5koles01_2020

ОН ВАМ НЕ КУПЕ!

АКУЛА ИЗ КОРЕИ

HAVAL F7X

HYUNDAI SONATA

№ 1 (321) ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

SKODA RAPID СДЕЛАНО ДЛЯ РОССИИ СРАВНЕНИЕ CITROEN C5 AIRCROSS ПРОТИВ PEUGEOT 3008

ДВОЕ БЕЗ ТРЁШКИ JAGUAR XE ПРОТИВ VOLVO S60

КАТАЛОГ МОДЕЛЕЙ 2020

ТЕСТЫ LADA VESTA AT VOLVO XC90 МОТО HONDA CBR 1000RR-R FIREBLADE YAMAHA WOLVERINE Х2/Х4

ТАК ЛИ ХОРОША СТАБИЛЬНОСТЬ? АЛЕКСЕЙ ВОЖАКОВ, ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР

Рис. Виталия Подвицкого

КЛЮЧЕВЫМ ИНДИКАТОРОМ РАЗВИТИЯ ЭКОНОМИКИ ПРЕЗИДЕНТ РФ НАЗВАЛ ПОВЫШЕНИЕ РЕАЛЬНЫХ РАСПОЛАГАЕМЫХ ДОХОДОВ РОССИЯН. А ТАКЖЕ ОТМЕТИЛ, ЧТО ЭТА ЗАДАЧА ЯВЛЯЕТСЯ ВАЖНЕЙШИМ НАПРАВЛЕНИЕМ РАБОТЫ ПРАВИТЕЛЬСТВА. ПРЕМЬЕР МЕДВЕДЕВ СКАЗАЛ, ЧТО ПО ИТОГАМ 2019 ГОДА ДОХОДЫ РОССИЯН ВЫРАСТУТ, НО ПЛЮС ОЧЕНЬ НЕЗНАЧИТЕЛЬНЫЙ, МОЖЕТ БЫТЬ 0,2–0,3 %.

2

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

Ну а что же авторынок? Он, естественно, не может жить в отрыве от экономики всей страны. Или всё-таки может? Итоги продаж автомобилей в России за 2018 год показали, что чудеса иногда случаются, и не только под Новый год. Рост в 2017 году на 11,9 %, в 2018 году и того больше — продажи выросли на 12,8 %, а реальные доходы россиян всё это время падали уже пятый год подряд. Как же так? За счёт чего два последних года продажи увеличивались после 4-летнего падения? Этому всегда можно найти логичное объяснение, опять же, разумеется, экономическое. Многие говорят про отложенный спрос — пришла пора менять автомобиль, люди за это время средств подкопили и вложили их в новое средство передвижения. Большая часть автомобилей приобреталась в рассрочку, и пик кредитного бума пришёлся как раз на 2018 год. Ну и производители с дилерами успешно реализовывали программы скидок при замене старых машин на новые. Улучшили статистику и такси с каршерингом, значительно обновив и увеличив автопарк. Но уже первое полугодие 2019 года показало снижение спроса на 2,4 %. К ноябрю уже до 3 %. Это в целом по рынку. А если рассмотреть отдельные сегменты, становится гораздо интереснее. Лидером продаж остаётся Lada, поднявшая показатели на 1 %, практически при своих остались корейские производители –1 % Kia и +1 % Hyundai. Беспрецедентно увеличили показатели китайские бренды Haval (на 277 %) и Geely (на 200 %), но здесь, безусловно, сработал эффект низкой базы. Ну и премиальный сегмент чувствовал себя уверенно, особенно немецкие и шведские производители. А вот выручка сильнее всего сократилась в самом бюджетном секторе. Авто ценовой категории до 0,8 млн руб. — на 19 %; 0,8–1,2 млн руб. — на 2,7 %, и 1,6– 2,0 млн руб. — на 14 %, рапортует «Автостат». Продажи именно в этих категориях и дали отрицательную статистику. И вот что получается: с 1 января 2020 года утилизационный сбор увеличивается в среднем на 112,4 %, что приведёт к росту цен на новые автомобили в размере 1,5–2 %. Это заявляет Денис Мантуров, министр промышленности и торговли. Эксперты же считают, что общее подорожание может составить 4–6 %, в том числе и за счёт обновления модельного ряда. Правда, отечественные производители получают государственные субсидии, сопоставимые с размером сбора, но тем не менее и они периодически корректируют цены, естественно, в сторону увеличения. Но в условиях, когда ключевой индикатор стабильно понижается либо его рост сопоставим со статистической погрешностью, а цены только растут, можно рассчитывать исключительно на чудо. По прогнозам Минэкономразвития, реальные доходы населения начнут существенно расти лишь к 2022–2024 годам. Тогда и спрос на автомобили может начать расти. Есть и приятные новости. В середине декабря к нам вернулся Opel — пока только с двумя моделями, в ближайшее время появится и третья. Это не может не радовать. В декабре компания «Медиаскоп», проводящая медийные исследования, сообщила, что число читателей нашего журнала выросло на 15 %. Желаю всем читателям в новом году, чтобы ваши автомобили никогда не подводили и вы всегда достигали конечной точки маршрута целыми и невредимыми. С Новым годом, дорогие друзья!

14

22 26

ПОДИУМ

ПОЛИГОН

8 НОВОСТИ

14 HYUNDAI SONATA 18 VOLVO XC90 22 HAVAL F7X

62 ФОРУМ

30 CHANGAN CS95

64 HONDA FIREBLADE

32 JAGUAR XE ПРОТИВ VOLVO S60

66 YAMAHA WOLVERINE X2/X4

JAGUAR XE ПРОТИВ VOLVO S60 5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

58 CHERY TIGGO 7

МОТО

44 JAGUAR F-PACE ПРОТИВ JAGUAR I-PACE

4

54 LADA XRAY CROSS AT

26 LADA VESTA AT

38 CITROEN C5 AIRCROSS ПРОТИВ PEUGEOT 3008

32

50 TOYOTA COROLLA

64

76

№ 01 (321), ЯНВАРЬ 2020 ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР

АЛЕКСЕЙ АРТУРОВИЧ ВОЖАКОВ

ВЫПУСКАЮЩИЙ РЕДАКТОР

ЕВГЕНИЙ ЛИПОВИЦКИЙ

ДИРЕКТОР ПО РАБОТЕ С АВТОПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВАМИ

АЛЕКСАНДР ВОРОБЬЕВ

ХУДОЖЕСТВЕННЫЙ РЕДАКТОР РЕДАКЦИЯ

ТИХОН СИКУЛЕР МИХАИЛ ТАТАРИЦКИЙ НАТАЛЬЯ УМНОВА МАКСИМ ФЕДОРОВ СТАНИСЛАВ ШУСТИЦКИЙ

ФОТОРЕДАКТОР

ИГОРЬ КУЗНЕЦОВ

ДИЗАЙНЕР

АЛЕКСЕЙ ФЕШИН

ЦВЕТОКОРРЕКЦИЯ И ПРЕПРЕСС ОТДЕЛ РЕКЛАМЫ, МОСКВА:

АНДРЕЙ КОНОВАЛОВ РУКОВОДИТЕЛЬ ВИТАЛИЙ АВДЕЕВ Телефон +7 (499) 455-1663 v.avdeev@5koleso.ru

АЛЕНА КЕЧИНА АЛЛА ЮШКОВА БРЕНД-МЕНЕДЖЕР ОТДЕЛ ДИСТРИБЬЮЦИИ И ПОДПИСКА

АЛЕКСАНДР УСАЧЕВ РУКОВОДИТЕЛЬ МАРИЯ ВОРОБЬЕВА m.vorobyeva@5koleso.ru

РУКОВОДИТЕЛЬ ОТДЕЛА ПРОДАЖ ОНЛАЙН-РЕКЛАМЫ WWW.5KOLESO.RU

84

ГАРАЖ

МАГАЗИН

68 НОВОСТИ

88 НОВОСТИ ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВ И ДИЛЕРОВ

70 ИНТЕРВЬЮ SUPROTEC 72 ЗАВОД CHANGAN 76 УТИЛИЗАЦИЯ ШИН

КОМТРАНС 78 НОВОСТИ

ЖУРНАЛ «5 КОЛЕСО»

110 КВЕСТ АВТО ГОДА

Наименование: «5 Колесо». Свидетельство о регистрации средства массовой информации ПИ № ФС77-68812 от 17.02.2017. Выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) Выходит с сентября 1993 года

УЧРЕДИТЕЛЬ/ИЗДАТЕЛЬ

197342, Санкт-Петербург, Торжковская ул., 5, лит. А, пом. 13Н, офис 4012

АДРЕС РЕДАКЦИИ:

197342, Санкт-Петербург, Торжковская ул., 5, лит. А, пом. 13Н, офис 4012 Тел. +7 (499) 455-1663

80 ИНТЕРВЬЮ FORD TRUCKS e-mail: Веб-сайт: Instagram:

84 NEURON EV

ТИПОГРАФИЯ

НОВИНКИ МЕСЯЦА 88

6

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

Г О Л АЕЕ Т А +К БОЛ00 ЛЕЙ 10 ОБИ ОМ АВТ

ООО «5К»

АДРЕС ИЗДАТЕЛЯ:

112 ДОРОЖНЫЕ ИСТОРИИ

82 VOLKSWAGEN T6.1 BULLI

Оформить подписку можно на сайте Почта России Подписка онлайн. Подписной индекс журнала «5 Колесо» Э14776 в интернет-каталоге Pressa-rf.ru Тираж — 152 000 экземпляров СВОБОДНАЯ ЦЕНА

91 КАТАЛОГ

ПАРКОВКА

ВИТАЛИЙ АВДЕЕВ v.avdeev@5koleso.ru

info@5koleso.ru www.5koleso.ru @5koleso.ru

ООО «РосФлекс» 305001, Курск, Дружининская ул., 29, офис № 7

Редакция не несет ответственности за содержание рекламы. Использование любых материалов из журнала, включая дизайнерские разработки, возможно только после согласования с редакцией. Подписано в печать 19.12.2019 Дата выхода в свет 25.12.2019 ЖУРНАЛ РАСПРОСТРАНЯЕТСЯ В ГОРОДАХ: Архангельск • Астрахань • Великий Новгород • Владимир • Волгоград • Вологда • Воронеж • Донецк • Екатеринбург • Запорожье • Иваново • Казань • Калининград • Калуга • Киев • Кишинев • Кострома • Красноярск • Курск • Липецк • Луцк • Минск • Москва • Мурманск • Набережные Челны • Нижний Новгород • Новосибирск • Орел • Пермь • Петрозаводск • Псков • Ростов-на-Дону • Рязань • Самара • Санкт-Петербург • Саратов • Севастополь • Смоленск • Таллин • Тамбов • Тверь • Тольятти • Тула • Ульяновск • Уфа • Челябинск • Чита • Ярославль

16+

ПОДИУМ

ХОТЕЛИ НОВЫЙ, А ПОЛУЧИЛИ?

РОССИЙСКАЯ ПРЕМЬЕРА SKODA KAROQ ОКАЗАЛАСЬ С СЮРПРИЗОМ: ПОСЛЕ КРОССОВЕРА НА СЦЕНУ ПИТЕРСКОГО «ПЛАНЕТАРИЯ» ПОД ФАНФАРЫ НЕОЖИДАННО ВЫКАТИЛИ МИРОВУЮ ПРЕМЬЕРУ — НОВОЕ ПОКОЛЕНИЕ SKODA RAPID! ВОТ ТОЛЬКО РЕАЛЬНО НОВЫМ ЕГО НАЗВАТЬ ТРУДНО… МАКСИМ ФЁДОРОВ ФОТО SKODA пателям предложен хэтчбек Scala, построенный на платформе MQB. Мы же будем довольствоваться тем, что сделали на известной уже платформе PQ25. То, что новинка, по сути, представляет собой глубоко модернизированную версию своего предшественника, видно невооружённым глазом. Достаточно взглянуть на боковину кузова, в которой не поменялось практически ничего. При этом спереди и сзади модель

МИРОВЫЕ АВТОМОбильные премьеры в России случаются не часто. Из последних на память приходит разве что Renault Arkana. С чешской сенсацией всё оказалось гораздо круче: Россия стала не только первой страной, где показали эту машину. Сам Rapid стал первой иномаркой, созданной специально для российского рынка! Все «Солярисы», «Рио» и «Поло-седаны» — модели глобальные, лишь адаптированные для наших условий. Они вполне успешно продаются в Китае, Индии и на других развивающихся рынках. А Rapid 2020 года — наш эксклюзив, за рамки СНГ его не повезут. В Европе этот лифтбек тоже больше не увидят — здесь поку-

8

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

НОВОСТИ

изменилась кардинально. Треугольные фары со светодиодными «ресничками» ходовых огней, агрессивная решётка радиатора, капот с фактурной подштамповкой и L-образные задние фонари — всё сделано в духе «Октавии» последнего поколения. Особо упорные найдут 1 В профиль Rapid сходство практически не изменился. с корей2 Новый руль отличается скими «впадиной» между моделями, кнопками на спицах но нори клаксоном. мальным 3 Верхняя часть автолюторпедо — как бителям у Skoda Scala. «обознаться» не получится. Для тех, кто сомневается, на крышке багажника крупными буквами написано — S K O D A. В салоне — микс решений из старого и нового. Передняя панель в духе европейской «Скалы», с вынесенным наверх планшетом медиацентра (с экранами 8 и 6,5 дюйма) и новыми накладками на торпедо. И ещё — здесь впервые появился двухспицевый руль (как у новой Skoda Octavia) с клавишей включения радарного 3 контроля дистанции. При этом блок «климата»,

1

2

как и центральная консоль с откидным подлокотником, остался прежним. Не особо изменились и дверные карты — их освежили новыми накладками. Зато спереди и сзади — по два разъёма стандарта USB-C. Колёсная база и ширина кузова такие же, как и раньше, так что места в салоне больше не стало. Не увеличился и багажник, хотя жаловаться на вместительность ни там, ни там не приходится — по этому параметру Rapid всегда был молодцом. Линейка двигателей и трансмиссий новинки полностью перешла с предшественника. Базовым (и самым востребованным) останется калужский 1.6 MPI (90 и 110 л. с.) с 5-ступенчатой МКП или 6-ступенчатым автоматом Aisin. Дорогие версии получат 125-сильный 1.4 TSI с DSG. Но самое главное — цена модели после всех этих изменений почти не выросла. Самая доступная версия Skoda Rapid 1.6 MPI с кондиционером и светодиодными ходовыми огнями будет стоить от 829 000 рублей. Продажи стартуют в первом квартале.

SKODA KAROQ СМОТРИ ВИДЕО

Главное, чего все ждали от российской премьеры Skoda Karoq — это цены. По-любому «чех с нижегородскими корнями» должен быть доступнее самого популярного кроссовера от VW. Так оно и оказалось. И хотя базовая 110-сильная модификация с мотором 1.6 MPI пока задерживается — в Европе такого двигателя нет, потребовались дополнительные испытания и доработки, — текущий ценник на кроссовер с турбомотором 1.4 TSI и 8-ступенчатым автоматом порадовал: 1 515 000 рублей, причём в эту сумму включены противотуманки, светодиодные задние фонари, датчики дождя/света, парктроник, «мультируль», круиз-контроль, двухзонный «климат», передние сиденья с подогревом и медиацентр с 6,5-дюймовым экраном. Первыми в продажу поступят кроссоверы с передним приводом — это произойдёт уже весной, а позже к ним подтянутся полноприводные версии с 1.4 TSI. Ну а 1,6-литровый Karoq (передний привод, механика или автомат) ожидается лишь во второй половине года.

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

9

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА НОВОСТИ

ДРУГОЕ ИЗМЕРЕНИЕ MERCEDES-BENZ GLA. САМЫЙ ДОСТУПНЫЙ КРОССОВЕР ОТ MERCEDES БОЛЬШЕ НЕ ДЕЛИТ КУЗОВ С СОПЛАТФОРМЕННЫМ ХЭТЧБЕКОМ A-CLASS — У НОВОГО GLA ОРИГИНАЛЬНЫЙ ДИЗАЙН И ИНЫЕ ГАБАРИТЫ. Теперь Mercedes-Benz GLA отличается от A-class не только увеличенным дорожным просветом и защитными накладками на кузове. НОВИНКА ПОЛУЧИЛА ОРИГИНАЛЬНЫЙ КУЗОВ, высота которого по сравнению с предшественником увеличилась сразу на 10 см. Вырос GLA и в ширину — здесь прибавка 3 см. А вот в длину модель стала чуть короче (минус 1,4 см), притом что колёсная база теперь на 3 см больше.

ЛИНЕЙКА БЕНЗИНОВЫХ ТУРБОМОТОРОВ НОВОГО GLA ТА ЖЕ, ЧТО И У A-CLASS, начиная с базового 1.3 (163 л. с.) и заканчивая 306-сильным 2.0. Первый идёт только с передним приводом, а последний — исключительно с полным. Коробка роботизированная, с двумя сцеплениями, но с разным количеством передач: у мотора 1,3 л — 7 ступеней, а у остальных версий — 8.

ХОТЯ НОВЫЙ КРОССОВЕР И КОРОЧЕ ПРЕДШЕСТВЕННИКА, НА ВМЕСТИТЕЛЬНОСТИ САЛОНА ЭТО НИКАК НЕ ОТРАЗИЛОСЬ. Напротив, запас пространства в ногах задних пассажиров увеличился аж на 11,6 см, а потолок отдалился от голов передних седоков на пару сантиметров. Также вырос, хотя и не намного, объём багажника: 435 литров против 421.

В России новый кроссовер появится не раньше осени, и цены, разумеется, пока не известны. Но, судя по текущему прайсу Mercedes-Benz A-class и CLAclass, ЦЕННИК ЕСЛИ И ВЫРАСТЕТ, ТО НЕЗНАЧИТЕЛЬНО.

CHEVROLET TAHOE Большой рамный внедорожник Chevrolet сменил поколение. Новинка стала ещё крупнее предшественника: длина увеличилась на 17 см, а колёсная база — на 12,5 см. Ширина и высота кузова при этом не изменились. За счёт прибавки в габаритах на третьем ряду сидений стало на 40% просторнее в ногах, а объём багажника (при 7-местной рассадке) увеличился до 733 литров (было 433). Ну а если сложить сиденья второго и третьего рядов, то владелец нового Tahoe получит в своё распоряжение грузовой отсек на 3,5 кубометра! Играть с пространством салона позволяют и установленные на салазках сиденья второго ряда. Помимо размеров у модели кардинально изменился дизайн, а в салоне появился современный медиацентр с 10-дюймовым экраном и Apple CarPlay с Android Auto. Есть перемены и в шасси: внедорожник впервые получил полностью независимую подвеску и опциональную пневматику, которая позволяет менять клиренс в пределах 10 см. Покупатели Tahoe могут заказать новый 281-сильный турбодизель, но бензиновые моторы остались прежними — это V8 на 5,3 и 6,2 литра (360 и 426 л. с.).

10

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

НОВОСТИ

ЧЕТВЕРТЬ ВЕКА СПУСТЯ LADA 4X4. АВТОВАЗ НАЧАЛ ПРОИЗВОДСТВО LADA 4X4 С НОВЫМ САЛОНОМ — ЭТО ПЕРВОЕ ГЛОБАЛЬНОЕ ИЗМЕНЕНИЕ ИНТЕРЬЕРА КУЛЬТОВОГО ВНЕДОРОЖНИКА ЗА ПОСЛЕДНИЕ 25 ЛЕТ. Учитывая, как мало поменялась Lada 4x4 за свою жизнь, нынешний рестайлинг действительно можно назвать глобальным. У ВНЕДОРОЖНИКА ПОЛНОСТЬЮ ПЕРЕКРОЕНО ТОРПЕДО. Здесь появились современная приборная панель с белой подсветкой шкал, бортовой компьютер с расширенным функционалом, новый блок управления системой вентиляции с электрифицированным приводом заслонок отопителя и рециркуляции воздуха (сами воздуховоды тоже другие). Новый перчаточный ящик стал вместительнее, на центральной консоли появились две розетки на 12 вольт, а на тоннеле пола — новые подстаканники и ниша для мелочёвки.

И это ещё не всё! У внедорожника НОВЫЕ ПЕРЕДНИЕ СИДЕНЬЯ С РАЗВИТОЙ БОКОВОЙ ПОДДЕРЖКОЙ и более удобным механизмом складывания у 3-дверных версий, а также два подголовника на заднем ряду. Довершают картину улучшений в салоне формованная обивка потолка, иные накладки на передних стойках, новые солнцезащитные козырьки и поручни, а также более эффективный блок освещения салона с интегрированной системой ЭРА-ГЛОНАСС.

В ходе обновления был улучшен шумо- и виброакустический комфорт пассажиров. Для этого конструкторы добавили шумоизоляционных матов на внутренних поверхностях кузова и установили новые опоры двигателя. А вот внешних изменений практически нет. Лишь версия Lada 4х4 Urban получила НОВЫЙ ПЕРЕДНИЙ БАМПЕР со встроенными противотуманками. В продаже новинка появится в начале года. Но насколько вырастет её цена — пока не известно.

ВОЗВРАЩЕНИЕ «НИВЫ» АВТОВАЗ выкупил долю General Motors в совместном предприятии GM-AVTOVAZ. Американскому концерну принадлежало 50% тольяттинского СП, но после его ухода АВТОВАЗ не будет срывать кресты с решётки радиатора Chevrolet Niva. Какое-то время всё останется по-прежнему, однако в дальнейшем эта модель будет переименована в LADA. Помимо сборочной линии и самого внедорожника АВТОВАЗ получил ещё и права на ценный товарный знак Niva. Теперь ничто не мешает компании вернуть название старой «Ниве», но делать этого АВТОВАЗ не планирует. Чтобы не возникало путаницы, российский автогигант продолжит выпуск двух внедорожников под прежними названиями: Niva и 4x4.

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

11

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА НОВОСТИ GAC G8

СМЕЛОСТЬ ГОРОДА БЕРЁТ В МОСКВЕ СОСТОЯЛАСЬ ПЫШНАЯ ПРЕЗЕНТАЦИЯ НОВОГО АВТОМОБИЛЬНОГО БРЕНДА ИЗ КИТАЯ. КОМПАНИЯ GAC MOTOR ОБЪЯВИЛА О СТАРТЕ ПРОДАЖ КРУПНОГО КОМФОРТНОГО КРОССОВЕРА GS8. ПРИГЛАШЁННЫМ ПРЕДОСТАВИЛИ ВОЗМОЖНОСТЬ ВЖИВУЮ ПОЗНАКОМИТЬСЯ С АВТОМОБИЛЕМ, И СТОИТ ОТДАТЬ ЕМУ ДОЛЖНОЕ, ПОКА ЧТО GS8 ПРОИЗВЁЛ ОЧЕНЬ НЕПЛОХОЕ ВПЕЧАТЛЕНИЕ ЕВГЕНИЙ ЛИПОВИЦКИЙ ФОТО GAC MOTOR И «5 КОЛЕСО» О ГРАНДИОЗНЫХ ПЛАНАХ КИТАЙЦЫ заявили ещё на Московском автосалоне, и вот, спустя полгода, GS8 готов к борьбе за весьма требовательного покупателя. Крупный пятиметровый кроссовер с 2-литровым 190-сильным двигателем в базовой комплектации оценили в 1 898 000 рублей — и это цена переднеприводной версии. Модель с полным приводом обойдётся минимум в 2 298 000 рублей. Это — серьёзные деньги.

12

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

Первое знакомство в формате «быстро сел и сразу вышел» даёт надежду на лучшее. Спереди место есть. Пространство на заднем диване и вовсе на зависть многим конкурентам. Не зря глава исследовательского центра GAC Лю Нян Си лично пригласил меня оценить простор заднего дивана машины. Видно, что создатели GS8 по-настоящему гордятся тем, что у них получилось. Переднее кресло было отрегулировано тоже под мой рост (197 см) — и пока

переводчик излагал суть вопросов до господина Лю, я прикидывал, что пролезет в зазор между передней спинкой и коленями. Рюкзак? Легко. В ходе короткой беседы я выяснил, что машину и мотор специалисты GAC проектировали своими силами. Двухлитровый турбированный бензиновый двигатель в 190 л.с. уже стал этаким негласным стандартом для кроссоверов из КНР. Автомат 6-ступенчатый, лицензионный, по технологии японской Aisin. Привод — передний с автоматиче-

GAC G8 НОВОСТИ

1

ски подключаемым полным. Как принято в «лучших домах», есть выбор из шести режимов движения: «песок», «грязь», «снег», «адаптивный», «спортивный», «экономичный». Беседовать с человеком, который гордится своим детищем, всегда приятно. Но некоторые моменты, которые озвучил Лю Нян Си, наводят на размышления. По его словам, в качестве основных конкурентов они видят, на минуточку, Toyota Highlander и Kia Sorento Prime. Смело, ничего не скажешь. И тот, и другой на рынке не первый год и народ их любит и покупает охотно. А как GAC собирается убедить людей обратить внимание на до недавних пор неизвестный автомобиль? Лю уверен, что люди увидят и почувствуют их страсть к автомобилям и достойно оценят потребительские свойства новинки. Он считает, что россиянам придутся по душе управляемость и динамика. На мой вопрос о том, что именно должно убедить типичного клиента выбрать именно GAC, господин Лю упомянул «модный внешний вид» и «качество мирового уровня». Подобные эпитеты мы слышим на каждой презентации. Увы, в реальности нередки расхождения между теорией и практикой. Судя по тому, что я увидел в живом автомобиле, конструкторы GAC действительно проектировали машину не только для внутреннего рынка — на это намекает и запас места в салоне, и расположение и проработка органов управления. Любопытный факт, который вскрылся

1 Топ-менеджмент GAC Motor уверен в успехе.

2 Амбассадором храброго бренда выбрали Василия Вакуленко.

3 Яркая внешность, приятный интерьер — прекрасный автомобиль для репера.

2 буквально через несколько дней после презентации: в Китае уже представили рестайлинговый вариант GS8. Некоторые СМИ поспешили пожаловаться, что, мол, в Россию привезут старые модификации. Истина, как мы любим, «где-то рядом»: да, интерьер у машин, показанных на презентации, ещё дореформенный. Но бамперы — новые. Как это понимать? Спрашивать у китайцев бесполезно: не ответят даже под пытками. Остаётся ждать первых тест-драйвов, на которых нам дадут проехаться на товарных машинах. Но даже если к первым покупателям приедут машины со «старым» интерьером, сетовать не на что: приборы красивые и легко читаемые, мультимедийная система — с приятной графикой и шустрым процессором. Место водителя оформлено в типично азиатском ключе. Но кто сказал, что это плохо? Что до модной внешности — GS8 точно ни с чем не спутаешь. Признаюсь, поначалу дизайн GAC меня… насторожил.

3 Но уже спустя полчаса, пока мы слушали представителей GAC, а рядом стоял белый демонстрационный автомобиль, к необычным стилистическим приёмам я привык. Ко всем, кроме, пожалуй, формы фар. Именно с этой моделью, кстати, GAC намеревается выйти и на американский рынок. Пока, правда, дальше планов не зашло, но сертификация по их стандартам уже пройдена, и это — хороший знак. В Штатах очень строгие нормы активной и пассивной безопасности. Можно долго рассуждать, как надо привлекать клиентов… Но рекламщики GAC крайне приятно удивили, предложив первым двум сотням покупателей, отдавшим свои кровные официальным дилерам, кучу «плюшек»: 3 года бесплатных регулярных ТО, помощь на дорогах в течение 3 лет. Мало? Им ещё и комплект зимней резины на 18 или 19 дюймов. Гарантия — 5 лет или 150 000 км. И вот уже покупка GAC всё меньше кажется авантюрой, правда?

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

13

ПОЛИГОН

ДИНАМИЧЕСКОЕ ЛАССО ДЛЯ АКУЛЫ HYUNDAI SONATA ЦЕНА: 1 499 000

В ПРОДАЖЕ: C 2019 Г.

НЕ УСПЕЛ РОССИЙСКИЙ АВТОЛЮБИТЕЛЬ ПРИВЫКНУТЬ К «СОНАТЕ» В ПРЕДЫДУЩЕМ КУЗОВЕ, А УЖЕ ГОТОВО 8-Е ПОКОЛЕНИЕ. ДЛЯ РОССИЙСКОГО АВТОРЫНКА СОБЫТИЕ ОТНЮДЬ НЕ РЯДОВОЕ. СЕДЬМОЕ ПОКОЛЕНИЕ В СТАТУСЕ НОВИНКИ ПРОБЫЛО ВСЕГО ДВА ГОДА, ЧТО ДАЖЕ ПО СОВРЕМЕННЫМ МЕРКАМ — НЕ СРОК АЛЕКСЕЙ ВОЖАКОВ ФОТО HYUNDAI

НО ЭТО В РОССИИ, А В АЗИИ и Штатах этот автомобиль бегал с 2014 года и уже в 2017-м пережил фейслифтинг. Это совпало с замедлением спроса на седаны среднего класса в Америке, где ранее Sonata продавалась шестизначными тиражами и была самой популярной моделью Hyundai. Не в правилах компании сидеть сложа руки: было решено стимулировать спрос радикальной сменой имиджа. Из спокойного семейного седана автомобиль превратился в модное «четырёхдверное купе».

Hyundai доверяет ключевые должности специалистам, за плечами которых серьёзные достижения в европейских и американских компаниях. И здесь корейцы остались верны себе в политике: Ли Санъюп, получивший как корей-

14

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

ское, так и американское образование, трудился над дизайном автомобилей таких марок, как Audi, Porsche, Lamborghini и Bentley. По-разному можно оценивать термин «чувственная спортивность» — так сами корейцы определяют стилистику дизайна, но кузов новинки равнодушным не оставит никого. В принципе, седаны среднего класса обычно особых эмоций не вызывают, сохраняя флёр скучной солидности — так вот, в новой «Сонате» от скуки не осталось ничего. Практически через всю боковину проходит акцентированное ребро, а хромированный молдинг, обрамляющий окна, продолжается на передних крыльях и переходит градиентом в ходовые огни передней оптики. Создатели назвали эту деталь

HYUNDAI SONATA ТЕСТ-ДРАЙВ

«динамическим лассо»: степень свечения которого снижается при переходе от фар к капоту, формируя в тёмное время суток весьма эффектную картину. Страшно сказать: импульсом, вдохновившим дизайнера при прорисовке передней части автомобиля, послужил хищный оскал… акулы. Узкая кормовая часть автомобиля тоже выигрышней смотрится ночью — задние фонари объединены светодиодной линией, формируя

незавершённый эллипс. Ряд деталей, таких как аэродинамические плавники, плоское днище, наклон переднего стекла, позволили повысить топливную экономичность и добиться коэффициента лобового сопротивления 0,27. Восьмая Sonata — первая модель, собранная на новой платформе, позволяющей улучшить безопасность, снизить вес, повысить жёсткость кузова. Располагаюсь на водительском месте. Первая мысль — европеец! Сбивает с толку необычное рулевое колесо с нижней поперечиной. Современный интерьер с лаконичными решениями, создающими ощущение лёгкости и простора в салоне. Приборы заменили на 12,3-дюймовый экран. Оформление козырька вроде бы повторяет форму крыла Stealth. Может, и так. Истребители я наблюдал нечасто, поэтому ассоциативный ряд рассыпался. Но настраивается она удобно, меняет цветовую гамму и интенсивность подсветки, есть варианты оформления информации. А если включить сигнал поворота, на экран

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

15

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА ТЕСТ-ДРАЙВ HYUNDAI SONATA

ДЕТАЛЬНО КРАСИВО

ДОРОГО

Стилистика ПОДРУЛЕВОГО ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ напоминает ювелирную огранку.

выводится изображение с боковой камеры, скрывая часть показаний приборов. Сначала непривычно, затем сильно облегчает жизнь. Центральный дисплей диагональю 10,25 дюйма делится на три зоны, каждая из которых способна транслировать разную информацию. Графика чёткая, экран в солнечную погоду не бликует, отклик практически моментальный. В передней части консоли предусмотрена крупная беспроводная зарядка. Сейчас этим мало кого удивишь, но эта — оснащена кулером! Гаджет не перегреется.

16

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

НЕОБЫЧНО

Переключение передач КНОПОЧНОЕ, привод автомата без механической связи — расширяет пространство.

ЗАТУХАЮЩАЯ ПОДСВЕТКА — фишка линии

Ну и ещё из нового — система может обеспечить работу двух разных устройств по Bluetooth. Вместо селектора выбора передач — кнопки управления трансмиссией Shift by Wire, без механической связи. Говорят, за этим будущее. Передние кресла удобные, водительское — с массой регулировок, а пассажирское имеет хитрую кнопку, одно нажатие которой, по замыслу разработчиков, приводит сиденье в «комфортное» положение. Естественно, оно подобрано для среднестатистического пассажира. Задний диван — без регулировок, что обусловлено наклоном спинки изза покатой крыши. На «Сонату» установлен новый двигатель 2.5 MPI семейства Smart Stream с отдачей 180 л. с. Это самая мощная силовая установка для российского рынка.

Агрегатируется с 6-ступенчатой автоматической коробкой, как, впрочем, и давно знакомый двигатель Nu 2.0 MPI, выдающий 150 л. с. На дороге с приличным покрытием автомобиль ведёт себя предсказуемо, разгоняется достаточно уверенно, плавно, поведение на высоких скоростях стабильное благодаря улучшенным характеристикам подвески. Она традиционная, но слегка переосмысленная — спереди McPherson с усиленным передним подрамником, сзади многорычажка с изменённой геометрией и продольными рычагами новой формы. Руль кажется излишне лёгким, но в то же время достаточно информативным. Любопытно, что акустический комфорт спереди и сзади сильно разнится. Удобно разместившийся в кормовой части автомобиля пассажир практически не слышит двигателя и шума от покрышек. Слух водителя

продолжения ходовых огней

HYUNDAI SONATA ТЕСТ-ДРАЙВ

ВОЖДЕНИЕ

2

Прекрасная устойчивость на высоких скоростях, несколько лёгкий руль, небольшое рысканье при поворотах.

1

7 САЛОН

3

Современный сбалансированный салон, отличная эргономика, большой внутренний объём.

9 КОМФОРТ 1 Архитектура передней панели продумана до мелочей и выглядит по-европейски лаконично.

2 Пассажирское кресло занимает комфортное положение нажатием одной регулировочной кнопки.

3 Подсветка и графика цифровой передней панели меняются в зависимости от выбора режима движения и предпочтений водителя. при резком ускорении подвергается испытанию дуэта силовой установки и шума ветра. Нивелировать их помогает аудиосистема Bose. Она доступна начиная с комплектации Style.

12 динамиков вкупе с технологией Bose Centerpoint и Bose Surround Stage погружают слушателей в ат-

HYUNDAI SONATA Габариты 4900x1860x1465 мм База 2840 мм Снаряжённая масса 1484–1618 кг Полная масса 1980 кг Клиренс 155 мм Объём багажника 510 л Объём топливного бака 60 л Двигатель бензиновый, рядный, 4-цилиндр., 1497 см3, 180/6000 л. с./мин-1, 232/4000 Нм/мин-1 Трансмиссия автоматическая, 6-ступенчатая, привод передний Размер шин 215/45R18 Динамика 210 км/ч; 9,2 с до 100 км/ч Расход топлива (город/трасса/смешан.)

11,4/5,5/7,7 л на 100 км

мосферу натуральных и чистых звуков, вне зависимости от расположения людей в салоне. Тормоза эффективные, даже слишком: при лёгком нажатии на педаль не рассчитываешь получить такую быструю реакцию. Пакет Smart Sense включает массу электронных ассистен-

тов: удержание в центре полосы движения, адаптивный круизконтроль, автоматическое торможение перед препятствием, контроль слепых зон, предотвращение столкновений при движении задним ходом и при выезде с парковки, безопасный выход. Доплата за этот комплекс составит 100 тысяч. Цены на новую «Сонату» стартуют с отметки 1 млн 499 тыс. рублей за машину со 150-сильным двигателем. Что по нынешним временам вполне внятно за автомобиль такого класса, особенно на фоне конкурентов.

Благодаря правильным регулировкам посадка водителя и пассажиров очень удобная, усталость не наступает даже при длительных поездках.

9 БЕЗОПАСНОСТЬ Присутствуют практически все современные средства активной безопасности.

9

КОНКУРЕНТЫ СТИЛЬНАЯ СПОРТИВНАЯ ВНЕШНОСТЬ, ВЫЗЫВАЮЩАЯ БУРЮ ЭМОЦИЙ. НЕДОСТАТОЧНЫЙ АКУСТИЧЕСКИЙ КОМФОРТ СПЕРЕДИ ПРИ ИНТЕНСИВНОМ РАЗГОНЕ.

Kia Optima от 1 344 000

Skoda Superb от 2 107 000

Toyota Camry от 1 573 000

ВЕРДИКТ

8,5

СМЕЛЫЙ ЭКСПЕРИМЕНТ ПОСТАВИЛИ РАЗРАБОТЧИКИ И МАРКЕТОЛОГИ HYUNDAI, ВЫПУСТИВ НА РЫНОК «СЕДАН-КУПЕ» В СРЕДНЕМ КЛАССЕ. ДУМАЮ, ЧТО ЭФФЕКТНЫЙ ВНЕШНИЙ ВИД И САМОЕ СОВРЕМЕННОЕ ОСНАЩЕНИЕ АВТОМОБИЛЯ ПОЗВОЛЯТ СМЕСТИТЬ ПРОФИЛЬ ПОКУПАТЕЛЕЙ НОВОЙ «СОНАТЫ» В СТОРОНУ БОЛЕЕ МОЛОДОЙ АУДИТОРИИ.

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

17

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА ТЕСТ-ДРАЙВ VOLVO XC90 T5 INSCRIPTION

1

ТРУДНОСТИ ВОСПРИЯТИЯ

1 Интерьер воспринимается одинаково дорогим как на фото, так и вживую. Качество проработки деталей на высоте. Клиенту доступно несколько вариантов цветового и декоративного оформления.

VOLVO XC90 T5 INSCRIPTION ЦЕНА: ОТ 4 000 000

В ПРОДАЖЕ: C 2019 Г.

ИДЕАЛЬНО РОВНЫЙ АСФАЛЬТ ПРОСТИРАЕТСЯ ТЁМНО-СЕРОЙ ЛЕНТОЙ ЧЕРЕЗ ГУСТОЙ ЛЕС. ХОЛОДНО. ВЫСОКИЕ ЗЕЛЁНЫЕ ЕЛИ НАПОЛОВИНУ СКРЫТЫ ГУСТЫМ ТУМАНОМ ПОСЛЕ ДОЖДЯ. НЕТ СВЯЗИ И ПЕРИОДИЧЕСКИ ВСТРЕЧАЮТСЯ ЗНАКИ, ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ О ДИКИХ ЖИВОТНЫХ. ВСЁ ВОКРУГ НАПОМИНАЕТ О ШВЕЦИИ, А ВЕДЬ Я ВСЕГО ЛИШЬ В МОСКОВСКОЙ ОБЛАСТИ. КАЖЕТСЯ, ВОТ ОНО, ИДЕАЛЬНОЕ МЕСТО ДЛЯ ОБНОВЛЁННОГО VOLVO XC90, ГДЕ ЕГО СИЛЬНЫЕ СТОРОНЫ ВЫХОДЯТ НА ПЕРВЫЙ ПЛАН… МИХАИЛ ТАТАРИЦКИЙ ФОТО ЕВГЕНИЯ МИХАЛКЕВИЧА ФОРМАЛЬНО В НАЧАЛЕ ГОДА Volvo XC90 обновился. Но список доработок так же скромен, как скандинавский уклад жизни. Новая вогнутая решётка радиатора, расширенные возможности оформления интерьера и экстерьера, опциональная шестиместная формула посадки с «капитанскими» креслами на втором ряду,

18

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

к Apple Carplay добавили Android Auto и переписали список систем активной безопасности. На этом всё! Знатоки шведского автопрома припомнят ещё и новое семейство двигателей с технологией MHEV, обозначенное литерой B, но оно не для России. Честно говоря, я рад, что рестайлинг практически никоим

образом не повлиял на внешность и внутреннее убранство кроссовера. Несмотря на то, что актуальное поколение XC90 дебютировало почти пять лет назад, всё, что связано с визуальным восприятием автомобиля, по-прежнему на высоте. Никаких сомнительных или вычурных дизайнерских решений. При своих габаритах

VOLVO XC90 T5 INSCRIPTION ТЕСТ-ДРАЙВ

«девяностый» смотрится утончённо и гармонично, а внутри воспринимается просторным и дорогим — немаловажная черта для автомобиля, который играет во взрослой лиге. У него много фишек, которые оценят владельцы с большими семьями: от открытия багажника взмахом ноги и продуманной организации пространства до множества зарядных точек по всему салону и комфортных кресел на всех рядах. Одно смущает — где очечник и удобная площадка под смартфон?! И хоть на видео к тесту я слегка критикую планшет медиацентра Sensus и логику управления цифровым щитком приборной панели, уже к концу тестдрайва я нахожу их удобными. Интерфейс чем-то напоминает смартфон. Здесь также «свайпишь» вправо и влево для передвижения между страницами. Отклики быстрые, качество картинки приемлемое. Первое движение рулём прям в кайф. Плотное усилие, неплохая обратная связь. Бензиновый 2-литровый турбомотор, который в исполнении T5 развивает 249 сил и 350 Нм, живо тянет с низов. А 8-ступенчатая коробка оперативно жонглирует передачами. Но как только дело доходит

до связки быстрых поворотов, иллюзию спортивного автомобиля быстро развеивают высокий центр тяжести, раскачивания и слабоватые тормоза. Запаса мощности под правой педалью достаточно, чтобы с комфортном ускоряться и совершать обгоны на трассе, но никак не для куража. ОК! Успокаиваешься и пытаешься принять XC90 как комфортный автомобиль для семьи. Что вполне логично. Но на 20-х колёсах XC90 оказывается требователен к качеству дорожного полотна. На визуально ровной дороге кроссовер ощутимо потряхивает, а вибрации от проезда неровностей отчётливо приходят не только на руль, но и на кресло. К тому же в салоне шумновато, и основной источник гула — колёсные арки. А ведь есть в списке опций и 21-е обода!

К вибрациям в городе добавляется другой раздражитель — система «Старт/стоп». Конечно, спасибо за сохранённые миллилитры топлива. Но система зачемто старается сработать на опережение. Глушит мотор ещё до полной остановки автомобиля. Запускается двигатель с вздрагиванием. Пятнадцать минут таких рывков в пробке – и лезешь в планшет мультимедиа, чтобы её скорее отключить. К слову, смешанный расход за время теста вышел 11 л/100 км — нормально, но не более того. И получается, что пока смотришь на Volvo XC90, играешь с гаджетами или изучаешь

СМОТРИ ВИДЕО

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

19

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА ТЕСТ-ДРАЙВ VOLVO XC90 T5 INSCRIPTION декорированные под драгоценности поворотную шайбу пуска двигателя и селектор выбора режимов движения, он хорош! Но после полноценной поездки выходишь из кроссовера с досадой. «Девяностый» оставляет впечатление, что в Volvo никак не могли определиться, какой по ощущениям автомобиль хотят получить на выходе — спортивный или комфортный. А в итоге получилось нечто неопределённое с постоянными оговорками ВОЖДЕНИЕ В плане управляемости XC90 не хватает внятного характера. Для спортивной истории он тяжёлый и вальяжный, для комфортной — жестковат.

«да, но нет». Нет самого главноQ7 или Mercedes-Benz GLE. го — целостности в восприятии Но здесь, в Подмосковье, на лесавтомобиля на ходу. Вот где ных, укрытых туманом дорожках, обновление точно пришлось бы связывающих дорогие коттеджк месту! ные посёлки, картинка вдруг соИз этого следует недопонимашлась. Абсолютно субъективная. ние, почему, имея на руках Предельно эмоциональная. от 4 до 6,5 миллионов Ассоциативно-интуитивная. рублей, надо отНо настолько живая, дать предпочтение что с этим тестоXC90, а не бливым серо-голубым 1 XC90 может быть жайшим конкуXC90 T5 Inscription даже 5-местным (как наш терентам в лице не захотелось расстастовый), 6-местным с разBMW X5, Audi ваться. Часа полтора. дельными капитанскими креслами на втором ряду и 7-местным.

2

1

5 САЛОН Стильный, функциональный и продуманный. Большим семьям понравится. Но где удобная площадка под смартфон и очечник?!

2 Помимо внутреннего оснащения комплектации Momentum, Inscription (на фото) и R-Design отличаются размером колёсных дисков, оформлением бамперов и декоративными элементами.

9 КОМФОРТ То, чего в первую очередь ждёшь от XC90, но не получаешь из-за неудачно настроенной подвески.

9 БЕЗОПАСНОСТЬ 5 звёзд от EuroNCAP, обширный набор систем пассивной и активной безопасности, включая Pilot Assist.

10 КОНКУРЕНТЫ

Audi Q7 от 3 995 000

BMW X5 от 4 800 000

Mercedes-Benz GLE от 4 730 000

20

VOLVO XC90 2.0 T5 AT Габариты 4953х1931х1776 мм База 2984 мм Снаряжённая масса 2125 кг Полная масса 2750 кг Клиренс 223 мм Объём багажника 721/1886 л Объём топливного бака 71 л Двигатель бензиновый, 4-цилиндр., 1969 см3, 249/5500 л. с./мин-1, 350/1500–4500 Нм/мин-1 Трансмиссия автоматическая, 8-ступенчатая, привод полный Размер шин 235/55R19 Динамика 215 км/ч; 7,9 с до 100 км/ч Расход топлива 7,9 л на 100 км в смешанном цикле

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

ВНЕШНИЙ ВИД, ИНТЕРЬЕР, КАЧЕСТВО МАТЕРИАЛОВ, ОСНАЩЕНИЕ И АУДИОСИСТЕМА. ДРЯБЛАЯ ПОДВЕСКА, РАБОТА СИСТЕМЫ СТАРТ/СТОП, НЕДОСТАТОЧНАЯ ШУМОИЗОЛЯЦИЯ КОЛЁСНЫХ АРОК.

ВЕРДИКТ

7,2

VOLVO XC90 ОЧАРОВЫВАЕТ ВНЕШНОСТЬЮ И ИНТЕРЬЕРОМ. НЕБОЛЬШИЕ ВКРАПЛЕНИЯ В ВИДЕ МИНИАТЮРНЫХ ФЛАГОВ ШВЕЦИИ НА КРЕСЛАХ ДОБАВЛЯЮТ АНТУРАЖА. ОДНАКО ОЖИДАЕМОГО ЛОСКА В УПРАВЛЯЕМОСТИ НЕТ. ОБНОВЛЕНИЕ МОГЛО БЫ ИСПРАВИТЬ СИТУАЦИЮ, НО, КАК ГОВОРИТСЯ, ИСТОРИЯ НЕ ЗНАЕТ СОСЛАГАТЕЛЬНЫХ НАКЛОНЕНИЙ.

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА ТЕСТ-ДРАЙВ HAVAL F7X

ОТКРОВЕНИЙ В ТЕХНИЧЕСКОМ плане «не завезли». За исключением скошенных задних стоек и ещё пары-тройки нюансов, хэтчкроссовер (который маркетологи и многие коллеги упорно и ошибочно зовут «купеобразным») полностью повторяет модель F7, о которой мы рассказывали в июле этого года: платформа, колёсная

22

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

база, подвески, трансмиссия, подключаемый полный привод, моторы… Хотя, нет! В отличие от стандартного F7, «иксу» доступен всего один двигатель — 2-литровая 190-сильная бензиновая «турбочетвёрка». Особенность Haval F7x — исключительно в эстетике, а этот параметр категорически индивидуален. Как по мне — и стандартный F7 выглядит эффектно. Пусть и создаёт впечатление, что скомпилирован из цитат чужих дизайнерских школ. Что до хэтч-кроссовера, мне нравится, как дизайнеры поработали над задней частью. Она не выглядит тяжёлой, как у некоторых представителей премиума в этом форм-факторе. Закономерно, что в угоду внешности принесена в жертву практичность. Небольшой, по меркам

класса, багажник стал ещё меньше, заднее стекло не радует широким обзором, а затылки рослых пассажиров на втором ряду раньше достигают обивки крыши, нежели подголовников. Но в ногах сзади всё так же по-королевски просторно. Из-за технических особенностей F7x лишён шикарной панорамной крыши, которой приятно удивил F7. У хэтч-кроссовера только люк. Зато F7x может похвастать опциональной цифровой 7-дюймовой приборной панелью, наличием отдельного контроллера управления мультимедийной системы и кичливыми жёлто-белыми вставками на креслах и дверных картах (в топовом исполнении). Правда, есть один нюанс: цвет этих вставок безальтернативен. Поначалу интерьер Haval F7x смотрится дорого. Но при более

HAVAL F7X ТЕСТ-ДРАЙВ

ОН ВАМ НЕ КУПЕ!

HAVAL F7X ЦЕНА: ОТ 1 549 000

В ПРОДАЖЕ: С КОНЦА 2019 Г.

ДОРОГА ИЗ ЦЕНТРА МОСКВЫ НА ЗАВОД HAVAL В ТУЛЬСКОЙ ОБЛАСТИ ЗАНИМАЕТ ПРИМЕРНО ТРИ ЧАСА. ДО НАЧАЛА ТЕСТ-ДРАЙВА НОВОГО ХЭТЧКРОССОВЕРА F7X У КОЛЛЕГ ЕСТЬ ВРЕМЯ ПОУПРАЖНЯТЬСЯ В КЛИКАБЕЛЬНЫХ ЗАГОЛОВКАХ. «УБИЙЦА ‘‘АРКАНЫ’’», — ЗВУЧИТ УЖЕ В -ЦАТЫЙ РАЗ. НО МНЕ ИНТЕРЕСНО ДРУГОЕ — УСТРАНЕНЫ ЛИ НЕДОЧЁТЫ, КОТОРЫЕ БЫЛИ ВЫЯВЛЕНЫ ПО ИТОГАМ ТЕСТА СТАНДАРТНОГО F7 ЕЩЁ ПОЛГОДА НАЗАД? МИХАИЛ ТАТАРИЦКИЙ ФОТО HAVAL

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

23

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА ТЕСТ-ДРАЙВ HAVAL F7X

1

1 Если сравнивать топовые комплектации, то внутри F7x от F7 отличается наличием бело-жёлтых вставок на дверных картах и креслах из искусственной кожи, цифровой приборной панелью и блоком управления медиацентром.

ДЕТАЛЬНО Д УДОБНО

В подлокотник встроен ОТКИДНОЙ ЛОТОК для мелочей.

близком знакомстве возникают те же претензии, что и к F7. В первую очередь мне не хватает регулировки руля по вылету. От искусственной кожи даже зимой становится жарко. А управление полезными функциями по-прежнему запутанно. Хочу активировать подогрев кресел, но сначала необходимо дотянуться до дальней от водителя клавиши в блоке кнопок на центральном тоннеле, затем перенести руку на тачскрин мультимедиа и выбрать по вкусу степень «прожарки». Режим движения «Эко» включается своей кнопкой, а остальные режимы, в том числе внедорожные на моделях c системой Terrain Response, — своей. Нефиксируемый джойстик коробки передач подвисает при переключении с «Драйва» на «Реверс» в нейтрали, что особенно раздражает при выполнении разворота

24

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

ПОПРОБУЙ НАЙДИ

Под селектором трансмиссии СПРЯТАНА НИША для смартфона, разъём USB и розетка на 12В.

в несколько приёмов на узкой улочке. Но есть и улучшения! Полгода назад я критиковал 9-дюймовый тачскрин мультимедиа на Haval F7 за то, что тот слеп на солнце, хоть и был заявлен как антибликовый. Теперь никаких проблем и можно полноценно оценить как высокое разрешение 1280х720, так и быстродействие. Есть камеры кругового обзора и поддержка сервисов Apple Carplay и Android Auto, которые в какой-то степени заменяют навигацию — штатной не предусмотрено даже за доплату. Двухлитровый турбомотор хорош! 190 сил и 340 Нм в полке с 2000 до 3200 оборотов. Запаса мощности хватает, чтобы комфортно передвигаться как в городском потоке, так и на трассе. Но к настройкам трансмиссии всё те же вопросы — я уже задавал их предста-

HAVAL F7X ТЕСТ-ДРАЙВ

вителям Haval после теста F7 полгода назад. Основное преимущество преселективной коробки в быстроте реакций — то, за что мы любим фольксвагеновскую DSG. От 7-ступенчатого робота «мокрого» типа, которым оснащаются кроссоверы F-серии Haval, ждёшь именно этого. Но на практике робот на Haval F7x, по ощущениям, больше похож на классический, не самый современный автомат. Переключения плавные. Ярко выражена пауза при переходе на пониженную — это заметно при обгонах. Есть странные подвисания при старте с места, когда робот переключается на повышенную. Часть «болячек» лечатся спортивным режимом. Но вы ведь помните, что, дабы его включить, придётся пробежаться пальцами по блоку клавиш. Кроме того, в спортивном режиме в салон лезет гул от мотора. Мне нравится устойчивость «Хавейл» F7x на высокой скорости, лёгкий, прозрачный руль с умеренным усилием и адекватные крены.

Но от подвески хотелось бы чуть большей плотности. Пока что кроссовер собирает мелкий дорожный мусор в виде трещин и заплаток и транслирует вибрацию на рулевое колесо. По законам жанра, предполагалось, что F7x будет дороже своего собрата F7. Удивительно, но китайцы не стали переписывать ценники. Базовый переднеприводный вариант обойдётся в 1 549 000 рублей. За подключаемый полный привод с электронно-управляемой многодисковой муфтой NexTrac от BorgWarner придётся накинуть еще 80 000 рублей. А топовый вариант F7x оценен в 1 819 000 рублей.

ВОЖДЕНИЕ Ощущение, что F7x, как и F7, просто не хватило времени на доводку. Так что пока оценка «приемлемо».

2

6 САЛОН Дизайн и качество исполнения хорошие. Но эргономика и искусственная кожа оставляют желать лучшего.

7 КОМФОРТ

2 Китайцы приводят данные по объёму багажника F7x только при сложенных креслах второго ряда — 1152 л.

3 Колёсная база у Haval F7x точно такая же, как у F7 — 2725 миллиметров. Но за счёт более короткого заднего свеса длина меньше на 5 мм — 4615 мм.

Напрямую связан с параметрами «вождение» и «салон».

3

6 БЕЗОПАСНОСТЬ Множество систем активной и пассивной безопасности. Высшая оценка по результатам краш-тестов C-NCAP.

10

HAVAL F7X Габариты 4615х1846х1655 мм База 2725 мм Снаряжённая масса 1756 кг Полная масса 2266 кг Клиренс 190 мм Объём багажника 1152 л при сложенных задних сиденьях Объём топливного бака 56 л Двигатель бензиновый, 4-цилиндр., 1967 см3, 190/5500 л. с./мин-1, 340/2000–3200 Нм/мин-1 Трансмиссия робот., 7-ступ., привод полный Размер шин 225/55R19 Динамика 195 км/ч; 9 с до 100 км/ч Расход топлива (город/трасса/смешан.)

12,5/7,5/9,4 л на 100 км

СТИЛЬНЫЙ ОБЛИК, КОТОРЫЙ ТРЕБУЕТ СОВРЕМЕННОЕ ОБЩЕСТВО. МИНУСЫ МОЖНО ИСПРАВИТЬ МАЛОЙ КРОВЬЮ, НО НАБРАЛОСЬ ИХ ПРИЛИЧНО.

ВЕРДИКТ

7,5

HAVAL С МОДЕЛЬЮ F7X ЗАНЯЛ ПУСТУЮЩУЮ В РОССИИ НИШУ В БЫСТРО РАСТУЩЕМ СЕГМЕНТЕ. RENAULT ARKANA ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ. BMW X4 И MERCEDES-BENZ GLC COUPE НАМНОГО ДОРОЖЕ. ТОЛЬКО ЗА ЭТО ХЭТЧ-КРОССОВЕРУ МОЖНО ПРОРОЧИТЬ УСПЕХ. НО ОБЕЩАННЫЕ ЕЩЁ ПОСЛЕ ТЕСТА F7 ДОРАБОТКИ НАДО ВСЁ-ТАКИ ВНЕСТИ. КТО ЗНАЕТ, КАК ДОЛГО F7X БУДЕТ ПОЧИВАТЬ ОДИН?!

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

25

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА ТЕСТ-ДРАЙВ LADA VESTA AT

Я, НЕ РОБОТ LADA VESTA AT ЦЕНА: ОТ 736 900 В ПРОДАЖЕ: С КОНЦА 2019 Г.

LADA SW CROSS AT ЦЕНА: ОТ 866 900 В ПРОДАЖЕ: С КОНЦА 2019 Г.

LADA VESTA ПРИРАСТАЕТ ВЕРСИЯМИ И ОБНОВЛЕНИЯМИ С ЗАВИДНОЙ ЧАСТОТОЙ. ЗА ПЕРВЫЕ ЧЕТЫРЕ ГОДА ЖИЗНИ НА КОНВЕЙЕРЕ МЫ ВИДЕЛИ И НОВЫЕ ПРОШИВКИ МОТОРОВ, И ПОСТОЯННОЕ ЛЕЧЕНИЕ «ДЕТСКИХ» БОЛЯЧЕК, ПОЯВЛЕНИЕ ВЕРСИЙ SW И SW CROSS, CROSS И SPORT. НЕ ХВАТАЛО ЛИШЬ КОМФОРТНОЙ ДВУХПЕДАЛЬНОЙ МОДИФИКАЦИИ. ДО СЕГОДНЯШНЕГО ДНЯ… МИХАИЛ ТАТАРИЦКИЙ ФОТО LADA И АВТОРА ПЛАНЫ ПО ОСНАЩЕНИЮ LADA Vesta ниссановским вариатором в Тольятти вынашивали давно. Но от идей до реализации порой проходят годы, особенно когда состоишь в большом альянсе Renault–Nissan–Mitsubishi. Дождались! Vesta следом за менее популярным Xray Cross получила в распоряжение вариатор Jatco JF015E с двухступенчатым планетарным редуктором с гидротрансформатором и атмосферную «четвёрку» H4M (Nissan HR16DE). Адаптировать японскую трансмиссию под родной вазовский мотор было бы слишком сложно и, в конце концов, не факт, что результат был бы удачным. А эта парочка — проверенный многими моделями вариант: Renault Logan и Kaptur, Nissan Qashqai и Juke.

26

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

Не сказать, что собственный однодисковый робот, созданный на базе механической коробки, был проходным вариантом для АВТОВАЗа. Иначе зачем вкладываться в обновление софта для AMT 2.0, запущенного в производство в 2018 году?! Они попробовали. Не получилось. Не буду соревноваться с коллегами из других изданий в красноречии

на тему, сколь неподобающей была та трансмиссия. Пусть говорят цифры! В сегменте B почти половина покупателей выбирают двухпедальные версии. У корейских братьев Rio и Solaris и вовсе 72%. Среди покупателей Вест лишь 10% предпочли AMT. Мало! Но с выходом на рынок версий с вариатором расклад серьёзно изменится. Ведь

LADA VESTA AT ТЕСТ-ДРАЙВ

теперь «Весте» открыт путь в каршеринговые парки. Едва ли кто-то будет грустить по версии с роботом. Уж точно не я! А после первого километра на «Весте» с вариатором и вовсе забываю ту модификацию, как плохой сон. Уж простите меня те 10%, кто стал её обладателем! Новый автомобиль плавнее и понятнее. Еле заметная заминка при старте с места, а затем Vesta абсолютно линейно набирает скорость, насколько ей позволяет атмосферная «четвёрка» 1.6 отдачей в 113 сил и 152 Нм крутящего момента. И никаких рывков под сброс газа. Ждать огонька от машины с такими характеристиками мотора по меньшей мере наивно, но в заявленные секунды разгона до сотни охотно верю. У седана — 11,3, у более тяжёлого SW Cross — 12,2. Примерно на секунду быстрее, чем у АМТ.

В условиях города недостатка в тяге не замечаю. В общем потоке что седан, что кроссовый универсал не теряются. Разве что несколько выбивается из общей благополучной картины неоправданно длинный ход педали газа. До «кик-дауна» приходится буквально тянуться носком. А вот на трассе и серпантинах, по которым пролегал наш маршрут в Карачаево-Черкесии, скромные возможности двигателя проявляются в полной мере. Мало того, сам мотор, по современным меркам, слишком плавно выходит на пиковые обороты. Пока стрелка тахометра доползает до красной зоны, успеваешь забыть, зачем хотел ускориться. Вариатор в автоматическом режиме не способствует динамичной езде. Но, надо отдать должное, он не утомляет гулом даже при достижении оборотов свыше

5000. Зато стоит скинуть высокую «кочергу» коробки в ручной режим имитации передач, как Vesta преображается. Начиная с виртуальной третьей, она честно держит передачу при достижении максимальных 6000 оборотов. И тогда, если выбрать правильный отрезок серпантина и предварительно набрать скорость, от управления «Вестой» можно по-настоящему получить удовольствие. Без шуток. Причём здесь, на Северном Кавказе, с откровенно плохим качеством дорожного полотна, мне больше нравится именно седан. Плотная подвеска допускает крены в разумных пределах, но позволяет не сбавлять темп перед выбоинами, которыми усеяны дороги. А учитывая нерасторопность мотора в наборе скорости — это то, что мне надо! Автомобиль буквально проглатывает ямы, атакуя одну связку пово-

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

27

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА ТЕСТ-ДРАЙВ LADA VESTA AT

2

1 Топовая версия Exclusive внутри отличается комбинированной обивкой кресел, чёрной отделкой потолка, особыми ковриками и накладками на педалях.

2 Насыщенно-синий «дайвинг» — один из двух новых цветов в палитре.

ВОЖДЕНИЕ На порядок лучше, чем версия с роботом. Но мотор 1.6 скучноват.

7 САЛОН За исключением мультимедиа, всё весьма неплохо.

8 КОМФОРТ Просторно, удобные кресла и неплохой акустический комфорт.

8 БЕЗОПАСНОСТЬ Есть все базовые необходимые системы безопасности.

8

1

ротов за другой. Не перегруженный искусственным усилием руль щедро награждает обратной связью. И вот мне уже хочется, чтобы эта поездка плавно перешла в ралли «Минеральные Воды — Архыз». Как бы парадоксально это ни было, но приподнятый SW Cross интереснее вести по хорошей дороге. У него более жёсткие характеристики амортизаторов и пружин, а потому меньше кренов, но встреча с дырой в асфальте уже не проходит столь гладко, как на седане. Относительно снятых с производства версий с роботом, Lada Vesta с вариатором подорожала примерно на 25 000 рублей: от 736 900 до 924 900 рублей за седан и от 866 900 до 982 900 рублей за SW Cross. Вполне разумная надбавка, учитывая, что нововведения не ограничились заменой силовых агрегатов. Начальные версии могут похвастать наличием задних дисковых тормозов, а дальше,

в зависимости от комплектации, добавляются электропривод складывания зеркал, обогрев всего руля, бескаркасные щётки, функция подсвечивания поворотов противотуманками и многое другое. Даже палитра цветов кузова пополнилась парой новых «металликов» — насыщенно-синий «дайвинг» и чёрный «маэстро». А напоследок хочется вот о чём поговорить. Вы ведь обратили внимание, что в «шапке» и в таблице с ТТХ мы обозначили автомобиль аббревиатурой AT, несмотря на то что вариатор обозначается как CVT?! Так обозначает «Весты» с вариатором и сам АВТОВАЗ. На вопрос «почему?» представитель компании отвечает, что, мол, у вариатора в народе слишком плохая репутация. На мой аргумент, что слухи не мешают таким компаниям, как Toyota, Nissan, Renault, писать CVT, ответа не последовало. Формально АВТОВАЗ имеет право КОНКУРЕНТЫ

ПЛАВНОСТЬ ХОДА, РАВНОМЕРНОЕ УСКОРЕНИЕ, АКУСТИЧЕСКИЙ КОМФОРТ. ВЯЛЫЙ МОТОР, НЕОПРАВДАННО ДЛИННЫЙ ХОД ПЕДАЛИ ГАЗА, МУЛЬТИМЕДИА.

ВЕРДИКТ

7,7

ВПРОЧЕМ, НЕ СТОЛЬ ВАЖНО, КАКАЯ АББРЕВИАТУРА СКРЫВАЕТСЯ ЗА НОВОЙ LADA VESTA — AT ИЛИ CVT. ВАЖНО, ЧТО У АВТОВАЗА ПОЛУЧИЛСЯ, В ЦЕЛОМ, НЕПЛОХОЙ АВТОМОБИЛЬ, КОТОРЫЙ БУДЕТ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ СПРОСОМ. ДА, ЕЩЁ ЕСТЬ НАД ЧЕМ ПОРАБОТАТЬ. И ХОЧЕТСЯ ВЕРИТЬ, ЧТО К РЕСТАЙЛИНГУ, КОТОРЫЙ ОЖИДАЕТСЯ В 2020 ГОДУ, ВСЕ НЮАНСЫ БУДУТ УСТРАНЕНЫ.

28

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

Hyundai Solaris 1.4 AT от 859 000

Kia Rio 1.4 AT от 874 900

Skoda Rapid 1.6 AT от 907 000

обозначать бесступенчатую трансмиссию AT, ведь автоматической трансмиссией в широком понимании может быть любая коробка передач, не требующая участия водителя в переключении передач. Но правы ли они чисто почеловечески?! Не уверен.

LADA VESTA AT Габариты 4410x1764x1497 мм База 2635 мм Снаряжённая масса 1230 кг Полная масса 1670 кг Клиренс 178 мм Объём багажника 480 л Объём топливного бака 55 л Двигатель бензиновый, 4-цилиндр., 1598 см3, 113/5500 л. с./мин-1, 152/4000 Нм/мин-1 Трансмиссия вариатор, привод передний Размер шин 195/55R16 Динамика 175 км/ч; 11,3 с до 100 км/ч Расход топлива 7,1 л на 100 км в смешанном цикле

LADA VESTA SW CROSS AT Габариты 4424x1785x1537 мм База 2635 мм Снаряжённая масса 1280 кг Полная масса 1730 кг Клиренс 203 мм Объём багажника 480–825 л Объём топливного бака 55 л Двигатель бензиновый, 4-цилиндр., 1598 см3, 113/5500 л. с./мин-1, 152/4000 Нм/мин-1 Трансмиссия вариатор, привод передний Размер шин 205/50 R17 Динамика 170 км/ч; 12,2 с до 100 км/ч Расход топлива 7,4 л на 100 км в смешанном цикле

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА ЗНАКОМСТВО CHANGAN

ВОСТОЧНЫЙ УДАР CHANGAN ГОТОВИТСЯ НАНЕСТИ СЕРЬЁЗНЫЙ УДАР ПО КОНКУРЕНТАМ, МЕНЕЕ ЧЕМ ЗА ГОД ВТРОЕ РАСШИРИВ СВОЙ МОДЕЛЬНЫЙ РЯД В РОССИИ. С НЕКОТОРЫМИ ИЗ МОДЕЛЕЙ, КОТОРЫЕ ПОЯВЯТСЯ У НАС В 2020 И 2021 ГОДАХ, МНЕ УДАЛОСЬ ПОЗНАКОМИТЬСЯ НА ИСПЫТАТЕЛЬНОМ ПОЛИГОНЕ КОМПАНИИ В ПРИГОРОДЕ ЧУНЦИНА МАКСИМ ФЕДОРОВ ФОТО АВТОРА И CHANGAN КИТАЙСКИЙ «РЕЙНДЖ РОВЕР»? Да, и ещё немного «Эксплорер» — в зависимости от того, с какой стороны посмотреть. Я стою возле флагманского 7-местного кроссовера CS95 от Changan, который во второй половине следующего года появится в России, и не перестаю удивляться. Зачем? Зачем китайцы продолжают вырывать из контекста образы известных моделей и собирать их, как паззл, в своих машинах? Да, признаю, смотрится Changan CS95 солидно, а издалека его можно даже спутать с вышеупомя-

1

нутыми исходниками. Но ведь это явный плагиат, который, по моим представлениям, не добавляет положительного имиджа компании. «Официальных претензий по поводу дизайна мы не получали, значит ничего не нарушили», — парируют мой вопрос представители Changan. А покупатели подкрепляют эти слова звонкой монетой — по объёмам продаж в Поднебесной марка входит в лидеры среди местных производителей. Значит, китайцы всё делают правильно? Ну да, Ford Explorer, а уж тем более Range Rover, многим не по карману, а здесь мы получаем почти всё то же самое,

1 По качеству отделки Changan CS95 не уступает премиум-классу.

2 Дизайн — «солянка» по-китайски.

Если хотите узнать о полигоне, заводе и электромобилях Changan, а также других интересностях, которые нам довелось разведать в китайском Детройте — Чунцине — читайте наш материал в разделе «Гараж».

2

30

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

CHANGAN ЗНАКОМСТВО

4

3

5 только за гораздо меньшие деньги. И я не шучу: по качеству отделки и оснащению CS95 — это реальный премиум, со скидкой на экокожу. Электронная приборная панель, большой медиацентр с экраном высокого разрешения (скорость отклика и функционал у него даже лучше, чем у систем именитых сородичей), мягкий пластик, металл… Хотя на полигоне Changan полноценного теста не получилось (нам дали покататься по площадке, и всё), первые впечатления от знакомства с этой моделью оказались гораздо лучше ожиданий. По уровню шума в салоне — никаких вопросов, ну и ускоряется большой кроссовер, оснащённый 6-ступенчатым автоматом Aisin и 2,0-литровым турбомотором собственной разработки, тоже неплохо. Но самое главное — здесь есть штатный полный привод, что для многих «китайцев» большая редкость. В приводе задействована муфта Borg Warner, так что в плане надёжности и ремонтопригодности всё должно быть хорошо. Главный вопрос в цене — если китайцам удастся сделать ценник до двух миллионов рублей, то продажи кроссовера пойдут. Но при любом раскладе хитом в нашей стране CS95 не станет: гораздо больше шансов найти признание у покупателей у более доступного кроссовера CS55, который уже можно купить в России. Здесь также внешность в «британском стиле», только объектом для подражания выбран Land Rover Freelander. Салон, кстати,

6 как и у CS95 — оригинальный. В том смысле, что не взят напрямую у той же модели, у которой позаимствовали внешность. Но если присмотреться, то можно найти некоторые аналогии с Ford Kuga. Качество отделки и оснащения тоже на достойном уровне, разве что «планшет» медиацентра с очень широкой рамкой 3 4 5 Классный, экрана смотрится староно недешёвый Changan модно. 1,5-литровый CS75 Plus мы увидим турбомотор в сочетав 2021 году. нии с 6-ступенчатым 6 7 Changan CS55 уже «Айсином» не преможно купить в России. вращают кроссовер 8 Вместо седана Eado в «пушку», но в целом к нам привезут более дона динамику грех жаступный Alsvin. А вот пословаться. Вот только тавки CS85 Coupe — полного привода здесь нет под вопросом. и не будет — его в Changan ставят исключительно на старшие модели. Например, «купеобразный» кроссовер CS85 Coupe если и появится в России, то только с полным приводом. Но на нашем рынке у него есть прямой конкурент — выпускаемый в Туле Haval F7x, поэтому цена модели, поставляемой из Китая, должна быть не выше. Пока в Changan сделать такой же ценник не могут, а торговать себе в убыток не хотят. Так что вопрос по поводу российского запуска CS85 Coupe отодвинут на 2021 год. Также не ранее начала 2021 года у нас появится Changan CS35 Plus с 1,4-литровым турбомотором и 7-ступенчатым роботом с двойным сцеплением собственной разработки. От атмосферного CS35 Plus он отличается не только лучшей динамикой: у турбоверсии

7

8 решётка радиатора с красными вставками и оригинальная центральная консоль. И уже точно решено, что на наш рынок выйдет Changan CS75 Plus — среднеразмерный кроссовер с оригинальным дизайном, роскошным интерьером, 2,0-литровым турбомотром и полным приводом. Правда, ценник у него будет под два миллиона… А вот седан Eado, одноклассника Toyota Corolla, Kia Cerato и Hyundai Elantra, к нам не повезут — вместо него мы получим бюджетную модель Alsvin, которая станет конкурентом Hyundai Solaris/Kia Rio. С ней, как и с обновлённым кроссовером CS75, который также появится в России, к сожалению, познакомиться в Китае не удалось. А ещё к нам привезут пикап P201, который был создан совместно с концерном PSA Peugeot Citroen и… возможно, чтото ещё. В Changan делают большую ставку на Россию, поэтому сроки запуска моделей будут сокращаться и новинки станут появляться у нас практически одновременно с Китаем.

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

31

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА СРАВНЕНИЕ JAGUAR XE P250 ПРОТИВ VOLVO S60 T5

А ЧТО, ЕСЛИ «НЕМЦЕВ» НЕ БУДЕТ?

JAGUAR XE P250 ЦЕНА: 4 107 000 В ПРОДАЖЕ: С 2015 Г.

VOLVO S60 T5 ЦЕНА: 3 908 000 В ПРОДАЖЕ: С 2018 Г. НЕМЕЦКИЙ СЕДАН СРЕДНЕГО КЛАССА — ЭТО ПОЧТИ СИНОНИМ УСПЕХА. НО ЧТО, ЕСЛИ ВЫ НЕ ХОТИТЕ ВЫБИРАТЬ ИЗ НИХ, НО ХОТИТЕ АВТОМОБИЛЬ ИМЕННО ТАКОГО ПЛАНА? НА ВЫРУЧКУ ПРИХОДЯТ АНГЛИЧАНЕ С JAGUAR XE P250 И ШВЕДЫ С VOLVO S60 T5. ШУТКИ ПРО ШВЕДСКУЮ РОСКОШЬ И ШИК ЕЁ ВЕЛИЧЕСТВА НАПРАШИВАЮТСЯ САМИ СОБОЙ ЕФИМ ГАНТМАХЕР ФОТО АВТОРА 32

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

JAGUAR XE P250 ПРОТИВ VOLVO S60 T5 СРАВНЕНИЕ

В ЭТОМ ПРОТИВОПОСТАВЛЕнии сильнее интриговал «швед». Дело в том, что последняя Volvo, которой я управлял, была родом из 80-х годов двадцатого века, в то время как с современной продукцией марки Jaguar я знаком очень хорошо, особенно с возможностями полного привода на этих машинах. Я ездил на полноприводных «Ягуарах» по льду озера Балтым в Свердловской области, полировал лёд на полигоне Jaguar Land Rover Experience Center в Подмосковье и просто не раз бывал за рулём. Поэтому чего ждать от 250-сильного представителя «семейства кошачьих», я понимал. А вот как быть с переднеприводной тележкой, к которой прикрутили муфту Haldex пятого поколения, я представлял смутно.

Претендент из Скандинавии поступил в расположение в исполнении R-Design: кожаный салон, передние кресла с подогревом, охлаждением и массажем, премиальная акустика Bowers&Wilkins, панорамный люк, полный комплекс систем активной безопасности и помощи водителю, круговой обзор и автоматическая парковка, четырёхзонный климат-контроль и CDпроигрыватель в подлокотнике. Из недостатков только отсутствие электропривода крышки багажника. Со стороны Великобритании выставлены агрессивный внешний вид в исполнении R-Dynamic, хорошая акустика Meridian, центральная консоль из четырёх независимых экранов, два из которых сенсорные, а ещё два спря-

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

33

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА СРАВНЕНИЕ JAGUAR XE P250 ПРОТИВ VOLVO S60 T5

JAGUAR XE P250 ОТ 2 844 000 ВОЖДЕНИЕ

Мягкая, но точная подвеска, великолепный полный привод. Но чувство динамики оставляет желать лучшего.

8 САЛОН Удобные кресла с развитой боковой поддержкой, но места в салоне маловато.

таны в центр регуляторов климатической системы, настраиваемая подсветка салона, электропривод багажника и электронное зеркало заднего вида. Но нет вентиляции и массажа кресел, нет камеры кругового обзора, нет 4-зонной климатической установки, нет панорамной крыши, но этот комплект на 200 тысяч рублей дороже нашей Volvo. Может, секрет большей цены заключается в ездовых качествах? На ходу Jaguar оказался крайне мягким, даже можно сказать нежным. Зимние шипованные покрышки не оставляют шанса насладиться акустическим ком-

1

8

2

КОМФОРТ Добавить бы этим креслам массаж и вентиляцию, а мультимедийной системе простоты управления…

9 БЕЗОПАСНОСТЬ 5 звезд EuroNCAP, отличная работа вспомогательных систем.

10

1 4 монитора на центральной консоли и один в комбинации приборов могут запутать.

2 Джойстик выбора режима трансмиссии удобнее «шайбы», которая была до рестайлинга. фортом, но и не мешают получать удовольствие от идеального баланса. Я до сих пор считаю схему полного привода на автомобилях британской компании лучшей из всех возможных и с точки зрения компоновки, и с точки зрения настроек. Приоритет тут

34

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

JAGUAR XE P250 ПРОТИВ VOLVO S60 T5 СРАВНЕНИЕ

VOLVO S60 T5 ОТ 2 400 000 на задних колёсах, а значит машина может быть достаточно легко управляемой в начале манёвра, с ней не надо быть жёстким, наоборот, можно попытаться аккуратно выбирать желанную точку входа в поворот. А когда же дело доходит до того, чтобы проехать середину поворота 3 Bowers&Wilkins не дадут вам скучать. Они могут передать акустику настоящего концертного зала.

4 Выключатель двигателя надо повернуть, вместо традиционной кнопки. А вот селектор АКП имеет традиционную прямую траекторию.

3

ВОЖДЕНИЕ Плотная подвеска, острый руль и взрывной мотор. Мы точно говорим про Volvo?

7

4

САЛОН Шведская мебель бизнес-класса. Красиво, просто и удобно.

8 КОМФОРТ

и ускориться, автомобиль очень деликатно добавляет крутящего момента вперёд, ровно столько, сколько нужно для эффективного ускорения, при этом не срывая переднюю ось наружу поворота. Чего не скажешь про Volvo. Тут главные колёса — передние. И если возникла ситуация скольжения, то уже вмешивается муфта «Халдекс». Да, она теперь работает очень оперативно: середина поворота проходится легко, а спортивный режим системы стабилизации весьма лояльно позволяет вам развлекаться с глубо-

Массаж и вентиляция кресел, ароматизатор в 4-зонном «климате», автома тический обогрев руля, подогрев задних кресел. Комфорта тут много.

10 БЕЗОПАСНОСТЬ Даже как-то неловко обсуждать безопасность Volvo.

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

10

35

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА СРАВНЕНИЕ JAGUAR XE P250 ПРОТИВ VOLVO S60 T5

1 кими скольжениями. Но эффективной такую манеру не назвать, а любое неосторожное нажатие на газ моментально и довольно жёстко увозит вас мордой наружу. Но ведь это Volvo! Кому придёт в голову скользить на Volvo? А она это может. Причём сама подвеска довольно жёсткая, что напрягло меня при мысли 1 Силуэт обеих о поездке за гомашин настраивает род. Но высокая на спортивный лад. энергоёмкость 2 На втором ряду Volvo подсластила удобств больше. Тут и обопилюлю. Хотя грев, и раздельное управискреннее удивление климатом. ление от то3 В Jaguar, помимо го, что Jaguar прочего, ещё и не очень ощутимо мягче, много места. меня не покидает до сих пор. Оба автомобиля оснащены 2-литровыми турбомоторами. Мощность отличается на 1 лошадиную силу, которую в «Ягуаре» не учли, чтобы гарантированно не подставить будущего владельца с размером транспортного налога. В Volvo мощность двигателя на уровне 250 лошадиных сил — самый

2

3

36

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

край «льготного» диапазона. При этом крутящий момент у Jaguar составил 365 Нм, что на 15 Нм больше, чем у Volvo, и доступен этот момент уже с 1300 и до 4500 об/мин, против диапазона 1800–4800 об/мин у Volvo. На обеих машинах стоят 8-ступенчатые автоматические трансмиссии, снаряжённая масса практически одинаковая. Но, несмотря на техническое преимущество, Jaguar чуть медленнее в разгоне, если верить цифрам на бумаге, а по ощущениям он медленнее в разы. Он настолько мягок и деликатен, что создаёт чувство массы, словно более увесистый аппарат. Volvo действительно несколько длиннее, но колёсная база отличается незначительно. Хотя в салоне места больше в S60, причём сзади это особенно заметно. Раз уж заговорили про размеры, то багажник Volvo на 32 литра больше — 442 против 410. Но имеет ли это определяющее значение? Конечно же, нет, ведь, выбирай мы по каталожным характеристикам, мы бы пришли к покупке совсем другого авто-

JAGUAR XE P250 ПРОТИВ VOLVO S60 T5 СРАВНЕНИЕ

БАНК ДАННЫХ JAGUAR XE P250

VOLVO S60 T5

4678 1967 1416 2835 125 1664 2210 410 56

4761 1850 1431 2872 142 1677 2500 442 55

250 6,5

240 6,4

8,4 5,8 6,8

9,4 6,1 7,3

бензиновый, c турбонаддувом 1997 249 при 5500 365 при 1300–4500 автоматическая, 8-ступенчатая полный независимая независимая дисковые / дисковые 225/45R18

бензиновый, c турбонаддувом 1969 250 при 5500 350 при 1800–4800 автоматическая, 8-ступенчатая полный независимая независимая дисковые / дисковые 235/45R18

18 675 21 500 / 21 500 6000 122 888

18 750 28 700 / 28 700 6000 124 614

ГАБАРИТЫ, ВЕС Обе машины — как братья-близнецы. Плевали они на уверения создателей, и в заснеженной Москве потребляли по 13,2 л/100 км каждый. А вот на трассе всё как по учебнику.

Разница между автомобилями — в расположении двигателя. В Volvo мотор расположен поперёк, а в Jaguar — продольно. Отсюда и большая разница в повадках. Важно понимать, что межсервисный интервал у Volvo — 20 000 км, против 13 000 у Jaguar. Так что при пересчёте стоимости ТО на 1 км шведы вырываются вперёд.

Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колёсная база, мм Клиренс, мм Снаряжённая масса, кг Полная масса, кг Объём багажника, л Объём топливного бака, л

ДИНАМИКА, ЭКОНОМИЧНОСТЬ Максимальная скорость, км/ч Время разгона 0–100 км/ч, с Расход топлива, л/100 км: городской цикл загородный цикл смешанный цикл

ТЕХНИКА Тип двигателя Рабочий объём, см3 Мощность, л. с. при мин-1 Крутящий момент, Нм при мин-1 Трансмиссия Привод Передняя подвеска Задняя подвеска Тормоза (передние / задние) Размер шин

мобиля, в котором не было бы отлично выделанной кожи, настоящего дерева и общего ощущения некой роскоши. Поэтому главное тут — как ты ощущаешь себя в роли владельца. Как ты можешь похвастаться характеристиками, как можешь похулиганить на ледяных трассах, а может даже и прохватить по настоящему гоночному треку — почему нет? Лично я отдал бы предпочтение Volvo S60, но тщательно подумал бы о комплектации. Мне больше нравится простота использования, минимум кнопок в салоне, более логичное меню одного (а не четырёх) экранов. Мне просто нравится ездить на нём по городу день за днём. Но, честное слово, живи я в Швеции с её огромными ледяными и снежными просторами, то ездил бы на Jaguar! Как азартно он едет и рулится на скользких покрытиях… Вот и выходит: острой необходимости в немецких седанах уже нет, и если их не будет, то есть кому подхватить это знамя.

4 Багажник Volvo больше и удобнее.

5 Но почувствовать эту разницу смогут лишь истинные знатоки.

ЗАТРАТЫ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ* Транспортный налог, ТО-1/ТО-2, ОСАГО, Каско,

* Транспортный налог в Москве. ТО-1/ТО-2 — по данным дилера. Каско и ОСАГО — из расчета 1 водитель мужского пола, холост, возраст 30 лет, водительский стаж 10 лет.

Jaguar XE P250 Вождение Салон Комфорт Безопасность

ФИНАЛЬНЫЙ РЕЙТИНГ

8

Volvo S60 T5

4

7

8

5

8 9 10

8,8

10 10 8,8

НАШ ВЕРДИКТ ЕСЛИ ГОВОРИТЬ О ЖИЗНИ В МОСКВЕ, ТО ПОКУПКА VOLVO ВЫГЛЯДИТ НАМНОГО ЛОГИЧНЕЕ, ВЕДЬ И ЧУВСТВУЕШЬ СЕБЯ СПОКОЙНЕЕ, И ЕДЕТ ОНА БОДРЕЕ. НО ЕСЛИ У ВАС ВОКРУГ ЧАСТО БЫВАЕТ СКОЛЬЗКО, ТО НЕ ОТКАЖИТЕ СЕБЕ В УДОВОЛЬСТВИИ УПРАВЛЯТЬ JAGUAR. В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ НЕМЕЦКАЯ БОЛЬШАЯ ТРОЙКА ПОЛУЧИЛА ОЧЕНЬ СЕРЬЁЗНЫХ КОНКУРЕНТОВ, ЧЬИ НАМЕРЕНИЯ В ЗАВОЕВАНИИ РЫНКА ВПОЛНЕ ОБОСНОВАННЫ.

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

37

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА СРАВНЕНИЕ CITROEN C5 AIRCROSS ПРОТИВ PEUGEOT 3008

НЕ ВЕРЬ ГЛАЗАМ CITROEN C5 AIRCROSS ЦЕНА: ОТ 1 875 000 В ПРОДАЖЕ: С 2019 Г.

PEUGEOT 3008 ЦЕНА: ОТ 1 899 000 В ПРОДАЖЕ: С 2018 Г.

ЭТИ КРОССОВЕРЫ СОЗДАНЫ НА ОДНОЙ ПЛАТФОРМЕ, ОСНАЩЕНЫ ОДИНАКОВЫМИ МОТОРАМИ И КОРОБКАМИ ПЕРЕДАЧ И ДАЖЕ ПО ГАБАРИТАМ ОЧЕНЬ БЛИЗКИ. НАВЕРНЯКА, ПОДУМАЕТ БОЛЬШИНСТВО НАШИХ ЧИТАТЕЛЕЙ, И ВО ВСЁМ ОСТАЛЬНОМ CITROEN C5 AIRCROSS И PEUGEOT 3008 ДОЛЖНЫ БЫТЬ ПОХОЖИ. МЫ ТОЖЕ ТАК ДУМАЛИ, ПОКА НЕ ОРГАНИЗОВАЛИ ИМ «ОЧНУЮ СТАВКУ» МАКСИМ ФЕДОРОВ ФОТО СТАНИСЛАВА ШУСТИЦКОГО

38

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

CITROEN C5 AIRCROSS ПРОТИВ PEUGEOT 3008 СРАВНЕНИЕ

ОБА «ФРАНЦУЗА» — РЕДКИЕ птицы на российских дорогах. Но если у Citroen C5 Aircross есть уважительная причина — он появился на нашем рынке только летом, то у нового Peugeot 3008, который продаётся в России с 2018 года, подобных отговорок быть не может. Очевидно же — в плане продаж кроссоверов в нашей стране дела у французов идут не шибко хорошо. Причины лежат на поверхности: отсутствие полного привода и, что куда хуже, высокий ценник. Но если первая причина историческая — у концерна PSA Peugeot Citroen не было и нет своей системы полного привода (не считая гибридной). Единственное исключение поставляется сторонней компанией Dangel и только для коммерческих моделей. Другой фактор обуслов-

лен локальной политикой концерна, согласно которой французы, при наличии производственных мощностей в Калуге (хотя и в рамках СП), упорно не хотят запускать на нём сборку подобных моделей. В итоге кроссоверы приходится везти за тридевять земель, закладывая в их цену недешёвый труд французских рабочих, а также затраты на логистику и таможенные пошлины. Нужно быть большим фанатом французского автопрома, чтобы предпочесть Citroen C5 Aircross или Peugeot 3008, ценники на которые начинаются от без малого 1,9 млн, более доступным лока-

лизованным одноклассникам. За схожие деньги можно взять неплохо упакованный Tiguan, X-Trail или Sportage, причём уже с полным приводом!

Cподвигнуть на покупку «француза» может только чувство — в него нужно влюбиться. Только не смейтесь! Эмоциональный фактор играет решающую роль при выборе автомобиля. И на фоне уже приевшихся немецко-японокорейских одноклассников эти две модели — как глоток свежего воздуха. Их ни с чем не спутаешь.

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

39

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА СРАВНЕНИЕ CITROEN C5 AIRCROSS ПРОТИВ PEUGEOT 3008 ВОЖДЕНИЕ Динамика достойная, но реакции на руль «размазаны», а крены ощутимы — расплата за мягкую подвеску.

1 На ходу кроссовер от Citroen весьма комфортен, но не вызывает желания «зажечь».

2 Высокая центральная консоль с «нависающим» торпедо визуально делают машину теснее.

3 Сиденья с функцией массажа — очень крутая штука!

8 САЛОН Классическая компоновка разбавлена «креативными» вставками.

8 КОМФОРТ Передние амортизаторы действительно непробиваемые. А вот места в салоне не так много, как ожидаешь.

8 БЕЗОПАСНОСТЬ Системы удержания в полосе, автоторможения и контроля слепых зон есть только в «топе».

1

9

C5 AIRCROSS ОТ 1 875 000 Первоначально мне казалось, что безоговорочным фаворитом здесь является Citroen, как модель более свежая и яркая внешне. Как же я ошибался! Впрочем, не только в этом…

2

CITROEN C5 AIRCROSS В компании Citroen работают маркетологи от Бога. У обычных машин пластиковые накладки на кузове — всего лишь пластиковые накладки на кузове. А у «Ситроена» — это «защитные панели Airbump». Их свойств такое название не меняет и защищают кузов такие накладки точно так же, как и их «безымянные» собратья. Но зато как красиво звучит! Или вот ещё: «подвеска

3

40

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

Progressive Hydraulic Cushions». По факту это просто передние амортизаторы, у которых улучшена защита от пробоев. Никакого отношения к гидравлической подвеске, которой когда-то оснащались Citroen C5/С6, а также их предшественники, они не имеют. Более того, они никак не регулируются, и менять их жёсткость, как в случае с адаптивными амортизаторами, нельзя. Но зато название покруче, чем у всяких немецких «эйрматиков»! Амортизаторы Progressive Hydraulic Cushions входят в стандартное оснащение C5 Aircross, а стоит он дешевле не обладающего «чудо-подвеской» 3008-го — неплохая приманка для не особо разбирающихся в технике автолюбителей (или любительниц). Однако, по словам представителя дилерского центра, где мы брали обе машины на тест, Peugeot 3008 продаётся всё же лучше, чем Citroen C5 Aircross. Парадокс? Ведь последний ещё и крупнее собрата, у него больше колёсная база… Больше-то больше, но, забираясь на второй ряд, я почему-то не ощутил особого простора: колени едва не упёрлись в спинку переднего

CITROEN C5 AIRCROSS ПРОТИВ PEUGEOT 3008 СРАВНЕНИЕ

кресла. Причина тому — высокая посадка, из-за которой ноги заднего пассажира входят в контакт со спинкой в более высокой точке, а её наклон не оставляет места для манёвра. Задний ряд здесь состоит из трёх отдельных кресел на салазках. Вот только по закону подлости, двигая их, можно увеличить объём багажника, а не запас места в ногах, а хотелось бы наоборот. Тесновато и на месте водителя. Часть его личного пространства «отжал» массивный центральный тоннель. Он расположен так высоко, что для подлокотника даже не пришлось делать выступ, хватило двустворчатой крышки бокса. Внушительная передняя панель затянута в «кожу» с оригинальным ремешком со стороны пассажира, но при этом выше и ниже «кожаной» накладки — дешёвый жёсткий пластик. Для машины в топовой комплектации стоимостью за два миллиона как-то «не айс». Не добавляют оптимизма и жёсткие пластиковые карты дверей, хотя частично ситуацию спасают вставки из «кожи» и металла.

12,3-дюймовая электронная приборная панель имеет несколько вариантов оформления, которые выбираются колёсиком на руле. Вот только работает эта система с запозданиями, и если не хотите закипеть от раздражения, крутите колёсико не спеша. В мультимедиа с 8-дюймовым сенсорным экраном есть недурственная «музыка» и штатная навигация — если подключить систему к смартфону через Wi-Fi, то она будет показывать пробки. Ещё проще «прицепить» личный аппарат через Apple CarPlay, Android Auto

4

5

PEUGEOT 3008 ОТ 1 899 000 ВОЖДЕНИЕ

Быстрее и острее собрата, при этом проходит неровности не сильно жёстче.

9

6

4 Скромная внешность Peugeot 3008 разительно контрастирует с футуристичным интереьром.

5 Смотреть на приборную панель поверх руля непривычно, но удобно.

6 Интерфейс приборов работает шустрее, чем в Citroen.

САЛОН Дизайн — просто «космос»! Маленький руль удобен. Есть встроенный ароматизатор и амбиентная подсветка.

9 КОМФОРТ Сзади неожиданно просторнее более крупного Citroen, но один разъем USB на весь салон — это издевательство.

8 БЕЗОПАСНОСТЬ То же набор, что и в C5 Aircross, плюс за доплату можно заказать радарный «круиз».

10

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

41

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА СРАВНЕНИЕ CITROEN C5 AIRCROSS ПРОТИВ PEUGEOT 3008

1

2 4

или Mirror Link и пользоваться мобильным навигатором. Правда, подключение в этом случае пойдет через шнурок, и единственный USB-разъём спереди будет занят. К счастью, здесь есть ещё и беспроводная зарядка для смартфона пассажира. А вот тем, кто сзади, придется как-то обходиться одним USB и не брать в дорогу напитки — подстаканников на втором ряду нет. Зато в салоне кроссовера Citroen есть то, чего совсем не ожидаешь здесь увидеть — штатный видеорегистратор! Он расположен под зеркалом заднего вида. Настроек режимов вождения здесь немного. Точнее, она всего одна: активируемая кнопкой Sport и заметно укорачивающая лаг между нажатием на педаль газа и откликом мотора. Но и без этого едет 150-сильный кроссовер весьма бойко, и лишь вальяжные покачивания кузова при поворотах руля намекают на то, что динамичная езда — не его стихия. А вот расположенный по соседству кругляш системы Grip Control с ре-

42

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

1 2 У Citroen больше база, но сзади сидеть удобнее в Peugeot. А всё потому, что подушка заднего дивана 3008го находится ниже, отдаляя колени от спинки переднего кресла.

3 Сдвижные кресла не решают главную задачу — добавить места для задних пассажиров.

4 Багажник больше у C5 Aircross, притом что у него под полом полноразмерная запаска, а у 3008-го — докатка.

жимами «снег» и «песок» — это лишь маркетинговая 3 «заплатка», прикрывающая брешь отсутствия полного привода. С её помощью можно отключить ESP или включить такие её настройки, в которых электроника будет меньше душить мотор при пробуксовке колёс на скользком покрытии. В некоторых ситуациях эта система действительно может пригодиться, но, в основном, она действует психологически — добавляет водителю уверенности в своих силах в непростых дорожных условиях. Мы тоже поверили в Grip Control и сунулись на бездорожье. Но не столько с целью проверить проходимость модели (тем более что грязь подморозило, а снега выпало не так много), сколько для того, чтобы оценить работу подвески. И она не разочаровала! Установленные в передних стойках хвалёные амортизаторы Progressive Hydraulic Cushions, в отличие от амортизаторов задней оси, нам не удалось пробить ни на ямах, ни на кочках.

PEUGEOT 3008 Ну никак я не ожидал, что скромный снаружи кроссовер Peugeot так западёт мне в душу при более близком знакомстве. Теперь я хорошо понимаю покупателей, которые при явном преимуществе в габаритах C5 Aircross отдают предпочтение 3008-му. Это удивительно, но на заднем ряду

«Пежо» я почувствовал себя комфортнее. Несмотря на меньшую колёсную базу, я уже не подпирал переднее кресло коленями. Вот что значит грамотная компоновка! И задний диван у Peugeot хоть и проще, но гораздо практичнее: здесь есть и подлокотник, и подстаканники, а ещё и лючок для перевозки лыж — в Citroen под них пришлось бы складывать всю спинку центрального кресла. Вот только полное отсутствие USBзарядок сзади озадачило — что ж, придётся вставлять адаптер в гнездо для прикуривателя. Но это я начал рассказывать с заднего ряда, а спереди — так просто феерия! Отделка с текстильными вставками — просто класс. Маленький руль идеально ложится в ладонь. С ним больше места для ног, проще вылезать из машины, да и держать такую баранку удобнее. При этом приборы — чётко перед глазами, проекция на лобовое стекло не нужна. Виртуальная панель, как и в Citroen, позволяет выбирать темы, но меняются они почему-то ощутимо быстрее. Другой процессор? И вот что ещё странно: помните, я говорил про центральную консоль в Citroen? В Peugeot она такая же высокая, но из-за иной архитектуры торпедо не создаётся ощущения «зажатости» места водителя. Ещё один плюс Peugeot — это раздвижная подушка в передних креслах, которую оценят длинноногие. В раздельном климат-контроле 3008-го также есть встроенный ароматизатор, причём сразу с тремя ароматами — картридж с ни-

CITROEN C5 AIRCROSS ПРОТИВ PEUGEOT 3008 СРАВНЕНИЕ

АВТОМОБИЛИ ПРЕДОСТАВЛЕНЫ КОМПАНИЕЙ «ЭКСИС», ОФИЦИАЛЬНЫМ ДИЛЕРОМ CITROEN И PEUGEOT.

БАНК ДАННЫХ CITROEN C5 AIRCROSS

PEUGEOT 3008

4500 1859 1688 2730 230 1505 1980 580/1630 53

4447 1841 1624 2657 219 1465 1960 520/1482 53

198 9,1

206 8,9

10,5 6,3 7,9

7,6 5,1 6,0

ГАБАРИТЫ, ВЕС Как оказалось, большая колёсная база Citroen — ещё не показатель вместительности.

Длина, мм Ширина, мм Высота, мм Колёсная база, мм Клиренс, мм Снаряжённая масса, кг Полная масса, кг Объём багажника, л Объём топливного бака, л

ДИНАМИКА, ЭКОНОМИЧНОСТЬ Чем объясняется такая разница в заявленном расходе топлива — не понятно.

Максимальная скорость, км/ч Время разгона 0–100 км/ч, с Расход топлива, л/100 км: городской цикл загородный цикл смешанный цикл

ТЕХНИКА Тип двигателя

Оба кроссовера носят титул неугоняемых, что сказывается на цене страховки.

Рабочий объём, см3 Мощность, л. с. при мин-1 Крутящий момент, Нм при мин-1 Трансмиссия Привод Передняя подвеска Задняя подвеска Тормоза (передние/задние) Размер шин

бензиновый, бензиновый, 4-цилиндровый 4-цилиндровый 1598 1598 150 при 6000 150 при 6000 240 при 1400 240 при 1400 автоматическая, 6-ступ. автоматическая, 6-ступ. передний передний независимая независимая полузависимая независимая дисковые вентил./дисковые дисковые вентил./дисковые 225/55R18 225/55R18

ЗАТРАТЫ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ* Транспортный налог, ТО-1/ТО-2, ОСАГО, Каско,

5250 9000/11 000 5040 43 200

5250 9000/11 000 5040 44 600

* Транспортный налог в Москве. ТО-1/ТО-2 — по данным дилера. Каско и ОСАГО — из расчета 1 водитель мужского пола, холост, возраст 30 лет, водительский стаж 10 лет.

Citroen C5 Aircross Peugeot 3008 Вождение Салон Комфорт Безопасность

ФИНАЛЬНЫЙ РЕЙТИНГ

8

9

8

9

8

8 9

10

8,3

9

ми находится в бардачке и легко меняется. Выбрать запах можно как индивидуально, так и вместе с настройками амбиентной подсветки салона (которой почемуто нет у C5 Aircross), режимом работы мотора и массажем кресел — всё это делается нажатием одной кнопки и одним касанием экрана. Кстати, кнопки на торпедо все физические — никаких сенсоров. Плюс сгруппированы они в одном месте (это удобно) и оформлены очень стильно. На этом фоне концепция Citroen, где верхний ряд кнопок сенсорный, а нижний — обычный, кажется не самым удачным эргономическим решением. На ходу тоже приятный сюрприз: рулится «пыжик» острее собрата, а его подвеска хоть и не такая мягкая, но достаточно комфортная и энергоёмкая, чтобы кроссовер без проблем сглаживал дорожные изъяны. И ускоряется 3008-й за счёт меньшей массы быстрее, хотя эта разница практически неощутима. В максимальной комплектации у обеих моделей есть система удержания в полосе с автоматическим подруливанием. При этом на Peugeot за доплату можно поставить ещё и радар адаптивного круиз-контроля с простеньким подрулевым пультом, который абсолютно не виден водителю. Но если заранее выучить все кнопки, привычка вырабатывается быстро. Очень порадовала функция массажа, которая также есть и у Citroen. Она встраивается в оба передних сиденья и работает не хуже, чем в профессиональных ортопедических креслах. У неё широкий перечень режимов работы и три степени интенсивности. Причём реализован этот функционал не за счёт банальной подкачки определённых зон кресла, а с использованием особых приводов, которые отлично имитируют работу рук массажиста. Например, в режиме Cat Paw вы отчётливо чувствуете, как кто-то хорошо проминает вашу спину пальцами. Есть такое у конкурентов? То-то же!

НАШ ВЕРДИКТ ФРАНЦУЗАМ УДАЛОСЬ ПОСТРОИТЬ НА ОДНОМ ШАССИ ДВА СОВЕРШЕННО НЕ ПОХОЖИХ ДРУГ НА ДРУГА, НЕОРДИНАРНЫХ АВТОМОБИЛЯ, ТАК ЧТО У ПОКУПАТЕЛЕЙ ПОЯВЛЯЕТСЯ БОЛЬШЕ ШАНСОВ НАЙТИ В ОДНОМ ИЗ ЭТИХ КРОССОВЕРОВ ИМЕННО ТО, ЧТО НУЖНО. И О ДЕНЬГАХ ОНИ ТОЖЕ ПОДУМАЛИ ЗА НАС: НАЧАЛЬНАЯ ЦЕНА, СТОИМОСТЬ ТО И ТРАНСПОРТНОГО НАЛОГА У CITROEN C5 AIRCROSS И PEUGEOT 3008 ОДИНАКОВЫЕ.

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

43

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА СРАВНЕНИЕ JAGUAR I-PACE ПРОТИВ JAGUAR F-PACE

JAGUAR F-PACE — КЛАССИЧЕский кроссовер, который вырос из легкового универсала. В его основе обычный Jaguar, но смена парадигмы позволила здорово раздвинуть салон, посадить водителя выше над дорогой, а заодно сделать багажник более вместительным. I-Pace изначально создавался как электромобиль. Батарея спрятана под полом, капот практически отсутствует, а силуэт кузова максимально аэродинамичный. Несчастных и немногочисленных покупателей I-Pace лишили выбора силового агрегата. Вариант только один: пара электромоторов суммарной мощностью 400 л. с. и батарея в 90 кВт.ч. Пользователю из них доступно около 80, остальное — «про запас». В случае полной разрядки у Jaguar ещё некоторое

JAGUAR F-PACE Габариты 4731x2071x1652 мм База 2874 мм Снаряжённая масса 1861 кг Двигатель бензин., V6, 2995 см3, 380/6500 л. с./мин-1, 450/4500 Нм/мин-1 Трансмиссия автомат., 8-ступ., привод полный Динамика 250 км/ч; 5,5 с до 100 км/ч Расход топлива 8,9 л/100 км в смеш. цикле Размер шин 255/50R20

КОШКАМ ПОД ХВОСТ НЕ ЗАГЛЯДЫВАЮТ JAGUAR I-PACE ЦЕНА: 7 094 700 В ПРОДАЖЕ: С 2019 Г.

JAGUAR F-PACE ЦЕНА: 6 025 000 В ПРОДАЖЕ: С 2016 Г.

ЭЛЕКТРОМОБИЛИ СЕЙЧАС СТАРАЕТСЯ ВЫПУСТИТЬ ПРАКТИЧЕСКИ КАЖДЫЙ БРЕНД. В ИХ СКОРОЙ ПОБЕДЕ НАД ТРАДИЦИОННЫМИ ДВС СОМНЕВАТЬСЯ УЖЕ НЕ МОДНО. ОДНАКО В РОССИИ «ЭЛЕКТРИЧКИ» ОФИЦИАЛЬНО ПРОДАЮТСЯ МИЗЕРНЫМИ КОЛИЧЕСТВАМИ. ЧТОБЫ ПОДГОТОВИТЬСЯ К НАСТУПЛЕНИЮ СВЕТЛОГО БУДУЩЕГО, МЫ УСТРОИЛИ ОЧНУЮ ДУЭЛЬ ЭЛЕКТРОКРОССОВЕРА JAGUAR I-PACE И ЕГО ПРЯМОГО АНАЛОГА JAGUAR F-PACE. СОПЕРНИКИ БЛИЗКИ ПО ГАБАРИТАМ, МОЩНОСТИ И ДАЖЕ ПО ЦЕНЕ. ТАК ЧТО БИТВА ВЫШЛА ЖАРКАЯ, НО ТИХАЯ ИГОРЬ СИРИН ФОТО КОНСТАНТИНА ЯКУБОВА 44

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

JAGUAR I-PACE ПРОТИВ JAGUAR F-PACE СРАВНЕНИЕ

время продолжают работать, например, внешнее освещение и климатическая установка, так что, ожидая спасительной «вилки», водитель и его пассажиры могут согреться. Или остыть. Как попадёт… Линейка привычных ДВС у F-Pace максимально разнообразна: от 2-литровых агрегатов Ingenium мощностью от 150 л. с. до шестицилиндровых в 380 л. с. Для «гурманов» — культовый 5-литровый V8 c компрессором на 510 лошадей. Но мы выбрали более «приземлённый» 3-литровый бензиновый мотор, также с приводным нагнетателем. На борту — 380 л. с. По мощности у нас практически паритет. По крутящему моменту разница более заметная. Бензиновый мотор выдаёт 450 Нм при 4500 об/мин, тогда как пара электромоторов генерируют внушительные 696 Нм, доступных с момента пуска. То есть вообще всегда.

F-Pace легче прогрессивного братца почти на 300 км. По удельной мощности, стало быть, преимущество — на углеродном фронте: на тонну веса

F-Pace приходится 197 л. с., тогда как у «электрички» — «всего» 181. По идее, F-Pace должен обставить соперника в динамике, но ни в паспортных данных, ни в реальных испытаниях мы этого не обнаружили. Заявленная разница в разгоне до сотни — 5,5 секунд против 4,8 — выглядит разгромной, но она очень похожа на правду.

F-Pace здорово рычит и рьяно набирает ход, в то время как I-Pace бесшумно катапультируется. Если у F-Pace классическая компоновка: двигатель спереди продольно, 8-ступенчатый автомат, основной привод задний, а передняя ось подключается через электронно-управляемую муфту — фактически, он возит с собой целый вагон металлолома, а отстегнуть его не может. I-Pace — как радиоуправляемая моделька. На каждой из осей по двигателю мощностью 200 л. с., свободные дифференциалы и приводы. Всё! В поворотах тоже разница солидная. Нам достался I-Pace на стандартной пружинной подвеске с дорожным просветом 186 мм, но есть версия и с пневматикой, которая способна задирать кроссовер до 230 мм или прижи-

JAGUAR I-PACE Габариты 4682x2011x1565 мм База 2990 мм Снаряжённая масса 2208 кг Двигатель электрический, 400 л. с., 696 Нм Трансмиссия автомат., 8-ступ., привод полный Динамика 200 км/ч; 4,8 с до 100 км/ч Расход 22 кВт.ч/100 км, запас хода 470 км Размер шин 245/50R20

мать к земле на скоростях свыше 105 км/ч. На скоростной «змейке» F-Pace едет здорово, чувствуется его родство с легковыми «Ягуарами», под тягой он может эффектно «закинуть корму», но главная проблема — заправить в поворот достаточно тяжёлый мотор, давящий на передние колёса. За рулем I-Pace снова вспоминаешь игрушку — сносы этому наглецу неведомы. Центр масс расположен непосредственно под водителем, и это в корне меняет восприятие автомобиля в целом. Он словно неваляшка — почти не кренится и превосходно следует за рулём. Главное не увлекаться, электроника настроена очень строго, и даже

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

45

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА СРАВНЕНИЕ JAGUAR I-PACE ПРОТИВ JAGUAR F-PACE

3 1 Строгий чёрный салон выглядит дорого, но водитель немного стеснён, словно в спорткаре, а не кроссовере.

2 Размер багажника весьма внушительный, но что важнее — задний диван разделён на три части и легко трансформируется.

3 Сзади будет комфортно только двоим, зато спинки регулируются по углу наклона.

1 2

принудительное нажатие ESP OFF веселья не принесёт, а спесь собьёт эффективно: стоит колёсам соскользнуть с траектории хотя бы на пару сантиметров, I-Pace отключает тягу на 2–3 секунды. Машина успевает почти полностью остановиться, прежде чем снова прыгнуть. Странное поведение, которое британские инженеры объясняют заботой о сохранности электромоторов и безопасности. Как ни напрягался F-Pace, обогнать «мечту Греты Тунберг» он не смог. Низкий центр тяжести и отличная динамика — залог

победы. Водителю бензинового «Ягуара» остаётся одна радость — ESP отключается практически полностью и F-Pace с удовольствием «валит бочком». После настолько разгромной победы над бензиновым соперником I-Pace мог бы почивать на лаврах, но консерваторов ещё рано списывать со счетов! По логике использования полезного пространства F-Pace нам понравился больше. Аэродинамичная форма I-Pace здорово съела объём багажника. Заявленные цифры у соперников очень близки — при-

JAGUAR F-PACE ОТ 5 000 000 ВОЖДЕНИЕ

3-литровый F-Pace оснащается активным задним дифференциалом и 20-дюймовыми колёсами — чистый спорт.

9 САЛОН От столь внушительных внешних габаритов ожидаешь большего простора и спереди, и сзади.

8 КОМФОРТ Жёсткость амортизаторов регулируется, но даже они не в силах скрыть вибрации тяжёлых колёс.

8 БЕЗОПАСНОСТЬ За доплату F-Pace можно оснастить полным набором электронных ассистентов. В базе — 6 эйрбэгов.

10

46

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

5 JAGUAR I-PACE ПРОТИВ JAGUAR F-PACE СРАВНЕНИЕ

4

6 4 5 Багажник немного срезан сверху, а заднее сиденье разделено всего на 2 части. Отсек для двух типов проводов спереди.

6 Вместо селектора выбора направления движения — клавиши P, R, N, D. Вроде логично, но к ним надо привыкать.

7 У I-Pace практически нет капота, а значит лучше обзорность вперёд.

мерно по 650 литров в 5-местном варианте. Но в реальности в I-Pace использовать те литры, что намеряли британцы, оказалось не так удобно. Такая же картина на задних сиденьях. В F-Pace может с достоинством войти даже британский лорд, и его средних размеров цилиндр не пострадает. А вот I-Pace заставит снять шляпу. Зато места для ног с запасом, а на полу нет центрального тоннеля. Разработчики I-Pace, кажется, так и не смогли определиться, что им ближе: британская классика или новаторство «в стиле Tesla».

7

От селектора выбора направления движения они отказались в пользу кнопок, причём расположение сохранилось. Спереди клавиша для движения назад, а сзади — Drive. Главный плюс I-Pace — прекрасная обзорность. Отсутствие капота позволило вырезать лобовое стекло заметно ниже. В итоге водитель ощущает себя почти как в среднемоторном спорткаре, и это однозначный плюс. В финале теста мы решили провести формальную оценку проходимости наших соперников. Конечно, тем, кто нуждается

JAGUAR I-PACE ОТ 6 200 000

ВОЖДЕНИЕ Низкий центр тяжести и ураганная динамика — бензиновые кроссоверы на такое точно не способны.

10 САЛОН Места для пятерых взрослых тут в достатке.

9 КОМФОРТ Электромоторы лишь слегка подвывают и с ростом скорости слышен дорожный гул. Но тут заметно тише, чем в бензиновых машинах.

10 БЕЗОПАСНОСТЬ Пока еще сложно поверить в безопасность автомобиля под напряжением 450 вольт. Но инженеры над этим работают.

9

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

47

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА СРАВНЕНИЕ JAGUAR I-PACE ПРОТИВ JAGUAR F-PACE

во внедорожнике, лучше смотреть на Land Rover, но назвался кроссовером — езжай с асфальта. Дорожный просвет F-Pace внушает уважение — заявлено 213 мм, и это похоже на правду. Покрышку высотой 205 мм бензиновый «Ягуар» прошёл без контакта. А вот у электрички с этим возникли проблемы. Наш-то I-Pace был без пневмоподвески, потому ему клиренса в 186 мм не хватило.

Jaguar F-Pace Вождение Салон Комфорт Безопасность

ФИНАЛЬНЫЙ РЕЙТИНГ

9 8

Jaguar F-Pace 10 9

8

10 10

8,8

9 9,5

НАШ ВЕРДИКТ МЫ СОЗНАТЕЛЬНО ОСТАВИЛИ ЗА СКОБКАМИ НАШЕГО ТЕСТА ВОПРОСЫ ПОДЗАРЯДКИ И ЗАПАСА ХОДА ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ, А ТАКЖЕ СТОИМОСТЬ ИХ ЭКСПЛУАТАЦИИ. НА ОДНОЙ БАТАРЕЕ НАМ УДАЛОСЬ ПРОЕХАТЬ НА I-PACE ПОЧТИ 400 КМ, КОТОРЫХ БОЛЕЕ ЧЕМ ДОСТАТОЧНО ДЛЯ ПОВСЕДНЕВНЫХ ГОРОДСКИХ НУЖД. ЗА НОЧЬ ОТ СПЕЦИАЛЬНОЙ ЗАРЯДНОЙ СТАНЦИИ НА 7 КВТ «ЭЛЕКТРИЧКА» ПОЛНОСТЬЮ ВОСПОЛНЯЕТ ЗАРЯД. ТАК ЧТО ЭЛЕКТРО-JAGUAR ВПОЛНЕ МОЖНО РАССМАТРИВАТЬ КАК ГОРОДСКОЙ КРОССОВЕР БЕЗ КАКИХ-ЛИБО ОГРАНИЧЕНИЙ. КРОМЕ ТОГО, В МОСКВЕ ЭЛЕКТРОКАРЫ МОГУТ ПАРКОВАТЬСЯ БЕСПЛАТНО. ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ ТОЖЕ ТЕПЕРЬ ПЛАТИТЬ НЕ НАДО. ДЛЯ ГОРОДА JAGUAR I-PACE БУДЕТ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНОЙ ИГРУШКОЙ — НЕВЕРОЯТНО БЫСТРОЙ И ПРИВЛЕКАЮЩЕЙ К СЕБЕ МАССУ ВНИМАНИЯ. F-PACE — БРИТАНСКАЯ КЛАССИКА, ОН ПРАКТИЧЕСКИ ЛИШЁН НЕДОСТАТКОВ, ХОТЯ ПОСЛЕ ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ ОН ОЩУЩАЕТСЯ СКОРЕЕ СТАРЫМ, ЧЕМ ДОБРЫМ.

48

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА ЭКСПЛУАТАЦИЯ TOYOTA COROLLA

А ВЕДЬ БЫЛИ ВРЕМЕНА!..

TOYOTA COROLLA ЦЕНА: ОТ 1 173 000

В ПРОДАЖЕ: C МАРТА 2019 Г.

ПОСЛЕДНИЙ РАЗ НА TOYOTA COROLLA СЕРИИ E210 Я ЕЗДИЛ В НАЧАЛЕ ГОДА НА ИСПАНСКОЙ МАЙОРКЕ И, В ЦЕЛОМ, ОСТАЛСЯ ЕЮ ДОВОЛЕН. ТЕМ ИНТЕРЕСНЕЕ СТАЛО ВЗЯТЬ СЕДАН В НАШ ГАРАЖ ДЛИТЕЛЬНЫХ ИСПЫТАНИЙ, ЧТОБЫ ВЫЯСНИТЬ, НЕ ИСПОРТИЛА ЛИ ЕГО АДАПТАЦИЯ ПОД РОССИЮ. ДА И МОСКВА С ЕЁ ПРОБКАМИ И СВИНЦОВЫМ НЕБОМ ОТНЮДЬ НЕ РАССЛАБЛЯЮЩИЙ ОСТРОВОК В СРЕДИЗЕМНОМ МОРЕ МИХАИЛ ТАТАРИЦКИЙ ФОТО АЛЕКСЕЯ МАКАРОВА 50

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

TOYOTA COROLLA ЭКСПЛУАТАЦИЯ базовая версия «Короллы» стоит 1 173 000 рублей. Это седан на 15-дюймовых штамповках, с механикой, без мультимедиа, но с полиуретановым рулём и простеньким салоном. С электроприводами, обогревом передних кресел и боковых зеркал. Вчера большие, но по 5, но вчера… За вариатор придётся накинуть 145 000 рублей. Оптимальная и самая востребованная на рынке комплектация «Комфорт» обойдётся в 1 434 000 рублей. Там уже и медиацентр с 8-дюймовым тачскрином, камера заднего вида, автоматическое складывание зеркал, круиз-контроль, датчик дождя, светодиодные противотуманки, двухзонный климат-контроль, 7-дюймовый цветной дисплей приборной панели и многое другое. Наша тестовая Corolla в топовой комплектации «Престиж Safety» щеголяет 17-дюймовыми колёсными дисками, датчиками парковки

ЭТОТ БОРДОВЫЙ СЕДАН НА ФОтографиях — Toyota Corolla 12-го поколения серии E210 в самой «жирной» комплектации «Престиж Safety» за 1 700 000 рублей. Если последние пару лет вы не следили за стремительно разбухающими ценами, то словосочетание «Королла за миллион семьсот тысяч рублей» может повергнуть вас в шок. Интереса ради я нашёл свой тест-драйв «Короллы» 11-го поколения шестилетней давности, где критикую её за высокую стоимость — 1 050 000 рублей в топе. Привет мне из 2014-го! Привет доллару по 36 рублей! Согласен. При взгляде на ценник в 1 700 000 рублей за самую массовую и продаваемую «Тойоту» всех времён и народов и вправду глаз дёргается. Но давайте расставим точки над i. Вопервых, Corolla импортируется в Россию из Турции. Во-вторых,

1

1 Начиная с комплектации «Комфорт» доступно два варианта оформления салона: чёрный со светлой крышей (как на фото) и контрастный с бежевыми спинками кресел и центральной консолью.

2

2 В комплектации «Престиж Safety» общий уровень восприятия качества салона высокий. Много мягкого пластика, аккуратные кнопки и клавиши. Профиль спинок передних кресел удачный, но рослым водителям не хватит длины подушки. Увы, из электрорегулировок на водительском кресле лишь поясничный упор.

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

51

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА ЭКСПЛУАТАЦИЯ TOYOTA COROLLA

1

2 1 Базовый цвет — белый. Доплата за металлик — 17 000 рублей. За жемчужно-белый перламутр — 25 500. Этот бордовый оттенок из палитры убрали. Вместо него на автомобилях 2020 года появится другой красный.

2 Багажник просторный, проём широкий, но, к сожалению, ни нормальных крючков в нём, ни сеток, ни органайзера. В подполье полноразмерная запаска, инструменты и домкрат.

52

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

«по кругу», бесключевым доступом, подогревом заднего дивана, беспроводной зарядкой, 10-дюймовой проекцией на лобовом стекле, а также обширным пакетом систем безопасности. Среди особенностей последнего — распознавание дорожных знаков, предупреждение о столкновении, автоматическое торможение, автоматическое переключение с дальнего света на ближний и удержание в полосе. И раз уж начали с цен, то правильно будет взглянуть на прямых конкурентов «Короллы». Прайслисты на новый Volkswagen Jetta, который станет поставляться в Россию из Мексики, пока не обнародованы. Разброс цен у седана и хэтчбека Mazda 3 — от 1 490 000 до 1 753 000 рублей. Mazda предлагает выбор по моторам между 1.5 (120 л. с.) и 2.0 (150 л. с.) и трансмиссиям — 6-ступенчатые механика или автомат. «Корейцы» Hyundai и Kia на фоне «японцев» практически демпингуют: от 1 059 000 до 1 330 000 рублей за Elantra и от 1 134 900 до 1 469 900 рублей за Cerato. Но не стоит забывать, что их производство локализовано. Адаптация под Россию, в рамках которой «Королле» увеличили дорожный просвет на 15 мм и перенастроили под это дело амортизаторы с пружинами, не ис-

портила повадки автомобиля.

Corolla с российской подвеской стала чуть мягче реагировать на крупные неровности вроде «лежачих полицейских» и чуть глубже садиться на внешние к повороту колёса. Но общий настрой, который удалось в полной мере ощутить на серпантинах Майорки, сохранён. Архитектура TNGA (GA-C) придала автомобилю живости и послушности. Руль лёгкий и точный, с равномерно нарастающим усилием. И поэтому вдвойне досадно, что в Россию седан поставляется с безальтернативной атмосферной «четвёркой» объёмом 1,6 литра. Если абстрагироваться от спортивных амбиций и рассматривать исключительно городскую жизнь, то 16-клапанный 1ZR-FE мощностью 122 силы и 153 Нм, сопряжённый с вариатором, неплох. Какого-то дефицита тяги на улицах Москвы не испытываю, но и стартовать со светофора под визг шин даже не думаю. Corolla бодро ускоряется до 60 км/ч. Реакции на правую педаль линейны. Вариатор с гидротрансформатором не подвисает при старте с места и имитирует смену передач, не загоняя обороты двигателя в красную зону. При спокойной манере езды несложно добиться вменяемого расхода в 7–8 литров 95-го на 100 км.

TOYOTA COROLLA ЭКСПЛУАТАЦИЯ Однако на автостраде, при перестроении в быстрый ряд или обгоне, уже приходится стучаться в стенку моторного отсека правой педалью. В ответ Corolla, конечно, разгоняется, но делает это с надрывом: салон наполняется воем мотора и вариатора, расход топлива взлетает до негуманных значений. А так как за время этого длительного теста большинство времени я передвигался именно по загородным дорогам и шоссе, то и средний расход, по чекам, составил 10 литров 95-го. Интерьер «Короллы» не искрит дизайнерскими находками, но и не раздражает какими-то сомнительными решениями. Для седана, начиная с комплектации «Комфорт», доступны два варианта цветового оформления салона — чёрный со светлым потолком, как у нас, и контрастный с бежевыми вставками на креслах и центральной консоли. Семидюймовый 3 дисплей на щитке приборов позволяет подобрать одну из трёх тем оформления.

10-дюймо-

вая проекция на лобовом стекле классная. Жаль, что доступна она только в топовой комплектации. К эргономике вопросов нет, правда, кнопки обогрева руля и лобового стекла приходится искать на ощупь слева от рулевой колонки. Спинки передних кресел удобные, плотные, а в долгих поездках сказывается короткая подушка водительского кресла — ноги затекают. За 1,7 млн рублей в «Королле» хотелось бы видеть электрорегулировки водительского кресла, но на спинке всего одна кнопка — поясничного упора. На это только могу развести руками. Впрочем, как и на решение убрать с адаптацией под Россию штатную навигацию из медиацентра. Вывести карту со смартфона на 8-дюймовый тачскрин также не выйдет — центр не поддерживает Apple Carplay и Android Auto. Багажник «Короллы» немаленький — 470 литров. Но никак не организован: нет крючков, сеток,

ЧТО ПОЧЁМ? ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ РАСХОДЫ Пробег автомобиля за время теста, км Средний расход топлива, л/100 км Периодичность техобслуживания, км/мес. Стоимость ТО у официального дилера (ТО-1/ТО-2), Стоимость ОСАГО для данного автомобиля, Стоимость каско для данного автомобиля, Транспортный налог, /год Стоимость 1 км с учетом пробега 20 000 км в год (топливо, ТО, ОСАГО, каско и транспортный налог), /км

3 Алюминиевый двигатель 1ZR-FE объёмом 1,6 литра с механизмом регулировки фаз газораспределения на обоих валах Dual VVT-i хорошо знаком ещё владельцам «Королл» 10-го и 11-го поколений. Для нынешней российской «Короллы» он безальтернативен.

3000 10 (АИ-95) 10 000 / 12 13 600 / 16 600 6000 110 000 3050 12

органайзеров. В итоге пакеты из супермаркета проще и безопаснее перевозить на полу второго ряда. Как простой функциональный автомобиль на каждый день Toyota Corolla оставляет приятные впечатления. Но бестселлером, как в былые времена, ей, конечно, уже не быть. Против неё играют пугающие семизначные цифры на ценниках и сильная конкуренция со стороны собираемых в России «корейцев». Да и время уже не то. Несколько лет седаны C-сегмента активно вытесняются кроссоверами. Но даже при таком раскладе с января по ноябрь 2019 года в России было продано, на минуточку, 3992 «Короллы».

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

53

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА ЭКСПЛУАТАЦИЯ LADA XRAY CROSS AT

А ЧТО, ТАК МОЖНО БЫЛО?

LADA XRAY CROSS AT ЦЕНА: ОТ 846 900

В ПРОДАЖЕ: C 2019 Г.

LADA XRAY СОЗДАНА НА ПЛАТФОРМЕ GLOBAL ACCESS КОНЦЕРНА RENAULTNISSAN — ЭТО НИ ДЛЯ КОГО НЕ СЕКРЕТ. В СВОЁ ВРЕМЯ ПРОЕКТ РОССИЙСКОЙ ВЕРСИИ МАШИНЫ НА «ТЕЛЕЖКЕ» LOGAN/SANDERO МОГ И НЕ СОСТОЯТЬСЯ: ГОВОРЯТ, РУКОВОДИВШИЙ ТОГДА ВАЗОМ БУ АНДЕРССОН НАСТОЯЛ НА ТОМ, ЧТОБЫ ЭТУ МАШИНУ СДЕЛАЛИ ИМЕННО ТАКОЙ. ЧТО Я ИМЕЮ В ВИДУ? ЕВГЕНИЙ ЛИПОВИЦКИЙ ФОТО АЛЕКСЕЯ МАКАРОВА

54

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

LADA XRAY CROSS AT ЭКСПЛУАТАЦИЯ

1

2

НА РАЗЛИЧНЫХ ВЕРСИЯХ XRAY за последние три года я ездил раз десять. Были и обычные версии с механикой, и противоречивое сочетание бодрого 1,8-литрового мотора и неторопливого робота АМТ. Показанная чуть больше года назад версия Cross заинтересовала меня с новой силой: я считаю, ничего лучше Стив Маттин для нашего автигиганта пока не нарисовал. И вот, спустя всего четыре года после дебюта, Xray получил версию, которую я могу назвать по-настоящему гармоничной. Кроссовер (а именно к этому классу его стоит относить) получил надёжный ниссановский мотор 1.6 и — о, небеса, неужели — вариатор. Это — серьёзнейшая веха как в биографии конкретно взятой модели, так и в истории всего ВАЗа. Наконец-то тольяттинцы предлагают удобный, современный автомобиль, на который приятно смотреть (особенно мне) и на котором приятно ездить тем, кто не любит три педали под ногами. Я — именно такой. На мой взгляд,

механическая коробка в наше время оправдана только на сверхмощных трековых машинах. Если надо контролировать тягу самому и от этого зависит время прохождения круга. В остальных ситуациях МКП — атавизм. И вот «идеальный» Xrayy в моём распоряжении на месяц. За это время вполне можно влезть в шкуру владельца.. Машину я использовал в среднем режиме: ежедневный рутинный маршрут дом-редакция-дом и дежурные выходные выезды в магазины и на рынок. Динамикой двухпедальная версия не блещет. Из-за настроек акселератора и коробки передач паспортные 12,3 секунды разгона до сотни растягиваются в сознании минимум втрое. И как бы вазовцы ни гордились настройками вариатора Jatco, который умеет переключать виртуальные, то есть фиксированные, пере-

1 Бокс в подлокотнике вместит смартфон, но не планшет.

2 Ручной режим вариатора включается рычагом, подрулевых «лепестков» нет.

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

55

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА ЭКСПЛУАТАЦИЯ LADA XRAY CROSS AT

1 Дорожный просвет Cross-версии Xray больше стандартного на 20 мм.

2 Горловина бачка омывающей жидкости расположена чуть ниже лобового стекла.

2 1 дачи, беда всех «бесступенчатых» в Xray Cross AT проявляется в полной мере: мотор воет, на уши давит, а разгон будто кто-то отправил «Почтой России»… Он, набор скорости, есть, но придётся подождать. Если продавить длинноходную педаль газа почти до кик-дауна, алгоритм смены передаточных отношений клиноременной трансмиссии явно меняется — уже можно не отставать от потока. Так и ездил, накачивая гашетку, будто велосипедный насос. И ведь привык за пару дней. И даже несколько штрафов за превышение словил! Первые пару недель я думал, что электронный указатель уровня топлива врёт: как с первого дня шкала показывала полный бак, так и продолжалось. Но нет, расход у бензинового двигателя «япон-

56

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

LADA XRAY CROSS AT ЭКСПЛУАТАЦИЯ

3 К форме сидений претензий нет, а вот качество обивки и дизайн — на любителя.

4 Мелкие предметы вроде щётки для снега можно спрятать под двойным дном багажника.

5 Синий экран рядом с оранжевыми шкалами — это свежо. ского подданства» составил менее 8 литров на 100 км. Вполне в рамках приличий, я считаю. Несколько раз, когда разгонялся на вечернем пустом МКАДе, ловил себя на мысли, что «неплохо так» еду: на магистральных скоростях Xray Cross очень устойчив, а тяжеловатый руль транслирует мне в ладони ровно столько информации, сколько нужно для спокойствия и уверенности. Правда, обивку «баранки» я бы заменил: очень уж эта экокожа напоминает

кирзу по фактуре, и когда руль приходится крутить интенсивно — на парковке, например — недалеко и до шофёрских мозолей. Продолжу ворчать: обивка вполне удачных по форме передних сидений смотрится… не так уж фирменно. Больше похоже на дешёвые китайские чехлы с рынка в Кунцево. Сзади — та же беда. Стандартные сиденья выглядят аккуратнее, а в версии Cross игра с разными фактурами и тканями технологам явно не далась. А в остальном… Неплохой автомобиль, надо признать. За свои деньги, как мне кажется, очень даже. Вполне нормальная мультимедийная система, неплохой звук из динамиков (даже басовитая электроника звучала вполне достойно), а в плане эргономики я бы взял за шкирку пару ребят из Renault, посадил

в Xray и строго спросил, почему в их «Логанах» и «Дастерах» куда меньше запаса для коленей, например? В самой «упакованной» версии Prestige есть подогрев руля — это вообще моя любимая опция, причём я её использую не только зимой.

ЧТО ПОЧЁМ? ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ РАСХОДЫ Пробег автомобиля за время теста, км Средний расход топлива, л/100 км Периодичность техобслуживания, км/мес. Стоимость ТО у официального дилера (ТО-1/ТО-2), Стоимость ОСАГО для данного автомобиля, Стоимость каско для данного автомобиля, Транспортный налог, /год Стоимость 1 км с учетом пробега 20 000 км в год (топливо, ТО, ОСАГО, каско и транспортный налог), /км

1250 9 (АИ-95) 15 000 / 12 7900/11 100 5257 21 597 2825 6,94

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

57

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА ЭКСПЛУАТАЦИЯ CHERY TIGGO 7. ЧАСТЬ 1

ВСЁ НЕ ТАК, РЕБЯТА CHERY TIGGO 7 ЦЕНА: ОТ 1 199 000

В ПРОДАЖЕ: C 2019 Г.

«ХОТЕЛОСЬ БЫ, ЧТОБЫ ДРУГИЕ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛИ ИЗ КИТАЯ, КАК И МЫ, ПРИКЛАДЫВАЛИ МАКСИМУМ УСИЛИЙ, СОЗДАВАЯ СВОЙ ПРОДУКТ, ВЕДЬ ТОЛЬКО ВМЕСТЕ МЫ МОЖЕМ В КОРНЕ ИЗМЕНИТЬ ИМИДЖ АВТОМОБИЛЕЙ ИЗ ПОДНЕБЕСНОЙ», — ЭТО ПОЖЕЛАНИЕ ВЫСКАЗАЛ РУКОВОДИТЕЛЬ ОДНОЙ ИЗ КИТАЙСКИХ КОМПАНИЙ ВО ВРЕМЯ ИНТЕРВЬЮ. С ТЕХ ПОР ПРОШЛО МНОГО ЛЕТ. ТОТ ЧЕЛОВЕК ДАВНО УЖЕ НЕ В РОССИИ. НО СЕЙЧАС, ПРОВЕДЯ С CHERY TIGGO 7 ОКОЛО МЕСЯЦА, Я БЫ ОТВЕТИЛ ЕМУ, ЧТО ОН МОЖЕТ БЫТЬ СПОКОЕН МИХАИЛ СНЕГИРЕВСКИЙ ФОТО АЛЕКСЕЯ МАКАРОВА

58

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

CHERY TIGGO 7. ЧАСТЬ 1 ЭКСПЛУАТАЦИЯ

ПРЕДСТАВЬТЕ СЕБЕ, НО КИТАЙские производители уже больше десяти лет завоёвывают российский рынок. И вполне удачно. Год за годом, крупица за крупицей они наращивают свой кусок пирога. Впрочем, сейчас в этом нет ничего удивительного. Ведь разница между автомобилем из Китая конца прошлого десятилетия и конца нынешнего такая же огромная, как между «Флайером» братьев Райт и Airbus A320. Десять лет назад никто не воспринимал автомобили из Китая серьёзно, кроме, конечно, тех отчаянных любителей экстрима, которые решили их приобрести. Они ржавели уже в дилерских центрах и рассыпались на выезде из них. Они сбивали с ног фенольными ароматами в салоне и выдер-

живали столкновения со стойкостью картонной коробки от холодильника. И это я ещё ни слова не сказал про их внешность и ходовые качества. Так что стереотипы возникли далеко небезосновательно. Но что мы имеем сегодня? Китайским концернам принадлежат многие именитые европейские автомобильные бренды. В их бурно растущие и зарабатывающие миллиарды компании переходят одни из лучших европейских дизайнеров, инженеров и руководителей. Китай активно выступает акселератором в области развития электрокаров. Предприятия из КНР, в том числе автомобильные, открываются в других странах. Да и сам Китай растёт во всех аспектах: от промышленности до экономики

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

59

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА ЭКСПЛУАТАЦИЯ CHERY TIGGO 7. ЧАСТЬ 1

и уровня жизни. Сегодня при неформальном общении с представителем какой-нибудь европейской или американской компании во время выездного тест-драйва я всё чаще слышу вопросы про присутствие в России автомобильных компаний из Поднебесной. Знаете, сколько раз меня об этом спрашивали лет пять назад? Ноль! Это ли не показатель успеха? Но лучший показатель прогресса китайского автопрома для меня лично — это проведённый месяц в компании с белоснежным Chery Tiggo 7 с 2,0-литровым атмосферным бензиновым мотором, вариатором, передним приводом, в топовой комплектации Elite за 1 369 900 рублей. Месяц, за который мне ни разу не захотелось избавиться от автомо-

1

2 1 Селектор вариатора ходит по своеобразной «лестнице», к которой надо приспособиться.

2 Спинка кресла удобная, но длины подушки будет недостаточно рослым водителям.

3 В часах объединены функции фитнес-браслета и бесконтактной метки.

60

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

3

биля или, на худой конец, пересесть на общественный транспорт.

Tiggo 7 неплохо выглядит: сбалансирован, пропорционален, в нём минимум азиатских акцентов и при этом нет каких-то явных заимствований в дизайне. У него лаконичная передняя и задняя оптика, необычные выштамповки на боках, расходящиеся, подобно волнам, от поворотников на дверях. Дизайн и качество исполнения интерьера на уровне европейских автомобилей. Двери прикрывают пороги от грязи. Посадка удобная. Конечно, при высоком росте мне немного не хватает длины подушки водительского кресла, но не критично. Несмотря на компактные размеры Tiggo 7, внутри него по-настоящему просторно как на первом, так и на втором ряду. И ведь он отлично экипирован для зимы: обогревы лобового и задних стёкол, в том числе форсунок, руля и всех кресел. Нет вопросов к эргономике и расположению кнопок — всё там, где ожидаешь найти.

CHERY TIGGO 7. ЧАСТЬ 1 ЭКСПЛУАТАЦИЯ

Девятидюймовый тачскрин мультимедийной системы радует хорошей графикой, оперативностью и поддержкой приложений Apple Carplay / Android Auto. Но расстраивает откровенно плохой картинкой с камер заднего вида и кругового обзора. Есть пара USB-входов и пара розеток на 12В. Оформление шкал спидометра и тахометра не самое комфортное для глаз. Да, это тот самый дизайн с «бумерангами», которым теперь лишний раз подкалывают новые автомобили BMW. Следить за стёклами неудобно, но выручает большой экран бортового компьютера, на который можно вывести показания спидометра. Есть своя забавная фишка — «умный» браслет-ключ с сенсорным экраном. На первый взгляд он ничем не отличается от типичного фитнес-трекера. Так же меряет пульс, считает шаги, показывает дату и время и общается со смартфоном через приложение и Bluetooth. Но в дополнение к этому с помощью него можно

открыть/закрыть автомобиль или открыть все окна, для чего бы это ни было необходимо. В скором времени с помощью браслета можно будет удалённо запускать двигатель для прогрева. Сейчас эта функция проходит тестирование. От 2,0-литровой атмосферной «четвёрки», работающей в связке с вариатором, ждать спортивных достижений не стоит. Но запаса мощности в 122 силы и 180 Нм крутящего момента вполне хватает для комфортного передвижения по городу. Динамика разгона до сотни, конечно, не впечатляющая — чуть менее 13 секунд. Зато более актуальный для мегаполиса рывок до 50–60 км/ч кроссовер делает резво. Правда, на трассах для обгона или резвого ускорения при перестроении мотор приходится хорошенько крутить. Tiggo едет, но шумит и гудит так, словно делает это из по4 В корпуса зеркал следних сил. Нет, его истоинтегрированы камеры — рия — это город. часть системы кругового Главное, выбирать обзора. Но качество изобрамаршруты с наименьжения плохое и передаётся шим количеством «лена дисплей с задержкой.

5 Двери прикрывают пороги от грязи — удобно.

CHERY TIGGO 7 2.0 CVT Габариты 4432х1837х1670 мм База 2670 мм Снаряжённая масса 1507 кг Полная масса 1765 кг Клиренс 190 мм Объём багажника 414/1100л Объём топливного бака 57 л Двигатель бензиновый, 4-цилиндр., 1971 см3, 122/5500 л. с./мин-1, 180/4000 Нм/мин-1 Трансмиссия вариатор, привод передний Размер шин 225/60R18 Динамика 185 км/ч; 12,8 с до 100 км/ч Расход топлива 8,4 л на 100 км в смеш. цикле

4

5

жачих полицейских» и прочих нелогичных неровностей. В целом, у Tiggo 7 подвеска (McPherson спереди, многорычажка сзади) настроена приемлемо. Крены адекватные, с неровностями мелкого и среднего калибра справляется достойно. Но лежачие или острые срезы асфальта при ремонтных работах ему даются с трудом. И на любой скорости кроссовер отвешивает лёгкий пинок пассажирам. В следующей части поговорим о недостатках, посмотрим, с кем Tiggo 7 делит покупателей на российском рынке, подсчитаем затраты на эксплуатацию, а если в Москву наконец-то придёт настоящая русская зима, проверим, как Chery c ней справится.

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

61

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА ФОРУМ ТЫ И ТВОЯ МАШИНА

ТЫ И ТВОЯ МАШИНА

КАЖДОМУ ИЗ НАС ЕСТЬ ЧТО РАССКАЗАТЬ О СВОЁМ АВТОМОБИЛЕ. УСТРАИВАЕТ ЛИ ВНЕШНИЙ ВИД? КАКИЕ ИМЕЮТСЯ ТЕХНИЧЕСКИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ОСОБЕННОСТИ? ОПРАВДАЛ ЛИ СЕБЯ ВООБЩЕ ВЫБОР ЭТОЙ МАШИНЫ? ПОДРОБНОСТИ НА WWW.5KOLESO.RU

VOLKSWAGEN CARAVELLE ПАСКАЛЬ

АВТОР-ИСПОЛНИТЕЛЬ СТАЖ ВОЖДЕНИЯ 27 ЛЕТ Volkswagen Caravelle считается микроавтобусом. Но для меня этот автомобиль, в первую очередь, дом на колёсах. Понимая необходимость подобной машины в гастрольной и семейной жизни, покупал её у официального дилера под заказ из Германии. Минус такого заказа — это большой срок ожидания, у меня он получился около девяти месяцев. Зато удалось собрать машину под себя. Все опции заранее были обговорены, в частности туда вошли двери-«распашонки», резиновый пол и подогреватель Webasto, которые делают автомобиль ещё комфортнее и практичнее. С приобретением «Каравеллы» отпали проблемы с перевозкой крупногабаритных вещей, полного состава музыкантов или всей семьи. Путешествие на колёсах стало реальностью без каких-либо ущемЦена: ок. 2 200 000 р. Год выпуска: декабрь 2012 Год приобретения: январь 2013 Общий пробег: 176 000 км Личный пробег: 176 000 км Расходы на обслуж./ремонт: ТО и расходн.

62

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

плюсам модели также лений: в машине можно отнести и экономожно не просто мичность. Дизтоплива перемещаться, на 100 км уходит всего но и отдыхать. Что 8 литров, по трассе и токасается управго меньше. Если не дерляемости, то она жать скорость выше примерно такая же, 130 км/ч, то бака хватакак на легковом авто. ет на 1000 км. Из минусов: изЗатраты на ТО — за разноса колёсоколо 15 000 рублей ных пар практически в год, если мена края кузова (длини ве р н нять все фильтры ная колёсная база) выу и я а дёжн вижс маслом и проезд с парковки задом ч н а я , н а и з о в ат ь п е р е д о б и и м о н о к н чее. В целом же требует сноровки, потому очень э ь можно орга мейного автом : а в т с н «Каравелла» дочто зад в этом автомобиле Д о с т о и м а ш и н а . З д е с в к ач е с т в е с е . ь статочно надёжне хочет поворачиваться сальная с, использоват я путешествий буксовывает о л ная и недорогая в принципе. Зато передом ной офи как вариант, д ездорожья, пр есть проблемы б , ы т и з и л в эксплуатации можно совершенно спокойля и не люб й колёсной ба : и к т а т машина. Конечно, Недос Из-за большо но развернуться на двухпов горк у. кой. есть запчасти, которые лосной дороге благодаря тос парков стоят прилично, но всегда можно му, что радиус поворота очень ся шумной и жесткованайти альтернативу. Например, помаленький. Лакокрасочное той. Но всё это компенсируется сле пробега в 110 000 км потребовапокрытие не отличается прочсуперкомфортным салоном, по которолась замена маховика в двигателе: ностью: краска отлетает даже п о с л е му даже ходить можно. Водительское дилер запросил за него 80 тысяч незначительных сколов или во время чудо-сиденье — страшно удобная вещь. рублей, а в проверенном неофицимойки. А ещё «Каравелла» не любит Во время длительных поездок спина альном сервисе он обошёлся мне плохих дорог, особенно грунтовых. Если не затекает и не болит. К неоспоримым вполовину дешевле. на дороге встречаются ямки, становит-

BMW X6 xDRIVE 40d ОЛЬГА РОМАНИВ

ПСИХОЛОГ СТАЖ ВОЖДЕНИЯ 20 ЛЕТ Мне кажется, автомобили такой стоимости, как у BMW X6, по определению должны состоять на 99 % из достоинств. В целом так оно и есть, но с некоторыми оговорками. Про качество материалов и сборки в данном случае, наверное, говорить излишне, всё на уровне. Эргономика — типично немецкая, все логично, под рукой, не придраться. Хотя вот руль мог бы опускаться чуть ниже и вообще иметь больше вариантов регулировки, но это не критично. И еще не помешали бы потолочные ручки для пассажиров. Езжу я, в основном, по городу, в спокойном режиме, но иногда хочется поддать газку, и на этот случай здесь есть режим Sport+, который дает возможность некоторое время Цена: 5 500 000 р. Год выпуска: 2018 Год приобретения: 2018 Общий пробег: 20 000 км Личный пробег: 20 000 км Расходы на обслуж./ремонт: ТО 37 000 р.

(до ближайшего светофора) почувствовать всю прелесть спортивной машины. При этом, несмотря на отличную динамику, дизель весьма экономичен. Машина хорошо ведёт себя на скоростной трассе. К примеру, Infiniti, которая у меня была до этого, бросало из стороны в сторону, а BMW очень устойчив. Когда едешь по автобану на дальние расстояния на скорости 200 км/ч, чувствуешь себя вполне комфортно. Также здесь отличная обзорность: за рулём тебе не видна морда машины, и ты видишь всё, что происходит на дороге. А ещё мне нравится, что на дороге в потоке мне уступают место, приятно. Всё-таки внешний вид делает свое дело! Что касается минусов, то самые главные из них — это, во-первых, цена машины, а во-вторых — стоимость обслуживания. Но, смирившись с первым, ко второму нужно быть просто готовым. В повседневной эксплуатации для меня стало неприятным

До с тоин у п р а в ля с т в а : к а ч е с т в о Н е д о с т а е м о с т ь , о бз о р н м а т е р и а л о в и с борки, э акк умул тки: стоимость ость. ргономи обс лу ж я т о р. ка , и в а н ия , бы с тр о разряж ае т с я

открытием, насколько быстро здесь разряжается аккумулятор. Автомобиль чуть больше месяца простоял в гараже, так как я была в отъезде, а когда вернулась, обнаружила, что батарея уже нуждается в подзарядке — при этом расположена она не в самом удобном месте, в багажнике. Черный BMW Х6 смотрится круто, но при этом на кузове (как и у любой

другой машины в таком же цвете) видны даже мельчайшие царапины и сколы, которых немало появляется после зимы. Да, ещё подвеска здесь жестковата — но это, как вы понимаете, расплата за отличную управляемость. Всё остальное — вопрос привычки.

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

63

МОТО ТЕХНОЛОГИИ ШАССИ И ДВИГАтеля обоих аппаратов во многом основывались на дорожной версии прототипа MotoGP RC213V-S, а аэродинамический пакет достался от нынешней версии RC213V. Обе версии нового Fireblade проектировались практически с нуля, и теперь их поле битвы — гоночный трек, где преимущества в динамике и производительности могут быть продемонстрированы в полной мере. Двигатель Fireblade 2020 года получил те же диаметр и ход, что и мотор RC213V, но сохранил конфигурацию рядной «четвёрки» и традиционную схему питания и зажигания ради свободы компоновки, высокой мощности и лёгкости в управлении, которые даёт этот форм-фактор. Мотор CBR 1000RR-R развивает крутящий момент 113 Hм при 12 500 об/мин, а пиковая мощность в 217,5 л. с. (160 кВт) достигается при 14 500 об/мин. Система электронной «ручки газа» Throttle By Wire была доработана с целью улучшения обратной связи. Предусмотрено три режима

НОВОЕ ЛЕЗВИЕ «БРИТВЫ»

С МОМЕНТА СВОЕГО ПЕРВОГО ПОЯВЛЕНИЯ В 1992 ГОДУ HONDA FIREBLADE ЗАРЕКОМЕНДОВАЛ СЕБЯ КАК ОТЛИЧНЫЙ 1000-КУБОВЫЙ СПОРТБАЙК, НА КОТОРОМ ХОТЬ НА ТРЕК, ХОТЬ НА ГОНКИ ISLE OF MAN TT. К 2020 ГОДУ HONDA ВЫПУСТИЛА ДВА СОВЕРШЕННО НОВЫХ МОТОЦИКЛА СЕМЕЙСТВА FIREBLADE — CBR 1000RR-R И CBR 1000RR-R SP, СОЗДАННЫХ ПРИ НЕПОСРЕДСТВЕННОМ УЧАСТИИ HONDA RACING CORPORATION НАТАЛЬЯ УМНОВА ФОТО HONDA

64

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

HONDA CBR 1000RR-R FIREBLADE НОВИНКА

2

1

HONDA CBR 1000RR-R FIREBLADE Габариты (длина/ширина/высота по седлу) 2100x745x830 мм База 1455 мм Дорожный просвет 115 мм Объём топливного бака 16 л Двигатель 999,9 см3, 4-цилиндр. рядный, 4-тактный, 16-клапанный DOHC жидкостного охлаждения, 217,5/14 500 л. с./мин-1, 113/12 500 Нм/мин-1 Трансмиссия 6МКП, привод — цепной Подвеска передняя вилка Showa перевернутого типа, 43 мм, с регулировкой преднатяга, сжатия и отбоя, ход 120 мм Подвеска задняя прогрессивный рычаг Pro-Link с газонаполненным амортизатором HMAS, 10-ступ. настройка преднатяга, сжатия и отбоя, ход 137 мм Тормоз (передний/задний) два 330-мм диска с 4-поршневыми суппортами Nissin / 220-мм диск с 2-поршневыми суппортами Brembo Снаряжённая масса 201 кг Технологии АБС, трекшн-контроль, вилли-контроль, электронная ручка газа, система помощи при старте, электронный рулевой демпфер и электронные подвески, бесконтактный ключ зажигания

работы, различающихся по ограничению мощности, уровню торможения двигателем, контролю подъёма переднего колеса и оптимизированным настройкам 9-уровневого «трекшена». В ансамбль электронных помощников японцы добавили полезную настраиваемую функцию помощи при старте с места. Абсолютно новая диагональная алюминиевая рама соединяется с двигателем, который является верхней точкой крепления заднего амортизатора. Маятник заднего колеса по дизайну повторяет аналогичный элемент RC213V-S. 43-мм 1 6-осевой инерциальный измерительный блок точно определяет положение мотоцикла в пространстве и предоставляет данные для работы всех электронных систем.

2 Новинка оснащается 5-дюймовым TFT-экраном высокого разрешения, которым можно управлять с помощью 4-клавишного джойстика на левом пульте мотоцикла.

вилка и задний амортизатор — от Showa. Передние тормозные диски стали больше и работают с новыми 4-поршневыми суппортами Nissin. АБС настраивается как для езды по дорогам общего пользования, так и для трека. Новый размер задней покрышки соответствует гоночному стандарту — 200/55-ZR17. Шестиосевой инерциальный измерительный блок обеспечивает точнейшее определение позиции мотоцикла в пространстве и предоставляет данные для работы всех электронных систем. Он же управляет работой нового электронного 3-уровневого рулевого демпфера штокового типа. Прототип MotoGP Honda RC213V передал по наследству часть своего аэродинамического обвеса новому CBR 1000RR-R, включая комплект винглетов — систему закрылков, повышающих прижимное усилие и стабильность на торможении.

R-R R 1000R . л к и у CB H on da RC 21 3V ы р к а з P и G ы to т o е Вингл прототипа M т и SP — о

Для интуитивно понятного контроля над всеми системами CBR 1000RR-R теперь оснащается новым 5-дюймовым TFT-экраном высокого разрешения. Простой в использовании 4-клавишный манипулятор-джойстик расположен на левом пульте мотоцикла — с его помощью можно быстро настроить нужные параметры отображения информации.

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

65

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА НОВИНКА YAMAHA WOLVERINE Х2/Х4

ТУТ, КОНЕЧНО, СТОИТ ОТметить, что, в основном, это крупнокубатурные мотовездеходы Can-Am и Polaris. Но все те, кто помнит о легендарной надёжности японской техники, могут остановить свой выбор на полноприводных аппаратах Yamaha. Из свежих пополнений модельной гаммы — двухместный Wolverine X2 и четырёхместный Wolverine X4. Модель «Росомаха», а именно так переводится Wolverine с английского языка, дебютировала в 2015 году и оснащалась одноцилиндровым 708-кубовым двигателем с двумя верхними распредвалами. Но рынок требовал промежуточную, рекреационную модель, которая смогла бы занять место между утилитарными машинами семейства Viking и спортивной линейкой YXZ1000. И в 2019 году такой мотовездеход появился. Новинка получила новый двухцилиндровый двигатель, который стал неплохим дополнением линейки силовых установок Yamaha и расположился между одноцилиндровым мотором объёмом 700 см3 и трёхцилиндровой спортивной «пушкой» объёмом 998 см3. Совершенно новая двухцилиндровая рядная силовая установка объёмом 847 см3 с «сухим» картером построена по технологии Crossplane. Угол между шейками её коленчатого вала составляет 270 градусов. Это позволяет вы-

ВОЗВРАЩЕНИЕ «РОСОМАХИ» YAMAHA WOLVERINE Х2/Х4 ЦЕНА: ОТ 1 849 000

В ПРОДАЖЕ: C 2019 Г.

СЕГОДНЯ В РОССИИ БОЛЬШАЯ ЧАСТЬ SSV СТАЛИ СКОРЕЕ РЕКРЕАЦИОННЫМИ, ТУРИСТИЧЕСКИМИ И ДАЖЕ СПОРТИВНЫМИ ТРАНСПОРТНЫМИ СРЕДСТВАМИ, А НЕ УТИЛИТАРНЫМИ ПОМОЩНИКАМИ ПО ХОЗЯЙСТВУ, КАК ЭТО ПРИНЯТО ВО ВСЁМ ОСТАЛЬНОМ МИРЕ. НО, НЕСМОТРЯ НА ВСЮ СПОРНОСТЬ ИХ ФУНКЦИОНАЛА И ВЕСЬМА БОДРЫЙ (БОРЗЫЙ?) ЦЕННИК, МОТОВЕЗДЕХОДЫ ПРОДОЛЖАЮТ НЕПЛОХО ПРОДАВАТЬСЯ ПРАКТИЧЕСКИ В КАЖДОМ КРУПНОМ РОССИЙСКОМ ГОРОДЕ ЮРИЙ СОЛОНОВИЧ ФОТО РОМАНА РОМАНИШИНА 66

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

YAMAHA WOLVERINE Х2/Х4 НОВИНКА

строить особый порядок вспышек в цилиндрах, который, в свою очередь, сглаживает характер отдачи крутящего момента, делая тягу линейной во всём диапазоне оборотов. Двигатель работает с пульсациями настоящего классического V-твина, при этом сохраняя приемлемый общий уровень вибраций, чему способствуют балансирный вал и более крупные сайлентблоки. В системе питания установлена электронная дроссельная Все те, кто помнит заслонка Mikuni о легендарной надёжности с высокоскоростяпонской техники, могут ным сервоприводом остановить свой выбор YCC-T (Yamaha Chip на полноприводных Controlled Throttle). аппаратах Yamaha. В общем, современные технологии rideby-wire в действии. Двигатель соединён с вариатором Yamaha Ultramatic и трёхрежимной системой On-Command. Первый режим — задний привод с передачей крутящего момента в равной степени на каждое из ведущих колёс. Второй — полный привод с подключением передней оси. Причём спереди установлен дифференциал повышенного трения, позволяющий колёсам вращаться с разной скоростью, например при прохождении поворотов. Третий режим, Diff Block, подразумевает тягу на все колёса и механическую блокировку переднего дифференциала, которая, в свою очередь, реализована при помощи компактного водонепроницаемого сервопривода и надёжного реечного механизма в гидроизолированном закрытом корпусе, смазанном трансмиссионным маслом. И Wolverine X2, и Wolverine Габариты (длина/ширина/высота) 2921х1501х1501 / 3099х1499х1956 мм X4 имеют независимую подБаза 2100 / 2083 мм веску всех колёс, собранную Дорожный просвет 279 / 254 мм на двойных А-образных рычагах. Объём топливного бака 34,8 л X2 оснащается полностью регуДвигатель 847 см3, 2-цилиндр., рядн., 4-тактн., с жидкостным охлажд., инжектор лируемыми амортизаторами KYB Трансмиссия CVT Yamaha Ultramatic с выносными компенсационными Рама стальная, пространственная бачками. При этом ход передних Подвеска передняя независимая, на двойных поперечных рычагах со стаблизаколёс составляет 221 мм, задтором поперечной устойчивости, ход — 221 мм них — 226 мм. X4 рассчитан Подвеска задняя независимая, на двойных поперечных рычагах со стабилизатона четырёх седоков и комплектуром поперечной устойчивости, ход — 226 мм ется передними амортизаторами Тормоза (передний/задний) двойные вентилируемые гидравлические дисковые KYB с возможностью изменения Снаряжённый вес 719 / 756 кг преднатяга пружин. Сзади же Тормоза (передний/задний) двойные вентилируемые гидравлические дисковые устанавливаются газонаполненные Технологии EPS Sachs Nivomat, способные автоматически менять высоту в зависи-

YAMAHA WOLVERINE X2/Х4

мости от загрузки мотовездехода в диапазоне изменения дорожного просвета 58 мм. Ход передних и задних колёс при этом такой же, как у «двойки». Тест-драйв новинок от Yamaha традиционно проходил в Тверской области, в окрестностях Конаково. Кроме относительно развитой инфраструктуры и прибрежной зоны Московского моря, здешние места славятся своими не всегда проходимыми лесными направлениями. Интриги добавил мелкий противный дождь, который шёл несколько дней с небольшими перерывами. В общем, погода для оценки ходовых качеств полноприводных мотовездеходов была самая подходящая. Автомобильные колеи, залитые жидкой грязью, скользкие грунтовые грейдеры и цепкие влажные лесные тропинки… Дайте две! Каждому! Одноцилиндровые мотовездеходы Yamaha всегда славились своей проходимостью. Вот только для рекреационных, сиречь увеселительных, мероприятий они подходили с весьма большой натяжкой. Мощности классической 700-кубовой установки хватало лишь на преодоление бездорожья, никакого драйва. Теперь же, с появлением двухцилиндрового мотора, ситуация кардинально поменялась. Конечно, Wolverine не сможет составить конкуренцию спортивному Can-Am Maverick X3. Он создан для других целей. По ощущениям мощности нового мотора (точную цифру производитель, как всегда, не сообщает) хватает для увеселительной езды с избытком. Это значит, что машина играючи преодолевает любое бездорожье, как и положено полноприводному мотовездеходу. При нажатой как следует педали газа не исключены кратковременные адреналиновые инъекции. И всё это при сохранении неплохого уровня комфорта и технического оснащения. Что касается стоимости, то за Wolverine X2 сейчас просят от 1 849 000 рублей, а за Wolverine X4 — от 1 900 000. Если сравнить с ближайшими конкурентами, то двухместный Can-Am Traxter 800 DPS обойдётся чуть дешевле — от 1 711 000 рублей. Правда, четырёхместная версия Traxter MAX 800 DPS уже не так доступна: 1 970 000 рублей. Ценники, надо отметить, весьма схожи… Преимущества BRP — в её творческом подходе к проектированию техники. На стороне мотовездеходов Yamaha — их традиционная надёжность.

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

67

ГАРАЖ ПРОВЕРИТЬ «ДАКАРОМ» Компания Goodyear объявила о начале сотрудничества с российской гоночной командой «КАМАЗ-мастер», шестнадцатикратным победителем ралли-рейда «Дакар». Для гоночных грузовиков были выбраны шины Goodyear 375/90R22,5 OFFROAD ORD, отличающиеся высокими сцепными свойствами и исключительной стойкостью к повреждениям в самых жёстких условиях. Рисунок протектора с массивными блоками и запатентованный состав резиновой смеси способствуют равномерному износу и обеспечивают большой ресурс по пробегу. Кроме того, дизайн протектора предполагает хорошую самоочистку шины от застревающих камней. «Достичь успехов в сложнейших автоспортивных дисциплинах возможно только при условии, что все компоненты автомобиля имеют высочайшее качество и идеально выполняют свои задачи, — отметил Владимир Чагин, директор гоночной команды «КАМАЗ-мастер». — Это касается и шин: наши технические специалисты рассчитывают на потенциал и надёжность Goodyear ORD, и мы рады началу официального сотрудничества нашей команды и бренда Goodyear. Уверен, впереди нас ждёт ещё много новых достижений!» «Спортивная история бренда Goodyear богата победами: наши инженеры ведут непрерывную работу по улучшению характеристик шин, а модернизации происходят в тесном сотрудничестве с гоночными командами. Мы уверены, что наше партнёрство с командой «КАМАЗмастер» будет взаимовыгодным и приведёт нас к общей победе», — прокомментировал Франк Титц, генеральный директор Goodyear в России и странах СНГ.

ДОКАЗАНО ЙОГИ Чтобы оценить надёжность лакокрасочного покрытия будущих автомобилей, компания Jaguar Land Rover разработала уникальную модель собачьей лапы. В этом ей помог пёс из Национального центра по разведению собак-поводырей. Лабрадор по кличке Йоги запрыгивал в багажное отделение нового Land Rover Defender и выпрыгивал из него, а каждое действие фиксировалось при помощи специальной технологии расчёта давления. Это позволило команде инженеров получить реалистичные данные о том, как собака среднего размера забирается в автомобиль и какое давление создают её когти и подушечки лап. После этого лапа Йоги была использована для моделирования и 3D-печати точной копии на пружинах, когти которой позволяли равномерно распределять давление по бамперу. Технология, получившая название RoboYogi, помогла понять, насколько краска на заднем бампере стойка к воздействию собачьих когтей. Стандартное испытание на абразивный износ состояло из 5000 циклов, а его результаты продемонстрировали, что лакокрасочное покрытие может выдержать более десяти лет постоянного контакта с животными. Это в очередной раз доказало, что автомобили Jaguar и Land Rover полностью адаптированы к образу жизни своих владельцев.

НА ВСЕ СЛУЧАИ Продолжая сотрудничество с Aston Martin, компания Pirelli омологировала три варианта шин для модели DBX. Это летние P Zero, зимние Scorpion Winter и Scorpion Zero AS для бездорожья. Новый Aston Martin DBX доступен только на шинах Pirelli, а это означает, что Pirelli оснащает своей продукцией 50% всех новых автомобилей Aston Martin, включая культовые модели DBS Superleggera и новый Vantage. Гибридный материал в конструкции шин позволил снизить вес и показатели сопротивления качению. Шины Scorpion Winter были доработаны с целью обеспечения максимальной эффективности даже в самых экстремальных условиях, при температуре вплоть до —30°C. Для лучшей управляемости были модифицированы материалы, из которых изготовлен каркас шины. А для тех обладателей Aston Martin DBX, кто решится ездить по бездорожью, предназначена модель Scorpion Zero AS — переработанный, по сравнению с моделью Scorpion Zero, рисунок протектора значительно улучшил их внедорожные характеристики.

68

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

ТРИУМВИРАТ ОТ ЛУКОЙЛА Российские заводы ЛУКОЙЛа начали производство трёх типов специализированных трансмиссионных масел линейки LUKOIL ATF SYNTH для автоматических коробок передач, а также для гидроусилителя руля. Новые масла являются альтернативой широкому спектру фирменных масел этой категории, выпускаемых под брендами автопроизводителей. Синтетическое масло LUKOIL ATF SYNTH ASIA, соответствующее стандартам спецификации GM Dexron IIIH и стандарту JASO M315 Type 1A, применимо для 4- и 5-ступенчатых автоматических коробок передач и гидроусилителя руля автомобилей азиатских концернов. LUKOIL ATF SYNTH VI — трансмиссионное масло для 6-, 7- и 8-ступенчатых автоматических коробок передач. Продукт лицензирован по спецификации GM Dexron ® VI и благодаря своим свойствам способен заместить 15 видов популярных OEM-масел азиатских, европейских и американских автомобильных брендов. Третий продукт, LUKOIL ATF SYNTH CVTF, предназначен для бесступенчатых автоматических коробок передач вариаторного типа, за исключением гибридных и тороидальных. Это масло обладает более высокими противоизносными свойствами по сравнению с оригинальными жидкостями, что подтверждено результатами серии стендовых испытаний.

БЕЗ ШУМА И ПЫЛИ ..

В новом аккумуляторном пылесосе Kаrcher WD 3, предназначенном для влажной и сухой уборки, кабель питания заменён мощным аккумулятором на 36 вольт. Устройство относится к новой линейке беспроводных инструментов ..

Kаrcher Battery Universe. Главной особенностью как компактных (18 вольт), так и мощных (36 вольт) аккумуляторов является то, что все они полностью совместимы ..с любыми инструментами Kаrcher, имеющими соответствующее напряжение. В зависимости от ёмкости и типа АКБ пылесос может работать без подзарядки до получаса. Батарея снабжена дисплеем Real Time, на котором отображаются остаточный заряд и время работы. С дополнительным устройством для быстрой зарядки аппарат можно использовать снова менее чем через час. Патронный фильтр пылесоса не нужно снимать, когда вы переключаетесь с влажной на сухую уборку, и обратно. Дополнительная комплектация включает в себя щелевую насадку, с помощью которой без труда можно собрать крошки и пыль в труднодоступных местах.

НОВАЯ ПЛОЩАДКА CTR Во Вьетнаме состоялось торжественное открытие завода корейской компании Central Corporation, выпускающей автокомпоненты под торговой маркой CTR. Церемонию открытия посетило примерно 160 человек из 25 стран, и это самое большое по численности клиентское мероприятие в истории CTR. По факту завод, все руководящие должности на котором занимают специалисты из Кореи, уже начал работу и даже выпустил первые партии продукции. Предприятие, занимающее площадь 55 000 м2, ориентировано на выпуск деталей подвески и рулевого управления. Плановая численность сотрудников — 250 человек. Все комплектующие поступают из Кореи, а на заводе они проходят дополнительную проверку качества. Большая часть продукции предназначена для азиатского рынка, но в сфере интересов компании также Россия, Беларусь и Казахстан.

ДЛЯ НОВОЙ СЕРИИ Компания Hankook Tire заключила четырёхлетнее партнёрское соглашение с новой перспективной гоночной серией DTM Trophy. По регламенту, в этой серии на автомобилях класса GT будут выступать и профессионалы, и любители возрастом до 22 лет. Семь этапов пройдут в рамках уикендов популярной туринговой серии DTM, которую Hankook поддерживает в качестве монопольного поставщика шин с 2011 года. В течение сезона 2020 года для новой DTM Trophy корейцы поставят шины линейки Hankook Ventus Race. Первые гонки DTM Trophy пройдут 24—26 апреля 2020 года в бельгийском Золдере, а завершение сезона намечено на 2—4 октября. Победитель серии получит 75 000 евро, а пилоты, занявшие второе и третье места, 50 и 25 тысяч соответственно. Кроме того, по окончании сезона самый успешный юниор получит право на тесты автомобиля DTM.

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

69

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА ИНТЕРВЬЮ СЕРГЕЙ ЗЕЛЕНЬКОВ

ПОПУЛЯРНАЯ ТРИБОЛОГИЯ

О СОСТАВАХ ПОД БРЕНДОМ «СУПРОТЕК» ГОВОРЯТ МНОГО. У ЭТИХ ПРОДУКТОВ ЕСТЬ КАК СТОРОННИКИ, ТАК И ПРОТИВНИКИ. В ТАКОМ СЛУЧАЕ ЛУЧШЕ ВСЕГО ПОЛУЧИТЬ ИНФОРМАЦИЮ ИЗ ПЕРВЫХ РУК. ПО ЭТОМУ ПОВОДУ МЫ И ВСТРЕТИЛИСЬ С ГЕНЕРАЛЬНЫМ ДИРЕКТОРОМ КОМПАНИИ СЕРГЕЕМ ЗЕЛЕНЬКОВЫМ БЕСЕДОВАЛ СТАНИСЛАВ ШУСТИЦКИЙ СЕГОДНЯ ТОРГОВАЯ МАРКА «СУПРОТЕК» НА СЛУХУ, ПРОДУКЦИЯ КОМПАНИИ ШИРОКО ПРЕДСТАВЛЕНА НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ. КАК НАЧИНАЛСЯ ПРОЕКТ?

В 2002 году коллектив учёных и разработчиков вывел на рынок уникальный продукт, позволяющий в процессе штатной эксплуатации восстанавливать узлы трения. Это было либо восстановление взаимодействующих деталей до номинальных размеров, либо до величин, обеспечивающих оптимальный режим работы. Естественно, что наша разработка существенно продлевала ресурс деталей.

Для подшипников этот состав позволял увеличить период работы в пять-шесть раз, а для такого сложного агрегата, как двигатель внутреннего сгорания — от 50 до 300 % в зависимости от условий эксплуатации. В этом же году на выставке «Мир автомобиля» мы впер впервые представили наш фирменный экспонат — автомобиль, двигатель которого, обработанный материалом «Супротек», на протяжении всего периода экспозиции работал без масла. ТОГДА, В 2002-М, ЛИЧНО У ВАС БЫЛА УВЕРЕННОСТЬ В КОММЕРЧЕСКОМ УСПЕХЕ НОВИНКИ?

Если честно, то это был старт с непонятными перспективами. Отношение ко всякого рода присадкам тогда было достаточно не-

гативным, и инновационным продуктам заслужить доверие потребителей было весьма сложно. А нам предстояло объяснить потенциальным покупателям, что состав «Супротек» — это не присадка, а «атомарный структуризатор поверхности металла». Согласитесь, непростая задача. Да ещё использовать при этом едва ли не ругательное слово «нанотехнология». Кстати, последнее выражение мы стараемся применять как можно реже. УДАЛОСЬ НАЙТИ СЛОВА ДЛЯ УБЕЖДЕНИЯ?

Что касается терминологии, то в трибологии есть такое понятие, как интеллектуальные смазки. То есть смазочные материалы, способные к процессу самоорганизации. И этой формулировке характеристики нашего продукта отвечали в полной мере. Но сложность была не только в формулировках — нашей главной задачей было сделать данный продукт доступным в плане цены. А первыми покупателями «Супротека» предстояло стать жителям Санкт-Петербурга, города как высокоинтеллектуального, так и консервативного. Тем не менее отношение со стороны потенциальных покупателей к нашей новинке внушило определённый оптимизм. ПОНЯТНО, ЧТО СТАРТ ЛЁГКИМ БЫТЬ И НЕ МОГ, НО И ДАЛЬШЕ, СКОРЕЕ ВСЕГО, БЫЛО СЛОЖНО — ЭКОНОМИКУ ТАК ШТОРМИЛО, ЧТО ВЫЖИТЬ В ЭТИХ УСЛОВИЯХ НЕБОЛЬШОЙ ЧАСТНОЙ КОМПАНИИ БЫЛО НЕПРОСТО…

Действительно, было очень много нюансов, которые приходилось учитывать. Во-первых, стремительно менялся автопарк, стали в большом количестве появляться иномарки. А мы, в первую очередь, были ориентированы на владельцев «немолодых» отечественных машин. Тем не менее мы проявили опре-

70

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

СЕРГЕЙ ЗЕЛЕНЬКОВ ИНТЕРВЬЮ

делённую гибкость, расширяли ассортимент, смело осваивали новые для себя регионы. Причём не только в России, но и за рубежом. Например, с продукцией для индустриального оборудования мы одними из первых российских частных компаний вышли на рынок Саудовской Аравии. Что касается России, то здесь нам пришлось заново создавать рынок потребления добавок к моторным маслам. В этом сегменте было представлено немало марок, но эти продукты не очень покупались. Сегодня, если говорить об этом сегменте, доля рынка «Супротек» составляет примерно 50 %. Важно и то, что свою состоятельность мы доказывали не только затратами на рекламу, а серьёзными многоуровневыми испытаниями. И если в начале пути в нашей структуре было всего два штатных сотрудника, а остальных специалистов мы привлекали для конкретных проектов, то сегодняшний «Супротек» — это уже группа компаний. ВЫ СРАЗУ ВЗЯЛИ ЗА ОСНОВНОЙ ОРИЕНТИР РАЗРАБОТКУ И ПРОДАЖУ ПРОДУКТОВ ДЛЯ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ?

Нет, с коммерческой точки зрения нам более интересным показалось индустриальное направление. Судите сами: старый, изношенный станочный парк, недостаток средств на предприятиях для его обновления… Да и, если честно, у меня создаётся впечатление, что позиции лидера в тяжёлом машиностроении в России утеряны. И наши продукты помогли бы этот парк оживить. К сожалению, это направление очень консервативно и живёт в большей степени по законам ГОСТов, нежели вниманием к инновационным продуктам. Но мы и сегодня для этого направления разрабатываем целую линейку смазочных материалов. Надеюсь, что в перспективе этот вектор сможет стать для нас основным. При этом мы прекрасно понимаем, что проще всего, без всяких нормативов и согласований, использовать наши продукты в двигателях личных автомобилей. Тем более что экономическая ситуация располагает к развитию данного направления — продажи новых автомобилей падают, а вторичный рынок постепенно растёт. И это наши клиенты. Важно и то, что почти весь наш ассортимент производится в России, мы мало подвержены скачкам курса валют и, несмотря на инфляцию, стараемся удерживать стабильные цены на свою продукцию.

У НАС ЗА ПЛЕЧАМИ БОЛЕЕ 400 ВЫСТАВОК, И НАШИ ПРОДУКТЫ НЕ ОСТАВАЛИСЬ БЕЗ ВНИМАНИЯ ЖЮРИ

ЧТО СЕГОДНЯ В ПОРТФЕЛЕ КОМПАНИИ?

У нас два производственных участка: триботехнических составов и автохимии, компания работает как на территории России, так и в странах СНГ и дальнем зарубежье. Мы открыли представительство в Праге и на мировом рынке представлены под брендом Atomium. Как и в самом начале, нашим главным продуктом для российского рынка являются инновационные триботехнические составы «Супротек». Я, как Вы заметили, избегаю слова «присадки» — это добавка в масло, которая выполняет свои функции по восстановлению поверхностей трения и обеспечивает защиту от износа и продление ресурса. Важно и то, что наши составы инертны по отношению к маслу, то есть не изменяют его

свойства. Более того, при холодных пусках двигателя продукты «Супротек» помогают удерживать масло на поверхности трущихся деталей мотора. Начинали мы с одного универсального состава, который мог использоваться и в двигателях, и в узлах трансмиссии. Но высокооборотистые моторы потребовали продуктов с более адресными характеристиками. Так появилась группа геомодификаторов, в формуле которых использованы природные минералы. В работе над ними участвовали и учёные-трибологи, и геофизики, и специалисты по двигателям. Могу отметить ещё один интересный и универсальный продукт, предназначенный для бензиновых и дизельных моторов, а также для двигателей, работающих на газе — это «Супротек Актив Плюс». И совсем другой подход к составам индустриальным. Поэтому мы находимся в постоянном поиске. НО, КАК ВЫ ОТМЕТИЛИ, АССОРТИМЕНТ ПРОДУКЦИИ КОМПАНИИ НЕ ОГРАНИЧИВАЕТСЯ ТРИБОТЕХНИЧЕСКИМИ СОСТАВАМИ…

Да, это так. К примеру, направление, которое развивает входящая в группу компания «СУПРОТЕК А-Прохим», не является для нас приоритетным, но и в сегменте автохимии мы стараемся выводить на рынок инновационные продукты. Например, наш состав для очистки автомобильных кондиционеров. Он не только отлично выполняет свои функции, но и удобен в применении — достаточно распылить баллончик в салоне. Или присадка к топливу SGA, которая помогает и топливную аппаратуру содержать в чистоте, и экономии топлива способствует. Нашим большим достижением стало создание настоящего «триботехнического шедевра» — моторного масла SUPROTEC ATOMIUM. Полтора года назад с нашими немецкими коллегами мы разработали синтетические моторные масла на основе ПАО с эстерами. Они

..

производятся в Германии на заводе ROWE Mineralolwerk GmbH. И это не просто импорт, а действительно совместная разработка — масла с характеристиками 5W30 и 5W40, которые максимально адаптированы под российские региональные и климатические особенности, имеют уникальный пакет присадок, а содержание в них эстеров не менее 5 %. Это масла пролонгированного действия и без ущерба для характеристик спокойно выдерживают пробеги в 15 000 км, что подтверждено независимыми испытаниями. А наши полевые испытания показали, что и после 30 000 км эксплуатации у этих масел происходит лишь незначительное уменьшение щелочного числа. Важно, что цена этих масел ничуть не выше аналогичных продуктов класса Premium, выпускаемых ведущими мировыми брендами. Хорошим бонусом для покупателей является то, что в подарок к этому маслу мы предоставляем свой триботехнический состав Active Premium. Выходить на столь конкурентный рынок с моторным маслом сложно, но и в этой нише мы нашли своих клиентов. БОЛЬШОЙ АССОРТИМЕНТ, ИНТЕРЕСНЫЕ ТЕХНОЛОГИИ… В БУДУЩЕЕ СМОТРИТЕ С ОПТИМИЗМОМ?

Во-первых, гордимся настоящим. У нас за плечами более 400 выставок, на которых мы демонстрировали свои достижения, и наши продукты не оставались без внимания жюри. Например, на престижной Пловдивской технической ярмарке мы получили две золотые медали. И мы, как инновационная компания, всегда стараемся искать новые, оригинальные пути развития. И не только в науке и производстве, но и в маркетинге и рекламе. Так, в 2017 и 2018 годах мы были генеральными спонсорами чемпионата России по ралли-рейдам, поддерживали команды и отдельные экипажи и в ралли-рейдах, и в классическом ралли, и трофи-рейдах. И в этом у нас не был лишь рекламный интерес — в экстремальных условиях гонок мы тестировали свои продукты. К сожалению, автоспорт весьма затратный, но если бы государство с понимаем относилось к спонсорам, например снизив для них налог на прибыль, мы бы и дальше поддерживали эту тему. Задачи? Сохранять лидерские позиции, выводить на рынок всё новые и новые продукты. В общем, работать. Важно, чтобы нам не мешали.

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

71

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА ПРОИЗВОДСТВО CHANGAN

СДЕЛАНО В ЧУНЦИНЕ CHANGAN СТРОИТ ГРАНДИОЗНЫЕ ПЛАНЫ ПО ЭКСПАНСИИ В РОССИЮ. В СЛЕДУЮЩЕМ ГОДУ КОМПАНИЯ НАМЕРЕНА ПРИВЕЗТИ К НАМ СРАЗУ ЧЕТЫРЕ НОВЫЕ МОДЕЛИ И ВОЙТИ В ТОП-3 РОССИЙСКОГО РЫНКА СРЕДИ КИТАЙСКИХ АВТОПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ. НАСКОЛЬКО РЕАЛИСТИЧНЫ ПОСТАВЛЕННЫЕ ЦЕЛИ И ЧТО ТАКОЕ МАРКА CHANGAN СЕГОДНЯ, МЫ ПОПЫТАЛИСЬ ПОНЯТЬ, ПОБЫВАВ НА ЕЁ РОДИНЕ В ЧУНЦИНЕ МАКСИМ ФЕДОРОВ ФОТО АВТОРА И CHANGAN

72

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

CHANGAN ПРОИЗВОДСТВО

1

2

1 Завод в Чунцине максимально автоматизирован: прессом управляет один человек.

2 Автозавод Changan расположен через дорогу от R&D центра.

3 Компартия не мешает развивать капиталистическую модель производства.

Знаете, что общего у компаний Haval, Lifan, DFSK, Ford, Hyundai и Suzuki? Все они имеют свои заводы в Чунцине — самом большом городе Китая, местном Детройте с населением больше 30 миллионов человек. Чунцин также является штаб-квартирой марки Changan, которая входит в четвёрку самых больших автокомпаний в Китае и в топ-10 крупнейших автопроизводителей в мире. У Changan есть СП c Ford, Mazda, Suzuki, PSA Peugeot Citroen, а суммарный объём выпуска в этом году составит 2 миллиона автомобилей — 1,3 млн своих и 700 тыс. иностранных марок. И при всём при этом в России марку «Чанъань» (да-да, читается именно так, без «г») практически не знают, хотя формально она присутствует на нашем рынке уже шесть лет. Странно, не правда ли? А всё потому, что до недавнего времени нашу страну китайцы вообще не рассматривали всерьёз. Да и зачем? В Поднебесной шёл такой бурный рост продаж автомобилей, что им было не до нас. И лишь в прошлом году рынок достиг своего потолка, не сумев «переварить» больше 28 млн машин. Местные автопроизводители, стремительно наращивавшие производственные мощности, остро ощутили их переизбыток. Вот в этот мо-

3 мент руководство бренда вспомнило про «северного соседа». На первый взгляд, более зажиточные Европа или США в плане экспорта автомобилей выглядят намного привлекательнее России. Но там продажи машин давно уже достигли своего потолка, у покупателей сложились свои привычки и предпочтения, из-за чего в лидерах продаж там из года в год находятся одни и те же модели. Чтобы пробиться среди местных автокомпаний, новичку (а тем более новичку из Китая) потребуется очень много времени и огромные инвести-

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

73

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА ПРОИЗВОДСТВО CHANGAN

ции. Впрочем, от идеи «сходить на Запад» китайцы не отказываются. Они придут позднее и не с обычными машинами, а с электрокарами, производство которых в Поднебесной растёт в геометрической прогрессии. В России же до уровня автомобилизации развитых стран ещё очень и очень далеко. И отложенный из-за регулярных кризисов спрос рано или поздно должен быть удовлетворён. Именно на это и делают ставку китайцы. Конечно, на России свет клином не сошёлся: есть еще Латинская Америка и Ближний Восток, где крупнейшими рынками для Changan являются Чили (12 тыс. проданных машин за 2018 год) и Саудовская Аравия (10 тыс. машин). Но потенциал российского рынка гораздо больше: к 2025 году «Чанъань» планирует продавать у нас 40–45 тыс. автомобилей в год! Притом что общий экспорт должен составить 300 тыс. машин. Что-то похожее я уже слышал от других китайских марок — близкие цифры, помнится, называли и в Haval, и в GAC, словно план для них спустили сверху. В чём-то это так и есть:

1 В широкую линейку бензиновых моторов Changan входит и гибридный агрегат.

2 Робот с двумя «мокрыми» сцеплениями — собственная разработка инженеров Changan.

3 Часть моделей удалось опробовать на полигоне.

1

2

3

74

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

CHANGAN ПРОИЗВОДСТВО

Changan, как и многие другие автопроизводители из Поднебесной, — это госкомпания. Поэтому, к примеру, решение о строительстве завода в России пока не принято — его утверждают чуть ли не в Госсовете КНР. Впрочем, у Changan и существующих мощностей более чем достаточно: у компании 36 заводов, включая производство моторов и трансмиссий собственной разработки. Нам показали только автомобильное производство, где делают кроссоверы CS55 (с декабря они уже доступны в России), а также седаны Eado, но и этого было достаточно. Такого уровня роботизации увидеть в Поднебесной я не ожидал. Открытое три года назад предприятие — одно из самых современных в Китае. Оно стоит полмиллиарда долларов и автоматизировано на 92 %. Только в цеху сварки кузовов трудится 532 робота Kawasaki! А что поделать — рабочая сила в Китае уже не такая дешёвая, как раньше, и простой сборщик на конвейере получает в среднем 45 000 рублей. Суеты и спешки на заводе как будто нет: из радиорубки звучит китайская попса, стажёры сидят в телефо-

4 нах, но при этом каждую минуту с конвейера сходит один автомобиль, а всего предприятие выпускает 240 тыс. машин в год. А ещё у Changan есть собственный автополигон под Чунцином. И не просто полигон — а самый большой в Азии! Сюда приезжают испытывать автомобили все китайские автокомпании, а также локализованные иностранные марки: так, под камуфляжем на одном из паркингов полигона стояла целая вереница моделей Ford. Здесь есть и профилинам n a g n a h рованная скоростная петля, позволяилей C муляторе б о м о р ющая разогнаться до скорости выше и эл е к т е ц и а л ьн о м с и и с с и м с на сп тран 250 км/ч, и крутые подъёмы, и дороРабот у нс трирова ли о ги с искусственными препятствиями продем (позабавила дорожка, состоящая GTA . сплошь из канализационных люков, торчащих на разную высоту). Не хватает разве что бездорожья, но и то потому, что в Китае производится не так много полноприводных автомобилей — с таким количеством и качеством дорог и, в целом, достаточно тёплым климатом полный привод здесь попросту не востребован. Марка Changan не зря позиционирует себя глобальной: моторы для неё разрабатывают в Англии, дизайн — в Италии (здесь у компании крупнейший дизайн-центр среди китайских автопроизводителей). Есть ещё дизайн-студия в Японии, она специализируется на интерьере. Но самый большой R&D центр находится дома — через дорогу от завода в Чунцине. Он обошёлся в миллиард долларов. Цифра колоссальная, но для Changan вполне привычная: ежегодно на разработку новых автомобилей и технологий компания тратит от одного до полутора миллиардов долларов, или 5 % своей выручки. Сейчас упор делается на раз4 5 Электромобили Changan работают в чунцинском такси — это ли не лучшая проверка их надёжности? Уже скоро их заменят модели на новой модульной платформе, которые, правда, пока не стоит ждать в России.

5 витие электрокаров и различных «умных» технологий, включая системы автопилотирования. Серийные электромобили Changan работают в такси Чунцина, а в свободной продаже есть уже вполне доступные компактные электрические модели стоимостью меньше миллиона рублей — и это без учёта субсидий от государства. Правда, бюджетные версии имеют небольшой запас хода, который на холоде становится совсем неприличным — такие электромобили к нам точно не привезут. Но на подходе целая серия электрокаров новой волны, включая и SUV — более мощных и дальнобойных, но пока ещё скрытых от публики. Появятся ли они в России? Не раньше чем через три года. Учитывая отсутствие заинтересованности в развитии частного электротранспорта со стороны российских властей, китайским автопроизводителям заниматься этим тоже неинтересно.

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

75

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА ПРОЕКТЫ УТИЛИЗАЦИЯ ШИН

СЛОВО БЕЗ ДЕЛА 1 ЯНВАРЯ 2015 ГОДА В РОССИИ БЫЛ ЗАКОНОДАТЕЛЬНО ВВЕДЁН ПРИНЦИП РАСШИРЕННОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ (РОП), КОТОРЫЙ ПРЕДПОЛАГАЕТ, ЧТО ПРОИЗВОДИТЕЛИ И ИМПОРТЁРЫ ОБЯЗАНЫ САМОСТОЯТЕЛЬНО УТИЛИЗИРОВАТЬ ПРОДУКЦИЮ, УТРАТИВШУЮ ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЕ СВОЙСТВА. ОДНИМИ ИЗ ПЕРВЫХ НА ПРИЗЫВ ГОСУДАРСТВА СДЕЛАТЬ НАШУ СРЕДУ ОБИТАНИЯ ЧИЩЕ ОТКЛИКНУЛИСЬ ИЗГОТОВИТЕЛИ ШИН СТАНИСЛАВ ШУСТИЦКИЙ

ИЛЛЮСТРАЦИИ АВТОРА, АЛЕКСЕЯ ФЕШИНА И ЭКОШИНСОЮЗА

Представители ведущих мировых шинных брендов, работающих в России, в 2017 году объединились в ассоциацию «ЭкоШинСоюз», целью работы которой как раз и предполагалась борьба за наше с вами будущее без шинных свалок. То была не просто декларация о намерениях — менее чем за три года деятельностью по «закону РОП» было охвачено 16 регионов, и за этот период было утилизировано 136 тысяч тонн изношенных шин. Важно и то, что процесс утилизации возглавили люди, знающие, как обращаться с таким сложным и технологичным продуктом, как шины. Что касается перспектив, то, по прикидкам членов ЭкоШинСоюза, за 12–15 лет им вполне по силам разгрести шинные залежи нашей страны. К сожалению, у «власть предержащих» был совсем другой взгляд на решение этих важных вопросов, в связи с чем Министерство природных ресурсов и экологии Российской Федерации и решило ввести пятилетний мораторий на самостоятельную реализацию РОП. Предложив взамен… Собственно говоря, не предложив ничего лучше, чем просто обложить производителей

76

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

и импортёров, в данном случае шин, государственле мышей. Сделала она это ради того, чтобы поным оброком. Концепция, если таковой можно считать тешить собственное эго, а какие аргументы были предложение Минприроды, заключалась в следуюу Минприроды для отлучения от дел профессионалов? щем: создаётся некий фонд, куда поступают средства Самые невразумительные. Мол, 90 % производителей от представителей бизнеса, функции администрироваи импортёров вообще не выполняют закон о расшиния возлагаются на федеральную налоговую систему ренной ответственности, а утилизаторы направо и наи назначается оператор расширенной ответственности, лево выдают липовые справки о проделанной работе. то есть распорядитель фонда. На этом стройная струкТак, может быть, куда проще осуществить реальный тура концепции обрывается, и о дальнейших действиях надзор за исполнением РОП? Тем более что такой по утилизации не говорится ни слова. Сомнений в том, контрольно-надзорный орган в стране есть. А если что деньги, и немалые, в фонд будут собраны, нет нарушители выявлены, то почему они не наказаны? никаких. Вопрос в том, на что монополист их потратит. В общем, одни вопросы. В то время как ЭкоШинСоюз Но маловероятно, что это будет работа с отходами. готов отчитываться делами. Вот какие данные привоИ как в этой связи не вспомнить надит исполнительный директор ЭкоШинСоюза шего замечательного баснописца Ивана Сергей Подойников: «В каждом из 16 реАндреевича Крылова, писавшего: гионов, где сегодня присутствует наша ПРОЦЕСС «Беда, коль пироги начнёт печь ассоциация, мы развиваем програмУТИЛИЗАЦИИ сапожник, а сапоги тачать пирожму сбора шин, адаптированную ВОЗГЛАВИЛИ ЛЮДИ, ник». В той басне щука решила к региональным особенностям. ЗНАЮЩИЕ, составить компанию коту в ловВ программу сбора включено боКАК ОБРАЩАТЬСЯ лее 950 шиномонтажных центров, С ТАКИМ СЛОЖНЫМ начинают работать пилотные проИ ТЕХНОЛОГИЧНЫМ граммы по взаимодействию с розПРОДУКТОМ, ничными сетями по продаже новых КАК ШИНЫ. шин. Мы помогаем волонтёрскому движению, направленному на расчистку территорий, и уже сегодня на территориях, превышающих 28 гектаров, собрано и утилизировано более 8,4 тысячи тонн изношенных шин. Сейчас мы готовим к запуску общероссийскую карту точек сбора шин, благодаря которой через приложение можно будет найти ближайший пункт приёма. И если в 2017 году мы начинали работать лишь с семью переработчиками, то сегодня это уже 19 предприятий». Есть и цифры, отражающие динамику работы ЭкоШинСоюза: в 2017 году на переработку было отправлено 30 тысяч, в 2019-м это уже 90 тысяч тонн. А в планах на 2020 год значится довести совокупный объём до 225 тысяч тонн. И это не работа методом проб и ошибок — здесь широко используется зарубежный опыт, берётся всё лучшее из успешно реализуемых проектов. С подобным опытом хорошо знаком генеральный директор компании «Мишлен» в ВосточноЕвропейском регионе Дмитрий Молоканов: «Компания «Мишлен» стала инициатором выстраивания во многих регионах, включая Европейский союз, стройной системы по утилизации шин путем создания аналогичных ЭкоШинСоюзу ассоциаций. Так, в 2003 году во Франции была создана компания Aliapur, которая сегодня уже работает в 18 странах Евросоюза. В этом году силами Aliapur утилизировано 370 тысяч тонн покрышек (это примерно 47 млн штук легковых шин), что соответствует 80 % объёма, подлежащего утилизации

УТИЛИЗАЦИЯ ШИН ПРОЕКТЫ

Механическое дробление

1

Пиролиз

Цементная печь

100 % выполнение нормативов утилизации для всех членов ассоциации.

19 компаний-переработчиков осуществляют реальную утилизацию шин для ЭкоШинСоюза. Желающих, но не прошедших по требованиям, — 48. Планы на 2020 г. — 25 партнёров. Более 500 млн руб. инвестиций.

136 тысяч тонн отработанных шин утилизированы за 3 года работы ассоциации.

О КАКИХ ПРОБЛЕМАХ ГОВОРИТСЯ РОП не работает, бизнес не прислушался.

90 % производителей и импортёров не исполняют ответственность. Переработчики выписывают справки без реальной утилизации.

2

Применение моратория

Создание фонда

Учёт экосбора

Управление финансами

5-летний мораторий на самостоятельное исполнение (кроме собственных мощностей)

Создание специального фонда для аккумуляции средств экосбора

Передача функций администрирования сбора в ФНС

Назначение ППК РЭО распорядителем средств фонда

во Франции. Важно и то, что компания «Мишлен» уделяет большое внимание принципам рециркуляции экономики и возобновляемости ресурсов. Сегодня в работе ЭкоШинСоюза используются самые современные методы переработки, но мы смотрим вперёд в поисках технологий, обеспечивающих более глубокую переработку шин». Если вернуться к бессмертным произведениям Ивана Андреевича Крылова, то в той самой басне «Щука и кот» водоплавающая хищница в результате своего абсурдного решения пострадала морально и физически. Но без вреда для окружающих. В нашем случае ситуация куда тревожнее. Что произойдет, если мораторий Минприроды будет введён? Вот что говорит генеральный директор Nokian Tyres Россия Андрей Пантюхов: «За последние 15 лет инвестиции в наш завод во Всеволожске превысили миллиард евро. В связи с этим сразу возникает вопрос: как изме1 Деятельность ЭкоШинСоюза сегодня.

2 Концепция Минприроды РФ изменения в области обращения с изношенными покрышками.

3 Гендиректор «Nokian Tyres Россия» Андрей Пантюхов.

4 Гендиректор «Мишлен» в ВосточноЕвропейском регионе Дмитрий Молоканов.

5 Исполнительный директор ЭкоШинСоюза Сергей Подойников.

6 Глава «Bridgestone Россия и СНГ» Джеффри Гловер.

7 Гендиректор Continental Kaluga Георгий Ротов.

нения, предлагаемые Минприродой, повлияют на инвестиционный климат? Ведь для инвесторов важнее всего стабильность и последовательность действий существующего режима. На деле, вместо того чтобы решать экологические проблемы, вводится очередной налог, который поступает в некий фонд монополиста. И что дальше будет происходить с этими деньгами, мы все хорошо понимаем. По крайней мере, к решениям экологических проблем такая схема не будет иметь никакого отношения. Реально решить проблему утилизации изношенных шин можно только совместными усилиями производителей, импортёров и переработчиков. А введение 100 %-ных нормативов со 100 %-ной уплатой экологического сбо3 ра в бюджет приведёт к росту цен, но не решит экологических проблем». Да-да, цен для нас с вами. Что касается производителей, то, по словам Андрея Пантюхова, изменение принципа РОП только для Nokian Tyres составит восьмикратное повышение затрат на утилизацию по сравнению с 2019 годом. А значит, вырастет 6 стоимость конечного продукта для потребите-

лей. И если продукты шинников могут, в среднем, подорожать на 4 %, то увеличение цены на другие товары 54 наименований, входящих в перечень РОП, может превысить и 20 %. Сегодня есть лишь два варианта развития сценария. Первый — это введение моратория, который тут же приведёт к сворачиванию деятельности ЭкоШинСоюза. Без альтернатив. Второй предполагает продолжение работы содружества производителей по выстроенной схеме, и он куда более оптимистичный. И более логичный. «Коней на переправе не меняют. Тем более тех коней, которые тянут и ещё полны сил, энергии и готовы и дальше тянуть этот нелёгкий воз, — считает генеральный директор Continental Kaluga, председатель правления ЭкоШинСоюза Георгий Ротов. — В развитие перерабатывающей отрасли нами уже вложено 500 млн рублей, подготовлены рекомендации партнёрам по развитию различных способов переработки… Зачем всё это реформировать? Только потому, что надзорные органы не смогли организовать должного контроля за 100 %-ным соблюдением запрета на захоронение шин, который был введён в 2018 году?» Такая же позиция и у генерального директора Bridgestone Россия и СНГ Джеффри Гловера: «В каких европейских странах переработка и утилизация ведутся сверху вниз и диктуются правительством? Этим везде занимаются частные компании. Красота нашей системы в том, что она основана бизнесом, профессионалами в своем деле. Я за регулирование, но за регулирование сбалансированное. А то, что предлагается, я никак не могу назвать сбалансированным регулированием. Кроме всего прочего, в работе ЭкоШинСоюза есть прозрачность. Мы отслеживаем документацию компаний-переработчиков, следим за выполнением всех нормативных документов, используем схемы как внутренних, так и независимых аудитов. Принятие решения о моратории поставит под угрозу всю систему переработки, рабочие места, налоговую политику компаний. И в итоге всё это скажется на конечном потребителе». Это о логике поступков. А в качестве резюме, опять же, весьма подходят слова из всё той же басни: «…кто за ремесло чужое браться любит, тот завсегда других упрямей и вздорней: он лучше дело всё погубит…». Нет, что ни говорите, а Иван Андреевич и сегодня современен.

4

5

7

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

77

КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ А У НАС В МАШИНЕ ГАЗ Компания Simaz, производитель автобусов среднего класса, запустила в производство новую модель с газовым 130-сильным двигателем. Осенью 2019 года были успешно пройдены все сертификационные и технические испытания машины. Новая модель автобуса будет производиться на базе шасси Isuzu NPR 82, которое также собирается в Ульяновске на мощностях «Исузу-РУС». Автобус рассчитан на перевозку до 39 пассажиров на городских и пригородных маршрутах с запасом хода на одной заправке до 500 км. Количество баллонов — 6, их объём — 120 м3. Использование природного газа в качестве моторного топлива позволяет значительно снизить выбросы вредных веществ в атмосферу и получить экономический эффект из-за разницы в стоимости топлива. Межсервисный интервал — 20 000 км. Средний расход газа в городском цикле автобуса Simaz-2258 CNG составляет около 23 м3 на 100 км. При стоимости метана в 16 руб./м3 цена 1 км пути — всего 3,68 руб. У новинки предусмотрено несколько вариантов планировки салона, включая модификацию с задней низкопольной площадкой, разработанной под программу «Доступная среда». Первые владельцы получат ключи от газомоторных автобусов в начале этого года. Гарантия на автобус — 3 года или 200 000 км.

ЖИДКОСТЬ ПРОТИВ ВЫХЛОПА

По прогнозам специалистов компании Bosch, в 2030 году примерно 75 % новых европейских малотоннажных грузовиков всё еще будут оснащаться дизельными двигателями. Может ли транспорт на тяжёлом топливе соответствовать постоянно ужесточающимся стандартам по защите окружающий среды и здоровью людей? Актуальный для Европы экологический стандарт Евро-6 в качестве предельно допустимой нормы выбросов оксида азота, NOx, устанавливает порог в 80 г на 1 км. В случае коммерческого дизельного автотранспорта единственный способ достигнуть таких показателей заключается в использовании систем очистки отработавших газов. Этот шаг позволяет снизить выбросы оксидов азота на 90—95 %. Достигнуть этого можно при помощи системы Denoxtronic от компании Bosch: специальный измерительный модуль получает данные с блока управления двигателем, такие как число оборотов и рабочая температура. На их основе в поток выхлопных газов вводится точно отмеренное количество специальной жидкости AdBlue. В результате образуется аммиак, который, реагируя с оксидами азота, преобразуется в азот и водяной пар. С 2004 года, когда было представлено первое поколение Bosch Denoxtronic, и до середины 2018 года, число грузовиков, оборудованных этой системой, превысило отметку в 10 миллионов штук.

НОВОГОДНИЙ ПОДАРОК «Группа ГАЗ» вручила автобусы ГАЗель Next Нижегородскому и Павловскому автомеханическим техникумам. В декабре 2019 года они отметили 90 лет со дня своего создания. Сиденья школьных автобусов оборудованы трёхточечными инерционными ремнями безопасности. Специальные устройства препятствуют случайному открытию дверей. На каждом ряду сидений установлена кнопка вызова водителя. Для облегчения доступа в автомобиль в конструкцию введена дополнительная подножка с электроприводом, расширены дверные проёмы. Дополнительная теплоизоляция и отопитель обеспечивают комфортабельную температуру в салоне в холодное время года. Каждый автобус рассчитан на 15 детей и одного сопровождающего. Нижегородский автомеханический техникум (НАМТ) является одним из базовых учебных заведений Горьковского автомобильного завода, а Павловский автомеханический техникум – Павловского автобусного завода компании. Сотрудничество с образовательными учреждениями является частью программы «Группы ГАЗ» по подготовке квалифицированных специалистов и поддержке талантливой молодёжи. В число ключевых партнёров, с которыми сотрудничает «Группа ГАЗ», входит 9 вузов, 9 средних специальных учебных заведений, более 20 школ и детских образовательных центров. Студенты проходят на предприятиях «Группы

78

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

ГАЗ» производственную практику, защищают дипломные проекты. Ежегодно порядка 400 выпускников вузов, колледжей и техникумов поступают на работу на предприятия «Группы ГАЗ».

КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ

БАХАДИР КОЧ:

«МЫ ИНВЕСТИРУЕМ В БУДУЩЕЕ» УПРАВЛЯЮЩИЙ ДИРЕКТОР FORD TRUCKS-РОССИЯ В ЭКСКЛЮЗИВНОМ ИНТЕРВЬЮ РАССКАЗАЛ КОРРЕСПОНДЕНТУ «5 КОЛЕСА» О ГЛОБАЛЬНЫХ ПЛАНАХ МАРКИ И ДЕТАЛЯХ РАБОТЫ НА РОССИЙСКОМ РЫНКЕ, ПРОДВИЖЕНИИ НОВОГО МАГИСТРАЛЬНОГО ГРУЗОВИКА FORD F-MAX И ОРГАНИЗАЦИИ ПОСЛЕПРОДАЖНОГО СЕРВИСА БЕСЕДОВАЛ МИХАИЛ ОЖЕРЕЛЬЕВ Здравствуйте! Ford Trucks в последна украинском и румынском рынках, нее время показывает замечательные а также в других странах. результаты на рынках Центральной На какие рынки Европы выводится и Восточной Европы. Расскажите, поFord F-MАX? жалуйста, о показателях Ford Trucks 2019 год стал годом региональнопо грузовому сегменту в глобальном го старта продаж седельного тягача масштабе: рынки сбыта, доли модеF-MAX после нашего глобального залей в производстве для европейского пуска на выставке IAA в Ганновере и внешних рынков. Продажи и доля Ford Trucks на евров сентябре 2018 года. Мы представили пейских рынках, где уже создана дисF-MAX в Чехии, Венгрии, Словакии, трибьюторская сеть, продолжают расти Румынии, Хорватии, Словении, России, в соответствии с нашими прогнозами. Украине, Болгарии, Польше и Литве В течение очень короткого периода времев 2019 году и провели обширное роудни — за два-три года — с момента шоу в Центральной и Восточной выхода на рынок мы достигли Европе. значительной доли на рынках Более того, в октябре НАША ЦЕЛЬ — Восточной Европы, таких 2019 года были запущены СОЗДАТЬ ЭФФЕКТИВкак Румыния (8 %), Украина продажи новинки в страНУЮ СЕРВИСНУЮ СЕТЬ (7 %) и Венгрия (4 %). нах Западной Европы — FORD TRUCKS В РОССИИ Ford Trucks достиг в Испании и Португалии, ОТ КАЛИНИНГРАДА лидирующей позиции также планируем скоро ДО КРАСНОДАРА. в сегментах строительных выйти и на итальянский ЗАДАЧА НА 2020 ГОД — и коммунальных грузовирынок. РАСШИРИТЬ ПРИСУТСТВИЕ ков в Румынии. Недавно ДО 24 ГОРОДОВ.

Ford F-MAX продаётся мы вышли на рынки Польши в России с весны 2019 года, и Литвы, которые являются ранее модель проходила теодними из самых важных рынстовую эксплуатацию в крупных ков сбыта тяжёлых грузовых автоавтопарках. Каковы отзывы перевозмобилей. чиков? Наша экспансия в Центральной Российское производство тягачей и Восточной Европе (включая страны F-MAX стартовало в мае 2019 года Балканского полуострова) в настоящее в Калининграде на заводе «Автотор», время подошла к завершению. С появи с тех пор организован парк из 10 автолением в продуктовой линейке флагмамобилей, которые доступны для тестирона — седельного тягача F-MAX и открывания нашими российскими клиентами. тием новых дистрибьюторов в странах Все эти автомобили находятся в постоянмы ожидаем значительного увеличения ной работе. Спрос на тестирование F-MAX доли на всех рынках, на которых раогромен, и мы получаем довольно много ботаем. Продолжая наш быстрый рост, отзывов, в основном положительных. Все мы стремимся достичь двузначного отзывы анализируются нашей инженерувеличения достигнутых показателей

80

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

ной командой Центра разработки продуктов, чтобы ещё лучше понимать, как удовлетворить потребности российского рынка и разрабатывать уникальные решения. Модель F-MAX сейчас представлена в сегменте магистральных тягачей. Что дальше? Имеются ли планы по расширению продуктовой линейки? В продуктовой линейке F-MAX занял роль флагмана — это наш топовый продукт. Планов применения кабины от F-MAX на автомобилях дорожной и строительной серии в обозримом будущем пока нет. Сколь долго на «Автоторе» будет продолжаться сборка машин предыдущего модельного ряда? Мы поддерживаем долгосрочные деловые отношения с заводом «Автотор» и инвестируем в будущее. Поэтому вместо сокращения модельного ряда мы планируем расширить его за счёт запуска производства новых моделей. Такие модели, как Ford Trucks 1848T и Ford Trucks 1842T, по-прежнему составляют значительную долю в объёмах производства и продаж. Мы наблюдаем, что эти модели также очень хорошо воспринимаются нашими клиентами и рынком в целом, благодаря своей доказанной эффективности, долговечности и низкой стоимости владения. На них, а также серию строительных и дорожных грузовиков, существует большой спрос, что также означает, что выводить их из производства нецелесообразно. Поговорим о расширении ассортимента продукции марки Ford Trucks путём поставок шасси в Россию и монтажа различных надстроек у локаль-

ных производителей. Какова политика марки на этот счёт? Мы не просто поставляем шасси нашим российским покупателям, а уже наладили их производство в России, что является ценностью. Сотрудничество с российскими производителями надстроек развивается — вы уже можете видеть первые результаты: фургоны Ford Trucks с надстройками от партнёра «Центртранстехмаш» и самосвалы Ford Trucks с надстройками Grunwald. Также мы работаем и с другими российскими поставщиками надстроек, оборудования и комплектующих над расширением нашего предложения. Каким бы современным ни был грузовик, роль водителя в части ответственности за безопасность и экономичность не уменьшается. Предлагает ли Ford Trucks в России курсы водительского мастерства, планируется ли добавлять что-то новое в программу в связи с изменениями в модельном ряду? В 2019 году инициирован процесс разработки курсов подготовки водителей. Квалифицированные сотрудники, которые будут работать инструкторами, уже прошли обучение в Турции. Вскоре мы сможем предоставить нашим клиентам такой сервис под названием «Академия вождения Ford Trucks».

Конечно, программа обучения адаптирована под новые возможности F-MAX. Академия будет обучать водителей, которые, по нашему мнению, являются важным звеном экосистемы грузовых перевозок, принципам безопасного и экономичного вождения. Для российских перевозчиков, так же как и для европейских, актуальна тема оптимизации стоимости владения грузовиком. Что нового появилось в области послепродажного обслуживания с выходом на рынок Ford F-MAX? С новым F-MAX мы предлагаем более эффективный и производительный двигатель, с хорошим крутящим моментом в большом диапазоне оборотов. Это, безусловно, даёт нам конкурентное преимущество в топливной экономичности. Кроме того, мы предлагаем нашим клиентам конкурентные межсервисные интервалы и затраты на них. Но одного этого недостаточно для сокращения продолжительности ремонта и технического обслуживания. Наша главная цель — создать высокоэффективную сервисную сеть Ford Trucks в России. В 2018 году были открыты 9 сервисных центров, а до конца 2019 года мы откроем ещё 9 и будем представлены от Калининграда до Смоленска и от Санкт-Петербурга до Краснодара, охватив 18 городов. Задача

на 2020 год — увеличить количество до 24 городов. Благодаря обширному опыту нашего дистрибьютора в поставках запасных частей мы добились высокого наличия запасных частей на центральном складе (93 % доступности с тенденцией к увеличению), а также наладили процесс распределения запчастей по всем сервисным центрам. Как показала выставка Comtrans`2019, сегмент коммерческого транспорта в России тяготеет к альтернативным источникам энергии. Планирует ли ваша компания реализацию специальных проектов в этой области? Мы видим, что спрос на автомобили с альтернативным топливом уже есть. И ожидаем, что в ближайшие годы он будет только расти. Поэтому разработка двигателей, работающих на альтернативном топливе, ведётся. Сейчас Ford Trucks работает над несколькими вариантами, и один из них — это мотор, работающий на сжатом природном газе, и очень скоро мы проинформируем вас о наших новых разработках в этой сфере.

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

81

КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ

BULLI. НОВЫЙ BULLI

C МОМЕНТА ПОЯВЛЕНИЯ ЛЕГЕНДАРНОГО, ДЛЯ МНОГИХ ДАЖЕ КУЛЬТОВОГО BULLI, ПРОШЛО 70 ЛЕТ. КАЖДАЯ НОВАЯ МОДЕЛЬ СЕРИИ «Т» НЕИЗБЕЖНО СТАНОВИЛАСЬ БЕСТСЕЛЛЕРОМ. ИСТОРИЯ ПРОДОЛЖАЕТСЯ: В ЕВРОПЕ СТАРТОВАЛИ ПРОДАЖИ ОБНОВЛЁННОГО BULLI — VOLKSWAGEN T6.1 СТАНИСЛАВ ШУСТИЦКИЙ

ФОТО «VOLKSWAGEN КОММЕРЧЕСКИЕ АВТОМОБИЛИ»

РАБОТАЯ НАД СОВЕРШЕНСТВОванием семейства, дизайнеры всегда решают весьма сложную задачу. Особенно если речь идёт о культовых автомобилях. С одной стороны, важно сохранить фамильное сходство, с другой — в той или иной степени следовать мировым трендам. В случае с Т6.1 компромисс оказался удачным — фирменный стиль сохранён и дополнен современным архитектурным решением передней части — фары, крупная решётка радиатора и бампер с новым дизайном выглядят гармонично. Сзади изменений меньше — разве что секции задних фонарей имеют оригинальный рисунок. Несмотря на то, что это

1

82

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

модель коммерческого автомобиля, у покупателей Т-серии традиционно есть возможности для индивидуализации своего транспортного средства: шесть ранее не предлагавшихся оттенков и семь двухцветных сочетаний окраски кузова, шесть вариантов колёсных дисков… Как и предыдущий T6, на российском рынке новый Bulli будет представлен в четырёх версиях с индексами

«6.1»: Transporter, Caravelle, Multivan и California. Из силовых агрегатов в России будут представлены три варианта 2-литрового турбодизеля мощностью 110, 150 и 199 л. с. в комплекте либо с механикой, либо с роботизированной коробкой DSG. С двумя самыми мощными модификациями доступна и система полного привода 4Motion. К этому можно до-

2

3

5 бавить, что для европейских покупателей предусмотрен ещё и мотор TDI мощностью в 90 л. с., а все двигатели, предназначенные для европейского рынка, соответствуют новому экологическому стандарту Евро-6d TEMP EAVP. Но самым интересным является набор систем и цифровых опций, которыми располагает новый Bulli. T6.1 стал первой моделью марки «Volkswagen Коммерческие автомобили», у которой в качестве опции (а для топовых версий — в базовой комплектации) предлагается цифровая приборная панель Digital Cockpit. А вообще, говоря об этой части интерьера салона, уместно употребить термин «единая цифровая архитектура» — и приборная панель, и информационно-развлекательная система MIB3 последнего поколения визуально очень гармонично дополняют друг друга. Для европейских клиентов, независимо от комплектации автомобилей, все варианты мультимедийного устройства оснащаются модулем онлайн-подключе1 2 3 4 5 6

Volkswagen Caravelle T6.1. Версия Transporter Panelvan T6.1. Роскошный VW Multivan T6.1 Cruise. «Джойстик» системы Trailer Assist. Система Park Assist в действии. Цифровая приборная панель.

4

ния (OCU) со встроенной картой eSIM и набором сервисов, таких как We Connect и We Connect Plus. А так как Bulli относится к коммерческому сегменту, то в этом спектре есть и сервис We Connect Fleet, «отвечающий» за управление автопарками. Кроме того, в арсенале информационно-развлекательной системы есть голосовое управление (увы, пока тоже только для Европы) и возможность работы со смартфоном.

Bulli 6.1 силён не только цифровой составляющей. Впервые в линейке этих автомобилей применён электроусилитель рулевого управления. Такое решение позволило не только повысить точность управления, но и дополнить комплектации новыми системами помощи водителю. Достаточно активировать функцию Park Assist, и Bulli сможет самостоятельно маневрировать в габаритах парковочного места — водителю нужно лишь контролировать ситуацию при въезде и выезде.

Line Assist поддержит курс при движении микроавтобуса в полосе. Ещё одна электронная диковинка — опция Trailer Assist, помогающая управлять прицепом (VW T6.1 способен буксировать прицеп массой до 2500 кг). Водитель с помощью регулятора положения наружных зеркал заднего вида, выполняющих

6

роль джойстика, и дисплея на приборной панели задаёт направление движения задним ходом, а автомобиль выполняет требуемый манёвр, ориентируясь по показаниям датчиков парковки. Side Alert (уже использовалась на модели Crafter) с помощью ультразвуковых сенсоров поможет водителю контролировать габариты в узких проездах. Есть и уже ставшая привычной система распознавания дорожных знаков, но это, опять же, пока только для европейских почитателей Bulli. И ещё один интересный «ассистент» — Cross Wind Assist, помогающий стабилизировать машину при сильных боковых порывах ветра. И, кроме всего прочего, новый Volkswagen T6.1 обзавёлся функцией Start/Stop в паре с адаптивным круиз-контролем Stop & Go. Правда, последняя опциональна и только для исполнений с DSG. WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

83

КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ

СТАРТАП, ВНИМАНИЕ, МАРШ

В РАЗНЫХ КОНЦАХ ПЛАНЕТЫ ПЕРИОДИЧЕСКИ ВОЗНИКАЮТ ПЕРСПЕКТИВНЫЕ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ КОМПАНИИ, КОТОРЫЕ В ПОТЕНЦИАЛЕ СПОСОБНЫ ВЫВЕСТИ ЧЕЛОВЕЧЕСТВО ИЗ МРАКА КАНЦЕРОГЕННОЙ ТЬМЫ, ОСВЕТИВ ЕМУ ПУТЬ СВОИМИ ЯРКИМИ КОНЦЕПТУАЛЬНЫМИ ИДЕЯМИ. ИЗ СРЕДЫ СТАРТОВАВШИХ СОВСЕМ НЕДАВНО ОСОБЕННО УБЕДИТЕЛЬНО «СВЕРКНУЛ» КАЛИФОРНИЙСКИЙ СТАРТАП NEURON EV СО СВОЕЙ КОНЦЕПТУАЛЬНОЙ ЭЛЕКТРОСЕРИЕЙ МОДУЛЬНЫХ КОММЕРЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЕЙ, ПОДДЕРЖИВАЕМЫХ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОЙ ИНФРАСТРУКТУРОЙ АЛЕКСАНДР РОЖКОВ ФОТО ФИРМЫ-ПРОИЗВОДИТЕЛЯ

НА ОДНО ИЗ ПЕРВЫХ МЕСТ в ряду своих концептов Neuron EV ставит многоцелевой лёгкий электротрак со звёздным названием Star. В соответствии с практическими целями его предназначение

84

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

конфигурируется при помощи взаимозаменяемых конструкций. Доставив детей в школу в пассажирском модуле, глава семейства нажатием кнопки перенастраивает назначение, и индивидуальный пас-

сажирский электрокар превращается, например, в лёгкий экологичный грузовик для городской доставки. Модульный дизайн Star отражает, прежде всего, универсальность, призванную для решения много-

как средство для синхронизации инженерных решений и сил природы с целью спасения человечества от засилья избыточных вещей.

МОДУЛЬ ЗА МОДУЛЕМ За лёгким электротраком следует среднетоннажное грузовое шасси MET, которое олицетворяет собой те же гуманистические идеалы человечества. Neuron MET — это модульный электрогрузовик с широким спектром коммерческих применений. Задняя тележка целевых задач при помощи MET взаимозаменяема и приединой связки шасси и надКАК И ВСЕ МОЛОДЫЕ спосабливается для различных стройки. Дизайн-директор СТАРТАПЫ, NEURON EV нужд, таких как городская Neuron EV Кевин Ли говорит, СТРЕМИТСЯ БЫТЬ В ЦЕНТРЕ логистика, коммунальные что объединение на одной ВНИМАНИЯ ОБЩЕСТВЕННОсервисы, строительство и даже платформе множества трансСТИ И ОТРАСЛЕВЫХ СМИ. добыча полезных ископаемых. портных инструментов позвоКонцепция включает как жёстлит очистить дороги от пробок кие, так и шарнирные рамы, и наполовину освободить бесобеспечивая гибкую платформу ценное парковочное пространство для разнообразных коммерческих для зелёной рекреации. Стартап заданий. утверждает, что с таким транспортОкруглённая и обтекаемая ным решением люди не захотят кабина MET задумана в качестве расставаться, потому что оно наизменяемой основы для оптимальделено здравым смыслом, который ной рабочей и бытовой среды рано или поздно должен возобводителей-операторов, в которой ладать над расточительным и отнайдётся место не только для орнимающим полезные ресурсы проганов управления, но и комфортжиганием жизни и топлива. Neuron ного отдыха.

EV рассматривает свои решения

E-Bus — ещё одна чрезвычайно любопытная концепция, подходящая под определение «два в одном флаконе». На названии заострять внимание не будем. По заявлению создателей, транспортное средство нового поколения Neuron E-Bus прокладывает патетический мост от сегодняшнего к будущему, который приведёт человечество к экологичному и интеллектуальному общественному транспорту. Продолжая развивать концепцию универсальности, Neuron разработала необычное транспортное средство, способное без всякой трансформации одновременно осуществлять функции обычного пассажирского автобуса и поезда метро. Таким образом, проехав, например, часть пути по обычной дороге, E-Bus встаёт на рельсы и перемещает далее пассажиров по тоннелям метро. Его габариты и мощность могут изменяться в зависимости от требуемого назначения. Комбинируя взаимозаменяемые модули, оператор может трансформировать E-Bus для различных сфер применения — от мини, транзитного или сочленённого электробуса до поезда, предназначающегося для движения в метро и на высокоскоростных железнодорожных магистралях. Эта технология признана поистине монументальной инновацией, неизвестной доныне на транспортном рынке.

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

85

КОММЕРЧЕСКИЙ ТРАНСПОРТ «Электробус-поезд» предусматривает человека-оператора, а также способен функционировать и в автономном режиме. Его фронтальная корма является заменяемой для обеспечения различных аэродинамических требований. Следующей впечатляющей разработкой калифорнийского стартапа стала многоцелевая автономная платформа MAP, заключившая в себе идею беспилотного контейнеровоза и пассажирской гостиницы на колёсах. На самоходное электрошасси монтируются различные по предназначению съёмные транспортные контейнеры. Их объём можно регулировать в соответствии с конкретной задачей, например для перевозки пассажиров, грузов или для временного проживания путешественников. Платформа MAP, оснащённая модулем для временного проживания пассажиров, называется HUB. Основная цель платформенности MAP — введение в употребление статических мобильных структур с расширенной функциональностью. Платформенная систе-

3

86

ма совместима со стандартными транспортными контейнерами, 1 использующимися для обычных перевозок. MAP будет изготавливаться из материалов, способных противостоять обледенению и обладающих устойчивостью к повышенной влажности и перепадам температур. Интерьерная линейка контейнерных модулей под управ1 Модульный дизайн Star лением MAP вклюотражает универсальность, чает, но не огранипризванную для решения чивается следуюмногоцелевых задач щими вариантами при помощи единой связки предназначения: шасси и надстройки. торговые предприятия, кафе, рестораны, мобильные отели, офисы и конторы. Внешний вид также может быть изменён в соответствии с необходимыми требованиями. Солнечные батареи, монтируемые на крышах модулей, обеспечат отель на колёсах энергией для бытовых нужд. Продолжает электроряд многоцелевых концептов Neuron EV

2

2 Neuron E-Bus прокладывает патетический мост от сегодняшнего к будущему.

3 Длина одной из версий седельного тягача Neuron EV составляет 5447 мм, заявленный запас хода — около 500 км.

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

ИНТЕРЬЕРНЫЙ ЭПАТАЖ

единый в трёх лицах электромобиль T-One, который в зависимости от пожелания владельца может явить себя мини-тягачом со сцепным седлом, пикапом или вместительным вэном. T-One построили на раме с интегрированной внутрь батареей, о ёмкости которой пока не сообщается. Длина самой длинной версии составляет 5447 мм. Заявленный запас хода до подзарядки — около 500 км. Максимальная вместимость — 8 человек. Особенностью этого концепта является однообъёмная кабина с рабочим столом из древесины и центральным расположением сиденья водителя. Датчики и щиток приборов сконцентрированы на четырёхугольном руле и сенсорном дисплее. Во втором ряду может размещаться трёхместный диван. Для длиннобазной версии доступен вариант салона с тремя рядами. Также, судя по изображениям на сайте Neuron, можно предположить, что T-One готов и к работе на водородных элементах. На это указывают специфические баллоны, расположенные за кабиной. На крыше имеются и солнечные панели, с помощью которых можно подзаряжать аккумуляторы.

Самым значимым анонсом стартапа для привлечения инвесторов стал тяжёлый электрический тягач TORQ, во многом повторяющий уже раскрученные идеи Tesla Semi. Однако большинство американских ноу-хау-аналитиков считают, что если творцам глянцевого концепта удастся собрать необходимые для производства финансы, TORQ будет вполне конкурентоспособным по отношению к давно переношенному детищу Маска. Калифорнийские дизайнеры не торопятся раскрывать технические характеристики TORQ, решив использовать для рекламы стратегию интриги и недосказанности. Neuron разрешил публике ознакомиться лишь с поверхностной стороной тягача (экстерьером и интерьером) на выставке международных импортных решений (CIIE), прошедшей в начале ноября в Шанхае. Здесь все узнали, что TORQ получил многоцелевую платформу, основанную на запатентованной создателями модульной пользовательской системе MEUVS, функционал которой направлен на снижение выбросов и приоритизацию возобновляемых источников энергии. Как и T-One, Neuron TORQ построен на масштабируемом шасси со сменными корпусными компонентами. Это позволяет оператору тонко подстраивать функциональность и грузоподъёмность в зависимости от конкретной задачи. Внешняя архитектура тягача обладает стремительным аэродинамическим профилем. По данным компании, электропривод оптимизирует пространство пола и понижает центр тяжести, создавая удобную платформу. По аналогии с грузовыми фургонами, кабина смещена чуть вперёд, чтобы максимально увеличить обзор, вместительность салона и грузоподъёмность. Контуры кузова получились сглаженными, с большим обтекаемым и, по-видимому, очень умным «лбом», под которым скрывается симбиоз рабочего и интеллектуально-развлекательного комплекса. Чтобы водитель ощущал во время движения себя и свой грузовик центром вселенной, пря-

ПРОДОЛЖЕНИЕМ ИДЕЙ ЕДИНИЧНЫХ ПРОТОТИПОВ ЯВЛЯЕТСЯ ПРОДВИНУТЫЙ ВЗГЛЯД NEURON НА ТРАНСПОРТНУЮ ИНФРАСТРУКТУРУ

моугольный руль с подрулевыми переключателями и, вероятно, дактилоскопическим сенсором расположили посередине салона. Создатели посчитали, что это обеспечивает более широкий обзор, освежает компоновку и вызывает впечатления спортивного болида в коммерческой машине. Как и Tesla Semi, TORQ обладает 360-градусным обзором за счёт беспроводных камер, изображение от которых вместе с определёнными данными выводится на интерактивную панель. Тачпад здесь играет роль вершителя функций. Через него осуществляются контроль и наблюдение, управление и оптимизация всего функционала машины — от состояния шин до самочувствия самого человека. Конечно же, искусственный интеллект, которым вооружён TORQ, не оставит без внимания рулевого. Все действия и поведение на капитанском мостике подвергнутся тщательному, молниеносному анализу, и лишь после этого, если они не вступят в противоречие с ИИ, будут реализованы. Хотя это — только концепт, в реальности водитель сможет отключить часть назойливых электронных контроллеров и спокойно наслаждаться свободным полётом во времени и пространстве. За делом, тем не менее, нельзя забывать и об отдыхе. Пожалуй, по идеям салонных развлечений калифорнийцы намного опередили «Теслу». Прогрессивный дизайн салона предусматривает множество возможностей для отдыха и релаксации. В мгновение ока технологичное рабочее пространство кабины превращается в комплекс релаксации и электронных развлечений. Диван с программируемыми настройками угла подъёма подушек поможет как следует выспаться после дальней дороги. Несколько вариантов освещения создадут зону уюта и комфорта, а система домашнего кинотеатра с объёмным звучанием и игровая консоль приплюсуют к повседневной обыденности ещё одну дополнительную реальность. Помимо этого внутренняя коммуникационная система тягача совместима с любыми персональными устройствами, гаджетами, интернет-решениями и сетями управления транспортом. Говорят, что для электронного борта TORQ планируются какие-то особенные бытовые санитарные приборы, подключенные к сети, но пока это всё на уровне слухов. Компания также заявила, что кабина построена с учётом совместимости для будущей автономности, которая уже не за горами.

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

87

МАГАЗИН

РОССИЙСКИХ ПРЕМЬЕР МЕСЯЦА

OPEL GRANDLAND X

ОТ

1 799 000

Кроссовер, построенный на шасси EMP2 концерна PSA Peugeot Citroen, по конструкции и габаритам почти неотличим от Peugeot 3008, да и стоит он примерно столько же. Различия сводятся лишь к дизайну и месту сборки – выпускается Grandland X в Германии. Ну и выбор силовых агрегатов скромнее: для немецкого кроссовера доступен только бензиновый турбомотор 1.6 (150 л. с.) с 6-ступенчатым автоматом Aisin. В штатное оснащение модели входят круиз-контроль, задний парктроник, светодиодные фары и задние фонари, противотуманки, электрозеркала с обогревом, 17-дюймовые легкосплавные диски, зимний пакет (обогрев руля, всех сидений и лобового стекла), кондиционер, а также медиацентр c 8-дюймовым сенсорным экраном, навигатором, а также поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

AUDI Q3 SPORTBACK

ОТ

2 549 900 Р.

OPEL ZAFIRA LIFE С прежней «Зафирой», которую ещё помнят в России, новая модель не имеет ничего общего. Новинка — это «клон» выпускаемых в Калуге вэнов Peugeot и Citroen, от которых Opel отличается эмблемой да несколькими штрихами оформления передка. Мотор один — 2,0-литровый турбодизель мощностью 150 л. с., работающий в паре с 6-ступенчатым автоматом. В стандартную комплектацию входят двухзонный климат-контроль, обогрев передних сидений, электропривод и обогрев зеркал, подогреватель Webasto, ксеноновые фары со светодиодными ДХО, противотуманки с функцией освещения поворота, передний и задний парктроники, камера заднего вида, датчик слепых зон, бесключевой доступ, а также медиацентр с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Новая Zafira также доступна в версии с удлинённой колёсной базой — она на 50 тысяч дороже.

88

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

Новая версия кроссовера Q3 отличается от последнего не только увеличенным углом наклона заднего стекла, но также отсутствием рейлингов на крыше, оригинальной решёткой радиатора с крупным «сотами», штатной спортивной подвеской и рулём с переменным передаточным числом. Ну и, конечно, модели отличаются ценой – доплата за «модный» кузов и перечисленные «плюшки» — около 275 тысяч рублей. Двигатели у Q3 Sportback те же, что и у Q3: переднеприводная версия 35 TFSI оснащается турбомотором 1.4 мощностью 150 л. с., а полноприводная 40 TFSI (от 2 838 000 р.) — 180-сильным агрегатом 2.0. И там, и там стоит DSG, но в первом случае 6-ступенчатая, а во втором — 7-ступенчатая. В стандартное оснащение модели входят 17-дюймовые диски, светодиодные фары, датчики дождя и света, виртуальная приборная панель, медиацентр, подогрев передних сидений и кондиционер.

ОТ

2 526 000 Р.

ПРЕДСТАВИТЕЛЬСТВА И ДИЛЕРЫ НОВОСТИ

GAC GS8 Флагман линейки «Автомобильной корпорации из Гуанчжоу» пришёл в Россию с 2,0-литровым турбомотором мощностью 190 л. с. и пугающей, на первый взгляд, ценой. Но если оглянуться, то ничего похожего за те же деньги не купить — 7-местные Hyundai Santa Fe или Kia Sorento Prime дороже, не говоря уже о японских одноклассниках. При этом «китаец» отлично укомплектован: по умолчанию у него есть 6 подушек безопасности, ксенон, 18-дюймовое «литьё», трёхзонный «климат», обогрев лобового стекла и руля, электропривод и обогрев передних кресел, круиз-контроль, камера заднего вида, парктроник спереди и сзади, медиасистема с 10-дюймовым экраном, аудиосистема Harman/Kardon, бесключевой доступ. Версия с полным приводом на 400 тысяч (!) дороже «базы», но и лучше оснащена: у неё светодиодные фары, 19-дюймовые колёса, кожаная обивка салона, система кругового обзора, беспроводная зарядка и электропривод багажника. А ещё китайцы намерены привлечь покупателей 5-летней гарантией ОТ и бесплатной помощью на дорогах в течение первого года владения автомобилем.

1 898 000 Р.

CADILLAC XT5

SKODA RAPID

Обновлённый Cadillac XT5 будет продаваться с новым 2,0-литровым турбомотором, который у нас развивает мощность 199,9 л.с., хотя в США аналогичный силовой агрегат выдаёт 237 л.с. Российский офис Cadillac специально запросил новую прошивку для мотора, чтобы покупатели смогли сэкономить на транспортном налоге. В комплекте с этим двигателем идут 9-ступенчатый автомат и полный привод. Уже в начальную комплектацию кроссовера входит куча систем помощи водителю: удержания в полосе, контроля слепых зон, предупреждения о столкновении или наезде на пешехода. Парковку облегчает парктроник спереди и сзади, а также камера заднего обзора высокого разрешения. В списке опций впервые появилась система ночного видения, которая позволяет обнаружить объекты на расстоянии более 30 метров в темноте и выводит изображение дороги впереди автомобиля на экран панели приборов. Среди других новшеств — зеркало заднего вида с возможностью передачи потокового видео. Обновлённый XT5 доступен в комплектациях Premium Luxury и Sport, которые отличаются внешне, а также настройками подвески.

Технически новый Rapid полностью копирует своего предшественника на платформе PQ25, включая моторы (1.6 MPI и 1.4 TSI) и трансмиссии (5МКП, 6АКП, 7DSG). Зато по дизайну и оснащению лифтбек стал гораздо интереснее. Уже в «базе» Active здесь есть система автоматического торможения, светодиодные ходовые огни, кондиционер, дистанционно управляемый с ключа центральный замок, передние электростеклоподъёмники и медиацентр с 6,5-дюймовым дисплеем, а также c Apple CarPlay и Android Auto. В комплектации второго уровня Ambition добавляются круиз-контроль, зеркала с электроприводом и обогревом, противотуманки, задние электростеклоподъёмники, 4 разъёма USB-C, а также обогрев сидений спереди и сзади. Топовая версия Style — это штатные светодиодные фары с функцией освещения поворотов, кожаный двухспицевый руль с обогревом, цветной дисплей на приборной панели, фоновая подсветка салона, климат-контроль, система контроля дистанции, парктроник «по кругу», бесключевой доступ и даже «фирменный» зонт.

ОТ

3 090 000 Р.

SKODA KAROQ Karoq выходит на российский рынок не в самой дешёвой версии с мотором 1.4 TSI (базовая 1.6 MPI появится не раньше лета), но зато с хорошим ценником и богато оснащённым. В комплектацию Ambition входят 16-дюймовые легкосплавные диски, противотуманные фары, светодиодные задние фонари, круиз-контроль, задний парктроник, кожаный мультируль, двухзонный климат-контроль, обогрев передних сидений, салонное зеркало заднего вида с автозатемнением и медиацентр с 6,5-дюймовым экраном. В топовой комплектации Style добавлены 17-дюймовые диски, полностью светодиодные фары с функцией освещения поворотов, система бесключевого доступа, передний парктроник, наружные зеркала с автозатемнением, обивка салона искусственной замшей, атмосферная светодиодная подсветка, кожаный руль с обогревом и функция SmartLink, обеспечивающая интеграцию медиацентра с мобильными устройствами.

ОТ

829 900 Р.

ОТ

1 515 000 Р.

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

89

КАТАЛОГ СРАВНИ, ВЫБЕРИ, КУПИ

ПРЕДЛОЖЕНИЕ МЕСЯЦА: KIA STINGER ОДНА ИЗ НАИБОЛЕЕ ПОПУЛЯРНЫХ ВЕРСИЙ СЕДАНА STINGER — PRESTIGE — СТАЛА ДОСТУПНЕЕ. ДЛЯ ПОКУПАТЕЛЕЙ «СТИНГЕРА» 2020 МОДЕЛЬНОГО ГОДА ТАКОЙ АВТОМОБИЛЬ ОБОЙДЕТСЯ НА 180 000 Р. ДЕШЕВЛЕ. НОВАЯ ЦЕНА ПОЛНОПРИВОДНОГО KIA STINGER PRESTIGE — 2 424 900 Р.

20 САМЫХ

ПРОДАВАЕМЫХ АВТОМОБИЛЕЙ МЕСЯЦА* * ПО ИТОГАМ НОЯБРЯ 2019 ГОДА МОДЕЛЬ

Цена, от

МОДЕЛЬ

Продано, Разница шт. с 2018 г., %

1 LADA GRANTA 444 900

12 574

6

785 000

3176

15

577 000

057

6

1 389 900

2942

5

523 900

2919

6

1 573 000

2868

16

1 756 000

2672

17

1 454 000

2553

27

614 900

2489

8

577 000

2471

30

1 290 000

2458

7

12 RENAULT LOGAN 606 900

8703

12

3 KIA RIO

13 KIA SPORTAGE 769 900

9

7733

4 HYUNDAI CRETA

14 LADA 4X4 947 000

7

7273

5 VOLKSWAGEN POLO

15 TOYOTA CAMRY 679 900

4681

12

6 HYUNDAI SOLARIS

16 TOYOTA RAV4 746 000

6,4 %

Продано, Разница шт. с 2018 г., %

11 SKODA RAPID

2 LADA VESTA

НА УПАЛИ ПРОДАЖИ НОВЫХ МАШИН В РОССИИ В НОЯБРЕ 2019 Г.

Цена, от

4476

17

7 VOLKSWAGEN TIGUAN 1 499 000

17 SKODA KODIAQ 7

3718

8 LADA LARGUS

18 LADA XRAY 597 900

3678

0

9 RENAULT DUSTER

19 RENAULT SANDERO 719 000

3443

5

10 SKODA OCTAVIA

20 NISSAN QASHQAI 1 109 000

3266

43

ВНИМАНИЕ! ЦЕНЫ РЕКОМЕНДОВАНЫ ПРОИЗВОДИТЕЛЯМИ И УКАЗАНЫ НА МОМЕНТ ПОДПИСАНИЯ НОМЕРА В ПЕЧАТЬ.

МОДЕЛИ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОМПЛЕКТАЦИИ ЦЕНЫ WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

91

КАТАЛОГ ASTON MARTIN DBX

WWW.ASTONMARTIN.RU

5/5 Б-V8 550 4х4 A9 R22 291 4,5 14,3 6

•

•

•

•

•

•

AUDI

•

•

• 14 200 000

8 (800) 200-2333

A3

Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 1280 • габариты, мм – 4310/1785/1425 • база, мм – 2636 • объём багажника, л – 270/920 • объём бака, л – 45 • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 4/120 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – 2016.

35 TFSI AMT 40 TFSI AMT 40 TFSI quattro AMT A3 Sedan

35 TFSI AMT 40 TFSI AMT 40 TFSI quattro AMT A4

35 TFSI AMT 40 TFSI AMT 45 TFSI AMT 45 TFSI quattro AMT 35 TDI AMT 40 TDI AMT 40 TDI quattro AMT A4 Avant

35 TFSI AMT 40 TFSI AMT 45 TFSI AMT 45 TFSI quattro AMT 35 TDI AMT 40 TDI AMT 40 TDI quattro AMT 2.9 TFSI quattro AT A4 allroad quattro

2.0 TFSI quattro AMT A5

45 TFSI quattro AMT 40 TDI quattro AMT 3.0 TFSI quattro AT 2.9 TFSI quattro AT A5 Sportback

40 TFSI AMT 45 TFSI quattro AMT 40 TDI quattro AMT 3.0 TFSI quattro AT 2.9 TFSI quattro AT A6

45 TFSI quattro AMT 55 TFSI quattro AMT

5/5 Б-4 150 П AM7 R16 203 8,2 5/5 Б-4 190 П AM7 R18 250 6,8 5/5 Б-4 190 4x4 AM7 R18 250 6,2

5,1 5,6 5,7

7 7 7

• • •

• 1 858 000 • 1 968 000 • 2 053 000

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1290 • габариты, мм – 4456/1796/1416 • база, мм – 2636 • объём багажника, л – 425 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 4/120 • начало продаж – 2013 • рестайлинг – 2016.

4/5 Б-4 150 П AM7 R16 203 8,2 4/5 Б-4 190 П AM7 R18 250 6,8 4/5 Б-4 190 4x4 AM7 R18 250 6,2

5,1 5,6 5,7

7 7 7

• • •

• 1 870 000 • 1 980 000 • 2 065 000

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1395 • габариты, мм – 4726/1842/1427 • база, мм – 2820 • объём багажника, л – 480 • объём бака, л – 54 • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 4/120 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.

4/5 4/5 4/5 4/5 4/5 4/5 4/5

Б-4 Б-4 Б-4 Б-4 Д-4 Д-4 Д-4

150 190 249 249 150 190 190

П AM7 R16 210 П AM7 R17 240 П AM7 R17 250 4x4 AM7 R17 250 П AM7 R17 219 П AM7 R17 237 4x4 AM7 R17 235

8,5 7,3 6,3 5,8 8,7 7,7 7,2

5,3 5,1 5,7 5,9 4,2 4,2 4,5

7 7 7 7 7 7 7

• • • • • • •

• • • • • • •

• • • • • • •

• • • • • • •

• • • • • • •

2 125 000 2 290 000 2 606 000 2 690 000 2 270 000 2 451 000 2 535 000

Тип – универсал • снаряжённая масса, кг – 1470 • габариты, мм – 4725/1842/1427 • база, мм – 2820 • объём багажника, л – 505 • объём бака, л – 54 • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 4/120 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.

5/5 5/5 5/5 5/5 5/5 5/5 5/5 5/5

Б-4 Б-4 Б-4 Б-4 Д-4 Д-4 Д-4 Б-V6

150 П AM7 R17 210 190 П AM7 R17 240 249 П AM7 R17 250 249 4x4 AM7 R17 250 150 П AM7 R17 213 190 П AM7 R17 237 190 4x4 AM7 R17 230 450 4x4 A8 R19 250

8,9 н.д. 7 7,5 5,3 7 6,0 6,1 7 6,0 6,1 7 9,0 4,3 7 7,9 4,2 7 7,4 4,6 7 4,1 8,8 7

• • • • • • • •

• • • • • • • •

• • • • • • • •

• • • • • • • •

• • • • • • • •

2 205 000 2 375 000 2 691 000 2 775 000 2 350 000 2 536 000 2 620 000 5 440 000

45 TFSI quattro AMT 55 TFSI quattro AMT A8

55 TFSI quattro AТ 55 L TFSI quattro AТ 45 TDI quattro AT 45 L TDI quattro AT 60 TFSI quattro AТ 60 L TFSI quattro AТ Q3

35 TFSI AMT 40 TFSI Quattro AMT Q3 Sportback

35 TFSI AMT 40 TFSI Quattro AMT Q5

45 TFSI quattro AT 3.0 TFSI quattro AMT Q7

45 TFSI quattro AT 55 TFSI quattro AT 45 TDI quattro AT Q8

Тип – универсал • снаряжённая масса, кг – 1655 • габариты, мм – 4750/1842/1493 • база, мм – 2820 • объём багажника, л – 490/1430 • объём бака, л – 58 • клиренс, мм – 180 • гарантия, лет/тыс. км – 4/120 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.

55 TFSI quattro AT 45 TDI quattro AT

5/5 Б-4 249 4x4 AM7 R17 246 6,1

BENTLEY

6,7 6

•

•

•

•

• 2 975 000

Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 1575 • габариты, мм – 4673/1846/1371 • база, мм – 2764 • объём багажника, л – 480 • объём бака, л – 58 • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 4/120 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – н.д.

2/4 2/4 2/4 2/4

Б-4 Д-4 Б-V6 Б-V6

249 4x4 AM7 R17 250 190 4x4 AM7 R17 235 354 4х4 A8 R18 250 450 4х4 A8 R20 250

5,8 7,2 4,7 3,9

5,9 5,1 7,3 8,7

6 6 6 6

• • • •

• • • •

• •

• • • •

• • • •

• • •

• •

• • • •

3 262 000 3 052 000 4 450 000 5 885 000

Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 1535 • габариты, мм – 4733/1843/1386 • база, мм – 2824 • объём багажника, л – 480 • объём бака, л – 58 • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 4/120 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – н.д.

5/5 5/5 2/4 5/5 5/5

Б-4 Б-4 Д-4 Б-V6 Б-V6

190 П AM7 R17 250 249 4x4 AM7 R17 250 190 4x4 AM7 R17 235 354 4х4 A8 R18 250 450 4х4 A8 R20 250

н.д.

6,0 7,4 4,7 3,9

н.д.

5,4 4,7 7,5 9,1

6 6 6 6 6

• • • • •

• • • • •

• •

• • • • •

• • • • •

• • • •

• •

• • • • •

2 600 000 3 262 000 3 052 000 4 450 000 7 770 000

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1825 • габариты, мм – 4933/1886/1457 • база, мм – 2924 • объём багажника, л – 530 • объём бака, л – 63 • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 4/120 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

4/5 Б-4 245 4x4 AM7 R18 250 6,0 6,8 6 4/5 Б-V6 340 4x4 AM7 R18 250 5,1 7,1 6

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• 3 305 000 • 3 995 000

Mulsanne

6.8 AT Continental GT

6.0 AT Bentayga

4.0 D 6.0 AT 6.0 AT Flying Spur

4.0 AT

Базовая цена, от руб. актуальные цены уточняйте у дилера

Литые диски Кожаный салон / комб. отделка Камера заднего вида Подогрев сидений

Apple CarPlay / Android Auto

Подушки безопасности, шт. Круиз-контроль Климат-контроль Светодиодные фары Противотуманные фары

Средний расход топлива, л

Разгон 0–100 км/ч, с

Мощность, л. с. Привод Коробка передач Размер шин, дюймы* Максимальная скорость, км/ч

Тип мотора — число цилиндров

Количество дверей/мест

Модель, модификация, исполнение A7 Sportback

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 2245 • габариты, мм – 5039/1998/1680 • база, мм – 3060 • объём багажника, л – 632 • объём бака, л – 85 • клиренс, мм – 190 • гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

4.0

92

Базовая цена, от руб. актуальные цены уточняйте у дилера

Литые диски Кожаный салон / комб. отделка Камера заднего вида Подогрев сидений

Apple CarPlay / Android Auto

Подушки безопасности, шт. Круиз-контроль Климат-контроль Светодиодные фары Противотуманные фары

Средний расход топлива, л

Разгон 0–100 км/ч, с

Мощность, л. с. Привод Коробка передач Размер шин, дюймы* Максимальная скорость, км/ч

Тип мотора — число цилиндров

Количество дверей/мест

Модель, модификация, исполнение

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА

Тип – лифтбэк • снаряжённая масса, кг – 1890 • габариты, мм – 4969/1908/1422 • база, мм – 2926 • объём багажника, л – 535/1390 • объём бака, л – 63 • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 4/120 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 245 4x4 AM7 R18 250 6,2 5/5 Б-V6 340 4x4 AM7 R18 250 5,3

6,8 6 7,2 6

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• 4 065 000 • 4 565 000

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1995 • габариты, мм – 5172(5302)/1945/1473(1485) • база, мм – 2998(3128) • объём багажника, л – 505 • объём бака, л – 72 • клиренс, мм – 120 • гарантия, лет/тыс. км – 4/120 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

4/5 4/5 5/7 5/7 4/5 4/5

Б-V6 340 4х4 A8 Б-V6 340 4х4 A8 Д-V6 249 4x4 A8 Д-V6 249 4x4 A8 Б-V8 460 4х4 A8 Б-V8 460 4х4 A8

R19 250 R19 250 R18 225 R18 225 R19 250 R19 250

5,6 5,7 6,5 6,5 н.д. н.д.

7,8 7,8 6,6 6,6 н.д. н.д.

8 8 8 8 8 8

• • • • • •

• • • • • •

• • • • • •

• • • • • •

• • • • • •

• •

• •

• • • • • •

• • • • • •

6 245 000 7 075 000 6 150 000 6 980 000 7 860 000 8 380 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг — 1570 • габариты, мм — 4484/1856/1616 • база, мм — 2680 • объём багажника, л — 530/1525 • объём бака, л — 58 • клиренс, мм — н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 4/120 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 150 П AM7 R17 207 9,2 5/5 Б-4 180 4х4 AM7 R17 220 7,4

5,9 6 7,5 6

• •

• •

• 2 253 000 • 2 562 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг — 1570/1695 • габариты, мм — 4501/1849/1556 • база, мм — 2680 • объём багажника, л — 530 • объём бака, л — 58 • клиренс, мм — н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 4/120 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 150 П AM7 R17 207 9,2 5/5 Б-4 180 4х4 AM7 R17 220 7,4

5,9 6 7,5 6

• •

• •

• 2 526 000 • 2 838 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг — 1795 • габариты, мм — 4663/1893/1659 • база, мм — 2819 • объём багажника, л — 550/1550 • объём бака, л — 65 • клиренс, мм — 200 • гарантия, лет/тыс. км – 4/120 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 249 4x4 AM7 R18 237 6,3 5/5 Б-V6 354 4x4 АМ7 R20 234 5,4

7,1 6 8,7 6

•

• •

•

• •

• •

•

•

• 3 270 000 • 4 675 000

Тип — внедорожник • снаряжённая масса, кг — 1985 • габариты, мм — 5052/1968/1741 • база, мм — 2994 • объём багажника, л — 890 /2075 • объём бака, л — 75 • клиренс, мм — 90–235 • гарантия, лет/тыс. км — 4/120 • начало продаж — 2015 • рестайлинг — н.д.

5/7 Б-4 252 4x4 A8 R18 243 6,9 5/7 Б-V6 333 4x4 A8 R18 243 6,1 5/7 Д-V6 249 4x4 A8 R18 225 6,9

7,3 7,7 6,1

6 6 6

• • •

• • •

• • •

• • •

•

• • •

• • •

• 3 995 000 • 4 750 000 • 4 570 000

Тип — кроссовер • снаряжённая масса, кг — 2155 • габариты, мм — 4998/2011/1706 • база, мм — 2987 • объём багажника, л — 605 • объём бака, л — 85 • клиренс, мм — н.д. • гарантия, лет/тыс. км — 4/120 • начало продаж — 2018 • рестайлинг — н.д.

5/7 Б-V6 340 4x4 A8 R20 250 5,9 5/7 Д-V6 249 4x4 A8 R18 225 7,0

8,4 6 6,1 6

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• 5 170 000 • 5 060 000

WWW.BENTLEYMOTORS.COM Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 2585 • габариты, мм – 5575/1925/1520 • база, мм – 3265 • объём багажника, л – 445 • объём бака, л – 96 • клиренс, мм — 120 • гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2009 • рестайлинг – н.д.

4/5 Б-V8 512 З A8 R20 296 5,3 16,9 6

•

•

•

•

•

•

•

•

• 21 419 000

Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 2244 • габариты, мм – 4850/1954/1405 • база, мм – 2851 • объём багажника, л – 358 • объём бака, л – 90 • клиренс, мм — н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

4/2 Б-V12 635 4х4 Ф8 R21 333 3,7 12,2 6

•

•

•

•

•

•

•

•

• 14 290 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 2422 • габариты, мм – 5141/1998/1742 • база, мм – 2992 • объём багажника, л – 430 • объём бака, л – 85 • клиренс, мм — н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.

5/5 Д-V8 435 4x4 A8 R20 270 4,8 8,0 6 5/5 Б-V8 550 4х4 A8 R20 290 4,5 11,4 6 5/5 Б-V12 600 4х4 A8 R20 301 4,1 12,8 6

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• 11 900 000 • 18 130 000 • 15 948 700

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 2475 • габариты, мм – 5295/1976/1488 • база, мм – 3065 • объём багажника, л – 475 • объём бака, л – 90 • клиренс, мм — 120 • гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.

4/4 Б-V8 507 4х4 A6 R19 295 5,2 14,7 6

•

•

•

•

•

•

•

•

• 11 900 000

Условные обозначения: Б бензиновый двигатель Д дизельный двигатель V V-образное расположение цилиндров W W-образное расположение цилиндров

Н П З 4х4 M

оппозитное расположение цилиндров передний привод задний привод полный привод механическая трансмиссия

A АМ Вар Э К; КК

автоматическая трансмиссия автоматизированная механическая трансмиссия трансмиссия с клиноременным вариатором электромотор кондиционер; климат-контроль

АП CD/CD+ DVD/DVD+ H/N *

аудиоподготовка CD-ресивер/с чейнджером DVD-проигрыватель/с чейнджером жесткий диск/навигация посадочный диаметр шины радиального типа

6.0 AT

4/4 Б-W12 650 4х4 A6 R19 320 4,6 14,7 6

•

•

•

•

•

•

BMW 1-series

118i 118i AT 120d AT 120d xDrive AT M140i AT M140i xDrive AT 2-series Coupe

218i 218i AT М240i xDrive AT M2 Competition M2 DCT Competition 2-series Gran Coupe

218i DCT M235i AT xDrive 2-series Active Tourer

218i 218i AT 3-series

320i AT 320i xDrive AT 330i xDrive AT M340i xDrive AT 318d АТ 320d xDrive АТ 330d xDrive АТ 3-series Gran Turismo

320i xDrive AT 320d xDrive AT 4-series Coupe

420i AT 420i xDrive AT 420d AT 420d xDrive AT 430i AT 430i xDrive AT 440i xDrive AT М4 М4 DCT 4-series Convertible

430i AT 430i xDrive AT 420d AT 440i AT

•

•

• 14 200 000

4-series Gran Coupe

8 (800) 550-8800 Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 1395 • габариты, мм – 4329/1765/1440 • база, мм – 2690 • объём багажника, л – 360/1200 • объём бака, л – 52 • клиренс, мм — 140 • гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2011 • рестайлинг – 2015.

5/5 5/5 5/5 5/5 5/5 5/5

Б-3 Б-3 Б-4 Б-4 Б-6 Б-6

136 З М6 136 З A8 190 З А8 190 З А8 340 З A8 340 4x4 A8

R16 210 R16 210 R16 228 R16 228 R18 250 R18 250

8,5 8,7 7,0 6,8 4,6 4,4

5,3 5,1 3,9 4,3 7,1 7,4

6 6 6 6 6 6

• •

• • • • • •

• •

• • • • • •

• •

• • • • • •

1 600 000 1 770 200 2 220 000 2 360 000 2 780 000 2 920 000

Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 1425 • габариты, мм – 4432/1774/1418 • база, мм – 2690 • объём багажника, л – 390 • объём бака, л – 52 • клиренс, мм — 140 • гарантия, лет/тыс. км – 3 /– • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.

2/4 2/4 2/4 2/4 2/4

Б-3 Б-3 Б-6 Б-6 Б-6

136 З M6 R16 210 136 З A8 R16 210 340 4x4 A8 R18 250 410 З М6 R19 250 410 З AM7 R19 250

8,8 5,1 6 8,9 5,1 6 4,4 7,4 6 4,4 10,0 6 4,2 9,2 6

• • • • •

• • •

• • • • •

• • •

• •

• • •

• • • • •

2 020 000 2 190 200 3 200 000 4 800 000 5 132 000

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1375–1570 • габариты, мм – 4526/1800/1420 • база, мм – 2670 • объём багажника, л – 430 • объём бака, л – 42 • клиренс, мм — н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 3 /– • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

4/4 Б-3 140 П AM7 R16 215 8,7 4/4 Б-4 306 4x4 A8 R18 250 4,9

5,4 6 7,1 6

• •

• •

• •

• •

1 990 000 3 490 000

Тип – мини-вэн • снаряжённая масса, кг – 1395 • габариты, мм – 4342/1900/1555 • база, мм – 2670 • объём багажника, л – 468 • объём бака, л – 51 • клиренс, мм — 156 • гарантия, лет/тыс. км – 3 /– • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

2/4 Б-3 136 П М6 R16 200 9,3 2/4 Б-3 136 П A6 R16 200 9,6

4,9 6 5,1 6

•

• •

•

• •

•

• 1 860 000 • 2 021 700

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1470 • габариты, мм – 4709/1827/1442 • база, мм – 2851 • объём багажника, л – 480 • объём бака, л – 59 • клиренс, мм — 136 • гарантия, лет/тыс. км –3/– • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

4/5 4/5 4/5 4/5 4/5 4/5 4/5

Б-4 Б-4 Б-4 Б-6 Д-4 Д-4 Д-6

184 184 258 374 150 190 265

З A8 4x4 A8 4x4 A8 4x4 A8 З A8 4x4 A8 4x4 A8

R17 235 R17 235 R17 250 R18 250 R16 226 R16 240 R17 250

7,1 5,9 6 7,6 6,3 6 5,5 6,5 6 4,4 7,4 6 8,3 4,6 6 6,9 4,8 6 5,1 5,4 6

• • • • • • •

• • • • • • •

• • • • • • •

• • • • • • •

• • • • • • •

• • • • • • •

• • • • • • •

• • • • • • •

2 560 000 2 700 000 3 050 000 4 030 000 2 410 000 2 800 000 3 490 000

420i xDrive AT 420d xDrive AT 430i xDrive AT 5-series

520i AT 520d AT 520d xDrive AT 530i xDrive AT 530d xDrive AT 540i xDrive AT M550d xDrive AT M550i xDrive AT M5 AT Competition 6-series Gran Turismo

630i AT 620d xDrive AT 640i xDrive AT 630d xDrive AT 640d xDrive AT 7-series

730i AT 730d xDrive AT 730Ld xDrive AT 740d xDrive AT 740Ld xDrive AT 750d xDrive AT 750Ld xDrive AT 740Li xDrive AT 750i xDrive AT 750Li xDrive AT 745Le xDrive M760Li xDrive AT 8-series

Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 1635 • габариты, мм – 4824/1828/1508 • база, мм – 2920 • объём багажника, л – 520/1600 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм — 165 • гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 184 4x4 A8 R17 224 8,4 5/5 Д-4 190 4x4 A8 R17 225 7,7

6,6 6 4,5 6

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• 2 720 000 • 2 720 000

Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 1525 • габариты, мм – 4638/1825/1377 • база, мм – 2810 • объём багажника, л – 445 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм — 130 • гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.

2/4 2/4 2/4 2/4 2/4 2/4 2/4 2/4 2/4

Б-4 Б-4 Д-4 Д-4 Б-4 Б-4 Б-6 Б-6 Б-6

184 184 190 190 252 252 326 431 431

З A8 R17 236 4x4 A8 R17 231 З А8 R17 232 4x4 A8 R17 230 З А8 R17 250 4x4 А8 R17 250 4x4 А8 R17 250 З M6 R18 250 З АМ7 R18 250

7,5 5,8 6 7,5 6,4 6 7,1 4,0 6 7,2 4,4 6 5,8 5,5 6 5,8 5,9 6 4,9 7,0 6 4,3 8,8 6 4,1 8,3 6

• • • • • • • • •

• • • • • • • • •

• • • • • • • • •

• • • • • • • • •

• • • • • • • • •

• •

• • • • • • • • •

• • • • • • • • •

2 820 000 2 960 000 2 840 000 2 980 000 3 030 000 3 170 000 3 740 000 5 800 000 6 132 000

Тип – кабриолет • снаряжённая масса, кг – 1525 • габариты, мм – 4638/1825/1377 • база, мм – 2810 • объём багажника, л – 445 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм — 130 • гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.

2/4 2/4 2/4 2/4

Б-4 Б-4 Д-4 Б-6

249 249 190 326

З А8 4x4 А8 З А8 З A8

R17 250 R17 250 R17 232 R17 250

5,8 5,8 7,1 5,0

5,5 5,9 4,0 7,4

6 6 6 6

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

3 480 000 3 620 000 3 170 000 3 960 000

840d AT xDrive M850i AT xDrive M8 4.4 AT M8 4.4 AT Competition 8-series Convertible

840i AT xDrive M850i AT xDrive M8 4.4 AT M8 4.4 AT Competition 8-series Gran Coupe

840i AT xDrive 840d AT xDrive M850i AT xDrive M8 4.4 AT M8 4.4 AT Competition Z4

Базовая цена, от руб. актуальные цены уточняйте у дилера

Литые диски Кожаный салон / комб. отделка Камера заднего вида Подогрев сидений

Apple CarPlay / Android Auto

Подушки безопасности, шт. Круиз-контроль Климат-контроль Светодиодные фары Противотуманные фары

Средний расход топлива, л

Разгон 0–100 км/ч, с

Мощность, л. с. Привод Коробка передач Размер шин, дюймы* Максимальная скорость, км/ч

Тип мотора — число цилиндров

Количество дверей/мест

Модель, модификация, исполнение

Базовая цена, от руб. актуальные цены уточняйте у дилера

Литые диски Кожаный салон / комб. отделка Камера заднего вида Подогрев сидений

Apple CarPlay / Android Auto

Подушки безопасности, шт. Круиз-контроль Климат-контроль Светодиодные фары Противотуманные фары

Средний расход топлива, л

Разгон 0–100 км/ч, с

Мощность, л. с. Привод Коробка передач Размер шин, дюймы* Максимальная скорость, км/ч

Тип мотора — число цилиндров

Количество дверей/мест

Модель, модификация, исполнение

АВТОМОБИЛИ 2019 ГОДА КАТАЛОГ

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1580 • габариты, мм – 4638/1825/1389 • база, мм – 2810 • объём багажника, л – 480 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм — 130 • гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.

4/4 Б-4 184 З А8 R17 236 8,1 4/4 Д-4 190 4х4 А8 R17 229 7,4 4/4 Б-4 252 4x4 А8 R17 250 5,9

6,2 6 4,8 6 6,2 6

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• 2 870 000 • 2 930 000 • 3 220 000

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1660 • габариты, мм – 4936/1868/1479 • база, мм – 2975 • объём багажника, л – 530 • объём бака, л – 68 • клиренс, мм — 144 • гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

4/5 4/5 4/5 4/5 4/5 4/5 4/5 4/5 4/5

Б-4 184 З A8 Д-4 190 З A8 Д-4 190 4x4 A8 Б-4 249 4х4 A8 Д-6 249 4х4 A8 Б-6 340 4х4 A8 Д-6 400 4х4 A8 Б-V8 462 4х4 A8 Б-V8 625 4х4 A8

R17 235 R17 235 R17 235 R17 250 R17 250 R17 250 R19 250 R19 250 R20 250

7,8 5,4 6 7,5 4,8 6 7,6 5,2 6 6,0 6,7 6 5,4 5,6 6 4,8 7,6 6 4,4 6,1 6 4,0 8,9 6 3,3 10,8 6

• • • • • • • • •

• • • • • • • • •

• • • • • • • • •

• • • • • • • • •

• • • • • • • • •

• • • • • • • • •

• • • • • • • •

• • • • • • • • •

• • • • • • • • •

3 120 000 3 190 000 3 330 000 3 630 000 4 070 000 4 070 000 5 740 000 5 830 000 8 080 000

Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 1720 • габариты, мм – 5091/1902/1538 • база, мм – 3070 • объём багажника, л – 610 • объём бака, л – 68 • клиренс, мм — 138 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

4/5 4/5 4/5 4/5 4/5

Б-4 Д-4 Б-6 Д-6 Д-6

258 З A8 190 4X4 A8 340 4Х4 A8 265 4X4 A8 320 4X4 A8

R17 250 R17 235 R17 250 R17 250 R17 250

6,3 8,0 5,3 6,0 н.д.

6,2 5,4 7,7 5,5 н.д.

6 6 6 6 6

• • • • •

• • • • •

• • • • •

• • • • •

• • • • •

• • • • •

• • • • •

• • • • •

• • • • •

3 890 000 3 940 000 4 440 000 4 410 000 4 870 000

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1945 • габариты, мм – 5098/1902/1467 • база, мм – 3070 • объём багажника, л – 515 • объём бака, л – 78 • клиренс, мм — 135 • гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.

4/5 Б-4 258 З A8 4/5 Д-6 265 4x4 A8 4/5 Д-6 265 4x4 A8 4/5 Д-6 320 4х4 А8 4/5 Д-6 320 4х4 А8 4/5 Д-6 400 4х4 А8 4/5 Д-6 400 4х4 А8 4/5 Б-6 326 4х4 А8 4/5 Б-V8 450 4х4 А8 4/5 Б-V8 450 4x4 A8 4/5 Б-4/Э 245 4x4 A8 4/5 Б-V12 610 4x4 A8

R17 250 R17 250 R17 250 R18 250 R18 250 R18 250 R18 250 R18 250 R18 250 R18 250 R18 250 R18 250

6,2 6,2 8 5,8 5,2 8 5,9 5,2 8 5,2 5,3 8 5,3 5,4 8 4,6 5,7 8 4,7 5,9 8 5,2 7,5 8 4,4 8,1 8 4,5 8,5 8 5,3 2,5 8 3,7 12,6 8

• • • • • • • • • • • •

• • • • • • • • • • • •

• • • • • • • • • • • •

• • • • • • • • • • • •

• • • • • • • • • • • •

• • • • • • • • • • • •

• • • • • • • • • • • •

• • • • • • • • • • • •

• • • • • • • • • • • •

5 820 000 6 610 000 7 460 000 7 260 000 7 800 000 8 590 000 8 980 000 7 650 000 8 820 000 9 210 000 7 890 000 11 330 000

Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 1830 • габариты, мм – 4843/1902/1341 • база, мм – 2822 • объём багажника, л – 420 • объём бака, л – 68 • клиренс, мм — 121 • гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

2/4 2/4 2/4 2/4

Д-6 320 4х4 А8 Б-V8 530 4х4 А8 Б-V8 600 4х4 А8 Б-V8 625 4х4 А8

R18 250 R20 250 R19 250 R20 250

4,9 6,2 8 3,7 10,5 8 3,3 10,6 8 3,2 10,6 8

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

6 960 000 8 640 000 10 790 000 12 500 000

Тип – кабриолет • снаряжённая масса, кг – 1955 • габариты, мм – 4843/1902/1339 • база, мм – 2822 • объём багажника, л – 350 • объём бака, л – 66 • клиренс, мм — 118 • гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

2/4 2/4 2/4 2/4

Б-6 340 4х4 А8 Б-V8 530 4х4 А8 Б-V8 600 4х4 А8 Б-V8 625 4х4 А8

R18 250 R20 250 R19 250 R20 250

4,9 7,8 8 3,9 10,0 8 3,4 10,8 8 3,3 10,8 8

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

7 740 000 9 480 000 11 750 000 13 300 000

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1800–1995 • габариты, мм – 5082/1932/1407 • база, мм – 3023 • объём багажника, л – 440 • объём бака, л – 68 • клиренс, мм — 128 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100– • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

2/4 2/4 2/4 4/5 4/5

Б-6 340 4х4 А8 Д-6 320 4х4 А8 Б-V8 530 4х4 А8 Б-V8 600 4х4 А8 Б-V8 625 4х4 А8

R18 250 R18 250 R20 250 R19 250 R20 250

4,9 7,8 8 5,1 6,3 8 3,9 10,0 8 3,3 10,7 8 3,2 10,7 8

• • • • •

• • • • •

• • • • •

• • • • •

• • • • •

• • • • •

• • • • •

• • • • •

• • • • •

6 650 000 6 580 000 8 400 000 10 220 000 12 050 000

Тип – родстер • снаряжённая масса, кг – 1405 • габариты, мм – 4324/1864/1304 • база, мм – 2470 • объём багажника, л – 281 • объём бака, л – 52 • клиренс, мм — 117 • гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

93

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА

20i AT 30i AT M40i AT X1

2/2 Б-4 197 З А8 R17 240 6,6 2/2 Б-4 258 З А8 R17 250 5,4 2/2 Б-6 340 З А8 R18 250 4,5

6,1 н.д. • 6,1 н.д. • 7,4 н.д. •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

3 380 000 3 920 000 4 880 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1505 • габариты, мм – 4447/1821/1598 • база, мм – 2670 • объём багажника, л – 505/1550 • объём бака, л – 51 • клиренс, мм — 183 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – 2019.

sDrive18i AT xDrive20i AT xDrive18d AT X2

sDrive18i AMT xDrive20i AMT xDrive18d AT X3

xDrive20i AT xDrive20d AT xDrive30i AT xDrive30d AT xDrive M40i AT xDrive M40d AT M 3.0 Special Edition M 3.0 Competition X4

xDrive20i AT xDrive30i AT xDrive M40i AT xDrive20d AT xDrive30d AT xDrive M40d AT M 3.0 Special Edition M 3.0 Competition X5

5/5 Б-3 140 П АМ7 R17 203 9,7 5/5 Б-4 192 4x4 A8 R17 223 7,4 5/5 Д-4 150 4x4 A8 R17 205 9,4

5,7 6 6,7 6 5,0 6

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

Б-4 Д-4 Б-4 Д-6 Б-6 Д-6 Б-6 Б-6

184 4х4 A8 190 4х4 A8 249 4х4 А8 249 4х4 A8 360 4х4 А8 326 4х4 А8 480 4х4 А8 510 4х4 А8

R17 210 R17 210 R17 230 R18 240 R20 250 R20 250 R20 250 R20 250

8,2 8,1 6,5 5,8 4,8 4,9 4,2 4,1

7,4 4,9 7,0 5,7 8,4 6,5 10,5 10,5

6 6 6 6 6 6 6 6

• • • • • • • •

• • • • • • • •

• • • • • • • •

• • • • • • • •

• • • • • • • •

• • • • • • • •

• • • • • • • •

• • • • • • • •

3 310 000 3 410 000 3 660 000 4 000 000 4 960 000 4 920 000 6 690 000 7 680 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1795 • габариты, мм – 4752/1918/1621, • база, мм – 2864 • объём багажника, л – 525/1430 • объём бака, л – 65 • клиренс, мм — 204 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

5/5 5/5 5/5 5/5 5/5 5/5 5/5 5/5

Б4 Б4 Б6 Д4 Д-6 Д-6 Б-6 Б-6

184 4х4 А8 249 4х4 А8 360 4х4 А8 190 4х4 А8 249 4х4 A8 325 4х4 А8 480 4х4 А8 510 4х4 А8

R18 215 R18 240 R20 250 R18 213 R18 240 R20 250 R20 250 R20 250

8,3 6,3 4,8 8,0 5,8 4,9 4,2 4,1

7,3 7,3 н.д.

5,6 6,0 6,6 10,5 10,5

6 6 6 6 6 6 6 6

• • • • • • • •

• • • • • • • •

• • • • • • • •

• • • • • • • •

• • • • • • • •

• • • • • • • •

• • • • • • • •

i8 Coupe i8 Roadster

i8 Roadster

• • • • • • • •

3 620 000 3 980 000 5 260 000 3 730 000 4 290 000 5 180 000 6 820 000 7 840 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 2060 • габариты, мм – 4922/2004/1745 • база, мм – 2975 • объём багажника, л – 645 • объём бака, л – 83 • клиренс, мм — 214 • гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

2/5 Б-3/э 374 4x4 A6 R20 250 4,4

1,9

6

•

•

xDrive40i xDrive30d xDriveM50d xDriveM50i M8 4.4 AT M8 4.4 AT Competition X7

xDrive40i xDrive30d xDriveM50d i3

i3 i3s

94

5/5 5/5 5/5 5/5 4/5 4/5

Б-6 340 4x4 A8 Д-6 249 4x4 A8 Д-6 400 4x4 A8 Б-V8 462 4x4 A8 Б-V8 600 4х4 А8 Б-V8 625 4х4 А8

R18 243 R18 230 R18 250 R19 250 R21 250 R22 250

5,5 8,8 6 6,5 6,8 6 5,2 7,2 6 4,7 11,6 6 3,9 12,7 8 3,8 12,7 8

• • • • • •

• • • • • •

• • • • • •

• • • • • •

• • • • • •

• • • • • •

• •

• • • • • •

• • • • • •

4 990 000 4 800 000 6 090 000 6 310 000 8 990 000 9 200 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 2055–2235 • габариты, мм – 4935/2004/1696 • база, мм – 2975 • объём багажника, л – 580/1530 • объём бака, л – 83 • клиренс, мм — 216 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100– • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

5/5 5/5 5/5 5/5 4/5 4/5

Б-6 340 4x4 A8 Д-6 249 4x4 A8 Д-6 400 4x4 A8 Б-V8 530 4x4 A8 Б-V8 600 4х4 А8 Б-V8 625 4х4 А8

R18 243 R18 230 R18 250 R19 250 R21 250 R22 250

5,5 8,6 6 6,5 6,6 6 5,2 7,2 6 4,3 10,7 6 3,9 12,7 8 3,8 12,7 8

• • • • • •

• • • • • •

• • • • • •

• • • • • •

• • • • • •

• • • • • •

• •

• • • • • •

• • • • • •

5 520 000 5 420 000 6 610 000 6 770 000 9 390 000 9 590 000

V3

1.5 1.5 AT V5

1.5T AT

9,0 6 6,8 6 7,4 6

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• 6 370 000 • 6 030 000 • 8 070 000

Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 1440 • габариты, мм – 3999/1775/1578 • база, мм – 2570 • объём багажника, л – 260 • объём бака, л – н.д. • клиренс, мм — 140 • гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-3/э 170 З 5/5 Б-3/э 184 З

R19 150 7,3 R19 150 6,9

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

6 6

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• 3 840 000 • 4 140 000

•

CT6

3.6 V6 AWD XT5

2.0 AWD Escalade

6.2 AT AWD 6.2 AT AWD ESV

CS35 Plus

1.6 1.6 AT CS75

1.8 АТ 1.8 АТ

2/5 Б-3/э 374 4x4 A6 R20 250 4,6

2,1

6

•

•

•

•

•

1.5 1.5 АТ Tiggo 3

1.6 1.6 CVT

•

•

• 9 810 000

•

•

• 11 490 000

8 (800) 200-3787 Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1400 • габариты, мм – 4200/1790/1600 • база, мм – 2570 • объём багажника, л – 340/1100 • объём бака, л – 52 • клиренс, мм — 170 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 107 П M5 R17 170 11,4 5/5 Б-4 107 П А5 R17 160 11,4

7,5 7,5

2 2

• •

• 839 000 • 899 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1530 • габариты, мм – 4405/1800/1615 • база, мм – 2630 • объём багажника, л – 430/1254 • объём бака, л – 55 • клиренс, мм — 175 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

1.0 Б-4 143 П А5 R17 175 12,1

7,2

2

•

•

• 999 000

8 (800) 100-1011 Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1834 • габариты, мм – 5184/1880/1472 • база, мм – 3109 • объём багажника, л – 433 • объём бака, л – 72,7 • клиренс, мм — н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

4/5 V-6 335 4X4 A8 R19 240 6,6

9,8 8

•

•

•

•

•

•

•

•

• 4 850 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1931 • габариты, мм – 4815/1903/1675 • база, мм – 2857 • объём багажника, л – 849/1784 • объём бака, л – 83 • клиренс, мм — 200 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – 2019.

5/5 Б-4 200 4X4 A9 R18 н.д. н.д. н.д. 7

•

•

•

•

•

•

•

•

• 3 090 000

Тип — внедорожник • снаряжённая масса, кг — 2649 • габариты, мм — 5179/2044/1889 • база, мм — 2946 • объём багажника, л — 430/1461/2667 • объём бака, л — 98 • клиренс, мм — 205 • гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2015 • рестайлинг — н.д.

5/7(8)Б-V8 426 4x4 A8 R22 180 6,7 13,1 7 5/7(8)Б-V8 426 4x4 A8 R22 180 6,7 13,1 7

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• 5 690 000 • 5 990 000

WWW.CHANGAN-MOTORS.RU Тип — кроссовер • снаряжённая масса, кг — 1425 • габариты, мм — 4335/1825/1660 • база, мм — 2600 • объём багажника, л — 403/905 • объём бака, л — 52 • клиренс, мм — 180 • гарантия, лет/тыс. км — 5/150 • начало продаж — 2019 • рестайлинг — н.д.

5/5 Б-4 117 П M5 R16 174 н.д. н.д. 2 5/5 Б-4 117 П A6 R17 164 12,6 7,2 2

• •

• •

• 1 079 900 • 1 169 900

Тип — кроссовер • снаряжённая масса, кг — 1665 • габариты, мм — 4650/1850/1705 • база, мм — 2700 • объём багажника, л — н.д. • объём бака, л — 58 • клиренс, мм — н.д. • гарантия, лет/тыс. км — 5/150 • начало продаж — 2018 • рестайлинг — н.д.

5/5 Б-4 163 П А6 R17 н.д. н.д. 6,8 2 5/5 Б-4 163 4x4 А6 R17 н.д. н.д. 6,8 2

• •

• •

CHERY Tiggo 2

Базовая цена, от руб. актуальные цены уточняйте у дилера

Литые диски Кожаный салон / комб. отделка Камера заднего вида Подогрев сидений •

CADILLAC

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 2320 • габариты, мм – 5151/2000/1805 • база, мм – 3105 • объём багажника, л – 326/2120 • объём бака, л – 83 • клиренс, мм — 221 • гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

5/7 Б-6 340 4x4 A8 R18 245 6,1 5/7 Д-6 249 4x4 A8 R18 230 7,0 5/7 Д-6 400 4x4 A8 R18 250 5,4

•

Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 1560 • габариты, мм – 4689/1942/1298 • база, мм – 2800 • объём багажника, л – н.д. • макс. запас хода, км – 440 • клиренс, мм — 120 • гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.

CHANGAN xDrive40i xDrive30d xDriveM50d xDrive50i M 4.4 AT M 4.4 AT Competition X6

Apple CarPlay / Android Auto

Подушки безопасности, шт. Круиз-контроль Климат-контроль Светодиодные фары Противотуманные фары

Средний расход топлива, л

Разгон 0–100 км/ч, с

Мощность, л. с. Привод Коробка передач Размер шин, дюймы* Максимальная скорость, км/ч

Тип мотора — число цилиндров

Количество дверей/мест

Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 1560 • габариты, мм – 4689/1942/1298 • база, мм – 2800 • объём багажника, л – н.д. • макс. запас хода, км – 440 • клиренс, мм — 120 • гарантия, лет/тыс. км – 3/– • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.

BRILLIANCE

• 2 110 000 • 2 500 000 • 2 450 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1725 • габариты, мм – 4708/1891/1676 • база, мм – 2864 • объём багажника, л – 550 • объём бака, л – 67 • клиренс, мм — 204 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

5/5 5/5 5/5 5/5 5/5 5/5 5/5 5/5

i8 Coupe

• 2 110 000 • 2 500 000 • 2 450 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1535 • габариты, мм – 4360/1824/1526 • база, мм – 2670 • объём багажника, л – 470 • объём бака, л – 51 • клиренс, мм — 183 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-3 140 П АМ7 R17 205 9,6 5,8 6 5/5 Б-4 192 4x4 АМ7 R17 227 7,4 6,2 6 5/5 Д-4 150 4x4 A8 R17 н.д. н.д. н.д. 6

Модель, модификация, исполнение

Базовая цена, от руб. актуальные цены уточняйте у дилера

Литые диски Кожаный салон / комб. отделка Камера заднего вида Подогрев сидений

Apple CarPlay / Android Auto

Подушки безопасности, шт. Круиз-контроль Климат-контроль Светодиодные фары Противотуманные фары

Средний расход топлива, л

Разгон 0–100 км/ч, с

Мощность, л. с. Привод Коробка передач Размер шин, дюймы* Максимальная скорость, км/ч

Тип мотора — число цилиндров

Количество дверей/мест

Модель, модификация, исполнение

КАТАЛОГ АВТОМОБИЛИ 2019 ГОДА

• 1 389 900 • 1 489 900

8 (800) 555-9998 Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1290 • габариты, мм – 4200/1760/1570 • база, мм – 2555 • объём багажника, л – 420 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм — 186 • гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 106 П М5 R16 н.д. н.д. н.д. 2 5/5 Б-4 106 П А5 R16 н.д. н.д. н.д. 2

•

•

•

•

673 000 • 899 900

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1380 • габариты, мм – 4419/1765/1651 • база, мм – 2510 • объём багажника, л – 370/1000 • объём бака, л – 55 • клиренс, мм — 190 • гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – 2016.

5/5 Б-4 126 П M5 R17 н.д. н.д. н.д. 2 5/5 Б-4 126 П CVT R17 н.д. н.д. н.д. 2

• •

•

• •

• •

• •

• 799 900 • 939 900

Условные обозначения: Б бензиновый двигатель Д дизельный двигатель V V-образное расположение цилиндров W W-образное расположение цилиндров

Н П З 4х4 M

оппозитное расположение цилиндров передний привод задний привод полный привод механическая трансмиссия

A АМ Вар Э К; КК

автоматическая трансмиссия автоматизированная механическая трансмиссия трансмиссия с клиноременным вариатором электромотор кондиционер; климат-контроль

АП CD/CD+ DVD/DVD+ H/N *

аудиоподготовка CD-ресивер/с чейнджером DVD-проигрыватель/с чейнджером жесткий диск/навигация посадочный диаметр шины радиального типа

Tiggo 4

2.0 2.0 CVT 1.5Т DCT Tiggo 5

2.0 МТ 2.0 CVT Tiggo 7

1.5 T MT 2.0 CVT

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1440 • габариты, мм – 4318/1831/1662 • база, мм – 2610 • объём багажника, л – 340/1100 • объём бака, л – 57 • клиренс, мм — 190 • гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2109 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 122 П М6 R17 180 н.д. 8,0 2 5/5 Б-4 122 П Вар R17 174 н.д. 8,2 2 5/5 Б-4 147 П AM6 R18 190 9,7 7,2 2

• •

• •

• • •

• •

• 899 900 • 1 029 900 • 1 189 900

1.6 THP AT 1.6 HDI C5 Aircross

5/5 Б-4 138 П M5 R17 175 11,3 8,2 5/5 Б-4 138 П Вар R17 165 13,4 8,2

2 2

• •

• •

•

• •

• •

• •

• 1 169 900 • 1 289 900

1.6 THP AT 2.0 HDI AT Berlingo

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1465 • габариты, мм – 4432/1837/1670 • база, мм – 2650 • объём багажника, л – 414 • объём бака, л – 57 • клиренс, мм — 190 • гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 152 П M6 R18 н.д. н.д. н.д. 4 5/5 Б-4 122 П Вар R18 н.д. н.д. н.д. 4

•

• •

•

•

• •

• •

• 1 199 900 • 1 279 900

1.6 SpaceTourer

8 (800) 200-0076 Тип – внедорожник • снаряжённая масса, кг – 1410 • габариты, мм – 4050/1770/1650 • база, мм – 2450 • объём багажника, л – 320/650 • объём бака, л – 58 • клиренс, мм — 200 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2002 • рестайлинг – 2009.

1.6 Hdi 2.0 HDI

Тип — мини-вэн • снаряжённая масса, кг — 1353 • габариты, мм — 4602/1826/1638 • база, мм — 2840 • объём багажника, л — 643/2181 • объём бака, л — 55 • клиренс, мм — 130 • гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2014 • рестайлинг — 2016 5/7 Б-4 150 П А6 R16 200 9,3 6,4 6 5/7 Д-4 115 П M6 R16 189 12,1 4,3 6

• •

• •

• •

• 2 032 000 • 1 899 000

Тип — кроссовер • снаряжённая масса, кг — 1505 • габариты, мм — 4500/1859/1688 • база, мм — 2730 • объём багажника, л — 580/1630 • объём бака, л — 53 • клиренс, мм — 230 • гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2019 • рестайлинг — н.д.

5/5 Б-4 150 П А6 R17 200 9,3 5/5 Д-4 177 П А8 R17 211 8,6

6,4 6 5,4 6

• •

• •

3.5 Tahoe

6.2 Camaro

2.0 Corvette

Stingray Z51 Stingray Z06

5/5 Б-4 80 4х4 M5 R15 140 19,0 10,8

680 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 2147 • габариты, мм – 5189/1995/1796 • база, мм – 3071 • объём багажника, л – 651/2781 • объём бака, л – 98 • клиренс, мм — н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

5/7 Б-V6 316 4х4 A6 R18 190 7,6 10,0 7

•

•

•

•

•

3.6 AT

1.2 1.2T AT 1.6 HDi C4 Sedan

1.6 1.6 AT 1.6 THP AT 1.6 HDI

•

• 3 390 000

5/7 Б-V8 426 4х4 A6 R18 н.д. н.д. н.д. 6

•

•

•

•

•

•

•

• 4 490 000

Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 1539 • габариты, мм – 4786/1897/1351 • база, мм – 2811 • объём багажника, л – н.д. • объём бака, л – 72 • клиренс, мм — н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – 2018.

2/2 Б-4 238 З A8 R20 240 5,9

8,2 4

•

•

•

•

•

•

•

•

2/2 Б-8 466 З М7 R18 300 4,0 11,2 4 2/2 Б-V8 659 З A8 R19 330 3,0 12,0 6

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

8 (800) 100-8182

•

•

•

•

•

•

•

5/5 Б-4 120 П М5 R15 177 12,0 7,3

2

•

1 425 000

Тип — мини-вэн • снаряжённая масса, кг — 2030 • габариты, мм — 4959/1920/1881 • база, мм — 3275 • объём багажника, л — 603/1800 • объём бака, л — 69 • клиренс, мм — 175 • гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2018 • рестайлинг — н.д.

5/8 Д-4 95 П M5 R16 145 15,0 6,5 4 5/8 Д-4 150 П A6 R16 183 12,3 6,2 4

• •

• •

• •

• 2 199 900 • 2 449 900

Тип — кроссовер • снаряжённая масса, кг — 1163 • габариты, мм — 4154/1756/1637 • база, мм — 2604 • объём багажника, л — 410 • объём бака, л — 45 • клиренс, мм — 175 • гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2018 • рестайлинг — н.д.

Б-4 Б-4 Б-4 Д-4

116 116 150 116

П П П П

M5 A6 A6 M6

R16 189 R16 188 R16 207 R16 181

10,9 12,5 8,1 11,4

7,1 6,6 6,5 4,8

2 4 4 2

• • •

•

•

•

4/5 Б-4 106 П М5 R14 184 10,5 6, 6 1 4/5 Б-4 87 П A4 R14 166 14,4 7,7 2

• •

•

DS3

1.2 AT DS4

1.6 THP AT 1.6 HDi AT DS4 Crossback

• 528 000 • 589 000

•

Тип — хетчбэк • снаряжённая масса, кг — 1160 • габариты, мм — 3950/1700/1500 • база, мм — 2476 • объём багажника, л — 240 • объём бака, л — 50 • клиренс, мм — 174 • гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2015 • рестайлинг — н.д.

5/5 Б-4 106 П М5 R14 184 10,5 6,6 1 5/5 Б-4 87 П A4 R14 166 14,4 7,7 2

• •

•

• •

DS

1.6 THP AT 1.6 HDi AT 2.0 HDi AT

• 576 000 • 631 000

8 (800) 100-1150 Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 1165 • габариты, мм – 3948/1717/1458 • база, мм – 24654 • объём багажника, л – 285/980 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм — 130 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – 2016.

3/5 Б-3 110 П A6 R16 188 10,6 4,6 6

•

•

•

• 1 276 271

Тип — хетчбэк • снаряжённая масса, кг — 1438 • габариты, мм — 4284/1810/1535 • база, мм — 2612 • объём багажника, л — 359/1021 • объём бака, л — 60 • клиренс, мм — 150 • гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2012 • рестайлинг — 2016.

5/5 Б-4 150 П A6 R17 212 8,6 7,7 6 5/5 Д-4 120 П A6 R17 190 11,4 3,9 6

• •

• •

• •

• •

• •

• 1 713 559 • 1 850 847

Тип — хетчбэк • снаряжённая масса, кг — 1438 • габариты, мм — 4284/1810/1535 • база, мм — 2612 • объём багажника, л — 359/1021 • объём бака, л — 60 • клиренс, мм — 150 • гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2016 • рестайлинг — н.д.

999 900 • 1 149 000 • 1 239 000 1 182 000

5/5 Б-4 150 П A6 R17 212 8,6 7,7 6 5/5 Д-4 120 П A6 R17 190 11,4 3,9 6 5/5 Д-4 180 П A6 R17 205 8,6 4,3 6

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

DONGFENG 580

1 227 000 1 425 000 1 350 000

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1330 • габариты, мм – 4644/1789/1518 • база, мм – 2708 • объём багажника, л – 440 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм — 176 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2013 • рестайлинг – 2016 4/5 4/5 4/5 4/5

8 (800) 200-1914 Тип — седан • снаряжённая масса, кг — 1160 • габариты, мм — 4337/1700/1500 • база, мм — 2476 • объём багажника, л — 530 • объём бака, л — 50 • клиренс, мм — 174 • гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2014 • рестайлинг — н.д.

• 4 189 000

8 (800) 100-1150

5/5 Б-3 82 П М5 R16 165 14,0 5,1 6 5/5 Б-4 110 П A6 R16 183 10,6 6,5 6 5/5 Д-4 92 П М5 R16 170 11,7 4,3 6

1.6 1.6 AT

• 6 350 000 • 8 800 000

Тип – мини-вэн • снаряжённая масса, кг – 2091 • габариты, мм – 5218/1998/1750 • база, мм – 3078 • объём багажника, л – 915/3979 • объём бака, л – н.д. • клиренс, мм — н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

5/7 Б-V6 279 П A9 R18 н.д. 7,4 н.д. 10 •

1.6 1.6 AT mi-Do

• 2 990 000

Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 1614 • габариты, мм – 4493/1877/1235 • база, мм – 2710 • объём багажника, л – н.д. • объём бака, л – 70 • клиренс, мм — н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.

CITROEN C3 Aircross

•

Тип – внедорожник • снаряжённая масса, кг – 2577 • габариты, мм – 5181/2044/1889 • база, мм – 2946 • объём багажника, л – 433/2681 • объём бака, л – н.д. • клиренс, мм — 200 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.

CHRYSLER Pacifica

on-Do

• 1 875 000 • 2 115 000

Тип — универсал • снаряжённая масса, кг — 1395 • габариты, мм — 4380/1810/1801 • база, мм — 2728• объём багажника, л — 675/3000 • объём бака, л — 60 • клиренс, мм — 140 • гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2008 • рестайлинг — 2015.

DATSUN 1.7 Traverse

Базовая цена, от руб. актуальные цены уточняйте у дилера

Литые диски Кожаный салон / комб. отделка Камера заднего вида Подогрев сидений

Apple CarPlay / Android Auto

Подушки безопасности, шт. Круиз-контроль Климат-контроль Светодиодные фары Противотуманные фары

Средний расход топлива, л

Разгон 0–100 км/ч, с

Мощность, л. с. Привод Коробка передач Размер шин, дюймы* Максимальная скорость, км/ч

Тип мотора — число цилиндров

Количество дверей/мест

Модель, модификация, исполнение C4 SpaceTourer

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1495 • габариты, мм – 4506/1841/1740 • база, мм – 2610 • объём багажника, л – 370 • объём бака, л – 55 • клиренс, мм — 163 • гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.

CHEVROLET Niva

Базовая цена, от руб. актуальные цены уточняйте у дилера

Литые диски Кожаный салон / комб. отделка Камера заднего вида Подогрев сидений

Apple CarPlay / Android Auto

Подушки безопасности, шт. Круиз-контроль Климат-контроль Светодиодные фары Противотуманные фары

Средний расход топлива, л

Разгон 0–100 км/ч, с

Мощность, л. с. Привод Коробка передач Размер шин, дюймы* Максимальная скорость, км/ч

Тип мотора — число цилиндров

Количество дверей/мест

Модель, модификация, исполнение

АВТОМОБИЛИ 2019 ГОДА КАТАЛОГ

1.8 AX7

2.0 AT

• 1 794 915 • 1 932 203 • 2 211 864

8 (800) 700-3955 Тип — кроссовер • снаряжённая масса, кг — 1535 • габариты, мм — 4680/1854/1715 • база, мм — 2780 • объём багажника, л — 375/2215 • объём бака, л — 58 • клиренс, мм — 200 • гарантия, лет/тыс. км — 5/150 • начало продаж — 2019 • рестайлинг — н.д.

5/7 Б-4 132 П М5 R17 180 н.д. 8,7

2

•

•

1 190 000

Тип — кроссовер • снаряжённая масса, кг — 1595 • габариты, мм — 4690/1850/1727 • база, мм — 2712 • объём багажника, л — 565 • объём бака, л — 61 • клиренс, мм — 190 • гарантия, лет/тыс. км — 5/150 • начало продаж — 2017 • рестайлинг — н.д.

5/5 Б-4 140 П А6 R17 180 н.д. 8,7 6

•

•

•

•

•

•

• 1 229 000

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

95

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА

FAW

WWW.FAW.RU

Besturn X40

1.6 1.6 AT Besturn X80

2.0 2.0 AT

Тип — кроссовер • снаряжённая масса, кг — 1290 • габариты, мм — 4310/1780/1680 • база, мм — 2600 • объём багажника, л — 375 • объём бака, л — 50 • клиренс, мм — 180 • гарантия, лет/тыс. км — 5/100 • начало продаж — 2018 • рестайлинг — н.д.

5/5 Б-4 108 П M5 R17 н.д. н.д. н.д. 4 5/5 Б-4 108 П A6 R17 н.д. н.д. н.д. 4

• •

5/5 Б-4 142 П M6 R17 185 н.д. 7.6 5/5 Б-4 142 П А6 R17 180 н.д. 7.1

488 GTB

2 4

•

• •

•

4.5 АМТ GTC4Lusso

1.4 1.4Т Fullback

2.4 D 2.4 D AT 2.4 D AT

2.0 T 2.0 T AT Tunland

2.8 D

2/2 Б-V8 670 З AM7 R20 330 3,0 11,4 6

2/2 Б-V8 670 З АМ7 R20 325 3,0 11,4 6

•

•

•

•

96

•

• •

•

• •

• •

1.5 1.8 1.8 CVT Emgrand GT

•

• •

Базовая цена, от руб. актуальные цены уточняйте у дилера

Литые диски Кожаный салон / комб. отделка Камера заднего вида Подогрев сидений

Apple CarPlay / Android Auto

Подушки безопасности, шт. Круиз-контроль Климат-контроль Светодиодные фары Противотуманные фары

Средний расход топлива, л

Разгон 0–100 км/ч, с

Мощность, л. с. Привод Коробка передач Размер шин, дюймы* Максимальная скорость, км/ч

Тип мотора — число цилиндров

Количество дверей/мест

Модель, модификация, исполнение Emgrand

•

•

•

•

0.5 Б-V12 690 П Р7 R20 335 3,4 15,0 6

•

•

•

2.4 АТ 1.8 T АТ GS

17 101 000

•

1.8 1.8 DCT Emgrand X7

19 051 000

Тип — купе • снаряжённая масса, кг — 1920 • габариты, мм — 4922/1980/1383 • база, мм — 2990 • объём багажника, л — 450 • объём бака, л — 91 • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км — 5/100 • начало продаж — 2018 • рестайлинг — н.д.

•

1.8 2.0 Atlas

• 19 650 000

8 (800) 100-5002 Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 870 • габариты, мм – 3546/1627/1488 • база, мм – 2300 • объём багажника, л – 185/550 • объём бака, л – 35 • клиренс, мм – 165 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2007 • рестайлинг – 2015.

3/4 Б-4 100 П М6 R15 182 10,5 6,1 6 3/4 Б-4 100 П AM5 R15 182 10,7 6,0 6 3/4 Б-4 100 П AM5 R15 182 10,7 6,0 6

• • •

• 1 015 000 • 1 052 000 • 1 052 000

Тип – универсал • снаряжённая масса, кг – 1384 • габариты, мм – 4406/1832/1845 • база, мм – 2755 • объём багажника, л – 1420 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – 176 • гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2005 • рестайлинг – 2015.

4/5 Б-4 95 П М5 R16 161 н.д. 7,4 4/5 Б-4 120 П М5 R16 172 н.д. 7,2

2 2

1 213 000 1 313 000

Тип – пикап • снаряжённая масса, кг – 1915 • габариты, мм – 5205/1785/1775 • база, мм – 3000 • объём багажника, л – н.д. • объём бака, л – 75 • клиренс, мм – 205 • гарантия, лет/тыс. км – 2/– • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

4/5 Д-4 154 4х4 М6 R16 н.д. н.д. н.д. 2 4/5 Д-4 154 4х4 A5 R17 н.д. н.д. н.д. 2 4/5 Д-4 181 4х4 A5 R17 н.д. н.д. н.д. 2

•

• •

• •

• •

•

•

1 709 000 • 2 089 990 • 2 409 990

8 (800) 100-8843 Тип – внедорожник • снаряжённая масса, кг – 1940 • габариты, мм – 4830/1910/1885 • база, мм – 2790 • объём багажника, л – 1510/2240 • объём бака, л – 75 • клиренс, мм – 220 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 201 4x4 М5 R15 н.д. 11,0 н.д. 2 5/5 Б-4 217 4x4 A6 R15 н.д. 10,5 н.д. 2

• •

• •

1 739 990 1 924 990

Тип – пикап • снаряжённая масса, кг – 1950 • габариты, мм – 5310/1880/1860 • база, мм – 3105 • объём багажника, л – н.д. • объём бака, л – 76 • клиренс, мм – 200 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.

4/5 Д-4 163 4х4 М5 R16 н.д. н.д. н.д. 2

GAC GS8

• •

GEELY

• 1 149 000 • 1 369 000

Тип — купе-кабриолет • снаряжённая масса, кг — 1525 • габариты, мм — 4568/1952/1211 • база, мм — 2650 • объём багажника, л — 230 • объём топливного бака, л — 78 • гарантия, лет/тыс. км — 3/— • начало продаж — 2015 • рестайлинг — н.д.

FOTON Sauvana

5/7 Б-4 190 П А6 R18 н.д. н.д. 8,5 6 5/7 Б-4 190 4x4 А6 R19 н.д. н.д. 8,5 6

• 1 898 000 • 2 298 000

8 (800) 200-0289 Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1340 • габариты, мм – 4631/1789/1470 • база, мм – 2650 • объём багажника, л – 680 • объём бака, л – 55 • клиренс, мм – 167 • гарантия, лет/тыс. км – 5/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – 2018.

4/5 Б-4 103 П М5 R16 165 н.д. 7,5 4/5 Б-4 129 П М5 R16 185 12,8 7,6 4/5 Б-4 129 П Вар R16 н.д. н.д. 8,3

2 2 2

765 990 • 839 990 • 899 990

• •

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1635 • габариты, мм – 4956/1861/11513 • база, мм – 2850 • объём багажника, л – 506 • объём бака, л – 70 • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 5/100 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – н.д.

WWW.FERRARI.RU

FIAT

1.4 1.4 AMT 1.4 AMT Doblo

•

2.0T AT 2.0T AT AWD

• 949 000 • 1 049 000

Тип — купе • снаряжённая масса, кг — 1475 • габариты, мм — 4568/1952/1213 • база, мм — 2650 • объём багажника, л — 230 • объём топливного бака, л — 78 • гарантия, лет/тыс. км — 3/— • начало продаж — 2015 • рестайлинг — н.д.

3.9 488 Spider

500

•

Тип — кроссовер • снаряжённая масса, кг — 1500 • габариты, мм — 4620/1820/1695 • база, мм — 2675 • объём багажника, л — 398/910 • объём бака, л — 64 • клиренс, мм — 190 • гарантия, лет/тыс. км — 5/100 • начало продаж — 2018 • рестайлинг — н.д.

FERRARI

6.3 AMT

Базовая цена, от руб. актуальные цены уточняйте у дилера

Литые диски Кожаный салон / комб. отделка Камера заднего вида Подогрев сидений

Apple CarPlay / Android Auto

Подушки безопасности, шт. Круиз-контроль Климат-контроль Светодиодные фары Противотуманные фары

Средний расход топлива, л

Разгон 0–100 км/ч, с

Мощность, л. с. Привод Коробка передач Размер шин, дюймы* Максимальная скорость, км/ч

Тип мотора — число цилиндров

Количество дверей/мест

Модель, модификация, исполнение

КАТАЛОГ АВТОМОБИЛИ 2019 ГОДА

•

•

GACMOTOR.COM.RU

• •

• •

• •

• •

G70

2.0T 2.0T G80

2.0T 2.0T 3.3T G90

3.8 3.3T 5.0 5.0 L

5/5 Б-4 133 П М5 R17 180 10,3 6,9 5/5 Б-4 133 П М5 R17 180 10,3 6,9

2 2

1.5 AT 1.5 AT AWD 2.0 AT 2.0 AT AWD

•

• •

•

• 1 389 000 • 1 663 000

• 1 299 990 • 1 399 990

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1560 • габариты, мм – 4500/1834/1707 • база, мм – 2661 • объём багажника, л – 580 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – 170 • гарантия, лет/тыс. км – 5/100 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – 2018.

5/5 Б-4 131 П М5 R17 н.д. н.д. 7,5 2 5/5 Б-4 139 П А5 R17 170 н.д. 8,6 2

• •

• •

• 999 990 • 1 139 990

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1645 • габариты, мм – 4519/1831/1692 • база, мм – 2670 • объём багажника, л – 397 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 5/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

5/5 5/5 5/5 5/5 5/5

Б-4 Б-4 Б-4 Б-4 Б-4

102 149 149 184 184

П М6 П А6 4х4 А6 П А6 4x4 А6

R17 185 R17 185 R18 185 R18 195 R18 195

н.д. н.д. н.д. н.д. н.д.

8,1 2 8,9 4 9,4 2 7,8 4 8,2 4

• • • •

• • • • •

• • • •

• • • •

•

•

• •

• •

• • • • •

1 139 990 1 449 990 1 444 990 1 489 990 1 589 990

8 (800) 333-0111 Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1732 • габариты, мм – 4685/1850/1420 • база, мм – 2835 • объём багажника, л – 330 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – 150 • гарантия, лет/тыс. км – 4/-• начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

4/5 Б-4 197 4х4 А8 R18 228 8,3 4/5 Б-4 247 4х4 А8 R19 240 7,5

9,3 9,6

7 7

• •

• •

•

• •

• •

• •

•

• •

• 2 189 000 • 2 979 000

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 2015 • габариты, мм – 4990/1890/1480 • база, мм – 3010 • объём багажника, л – 433 • объём бака, л – 77 • клиренс, мм – 150 • гарантия, лет/тыс. км – 4/-• начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

4/5 Б-4 197 4х4 А8 R17 н.д. н.д. 9,2 7 4/5 Б-4 245 4х4 А8 R17 237 8,6 9,2 7 4/5 Б-V6 370 4х4 А8 R19 250 6,2 11,7 7

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• 2 810 000 • 2 940 000 • 4 265 000

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 2155 • габариты, мм – 5205(5495)/1915/1515 • база, мм – 3160 (3450) • объём багажника, л – 484 • объём бака, л – 83 • клиренс, мм – 150 • гарантия, лет/тыс. км – 4/- • начало продаж – 2016 • рестайлинг – 2019.

4/5 4/5 4/5 4/5

Б-V6 Б-V6 Б-V8 Б-V8

309 4х4 A8 370 4х4 A8 413 4х4 A8 413 4х4 A8

R19 240 R19 240 R19 240 R19 240

6,9 6,2 5,7 6,3

11,4 11,8 12,1 12,3

8 8 8 8

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

HAVAL F7

• •

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1288 • габариты, мм – 4437/1833/1545 • база, мм – 2680 • объём багажника, л – 330 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – 150 • гарантия, лет/тыс. км – 5/100 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

GENESIS

1 549 900

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1870 • габариты, мм – 4836/1910/1770 • база, мм – 2800 • объём багажника, л – н.д. • объём бака, л – н.д. • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

2.0 2.4 АТ 2.4 АТ AWD 1.8 T АТ 1.8 T АТ AWD

4/4 Б-4 148 П А6 R17 210 н.д. 9,1 4 4/4 Б-4 163 П А6 R18 210 н.д. 8.5 6

• • • •

• • • •

• • • •

4 690 000 4 995 000 6 610 000 6 910 000

WWW.HAVAL.RU Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1605 • габариты, мм – 4620/1846/1690 • база, мм – 2725 • объём багажника, л – 723 • объём бака, л – 56 • клиренс, мм – 190 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

5/5 5/5 5/5 5/5

Б4 Б4 Б4 Б4

150 150 190 190

П AМ7 R17 180 4x4 AМ7 R17 180 П AМ7 R17 195 4x4 AМ7 R17 195

н.д. н.д. н.д. н.д.

8,2 8,4 8,8 8,8

4 4 4 4

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

1 449 000 1 529 000 1 549 000 1 629 000

Условные обозначения: Б бензиновый двигатель Д дизельный двигатель V V-образное расположение цилиндров W W-образное расположение цилиндров

Н П З 4х4 M

оппозитное расположение цилиндров передний привод задний привод полный привод механическая трансмиссия

A АМ Вар Э К; КК

автоматическая трансмиссия автоматизированная механическая трансмиссия трансмиссия с клиноременным вариатором электромотор кондиционер; климат-контроль

АП CD/CD+ DVD/DVD+ H/N *

аудиоподготовка CD-ресивер/с чейнджером DVD-проигрыватель/с чейнджером жесткий диск/навигация посадочный диаметр шины радиального типа

F7x

2.0 AT 2.0 AT AWD H2

1.5 1.5 AWD 1.5 АT H6

1.5 1.5 АT 1.5 AWD H9

2.0 D AT 2.0 AT

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1688 • габариты, мм – 4615/1846/1655 • база, мм – 2725 • объём багажника, л – н.д. • объём бака, л – 56 • клиренс, мм – 190 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б4 190 П AM7 R17 195 9,0 5/5 Б4 190 4x4 AM7 R17 195 9,0

8,8 4 9,4 4

• •

• •

• •

• •

• •

2.0 CVT 2.4 CVT Pilot

3.0 AT

5/5 Б4 150 П М6 R17 174 10,8 8,0 6 5/5 Б4 150 4x4 М6 R17 167 11,3 8,0 6 5/5 Б4 150 П А6 R17 165 11,8 8,7 6

• • •

• • •

• • •

• • •

1.4 1.4 АТ 1.6 1.6 AT Elantra

1.6 1.6 AT 2.0 2.0 AT i30N

2.0Т 2.0Т Sonata

2.0 AT 2.5 AT

• •

• •

5/5 Б4 150 П М6 R17 170 10,9 7,9 6 5/5 Б4 150 П А6 R17 165 11,6 8,2 6 5/5 Б4 150 4x4 М6 R17 168 11,5 8,5 6

• • •

• • •

• • •

• • •

•

• •

1.6 1.6 1.6 AT 1.6 AT AWD 2.0 АТ 2.0 AT AWD Tucson

• 1 127 800 • 1 271 000 • 1 168 500

2.0 2.0 AT 2.0 2.0 AT 2.0D AT 1.6T AMT Santa Fe

Тип – внедорожник • снаряжённая масса, кг – 2325 • габариты, мм – 4856/1926/1900 • база, мм – 2800 • объём багажника, л – 300 • объём бака, л – 80 • клиренс, мм – 206 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.

5/7 Д4 190 4x4 А6 R18 н.д. н.д. н.д. 6 5/7 Б4 218 4x4 А6 R18 178 11,1 10,2 6

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• 2 673 300 • 2 602 000

8 (800) 555-7711

2.4 AT 2.2D AT

9 9

• •

•

•

• •

•

• •

•

• 2 134 900 • 2 409 900

Q50

2.0 3.0 Q60 Coupe

Тип – внедорожник • снаряжённая масса, кг – 2008–2056 • габариты, мм – 4954/1997/1788 • база, мм – 2820 • объём багажника, л – 305/827/1779 • объём бака, л – 74 • клиренс, мм – 200 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – 2018.

5/8 Б-6 249 4x4 А6 R18 192 9,1 10,4 10 •

•

•

•

•

•

• 3 214 900

3.0 QX50

8 (800) 333-7167 Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1075 • габариты, мм – 4405/1729/1469 • база, мм – 2600 • объём багажника, л – 480 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 160 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

4/5 4/5 4/5 4/5

Б-4 Б-4 Б-4 Б-4

100 107 123 123

П П П П

М6 А6 М6 A6

R15 185 R15 183 R15 193 R15 192

12,2 12,9 10,3 11,2

5,7 6,4 6,0 6,6

2 2 2 2

746 000 • 854 000 • 839 000 • 879 000

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1300 • габариты, мм – 4620/1800/1450 • база, мм – 2700 • объём багажника, л – 458 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 150 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – 2019.

4/5 4/5 4/5 4/5

Б-4 Б-4 Б-4 Б-4

128 128 149 149

П П П П

М6 A6 М6 A6

R15 200 R15 195 R16 205 R16 202

10,1 11,6 8,8 9,9

6,5 2 6,7 2 7,0 6 7,4 6

• • • •

• •

• •

• • •

• • •

• •

• • • •

1 059 000 1 170 000 1 235 000 1 270 000

2.0 QX60

3.5 QX80

7,4 7,4

6 6

• •

• •

• •

• •

• •

• •

•

• •

• 2 200 000 • 2 350 000

5.6

S3

1.6 1.6 CVT S5

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1535 • габариты, мм – 4900/1860/1465 • база, мм – 2840 • объём багажника, л – 510 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – 155 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

4/5 Б-4 150 П A6 R17 н.д. н.д. 7,8 4/5 Б-4 180 П A6 R17 210 9,2 7,7

6 6

•

•

•

•

•

•

•

• 1 499 000 • 1 725 000

5/5 5/5 5/5 5/5 5/5 5/5

2.0 2.0

Базовая цена, от руб. актуальные цены уточняйте у дилера

Литые диски Кожаный салон / комб. отделка Камера заднего вида Подогрев сидений

Apple CarPlay / Android Auto

Подушки безопасности, шт. Круиз-контроль Климат-контроль Светодиодные фары Противотуманные фары

Средний расход топлива, л

Разгон 0–100 км/ч, с

Мощность, л. с. Привод Коробка передач Размер шин, дюймы* Максимальная скорость, км/ч

Тип мотора — число цилиндров Б-4 Б-4 Б-4 Б-4 Б-4 Б-4

123 121 123 121 150 150

П M6 4x4 M6 П А6 4х4 А6 П А6 4х4 A6

R16 169 R16 167 R16 169 R16 167 R16 183 R16 179

12,3 12,9 12,1 13,1 10,7 11,3

7,0 7,4 7,1 7,6 7,5 8,0

2 2 2 2 2 2

• •

• •

• • • • •

• •

957 000 1 090 000 1 060 000 1 185 000 1 200 000 1 335 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1485 • габариты, мм – 4480/1850/1660 • база, мм – 2670 • объём багажника, л – 488/1478 • объём бака, л – 62 • клиренс, мм – 182 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – 2018.

5/5 5/5 5/5 5/5 5/5 5/5

Б-4 Б-4 Б-4 Б-4 Д-4 Б-4

150 150 150 150 185 177

П М6 R17 186 П A6 R17 181 4x4 M6 R17 184 4x4 A6 R17 180 4x4 A8 R17 201 4x4AM6 R18 201

10,6 11,1 11,3 11,8 9,5 9,1

7,9 7,9 8,2 8,3 6,4 7,5

6 6 6 6 6 6

• • • • • •

• • • •

•

• • • • • •

• • • •

• • • • • •

•

• • • •

• • • • • •

1 499 000 1 569 000 1 689 000 1 749 000 1 889 000 2 024 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1780 • габариты, мм – 4770/1890/1680 • база, мм – 2765 • объём багажника, л – 625 • объём бака, л – 71 • клиренс, мм – 185 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 188 4x4 A6 R17 195 10,4 9,3 6 • 5/5 Д-4 200 4x4 A8 R17 203 9,4 7,5 6 •

• •

•

• •

•

• •

•

•

• 2 119 000 • 2 439 000

8 (800) 700-7560 Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1642 • габариты, мм – 4800/1820/1455 • база, мм – 2850 • объём багажника, л – 500 • объём бака, л – 80 • клиренс, мм – 126 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2013 • рестайлинг – 2017.

4/5 Б-4 211 З A7 R17 245 7,3 4/5 Б-V6 405 4x4 A7 R19 250 5,4

7,0 6 9,3 6

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• 2 215 000 • 3 635 000

Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 1839 • габариты, мм – 4690/1850/1395 • база, мм – 2850 • объём багажника, л – 342 • объём бака, л – 80 • клиренс, мм – 125 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

2/4 Б-V6 405 4x4 A7 R19 250 5,1

9,3 6

•

•

•

•

•

•

•

•

• 4 275 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1884 • габариты, мм – 4693/1903/1678 • база, мм – 2800 • объём багажника, л – 565 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – 220 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 249 4x4 Вар R19 223 7,3

8,6 6

•

•

•

•

•

•

•

• 3 075 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 2041 • габариты, мм – 5094/1960/1813 • база, мм – 2900 • объём багажника, л – 447/2166 • объём бака, л – 74 • клиренс, мм – 187 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – 2019.

5/7 Б-V6 283 4x4 Вар R18 190 8,2 10,5 6

•

•

•

•

•

•

• 3 420 000

Тип – внедорожник • снаряжённая масса, кг – 2654 • габариты, мм – 5290/2030/1925 • база, мм – 3075 • объём багажника, л – 546/3171 • объём бака, л – 100 • клиренс, мм – 261 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – 2018 5/7 Б-V8 405 4x4 A7 R22 210 6,5 14,5 6

•

•

•

•

•

JAC

Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 1480 • габариты, мм – 4335/1795/1451 • база, мм – 2650 • объём багажника, л – 395/1301 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 136 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 249 П М6 R18 250 6,4 5/5 Б-4 275 П М6 R19 250 6,1

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1345 • габариты, мм – 4270/1780/1630 • база, мм – 2590 • объём багажника, л – 402/1396 • объём бака, л – 55 • клиренс, мм – 190 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – н.д.

INFINITI

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1557 • габариты, мм – 4586/1855/1685 • база, мм – 2660 • объём багажника, л – 522. • объём бака, л – 57 • клиренс, мм – 208 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 150 4x4 Вар R18 188 11,9 7,5 5/5 Б-4 186 4x4 Вар R18 190 10,2 7,8

Количество дверей/мест

Модель, модификация, исполнение Creta

• 1 108 400 • 1 159 300 • 1 230 400

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 2680 • габариты, мм – 4649/1852/1727 • база, мм – 2680 • объём багажника, л – 808 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 180 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.

HYUNDAI Solaris

• 1 549 000 • 1 629 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1570 • габариты, мм – 4335/1814/1695 • база, мм – 2560 • объём багажника, л – 300 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 184 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.

HONDA CR-V

Базовая цена, от руб. актуальные цены уточняйте у дилера

Литые диски Кожаный салон / комб. отделка Камера заднего вида Подогрев сидений

Apple CarPlay / Android Auto

Подушки безопасности, шт. Круиз-контроль Климат-контроль Светодиодные фары Противотуманные фары

Средний расход топлива, л

Разгон 0–100 км/ч, с

Мощность, л. с. Привод Коробка передач Размер шин, дюймы* Максимальная скорость, км/ч

Тип мотора — число цилиндров

Количество дверей/мест

Модель, модификация, исполнение

АВТОМОБИЛИ 2019 ГОДА КАТАЛОГ

•

•

• 5 295 000

WWW.JACCAR.RU Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1325 • габариты, мм – 4325/1765/1660 • база, мм – 2560 • объём багажника, л – 600 • объём бака, л – 45 • клиренс, мм – 200 • гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 109 П М5 R16 180 н.д. 7,5 5/5 Б-4 109 П Вар R16 180 н.д. 7,6

2 2

• •

•

•

749 000 909 000

•

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1505 • габариты, мм – 4475/1840/1670 • база, мм – 2645 • объём багажника, л – 505/1680 • объём бака, л – 55 • клиренс, мм – 170 • гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 136 П М5 R17 н.д. н.д. 7,7 2 5/5 Б-4 150 П М6 R17 н.д. н.д. 8,0 2

• •

•

899 000 1 069 000

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

97

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА

2.0 T 2.0 TD

4/4 Б-4 177 4x4 М6 R17 н.д. н.д. н.д. 2 4/4 Д-4 136 4x4 М6 R17 н.д. н.д. н.д. 2

• •

• •

ISUZU

1 299 000 1 399 000

6,4 10,5 9,3 7,4

8,0 5,6 5,6 6,2

R17 243 R17 193 R17 205 R17 224

4 4 4 4

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

Базовая цена, от руб. актуальные цены уточняйте у дилера

Средний расход топлива, л

300 4х4 А9 150 4х4 А9 180 4х4 А9 240 4х4 А9

Литые диски Кожаный салон / комб. отделка Камера заднего вида Подогрев сидений

Разгон 0–100 км/ч, с

Б-4 Д-4 Д-4 Д-4

Apple CarPlay / Android Auto

Мощность, л. с. Привод Коробка передач Размер шин, дюймы* Максимальная скорость, км/ч

5/5 5/5 5/5 5/5

Подушки безопасности, шт. Круиз-контроль Климат-контроль Светодиодные фары Противотуманные фары

Тип мотора — число цилиндров

Модель, модификация, исполнение P300 AT AWD D150 AT AWD D180 AT AWD D240 AT AWD F-Pace

3 510 000 2 664 000 2 764 000 3 510 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1775 • габариты, мм – 4731/1936/1651 • база, мм – 2874 • объём багажника, л – 508/1578 • объём бака, л – 63 • клиренс, мм – 213 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – н.д.

8 (800) 700-7035

D-Max

Тип – пикап • снаряжённая масса, кг – 2100 • габариты, мм – 5295/1860/1780 • база, мм – 3095 • грузоподъемность, кг – 995 • объём бака, л – 76 • клиренс, мм – 235 • гарантия, лет/тыс. км – 5/120 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – 2017.

3.0 D 3.0 D

2/4 Д-4 177 4x4 М6 R16 170 н.д. 8,0 6 4/4 Д-4 177 4x4 М6 R16 170 н.д. 8,0 6

2 145 000 2 245 000

JAGUAR XE

8 (800) 200-8081 Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1664–1685 • габариты, мм – 4672/1850/1425 • база, мм – 2835 • объём багажника, л – 410 • объём бака, л – 63 • клиренс, мм – 110 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – 2019.

P250 AT AWD P300 AT AWD D180 AT D180 AT AWD XF

2.0 D АТ AWD 2.0 T AT 2.0 T AT AWD 2.0 T AT AWD 3.0 T AT AWD XJ

3.0 D АТ 3.0 D АТ LWB 3.0 S/C АТ AWD 3.0 S/C АТ AWD LWB 5.0 S/C АТ LWB F-Type Coupe

2.0 Т AT 3.0 S/C AT 3.0 S/C AT 3.0 S/C AT AWD 5.0 S/C AT R AWD 5.0 S/C AT SVR AWD F-Type Roadster

2.0 Т AT 3.0 S/C AT 3.0 S/C AT 3.0 S/C AT AWD 5.0 S/C AT AWD 5.0 S/C AT SVR I-Pace

EV400 AWD E-Pace

P200 AT AWD P250 AT AWD

98

Базовая цена, от руб. актуальные цены уточняйте у дилера

Литые диски Кожаный салон / комб. отделка Камера заднего вида Подогрев сидений

Apple CarPlay / Android Auto

Подушки безопасности, шт. Круиз-контроль Климат-контроль Светодиодные фары Противотуманные фары

Средний расход топлива, л

Разгон 0–100 км/ч, с

Мощность, л. с. Привод Коробка передач Размер шин, дюймы* Максимальная скорость, км/ч

Тип мотора — число цилиндров

Тип – пикап • снаряжённая масса, кг – 1930 • габариты, мм – 5325/1880/1830 • база, мм – 3090 • грузоподъемность, кг – 840 • объём бака, л – 76 • клиренс, мм – 216 • гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.

Количество дверей/мест

T6

Количество дверей/мест

Модель, модификация, исполнение

КАТАЛОГ АВТОМОБИЛИ 2019 ГОДА

4/5 4/5 4/5 4/5

Б-4 Б-4 Д-4 Д-4

249 4х4 А8 300 4х4 А8 180 З А8 180 4х4 А8

R18 250 R18 250 R18 228 R18 222

6,5 5,7 8,1 8,4

6,8 7,3 4,9 5,2

4 4 4 4

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

3 178 000 3 784 000 2 844 000 3 107 000

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1595 • габариты, мм – 4954/1880/1457 • база, мм – 2960 • объём багажника, л – 540/885 • объём бака, л – 66 • клиренс, мм – 116 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – н.д.

4/5 4/5 4/5 4/5 4/5

Д-4 180 4x4 А8 Б-4 200 З А8 Б-4 250 4x4 A8 Б-4 300 4x4 A8 Б-V6 380 4x4 A8

R17 222 R17 235 R18 237 R18 250 R19 250

8,4 7,5 6,7 5,8 5,3

4,9 6,8 6,9 7,2 8,6

6 6 6 6 6

• • • • •

• • • • •

• • • • •

• • • • •

• • • • •

• • • • •

• • • • •

3 554 000 3 478 000 3 758 000 4 213 000 5 033 000

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1735 • габариты, мм – 5130/2105/1460 • база, мм – 3032 • объём багажника, л – 520 • объём бака, л – 77 • клиренс, мм – 116 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – 2016.

4/5 4/5 4/5 4/5 4/5

Д-V6 300 З А8 Д-V6 300 З А8 Б-V6 340 4x4 A8 Б-V6 340 4x4 A8 Б-V8 510 З A8

R19 250 R19 250 R19 250 R19 250 R19 250

6,2 7,0 6 6,2 7,0 6 6,4 10,5 6 6,4 10,5 6 4,9 11,9 6

• • • • •

• • • • •

• • • • •

• • • • •

• • • • •

• • • • •

• • • • •

7 167 000 6 949 000 6 590 000 6 861 000 10 689 000

Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 1577 • габариты, мм – 4470/2042/1311 • база, мм – 2622 • объём багажника, л – 319/407 • объём бака, л – 70 • клиренс, мм – 100–116 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – 2017.

2/2 2/2 2/2 2/2 2/2 2/3

Б-4 300 З A8 Б-V6 340 З A8 Б-V6 380 З A8 Б-V6 380 4x4 А8 Б-V8 550 4x4 A8 Б-V9 575 4x4 A8

R18 250 R18 260 R19 275 R19 275 R20 300 R20 322

5,7 7,2 4 5,3 8,4 6 4,9 8,6 6 5,1 8,9 6 4,1 11,3 6 3,7 11,3 6

• • • • • •

• • • • • •

• • • • • •

• • • • • •

• • • • • •

• • • • • •

• • • • • •

• • • • • •

5 315 000 5 509 000 6 228 000 6 531 000 9 277 000 10 669 000

Тип – кабриолет • снаряжённая масса, кг – 1597 • габариты, мм – 4470/2042/1308 • база, мм – 2622 • объём багажника, л – 196 • объём бака, л – 70 • клиренс, мм – 100–116 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2013 • рестайлинг – 2017.

2/2 2/2 2/2 2/2 2/2 2/3

Б-4 300 З A8 Б-V6 340 З A8 Б-V6 380 З A8 Б-V6 380 4х4 A8 Б-V8 550 4x4 A8 Б-V9 575 4x4 A8

R18 250 R18 260 R19 275 R19 275 R20 300 R20 322

5,7 7,2 4 5,3 8,4 4 4,9 8,6 4 5,1 8,9 4 4,1 11,3 6 3,7 11,3 6

• • • • • •

• • • • • •

• • • • • •

• • • • • •

• • • • • •

• • • • • •

• • • • • •

• • • • • •

5 568 000 6 237 000 6 965 000 7 268 000 10 014 000 11 406 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 2208 • габариты, мм – 4682/2011/1565 • база, мм – 2990 • объём багажника, л – 638/1453 • батарея, кВтч – от 90 • клиренс, мм – 142 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

4/5 Э 400 4x4 н.д. R19 200 4,8 н.д. 6

•

•

•

•

•

•

•

•

• 6 246 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1832 • габариты, мм – 4395/1984/1649 • база, мм – 2681 • объём багажника, л – 577 • объём бака, л – 66 • клиренс, мм – 204 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 200 4х4 А9 R17 216 8,2 5/5 Б-4 249 4х4 А9 R17 230 7,0

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

8,3 4 7,7 4

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• 2 630 000 • 2 815 000

2.0 i4D AT AWD 2.0 I4D AT AWD 3.0 D АТ AWD 2.0 I4 AT AWD 2.0 I4 AT AWD 3.0 S/C АТ AWD 5.0 S/C АТ AWD

5/5 5/5 5/5 5/5 5/5 5/5 5/5

Д-4 180 4х4 А8 Д-4 240 4х4 А8 Д-V6 300 4х4 А8 Б-4 250 4х4 А8 Б-4 300 4х4 А8 Б-V6 380 4х4 А8 Б-V8 550 4х4 А8

R18 208 R18 217 R18 241 R18 217 R18 233 R20 250 R20 283

8,7 5,3 4 7,2 5,8 4 6,2 6,0 4 6,8 7,4 4 6,0 7,7 4 5,5 8,9 4 4,3 11, 9 4

• • • • • • •

• • • • • • •

• • • • • • •

• • • • • • •

• • • • • • •

JEEP Renegade

1.4L DDCT 1.4L AT 1.6L 2.4L AT Compass

2.4 AT 2.4 AT Cherokee

2.4 AT 2.4 AT 3.2 AT Wrangler

2.0 AT 2.0 AT Grand Cherokee

3.0 AT 3.6 AT 6.4 SRT8 AT

1.0 1.2 AT Rio

1.4 1.4 AT 1.6 1.6 AT Rio X-Line

1.4 1.4 AT

• • • • • • •

• • • • • • •

3 643 000 4 244 000 5 036 000 3 831 000 4 475 000 5 243 000 6 980 000

8 (800) 100-8182 Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1346 • габариты, мм – 4236/1805/1697 • база, мм – 2570 • объём багажника, л – 351/1297 • объём бака, л – 48 • клиренс, мм – 175–210 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.

5/5 5/5 5/5 5/5

Б-4 Б-4 Б-4 Б-4

140 170 110 184

П АМ6 R16 181 4x4 A9 R17 196 П M5 R16 178 4x4 A9 R17 180

11,0 8,8 11,8 н.д.

5,9 6,9 6,5 н.д.

7 7 6 7

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

•

•

•

•

•

•

•

• 1 730 000 • 2 090 000 1 499 000 • 2 160 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1542 • габариты, мм – 4394/1819/1644 • база, мм – 2636 • объём багажника, л – 368 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – 208 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 150 4x4 A9 R16 н.д. н.д. 9,6 5/5 Б-4 175 4x4 A9 R17 н.д. н.д. 9,9

7 7

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• 2 149 000 • 2 459 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1158 • габариты, мм – 4623/1859/1669 • база, мм – 2705 • объём багажника, л – 448 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – 201 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 177 П A9 R17 196 10,5 8,8 7 5/5 Б-4 177 4x4 A9 R17 187 10,4 8,8 7 5/5 Б-4 272 4x4 A9 R17 206 8,4 9,3 7

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• 2 255 000 • 2 699 000 • 3 399 000

Тип – внедорожник • снаряжённая масса, кг – 1819 • габариты, мм – 4334/1894/1821 • база, мм – 2459 • объём багажника, л – н.д. • объём бака, л – н.д. • клиренс, мм – 246 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

3/4 Б-4 272 4x4 A8 R17 н.д. н.д. н.д. 4 5/5 Б-4 272 4x4 A8 R17 н.д. н.д. н.д. 4

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• 3 550 000 • 4 275 000

Тип – внедорожник • снаряжённая масса, кг – 2191 • габариты, мм – 4822/1943/1781 • база, мм – 2915 • объём багажника, л – 782/1554 • объём бака, л – 93 • клиренс, мм – 218 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2010 • рестайлинг – 2016.

5/5 Б-V6 238 4x4 A8 R18 н.д. 9,8 10,2 7 5/5 Б-V6 286 4x4 A8 R20 206 8,3 10,4 7 5/5 Б-V8 468 4x4 A8 R20 257 5,0 14,0 7

KIA Picanto

• • • • • • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• 3 099 000 • 3 929 000 • 5 520 000

8 (800) 301-0880 Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 952 • габариты, мм – 3595/1595/1495 • база, мм – 2400 • объём багажника, л – 255/1010 • объём бака, л – 35 • клиренс, мм – 161 • гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

5/4 Б-3 67 П M5 R14 161 14,3 4,4 2 5/4 Б-4 84 П A4 R14 161 13,7 5,4 2

674 900 774 900

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1150 • габариты, мм – 4400/1740/1470 • база, мм – 2600 • объём багажника, л – 480 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 160 • гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

4/5 4/5 4/5 4/5

Б-4 Б-4 Б-4 Б-4

100 100 123 123

П П П П

M6 A6 M6 A6

R15 185 R15 183 R15 193 R15 192

12,2 12,9 10,3 11,2

5,7 6,4 6,0 6,6

2 2 2 2

774 900 • 874 900 • 859 900 • 899900

Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 1155 • габариты, мм – 4240/1750/1535 • база, мм – 2600 • объём багажника, л – 390/1075 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 195 • гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 100 П M6 R15 176 12,6 5,9 2 5/5 Б-4 100 П A6 R15 174 13,4 6,6 2

• 889 900 • 929 900

Условные обозначения: Б бензиновый двигатель Д дизельный двигатель V V-образное расположение цилиндров W W-образное расположение цилиндров

Н П З 4х4 M

оппозитное расположение цилиндров передний привод задний привод полный привод механическая трансмиссия

A АМ Вар Э К; КК

автоматическая трансмиссия автоматизированная механическая трансмиссия трансмиссия с клиноременным вариатором электромотор кондиционер; климат-контроль

АП CD/CD+ DVD/DVD+ H/N *

аудиоподготовка CD-ресивер/с чейнджером DVD-проигрыватель/с чейнджером жесткий диск/навигация посадочный диаметр шины радиального типа

1.6 1.6 AT 2.0 AT 1.6 GT AT Сeed

1.4 1.6 1.6 AT 1.4T АМТ Сeed SW

1.4 1.6 1.6 AT 1.4T АМТ ProCeed

1.4T 1.6T Cerato Classic

1.6 1.6 AT 2.0 AT Cerato

1.6 1.6 AT 2.0 AT Optima

2.0 2.0 AT 2.4 AT 2.0T AT GT Stinger

2.0T AT 2.0T AT AWD 3.3T AT AWD K900

3.3T AT 5.0 AT Sportage

2.0

5/5 5/5 5/5 5/5

Б-4 Б-4 Б-4 Б-4

123 123 150 200

П П П П

М6 A6 A6 A6

R16 182 R16 177 R17 186 R18 200

11,2 12,0 10,2 7,8

7,2 7,4 8,0 6,9

6 6 6 6

• •

• •

•

• •

• •

• •

•

• •

• • • •

1 029 900 1 089 900 1 259 900 1 629 900

Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 1185 • габариты, мм – 4310/1800/1447 • база, мм – 2650 • объём багажника, л – 395/1291 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 150 • гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

5/5 5/5 5/5 5/5

Б-4 Б-4 Б-4 Б-4

100 128 128 140

П П П П

М6 R15 183 М6 R15 195 A6 R15 192 AM7 R16 195

12,6 10,5 11,5 9,2

6,5 6,8 7,3 6,1

6 6 6 6

• • •

•

•

•

•

•

1 069 900 • 1 099 900 • 1 139 900 • 1 284 900

Тип – универсал • снаряжённая масса, кг – 1222 • габариты, мм – 4600/1800/1475 • база, мм – 2650 • объём багажника, л – 625/1694 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 150 • гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

5/5 5/5 5/5 5/5

Б-4 Б-4 Б-4 Б-4

100 128 128 140

П П П П

М6 R15 183 М6 R15 195 A6 R15 192 AM7 R16 195

12,9 10,8 11,8 9,4

6,5 6,8 7,3 6,1

6 6 6 6

• • •

•

•

•

•

•

1 109 900 • 1 139 900 • 1 179 900 • 1 324 900

Тип – универсал • снаряжённая масса, кг – 1325 • габариты, мм – 4605/1800/1437 • база, мм – 2650 • объём багажника, л – 594/1594 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 150 • гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 140 П AM7 R17 205 9,4 5/5 Б-4 200 П AM7 R18 225 7,5

6,1 7,0

6 6

• •

• •

• •

• •

• •

• •

•

• •

• 1 519 900 • 1 999 900

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1 263 • габариты, мм – 4560/1780/1445 • база, мм – 2700 • объём багажника, л – 482 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 150 • гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – 2016.

4/5 Б-4 128 П M6 R15 200 10,1 6,7 6 4/5 Б-4 128 П A6 R15 195 11,6 7,0 6 4/5 Б-4 150 П A6 R16 203 9,3 7,4 6

•

•

•

6 6 6

Б-4 Б-4 Б-4 Б-4

150 150 188 245

П П П П

M6 A6 A6 A6

R16 205 R16 202 R17 210 R18 240

9,6 10,7 9,1 7,4

7,7 7,8 8,3 8,5

6 6 6 6

• • • •

• • •

•

• • •

• •

• • • •

• •

• •

1 364 900 • 1 494 900 • 1 724 900 • 2 074 900

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1780 • габариты, мм – 4830/1870/1400 • база, мм – 2905 • объём багажника, л – 406/1114 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – 130 • гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

4/5 Б-4 197 З A8 R18 н.д. н.д. н.д. 7 4/5 Б-4 247 4x4 A8 R18 н.д. н.д. 9,2 7 4/5 Б-V6 370 4x4 A8 R19 270 4,9 10,6 7

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• •

• • •

• 2 114 900 • 2 264 900 • 3 404 900

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 2059 • габариты, мм – 5120/1915/1505 • база, мм – 3105 • объём багажника, л – 470 • объём бака, л – 77 • клиренс, мм – 150 • гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

4/5 Б-V6 249 4x4 A8 R18 240 8,4 10,5 7 4/5 Б-V8 413 4x4 A8 R19 240 5,7 12,2 7

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• 3 469 900 • 4 899 900

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1485 • габариты, мм – 4485/1855/1645 • база, мм – 2670 • объём багажника, л – 491/1455 • объём бака, л – 62 • клиренс, мм – 182 • гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – 2018.

5/5 Б-4 150 П М6 R16 186 10,5 7,9

6

3.0D AT

•

1 389 900

R16 186 R16 181 R17 180 R17 185

• •

• •

• •

•

Granta

1.6 1.6 1.6 АМТ 1.6 AT Granta

1.6 1.6 1.6 AMT 1.6 AT Granta

1.6 1.6 1.6 AMT 1.6 AT Granta

1.6 1.6 1.6 AMT 1.6 AT Granta Cross

1.6 1.6 1.6 AMT Vesta

1.6 1.6 CVT 1.8

Базовая цена, от руб. актуальные цены уточняйте у дилера

Литые диски Кожаный салон / комб. отделка Камера заднего вида Подогрев сидений

11,1 7,9 6 11,1 8,2 6 11,6 8,3 6 9,6 8,6 6

П A6 4x4 М6 4x4 A6 4x4 A6

Apple CarPlay / Android Auto

150 150 150 184

Подушки безопасности, шт. Круиз-контроль Климат-контроль Светодиодные фары Противотуманные фары

Б-4 Б-4 Б-4 Б-4

Средний расход топлива, л

Разгон 0–100 км/ч, с

5/5 5/5 5/5 5/5

• • • •

•

• • • •

1 549 900 1 569 900 1 694 900 1 854 900

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1590 • габариты, мм – 4685/1885/1710 • база, мм – 2700 • объём багажника, л – 258/1047/2052 • объём бака, л – 70 • клиренс, мм – 184 • гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2012.

5/5 5/5 5/5 5/5

Б-4 Б-4 Б-4 Д-4

175 175 175 197

П A6 4x4 M6 4x4 A6 4x4 A6

R17 190 R17 190 R17 186 R17 190

10,8 11,0 11,5 9,9

8,8 8,7 8,8 7,4

6 6 6 6

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

•

•

• • • •

1 789 900 1 839 900 1 889 900 2 154 900

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1849 • габариты, мм – 4780/1890/1690 • база, мм – 2780 • объём багажника, л – 660/1732 • объём бака, л – 71 • клиренс, мм – 185 • гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – 2017.

5/5 5/5 5/5 5/7

Б-4 Б-4 Д-4 Б-V6

188 П A6 188 4x4 A6 200 4х4 A8 249 4х4 A6

R17 196 R17 195 R18 203 R19 210

10,2 10,5 9,4 7,8

8,9 9,2 6,5 10,4

6 6 6 6

• • • •

• • • •

• •

• • • •

• • •

• • • •

• • •

• • •

• • • •

2 004 900 2 154 900 2 454 900 2 689 900

Тип – SUV • снаряжённая масса, кг – 2164 • габариты, мм – 4930/1915/1810 • база, мм – 2895 • объём багажника, л – 350/2765 • объём бака, л – 82 • клиренс, мм – 217 • гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2017.

5/7 Д-V6 250 4x4 A8 R17 190 8,7

9,3 6

•

•

•

•

•

LADA

• 1 134 900 • 1 174 900 • 1 204 900

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1588 • габариты, мм – 4855/1860/1485 • база, мм – 2805 • объём багажника, л – 510 • объём бака, л – 70 • клиренс, мм – 155 • гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – 2018.

4/5 4/5 4/5 4/5

2.4 АТ 2.4 AT 2.2D AT 3.5 AT Mohave

• 1 019 900 • 1 064 900 • 1 154 900

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1195 • габариты, мм – 4640/1800/1450 • база, мм – 2700 • объём багажника, л – 502 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 150 • гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

4/5 Б-4 128 П M6 R16 200 10,6 7,1 4/5 Б-4 128 П A6 R16 195 11,6 7,2 4/5 Б-4 150 П A6 R16 203 9,8 7,4

2.4 АТ 2.4 2.4 AT 2.2D AT Sorento Prime

Мощность, л. с. Привод Коробка передач Размер шин, дюймы* Максимальная скорость, км/ч

Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 1300 • габариты, мм – 4195/1800/1610 • база, мм – 2600 • объём багажника, л – 364/1388 • объём бака, л – 54 • клиренс, мм – 180 • гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

2.0 AT 2.0 2.0 AT 2.4 AT Sorento

Тип мотора — число цилиндров

• 914 900 • 954 900

Модель, модификация, исполнение

Базовая цена, от руб. актуальные цены уточняйте у дилера

Литые диски Кожаный салон / комб. отделка Камера заднего вида Подогрев сидений

Apple CarPlay / Android Auto

Подушки безопасности, шт. Круиз-контроль Климат-контроль Светодиодные фары Противотуманные фары

Средний расход топлива, л

Разгон 0–100 км/ч, с

Мощность, л. с. Привод Коробка передач Размер шин, дюймы* Максимальная скорость, км/ч

Тип мотора — число цилиндров

5/5 Б-4 123 П M6 R15 184 10,7 6,6 2 5/5 Б-4 123 П A6 R15 183 11,6 6,8 2

Количество дверей/мест

1.6 1.6 AT Soul

Количество дверей/мест

Модель, модификация, исполнение

АВТОМОБИЛИ 2019 ГОДА КАТАЛОГ

• 2 619 900

8 (800) 200-5232 Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1075 • габариты, мм – 4268/1700/1500 • база, мм – 2476 • объём багажника, л – 520 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 160 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2011 • рестайлинг – 2018.

4/5 4/5 4/5 4/5

Б-4 Б-4 Б-4 Б-4

87 106 106 98

П П П П

M5 R14 172 M5 R14 184 АМ5 R14 184 A4 R14 176

11,6 10,5 12,0 13,1

6,8 1 6,5 2 6,5 2 7,2 2

444 900 • 541 500 546 500 • 596 500

Тип – лифтбек • снаряжённая масса, кг – 1085 • габариты, мм – 4268/1700/1500 • база, мм – 2476 • объём багажника, л – 435 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 160 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – 2018.

5/5 5/5 5/5 5/5

Б-4 Б-4 Б-4 Б-4

87 106 106 98

П П П П

M5 R14 172 М5 R14 182 АМ5 R14 183 A4 R14 174

11,6 10,7 12,1 13,2

6,8 1 6,5 2 6,5 2 7,2 2

461 900 • 556 500 561 500 • 611 500

Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 1125 • габариты, мм – 4268/1700/1500 • база, мм – 2476 • объём багажника, л – 240 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 160 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

5/5 5/5 5/5 5/5

Б-4 Б-4 Б-4 Б-4

87 106 106 98

П П П П

M5 R14 170 M5 R14 182 AM5 R14 182 А4 R14 176

11,9 10,7 12,2 13,1

6,8 1 6,5 2 6,5 2 7,2 2

461 900 • 556 500 561 500 • 611 500

Тип – универсал • снаряжённая масса, кг – 1125 • габариты, мм – 4118/1700/1538 • база, мм – 2476 • объём багажника, л – 360 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 160 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

5/5 5/5 5/5 5/5

Б-4 Б-4 Б-4 Б-4

87 106 106 98

П П П П

M5 R14 170 M5 R14 182 АМ5 R14 183 A4 R14 176

11,9 10,7 12,1 13,1

6,8 1 6,5 2 6,5 2 7,2 2

471 900 • 566 500 571 500 • 621 500

Тип – универсал • снаряжённая масса, кг – 1125 • габариты, мм – 4148/1700/1560 • база, мм – 2476 • объём багажника, л – 355/670 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 198 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 87 П M5 R15 166 12,2 6,8 1 5/5 Б-4 106 П M5 R15 178 10,8 6,5 2 5/5 Б-4 106 П АМ5 R15 178 12,7 6,5 2

• • •

• • •

559 900 • 597 900 • 622 900

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1230 • габариты, мм – 4410/1764/1497 • база, мм – 2635 • объём багажника, л – 480 • бак, л – 56 • клиренс, мм – 178 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.

4/5 Б-4 106 П М5 R15 178 11,2 6,9 4/5 Б-4 113 П Вар R15 175 11,3 7,1 4/5 Б-4 122 П М5 R16 188 10,2 7,8

2 2 2

• 606 900 • 736 900 • 714 900

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

99

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА

1.8 Vesta SW

2

• 762 900

Aventador Roadster

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1322 • габариты, мм – 4420/1774/1478 • база, мм – 2635 • объём багажника, л – 480 • бак, л – 55 • клиренс, мм – 147 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

4/5 Б-4 145 П М5 R17 193 9,6

7,9

2

•

•

•

•

• 1 021 900

LP700-4 Urus

Тип – универсал • снаряжённая масса, кг – 1230 • габариты, мм – 4410/1764/1512 • база, мм – 2635 • объём багажника, л – 480 • бак, л – 56 • клиренс, мм – 178 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

4.0 AT

1.6 1.6 CVT 1.8 1.8 АMТ Vesta Cross

1.6 1.8 1.8 АMТ Vesta SW Cross

1.6 1.8 1.8 АMТ Xray

5/5 5/5 5/5 5/5

Б-4 Б-4 Б-4 Б-4

106 113 122 122

П П П П

М5 R15 174 Вар R15 170 М5 R16 180 АM5 R16 186

12,4 12,2 10,9 12,1

7,3 7,4 7,8 7,2

2 2 2 2

• • • •

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1230 • габариты, мм – 4424/1785/1526 • база, мм – 2635 • объём багажника, л – 480 • бак, л – 56 • клиренс, мм – 203 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

4/5 Б-4 106 П М5 R17 178 11,9 7,6 4/5 Б-4 122 П М5 R17 180 10,5 7,7 4/5 Б-4 122 П АM5 R17 180 12,7 7,5

4 4 4

• • •

• • •

• 805 900 • 830 900 • 855 900

4 4 4

• • •

• • •

• • •

• 791 900 • 816 900 • 841 900

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1190–1250 • габариты, мм – 4165/1764/1570 • база, мм – 2592 • объём багажника, л – 361/1207 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 195 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – н.д.

1.6 CVT 1.8 Largus

5/5 Б-4 106 П М5 R16 176 11,4 7,2 2 5/5 Б-4 122 П M5 R16 185 10,4 7,4 2 5/5 Б-4 122 П AM5 R16 186 10,9 6,8 2

614 900 • 737 900 • 762 900

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1295 • габариты, мм – 4171/1810/1645 • база, мм – 2592 • объём багажника, л – 361 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 215 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 113 П Вар R17 162 12,3 7,1 5/5 Б-4 122 П М5 R17 180 10,9 7,5

2 2

• •

846 900 759 900

Тип – универсал • снаряжённая масса, кг – 1186 • габариты, мм – 4470/1750/1636 • база, мм – 2900 • объём багажника, л – 560 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 145 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.

1.6 1.6 1.6 Largus Cross

1.6 1.6 4x4

5/5 Б-4 87 П М5 R15 156 14,5 9,3 5/5 Б-4 106 П М5 R15 165 13,5 9,0 5/7 Б-4 106 П М5 R15 165 13,5 9,0

1 2 2

597 900 • 692 400 • 715 400

Тип – универсал • снаряжённая масса, кг – 1270 • габариты, мм – 4470/1756/1682 • база, мм – 2905 • объём багажника, л – 560/2350 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 170 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 106 П М5 R16 165 13,5 9,0 5/7 Б-4 106 П М5 R16 165 13,5 9,0

2 2

• •

• 757 900 • 780 900

Тип – внедорожник • снаряжённая масса, кг – 1210 • габариты, мм – 3720/1680/1640 • база, мм – 2200 • объём багажника, л – 265/585 • бак, л – 42 • клиренс, мм – 220 • гарантия, лет/тыс. км – 2/50 • начало продаж – 1977 • рестайлинг – 1994.

1.7

3/5 Б-4 81 4x4 M5 R16 137 19,0 11,0

•

LAMBORGHINI Huracan

• 625 900

Discovery Sport

2/2 Б-V10 610 4X4AM7 R20 325 3,2 12,5 7

•

•

•

•

•

•

• 11 150 000

Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 1575 • габариты, мм – 4780/2030/1136 • база, мм – 2700 • объём багажника, л – н.д. • объём бака, л – 90 • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 3/- • начало продаж – 2011 • рестайлинг – н.д.

2/2 Б-V10 700 4х4 AM7 R20 350 2,9 16,0 6

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

•

•

•

•

•

• 17 615 000

4/5 Б-V8 650 4х4 А8 R21 305 3,6 12,7 6

•

•

•

•

5/5 Д-V6 249 4х4 А8 R19 209 8,1 7,5 6 5/5 Б-V6 340 4х4 А8 R19 215 7,1 11,5 6

2.0 Si AT 2.0 PHEV AT 3.0 TD 3.0 SD 4,4 SD 3.0 S/C 3.0 S/C 5.0 S/C 5.0 S/C SVR Range Rover

2.0 PHEV AT 2.0 PHEV AT LWB 3.0 S/C 3.0 S/C LWB 3.0 S/C 3.0 TD 3.0 TD LWB 4.4 TD 4.4 TD LWB 5.0 S/C

• 19 450 000

•

•

•

•

•

•

• 15 200 000

8 (800) 200-8081

3.0 TD6 3.0 Si Range Rover Evoque

P250 P300 D180 D240 D300 P340 P380 5.0 S/C АТ AWD SV Range Rover Sport

•

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1869/1996 • габариты, мм – 4597/2173/1727 • база, мм – 2741 • объём багажника, л – 157/1036/1794 • объём бака, л – 67 • клиренс, мм – 212 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – 2019 5/5-7 5/5-7 5/5-7 5/5-7

2.0 Si4 AT 2.0 Si4 AT 2.0 Si4 AT 2.0 TD4 AT 2.0 TD4 AT Range Rover Velar

Базовая цена, от руб. актуальные цены уточняйте у дилера

Литые диски Кожаный салон / комб. отделка Камера заднего вида Подогрев сидений

Apple CarPlay / Android Auto

Подушки безопасности, шт. Круиз-контроль Климат-контроль Светодиодные фары Противотуманные фары

Средний расход топлива, л

Разгон 0–100 км/ч, с

Мощность, л. с. Привод Коробка передач Размер шин, дюймы* Максимальная скорость, км/ч

Тип мотора — число цилиндров

2/2 Б-V10 700 4х4 AM7 R20 350 3,0 16,0 6

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 2200 • габариты, мм – 5112/2016/1638 • база, мм – 3003 • объём багажника, л – 616 • объём бака, л – 85 • клиренс, мм – 158 • гарантия, лет/тыс. км – 3/- • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

P200 AT P250 AT D150 AT D180 AT Discovery

WWW.LAMBORGHINI.COM Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 1422 • габариты, мм – 4459/1924/1165 • база, мм – 2620 • объём багажника, л – 150 • объём бака, л – 90 • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 3/- • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.

LP610-4 Aventador

100

• • •

Тип – родстер • снаряжённая масса, кг – 1625 • габариты, мм – 4780/2030/1136 • база, мм – 2700 • объём багажника, л – н.д. • объём бака, л – 90 • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 3/- • начало продаж – 2012 • рестайлинг – н.д.

LAND ROVER

Тип – универсал • снаряжённая масса, кг – 1230 • габариты, мм – 4424/1785/1532 • база, мм – 2635 • объём багажника, л – 480 • бак, л – 56 • клиренс, мм – 203 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 106 П М5 R17 172 12,6 7,5 5/5 Б-4 122 П М5 R17 180 11,2 7,9 5/5 Б-4 122 П АM5 R17 181 13,3 7,7

1.6 1.8 1.8 AMT Xray Cross

LP700-4

688 900 773 900 774 900 799 900

Количество дверей/мест

Модель, модификация, исполнение

Базовая цена, от руб. актуальные цены уточняйте у дилера

Литые диски Кожаный салон / комб. отделка Камера заднего вида Подогрев сидений

7,2

Apple CarPlay / Android Auto

4/5 Б-4 122 П АM5 R16 186 12,1

Подушки безопасности, шт. Круиз-контроль Климат-контроль Светодиодные фары Противотуманные фары

Средний расход топлива, л

Мощность, л. с. Привод Коробка передач Размер шин, дюймы* Максимальная скорость, км/ч

Тип мотора — число цилиндров

Разгон 0–100 км/ч, с

1.8 АMТ Vesta Sport

Количество дверей/мест

Модель, модификация, исполнение

КАТАЛОГ АВТОМОБИЛИ 2019 ГОДА

Б4 Б4 Д4 Д4

200 4x4 A9 249 4x4 A9 150 4x4 A9 180 4x4 A9

R17 207 R17 225 R17 190 R17 202

9,0 7,8 7,6 7,9 11,4 5,5 9,7 5,6

8 8 8 8

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

•/ •/ •/ •

• • • •

• • • •

2 930 000 3 128 000 2 939 000 3 038 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1790 • габариты, мм – 4970/2073/1846 • база, мм – 2923 • объём багажника, л – 1231 • объём бака, л – 77 • клиренс, мм – 220-283 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – н.д.

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• 4 305 000 • 5 768 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1770 • габариты, мм – 4371/1904/1649 • база, мм – 2681 • объём багажника, л – 591/1383 • объём бака, л – н.д. • клиренс, мм – 212 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

5/5 5/5 5/5 5/5 5/5

Б-4 Б-4 Б-4 Д-4 Д-4

200 4x4 A9 249 4x4 A9 300 4x4 A9 150 4x4 A9 180 4x4 A9

R18 216 R18 230 R18 242 R18 196 R18 205

8,5 7,7 7,5 7,9 6,6 8,1 11,2 5,6 9,3 5,7

7 7 7 7 7

• • • • •

• • • • •

• • • • •

• •

• • • • •

• • • • •

• • • • •

• • • • •

• • • • •

2 929 000 3 130 000 3 883 000 2 941 000 3 042 000

Тип – внедорожник • снаряжённая масса, кг – 1804 • габариты, мм – 4803/2032/1665 • база, мм – 2874 • объём багажника, л – 673/1804 • объём бака, л – 63 • клиренс, мм – 213 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

5/5 5/5 5/5 5/5 5/5 5/5 5/5 5/5

Б-4 250 4x4 A8 Б-4 300 4x4 A8 Д-4 180 4x4 A8 Д-4 240 4x4 A8 Д-V6 300 4x4 A8 Б-V6 340 4x4 A8 Б-V6 380 4x4 A8 Б-V8 550 4х4 А8

R18 217 R18 234 R18 193 R18 217 R19 241 R19 250 R19 250 R20 274

6,7 7,6 6,0 7,8 8,9 5,4 7,3 5,8 6,5 6,4 6,4 9,4 5,7 9,4 4,5 11,8

7 7 7 7 7 7 7 4

• • • • • • • •

• • • • • • • •

• • • • • • • •

• • • • • • • •

• • • • • • • •

• • • • • • • •

• • • • • • • •

• • • • • • • •

• • • • • • • •

4 064 000 4 200 000 4 064 000 4 308 000 4 668 000 4 576 000 4 739 000 7 998 000

Тип – внедорожник • снаряжённая масса, кг – 2114 • габариты, мм – 4850/2220/1780 • база, мм – 2923 • объём багажника, л – 784/1761 • объём бака, л – 89/105 • клиренс, мм – 213–278 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2013 • рестайлинг – 2017.

5/5 Б-4 300 4x4 A8 5/5 Б/Э-4 404 4x4 A8 5/5 Д-V6 249 4x4 A8 5/5 Д-V6 306 4x4 A8 5/5 Д-V8 339 4x4 A8 5/5 Б-V6 340 4x4 A8 5/5 Б-V6 380 4x4 A8 5/5 Б-V8 525 4x4 A8 5/5 Б-V8 575 4x4 A8

R19 201 R19 220 R19 210 R20 185 R21 219 R19 210 R21 209 R21 250 R21 260

7,3 6,7 7,7 7,3 6,9 7,2 7,1 5,3 4,5

9,2 2,8 6,9 7,0 8,6 10,8 10,8 12,8 12,8

8 8 8 8 8 8 8 8 8

• • • • • • • • •

• • • • • • • • •

• • • • • • • • •

• • • • • • •

• • • • • • • • •

• • • • • • • • •

• • • • • • •

• • • • • • • • •

5 188 000 • 7 226 000 5 447 000 • 6 696 000 • 7 415 000 • 5 447 000 • 7 057 000 • 7 659 000 • 9 396 000

Тип – внедорожник • снаряжённая масса, кг – 2160 (2301) • габариты, мм – 4999 (5199)/2220/1836 • база, мм – 2922 (3120) • объём багажника, л – 909/2345 • объём бака, л – 89/105 • клиренс, мм – 220,5–295,5 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – 2017.

5/5 Б/Э-4 404 4x4 A8 5/5 Б/Э-4 404 4x4 A8 5/5 Б-V6 340 4x4 A8 5/5 Б-V6 340 4x4 A8 5/5 Б-V6 380 4x4 A8 5/5 Д-V6 249 4x4 A8 5/5 Д-V6 249 4x4 A8 5/5 Д-V8 339 4x4 A8 5/5 Д-V8 339 4x4 A8 5/5 Б-V8 525 4x4 A8

R19 220 R19 220 R19 210 R20 210 R19 210 R19 210 R20 210 R20 218 R20 218 R20 225

6,8 6,8 7,4 7,8 н.д.

7,9 7,9 6,9 7,2 5,4

2,8 2,8 11,0 11,0 11,0 6,9 6,9 8,6 8,7 13,7

8 8 8 8 8 8 8 8 8 8

• • • • • • • • • •

• • • • • • • • • •

• • • • • • • • • •

• • • • • • • • • •

• • • • • • • • • •

• • • • • • • • • •

• • • • • • • • • •

• • • • • • • • • •

• • • • • • • • • •

8 693 000 9 947 000 7 376 000 8 289 000 8 582 000 7 183 000 8 096 000 8 263 000 8 828 000 9 175 000

Условные обозначения: Б бензиновый двигатель Д дизельный двигатель V V-образное расположение цилиндров W W-образное расположение цилиндров

Н П З 4х4 M

оппозитное расположение цилиндров передний привод задний привод полный привод механическая трансмиссия

A АМ Вар Э К; КК

автоматическая трансмиссия автоматизированная механическая трансмиссия трансмиссия с клиноременным вариатором электромотор кондиционер; климат-контроль

АП CD/CD+ DVD/DVD+ H/N *

аудиоподготовка CD-ресивер/с чейнджером DVD-проигрыватель/с чейнджером жесткий диск/навигация посадочный диаметр шины радиального типа

5.0 S/C LWB 5.0 S/C (SVA)

5/5 Б-V8 525 4x4 A8 R20 225 5,5 13,7 8 5/5 Б-V8 565 4x4 A8 R21 225 5,4 13,7 8

• •

• •

• •

• •

• •

• •

LEXUS ES

200 250 350 LS

350 500 AWD UX

200 250h AWD NX

• •

• •

• 10 265 000 • 12 239 000

4/5 Б-4 150 П A8 R17 210 12,2 6,9 8 4/5 Б-4 200 П A8 R17 210 9,1 7,9 8 4/5 Б-V6 249 П A8 R17 210 7,9 9,5 8

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

•

• • •

Myway

4/5 Б-V6 315 З A10 R19 250 6,5 4/5 Б-V6 421 4x4 A10 R20 250 4,9

9,6 8 9,9 8

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

5,8 8 4,8 8

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

1.5 1.5 X60

• 5 947 000 • 7 509 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1460 • габариты, мм – 4495/1840/1540 • база, мм – 2640 • объём багажника, л – н.д. • объём бака, л – 47 • клиренс, мм – 200 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 150 П Вар R17 190 9,2 5/5 Б-4 178 4x4 Вар R18 177 8,5

1.8 MT 1.8 АТ X50

• 2 320 000 • 2 399 000 • 3 464 000

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 2320 • габариты, мм – 5235/1900/1460 • база, мм – 3125 • объём багажника, л – 480 • объём бака, л – 82 • клиренс, мм – 137 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

1.8 1.8 CVT X70

• 2 011 000 • 2 348 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1705 • габариты, мм – 4640/1845/1645 • база, мм – 2660 • объём багажника, л – 500 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – 185 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

2.0 CVT

300 300 AWD 350 AWD 450h AWD 350 L AWD RC

300 RC F

5/5 5/5 5/5 5/5

Б4 Б4 Б4 Б4

150 150 238 197

П Вар 4x4 Вар 4x4 A6 4x4 Вар

R17 180 R17 180 R18 180 R18 180

н.д.

12,3 7,1 9,2

7,2 7,5 8,8 5,4

6 6 6 6

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

2 249 000 2 519 000 2 685 000 3 070 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1995 • габариты, мм – 4890/1895/1710 • база, мм – 2790 • объём багажника, л – 553 • объём бака, л – 72 • клиренс, мм – 200 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.

5/5 5/5 5/5 5/5 5/5

Б-4 238 П A6 Б-4 238 4x4 A6 Б-V6 300 4x4 A8 Б-V6 263 4x4 Вар Б-V6 294 4X4 А8

R18 200 R18 200 R19 200 R19 200 R19 200

9,2 9,5 8,0 7,7 8,1

7,8 7,9 9,0 5,3 9,0

8 8 8 8 8

• • • • •

• • • • •

• • • • •

• • • • •

• • • • •

• • • • •

• • • • •

• • • • •

• • • • •

3 389 000 3 484 000 4 179 000 5 574 000 4 313 000

Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 1700 • габариты, мм – 4694/1839/1394 • база, мм – 2730 • объём багажника, л – 295 • объём бака, л – 62 • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.

2/4 Б4 245 З A8 R17 230 7,5

7,2

8

•

•

•

•

•

•

•

• 4 024 000

Тип – купе • снаряжённая масса, кг – н.д. • габариты, мм – 4705/1845/1390 • база, мм – 2730 • объём багажника, л – 295 • объём бака, л – 62 • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.

3.0 3.0 Diesel S Q4 Quattroporte

S Q4 GTS Levante

3.0 3.0 Diesel 3.0 S

500 GX

460 LX

450d 570

2/4 V8 477 З A8 R18 270 4,5 н.д. 8

•

•

•

•

•

•

•

• 6 484 000

Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 1935 • габариты, мм – 4770/1920/1345 • база, мм – 2870 • объём багажника, л – н.д. • объём бака, л – 82 • клиренс, мм – 133 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

2/4 Б-V8 477 З A10 R20 270 4,7 н.д. 10 •

•

•

•

•

•

•

5/7 Б-V8 296 4х4 A6 R18 175 8,3 12,8 10 •

•

•

•

•

•

•

• 4 565 000

Тип – внедорожник • снаряжённая масса, кг – 2660 • габариты, мм – 5065/1980/1910 • база, мм – 2850 • объём багажника, л – 701/1267 • объём бака, л – 93 • клиренс, мм – 225 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2015.

5/8 Д-V8 272 4х4 А6 R18 210 8,6 9,5 10 • 5/8 Б-V8 367 4х4 A6 R18 220 7,5 14,8 10 •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

1.5 AT 3

• 8 285 000

Тип – внедорожник • снаряжённая масса, кг – 2450 • габариты, мм – 4880/1885/1845 • база, мм – 2790 • объём багажника, л – 621/1935 • объём бака, л – 87 • клиренс, мм – 215 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – 2013.

• 6 011 000 • 6 461 000

1.5 1.5 AT 2.0 AT 6

2.0 AT 2.5 AT 2.5Т AT СX-5

Базовая цена, от руб. актуальные цены уточняйте у дилера

Литые диски Кожаный салон / комб. отделка Камера заднего вида Подогрев сидений

Apple CarPlay / Android Auto

Подушки безопасности, шт. Круиз-контроль Климат-контроль Светодиодные фары Противотуманные фары

Средний расход топлива, л

Разгон 0–100 км/ч, с

Мощность, л. с. Привод Коробка передач Размер шин, дюймы* Максимальная скорость, км/ч

4/7 Б-4 125 З М5 R16 160 н.д. 7,6 4/7 Б-4 125 З А5 R16 160 н.д. 7,6

2 2

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• 899 900 • 1 019 900

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1150 • габариты, мм – 4100/1722/1540 • база, мм – 2550 • объём багажника, л – 280 • объём бака, л – 42 • клиренс, мм – 185 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.

4/5 Б-4 103 П М5 R15 170 11,0 6,3 4/5 Б-4 103 П CVT R15 160 11,0 6,5

2 2

• •

• •

• •

• •

• 689 900 • 794 900

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1425 • габариты, мм – 4325/1790/1690 • база, мм – 2600 • объём багажника, л – 405 • объём бака, л – 55 • клиренс, мм – 179 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – 2017.

5/5 Б-4 128 П M5 R16 170 н.д. 8,2 5/5 Б-4 128 П CVT К16 170 н.д. 8,2

2 2

• •

• •

•

• •

• 769 900 • 1 009 900

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1460 • габариты, мм – 4390/1820/1715 • база, мм – 2610 • объём багажника, л – 419 • объём бака, л – 55 • клиренс, мм – 195 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 136 П CVT R18 175 н.д. 7,7

2

•

•

•

•

•

•

• 1 109 900

WWW.MASERATI.COM Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1810 • габариты, мм – 4971/1945/1461 • база, мм – 2998 • объём багажника, л – 500 • объём бака, л – 80 • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2013 • рестайлинг – 2017.

4/5 Б-6 330 З А8 R18 263 5,6 7,1 6 4/5 Д-6 275 З А8 R18 263 6,3 6,0 6 4/5 Б-V8 410 З А8 R19 290 4,8 7,8 6

• • •

• • •

• • •

• • •

•

• • •

• • •

• • •

• 5 200 000 • 4 800 000 • 6 500 000

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1860 • габариты, мм – 5262/1948/1481 • база, мм – 3171 • объём багажника, л – 530 • объём бака, л – 80 • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2012 • рестайлинг – 2017.

4/5 Б-V8 410 4x4 A8 R20 298 4,9 10,6 6 4/5 Б-V8 530 4x4 A8 R20 298 4,7 11,8 6

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• 6 000 000 • 6 700 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 2109 • габариты, мм – 5003/1968/1679 • база, мм – 3004 • объём багажника, л – 580 • объём бака, л – 80 • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2016 • рестайлинг – н.д.

4/5 Б-6 350 4x4 А8 R19 251 6,0 10,7 6 4/5 Д-6 275 4x4 А8 R19 230 6,9 7,2 6 4/5 Б-V8 430 4x4 А8 R20 264 5,2 10,9 6

• • •

• • •

• • •

• • •

• •

• • •

MAZDA 3

5.0 LC

8 (800) 555-4326 Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – н.д. • габариты, мм – 4440/1760/1730 • база, мм – 2720 • объём багажника, л – 1038 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 192 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

MASERATI Ghibli

200 200 AWD 300 AWD 300h AWD RX

Тип мотора — число цилиндров

LIFAN

8 (800) 200-3883 Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1700 • габариты, мм – 4975/1865/1445 • база, мм – 2870 • объём багажника, л – н.д. • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – 153 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

Количество дверей/мест

Модель, модификация, исполнение

Базовая цена, от руб. актуальные цены уточняйте у дилера

Литые диски Кожаный салон / комб. отделка Камера заднего вида Подогрев сидений

Apple CarPlay / Android Auto

Подушки безопасности, шт. Круиз-контроль Климат-контроль Светодиодные фары Противотуманные фары

Средний расход топлива, л

Разгон 0–100 км/ч, с

Мощность, л. с. Привод Коробка передач Размер шин, дюймы* Максимальная скорость, км/ч

Тип мотора — число цилиндров

Количество дверей/мест

Модель, модификация, исполнение

АВТОМОБИЛИ 2019 ГОДА КАТАЛОГ

• • •

• • •

• 5 627 000 • 5 460 000 • 7 190 000

8 (800) 100-0070 Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1334 • габариты, мм – 4660/1795/1440 • база, мм – 2725 • объём багажника, л – 444 • объём бака, л – 51 • клиренс, мм – 135 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

4/5 Б-4 120 П A6 R16 200 12,3 6,0 7

•

•

•

•

• 1 570 000

Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 1320 • габариты, мм – 4460/1795/1440 • база, мм – 2725 • объём багажника, л – 295 • объём бака, л – 51 • клиренс, мм – 135 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 120 П М6 R16 198 11,3 6,1 7 5/5 Б-4 120 П А6 R16 196 12,4 6,0 7 5/5 Б-4 150 П А6 R16 213 9,3 6,9 7

• • •

• •

• •

• • •

1 490 000 • 1 590 000 • 1 678 000

• •

Тип – седан • снаряжённая масса, кг — 1522 • габариты, мм — 4870/1840/1450 • база, мм — 2830 • объём багажника, л — 438 • объём бака, л — 62 • клиренс, мм – 165 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – 2018.

4/5 Б-4 150 П A6 R17 207 10,6 6,1 4/5 Б-4 194 П A6 R19 223 8,2 7,2 4/5 Б-4 231 П A6 R19 239 7,0 7,2

6 6 6

• •

• • •

• • •

• •

• • •

•

•

1 553 000 • 1 739 000 • 2 323 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1435 • габариты, мм – 4550/1840/1680 • база, мм – 2700 • объём багажника, л – 506 • объём бака, л – 56 • клиренс, мм – 185 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – 2019.

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

101

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА

6 6 6 6

• • •

• • •

• • • •

• • •

• • •

• • • •

• • •

1 612 000 1 828 000 1 928 000 2 043 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1946 • габариты, мм – 5075/1969/1747 • база, мм – 2930 • объём багажника, л – 810 • объём бака, л – 74 • клиренс, мм – 220 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – 2019.

2.5Т

5/7 Б-4 231 4Х4 А6 R20 210 8,6

9,2

6

•

•

•

•

•

•

MERCEDES-BENZ A-class

•

•

200 CLA-class

200 250 4Matic 45 AMG CLA-class Shooting Brake

200 B-class

5/5 Б-4 163 П AМ7 R16 225 8,0 5/5 Б-4 190 4x4 AМ7 R16 235 6,9 5/5 Б-4 306 4x4 AМ7 R18250.0 4,7

5,6 7 6,6 7 7,4 7

• • •

• • •

•

• • •

•

• • •

•

• •

• 1 790 000 • 2 520 000 • 3 510 000

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1410 • габариты, мм – 4549/1796/1446 • база, мм – 2729 • объём багажника, л – 420 • объём бака, л – 43 • клиренс, мм – 135 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

4/5 Б-4 163 П AМ7 R16 225 8,1

5,4

7

•

•

•

•

•

• 1 850 000

200 AT E200 4Matic 300 AT 450 4Matic 53 AMG 4Matic E-class Cabrio

E200 4Matic E300 53 AMG 4Matic CLS-class

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1450 • габариты, мм – 4688/1830/1439 • база, мм – 2729 • объём багажника, л – 450 • объём бака, л – 43 • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

4/5 Б-4 163 П AМ7 R16 229 8,2 4/5 Б-4 224 4x4 AМ7 R16 240 6,3 4/5 Б-4 380 4x4 AМ7 R18 250 4,6

5,5 7 6,7 7 6,9 7

• • •

• • •

• •

• • •

• •

• • •

• • •

•

• 2 500 000 • 2 900 000 • 3 600 000

Тип – универсал • снаряжённая масса, кг – 1445 • габариты, мм – 4688/1830/1442 • база, мм – 2729 • объём багажника, л – 505/1370 • объём бака, л – 43 • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 150 П A7 R17 226 8,4

5/5 Б-4 136 П A7 R16 212 9,0 5/5 Б-4 163 П A7 R17 223 8,2

5,7

7

•

•

•

•

•

•

•

5,6 5,6

7 7

• •

• •

• •

350 4Matic 350 CDI 4Matic 400 CDI 4Matic 450 4Matic 53 AMG 4Matic S-class

180 200 4MATIC 43 AMG 63 S AMG E-class

200 220 CDI 200 CDI 450 4MATIC 350E 400 CDI 4MATIC 53 AMG 63 S AMG 4MATIC

• •

• 2 070 000 • 2 280 000

350 d 4Matic 400 d 4Matic 450 4Matic 560 4Matic 600 4Matic 63 AMG S-class Coupe

4/5 4/5 4/5 4/5

Б-4 Д-4 Б-V6 Б-V8

150 П A9 184 4х4 A9 390 4х4 A9 510 4х4 A9

R17 225 R17 234 R18 250 R18 250

8,3 8,1 4,7 4,0

6,2 7 6,9 7 9,5 7 9,9 7

• • • •

• • • •

• • •

• • • •

• • •

• • • •

• • •

• • • •

• • • •

2 480 000 2 700 000 4 090 000 6 190 000

Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 1505 • габариты, мм – 4590/1770/1406 • база, мм – 2760 • объём багажника, л – 450 • объём бака, л – 59 • клиренс, мм – 140 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2011.

2/4 2/4 2/4 4/5

Б-4 Б-4 Б-V6 Б-V8

150 3.0 A7 184 4х4 A9 390 4х4 A9 510 4х4 A9

R16 223 R17 250 R19 250 R19 250

8,5 6,3 7,5 6,7 4,7 9,5 3,9 10,1

7 8 8 8

• • • •

• • • •

• • •

• • • •

• • •

• • • •

• • •

• • •

• • • •

2 810 000 3 070 000 4 370 000 6 390 000

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1655 • габариты, мм – 4879/1854/1474 • база, мм – 2874 • объём багажника, л – 540 • объём бака, л – 59 • клиренс, мм – 140 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2013.

4/5 4/5 4/5 4/5 4/5 4/5 4/5 4/5

Б-4 184 З A9 Д-4 194 З A9 Д-4 150 З A9 Б-V6 367 4х4 A9 Б-4 211+82 З A9 Д-6 340 4х4 A9 Б-V6 435 4х4 A9 Б-V8 612 4х4 A9

R16 240 R16 240 R16 224 R17 250 R17 250 R18 250 R20 250 R20 250

7,9 8,4 8,4 5,6 6,2 4,9 4,5 3,4

6,1 5,1 4,3 8,6 2,5 5,8 8,4 9,1

8 8 8 8 8 8 8 8

• • • • • • • •

• • • • • • • •

• • •

• • • • • • • •

• • •

• • • • • • • •

• • • • • • •

• • • • • • •

• • • • • • • •

3 260 000 3 480 000 3 180 000 4 570 000 4 244 000 4 510 000 5 810 000 8 210 000

450 4Matic 560 4Matic 63 S AMG S-class Cabriolet

560 63 S AMG Maybach S-class

450 4Matic 560 4Matic 650 4Matic AMG GT Coupe

4.0 АТ S 4.0 АТ R AMG GT Roadster

4.0 АТ

102

Базовая цена, от руб. актуальные цены уточняйте у дилера

Литые диски Кожаный салон / комб. отделка Камера заднего вида Подогрев сидений

Apple CarPlay / Android Auto

Подушки безопасности, шт. Круиз-контроль Климат-контроль Светодиодные фары Противотуманные фары

Средний расход топлива, л

Разгон 0–100 км/ч, с

Мощность, л. с. Привод Коробка передач Размер шин, дюймы* Максимальная скорость, км/ч

Тип мотора — число цилиндров

4/5 Д-4 195 4х4 A9 R17 231 8,0 4/5 Д-4 340 4х4 A9 R17 250 5,4

5,2 8 6,5 8

• •

• •

•

• •

•

• •

• •

• •

• 4 400 000 • 5 420 000

Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 1655 • габариты, мм – 4826/1860/1430 • база, мм – 2850 • объём багажника, л – 425 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 140 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2017 • рестайлинг – 2011.

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

2/4 2/4 2/4 2/4 2/4

Б-4 Б-4 Б-V6 Б-V6 Б-V6

184 184 249 367 435

З A9 4х4 A9 З A9 4x4 A9 4х4 А9

R17 240 R17 235 R17 250 R17 250 R19 250

7,8 6,0 8 8,0 7,5 8 6,9 7,3 8 5,6 н.д. 8 4,4 8,8 8

• • • • •

• • • • •

• •

• • • • •

• • •

• • • • •

• • • •

• • • • •

• • • • •

3 490 000 4 120 000 4 160 000 5 460 000 5 880 000

Тип – кабриолет • снаряжённая масса, кг – 1745 • габариты, мм – 4933/1860/1465 • база, мм – 2850 • объём багажника, л – 310 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 140 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2017 • рестайлинг – 2011.

2/4 Б-4 184 4x4 A9 R17 240 7,9 2/4 Б-V6 245 З A9 R18 250 7,1 2/4 Б-V6 435 4х4 А9 R19 250 4,5

6,2 8 7,3 8 8,9 8

• • •

• • •

• •

• • •

• •

• • •

• •

• • •

• 4 900 000 • 4 910 000 • 6 280 000

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1935 • габариты, мм – 4988/1890/1435 • база, мм – 2939 • объём багажника, л – 490 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 93 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

4/4 4/4 4/4 4/4 4/4

Б-4 299 4x4 A9 Д-V6 249 4x4 A9 Д-6 340 4x4 A9 Б-6 367 4x4 A9 Б-6 435 4x4 A9

R17 250 R17 250 R17 250 R19 250 R19 250

6,2 5,7 5,0 4,8 4,5

6,9 5,8 5,8 7,8 8,9

8 8 8 8 8

• • • • •

• • • • •

• • •

• • • • •

• • •

• • • • •

• • • •

• • • • •

• • • • •

4 630 000 4 897 800 5 487 000 5 490 000 6 310 000

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 2050 • габариты, мм – 5271/1905/1496 • база, мм – 3165 • объём багажника, л – 510 • объём бака, л – 70 • клиренс, мм – 140 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

• 2 580 000

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1425 • габариты, мм – 4686/1810/1442 • база, мм – 2840 • объём багажника, л – 480 • объём бака, л – 41 • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.

180 АТ 200 4MATIC 43 AMG 63 S AMG C-class Coupe

Тип – универсал • снаряжённая масса, кг – 1745 • габариты, мм – 4933/1852/1505 • база, мм – 2939 • объём багажника, л – 640 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – 180 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

8 (800) 200-0206

Тип – мини-вэн • снаряжённая масса, кг – 1425 • габариты, мм – 4419/1796/1562 • база, мм – 2729 • объём багажника, л – 455 • объём бака, л – 43 • клиренс, мм – 104 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

180 DCT 200 DCT C-class

220 CDI 4Matic 400 CDI 4Matic E-class Coupe

• 2 815 000

Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 1355 • габариты, мм – 4419/1796/1440 • база, мм – 2729 • объём багажника, л – 365 • объём бака, л – 43 • клиренс, мм – 135 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

200 220 4Matic 35 AMG A-class sedan

E-class All Terrain

Количество дверей/мест

6,2 6,3 5,9 7,3

R17 197 R17 191 R17 187 R17 194

Модель, модификация, исполнение

9,3 8,9 9,4 7,9

П M6 П A6 4x4 A6 4x4 A6

Базовая цена, от руб. актуальные цены уточняйте у дилера

Средний расход топлива, л

150 150 150 192

Литые диски Кожаный салон / комб. отделка Камера заднего вида Подогрев сидений

Разгон 0–100 км/ч, с

Б-4 Б-4 Б-4 Б-4

Apple CarPlay / Android Auto

Мощность, л. с. Привод Коробка передач Размер шин, дюймы* Максимальная скорость, км/ч

5/5 5/5 5/5 5/5

Подушки безопасности, шт. Круиз-контроль Климат-контроль Светодиодные фары Противотуманные фары

Тип мотора — число цилиндров

2.0 2.0 AT 2.0 AT 2.5 AT СХ-9

Количество дверей/мест

Модель, модификация, исполнение

КАТАЛОГ АВТОМОБИЛИ 2019 ГОДА

4/5 Д-V6 258 4х4 A9 4/5 Д-6 340 4х4 A9 4/5 Б-6 367 4х4 A9 4/5 Б-V8 439 4x4 A9 4/5 Б-V12 530 4x4 A9 4/5 Б-V8 585 4x4 A9

R17 250 R18 250 R18 250 R19 250 R19 250 R19 250

6,8 5,2 н.д.

4,6 4,6 4,0

6,0 5,7 н.д.

8,8 11,6 10,3

8 8 8 8 8 8

• • • • • •

• • • • • •

• • • • •

• • • • • •

• • • • •

• • • • • •

• • • • • •

• • • • • •

• • • • • •

7 720 000 8 070 000 7 910 000 9 410 000 13 030 000 10 670 000

Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 2070 • габариты, мм – 5027/1899/1411 • база, мм – 2945 • объём багажника, л – 400 • объём бака, л – 80 • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.

2/4 Б-V6 455 4x4 A9 R18 250 4,8 2/4 Б-V8 469 4x4 A9 R18 250 4,6 2/4 Б-V8 612 4x4 A9 R19 250 3,5

9,1 8 9,0 8 9,3 8

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• 8 030 000 • 9 870 000 • 12 680 000

Тип – кабриолет • снаряжённая масса, кг – 2115 • габариты, мм – 5027/1899/1417 • база, мм – 2945 • объём багажника, л – 350 • объём бака, л – 80 • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.

2/4 Б-V8 469 З A9 R18 250 4,6 9,0 8 2/4 Б-V8 585 4x4 A9 R19 250 4,0 10,3 8

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• 10 920 000 • 13 650 000

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 2295 • габариты, мм – 5462/1899/1498 • база, мм – 3365 • объём багажника, л – 510 • объём бака, л – 70 • клиренс, мм – 140 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-V6 367 4x4 A9 R18 250 6,1 8,9 8 5/5 Б-V8 469 4x4 A9 R18 250 4,9 9,3 8 5/5 Б-V12 630 З А7 R19 250 4,7 12,7 8

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• 9 560 000 • 10 980 000 • 15 010 000

Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 1645 • габариты, мм – 4546/1939/1288 • база, мм – 2630 • объём багажника, л – н.д. • объём бака, л – 65 • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.

2/2 Б-V8 522 З А7 R20 310 3,8 9,6 8 2/2 Б-V8 585 З А7 R20 318 3,6 11,4 8

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• 10 730 000 • 13 020 000

Тип – родстер • снаряжённая масса, кг – 1670 • габариты, мм – 4544/1939/1259 • база, мм – 2630 • объём багажника, л – 165 • объём бака, л – 65 • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

2/2 Б-V8 522 З A7 R18 308 3,8 11,5 8

•

•

•

•

•

•

•

•

• 11 800 000

Условные обозначения: Б бензиновый двигатель Д дизельный двигатель V V-образное расположение цилиндров W W-образное расположение цилиндров

Н П З 4х4 M

оппозитное расположение цилиндров передний привод задний привод полный привод механическая трансмиссия

A АМ Вар Э К; КК

автоматическая трансмиссия автоматизированная механическая трансмиссия трансмиссия с клиноременным вариатором электромотор кондиционер; климат-контроль

АП CD/CD+ DVD/DVD+ H/N *

аудиоподготовка CD-ресивер/с чейнджером DVD-проигрыватель/с чейнджером жесткий диск/навигация посадочный диаметр шины радиального типа

AMG GT

43 AMG 4Matic 53 AMG 4Matic 63 AMG 4Matic 63 S AMG 4Matic GLA

200.0 250 4Matic 45 AMG GLC

200 4Matic 300 4Matic 220 d 4Matic 300 d 4Matic 63 AMG 4Matic 63 S AMG 4Matic GLC Coupe

250 4Matic 300 4Matic 220 d 4Matic 250 d 4Matic 43 AMG 4Matic 63 AMG 4Matic 63 S AMG 4Matic GLE

300 d 4Matic 400 d 4Matic 450 4Matic GLE Coupe

350 d 4Matic 400 4Matic 43 AMG 4Matic 63 S AMG 4Matic G-class

350 d 4Matic 400 d 4Matic 500 4Matic 63 AMG 4Matic GLS-class

400 d 4Matic 450 4Matic 63 AMG 4Matic X-class

220 d 4Matic MT 250 d 4Matic AT 350 d 4Matic AT

Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 2040 • габариты, мм – 5054/1870/1442 • база, мм – 2951 • объём багажника, л – 456 • объём бака, л – 66 • клиренс, мм – 122 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

4/5 4/5 4/5 4/5

Б-8 Б-8 Б-V8 Б-V8

367 4x4 A9 435 4x4 A9 585 4x4 A9 639 4x4 A9

R19 270 R19 285 R19 310 R20 315

4,9 9,4 8 4,5 9,4 8 3,4 11,2 8 3,2 11,3 8

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

6 550 000 7 620 000 9 700 000 10 990 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1435 • габариты, мм – 4424/1804/1494 • база, мм – 2699 • объём багажника, л – 481 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 154 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 156 П A9 R17 215 8,1 5,8 7 5/5 Б-4 211 4х4 A9 R17 230 6,6 6,6 7 5/5 Б-4 381 П A9 R19 250 4,8 7,5 7

• • •

• • •

• •

• • •

• •

• • •

• •

• • •

• 2 310 000 • 2 730 000 • 3 620 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1735 • габариты, мм – 4656/1890/1639 • база, мм – 2873 • объём багажника, л – 550 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 181 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.

5/5 5/5 5/5 5/5 5/5 5/5

Б-4 Б-V6 Д-4 Д-4 Б-V8 Б-V8

197 245 170 245 476 510

4x4 А9 4x4 А9 4x4 А9 4x4 А9 4x4 А9 4x4 А9

R17 215 R17 235 R17 210 R18 н/д R19 250 R19 250

7,9 6,9 8,3 н/д 4,0 3,8

7,4 7,5 5,5 5,8 10,7 10,7

8 8 8 8 8 8

• • • • • •

• • • • • •

•

• • •

• • • • • •

• • • • •

• • • • • •

• • • • • •

• • • • • •

• • • • • •

3 650 000 4 200 000 3 650 000 4 160 000 6 650 000 7 820 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1785 • габариты, мм – 4732/1890/1620 • база, мм – 2873 • объём багажника, л – 500 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 181 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2016 • рестайлинг – н.д.

5/5 5/5 5/5 5/5 5/5 5/5 5/5

Б-4 Б-V6 Д-4 Д-4 Б-V6 Б-V8 Б-V8

211 4x4 А9 245 4x4 А9 170 4x4 А9 204 4x4 А9 367 4x4 А9 476 4x4 А9 510 4x4 А9

R17 222 R17 235 R17 210 R17 222 R19 250 R19 250 R19 250

7,3 7,3 8 6,9 7,5 8 8,3 5,4 8 7,6 5,5 8 4,9 8,9 8 4,0 10,7 8 3,8 10,7 8

• • • • • • •

• • • • • • •

•

• • • •

• • • • • • •

• • • • • •

• • • • • • •

• • • • • • •

• • • • • • •

• • • • • • •

3 980 000 4 180 000 4 010 000 4 180 000 5 220 000 6 80 000 7 970 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 2150 • габариты, мм – 4819/1935/1796 • база, мм – 2915 • объём багажника, л – 690 • объём бака, л – 93 • клиренс, мм – 190 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

5/5 Д-4 245 4x4 А9 R17 210 7,2 5/5 Д-6 330 4х4 А9 R19 245 5,7 5/5 Б-6 367 4х4 А9 R19 250 5,7

6,1 8 7,5 8 9,4 8

• • •

• • •

• •

• • •

• • •

• •

• • •

• • •

Д-V6 249 4x4 А9 Б-V8 333 4x4 А9 Б-V6 390 4x4 А9 Б-V8 585 4x4 А9

R20 226 R20 245 R20 250 R20 250

7,0 7,2 6,0 8,9 5,7 9,8 4,2 11,9

8 8 8 8

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

5 600 000 5 750 000 6 740 000 9 790 000

Тип – внедорожник • снаряжённая масса, кг – 2429 • габариты, мм – 4825/1931/1969 • база, мм – 2890 • объём багажника, л – 510 • объём бака, л – 75 • клиренс, мм – 205 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

5/5 5/5 5/5 5/5

Б-V8 Б-V8 Б-V8 Б-V8

250 330 422 585

4x4 А9 4x4 А9 4x4 А9 4x4 А9

R19 199 R19 210 R19 210 R20 220

7,4 9,8 8 6,4 9,6 8 5,9 11,7 6 4,5 13,1 6

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

7 570 000 12 000 000 9 510 000 13 170 000

Тип – внедорожник • снаряжённая масса, кг – 2455 • габариты, мм – 5120/1934/1850 • база, мм – 3075 • объём багажника, л – 680/2200 • объём бака, л – 100 • клиренс, мм – 200 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.

5/7 Д-V6 330 4x4 A9 R19 238 6,3 7,9 7 5/7 Б-V8 367 4x4 А9 R19 250 5,7 н.д. 7 5/7 Б-V8 557 4x4 А9 R21 250 4,9 12,3 7

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• 6 900 000 • 8 800 000 • 10 920 000

Тип – внедорожник • снаряжённая масса, кг – 2455 • габариты, мм – 5120/1934/1850 • база, мм – 3075 • объём багажника, л – 680/2200 • объём бака, л – 100 • клиренс, мм – 200 • гарантия, лет/тыс. км – 2/200 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.

4/5 Д-4 163 4x4 M6 R17 170 12,9 7,6 6 4/5 Д-4 190 4x4 A7 R17 176 11,8 7,9 6 4/5 Д-V6 258 4x4 A7 R17 205 7,9 9,0 6

• • •

• • •

•

• • •

•

• • •

•

• •

• 3 128 000 • 3 419 000 • 4 181 000

Mini 3-door

1.5 Cooper 1.5 Cooper AT 2.0 Cooper S 2.0 Cooper S AT Mini 5-door

1.5 Cooper 1.5 Cooper AT Clubman

1.5 Cooper 1.5 Cooper AT 2.0 Cooper S 2.0 Cooper S AT Countryman

1.5 Cooper 1.5 Cooper AT 2.0 Cooper D AT ALL4

8 (800) 200-6464 Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 1058 • габариты, мм – 3821/1727/1414 • база, мм – 2495 • объём багажника, л – 211 • объём бака, л – 40 • клиренс, мм – 124 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.

3/5 3/5 3/5 3/5

Б-3 Б-3 Б-4 Б-4

136 136 192 192

П П П П

М6 A6 М6 A8

R15 210 R15 210 R16 235 R16 233

7,9 4,6 6 7,8 4,8 6 6,8 5,8 6 6,7 5,4 6

• • • •

• •

• • • •

1.6 MT 2.0 CVT Eclipse Cross

1.5 CVT 1.5 CVT AWD Outlander

2.0 CVT 2.0 CVT 2.4 CVT 3.0 GT AT Pajero Sport

2.4 D 3.0 AT L200

2.4 D 2.4 D AT 2.4 D AT

5/5 Б-3 136 П М6 R15 207 8,2 5/5 Б-3 136 П A6 R15 210 8,1

4,8 6 4,9 6

1.6

1 460 000 1 559 000 1 820 000 1 919 000

• •

• •

• 1 505 000 • 1 604 000

Тип – универсал • снаряжённая масса, кг – 1300 • габариты, мм – 4253/1800/1441 • база, мм – 2670 • объём багажника, л – 360/1250 • объём бака, л – 48 • клиренс, мм – 141 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2016 • рестайлинг – н.д.

5/5 5/5 5/5 5/5

Б-3 Б-3 Б-4 Б-4

136 136 192 192

П М6 П A6 4Х4 М6 4Х4 А8

R16 210 R16 210 R17 225 R17 225

9,1 9,1 7,0 6,9

5,3 5,3 7,0 6,4

6 6 6 6

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

1 640 000 1 730 000 2 210 000 2 325 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1365 • габариты, мм – 4299/1822/1557 • база, мм – 2670 • объём багажника, л – 450/1390 • объём бака, л – 51 • клиренс, мм – 149 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2016 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-3 136 П М6 R16 202 9,6 5/5 Б-3 136 П A6 R16 197 9,6 5/5 Д-4 150 4Х4 A8 R16 205 8,7

5,7 5,7 5,1

6 6 6

• • •

• • •

• • •

• 1 835 000 • 1 950 000 • 2 270 000

8 (800) 200-0525 Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1365 • габариты, мм – 4365/1810/1640 • база, мм – 2670 • объём багажника, л – 384 • объём бака, л – 63 • клиренс, мм – 195 • гарантия, лет/тыс. км – 5/150 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 117 П М5 R16 183 11,4 6,1 5/5 Б-4 150 4х4 Вар R17 191 11,7 7,7

4 7

•

•

•

•

•

•

• 1 189 000 • 1 633 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1505 • габариты, мм – 4405/1805/1685 • база, мм – 2670 • объём багажника, л – 310 • объём бака, л – 63 • клиренс, мм – 183 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 150 П Вар R18 195 11,1 6,7 4 5/5 Б-4 150 4Х4 Вар R18 195 11,4 7,0 7

• •

• •

• •

• •

• •

•

• •

• 1 910 000 • 2 032 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1425 • габариты, мм – 4695/1800/1680 • база, мм – 2670 • объём багажника, л – 591/1754 • объём бака, л – 63 • клиренс, мм – 215 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – 2018.

5/5 5/5 5/5 5/5

Б-4 Б-4 Б-4 Б-V6

146 146 167 230

П Вар 4x4 Вар 4x4 Вар 4x4 A6

R16 190 R16 185 R16 195 R18 205

11,5 12,0 10,5 8,7

7,5 2 7,8 6 7,9 6 8,9 6

• • •

• • • •

•

• • •

• •

• • •

• • •

• • •

1 699 000 • 1 894 990 • 2 166 000 • 2 502 000

Тип – универсал • снаряжённая масса, кг – 2005 • габариты, мм – 4785/1815/1805 • база, мм – 2805 • объём багажника, л – н.д. • объём бака, л – 70 • клиренс, мм – 218 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – н.д.

5/5 Д-4 181 4х4 A8 R18 180 12,3 8,0 7 5/5 Б-V6 209 4x4 A8 R18 182 11,7 10,9 7

•

• •

•

• •

• •

•

•

• 2 702 000 • 3 007 000

Тип – пикап • снаряжённая масса, кг – 1930 габариты, мм – 5225/1815/1775 • база, мм – 3000 • объём багажника, л – 1520/1470/475 • объём бака, л – 75 • клиренс, мм – 220 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

4/5 Д-4 154 4х4 М5 R16 169 н.д 7,7 2 4/5 Д-4 154 4х4 A6 R18 171 н.д 8,6 7 4/5 Д-4 181 4x4 A6 R18 177 н.д 8,6 7

NISSAN Terrano

• • • •

Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 1058 • габариты, мм – 3982/1727/1425 • база, мм – 2567 • объём багажника, л – 278 • объём бака, л – 40 • клиренс, мм – 146 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.

MITSUBISHI ASX

Базовая цена, от руб. актуальные цены уточняйте у дилера

Литые диски Кожаный салон / комб. отделка Камера заднего вида Подогрев сидений

Apple CarPlay / Android Auto

Подушки безопасности, шт. Круиз-контроль Климат-контроль Светодиодные фары Противотуманные фары

Средний расход топлива, л

Разгон 0–100 км/ч, с

Мощность, л. с. Привод Коробка передач Размер шин, дюймы* Максимальная скорость, км/ч

Тип мотора — число цилиндров

Количество дверей/мест

MINI

• 4 730 000 • 5 970 000 • 6 340 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 2180 • габариты, мм – 4900/2003/1700 • база, мм – 2915 • объём багажника, л – 650 • объём бака, л – 93 • клиренс, мм – 190 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.

5/5 5/5 5/5 5/5

Модель, модификация, исполнение

Базовая цена, от руб. актуальные цены уточняйте у дилера

Литые диски Кожаный салон / комб. отделка Камера заднего вида Подогрев сидений

Apple CarPlay / Android Auto

Подушки безопасности, шт. Круиз-контроль Климат-контроль Светодиодные фары Противотуманные фары

Средний расход топлива, л

Разгон 0–100 км/ч, с

Мощность, л. с. Привод Коробка передач Размер шин, дюймы* Максимальная скорость, км/ч

Тип мотора — число цилиндров

Количество дверей/мест

Модель, модификация, исполнение

АВТОМОБИЛИ 2019 ГОДА КАТАЛОГ

• • •

• • •

• • •

• •

• •

• 2 069 000 • 2 498 000 • 2 702 000

8 (800) 200-5990 Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1248 • габариты, мм – 4315/1822/1625 • база, мм – 2674 • объём багажника, л – 475/1636 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 205 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 114 П М5 R16 167 10,9 7,6

2

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

979 000

103

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА

1.6 2.0 2.0 AT Qashqai

5/5 Б-4 114 4x4 М6 R16 166 12,5 8,2 2 5/5 Б-4 143 4x4 М6 R16 180 10,7 8,4 4 5/5 Б-4 143 4x4 A4 R16 174 11,5 8,3 4

• •

1 020 000 • 1 119 000 • 1 164 000

• •

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1373 • габариты, мм – 4377/1837/1595 • база, мм – 2646 • объём багажника, л – 430 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – 200 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – 2018.

1.2 1.2 CVT 2.0 2.0 CVT 2.0 CVT X-Trail

5/5 5/5 5/5 5/5 5/5

Б4 Б4 Б4 Б4 Б4

115 115 144 144 144

П M6 П Вар П M6 П Вар 4x4 Вар

R16 185 R16 173 R16 194 R16 184 R17 182

10,9 12,9 9,9 10,1 10,5

6,2 6,2 7,7 7,0 7,3

6 6 6 6 6

• • • • •

• • • • •

• •

1 250 000 1 330 000 1 400 000 1 465 000 1 535 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1525 • габариты, мм – 4640/1820/1715 • база, мм – 2705 • объём багажника, л – 449/1507 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – 210 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – 2018.

2.0 2.0 CVT 2.0 CVT 1.6D 2.5 CVT Murano

5/5 5/5 5/5 5/5 5/5

Б-4 Б-4 Б-4 Д-4 Б-4

144 144 144 130 171

П М6 П Вар 4x4 Вар 4x4 М6 4x4 Вар

R17 183 R17 183 R17 180 R17 186 R17 190

11,0 11,7 12,1 11,0 10,5

8,3 7,2 7,6 5,3 8,3

6 6 6 6 6

• • • • •

• • • • •

• •

• • • • •

• •

1 630 000 1 690 000 1 800 000 1 910 000 1 935 000

1.6 Traveller

1.6 Hdi 2.0 HDI

3.8 GR6

5/5 Б-V6 249 П Вар R18 210 7,9 9,9 7 5/5 Б-V6 249 4x4 Вар R18 210 8,2 10,2 7 5/5 Б-4 254 4x4 Вар R18 210 8,3 8,3 7

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• 2 299 000 • 2 539 000 • 2 899 000

Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 1752 • габариты, мм – 4710/1895/1370 • база, мм – 2780 • объём багажника, л – 315 • объём бака, л – 74 • клиренс, мм – 105 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

2/4 Б-V6 408 4x4AM6 R20 315 2,8 11,8 6

•

•

•

•

•

•

•

OPEL

• 7 626 000

OPEL.RU

Grandland X

1.6 THP AT Zafira Life

2.0 HDI

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1435 • габариты, мм – 4447/1856/1609 • база, мм – 2675 • объём багажника, л – 514/1652 • объём бака, л – 53 • клиренс, мм – 219 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 150 П A6 R17 201 9,5

7,3

6

•

•

•

•

•

5/8 Д-4 150 П A6 R17 183 12,3 6,2 6

•

•

•

8 (800) 555-5364 Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1427 • габариты, мм – 4703/1815/1505 • база, мм – 2715 • объём багажника, л – 560 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – 175 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2010 • рестайлинг – 2016.

1.6 1.6 AT 1.6 THP AT 1.6 HDI 2008

1.2 AT 3008

4/5 4/5 4/5 4/5

Б-4 Б-4 Б-4 Б-4

115 120 150 114

П П П П

M5 A4 A6 M5

R16 189 R16 185 R16 207 R16 185

10,9 13,8 9,6 11,0

7,1 2 7,4 2 8,2 4 5,0 2

• • • •

•

• • • •

•

•

1 099 000 1 164 000 • 1 277 000 1 186 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1150 • габариты, мм – 4159/1829/1559 • база, мм – 2538 • объём багажника, л – 350/1194 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 165 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2013 • рестайлинг – 2016.

5/5 Б-3 110 П A6 R16 188 10,3 4,8 4

•

•

•

• 1 480 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1465 • габариты, мм – 4447/1841/1624 • база, мм – 2675 • объём багажника, л – 520/1482 • объём бака, л – 53 • клиренс, мм – 219 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

1.6 THP AT 2.0 HDi AT 5008

1.6 THP AT 2.0 HDi AT

5/5 Б-4 150 П A6 R17 206 8,9 5/5 Д-4 150 П А6 R17 200 9,6

6,0 6 4,8 6

• •

• •

• •

• •

Macan

2,0 3.0 S Cayenne

5/5 Б-4 150 П A6 R17 206 9,2 5/5 Д-4 150 П А6 R17 200 9,8

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

5,8 6 4,8 6

• •

• •

• •

3.0 2.9 S 3.0 E-Hybrid 4.0 Turbo Cayenne Coupe

3.0 2.9 S 4.0 Turbo Taycan

4S Turbo Turbo S Panamera

• •

3.0 3.0 4 3.0 4S 2.9 4 E-Hybrid 4.0 GTS 4.0 Turbo 4.0 Turbo S E-Hybrid Panamera Sport Turismo

3.0 4 3.0 4S 2.9 4 E-Hybrid 4.0 GTS 4.0 Turbo 4.0 Turbo S E-Hybrid 718 Cayman

• 1 899 000 • 2 029 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1615 • габариты, мм – 4641/1844/1646 • база, мм – 2840 • объём багажника, л – 1060/2150 • объём бака, л – 56 • клиренс, мм – 236 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

• 2 099 000 • 2 229 000

2.0 2.0 2.5 S 2.5 S

Базовая цена, от руб. актуальные цены уточняйте у дилера

Литые диски Кожаный салон / комб. отделка Камера заднего вида Подогрев сидений

Apple CarPlay / Android Auto

Подушки безопасности, шт. Круиз-контроль Климат-контроль Светодиодные фары Противотуманные фары

Средний расход топлива, л

Разгон 0–100 км/ч, с

Мощность, л. с. Привод Коробка передач Размер шин, дюймы* Максимальная скорость, км/ч

Тип мотора — число цилиндров

Тип – универсал • снаряжённая масса, кг – 1472 • габариты, мм – 4380/1810/1801 • база, мм – 2728 • объём багажника, л – 678/3000 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – 180 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2008 • рестайлинг – 2015.

5/5 Б-4 120 П М5 R15 177 12,0

7,1

2

•

1 428 000

Тип — мини-вэн • снаряжённая масса, кг — 2030 • габариты, мм — 4959/1920/1881 • база, мм — 3275 • объём багажника, л — 603/1800 • объём бака, л — 69 • клиренс, мм — 175 • гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2018 • рестайлинг — н.д.

5/8 Д-4 95 П M5 R16 145 15,0 6,5 4 5/8 Д-4 150 П A6 R16 183 12,3 6,2 4

• •

• •

• •

• 2 149 000 • 2 399 000

PORSCHE

• 2 549 900

PEUGEOT 408

• 1 799 000

Тип — мини-вэн • снаряжённая масса, кг — 2150 • габариты, мм — 4959/1920/1940 • база, мм — 3275 • объём багажника, л — 603/2700 • объём бака, л — 69 • клиренс, мм — 175 • гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2019 • рестайлинг — н.д.

Количество дверей/мест

Модель, модификация, исполнение Partner Tepee

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1737 • габариты, мм – 4898/1915/1691 • база, мм – 2825 • объём багажника, л – 940/1890 • объём бака, л – 72 • клиренс, мм – 184 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – н.д.

3.5 CVT 3.5 CVT 2.5 CVT Hybrid GT-R

104

Базовая цена, от руб. актуальные цены уточняйте у дилера

Литые диски Кожаный салон / комб. отделка Камера заднего вида Подогрев сидений

Apple CarPlay / Android Auto

Подушки безопасности, шт. Круиз-контроль Климат-контроль Светодиодные фары Противотуманные фары

Средний расход топлива, л

Разгон 0–100 км/ч, с

Мощность, л. с. Привод Коробка передач Размер шин, дюймы* Максимальная скорость, км/ч

Тип мотора — число цилиндров

Количество дверей/мест

Модель, модификация, исполнение

КАТАЛОГ АВТОМОБИЛИ 2019 ГОДА

8 (495) 980-9911 Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1795 • габариты, мм – 4686/1923/1624 • база, мм – 2807 • объём багажника, л – 500 • объём бака, л – 65 • клиренс, мм – 205 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2014 • рестайлинг – 2018.

5/5 Б-4 252 4x4 AM7 R18 227 6,7 5/5 Б-V6 354 4x4 AM7 R18 254 5,3

7,4 6 8,9 6

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• 4 128 000 • 4 745 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1985 • габариты, мм – 4918/1983/1696 • база, мм – 2895 • объём багажника, л – 770 • объём бака, л – 75 • клиренс, мм – 190 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

5/5 5/5 5/5 5/5

Б-V6 340 4х4 А8 Б-V6 440 4x4 A8 Б-V6 462 4x4 A8 Б-V8 550 4x4 A8

R19 245 R19 265 R19 263 R21 286

6,2 9,2 5,2 9,4 5,0 3,4 4,1 11,9

6 6 6 6

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

4 999 000 6 826 000 7 262 000 10 265 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 2030 • габариты, мм – 4931/1983/1679 • база, мм – 2895 • объём багажника, л – 625/1540 • объём бака, л – 75 • клиренс, мм – 210 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-V6 340 4х4 А8 R20 243 6,0 9,4 6 5/5 Б-V6 440 4x4 A8 R20 263 5,0 9,4 6 5/5 Б-V8 550 4x4 A8 R22 286 3,9 11,4 6

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• 5 877 000 • 7 630 000 • 11 013 000

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 2215 • габариты, мм – 4963/1966/1379 • база, мм – 2900 • объём багажника, л – 407 • батарея, кВтч – от 79 • клиренс, мм – 133 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

4/5 Э 530 4x4 н.д. R19 250 4,0 н.д. 6 4/5 Э 680 4x4 н.д. R20 260 3,2 н.д. 6 4/5 Э 761 4x4 н.д. R21 260 2,8 н.д. 6

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• 7 793 000 • 10 643 000 • 12 943 000

Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 1815 • габариты, мм – 5049/1937/1423 • база, мм – 2950 • объём багажника, л – 500 • объём бака, л – 75 • клиренс, мм – 133 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2016 • рестайлинг – н.д.

5/4 5/4 5/4 5/4 5/4 5/4 5/4

Б-V6 330 З AM8 R19 264 Б-V6 330 4x4AM8 R19 262 Б-V6 440 4x4AM8 R18 289 Б-V6 462 4X4АМ8 R19 278 Б-V8 460 4x4AM8 R19 292 Б-V8 550 4x4AM8 R20 306 Б-V8 680 4x4AM8 R21 310

5,7 7,5 8 5,5 7,7 8 4,4 8,1 8 4,6 2,5 8 4,1 10,3 8 3,8 9,4 8 3,4 2,9 8

• • • • • • •

• • • • • • •

• • • • • • •

• • • • • • •

• • • • • • •

• • • • • • •

• • • • • • •

• • • • • • •

• • • • • • •

6 651 000 6 942 000 8 289 000 8 111 000 9 804 000 10 868 000 12 920 000

Тип – универсал • снаряжённая масса, кг – 1795 • габариты, мм – 5049/1947/1428 • база, мм – 2950 • объём багажника, л – 520 • объём бака, л – 75 • клиренс, мм – 145 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

5/4 5/4 5/4 5/4 5/4 5/4

Б-V6 330 4x4AM8 R19 259 Б-V6 440 4x4AM8 R19 286 Б-V6 462 4x4AM8 R19 275 Б-V8 460 4x4AM8 R19 292 Б-V8 550 4x4AM8 R20 306 Б-V8 680 4x4AM8 R21 310

5,5 4,4 4,6 4,1 3,8 3,4

7,9 8,3 2,5 8,3 9,5 3,3

8 8 8 8 8 8

• • • • • •

• • • • • •

• • • • • •

• • • • • •

• • • • • •

• • • • • •

• • • • • •

• • • • • •

• • • • • •

7 121 000 8 630 000 8 290 000 9 983 000 11 009 000 13 061 000

Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 1335 • габариты, мм – 4379/1801/1295 • база, мм – 2475 • объём багажника, л – 150 • объём бака, л – 54 • клиренс, мм – 120 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2016 • рестайлинг – н.д.

3/2 3/2 3/2 3/2

Б-H4 300 Б-H4 300 Б-H4 350 Б-H4 350

З З З З

M6 R18 275 AM7 R18 275 M6 R19 285 AM7 R19 285

5,1 4,9 4,6 4,4

7,4 6,9 8,1 7,3

6 6 6 6

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

4 180 000 4 380 000 4 876 000 5 076 000

Условные обозначения: Б бензиновый двигатель Д дизельный двигатель V V-образное расположение цилиндров W W-образное расположение цилиндров

Н П З 4х4 M

оппозитное расположение цилиндров передний привод задний привод полный привод механическая трансмиссия

A АМ Вар Э К; КК

автоматическая трансмиссия автоматизированная механическая трансмиссия трансмиссия с клиноременным вариатором электромотор кондиционер; климат-контроль

АП CD/CD+ DVD/DVD+ H/N *

аудиоподготовка CD-ресивер/с чейнджером DVD-проигрыватель/с чейнджером жесткий диск/навигация посадочный диаметр шины радиального типа

718 Boxster

2,0 2.0 2.5 S 2.5 S 911 Carrera

3.0 S 3.0 4S 911 Carrera Cabriolet

3.0 S 3.0 4S 911 Speedster

4.0 4S

Тип – родстер • снаряжённая масса, кг – 1335 • габариты, мм – 4379/1801/1281 • база, мм – 2475 • объём багажника, л – 150 • объём бака, л – 54 • клиренс, мм – 122 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2016 • рестайлинг – н.д.

2/2 2/2 2/2 2/2

Б-H4 300 Б-H4 300 Б-H4 350 Б-H4 350

З З З З

M6 R18 275 AM7 R18 275 M6 R19 285 AM7 R19 285

5,1 4,9 4,6 4,4

7,4 6,9 8,1 7,3

4 4 4 4

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

1.2 AT Nexia

1.5 1.5 АТ R4

1,5 1.5 АТ

2/4 Б-H6 450 З AM7 R20 308 3,7 2/4 Б-H6 450 4x4 AM7 R20 306 3,6

8,9 6 9,0 6

• •

• •

• •

• •

• •

• •

1.6 1.6 1.6 АТ Logan Stepway

• • • •

• • • •

4 251 000 4 451 000 4 947 000 5 147 000

• •

• •

• 8 116 000 • 8 587 000

Тип – кабриолет • снаряжённая масса, кг – 1585 • габариты, мм – 4519/1852/1299 • база, мм – 2450 • объём багажника, л – 132 • объём бака, л – 64 • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

2/4 Б-H6 450 З AM7 R20306 3,9 2/4 Б-H6 450 4x4 AM7 R20 304 3,8

9,1 6 9,0 6

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

2/2 Б-H6 510 З М6 R20 310 4,0 н.д. 6

•

•

•

•

•

1.6 1.6 1.6 АТ 1.6 CVT Duster

1.6 1.6 2.0 2.0 AT 1.5dCi Kaptur

21 681 000

1.6 1.6 CVT 2.0 2.0 AT Arkana

8 (800) 100-0009 Тип — хетчбэк • снаряжённая масса, кг — 950 • габариты, мм — 3640/1597/1522 • база, мм — 2375 • объём багажника, л — 170 • объём бака, л — 35 • клиренс, мм — н.д. • гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2016 • рестайлинг — н.д.

5/5 Б-4 85 П А5 R14 161 12,4 7,0

2

646 000

Тип — седан • снаряжённая масса, кг — 1083 • габариты, мм — 4330/1690/1505 • база, мм — 2480 • объём багажника, л — 400 • объём бака, л — 45 • клиренс, мм — н.д. • гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2015 • рестайлинг — н.д.

4/5 Б-4 107 П М5 R14 н.д. н.д. н.д. 2 4/5 Б-4 107 П А6 R15 н.д. н.д. н.д. 2

670 000 734 000

•

Тип — седан • снаряжённая масса, кг — 1172 • габариты, мм — 4479/1735/1514 • база, мм — 2620 • объём багажника, л — н.д. • объём бака, л — 47 • клиренс, мм — н.д. • гарантия, лет/тыс. км — 3/100 • начало продаж — 2016 • рестайлинг — н.д.

4/5 Б-4 106 П М5 R15 169 11,7 6,2 2 4/5 Б-4 106 П М5 R15 170 12,6 6,7 2

2.0 CVT 2.0 dCi CVT 2.5 CVT Dokker

• 678 000 • 743 000

•

8 (800) 200-8080 Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1106 • габариты, мм – 4359/1733/1517 • база, мм – 2634 • объём багажника, л – 510 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 155 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – 2018.

4/5 Б-4 82 П М5 R15 172 11,9 7,2 4/5 Б-4 113 П М5 R15 177 10,7 6,6 4/5 Б-4 102 П А4 R15 175 11,5 7,6

1.6 1.6 CVT 1.6 1.3T CVT 1.3T CVT Koleos

1 1 1

577 000 704 990 734 990

1.6 1.5dCi Dokker Stepway

1.6 1.5dCi TWIZY

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1106 • габариты, мм – 4359/1757/1517 • база, мм – 2634 • объём багажника, л – 510 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 195 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

1.6 1.6 1.6 АТ

4/5 4/5 4/5 4/5

Б-4 Б-4 Б-4 Б-4

82 102 113 113

П П П П

М5 А4 М5 Вар

R16 163 R16 165 R16 172 R16 172

13,9 12,0 11,0 12,1

7,4 8,3 6,8 6,7

2 2 2 2

•

• • • •

• • •

695 990 • 785 990 • 755 990 • 816 990

Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 1044 • габариты, мм – 4070/1733/1517 • база, мм – 2589 • объём багажника, л – 320 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 155 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – 2018.

5/5 Б-4 82 П М5 R15 172 13,9 7,1 1 5/5 Б-4 113 П М5 R15 170 10,7 6,6 2 5/5 Б-4 102 П А4 R15 175 11,7 8,6 2

• •

577 000 716 990 747 990

5/5 5/5 5/5 5/5

Б-4 Б-4 Б-4 Б-4

82 113 102 113

П П П П

М5 М5 А4 Вар

R15 163 R15 172 R15 175 R16 172

12,4 11,1 11,6 11,9

7,6 6,9 7,5 6,7

2 2 2 2

6.6 AT 6.6 AT Extended Wheelbase Wraith

6.6 AT

• • • •

•

Базовая цена, от руб. актуальные цены уточняйте у дилера

Литые диски Кожаный салон / комб. отделка Камера заднего вида Подогрев сидений • • • •

• • • •

738 990 778 990 809 990 840 990

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1280 • габариты, мм – 4315/1822/1625 • база, мм – 2673 • объём багажника, л – 408/1636 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 205 (210) • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.

5/5 5/5 5/5 5/5 5/5

Б-4 Б-4 Б-4 Б-4 Д-4

114 114 143 143 109

П М5 4х4 М6 4х4 М6 4х4 A4 4х4 М6

R16 163 R16 160 R16 180 R16 174 R16 167

11,9 12,8 10,3 11,5 13,2

7,4 7,6 7,8 8,7 5,3

2 2 2 2 2

719 000 839 990 997 990 1 047 990 1 036 990

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1290 • габариты, мм – 4333/1813/1613 • база, мм – 2673 • объём багажника, л – 387/1200 • объём бака, л – 52 • клиренс, мм – 205 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – н.д.

5/5 5/5 5/5 5/5

Б-4 Б-4 Б-4 Б-4

114 114 143 143

П М5 4х4 Вар 4х4 М6 4х4 A4

R16 171 R16 166 R16 185 R16 180

12,5 12,9 10,5 11,2

7,4 6,9 8,0 8,9

2 2 2 2

• • • •

• • •

•

945 000 • 995 990 • 1 159 990 • 1 209 990

•

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1370 • габариты, мм – 4545/1820/1565 • база, мм – 2721 • объём багажника, л – 508/1333 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 208 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

5/5 5/5 5/5 5/5 5/5

Б-4 Б-4 Б-4 Б-4 Б-4

114 114 114 150 150

П М5 П Вар 4х4 М5 П Вар 4х4 Вар

R17 183 R17 172 R17 180 R17 191 R17 191

12,4 15,2 13,3 10,2 10,5

7,1 6,9 7,7 7,1 7,2

4 4 4 4 4

• • •

•

• • • • •

•

•

• • • • •

•

•

1 015 000 1 069 990 • 1 185 990 • 1 249 990 • 1 439 990

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1600 • габариты, мм – 4672/1843/1673 • база, мм – 2705 • объём багажника, л – 538 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – 210 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 144 4х4 Вар R18 187 11,3 7,5 6 5/5 Б-4 177 4х4 Вар R18 201 9,5 5,8 6 5/5 Б-4 171 4х4 Вар R18 199 9,8 8,3 6

• • •

• • •

•

• • •

• • •

• • •

• •

• • •

• 1 699 000 • 2 337 000 • 2 177 900

Тип – универсал • снаряжённая масса, кг – 1152 • габариты, мм – 4363/1751/1852 • база, мм – 2810 • объём багажника, л – 800 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 186 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 82 П М5 R15 160 14,3 6,4 2 5/5 Д-4 90 П М5 R15 179 13,9 4,9 2

904 990 1 079 990

Тип – универсал • снаряжённая масса, кг – 1311 • габариты, мм – 4390х1767х1814 • база, мм – 2810 • объём багажника, л – 800 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 190 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 82 П М5 R15 159 14,3 7,8 5/5 Д-4 90 П М5 R15 162 13,9 5,1

2 2

1 059 990 1 179 990

Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 487 • габариты, мм – 2335/1396/1451 • база, мм – 1686 • объём багажника, л – 31/200 • клиренс, мм – 120 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

11 З — R13 80 н.д.

—

CD

ROLLS-ROYCE Ghost

Apple CarPlay / Android Auto

Подушки безопасности, шт. Круиз-контроль Климат-контроль Светодиодные фары Противотуманные фары

Средний расход топлива, л

Разгон 0–100 км/ч, с

Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 1062• габариты, мм – 4020/1745/1550 • база, мм – 2588 • объём багажника, л – 320/1200 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 175 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2018.

2/2 Э 1.6 1.6 АТ 1.6 1.6 CVT Sandero

Мощность, л. с. Привод Коробка передач Размер шин, дюймы* Максимальная скорость, км/ч

Тип мотора — число цилиндров

Количество дверей/мест

Модель, модификация, исполнение Sandero Stepway

• 8 940 000 • 9 411 000

Тип – родстер • снаряжённая масса, кг – 1463 • габариты, мм – 4562/1852/1250 • база, мм – 2457 • объём багажника, л – 125 • объём бака, л – 64 • клиренс, мм – н.д • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

RENAULT Logan

• • • •

Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 1515 • габариты, мм – 4519/1852/1300 • база, мм – 2450 • объём багажника, л – 132 • объём бака, л – 64 • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

RAVON R2

Базовая цена, от руб. актуальные цены уточняйте у дилера

Литые диски Кожаный салон / комб. отделка Камера заднего вида Подогрев сидений

Apple CarPlay / Android Auto

Подушки безопасности, шт. Круиз-контроль Климат-контроль Светодиодные фары Противотуманные фары

Средний расход топлива, л

Разгон 0–100 км/ч, с

Мощность, л. с. Привод Коробка передач Размер шин, дюймы* Максимальная скорость, км/ч

Тип мотора — число цилиндров

Количество дверей/мест

Модель, модификация, исполнение

АВТОМОБИЛИ 2019 ГОДА КАТАЛОГ

949 000

WWW.ROLLS-ROYCEMOTORCARS.COM Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 2360 • габариты, мм – 5399/1948/1550 • база, мм – 3295 • объём багажника, л – 490 • объём бака, л – 82 • клиренс, мм – 150 • гарантия, лет/тыс. км – 4/- • начало продаж – 2010 • рестайлинг – н.д.

4/5 Б-V12 570 З А8 R19 250 4,9 13,6 9 4/5 Б-V12 570 З А8 R19 250 5,0 13,7 9

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• 21 500 000 • 23 500 000

Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 2360 • габариты, мм – 5269/1947/1507 • база, мм – 3112 • объём багажника, л – 470 • объём бака, л – 82 • клиренс, мм – 150 • гарантия, лет/тыс. км – 4/- • начало продаж – 2013 • рестайлинг – н.д.

2/4 Б-V12 632 З A8 R21 250 4,6 14,0 9

•

•

•

•

•

•

•

• 22 500 000

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

105

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА

Phantom

6.75 AT 6.75 AT Extended Wheelbase Dawn

6.6 АТ Cullinan

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 2560 • габариты, мм – 5842/1990/1638 • база, мм – 3570 • объём багажника, л – 460 • объём бака, л – 100 • клиренс, мм – 160 • гарантия, лет/тыс. км – 4/- • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2012.

4/5 Б-V12 571 З А8 R21 250 5,1 13,9 9 4/5 Б-V12 571 З А8 R21 250 5,2 13,9 9

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• 36 500 000 • 45 000 000

Тип – кабриолет • снаряжённая масса, кг – 2560 • габариты, мм – 5285/1947/1502 • база, мм – 3112 • объём багажника, л – 244–295 • объём бака, л – н.д. • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 4/- • начало продаж – 2016 • рестайлинг – н.д.

2/4 Б-V12 563 З А8 R20 250 4,9 14,2 7

•

•

•

•

•

•

•

5/5 Б-V12 571 4x4 А8 R21 250 н.д. 15,0 9

•

•

•

•

•

•

SKODA

•

•

Тип – лифтбэк • снаряжённая масса, кг – 1135 • габариты, мм – 4483/1706/1461 • база, мм – 2602 • объём багажника, л – 550/1490 • объём бака, л – 55 • клиренс, мм – 143 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – 2019.

1.6 Octavia

5/5 Б-4 90 П М5 R14 185 11,4 5,8

2

1.6 1.6 AT 1.4 TSI 1.4 TSI DSG 1.8 TSI DSG Karoq

1.4 TSI Kodiaq

5/5 5/5 5/5 5/5 5/5

Б-4 Б-4 Б-4 Б-4 Б-4

110 110 150 150 180

П П П П П

М5 R15 192 A6 R15 190 М6 R16 219 AM7 R16 219 AM7 R16 231

10,6 12,0 8,1 8,2 7,4

6,1 6,3 5,4 5,3 6,0

2 2 2 4 4

1 119 000 1 195 000 1 206 000 • 1 389 000 • 1 454 000

• •

Тип – универсал • снаряжённая масса, кг – 1232 • габариты, мм – 4667/1814/1465 • база, мм – 2686 • объём багажника, л – 610/1740 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 155 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2013 • рестайлинг – 2017.

5/5 5/5 5/5 5/5 5/5

Б-4 Б-4 Б-4 Б-4 Б-4

110 110 150 150 180

П П П П П

М5 R15 192 A6 R15 190 М6 R16 219 AM7 R16 219 AM7 R16 229

10,6 12,0 8,1 8,2 7,4

6,1 6,3 5,4 5,3 6,0

2 2 4 4 4

1 502 000 1 536 000 • 1 729 000 • 1 770 000 • 1 847 000

• • •

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – н.д. • габариты, мм – 4382/1841/1605 • база, мм – 2638 • объём багажника, л – 500/1609 • объём бака, л – н.д. • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 150 П А8 R16 н.д. н.д. н.д. 6

•

•

•

•

2.0 TSI DSG Superb Combi

2.0 TSI DSG

5/5 5/5 5/5 5/5 5/5 5/5

Б-4 Б-4 Б-4 Б-4 Б-4 Д-4

125 150 150 150 180 150

П M6 R17 190 П AM6 R17 198 4х4 M6 R17 197 4х4AM6 R17 194 П AM7 R17 206 П AM7 R17 194

10,7 9,4 9,8 9,7 7,8 10,0

6,0 6,1 6,8 7,1 7,3 5,6

6 6 6 6 6 6

• •

• • • • • •

• •

• •

• • • • • •

• • • • • •

1 457 000 1 652 000 1 787 000 1 827 000 2 139 000 2 073 000

Тип – лифтбэк • снаряжённая масса, кг – 1530 • габариты, мм – 4869/1864/1503 • база, мм – 2836 • объём багажника, л – 625/1760 • объём бака, л – 66 • клиренс, мм – 149 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2015 • рестайлинг – 2019.

5/5 Б-4 190 П АМ6 R16 240 7,7

6,2 6

•

•

•

•

Где купить SKODA Гриффин-Авто

6,2 6

•

•

•

•

•

1.0 0.9T AMT

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

Базовая цена, от руб. актуальные цены уточняйте у дилера

Литые диски Кожаный салон / комб. отделка Камера заднего вида Подогрев сидений

Apple CarPlay / Android Auto

Подушки безопасности, шт. Круиз-контроль Климат-контроль Светодиодные фары Противотуманные фары

Средний расход топлива, л

Разгон 0–100 км/ч, с

Мощность, л. с. Привод Коробка передач Размер шин, дюймы* Максимальная скорость, км/ч

Тип мотора — число цилиндров

Количество дверей/мест

3/2 Б-3 71 З M5 R15 151 14,4 4,1 3/2 Б-3 90 З АМ6 R15 155 11,3 4,1

5 5

• •

910 000 1 340 000

Тип – кабриолет • снаряжённая масса, кг – 880 • габариты, мм – 2695/1663/1555 • база, мм – 1873 • объём багажника, л – 190/350 • объём бака, л – 28 • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2016 • рестайлинг – н.д.

3/2 Б-3 90 З АМ6 R15 155 11,7 4,2 5

•

1 420 000

Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 975 • габариты, мм – 3495/1665/1554 • база, мм – 2494 • объём багажника, л – 185/975 • объём бака, л – 28 • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.

5/4 Б-3 71 З M5 R15 151 15,9 4,2 5 5/4 Б-3 90 З АМ6 R15 165 11,9 4,2 5

• •

910 000 1 360 000

SUBARU

8 (800) 555-0020

XV

Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 1432 • габариты, мм – 4450/1780/1570 • база, мм – 2665 • объём багажника, л – 310 • объём бака, л – 63 • клиренс, мм – 220 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

1.6 CVT 2.0 CVT Forester

5/5 Б-4 114 4х4 Вар R17 175 13,9 6,6 6 5/5 Б-4 150 4х4 Вар R18 192 10,6 7,1 6

2.0 CVT 2.5 CVT Outback

2.5 CVT 3.6 CVT Legacy

2.5 CVT WRX

2.0 МT 2.0 CVT WRX STI

2.5

•

• •

•

• •

• •

SX4

• •

•

• 1 799 000 • 2 049 900

Тип – универсал • снаряжённая масса, кг – 1599 • габариты, мм – 4625/1815/1730 • база, мм – 2670 • объём багажника, л – 505 • объём бака, л – 63 • клиренс, мм – 220 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 150 4х4 Вар R17 193 10,3 7,2 5/5 Б-4 185 4х4 Вар R17 207 9,5 7,4

7 7

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• 2 049 000 • 2 519 900

Тип – универсал • снаряжённая масса, кг – 1603 • габариты, мм – 4815/1840/1675 • база, мм – 2745 • объём багажника, л – 560/1801 • объём бака, л – 40 • клиренс, мм – 213 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – 2018.

5/5 Б-4 175 4х4 Вар R18 198 10,2 7,7 5/5 Б-6 260 4х4 Вар R18 235 7,6 9,9

7 7

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• 2 689 000 • 3 539 900

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1604 • габариты, мм – 4800/1840/1500 • база, мм – 2750 • объём багажника, л – 506 • объём бака, л – 63 • клиренс, мм – 150 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

4/5 Б-4 175 4х4 Вар R18 210 9,6

7,7

7

•

•

•

•

•

•

•

• 2 249 000

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1509 • габариты, мм – 4595/1795/1475 • база, мм – 2650 • объём багажника, л – 460 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – 135 • гарантия, лет/тыс. км – 3/50 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.

4/5 Б-4 268 4х4 М6 R18 215 6,0 4/5 Б-4 268 4х4 Вар R18 240 6,3

9,2 7 8,6 7

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• 2 699 000 • 2 889 900

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1509 • габариты, мм – 4595/1795/1475 • база, мм – 2650 • объём багажника, л – 460 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – 135 • гарантия, лет/тыс. км – 3/50 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – н.д.

4/5 Б-4 300 4х4 М6 R18 255 5,2 10,4 7

•

•

•

•

•

SUZUKI

• 2 220 000

1.6 1.6 AT 1.6 1.4T AT 1.4T AT Vitara

(812) 441-39-39 1.6 1.6 AT

106

WWW.SMART.COM Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 880 • габариты, мм – 2695/1663/1555 • база, мм – 1873 • объём багажника, л – 190/350 • объём бака, л – 28 • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.

•

•

• 3 799 900

8 (800) 444-4220 Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1235 • габариты, мм – 4300/1785/1585 • база, мм – 2600 • объём багажника, л – 430 • объём бака, л – 47 • клиренс, мм – 180 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2013 • рестайлинг – 2016.

• 2 107 000

Тип – универсал • снаряжённая масса, кг – 1557 • габариты, мм – 4862/1864/1511 • база, мм – 2836 • объём багажника, л – 660/2067 • объём бака, л – 66 • клиренс, мм – 149 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2015 • рестайлинг – 2019.

5/5 Б-4 190 П АМ6 R16 230 7,7

0.9T AMT forfour

• 1 515 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1527 • габариты, мм – 4697/1882/1655 • база, мм – 2791 • объём багажника, л – 565/1980 • объём бака, л – 58 • клиренс, мм – 188 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

1.4 TSI 1.4 TSI DSG 1.4 TSI 4х4 1.4 TSI DSG 4х4 2.0 TSI DSG 2.0 TDI DSG Superb

1.0 0.9T AMT fortwo cabrio

829 000

Тип – лифтбек • снаряжённая масса, кг – 1225 • габариты, мм – 4670/1814/1461 • база, мм – 2686 • объём багажника, л – 590/1580 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 155 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2013 • рестайлинг – 2017.

1.6 1.6 AT 1.4 TSI 1.4 TSI DSG 1.8 TSI DSG Octavia Combi

fortwo

• 25 000 000

8 (800) 555-0101

Rapid

SMART

• 25 000 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 2660 • габариты, мм – 5341/2164/1835 • база, мм – 3295 • объём багажника, л – 600 • объём бака, л – н.д. • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 4/- • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

6.75 AT

Модель, модификация, исполнение

Базовая цена, от руб. актуальные цены уточняйте у дилера

Литые диски Кожаный салон / комб. отделка Камера заднего вида Подогрев сидений

Apple CarPlay / Android Auto

Подушки безопасности, шт. Круиз-контроль Климат-контроль Светодиодные фары Противотуманные фары

Средний расход топлива, л

Разгон 0–100 км/ч, с

Мощность, л. с. Привод Коробка передач Размер шин, дюймы* Максимальная скорость, км/ч

Тип мотора — число цилиндров

Количество дверей/мест

Модель, модификация, исполнение

КАТАЛОГ АВТОМОБИЛИ 2019 ГОДА

5/5 5/5 5/5 5/5 5/5

Б-4 Б-4 Б-4 Б-4 Б-4

117 117 117 140 140

П M5 П A6 4x4 M5 П А6 4х4 А6

R16 180 R16 170 R16 175 R16 200 R16 200

11,0 12,4 12,0 9,5 10,2

5,9 6,0 6,1 н.д. н.д.

7 7 7 7 7

• • • • •

• • • • •

• • •

• • • •

• •

• • • •

• •

• •

• • • • •

1 299 000 1 484 000 1 509 000 1 629 000 1 729 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1160 • габариты, мм – 4175/1775/1610 • база, мм – 2500 • объём багажника, л – 375 • объём бака, л – 47 • клиренс, мм – 185 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – 2018.

5/5 Б-4 117 п М5 R16 180 11,5 5,8 7 5/5 Б-4 117 п A6 R16 180 12,5 6,0 7

•

•

•

•

•

• 1 199 000 • 1 299 000

Условные обозначения: Б бензиновый двигатель Д дизельный двигатель V V-образное расположение цилиндров W W-образное расположение цилиндров

Н П З 4х4 M

оппозитное расположение цилиндров передний привод задний привод полный привод механическая трансмиссия

A АМ Вар Э К; КК

автоматическая трансмиссия автоматизированная механическая трансмиссия трансмиссия с клиноременным вариатором электромотор кондиционер; климат-контроль

АП CD/CD+ DVD/DVD+ H/N *

аудиоподготовка CD-ресивер/с чейнджером DVD-проигрыватель/с чейнджером жесткий диск/навигация посадочный диаметр шины радиального типа

1.5 1.5 AT

• • • •

1.6 1.6 CVT Camry

2.0 AT 2.5 AT 3.5 AT Prius

1.8 CVT Supra

3.0 АТ C-HR

• • • •

• • • •

1 479 000 1 539 000 1 629 000 1 729 000

Тип – внедорожник • снаряжённая масса, кг – 1090 • габариты, мм – 3645/1645/1725 • база, мм – 2250 • объём багажника, л – 85/830 • объём бака, л – 40 • клиренс, мм – 210 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

3/5 Б-4 102 4x4 M5 R15 145 н.д. 6,8 2 3/5 Б-4 102 4х4 A4 R15 140 н.д. 7,5 2

• 1 389 000 • 1 599 000

TOYOTA Corolla

• •

8 (800) 200-5775 Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1385 • габариты, мм – 4630/1780/1435 • база, мм – 2700 • объём багажника, л – 470 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 150 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

4/5 Б-4 122 П M6 R15 195 11,0 н.д. 4 4/5 Б-4 122 П Вар R16 185 10,8 н.д. 4

• 1 173 000 • 1 318 000

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1570 • габариты, мм – 4885/1840/1455 • база, мм – 2825 • объём багажника, л – 493 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – 155 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

4/5 Б-4 150 П A6 R16 210 11,1 7,1 6 4/5 Б-4 181 П A6 R16 210 9,9 8,3 6 4/5 Б-V6 249 П A8 R18 220 7,7 8,7 7

• •

• • •

• • •

• • •

• • •

•

• •

• 1 573 000 • 1 756 000 • 2 324 000

2.7 2.7 AT 2.8D AT 4.0 AT Land Cruiser 200

4.6 AT 4.6 AT 4.5D AT 4.5D AT Alphard

3.5 AT

•

•

•

•

•

•

•

• 2 322 000

Тип – купе • снаряжённая масса, кг – 1570 • габариты, мм – 4379/1854/1292 • база, мм – 2470 • объём багажника, л – н.д. • объём бака, л – 53 • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

2/2 Б-6 340 З А8 R19 250 4,3

7,7

8

•

•

•

•

•

•

•

Hunter

2.7 Patriot

2.7 2.7 2.7 AT Pickup

2.0 2.0 CVT 2.0 CVT 2.5 AT Highlander

3.5 AT Hilux

2.4 2.8 AT Fortuner

2.7 2.7 AT 2.8D AT Land Cruiser Prado

5/5 Б-4 115 4х4 Вар R17 180 11,4 6,6 6 5/5 Б-4 148 П Вар R17 195 11,0 6,9 6

• •

• •

• •

• •

• •

• •

•

• •

2.7 2.7

Б-4 Б-4 Б-4 Б-4

149 149 149 199

П M6 П Вар 4х4 Вар 4x4 A8

R17 190 R18 190 R18 190 R18 н.д.

9,8 11,0 11,0 н.д.

н.д. н.д. н.д. н.д.

7 7 7 7

• • •

• • •

• • • •

• • •

• • • •

• • •

• • • •

1 756 000 1 980 000 2 087000 2 280 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 2110 • габариты, мм – 4890/1925/1770 • база, мм – 2790 • объём багажника, л – 269/813. • объём бака, л – 72 • клиренс, мм – 200 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – н.д.

5/7 Б-V6 249 4x4 A8 R19 180 8,8

9,5

7

•

•

•

•

•

•

7 7

• •

•

•

•

•

• 2 306 000 • 2 606 000

Тип – внедорожник • снаряжённая масса, кг – 2095 • габариты, мм – 4795/1855/1835 • база, мм – 2750 • объём багажника, л – н.д. • объём бака, л – 80 • клиренс, мм – 225 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 166 4x4 M5 R17 180 н.д. н.д. 3 5/5 Б-4 166 4x4 A6 R17 180 н.д. н.д. 7 5/5 Д-4 177 4x4 A6 R17 180 н.д. н.д. 7

•

•

• •

• •

• •

1.6 1.6 1.6 AT 1.4 TSI DSG Golf

1.4 TSI DSG 1.4 TSI DSG Passat

• 3 649 000

Тип – пикап • снаряжённая масса, кг – 2095 • габариты, мм – 5330/1855/1815 • база, мм – 3085 • объём багажника, л – н.д. • объём бака, л – 80 • клиренс, мм – 227 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.

4/5 Д-4 150 4x4 M6 R16 170 н.д. 7,3 4/5 Д-4 177 4x4 A6 R17 170 н.д. 8,5

7 7 7 7

• • •

• • •

• • •

• • •

Базовая цена, от руб. актуальные цены уточняйте у дилера

Литые диски Кожаный салон / комб. отделка Камера заднего вида Подогрев сидений

11,6 11,7 7,4 10,8

R17 165 R17 160 R18 175 R18 180

Apple CarPlay / Android Auto

13,8 13,9 12,7 9,7

4x4 M5 4x4 A6 4x4 A6 4x4 A6

Подушки безопасности, шт. Круиз-контроль Климат-контроль Светодиодные фары Противотуманные фары

163 163 177 249

• • •

• • •

2 499 000 • 2 898 000 • 3 253 000 • 3 613 000

Тип – внедорожник • снаряжённая масса, кг – 2585 • габариты, мм – 4950/1980/1955 • база, мм – 2850 • объём багажника, л – 909(259) • объём бака, л – 93 • клиренс, мм – 225 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2015.

5/5 5/7 5/5 5/7

Б-V8 309 4x4 А6 Б-V8 309 4x4 А6 Д-V8 249 4x4 А6 Д-V8 249 4x4 А6

R17 205 R18 205 R17 210 R18 210

8,6 8,6 8,6 8,6

13,9 13,9 10,2 10,2

8 8 8 8

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

4 875 000 5 373 000 5 040 000 5 538 000

Тип – мини-вэн • снаряжённая масса, кг – 2200 • габариты, мм – 4945/1850/1945 • база, мм – 3000 • объём багажника, л – 1900 • объём бака, л – 75 • клиренс, мм – 160 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – 2018.

5/7 Б-V6 300 П А8 R17 200 8,3 10,5 7

•

•

•

•

•

•

•

• 4 764 000

8 (800) 100-0042 Тип – внедорожник • снаряжённая масса, кг – 1865 • габариты, мм – 4100/1730/2025 • база, мм – 2380 • объём багажника, л – 1130 • объём бака, л – 72 • клиренс, мм – 210 • гарантия, лет/тыс. км – 1/30 • начало продаж – 2003 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б4 128 4x4 М5 R16 130 н.д. 13,2

737 000

Тип – внедорожник • снаряжённая масса, кг – 2125 • габариты, мм – 4785/1900/2050 • база, мм – 2760 • объём багажника, л – 820/2415 • объём бака, л – 72 • клиренс, мм – 210 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – 2018.

5/5 Б4 135 4x4 М5 R16 150 н.д. 13,3 2 5/5 Б4 150 4x4 М5 R16 150 н.д. 12,7 2 5/5 Б4 150 4x4 A6 R16 150 н.д. 11,6 2

819 900 945 000 1 034 000

Тип – пикап • снаряжённая масса, кг – 2135 • габариты, мм – 5125/1915/1915 • база, мм – 3000 • объём багажника, л – н.д. • объём бака, л – 72 • клиренс, мм – 210 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – 2018.

2 172 000 • 2 533 000 • 2 803 000

Тип – внедорожник • снаряжённая масса, кг – 2100 • габариты, мм – 4840/1855/1845 • база, мм – 2790 • объём багажника, л – 621/1934 • объём бака, л – 87 • клиренс, мм – 215 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2017.

4/5 Б4 135 4x4 М5 R16 140 н.д. 12,0 2 4/5 Б4 150 4x4 М5 R16 140 н.д. 12,0 2

839 900 860 900

VOLKSWAGEN

• 2 168 000 • 1 828 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1570 • габариты, мм – 4600/1855/1685 • база, мм – 2690 • объём багажника, л – 580 • объём бака, л – 55 • клиренс, мм – 195 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

5/5 5/5 5/5 5/5

Б-4 Б-4 Д-4 Б-V6

• 5 534 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1320 • габариты, мм – 4360/1795/1565 • база, мм – 2640 • объём багажника, л – 297 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – н.д. • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – 2019.

Polo Sedan 1.2T CVT 2.0 CVT RAV4

5/5 5/5 5/5 5/5

UAZ

Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 1375 • габариты, мм – 4540/1760/1490 • база, мм – 2700 • объём багажника, л – 501 • объём бака, л – 43 • клиренс, мм – 123 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – н.д.

4/5 Б-4 122 П Вар R15 180 10,6 3,0 7

Средний расход топлива, л

• • • •

Разгон 0–100 км/ч, с

• • •

Мощность, л. с. Привод Коробка передач Размер шин, дюймы* Максимальная скорость, км/ч

• • • •

Тип мотора — число цилиндров

• • • •

Количество дверей/мест

6,2 7 6,3 7 5,9 7 6,2 7

R16 180 R16 180 R17 200 R17 200

Модель, модификация, исполнение

12,0 13,0 9,5 10,2

4x4 М5 4x4 A6 П А6 4x4 А6

Базовая цена, от руб. актуальные цены уточняйте у дилера

Средний расход топлива, л

117 117 140 140

Литые диски Кожаный салон / комб. отделка Камера заднего вида Подогрев сидений

Разгон 0–100 км/ч, с

Б-4 Б-4 Б-4 Б-4

Apple CarPlay / Android Auto

Мощность, л. с. Привод Коробка передач Размер шин, дюймы* Максимальная скорость, км/ч

5/5 5/5 5/5 5/5

Подушки безопасности, шт. Круиз-контроль Климат-контроль Светодиодные фары Противотуманные фары

Тип мотора — число цилиндров

1.6 1.6 АТ 1.4T AT 1.4T АТ Jimny

Количество дверей/мест

Модель, модификация, исполнение

АВТОМОБИЛИ 2019 ГОДА КАТАЛОГ

1.4 TSI DSG 1.8 TSI DSG Tiguan

1.4 TSI 1.4 TSI DSG 1.4 TSI 4Motion DSG 2.0 TSI 4Motion DSG 2.0 TSI 4Motion DSG 2.0 TDI 4Motion DSG

8 (800) 333-4441 Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1159 • габариты, мм – 4384/1699/1465 • база, мм – 2552 • объём багажника, л – 460 • объём бака, л – 55 • клиренс, мм – 170 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2009 • рестайлинг – 2015.

4/5 4/5 4/5 4/5

Б-4 Б-4 Б-4 Б-4

90 110 110 125

П П П П

M5 R14 178 M5 R15 191 A6 R15 184 АМ7 R15 198

11,2 10,4 11,7 9,0

5,7 5,8 5,9 5,7

2 2 2 2

•

•

699 900 826 900 871 900 • 976 900

•

Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 1249 • габариты, мм – 4258/1799/1492 • база, мм – 2620 • объём багажника, л – 380/1270 • объём бака, л – 50 • клиренс, мм – 142 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2012 • рестайлинг – 2017.

5/5 Б-4 122 П AM7 R15 204 9,1 5/5 Б-4 150 П AM7 R17 216 8,2

5,0 7 5,0 7

• •

• •

•

• •

•

•

•

• 1 429 000 • 1 689 000

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1387 • габариты, мм – 4767/1832/1456 • база, мм – 2791 • объём багажника, л – 586 • объём бака, л – 66 • клиренс, мм – 145 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.

4/5 Б-4 150 П AM7 R16 220 8,4 4/5 Б-4 180 П AM7 R16 232 7,9

5,1 6 5,8 6

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• 1 999 000 • 2 139 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1453 • габариты, мм – 4486/1839/1673 • база, мм – 2677 • объём багажника, л – 615/1555 • объём бака, л – 58 • клиренс, мм – 200 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2017 • рестайлинг – н.д.

5/5 5/5 5/5 5/5 5/5 5/5

Б-4 Б-4 Б-4 Б-4 Б-4 Д-4

125 150 150 180 220 150

П M6 R17 190 П AM6 R17 198 4x4АM6 R17 198 4x4 AM7 R17 208 4x4 AM7 R19 220 4x4 AM7 R17 200

10,5 9,2 9,2 7,7 6,5 9,3

6,5 6,8 6,8 8,0 8,4 6,1

6 6 6 6 6 6

• • • • • •

• • • • • •

• • • • •

• • • • • •

• • •

• • • • • •

•

• • •

• • • • • •

1 499 000 1 659 000 1 759 000 2 149 000 2 649 000 2 149 000

WWW.5KOLESO.RU ЯНВАРЬ 2020 5 КОЛЕСО

107

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА

Teramont

2.0 TFSI AT 3.6 FSI AT 3.6 FSI AT Touareg

2.0 TSI AT 3.0 TSI AT 3.0 TDI AT Amarok

2.0 TDI 4Motion 2.0 biTDI 4Motion 2.0 biTDI 4Motion AT 3.0 TDI 4Motion AT 3.0 TDI 4Motion AT Caddy

1.6 2.0 TDI 4Motion 2.0 TDI 2.0 TDI DSG

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 2060 • габариты, мм – 5036/1989/1769 • база, мм – 2979 • объём багажника, л – 409/2415 • объём бака, л – 70 • клиренс, мм – 203 • гарантия, лет/тыс. км – 4/120 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

5/7 Б-4 220 4x4 A8 R18 190 8,6 9,4 6 5/7 Б-V6 249 4x4 A8 R18 н.д. н.д. н.д. 6 5/7 Б-V6 280 4x4 A8 R18 190 8,9 10,6 6

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• • •

• 2 949 000 • 3 379 000 • 3 379 000

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1955 • габариты, мм – 4878/1984/1717 • база, мм – 2904 • объём багажника, л – 810/1800 • объём бака, л – 75 • клиренс, мм – 200 • гарантия, лет/тыс. км – 4/120 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 249 4x4 A8 R18 225 6,8 5/5 Б-V6 340 4x4 A8 R19 250 5,9 5/5 Д-V6 249 4x4 A8 R18 238 6,8

8,2 6 9,1 6 7,1 6

• • •

• • •

• • •

• • •

•

• • •

• • •

•

• 3 499 000 • 5 059 000 • 4 019 000

Тип – пикап • снаряжённая масса, кг – 1795 • габариты, мм – 5254/1944/1834 • база, мм – 3095 • объём багажника, л – н.д. • объём бака, л – 80 • клиренс, мм – 265 • гарантия, лет/тыс. км – 2/- • начало продаж – 2010 • рестайлинг – 2016.

4/5 4/5 4/5 4/5 4/5

Д-4 Д-4 Д-4 Д-V6 Д-V6

140 180 180 224 258

4x4 М6 4x4 М6 4x4 A8 4x4 A8 4x4 A8

R16 161 R16 182 R16 179 R18 193 R18 207

13,7 10,8 10,9 7,9 7,3

7,8 8,0 8,5 7,8 н.д.

2 2 2 4 4

• •

• •

• •

• •

• •

• • • • •

2 500 500 2 527 000 2 631 000 3 413 000 3 474 900

Тип – универсал • снаряжённая масса, кг – 1375 • габариты, мм – 4408/1793/1822 • база, мм – 2682 • объём багажника, л – 918/3000 • объём бака, л – 55 • клиренс, мм – 155 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.

5/5 5/5 5/5 5/5

Б-4 Д-4 Д-4 Д-4

110 110 140 140

П M5 R15 172 4х4 M6 R15 170 П M6 R15 186 П AM6 R15 186

14,7 12,8 10,5 10,6

7,1 6,5 6,0 6,2

2 2 2 2

1 372 800 1 718 200 1 824 600 1 916 900

VOLVO

8 (800) 700-0020

V40 Cross Country

1.5 T3 AТ 2.0 T4 AТ 2.0 T4 AWD AТ 2.0 D2 AТ V60 Cross Country

2.0 T5 AWD AТ V90 Cross Country

2.0 D4 AWD AТ 2.0 D5 AWD AТ 2.0 T5 AWD AТ 2.0 T6 AWD AТ

Тип – хетчбэк • снаряжённая масса, кг – 1412 • габариты, мм – 4370/1783/1458 • база, мм – 2646 • объём багажника, л – 496 • объём бака, л – 52(60) • клиренс, мм – 144 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2013 • рестайлинг – 2016.

5/5 5/5 5/5 5/5

Б-4 Б-4 Б-4 Д-4

152 190 190 120

П А6 П А6 4х4 А8 П А6

R17 210 R17 210 R17 210 R17 190

8,5 7,1 7,4 10,6

5,9 5,9 6,9 4,1

6 6 6 6

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

1 684 000 1 954 000 2 078 000 1 904 000

Тип – универсал • снаряжённая масса, кг – н.д. • габариты, мм – 4784/1850/1499 • база, мм – 2874 • объём багажника, л – 529/1441 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – 210 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 250 4х4 А8 R17 230 6,8 н.д. 6

•

•

•

•

•

•

• 3 069 000

Тип – универсал • снаряжённая масса, кг – 1920 • габариты, мм – 4939/1879/1543 • база, мм – 2941 • объём багажника, л – 913 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – 210 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – н.д.

5/5 5/5 5/5 5/5

Д-4 Д-4 Б-4 Б-4

190 235 249 320

4x4 А8 4x4 A8 4x4 А8 4x4 A8

R18 210 R18 230 R18 230 R18 230

8,8 7,5 7,4 6,3

5,3 5,7 7,3 7,9

6 6 6 6

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

3 649 000 3 849 000 3 425 000 4 312 000

VOLVO S60 T5 ПРОТИВ BMW 320d xDRIVE JAGUAR XE P250 ЧИТАЙТЕ НА СТР. 40–45

ПРОТИВ GENESIS G70

108

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

ЧИТАЙТЕ НА СТР. 32–37

XC40

2.0 T4 AT AWD 2.0 T5 AT AWD 2.0 D3 AT 2.0 D3 AT AWD 2.0 D4 AT AWD XC60

2.0 T5 AT AWD 2.0 T6 AT AWD 2.0 D4 AT AWD 2.0 D5 AT AWD XC90

5/5 5/5 5/5 5/5 5/5

Б-4 Б-4 Д-4 Д-4 Д-4

190 247 150 150 190

4x4 А8 4x4 А8 П А8 4x4 А8 4x4 А8

R18 210 R18 230 R18 200 R18 200 R18 210

8,4 6,5 10,2 10,4 7,9

6,9 7,1 5,1 5,4 5,0

6 6 6 6 6

• • • • •

• • • • •

• • • • •

• • • • •

• • • • •

5/5 5/5 5/5 5/5

Б-4 Б-4 Д-4 Д-4

249 320 190 235

4x4 А8 4х4 А8 4х4 А8 4х4 А8

R18 220 R18 230 R18 205 R18 220

6,8 5,9 8,4 7,2

5/5 Б-4 190 П А8 R17 220 7,1 5/5 Б-4 249 4х4 А8 R17 240 6,4

7,2 6 7,7 6 5,1 6 5,5 6

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

4x4 A8 4x4 А8 4x4 A8 4x4 A8

R18 220 R18 215 R18 230 R18 230

7,8 8,2 6,5 5,6

5,9 7,7 8,5 2,7

10 12 10 10

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

2 615 000 2 817 000 2 268 000 2 395 000 2 755 000

• • • •

3 269 000 4 179 000 3 289 000 3 559 000

• • • •

• • • •

4 379 000 3 955 000 4 900 000 5 993 000

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1680 • габариты, мм – 4761/1850/1431 • база, мм – 2872 • объём багажника, л – 442 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – 142 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2019 • рестайлинг – н.д.

8,0 6 8,7 6

• •

• •

• •

• •

• •

• •

• 2 350 000 • 2 770 000

Тип – седан • снаряжённая масса, кг – 1674 • габариты, мм – 4963/1890/1443 • база, мм – 2941 • объём багажника, л – 500 • объём бака, л – 55 • клиренс, мм – 152 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2016 • рестайлинг – н.д.

4/5 4/5 4/5 5/5

Б-4 Б-4 Б-4 Д-4

190 249 320 235

П А8 П А8 4x4 A8 4x4 A8

R18 210 R18 230 R18 250 R18 230

8,7 6,7 6,8 6,7 5,9 7,2 7,0 4,8

8 8 8 6

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

• • • •

ZOTYE

1.5Т 1.5Т AT

• • • • •

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 2112 • габариты, мм – 4950x1931x1775 • база, мм – 2984 • объём багажника, л – 936 • объём бака, л – 71 • клиренс, мм – 238 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2014 • рестайлинг – 2019.

2.0 T4 AWD AТ 2.0 T5 AWD AТ S90

1.5T 2.0Т Coupa

• • • • •

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1926 • габариты, мм – 4688x1902x1658 • база, мм – 2865 • объём багажника, л – 505 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – 216 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

5/5-7 Д-4 235 5/5-7 Б-4 249 5/5-7 Б-4 320 5/5-7Б-4/Э 376

T600

Базовая цена, от руб. актуальные цены уточняйте у дилера

Литые диски Кожаный салон / комб. отделка Камера заднего вида Подогрев сидений

Apple CarPlay / Android Auto

Подушки безопасности, шт. Круиз-контроль Климат-контроль Светодиодные фары Противотуманные фары

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1746–1823 • габариты, мм – 4425/1863/1652 • база, мм – 2702 • объём багажника, л – 460 • объём бака, л – 54 • клиренс, мм – 211 • гарантия, лет/тыс. км – 3/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

2.0 D5 AWD AТ 2.0 T5 AWD AТ 2.0 T6 AWD AТ 2.0 T8 AWD AТ S60

2.0 T4 AТ 2.0 T5 AТ 2.0 T6 AWD AТ 2.0 D5 AWD AТ

Средний расход топлива, л

Разгон 0–100 км/ч, с

Мощность, л. с. Привод Коробка передач Размер шин, дюймы* Максимальная скорость, км/ч

Тип мотора — число цилиндров

Количество дверей/мест

Модель, модификация, исполнение

Базовая цена, от руб. актуальные цены уточняйте у дилера

Литые диски Кожаный салон / комб. отделка Камера заднего вида Подогрев сидений

Apple CarPlay / Android Auto

Подушки безопасности, шт. Круиз-контроль Климат-контроль Светодиодные фары Противотуманные фары

Средний расход топлива, л

Разгон 0–100 км/ч, с

Мощность, л. с. Привод Коробка передач Размер шин, дюймы* Максимальная скорость, км/ч

Тип мотора — число цилиндров

Количество дверей/мест

Модель, модификация, исполнение

КАТАЛОГ АВТОМОБИЛИ 2019 ГОДА

• • • •

• • • •

2 975 000 3 175 000 4 242 000 3 585 000

8 (800) 555-7377 Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1541 • габариты, мм – 4631/1893/1694 • база, мм – 2807 • объём багажника, л – 344 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – 185 • гарантия, лет/тыс. км – 4/100 • начало продаж – 2015 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 162 П M5 R17 180 9,7 5/5 Б-4 177 П AM6 R18 188 9,3

7,9 2 8,4 4

•

•

882 000 1 228 800

•

Тип – кроссовер • снаряжённая масса, кг – 1690 • габариты, мм – 4654/1893/1696 • база, мм – 2807 • объём багажника, л – 344 • объём бака, л – 60 • клиренс, мм – 185 • гарантия, лет/тыс. км – 4/100 • начало продаж – 2018 • рестайлинг – н.д.

5/5 Б-4 143 П M5 R18 180 10,0 7,4 5/5 Б-4 143 П A6 R18 180 10,0 7,9

2 2

• •

• •

• •

• •

• •

1 100 000 1 210 000

ПАРКОВКА

«НЕВЫ» ДЕРЖАВНОЕ ДВИЖЕНЬЕ МЫ НЕСПРОСТА ПОЗВОЛИЛИ СЕБЕ НЕМНОГО МОДИФИЦИРОВАТЬ ЦИТАТУ ИЗ ИЗВЕСТНОГО СТИХОТВОРЕНИЯ АЛЕКСАНДРА СЕРГЕЕВИЧА. «НЕВА», В ЭТОТ РАЗ В ВИДЕ НОВОЙ СКОРОСТНОЙ ТРАССЫ, СТАЛА ОДНИМ ИЗ ОСНОВНЫХ ДЕЙСТВУЮЩИХ ЛИЦ В ЕЖЕГОДНОМ КВЕСТЕ «РЕЙТИНГИ АВТО ГОДА». ШЕСТЬ ЭКИПАЖЕЙ НА МИНИВЭНАХ VOLKSWAGEN CARAVELLE, СОСТОЯЩИЕ ИЗ УЧАСТНИКОВ ОПРОСА И АВТОЖУРНАЛИСТОВ, НА ПРОТЯЖЕНИИ ДВУХ ДНЕЙ ВЫПОЛНЯЛИ ЗАДАНИЯ, ПРИДУМАННЫЕ ОРГКОМИТЕТОМ И АГЕНТСТВОМ «АВТОРАЗУМ». КАК ВСЕГДА, УЧАСТНИКАМ ПРЕДСТОЯЛО ПРОЯВИТЬ СМЕКАЛКУ, ДОГАДЛИВОСТЬ, ЭРУДИЦИЮ И, ЧТО ОСОБЕННО ВАЖНО, КОМАНДНЫЙ ДУХ. ПОБОРОТЬСЯ БЫЛО ЗА ЧТО: ГЛАВНЫЙ приз этого года – сертификат на путешествие в Финляндию. Кроме этого, целую россыпь подарков предоставили партнёры проекта: Cordiant, TOTAL, «Автодор», профессиональные инструменты Inforce, «НАШЕ Радио», CFMOTO и другие. Старт был дан у дилерского центра «Фольксваген Центр Север», откуда экипажи двинулись в сторону Северной столицы по открытой недавно дороге М-11 «Нева». На протяжении маршрута участники отвечали на вопросы интеллектуальной викторины, соревновались в скорости владения инструментами Inforce, преодолевали полосу препятствий

110

5 КОЛЕСО

ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU

на квадроциклах CFMOTO. Следить за передвижениями любимого экипажа и поддерживать его можно было на волнах радиостанции «НАШЕ Радио» и в социальных сетях. Ярче и быстрее проявить свои способности во всех испытаниях в нынешнем году удалось Григорию Бардакову из Калининграда, который стал победителем и получил заветную путёвку. Сертификат на поездку ему вручил глава марки «Volkswagen Коммерческие автомобили» Михаил Семенихин. «Я очень рад этой победе, это что-то невероятное! Путешествие

в Финляндию станет большим событием и для меня, и для моей семьи. Участие в квесте было ярким приключением. Победить нашей команде помог этап, который проходил в Кронштадте. Мы смогли максимально мобилизоваться и вырваться вперёд».

ПОДИУМ ПОЛИГОН МОТО ТРАССА ГАРАЖ МАГАЗИН ПАРКОВКА ДОРОЖНЫЕ ИСТОРИИ

МОЖЕШЬ РАССКАЗАТЬ КОМИЧНЫЙ СЛУЧАЙ ИЗ СВОЕЙ АВТОМОБИЛЬНОЙ ЖИЗНИ? ПОМНИШЬ, КАК В ПЕРВЫЙ РАЗ СЕЛ ЗА РУЛЬ И КАК СДАВАЛ ЭКЗАМЕНЫ В ГИБДД? КАК ВЫБРАЛСЯ ИЗ ТРУДНОЙ СИТУАЦИИ? ПИШИТЕ: INFO@5KOLESO.RU

Рис. Виталия Подвицкого

ЭТО БЫЛО ВО времена относительно ПОПРОСИЛИ МЕНЯ КАК-ТО ПЕРЕГНАТЬ МАШИНУ В ДРУГОЙ РАЙОН. недавние, когда ещё Ну, хозяйка переехала, а «Тойота 4-Раннер» осталась у прежнего дома. Сама она у гаишников были радазавести машину не смогла — ключ потерялся, да и туда-то автомобиль доехал ры. И камер ещё на кажс большим трудом года два назад. И ещё какие-то семейные изменения: то было, АККУМУЛЯТОРНЫЙ СКРЕБОК .. дый столб не повесили. кому возиться с тачкой, а потом уже не было… Это всё подробности не для автожурKARCHER ДЛЯ ЛЬДА Вот в такую пору, ночью, чанала, ясное дело, оставим за скобками. ПОЛУЧАЕТ ВИТАЛИЙ МЯСНИКОВ са в два, ехал я по Песчаной А для журнала исходные данные такие: есть внедорожник 84-го года выпуска, с доИЗ ВОРОНЕЖА улице. Там ещё светофор, а сразу кументами, но без ключей и аккумулятора, на спущенных колёсах. И его нужно через всю за ним эстакада. А у меня манера Москву переправить. Эка невидаль, скажете вы, эвакуаторы сейчас кругом есть. Это да, есть, такая — трогаться чуть резче. А потом но — не спортивно же! Да и потом, перевезли бы, а дальше что? Оставить гнить? уже идти со скоростью потока. Короче говоря, приехал я к месту упокоения машины на своём «Транзите», с инструментами и аккумом, «Гольф» бодро берёт с места, и спустя момент а заодно и с компрессором. Открыл заднюю дверь, снял личинку замка с передней, накачал колёса. По лиоказываюсь в верхней точке эстакады. И вижу начинке мне ключ сделали, по счастью, он там «один на все», и на двери, и на зажигание. Заведём? Заводится. правленный мне в душу «Барьер» — так они, кажись, Прекрасно. Несколько минут переговоров с дежурным стоянки, и машина уже за шлагбаумом. назывались, кто помнит? Глаз скользит по приборам — Как тебе едется, «Тойота»? Ну… Если не нажимать на газ резко, то скорость набирает, километров 60, около 80. Да ясно всё, снижаю скорость — но не чтобы а если резко, то провал. Позже оказалось, что добрая рука прежнего владельца саморез прямо в заслонку избежать штрафа, это поздно уже, а просто вижу, расходомера воздуха вкрутила. К чести «Тойоты», она всё равно была способна ехать! Поразительно. К токак медленно поднимается полосатая палочка. Ну… наму же тормоза живы, руль лёгкий, что ещё надо? рушил, ясное дело. Вот разве что закавыка какая — если сбросить газ резко, в глушитель постреливает. Ладно, учту, отпуРозовощёкий капитан улыбается и выводит скороскаю педаль плавно. говоркой: Вскоре поворот на Третье кольцо. И тут за мной «Мерседес» увязался. Знаете, из таких неугомонных, — Ваши документы. Что же мы нарушаем, Виталий бампером чуть не подпихивает, фарами светит. Да мне без разницы. Я вообще флегматик за рулём обычно. Васильевич, знаете, с какой скоростью ехали? Вхожу в плавный выезд на «трешку», смотрю налево. И тут допускаю ошибку. Ну или не ошибку, судите сами.

— Нууу… Километров 80, наверное… Пока смотрел на поток, автоматически ногу с педали газа убрал. И тут — «БАБАХ!!!».

— Как же! Как же! 82! Куда торопимся? Вот же, забыл про стрельбу с этим фароморгателем. За машиной расползается огромное чёрное облако, А тогда штраф на месте официально платить уже скрывающее «мерс» с его фарами. запретили. У меня примерно за месяц до этого ещё Трогаю газ — да не, всё ок, едем, даже глушитель не разнесло. Хотя могло, звук был просто оглушиистория была. Остановил один… сотрудник, чтобы тельный. Метров через 200 смотрю в зеркало. Где нервический последователь? А, вон он, уже далеко сзади, не сказать плохого слова. Говорит: где ремень? Нет так и застыл на повороте, хотя чёрное облако уже почти растрепал ветер. «Что, встал памперс сменить?» — ремня? Ну забыл, вообще пристегиваюсь всегда, беззлобно подумал я и всю дальнейшую дорогу изобретал, как поставить эффект на пользу обществу. а тут как назло. Я сразу отвечаю: «Сколько платить?». Технически воплотить-то нетрудно, но я ж вообще не по злобе! Просто получилось так. А он раскричался: «Да ты мне взятку предлагаешь! А ведь эффективно… Да я тебя сейчас самого упеку!». И полчаса песочил так Алексей Жуков, Москва и сяк. Потому в этот раз я был осторожен.

— Товарищ капитан, штраф через сберкассу? Он смерил меня взглядом, помолчал, полез в карман за сигаретами. Я уж вспотел — опять чтото не то ляпнул или, может, рейд какой? Вообще пиши пропало?

— Ближайшая круглосуточная сберкасса, говорят, в Москве, в Шереметьево? Отправить тебя туда, что ли? Потом долгий процесс раскуривания, огонёк никак не хотел делать своё дело.

— Здесь я сберкасса! — продолжая улыбаться, неспешно заключает капитан, когда я уже перестал находить себе место под его ироническим взглядом. Отлегло! Ну что бы так сразу не сказать?! Всё ясно. Мир не дал трещину, и у меня ещё осталось время поездить в привычной манере до того, как повесят кругом камер, а в ящик начнут прилетать вестники прегрешений. Но это будет потом, когда наступит совсем другая ясность. Виталий Мясников, Воронеж

112

5 КОЛЕСО ЯНВАРЬ 2020 WWW.5KOLESO.RU