TRABALHOS DE PLANEJAMENTO - DIAGNÓSTICOS 1

TRABALHOS

DIAGNOSTICO DE PLANEJAMENTO URBANO E REGIONAL

ENTENDER O ESPAÇO PROPOR SOLUÇÕES

TRABALHOS

DIAGNOSTICO DE PLANEJAMENTO URBANO E REGIONAL

VILA JOÃO ADOLFO

MAPA DE USOS GERAIS E ESPECÍFICOS

MAPA DE CHEIOS E VAZIOS COMÉRCIO

ITARARÉ - SP

EDUCAÇÃO

Situada no município de Itararé, a vila João Adolfo é composta por residências em sua maior parte, além de alguns pontos comerciais como padarias, mercados e prestação de serviços. Podemos encontrar também escolas, igrejas, um Centro de referência especializado de assistência social e até mesmo uma praça.

IGREJA ÁREA VERDE RESIDÊNCIA

Ao analisar essa área podemos notar muitas questões para serem resolvidas, como a falta de acessibilidade nas calçadas devido aos desníveis, a vegetação, e a falta de manutenção.

Além de encontrarmos diversos terrenos baldios com muito entulho, casas depredadas, bueiros em um estado precário, ruas mal conservadas, e com pouca sinalização.

Observando essa situação vemos a necessidade da intervenção da prefeitura em relação a fiscalização e a união dos moradores para buscar soluções para a melhoria da vila

MAPA VIÁRIO

CORTE DA TOPOGRAFIA COM GABARITO

MAPA DE GABARITO

CORTE DA TOPOGRAFIA Desníveis de 1m em 1m 1 ANDAR 2 ANDARES

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DIAGNOSTICO DE PLANEJAMENTO URBANO E REGIONAL

ANÁLISE URBANA

DIAGNÓSTICO DE USO GERAL

REGIÃO DA FACULDADE UNESP DE ITAPEVA

Conseguimos analisar que o bairro possui um bom aproveitamento, pois a maior parte da área é ocupada por moradias e comércios locais, felizmente não encontramos lotes sem aproveitamento ou vazios.

Em um pequeno raio possui duas praças com uma boa infraestrutura ÁREA UTILIZADA ÁREA VERDE

DIAGNÓSTICO DE USO ESPECÍFICO Há uma variação de usos específicos no ambiente, como de escolas, faculdades, ponto de analise da Sabesp, uma antena que ocupa um espaço aberto

RESIDENCIAL COMÉRCIO ÁREA VERDE INSTITUCIONAL ESTACIONAMENTO

DIAGNÓSTICO DE GABARITO Não existe um padrão de moradias, bem desenvolvidas e outras nem tanto, pois a má construção afeta o meio urbano e a vida das pessoas que residem ao entorno

ANÁLISE DA ÁREA

CONSIDERAÇÕES FINAIS

Área de aproximadamente 8 quarteirões, deste que é um dos bairros mais antigos de Itapeva, predominantemente residencial ele também possui estabelecimentos que movimentam a economia local com atividades comerciais que vão desde , mercados ,açougues, padarias até lotéricas, farmácia, lanchonetes etc..

Quanto ao zoneamento urbano esta área é classificada como ZR3 no que compreende a vila Nova e parque São Jorge, sendo área com padrão de habitação coletiva de densidade média-alta, e os demais bairros circunvizinhos são ZR4 áreas de conjunto habitacional.

Através de investimento do estado de São Paulo , esta área também abriga um polo da UNESP .

Sendo um bairro de relativa proximidade á área central também funciona como um elo de ligação entre vários outros bairros, fazendo com que algumas de suas ruas tenham fluxo elevado. Durante todo o dia.

A área social é bem aproveitada, com as praças e um espaço na igreja que organiza anualmente eventos tradicionais.

Contudo a área de análise em questão se encontra em uma topografia de declive acentuado necessitando assim de investimentos direcionados à assegurar que pessoas com necessidades especiais tenham direito de trafegar em lugares que garantam acessibilidade e dignidade no uso do espaço público.

Calçadas Irregulares obrigam o pedestre a transitar pela rua, nas calçadas necessitam de uma reforma e nivelamento, assim como implantar abrigo em pontos de ônibus.

A iluminação Insuficiente visa a substituição por LED ou iluminação branca e acrescentar mais pontos principalmente nas vias locais.

Devido o tráfego de automóveis em alta velocidade a instalação de dispositivos redutores de velocidade nas Ruas Geraldo Alckmim e Rua São Paulo.

Estreitamento na via Cafelândia , altura do mercado Vila Nova. retirada de pontos de estacionamento usados por clientes do mercado, pois o estabelecimento possui estacionamento próprio. Com base na deficiência do local, para a melhoria do bairro DIAGNÓSTICO DE FLUXO E TRÂNSITO

CHEIOS E VAZIOS

VIA COLE VIA LOCAL

1 PAVIMENTO

FACULDADE DE CIÊNCIAS SOCIAIS E AGRÁRIAS DE ITAPEVA

2 PAVIMENTO 3 PAVIMENTO 4 PAVIMENTO CORTE RUA BARÃO DO RIO BRANCO

DICIPLINA: DESENVOLVIMENTO URBANO I PROFESSORA: DEBORAH NEVES GALVÃO ALUNOS: GABRIELA MARIOSI DA SILVA SUSKI CAMARGO R.A: 30212 KARINE ANITA GALDAMES R.A: 30229 LUIS CESAR MACEDO R.A: 30220

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DIAGNOSTICO DE PLANEJAMENTO URBANO E REGIONAL

DIAGNÓSTICO URBANO

localizaÇão Vizinha dos municípios de Nova Campina, Taquarivaí e Ribeirão Branco, Itapeva situa-se a 96 km a Sul-Oeste de Itapetininga, no interior de Sp.

mapas

REGIÃO DO ESTUDO: CENTRO

Com base no dimensionamento do centro de Itapeva/SP, observamos todos os detalhes e texturas que formam cada parte das localidades, a fim de apontar o que mais nos chamou atenção.

Depois de toda análise, esses dados serão utilizados para tarefas de pesquisa, planejamento, estudo, desenvolvimento e experimentações.

MAPA DE CHEIOS E VAZIOS COM ESSE MAPA, PUDEMOS PERCEBER QUE AINDA HÁ ALGUNS LOTES VAZIOS, PORÉM A REGIÃO CENTRAL DA CIDADE ESTÁ CONSIDERAVELMENTE PREENCHIDA.

RELATÓRIO FOTOGRÁFICO MAPA DE USOS GERAIS

nESSE MAPA, FORAM MARCADOS OS PONTOS IMPORTANTES DA REGIÃO, COMO A CATEDRAL, A PRAÇA ANCHIETA E A CASA DA CULTURA. TAMBÉM DETECTAMOS OS LOTES UTILIZADOS, SUBUTILIZADOS E OS NÃO UTILIZADOS.

CATEDRAL DE SANTANA

MAPA DE USOS ESPECÍFICOS COM O ESTUDO DESSE MAPA, PUDEMOS DETECTAR AS ÁREAS COMERCIAIS, RESIDENCIAIS, PONTOS HISTÓRICOS, SERVIÇOS, ÁREA VERDE E OS PONTOS DE ÔNIBUS.

CINELÂNDIA- pASTELARIA DO jONAS CASA DA CULTURA

MAPA GABARITO ANALISANDO A CIDADE, FIZEMOS ESSE MAPA COM AS ALTURAS DAS EDIFICAÇÕES E PERCEBEMOS QUE A MAIOR PARTE DELAS SÃO DE ATÉ DOIS PAVIMENTOS.

PRAÇA ANCHIETA e.m. dOM sILVIO MARIA DÁRIO

CALÇADÃO dR. pINHEIRO

ESTUDO: Encontramos diversas deficiências sociais e urbanas ao percorrer pelo

perímetro da cidade e todo o entorno do centro, como calçadas com buracos ou estreitas demais, lixeiras ocupando a área de passeio, ruas com buracos, a excessiva quantidade de carros e o fluxo de pedestres que não é bem distribuído por conta desses problemas. Porém, fazendoo estudo do local, montando os mapas, pensamos em algumas soluções para um melhor planejamento urbano, como o reparo nas calçadas e ruas, adequação dos espaços necessários para o pedestre, posicionamento das lixeiras em espaços abertos e de fácil acesso.

CONCLUSÃO: Uma cidade, para garantir boa qualidade de vida para os seus cidadãos,

precisa contar com uma série de serviços. Trata-se de buscar soluções e alternativas que possam tornar os centros urbanos locais mais agradáveis e convidativos para as pessoas que neles vivem. O planejamento urbano exige uma série de Propostas para o futuro desenvolvimento socioeconômico e futura organização espacial dos usos do solo urbano, das redes de infraestrutura e de elementos fundamentais da estrutura urbana. fait- faculdade de ciências sociais e agrárias de itapeva aline alves do valle silva ra 30198 01/10/2020 aline rayssa barros assis ra 30202 planejamento urbano isabelle costa luz ra 30196 prof: deborah neves

MAPA VIÁRIO PUDEMOS PERCEBER COM ESSE MAPA QUE NA MAIOR PARTE DO CENTRO, HÁ VIAS COLETORAS.

MAPA DE EQUIPAMENTOS URBANOS mARCAMOS NESSE MAPA VÁRIOS EQUIPAMENTOS IMPORTANTES, COMO BEBEDOURO, BICICLETÁRIO, LIXEIRAS, POSTES DE LUZ, HIDRANTES E PONTOS DE ÔNIBUS. TOPOGRAFIA COM GABARITO

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DIAGNOSTICO DE PLANEJAMENTO URBANO E REGIONAL

MISTO RESIDENCIAL

Rua Santana

scencio

iridião L Martins

Rua Santos Dum

ont

Rua Coronel Cre

Rua Santana

Calçadão Esp

Rua Santana

Rua Santana

Rua Dr Pinheiro

Rua Coronel Cre

Rua Santana

Rua Dr Pinheiro

i Rua Mário Prandin

Rua Santos Dumont

Rua Campos Sales

VIA ARTERIAL

es

VIA COLETORA

Rua Josino Brisola

un

VIA LOCAL

ade

1 PAVIMENTO

3 PAVIMENTOS

5 PAVIMENTOS

ÁREA VERDE

2 PAVIMENTOS

4 PAVIMENTOS

16 PAVIMENTOS

NÃO UTILIZADO

CONCLUSÃO

Rua Josino Brisola

t An

Esc: 1:2000

Avenida Acácio Pied

o

Rua Campos Sales

Alameda Toledo Ribas

ÁREA VERDE

EQUIPAMENTOS URBANOS

tin

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SERVIÇOS

us

s ne

tu An

Rua Santos Dum

INSTITUCIONAL

Fa

o tin us

Fa iridião L Martins

LOTES NAO UTILIZADOS

a Ru

a Ru Calçadão Esp

scencio

Rua Josino Brisola

ESPORTE

Rua Campos Sales

Rua Campos Sales Rua Josino Brisola

COMERCIAL

i

ade

EDUCACIONAL

Rua Mário Prandin

Rua Santana

Avenida Acácio Pied

Esc: 1:2000

Alameda Toledo Ribas

Esc: 1:2000

LIXEIRA

BANCO

ARBORIZAÇÃO PLAYGROUND

PONTO DE ÔNIBUS BICICLETÁRIO

ENCONTRAM-SE POUCOS PONTOS DE ÔNIBUS NA REGIÃO, AS LIXEIRAS ESTÃO DISTRIBUÍDAS EM POUCOS LOCAIS, E A MAIORIA DELAS SÃO APENAS CESTAS DE METAL. O ESPAÇO CONTA COM UM PLAYGROUND NA PRAÇA RODRIGUES ALVES QUE É BEM ARBORIZADA, ASSIM COMO A AVENIDA ACÁCIO PIEDADE. NO CALÇADÃO DR. ESPIRIDIÃO LÚCIO MARTINS ENCONTRA-SE TAMBÉM UM BICICLETÁRIO. NÃO ENCONTRAMOS HIDRANTES NAS ÁREAS OBSERVADAS.

COM AS VISITAS FEITAS À REGIÃO, COLETANDO INFORMAÇÕES, IDENTIFICANDO PROBLEMAS, PODEMOS COM ISSO REALIZAR UM PEQUENO DIAGNÓSTICO URBANO. A QUESTÃO DAS CALÇADAS É UM DOS PRINCIPAIS PROBLEMAS DE MOBILIDADE URBANA, NÃO SÓ NA ÀREA ANALISADA, MAS NO BRASIL INTEIRO. CALÇADAS SEM LARGURA ADEQUADA, SEM ACESSIBILIDADE, COM BURACOS E GRANDES DEGRAUS, NECESSITAM SER REVISTAS, REFORMADAS. EM NOVAS CONSTRUÇÕES OU REFORMAS É IMPORTANTE QUE OS PONTOS RELATIVOS À CALÇADA ESTEJAM DESCRITOS NO PROJETO QUE SERÁ SUBMETIDO A APROVAÇÃO DA PREFEITURA. É NECESSÁRIO TAMBÉM QUE HAJA ACESSIBILIDADE, COM APLICAÇÃO DE RAMPAS COM INCLINAÇÃO ADEQUADA E PISO TÁTIL DE ALERTA. A REGIÃO POSSUI POUCAS LIXEIRAS, SENDO ASSIM, É IMPORTANTE QUE HAJA MELHOR DISTRIBUIÇÃO E QUE OUTRAS SEJAM IMPLANTADAS. POR CONTA DE RECEBER CIDADÃOS DE OUTRAS CIDADES, OS ÔNIBUS E VANS COM PACIENTES CHEGAM MUITO CEDO, SENDO ACOLHIDOS PELA CASA DE APOIO, ONDE RECEBEM CAFÉ DA MANHÃ GRATUITO. CONVERSANDO COM A POPULAÇÃO QUE FREQUENTA O LOCAL DIARIAMENTE, FOI RELATADO A FALTA DE UM RESTAURANTE DE "1 REAL", ASSIM COMO O QUE EXISTE NOS ARREDORES DO HOSPITAL DE SOROCABA, POIS AS PESSOAS QUE VÃO ATÉ O COMPLEXO DE SAÚDE, EMBORA CHEGUEM CEDO, PRECISAM ESPERAR TODOS OS PACIENTES QUE PERTENCEM AO MESMO TRANSPORTE SEREM ATENDIDOS PARA QUE POSSAM VOLTAR PARA SUAS CASAS, E, MUITAS VEZES, NÃO POSSUEM DINHEIRO PARA ALIMENTAÇÃO. A ÁREA ANALISADA POSSUI MUITOS PONTOS IMPORTANTES, E O PRINCIPAL, O HOSPITAL, É REFERÊNCIA NA REGIÃO, E PODE SER AINDA MELHOR COM UM BOM PLANEJAMENTO E EXECUÇÃO DE MELHORIAS, QUE BENEFICIARÁ A POPULAÇÃO E TAMBÉM A CIDADE COMO UM TODO.

R.A.: 30203 R.A.: 30195 R.A.: 30007

DISCIPLINA: PLANEJAMENTO URBANO E REGIONAL Prof: DÉBORAH NEVES G. MAIA

Esc: 1:2000

FACULDADE DE CIÊNCIAS SOCIAIS E AGRÁRIAS - FAIT 6° PERÍODO DE ARQUITETURA E URBANISMO

Esc: 1:2000

O FLUXO DE CARROS E PESSOAS É GRANDE NOS ARREDORES DO HOSPITAL, VISTO QUE, O CENTRO HOSPITALAR RECEBE NÃO SOMENTE OS SEUS MUNÍCIPES, MAS TAMBÉM OS CIDADÃOS DAS CIDADES VIZINHAS. EM UMA ANÁLISE GERAL, A SITUAÇÃO DA PAVIMENTAÇÃO DAS RUAS É SATISFATÓRIA, EMBORA HAJA PEQUENOS "REMENDOS"EM ALGUNS LUGARES. EM CONTRAPARTIDA, A SITUAÇÃO DAS CALÇADAS É INSATISFATÓRIA EM GRANDE PARTE ANALISADA, POIS NÃO PROMOVEM ACESSIBILIDADE PARA CADEIRANTES, NÃO POSSUI PISO TÁTIL ALERTA, E EM DETERMINADOS PONTOS, UM POSTE OCUPA TODA A CALÇADA. VALE LEMBRAR QUE HÁ UMA REFORMA ACONTECENDO NO CALÇADÃO DR. ESPIRIDIÃO LÚCIO MARTINS, QUE O LIGARÁ COM A RODOVIÁRIA, VISANDO PROMOVER ACESSIBILIDADE E MELHORAR O FLUXO DE PEDESTRES NAQUELA ÁREA.

AS EDIFICAÇÕES DE UM E DOIS PAVIMENTOS SÃO MAIORIA NO LOCAL, PORÉM, TAMBÉM ENCONTRAMOS CONSTRUÇÕES MAIORES, SENDO ELAS DE TRÊS, QUATRO, CINCO PAVIMENTOS, E A MAIS ALTA, COM DEZESSEIS PAVIMENTOS, É O EDIFÍCIO SANTANA, UM DOS POUCOS EDIFÍCIOS ALTOS DA CIDADE.

A REGIÃO PERTENCE A ZCS (Z0NA DE COMÉRCIOS E SERVIÇOS), E EMBORA O COMÉRCIO, AS INSTITUIÇÕES (HOSPITAL, ESCOLAS, IGREJA) E OS SERVIÇOS ESTEJAM PRESENTES EM GRANDE PARCELA, O QUE PREDOMINA SÃO AS RESIDÊNCIAS. NO ENTORNO ANALISADO TAMBÉM ENCONTRAMOS ÁREAS VERDES, UM GINÁSIO DE ESPORTES, ALÉM DE LOTES NÃO UTILIZADOS, OS QUAIS SÃO CHAMADOS DE VAZIOS URBANOS.

O ESPAÇO ANALISADO CONTA COM GRANDE PARTE EDIFICADA, AO MESMO TEMPO QUE POSSUI GRANDES ESPAÇOS VAZIOS ENTRE ESSAS CONSTRUÇOES.

MAPA VIÁRIO

MAPA DE GABARITO

MAPA DE USOS GERAIS E ESPECÍFICOS

MAPA DE CHEIOS E VAZIOS

DIAGNÓSTICO URBANO DE ITAPEVA/ SP - ZONA COMÉRCIOS E SERVIÇOS - HOSPITAL

CORTE GABARITO:

EDIFÍCIOS REFERÊNCIA:

Rua Santos Dumont

ITAPEVA/SP

GRUPO: 3 DARA CRYSLEN DA COSTA ALMEIDA MARIA FERNANDA DE OLIVEIRA MELO VERÔNICA DA SILVA WAGNER

REGIÃO: HOSPITAL

DIAGNÓSTICO URBANO

DIAGNÓSTICO URBANO

LEONARDO BILLI LUCAS LISBOA MARCOS ANTONIO

CONDICIONANTES Sendo uma da regiões com mais importância dentro da cidade de Itapeva-Sp, a avenida Coronel Acácio Piedade conta com um bom e novo asfalto, pois há anos atrás a mesma era composta por lajotas, essa mudança permite que veículos de pequeno e grande porte, possam transitar sem dificuldades.

A região está marcada por diversos restaurantes, pequenas e grandes lojas de comércio, existem alguns pontos relacionados a saúde como farmácias, pois o hospital está bem próximo. Escritórios de advocacia em muitos pontos, assim como prédios públicos da polícia, transmitindo uma sensação maior de segurança.

Ainda nesse quesito, destacamos a sinalização através de placas, semáforos, faixa de pedestre, lombadas para redução de velocidade, vagas de moto e carro (preferenciais para deficientes e idosos).

https://pbs.twimg.com/media/EZJA9NLX0AAb3N0.jpg

Uma das características mais fortes são as calçadas, em alguns pontos mais largas, em outros estreitas, essa é formada pelo famoso “Piso Paulista”, referência a grande calçada de São Paulo. (Criado pela artista Mirthes Bernardes, vencedora do concurso cultural de São Paulo, em 1965).

No período matinal (8 horas ás 10 horas), movimentação se faz presente por funcionários do comércio, farmácias e serviços públicos, encontrados naquela MIRTHES BERNARDES região. A tarde o fluxo de pessoas e veículos diminui, voltando só depois das 18 horas, se estendendo até aproximadamente as 20 horas, hora essa em que os trabalhadores estão retornando para suas casas. Como essa região liga a todas as outras, sempre vemos veículos de transporte.

A arborização está presente ao longo de toda a avenida, em algumas casas com áreas verdes e praças. Nota-se uma diversidade de espécies, destacando os Ipês com suas cores fortes como o amarelo e rosa, proporcionando sombra, ventilação, além de um paisagismo deslumbrante.

Essa área é bastante utilizada por amantes de caminhada e corrida.

Novas construções estão se estabelecendo em diversos pontos, trazendo novas empresas e serviços para a cidade, alguns com conceitos modernos, como a utilização de IMAGEM DE MATHEUS AUGUSTO containers para espaços alimentícios e de lazer.

Os pontos que mais chamam a atenção são as partes das praças (a praça do correio e a praça na frente da igreja presbiteriana), onde geralmente são usadas para encontros das pessoas nos fins de semana, junto aos seus comércios próximos.

Câmeras de monitoramento em tempo real, foram instaladas em pontos estratégicos e rotas militares aumentam a segurança dos habitantes, além de serviços de limpeza que contribuem para a preservação do local.

DEFICIÊNCIAS A prefeitura oferece alguns pontos de divulgação de cartazes, através de faixas e banners, instaladas em uma espécie de “portal verde”, o qual é mal posicionado nas calçadas, limitando a passagem e dificultando a acessibilidade para deficientes. É relatado também alguns casos com veículos de grande porte, devido a sua altura removem as faixas, surgindo assim acidentes.

Poluição das ruas e calçadas.

Desnível das calçadas e alguns buracos dificultam a travessia, além da falta de sinalização para deficientes visuais, através de piso tátil.

Pontos de ônibus mal planejados com pouca proteção ao sol, o banco por ser feito de metal esquenta, causando desconforto e queimaduras, dependendo da hora do dia.

POTENCIALIDADES E SOLUÇÃO Aumentar o número de latas de lixo e talvez alguns cartazes de conscientização relacionado o quanto prejudica a poluição. Arrumar os buracos e corrigir as ruas e calçadas através de reclamações na prefeitura. Trocar o banco do ponto de ônibus por madeira, ou concreto.

CONFLITOS Não há conflito ambiental, social e infraestrutura.

Não há moradias em local de risco.

ATORES E AGENTES Devido ao tráfego de carros e circulação de pessoas, o barulho se torna algo inevitável, datas especiais, eventos e comemorações acabam responsáveis por barulho excessivo. A aglomeração também traz insegurança aos moradores, devido ao consumo de bebidas alcoólicas, os festeiros urinam em lugares proibidos, deixam lixo como restos de lanche, embalagens,garrafas, latas de cerveja, etc.

Pensamos que em algumas áreas a infraestrutura está bem desenvolvida, mas ainda existem pontos a serem melhorados, que realmente precisam de uma atenção, algumas mudanças sutis fariam diferença no dia a dia de todos que usufruem desse espaço.

CONCLUIMOS QUE Por ser uma área com grande movimento, pode sim melhorar seus espaços vagos que são marcantes, além de potencializar o comércio de pequenas empresas, gerando empregos, a cidade está caminhando para suas melhorias em relação ao meio ambiente, instalando novas lixeiras e reutilizando produtos para construções. A prefeitura colabora para manter a sinalização das vias, como as faixas no asfalto, são pintadas regularmente. Com o estudo podemos arquivar dados valiosos da urbanização de uma cidade, sendo as áreas grandes ou pequenas. Pensamos que se no futuro, comparar novos estudos veremos muitas novas mudanças nessa mesma área estudada hoje.

Planejamento Urbano e Regional I

capital dos minérios

TOPOGRÁFICO

Leonardo Lucas 30227 30012

Marcos 30209

ARQUITETURA E URBANISMO Arquiteta M

irthes Berna

EXTRA

ALTURAS

Praça Órgão público Sáude

2 pavimentos 4 pavimentos 6 pavimentos

USO GERAIS E ESPECÍFICOS

VIÁRIO

CHEIOS E VAZIOS

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As calçadas das avenidas enriquecem a cidade, mesmo não tão largas, são compostas pelo famoso “Piso Paulista”, referência essa à grande calçada de São Paulo. Criado pela artista Mirthes Bernardes, vencedora do concurso cultural de São Paulo, em 1965.

Área construída Área Verde

Educação Advocacia Alimentação Escritório Banco Comércio Igreja Residências

A área estudada é composta por construções de todos os tipos, desde órgãos públicos, comércio, residência, praças e educacional. A avenida com suas vias de trânsito de ambas direções, proporciona um fluxo rápido de carros de grande e pequeno porte, assegurados por sinalização através de placas e semáforos, tendo seu horário de pico na parte da manhã e no fim da tarde, momento esse de fim de expediente. Notamos algumas construções novas e alguns prédios bem antigos e de referência na cidade, como o correio e também a igreja presbiteriana. Alguns terrenos podem ser melhor aproveitados para novas construções, como a iniciativa de um novo ponto de restaurantes e lojas, feitos a partir do reuso de containers (imagem abaixo).

R. Epaminondas Ferreira Lôbo

R. Mario Prandini

R. Epitácio Piedade

A arborização está mais presente ao longo de toda a avenida, lugar esse utilizado por amantes da caminhada/corrida, mas não existe nenhum tipo de sinalização ou pista definida para esse uso específico, o grande fluxo de carros podem ocasionar acidentes com os pedestres que praticam sua atividade física, até mesmo atrapalhar o trânsito. A poluição se faz presente pelos próprios comerciantes e moradores, já que são poucas as lixeiras espalhadas na região, esse seria um forte ponto a ser melhorado.

R. Cel. Acácio Piedade

R. Teófilo David Müzel