KLUBRALLY

I mere end ti år har Dansk Automobil Sports Union og Dansk Metal haft et specielt tilbud til eleverne på de danske erhvervsskoler; Metal Rally. Uden andre forudsætninger end interessen for mekanik har bl.a. mekanikerlærlinge fået en forsmag på bilsporten ved at prøve en simpel klubrallyprøve tæt ved deres uddannelsesinstitution.

Vi har vel afholdt over 100 Metal Rally-arrangementer, og der er nok 5-6.000 lærlinge, som har været igennem det,” fortæller Henriette Juel Bruhn, der er projektleder for Metal Rally. ”Mange af dem, jeg møder andre steder, kan huske, at vi har besøgt deres tekniske skole. Når de stiger ud af en af vores biler, kan man jo på deres ansigtsudtryk se den glæde, det skaber. Og hos nogen giver det også noget selvtillid at få lov at prøve. Vi havde en gut i Holbæk for nogle år siden. Han havde kørt galt og havde ikke siddet bag rattet af en bil i to år. Han ville gerne prøve – men først når de andre var gået – og der genvandt han sin selvtillid.”

En af dem, der forlod en af de blå Ford Fiestaer med et stort smil på læben, da Metal Rally gæstede Tradium i Randers, var Maria Clausen. Hun havde lige afsluttet hovedforløb 1 i sin mekanikeruddannelse. ”Først troede jeg, at jeg skulle dø, da jeg sad ved siden af,” siger hun. ”Men jeg synes, at det var fedt at komme ud at prøve. Jeg er tosset med motorsport, interesserer mig meget for det. Det gav masser af adrenalin, og jeg skulle sørge for at blive på kørebanen. Der var en del stykker, som ikke gjorde det. Det var megafedt at prøve.”

Maria Clausens far er aktiv indenfor dragracing, men det var første gang, hun selv prøvede at sidde bag rattet. ”Det kunne godt være, at jeg skulle prøve med klubrally, men ikke som det ser ud lige nu. Det handler bare om tid,” siger hun.

En af dem, som er gået videre i sporten, er Casper Olsen, som i år har deltaget i Dansk Super Rally i en Ford Fiesta Rally4. ”Det var vel 7-8 år siden, at jeg stødte på Metal Rally,” husker han. ”Dengang gik jeg på hovedforløb som mekani- ker, og vi var et par stykker, som deltog, og der var lidt indbyrdes kamp mellem os. Det var meget sjovt. Jeg havde min egen bil med, og kørte også i Metal-bilerne. Det var meget sjovt, og så tog det fart derfra.”

Casper Olsen havde inden da været ude at kikke, hvis der var rallyarrangementer på Vest- sjælland, hvor han bor. ”Det er svært at sige, om jeg var kommet i gang med sporten, hvis ikke jeg havde deltaget i Metal Rally, men det har været med til at give det sidste spark for at starte med at køre,” siger han. ”Det virkede for mig. Jeg fik åbnet øjnene op og fik snakket med folk og fandt ud af, at det var nemt at komme i gang. Det vidste man jo ikke, før man var kommet

Metal Rally-arrangementerne er et oplagt rekrutteringsgrundlag for DASU-klubber til at skaffe nye medlemmer og aktive indenfor klubrallysporten. ”Vi kommer og ryster træet, og så skal klubberne jo samle de nedfaldne æbler op. Gør man ikke det, bliver det ikke til mere,” siger Henriette Juel Bruhn. ”Vi har oplevet klubber, som har deltaget aktiv i afviklingen af et Metal Rally-arrangement, og hvor klubben så selv holder et klubrally den efterfølgende weekend. Det gør, at det brænder igennem, og de unge bliver holdt til ilden. Det nytter jo ikke noget, at vi laver et arrangement, og der så går to år, inden der sker noget i den lokale klub.”

Lene Jørgensen fra Automobil Sports Klubben Hedeland har oplevet fremtidige deltage- re i sporten, som første gang har snuset til sporten gennem Metal Rally. ”For et par år siden havde jeg nogle kursister, som havde kørt Metal Rally,” fortæller hun. Men hun ser ikke arrangementerne som et nemt rekrutte- ringsgrundlag for klubberne.

”Der er nogle hurdler i det. I klubben har vi i Roskilde hjulpet til ved flere Metal Rallyer, og vi ville følge op ved at kontakte deltagerne og invitere dem til vores klubrally. På dagen havde vi ikke fået deres kontaktoplysninger. og bagefter kunne vi på grund af GDPR ikke få dem.”

Lene Jørgensen ser også en generel udfordring med at få nye medlemmer ind i klubberne. ”Der er bare nogen, som ikke er så interesseret i alle vores love og regler ved DASU-arrangementer,” siger hun. ”Det er lidt det samme med Torsdagsrally, hvor folk kører i årevis på endagslicenser. Men ikke melder sig ind og får en grundlicens. Og for den sags skyld med streetracing. De vil bare køre.”

Men for at en klub kan få et udbytte af et lokalt Metal Rally, kræver det, at man fra klubbens side sætter nogle timer af til at deltage i afviklingen. ”Flere klubber er gengangere, og her går det let. Så er der nye klubber, hvor vi går ind i en tættere dialog om planlægningen,” siger Henriette Juel Bruhn. ”Men der er åbenbart også klubber, som enten ikke gider have nye medlemmer eller få unge mennesker ind i klubben. Skal jeg tage fri for at komme og arrangere det? Det koster jo også DASU penge er et par meldinger, jeg har mødt. Det koster ikke DASU en bukket femøre, for det sker i samarbejde med vores sponsor Dansk Metal.” ”Har den lokale DASU-klub den rette tilgang, kan de også få noget ud af det. Jeg har til dato ikke set nogen se sure ud på dagen.”