Ontwerpconsequenties: Omdat de aanleg van een boven- of ondergrondse parkeergarage te duur is en parkeren op afstand niet zal worden geaccepteerd door de bewoners zijn parkeerplaatsen op maaiveld nodig. Door de parkeerplaatsen te concentreren tot een collectieve parkeervoorziening overheerst de auto minder in het straatbeeld. Bovendien staat de auto dan voor meeste bewoners net iets verder van de deur waardoor bewoners voor kortere afstanden eerder de fiets nemen (Stofberg et al., 1996, p. 90). Door middel van een pergola kunnen klimplanten de parkeervoorziening wat aantrekkelijker maken met beperkte extra investering.
Nog onbegroeide pergola over de parkeerplaats van het Meander Medisch Centrum in Amersfoort. (www.aterlierpro.nl 2016)
Voor bewoners: De auto is minder overheersend in het straatbeeld en er is meer ruimte voor andere functies. Woningen kunnen worden ontsloten door een rustig woonpad. Parkeerplaatsen blijven toegankelijk op het binnenhof zonder extra kosten voor de huidige bewoners. De auto wordt minder heet in de zomer door de begroeiing op de pergola. Openbaar vervoer Met een station, tramhalte en bushalte op (korte) loopafstand is het openbaar vervoer rond de Dura Coignet woningen in Rotterdam Lombardijen al bijzonder goed. Het kan natuurlijk altijd beter, maar de winst is beperkt en de aandacht kan beter elders gericht worden. Het plangebied is ook te klein om wezenlijke aanpassingen aan het openbaar vervoersnetwerk goed te kunnen verantwoorden.
89