a ofrecer la construcción de dragas en el Astillero Río Santiago, generando una gigantesca expectativa de reactivación de ese monstruo dormido, y hasta se mostró interesado en un eventual dragado del Canal Magdalena. Pero cuidado, todo estaría condicionado a si ganase la licitación. O sea, música bien dirigida a los oídos kiciloffistas, en una coyuntura política especial
Pero como dicen ahora, tres doritos después, luego de la apertura de los sobres número 1, la ANPYN informó que DTA Engenharia no ha cumplido con la presentación de la garantía de mantenimiento de oferta como se establece en el art.13 (deben presentar el certificado en papel 24 horas después de la apertura de los sobres). De acuerdo con el art. 23.1.1.2 del pliego, este incumplimiento es causal de inadmisibilidad.
Convengamos que es muy extraño que una empresa grande cometa un error tan primario, por eso en el ambiente llamó la atención tamaña inmolación gratuita. Un momento, ¿gratuita?. Si bien esta empresa en Brasil no se manifiesta abiertamente cercana al presidente de ese país, en varias ocasiones de inauguraciones de obras realizadas por DTA, el presidente LULA protagonizó esos actos, algo imposible de ocurrir si no hubiera algún tipo de afinidad. De hecho, es la empresa
favorita que “tiene todas las fichas” para ganar la licitación de obras de dragado en la Hidrovía Paraguay Paraná tramo brasileño, y ya tiene la bendición de los popes del grupo JBS. Concretada la descalificación formal de DTA por parte de la ANPYN, y ya fuera de carrera, don João Acácio volvió a embestir, esta vez con munición penal, tratando de escalar el conflicto a pocos días del acto final de adjudicación donde DEME y Jan de Nul siguen compitiendo.
Curiosamente, todos los argumentos presentados fueron esgrimidos por sectores opositores. Absolutamente todos. Incluso se reclama por la falta de estudios ambientales, mientras que curiosamente, en la Hidrovía Paraguay Paraná donde DTA podría ser adjudicado como dragador, está ocurriendo lo mismo en el tramo brasileño.
En definitiva, se nota muchísimo la pluma de letrados bonaerenses en los argumentos del reclamo que tratan de erosionar el membrete de la UNCTAD, un escudo raquítico y opaco que trató de usar la ANPYN para protegerse hasta ahora.
Pero aquí viene lo pesado. En un aparente escenario de afinidad kiciloffista con DTA, aflora una peligrosa posición: ¿qué hubiera pasado si esta empresa ganaba la licitación?.
Es decir, estamos seguros de que hubiéramos aceptado que una empresa de Brasil, que será país hermano y socio del Mercosur pero es el principal competidor mundial de las exportaciones argentinas de origen agropecuario, hubiera tenido el control de la llave logística del mayor ingreso de divisas durante 25 años? ¿En serio?
¿Estamos conscientes de que se habrían fagocitado el Acuerdo de la Hidrovía, habrían hecho acuerdos con Uruguay, y hasta podrían haber manipulado los estudios ambientales para las etapas de profundización?
Se nos escapó esa consideración en los pliegos. Ni chinos ni brasileños. Para la próxima.
Inversión
Inversión, desregulación y reglas claras detrás del boom aerocomercial
DANIEL KETCHIBACHIAN, CEO de Aeropuertos Argentina 2000, presentó en la AmCham Summit 2026 un balance optimista —y ambicioso— sobre el presente y el futuro del sistema aerocomercial argentino.
El ejecutivo destacó que el sector atraviesa un ciclo de crecimiento histórico tras años de desregulación, con cifras que marcan un punto de inflexión: 43 millones de pasajeros anuales y una expansión soste-
nida del transporte de cargas, tanto en el segmento doméstico como internacional, en flujos emisivos y receptivos. Ketchibachian puso el foco en el rol de la tecnología, la optimización de procesos y la inteligencia artificial como pilares de la modernización aeroportuaria. En ese marco, señaló a Aeropuerto Internacional de Ezeiza como hub estratégico regional y afirmó que “Ezeiza es el único aeropuerto de América Latina con conectividad a los cinco continentes”, una condición que potencia el turismo receptivo y amplía las oportunidades comerciales del país. En materia de carga aérea, el CEO indicó que la terminal movilizó 200.000 toneladas durante el último año —110.000 correspondientes a exportaciones—, un desempeño asociado a ampliaciones de infraestructura, incorporación de tecnología y mejoras en software y procesos operativos. En ese sentido, remarcó que profundizar las inversiones en la terminal de cargas será clave para sostener y acelerar el crecimiento del comercio bilateral.
Otro eje central fue la descentralización de la conectividad. Provincias como Mendoza, Córdoba y Bariloche
comienzan a consolidarse como hubs internacionales, reduciendo la histórica dependencia de Buenos Aires y generando eficiencias en costos y tiempos logísticos. “La próxima ola de crecimiento va a ser en los aeropuertos del interior”, sostuvo, al tiempo que subrayó la necesidad de planificación de largo plazo y continuidad en las inversiones para lograr una conectividad verdaderamente federal.
En esa línea, anunció nuevas obras de infraestructura en aeropuertos regionales e invitó a la inauguración de la nueva pista de Río Grande, prevista para finales de esa misma semana.
Ketchibachian recordó además que la compañía invirtió “1.000 millones de dólares en los últimos cinco años” y expresó su intención de sostener ese ritmo. Para el ejecutivo, el principal desafío —positivo— será administrar el crecimiento mediante una adecuada coordinación públicoprivada, con reglas claras y previsibilidad. Bajo ese esquema, proyecta una mayor llegada de aerolíneas, un incremento del turismo y una inserción internacional más profunda de la Argentina.
Opinión
El ROBO como eximente de responsabilidad en el Transporte Terrestre de Mercaderías
Abogado especialista en Derecho Marítimo y del Transporte. Socio Senior ALS
ADMIRALTY SERVICES S.A.
El principio de responsabilidad del transportador terrestre de mercaderías se encuentra consagrado por el Código Civil y Comercial de la Nación Argentina, y como se ha dicho regula los hechos generadores de responsabilidad del transportador, pero de igual modo contempla ciertos casos donde el transportador puede exculparse eximiéndose de responsabilidad ante daños o perdidas.
En especial los hechos eximentes de responsabilidad están dados por la responsabilidad del cargador. En ese sentido el régimen legal dispone que “El cargador debe declarar el con-
tenido de la carga, identificar los bultos externamente, presentar la carga con embalaje adecuado, indicar el destino y el destinatario, y entregar al transportista la documentación requerida para realizarlo. Si se requieren documentos especiales, el cargador debe entregarlos al porteador al mismo tiempo que las cosas a transportar.”
De igual modo es responsabilidad del cargador … los daños que sufran el transportista, otros cargadores o terceros, que deriven de la omisión o la inexactitud de las indicaciones o de la falta de entrega o de la irregularidad de la documentación. En materia de culpa del cargador o de un tercero. Si el transporte no pudo ser iniciado o completado o la entrega no puede ser efectuada por el hecho del cargador, o de un portador legitimado del segundo ejemplar de la carta de porte o de la guía, o del destinatario, el transportista tiene derecho al precio o a una parte proporcional de éste, según sea el caso, y al reembolso de los gastos adicionales en que haya incurrido. Para el transporte con reexpedición
de las cosas, si el transportista se obliga a entregar la carga a otro porteador y no acepta una carta de porte hasta un destino diferente al de tal entrega, se presume que sus responsabilidades como transportista concluyen con ella, sin otras obligaciones adicionales que la de emplear una razonable diligencia en la contratación del transportista siguiente. Párrafo aparte merece el caso de robo de los bienes transportados. En la Argentina es frecuente la perdida de mercaderías como consecuencia del robo por delincuentes portando armas de fuego mientras el medio transportador de la carga se dirige por las rutas o vías desde el punto de origen al de destino de los efectos. Esta modalidad delictiva se conoce como piratería del asfalto. Estos hechos de robo eran en el pasado considerados como eximentes de responsabilidad en favor del transportista como de FUERZA MAYOR. Recordamos que para que proceda un eximente de responsabilidad fundado en la fuerza mayor, el hecho debe haber resultado IM -
Dr. Gustavo Pablo YUSTI
PREVISIBLE o siendo PREVISIBLE ha sido INEVITABLE por el sujeto pasivo de responsabilidad. Sin embargo, y dada la asiduidad en la ocurrencia de estos hechos, los tribunales argentinos finalmente han entendido dejaba de ser un hecho imprevisible (me refiero al robo bajo la modalidad de piratería del asfalto), y por tanto debería este para poder eximirse de la responsabilidad, probar debidamente que habría tomado las medidas necesarias para prevenir el ROBO de modo que pueda exonerarse de la responsabilidad. Las medidas necesarias para prevenir el hecho delictivo, excedían con simplemente contratar un vehículo de custodia por seguimiento, sino que debe de haber tomado las medidas de seguridad en su logística, manejo de la información, rutas y desvíos, detenciones programadas, y principalmente evaluación de las medidas de seguridad en función del riesgo ha que se encontraba expuesto el viaje y transporte de la mercadería a su riesgo y cargo (rutas – horarios – tipo de mercadería – valor de la carga – choferes designados – etc.).
La tecnología evoluciona las normas, es una frase frecuentemente escuchada en el marco del derecho del transporte en general. La evolución de los vehículos de transporte cualquiera sea el medio del que se trate ha generado la necesidad de modificar las normas de modo que pueda adecuarse a las nuevas relaciones jurídicas. En materia de seguros, por supuesto la modificación de los riesgos a que se encuentran expuestos los vehículos de transporte y su carga, también generan la necesidad de adecuar las coberturas que se ofrecen.
Los riesgos que a que se encuentran expuestos los transportes de cosas se ven directamente afectados por las nuevas tecnologías, en especial las que hacen al control y seguimiento permanente y constante de los medios transportadores y su carga, que
permiten dar mayor trazabilidad a la logística y control de los viajes. Es así que hace algunos años con la aparición de nuevas tecnologías, los sujetos involucrados en la cadena del transporte han involucrado empresas especializadas en el control y como se ha dado en llamar gerenciamiento de la seguridad en el transporte. Estos controles han actuado de modo preventivo disuadiendo algunos eventos dañosos, e incluso de manera efectiva recuperando por ejemplo cargamentos sustraídos en casos de robos. La eficacia practica del uso de estas nuevas tecnologías de control y seguimiento se han dispuesto incluso como cargas en los contratos de seguros, exigiendo a los asegurados protejan su cumplimento. Pero es importante destacar que no solo han colaborado estas nuevas tecnologías en los casos de robo de mercadería en tránsito, como se ha
expuesto en la cláusula que precede, sino que también son de gran utilidad para el control de rutas, detenciones, asistencia mecánica, condiciones de carga y estiba, control de sistemas de temperatura controlado, carga y descarga, entre otros. Como conclusión recordamos la importancia del asesoramiento en la contratación de este tipo de coberturas, no solo deben los actores del comercio exterior limitar a “comprar” coberturas basado en el precio (prima), sino fundamentalmente se debe de estar siempre a la mejor cobertura que se ofrezca para el riesgo que se trata. No olvidemos que el seguro no es más que la transferencia de riesgos a un tercero, pero dentro del marco contractual que importa la póliza, y conocer cuál es ese marco y cuales sus límites, dependerá inescindiblemente del asesoramiento recibido al momento de materializar esa decisión.
Sistema Marítimo Internacional
El agujero negro del comercio marítimo que la regulación aún no logra tapar
Mientras el comercio global alcanza niveles de sofisticación inéditos, el sistema marítimo internacional enfrenta una paradoja inquietante donde aún persisten zonas grises y la responsabilidad se diluye hasta desaparecer.
El último informe del Comité Jurídico de la Organización Marítima Internacional (OMI) lo deja en evidencia con cifras que encienden alarmas. Solo en 2025 se registraron 410 casos de abandono de tripulaciones, afectando a más de 6.000 marinos, y en lo que va de 2026 ya se suman otros 103 según el trabajo conjunto que vienen realizando la Organización Internacional del Trabajo (OIT) y la OMI.
Pero detrás del dato hay un problema más profundo porque cuando un buque queda en situación irregular, muchas veces no hay un responsable claro a quien reclamarle.
El abandono de gente de mar no es una figura abstracta. Implica tripulaciones que quedan varadas durante meses, sin salarios, sin provisiones suficientes y sin posibilidad de regresar a sus países. Buques detenidos en puertos, armadores que dejan de responder y estructuras societarias que se desvanecen en una maraña legal.
En este escenario, la pregunta es inevitable: ¿quién responde?
En teoría, el esquema está claro. El Convenio sobre el Trabajo Marítimo 2006, incluidas sus enmiendas de 2014, establece la obligación de contar con garantías financieras para cubrir salarios, manutención y repatriación. Sin em-
bargo en la práctica, más de 180 casos reportados en 2025 carecían de esa cobertura.
Cuando eso ocurre, el sistema entra en una zona de indefinición donde:
l El Estado de pabellón no actúa con eficacia
l El armador resulta ilocalizable
l Las aseguradoras no siempre responden
l Y los Estados portuarios intervienen de manera dispar El resultado es un limbo operativo y humanitario.
La responsabilidad portuaria
El problema no es únicamente la falta de normas, sino su aplicación desigual. Surge entonces otro interrogante clave: ¿no deberían los puertos contar con mayores herramientas preventivas?
En un sistema ideal, cada escala portuaria debería implicar:
l Verificación efectiva de seguros y garantías financieras
l Control sobre la trazabilidad del armador y la propiedad del buque
l Capacidad de alerta temprana ante irregularidades
l Mecanismos para restringir operaciones o coordinar acciones con otros puertos
Si bien existen controles bajo el régimen de Estado rector del puerto, lo cierto es que no hay un estándar operativo global unificado ni automatizado. La propia OMI reconoce esta falencia al proponer el desarrollo de
procedimientos claros, con tiempos definidos y responsabilidades asignadas.
En otras palabras, hoy el sistema depende más de la voluntad y capacidad de cada jurisdicción que de una red internacional verdaderamente integrada.
Banderas de conveniencia y una responsabilidad diluida
El fenómeno se agrava en un contexto donde proliferan registros abiertos y estructuras empresariales complejas. Países como Panamá, Liberia o Islas Marshall concentran gran parte de la flota mundial bajo esquemas que, si bien son legales, dificultan la supervisión efectiva.
Sin embargo, el problema ya no se limita a las llamadas “banderas de conveniencia”. La creciente sofisticación del fraude marítimo ha dado lugar incluso a buques que operan bajo pabellones falsos o utilizan registros sin el consentimiento de los Estados.
Según la OMI, en 2025 se detectaron 529 buques navegando con bandera falsa, y casi 40 países reportaron el uso indebido de sus registros.
Frente a este escenario, el Comité Jurídico de la OMI dio un paso relevante al aprobar nuevas directrices para mejorar la transparencia en el registro de buques. Se trata del primer intento de establecer criterios internacionales para:
l Fortalecer la verificación de identidad de buques y armadores
l Garantizar la precisión en los registros de propiedad
l Mejorar la debida diligencia en los procesos de inscripción
l Promover el intercambio de información entre Estados
La iniciativa busca cerrar una brecha histórica: la ausencia de un marco global vinculante que regule el registro de buques.
El trasfondo del debate es más amplio. En un sector donde los buques operan de manera transnacional por definición, la regulación sigue fragmentada en jurisdicciones nacionales.
Esto plantea una pregunta incómoda pero cada vez más vigente: ¿es suficiente el esquema actual basado en Estados de pabellón, o es momento de avanzar hacia un sistema de supervisión más centralizado bajo organismos internacionales?
La OMI aparece como el actor natural para liderar ese proceso, pero sus herramientas dependen, en última instancia, de la adopción y cumplimiento por parte de los Estados miembros, y no todos los estados han firmado el convenio.
Esclavitud legal en el siglo XXI
El abandono de tripulaciones y la opacidad en la propiedad de los buques no son solo cuestiones laborales o lega-
les. Tienen impacto directo en:
l La seguridad marítima
l La protección ambiental
l La integridad de las cadenas logísticas
l La reputación del comercio internacional
En un mundo donde la trazabilidad y el compliance ganan protagonismo, la existencia de buques “sin dueño claro” representa un riesgo sistémico.
En la plataforma continental argentina, especialmente en la milla 201, la pesca de calamar atrae cientos de embarcaciones cuyas tripulaciones operan en condiciones extremadamente precarias. La Environmental Justice Foundation ha documentado abusos sistemáticos a los tripulantes y prácticas de sobrepesca, instando a países como España, puerta de entrada a la Unión Europea, a adoptar estándares más estrictos de transparencia y control.
El desafío pendiente
Las nuevas directrices marcan un avance, pero también evidencian una realidad incómoda cuando se puede observar que el comercio marítimo global sigue operando, en parte, sobre estructuras donde la responsabilidad puede diluirse con demasiada facilidad.
Mientras no exista un sistema capaz de identificar de manera inequívoca y en tiempo real quién está detrás de cada buque, el riesgo persistirá.
Porque cuando un barco queda a la deriva, legal o económicamente, no solo se pierde un activo sino que se expone la fragilidad de todo el sistema que lo sostiene.
Aniversario
CENARSECS cumple 20 años y reafirma el valor estratégico de la responsabilidad social
A dos décadas de su creación, el Centro Nacional de Responsabilidad Social Empresarial y Capital Social (CENARSECS) de la Facultad de Ciencias Económicas de la UBA se consolida como uno de los principales referentes en la promoción de la sostenibilidad y la ética organizacional en Argentina y América Latina. Con una trayectoria sostenida en la formación, la investigación y la articulación entre academia, empresas y sector público, el Centro llega a este aniversario en un contexto global desafiante para la agenda de la responsabilidad social empresaria (RSE) y los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS).
El escenario internacional marca un punto de inflexión. En los últimos años, y especialmente tras el giro político en Estados Unidos con el regreso de DONALD TRUMP, parte de los consensos en torno al cambio climático y la sostenibilidad comenzaron a tensionarse. Discursos que relativizan la agenda ambiental o la asocian a posiciones ideológicas resurgen, reinstalando una falsa dicotomía entre crecimiento económico y compromiso social.
Frente a ese contexto, desde el CENARSECS sostienen una visión clara: “la responsabilidad social no es un obstáculo para las empresas, sino una herramienta de competitividad”. Bajo la dirección de JULIÁN D’ANGELO y la coordinación ejecutiva de CARLA CROCCO, el enfoque apunta a demostrar que las buenas prácticas no solo pueden implementarse sin grandes costos en muchos casos, sino que cuando requieren inversión, tienden a mejorar la eficiencia, la reputación y el acceso a mercados.
La evolución del mercado refuerza esta idea. Los consumidores son cada vez más exigentes y los productos, especialmente aquellos destinados a la exportación, enfrentan estándares crecientes en materia ambiental, social y de gobernanza. En este escenario, la sostenibilidad deja de ser un diferencial para convertirse en una condición de acceso. Uno de los pilares de este recorrido ha sido la construcción
de una red regional sólida. El CENARSECS actúa como punto focal de la Red Iberoamericana de Universidades por la Responsabilidad Social Empresaria, que integra a más de 270 universidades de 22 países, incluyendo España. Esta dimensión iberoamericana no solo amplía el alcance institucional, sino que potencia el trabajo conjunto entre universidades públicas y privadas, organismos internacionales y actores del sector productivo.
A lo largo de estos 20 años, el Centro ha acompañado la transformación de la RSE, pasando de enfoques más conceptuales a su integración en la gestión estratégica de las organizaciones. En ese marco, también ha identificado las principales tendencias que marcarán la agenda empresarial en 2026:
1. Economía circular: deja de ser discurso para convertirse en una herramienta concreta de eficiencia, reducción de costos y generación de nuevos negocios.
2. Inteligencia artificial y sostenibilidad: impulsa mejoras en productividad y uso de recursos, aunque abre desafíos en términos éticos y de consumo energético.
3. Crisis climática como riesgo económico: los impactos ya afectan producción, logística e inversiones, obligando a incorporar la variable climática en la toma de decisiones.
4. Dimensión social en el centro: diversidad, inclusión y desarrollo del talento se consolidan como factores clave de competitividad y resiliencia empresarial.
5. Consumo responsable en alza: consumidores más informados y exigentes priorizan cada vez más el impacto social y ambiental en sus decisiones de compra.
El aniversario número veinte no marca un cierre, sino una nueva etapa. En un contexto donde la agenda de la sostenibilidad enfrenta cuestionamientos, el desafío será profundizar su integración en la estrategia empresarial y demostrar, con resultados concretos, que desarrollo económico y responsabilidad social no solo son compatibles, sino inseparables.
RICOCH
La tecnología que redefine la industria editorial en la Feria del Libro.
En el marco del 50° aniversario de la Feria Internacional del Libro de Buenos Aires, Ricoh Argentina participó junto a FAIGA y Fundación Gutenberg con una propuesta orientada a acompañar la transformación de la industria gráfica y editorial.
En su stand, ubicado en el pabellón 8 de La Rural, la compañía presentó su modelo de impresora de producción de hoja cortada (PRO C5400) que permite visualizar en vivo el proceso de armado de libros y cuadernillos, acercando de manera concreta el potencial de la impresión bajo demanda como modelo eficiente, flexible y alineado con las nuevas dinámicas del sector.
La propuesta de Ricoh pone el foco en la optimización de procesos a través de la automatización, la digitalización y flujos de trabajo inteligentes, incorporando además un fuerte compromiso con la sostenibilidad. En este sentido, la impresión bajo demanda se posiciona como una alternativa clave para reducir desperdicios y evitar la sobreproducción.
Asimismo, la experiencia destaca la integración entre lo físico y lo digital como eje para ampliar las posibilidades de interacción y acceso a los contenidos. En un contexto de celebración y proyección, la participación de Ricoh refleja una mirada estratégica sobre el futuro del ecosistema editorial, donde la tecnología y la innovación serán fundamentales para potenciar la creación y circulación de historias en la región.
WELLHUB
Acelera su expansión en Argentina y apuesta al bienestar corporativo como motor de productividad empresarial.
Wellhub, la plataforma de bienestar corporativo que conecta a los colaboradores con una red global de gimnasios, estudios y aplicaciones de bienestar, continúa consolidando su presencia en Argentina con un modelo de suscripción empresarial que conecta a los empleados con servicios de fitness, mindfulness, nutrición, terapia online y bienestar integral desde una única plataforma.
A nivel global, la compañía trabaja con más de 50.000 empresas en 18 países, brindando acceso a su red de bienestar a millones de colaboradores. En Argentina, Wellhub busca expandir su presencia en el mercado corporativo y fortalecer su red de socios estratégicos en los próximos años.
Actualmente, la compañía cuenta en el país con una red de más de 2.000 gimnasios y estudios asociados, y más de 55 apps de bienestar integrados dentro de su plataforma.
Wellhub opera bajo un sistema de suscripción corporativa mediante el cual las empresas ofrecen a sus empleados acceso a una red de gimnasios, estudios y aplicaciones de bienestar desde una única plataforma.
La propuesta combina experiencias presenciales y digitales, permitiendo que los usuarios accedan a los servicios desde distintas ubicaciones y dispositivos, en línea con el crecimiento de los esquemas de trabajo híbridos y remotos.
BRUBANK
Lanza BruFon, convirtiéndose en el primer banco argentino con eSIM internacional integrada en su app. Brubank, el banco digital más grande de Argentina, vuelve a marcar el camino en innovación financiera con el lanzamiento de BruFon, su eSIM internacional. Con este paso, Brubank se convierte en el primer banco argentino en ofrecer conectividad móvil internacional como producto propio, integrado nativamente.
A nivel global, los ecosistemas financieros más innovadores evolucionan hacia plataformas que acompañan a las personas más allá de lo estrictamente bancario. Brubank lleva años construyendo esa visión en Argentina — y BruFon es su expresión más reciente.
Brubank sabe que sus clientes viven conectados: usan el celular para todo — manejar su plata, viajar, trabajar y mantenerse conectados con su entorno. Pero viajar al exterior todavía implica fricciones: altos costos de roaming, dependencia de WiFi público poco seguro o tener que comprar planes de datos en otras plataformas. BruFon elimina todo eso ofreciendo conectividad internacional simple, segura y gestionada íntegramente desde la app de Brubank, con activación del servicio, control del consumo en tiempo real, y recarga de datos desde un solo lugar.
BruFon funciona con tecnología de Gigs, el líder en conectividad embebida.
Este lanzamiento se suma a las soluciones que Brubank ya ofrece para el viajero argentino: pagos con PIX en Brasil desde la app, asistencia al viajero incluida en el plan Ultra en alianza con Pax, y tarjeta de crédito y débito Visa Internacional. De esta manera, Brubank consolida una propuesta integral para viajes — pagos, cobertura y ahora conectividad móvil — todo dentro de un mismo ecosistema digital.
BruFon es gratuito para usuarios Ultra (2GB incluidos) y Plus (1GB incluido), y se extenderá próximamente al resto de la base de clientes.
Principales ventajas de BruFon:
l Gratuito para usuarios Ultra (2GB) y Plus (1GB)
l Cobertura en más de 150 países
l No requiere chip físico ni cambio de tarjeta
l Conectividad sin roaming: datos contratados directamente desde la app
l Una única eSIM reutilizable para múltiples destinos
l Incluye hotspot: conectá laptop, tablet u otros dispositivos
l Activación rápida y 100% digital desde la app
l Mayor seguridad: no se pierde ni puede ser sustraída físicamente
GEORGALOS
Full Mint lleva el aliento argentino al Mundial.
En un año atravesado por la pasión mundialista, Full Mint, la marca de pastillas inhalantes de Georgalos, presenta una nueva promoción que invita a los hinchas a vivir una experiencia única: viajar para alentar a la Selección Argentina en el Mundial. Bajo la idea de “Vos ponés el grito, Full Mint te da el aliento”, la propuesta conecta el espíritu de los fans con una de las experiencias deportivas más importantes del mundo.
La iniciativa busca poner en valor ese momento que todos los argentinos comparten: el gol gritado, el abrazo, la emoción. Para participar, los usuarios deberán contar en Instagram la historia del gol que más gritaron, reviviendo esos recuerdos que forman parte de la memoria del pueblo futbolero argentino.
El premio consiste en una épica experiencia de viaje para poder asistir al partido de la Selección Argentina en Dallas, durante su segundo partido de la fase de grupos. El sorteo incluye el pasaje, alojamiento y entrada al estadio para vivir el encuentro desde adentro.
“Con Full Mint quisimos llevar el concepto de ‘aliento’ a otro nivel: no solo desde el producto, sino también desde la pasión que se vive en cada partido. Esta oportunidad busca conectar con ese sentimiento tan argentino y darle a un hincha la posibilidad de vivirlo en primera persona”, señaló Juan Goyenechea, Gerente de Marketing de Georgalos.
De esta manera, Georgalos pone sobre la mesa una oportunidad que combina emoción, identidad y participación, invitando a los argentinos a poner su voz, su historia y su pasión durante este Mundial, con la posibilidad de transformarla en una experiencia inolvidable.
FAIMA
Junto a Promargentina avanzan en una agenda conjunta para potenciar las exportaciones de la industria.
Entre los principales lineamientos de trabajo se destacan:
l El desarrollo de una marca sectorial: “Woods of Argentina”
l La implementación de capacitaciones para fortalecer la salida a mercados internacionales
l La organización de una ronda internacional de negocios en el marco de la Feria de la Madera y el Mueble Argentino
l El impulso a la participación de empresas en ferias internacionales del sector
PURATOS
Redobla su apuesta en el país con inversión, innovación y nuevos productos.
En un contexto de constante innovación y desafíos para el consumo, Puratos Argentina anuncia su hoja de ruta para el año, con el foco puesto en retomar un crecimiento sostenido tras un 2025 de fuerte recuperación. Luego de alcanzar un incremento del 18% en volumen y recuperar los niveles récord de 2022, la compañía proyecta para este año un crecimiento cercano al 10%, apalancado en una estrategia que prioriza la expansión orgánica y el fortalecimiento de su propuesta de valor para clientes del mundo de la pastelería, panadería y chocolatería.
El negocio local tiene como norte consolidar el crecimiento orgánico y ganar mercado tras un 2025 exitoso: El consumo muestra un comportamiento heterogéneo entre sectores, y en el rubro de la panadería, pastelería y chocolatería. Lejos de representar sólo una dificultad, este escenario también abre una oportunidad para innovar y diferenciarse.
La nueva apuesta de Puratos para el mercado argentino
En línea con esta estrategia, la empresa tiene un plan de inversión de 6,5 millones de euros para los próximos cinco años, orientado a fortalecer su capacidad productiva y potenciar la innovación a nivel local. La iniciativa contempla, por un lado, la construcción de un segundo Innovation Center dentro de su planta de El Talar —que se sumará al ya existente en Palermo— y, por otro, el despliegue de un conjunto de proyectos vinculados a la excelencia operativa.
A su vez, la compañía anticipa el lanzamiento de siete nuevos productos a lo largo de 2026, todos desarrollados y fabricados en la Argentina, en línea con las principales tendencias de consumo. Estas innovaciones, que combinan expertise global con desarrollo local, están pensadas para responder al perfil del consumidor argentino y, al mismo tiempo, proyectarse hacia la región.
Los siete nuevos lanzamientos de Puratos para 2026 serán:
1) Una nueva premezcla para pan 100% integral único en el rubro y alineado a las tendencias saludables que exigen hoy los consumidores.
2) Una mezcla de semillas ya hidratadas que aportan fibra y humedad a la vez.
3) Para el mundo de la chocolatería, una nueva cobertura de pistacho alineada al boom que está teniendo este fruto seco, que se suma a la crema lista para usar que Puratos lanzó en 2025.
4) En pastelería, una premezcla de red velvet, un sabor que es tendencia en el mundo y llega también a la Argentina.
5) Un nuevo formato de premezcla para cookies estilo Nueva York, llamadas American Cookies, que le permitirá a los panaderos subirse a este negocio de galletas más grandes y rellenas que son virales en las redes sociales.
6) Una crema plant-based —el único producto que llegará importado— elaborada con tecnología UHT que garantiza la mejor calidad y practicidad para los artesanos.
7) Una Topfil de frutos rojos, una mezcla de frutas ideales para cualquier terminación de pastelería.
Fiebre por la IA: 3 de cada 4 CEOs ya deciden sobre tecnología, pero muchas empresas aún no saben para qué usarla
La inteligencia artificial dejó de ser un proyecto del área de sistemas para convertirse en una cuestión de supervivencia corporativa. Según el último relevamiento global de Boston Consulting Group, casi tres de cada cuatro CEOs ya se consideran el principal decisor en materia de IA dentro de sus compañías, el doble que hace un año. Además, la mitad cree que su puesto podría estar en riesgo si las inversiones en esta tecnología no generan retorno.
Para Juan Ignacio Fernandes, Technology Practices Director para Argentina, Paraguay y Uruguay en Logicalis, el principal peligro no es quedarse afuera de la ola, es subirse sin rumbo. “Una de las primeras conversaciones que tenemos con muchos de nuestros clientes es para controlar la ansiedad, ya que no se trata de implementar IA simplemente por hacerlo”, advierte. Con las empresas proyectando duplicar el presupuesto destinado a IA en 2026, la discusión ya no es si invertir, sino cómo hacerlo sin desperdiciar recursos, un desafío que atraviesa también a las compañías del Cono Sur. El problema es que, en muchos casos, la adopción todavía está en una fase incipiente.
Desde su experiencia regional, trabajando con compañías de múltiples industrias, Fernandes detecta un patrón transversal: más allá del sector, los dolores empresariales se repiten. Ingresos. Eficiencia. Riesgos. Uso de activos. Experiencia del cliente. “La inteligencia artificial solo tiene sentido si ataca alguno de esos cinco frentes”, sostiene. En ese contexto, el ‘¿para qué?’ puede parecer obvio, pero es la pregunta que menos se formula. “Cuando nos hablan de inteligencia artificial, lo primero que preguntamos es: ‘¿cuál es el objetivo o problema que esperan resolver?”, explica Fernandes. Esa respuesta, dice, define el rumbo del proyecto.
El desafío no es menor en el contexto argentino. De acuerdo con Bain & Company, el 78% de las empresas del país todavía no cuenta con personal con experiencia en inteligencia artificial o con los recursos internos necesarios para desarrollar este tipo de proyectos. Por lo tanto, utilizarlos correctamente se vuelve una prioridad para las organizaciones.
