Køresporten 2016 1

KØRESPORTEN

Dansk Køre Forbund Protektor HKH Prinsesse Benedikte

1 • 2016 Marts

Udgives af Dansk Køre Forbund og udkommer medio/ultimo marts-juni-september og december Sidste frist for bidrag til bladet: 10. februar, 10. maj, 10. august og 10. november Redaktion Ansvarshavende redaktør: Hanne Hedegaard Københovedvej 51 A, 6630 Rødding Tlf. 4226 5049 hh@koeresporten.dk Grafisk produktion Novagraf A/S, Lyngvej 3, 9000 Aalborg, tlf. 9635 7777, fax 9635 6797 Distribution Lena E. Sørensen, Nørremarksgyden 17, 5750 Ringe, tlf. 2047 5952, post@candeurgaarden.dk DKF’s tilknyttede selskaber Bornholms Køre Selskab, BKS Dansk Køre Selskab, DKS Fyens Køre-Selskab, FKS Himmerlands Køre- og Rideforening, HKR Midtjysk Køre Selskab, MKS Sjællandske Sportskuske, SSK Slesvigske Køre Selskab, SKS Thy Køre Selskab, ThKS Trekantens Køre Selskab, TKS Vendsyssel Køreforening, VK Vestjysk Køre Selskab, VKS Østjysk Køre Selskab, ØKS Hjemmeside www.koereforbund.dk Pris 53,- kr. inkl. moms Oplag 1.300 stk.

ISSN 1600-261X Kontonummer: 9044 0000601187 Dronninglund Sparekasse.

Forside: Søren Jensen.

Foto: Jan Hedegaard

DKF’s ledelse Præsident: Henri Hage, Rugårdsvej 160, 5464 Brenderup, tlf. 4013 5213, henrihage@privat.dk Formand: Ann Rysgaard, Lunderup Markvej 7, 6230 Rødekro, tlf. 4034 80 87 Mail: horsetown@post.tele.dk Næstformand: Jørgen Ahrendt-Jensen, Hornsbækvej 992, Horneby, 3100 Hornbæk, tlf. 4970 1064, enrum@mail.dk Kasserer: Mette Buchwald, Valorevej 20, Truelstrup, 4130 Viby Sj., tlf. 2098 8968, kasserer@koereforbund.dk Sekretær: Anne-Grethe Nørgaard, Ø. Thorupvej 1, 9330 Dronninglund, tlf. 5118 4247, ag.noergaard@hotmail.com Brugskørselsudvalg Kis Grønkjær, Jegbjergvej 14, 7560 Hjerm, Tlf.97464571, tlf. 2182 7914, rosenholm14@hotmail.com Concours de tradition udvalg Henrik Køier Andersen, Slimmingevej 28, 4100 Ringsted, tlf. 4076 5650, mail@koier.com Juniorudvalg Marianne Johansen, Grenåvej 228, Overgaard, 8960 Randers SØ, tlf. 2283 9638 E-mail: Marianne.johansen@norddjurs.dk Kulturhistorisk udvalg Carsten Brix, Grydeshøjvej 11, 4941Bandholm, tlf. 5478 8420 2366 9975, carstenbrix@dlgpost.dk Køreudvalg: Oluf Sigh, Vrængmosevej 73, 7350 Østervrå, tlf. 5137 5933, Mail: oluf.sigh@privat.dk Pløjeudvalg Erling Larsen, Brusenvej 5, Mejrup, 7500 Holstebro tlf. 9741 3256 2183 8123, e.larsen@dlgpost.dk Turudvalg Anders Horsbøl Nielsen, Lindbækvej 13, Honum, 8762 Flemming, tlf.: 20801371, andershorsboelnielsen@mail.dk

Enhver gengivelse af Køresportens artikler, illustrationer og annoncer er kun tilladt efter aftale med redaktøren. Redaktionen forbeholder sig ret til at redigere i artikler eller afvise indlæg, ligesom redaktionen ikke påtager sig ansvar for artikler, fotos mv, der indsendes uopfordret. Køresporten forbeholder sig ret til at undlade at optage annoncer, der strider mod bladets eller DKF’s interesser.

2

Køresporten 1·2016

Indholdsfortegnelse Nye kuske . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Teambuilding for unge kuske . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Vognhistorisk studierejse til Holland 2015. . . . . . . . . 6 DKF – DRF. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19 Besøg på Katrinesminde. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Køresport = kørekultur. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Pressemeddelelse Bidsel-Udstilling. . . . . . . . . . . . . . . 27 Tak for hjælpen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Temadag for kørefolk . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Arrangementer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Mindeord for Lis Laumann. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Mindeord for Herluf Bækgaard. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 Nye regler om hestepas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Hovedbestyrelsesmøde/formandsmøde. . . . . . . . . . . 38 Fra udvalg. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Køreselskaberne. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40

“Denne tryksag er svanemærket.

Novagraf A/S – licensnr. 541 444.”

Køresporten 1·2016

3

Nye kuske Af Hanne Hedegaard Jeg har i dette nummer en artikel omkring en hesterace, vi i denne vinter har set mere og mere til i kørekredse. Det er de helt små miniatureheste. De vil uden tvivl blive en del af stævnebilledet fremover, og vi kan jo kun glæde os over, at der kommer nye til. Der er nok reglementer og retningslinjer, der skal passes til efter de små, men det er jeg sikker på, man finder en løsning på i DKF. Ellers er denne udgave af Køresporten et eksempel på, hvor meget der sker i vores sport, og ikke mindst problematikken omkring, om kulturen går tabt, når konkurrencen vinder

ind. Det vil altid være svært ikke at følge med tiden. Der er jo således ingen, der ønsker at køre maraton med en ”pæn vogn”, da der køres på en måde, så det vil være ganske uforsvarligt, hvis ikke vognen er skabt til det. Derfor er det da også glædeligt, at Concours de Tradtion vinder indpas, så der bliver plads til de gamle vogne og kulturen omkring dette.

Jeg glæder mig allerede til det, jeg skal ud at se i løbet af sommeren, og håber at I alle vil få rigtig mange gode timer sammen med heste og hesteejere.

Nok engang har artiklen fra Henrik Haubroe måttet vige pladsen, men slutningen er ikke glemt, blot gemt til næste gang.

20 % RABAT i marts måned

På alle køreseler, som er på lager.

Se og bestil alle vores modeller på hjemmesiden.

F.eks: (som foto) ”KLINDT Dressur” Normalpris 4.990,NU kun 3.992,Nu kan du handle hos os hele døgnet på vores WEBSHOP:

www.klindt.net

”KLINDT Start” Normalpris fra 2.000,NU fra 1.600,-

KLINDT RIDEUDSTYR, Store Heddinge, 56 50 41 08 Hverdage 12-18, lørdag 10-13 4

Køresporten 1·2016

Teambuilding for unge kuske Af Elisabeth Flensted

Når temperaturen ligger under frysepunktet, og det nærmest er mørkt, fra man tager i skole, og til man kommer hjem, så kan det godt være begrænset, hvor meget der bliver kørt med pony.

Til gængæld er det tiden, hvor der er mere tid til at dyrke det sociale.

En lørdag eftermiddag midt i den kolde januar mødtes syv unge kuske for at udfordre deres personlige grænser samt at hygge med hinanden.

Den store udfordring var den høje klatrevæg i DGI Huset Nordkraft i Aalborg. Pu-ha – det

giver noget af et sug i maven, når man står i caféen og ser holdet før kravle opad. Heldigvis blev der tid til to ture op ad væggen for kuskene. Alle fik overvundet sig selv og kom væsentligt højere op i anden omgang.

Stor ros til alle de unge kuske for deres mod på opgaven og opbakning til hinanden. Her var det lige meget, om man var begynder eller international kusk, om man kører med små eller store ponyer. Det vigtigste var at have det sjovt sammen og samtidig lære noget om sine egne grænser samt få den fede følelse af at have overvundet en grænse.

Selv om det bestemt ikke var meningen, gik der alligevel lidt konkurrence i det. Højest kom Elisa Vilsbæk Flensted – tæt forfulgt af Signe Kruse Johansen.

Som altid bliver unge sultne af fysisk udfoldelse – og eftermiddagen sluttede med indtagelse af kæmpe burgere med pommes frites på Highway 66 i Aalborg.

Tak til forældrene til de unge for at støtte op om arrangementet. Det var som altid enormt hyggeligt at snakke med ligesindede og udveksle gode råd omkring alt fra konkurrencedeltagelse til håndtering af teenagere, uddannelse osv.

Elisa på vej mod toppen

Der er meget langt op

Hele holdet

Foto: Elisabeth Flensted

Foto: Elisabeth Flensted

Foto: Elisabeth Flensted Køresporten 1·2016

5

Vognhistorisk studierejse til Holland 2015 Tekst og fotos af Ole Jespersen Kongelige stalde, guldkaret, blomsterparker, vognmuseer og enestående private samlinger var på programmet på Kulturhistorisk Udvalgs vognstudietur.

Dansk Køre Forbunds kulturhistoriske udvalg har tradition for at arrangere vognhistoriske studierejser til offentlige museer og private vognsamlere rundt om i Europa. Tidligere har udvalget arrangeret ture til: Norge (2002), Tyskland (2005), Holland (2006), Sverige (2008), England (2009), Schweiz (2011), Polen (2013) og Ungarn (2014). I 2015 gik turen igen til Holland, for der er stadig meget at se, og Holland blev blandt andet genvalgt på grund af en unik mulighed for at besøge Den kongelige Stald i Haag, der ellers ikke er åben for offentligheden. Med udgangspunkt i et par mulige datoer fra Den kongelige Stald blev rejsen fastlagt til perioden 1.-5. september.

Bjarne Bramsen og Ivan Bak havde planlagt et spændende program i samarbejde med hollandske Dieke Bout, der var med på turen som guide - ligesom i 2006.

Afgang mod Holland Tirsdag den 1. september var der afgang mod Holland. En del af gruppen mødtes tidlig morgen hos Ivan Bak i Østbirk, og så gik turen videre med bussen til næste opsamlingssted hos Henri Hage på Kærsgaard. Her kunne fynboer og sjællændere stige på bussen, der fortsatte til Slesvigske Vognsamling i Haderslev. Her bød vognsamlingens leder Daniella Andersen velkommen og trakterede med morgenbord og rundvisning i vognsamlingen, inden hun selv sluttede sig til rejsegruppen, der nu satte kursen mod Holland.

Ved aftenstid ankom vi til hotel Langewold i Roden og fik aftensmad på hotellet. Ved hotellet blev vi mødt af vores guide Dieke Bout, der var med på resten af turen i Holland. Dieke taler glimrende dansk og var en stor hjælp som tolk især hos de hollandsktalende værter.

Jaap Venstra, Kollum Efter morgenmad og udtjekning fra hotellet gik turen mod nordøst til Jaap Veenstra i Kollum.

Han bygger nye vogne og slæder og restaurerer antikke køretøjer – især er det de hollandske chaiser og slæder, som har hans interesse. Oprindeligt er Veenstra uddannet skolelærer og under-

Daniella Andersen byder velkommen og trakterer med morgenbord og rundvisning i Slesvigske Vognsamling, inden turen går mod Holland.

6

Køresporten 1·2016

viste blandt andet i træarbejde, men han brændte mere for det gamle håndværk og køretøjerne, og gjorde dette arbejde til sin levevej. Han er efterhånden blevet så anerkendt inden for sit felt, at han nu restaurerer køretøjer for hollandske museer og har kunder i hele verden. Vi så et eksempel på en træfigur, som Jaap havde billedskåret allerede som 17-årig, og den viste, at han allerede dengang havde stort talent for arbejde med træ.

Jaap Veenstras har værksteder i to bygninger i et industriområde, hvor kontor og træværksted er placeret i det ene, mens maling og polstring foregår i det andet. Veenstra arbejder sammen med andre håndværkere, så fx smedearbejde og dampbøjning foregår andre steder.

I værkstedet så vi både 16- og 1700-tals slæder. En ganske ekstraordinær slæde havde tilhørt borgmesteren fra Zeeland. Det er en blanding mellem slædetyperne Amsterdam og Zeuws og er dateret til ca. 1780.

Veenstra havde også en chaise i værkstedet.

Den havde han bygget som ny for 10 år siden, men nu trængte den til let restaurering efter et køreuheld. Både på træarbejdet og malingen så vi kvaliteten af Jaap Veenstras arbejde. Jaap Veenstra fortalte, at han på nye vogne anvender en fleksibel tokomponent maling, som er stærkere end den oprindelige linoliemaling, som han anvender ved restaureringsopgaver.

Forfigur til slæde skåret af Jaap Veenstra da han var 17 år.

Vogntypen chaise bliver anvendt i specielle frieserkonkurrencer, der adskiller sig fra almindelige kørekonkurrencer ved, at man hverken kører dressur, maraton eller forhindringskørsel.

Lidt som præsentation bedømmer man vognen, seletøjet og påklædningen, men man bedømmer også frieser-hestens gangarter.

I Holland er der rig mulighed for at komme ud at køre med de historiske vogne. Dieke Bout er selv dommer og fortalte, at i sæsonen er der kørestævne hver uge – et eller andet sted i landet.

Slæde af Amsterdamtype ca. 1680

Amsterdamslæde ca. 1780.

Køresporten 1·2016

7

Nienord, Leek Fra Veenstra i Kollum gik turen videre til det nationale vognmuseum Nienoord, der ligger i Leek. Godset Nienoord blev grundlagt i det 16. århundrede og har siden 1958 været base for Museum Nienoord. På stedet findes en vognsamling på ca. 250 køretøjer fra vognbyggere rundt om i Europa. Et lille udvalg vises i skiftende udstillinger, mens hovedparten af samlingen står i et magasin på området. Magasinbygningen blev indviet i 2003 og er på samlet 4.500 kvadratmeter i to etager. Bygningen rummer både værksteder, frysedesinfektion og klimastyrede rum til seletøj og køretøjer. Det kostede to mio. euro at opføre og indrette bygningen - halvdelen af beløbet blev finansieret med EU-midler.

Som på de fleste andre museer er magasinet ikke åbent for publikum, men vi havde en aftale om rundvisning i værksteder og magasin. Det gav et fint indblik i samlingen og arbejdet med at konservere og bevare de historiske køretøjer. Museet huser også en stor samling af seletøj.

Det var stift, udtørret og trængte til akut hjælp, da man for år tilbage tog fat på at klargøre samlingen til magasinering. Vi fik fortalt, at man i en tid inden havde opbevaret seletøjet ved en relativ luftfugtighed på 85 % og langsomt tørret det ned til de 65 % RF, som magasinet styres efter.

Det blødgjorde læderet så meget, at seletøjet kunne adskilles, rengøres, behandles og samles til ophængning på nyfremstillede knager med former som støtter seler, hovedtøjer mv. bedst muligt. En relativ luftfugtighed på 65 % er så høj, at der er risiko for mug og skimmelsvamp, men

Glimt fra det klimastyrede magasin på Nienoord.

8

Køresporten 1·2016

på grund af stor renlighed undgår man dette.

Blandt andet håndteres genstandene altid med rene bomuldshandsker på hænderne, så læderet ikke påvirkes af snavs og håndsved.

Desværre er Museum Nienoord, som mange andre museer, i økonomiske vanskeligheder. Det betyder, at køretøjssamlingen har været sat til salg.

Men salget er trukket tilbage, idet en person har vist interesse for at købe samlingen som en helhed og forsat lade den være offentlig tilgængelig.

I kulisserne arbejdes der hårdt på at finde en god løsning, så samlingen ikke spredes for alle vinde fx på en offentlig auktion. På vognstudieturen til Holland i 2006 så vi også den enestående samling og magasinet på Nienoord, men hvem ved, måske var dette års besøg den sidste mulighed for at se herlighederne i de smukke omgivelser på Nienoord. Vi må håbe, at løsningen inkluderer, at samlingen kan blive på området, så ikke mindst den velegnede magasinbygning fortsat kan indgå.

Rejsegruppen på vej ud fra magasinbygningen på Nienoord med Dieke Bout i spidsen.

Twickel Næste besøg var på slottet Twickel i Delden. De ældste optegnelser om huset Twickel går helt tilbage til 1347, men i 1537 og igen i 1643 blev slottet ombygget og udvidet. Godset var i familiens eje i mange år, men de sidste ejere havde ingen efterkommere, så i 1953 omdannede grevinde Marie van Aldenburg-Bentinck Twickel til en fond. Forskellige besiddelser blev lagt ind under godset, der nu dækker 4.000 hektarer og ejer 150 mindre gårde. Det er Twickel Fonden, der driver stedet blandt andet ved hjælp af mere end 100 frivillige.

Der findes et smukt haveanlæg på stedet, som frivillige passer på smukkeste vis. Her indledte vi besøget med kaffe i det gamle orangeri. Så gik turen til staldanlægget med vognport og selekammer. Her viste en af de frivillige, Erik Eshuis rundt. Han er meget vidende om vognsamlingen

og slottet Twickels historie. Han har ligeledes været med til at digitalisere Twickels arkiv og kunne således fortælle om originale kvitteringer på stalden og flere af vognene.

Seksten vogne fra Twickel er bevaret på stedet.

De fleste er fra de bedste vognbyggere i Europa, men en enkelt er af russisk oprindelse. Familien havde relationer til Rusland, så selekammeret rummer også komplet seletøj til troikaforspænding.

Vognene er alle i køreklar stand og bliver jævnligt anvendt ved forskellige lejligheder. Her er det igen en gruppe af frivillige, der stiller op med køreheste, for Twickel har ikke selv heste længere.

Stalden er ellers i rigtig fin stand og helt klar til det. Den blev renoveret i 1892 med samme type interiør, som blev anvendt i Den kongelige Stald i Haag og på Het Loo slottet i Apeldoorn. Interiøret blev købt i England og sejlet til Holland med dampskib.

Familien Engbers

På vej gennem parken til kaffe i orangeriet på slottet Twickel.

Fra Twickel gik turen videre til familien Marianne og Gerard Engbers private samling i Saasveld.

Familien havde budt på aftensmad, der bestod af traditionelle hollandske pandekager blandt andet med oste- og baconfyld i dejen. Engbers har indrettet sig på et hyggeligt landsted med en fin samling af vogne, seletøj og forskelligt tilbehør.

Både Marian og Gerard Engbers er dommere i traditionel kørsel og kører ligeledes selv. Gennem mange år har de opbygget en stor og spændende vognsamling med især sjældne erhvervsvogne.

Staldinteriøret på Twickel stammer fra 1892, hvor det blev indkøbt i England Køresporten 1·2016

9

Her fik vi lejlighed til at se købmandsvogn fyldt med særprægede varer, børstenbindervogn med indhold, manufakturvogn med de originale stofruller, skærslibervogn og naturligvis herskabs- og sportsvogne af enhver slags.

Vores guide fra Twickel, Erik Eshuis stødte også til og var med til at fortælle om samlingen.

Hotel Stoppelberg

Slædeseletøj hos Engbers.

Et kig ind i en købmandsvogn med originale varer.

Marianne Engbers bager pandekager med forskelligt fyld.

10

Køresporten 1·2016

Efter en lang og begivenhedsrig dag sluttede vi med at køre til overnatning på Hotel Stoppelberg, som ligger lige uden for landsbyen Beekbergen i Veluwe området, hvor De Hoge Veluwe er en af Hollands største nationalparker.

Kuivenhoven i Rijnsburg Torsdag morgen gik turen til familien Kuivenhoven i Rijnsburg. Familien ejer en fornem samling af køretøjer, seletøj, rejsenécessaire (nødvendigheder til rejse) og ikke mindst vognlygter. Maarten Kuivenhoven er 75 år og har skabt den enestående samling gennem godt 50 år. Han købte sin første vogn som 19-årig – siden er samlingen blevet udvidet ganske betragteligt. Han og familien har i mange år rejst Europa tyndt i campingvogn, og det har givet mulighed for hvert år at købe ind på loppemarkeder og i antikvitetsforretninger rundt omkring. Det er også blevet til et par ture til USA, hvor han har fundet interessante ting til sin samling.

I 2002 byggede Maarten Kuivenhoven en ny vognbygning og beboelse som nabo til den køkkenfabrik, som familien driver. I den nye bygning i tre etager udstiller Kuivenhoven sin samling i de to nederste etager, mens øverste etage er indrettet som café med et dejligt køkken og pladser til at bespise mange mennesker. Her begyndte besøget med kaffepause, og senere var Maarten Kuivenhoven vært ved frokost for den danske gruppe. Meget passende viste Kuivenhoven under frokosten en videofilm fra en picnic ved et Concours de Tradition arrangement. Et fint lille indslag.

Maarten Kuivenhovens samling er i meget fin stand og fra de bedste fabrikanter. De fleste vogne er tip top restaurerede, mens få står i original

Et lille udsnit af udstillingen hos Kuivenhoven.

stand. De originale er ofte de mest interessante, for her kan man se de oprindelige materialer, den autentiske patina og det oprindelige håndværk.

Det har mange vognsamlere da også indset, for alt andet lige, så mister en vogn en meget stor del af sin historie og ofte kvalitet, når man restaurerer så meget, at vognen ligner en fabriksny.

Men naturligvis kan grundlaget være så ringe, at totalrestaurering er absolut nødvendig. Det er tilfældet for flere af vognene hos Kuivenhoven, som har købt flere vrag, der er rekonstrueret i høj kvalitet. Eksempelvis fandt han på et hustag en Coach-omnibus, som kan kunne erhverve for 200 kroner. Siden er der lagt mange timer og penge i at få vognen genskabt.

En sjælden Curricle (tohjulet tospandsvogn) fra Binder Ainé, Paris drøftes.

Smuk detalje fra coupé hos Kuivenhoven.

Maarten Kuivenhoven laver en stor del af arbejdet selv. Han både snedkererer, maler, stafferer og polstrer selv, mens fx smedearbejde udføres med hjælp fra eksterne håndværkere.

Kuivenhoven har en stor samling af vognlygter – så stor at en af rejsedeltagerne meddelte, at han da godt kunne forstå, at det kan være svært at finde gode vognlygter, for de var jo alle her!

Ligeledes var det imponerende at se, hvor mange coach-ure og andet tilbehør, som Kuivenhoven har samlet gennem årene. Det meste af tilbehøret er smukt udstillet og beskyttet i vægmontrer og skabe af egen produktion.

På vognrejserne har vi set mange fine samlinger, men Kuivenhovens vil stå i minderne som en af de bedste og smukkest udstillede af dem alle. Kuivenhovens to sønner og en datter er også interesserede i samlingen, så næste generation er heldigvis ved at blive kørt i stilling til at overtage.

Køresporten 1·2016

11

Den kongelige Stald i Haag Fra Rijnsburg gik turen videre mod Haag, hvor første besøgsmål var Den kongelige Stald, der ligger i forbindelse med slottet Noordeinde. Slottet er ikke åbent for offentligheden, da det er her, kong Willem-Alexander og hoffet har kontorer.

Den kongelige Stald har heller ikke åbent for publikum, som tilfældet er i København. Men man åbner en sjælden gang for grupper efter aftale. Sikkerheden er stor i Holland, så rejsedeltagerne måtte inden turen indsende pasoplysninger, og ved indgangen var der paskontrol.

1. coachman Jeremy van Brakel tog imod og viste os rundt på området. På fremragende engelsk fortalte han om staldens historie, hestene, køretøjerne og det daglige arbejde i Den kongelige Stald, der fungerer som transportorganisation for kongehuset. Al kongelig transport arrangeres herfra – det gælder både transport med hestevogn, cykel, bil, tog eller fly, fortalte Jeremy van Brakel.

Staldkomplekset er fra 1879 og husede oprindeligt 100 heste. Kongehuset har nu 33 heste fordelt på 24 køreheste og ni rideheste. Kørehestene er ligeligt fordelt på 12 friesere og, 12 geldere. Vi så en 20-årig frieser, som efterhånden var grånet lidt i toppen, men stadig frisk og brugbar. Nye heste bliver taget ind på fire ugers prøvetid. Hvis

Del af Den kongelige Stald i Haag

12

Køresporten 1·2016

de er velegnede, venter mange års tro tjeneste for kongehuset. Den yngste hest er fire år og den ældste 22.

Hestene trænes på udendørs ridebaner, i et 18x36 meter ridehus med kongeloge eller i trafikken. I træningen indgår også hver anden uge kørsel sammen med musikkorps. Det er vigtigt, at hestene ikke reagerer på hornmusik og trommer. Man har ikke tradition for at sætte hestene på sommergræs, for en del af de vigtigste aktiviteter ligger i sensommeren, og Den kongelige Stald har ikke adgang til græsfolde nær Haag.

Enkelte heste sendes dog af og til til slottet Het Loo i Apeldoorn, hvor de kan slappe lidt af.

I stueetagen har Den Kongelige Stald flere seletøjsrum. Her opbevares og vedligeholdes selerne til hverdagsbrug. På førstesalen er der indrettet et særligt klimastyret rum til gallaseletøjet. Her hænger seletøj med forskelligt udstyr. De fornemste seler anvendes kun, når kongen skal køres, mens knap så fornemme anvendes ved kørsel med andre kongelige og eksempelvis ved ambassadørmodtagelser. Vi så et sæt 100 år gamle seksspandsseler, som står for restaurering. Jeremy van Brakel fortalte, at man løbende får selerne restaureret hos sadelmager van Rijs. Nu har man skaffet penge til den kostbare opgave med at restaurere de gamle gallaseler.

I vognporten så vi samlingen af køretøjer, der alle er i køreklar stand og så velpudsede, at man på hver eneste vogn kunne spejle sig i både maling, metal og glas - og det endda fortalt uden at overdrive. I Haag står kun fornemme brugskøretøjer, mens kongehusets samling af sportskøretøjer mv. stå på Het Loo i Apeldoorn.

Her står i skrivende stund også den prægtige guldkaret, der udstilles inden en snarlig fireårig lang restaurering. Det hollandske kongehus har tidligere blandt andre benyttet firmaet Stolk til restaureringsopgaver, men nu er man gået over til selv at stå for hovedentreprisen og så hyre eksterne håndværkere til de opgaver,

som kongehusets egne håndværkere ikke selv kan løse. Stalden har ca. 20-25 karetkørsler for kongehuset om året. Ud over gallakørslerne med op til seksspand med forridere skal stalden kunne stille med 8-10 tospand, hvis kongehuset har behov for at transportere et større antal gæster. Det hollandske kongehus gør stor brug af både køre- og rideheste. Som eksempel rider dronning Beatrix trods sine 77 år stadig et par gange om ugen. Det er heller ikke sjældent, at man spænder for flere vogne og kører med gæster.

Til at klare de mange opgaver og det daglige arbejde har Den kongelige Stald 50 ansatte ud af samlet 300 ansatte i kongehuset.

1. coachman Jeremy van Brakel fortæller om staldkom-

Gallaseletøj i Den kongelige Stald.

plekset og hestebestanden i Den kongelige Stald.

Velpudsede gallakareter i vognporten.

Køresporten 1·2016

13

Louwman Museum Ganske tæt på Den kongelige Stald i Haag ligger Louwman Museum, der med sine 250 hesteløse vogne er verdens ældste private samling af motorkøretøjer – samlet af to generationer af Louwman familien. Det var dagens sidste besøgsmål.

Museet har til huse i en specialbygget og imponerende bygning, der er tegnet af den amerikanske arkitekt Michael Graves.

Netop i Haag etablerede P. W. Louwman sin Dodge og Chrysler importvirksomhed, der nu har import af blandt andet Toyota og Lexus og danner grundlag for, at familien kan bygge

et enestående museum op omkring sin egen samling. Samlingen blev grundlagt i 1934 og er løbende udvidet. Køretøjshistoriske eksperter anser den som en af de smukkeste og vigtigste i verden.

Vi så en helt utrolig samling fra de tidligste automobiler bygget på hestevogne over en af Elvis Presleys Cadillacer til en vanvittig lilla Lincoln med indbygget Harley Davidson motorcykel.

Alt er meget smukt udstillet og utroligt gennemført. Selv restauranten på stedet ligger i et gadetableau fra 1920'erne. Husfacaderne er originale, de fleste fra Haag. I loftet ser man både kabinen fra et luftskib og kurven til luftballon.

Man føler sig helt hensat til tiden som i et gennemført frilandsmuseum.

Museet er ikke offentligt støttet på nogen måde, så man forsøger at tjene lidt ekstra penge blandt andet ved at leje restauranten ud til konferencer, fester m.m. Men mon ikke fremtiden er sikret med familien Louwmans ejerskab.

Benz Phaeton, 1895 med 5 HK. Tydeligvis en hestevogn med motor.

Thames Motor Stage Coach med 48 HK. 1913.

14

Køresporten 1·2016

Restauranten i Louwman Museum er indrettet som et gadetableau fra 1920'erne.

Vognmuseet i Valkenswaard Fredag morgen rettede vi igen kursen mod syd, denne gang mod Chr. van den Heuvel og sønner i Valkenswaard, hvor de driver vognfabrik og vognmuseum. Sønnen Eric van den Heuvel og hans hustru, Hetty tog imod ved bussen, da vi ankom, og bød straks på kaffe med lokale kagespecialiteter.

Virksomheden blev etableret i 1950'erne, hvor Christian van den Heuvel begyndte at sælge ponyer. I 1956 solgte han 100 ponyer alene til Italien. Så slog han sig på salg af heste og siden vogne. Under oliekrisen i 1970'erne havde Holland lige som Danmark kørselsforbud om søndagen på grund af benzinmangel. Det inspirerede Christian van den Heuvel til at sælge en pakkeløsning med både hest og vogn. Han solgte en standardvogn, der var grøn med røde hjul, og folk kunne vælge størrelse og antal heste efter behov. Christian udvidede forretningen og begyndte at formidle vogne fra sælgere til købere. Han fik stor succes med vognhandel blandt andet ved at holde ord og give god garanti.

Samtidig med kørekonkurrencernes udvikling, byggede van den Heuvel sin første maratonvogn i 1980. I dag leverer virksomheden vogne til kuske i hele verden, og Erik van den Heuvel fortalte stolt, at hvert år i perioden 2000-2014 har mindst én medaljevinder ved VM i kørsel kørt med en vogn fra van der Heuvel.

Virksomheden er kendt for sine maratonvogne, men van den Heuvel bygger også andre vogntyper og restaurerer ældre vogne. Ofte kommer kunderne til virksomheden for at få taget mål til en ny vogn og aftale detaljer om udstyr og udseende. Nye vogne tilpasses som oftest til kusk og hest. Van den Heuvel har mange opgaver og derfor en leveringstid på 3-6 måneder på nybygninger - alt afhængig af kundeønsker og vogntype.

Vi blev vist rundt i værksteder, vognmagasiner, selekammer og butik, og som altid på vognstudieture var der gang i handelen hos flere af rejsedeltagerne, så snart de hørte, at noget var til salg. Der blev da også afsluttet flere handler.

De sidste måtte hives ud af butikken, så vi kunne nå frokosten inden afgang fra Valkenswaard.

I 16 år forhandlede virksomheden med kommunen om tilladelse til at bygge et nyt vognmuseum. Det lykkedes, og for fire år siden begyndte byggeriet, der inkluderer 80.000 brugte mursten. Bygningen i to etager viser en mindre, men meget interessant samling af især hollandske vogne, men også amerikanske, belgiske, tyske, franske og italienske af meget høj kvalitet.

Samtidig er der indrettet en dejlig café med bar og plads til mange mennesker.

Det næste års tid vil museet blive udvidet med køreudstyr og tilbehør af forskellig slags. Samtidig vil de sidste mangler vedrørende bygningen blive færdiggjort.

Eric van den Heuvel fortalte, at man ikke har

Hetty og Eric van den Heuvel byder velkommen i vognmuseets café.

En ny maratonvogn under opbygning hos Van den Heuvel.

Køresporten 1·2016

15

etableret klimastyring i bygningen. Den er bygget med tykke mure og er uden vinduer, så man på den måde kan holde et stabilt klima af hensyn til vognene. Kun caféen og toiletrummene er opvarmede. De skønne museumslokaler lejes også ud til fest, og det er muligt at leje sig ind til fx bryllup, hvor van den Heuvel også kan levere bryllupskørsel med heste og glaslandauer eller anden vogn efter ønske.

Eric van den Heuvel fortalte levende om vognene og vognhistorie, og med tre rejsedeltagere som statister demonstrerede han kvaliteten af pladserne i en landauer. Til højre i bagsædet sidder den vigtigste eller fornemste person – her i skikkelse af prinsesse Gerd. Til venstre for hende den udvalgte bejler Frede, der måtte låne sig til en høj hat. Overfor til venstre kammerdame Sanni, mens Eric van den Heuvel selv indtog den

ringeste plads, som er til højre i forreste passagersæde.

Efter en dejlig frokost fra den lokale slagter blev rejsegruppen foreviget på og foran en dejlig omnibus udenfor museet. Man må sige, at vognfjedrene blev afprøvet. De holdt og må være af god kvalitet. Straks herefter gik turen videre mod nord til Apeldoorn.

Med tre rejsedeltagere som statister demonstrerede Eric

En del af staldanlægget og vognporten ved Het Loo slottet.

Eric van den Heuvel og rejsedeltagerne foran museet i Val-

Guldkareten fra Den kongelige Stald var udstillet på Het

van den Heuvel kvaliteten af pladserne i en landauer.

kenswaard.

16

Køresporten 1·2016

Het Loo slottet i Apeldoorn Selv om der er forskelle, kaldes Het Loo slottet i Apeldoorn ofte for Hollands svar på Versailles i Frankrig. Paladset blev bygget i årene 168486 og haveanlægget anlagt i 1685-92. Indtil 1962 boede den hollandske kongefamilie af slægten Orange-Nassau i slottet. Det har siden været i den hollandske stats ejendom

Loo slottet.

og offentligt tilgængeligt. I 1960 besluttede dronning Wilhelmina, at slottet og haven skulle overdrages til staten ved hendes død. Dog med det forbehold, at såfremt hollænderne afskaffede monarkiet, skulle det leveres tilbage til hendes familie. I 1962 døde Wilhelmina på Het Loo, og dermed overgik slotskomplekset til staten.

I vognporten på Het Loo findes den kongelige samling af sportskøretøjer, rustvogn mv. mens gallakøretøjerne som nævnt står i Den kongelige Stald i Haag.

Ud over at se staldanlæg og vognport var vi var så heldige at se den enestående guldkaret på allernærmeste hold. Den var udstillet på Het Loo, inden den skal gennemgå en stor restaurering, der er planlagt til at strække sig over flere år.

Guldkareten blev i 1898 foræret til dronning Wilhelmina som gave fra Amsterdams indbyggere.

Familien Bout i Koekange Rejsens sidste besøg var hos familien Bout, som bor på gården 'Welgelegen' i Koekange.

Vi blev modtaget af hele familien Bout, som lavede en dejlig middag til os. Det blev en rigtig hyggelig aften, og vi blev trakteret efter alle kunstens regler.

Gården Welgelegen er Frieserstutteri og rideskole, og Diekes far Sjoerd Bout har avlet Frieserheste i mange år. Som ung blev han uddannet landmand og lærte Frieserheste at kende i deres hjemegn Friesland. Siden blev han selv Frieseravler og hingsteejer, men i dag er hestebestanden begrænset, og der er ikke længere hingste på Welgelegen.

Diekes mor, Mieneke er også samler, men samler af metaldåser. Gennem mange år har hun opbygget en imponerende samling på flere tusind forskellige dåser. Efterhånden specialiserer hun sig i hollandske dåser og har åbnet et separat dåsemuseum på stedet.

Afslutning

Buegang med vognporten til venstre. Bemærk gulvbelæg-

ningen med endetræsklodser, så det ikke støjede, når heste og vogne passerede.

Dieke Bout havde planlagt en indholdsrig tur for den danske gruppe, og overalt i Holland blev vi modtaget med åbne arme. Generelt kan man sige, at kvaliteten af de samlinger og vogne, vi så, er meget høj. Der er samlet mange enestående køretøjer bevaret fra velhavere i Holland, men vi så mange gode erhvervsvogne.

Denne gruppe af vogne er i stor stil hugget op i Danmark.

Vi bemærkede, at der er rigtig mange tohjulede vogne i Holland, men det skyldes, at man tidligere betalte en særlig skat efter antal hjul på vognene. Det forklarer de mange tohjulede vogne, men også eksempler på specielle trehjulede omnibusser, der alle andre steder ville være firhjulede. Også dengang forsøgte folk på alle måder at betale mindst mulig skat. Det resulterede i, at man også så folk køre i slæder om sommeren. De var jo uden hjul og blev derfor ikke beskattede. Man havde så en klud med fedt, som man smurte mederne med. Dermed kunne man køre slæde også uden sne.

Køresporten 1·2016

17

Hjemrejse Lørdag var det så blevet tid for hjemrejse efter en begivenhedsrig tur. På vejen hjem blev de mange indtryk drøftet, og deltagerne var vist meget enige om, at det havde været en indholdsrig tur med besøg i rigtig gode samlinger.

Sjoerd Bout (tv) fortæller om restaureringsproces.

18

Køresporten 1·2016

Hvor vi kom frem, var folk yderst positive og viste gerne frem og fortalte om deres samlinger.

Det var tydeligt, at man gerne ville vise ’Aladdins hule’ frem for ligesindede.

Tak for hyggeligt samvær.

En del af Mieneke Bouts dåsemuseum på Welgelegen.

Dansk Køre Forbund – Dansk Ride Forbund Af Jørgen Konge Skal vi sluttes sammen med Dansk Ride Forbund? Lytter man til vore talspersoner, er der flertal for nej - for det meste. Hvorfor kommer debatten så op. Er det kun nogle enkelte personer, som er utilfredse med det system, vi har nu, eller bunder det længere ude i vores organisation? Det sidste må jeg svare ja til. Jeg har talt med flere ikke-talspersoner, som synes det kunne være en god ide. Men til de møder jeg har været til, skulle man være af mere end smør, hvis man turde begynde at argumentere for, og det var der så heller ikke nogen, der gjorde. Spørgsmålet er måske også, om vi kan blive ved med at være alene? Kan vi være så lille et medlems antal, at vi ikke magter det? Lige nu debatterer vi, om det vil være bedre eller dårligere at være med. Desværre synes jeg, at argumenterne både for og imod er basseret på en forkert viden. Det vil jeg gerne prøve at rette lidt op på med den viden, jeg har. Jeg er ikke en officiel opsøgende person, og har derfor ikke udgivet mig som sådan, men har et vist netværk i Rideforbundet, som jeg har trukket på for at lave denne artikel.

Min fornemmelse er, at de personer der synes, at DKF og DRF skal lægges sammen, har baseret deres viden på, hvad de læser om dressur og springryttere samt måske også millitary-rytterne, og måske forventer de, at kuske, der kører kombineret konkurrence, dressur, maraton og forhindringskørsel, vil få samme behandling og vilkår. Det tror jeg ikke.

I sportsverdenen er der meget stor forskel på, om en disciplin er en OL-disciplin eller ej. Det er de nævnte rytter-discipliner. De bliver bakket op af Team Danmark, staten, kongehuset m.m. Der bliver puttet rigtig mange penge i de discipliner, især hvis der er medaljemuligheder. Det, som kuskene skal sammenligne sig med, er de andre FEI discipliner som; Distance (langdistance), Reining og Voltigering.

Jeg har talt med formanden for distanceudvalget, som fortæller mig, at man her bruger FEI’s kvalifikationskrav for at komme med.

Hvis der er flere, der er kvalificeret, end der er plads til, så er det udvalget, der bestemmer og udpeger deltagerne. DRF betaler som udgangspunkt tilmeldingsgebyr og boksleje. Resten er for rytterens egen regning. Der bliver også betalt for en holdleder. Formanden kan huske engang, hvor rideforbundet havde stillet strengere krav end FEI. Det var, da VM blev afholdt i Amerika. Til et andet VM kan man læse i referater, at man har søgt om en reserve, så trængsel har der sikkert ikke være. Nu må de også stille nogle flere, end vi normalt må – fem til seks ryttere.

Alle eller næsten alle FEI discipliner har deres eget udvalg. De kan ses på DRF’s hjemmeside. Det var vel også det, der kom ud af mødet, som DKF og DRF havde i 2015, at sådan skulle det være for kørslen, hvis man blev sammenlagt.

Under DKF er der en del discipliner, som ikke rummes af FEI - pløjning, tømmerkørsel, brugskørsel, concours de tradition m.m.

Det har man også under rideforbundet, ponygames, besindighed, agility, m.m. De er alle samlet under det man kalder breddeaktiviteter.

Jeg mener, for helt egen regning, at DKF’s ikke FEI discipliner burde samles i et bredde udvalg for kørsel. Hvis der er ildsjæle, der gør et godt arbejde, og der er opbakning til det, kan discipliner derfra godt ophøjes til eget udvalg, TREC er et eksempel herpå.

En del af breddediscipliner har også international bevågenhed. Der er organisationer uden om FEI, der arrangere VM eller andre arrangementer, som vi også har inden for flere ting; brugskørsel og tømmerkørsel, nordisk samarbejde, concours de tradition. Kulturudvalget er også medlem af en organisation, der arbejder på tværs af grænser.

I rideforbundet har man 22 personer ansat i et sekretariat, administrationen. Når der er møder i de forskellige disciplin-udvalg, er der gerne en person med fra administrationen, og de møder jeg har været med til - mest i bredde-udvalgs-regi, er indkaldelse, dagsorden og referater blev lavet af den person. Det laver Køresporten 1·2016

19

20

at stemme for nogen som helst til besættelse af poster. Jeg mener bestemt, der går rigtig mange rundt, som kunne være egnet til en post i et udvalg, men som ikke tør spørge sin bestyrelse, fordi man er bange for at bliver vraget. Kender faktisk også en del, der har sagt, de vil yde en indsats, men fordi kemien mellem personer ikke har været i top, er de blevet vraget. Men fordi kemien ikke passer sammen med nogle personer, kan de jo godt yde en brugbar indsats andre steder. Man behøver jo ikke at gå i seng med dem. Den problematik synes jeg faktisk, man møder alt for tit.

vognsamlingen@museum-sonderjylland.dk www.museum-sonderjylland.dk

Stort vognmuseum i den tidligere Schaumanns Klædefabrik i Haderslev.

Udstillingen er opbygget i »levende« miljøer, der viser bredden i datidens hestetrukne køretøjer.

Køresporten 1·2016

MUSEUM

SØNDER JYLLAND

Åben: Juni-August: Tirsdag-Fredag 10-16 Lørdag-Søndag 13-16 September, Oktober, Marts-Maj: Tirsdag-Søndag 13-16 Mandage lukket

Simmerstedvej 1 DK 6100 Haderslev Tel.(+45)73520707

-hverdagsliv med hest og vogn

SLESVIGSKE VOGNSA MLING

de i deres arbejdstid, altså ikke ulønnet. Det, jeg har oplevet, er, at de også er ret upolitiske, men de yder bestemt deres til at nå et godt resultalt.

Når der skal besættes poster i de forskellige udvalg, så opslås stillingerne på DRF’s hjemmeside, og alle kan ansøge. Det er fuldstændig som et stillingsopslag, og bliver behandlet som sådan, diskret. Det betyder, at alle der har interesse og viden kan søge. Jeg har hørt, at det er udemokratisk, ja, men hvor demokratisk er vores besættelse af diverse poster? Jeg mindes ikke, at mine formænd har søgt et mandat til

Besøg på Katrinesminde

Så spændes der for

Af Hanne Hedegaard Denne gang har Jan og jeg haft fornøjelsen af at besøge Katrinesminde. Katrinesminde er hjemsted for ikke mindre end 23 miniatureheste og to shetlændere.

Stedet ejes af Anna Grethe og Søren Jensen, som begge har arbejdet med heste i mange år.

Søren har tidligere erhvervet sig som ridelærer rundt omkring i landet, og selv været aktiv rytter både i dressur, spring og military. Anna Grethe har også beskæftiget sig med ridning i mange år, men i 1996 fik hun sin første miniaturehest.

I 1998 kom Søren ind i billedet, og de købte Katrinesminde, som i dag er hjemsted for rigtig mange af de små stærke dyr.

Gennem årene har de avlet 45-50 føl, så rundt omkring på skuerne, er der rigtig mange, der bærer stamnavnet Katrinesminde.

For ca. 10 år siden syntes Søren, at han havde udtjent som ridelærer og kører i dag lastbil. Anna

Foto: Jan Hedegaard

Grethe er ansat hos 3F som sekretær, men hele deres fritid har de viet til miniaturehestene.

Selvom de er små, skal sikkerheden være i top, når der spændes for

Foto: Jan Hedegaard

Køresporten 1·2016

21

Som Søren sagde, da han så Anna Grethes lille pony: Den må da kunne bruges til noget. Så var det, de begyndte at spænde dem for vogn. Som 1-spand er det en lille sulky og som 2-spand en lidt større vogn.

Vi havde fornøjelsen af at se begge typer forspændt.

Anna Grethe kørte med en lille hingst (han vejer ca. 100 kg), men tak skal du have. Han opførte sig, som om han var en stor flot Frederiksborg-

hingst. Selvfølgelig var der vægten til forskel, men han havde bestemt både holdning og energi til at udstråle, at her kommer jeg.

Søren spændte sine to for. Der var bestemt også træk i dem. Jeg havde fornøjelsen af at stå bag på, og det generede overhovedet ikke de små, selvom de havde en god vægt bagefter.

Anna Grethe og Søren har den klare holdning, at selvom det er små heste, skal de lære at opføre sig som store. De skal stå pænt i stalden. De skal gå pænt ved siden af og bag ved dem, nøjagtig som hvis det havde været en Frederiksborghest, for selvom de er små, kan det hurtigt blive farligt, hvis de overtager styringen. Det var derfor en fornøjelse at se de meget velopdragne små heste, som ikke var opdraget som en hund, men som en lille hest.

De har her i vinter begge kørt indendørs stævner, og har en stor glæde ved det. Deres store ønske er at komme til at køre landsstævner i en eller anden form. Det kan godt være, at dressurbanen skal være lidt mindre, og at maratonruten skal gøres kortere, men der er ingen tvivl om, at de små heste kan meget mere, end man umiddelbart tror. Det er dog en forudsætning, at de er i god form, men det gælder jo alle størrelser af heste.

Søren har købt to shetlændere, idet hans ønske er at komme til at køre 4-spand med de små.

Miniaturehestene skulle så være forløbere og de

Hvorfor er det, jeg ikke må være med?

Skoene skal ikke være meget større end en femkrone

En stor hingst i en lille krop

22

Foto: Jan Hedegaard

Foto: Jan Hedegaard

Køresporten 1·2016

Foto: Jan Hedegaard

Alle skal kæles med, når der kommer nogen til folden

Foto: Jan Hedegaard

to shetlændere stangheste. Det bliver spændende at se, hvornår et sådant spand stiller op til stævne. Jeg er ikke i tvivl om, at det nok skal lykkes for Søren, da han brænder så meget for de små, at det vil være en stor glæde for ham.

Da vi havde været en tur rundt med hestevogn, blev det tid til at besigtige foldene. Der var mange heste. Da jeg spurgte, hvorfor de havde så mange, var svaret enkelt: Fordi vi kan. Så var det jo ligesom afdiskuteret. Mange af dem var føl fra egen avl. En enkelt ved de godt, aldrig kommer for vogn, da han ikke har psyken til det, men det gør ham jo ikke mindre dejlig, så han fik selvfølgelig også lov til at blive gående. Derudover gik de gamle avlsdyr også på gården. Dyr, der har tjent dem som avlshopper i nogle år, skal i deres verden ikke sælges, bare fordi de ikke længere kan få føl. Derfor var det også et dejligt skue af gamle og unge heste mellem hinanden. Alle med utrolig kærligt sind. De skulle alle til leddet for at blive kælet med.

Den ene skulle endda masseres mellem lårene, for det blev den altid, når Anna Grethe kom. Den

kom ikke hen til hende med hovedet først, nej, den bakkede pænt til, så hun kunne massere den.

I USA er interessen for disse små heste meget større end herhjemme, så noget af seletøjet var hjemkøbt derfra. Det er jo meget småt, men skal selvfølgelig være i orden alligevel. Det kan være, at der om nogle år er mange små spand på vore stævner. Jeg kunne godt forestille mig, at der var nogen, der synes, at det er lidt nemmere at overskue den størrelse heste. De har trods alt ikke helt de samme kræfter som en stor hest.

Mht. sko på disse små heste, vil der nok være mange beslagsmede rundt i landet, der ikke synes, det er en fantastisk idé. Der er meget langt ned til den lille hov, og skoen er jo ikke større end en femkrone. Desuden er der ikke meget hov at slå søm i, så det vil være en udfordring for enhver beslagsmed. Men det skal jo ikke forhindre nogen i begynde at køre med dem, så må smedene jo rette ind.

Vi siger tak for en hyggelig eftermiddag ved Anna Grethe og Søren, og glæder os til at se dem rundt omkring på stævnepladserne.

Køresporten 1·2016

23

Køresport = kørekultur Af Jørgen Konge Sidste år var jeg i Ungarn til VM for 2-spand.

Ved sådanne lejligheder er der tit show med lokale indslag, og dette VM var ingen undtagelse.

Det blev en øjenåbner for mig, hvad moderne køresport gør ved den lokale kultur, læs kørekultur.

Da jeg for ikke ret mange år siden var til mit første internationale stævne i slutningen af 1970’erne, havde alle de ungarske ekvipager bringeseler med nogle læderstrimler hængende ved lysken, vandkappen og ned over næsen på hestene. De ungarske grooms bar ungarske egnsdragter, der minder om den uniform, som Gardehusarregimentet bruger til galla, blot i mange forskellige farver. Jeg kan ikke påstå, at jeg synes, det var kønt - mere specielt.

Der er løbet en del internationale stævner foran øjnene siden, og jeg har godt bemærket, at pynten på de ungarske seler forsvandt mere og mere.

Groom har også skiftet uniformen ud med mere

Køretøj med optøm

24

Køresporten 1·2016

almindeligt groomtøj. Det er der sådan set ikke noget mærkeligt i. Vi har en sport, hvor øjne skal vurdere, så hvis man ikke vil skille sig ud, tilnærmer man sig hinanden. Vognene ligner efterhånden også hinanden, så man ikke kan se, hvem der har fremstillet dem, med mindre man står ved hjulnavet.

Det, der så slog mig som en forhammer, var, at lokale også havde smidt de læderstrimler, som man havde set tidligere, selvom de kørte med en tydeligvis gammel vogn. Jeg ved selvfølgelig ikke, om det var lige udbredt i hele Ungarn med brug af den form for tilbehør. Der var dog enkelte, som havde det hele på.

Men når man tænker over det, er den samme tendens også her i landet. Den moderne køresport påvirker den måde, som vi spænder for og klæder os på, selvom det ikke er konkurrence men bare en køretur for hyggens skyld eller en opvisning på et dyrskue. Hvor tit ser man en optøjle i dag. Jeg har flere tusind billeder af kuske og hestekøretøjer, og jeg fandt et.

Foto: Flemming E Nielsen.

Blinkers, den ring på hovedtøjet, mellem ørerne på hestene, den er helt væk. Faktisk husker jeg også, da Lars Dau begyndte i køresporten, hvor der var én, der sagde, om ikke der var én, der kunne få ham til at bruge et ensfarvet køretæppe, for et ternet var bondsk. Jeg ved ikke, om nogen fortalte ham det - hvis ja - hørte han heldigvis ikke efter, og i dag, hvor han har vundet bronze to gange til VM og et utal af Danmarksmesterskaber, vil ingen bede ham om at skifte. Heldigvis for det.

Det er jo en tradition i Sønderjylland. Desværre har han skiftet vogntype, jeg husker tydeligt, da han kørte i en kærestevogn eller en musefælde.

Det var sjovt at fortælle om, men det var en nødvendighed, når man kører på det niveau, som han gør. Den kunne simpelthen ikke holde til det og var heller ikke sikker nok, så fuld forståelse for det.

Jeg husker også første gang, det blev tilladt at galopere i forhindringskørsel. Der var der flere, endda prominente personer, der meldte sig ud af køreselskaberne, for det havde ikke noget med kørsel at gøre, i hvert fald ikke kulturelt.

På dommermøder har man tit diskuteret, hvor hårde eller bløde man skal være, når vejret er varmt eller regnfuldt. Eller hver gang der bliver talt sikkerhed, så bliver kulturen altid trukket frem for, at ændringer ikke kan komme igennem. At man tillader regntøj burde ikke være et problem.

Man har sikkert også i gamle dage beskyttet sig mod regn og kulde. Når man taler varmt vejr, kan

man undre sig over, at kuskene ikke har tøj, der passer til det. Det kunne være en let jakke med en tynd skjorte eller bluse under, som man kan holde ud at have på hele dagen uanset temperaturen.

Hvad hjælper det, at vi forlanger, at man skal køre med jakke til en TopCup, hvor det tager maks 2 x 3 minutter på banen, og så snart man har forladt banen, smider man jakken og sidder i netundertrøje uden hat eller noget? En påklædning som man højst sandsynlig også har opvarmet i. Det vil sige, at publikum mest ser kusk og groom i en ikke særlig kultur-korrekt påklædning, uanset hvad dommerne forlanger på banen.

I de seneste nye regler for TopCup-øst står der: ”Kusken skal bære jakke, hovedbeklædning, handsker, køretæppe/forklæde og pisk. ”Dommeren kan give tilladelse til at køre med regntøj”. Altså kan dommeren ikke give tilladelse til at smide tøjet i varmt vejr.

Det glæder mig enormt, at vi har private Drivning og Concours de Tradition, hvor man bruger de gamle vogne og forspændinger. Her ser vi desværre heller ikke så tit optøm og blinkers. Det er sikkert fordi, vi ikke så tit taler om det, og det er gået i glemmebogen - derfor også denne artikel. I den Kongelige Stald er det gamle seletøj monteret med ting til optøm, men ikke brugt i mange år, og det nyindkøbte er ikke lavet, så den kan bruges.

Den fineste opseling man har udstillet i museet Kongelige Stalde og Kareter, er seletøjet fra 1778

Køresporten 1·2016

25

nymonteret i 1840. Det er med bringesele og optøm. Hvor kumteselen kommer fra, og hvornår den blev den fineste, har jeg ikke noget bud på.

I det sidste referat fra kulturhistorisk udvalg kan man læse, at udvalget er bekymret for Haderslev Vognsamling på grund af økonomien. Jeg er sådan set af den opfattelse, at det er fint, at vi har opdelt vores sport i både sport, læs konkurrence i dressur, maraton og forhindringskørsel og den kulturelle del. Men jeg tror, det er en opgave for kulturhistorisk udvalg at være mere synlig og komme med artikler og tiltag, så vi bliver mere bevidste om at bruge ting fra gamle dage. Det kan godt være, de ikke er placeret korrekt sådan samfundsmæssig, men det mener jeg ikke gør noget, bare vi taler om det.

I skrivende stund ser det ud til, at de kongelige privilegerede kroer får lov at beholde deres lukkede krone, som ellers er forbudt efter dansk lovgivning. Jeg synes, det ville være en katastrofe at forbyde den, for så bortfalder muligheden for at fortælle om, hvorfor de har den. En ellers god

Flotte ”gamle ekvipager”

26

Køresporten 1·2016

måde at fortælle om hvordan man havde behov for overnatning i gamle dage, hvor det var hestevognen, der var transportmuligheden.

De danske heste, som trak hestevognen i gamle dage, Frederiksborgeren og den jyske hest, er også under et meget alvorligt pres. Sidste år blev der født 54 Frederiksborgføl og 51 jyske heste. Hvis de uddør, og vi, os der kører med hest og vogn, helt holder op med at bruge de gamle vogne og forspændingsmåder, så forsvinder en enestående mulighed for at fortælle om dansk kultur på en helt naturlig og modtagervenlig måde. Sjællandske Sportskuske afholder heldigvis en del arrangementer, hvor den gamle vogn er i højsædet, og tilmeldingerne er rimelige i antal, men måske skulle man prøve at arrangere flere af de tiltag, hvor man ikke konkurrerer men bare kører en tur. Man ved fra en undersøgelse på Facebook, at den sociale oplevelse i køreforeninger og selskaber er vigtig for mange mennesker og kunne være en grund til at melde sig ind.

Foto: Jørgen Konge

Pressemeddelelse Bidsel-Udstilling

UDSTILLING MED BID I

ER

N

ÅB En særudstilling om og med bidsler.

Fra den XX.XX.2016 Til den 31.10.2016

T

AR

SN

Det rette bid er nøglen til hestens mund.

I foråret 2016 vil der på Slesvigske Vognsamling i Haderslev åbne en ny særudstilling. En ”udstilling med bid i”.

Museet har for en del år siden modtaget en privat samling af hestebidsler, som nu er blevet sorteret, undersøgt og gjort klar til årets særudstilling på museet.

En spændende og æstetisk udstilling over mange forskellige slags hestebidsler. Mange typer og variationer af både køre- og ridebid vil kunne opleves i vognmuseets spændende miljø. Bidslerne blev indsamlet af Thomas Parus, fra Bæk ved Vojens siden 1965. Mange er af meget gammel dato, håndsmedede og helt tilbage fra 1800-tallet, mens andre er moderne. Bidsler af varierende materiale, såsom jern, rustfrit stål, messing og nysølv (argentan).

Udstillingen vil give et godt indtryk af hvilken bidsel, der blev brugt dengang og i dag og i hvilken forbindelse. Men ikke mindst hvilket fantastisk håndværk der ligger bag hvert enkelt bidsel. Man kunne fristes til at tro, det var smykker.

En udstilling, som enhver, som har med hest at gøre, bør lade sig rive med af og nyde.

Mere info på: www.museum-sonderjy lland.dk/vognsamling.ht ml Slesvigske Vognsamling, Simmerstedvej 1a, Hader slev

ANNONCEPRISER

1/1 side kr. 990,1/2 side kr. 550,1/3 side kr. 440,1/4 side kr. 385,1/8 side kr. 220,-

Tilbud gives på opsætning af annoncer.

Alle priser er ekskl. moms

Køresporten 1·2016

27

Tak for hjælpen

Mathias Birkely i dressuren

A/S Net-Op

Brogårdsvej 10 · P.O. Box 22 · DK-6920 Videbæk Tlf. +45 97 17 35 00 · Fax. +45 97 17 35 01 www.net-op-as.dk · netop@net-op-as.dk

28

Køresporten 1·2016

Foto: Sorte Perler

Dansk Køre Forbunds Championat vindes ikke af kusken alene.

Jeg vil gerne benytte denne lejlighed til at uddele en stor tak til alle de mennesker, som har støttet og hjulpet mig igennem tiden. En Tak til mine forældre og resten af familien for støtte og opbakning. En stor del af det, at være stævnekusk er træningen, samt transport rundt i landet, som jeg har haft stor hjælp til.

Derudover skal der lyde en tak til Bitten og Henrik Jensen samt deres døtre for hjælp til fletning og som grooms rundt i landet.

Jeg ved godt, at mange andre mennesker gennem årene har hjulpet mig på min vej, og en stor tak skal der lyde også til dem.

Titlen som næstformand i Fyns Køreselskab, som jeg er meget glad for, samt min glæde ved stævnekørsel optager utrolig meget tid i mit liv.

Derfor er det fantastisk hver dag at dele den med glade, hjælpsomme, fantastiske mennesker.

Venlig hilsen Mathias Birkely Ottendal

Mathias kan også være med i maratonen

Foto: Sorte Perler

Desværre var de fotos fra Mathias kørte med shetlændere ikke i en kvalitet, så de kan trykkes,

men det var jo med det små, det hele startede.

(Hanne Hedegaard)

I dag køres der også med fire store

Foto: Jan Hedegaard Køresporten 1·2016

29

Temadag for kørefolk og vogninteresserede Kulturhistorisk Udvalg og Slesvigske Vognsamling vil gerne invitere til en hyggelig temadag.

Søndag den 10. april 2016 fra 10.00-15.30.

På Slesvigske Vognsamling, Simmerstedvej 1a i 6100 Haderslev.

Pris 125 ,- pr. person Dagens program:

10.00: Morgenkaffe og velkomst ved Carsten Brix, formand for Kulturhistorisk Udvalg 10:45-11:15: Køresportens indflydelse på traditioner og etik på kørsel med hest og vogn i dag, ved Jørgen Konge. Traditionel kørsel, og oplevelser fra et vognmuseum i Florida, ved Henri Hage.

11:20-11:50: Anders Horsbøl Nielsen fortæller om sin interesse til Wienervogne.

12:00: Frokost (sandwich og øl/vand)

12:45-13:15: Om at lave ’En udstilling med bid i’. Daniela Andersen giver indtryk af, hvad det vil sige at lave en særudstilling vedrørende bidsler.

13:20-13:50: Vognsamlingens rekonstruktion af en Fruervogn. Per Ole Skovsbo beskriver vejen fra et arkæologisk fund, til tegninger, modeller og arbejdet i værkstedet.

13.50-14.00: Kort pause,og kaffe og kage Afsluttende mulighed for at se vogne, værksted, museum og få en god hyggelig snak indbyrdes.

Tilmelding til og mere info hos Daniela Andersen, senest mandag den 04.04.2016 Mail daan@museum.sonderjylland, mobil 2961 9821

30

Køresporten 1·2016

Arrangementer Af Jørgen Konge Et ordsprog siger noget i retning af; ”Det er kun dumme mennesker, der keder sig”. Jeg kan kun skrive, at vi behøver ikke at have dumme mennesker inden for vores gebet, kørsel med hest/pony og vogn. Næsten hver weekend er der noget et eller andet sted i din landsdel, over 170 begivenheder er tastet ind på Dansk Køre Forbunds kalender under aktiviteter på hjemmesiden.

Hvis man ikke har udstyr eller ikke kan/vil deltage i konkurrence, er der næsten altid brug for en hjælpende hånd. Har man lyst til ”bare” at overvære et arrangement, er man selvfølgelig også velkommen til at lave ingenting. Ved de fleste arrangementer er der mulighed for at købe både frokost og kaffe med hjemmebagt kage - altid til rimelige priser og kvaliteten er noget højere, end det man ellers finder, når man kører rundt i landet. Det er nemlig lavet med kærlighed.

Til arrangørerne skal der lyde en opfodring.

Tag mod alle de tilbud om hjælp, I får - også selv om I sådan set har besat alle poster. Fyld flere på. Ved start og slut kan der sagtens stå to eller tre, det vil bare være hyggeligt. Spørg dommerne om der må sidde mere end én skriver ved dommerbordet. De skal alligevel vænne sig til det, for det varer ikke længe, før der både skal være en skriver og en taster ved bordet. Når jeg skriver det, er det fordi, at jeg fra en undersøgelse på Facebook har erfaret, at det sociale har en stor betydning. Faktisk skriver en tredjedel, at de er medlem på grund af det sociale, og det samme antal skriver, at det kunne være en grund til at melde sig ind, da de ikke er medlem for nuværende.

Hvilke arrangementer, der er vigtigst, kommer nok an på øjnene, der ser, men jeg synes alligevel, at man skal overveje, om ikke en tur til Dorthealyst, når bøgen springer ud fra den 28. april til 1. maj, ville være en oplevelse, Dansk Køre Selskabs internationale stævne med næsten 100 deltagere, er det første stævne, hvor vi kan få en indikation af, hvem af 1-spands kuskene, der kan komme til VM. I Sommerferien fra den 20. – 24. juli afholder Vendsyssel Køreforening DM og internationalt stævne på Holtegaard ved Dronninglund. Her ser vi nok desværre ikke de 1-spands kuske, der skal til VM, men så stiger spændingen måske om, hvem der så bliver Danmarksmester i klassen og kan hænge Danmarks Idrætsforbunds guldmedalje om halsen.

Midtjysk Køre Selskab er ugen efter i weekenden den 29.-30. juli vært og arrangør af DM i brugs- og tømmerkørsel, samt Nordisk Mesterskab i samme discipliner.

Af ting som de fleste nok vil følge med i via Dansk Køre Forbunds hjemmeside eller facebook er verdensmesterskabet i 1-spands kørsel fra den 3.-7. august og europamesterskaberne for juniorer fra den 17.-21. august.

På Dansk Køre Forbunds hjemmeside, under aktiviteter kan man udskrive en liste over alle arrangementer, så hvis man ikke er så stærk i at bruge en computer, så bed nogen om at udskrive den, så har man altid en huskeliste over ting, man gerne vil opleve. Netadressen er www.koereforbund.dk.

Køresporten 1·2016

31

Mindeord for Lis Laumann

Lis klar til brugskørsel

Af Kjeld Kryger Sørensen Det er med stor sorg, at vi har modtaget meddelelsen om Lis Laumanns død. Lis sov ind natten mellem den 21. og 22. december. DKF og især BKU har mistet en markant person. Jeg har haft fornøjelsen af at sidde i bestyrelsen sammen med Lis i de godt syv år, hun har været formand. Lis var vellidt og meget hjælpsom, men kunne også markere, når hun havde en anden mening om emnet, og det er jo et ekstra plus. Så kendte vi hendes standpunkt. Lis har haft fjordheste i 70 år, og de stod hende nær. Hun har kørt kørestævner gennem mere end 20 år. Pløjning har også været Lis` store hobby, og det stod hendes hjerte nært, og det har det gjort, siden hun kunne nå håndtagene. Hun har deltaget i lokale pløjestævner over det meste af landet, har deltaget i DM og NM og været mester flere gange. Det er meget flot.

Avlen med fjordheste har også fyldt meget, og sammen med Niels havde de den store ære at få en top-hingst Ali Halsnæs. De seneste 15 år har Lis også brændt for brugskørsel og har forsøgt at få flere med. Sidst jeg talte med Lis i telefonen 32

Køresporten 1·2016

Foto: Jan Hedegaard

var det med gråd i stemmen, at hun fortalte, at hendes fjordhest Line ikke var mere. Line blev hyldet som årets hest i 2014 og var indstillet af Lis` barnebarn Camilla, men der måtte en ny til, så vi kunne holde gang i brugskørslen, Lis skulle have en ny fjordhest mellem jul og nytår, men sådan skulle det ikke være.

Vore tanker går til Tina og Tom og deres familier. Æret være Lis Laumanns minde.

Pva. Brugskørselsudvalget Kjeld Kryger Sørensen Vi har med Lis Laumans pludselige død mistet en af vores rigtig dygtige hestepløjere.

Lis har arbejdet sig op igennem resultatlisten gennem mange år, og har ligget i toppen af pløjesporten de sidste mange år, både i Danmark, men så sandelig også på det nordiske plan.

Lis var en person med sine meningers mod, og var til gengæld heller aldrig bange for at stå

Pløjning var Lis’ store passion

Foto: Jan Hedegaard

ved dem. Lis var en rigtig god repræsentant for vores sport. Alting var altid i orden. Hun var altid klar til at starte til tiden. Hun var rigtigt godt forberedt, og hendes heste var trænet i mange timer.

Jeg har haft den fornøjelse at rejse en del med Lis - både til møder og stævner, det var aldrig kedeligt. De gange, vi også har været i udlandet sammen, har det også været en god oplevelse.

Nordmændene og svenskerne har altid glædet sig til, at hun skulle komme.

Vi vil huske Lis Laumann som en dygtig kusk og en meget ærlig person. Æret være hendes minde.

Pva. Pløjeudvalget Erling Larsen

Tak Vi takker for hilsner, blomster og deltagelse ved Lis Laumanns begravelse.

På familiens vegne Tina Laumann Møller

Køresporten 1·2016

33

Mindeord for Herluf Bækgaard

Herluf Bækgaard

Foto: Lisbeth H.N.

In memoriam… ØKS har mistet et mangeårigt medlem, en fair køredommer og primusmotor for rigtig mange stævner igennem årene.

Herluf Bækgaard Madsen tabte kampen mod kræften fredag morgen den 5. februar 2016. Han blev kun 69 år.

Herluf Bækgaard blev født den 30.07.1946.

Han blev som ung uddannet gartner, og fritiden blev dengang brugt på military-ridning i stor stil.

Herluf fik i begyndelsen af halvfjerdserne job på et gartneri ved Malling, hvor ejerne Ragna og Johannes Rosendal der – ud over planter dyrkede køreglæden med heste i stor stil, og her begyndte interessen for køresporten at spire hos Herluf. ØKS blev etableret i 1973, og Herluf blev medlem allerede i 1975 i selskabets spæde start – i øvrigt med medlemsnummer 112 - og hurtigt viste han sig at være guld værd for ØKS med sine gode menneskelige egenskaber med sit store engagement og arbejdsiver, når stævnebaner skulle bygges eller andet gøres.

34

Køresporten 1·2016

Herluf har igennem flere perioder været med i bestyrelsen for ØKS. Han var formand for ØKS fra 1988 til 1991 og igen i 2000-2001, og han har fungeret som menigt bestyrelsesmedlem i lange perioder.

Herluf var yderst vellidt med sit gode humør og har altid skabt en god atmosfære omkring sig og altid været yderst hjælpsom. Han har altid støttet og bakket op om ØKS med et stort overskud af energi. Praktisk arbejde skræmte aldrig Herluf, og han stillede trofast op, når noget skulle gøres uanset, hvor eller hvad der var behov for.

Som nogle af Herlufs største meritter kan nævnes, at han var primusmotor og banebygger ved DM i Horsens i 1982 og erfaren dommer og autoriseret, teknisk delegeret allerede i 1986, og på Vilhelmsborg i 1990 og i Bygholm Park i Horsens i 1998. Også ved DM i 2012 nød ØKS godt af hans store erfaring, gode forbindelser og store arbejdsomhed. Hver gang lagde han et kæmpe stykke arbejde i at få det hele til at gå op i en højere enhed.

Herluf spændte bredt. Udover at lægge et stort arbejde i banebyggeri, så har Herluf også været en meget erfaren køredommer i mange år til glæde for køresporten i hele landet. Han stillede altid op, når de forskellige køreselskaber havde brug for en dommer, og han har igennem årene kørt rigtig mange kilometer land og rige rundt for at dømme ved forskellige stævner og for at møde en masse dejlige mennesker, for han elskede at være sammen med folk.

Herluf havde også en evne til at hjælpe nye kuske godt i gang ved at komme med konstruktiv kritik ved sine bedømmelser til stævner. Han gav sig gerne tid til efterfølgende at forklare og give tips til kuskene, som de kunne tage med sig videre i stedet for blot at blive nervøse og måske miste modet over en skriftlig kritik. Det betød meget for Herluf, hvis han kunne mindske en evt. dommerskræk hos nye stævnedeltagere.

Ud over køresporten, så havde Herluf travlt med at passe hus og have - og tidligere også hestene.

I mange år arbejdede Herluf som kirkegårdsleder ved Hedensted kirke.

Herluf havde, i de senere år, en mindre produktion af legehuse i sin fritid foruden lidt reparation af bl.a. hestevognshjul.

Efter børnene flyttede hjemmefra, har der også været en del at gøre her med renovering af boliger, og hvad der nu kunne hjælpes til med, uanset om det var i Løsning eller København.

Vi er mange, der vil komme til at savne Herluf og hans positive livsindstilling.

Vore tanker går til Herlufs hustru igennem mange år, Johanne, børnene Mads Christian og Sine samt børnebørnene. Æret være hans minde.

Herluf Bækgaard i rollen som dommer

På vegne af ØKS - Lisbeth Høegh-Nissen

Foto: Jan Hedegaard Køresporten 1·2016

35

Nye regler om hestepas!

Af Karina Larsen Fra den 1. januar 2016 er der kommet nye regler for hestepas.

De fleste hesteejere har efterhånden fået lavet pas på deres heste, efter at dette blev et lovkrav for alle heste fra 31. december 2011. Dengang blev der desuden stillet krav om, at der skal være medicinsider i alle pas, så en del fik sendt deres pas ind til opdatering.

Føl skal nu registreres, inden de flytter fra fødselsbedriften eller senest, når de er 12 måneder gamle. Derfor skal ansøgningen indsendes senest når føllet er 10 måneder gammelt. Hvis føllet ikke registreres inden da, bliver den automatisk udelukket fra konsum i passet.

I forbindelse med besigtigelsen skal hestens alder også vurderes, og hesten skal beskrives både i ord og ved grafisk fremstilling. Som noget nyt kan man bruge foto af hesten efter nogle specifikke krav. Det er ikke længere nok bare at sætte chiplabel i passet i forbindelse med

Der er mange papirer, der skal holdes styr på

36

Køresporten 1·2016

at hesten chippes. Nu skal chipnummeret printes i passet eller siden skal lamineres.

Ind til nu har det været tilstrækkeligt, at passet kunne fremskaffes i løbet af tre timer. Nu skal passet kunne fremskaffes umiddelbart, hvor hesten befinder sig. Det vil sige, at har man hesten opstaldet, skal passet forefindes på opstaldningsstedet, og man skal kunne komme til passet selvom vedkommende, der har opstaldningsstedet ikke er hjemme. Ejer-certifikatet behøver ikke ligge sammen med passet.

Før lå ansvaret for passet desuden hos ejer af hesten. Nu ligger ansvaret for bruger/ansvarlig for hesten.

Dyrlæger må ikke behandle heste med visse lægemidler, der betyder udelukkelse fra konsum uden at have set passet først. Dette kan få konsekvenser for din hest, hvis du ikke har passet, når din hest bliver akut syg. Ændringer i hestens pas angående konsumstatus, ejerforhold, signalement m.m. skal indberettes til den, der har udstedt passet (god-

Foto: Karina Larsen

kendt avlsorganisation) eller SEGES, heste. Passet samt ændringsindberetning skal indsendes.

Førhen har ejer selv kunnet udelukke sin hest fra konsum. Dette gælder stadig, hvis du indfører det i medicinsiderne, men nu skal passet indsendes til udstedende organ eller SEGES. Ændringer i passet skal indberettes inden 30 dage efter ændringen er sket. Hvis hesten er behandlet med et lægemiddel, der betyder udelukkelse fra konsum er fristen dog kun 14 dage.

Dyrlægen skal udfylde medicinsiderne i passet i forbindelse med behandlingen, hvis din hest ikke er udelukket fra konsum.

Du kan få dit udstedende organ til at lave et midlertidigt dokument, mens dit pas er indsendt til opdatering. Dette kan bruges ved behov for dyrlægebehandling, eller hvis hesten skal transporteres til udlandet. Ved transport til udlandet skal hesten dog altid have lavet et sundhedscertifikat.

Heste der er indført permanent til Danmark skal registreres i den danske database. Passet skal derfor indsendes til et for racen dansk udstedende organ eller SEGES, heste.

Når din hest dør, eller hvis den forsvinder, skal du indsende passet og ejer-certifikat/registreringsbevis. Du kan efterfølgende få passet genudleveret, hvis du ønsker det.

Vil du vide mere, eller har du brug for nogle af blanketterne til anmeldelse af ændringer, kan du se på www.hestepas.dk. Her er der desuden en god guide til, hvordan du kan tjekke om din hests pas er, som det skal være. På fødevarestyrelsens hjemmeside www.fvst.dk findes yderligere information om import/eksport af heste.

Miljørigtige grafiske løsninger!

ISO 14.001

Lyngvej 3 · Aalborg · Tlf. 96 35 77 77 · www.novagraf.dk

Køresporten 1·2016

37

Hovedbestyrelsesmøde den 14. februar 2016 Af Hanne Hedegaard Disse møder blev afholdt efter deadline, så derfor kun et kort referat skrevet af redaktøren.

Ændring af DKF’s vedtægter. Forslaget blev vedtaget.

Formandsmøde den 14. februar 2016 Orientering fra formand Hjemmesiden skal opdateres med nye navne, og ligeledes skal ændringer angives til Køresporten.

Der er lavet aftale med en tøjleverandør, så der er mulighed for at købe ens tøj, når vi repræsenterer DKF. Hvis man skal have kuskelicens, skal der mailes til Mette Buchwald, da det nuværende system ikke er opdateret.

Man opfordrer til at betale kuskelicens, selvom man starter let klasse til landsstævnerne.

Juniorerne er fritaget.

Hvor mange familier har familiemedlemsskab? Man vil gerne kunne se, hvor mange kuske, der reelt er.

Betaling af tilskud til kuske, når de starter i udlandet.

DKF vil gerne give 2000 kr. til chef de quipe også. Juniorerne har tidligere fået et mindre tilskud. Dette sættes op til 2000 kr., dog hvis der er mere end 5, er der et max. på 10.000 kr.

Pløjerne og tømmerkørselskuske får 1000 kr.

Concour-kuskene betaler selv, da der ikke findes VM for dette endnu. Det tages op, når der kommer VM.

38

Køresporten 1·2016

Indtil nu har DKF holdt DM. Guldmedaljer fra DI er meget fine. DKF´s er meget billige i forhold til, og meget lidt pæne. FU ønsker bedre kvalitet og evt. dækken med DKF’s logo. Dette blev vedtaget.

Banebyggerkursus og drivingkursus.

Dommere skal på begge kurser betalt af DKF. PR udvalg ikke på plads.

Køresporten skal shines lidt op mht. ”Siden sidst”.

Der var ønske om flere fakta-sider i bladet, hvilket jeg hermed gerne vil opfordre jer til at indsende.

Hjemmesiden er OK. Søgefunktion skal evt. laves.

Det blev vedtaget, at der skal udarbejdes en undersøgelse om, hvad vore medlemmer egentlig ønsker af DKF. Ann undersøger muligheden ved Dansk Rideforbund, og evt. muligheden for at få nogle studerende til at tage det som et projekt.

Studie- og kulturrejse til England Kultur Historisk Udvalg har i år besluttet at rejsen skal gå til England, nærmere bestemt vest og syd for London. Rejsen er planlagt til uge 36 med afrejse fra Danmark 5. sep. og retur 10. sep. med fly.

Vi skal som vanligt besøge private og offentlige museer og lidt andre kulturelle oplevelser. Da auktionen i Reading afholdes 7. september, laver vi det sådan, at de, der vil overvære auktionen og eventuelt købe, får mulighed for det. For de, som

ikke har den interesse, bliver der en udflugt til et sted, der ikke handler om heste eller hestevogne.

Tilmelding senest 15. april til Ivan Bak, mobil 2099 2462, e-mail: ivan@hjulmager.dk.

Der vil ved tilmelding blive tilsendt uddybende oplysninger om turens indhold – flytider – og andre relevante oplysninger. Prisen kender vi ikke inden tilmeldingsfristens udløb.

Kultur Historisk Udvalg

Nyt fra BKU MKS har, efter Lis Laumanns død, indstillet Kis Grønkjær til brugskørsels-udvalget, og vi byder Kis velkommen og ser frem til et fortsat godt samarbejde i udvalget.

Udvalget har ved et telefonmøde valgt Kis Grønkjær som formand, Kjeld Kryger fortsætter som sekretær og Bodil Sørensen som menigt medlem.

Når Cup-stævnesæsonen starter, er der tilsagn fra tre selskaber om at holde brugskørsel. Det bliver dobbelte stævner alle tre steder, således at der køres en afdeling formiddag og en afdeling eftermiddag. Der startes ud den 30. april hos MKS, og stævnet

afholdes på Nr. Vosborg. ØKS følger den 11. juni ved Dyrskuepladsen i Horsens. Det tredje stævne afholdes den 21. august i ThKS hos Torben Lutzhøft. Der vil ved disse tre stævner være muligt at starte med kategori 2 og 3-ponyer og banen vil i sværhedsgrad blive tilpasset de små ponyer.

DM/NM afholdes i Danmark i 2016 på Birken Ridecenter 29-31. juli, mere information om dette senere. Det afholdes sammen med skovkørsel.

Udvalget holder møde den 28. februar.

BKU

Kuskelicens Af Forretningsudvalget Alle, der ønsker kuskelicens, skal kontakte Mette Buchwald, Valorevej 20, Truelstrup, 4130

Viby. Tlf. 2098 8968, eller mail: mette.buchwald@ nordea.com. Mette vil derefter registrere dig, og sørge for opkrævning.

Køresporten 1·2016

39

Bornholms Køre Selskab www.bornholmskoereselskab.dk

Formand: Søren Koch, Aspevej 22, 3751 Østermarie, tlf. 5647 0461, msmunchkoch@gmail.com

Jesper Madsen, Stenløsevej 9, 3770 Allinge, tlf. 2937 2304, jmanleys@gmail.com

Siden sidst Generalforsamling 2015

Formand Søren Koch beretter: 2015 har været et meget aktivt år for BKS med diverse kørsel, træning, BM i Kørsel og m.m. Pga. kværke blev hestens dag aflyst, og vi måtte rykke vores orienteringstur.

Efter en pause kører vi igen til Melstedgård.

Lidt anderledes oplevelse, men en hyggelig dag. Melstedgård er ikke længere, som den var engang, men trods disse ændringer på godt og ondt, håber vi, at vi må køre der igen de kommende år. Vores aktiviteter er rigtig gode, og det

er fint, vi kan forsætte i Rønne Ridehal. Vi var nogle afsted til DM, og vi havde en sjov og interessant dag. Johnny og Holger var dommere. Der er sket store investeringer i foreningen. Vi har fået et klubhus med køkken og toilet på Strøbybanen. Dette har selvfølgelig kostet mange penge, men det er en god investering, som vi alle vil have stor glæde af i mange år fremad. Mine ønsker for fremtiden er, at vi gerne skulle kunne stille op til stævner på den anden side af vandet, ikke kun i Danmark men også Sydsverige.

Bornholmere skal også med til DM i pløjning. Vi kunne måske lave en kasse/fond, som kan hjælpe ekvipagerne i BKS økonomisk til at komme af sted til stævne. Dette ville udvikle os, gøre os dygtigere og gøre det hele mere spændende.

Måske nogle fra den anden side vil komme til os og deltage i vore stævner.

Til slut vil jeg takke alle i BKS for deres indsats, som er basis for, at vi har en aktiv forening. Tak til sponsorer, bestyrelse, alle de, der er med til at

Gaveindpakning ved julekørslen

Foto: Bent Ole Marker

Generalforsamling i Bornholms Køreselskab blev afholdt den 26. november 2015.

Generalforsamlingen startede med at Johnny Jensen oplæste et mindeord for Leon Skovgaard og Bent Andersen. Æret være Deres minde.

20 medlemmer var fremmødt

40

Køresporten 1·2016

arrangere vores aktiviteter, og alle jer der har lagt arbejdskraft til for foreningen.

Ida Marker berettede om foreningens regnskab. Dette blev godkendt uden bemærkninger.

Valg af bestyrelse og suppleant: På valg var: Jesper Manley Madsen og Ida Marker som begge blev genvalgt.

Karsten Olsen (suppleant) genvalgt Valg af revisor og revisorsuppleant: På valg var: Anne Marie Hansen som blev genvalgt Murermesterpokalen går til Lotte H Petersen.

Vi takker for din indsats.

Juleafslutning den 13.december Søndag den 13. december var der juleafslutning i Rønne ridehal. Tre 1-spand og to 2-spand stillede op i den til dagen særligt udvalgte disciplin, ”indendørs-julenisse-o-rings-tur”. Hver ekvipage havde 9 minutter og 24 sekunder til at køre tre gange gennem juletræsskoven efter udleveret kort. Mellem hver gennemkørsel var der en opgave, som skulle løses. Gaveindpakning, smørklat-kast og til sidst skulle der laves guirlande. Vinder blev Lotte Holm Petersen med nissepigegroomen Sabrina Holm Sørensen. Ann-Sofie K. Olsen blev valgt til Årets Nisse 2015. En pris som gives til den flottest pyntede ekvipage. Sammen med prisen følger retten til at arrangere næste års juleafslutning.

Efter alle var vendt hjem fra ”skoven”, blev der traditionen tro serveret risengrød og nisseøl.

Tømmerkørsel Søndag den 27. december afviklede Bornholms køreselskab for første gang tømmerkørsel i skoven ved Bolsterbjerg. Fem deltagere deltog i den første træning, og alle var interesseret i, at man fik lavet flere gange med tømmerkørsel. Det er efterfølgende blevet til tømmerkørsel hveranden lørdag. Dagens bane havde fire opgaver samt en opvarmningsopgave.

Træningsstart Indendørs vintertræning startede op efter jul, søndag den 10. januar 2016 i Rønne ridehal. Vi

Bent-Ole Marker med Pontus

Foto: Privat foto

forsætter vintertræningen frem til påske med tilkørsel torsdag aften samt undervisning søndag formiddag. Indendørs sæsonen afsluttes med et kørestævne den 24. marts 2016, (se mere under det sker).

Bøf og bowling Torbens´s Bowling Cup. Fredag den 29. januar deltog 27 personer i Torbens Cup i bowling. Aftenen blev indledt med fællesspisning, hvorefter det gik løs på bowlingbanerne. Et meget hyggeligt og vellykket arrangement. Resultatet blev følgende: nr. 1. Clara Pedersen 160 pt nr. 2. Jan Mogensen 157 pt nr. 3. Daniel Pedersen 152 pt Der var 2 trøstepræmier til laveste dame og herreserie, og de gik til Anette Jensen og Palle Dahl Pedersen.

Tak for en hyggelig aften og på gensyn næste år.

Johnny Køresporten 1·2016

41

Hvad nu Arbejdsaften/kørsel på Strøbybanen

Løvspringstur

Mandag den 25. april er der arbejdsaften på Strøbybanen, hvor denne gøres klar til sommerens træning. Opstart af kørsel starter - med forbehold for vejret - mandag den 2. maj.

Søndag den 8. maj kl. 10.30 fra Kvægstaldene i Hareløkkerne. Vi kører en rolig tur i den forårsgrønne og ny-udsprungne skov, ca. 2 timer. Vel tilbage nyder vi vores medbragte madkurv i det grønne. Man må meget gerne melde til hos Ida på mobil 2334 9496 senest dagen før. I tilfælde af dårligt vejr kommer Ida med en udmelding på dagen.

KØB – SALG – BYTTE Koster 50 kr. pr. 20 ord

Lille billede kan indsættes mod merbetaling på 50 kr.

Indbetales senest til deadline på konto: 9044 0000601187 med teksten KBS+telefonnummer.

Teksten sendes på mail til hh@koeresporten.dk

HASTRUPVEJEN 18 2690 KARLSLUNDE TLF 46 15 23 24 (EFTER 19.00) BILTLF 40 97 23 24 OLEBUCH@ADR.DK

42

Køresporten 1·2016

Dansk Køre Selskab www.dansk-koere-selskab.dk

Formand: Gert Frid, Havebundsvej 17, 4690 Haslev, tlf. 2857 2004, mail: g.frid@cph.dk

Sekretær: Charlotte Monk, Toftevangen 8, 4130 Viby Sj., Tlf. 3151 8893 Mail: charlotte.monk@live.dk

Siden sidst generalforsamlingen. Det var en hyggelig aften, hvor man efter generalforsamlingen hyggede sig med gamle film-klip og hyggelig snak. Referatet fra generalforsamlingen kan læses på Dansk Køre Selskabs hjemmeside www.dansk-koere-selskab. com.

Vores formand Jørgen Ahrendt-Jensen har valgt ikke at fortsætte som formand efter otte år i bestyrelsen, men vælger dog at blive blot som menigt bestyrelsesmedlem.

Jørgen Ahrendt-Jensen takkede af som formand

Foto: Anne Jensen

Generalforsamlingen

Ved det efterfølgende bestyrelsesmøde konstituerede bestyrelsen sig på følgende måde, med en ny formand ved roret: Formand Gert Frid Næstformand Niels Giversen Kasserer Anne Jensen Sekretær Charlotte Monk Materielforvalter Jakob Andersen Fanebærer: Claus Jensen

Der deltog omkring 90 medlemmer til general- Øvrige bestyrelsesmedlemmer er Jørgen forsamlingen den 14. november i klublokalet på Ahrendt-Jensen, Niels A. Jensen, Bjarne Thor Dorthealyst, hvoraf de 70 deltog i spisningen før Christensen og Kim Andreasen.

Hvad nu Indendørsstævne den 27. februar

Prøvemaraton den 20. marts på Dorthealyst

Er afholdt når bladet udkommer, se resultater på hjemmesiden

Igen i år vil vi holde en prøvemaraton, der giver så mange som muligt chancen for at træne og få kendskab til forhindringerne på Dorthealyst.

Vi starter kl. 09.00 i klubhuset, hvor der vil være mulighed for at købe kaffe/te og en ostemad, derefter vil der være en briefing, og så vil det være muligt at gå ud og se forhindringerne.

Derefter spændes der for, så deltagerne kan komme ud og køre 3–4 forhindringer.

Køresporten 1·2016

43

Det er tænkt som en dag, hvor deltagerne kan øve sig i forhindringerne og har mulighed for at køre dem igennem flere gange. Der vil blive taget tid, så man bagefter kan se hvilken måde, forhindringen kan køres med den bedste tid.

Der vil ikke blive udsendt en startliste, men ved briefingen udleveres en liste med start-rækkefølge.

Stævnegebyr kr. 100,00 kr. for DKS medlemmer og kr. 150,00 for ikke medlemmer af DKS. Der vil i løbet af dagen være mulighed for at købe lidt at spise og drikke i klubhusets cafeteria Tilmelding senest den 13. marts til Charlotte Monk tlf. 3151 8893 eller mail: charlotte.monk@ live.dk.

Internationalt/Nationalt stævne på Dorthealyst 27. april – 1. maj Til vores årlige CAI2*-H / CAI2*-P vil vi igen i år invitere Young Driver, Junior og Children. Vi er klar over, at vi kan blive udfordret på antallet af deltagende kuske, som vi blev sidste år med 95 tilmeldte starter, men vi håber, at vi alligevel kan få dressurdagene til at blive tålelige for alle hjælpere, selvom vi måske kommer til at køre 10 timer dagligt i to dage. Stævnet starter onsdag den 27. april, hvor der vil være dyrlægekontrol fra onsdag aften omkring kl. 18.00.

Vi afholder nationalt stævne sideløbende, så her vil der være mulighed for at tilmelde i klasserne 1- 2- og 4- spand hest og pony. Der kan også deltage udenlandske kuske. Ved for mange tilmeldinger, vil køreudvalget efter bedste evne, udtage de kuske med den største stævne erfaring. Ligeledes kan køreudvalget henstille til meget uerfarne kuske om i stedet at deltage i den nationale klasse. Alle danske kuske skal have tilmeldt og betalt senest den 1. april 2016, idet evt. overskydende pladser overgives til udlandet. Max antal kuske i alt 90.

Propositioner kan downloades på www.danskkoere-selskab.com eller www.koereforbund.dk, og tilmeldingen kan tilsendes på mail: charlotte. monk@live.dk Evt. spørgsmål rettes til Charlotte Monk tlf.

3151 8893.

44

Køresporten 1·2016

Hjælpere søges!!

Ved dette stævne skal der igen bruges rigtig mange hjælpere, så har du mod på at give en hjælpende hånd, hører vi meget gerne fra dig, enten som forhindringsdommer eller skriver for en dommer så kontakt Charlotte Monk (se tlf. og mail ovenfor) Hvis du ønsker at hjælpe i cafeteriet kan du ringe eller skrive til Mette Giversen tlf. 5780 3929 eller mail: hestemand@mail.dk Concours de Tradition i Nordsjælland den 14. maj Så nærmer tidspunktet for den årlige orienteringskørsel sig. I år foregår turen i den nordlige del af området, så orienteringskørslen bliver med udgangspunkt fra: Bjarne Thor Christensen Tinkerupvej 21, Tinkerup, 3080 Tikøb.

Efter ankomsten bliver der udleveret et rutekort over skovene i området, hvor vi skal køre. På turen vil der være poster med opgaver, der skal løses, og resultatet regnes ud til sidst, så man kan se, hvem der har klaret sig bedst.

Turen starter kl. 09.30 med den første ekvipage og derefter med fem minutters mellemrum.

Efter turen kan man spise sin medbragte mad og hygge sig med hestesnak og udveksling af oplevelser under turen.

Startgebyr kr. 100,00 pr. vogn for DKS medlemmer og kr. 150,00 for ikke medlemmer af DKS. Gebyret betales ved ankomsten.

Er der nogen, der ikke selv har kørelejlighed, er der mulighed for tilmelding, og ledige pladser vil blive tildelt efter ”først til mølle princippet”.

Tilmelding til Jørgen Ahrendt-Jensen tlf. 2429 3075 eller meget gerne på mail: enrum@mail.dk senest den 10. maj.

Fyens Køre-Selskab www.fynskoreselskab.dk

Formand: Kaj Larsen, Paddesøvej 26, Ruggård, 5474 Veflinge, tlf. 6483 1018, 4085 2117, E-mail kaj.veflinge@mail.tele.dk

Sekretær: Susanne Bommelund, Roldvej 40, Rold, 5492 Vissenbjerg, tlf. 6443 3884, 5146 6533

Siden sidst Julefrokost med FKS

Klubaften den 10. februar

En kedelig og grå aften i januar havde FKS inviteret til julefrokost.

Vi var en god blandet flok, og selskabet var absolut hverken kedeligt eller gråt - nogen var måske lidt grå i toppen, men sådan er det jo.

Der blev snakket, grinet, skålet og joket på kryds og tværs af de to langborde, vi havde fået på restaurant Den grimme Ælling i Odense.

Maden var god omend køen til buffeten til tider var ret så lang, men så kunne man lige nå at snakke med nogle andre og samle lidt mere appetit.

Alt i alt en rigtig hyggelig aften, hvor det sociale var omdrejningspunktet

Igen i år stillede Den Fynske Landsby meget fine lokaler til rådighed til vores klubaften.

I år havde vi tre meget spændende oplægsholdere.

- Morten Birkely fortalte om sit arbejde som landmand i Den Fynske landsby.

- Henri Hage om sin tur til hovedstaden i forbindelse med De Kongelige Staldes jubilæum og en helt speciel rejse til Florida, USA - Jesper Jacobsen fortalte om sit liv med konkurrence - hvordan man holder styr på træning og ikke mindst nerverne.

En meget hyggelig julefrokost

Foto: Privat foto

Henri Hage fortæller

Foto: Privat foto Køresporten 1·2016

45

Hvad nu Hjælper/Groomtræningsdag den 19. marts Oplæringsdag i diverse stævneopgaver. F.eks. keglebane, maraton, skrivere, mm. Groomtræning, hvor man lærer at placere sig rigtigt bag på vognen plus påklædning og sikkerhed.

Kørestævne med hest og vogn den 24. marts Stævnet foregår i Seden Rideklub, hvor en forhindringsbane med indlagt ca. 1 -2 km rute gennemkøres af kusk og groom. Banen kan indeholde maratonforhindringer. Imellem forhindringerne vil der være opsat kegler med bolde + en øvelse, der stiller krav til samarbejde mellem kusk, groom og heste.

Det er det samlede resultat for ekvipagerne (kusk + groom), der er gældende.

Vinder af ”Den gyldne Hestesko” er den ekvipage, der samlet rammer tættest på det gennemsnitlige strafpoint for de samlede startende. Endvidere vil der været en placering til den ekvipage, der samlet har færrest strafpoint.

Forårstur på Midtfyn ved Ravnholdt den 17. april.

Vi mødes ved. Susanne & Dennis Holm-A. Husk madpakker og drikkevarer. Deltagergebyr: 50 kr.

Tilmelding: Senest lørdag den 19. april, sted: Kattekilde 10, 5750 Ringe.

Juniordag på Kærsgaard den 4. juni Henvender sig til børn og unge, der gerne vil lære eller er godt i gang med at køre med hest og vogn. Vi mødes på Kærsgaard kl. 9.00 til fælles morgenbrød. Dressurundervisning om formiddagen og kegle/maraton-træning om eftermiddagen ved ekstern underviser. Fællesspisning om aftenen. Der er mulighed for at låne hestevogn/ ponyer samt overnatningsmuligheder for både heste og mennesker (medbring telt/campingvogn).

46

Køresporten 1·2016

Åbent dressur, TopCup og klubstævne den 5. juni på Kærsgaard Forhindringskørsel i henhold til FEI’s reglement. Stævnet er et kvalificerende stævne til TopCup’en. Se www.fyenskoreselskab.dk for yderligere information eller og www.topcupvest. dk. Deltagergebyr: Klub stævne 300 kr. pr. ekvipage inkl. Top og DressurCup. TopCup 150 kr. pr. ekvipage. Dressur 100 kr. pr. ekvipage. Hvis man deltager i begge discipliner, er det samlet 200,-kr. Tilmelding: Senest den 29. maj. Sted: Kærsgaard, Rugårdsvej 160, 5464 Brenderup.

Landsstævne på Kærsgaard den 1-3. juli For 35. gang afholdes der kørestævne hos Grethe og Henri Hage på Kærsgaard ved Brenderup.

De fleste deltagere ankommer torsdag aften og finder sig til rette i staldene og på campingpladsen.

Fredag er der dressur-konkurrence. Lørdag køres maraton. Lørdag aften er der kuskefest.

Søndag afsluttes med forhindringskørsel og præmieoverrækkelse.

Sådan et stævne afhænger af, at rigtig mange frivillige hjælpere lægger tid og kræfter i dets afholdelse. Opgaverne er mange og meget forskelligartede. Før stævnet skal forhindringerne gøres klar, nogle skal renoveres lidt, og andre skal stilles op fra bunden. Teltet skal rejses, el til campingpladsen sættes op, og staldene skal også være klar. Maratonruten skal lægges og afmærkes. Der skal sørges for mad til hjælpere og dommere. Især lørdag er der brug for ekstra mange hjælpere til at være forhindringsdommere.

I alle tilfælde hører bestyrelsen meget gerne fra dig, hvis du kunne have lyst til at give en hjælpende hånd.

Informationer omkring propositioner og tilmelding til stævnet kommer i Køresporten, på vores hjemmeside og også på Dansk Køre Forbunds hjemmeside.

Hvis din nysgerrighed er blevet vakt, kan du læse mere om aktiviteter på FKS`s hjemmeside www.fyenskoreselskab.dk

Himmerlands Køre- og Rideforening www.hkr-koereforening.dk

Formand: Thorkild Aagaard Nielsen Under Bakken 17, Sødring, 8970 Havndal Tlf. 8647 2220, 2251 3099

Sekretær: Randi Stub Petersen, Ottrupgård 9, 9520 Skørping Tlf. 4110 8812, randistub@mail.dk

Siden sidst Den 29. december Tømmerkørselsstævne i Ridehallen i Udbyhøj Det var en god idé med et stævne mellem jul og nytår. Ikke mindre end otte kuske havde ti starter på den spændende bane, hvor de fik omsat julemaden. Alle fik en god dag i den kolde ridehal.

Banen bød på nye udfordringer, som Peter Smed havde lavet. Den blev modtaget med glæde og spekulation fra kuskenes side, om hvordan forhindringerne skulle angribes for at opnå det bedste resultat. Banen var lavet, så alle kunne deltage med små tilpasninger, uanset om de havde en stor hest på 1,80 m og 800 kg eller en lille pony på 90

cm og 175 kg. Nogle deltagere kom langvejs fra – ca. 200 km. Interessen for denne sport er stigende, måske fordi du kun behøver at have en hest med. Irene sørgede for, at en fornøjelig dag blev afsluttet med varm suppe, kaffe og kage. Alle kuske gav udtryk for, at det var et godt stævne, som HKR skal gentage i 2016 mellem jul og nytår. Resultatet blev: 1.-plads til Bjarne Kristensen, HKR, 2.-plads til John Sørensen, MKS, 3.-plads til Kristian Kjeldsen, ØKS og 4.-plads til Jørn Rasmussen, HKR.

Man behøver ikke veje 800 kg for at trække tømmer

Skrevet af Poul Søren Poulsen

Foto: Mai-Britt Lisbygd Jensen

Hvad nu 10. april: Køretur i Støvringgård Skov og omegn. 29. maj: Åbent tømmertræk-stævne hos Peter Tilmelding til Thorkild, tlf. 2251 3099.

Smed, Nebstrupvej 37, Nebstrup, 8970 Havndal.

Tilmelding til Peter tlf. 2272 8111.

5. maj: Kr. Himmelfartstur sammen med Hestefolket. Tilmelding til Anne-Marie tlf. 2712 7850.

12. juni: Køretur ved Als Odde og omegn. Tilmelding til Curt 2339 3967 eller Poul Søren 2040 16. maj: Køretur hos Thorkild, Under Bakken 17, 1596.

Sødring. Tilmelding til Thorkild tlf. 2251 3099.

Ved alle arrangementer skal tilmelding ske senest otte dage før.

Køresporten 1·2016

47

Midtjysk Køre Selskab www.midtjysk-koereselskab.dk

Birgitte Jensen, Ndr. Troelstrupvej 3, 9632 Møldrup, tlf. 28 60 89 74, guldager_66@hotmail.com

Sekretær: Gitte Andersen Søndergade 51a st, 9632 Møldrup tlf. 2170 3721, g.andersen.84@gmail.com

Siden sidst Undervisning med Henrik Høper I weekenden den 23.-24. januar var Henrik en tur i det midtjyske for at undervise. Alle kuske fik gode råd og vejledning og noget at øve på, indtil

Henrik kommer igen i slutningen af februar, hvor vi også får teoriundervisning lørdag aften.

Fremover vil Henrik komme nogle torsdage og undervise. Tilmelding og yderligere information ved Birgitte Jensen.

Hvad nu Indendørsstævne i Aalestrup den 13. marts I weekenden den 23.-24. januar var Henrik en Midtjysk Køreselskab afholder indendørs kørestævne på Aalestrup Rideklub, Borgergade 59, 9620 Aalestrup - se mere på www.aalestruprideklub.dk.

Klubben råder over to ridehaller på 20 x 60 meter. Der varmes op i den ene hal og køres stævne i den anden hal. Der er masser af tilskuerpladser i opvisningshallen samt opvarmet rytterstue og cafeteria.

Stævnet vil bestå af to discipliner: et dressurprogram og en kombineret toppe-/maratonbane.

Junior og let klasse kører dressurprogram 3.

Middelsvær og svær klasse kører dressurprogram 4. Se yderligere information og propositioner på hjemmesiden.

Tilmelding skal ske til Gitte Andersen på mail g.andersen.84@gmail.com eller tlf. 2170 3721 senest den 28. februar. Startgebyr er 150 kr. for medlemmer af MKS. For medlemmer af andre selskaber er startgebyr 200 kr., som indbetales på konto 9261 3050763675.

Pinsetur og Løvspringstur den 16. maj Vi kører igen løvspringstur sammen med Rideklubben Birken, som har en fast tradition med at køre pinsetur 2. pinsedag. Vi mødes på Birken, Herredsvejen 2, 8832 Skals, og kl.

8.00 kører vi ca. 10 km ud til Per og Anne Mette Høgh af naturskønne veje. Her er der 48

Køresporten 1·2016

formiddagskaffe med rundstykker. Derefter spænder vi for igen og kører tilbage til Birken, hvor vi er ca. kl. 13.00. Yderligere information kan fås ved Gitte på tlf. 2170 3721 eller Jens på tlf. 4027 4440. Vel mødt.

Klubstævne og TopCup på Nr. Vosborg den 28. maj MKS afholder klubstævne og TopCup på Nr. Vosborg, Vembvej 35, 7570 Vemb. Nr. Vosborg er en herregård med gamle hestetraditioner, hvor vi for år tilbage har været, og vi er glade for at få muligheden igen.

Der kan til klubstævnet tilmeldes i junior, let, middelsvær og svær klasse i dressur, toppe og maraton. I forbindelse med klubstævnet køres der efter gældende TopCup propositioner. For de kuske, som vil køre både klubstævne og TopCup, tæller topperesultatet fra klubstævnet som første gennemkørsel i TopCuppen, derefter køres toppebanen igen, og dette tæller som anden gennemkørsel i TopCup. Startgebyr for klubstævnet er 150 kr. for medlemmer af MKS, for medlemmer af andre selskaber er startgebyr 200 kr. For TopCup er startgebyr 150 kr. Startgebyr for både klubstævne og TopCup er 250 kr. for medlemmer af MKS, og 300 kr. for medlemmer af andre selskaber. Tilmelding skal ske til Gitte på mail g.andersen.84@gmail.com eller tlf. 2170 3721 senest den 16. maj. Startgebyr indbetales på konto nr. 9261 3050763675.

Klubstævne på Birken den 18. juni MKS afholder klubstævne på Birken, Herredsvejen 3, Skringstrup, 8832 Skals. Der er briefing kl. 8.00. Der kan tilmeldes i junior, let, middelsvær og svær klasse i dressur, toppekørsel og maraton. Tilmelding til Gitte Andersen på mail g.andersen.84@gmail.com eller tlf. 2170 3721 senest den 5. juni. Startgebyr er 150 kr. for medlemmer af MKS, for medlemmer af andre selskaber er startgebyr 200 kr., som indbetales på konto 9261 3050763675.

AKTIVITETER VEDR. BRUGSKØRSEL Træning i brugskørsel, MKS I MKS hos Jørn og Kis Grønkær, Holstebro var der indendørs brugskørselstræning i deres ridehal tre gange her i vinters. Hver gang startede vi kl. 9 med morgenkaffen, og så blev der kørt to gange med hver hest. Vi kørte en gang om formiddagen, og efter frokost blev hestene så spændt for igen. Der var hygge hele dagen. Hver træningsdag fremmødte nogle garvede kuske og heste inden for brugskørsel. Der var også andre kuske med, som havde mindre erfaring inden for brugskørsel, men som fik hjælp og undervisning i at køre brugskørsel. I år var der også kuske, som kom med deres shetlandsponyer og prøvede at køre forhindringerne med ponyvogn. Flere

heste var under oplæring inden for denne gren af køresporten og fik trænet deres færdigheder.

Det var meget dejligt, at hjælpsomheden var meget stor blandt kuskene. Man havde altid lige en hjælper til at guide en unghest gennem en forhindring, som hesten ikke helt forstod endnu.

Der var endda en hest, der endnu ikke havde prøvet at være forspændt en vogn, som fik prøvet det. Alle kunne være med, og vi havde nogle dejlige dage i samvær med hinanden. Tak til Jørn og Kis. Brugskørselsstævne den 30. april 2016 MKS afholder brugskørsels CUP-stævne den 30. april 2016 på Nr. Vosborg, Vembvej 35, 7570 Vemb. Det afholdes som et dobbeltstævne, dvs. man kører to stævner på samme dag.

Vi starter med kaffe kl. 9, kører 1. stævne, får en let frokost, over middag 2. stævne, og mens resultatet gøres op fås eftermiddagskaffe.

Alle er velkomne til at deltage, og der er også mulighed for, at kat. 3 ponyer kan være med.

Startgebyr 300 kr. som betales på dagen.

Så kom og vær med til en hyggelig dag, eller bare kom og kig på, og se hvad det går ud på (ingen entre til stævne).

Tilmelding til Kis og Jørn Grønkjær tlf. 9746 4571 / 2182 7914 eller mail: Rosenholm14@ hotmail.com senest den 20. april.

Hilsen Kis Grønkjær Jegbjergvej 14 7560 Hjerm

Bodil Sørensen i gang med forspænding

Foto: Privat foto Køresporten 1·2016

49

Sjællandske Sportskuske www.sportskuske.dk

Formand: Henrik Køier Andersen Slimmingevej 28, 4100 Ringsted Tlf. 4076 5650, mail@koier.com

Sekretær: Mona Nehrmann, Bregnetvedvej 26, 4320 Lejre, mona@nehrmann.dk, mobil 6166 6504

Siden sidst Hjælperskovtur Lørdag den 21. november havde vi inviteret alle årets hjælpere + en ledsager på skovtur med heste og turvogne.

Syv vogne + en enkelt rytter kørte (og red) en ca. 20-25 km lang og hyggelig tur i den flotte Bidstrupskov, der er en del af Nationalpark Skjoldungelandet. Undervejs på turen havde vi sørget for mad og drikke til alle hjælpere og deres ledsagere.

Vi har efterfølgende lejet ridehuset fast hver onsdag aften, så vore medlemmer kan træne gratis indendørs, og hver anden uge kan man tilkøbe undervisning hos Monika.

Introduktion til hestevognskørsel

Søndag den 29. november tilbød vi alle vores medlemmer gratis dressurundervisning ved Monika Køier Andersen i ridehuset på Landbrugsskolen Sjælland.

75 potentielle nye kuske deltog, da vi arrangerede en gratis introduktionsdag til hestevognskørsel.

Deltagerne blev delt i tre hold á 25, som på skift fik en times teori om kørsel med hest og vogn, en times forklaring om forskellige seler og forspænding og endelig en time på en vogn, hvor hver enkelt deltager fik linerne i egne hænder og styrede rundt mellem kegler i ca. 10 minutter.

Dagen var en stor succes og med endnu flere interesserede på venteliste, besluttede vi at gentage arrangementet.

Pause på hjælperskovturen i Bidstrupskovene

Foto: Privat foto

Indendørs dressurundervisning

50

Køresporten 1·2016

Heibing Maraton Cup

Dressurstævne

Den 27. december afholdt vi anden afdeling af Heibing Maraton Cup i Himlingøje og den 24. januar tredje afdeling på Ordrupdal. Begge stævner er forløbet rigtig fint med mange starter.

Den 17. januar stod i dressurens tegn, da vi holdt Kør-for-dommer i Vemmelev.

Hvad nu Klubstævne

Private Driving

Årets første udendørs arrangement er vores klubstævne den 25. marts.

Vi arbejder på et nyt koncept for en-dags-klubstævner, som også tilgodeser de mindste ponyer, uøvede kuske og andre, der måske synes, at et 2-3-dages stævne med fuldt program er en stor mundfuld. Rutinerede kuske er naturligvis også meget velkomne til stævnet.

Med foråret bliver det også tid til at vaske og pudse heste og vogne grundigt og køre nogle hyggelige skovture i det fine tøj. Første tur går til Jægersborg Dyrehave den 10. april, og den 16. maj kører vi i skovene omkring Svenstrup Gods.

Dressur- og TopCup Den 24. april er SSK værter for 2. afdeling af Dressur- og TopCup på Juellund.

Stort udvalg i kvalitetsseler, vogne og sulkier!

Kraftig sele, tospand med skagler, liner, læderkobler, hovedtøj, messing spænder, komplet til to heste

6.500,-

Kraftig sele, tospand med skagler, liner, læderkobler, hovedtøj, rustfri stål spænder, komplet til to heste

7.200,-

Kumteseler, komplet tospand

7.500,-

Ponyseler, komplet tospand (før 2.800,-) SPAR 1.000,- 1.800,Ponysele, justerbar enspænder

850,-

Saletseler, komplet med messing spænder og -sløjfer

4.400,-

Saletseler, komplet med quick release og rustfri stål spænder

4.200,-

Kørehovedtøj

550,-

Seletøjsvogn til tospand

1.250,-

Sulkier til heste og ponier, fra

2.200,-

De viste seler er fra Møldrup Køre- og Rideudstyr

Gl. Horsensvej 337, Gjesing, 8660 Skanderborg • Tlf: 86 53 10 11 • www.moldrup-rideudstyr.dk Køresporten 1·2016

51

Slesvigske Køre Selskab www.slesvigskekoreselskab.dk

Formand: Ann Rysgaard, Lunderupmarkvej 7, 6230 Rødekro Tlf. 4034 8087, horsetown@post.tele.dk

Sekretær: Nina Raun Bomberg Rugbjegvej 27, 6230 Rødekro tlf 28940461, sekreter.sks@gmail.com

Siden sidst Den 21. november blev der afholdt 1. afdeling af TØS Indendørs Cup-stævne Så fik vi skudt 1. afdeling af TØS indendørs Cupstævne 2015/2016 godt i gang. Vi havde igen

fået husly på Revsø Rideskole, og der var hele 26 ekvipager, der havde meldt sin ankomst. Det var rigtig dejligt at se så mange. Det var også her, vi så en helt ny ung junior kusk – nemlig Christian Jespersen Dau.

Christian Jespersen Dau

Foto: Per Petersen

52

Køresporten 1·2016

Resultatet blev således: Mini/>120 cm: 1. Anne Lebrecht Johansen, SKS 2. Søren Jensen, ØKS Junior/Let: 1. William Høper, SKS 2. Mette Juul Elowsson, VKS 1sp. Pony/Hest: 1. Jannie Winbjerg, TKS 2. Tamara Post, SKS 2sp. Pony/Hest: 1. Lars Jespersen Dau, SKS 2. Peter Christian Jespersen, SKS

end en gang. Igen gik hele stævnet rigtig fint, og der var også mødt rigtig mange tilskuere op – mange tak for det.

Den 30. januar blev 3. afdeling af TØS Indendørs cup-stævne afholdt.

Denne gang havde vi alt 28 ekvipager til start i Revsø, hvoraf 3 kuske havde valgt at starte mere

Resultatet blev således: Mini/>120 cm: 1. Søren Jensen, ØKS 2. Anna Grethe Jensen, ØKS Junior/Let: 1. William Høper, SKS 2. Mette Juul Elowsson, VKS 1sp. Pony/Hest: 1. Niels Schelde Petersen, TKS 2. Jannie Winbjerg, TKS 3. Ann Rysgaard, SKS 2sp. Pony/Hest: 1. Lars Jespersen Dau, SKS

Hvad nu Den 12. marts fællesspisning Er afholdt, når bladet udkommer.

Den 16. april klubstævne Lørdag den 16. april afholdes der klubstævne på Revsø Rideskole, Revsømarkvej 2, 6560 Sommersted. Tilmelding til Nina Raun Bomberg på sekreter.sks@gmail.com senest onsdag den 6. april. Propositioner følger senere, se gerne på vores hjemmeside eller Facebook.

Den 20. – 22. maj SKS Landsstævne

Bomberg på sekreter.sks@gmail.com. Se gerne på vores hjemmeside eller Facebook.

Den 27. – 28. maj Sønderjyske Fællesdyrskue i Aabenraa.

Den 12. juni orienteringskørsel Søndag den 12. juni afholdes der orienteringskørsel. Information ang. tid og sted kommer senere, se gerne på vores hjemmeside eller Facebook.

Følg os på vores hjemmeside: www.slesvigskekoreselskab.dk eller på Facebook.

Fra fredag den 20. – søndag den 22. maj afholdes der landsstævne på Revsø Rideskole, Revsømarkvej 2, 6560 Sommersted. Propositioner og tilmeldingsfrist følger senere. Tilmelding til Nina Raun

Køresporten 1·2016

53

Thy Køre Selskab www.thykoereselskab.dk

Formand: Ninna Lisner, Tilstedvej 17, 7700 Thisted, tlf. 21 62 63 74, lisner@outlook.dk

Sekretær: Stine Kjeldsen, Gøttrupvej 225, 9690 Fjerritslev Tlf. 31 23 75 05, stine@nk-byg.dk

Siden sidst Juleadventstur Den 29. november var vi inviteret til adventstur hos Gerda og Anker. Vi var noget spændt på vejret, og det blev også både regn og hagl lige inden, vi skulle af sted, så der blev søgt ly under halvtaget og senere i laden. Så lysnede det, og vi kom

på en dejlig tur, i by og skov med Ankers to gule og med Leif og hans sorte bagefter. Humøret var højt, og vittighederne sad løst. Vejret holdt næsten, til vi kom tilbage, og så var det ind i varmen til Gerda, der havde gløgg og æbleskiver, kage og slik parat. Vi var 24, der nød godt af det hele. Stor tak til Gerda og Anker for dette tilbagevendende arrangement.

Tilkørsel på Thisted ridecenter om søndagen

Lis Prehn til tilkørselsdag

Foto: Privat foto

Så er vi igen i år i gang med tilkørsel og efterfølgende socialt samvær med kaffe og brød og tid til en god sludder.

Der var to heste i tilkørsel og 14 mødt op til hjælp og hygge.

Vi kunne godt bruge flere der vil forsøge sig ud i denne fornøjelse.

Hvad nu Forårsdag i marken/brugskørsel 3. april Vi mødes hos Torben Lützhøft, Ginnerupvej 15, 7760 Hurup.

Tilmelding til Torben 9795 9159 senest 31. marts.

Bustur lørdag den 16. april Vi har endnu ikke detaljerne på plads, men hold øje med hjemmesiden og Facebook for nærmere info.

Opstart Klatmøllebanen søndag den 8. maj Vi vil traditionen tro servere kaffe og rundstykker efterfulgt af en køretur i skoven.

54

Køresporten 1·2016

Af hensyn til rundstykker er tilmelding til Ninna Lisner, tlf. 2162 6374 nødvendig.

Forårstur i Østerild Søndag den 22. maj kl. 10.00 med udgangspunkt fra Salthuset på Hjardemålvej.

Vi starter med kaffe og rundstykker kl. 10.00 derefter afgang kl. 10.30.

I middagspausen spises der medbragte madpakker, inden turen går tilbage.

Tilmelding til Anker Johansen tlf: 2344 0075 senest den 5. maj.

Trekantens Køre Selskab www.trekantenskoereselskab.dk Formand: Niels Schelde Petersen, Husmandsvej 2, 6621 Gesten, tlf. 2536 5742, nspetersen@jubii.dk

Sekretær: Lone Stjernholm, Gødsbølskovvej 19, 7321 Gadbjerg, tlf. 75885322/4031 5322, lone.stjernholm@mvbmail.dk

Siden sidst TØS-turnering den 9. januar Trekantens Køre Selskab afholdt 2. afdeling af TØS-turneringen på Billund Ride Center lørdag den 9. januar.

Billund Ride Center har dejlige rammer til afholdelse af stævne med to sammenhængende haller, der gør det let at komme fra opvarmningsbane til opvisningsbane.

Der var stor tilslutning til stævnet med i alt 27 tilmeldte på dagen, så der var livlig aktivitet fra kl. 8.30 til kl.17.

William Høper

Lørdag formiddag kørtes der dressur i program 3 og 4, hvor der blev vist mange fine takter.

Vindere i dressur blev følgende: Miniatureklasse Anne Grethe Jensen Let klasse William Høper Middelsvær 1-spand Niels Schelde Middelsvær 2-spand Lars Dau

46 strafpoint 50 strafpoint 48 strafpoint 52 strafpoint

Foto: Jan Hedegaard Køresporten 1·2016

55

Efter en middagspause, hvor cafeteriet solgte god mad, blev der kørt maraton.

Der var bygget en maraton-bane med god plads og spændende linjeføring, så det var underholdende for publikum at se på.

Samlet vinder blev følgende: Miniatureklasse Anne Grethe Jensen Let Klasse Willian Høper

94,26 strafpoint 91,75 strafpoint

De små vinder indpas ved de indendørs stævner

56

Køresporten 1·2016

Middelsvær 1-spand Niels Schelde Middelsvær 2-spand Lars Dau

96,63 strafpoint 106,59 strafpoint

Jannie havde skaffet præmier til alle deltagere - så tak til alle sponsorer.

Vi takker alle deltagere og hjælpere for et godt stævne og især dejligt, at sekretariatet var klar med resultatet lige efter klassens afslutning.

Foto: Jan Hedegaard

Hvad Nu Den 9. april 2016 klubstævne Lørdag den 9. april afholdes klubstævne og Top Cup hos Lene og Niels Schelde, Husmandsvej 2, 6621 Gesten.

Tilmelding til Hanne Hedegaard på mail: hanne@t-ks.dk eller 4226 5049 (bedst efter kl. 15) Sidste tilmelding 31. marts. Startgebyr for stævne kr. 200, for TopCup kr. 150, for TopCup og stævne kr. 300 indbetales ved tilmelding til reg. 0759 konto 7595632214.

Der kan tilmeldes i følgende klasser.

Miniatureklasse ICKD 3A 7A FEI test 3*CHP2 (8B) FEI test 3*DP4 (8C) FEI test 3* CHP1 (9) FEI test 3* HP1 FEI test 3* BHP2 (11) Traditionen tro tænder Jan op i grillen, så der kan købes dejlig frokost.

Den 17. april: Tea Giversen underviser hos Lene og Niels Schelde Pris pr. deltager afhænger af antal deltagere. Alle kan deltage, dog har TKS medlemmer førsteret ved for mange tilmeldte. Der er plads til max. 10 deltagere. Tilmelding til Niels Schelde senest den 9. april 2016 på tlf. 2536 5742.

Den 23. april: Teori og programkørsel ved Jørgen Konge Vi starter med teoretisk gennemgang ved morgenkaffen, hvorefter 1 kusk kører program med kommentarer fra Jørgen Konge. Efter middag er der individuel programkørsel.

TKS giver morgenkaffen men medbring selv frokost. Tilmelding til Niels Schelde senest den 17.april 2016 på tlf. 25365742.

Den 5. maj: Køretur i Vejle Ådal hos Knud Poulsen, Spjarupvej 9, 6040 Egtved Traditionen tro kører vi en dejlig forårstur med hestevogn i det smukke Vejle Ådal. Der holdes frokostpause på et fredeligt sted, hvor der er mulighed for at spænde fra, mens den medbragte mad nydes. Arrangementet er åbent, dvs. at også ikke medlemmer er velkomne til at deltage. Medbring selv forplejning til turen. Som afslutning på dagen byder Tove og Knud på en kop kaffe.

Pris pr. vogn kr. 50. Vi mødes kl. 10 og turen starter kl. 11. Tilmelding til Knud Poulsen på tlf.

7555 0344 senest den 28. april.

De 11. juni: Klubarrangement se nærmere information på hjemmesiden og facebook

Køresporten 1·2016

57

Vendsyssel Køreforening www.vendsysselkoreforening.dk

Formand: Mette Nørgaard, Aalborgvej 237, 9362 Gandrup Tlf. 2094 0057 E-mail: mettenorgaard@hotmail.com

Sekretær Line de Rosche Larsen, Aalborgvej 110, 9370 Hals Tlf. 23443222. E-mail: linederosche@hotmail.com

Siden sidst Julefrokost den 5. december Igen blev julefrokosten en succes med kuskestuen fyldt med julestemningsfyldte medlemmer, der endnu engang satte sig til et veldækket bord og efterfølgende et ret heftigt pakkespil, hvor der ikke blev sparet på hverken latter eller venskabelige drillerier. Det blev også til en del motion, når pakkerne skulle ”stjæles” fra de andre borde.

Julefrokosten i VK går bestemt ikke stille af.

Julehyggetur den 12. december Igen i år var julehyggeturen en ubetinget succes.

Godt 50 personer var meldt til – både kørende og ridende. De 14 vogne var fyldt godt op, og alle var selvfølgelig behørigt påklædt – det var et adgangskrav, at der skulle være en eller anden form for antydning af nissetøj. Fantasien manglede bestemt ikke. Der var nissehuer og bjælder på både heste og mennesker.

Borgerne i Hjallerup by havde i år fornøjelsen af den lange række af hestevogne, da turen i år gik gennem byen. Der var mange glade mennesker, der vinkede og fik en dejlig oplevelse. Et helt igennem festligt skue, når hele rækken af ryttere og de 14 spand kom kørende gennem byen.

Efter en lidt kold tur – godt der findes ”Harboøre-habitter” – var der dejlig varm gløgg og lune æbleskiver i kuskestuen. Det var godt at få varmen igen.

Endnu engang tak til jer der tog initiativet, og til jer der deltog og gjorde turen festlig.

Kursus for nybegyndere den 12 januar, set fra både undervisere og deltagere Rosende ord til underviserne Anne Grethe Nørgaard og Elisabeth Flensted på kurset. ”Undervisning af nye kuske, som skal starte et kørestævne”.

58

Køresporten 1·2016

Køresportsinteresserede, heriblandt Junior kusk Jennie, Kjeld og jeg, tilbragte en aften i kuskestuen på Holtegaard. Der var først spisning - en meget god lasagne fra Mette, dernæst foredrag og debat ved Anne Grete og Elisabeth, der udover at være fantastisk velforberedte, leverede et indlæg med sjæl og hjertevarme, der bare viste, at de begge brænder for køresporten. Det var dejligt at opleve. Vi fik en brugsanvisning samt forklaring med os hjem på alle de ting, vi skal huske på, når vi skal køre klub- og landsstævne. Det var en udførlig liste, hvor der var tænkt på alt lige fra cykel til maraton-rute, aflevering af pas, foder til hest, mordax, vaccination af hest, kusk og grooms påklædning, sikkerhed og opførsel, maraton-tider, dressur-karaktere og meget mere. Jennie havde startet nogle klubstævner og et par landsstævner, så vi havde en idé om, hvad Anne Grethe og Elisabeth snakkede om. Alligevel fik vi meget ud af kurset, da vi fik lagt nogle andre vinkler på det, vi selv havde erfaret. Nogle af fejlene kunne vi have undgået ved at have været en smule bedre forberedt. Men selv om vi ikke er fuldt forberedte eller har glemt mange ting hjemmefra, møder man en utrolig velvilje til at hjælpe rundt i hele landet. Et af de største eksempler herpå var, da Jennie ville starte et af sine første klubstævner på Holtegård, og vi som forældre var inviteret til kobberbryllup på Sjælland, ja, så stiller Flemming op som passer af Jennie og groom. Da vi lige når hjem for at se maratonen, kører Jennie med en anden hest. Jo, hun havde da lånt pony Tarzan af Elisabeth, da Jennies egen pony ikke kunne køre. Så springer hjertet godt nok et slag over. Så megen venlighed og hjælpsomhed skal man vist lede længe efter i andre sportsgrene. Men fremover vil Anne Gretes og Elisabeths huskeliste være et fast holdepunkt, når vi skal til at starte stævner i 2016 :-).

Hanne Kehlet, forælder til Junior kusk Jennie.

Kursus i forberedelse af stævnedeltagelse for nybegyndere Den 12. januar afholdt VK et kursus for vore nye kuske, og kurset fik god opbakning fra særligt vores juniorkuske og deres forældre. Vi startede med fælles spisning, inden vi gik i gang med undervisningen. Elisabeth og jeg havde på bedste selvgjort manér udarbejdet et program for undervisningen baseret på vore egne erfaringer med deltagelse i stævner og på, hvad vi har erfaret på den hårde måde.

Programmet bød bl.a. på beskrivelse af de forskellige stævnetyper, hestevelfærd, beregning af maratontider og gennemgang af propositioner for såvel klub- som landsstævne. Programmet kan efterfølgende anvendes som tjekliste, så man husker det hele.

Der var mange gode spørgsmål fra deltagerne.

Har andre lyst til at prøve dette, er I velkommen til at få vores program tilsendt som inspiration til jeres kursus.

Skrevet af Anne Grethe Nørgaard

Judith Kofoed og deltagere

Spis-sammen aften den 23. januar Spis-sammen aften, med mad fra da morfar kørte med hest, viste, at der bestemt stadig er interesse for gammeldags mad. Også dengang skulle man jo spise varieret. Det må siges, at vi også spiste meget varieret den aften. Der var alt hvad hjertet kunne begære – måske lige undtagen salat. Der blev den aften ikke tabt ret mange gram hos de fremmødte.

En rigtig hyggelig aften, hvor snakken i den grad gik lystigt.

Undervisning i reglement ved Judith Kofoed den 29. januar VK var så heldig at få besøg af dommer Judith Kofoed, der gennemgik udvalgte emner fra kørereglementet. Judith forklarede også, hvordan man kører et dressurprogram på forskelligt niveau, og hvad dommerne ser efter. Derudover blev nogle af de største faldgrupper i forhindringskørslen gennemgået.

Foto: Elisabeth Flensted Køresporten 1·2016

59

Det blev til rigtig mange gode diskussioner, der kom omkring mange hjørner i både reglementet og køresporten som helhed. Både garvede og relativt nye kuske gik fra aftenen med hovedet fuldt af gode input og råd.

Emne aften med Søren Slettebo d. 15. februar En interessant aften om hestens tænder, hvor Søren Slettebo – der er kendt i lokale hestekredse og som stævnedyrlæge i VK – fortalte bredt om hestens tænder, sygdomme, pleje og meget andet.

Søren indledte med et billede af en gammel bog, der hedder: ”Er du kusk – så husk” og her opfordrede Søren til at huske tandplejen af vore heste. Som han sagde – få nu de tænder set efter en gang om året. De skal alligevel vaccineres, og så kan det gøres ved samme lejlighed.

Søren kom naturligt også ind på tandspidser, der kan give rigtig grimme sår i kindkødet. En hest får tandspidser både i overmund og undermund. I overmunden på ydersiden og i undermunden på indersiden. Dette skyldes at hesten kun kan tygge i én side af gangen, og sliddet betyder så, at tænderne slides, så der kommer tandspidser, der – hvis man rører med en finger – kan være så skarpe, så der opstår små ridser i fingeren.

Men jo grovere foder, jo bedre tyggeaktivitet og jo færre tandspidser.

En hest slider i flg. en undersøgelse ca. 2 mm om året, dog har en ny tysk undersøgelse vist, at det kan være op til 3,5 mm om året. Så til trods for at en hests tænder er meget lange og bryder frem hele livet, så er det jo slut på et tidspunkt.

Når man så tænker på, at der er 8-10 tyggebevægelser på 10 sek. og en hest æder op til 10 timer om dagen, så kan det undre, at sliddet ikke er større.

60

Køresporten 1·2016

Ved tandspidser og andre problemer kan der slibes, og her blev vist både manuelle og elektriske rasper. Ved den elektriske kan der opstå risiko for høj varme – 42 grader, der er meget skadeligt for tanden, der faktisk vil dø i løbet af de næste to år.

Søren fortalte også, at hestens balance afhænger en del af, hvor godt kæbeleddet fungerer.

Efter foredraget blev tilhørerne opfordret til at rejse sig, lukke øjnene, sætte hagen ned mod brystet og slappe helt af. Derefter skulle man dreje sin underkæbe ud til højre eller venstre. Resultatet var for de flestes vedkommende, at man fik overbalance den vej kæben var drejet. Det satte Sørens ord om hestens kæbe og balance lidt i perspektiv. Prøv det hjemme – det giver lidt stof til eftertanke.

Søren krydrede sit foredrag med forskellige illustrationer – nogle med et meget humoristisk islæt.

En bonus til foredraget var en lille film om en ”genfødsel” af et føl, der ikke sansede omverdenen, da den var født. Det ville komme sig helt, men det ville kræve, at man håndfodrede det 3-4 uger. En udenlandsk forsker – engelsk eller amerikansk – har fundet ud af en metode, der kan ændre dette ved et simpelt trick, hvor føllet bliver klemt om brystet i ca. 20 min. Der er mulighed for at se filmen på youtube.com. Søgeordene er Madigan foal squees. En interessant og rørende film.

En lærerig og hyggelig aften, der sluttede med kaffe, hjemmebag og hyggelig snak.

Sidst men ikke mindst en stor tak til Søren Slettebo for, at han ville komme og fortælle.

Hvad nu Arbejdsdag - indendørs den 19. marts Er afholdt, når bladet udkommer.

Hjælperkursus den 2. april VK vil gerne klæde vore hjælpere rigtig godt på, så har du lyst til at give en hånd ved VK’s stævne og i forvejen være klædt godt på til det, så meld dig til hjælperkurset.

Tilmelding den 26. marts til Line tlf. 2344 3222 eller mail vksekretaer@hotmail.com.

Pløjedag den 9. april Så er tiden inde for årets første pløjedag. I år finder pløjedagen sted på Aalborgvej 110, 9370 Hals. Vi mødes kl. 9.00 til kaffe og rundstykker, hvorefter der pløjes og senere står den på middagsmad.

Meld dig til senest den 2. april til Line tlf. 2344 3222 eller mail vksekretaer@hotmail.com.

Sjov søndag den 10. april Sjov søndag. Lyder det ikke spændende? Kom og få en på opleveren. Hvem ved hvad der sker af sjove ting?

Vi starter kl 12.00 og siger tak for en sjov søndag ca. kl. 15.30.

Der vil være kaffe , te, kage og saftevand.

Landstævne den 16-17. april VK afholder landsstævne.

Se mere på www.vendsysselkoreforening.dk og find tilmeldingsblanketten der.

Der skal tilmeldes senest den 1. april via mail til vk@hjallerup.dk.

Løvspringstur den 8. maj I år er turen planlagt til at starte fra Østergade 8, Egense. Vi starter kl. 9.00 med vores medbragte kaffe og rundstykker. Vi spiser vores medbragte madpakker et sted på turen, der vil foregå i den

smukke natur omkring Høstemarkskoven og Lille Vildmose.

Tilmelding senest den 1. maj til Line tlf. 2344 3222 eller mail vksekretaer@hotmail.com.

Pinsetur den 16. maj Igen i år starter vi ud fra Peder Pedersen, Nordvestvej 38, Saltum. Vi starter kl. 9.00 med vores medbragte kaffe og rundstykker. Vi spiser vores medbragte madpakker et sted på turen. Vi slutter med kaffe og hjemmebagt kage, så har du en god kage, du har lyst til at dele ud af, er du meget velkommen til at tage den med.

Ingen tilmelding – bare kom til en hyggelig dag i et skønt landskab.

Arbejdsdag - udendørs den 29. maj Søndag smøger vi ærmerne op og tager et nap på Holtegaard. Vi starter dagen kl. 9.00 med kaffe og rundstykker. Så mød op og hjælp med at få bl.a. kuskestuen gjort klar til sommerens aktiviteter. Meld dig gerne senest den 26. maj, så er det nemmere at planlægge dagen og af hensyn til forplejningen så meld dig til Line tlf. 23 44 32 22 eller mail vksekretaer@hotmail.com.

Hjallerup Marked den 3.-5. juni Så er tiden inde for årets marked i Hjallerup. Der er igen i år chance for at se en masse heste, gøgl og ikke mindst få en tur med en af VK’s kuske, der velvilligt stiller heste, vogne og dem selv til rådighed, så markedsgæsterne kan få en god oplevelse. Måske der også, som sidste år, er et indslag med nogle af VK’s mere eller mindre skøre folk, der deltager i showholdet.

Danmarks Mesterskab og CAI* stævne den 20.-24. juli Sæt allerede nu kryds i kalenderen når Danmarks Mesterskabet og CAI* stævnet løber af stablen.

Følg med på VK’s hjemmeside.

Køresporten 1·2016

61

Vestjysk Køre Selskab www.vestjyskkoreselskab.dk

Formand: Nina Hagelskjær, Bliddalvej 12, Amtrup, 7400 Herning tlf. 2266 1162, mail: ninah@privat.dk

Sekretær: Betina Lorentsen, Stormosevej 26, Studsgård, 7400 Herning, tlf. 3091 1989 mail: betinalorentsen@gmail.com

Siden sidst Julebanko den 3. december

Læder og træ-aften den 28. januar

Vi var 42 personer samlet til en hyggelig aften med flotte bankogaver og amerikansk lotteri.

Vores trofaste sponsorer havde givet fine gaver, som både hest og kuske kunne nyde godt af. En dejlig aften, som blev sluttet af med æbleskiver, gløgg og kaffe.

Med Jens Chr. Andersen som instruktør, havde vi en hyggelig aften i Aages værksted.

Vinterkøretræning den 11. januar og 1. februar Niels Jørgen Jensen har atter stillet sig til rådighed for at undervise interesserede kuske i Gerts rundbuehal i Velling.

Julebanko er altid hyggeligt

62

Køresporten 1·2016

Foredrag den 4. februar Vi havde besøg af Jørgen Kold fra SEGES. Han fortalte om hestelovgivning og transport af heste, og der var mulighed for at stille spørgsmål. Det var en rigtig spændende og lærerig aften for de 40 personer, som deltog. En stor tak til Jørgen for at komme og dele ud af sin viden.

Foto: Nina Hagelskjær

Foredragsaften med SEGES

Foto: Nina Hagelskjær

Hvad nu Staldvandring den 17. april Årets staldvandring foregår i lokalområdet Studsgård, Herning og Ikast.

Vi starter hos Betina og Karsten Poulsgaard på Stormosevej 26 i Studsgård kl.10.00. Der serveres kaffe og rundstykker.

Tilmelding til morgenkaffe skal ske til Betina på tlf. 3091 1989.

Kl. ca. 11.30 drager vi videre til Herning Rideskole, hvor vi på egen hånd kan se rideskolens faciliteter og nyde vores medbragte mad og drikkevarer.

Kl. ca. 13.30 er der afgang mod Ikast, hvor vi slutter af hos Elin Juulsgaard og Keld Lauridsen, Skovbyvej 12, 7400 Herning.

Medbring selv madkurv mm til dagen.

Sommerkøretræning den 2. maj, 22. maj og 13. juni Årets første sommerkøretræning starter kl. 19.00 hos Niels Jørgen, Sønderbykærvej 1, Stauning, 6900 Skjern. Kom og få hjælp og gode tips til din kørsel. Tilmelding senest to dage før på tlf. 4052 0950.

Bagagerumsmarked og keglekørsel den 21. maj Bagagerumsmarked og keglekørsel hos Per Pagh, Herningvej 57, 6920 Videbæk.

Markedet bliver igen i år kombineret med toppe/keglekørsel for VKS medlemmer. Det starter kl. 10.00, Køresporten 1·2016

63

Østjysk Køre Selskab www.oeks.dk

Formand: Finn Sandkvist, Mosevej 10, 7160 Tørring Tlf. 61366679 Mail: loddenhoj@energimail.dk

Kasserer: Lisbeth Høegh-Nissen Lindbækvej 13, Honum, 8762 Flemming, Tlf. 7567 3818, hoegh-nissen@mail.dk

Siden sidst Intro-aften for interesserede til kommende forspændingskursus onsdag, den 9. december 2015 Vores introaften var godt besøgt af nye, interesserede gæster til det kommende forspændingskursus. Der var mulighed for at prøve at køre selv og stille spørgsmål vedr. kørsel med hest og vogn.

Der var forskellige kørende ekvipager med garvede kørefolk til stede, men også flere af de, som deltog på sidste års kursus. Der var kage og kaffe til at holde sig varm på, og allerede denne aften begyndte tilmeldingerne at tikke ind til det kommende forspændingskursus i 2016.

Indendørs julestævne den 28. december 2015 Vejret var ganske passende for afholdelse af julestævnet i år. Ikke for koldt og ingen forhindringer i form af sne mv. ØKS kunne byde 15 deltagere velkommen til stævnet. Dommer Bitten Jensen fra Fyn dømte med streng og retfærdig stemme. Tre juniorer stillede op til stævnet.

Måske Karen har glemt at spørge hesten, hvad den synes

Foto: Johan Huitema

64

Køresporten 1·2016

Den Gyldne Nissehue gik - uden snyd - til formanden for ØKS, Finn Sandkvist, og groom Ernst Søndergaard. Der var sidegevinster til henholdsvis Kurt/Richard Pedersen og Else Laursen/Niels Jakobsen. Dagens bedste udklædning stod Karen Timling - som sædvanligt - for. Det kan du bare, Karen. Dagens hurtigste kusk blev Mogens Ruhoff og titlen "Dagens hurtigste" blev i familien, da Anette Ruhoff snuppede titlen af ”Dagens hurtigste groom”. Vi ønsker alle vinderne tillykke med sejren.

Der var flotte præmier, som var sponseret af Møldrups Køre- og Rideudstyr, Stald H. og Mia Hedegaards butik "Den bindegale hånd", som leverede de flotte blomster, der blev udloddet ved det amerikanske lotteri. Vi takker sponsorerne mange gange for deres bidrag.

Desuden takker vi alle deltagerne for at bakke op om stævnet, dommeren for god og retfærdig bedømmelse og alle hjælpere i cafeteria og på banen.

Junior Dotea Hedegaard Hansen

Foto: Lisbeth HN.

Forspændingskursus den 16. januar 2016

Forspændingskursus

Fotograf: Karen Timling

Så fik ØKS skudt det årlige forspændingskursus i gang. Finn, Johan og Svend står for undervisningen af otte aktive deltagere, som pt. knokler hver lørdag formiddag for at gøre nye køreheste ud af deres kæledyr.

Selv sne og slud har ikke kunnet afholde folk fra at møde op og træne intenst, så mon ikke, der kommer nogle gode, nye køreheste ud af al denne flid?

Kurset løber frem til den 2. april, så der ligger stadig en del arbejde forude.

Hvad nu TØS-stævne finale den 26. marts 2016 ØKS afholder TØS-finale den 26. marts på Vestbirk Ridecenter, Kongevej 32 A, Vestbirk, 8752 Østbirk. Cafeteriaet vil være åbent med salg af mad og drikke (betal gerne her med småpenge).

Startgebyr: kr. 200,00, som indbetales på reg.nr.

6128 kontonummer 9041258628. Skriv venligst ”TØS” + dit navn på indbetalingen. Der køres efter gældende TØS-propositioner.

Tilmeldingsfrist den 16. marts og betaling senest samme dag.

Tilmelding til Kersti Jessen på vores nye stævnemail: tilmelding.oeks@gmail.com Ved tilmelding oplys venligst: Navn, Klasse, Spand, Dressurprogram og Vognbredde.

Startliste og program for dagen mv. vil fremgå af hjemmesiden.

dende heste og kuske i det kuperede terræn. Der startes med morgenkaffe kl. 9.00. Startgebyr for deltagere: kr. 175,- .

Tilmelding senest den 18. marts til Niels Jørgen Ramsdal på mail: ramsdal@mail.tele.dk eller på tlf. 4078 5654.

Startliste vil komme på: www.oeks.dk og www.schleswigske-heste.dk hurtigst muligt efter sidste frist for tilmelding.

Træning, Gl. Estrup forår og sommer Der trænes fortsat på Randersvej 4, 8963 Auning, hver anden søndag - i lige uger - kl. 10.00 til og med den 27. marts.

Fra den 7. april er der opstart af torsdagstræning - i lige uger - kl. 18.00.

Tømmertrækningsstævne den 28. marts 2016

Træning, Kvorning forår den 6. marts og sommer den 31. marts 2016

ØKS afholder i samarbejde med DSF (Dansk Schleswiger Forbund) tømmertrækningsstævne på Kvorning Møllevej 20, 8830 Tjele. Stævnet er et udtagelsesstævne til DM senere på året.

Her er de perfekte rammer for afholdelse af tømmertrækning. Publikum er også meget velkomne til at kigge forbi og beundre de arbej-

Forårstræningen starter op på Kvorning Møllevej 20, 8830 Tjele, den 6. marts og foregår - i ulige uger - kl. 13.00 i marts måned. Opstart til show, Gl. Estrup.

Den 31. marts er der opstart på sommerens torsdagstræning – i ulige uger – kl. 18.00.

Køresporten 1·2016

65

Træning i Horsens forår den 2. april og sommer den 3. maj Forårstræningen ved avlsbygningerne på Bygholm bag dyrskuepladsen starter op den 2. april kl. 10.00. Herefter den 9. + 16. og 30. april. P.S. Ingen træning den 23. april, dagen før TopCup/ Klubstævne.

Fra og med den 3. maj overgår det til tirsdagstræning i alle lige uger.

Fælles aftentur i Horsens opland starter op den 26. april kl. 18.00. Herefter hver anden tirsdag i ulige uger. Sted: Se hjemmesiden nogle dage før.

Temadag på Slesvigske Vognsamling den 10. april 2016 ØKS planlægger i skrivende stund at arrangere medlemsdag til Slesvigske Vognsamling denne dag, idet der er temadag på museet, bl.a. med forskellige typer foredrag om vogne og kørekulturen i Danmark.

Vi håber, at rigtig mange vil bakke op om dette projekt og få en hyggelig og lærerig dag i samvær med andre kørefolk. (Se program andetsteds).

TopCup og Klubstævne den 24. april 2016 Den 24. april afholder ØKS både TopCup og Klubstævne. I skrivende stund er placeringen af stævnet endnu ukendt. Hold derfor øje med hjemmesiden.

Startgebyr, TopCup: kr. 150,- Startgebyr klubstævne: kr. 200,- som indbetales på reg.nr. 6128 kontonummer 9041258628.

Tilmeldingsfrist: Den14. april og betaling senest samme dag på ovenstående kontonummer.

Tilmelding til Kersti Jessen på vores nye stævnemail: tilmelding.oeks@gmail.com Ved tilmelding oplys venligst om tilmeldingen gælder TopCup og/eller klubstævne, Navn, Klasse, Spand, Vognbredde og Dressurprogram.

Nærmere info vedr. stævnet kommer senere på vores hjemmeside.

66

Køresporten 1·2016

Private Driving i Glud, den 22. maj 2016 Så er det atter tid til at iføre sig søndagstøjet, for igen i år afholdes der Private Driving i og omkring Glud, hvor vi besøger Glud Museum, som afholder Dyrenes Dag. På den firlængede, stråtækte Badensminde bliver der præsentation af de forskellige vogne og kuske. Efter besøget på museet køres der en skovtur i området. Vi minder om, at Private Driving er en kørselsform, hvor hele ekvipagen skal være afstemt, så hest, vogn og påklædning passer til hinanden.

Vi starter med at spise vores medbragte madpakke hos Ina & Poul kl. 12.00. Kl. 13.00 starter selve turen. Efter turen drikker vi vores medbragte kaffe i fællesskab.

Tilmelding til Poul Wiin senest den 19. maj på telefon 2286 8218.

Landbrugsmesse på Gl. Estrup den 28. og 29. maj 2016 ØKS deltager igen i år med en teltstand. Derudover vil ØKS i samarbejde med Dansk Schleswiger Forbund lave opvisningsshow i ringen. Hvis der er medlemmer, som gerne vil deltage i både træning (foregår i løbet af foråret på Kvorning Møllevej 20, 8830 Tjele) og ved selve showet, er I velkomne til at kontakte Niels Jørgen Ramsdal på mail: ramsdal@mail.tele.dk eller på tlf. 4078 5654. Niels Jørgen svarer også gerne på eventuelle spørgsmål i den forbindelse.

Clinic/Undervisning med Jørgen Konge den 4. juni 2016 Dette er et oplagt kursus for vore forspændingskursister. Her kan man videreudvikle sin kørsel med den ny-tilkørte pony/hest.

Garvede ØKS-kuske er også meget velkomne.

Jørgen Konge møder folk på det niveau, man nu engang er på, så alle er velkomne. Det er eneundervisning af 30 minutters varighed.

Sted, Pris, tilmelding og nærmere info om tidspunkter: se hjemmesiden på et senere tidspunkt.

UFK – Uden For Konkurrence – stævne den 5. juni 2016

Oplys venligst eget navn, navn på groom og hvilken pony eller hest du deltager med.

Oplagt begynderstævne for bl.a. forspændingskursister. Det bliver muligt for nybegyndere at få en mentor tilknyttet under stævnet, men dette skal oplyses senest ved tilmelding. Garvede kuske er også velkomne. Startgebyr: kr. 200,som indbetales på reg.nr. 6128 kontonummer 9041258628. Skriv venligst ”UFK + dit navn” på indbetalingen.

Tilmelding til Kersti Jessen på vores nye stævnemailadresse: tilmelding.oeks@gmail.com Nærmere info på ØKS-hjemmesiden.

Dyrskue i Horsens den 17. og 18. juni 2016

Brugskørselsstævne den 11. juni 2016 Sted: Bygholm, Horsens. Nærmere info kommer senere på hjemmesiden.

Startgebyr: kr. 300,- for dobbelt stævne. Indsættes på reg.nr. 6128 kontonummer 9041258628 inden stævnet. Tilmelding senest den 1. juni til Lisbeth Høegh-Nissen på mail: hoegh-nissen@ mail.dk.

Slesvigske Vognsamling

ØKS vil - igen i år – have en teltstand på dyrskuet. Det øvrige er i skrivende stund ikke klarlagt endnu.

Weekendtur med overnatning til Randbøl Hede den 9. og 10. juli 2016 Alle vore arrangementer vil, efterhånden som de bliver aktuelle, kunne ses på vores hjemmeside med angivelse af program med tilmeldingsfrister, mødetidspunkter, mødesteder mv.

Så følg jævnligt med på ØKS’ hjemmeside: www.eoks.dk

Foto: Jan Hedegaard Køresporten 1·2016

67

KUN FOR ATLETER MED AMBITIONER

Pavo TopSport D150031

Det nye müeslifoder til sportsheste

www.pavo.dk