Gør camping sæsonen længere, med et Scala-panel uderum!
Skab læ for vinden eller byg et unikt fortelt efter dine behov med Travellife Scala sider og fronter.
Sidepaneler og fronter kan frit sættes sammen efter eget ønske. Den medfølgende montagepakke, gør det muligt at tilpasses Scala til næsten enhver markise.
Alle Scale dele er intuitive og hurtige at sætte op og tage ned igen.
Sidepanelerne er dobeltcoated, de er universale og kan derfor frit monteres i højre eller venstre side. Gardinet er monteret med magneter og flyttes derfor også nemt.
Scala-panel konfigurator
Find de paneldele der passer, til din markise her!
Find din lokale forhandler på hjemmesiden
Scala paneler:
Scala sidepanel M - brede 2,5 m.
- Markisehøjde 225-244 cm. Vægt 4,4 kg.
Scala sidepanel L - brede 2,5 m.
- Markisehøjde 245-264 cm. Vægt 4,5 kg.
Scala sidepanel XL - brede 2,5 m.
- Markisehøjde 265-284 cm. Vægt 4,7 kg.
Scala frontpanel - med dør
- Brede 1,1 m. Vægt 2,2 kg.
Scala frontpanel 1,1 m.
- Vægt 2,4 kg.
Scala frontpanel 1,5 m.
- Vægt 2,9 kg.
Scala frontpanel 2 m.
- Vægt 3,6 kg.
Travellife udspringer af passionen for rejser og friluftsliv. Vi er her for de mennesker, der aldrig mister lysten til at udforske og altid planlægger nye eventyr. Uanset om det er en ferie, en dagstur eller staycation i dit eget hjem.
Travellifes brede sortiment lader dig nyde alle disse udendørsoplevelser fuldt ud.
+ Badeland (daglig adgang for alle og gratis morgensvømning fra medio marts til ultimo oktober)
+ Wellness (i udvalgte perioder mandag–torsdag.) (kun for gæster over 16 år)
+ Fitness (daglig adgang for alle gæster over 16 år)
+ Play City med Legeland & Trampolincenter (så ofte I har lyst)
+ Fiskesø
+ Legepladser
+ Indhegnet hundelufteplads og agility
+ Gratis Wi-Fi
6-stjernet camping ved Vesterhavet
SÆT KURSEN MOD
D. 31. oktober - 2. NOVEMBER 2025
Oplev de nyeste autocampere og campervans Lad dig inspirere af spændende sceneoplæg
Opdag nye services og køb smart udstyr
LÆS MERE PÅ
KØB BILLET HER
Ingen facitliste på camping
Da DCU den første uge i sommerferien holdt campingweekend på Egeskov, var det fascinerende at gå rundt på området omkring det sydfynske slot og se de mange forskellige måder, stævnedeltagerne overnattede på. For på Egeskovs jord var alt lige fra små telte, teltvogne, campingvogne, autocampere og sågar en tipi stillet op mellem hinanden, og deltagerne hyggede sig på kryds og tværs, uanset hvordan de camperede. For måden var ikke vigtig, og det ene var ikke mere rigtigt end det andet, for der findes ingen facitliste, når det kommer til camping. Det handlede om samværet, hyggen og den fælles glæde over at komme ud i naturen og opleve den fantastiske ferieform, som camping er.
Det var de selvsamme årsager – samværet, hyggen og lysten til at komme ud i naturen – der i sin tid var baggrunden for, at en gruppe friske lejrlivsfolk i 1926 etablerede Lejrklubben Danmark, som blev forløberen for det, vi i dag kender som DCU.
Som den skarpe læser måske vil bemærke, fylder DCU således 100 år i 2026, og i den anledning planlægger vi at sende en 100-års campingkaravane gennem landet fra Jylland til København, som skal vise campingens mangfoldighed og hylde 100 år med campingglæde – og du har mulighed for at køre med. Det kan du læse mere om i denne udgave af Camping-fritid.
Vi sætter også fokus på telte og teltvogne og taler med en række campister, som ikke har lyst til hverken campingvogn eller autocamper, men som stortrives med et campingliv under teltdugen. I den forbindelse kan du glæde dig til den livsbekræftende historie om Annette og Niels, som i begyndelsen af 70’erne blev ringforlovet på en campingtur i et telt fra Daells Varehus, og som siden har holdt fast i både hinanden og i livet som teltcampister – dog ikke længere i en udgave fra Daells Varehus.
Siden sidst har redaktionen været i Slovenien og set de interessante nyheder, som Adria, den suverænt største aktør på det danske marked for campingvogne, præsenterer i anledning af sit 60-års jubilæum. Mest interessant er en helt ny Adria Action, som utvivlsomt vil appellere til en bred skare af campister, deriblandt også elbilsejere, som har gode muligheder for at trække den lille vogn, som tilmed er blevet mere aerodynamisk, og dermed mere brændstofbesparende, end tidligere.
God fornøjelse med læsningen. Torben Brandt, Chefredaktør
CAMPING-FRITID #6
Dansk Camping Union Korsdalsvej 134, 2605 Brøndby Tlf. 33 21 06 00 redaktion@dcu.dk
Stibo Complete A/S – Miljøcertificeret efter ISO 14001 og EMAS
Oplag 35.000
Papir
Omslag er trykt på 100 % træfrit papir. Indhold er trykt på 60 g UPM, Svane og FSC-mærket.
SVANEM ÆRKET
Tryksag 5041 0004
Følg os på Facebook Vi citerer også af og til fra Facebook-debatten i det trykte blad. www.facebook.com/ danskcampingunion
Camping-fritid udgives af Dansk Camping Union Vil du vide mere om Camping-fritid, klik ind på dcu.dk
DCU er medlem af Danske Medier.
INSPIRATION
Disse 8 KNAUS Campingparks er perfekte at besøge nu 20
CAMPINGNYHEDER
Adria tager Action i sit jubilæumsår 22
Nyt & nyttigt 28
Autocamper på 3,5 tons med Mercedes-motor 30
Tilbage til rødderne 34
KABE Club runder skarpt hjørne 38
Nyt om biler 41
TIPS & TEKNIK
Mercedes-Benz GLC 450 d 4Matic:
Diesel i højeste potens 52
Medlemmerne spørger 58
Har lavet et kort over campingvenlige ladestationer 62
Elbilister er dårligere stillet på tankstationen 64
Campister har udsigt til bedre ladeforhold 66
TEMA: Telt & teltvogn
Blev ringforlovet i et telt fra Daells Varehus 70
Her er alle teltvogne velkomne 74
Årets telt 2025: Innovation på flere områder 78
Bertha, Karla og Willy på tur 80
NORDEN RUNDT
Udforsk Bjärehalvøen 84
DIT DCU
Hele paletten var med på campingweekend 8
DCU-medlemsfordele 45
Børn i fokus til årets nordiske træf i Vimmerby 90
NCT 2026 holdes i Svendborg 92
Kom med på 100-års campingkaravanen 93
Sensommer i storbyen 94
Hyg i hytten 96
Bornholmere tager på camping under Folkemødet 97
Aktiviteter på DCUs campingpladser:
Gris og græskar 98
Det sker i kredsene 100
Skyd & vind 104 Medlemsservice 106
Hele paletten var med på campingweekend
DCUs campingweekend på Egeskov viste endnu engang, at camping kan foregå på utallige måder.
TEKST TORBEN BRANDT
FOTO LASSE LØNDAHL HENRIKSEN, SEBASTIAN FABER & TORBEN BRANDT
Langbordet er en kær tradition, som mange af campisterne deltog i. Bordet blev målt til at være 34 meter langt.
DCUs landsformand,
Isaksen, holdt foredrag lørdag formiddag.
Deltagerne på DCUs campingweekend på Egeskov boede i telte, teltvogne, autocampere, campingvogne og sågar en tipi og understregede dermed campinglivets mangfoldighed. 80 tilmeldte enheder med i alt 223 personer var med på Sydfyn, hvor de første campister ankom fredag før kl. 10 og derefter dryssede ind på pladsen i en lind strøm, godt assisteret af frivillige fra DCUs kredse, der hjalp med al praktikken ved indtjekning, tildeling af pladser og meget andet.
Mange tilbud
Fredag aften spillede veloplagte Søren Okholm og hans band campingweekenden i gang med musik fra scenen, mens deltagerne derudover i løbet af weekenden kunne fornøje sig med foredrag af DCUs landsformand Anne-Vibeke Isaksen, gåtur i skoven omkring Egeskov, fælles langbord og yoga. Deltagelse i aktiviteterne var helt frivillig og krævede ikke tilmelding.
Connie og Claus Hansen har camperet i 37 år. De har været campister ad to omgange, for undervejs havde de en båd, men det blev aldrig den store succes, og derfor blev de atter campister.
Anne-Vibeke
Dem, der havde lyst til en gåtur, gik sammen rundt i den dejlige natur omkring Egeskov.
Rikke og Tim Rasmussen foran deres lille Knaus Schwalbennest fra 2011. Schwalbennest betyder svalereden og henviser både til vognens facon og svalerne i Knaus' logo.
Søren Okholm og hans band spillede campingweekenden i gang fredag aften.
Niven Christiansen med hunden Bobby i baggrunden. Kåre og hans kone, Gitte, var med på campingweekend for tredje gang.
Med i prisen var også fri adgang til Egeskov Slot og den store legeplads, de smukke haver og de mange udstillinger, deriblandt Camping Outdoor Museum, som DCU har etableret i samarbejde med Egeskov Slot.
– Jeg nyder hvert år at møde campisterne og opleve deres glæde, når de er på campingweekend. Folk er simpelthen så søde og positive, og så glæder jeg mig i høj grad også over det enorme stykke arbejde, som de frivillige i flere af DCUs kredse yder i forbindelse med arrangementet, sagde DCUs landsformand Anne-Vibeke Isaksen.
Har prøvet alle campingformer
Kåre Niven Christiansen fra Sorø var med på campingweekenden for tredje gang.
– Det er en nem og hyggelig tur, som passer godt, når man stadigvæk er på arbejdsmarkedet, og så er området også perfekt til gåture med hunden, sagde Kåre Niven Christiansen, der har camperet i cirka 50 år og efterhånden har været hele paletten igennem.
– Jeg var 16 år, da jeg første gang var afsted i et telt med gasblus, hvor vi lavede pasta og spiste dåsemad. Siden camperede vi i en 10-personers Fiat Ducato-bus og kørte Europa rundt i den, og derefter havde vi en Camp-let, inden vi opgraderede til en Adria
Altea-campingvogn. Siden købte vi en større campingvogn, og de sidste fire år har vi så kørt i autocamper, som er genial til vores måde at campere på, hvor vi aldrig er mere end en eller to dage det samme sted, siger Kåre Niven Christiansen, der camperer sammen med konen, Gitte, og hunden, Bobby.
Lille Knaus tiltrak opmærksomhed
Blandt de 223 deltagere var der også nogle, som var med på campingweekenden for første gang.
– Vi meldte os ind i DCU på Ferie for Alle i februar, og det er første gang, vi er med her på Egeskov, fortalte Rikke og Tim Rasmussen, 35 og 34 år og bosiddende i Randers.
De to tiltrak en del opmærksomhed ved at campere i en charmetrold af en Knaus Schwalbennest, der kun er 377 cm lang. Den blev produceret første gang i 1961 og genoplivet i 2011, hvor Knaus producerede 150 styk i anledning af sit 50-års jubilæum.
– Vi havde først et telt, men så blev vi enige om, at vi hellere ville have en campingvogn, og da vi så denne her hos en forhandler i Silkeborg, blev vi vilde med den. Det var også vigtigt, at den ikke vejede ret meget, for vi har en bil, der kun kan trække 750 kg, og det passer lige med den her campingvogn, fortalte de to.
Kåre
Ruhr-floden som rejserute
Rejseruter findes der mange af, men de færreste tænker nok, at Ruhr-floden er en af dem.
TEKST ANNE-VIBEKE ISAKSEN FOTO ANNE-VIBEKE ISAKSEN & LASSE LØNDAHL HENRIKSEN
Möhnseedæmningen ligger i Sauerland.
Ruhr-distriktet
Den 221 km lange flod snor sig gennem Europas industrihjerte, men netop det gør floden til en yderst interessant følgesvend. Man kan cykle fra udspringet i Winterberg til udmundingen i Rhinen ved Duisburg, mens man slår sig ned på en campingplads og deler floden op i etaper.
Første udgangspunkt – Ruhrflodens udspring ved Winterberg
Fra parkeringspladsen få kilometer fra hyggelige Winterberg er der kun en lille gåtur på et par minutter til selve udspringet af Ruhr-floden. En lille bitte kilde pibler ud af undergrunden, og det er vildt, at dette vand løber ud i Rhinen som en bred flod over 200 km længere væk. Kilden blev fundet i 1849 i udkanten af Winterberg, der er en yderst charmerende by både sommer
Vandet pibler op fra undergrunden og løber ud i Rhinen 200 km væk.
og vinter. Torvet midt i byen er samlingspunkt for byens mindre gader med butikker, cafeer og restauranter, kirken St. Jakobus og bindingsværkshuse. I gåafstand fra torvet er der en fin skulptur- og aktivitetspark, og hvis man er til vandreture, så er Winterberg også et godt udgangspunkt. I det hele taget er Winterberg et stort eldorado for aktiv ferie. Også om sommeren, selvom byens navn signalerer noget andet. Adrenalinsøgende turister kan få deres lyst styret i Astenkick, som er en over 1.000 meter lang svævebane, der er åben hele året. Er man mere til forkælelse, så er der både svømmehal og spa i byen.
Historiske Arnsberg
Ca. 60 km fra Winterberg er Ruhr-floden allerede blevet til det, vi på dansk vil kalde en å. Arnsberg er et besøg værd, og en af hovedattraktionerne er det smukke Arenberg-kloster, der huser Arenberg Dominikanersøstrene, søstre til St. Catherine af Siena. Siden 2002 har
Arnsberg er historisk og rummer både denne smukke kirke og Dominikanersøstrene.
Rhur
Duisburg Essen Hattingen Arnsberg
Ruhrs udspring Winterberg
Werden
Det hyggelige torv i Winterberg.
HVIS MAN VIL CYKLE
Ruhr Radweg er en 240 km lang cykelrute, der går langs floden fra udspringet udenfor Winterberg og til industribyen Duisburg, hvor den udløber i Rhinen. Man kan medbringe egen cykel og køre hele ruten, men man kan også leje på ruten. Man kan køre hele strækningen eller bare dele af den. Hvis man kører hele strækningen, kan bagagen transporteres, og man kan tage toget tilbage til Winterberg, hvor bilen venter. Man kan også begynde i Duisburg.
Werden ligger helt tæt på vandet og er nærmest vokset sammen med Essen.
Arenberg-klostret, der også er et pilgrimssted, været på UNESCO’s verdensarvsliste. Inde i centrum kan man også sagtens bruge god tid. Her går livet sin gode gang – altså meget stille og roligt. Den gamle kirke troner midt på torvet omgivet af de fineste gamle bindingsværkshuse. Arnsberg Slot er byens største attraktion – et tidligere palads, der ligger på en 256 m høj bakke. Arnsberg Slot blev bygget som sæde for greverne af Werl-Arnsberg, sandsynligvis omkring 1100. Det tjente som residens for greverne af Arnsberg indtil 1368. Vil man prøve noget særligt, så kan man tage på gastronomisk byvandring, hvor man sammen med en guide både ser byen og får noget godt at spise.
Dagudflugt til Möhnensee
Hvis du har god tid, så kan en afstikker til Möhnensee, der ud over en imponerende dæmning også har ubeskrivelig smuk natur, anbefales. Dæmningen er mere end 100 år gammel og uden tvivl en hovedattraktion, fordi den er 40 meter høj og 650 meter lang og dermed den største dæmning i Sauerland.
Det er helt oplagt at gå en tur ud på den og nyde den storslåede udsigt. Byggestilen er meget imponerende, for det er et flot bygningsværk, hvilket siger noget om tyskerne. Det er ikke kun en funktionel bygning, men også en, der skal pryde omgivelserne. Og det kan vi sætte stor pris på i dag, for de fleste kommer her for mere end selve dæmningen – nemlig naturen.
Andet udgangspunkt – storbyen Essen og imponerende Zollverein
Essen er på alle tænkelige måder en spændende storby. Den har puls, men er også hyggelig, og så spiser man godt i byen. Her kommer industrihistorien meget tæt på, for det største mineværk i hele Europa ligger i udkanten af Essen. Zollverein kom med god grund på UNESCO’s Verdensarvsliste i 2001 som det eneste sted i Ruhr. Området dækker 100 hektar, der er fyldt med industrikultur. Mere end 25 år efter lukning af minedriften kan du nu opleve kultur, design og arkitektur, kunsthåndværk og den
Landshaftpark i Duisburg er et nedlagt kul- og stålværk, der i 1993 blev omdannet til et rekreativt område.
kreative industri. Der er også et såkaldt RED DOT Museum, der udstiller spændende designs gennem historien.
En lille afstikker til hyggelige Werden
På disse kanter – ca. 150 km fra udspringet – er Ruhr-floden blevet det, man forbinder med en rigtig flod. Den er bred, og flere steder begynder den også at dele sig. Hvis man cykler, fortsætter man langs vandet, og det er også, selvom man passerer gennem byerne. Det ses bedst ved, at man kommer igennem byparker, der ligger helt ned til vandet. En af dem er lille charmerende Werden, der blev grundlagt for 1200 år siden af den frisiske missionær Liudger og har i dag knap 10.000 indbyggere. Nogen decideret bygrænse mellem Werden og den største by i området, Essen, er svær at finde, fordi mange af de mindre byer er vokset sammen med større byer. Werden ligger tæt på Essen og virker nærmest som en hyggelig lille forstad.
Endnu et møde med industrien i Hattingen
Man må sige, at Industrimuseum Henrichhütte lidt uden for byen Hattingen, kun 25 km fra Essen, er en af de mere specielle oplevelser, der både imponerer i størrelsen og i historie.
ADRIA 60 ÅRS
JUBILÆUMSMODELLER ... hos KG
Camping
Hattingen er en lille, charmerende by.
Seks årtiers erfaring – du får glæde af.
Som erfaren forhandler af Adria, mærker vi, at de har mange års erfaring med at designe og indrette både autocampere og campingvogne. Det gør det nemt at finde en model, der passer optimalt til dit behov.
Der er kælet for alle detaljer – både teknisk, funktionelt og visuelt.
Jubilæumsmodellerne har yderligere: + Eksklusivt silver-exteriør + Ekstra udstyrspakker
Slå til nu? Vi har Altea i udstillingen.
Autocamperene kommer i løbet af nov./dec.
Spørg allerede nu! – men tøv ikke for længe, vi får et begrænset antal.
Campervan og autocampere. TWIN, CORAL, MATRIX og COMPACT
Altea campingvogn. To forskellige indretninger.
Villa Hügel var tidligere en mondæn privatbolig for industrimanden Alfred Krupp, men i dag er det et kunstgalleri.
Når man går rundt mellem disse gigantiske industrimaskiner, så føler man sig meget lille. Og så tænk en gang, det har været en arbejdsplads for tusindvis af mennesker. Historien om Henrichshütte illustrerer den tunge industris opståen, udvikling og tilbagegang i Ruhr-området. I 150 år blev jern og stål fremstillet, støbt, smedet og valset på stålværket, som i dag er et museum, hvor du kommer helt tæt på. Selve byen Hattingen ligger på den sydlige flodbred af Ruhr og blev første gang nævnt i 1396, da hertugen af Mark gav tilladelse til at bygge en bymur. I dag har Hattingen en charmerende, lille historisk bydel med skæve bindingsværkshuse bygget mellem det 14. og 16. århundrede. Den gamle by er stadig delvist omgivet af bymurene i dag. Hattingen blev en del af Hanseforbundet i 1554 og blev dermed en vigtig handelsby. I 1720 var der hele 52 kulminer i drift, og derfor blev Hattingen også en af de første industribyer i Ruhr-området. Stålproduktionen startede i 1853 og var i fuld drift helt frem til 1987.
Udsigtspunktet Korte Klippe
Når man kommer til Essen, som ligger nord for Ruhr-floden, er der helt naturligt rigtig meget at opleve. Lige syd for byen ligger et fantastisk udsigtspunkt, som man kan gå til på ca. 15 minutter fra en nærliggende parkeringsplads. Kommer man på cykelstien, Ruhr Radweg, går den lige nedenfor langs floden. Det er opstigningen
Duisburg ligger i den vestlige del af Ruhr og er en interessant by, som overrasker positivt.
Campingferie langs floden.
Hvis man vil campere Hvis man gerne vil køre i bil, autocamper eller på camping, er det også en fin rejserute. Logistikken og det praktiske er let at få styr på til denne rejse, fordi skiltning, kort og app hjælper en hele vejen. Der er traditionelle campingpladser – mange af dem langs floden, men der er også autocamperpladser, f.eks. ved de store industrianlæg som Landshaftpark i Duisburg.
Tre gode steder at slå sig ned
1. Winterberg ved udspringet. Der er masser af oplevelser i Winterberg. Sæt gerne tre-fire dage af.
Fine dagsudflugter til Arnsberg (60 km) og til Möhnesee (70 km).
2. Essen er ligeledes et godt sted at lave et udgangspunkt. Her ligger både Hattingen, Korte Klippe, Villa Hügel og selve Essen, der i den grad er en storby med alt, hvad en storby tilbyder. Overraskende er dog, hvor tæt naturen hele tiden er på.
3. Duisburg er et vildt sted med et virvar af veje og vandveje, fordi Ruhr-floden deler sig. Byen har igen en spændende historie, og det nedlagte kul- og stålværk, Landshaftpark, er på sin egen måde imponerende og helt anderledes end Henrichhütte og Zollverein.
Ruhr-distriktet har et ret kedeligt image, men der er overraskende meget natur i området.
værd – ca. 10 min. til udsigtspunktet. Fra udsigtspunktet kan du se floden både mod øst og vest og ikke mindst se hvor meget natur, der er i hele området, for man kan stort set ikke se byer og slet ikke industri.
Villa Hügel i Essen
Er man interesseret i mere industrihistorie, så besøg Villa Hügel, der ligger 10 km syd for Essen. Det er et enormt palæ fra det 19. århundrede og blev bygget af industrimanden Alfred Krupp i 1870-1873 og fungerede som familiens privatbolig indtil efter 2. Verdenskrig. I dag er det et kunstgalleri og museum, der fortæller Krupp-familiens og virksomhedens historie.
Tredje udgangspunkt
– Duisburg og Landshaftpark
Hvis man tænker, at man kun skal besøge et af disse gamle industrielle værker, så er det vigtigt at sige, at de er meget forskellige. Den næste, der kommer på ruten, er Landshaftpark i Duisburg, der er hel anderledes en Henrichhütte og Zollverein. Landshaftpark er et nedlagt kul- og stålværk, der i 1993 blev omdannet til et rekreativt område. De store industribygninger og maskiner danner i dag rammen om et kulturelt centrum og anvendes til blandt
andet musik, kunst, aktiviteter og cafeer. Rundt om på områdets nedlagte jernbanesystem kan du også finde flere udrangerede togvogne og gamle lokomotiver, der i industritiden blev brugt til at fragte råmaterialer til og fra området.
Ved siden af industribygningerne kan du også holde ind og overnatte, hvis du har valgt at køre ruten i autocamper. Det er ikke kun de gamle industriområder, der skaber kultur i byen Duisburg. På handelsgaderne i byen er der anlagt en rute med skulpturer og springvand. Et af de mere fremtrædende springvand er ”Livredderen”, der er kraftigt inspireret af Stravinsky-springvandet ved Centre Pompidous i Paris. Byens placering ved både Ruhr-floden og Rhinen betyder også, at her er et stort maritimt område, hvor historiske bygninger og moderne cafeer ligger side om side og skaber et hyggeligt havnemiljø.
Det er også i udkanten af Duisburg, at Ruhr-floden løber ud i Rhinen. Bemærk, at der er flere udløb, men ved Mühlenweide kan man let parkere og gå til et udsigtspunkt, hvor Ruhr løber ud i Rhinen. Der er også en lille park med biergarten, og det tager kun under 10 minutter at gå helt ud til udløbet.
VIGTIGT AT VIDE
Der er overraskende meget natur i området, selvom Ruhr-distriktet har et helt andet image. De mange togstrækninger mellem fabrikkerne er i dag cykelstier og går gennem skoven væk fra trafikken, så oplevelser langs Ruhr floden kan kombineres med andre naturoplevelser.
Sauerland, hvor floden udspringer, bliver også kaldet for Ruhr distriktets åndehul, fordi der er så meget natur med søer, bakkede landskaber med vandrestier og campingpladser. Byerne er også væsentlig mindre i denne del. En kombination af Ruhr-flodens begyndelse i Sauerland er perfekt med storbyerne Essen og Duisburg.
FIND FLERE INFORMATIONER HER Sauerland sauerland.com
Essen visitessen.de Ruhr Radweg ruhrtalradweg.de Find campingpladser på dcu.dk
VI KØBER DIN CAMPINGVOGN!
Overvejer du at sælge, så kontakt os.
✓ Vi overfører pengene med det samme.
✓ Vi klarer alt det formelle og praktiske.
✓ Vi afhenter (oftest indenfor 48 timer).
✓ Vi køber NÆSTEN alle vogne – også gerne med fugtskader.
✓ Vi køber vogne fra 1995 og frem.
✓ Vi køber vogne op til kr. 100.000.
Hos os får du hurtig og professionel hjælp
✓ Ingen klargøring nødvendig – vi tager vognen som den er.
Campingpakke til Sydnorge
Hirtshals - Kristiansand
Overfart én vej
1 standard seat pr. pers. (Fjord FSTR)
fra 1511,per pakke
1 autocamper/campingvogn (max. 4,5 m høj og 6 m lang)
2 personer
Campingpakke til Vestlandet
Hirtshals - Stavanger/Bergen
Overfart én vej
1 nat i 2/4-sengs ind. standardkahyt
fra 2692,per pakke
1 autocamper/campingvogn (max. 4,5 m høj og 6 m lang)
2 personer
Tillæg for ekstra personer, anden kahyttype og større køretøjer.
Frihed i Norge
Sæt kurs mod Kristiansand, Stavanger eller Bergen – og lad dit norske campingeventyr begynde.
Drømmer du om at vågne op til spejlblanke fjorde og frisk norsk fjelluft? Tag autocamperen eller campingvognen med om bord, og sejl fra Hirtshals til Kristiansand, Stavanger eller Bergen – indgangen til den vilde og vidunderlige natur i Norge. Uanset om du vælger det solrige Sydnorge eller den dramatiske vestkyst, venter der dig uforglemmelige naturoplevelser. Kør langs de snoede fjordveje, slå lejr med udsigt til vandfald, og nyd lange lyse sommeraftener i Norges vilde natur.
Rejser du med campingvogn eller autocamper, får du fordelagtige priser på overfarten!
Pris for ekstra person fra DKK 205,-. Tillæg for ekstra personer og større køretøjer.
INSPIRATION
Disse 8 KNAUS Campingparks er perfekte at besøge nu
DCU og KNAUS Campingparks har indgået en fordelsaftale, der giver DCU-medlemmer rabat, når de besøger de tyske campingparker. Her er et udvalg af pladser, der er perfekte til et efterårsbesøg.
KNAUS Campingpark
Bleckede
Efteråret er et perfekt tidspunkt at gæste KNAUS Campingpark Bleckede, tæt på Danmark, og uanset om du vandrer, cykler eller kigger på fugle langs Elbe-cykelstien, kan natur kombineres med aktivitet og afslapning. Du kan f.eks. sejle i kano, køre på den smalsporede jernbane tage en trolleytur gennem naturen eller spille golf til nedsat pris på den nærliggende Göhrde Golf Club. I Bleckede Slotsbiosfærepark kan du se bævere, krebs og andre skabninger helt tæt på. En tur til charmerende Lüneburg eller den imponerende bådlift i Scharnebeck bør også stå på programmet.
KNAUS Campingpark
Walkenried
KNAUS Campingpark i Sydharzen er perfekt, hvis du vil ud i naturen i smukke efterårsfarver. På disse vandre- eller cykelture ser du måske en af de små huler, der ligner noget fra et eventyr. Når du kommer hjem, kan du slappe af i den indendørs pool eller forkæle dig selv med sauna og massage. På restaurantens terrasse kan du spise, mens børnene ser animations-underholdning eller spiller minigolf. Seværdigheder i nærheden er Walkenried Kloster, whiskydestilleriet i Zorge, eventyrbadet i Bad Sachsa og titaniumhængebroen.
KNAUS Campingpark
Schloss Langenau og Nassau
Både KNAUS Campingpark Nassau og KNAUS Campingpark Schloss Langenau ligger i Lahn-dalen, der er kendetegnet ved romantiske slotte, vinmarker og floder. Campingparkerne er omgivet af skovklædte bakker, hvor du kan vandre, samle svampe eller følge i Goethes fodspor forbi møller, vandløb og udsigtspunkter. Du kan sejle i kano eller paddelboard forbi vinmarker og historiske mure eller nyde landskabet på en bådtur, eller mens du fisker.
KNAUS Campingpark
Bernkastel-Kues
KNAUS Campingpark Bernkastel-Kues ligger på en idyllisk halvø, omgivet af Mosels vand, og har udsigt over både flod og vinmarker. Du kan vandre ad højtliggende stier eller slentre gennem snoede gader i BernkastelKues med bindingsværkshuse og vinstuer. Området er også oplagt til at besøge en vinfestival eller at se Mosel fra en båd på en romantisk efterårssejlads. Campingpladsen er perfekt for vandsportsentusiaster, mens golfspillere kan spille på den nærliggende golfbane eller slappe af i kurbyen Bernkastel-Kues.
DCU-medlemmer får 25% velkomstrabat i lavsæsonen 2025 og forsæsonen 2026 på de 22 KNAUS sæsonpladser. Derefter gælder den sædvanlige rabat på 5 % i højsæsonen og 15 % i lavsæsonen. De fem KNAUS City-Campingparks tilbyder en vinterrabat på 10 % i 2025 og en sædvanlig rabat på 5 % året rundt. Åbningstider og yderligere information kan findes på dcu.dk og knauscamp.de.
KNAUS Campingpark Viechtach
Når de bayerske skove er i efterårsfarver, er der smukt på KNAUS Campingpark Viechtach, som er omgivet af skove og imponerende klippeformationer. En tur til Waldwipfelweg højt over trætoppene er et højdepunkt. Sommerkælkebanen i Sankt Englmar, Glasparadiset i Bodenmais, Krystalmuseet eller sølvminen er ideelle til dagsture. Schwarzwald er desuden perfekt til kanoture. På campingpladsen er der herlig western-stemning med ponyridning, hestevogne, bål, skumfiduser, grillaftener og en saloonrestaurant. Til børnene er der animationsunderholdning og en hoppeborg med western-tema. Campingpladsen har indhegnede hundeområder, hundetræningsområde med agilityudstyr, gode stier og hundevenlige mobilhomes. Pladsen har også sauna og en indendørs pool med en hyggelig vinterhave.
KNAUS Campingpark Frickenhausen
På KNAUS Campingpark Frickenhausen oplever du efteråret, når det er bedst. Campingpladsen ligger direkte ved Main-floden, omgivet af natur og vinmarker, og har mange gode vandre- og cykelruter tæt på. Mellem de bølgende bakker i det frankiske vinland finder du rustikke kroer, hvor du kan smage et glas Federweißer eller Silvaner, der er de typiske druesorter. Om efteråret fejrer Frickenhausen sin store vinfestival, mens Ochsenfurt byder på både marked og musik. For børnene byder campingpladsen på legeplads, indendørs legerum og teenagelounge. Er du til kultur, er Würzburg med det storslåede Residenz-slot eller kunstnerlandsbyen Sommerhausen med det historiske Torturmtheater værd at besøge.
KNAUS Campingpark Lübben
KNAUS Campingpark Lübben ligger lige ud til en biflod til Spree, og samtidig ligger pladsen kun få minutters gang fra centrum af Spreewald. Ren luft og stilhed gør det behageligt både at vandre, cykle og sejle. Gurkenradweg fører dig ad gamle alléer gennem små landsbyer og ind i et unikt flodslettelandskab i UNESCO-biosfærereservatet, og ellers kan du padle i kano direkte fra campingpladsen, ofte næsten alene. Efter en aktiv dag kan du
slentre gennem Lübbens hyggelige centrum med små butikker og delikatesser. Om aftenen går byens ”nattevægter” gennem de smalle gader i lanternelys og fortæller historier fra gamle dage. 20 minutter væk ligger ”Tropical Islands” med tropiske temperaturer, palmer og hvid sandstrand, og ellers kan du tage til Spreewelten-vandlandet og svømme med pingviner. Berlin er heller ikke langt væk.
Se mange flere KNAUS Campingparks på dcu.dk
Adria tager Action i sit jubilæumsår
Adria fejrer 60-års jubilæum ved at lancere
en helt ny Adria Action, som er tegnet af den samme designer, der for 20 år siden stod bag den første Action.
Danmarks mest solgte campingvognsmærke, Adria, markerer sit 60-års jubilæum ved at sende en række nyheder og jubilæumsvogne på markedet.
Den største nyhed står den lille Adria Action for. Den blev første gang lanceret i 2005, og Action-serien har i sin 20-årige levetid udviklet sig til lidt af en darling blandt både danske og europæiske campister, der har været vilde med dens ikoniske form, den imponerende pladsudnyttelse, de mange lækre løsninger, og den fine sammenhæng mellem pris og kvalitet.
Samtidig har vognen haft en totalvægt, der har gjort den interessant for campister med mindre biler, og som i høj grad også appellerer til campister med elbiler.
Er blevet kult
Adria Action så dagens lys i 2005 i forbindelse med Adrias 40 års jubilæum, og egentlig var det tanken, at der kun skulle produceres 50 eksemplarer. Sådan gik det ikke, for Adria Action har i mellemtiden gennemgået en række designopdateringer og er blevet en kultvogn med sine egne fanfora på de sociale medier, blandt andet her i Danmark, og i maj 2025 passerede salget 10.000 enheder. Det tal vil utvivlsomt stige i år, hvor Adria sender en fuldstændig ny og opdateret version af Adria Action på markedet i anledning af sit 60-års jubilæum. Vognen blev oprindeligt designet af Nina Mihovec, og hun står også bag den nye Adria Action, som første gang blev vist frem for den internationale campingpresse i maj på Adrias domicil i Slovenien, og som i løbet af kort tid vises for en større offentlighed i forbindelse med verdens største caravanmesse, Caravan Salon Düsseldorf.
To serier
Adria Action kommer til den kommende
sæson i serierne Classic og Sports. Classic kommer i to indretninger, dels topsælgeren 391 LH og dels i en 391 PD-version. Udenpå er den største ændring, at Action har fået en ny form på bagenden, der fortsat buer, men mindre markant end tidligere. Derudover er Classic udenpå ændret med fuld integreret gaskasse, større panoramavinduer, LED-silhuet lys i toppen af vognsiden, opdateret grafik, hvid glasfiber med støvet-blå eksteriørdele og ny lygtebom med LED-lygter.
Der er valgt lyst interiør i Action Classic.
Sådan ser den karakteristiske bagende ud i den seneste opdatering.
Badeværelset har fået en drejbar væg, så man kan få et separat bruserum.
Der er masser af lys fra panoramavinduerne.
TEKST & FOTO TORBEN BRANDT
Indvendigt er Classic-serien kendetegnet ved sit lyse og meget skandinavisk-inspirerede interiør. Badeværelset har fået en drejbar væg, som også kendes fra autocamperne, så man kan skabe et separat bruserum. I soveværelset er det muligt at gøre sengen 120 cm, 140 cm eller 200 cm bred. Borde og møbler har fået mere runde former, og skabene har fået mere opbevaringsplads. Absorptionskøleskabet er på 133 liter og dobbelthængslet, så det kan åbnes fra to sider.
Sports-serien består af en enkelt indretning, 391 LH. Udenpå er Sport helt anderledes end Classic og er, som navnet antyder, mere sporty i udtrykket med sorte offroad-skinner på taget, offroad-dæk på 15 tommer alufælge og reservehjul på fronten, der alt sammen signalerer, at denne vogn er beregnet til at gå off-grid.
Også Sports-serien har integreret gaskasse, hvorimod farverne er helt anderledes, for her er der tale om silver glasfiber med eksteriørdele i antracit.
Indvendigt er vognen holdt i elegante, antracitfarvede nuancer på bordplader og skabe, og også gulvet er gråt, så det matcher resten af interiøret. Også i denne serie har badeværelset drejbar væg, så pladsen udnyttes optimalt, og der kan skabes et separat bruserum.
Forelsket igen
Direktør i Adria Danmark, Per Højgaard, har svært ved at få armene ned over de to Adria Action-serier.
– Jeg tror på, at de her Action-vogne virkelig kan skabe røre i vandene. Action har været utrolig populær i sin 20-årige levetid, og nu kommer den så i helt nye versioner, som er fuldstændig fornyet både ude og inde. Hvis man blev forelsket i Action for 20 år siden, så er det som at blive forelsket igen, og samtidig passer de her vogne perfekt til elbilerne, hvoraf en del har ret begrænset trækkraft, siger Per Højgaard.
Adria Actions nye design betyder ifølge målinger, som Adria har foretaget, at aerodynamikken er forbedret med 9 %. Alle
Adria Action Sports er indvendigt i mørke nuancer.
danske Adria-forhandlere har takket ja til de nye Action-vogne, der forventes at ramme det danske marked i sensommeren.
Forbedret Adora
Også Adora-serien, som er Adrias mest populære campingvognsserie med i alt ni indretninger til både par og familier, har fået en gevaldig overhaling.
Udvendigt har vognene GFK-karosseri, der er modstandsdygtigt over for hagl og stenslag, og som er blevet forstærket med kompositlameller. Omkring vinduerne er der PVC-lameller, mens taget har fået XPS-isolering.
Et reservehjul på trækstangen signalerer, at Action Sports er for campisten, der vil lidt uden for alfarvej.
Køkkenet er placeret i vognens bagende.
De indvendige forbedringer mærkes blandt andet i siddegruppen, hvor hynderne er blevet blødere, så det er lettere og mere behageligt at slænge sig i dem, når man slapper af med læsning, TV eller andet efter en lang dag. Desuden er det blevet muligt at regulere ryglænet, så man bedre kan tilpasse støtten i ryggen efter behov.
Siddegruppen er blevet blødere og mere afslappende at sidde i.
vi har åben 6 dage om ugen i Tårs
UDLEJNING Udlejning NYHED! ’Sensommer’ leasing
Oplev Danmarks største udvalg af autocampere i Nordjylland
Oplev Danmarks
største udvalg af autocampere i Nordjylland
Stort specialværksted og udstyrsbutik i Tårs. Nu servicepartner-værksted på Sjælland og Sydjylland.
Stort specialværksted og udstyrsbutik i Tårs. Nu servicepartner-værksted på Sjælland og Sydjylland.
Autoriseret forhandler/importør
Besøg også vores udstilling på Sjælland
Besøg også vores udstilling på Sjælland
Den ligger centralt på Fabriksvænget 18 i Viby Sj.
Den ligger centralt på Fabriksvænget 18 i Viby Sj.
Adora
To Altea-modeller kommer i jubilæumsudgaver, der udvendigt har en særlig jubilæumsgrafik, og som derudover har ekstra meget udstyr. Det drejer sig dels om Altea 502 UL, dels køjevognen 552 PK.
Den elegante Super Twin har Mercedes-motor og tiltrak sig meget opmærksomhed, da Adria viste sine jubilæumsvogne til den kommende sæson frem.
Adora har også fået forbedret isoleringen, ligesom luftgennemstrømningen er blevet optimeret for at undgå kolde områder i vognene.
I soveværelset er sengene blevet højere, så det er lettere at komme op og ned, og madrasserne er ligeledes blevet forbedret. Køkkenet har fået et 157 liters kompressorkøleskab, køkkenbordet er holdt i en eksklusiv marmorstil, og skufferne er blevet mere rummelige. Serien har desuden fået nyt gulv med polyesterlag, der forbedrer styrke og holdbarhed.
Adria Adora fås på det europæiske marked i serierne 522 UP, 572 UT, 532 UL, 573 PT, 613 HT, 613 UT, 613 UL, 613 PK og 673 PK.
Flere jubilæumsudgaver
I anledning af jubilæet udsender Adria desuden en række 60-års modeller, der får navnet 60 Years Selection. De udvalgte modeller er nogle af Adrias mest populære, som i anledning af jubilæet kommer med Luxe- og DeLuxe-udstyrspakker, hvor køberen får ekstra meget vogn for pengene. Indholdet af pakkerne varierer dog fra land til land.
Fælles for jubilæumsvognene er, at de udvendigt får en grafik, som signalerer, at der er tale om en jubilæumsmodel, og det samme gælder tekstiler og broderi indvendigt.
På campingvognssiden kommer Altea 502 UL og køjevognen 552 PK begge i jubilæumsversioner.
For autocampernes vedkommende gælder det Twin- og Twin Sports-modellerne 640 SLB, 640 SGX og 640 SGX PTR, mens det for Matrix-vognene drejer sig om 650 DC, 650 DL og 670 SL.
I den delintegrerede Coral-serie kommer 670 DL i en jubilæumsudgave, mens det for Compact-serien gælder Compact DL.
– Generelt kan man sige om jubilæumsvognene, at de er veludstyrede, de kommer i flotte sølvfarver, og man får rigtig meget vogn og udstyr for pengene, siger salgschef Martin Kolst fra Adria Danmark.
Skal vi købe din
CAMPING
CAMPING
VOGN
Vi gi’r gerne i kontant handel ...
Vi gi’r gerne i kontant handel ...
VOGN
Vi gi’r gerne i kontant handel ...
Vi gi’r gerne i kontant handel ...
Vi gi’r gerne i kontant handel ...
Vi kan også sælge den i kommissionssalg en go’ pris
Vi kan også sælge den i kommissionssalg en go’ pris
Ring og få en vejledende pris !
Ring og få en vejledende pris !
Ring og få en vejledende pris !
Ring og få en vejledende pris !
Vi kan også sælge den i kommissionssalg en go’ pris
Vi kan også sælge den i kommissionssalg en go’ pris
Ring og få en vejledende pris !
Vi kan også sælge den i kommissionssalg en go’ pris
Vi henter gerne vognen på din adresse i hele landet, mod et mindre beløb.
Vi henter gerne vognen på din adresse i hele landet, mod et mindre beløb.
Vi henter gerne vognen på din adresse i hele landet, mod et mindre beløb.
Vi henter gerne vognen på din adresse i hele landet, mod et mindre beløb.
Vi henter gerne vognen på din adresse i hele landet, mod et mindre beløb.
Kun to timer fra København ligger en af Europas mest roste cykelruter. Siden åbningen i 2015 har Kattegattleden, der i år fylder 10 år, været med til at ændre turismen i Halland på den svenske vestkyst. Den 390 km lange cykelrute har skabt vækst hos både overnatningssteder, spisesteder og lokale aktører langs kysten og tiltrækker nu tusindvis af cykelturister hvert år, heriblandt et stigende antal danskere. Cykelruten var Sveriges første nationale cykelrute og blev i 2018 kåret til Årets Cykelrute i Europa, hvilket gav den stor international opmærksomhed, og antallet af udenlandske besøgende er steget støt år for år. 2024 blev intet mindre end et rekordår, hvor især juli og august skilte sig ud med markante stigninger: 14 % flere cyklister i juli og hele 24 % flere i august sammenlignet med året før.
Damsgaard i stødet
Ikke alle campingforhandlere bruger plads på at opstille familietelte og teltvogne i butikken, men det gælder ikke Damsgaards CaravanCenter på Funder Bakke i Silkeborg, ejet af Bo Damsgaard (billedet). Her forhandles kendte mærker som Fendt, Isabella Camp-let og Outwell-telte, og kunderne kan både se alle tre Camp-let-modeller udstillet og en udstilling af Outwell-telte. Både familietelte og teltvogne er relevante for campister med elbil, og derfor tilbyder Damsgaards, som noget helt nyt, at man kan få opladet sin elbil gratis, mens man handler i butikken. Også den nye Next 380-campingvogn, som Fendt står bag, er skræddersyet til campister med elbil, og kan nu ses i butikken.
Tag på vandretur i Lejre
Bor du på en af DCUs sjællandske campingpladser i august og trænger til lidt historisk inspiration, kan det anbefales at tage med på en gratis, guidet, historisk vandretur med start kl. 11.15 fra Lejre Museum. Turene finder sted både søndage og torsdage, og undervejs kommer man forbi fortidsminder, gamle møller, stråtækte landsbyer og majestætiske alléer. Turene varierer fra to til ni kilometer og har forskellige temaer, som du kan læse mere om på Lejre Museums hjemmeside, lejremuseum.dk. Tilmelding er ikke nødvendig.
Foto: PR
Foto: PR
Foto: PR
Pengene ruller på Vestkysten
København er den kommune, hvor turisterne bruger flest penge med vestkystkommunerne Varde og Ringkøbing-Skjern på de næste pladser. Det viser en rapport fra VisitDenmark, der giver et samlet billede over forbruget i alle landets kommuner i 2024. Ifølge rapporten spenderede turisterne i Destination Vesterhavet 13,86 milliarder kroner på oplevelser, overnatning, indkøb og andre goder, der følger med i feriebudgettet. I København lagde turisterne 36,12 milliarder. I Ringkøbing Skjern ligger landets største campingplads, DCU-Camping Lyngvig Strand.
Økologisk udgave
Det prisvindende Clesana-toilet, der hverken bruger vand eller kemikalier, og hvor efterladenskaberne komprimeres og forsegles i en pose, har nu udviklet yderligere på produktet og er på banen med en økologisk, bæredygtig pose, der opfylder sikkerhedskravene, så der hverken kommer lugt eller fugt fra posen. Produktet hedder Clesana Bio High Barrier Film Liner og er blevet testet af Fraunhofer Institute, der konstaterer, at produktet har en lidt bedre ydeevne end den tidligere, konventionelle high-barrier folieliner. Serieproduktionen af de nye poser begynder i midten af 2025, i første omgang til campingindustrien og senere til blandt andet medicinal- og sundhedssektoren. – Nu har vi en folie, der er biobaseret og pålideligt leverer en høj barriereevne. Det var målet – og vi har nået det, siger Torben Qvist, der er eksportmanager hos Reimo, der forhandler Clesana-produkterne.
Ny naturnationalpark indviet
Når du camperer i Kronjylland, har du nu en naturnationalpark at besøge, for lørdag 21. juni blev Fussingø Naturnationalpark ved Randers indviet af miljøminister Magnus Heunicke. Naturnationalparken er den første af sin art i Danmark og er på 833 hektar. Det er et smukt naturområde med moser, enge og åer, der slynger sig, og tanken er, at store dyr skal græsse i landskabet, og at skoven skal være urørt, så væltede træer får lov at ligge i skovbunden. Det skal give større biodiversitet og hjælpe truede arter. Stedet kan besøges både til fods, på cykel og på hesteryg.
For høj hastighed giver oftest et klip
Godt 220 gange dagligt er der en bilist i Danmark, som får et klip i kørekortet for en trafikforseelse. Det viser nye tal, som Anklagemyndigheden har udleveret til Gjensidige. Siden 2022 er det blevet til over en kvart million klip i danskernes kørekort. Flest klip gives for hastighedsovertrædelser efterfulgt af at tale i håndholdt mobiltelefon og at køre over for rødt lys. På de følgende pladser kommer kørsel mod kørselsretningen og at overse sin ubetingede vigepligt.
Foto:AdobeStock
Foto: Katrine Brix
Foto: PR
Autocamper på 3,5 tons med Mercedes-motor
Eura Mobil præsenterer til den nye sæson en ny delintegreret vogn med Mercedes-motor, fire selepladser og en totalvægt på 3.500 kg.
Eura Mobil tilbyder fabriksbesøg, hvor man kan se, hvordan vognene produceres.
Autocamperturister med hang til luksus har fået en ny vare på hylden til 2026-sæsonen, hvor tyske
Eura Mobil præsenterer en delintegreret Profila T Freestyle med Mercedes-motor og en totalvægt på 3.500 kg. Vognen kommer i modellerne PT 726 EF med enkeltsenge og PT 726 QF, der har fritstående dobbeltseng.
Målsætningen fra Eura Mobils side med de to nye modeller var at producere en delintegreret autocamper med en totalvægt på 3.500 kg med plads til fire personer, 170 hk, automatgear, en længde på 7,4 meter, og som samtidig levede op til sikkerhedskravene i EU’s såkaldte GSR-II-regler. Tidligere har lignende modeller fra Eura Mobil haft
en totalvægt på 4.500 kg, hvilket kræver et C1-kørekort, men de to nye modeller har begge en totalvægt på 3.500 kg og kan derfor køres med et almindeligt B-kørekort.
Stor vægtreduktion
Ingeniørerne måtte lægge hovedet i blød for at få Profila T Freestyle-modellerne ned på en totalvægt på 3.500 kg og samtidig have fire selepladser. Det resulterede i en vægtbesparelse på i alt 150 kg, hvor 40 kg blev fundet på en ny Mercedes Tractorhead 317-version, 15 kg på et anderledes AL-KO-chassis, 40 kg på en lettere møbelkonstruktion og endelig 55 kg en anderledes pakkestruktur, der blandt andet har resulteret i en mindre dieseltank og et litiumbatteri i stedet for
TEKST & FOTO TORBEN BRANDT
Sådan ser Profila T Freestyle PT 726 QF, der har fritstående dobbeltseng bagest, ud. Den delintegrerede autocamper har fire selepladser, Mercedes-motor, automatgear, 170 hk og en totalvægt på 3.500 kg.
et tungere gelbatteri. Prisen for de nye modeller lå ikke klar ved redaktionens slutning.
20 cm dobbeltbund
Eura Mobil har også interessante fuldintegrerede autocampere, som går under navnet Integra Line GT, der ligeledes hedder 726 EF med enkeltsenge og 726 QF med fritstående dobbeltseng. I begge modeller er der desuden en hæve-sænke-seng over førerhuset. Også disse vogne har Mercedes-motor og AL-KO-chassis og er derudover blandt andet kendetegnet ved at have 20 cm dobbeltbund med tre aflæggezoner, alverdens sikkerheds- og assistancesystemer og 17 tommer alufælge.
Eura Mobil tilbyder fabriksbesøg, hvor man kan se, hvordan autocamperne bliver produceret.
Activa One 650 HS er en spændende alkovevogn, der har enkeltsenge i alkoven og stor rundsiddegruppe bagest, hvor der normalt er senge. Rundsiddegruppens placering går dog ud over garagen, som ikke er så høj.
Dobbeltbunden giver både aflæggeplads, ekstra isolering og har også en støjdæmpende effekt under kørsel.
Integra Line fås også med Fiat-motor, hvor der er tre varianter med enkeltsenge og en med fritstående dobbeltseng. Også i disse fire modeller er der en hæve-sænkeseng over førerhuset, så der er plads til fire overnattende.
Alkovevogn med enkeltsenge
Eura Mobil har også tre alkovemodeller på programmet i serien
Activa One, hvor især modellen 650 HS stikker ud. For her er der to enkeltsenge i vognens længderetning i alkoven, hvilket har givet plads til en stor rundesiddegruppe bagest, hvor der normalt er senge.
Samme store siddegruppe findes i modellen Activa One 570 HS, men her er der en tværgående dobbeltseng i alkoven, som også er det langt mest almindelige i den type autocamper.
Kom på rundtur
Eura Mobil holder til i Sprendlingen, cirka en times kørsel sydvest for Frankfurt, hvor man kan komme på besøg på samme måde, som når du besøger danske forhandlere. Derudover er det også muligt at komme på fabriksbesøg, hvor man kan møde op uden tidsbestilling lidt før kl. 10 i Reisemobile Forum, der ligger Kreuznacher 78 i Sprendlingen. Herefter får man cirka en times rundtur på fabrikken og kan se, hvordan en Eura Mobil autocamper bliver til.
Tilbage tilrødderne
Caravelair satser den kommende sæson primært på lette campingvogne til skarpe priser. Tre af modellerne er uden gas.
TEKST & FOTO TORBEN BRANDT
Tendensen var ikke til at tage fejl af, da Caravelair viste sine vogne for 2026 frem for forhandlere og presse i midten af juni. For overskriften hed ”back to the roots”, som henviste til, at Caravelair igen vil have hovedfokus på lette vogne til skarpe priser, som traditionelt har været det, der har givet det franske mærke vind i sejlene.
Kommer uden gas
Caravelairs største serie hedder Alba og består af 10 modeller, hvor fem er køjevogne, tre er med tværvendt seng, en har enkeltsenge og en har fritstående dobbeltseng.
De tre mindste modeller er Alba 350, 366 og 366H, der alle er elektriske, og hvor det ikke er muligt at få dem leveret med gas.
I Alba-serien er 462-modellen en nyhed. Den er et miks af modellerne 450 og 472 og har to enkeltsenge i front, køkken i højre side, toilet med brusebad modsat og en lille siddegruppe bagest. Alba-vognene er alle født med en lav totalvægt, som dog også begrænser lasteevnen, og derfor kommer de syv mindste Alba-modeller til Danmark med en totalvægt på 1.300 kg, mens de tre største modeller, som er køjevognene 486, 487 og 496, alle kommer med en totalvægt på 1.500 kg. 486 og 496 har begge to køjer, mens Alba 487 har tre køjer.
Alba 462 er en ny enkeltsengsvogn, som kommer med en totalvægt på 1.300 kg. Den er et miks af modellerne 450 og 472 og har to enkeltsenge i front, køkken i højre side, toilet med brusebad modsat og en lille siddegruppe bagest.
Alba-serien har som standard blandt andet forteltskinne, forlængede støtteben foran, polyestersider og -tag, der er robust over for stenslag og hagl, ligesom vognene er opbygget med IRP-teknologi, der både isolerer og giver karrosseriet stivhed. Med undtagelse af model 366 er alle Alba-modellerne forberedt til klimaanlæg. Den billigste vogn, Alba 350, har en vejledende udsalgspris på 128.895 kr., mens Alba 487 med tre køjer er den eneste af modellerne, der koster mere end 200.000 kr. Den har en vejledende udsalgspris på 204.895 kr.
Gode mellemklassevogne
Caravelairs mellemserie hedder Sport Line og består af syv modeller, hvoraf tre har køjesenge, to har fransk seng, en har enkeltsenge, og en har fritstående dobbeltseng. De tre nyheder i Sport Line er køjevognen 496, enkeltsengsvognen 492 og 480 med fritstående dobbeltseng. Denne serie har det samme standardudstyr som Alba-serien og har derudover udstyr som panorama-tagluge i opholdsrummet, 15 cm madras, AKS 3004 antislingrekobling, støddæmpere, forstærkede støtteben, myggenet i døren, 5 liter vandvarmer og reservehjul i stål i gaskassen. Disse vogne kommer til Danmark med en totalvægt på 1.500 kg. Her ligger de vejledende priser i spændet fra 191.895 kr. for Sport 410 og op til 222.895 kr. for Sport 497 med tre køjer.
Caravelairs mellemklasseserie hedder Sport Line. Her ses nyheden 492, der er en enkeltsengsvogn.
Exclusive Line 540, der har fritstående dobbeltseng bagest og stor rundsiddegruppe i front, er en nyhed i Caravelairs dyreste og mest veludstyrede serie.
Endelig har Caravelair tre modeller i Exclusive Line-serien, der er Caravelairs bud på en luksusserie. De tre modeller er 540, som er en nyhed til denne sæson med fritstående dobbeltseng bagest og stor rundsiddegruppe i front, hvor der er plads til overnattende gæster, hvis man er mere end to. Derudover kommer Exclusive Line i en 542-version med enkeltsenge og som Exclusive Line 475, der har fransk seng. Totalvægten er 1.500 kg for 475-modellen, mens de to andre har en totalvægt på 1.800 kg. Den vejledende udsalgspris for Exclusive 475 er 254.895 kr., mens Exclusive 542 koster 276.895 kr. Nyheden Exclusive 540 koster 259.895 kr.
Udover disse vogne har Caravelair også de små Silver-vogne på programmet. Her begynder priserne for Silver 270 GO på 154.895 kr., mens 300 GO koster 171.895 kr.
290 Silver og 442 Silver koster henholdsvis 171.895 kr. og 229.895 kr.
Fuld af fortrøstning
Indehaver af Camping Agenten, Peter Outzen, der er agent for Caravelair i Danmark, glæder sig over programmet for 2026.
– Jeg er meget fortrøstningsfuld. Der bliver fokuseret på både vægt, kvalitet, pris og gode kampagnepakker. Jeg synes især, at Caravelair er rigtig stærk i vognstørrelserne fra 3,5 til fem meter, og har man har en elbil, vil det være oplagt at kigge i retning af Caravelair, som har nogle fine vogne med lav vægt, og hvor man får masser af udstyr med i prisen, siger Peter Outzen.
Det ventes, at Caravelair-vognene rammer det danske marked i løbet af efteråret.
UNDERVOGNSKOMPONENTER A/S
SPECIALFABRIK FOR RENOVERING AF UNDERVOGNSKOMPONENTER til person-, lastbiler og campingvogne m.m.
Siden 1953 har vores arbejde med undervognskomponenter foregået i nært samarbejde med autobranchen og forsikringsselskaber.
Det betyder, at Lageri-Schmidt kan tilbyde Dem renoverings-arbejde, som er helt på højde med nye komponenter.
De slipper for lang ventetid, som der ofte er på fabriksnye dele – og
De får en økonomisk gevinst, da en renovering er både hurtig og billig.
KABE Club runder skarpt hjørne
KABE Club Danmark, der er en af Danmarks største mærkeklubber, har netop fejret 40-års jubilæum.
TEKST TORBEN BRANDT FOTO PER NIELSEN
130
KABE-campingvogne rullede i slutningen af marts ind på Nymindegab Camping i Vestjylland for at fejre, at KABE Club Danmark i år har 40-års jubilæum.
Jubilæet blev markeret med en stor fest med musik, 3-retters menu og drinkskort, men nok så væsentligt stod den på hygge og godt humør ad libitum blandt medlemmerne af KABE Club Danmark.
De 130 deltagende vogne udgør en tredjedel af det samlede antal vogne i klubben, og hvis man placerede dem på en lang række, ville de fylde 1,4 kilometer, så der var virkelig fin opbakning.
– Med vores 40 år er vi ikke Danmarks ældste mærkeklub, for Polar er 6-7 år ældre end os, men KABE Club Danmark har 390 vogntog som medlemmer, hvilket gør os til en af Danmarks største mærkevareklubber. Det er vi selvfølgelig stolte over, siger formand for KABE Club Danmark, Michael Engelbredt.
Det nære fællesskab
Han mener, at de svenske vogne, KABE og Polar, er de eneste rigtige vintervogne på markedet, og netop muligheden for at kunne bruge vognen året rundt er noget af det, som trækker i mange af medlemmerne af KABE Club Danmark.
KABE Club
Danmark blev etableret 17. januar 1985 og har derfor 40-års jubilæum i 2025.
– Det er en klub for dem, der elsker en vintervogn. Det er selvfølgelig ikke et krav, at man bruger den året rundt, men mange af vores medlemmer bruger den faktisk 12 måneder om året, og de har en interesse i at møde andre med samme mærke og få en snak om vognene, siger Michael Engelbredt.
Han fremhæver også klubbens velskrevne medlemsblad, der udkommer fire gange årligt, som et stort aktiv, men til syvende og sidst er det noget andet, som gør klubben særlig.
– Det er især det nære fællesskab, som gør klubben til noget specielt. Overalt på træffet var der en dejlig stemning med latter og mildhed, hvor folk snakkede sammen på kryds og tværs, og der var ikke nogen klikedannelse, for det gør vi virkelig alt for at undgå, siger Michael Engelbredt.
Tager to år mere
Han har været formand for klubben de seneste to år og blev på Nymindegab valgt for en ny toårig periode på generalforsamlingen, der var en del af jubilæumstræffet.
– Jeg bliver glad, når jeg kan høre, at folk summer og snakker på sådan et træf, for så er man klar over, at man er med til at holde liv i noget, som har betydning for andre. Så længe, det er sådan, synes jeg, at det er dejligt at være med i bestyrelsen, siger Michael Engelbredt.
Konen ville have KABE
Familien Engelbredt var tidligere fastliggere, men da de for 13 år siden besluttede at begynde at køre mere, faldt valget på en KABE-campingvogn. De meldte sig ind i KABE Club Danmark så snart, vognen blev anskaffet.
– Det var min kone, der i sin tid gerne ville have en KABE, og hun fik mig overtalt. Det har jeg aldrig fortrudt. Det er kraftigt vanedannende at have KABE, og når man først har den, vil man ikke have noget andet. For os er det ikke bare en campingvogn, men vores forlængede hjem, siger Michael Engelbredt.
Besøg på KABE-fabrikken
Selvom han og fruen fortsat begge er aktive på arbejdsmarkedet, overnatter de ude 80-90 gange om året, og især Tyskland er de glade for at besøge med campingvognen.
En del af overnatningerne foregår i regi af KABE Club Danmark, hvor der i løbet af 2025 er planlagt et besøg i Budapest i sommerferien og et træf på henholdsvis Bornholm og i Skagen.
– Der plejer at være rigtig god opbakning til vores stævner. I anledning af vores jubilæum har vi også aftalt, at vi skal op at se KABE-fabrikken i uge 42, som er efterårsferien. Da vi senest var der, var der 50 vogne tilmeldt, siger Michael Engelbredt.
Kia har for nylig givet den mellemstore Sportage en overhaling med nyt frontdesign og større skærme i kabinen. Havde koreanerne lanceret det facelift til den benzin- og dieseldrevne SUV for fem eller seks år siden, ville bilen have fået stor opmærksomhed i Danmark, men sådan er det ikke længere: Danske bilkøbere har talt – nu skal bilerne være 100 % elektriske.
Private købere er dem, der har mest travlt med at skifte til el, og her i 2025 ligger andelen for elbiler i det segment på over 80 %. Kan det så overhovedet betale sig for bilimportørerne at hente biler med forbrændingsmotor til landet?
Kia er det første større bilmærke til at beslutte, at det ikke kan betale sig. Den danske importør har fjernet de sidste biler med forbrændingsmotor fra hjemmesiden, så hverken den faceliftede Sportage, den faceliftede Sorento eller afløseren for Ceed vil komme til Danmark. Man kan, hvis man insisterer, bestille den lille Picanto med benzinmotor frem til omkring årsskiftet, men det er den eneste model.
For Kia betyder det, at modeludvalget lige nu er ret begrænset: de kompakte modeller Niro EV og EV3 (Niro EV udgår også, da EV3 er mere relevant), den mellemstore EV6 og den store EV9. Skal man trække en campingvogn, så er både EV6 og EV9 gode muligheder; EV6 må trække op til 1.800 kilo, og EV9 med firehjulstræk må trække 2.500 kilo.
I efteråret kommer to nye elbiler på programmet hos Kia. Den nye EV4, som er en elektrisk hatchback eller sedan, og den mellemstore crossover EV5, som produceres i Kina. I 2026 kommer en ny indstigningsmodel, EV2.
Kia bliver næppe alene om beslutningen at gå 100 % elektrisk. Volvo har stadig plug-in-hybriderne XC60 og XC90 på hjemmesiden, men der er kun tale om lagerbiler. Citroën sælger stadig dieselbiler, men her er der udelukkende tale om varebiler. Det er oplagt, at flere bilmærker følger efter, når salget af mange bilmodeller med forbrændingsmotor er gået helt i stå.
Citroëns første elbil med lang rækkevidde
Citroën befinder sig helt nede på bunden. I Danmark er salget så ringe, at næste skridt kunne være at nedlægge forhandlingen i Danmark. Men så galt går det forhåbentlig ikke, og det skal en model som den nye Ë-C5 Aircross være med til at sikre. Det er en helt ny model, som afløser den før-
ste generation C5 Aircross, og i Danmark kommer vi udelukkende til at se den fuldelektriske udgave af den nye crossover. Andre steder i Europa, hvor salget af elbiler fylder betydeligt mindre, vil man kunne vælge en variant uden Ë på navnet, nemlig C5 Aircross som hybrid eller plug-in hybrid.
Volvo
indleder en ny tid for sikkerhedsselen
I 1959 så en af de vigtigste sikkerhedssystemer i biler dagens lys, nemlig trepunktsselen. Opfindelsen står Volvo-ingeniøren Nils Bohlin for, og et konservativt bud på virkningen viser, hvor væsentlig en opfindelse, vi taler om: Man regner med, at en million menneskeliv er sparet, fordi trepunktsselen har været og er så effektiv. Det er et svimlende tal, og for hver dag, der går, stiger tallet.
Men hos netop Volvo mener man, at det er tid til at tage trepunktsselen ind i en ny æra. Det mest revolutionerende, der er sket med selen siden 1959, er tilføjelsen af pyrotekniske selestrammere, som ved hjælp af en lille sprængladning strammer selen i tilfælde af kollision.
Når den kommende elbil EX60 i 2026 kommer på markedet, vil den være første bilmodel med en såkaldt multiadaptiv trepunktssele.
Selen vil stort set ligne enhver anden trepunktssele, men i teknikrummet sker revolutionen. Ved hjælp af et utal af sensorer, udvendigt og inde i bilen, som taler sammen med selen, fodres selens system med data om alt fra hastighed,
Ë-C5 Aircross er langt fra den første elbil fra Citroën, men den er modellen med den absolut længste rækkevidde. Med udgangspunkt i de samme teknologier, motorer og batteristørrelser som i Opel Grandland Electric og Peugeot E-3008/E-5008 kan Ë-C5 Aircross køre op til cirka 680 kilometer på en opladning. Det er, som altid i forbindelse med elbiler, en hypotetisk rækkevidde, der især påvirkes af koldt vejr og høj hastighed, men selv om man hver dag kører mange kilometer på motorvej, vil man kunne komme langt i udgaven af Ë-C5 Aircross med det store batteri (97 kWh) og en motorydelse på 230 hestekræfter. Basisudgaven med batteri på 73 kWh og med en elmotor med 210 hestekræfter vil formentlig få en officiel rækkevidde på cirka 500-520 kilometer. I forhold til Opels model og de to modeller fra Peugeot har Ë-C5 Aircross en affjedring med særlige dobbeltvirkende støddæmpere - og Citroëns model har også den største skærm til infotainmentsystemet i hele den store Stellantis-koncern.
Citroën giver, som Opel og Peugeot, nu fem års garanti på sine elbiler.
retning, kropsholdning og meget andet. Selesystemet får samtidig information om passagerens vægt, højde og sidde- eller kørestilling. Ved en ulykke indstilles blandt andet selens højde og stramning, så effekten passer til den enkelte passager. Den multiadaptive sikkerhedssele kan løbende opdateres via bilens netforbindelse.
Praktiske nyheder fra Toyota
Toyota er klar med to nyheder på samme tid. Den nye generation RAV4 og den nye BZ4X Touring. Formålet med bilerne er det samme, nemlig god plads, praktiske egenskaber og mulighed for firehjulstræk.
Meget mere har de to biler ikke til fælles. RAV4 er en SUV, vi har kendt i omkring tre årtier, og som i alle tidligere generationer har den nye en forbrændingsmotor som kerne. Denne gang er der dog ingen “ren” benzinudgave, men i stedet hybridversioner og to plug-in-hybridversioner. I hybridudgaverne er ydelsen faldet, så den forhjulstrukne variant nu yder 183 hestekræfter, og udgaven med en ekstra elmotor yder 191 hestekræfter. Plug-in-hybrid-udgaverne kommer ligeledes med enten forhjulstræk eller firehjulstræk (henholdsvis 268 og 304 hestekræfter), mens teknologien langt hen ad vejen er ny; et batteri med kapacitet på 22,7 kWh giver rækkevidde op til 100 kilometer, og vil man lade hurtigt, kan det ske med op til 50 kW.
BZ4X Touring er helt elektrisk og den hidtil største elbil fra Toyota. Den nye crossover, der ser ud som en højbenet stationcar, er en forlænget udgave af BZ4X - med en enkelt undtagelse. Hvor den firehjulstrukne udgave af BZ4X, der i øvrigt nu kan trække 1.500 kilo, har 343 hestekræfter, så har den tilsvarende version af BZ4X Touring hele 380 hestekræfter.
I
første parket ALTID FERIE
Sun Living. Autocampere og vans fra Adria fabrikken
Drømmen om et feriehjem på 4 hjul behøves ikke at være så langt væk. Det prisstærke mærke SUN LIVING fra ADRIA består af de mest populære indretninger i autocamper- og VAN-programmet - designet og udstyret så de passer til de danske camperfolk.
SUN LIVING by Adria Mobil
Sun Living er et brand under ADRIA fabrikken som bygges af de samme medarbejdere og på samme fabriksanlæg som ADRIA.
I Sun Living kan du vælge mellem 8 forskellige delintegrerede autocamper-indretninger, 3 alkove-indretninger samt 5 VAN’s bygget på enten Citroen eller FIAT chassis.
Camping i sensommeren med
DCU-medlemsrabat
19 DCU Campingpladser med 30% rabat hele året, gratis børn under 12 år og 50% pensionistrabat i lavsæson.
119 DCU Fordelspladser med 15% rabat hele året.
111 dyreparker, forlystelsesparker, museer og andre oplevelser med rabat.
Gåsevig Strand Camping – Haderslev
Velkommen til Gåsevig Strand Camping – en hyggelig perle lige mellem Aabenraa og Haderslev, hvor du vågner op til bølgeskvulp og havudsigt. Helt ned til Lillebælt med egen børnevenlige strand og badebro – perfekt til en afslappet dukkert eller leg i sandet. Har du lyst til byliv, er der kun 13 km til både Aabenraa og Haderslev.
DCU-Camping København – Absalon ligger kun 30 minutter fra centrum med cykel, tog eller bus.
Bornholms Kunstmuseum – Gudhjem
Bornholms Kunstmuseum er et levende hus med udstillinger, arrangementer, workshops, butik og café. Museet har fokus på at skabe ny viden, sanselige oplevelser og faglige fællesskaber. Målet er at åbne alle døre til kunstens berigende og undersøgende verden. Velkommen til og husk dit DCU medlemskort.
Se alle dine medlemsfordele på dcu.dk/fordele
NYHED 20 % rabat
NYHED 15 % rabat
Bornholms Rovfugleshow – Rønne
Her er fuglene livlige, smukke og allestedsnærværende. Når vi mennesker betragter dem, kan man se personligheder, som vi også finder i vores egen verden. Fascinationen af fugle har de også hos Bornholms Rovfugleshow. De elsker dem og vil med deres arbejde på stedet vise gæsterne de fantastiske egenskaber, som deres rovfugle besidder.
Skandinavisk Dyrepark – Djursland
Danmarks mest naturlige dyrepark – her er der højt til loftet og plads til både dyr og mennesker – naturligvis! Mød de små og sjove brunbjørneunger, når de går på opdagelse i den store park og sætter de voksne brunbjørnes tålmodighed på prøve. Der er fart over feltet, og du kan følge med på første parket fra den 250 m lange gangbro gennem anlægget.
Fjord&Bælt – Kerteminde
I de åbne akvarier kan du få helt unikke oplevelser, når du selv får lov at føle på søstjerner og krabber. Her lærer du om deres liv i havet og de utallige væsner, der deler vores blå planet. Det er en interaktiv måde at komme tættere på dyrene, hvor du både ser og rører – og dermed får en endnu større forståelse for de liv, der lever i havet.
Nordsøen Oceanarium – Hirtshals
Oplev 4,5 liter havvand, 75 store og små akvarier, rørebassiner, 8.000 fisk og andre havdyr. Rejs under havets overflade og mød hajer, rokker og andre havdyr i tusindvis. Her kommer du helt tæt på giganterne, får skumsprøjt i ansigtet og kan klappe en søstjerne på ryggen. Tag oplevelsen i egne hænder ved rørebassinet.
Jyllandsakvariet – Thyborøn
I fiskerbyen Thyborøn ligger Danmarks hyggeligste akvarium. Her er plads til de nærværende oplevelser. Du kommer helt tæt på hajer, rokker og fisk i de mange rørebassiner og kan endda give en hånd med flere gange om ugen, når der fodres. Børnene kan lege på de mange legepladser, i en ubåd, på et piratskib eller finde rav på den indendørs ravstrand.
10 % rabat
20 % rabat
15 % rabat
20 % rabat
Rabat til adgang som gruppepris
BonBon-Land – Holmegaard
Den sjove og grønne forlystelsespark byder på masser af forlystelser til børn i alle aldre. Til de mindste er Leofarterne med flere nye biler, Ormen og Sprutten, mens de modige voksne og større børn kan prøve Danmarks vildeste Svend Svingarm, Hankatten eller Vildsvinet. Eller hele familien kan prøve nordens længste raftingbane sammen.
Sommerland Sjælland – Nørre Asmindrup Lad stress og jag blive hjemme og nyd en dejlig dag i Sommerland Sjælland med over 60 aktiviteter, forlystelser og grønne oaser, der indbyder til både leg og hygge. I parken kan I slippe familien løs blandt sjove forlystelser og slappe af på de grønne områder. Husk badetøjet og besøg det udendørs vandland, Den Blå Lagune, og tag en tur i en af vandrutsjebanerne.
Brændesgårdshaven – Bornholms forlystelsespark
– Svaneke
Her kan du skrue tempoet ned og nyde roen i en af Danmarks ældste forlystelsesparker. Her er der noget for alle aldre og en perfekt mulighed for både afslapning og sjove forlystelser i smukke, naturskønne omgivelser. Hvis du er til action, kan du hoppe i badebukserne og slå dig løs i Vandlandet, som strækker sig over hele 6.000 m².
WOW PARK – Skjern og Billund
Den vildeste lege- og forlystelsespark i skoven. Velkommen i WOW PARK Skjern og i Billund – en kæmpestor lege- og forlystelsespark i skoven. Her kan familien boltre sig sammen hele dagen i trækronerne, i skovbunden og under jorden i sikre og smukke rammer. Her er masser af plads, frisk luft, højt til himlen og fuglefløjt.
Jesperhus Blomsterpark – Nykøbing Mors Oplev nordens største blomsterpark med børnevenlige forlystelser. For børnene venter et væld af sjove forlystelser som Piratland, JungleZoo og Hugoland, der garanterer timer af leg og glæde. Jesperhus Blomsterpark byder også på underholdende shows, hvor både børn og voksne kan lade sig rive med af de farverige og energiske forestillinger.
20 % rabat
Fjellerup Strands Camping – Glesborg
Dejlig plads beliggende i skøn natur med fine cykelruter og vandremuligheder og ved dejlig børnevenlig badestrand på Djurslands nordkyst. Mulighed for at leje SUP board og mange aktiviteter i sommerperioden. Golfbane ligger maks. 10 km væk. Der kan tilkøbes pakkeløsninger inkl. billetter til Djurs Sommerland – kontakt gerne pladsen herom.
Camping og Feriecenter Samsø
Skøn plads med 60 pladser placeret i fred og ro med udsigter til marker og Kolby mølle. Der er bevaret meget af den naturlige beplantning for at bibeholde et hyggeligt og naturligt miljø. Pladsen er en del af Feriecenter Samsø, hvor campister er velkomne i restauranten samt har fri adgang til bl.a. legeplads, pool, hoppepuder og petanque.
First Camp – Lakolk Strand Camping – Rømø
Forestil dig at vågne op til lyden af blide bølger og duften af salt havluft. Pladsen ligger midt i de bølgende klitter – direkte ved én af Europas bredeste og smukkeste sandstrande. Her er der plads til både ro og eventyr. Butikscenter med alt, hvad hjertet kan begære med små hyggelige caféer og restauranter.
First Camp Ajstrup Strand – Aarhus
Drømmer du om ferie med strand, byliv og natur – alt sammen lige ved hånden? Så er pladsen tæt ved Aarhus det perfekte sted for dig. Her får du det bedste fra begge verdener: Direkte adgang til en Blå Flag-strand, hvor du kan bade, slappe af og nyde sommeren i fulde drag, og samtidig kun en kort cykeltur eller bustur fra Aarhus’ pulserende byliv.
First Camp – Råbjerg Mile Skagen
Campingpladsen er beliggende i toppen af Nordjylland, midt i Danmarks storslåede natur på Skagen Odde og tæt ved Råbjerg Mile. Afstanden mellem Vesterhavet ved Kandestederne og Kattegats rolige hav ved Hulsig er kun 6 km og giver rig mulighed for strandture. Naturen omkring indbyder til udflugter af alle arter, gå-, løbe- og cykelture.
Tyskland
First Camp Orsa – Dalarna
Campingpladsen er et sandt ferieparadis midt i hjertet af Sverige. Her, lige ved bredden af den glitrende Orsasø og tæt på Orsa Rovdjurspark, venter uforglemmelige oplevelser for både store og små. Uanset årstid byder området på storslået natur, dyreliv og hyggelige stunder – perfekt til dyreelskere, børnefamilier og naturelskere.
Camping Las Palmeras – Costa Brava
Las Palmeras er en lille, meget rolig og komfortabel campingplads på Costa Brava, hvor du er sikker på at få et uforglemmeligt ophold. Faciliteterne er specielt designet til familier, hvor du vil finde alt, hvad der er nødvendigt for at gøre dit ophold behageligt. I nærheden ligger Dalí Museum og de romerske ruiner.
Se rabatten på
KNAUS Camping- und Ferienhauspark Rügen
Velkommen til en af de smukkeste regioner i Tyskland. Her inviteres du til at slappe af med den fantastiske beliggenhed og enestående udsigt over Østersøen. På de omkringliggende cykel- og vandrestier kan du udforske området, besøge de verdensberømte kridtklinter og lære den historiske fiskerlandsby Vitt at kende.
Camping Chadotel Le Domaine de Beaulieu
Kom og nyd en uforglemmelig oplevelse på denne fortryllende campingplads, hvor du finder et vandland, en udsøgt bar/restaurant, en sjov legeplads, spændende underholdning og delviste skyggefulde pladser. Her er der gyldent sand, maritime eventyr, historiske byer, prestigefyldte golfbaner og sjove rideture.
Camping Orsera
Book en idyllisk campingoplevelse med udsigt over Vrsar-Øerne. Pladsen er omgivet af det frodige grønne område af duftende fyrretræer og tilbyder en fantastisk atmosfære til en forrygende oplevelse ved havet nær den maleriske by Vrsar. Dette campingresort byder på afslapning på en vidunderlig strand og kulinariske oplevelser i det fri.
Sverige
Frankrig
Kroatien
Spanien
DCU-Camping Kulhuse
På spidsen af Hornsherred finder I en plads med fred og ro midt i et naturskønt område. Sandstranden er kun et stenkast væk og indbyder til vandlege og slentreture i vandkanten. Pladsen ligger i et flot, kuperet område med høje fyrretræer og et fredet naturområde, hvor I kun en lille tur derfra kan gå en skøn tur ved Jægerspris Slotspark.
DCU-Camping Rågeleje Strand
Kun få minutter væk fra campingpladsen finder I den dejligste badestrand med klitter og blå bølger. Det eventyrlige Heatherhill-område ligger lige uden for pladsen og sender tankerne i retning af det skotske højland. Pak en taske og tag på en hyggelig udflugt, hvor I kan nyde de smukke omgivelser og opleve naturen på tæt hold.
Skønne campingpladser på Sjælland med 30 % rabat
DCU-Camping Hornbæk
Tag på en skøn badeferie ved en af Sjællands mest populære sandstrande, nyd livet i den hyggelige lystbådehavn og tag på udflugt til enten Kronborg Slot eller Fredensborg Slot. Lige der, hvor skov møder hav, og sommeren føles lidt længere, ligger en campingplads fyldt med sjæl, oplevelser og ægte feriestemning.
DCU-Camping Nærum
Med kun 30 minutters bustur til København bor I midt i grønne omgivelser nær Dyrehaven og Bakken, mens I stadig er tæt på Københavns attraktioner, restauranter og stemningsfulde byliv. På pladsen er der legepladser, hvor børnene kan boltre sig og møde nye venner. Her arrangeres der mange aktiviteter for børn og voksne, så I er sikret en sjov ferie.
DCU-Camping København – Absalon
Tag på camping i København på storbyferie og oplev attraktioner, spisesteder og stemning i verdensklasse, mens du bor i grønne omgivelser kun 30 minutter fra centrum med cykel, tog eller bus. De velkendte attraktioner som Tivoli, Strøget, Nyhavn, Amalienborg Slot og kanalrundfarten er altid et besøg eller et genbesøg værd.
Se alle dine medlemsfordele på dcu.dk/fordele
Ferie i Danmark? Find dine favoritter her!
14 campingpladser i Danmark og over 70 i hele Skandinavien!
Få 15% rabat på din campingferie med koden DCU15 – valget er dit på firstcamp.dk!
Book nu – betal senere
Fri adgang til pools og badelande*
Fri strømforbrug og el tilslutning
Gratis varmt vand og bad i servicebygninger
Fri benyttelse af køkkenfaciliteter
Optjen point med First Camp Club
15% rabat
Ajstrup Strand
Klim Strand
Skovlund
Råbjerg Mile
Bøsøre Strand
Bøjden Strand
Diesel i højeste potens
Der er ingen tvivl om dieselbilens ofte fremragende evner som campingtrækker.
I Mercedes-Benz med sekscylindret motor er teknologien på absolut højeste niveau – og det er prisen også.
Det er muligvis sidste gang, vi i DCU-regi har en dieselbil til test som campingtrækker. Hvis jeg holder fast i den tanke, så kunne jeg ikke ønske mig en bedre dieselbil til at sige farvel til den fremragende motortype på end testbilen: Mercedes-Benz GLC 450 d 4Matic. Mercedes-Benz, en pionér på dieselfronten og et mærke, som i årtier var ensbetydende med dieselmotorer – og så i en lækker, luksuriøs SUV som den mellemstore GLC.
Det er med vemod, jeg tænker på, at den fornuftige og superøkonomiske dieselmotor er blevet presset så godt som helt ud af det danske marked og, i nogen grad, ud af bilindustrien. Dieselmotoren er effektiv, og udledningen af skadelige stoffer i en topmoderne dieselmotor er meget lav. Men elbilens motor er langt mere effektiv, og målt på samlet forurening er den elektriske motor konkurrenceløs.
GLC fås med valg mellem benzin og diesel, og på dieselsiden går det løs med GLC 300 d 4Matic med firehjulstræk, firecylindret motor og 269 hestekræfter - med en bonus i form af mild elektrificering fra en lille elmotor, der yder 23 hestekræfter. Den lille elmotor med 23 hestekræfter hjælper også i testbilen med et ekstra skub til dieselmotoren og som et element i et lynhurtigt start-stop-system. Uden denne lille elektriske opbakning ville motoren stadig være en af de fineste dieselmotorer, penge kan købe. Med 450 d i navnet er GLC beriget med en 3-liters motor med cylindrene i række, og at ydelsen er massiv, kommer nok ikke bag på nogen. Men 367 hestekræfter og 750 newtonmeter giver et kraftværk, som er skræddersyet til køreglæde.
Infotainmentsystemet med den lodrette skærm er både lækkert, hurtigt og intuitivt. Men knapperne i rattet… de er katastrofalt ringe, fordi man kan have meget svært ved at ramme det rigtige sted, og man nemt rammer den forkerte funktion.
TEKST MORTEN B. BEK FOTO LASSE LØNDAHL HENRIKSEN
Står der GLC 450 d på bagklappen, så er der virkelig tale om noget af det ypperste blandt langtursbiler og campingtrækkere. Motoren er på tre liter og med seks cylindre – den er vidunderlig.
Og til, selvfølgelig, at køre med en pænt stor campingvogn.
Den vil blive savnet
Dieselmotoren er udbredt som motor i biler, der bruges i campingtrækkere, fordi den er en slags multikunstner. Dieselmotorer har muskler fra lave omdrejninger, og de har højere drejningsmoment end tilsvarende benzinmotorer. Under pres er dieselmotoren stadig effektiv, så forbruget ikke stiger til ustyrlige højder, når campisterne bevæger sig på motorvejen med en stor campingvogn på krogen.
3-liters motoren i den elegante GLC vækkes lynhurtigt og vibrationsfrit til live, og som i en rigtig luksusbil er motoren en partner, der venter i det fjerne, til arbejdet kalder. Jeg ved godt, at elbilers force, blandt flere ting, er den manglende lyd og dermed en manglende kilde til støj, men jeg vil komme til at savne den bastunge lyd af en sekscylindret dieselmotor. Det er utroligt at holde øje med omdrejningstælleren og se hvor lavt i omdrejninger, den 9-trins automatiske gearkasse i GLC 450 d 4Matic holder den bomstærke motor. Der skal få omdrejninger til at fremkalde den rigelige ydelse.
Mange elbiler har langt højere ydelse end GLC med
367 hestekræfter, men de har ikke nødvendigvis højere drejningsmoment. Jeg holder af det lille drama, der udspiller sig, når den store motor kører hurtigt op i omdrejninger, og gearskiftene nærmest ikke mærkes. Der er motorlyd til nydelse, ikke til besvær, og det er mange år siden, jeg har testet en dieselbil med så perfektioneret drivlinje.
Med lige over 1.600 kilo på krogen er ressourcerne næsten ikke udnyttet, hvorfor man roligt kan spænde en endnu større vogn efter SUV’en. Jeg må nødvendigvis nævne, at det vil være fornuftigt at besinde sig og vælge GLC som 300 d med 269 hestekræfter og fire cylindre.
Den er uden tvivl også stærk som en okse. Men den har helt sikkert ikke den fine, tunge lyd som den sekscylindrede har.
Den helt store sum
Man vil komme til at tilhøre en lille kreds af danskere, hvis man køber en GLC 450 d 4Matic, og grunden er ikke bare den overordnede voldsomme nedgang i salget af dieselbiler. Det er også modellens pris. En Mercedes-Benz har aldrig hørt til de billigste i nogen klasse, men her er prisen simpelthen stukket af og er hævet til et meget højt niveau: 1.198.500 kr. uden et eneste styk-
ke ekstraudstyr, som der vitterligt skal tilføjes en del af, før GLC kan betegnes som veludstyret. Det er mig ubegribeligt, hvordan 450 d-modellen kan koste 236.600 kr. mere end 300 d-udgaven. Vi har trods alt stadig at gøre med en masseproduceret dieselmotor og ikke en håndbygget specialudgave.
Tilføjelsen af ekstraudstyr kan være næsten endeløs, hvilket testbilen er et fint eksempel på. Den står elegant i Nautikblå lakering, og så har den en udstyrspakke, der nærmest lyder royal: AMG Premium Plus. Som den størst mulige udstyrspakke koster den 185.000 kr. med panoramasoltag, avancerede digitale LED-forlygter, Burmester-lydanlæg og meget, meget andet. Men kunne man så ikke, til den pris, forvente kølende ventilation i forsæderne, varme i rattet og varme i bagsædet? Jo, helt bestemt.
Spørgsmålet er, om man ikke bare siger ja til det hele, efter man har kørt en god tur i forhandlerens GLC 450 d 4Matic. Den overbeviser på ingen tid, og den har både klassisk Mercedes-Benz-komfort og tyngde. I nyere tid er Mercedes-Benz også begyndt at hælde dynamik i sine biler, og det er en forbløffende vellykket tilføjelse. Selv uden luftaffjedring (fås med bagakselstyring til 64.782 kr.), men til gengæld med 20” AMG-fælge (22.060 kr.), er affjedringen en lang nydelse.
ELEKTRISK GLC ER PÅ VEJ
Mercedes-Benz har mange elbiler i modelprogrammet, og med den nye GLC med EQ-teknologi får tyskerne nu også en elektrisk version af GLC. Som GLC med forbrændingsmotor vil den elektriske udgave komme med firehjulstræk. Den vil også, siger Mercedes-Benz, levere høj effektivitet og lang rækkevidde selv ved lave temperaturer. Med 800 volt-system kan GLC med EQ-teknologi kunne lade med mere end 320 kW ved en DC-lynlader, som giver meget kort opladningstid.
En GLC er for de få, der har penge. Selv en firecylindret udgave med et ikke prangende udstyrsniveau kommer nemt op på en million kroner.
De forstår at lave forlygter hos Mercedes-Benz. Standardlygterne er stærke, men med Digital Light (kan bl.a. købes separat til 31.347 kr.) får man helt formidable, adaptive forlygter, som tilmed kan skrive advarsler i vejen foran bilen.
Fantastisk dieselmotor
Lavt forbrug
Luksuriøs og rummelig kabine
Usikkerhed omkring dieselbiler
Prisniveau
Materialer ikke så gode, som de var engang
Gang på gang har vi testet biler fra Mercedes-Benz som campingtrækkere med et strålende resultat. Der er ikke så meget andet at sige, end at også GLC, målt på køreegenskaber og køresikkerhed, fortjener meget stor ros; SUV’en er lavet til at håndtere en campingvogn, som var den en helt naturlig forlængelse af bilen.
Noget var bedre i gamle dage
Mercedes-Benz har været konsistent og stabil i udviklingen af de forskellige bilmodellers køreegenskaber i mange årtier. Kun et par svipsere, som den første A-Klasse, der væltede i den såkaldte elgtest, har i korte perioder sået tvivl om, hvad de havde gang i nede i Stuttgart.
Desværre har udvalget af interiørmaterialer og den luksus, lækre og dyre materialer giver, været forsømt af flere omgange. Den foregående GLC havde flere billige og tynde plastpaneler. Det er et spørgsmål ikke bare om besparelser, men også om at spare vægt. Det klæder bare aldrig en dyr bil at give indtryk af en billig bil, og heldigvis er den nye generation GLC bedre end den gamle. Helt i mål er tyskerne ikke, for den store midterkonsol, knapperne til sædejustering og nogle af knapperne har ikke den klassiske Mercedes-Benz-tyngde og -lækkerhed.
Det er brok over noget, som træder i baggrunden, når den vidunderlige dieselmotor folder sig ud og uanstrengt trækker hele læsset. Fremskridtet har aldrig stået tilbage for nogen, og selv med så fantastisk en dieselmotor i motorrummet ligger det i den ikke alt for fjerne fremtid, at det kan blive meget svært at sælge en brugt dieselbil i Danmark.
Mercedes-Benz GLC 450 d 4Matic
Motor R6, 2.989 cm3, diesel Ydelse 367 hk + 23 hk / 750 Nm
Adria Alpina 583LP. Egenvægt 1.620 kilo, totalvægt 2.000 kilo
Kørekortkrav
Maksimal trækkapacitet kræver kørekort i kategorien BE.
Priser
Kontant 1.198.500 kr.
GLC fås fra 938.500 kr.
Beskatningsgrundlag for firmabilister Ikke oplyst
Privatleasing Ikke oplyst
På gule plader Kontakt forhandler
Medlemmerne spørger
Vinterdæk kan give bøder om sommeren
DCU har i den seneste tid fået mange henvendelser fra medlemmer, der planlægger bilferie sydpå og er i tvivl om de nye dækregler i Italien og Belgien.
Spørgsmålene fra medlemmerne handler blandt andet om, hvorvidt man må køre med vinter- eller helårsdæk om sommeren, og om reglerne også gælder campingvogne.
Reglerne, der er indført i Italien og Belgien, gælder kun bilen/autocamperen –ikke campingvognen. Men det kan alligevel blive dyrt, hvis bilen ikke opfylder de nye krav til dækkenes hastighedsgodkendelse.
Vinterdæk hører til om vinteren
Først og fremmest skal det slås fast, at vinterdæk er beregnet til kørsel i vinterperioden, og at det af flere grunde er en rigtig dårlig idé at fortsætte med dem på bilen om sommeren.
At køre med vinterdæk i sommervarmen er både sikkerheds- og miljømæssigt en dårlig løsning. De giver ikke samme optimale vejgreb som sommerdæk, og ser vi på økonomien, koster det også ekstra - både i form af større slid, højere brændstofforbrug og kortere rækkevidde på elbilen.
Særlige regler kan ramme
Visse lande – Italien og Belgien – har indi-
rekte et krav om, at bilen skal være udstyret med sommerdæk for, at kørslen ikke skal udløse bøder.
For at give et fuldt overblik gennemgår Dækbranchen Danmark her reglerne.
Alle dæk har forskellige mærkninger på dæksiden - herunder mærkning af den maksimale hastighed, dækkene er godkendt til. Mange vinterdæk har en lavere hastighedsgodkendelse end sommerdæk, hvilket også gælder for visse helårsdæk. Disse dæk må gerne benyttes i vinterperioden, selv om de er godkendt til en lavere hastighed. Ved kørsel med sådanne dæk skal man dog i de fleste lande have et klistermærke eller en seddel i bilen, der viser den maksimale hastighed, man må køre med på de monterede dæk.
Andre krav i sommerperioden I sommerperioden kan det dog få helt andre konsekvenser at køre på vinter- eller helårsdæk med lav hastighedsgodkendelse. Nogle lande kræver nemlig, at dækkenes hastighedsgodkendelse svarer til bilens typegodkendte topfart. Et klistermærke eller en seddel er derfor ikke tilstrækkeligt som dokumentation i disse tilfælde. Det gælder f.eks. i Belgien fra den 30. april, mens Italien stiller endnu strengere krav. Her skal dækkene – uanset dæktypen –leve op til den angivne tophastighed, der er
DÆKKENES
HASTIGHEDSKODER
P 150 km/t
Q 160 km/t
R 170 km/t
S 180 km/t
T 190 km/t
U 200 km/t
H 210 km/t
V 240 km/t
W 270 km/t
Y 300 km/t
ZR over 240 km/t
ZR+Y over 300 km/t
Dansk Camping
Union har fået mange spørgsmål fra medlemmer om de nye dækregler i Italien og Belgien. Dækbranchen Danmark giver her et indblik i, hvad de nye regler i Italien og Belgien betyder. Foto: Bridgestone Danmark
Medlemmerne spørger
anført for dækkene i bilens typegodkendelse, understreger Dækbranchen Danmark. Det betyder, at hvis dækkene i godkendelsen er angivet til 270 km/t – selvom bilens faktiske topfart kun er 240 km/t – så skal dækkene være godkendt til 270 km/t. Dette gælder i Italien fra 1. maj 2025.
T eller V – ikke kun et bogstav til forskel
Selv om fartgrænserne i langt de fleste lande betyder, at man sjældent udnytter bilens tophastighed, skal dækkene stadig kunne klare den. Derfor nytter det ikke at køre med T-mærkede vinter- eller helårsdæk, hvis deres maksimale hastighed f.eks. er 190 km/t, når bilens typegodkendte topfart er 240 km/t. I sådanne tilfælde skal dækkene være mærket med et V, som svarer til 240 km/t. Har bilen derimod vinter- eller helårsdæk, som er V-mærkede, vil de være lovlige at bruge om sommeren – men som nævnt tidligere, er det stadig et dårligt valg.
Oplysninger om din bils tophastighed og dækkenes hastighedskoder kan findes på skat.dk under motorregister, hvor du kan tjekke bilens data.
Her skal du vælge:
• Køretøjsdetaljer
• Vis køretøj
• Indtast bilens registreringsnummer og tekniske oplysninger
Hvad betyder det for dig som campist?
Selvom reglerne kun gælder bilens dæk, er det vigtigt ikke at glemme campingvognen.
DCU anbefaler, at campingvognens dæk udskiftes mindst hvert femte år – også selvom de ikke er slidte. Gummiet ældes og kan miste sine egenskaber.
Brug kun dæk fra anerkendte producenter med dokumenteret holdbarhed og kvalitet.
Har du en Tempo 100-godkendt vogn, gælder der særlige regler: Dækkene må maksimalt være seks år gamle, og de skal opfylde bestemte krav til hastighedsmærkning og belastningsindeks.
Disse krav gælder hele året – både sommer og vinter. Tjek datoen og mærkningen på dine dæk, før I tager af sted.
I nedenstående tabel kan du se de forskellige hastighedskoder og respektive maksimale godkendte hastighed for dæk, som du lige bør tjekke i forhold til din bils, typegodkendte maksimale hastighed.
Teknisk rådgivning – vi hjælper dig med dine camping-spørgsmål
Har du spørgsmål om autocampere, campingvogne, telte, regler, gas, miljømærker, forsikring, købeloven, vægt eller andet, er vi her for at hjælpe. Vores tekniske redaktør, Helle Midskov,
Motorekspeditioner lukker
Borgere og virksomheder kan fremover benytte selvbetjening eller få hjælp ved bilforhandlere og synsvirksomheder.
Motorstyrelsens fire motorekspeditioner i Høje Taastrup, Aarhus, Odense og Aalborg er permanent lukket. Det skete tirsdag den 1. juli 2025.
Udlevering af nummerplader
Borgere og virksomheder kan fremover bruge Motorstyrelsens tast selv-løsninger eller få hjælp på styrelsens servicetelefon og hos landets ca. 2.100 pladeoperatører, som er bilforhandlere og synsvirksomheder, når de f.eks. skal have registreret køretøjer eller udleveret nummerplader og prøvemærker.
Flere digitale løsninger
Pladeoperatørerne håndterer allerede i dag hovedparten af de opgaver, som også er blevet løst i en motorekspedition.
– Vi oplever, at mange borgere og virksomheder ønsker at klare ansøgninger hjemmefra, og af den grund har vi haft fokus på at stille flere digitale selvbetjeningsløsninger til rådighed. Men det er vigtigt for os, at alle, også de ikke-digitale borgere, fortsat kan få den nødvendige hjælp ved vores servicetelefoner eller ved nummerpladeoperatørerne, så derfor vil vi løbende evaluere servicen på området, siger underdirektør Claus Holm, Motorstyrelsen.
På Motorstyrelsens hjemmeside er der en oversigt over, hvordan borgere og virksomheder får hjælp, når motorekspeditionerne lukker.
er klar til at besvare dine spørgsmål – stort som småt. Du kan skrive en mail til teknisk@dcu.dk eller ringe til os på telefon 92 15 40 47 alle hverdage mellem kl. 10 og 12. Nogle af de relevante problemstillinger bringer vi her i brevkassen i Camping-fritid og på dcu.dk, så dit spørgsmål kan også hjælpe andre campister. Ingen medlemmer nævnes ved navn uden forudgående samtykke.
Reglerne om registreringsattest gælder også campingvogne.
Pas på registreringsattesten
Registreringsattesten er et vigtigt dokument, og det er afgørende, at man både passer godt på attesten og husker at tage del 1 af den med, når man skal køre i andre EU-lande.
Kan du huske, hvor du har din registreringsattest? Det er der faktisk en del, der ikke kan. Derfor er Motorstyrelsen nu ude med en kampagne, hvor den gør opmærksom på, hvor vigtigt det er, at man har styr på registreringsattesten.
Registreringsattesten er et fysisk A4-dokument, som består af to dele.
– Registreringsattesten er et vigtigt dokument, og det er afgørende, at man både passer godt på den og husker at tage del 1 af attesten med, når man skal køre i andre EU-lande. Det er ikke noget, man altid tænker over i hverdagen, og derfor vil vi gerne hjælpe med at minde danskerne om det, siger Motorstyrelsens direktør, Jørgen Rasmussen.
Før ferie
Motorstyrelsen oplever f.eks., at bilejere henvender sig før sommerferien for at bestille en ny registreringsattest, fordi de har fundet ud af, at de skal have attesten med på bilferien sydpå, og nu kan de ikke finde den originale.
Motorstyrelsen opfordrer derfor bilejerne til at passe på deres registreringsattest, så de kan finde den, når de har brug for den. På den måde slipper de for besværet med at bestille en ny, som det tager op mod 10 hverdage at få leveret med posten. Motorstyrelsens vejledningsindsats omfatter blandt andet breve til alle landets nummerpladeoperatører (forhandlere og synshaller) med vejledninger i postkortstørrelse med det enkle budskab: ”Pas på registreringsattesten”. På vejledningskortet er der også en kort guide til, hvordan bilejere bestiller en ny attest, hvis den originale er blevet væk eller beskadiget. Det oplyser styrelsen i en pressemeddelelse.
– Vi ved, at nummerpladeoperatørerne møder borgerne i øjenhøjde, når de registrerer deres køretøjer. Derfor håber vi, at de vil udlevere vejledningskortene sammen med andet materiale om bilen til de nye bilejere, siger Jørgen Rasmussen.
Ikke krav i Danmark
I Danmark er det som udgangspunkt ikke et krav, at du har registreringsattesten i bilen, og Motorstyrelsen anbefaler, at bilejere kun har både del 1 og 2 i køretøjet i forbindelse med salg. Den fulde registreringsattest kan nemlig bruges til at skifte ejer på køretøjet, fordi det er fastsat i lovgivningen, at den, der er i besiddelse af registreringsattesten, har ejerens tilladelse til at omregistrere køretøjet.
I andre EU-lande skal bilejere kunne fremvise del 1 af den originale registreringsattest, hvis de udenlandske myndigheder beder om det. Det er også vigtigt, at bilejerne har attesten med i udlandet, hvis uheldet skulle være ude, og bilen bliver beskadiget, så de ikke kan køre hjem til Danmark i den. I den situation kan de få brug for at vise attesten til et udenlandsk værksted.
Gælder også campingvogne
Motorstyrelsen opfordrer alle bilejere til at tjekke, at de har deres registreringsattest –og bestille en ny i god tid, hvis de ikke kan finde den.
Reglerne om registreringsattest gælder også campingvogne, motorcykler og andre motorkøretøjer.
NORDIC
FORUM ETNA
ATLAS SOLSEJL
Har lavet et kort over campingvenlige ladestationer
DCU-medlem Bjarne Rasmussen har lavet et interaktivt kort, som viser de ladestationer, hvor man ikke behøver at spænde campingvognen af, når man lader sin elbil.
Hvor findes der ladestationer, hvor bilen kan oplades med strøm, uden at campingvognen behøver at blive koblet af?
Det spørgsmål satte Bjarne Rasmussen, 54-årig campist fra Rinkenæs ved Gråsten i Sønderjylland, sig for at undersøge. Indtil videre har han fundet
cirka 50 steder i Danmark, Tyskland, Frankrig, Schweiz, Norge og Italien og oprettet dem på et Google Maps-kort.
Garvet campist
Bjarne Rasmussen beskriver sig selv som garvet campist, der har kørt Europa, navnlig Spanien, tyndt med campingvogn.
TEKST TORBEN BRANDT FOTO PRIVAT & ADOBE STOCK
Hidtil er turene foregået i fossile biler, men i dag råder familien Rasmussen over to elbiler, dels en VW ID3, der bliver brugt som konebil, dels en BMW ix40, der fungerer som campingtrækker for campingvognen, en Adria Alpina 613 Supreme Edition med en totalvægt på 2.000 kg. – Vi har haft elbilerne i otte måneder, og det har været meget lettere at køre med elbil og campingvogn, end jeg havde regnet med. De to biler har tilsammen kørt 58.000 kilometer, mens vi har haft dem, og jeg har ikke gjort andet end at fylde sprinklervæske på. Der er service på vognene hvert andet år, og jeg har en ordning, hvor jeg tilsammen lader de to biler for 1.398 kr. om måneden, så det har virkelig været billigt, siger Bjarne Rasmussen.
Nyttigt med en oversigt
Familien har endnu ikke været i udlandet med elbil og campingvogn, men ved de hjemlige ladestationer opdagede de hurtigt, at det de fleste steder var nødvendigt at koble campingvognen fra, når elbilen skulle oplades.
Det fik Bjarne Rasmussen til at tænke på, at det ville være nyttigt med en oversigt over trailervenlige opladningssteder, og hvis ingen andre vil lave den, må man jo gøre det selv.
– Jeg er medlem af den Facebookgruppe, der hedder Transitpladser i Europa, hvor man på et interaktivt kort kan se de gode transitpladser i nærheden af motorvejene. Det var det kort og den idé, jeg brugte som inspiration til mit eget kort over gode ladestationer til bil med campingvogn, forklarer Bjarne Rasmussen.
Til at begynde med lagde han blot de campingvognsvenlige ladestationer op, som han selv havde fundet.
– Det var noget, jeg begyndte at lave om aftenen for min egen skyld, hvor jeg plottede de steder, jeg havde fundet, ind på et Google Maps-kort. Efterhånden, som jeg fandt nye steder, blev de også lagt ind.
Hvad er trailervenligt?
For at gøre kortet så brugervenligt som muligt, var det vigtigt for Bjarne Rasmussen at definere, hvornår han syntes, at en ladestation er egnet til opladning med campingvogn.
– Den app, der hedder ”A Better Routeplanner”, har en funktion med trailervenlige ladestationer, men den er baseret på, hvor mange brugere der har defineret ladestatio-
DCU-medlem Bjarne Rasmussen har lavet et kort, der viser de ladestationer, som han kender til, hvor det er muligt at oplade sin elbil uden at spænde campingvognen fra. Du finder kortet ved at scanne QR-koden herover. Kender du selv til trailervenlige ladestationer, der ikke er på kortet, kan du skrive på br1@privat.dk, så Bjarne Rasmussen kan lægge dem ind på sit kort.
nen som campingvognsvenlig. Hvis man kan holde på tværs hen over tre normale ladestationer, bliver de typisk karakteriseret og bedømt som trailervenlige, men det, jeg vil vise med mit kort, er kun dem, der decideret er beregnet til at lade med påhæng, hvor man kan holde fuldstændig på langs og køre ud og ind uden problemer.
– F.eks. kan man som kunde hos Clever også oplade på UnoX-stationerne, der har lavet nogle af de gamle tankstationer om til ladestationer. Det er blandt andet sket i Vejen, hvor de har pillet nogle fossile tanke væk, og hvor du bare kører ind med bil og campingvogn som om, du skal fylde diesel på, tilføjer han.
Fik tilbagemeldinger
For at få mere volumen på sit kort har han skrevet inde i nogle elbilgrupper på Facebook, hvor han forklarede om sit interaktive kort og opfordrede brugerne til at melde tilbage, hvis de kendte til trailervenlige opladningssteder.
– Jeg har fået en del tilbagemeldinger fra folk, som skriver, at de har ledt efter sådan et kort, og det er jo bare dejligt. Dem, der giver tip om nye steder, sender som regel også et billede med, de har taget af ladestationen, og så lægger jeg billedet og adressen ind på mit kort. Min egen glæde af kortet bliver jo også kun større af, at der kommer nogle flere punkter med, siger Bjarne Rasmussen.
Han føler, at det begynder at gå i den rigtige retning i forhold til trailervenligheden på opladestationerne.
– Min fornemmelse er, at det er noget, som i højere grad begynder at blive tænkt ind, når der etableres ladestationer, siger han.
Hvis du kender til en god ladestation i Danmark eller udlandet, hvor elbiler kan oplade uden at spænde campingvognen fra, kan du kontakte Bjarne Rasmussen på br1@ privat.dk. Vedlæg gerne et billede af bil og campingvogn, der holder ved ladestationen.
Du finder kortet her
Elbilister er dårligere stillet på tankstationen
DCU-medlem Peder Bønnelycke
mener, at forholdene
i forbindelse med tankning er meget dårligere for elbilister end for dem, der tanker fossilt brændstof.
TEKST TORBEN BRANDT FOTO PRIVAT
Eva og Peder
Bønnelycke har for nylig udskiftet den dieseldrevne bil med en elbil. Peder Bønnelycke undrer sig over, at elbilisterne har dårligere forhold på tankstationen end bilister, der kører på fossilt brændstof.
Hvis man gerne vil have campister over på el, så må man sørge for at give dem de samme vilkår, som man har, når man tanker fossilt brændstof. Man stiller simpelthen elbilisterne ringere på tankstationen, siger DCU-medlem Peder Bønnelycke fra Hjørring. Han har en Hymer-campingvogn med en totalvægt på to tons, så da den dieseldrevne bil for nylig skulle udskiftes, og Peder Bønnelycke gerne ville have en elbil, var der ikke frit valg på alle hylder. Valget faldt på den elektriske Audi Q6 e-tron med firehjulstræk.
Intet sted at stille campingvognen
Peder Bønnelycke er pensioneret landinspektør og har derfor i sit professionelle virke beskæftiget sig med planlægning af arealer.
Normalt oplader han bilen hjemme i parcelhuset i Hjørring, men med voksne børn i henholdsvis København og Skanderborg tilbagelægger han også en del kilometer på de danske motorveje og bliver derfor nødt til at oplade på ladestationer.
Selvom han ikke har haft elbil ret længe, har han alligevel allerede erfaret, at ladestationerne generelt ikke er indrettet til campister, og derfor skrev han til DCU med sin forundring over forholdene.
– Der er en kæmpe forskel på at lade ude og hjemme. Da jeg ladede i Haverslev, havde jeg ikke campingvognen med, men jeg benyttede ladetiden til at undersøge, om der var mulighed for at placere en campingvogn lovligt, og det var der ikke på grund af skiltning og afstribning, siger Peder Bønnelycke.
– Det rareste ville naturligvis være, at man ikke behøvede at koble fra i forbindelse med opladning, men når man nu bliver nødt til det, ville det være dejligt trods alt at kunne stille campingvognen lovligt et sted. Så kunne man have en tidsbegrænsning, så det ikke bliver en campingplads, tilføjer han.
Ubeskyttet i regnvejr
At elbilister som oftest må koble campingvognen fra i forbindelse med opladning, er en velkendt problematik på de fleste ladestationer, herunder IONITY, som Peder Bønnelycke bruger, når han lader uden for hjemmet.
– Jeg har valgt dem, fordi de har de bedste priser, hvis man køber et abonnement, og samtidig er de ret stærkt repræsenteret i udlandet.
Også Tesla har skarpe priser og god repræsentation både i Danmark og i udlandet, men med den aktuelle situation i USA ønsker Peder Bønnelycke dog ikke i øjeblikket at benytte Tesla.
– Men hvis man udelukkende ser på økonomien og tilgængeligheden i Danmark og Europa, er man rigtig godt dækket ind med Tesla og IONITY, og hvis man betaler et abonnement, kan man komme ned på en meget fornuftig pris. Man kan endda nøjes med at betale et abonnement, når man skal udenlands, for der er ikke nogen lang binding, siger Peder Bønnelycke.
Kunne blive et konkurrenceparameter
Udover besværet med at koble fra og finde et lovligt sted at stille campingvognen peger Peder Bønnelycke også på et par andre udfordringer på tankstationen.
– Hvorfor sætter man ikke en baldakin over det sted, hvor man skal lade, så bilisterne slipper for at stå i regnvejr, hvis vejret er dårligt? Desuden har IONITY nogle virkelig dårlige skærme, hvor det ikke er til at se noget, når solen skinner.
Han opfordrer ladeoperatørerne til at begynde at konkurrere på den gode indretning af ladestationerne.
– Det kunne godt være et konkurrenceparameter.
Som minimum burde det være muligt at sætte campingvognen et sted. I Haverslev var der faktisk plads til at etablere en holdeplads for campingvogne, og det samme gælder i Stilling ved Skanderborg. I virkeligheden skulle man bare indrette ladestationerne på samme måde, som man indretter tankstationer til biler, der kører på fossilt brændstof, siger Peder Bønnelycke.
Hvad med den grønne omstilling?
Ordentlige forhold for campisterne handler ifølge Peder Bønnelycke også om grøn omstilling.
– Når man kører en bil med fossilt brændstof og har en campingvogn bagpå, bruger bilen meget mere brændstof end uden en campingvogn, så hvis man fra politisk side mener det alvorligt, når man taler grøn omstilling, er det vigtigt at få campisterne over på el. Så må man også sørge for at give elbilisterne nogle vilkår, der er lige så gode som dem, man har i en bil, der kører på fossile brændstoffer.
– Det mest ideelle ville være et lovkrav om, at campingvogne skulle indtænkes i fremtidige projekter, når man indretter ladestationerne, for det er ikke rimeligt, at vi skal stå ude i regnen, når vi kobler på, og at vi ikke kan finde et lovligt sted at stille campingvognen imens. Problematikkerne for campingvogne er jo de samme for elbilister med en hestetrailer bagpå, og jeg kunne forestille mig, at det ikke er sjovt at spænde af med en nervøs hest i traileren, siger Peder Bønnelycke.
Der er dog hjælp at hente til elbilisterne, for som du kan læse andetsteds i denne udgave af Camping-fritid, har et af DCUs medlemmer, Bjarne Rasmussen, udarbejdet et interaktivt kort, som viser de steder både i Danmark og i flere andre europæiske lande, hvor det er muligt at oplade sin elbil uden at spænde campingvognen fra.
Nordskoven Strand Camping
Campister har udsigt til bedre ladeforhold
DCU har forhørt sig hos et par ladeoperatører for at tage bestik af, om det fremover bliver lettere for campister med elbil at oplade uden at koble campingvognen af. Svarene tyder på, at der er grund til forsigtig optimisme.
TORBEN BRANDT FOTO LASSE LØNDAHL HENRIKSEN & TORBEN BRANDT
Hvor mange ladepunkter har I, hvor man kan oplade uden at spænde campingvognen fra, findes der en oversigt over de ladepunkter, så campisterne kan finde dem, og har I planer om i fremtiden at skrue op for antallet af ladepunkter, hvor man kan lade uden at spænde fra?
De tre spørgsmål har Camping-fritid skriftligt stillet til henholdsvis Vejdirektoratet, Norlys, Clever og E-ON. De tre førstnævnte svarede alle på henvendelsen, mens E-ON ikke vendte tilbage.
Vejdirektoratet
Hos Vejdirektoratet besvarede projektleder Jesper Kaae spørgsmålene.
– Der er etableret fem ladeparker på rastepladser langs motorvejsnettet med i alt 20 lange ladepladser, hvor man kan lade sin bil op uden at koble anhængeren fra (det er Tappernøje Ø og Tappernøje V med hver to, Lillebælt N og Lillebælt S med hver seks samt Langeskov med fire, red.). Der bliver etableret yderligere 22 ladeparker på rastepladser langs motorvejsnettet med i alt 54 lange ladepladser. Ladeparkerne forventes at åbne ultimo 2026, skriver Jesper Kaae.
Vejdirektoratet har her opgjort, hvor mange lange ladepladser til bil og trailer, som er på de enkelte rastepladser.
Her kommer der lange ladepladser i 2026
Kilde: Vejdirektoratet
Har I planer om i fremtiden at skrue op for antallet af ladepunkter, hvor man kan lade uden at spænde fra? – Vejdirektoratet har ingen aktuelle planer om at øge antallet af lange ladepladser.
Stigende behov
Hos Norlys gav presseafdelingen en samlet besvarelse på spørgsmålene.
– I Norlys er vi meget opmærksomme på, at i takt med, at elbilerne vinder frem, så stiger behovet også for at sikre ladepladser, hvor elbiler kan lade uden at skulle spænde campingvogne, trailere eller andre anhængere af først.
– Vi har i dag allerede ladepladser dedikeret til blandt andet elbiler med campingvogne på vores lynladeparker i Ikast, Køge og Fuglebjerg. Derudover er flere af vores andre lynladeparker indrettet sådan, at elcampister vil kunne lade uden at spænde vognen af – blandt andet på vores lynladepark ved Odense.
– Vi afsøger løbende, hvilke lokationer der kan være i spil og kommer også til at etablere campistpladser på vores kommende lynladeparker ved Aarup, Brønderslev, Vejle og Vordingborg. Det er alene størrelsen på den enkelte matrikel, der afgør, hvorvidt det er muligt at etablere en ladestander til elbiler med campingvogne, sluttede svaret fra Norlys.
Plads til påhæng
Hos Clever oplyser de, at de alene på deres lynladestationer har flere end 230 lynladepunkter fordelt over hele Danmark, hvor det er muligt at oplade uden at spænde campingvognen fra.
TEKST
Har I en oversigt over, hvor de ladepunkter er, så campister og andre med trailere kan finde dem og køre efter dem?
– Ja, på nuværende tidspunkt har 16 ud af vores 24 lynladestationer enten fuld eller delvis mulighed for opladning med anhænger spændt til. 14 lokationer er fuldt tilgængelige med anhænger, og to lokationer (markeret med parentes i skemaet herunder, red.) har delvis adgang, hvor man med omtanke og hensyn til andre kan lade med påhæng.
By Lynudtag Plads til påhæng
Køge 16 Ja
Esbjerg Lufthavn 8 Ja
Nørresundby 16 (Ja)
Hans Knudsens
Plads, København Ø 8 (Ja)
Purhus 12 Ja
Pårup 12 Ja
Maribo 18 Ja
Ballerup 8 Ja
Nykøbing Mors 16 Ja
Nørre Alslev 18 Ja
Rønnede 18 Ja
Aabenraa 30 Ja
Brande 12 Ja
Kolding 22 Ja
Billund 12 Ja
Næstved Storcenter 8 Ja
Kilde: Clever
Har I planer om i fremtiden at skrue op for antallet af ladepunkter, hvor man kan lade uden at spænde fra?
– Ja, det er et aktivt fokusområde. Vi har lært meget af vores første stationer og arbejder nu systematisk med, at nye lynladestationer får bedre adgangsforhold, herunder mulighed for opladning med trailer eller campingvogn uden at spænde fra, svarer Clever, der slutter besvarelsen med et citat fra firmaets ejendomsdirektør.
Ladepark lige ved grænsen
To nye ladeparker ved den dansk-tyske grænse står klar i begyndelsen af 2026. De to parker får i alt fire pladser, hvor biler kan oplade uden at spænde campingvognen fra.
Vejdirektoratets entreprenører gik i juni i gang med at bygge ladeparker på rastepladserne Frøslev Øst og Frøslev Vest langs E45 Sønderjyske Motorvej. De to ladeparker får hver 10 lynladepladser, herunder to ”lange ladepladser”, hvor der bliver plads til at køre ind med bil og campingvogn uden at spænde fra. – Vi er i fuld gang med at sætte strøm til hele vores vejnet, så de mange danske elbilister nemt
kan lade hurtigt op på farten. Her er Frøslev-rastepladsen et vigtigt stop for mange danskere på vej på ferie, hvor der nu også bliver mulighed for at fylde el-tanken op, inden man rammer Tyskland. Så er man på vej sydpå i elbil, vil man altså fra næste år kunne nå et godt stykke ned gennem den tyske Autobahn, før man skal tænke på at lade, siger Christian Axelsen, projektleder i Vejdirektoratet. Hver lynlader, der servicerer to ladepladser, har en effekt på op til 400 kW. Der bliver i alt 20 ladepladser fordelt med 10 ladepladser på hver rasteplads. Forventningen er, at arbejdet er afsluttet i januar 2026.
En visualisering af den kommende ladepark på rasteplads Frøslev Øst, hvor der er indtænkt to “lange pladser”, hvor elbiler kan oplade uden at skulle spænde anhængeren fra.
– Vi oplever, at flere og flere campister vælger elbilen til. Derfor gør vi hos Clever også en stor indsats for, at det skal være nemt at lade på farten – også med campingvognen spændt på. Allerede i dag har 16 af vores 24 lynladestationen enten fuld eller delvis mulighed for opladning med påhæng. Det er noget, vi hele tiden forbedrer og prioriterer højt i udviklingen af nye stationer, siger Kenneth Boe Larsen, ejendomsdirektør hos Clever.
16 ud af 24 Clever-ladestationer har enten fuld eller delvis mulighed for opladning uden at koble anhængeren af, oplyser Clever til Camping-fritid.
Også i den modsatte retning, på Frøslev Vest, er der planlagt to “lange pladser” til elbiler med påhæng. Grafik: Vejdirektoratet
Blev ringforlovet i et telt fra Daells Varehus
Annette og Niels fra Frederiksberg har ligget i telt, siden de var helt unge. De tager i år hul på
sæson nummer 40 som teltcampister og
vil fortsætte, så længe helbredet tillader det.
TEKST TORBEN BRANDT FOTO PRIVAT OG LASSE LØNDAHL HENRIKSEN
Da Annette og Niels Holgersen i 1972 var 17 og 20 år gamle, kørte de med et vennepar til Hullehavn på Bornholm i en Folkevognsboble for at holde campingferie.
– Det var på den tur, at vi blev ringforlovet. Man skulle jo forloves, inden man kunne blive gift, og det blev vi på den tur til Hullehavn, hvor vi boede i et telt fra Daells Varehus, griner Annette.
Har fået et lufttelt
Ringforlovelsen var begyndelsen til et langt liv sammen, der undervejs har givet parret både børn og børnebørn. I dag er Annette og Niels 70 og 73 år, og meget har naturligvis ændret sig i løbet af de mange år, men én ting er uforandret. For ægteparret fra Frederiksberg foretrækker stadigvæk at campere i telt – dog ikke længere i et telt fra Daells Varehus.
De har haft adskillige telte siden dengang, hvoraf det største var et bomuldstelt på 25 kvadratmeter, hvor alene sovekabinen var på hele ni kvadratmeter.
– Det var så stort, at hele vores tagboks kunne stå derinde. I dag har vi et lufttelt fra Outwell, så vi ikke skal stå og rode med stængerne. Det fungerer rigtig fint for os, siger Annette.
Kom i gang igen i 1984
Efter at have camperet som helt unge genoptog de for alvor teltlivet i 1984, da de kørte til Tyskland og Østrig med Niels’ forældre.
– Vi lå på en campingplads i nærheden af Grossglockner, som vi blev ret vilde med, siger de.
Siden har de været af sted stort set hvert eneste år – og altid i telt. For selvom mange campister ganske vist begynder campinglivet i telt, skifter de fleste af dem siden hen til enten campingvogn eller autocamper, fordi de i længden synes, at det er for primitivt at bo i telt og gerne vil have eget toilet og lidt kraftigere senge. Sådan ser Niels og Annette ikke på det. Når de er afsted, sover de i en dejlig dobbeltseng med gode soveposer og et liggeunderlag til at lægge over sengen, så der ikke kommer kulde og træk nedefra.
Familien medbringer også både et lille induktionskomfur til at lave mad på og en elektrisk køleboks, som kan holde mad og drikke koldt.
Vi foretrækker at bruge
længere tid på
og har altid vores cykler med, så vi kan undersøge de steder, vi kommer til.
Annette og Niels tager altid cyklerne med, så de har mulighed for at komme rundt at se det område, de besøger. Billedet er taget på DCU-Camping Hesselhus.
Begge dele kræver adgang til strøm, og netop det er et af de få irritationsmomenter, som Annette og Niels har, når de er på camping, for de føler indimellem, at de som teltcampister bliver gemt lidt af vejen på campingpladsen.
– Teltområdet er tit placeret lidt afsides på campingpladsen, hvor der ikke er nogen elstandere, men der vil vi ikke ligge. Vi vil på pladser, hvor der er strøm, understreger de.
Afsted med to telte
De første mange år havde Niels og Annette to telte med, når de tog på camping, så de havde et lille ekstratelt, som de hurtigt kunne slå op undervejs, når de skulle have en overnatning på vejen fra A til B. Derudover medbragte de også et stort telt, som de overnattede i, når de kom frem til den campingplads, som de skulle bo på i længere tid. – Når vi tager af sted nu, har vi kun et enkelt telt med, og vi kører heller ikke så meget som tidligere, fordi vi er blevet ældre, så vi bliver længere tid på den samme plads. Vi kan ikke ligge og kravle nede på jorden mere i de små telte, for min mand har fået nye knæ, og jeg har fået nye hofter, siger Annette.
Selvom fysikken ikke helt er, hvad den var engang, har de aldrig været fristet til at droppe livet som teltcampister.
– Det har aldrig rigtig tiltalt os at komme over i en campingvogn, og vi har heller ikke lyst til at køre i autocamper, for de kommer ofte frem til en campingplads klokken 19, og når vi står op næste dag, er de kørt igen. Vi har tit tænkt på, hvad de mon får ud af det? Vi foretrækker at bruge noget længere tid på campingpladserne og har altid vores cykler med, så vi kan undersøge de steder, vi kommer til.
Æblet er ikke faldet langt fra stammen, for deres datter og svigersøn er lige så begejstrede for teltcamping som Niels og Annette.
– De havde en campingvogn for nogle år siden, men de havde den kun i to sæsoner, før de solgte den, og nu camperer de igen i telt, siger Annette.
Vender tilbage til Østrig
Siden turen med Niels forældre til Østrig i 1984 har Annette og Niels været mange forskellige steder i Europa. Flere gange er pløkkerne blevet slået i jorden i Frankrig, hvor de blandt andet har været i Alsace, Gran Canyon du Verdon, de har været i Monaco, Ungarn og Schweiz og i Toscana i Italien.
Trods de mange dejlige oplevelser i forskellige europæi ske lande, er der alligevel et sted, der har en særlig plads i de to teltcampisters hjerter, og som de gang på gang vender tilbage til.
– Østrig er bare det land, vi vender tilbage til igen og igen. Der findes ikke noget bedre end at stå op og kigge på bjergene. Så falder der bare en ro over det hele, som er helt fantastisk, konstaterer Annette Holgersen.
Netop roen er noget af det, som de to elsker ved at være på camping.
– Vi har prøvet at bo på store campingpladser med diskotek og kæmpe vandland, men vi foretrækker pladser med ro og gode cykelruter, hvor vi kan få nogle dejlige naturoplevelser, siger Niels Holgersen.
De har boet forskellige steder i Østrig, men vender altid tilbage til en familiedrevet plads i det sydlige Østrig, hvor de har været hvert år i 40 år.
I år kommer deres to børnebørn, som i mellemtiden er blevet voksne kvinder på 24 og 21 år, også ned på campingpladsen og holder ferie 12 dage med deres mormor og morfar.
– De har været der, fra de var helt små. De siger, at det er ligesom at komme hjem, så det er rigtig dejligt, siger Niels.
Har genoptaget Danmark som rejseland
Selvom campinglivet i sin tid begyndte i et telt på Bornholm, har det siden da langt overvejende været i udlandet, at Annette og Niels har camperet. De senere år er de dog igen begyndt at holde campingferie i Danmark.
– Vi var i Haderslev for nogle år siden, og i maj måned var vi en tur i Silkeborg i nogle dage, siger de to teltcampister.
Her er alle teltvogne velkomne
Det hedder Camp-let Træf, men det er åbent for alle, der har en teltvogn. Om to år håber arrangørerne at lave et internationalt træf for teltvogne.
TEKST TORBEN BRANDT FOTO LASSE LØNDAHL HENRIKSEN
De seneste fire år har teltvognsentusiaster fra alle hjørner af Danmark sat hinanden stævne i maj til Camp-let Træf på Bryrup Camping ved Silkeborg.
– Da vi begyndte at lave træffet, var tanken, at dem, der ikke havde haft en Camp-let så længe, kunne møde nogle, som havde haft den i længere tid, så der kunne blive noget vidensdeling, og de nye kunne få noget hjælp, siger Janni Pedersen.
Hun var initiativtager til det første forårstræf på Bryrup Camping og har siden fået Karoline Vingborg gradvist mere med i arrangørgruppen, som desuden tæller Janni og Karolines ægtefæller, der hjælper til efter behov.
– Det var ret meget at stå med selv, så det er dejligt, at Karoline nu er med til at arrangere. Næste år uddelegerer vi også madlavningen til nogle af dem, der har været med i flere år, siger Janni Pedersen.
Træf både forår og efterår
Camp-let Træf holdes både forår og efterår. Om foråret er det på Bryrup Camping, og om efteråret bliver teltvognene stillet op på Løgballe Camping.
– Vi, der arrangerer forårstræffet, har et rigtig godt samarbejde med dem, der arrangerer efterårstræffet,
og vi bakker op om hinandens træf, som også bliver slået op i samme gruppe på Facebook, men det er to forskellige grupper, som arrangerer de to træf, forklarer Janni Pedersen.
Forårstræffet plejer at tiltrække knapt 30 teltvogne og cirka 70 personer, og sådan var det også i år.
– I år var der 29 tilmeldte vogne, men vi endte på 27, fordi et par stykker måtte melde fra på grund af sygdom. En enkelt gang var vi kun 20 vogne, fordi vi holdt det i begyndelsen af maj, og det var lidt for tidligt, så nu bliver det holdt i slutningen af maj, siger Karoline Vingborg.
Begyndte i teltvogn til 1.500 kr.
Janni Pedersen er den mest erfarne teltvognscampist af de to og har haft teltvogn i 18 år. Hun købte sin første teltvogn for kun 1.500 kr., og den dannede rammen om adskillige familieferier, inden den i 2016 blev udskiftet med en større og mere moderne model.
– Det skete på Ferie for Alle og var et virkelig impulskøb, griner Janni Pedersen.
Hun og familien bestiller aldrig campingplads på forhånd og foretrækker steder, hvor der ikke kommer så mange turister. Det har blandt andet kastet campingture i Rumænien og Albanien af sig.
Næste års Camp-let forårstræf holdes fra 28. til 31 maj på Bryrup Camping.
– Vi vil gerne have nogle eventyr, når vi er afsted. Vi kan godt lide at opleve kulturen de steder, hvor vi kommer, og bor gerne på små campingpladser, selvom standarden ikke altid er, som vi kender den hjemmefra, siger Janni Pedersen, der skriver om sine ferieoplevelser på bloggen ”Fattigrøvens Ferieminder”.
Karoline Vingborg har ikke haft teltvogn nær så længe. Hun indledte campinglivet i et billigt tunneltelt fra Aldi og har også været fastligger, inden hun og familien i 2021 købte en Camp-let. – Til at begynde med holdt min familie og jeg mest ferie i Danmark, fordi jeg havde nogle forbehold ved at køre til udlandet, men de senere år er vi begyndt at tage længere væk, og nu vil jeg slet ikke undvære det. Sidste år var vi i Cornwall, fortæller Karoline Vingborg, der ligeledes har en blog, Hr og Fru Kreativ, som hun skriver sammen med sin mand.
Teltvogn har mange
fordele
Nogle teltvognscampister vælger undervejs i campinglivet at udskifte teltvognen med en campingvogn eller autocamper, men det har hverken Janni Pedersen eller Karoline Vingborg planer om. De peger på adskillige fordele ved at campere i teltvogn.
– Der er en enorm frihed i at campere i teltvogn, fordi den er let at køre med og nem at slå op. En del teltvognsejere er bekymrede for at køre langt, men det behøver man overhovedet ikke at være, for de er super gode at køre med og har et fantastisk indeklima. Og så fylder
de ikke ret meget, når man ikke bruger dem, siger Janni Pedersen. Også Karoline Vingborg er begejstret.
– Vi synes, at komforten er rigtig god, den er nem at koble på, og næsten alle biler kan trække den. Vi bruger kun en liter benzin mere per 100 kilometer med teltvognen bagpå, og det er jo ingenting i forhold til, hvor meget en stor campingvogn sluger. Og så tager det ingen tid at slå den op, siger Karoline Vingborg.
Alle er velkomne
Begejstringen deler de med de andre campister på Camp-let Træf, som, på trods af navnet, er åben for alle teltvognsmærker.
– Vi vil rigtig gerne have en masse forskellige teltvogne med, så vi ikke lukker os om os selv. I år var der for første gang en Combi-Camp med, og der er også nogle, som camperer i en teltvogn fra Trigano. Alle er hjertelig velkomne, uanset teltvogn og alder, understreger Janni Pedersen.
Træffet handler først og fremmest om hygge og fællesskab, men der er også inspiration at hente.
– Både fredag og lørdag var der cirka 60 personer til fællesspisning, som man kan deltage i, hvis man har lyst. Lørdag formiddag sparker vi dæk og kigger i hinandens vogne. Både min og Jannis mand har f.eks. lavet strøm i vognene, og nogle af de andre har lavet andre smarte løsninger, som man kan blive inspireret af, siger Karoline Vingborg.
Selvom det hedder Camp-let Træf, er træffet åbent for alle, der har en teltvogn.
Også en specialfremstillet holder til vaskestativet, som Jannis mand har lavet, og nogle printede bestikbakker til køkkenet, som Karolines mand står bag, tiltrak opmærksomhed på træffet, hvor der også er hjælp at hente, hvis man er ny med teltvogn.
– Det kan godt være svært at stille teltvognen op de første gange, og der gør vi meget ud af at sige, at har man behov for hjælp, så kommer der nogen og hjælper, siger Karoline Vingborg.
Internationalt træf i støbeskeen
I år var der også et par hollandske gæster med på Camp-let Træf, fordi Janni Pedersen og hendes mand sidste sommer var til træf i Holland og i den forbindelse inviterede nogle hollændere til Danmark. Og står det til Janni Pedersen og Karoline Vingborg, kommer der fremover flere udlændinge med på træffet.
– Målet er, at vi skal have flere udenlandske deltagere med, og i 2027 vil vi gerne lave et internationalt træf. Det kræver, at vi søger nogle fonde, for vi er ikke en forening, som tjener penge. Det eneste, vi tjener på, er vores lotteri, som gør, at vi kan holde priserne så lave som muligt, så alle har mulighed for at deltage, siger Janni Pedersen.
Whether with your own motorhome, caravan, or in the comfort of our modern rental accommodations – there‘s something for everyone here. DCU member discount*
Golden Time Out: KNAUS Campingparks for Hiking Enthusiasts and Wine Lovers in Autumn
Discover the colorful beauty of autumn in Germany at a KNAUS Campingpark – from the rugged North Sea to the idyllic Bavarian Forest.
Enjoy t n no win nature, in comfort, and at a special price!
* More information about the DCU member discount can be found at dcu.dk or knauscamp.de
VISIT US IN A ut n book here: knauscamp.de
Årets telt 2025 Innovation på flere områder
Outwell Virginia 5 Air TC er i år blevet kåret til ”Årets telt” i Storbritannien og vandt også Danish Camping Award 2025. Vi ser nærmere på det prisbelønnede telt.
Teltferie er en fin kombination af, at det slet ikke skal være som hjemme, men så er der alligevel komforten, som vi helst ikke vil undvære, og det er netop balancen mellem de to elementer, som er gennemtænkt i dette telt fra Outwell, der både tog prisen ”Årets telt” til Danish Camping Award 2025 og blev kåret til ”Årets telt” af engelske ”Camping Magazine”.
Genial indretning
Indretningen i et telt er en af de vigtigste ting, som man skal holde øje med, for det er netop indretningen, der gør, om man får den feriebolig, man ønsker. Dette telt har plads til fem sovende personer, men er også helt ideelt til to voksne, der vil have god plads, og hvor der så er plads til gæster, f.eks. børn eller børnebørn. Der er sovekabine med ekstra mørk indretning, så morgensolen ikke trænger igennem. Ventilation, så man får frisk luft gennem teltet, og så har Outwell udviklet et ”Quick and Quiet”-system, som gør, at man kan liste ud af kabinen uden at bruge lynlåsen. Og netop sovekabinen er det sted, hvor man ikke vil gå alt for meget på kompromis med komforten hjemmefra, og med det soveudstyr, som man kan få i dag, kan man sove som en prins eller prinsesse. Det kræver dog god plads i bagagerummet.
Stuen i teltet er rummelig, og her kan der sagtens sidde en hele familie. Der er fast bund, så regn og kryb ikke kan komme ind. Der
er imponerende ståhøjde, vinduer, gardiner og myggenet, så på alle måder et godt opholdsrum, hvis man får brug for at være inde.
Innovation ud over det sædvanlige
Det mest innovative ved dette telt er uden tvivl den bagindgang, der er på siden af teltet. Den er ikke mindre end genial. På samme måde, som man har en entre derhjemme til fodtøj, paraply mm, så kan man her komme af med sine praktiske ting i denne del af teltet. Er man kun to personer i telt, kan den ene kabine sågar tages med i brug, så man kan sidde med bord og to stole og på den måde have en ekstra stue.
Det er især en fordel i regnvejr, fordi døren kan stå åben, mens man sidder der. Det kan den ikke i front, så vil det regne ind.
Let camping
De fleste, som godt kan lide teltcamping, vil også lægge vægt på, at det skal være så let som muligt. Her er der også tænkt i gode praktiske løsninger. Teltet, som er et lufttelt, skal kun pumpes et sted, så når det er foldet ud, tager det få minutter, så står det op og skal pløkkes. Alle pløkker passer i antal og farvematcher, så det er let at se, hvor de skal bruges.
Når teltet skal pakkes sammen, så lukkes luften ud og pakkes sammen. Det kan ikke gøres lettere, og er man to personer til det, så kan hele ferieboligen med telt, soveudstyr og campingtudstyr pakkes ned på en halv time, så kan man køre videre til næste eventyr.
Bertha, Karla og påWillytur
Når medlemmerne af Combi-Camp Clubben mødes, står den både på socialt samvær, vidensdeling og udflugter til historiske steder.
TEKST TORBEN BRANDT FOTO LASSE LØNDAHL HENRIKSEN
– Nå, nu kommer
Karla,
lyder det fra en af gæsterne, da en bil med en teltvogn på krogen triller ind på campingpladsen.
Karla refererer ikke til chaufføren, men til teltvognen, som i lighed med to andre teltvogne, Willy og Bertha, er blevet navngivet af ejerne, der dels har det til fælles, at de alle er medlem af Combi-Camp Clubben, dels deltager de på klubbens midterstævne på Skovly Camping ved Ringsted.
Tredje teltvogn
Bertha ejes af Kathe og Johnni Thyge, der bor i Mørke Sogn på Djursland. De var i mange år fastliggere med campingvogn, men i 2021 købte de en Combi-Camp, som fik navnet Bertha. Inden da havde de ejet en anden Combi-Camp, Karla, som de efter nogle års lykkeligt ejerskab solgte videre til nogle af deres gode venner i Combi-Camp Clubben.
– Bertha er vores tredje teltvogn. Inden da havde vi Karla, og vi havde også en teltvogn fra Trigano, hvor der var rigtig meget plads,
men som, vi syntes, var for bøvlet at slå op, så nu er vi tilbage med Combi-Camp, og vi skal ikke have noget andet, lyder det med overbevisning fra Kathe Thyge, der blandt andet fremhæver det faste gulv og det gode køkken som nogle af de store plusser ved Combi-Camp.
Preben Skov, der har haft Combi-Camp siden 2006, og som også er medlem af Combi-Camp Clubben, stemmer i:
– Det dejlige ved Combi-Camp er, at du på samme tid både får luksus og følelsen af at ligge i telt. Jeg har fået nogle rigtig gode venskaber gennem klubben, siger han.
Sammen og hver for sig
Kathes mand, Johnni, er en af de stævneansvarlige på træffet på Skovly Camping. Han er ikke i tvivl om, hvorfor det er skønt at være på træf med Combi-Camp Clubben.
– Jeg kan godt lide sammenholdet. Når det er godt vejr, laver vi f.eks. langbord, hvor alle kommer med mad og drikke, og så spiser vi sammen. Men der er også plads til, at man kan lave noget hver for sig, siger Johnni Thyge.
Kathe og Johnni
Thyge har navngivet deres teltvogn Bertha.
Kathe og Johnni har magneter fra mange af de steder, de har været på campingferie.
Det er hyggeligt, når medlemmerne af Combi-Camp Clubben mødes til træf.
Selvom han og Kathe nyder samværet med de øvrige campister i klubben, kører de også på ferier på egen hånd.
– Vi regner med at tage tre ugers sommerferie, hvor vi håber at komme til Østrig. Vi har også tidligere været i Goslar i Harzen og i Hamborg, siger Kathe Thyge, der mindes de destinationer, hvor hun og Johnni har været sammen, ved at købe magneter fra stederne og sætte dem op i teltvognen.
Tid til en velkomstøl
Per Præst er næstformand i bestyrelsen i Combi-Camp Clubben, og sammen med sin kone, Annette, ejer han teltvognen Willy. Annette og Per tager sig god tid til at slå teltvognen op og når undervejs både en hyggesnak og en velkomstøl med nogle af de andre deltagere på træffet.
En af dem er Poul-Erik Jensen, der siger, at klubben er et godt sted at blive klogere på sin teltvogn.
– Vi får udvekslet en masse erfaringer, når vi samles. Nogle har måske fået lavet nogle skuffer eller noget lys, som andre ikke har, og på den måde får vi en masse inspiration af at se hinandens vogne, siger Poul-Erik Jensen.
Der er dog også masser af andet end fællesspisning og besigtigelse af teltvogne på programmet, når medlemmerne af Combi-Camp Clubben mødes. På træffet er der således både planlagt udflugter til Sporvejsmuseet, hvor deltagerne bliver afhentet i en gammel bus, og en tur i fodsporene på Knud Lavard, der, som de historiekyndige måske vil vide, var jarl og udset til at blive konge i Danmark, men som i 1131 blev dræbt på Ringsted-egnen.
Frihed uden begrænsninger
GALLEON er inklusiv
• Fortelt
• Påløbsbremser
• Store 10” hjul
• Næsehjul
• Reservehjul
• Køkken
• Indv. stikblok 220V og USB stik
• Og masser af opbevaringsrum
ITINÉA er inklusiv
• Fortelt
• Frontboks
• Næsehjul
• Reservehjul m. beslag
• Støddæmpere
• Strøm i vogn m. USB
• Køkken de lux (tilbehørssæt)
• Køleboks 12V/230V
• Alufælge
• XL indgangsdør
• Tag i forstærket polyester
• Støddæmpere
• Køleskab 85L
• 2 blus og vask i rustfri stål
•
• Støddæmpere
• Køleskab 85L
• 2 blus og vask i
• Toilet og vask
NORDEN RUNDT
Udforsk Bjärehalvøen
DCU er med i Nordisk
Camping Råd, der består af Caravan Club of Sweden, Norsk Bobil og Caravan Club, SF-Caravan samt DCU, der er campingmedlemsorganisationer i henholdsvis Sverige, Norge, Finland og Danmark. Formålet med rådet er at styrke det nordiske campingsamarbejde og at knytte tættere bånd, og i den forbindelse er det blevet besluttet at indgå et samarbejde om artikler. Det betyder, at de norske, svenske og finske redaktører i løbet af i år præsenterer deres land i en artikel her i Campingfritid, og at DCU præsenterer Danmark i medlemsbladene i henholdsvis Sverige, Finland og Norge. I dette nummer kan du læse artiklen fra Sverige.
Det smukke fyr på Hallands Väderö.
Göteborg
Fantastiske naturoplevelser venter
på Bjärehalvøen i det nordvestlige Skåne. Kjell og Christina Persson, sæsongæster på Caravan Club Norrviken, giver tips til dejlige udflugter,
som I kan tage fra campingpladsen enten på cykel eller til fods.
TEKST PETER JOHANSSON FOTO CHRISTINA PERSSON
Hallands Väderö
Hovs Hallar
Båstad Torekov
Grevie Bakker
Osbecks bøgeskove Skåneleden
Cykelsti til Båstad
Hvis der fandtes en rangliste over naturskønne cykelstier, ville denne helt sikkert ligge i toppen. Man cykler få hundrede meter fra Norrviken på en trafikeret vej, men så kommer I til cykelstien, hvor I undgår biltrafik. Hvis I har børn med på cykel, er det vigtigt at tage den med ro i starten, men så kan I give dem frit løb. Det bliver 3-4 kilometer cykling på en hyggelig sti, der løber langs kysten. Hvis I er heldige, kan der dukke lidt kreaturer op på vejen.
Båstad er et perfekt sted at nyde lidt leben eller måske en tenniskamp. Hvis et besøg på en restaurant ikke passer dig, er der masser af isboder, inden du starter din hjemrejse.
SE MERE OM Båstad, Bjärehalvön og Skåneleden, på bastad.com, bastad.com/ vandring og skaneleden.se
Skåneleden
Skåneleden byder på 1.600 km vandrestier og 100 forskellige etaper. Vi starter hjemmefra og det, mange kalder ”Åsenrundan”.
VÆRD AT VIDE
Norrvikens Trädgårder er et unikt haveanlæg med syv forskellige stilhaver anlagt af Rudolf Abelin allerede i begyndelsen af det 20. århundrede
Se mere på norrvikenbastad.se
Du starter vandreturen ved campingpladsen, Caravan Club Norrviken Camping, og går mod indgangen til Norrvikens Trädgårdar, der er et interessant haveanlæg. Her går du op ad Boarpsbacken, og efter et par hundrede meter drejer Skåneleden (orange markering) til højre. Det er en dejlig vandretur i forskelligt terræn – alt fra bøgeskov, anden løvskov til enge og dejlige grusveje – men der er en del højdemeter. Når du først er kommet op, er der flere steder med en flot udsigt. Perfekt til at benytte lejligheden til at stoppe op, mens du får pusten. Nogle steder kan campingpladsen ses mod nord langt nede. De sidste par kilometer består af nedkørsel i den ”store klippe”, og så er der tid til at komme sig.
Tilbage ved CC Norrviken har du vandret lidt over syv kilometer.
Skåneleden fra Torekov til campingpladsen er endnu en behagelig – men ret udfordrende – strækning. Bed om at blive kørt til Torekov eller gå til Boarp og tag bussen dertil.
Dette er ikke den nemmeste vandretur, da den stort set går over klipper, men også på gangbroer og stier. Vandreturen går for det meste langs havet. Glem ikke at nyde den fantastiske natur. Det er selvfølgelig tilladt at tage en dukkert i ny og næ.
Klippekysten Hovs Hallar
Tag til Kattvik. Ved caféen fortsætter du ligeud langs kyststriben. Hvis du har en cykel med dig, kan det være en god idé at parkere den ved Smygeslätt og derefter fortsætte til fods. Der er lidt forskellige stier op til Skåneleden. Du kan også følge stien vestpå og ende ved hotellet på Hovs Hallar, der er en smuk klippekyst. Der er mulighed for forfriskninger her, men husk at du skal gå tilbage. Hvis du vælger en af de foregående stier og drejer til venstre (til højre ender du også ved hotellet på Hovs Hallar), når Skåneleden dukker op, ender du ved ”Knösen”. Det er det højeste punkt i Bjäre på omkring 154 meter over havets overflade.
Hvis du har valgt en dag med god sigtbarhed, har du en storslået udsigt herfra til Halland Väderö og Kullaberg på den anden side af Skälderviken. Vandreturen kræver godt fodtøj og pas på dine ankler. Af erfaring ved vi, at det er let at forstuve anklen.
Grevie Bakker
Hvis du er ligesom Kjell og Christina, tager du selvfølgelig cyklen. Men det er virkelig hård cykling med mange højdemeter, så de fleste vælger et andet transportmiddel. Når du først er der, vil du ikke fortryde det. Det meste af vandreturen (ca. 5 kilometer) foregår på sten, der anslås at være 14.000 år gamle. Det er lidt vildt, at naturen har været uberørt i så lang tid, selvom det siges, at stenene til Grevie Kirke kommer herfra. Det er mest populært at besøge dette sted om foråret, når en stor bestand af kobjælder blomstrer. I forsommeren finder du også blomstrende mandelblomster og kattefødder.
Vandreturen byder på en fantastisk udsigt over Skälderviken, og når du er halvvejs på stien (hvis du starter i Grevie), kan du måske genkende bakkerne. Det var her, at den hårde del af konkurrencen ”Sisyfos” i Mästarnas Mästare blev filmet for et par år siden.
Hallands Väderö
Ud for Torekovs kyst ligger den cirka tre kilometer lange ø Hallands Väderö. En vandretur med store naturoplevelser venter dig her. Du kommer til Hallands Väderö med båd fra Båstad eller fra Torekov. Vi anbefaler Båstad, da man kan se den nordlige Bjäre-kyst fra havet.
Ude på øen kan du vandre for at opleve den smukke natur. Det bliver en gåtur på omkring 7,5 kilometer. Andre tager afsted for at opleve solen og solbade på øens hvide sandstrande. Der er også mulighed for at få en kop kaffe. Ellers er øen måske bedst kendt for sit rige dyreliv, og to gange om ugen er der mulighed for at tage på sælsafari, hvor båden afgår fra Torekov.
Osbecks bøgeskove
Disse bøgeskove ligger ved Hasslöv cirka 15 kilometer øst for CC Norrviken. Naturreservatet består af fem forskellige vandrestier, der er en til fire kilometer lange. Osbecks bøgeskove ligger på den nordlige skråning af Hallandsåsen lige ved siden af Hasslöv. Om foråret, når sollyset filtrerer ned gennem bøgenes lysegrønne løv, er Osbecks bøgeskove måske bedst, men stedet er et besøg værd på alle årstider. Der er flere markerede vandrestier at vælge imellem. I skoven finder du både sjældne mosser og forskellige fortidsminder. Hvis du vælger den centrale parkeringsplads, er det nemt at tage en kørestol, barnevogn eller rollator med til den østlige grillplads, som tilbyder en storslået udsigt over Laholmsbukten.
HER KAN DU BO Caravan Club Norrviken Camping Caravanclub.se/ norrviken.
Her kan du også leje cykler.
SPAR 10 % hos Applus+ Bilsyn
Danmarks foretrukne synshal – altid nær dig
UDNYT DINE FORDELE
Er du medlem af Dansk Camping Union får du 10% medlemsrabat på syn og test af køretøj hos Applus+ Bilsyn – også på vores lave booking- eller orangepriser!
Du får desuden 10% rabat på Tempo100-godkendelse, tyske miljøzonemærker samt vores BrugtbilsAttest og TilstandsAttest.
Husk at vise dit gyldige DCU-kort til vores bilsagkyndige, før du betaler.
BESTIL TID
Vi har mere end 131 synshaller at vælge imellem, så der er altid en synshal i nærheden af dig.
Læs mere eller bestil tid online på www.bilsyn.dk.
PERSONLIG RÅDGIVNING I SYNSHALLEN
Vi gør os altid umage med at levere den bedste kundeservice og giver dig gode råd, så du kan sikre dit køretøj en lang levetid med den optimale vedligeholdelse.
VIDSTE DU …
• Campingvogne med en dansk Tempo100 godkendelse skal til periodisk syn hvert andet år, hvor godkendelsen også skal fornyes?
• At der er krav til vægten på både din bil og campingvogn? Dette skal du være opmærksom på, hvis du har skiftet bil f.eks. til elbil.
Børn i fokus til årets nordiske træf
i Vimmerby
Årets nordiske campingtræf blev i år holdt i Vimmerby i Småland, og måske som det mest naturlige i verden var børnene i fokus i Astrid Lindgrens fødeby. Men sådan har det ikke altid været.
I2025 blev det traditionsrige nordiske træf afholdt af Caravan Club of Sweden, der er DCUs søsterorganisation i Sverige. Et campingtræf, hvor campingfællesskab og nordisk venskab er i fokus og afholdt siden 1970'erne, hvor NCT blev grundlagt.
En lille uge med fint program
Med udgangspunkt i Camping Vimmerby – Nossebaden under 10 minutter fra Astrid Lindgrens Verden og midt i smuk, kuperet natur, hvor stort set alle pladser har udsigt til søen Nossen. Campingpladsen blev en utrolig fin base for alle de aktiviteter, som Caravan Club of Sweden havde arrangeret for både børn og voksne.
Det hele begyndte med en fin indvielse med børnekor og svenske viser, mens de fire nationale faner steg til vejrs under en blå sommerhimmel til den svenske nationalsang. En perfekt start på mange dages aktiviteter, campinghygge og fællesskab. Ugens højdepunkt er ”Nordisk Aften”, hvor deltagerne fra alle fire lande samles til fest og hygge.
Børn i fokus
Det er første gang, at mellem 50-60 børn deltager i nordisk træf sammen med deres forældre og bedsteforældre, og det er meget positivt, men lige præcis Astrid Lindgrens Vimmerby er det bedste sted i Sverige for børn.
KORT OM NCR
Rådet blev dannet i 1971 af en række nordiske medlemsorganisationer for at styrke det nordiske campingsamarbejde og påvirke udviklingen af campinglivet. DCU kom med i 1990, men valgte i 2010 efter eget ønske at trække sig fra samarbejdet. I 2023 kom DCU dog med igen, og en af fordelene ved det er, at DCUs medlemmer dermed atter har mulighed for at være med på campingtræffene, som arrangeres på skift mellem de fire lande – næste gang i Danmark.
2026 i Danmark
2027 i Norge
2028 i Finland
2029 i Sverige
Alle de velkendte figurer som Pippi, Emil og Ronja lever i bedste velgående, og deres herlige historier gøres levende i Astrid Lindgrens Verden. På selve campingpladsen var der også aktiviteter for børn. Søen er en stor legeplads, og så var der fint besøg af Caravan Club of Swedens søde maskotter ”Skalis og Snäckan”.
Idas sommervise
Hele træffet var begunstiget af det smukkeste svenske sommervejr, hvor man næsten kunne fornemme Idas Sommervise fra Emil fra Lønneberg spille i det fjerne. Småland og Astrid Lindgrens baghave, som vi bedst kender det, og hvis man ikke gør, så er det på tiden at sætte kurs mod vidunderlige Vimmerby.
DELTAGERE I 2025
109 svenske vogntog
75 norske vogntog
35 danske vogntog 41 finske vogntog
Pippi overrækker Nordisk Campingråds flag til DCUs næstformand, Svend Erik Henningsen, som markering af at Nordisk Campingtræf næste år foregår i Danmark.
NCT 2026 holdes i Svendborg
Datoerne og lokationen for Nordisk Campingtræf 2026, som DCU arrangerer, ligger nu fast.
Allerede nu kan du roligt sætte kryds i 2026-kalenderen ud for dagene 13.-17. juli, for i de dage er DCU vært for det store nordiske campingtræf, NCT 2026.
Nordisk Campingtræf arrangeres på skift af campingmedlemsorganisationerne i Sverige, Norge, Finland og Danmark. I år blev arrangementet holdt i Vimmerby i Sverige, som du kan læse andetsteds i denne udgave af Camping-fritid, og i 2026, hvor DCU også markerer sit 100-års jubilæum, er det så DCUs tur til at være vært for NCT 2026.
Central placering
NCT 2026 kommer til at foregå på Sydfyn,
nærmere bestemt i Svendborg, hvor området omkring Svendborghallerne er blevet udpeget som det perfekte sted, dels fordi det ligger centralt i landet, dels kan deltagerne benytte faciliteterne i både idræts- og svømmehallen, og dels kan der hver aften bydes op til dans og musik i en af hallerne. Derudover er det fra hallerne let at gå, cykle eller tage toget ind til centrum af Svendborg, hvor der er masser af liv med butikker, caféer og restauranter.
Mange muligheder omkring Svendborg
Ikke så langt fra Svendborghallerne ligger oplagte udflugtssteder som Egeskov Slot, Valdemar Slot på Tåsinge, klatreparken
Gorilla Park i Svendborg og eventyrlige Odense, der alle er i overskuelig afstand fra festområdet. Fra Svendborg går der også færger til mange af de herlige småøer i Det Sydfynske Øhav, hvor man kan sejle ud og hjem samme dag.
De udenlandske deltagere på NCT 2026 får en DCU Deal inkluderet i deltagerbetalingen, så de kan bo med rabat på alle DCUs 19 campingpladser og dermed have mulighed for at opleve mere af Danmark i forbindelse med opholdet på NCT 2026.
Du kan følge med på dcu.dk/nct2026.
Kom med på 100-års campingkaravanen
Er du vild med camping, og har du lyst til at køre med, når
DCU næste år kører gennem Danmark for at fejre 100 år med campingglæde, frihed og fællesskab? Så kan du ansøge om at deltage i DCUs 100-års campingkaravane.
Der er lagt op til en historisk begivenhed, når DCU næste år fylder 100 år. I den anledning inviteres campingentusiaster fra hele landet til at deltage i en stor, rullende campingkaravane, som viser campingens mangfoldighed med et optog af campingvogne, autocampere, campervans og teltvogne.
– Det her er aldrig tidligere lavet på denne måde, og det bliver fantastisk at se sådan et optog af vogne slange sig gennem en række store danske byer. Vi håber at kunne vise et bredt udsnit af nye og ældre vogne, og så håber vi ikke mindst at få skabt noget opmærksomhed omkring den vidunderlige ferieform, som camping er, siger DCUs landsformand Anne-Vibeke Isaksen.
Skal vise mangfoldighed
Målet er at få så mange forskellige typer vogntog og campister med som muligt. For at sikre en god og alsidig sammensætning har DCU nedsat en udvælgelseskomité, som skal vurdere ansøgningerne. Det betyder, at DCU ikke kan garantere en plads i campingkaravanen –heller ikke selvom du opfylder alle kriterier.
Arrangementet finder sted den første uge i maj 2026 fra søndag 3. til lørdag 9. maj.
Hvis vejret tillader det, arrangeres der hver aften langbord for alle karavanens deltagere. Der er desuden planer om forskellige former for underholdning, når man er fremme på campingpladsen, men endnu er de detaljer ikke på plads.
Slutter i København
Karavanen kører i tre hold fra DCUs campingpladser i Ålbæk, Lyngvig Strand og Kollund i henholdsvis Nord-, Vest og Sønderjylland.
Hver dag kører karavanen gennem en eller flere større byer og ender med at overnatte på en af DCUs campingpladser, inden turen går videre den næste dag.
Karavanen slutter i København, hvor der er lagt op til en festmiddag på DCU-Camping København – Absalon.
Deltagerne står selv for udgifter til transport, men DCU sørger for både overnatning, morgenbrød og aftensmad på alle køredage.
På dcu.dk/100aar kan du læse mere om, hvordan du søger om at komme med i campingkaravanen.
Få pirret smagsløgene ved Food Festival i Aarhus fra 5. til 7. september.
Sensommer i storbyen
Sensommeren og det tidlige efterår er perfekt til at besøge København, Odense og Aarhus, hvor DCU har tre af sine i alt 19 campingpladser.
Kalenderen siger august, og det er officielt sommer nogle uger endnu, og selvom den efterfølges af september, som ifølge kalenderen er årets første efterårsmåned, behøver du hverken at pakke sommertøjet eller feriedrømmene væk, for sensommeren er oplagt til en forlænget weekend eller miniferie i f.eks. en af Danmarks tre største byer.
Snup cyklen
Tager du til hovedstaden København, kan det anbefales at cykle i en eller flere af Københavns mange bydele, der løbende forandrer sig i disse år, hvor nye boligområder skyder op. Sydhavnen og Valby har f.eks. gen-
nemgået en stor forvandling og er spændende steder at opleve på cykel, og skulle du få det varmt undervejs, er det blot at huske badetøjet og tage en svalende dukkert i et af de københavnske havnebassiner, f.eks. ved Sluseholmen.
Besøger I København 7. og 8. september, er der BørneHØSTIBAL i Fælledparken på Østerbro, som er en stor børnefest med sjove aktiviteter, musik og underholdning. Ugen efter, søndag 14. september, løbes der halvmaraton i København, som er lidt af en folkefest, når tilskuerne hujer og hepper, mens løberne kæmper sig igennem gaderne på Frederiksberg og i København, hvor der flere steder langs ruten er underholdning i form af livemusik.
Og apropos musik er der hver fredag Fredagsrock i Tivoli, der byder på både danske og udenlandske kunstnere af høj kvalitet.
Naturfotografernes Oscar
Er I til natur og smukke fotos, kan det anbefales at besøge Statens Naturhistoriske Museum på Øster Voldgade, der frem til 7. september 2025 viser fotoudstillingen ”Wildlife Photographer of the Year”, som viser verdens dygtigste naturfotografers pletskud. I alt 100 billeder, udvalgt blandt 50.000 fotos, kan opleves på udstillingen, der er naturfotografernes svar på en Oscar.
Hvis I tager til København, er det oplagt at bo på enten DCU-Camping København – Absalon lidt vest for hovedstaden eller på DCU-Camping Nærum, som ligger nord for Rådhuspladsen med gode busforbindelser til København. Sidstnævnte er også oplagt, hvis I vil se Cirkusrevyen på Bakken.
Humle og H.C. Andersen
Et godt alternativ til København er hyggelige Odense, hvor DCU-Camping Odense ligger naturskønt i cykel- eller gåafstand fra centrum. Det er svært at sige Odense uden samtidig at sige H.C. Andersen, der hvert år i uge 34 fejres på H.C. Andersen Festivals, hvor centrum af byen byder på både teaterforestillinger, gadeoptræden og koncerter. Festlighederne sker fra 18. til 25. august. 25. august er også dagen, hvor Odense Internationale Filmfestival begynder. Det er en kortfilmsfestival med både danske og udenlandske kortfilm på programmet, som foregår både uden- og indenfor i området omkring Brandts Klædefabrik.
Synes du, det bliver en tand for kulturelt med H.C. Andersen- og kortfilmsfestival, er Øllets Dag et godt alternativ. Den finder sted lørdag
6. september, hvor der i centrum af Odense er smagsprøver på både nye og velkendte øl, og hvor Danske Ølentusiaster Odense deltager og gør deltagerne klogere på øl. Du kan læse mere på ølletsdag.dk.
Mad, musik og fest
Aarhus er vidunderlig på alle tider af året, ikke mindst i sensommeren, hvor der er masser af underholdning og oplevelser, f.eks. inviterer Tivoli Friheden til Fed fredag og Fed lørdag med store danske musiknavne på scenen, som du kan læse mere om på friheden.dk.
Kunstmuseet ARoS og Den Gamle By skal du se før eller siden, og måske skulle du kombinere et besøg et af de to steder med en af årets store begivenheder, Aarhus Festuge, der foregår fra 29. august til 7. september, og hvor der i løbet af ugen står kultur, fest og fællesskab på programmet over hele byen. Det meste er gratis, men der er også nogle arrangementer, hvor det koster penge at komme ind. Du kan læse mere på aarhusfestuge.dk.
Hvis du alligevel er i Aarhus i forbindelse med festugen, kan du besøge Food Festival ved Tangkrogen, hvor den står på kulinariske oplevelser fra 5. til 7. september.
Mad er også omdrejningspunktet i forbindelse med Dining Week fra 10. til 19. oktober, hvor restauranter over hele landet slår dørene op for gæsterne, der i de dage kan få gode smagsoplevelser til fordelagtige priser.
Er du i Aarhus, vil det være naturligt at bo på DCU-Camping Aarhus – Blommehaven, der ligger naturskønt ud til Aarhus Bugt og lige ved Marselisborg Dyrehave og samtidig kun få kilometer fra centrum af Aarhus.
HUSK at der som medlem af DCU altid er penge at spare, når du gæster en af DCUs 19 campingpladser. Det gælder ikke mindst i lavsæsonen, hvor f.eks. pensionister sparer 50 % på overnatningsprisen, og hvor der er 20 % rabat på hytteleje. Du kan læse mere på dcu.dk.
Der er masser af spændende steder at opleve i København på to hjul.
Hyg i hytten
DCUs hytter egner sig perfekt til både ferier og en weekend væk fra hverdagen.
FOTO RASMUS SCHØNNING & LASSE LØNDAHL HENRIKSEN
Hvis du snart stiller vognen væk for sæsonen, eller du synes, at teltet bliver for koldt, når efteråret kommer, behøver det ikke at betyde, at campingsæsonen slutter for i år.
For DCU har hytter på samtlige 19 campingpladser, hvor du kan snuppe en forlænget weekend eller bo i efterårsferien, og der er noget for enhver smag, uanset om du er til luksushytter, budgethytter eller noget midtimellem.
Vælger du en budgethytte, får du en forholdsvis lille hytte uden bad, men de er rene og pæne og egner sig glimrende til dem, der gerne bruger campingpladsens faciliteter, og som bare ønsker et hyggeligt sted at overnatte til en god pris.
For dem, der stiller større krav til komfort, har DCU også en række nye luksushytter, som
er mellem 22 og 43 kvadratmeter med plads til to, fire eller seks gæster. Luksushytterne er ideelle til dem, der ellers ville leje et sommerhus, eller som elsker at kombinere komfort med den hyggelige stemning, som campingpladsen byder på.
Er du på udkig efter hytter, som ligger i niveauet mellem budget- og luksushytter, går du ikke forgæves, for DCU har også glimrende hytter, der både i pris- og komfortniveau ligger mellem de to kategorier, og hvor du har eget bad og toilet.
Husk, at du som medlem af DCU får 20 % rabat på leje af hytter i lavsæsonen, som begynder, når kalenderen viser 24. august 2025.
Du kan se mere på dcu.dk, hvor du også kan læse om de mange forlystelser, museer og andet, hvor du som DCU-medlem får rabat, når du fremviser dit medlemskort.
KORT OM DCUs HYTTER
DCU har forskellige hyttetyper – fra luksus til budget.
Luksushytterne er bygget i perioden fra 2019 og til 2022 og har plads til mellem fire og seks gæster. Hytterne har enten et eller to soverum, køkken/alrum og en terrasse, hvor der på nogle af terrasserne er flot udsigt.
Standardhytterne er flotte hytter med toilet.
Bestiller du standard+, er der både toilet og bad.
Budgethytter er simple hytter, som er velegnede, hvis I blot skal overnatte og vil bruge faciliteter på pladsen, f.eks. som stop på cykel- eller vandretur rundt i landet.
Hytter giver jer mulighed for at tage gode venner og familie, der normalt ikke selv camperer, med på en campingplads og nyde tid sammen.
DCU råder også over luksustelte, som er stillet op på DCU-Camping Flyvesandet Strand, DCU-Camping Nærum og DCU-Camping Gjerrild Strand. Disse telte har to soverum, køkken/alrum og terrasse med grill. Teltene har ikke toilet og bad, så her skal man bruge pladsens faciliteter.
Læs mere på dcu.dk/hytter
Linn Amalie Babylon og hendes to drenge og hund lå i telt på DCU-Camping Rønne Strand under Folkemødet.
Bornholmere tager på camping under Folkemødet
Adskillige bornholmere udlejer deres egen bolig under Folkemødet. Det mærkes på DCU-Camping Rønne Strand, der havde flere ”husvilde” bornholmere boende.
TEKST TORBEN BRANDT FOTO MORTEN LARSEN
Det er ikke så ofte, at lejrchef Morten Larsen fra DCU-Camping Rønne Strand – Galløkken tjekker gæster ind, som til daglig bor på Bornholm, men det ændrer sig under Folkemødet, der finder sted i Allinge hvert år i midten af juni.
– I år havde vi flere bornholmske gæster, der lå i telt på campingpladsen, fordi de havde udlejet deres egen bolig under Folkemødet, og så manglede de et sted at være imens, fortæller Morten Larsen.
Et langt færgetræk
En af de gæster var Linn Amalie Babylon, som normalt bor i Hasle lidt nord for Rønne på en stor grund, hvor der er opstillet både hytter og glampingtelte, som kan lejes hele året. Samtidig fungerer hytterne som gæsteværelse, når Linn Amalie Babylon, der stammer fra Norge og flyttede til Bornholm for 22 år siden, får besøg af sin norske familie.
Familien plejer dog ikke at udleje deres egen bolig, men i år gjorde de en undtagelse.
– Der er så stor efterspørgsel og mangel på boliger i de dage, og både vores hytter og glampingtelte er fuldt booket til Folkemødet allerede før jul, men vi blev ved at få forespørgsler efter jul, og så
valgte vi til sidst at give efter og leje vores hus ud til et firma, som en af mine venner samarbejder med. Så under Folkemødet bor der 13 mennesker på vores matrikel, siger Linn Amalie Babylon.
Måtte blive på øen
Familien har en kolonihave på Amager, hvor de normalt tager hen under Folkemødet.
– Vi bor på landevejen, der går fra Rønne til Allinge, og under Folkemødet er den vej nærmest et langt færgetræk. Derfor plejer vi at tage til vores kolonihave, men i år passede det bare ikke så godt, for min mand skulle arbejde i København, jeg havde også selv noget arbejde at ordne, og børnene skulle passe deres skole, så derfor valgte jeg at blive på Bornholm. Så var det jo dejligt, at jeg kunne bo i telt hos Morten på campingpladsen nogle dage sammen med vores hund og to drenge, siger Linn Amalie Babylon.
Selvom efterspørgslen på ledige senge er stor under Folkemødet, har hun ikke ladet sig friste til at skrue priserne i vejret i de dage. – Jeg ved godt, at priserne flere steder bliver skruet gevaldigt op under Folkemødet, men det gør jeg ikke. Mine priser under Folkemødet er de samme som i resten af sæsonen, siger Linn Amalie Babylon.
AKTIVITETER PÅ DCU s CAMPINGPLADSER
Gris og græskar
DCUs campingpladser vil de kommende måneder have adskillige aktiviteter på programmet.
Selvom efteråret endnu kan virke langt væk her i august, og adskillige sommerdage forhåbentlig venter forude, så er denne udgave af Camping-fritid ikke desto mindre den sidste sommerudgivelse i år. For næste udgave af medlemsmagasinet uddeles fra 7. oktober, hvor vi allerede er et
stykke inde i efterårsmånederne, og derfra er der ikke lang tid til efterårsferien, hvor der foregår mange aktiviteter på DCUs 19 campingpladser. Herunder får du en lille smagsprøve på aktiviteter de kommende uger og måneder.
FOTO RASMUS SCHØNNING & ADOBE STOCK
Grisefest
DCU-Camping Rørvig Strand inviterer til årets grisefest lørdag 6. september fra kl. 17.30. Prisen er 275 kr. for voksne og 100 kr. for børn, og tilmelding er først gældende, når der er blevet betalt. Sidste frist for tilmelding er 1. september. Man skal selv medbringe al service til borddækningen, der begynder fra kl. 14. Husk kontanter til køb af drikkevarer, da det ikke er muligt at betale med dankort.
Spis, drik og strik
På DCU-Camping Hesselhus står den 13. september kl. 17 på afslutningshygge med fællesspisning. Sidste frist for tilmelding er 10. september.
Der er også mad på programmet på DCU-Camping Hesselhus lørdag 4. oktober kl. 18, hvor der inviteres til ølsmagning og smørrebrød. Tilmelding er nødven dig, hvilket fremgår af et separat opslag på campingpladsen eller ved at kontakte pladsen direkte.
På DCU-Camping Hesselhus, mødes strikkeklubben lørdag 20. september kl. 12 til en gang hyggelig strik.
campingpladseri efterårsferien
AktiviteterpåDCUs
Halloween og efterårsaktiviteter
Efteråret er blandt andet lig med Halloween, og på DCU-Camping Kulhuse tager de hul på festlighederne lørdag 11. oktober kl. 11, hvor der er lygtefremstilling og græskarudskæring med græskar, som Brugsen i Kulhuse har doneret. Senere samme dag, kl. 19, er der Halloween trick & treat på pladsen.
Senere i efterårsferien, tirsdag 14. oktober kl. 14, åbner DCU-Camping Kulhuse Krea-kassen for både børn og voksne.
Også på DCU-Camping Rørvig Strand er der masser af aktiviteter i efterårsferien, hvor der om mandagen laves græskar, tændes lys og drikkes kakao. Tirsdag ristes der skumfiduser, onsdag 15. oktober er der børnedisko i fælleshuset, og torsdag laves der slikkepinde og bolsjer i fælleshuset. Fredag 17. oktober kan man medbringe egen mad fra kl. 17, og fra 19-21 er der musikalsk underholdning ved Monika.
På DCU-Camping Heselhus er der ligeledes godt gang i aktiviteterne i efterårsferien med blandt andet græskarudskæring om mandagen, tegning og maling om tirsdagen, og suppe over bål onsdag 15. oktober. Torsdag er der ”bid til æblet” og andre sjove lege, mens fredag kl. 10 byder på minigolfturnering.
På DCU-Camping Viborg Sø begynder efterårsferien lørdag 11. oktober med, at grillen tændes, og derpå er der fællesspisning i aktivitetsrummet. Søndag, onsdag og fredag kører Junglevognen kl. 14 rundt på pladsen, hvorpå der afsluttes med leg og bålhygge. Lørdag 18. oktober rundes der af med tapas.
DCU-Camping Ålbæk Strand skærer græskar søndag 12. oktober og runder af om aftenen med at gå en tur på campingpladsen og tænde græskarrene. Onsdag i efterårsferien kigges der på kryb, dyr og planter på en tur i
skoven, og torsdag hygges der i nørkleklubben med strikketøj og hækling. Søndag kl. 15 rundes af med kaffe og kage i opholdsstuen.
På DCU-Camping Odense breder uhyggen sig om onsdagen, hvor børnene kan hente et gratis græskar i receptionen og skabe sit eget uhyggelige græskarhoved sammen med familien.
SE MERE
Du kan løbende orientere dig om aktiviteterne på DCUs 19 campingpladser på dcu.dk eller ved at kontakte den campingplads, som du og familien agter at besøge.
I DCU er der 7 kredse, som står for at arrangere alt fra ferieture og dagsudflugter til rejseforedrag, vinsmagning, grillhygge og meget, meget andet. Alle medlemmer, der har lyst, kan være med til at lave arrangementer, og alle medlemmer kan deltage på turene. Det er altid en god ide løbende at holde øje med kredsenes hjemmesider for at følge med i, om der er sket ændringer i de kredsarrangementer, der er omtalt her i Camping-fritid.
Sådan tilmelder du dig en kredstur Indtast dcu.dk og log ind med medlemsnummer eller mailadresse samt adgangskode (som stan dard er det dit postnummer).
Scroll ned i bunden af siden, klik på DCU-kredse og vælg kredsen med den ønskede tur, vælg tu ren og tilmeld dig efter først til mølle-princippet.
Problemer med log in på DCUs hjemmeside Hvis du har problemer med at logge ind efter at have gjort som beskrevet ovenfor, så kontakt Medlemsservice tlf. 33 21 06 00 (hverdage fra kl. 8-16, fredag fra kl. 8-14).
Er det første gang, du vil tilmelde dig en tur, er det en god ide at prøve at logge ind en hver dag før en tilmelding for at afprøve, om du kender dine logindata.
Alle arrangementer i kredsene er åbne for medlemmeralle
AT
Det er muligt at komme på venteliste, hvis et arrangement er overtegnet
1. KREDS
2. KREDS
5. KREDS
7. KREDS
4. KREDS
6. KREDS
3. KREDS
HUSK
28.-31. august
6. Kreds HYGGESTÆVNE
Stævnet foregår på Holme Å Camping fra 28. august til 31. august. Fredag aften mødes vi i opholdsrummet, hvor Kælder Vin i Give vil stå for smagning af rom og campingdrinks. Lørdag formiddag vil der være Trim bingo i den smukke natur ved Hovborg.
Lørdag aften skal vi have fællesspisning i fællesrummet.
Der bliver plads til ca. 50 personer – tilmelding efter først til mølle-princippet. Kontakt eventuelt turlederne for at høre om der fortsat er ledige pladser.
Hilsen turlederne
Eva og Kristian, tlf. 61 33 08 09 Lotte og Ole, tlf. 24 63 16 57
5.-7. september
2. Kreds EFTERÅRSTUR MED BESØG PÅ BAKKEN
Vi vil arrangere en weekend fra fredag 5. september 2025 til søndag 7. september, hvor vi skal bo på DCU-Camping Nærum, og hvor der er frokost på Bakken om lørdagen. Programmet er, at der er fællesspisning fredag kl. 18, hvis vejret tillader det, hvor man medtager egen mad og egne drikkevarer. Lørdag er der standerhejsning kl. 9.30 og afgang til Bakken 10.30, hvor vi kører sammen, hvis det er muligt. Kl. 12 spiser vi i Bondestuen, hvor drikkevarer er for egen regning. Derefter kan man gøre, hvad man har lyst til. Søndagen er der kondibanko kl. 9.30 og standerstrygning kl. 11 med tak for denne gang.
Priser
2 personer i vogn 795 kr.
1 person i vogn 425 kr.
Tilmeldingsfristen er overskredet, men kontakt gerne turlederne for at høre, om der er ledige pladser. Der er plads til maks. 12 vogne.
Stævneledere
Kaj og Hanne, tlf. 61 35 35 50 mail: hansenjespersen@gmail.com
Anne og Mikael, tlf. 20 41 71 53 mail: mklintskov@hotmail.com
3.-5. oktober
7. Kreds
EISBEIN-STÆVNE
Stævnet afholdes på Årø Camping.
Tilmeldingen til stævnet åbnes lørdag 16. august kl. 12 og varer frem til 30. august kl. 12.
Priser
Enhed med 2 personer 1.360 kr.
Enhed med 1 person 800 kr. Gæst over 12 år 600 kr.
Se nærmere om dette hyggelige stævne på DCU 7. Kreds' hjemmeside.
Hilsen turlederne
Martin og Lise Kjær
Mary og Gunnar Scherrebeck
11.-18. oktober
4. Kreds
EFTERÅRSFERIE-STÆVNE
Tag med 4. Kreds til Frigård Camping i Kollund, hvor vi holder efterårsferiestævne for familier med børn, bedsteforældre med børnebørn og andre barnlige sjæle. Vi skal blandt andet besøge Universe Science Park, som tidligere hed Danfoss Universe og ligger på Als.
Der vil være forskellige aktiviteter på pladsen såsom græskar-skæring, kreativt værksted og Halloween. Når vi er i området, kan man jo lige smutte en lille tur til Tyskland. Så husk passet. Man kan læse mere på 4. Kreds' hjemmeside. Tilmelding åbner 1. september og varer frem til 15. september.
Hilsen turlederne. Steen og Joan Steensen Hans Kurt og Birthe Larsen.
12.-18. oktober
2. Kreds EFTERÅRSTUR TIL DRESDEN
Tag med 2. Kreds til Dresden i uge 42 og oplev denne smukke, tyske by i efterårets tegn. Vi skal bo på campingpladsen Dresden-Mockritz. Der er ankomst søndag 12. oktober og derpå standerhejsning. Mandag kl. 10 er der bustur til Dresden og hjemkomst kl. 13. Tirsdag er til fri disposition, og onsdag kl. 10 er der bustur til Frestung Kønigstein, hvor der er bestilt bord, så vi kan spise. Frokost er med i prisen, og forventet hjemkomst er kl. 15. Torsdag aften er der festmiddag med 3-retters menu, og fredag kl. 10 står den på flodtur på Elben, og vi er retur på campingpladsen cirka kl. 16. Også her er frokost med i prisen. Lørdag 18. oktober er der standerstrygning og afgang. Prisen oplyses senere, så følg med på kredsens hjemmeside.
7.-9. november
2. Kreds BANKO
Tur til Marielyst Ny Camping, hvor vi undervejs spiller banko. Program og priser kommer på hjemmesiden.
Stævneledere
Brian og Maja
Berit og Martin, tlf. 61 60 26 72 mail: Bl-jensen@hotmail.com
20.-23. november
1. Kreds JULESTÆVNE ABSALON
DCU 1. Kreds slutter årets sidste stævne af med Julestævne på DCU-Camping København – Absalon. Vi er glade for at kunne genoptage en elsket tradition fra tidligere år – dage fyldt med hyggelige oplevelser og et spændende program, som vi ved, mange af jer har set frem til at dele med os. Forbered jer på dage i julens tegn, hvor vi forkæler jer med masser af stemning og varme, mens vi udforsker de smukke københavnske julemarkeder og nyder magien i Tivoli. Glæd jer til en uforglemmelig juleoplevelse, hvor hyggen er i centrum
21.-23. november
3. Kreds VINTERARRANGEMENT
Det hyggelige stævne foregår på DCU-Camping Odense, hvor der om fredagen er gløgg og æbleskiver og foredrag med Lars Tvedebrink, der fortæller om et langt arbejdsliv i politiet. Lørdag er der stor julefrokost med spil og underholdning undervejs. Søndag er hjemrejsedag. Følg med på 3. Kreds’ hjemmeside for priser og tilmeldingsfrist.
28.-30. november
7. Kreds JULETUR
Traditionen tro har kredsen planlagt en juletur. I år bruger vi Kruså Camping som udgangspunkt til julemarkedet i Flensborg. Følg kredsens hjemmeside for flere Informationer.
Priser
1 enhed med 2 personer 1.740 kr. 1 enhed 1 person 960 kr. Tilmelding åbner 13. september 2025
Med venlig hilsen turlederne Martin og Lise Ole og Katrine
8.
februar
2026
5. Kreds GENERALFORSAMLING
5. Kreds holder generalforsamling på Perronen, Sønderskov 15 C i Hørning. Mere information på 5. Kreds' hjemmeside, når arrangementet nærmer sig. 21.-25. maj
4. Kreds
DANSKTOP FESTIVAL 2026
Tag med 4. Kreds til Dansktop-festival i Svendborg fra 21.-25. maj. Vi skal bo på DCU-Camping Åbyskov Strand. Der er ankomst 21. maj, hvor alle får partoutkort. Koncerterne foregår fredag, lørdag og søndag, og der er afslutning mandag kl. 10. Man sørger selv for transporten frem og tilbage fra festivalpladsen.
Tilmelding åbner 10. november 2025 kl. 18 og varer frem til 25. november.
Læs mere på 4. Kreds’ hjemmeside.
Hilsen turlederne
Steen og Joan Steensen Hans Kurt og Birthe Larsen Jon og Grethe Andersen
STÆVNEKALENDER
Se hele stævnekalenderen for de syv kredse på dcu.dk. Der tages forbehold for ændringer og aflysninger.
afholder golfmesterskab på Københavns Golfklubs baner i Dyrehaven September Første uge på Sottomarina i Italien – campingplads direkte ud til Adriaterhavet. Anden uge på Wolfgangsee i Østrig
November Julestævne på DCU-Camping København – Absalon
2. Kreds
22.-24. august Braunstein
27.-31. august Ø-træf Lolland/ Falster
19.-21. september Sort Sol
11.-18. oktober Østtyskland
7.-9. november Banko
28.-30. november Mitte
21.-26. december Julestævne
28. dec.-2. jan. Nytår
3. Kreds
21.-23. november Vinterstævne
2026
16.-18. januar Logbogsoptælling 14. februar Generalforsamling
27. marts-6.april Stævne Tyskland
20.-22. marts Arbejdsweekend på DCU-Camping Odense
5.-7. september Arbejdsweekend DCU-Camping Tranum
20. september Gule ærter på DCU-Camping Tranum
12.-17. oktober Efterårsferiestævne i Kruså 24.-26 oktober Sæsonafslutning på DCU-Camping Ålbæk Strand
5.
7.-21. september Sensommertur til Ungarn
2026
8. februar Generalforsamling
22. august6. september Kroatien 29.-31. august Hyggeweekend på Holme Å Camping
8.-20. september Sensommertur til Ribeauvillé 20.-23. november Julestævne på DCU-Camping København – Absalon 2026
10. januar Logbogsoptælling på DCU-Camping København – Absalon
3. februar Generalforsamling på DCU-Camping København – Absalon April En uge på Esbjerg Camping, bl.a. med tur til Esbjerg Havn, Fanø og Mandø Juni Forlænget weekend på DCU-Camping Nærum, 1. kreds
9.-16. maj Stævne på Holstebro Søpark
22.-25 maj Pinsestævne, DCU 100-årsweekend, DCU-Camping Odense
29-31. maj Arbejdsweekend DCU-Camping Åbyskov
2.-4 oktober Sort Sol 20.-22. november Vinterstævne
4. Kreds
17.-22. august Seniorstævne på DCU-Camping Tranum
3.-13. september Sensommertur til Prag
15.-17. august Teaterstævne
26. august1. september Der er et yndigt land
7.-18. september Bodensee 18.-28. september Grimbergen 3.-5. oktober Eisbeinstævne 28.-30. november Julestævne
2026
9.-11. januar Logbogsstævne
30. jan.-1. febr. Generalforsamlingsstævne
31. januar Generalforsamling 11.-16. marts Krokusstævne Maj Aspargesstævne
31. maj-5. juni Seniorstævne
Kreds
6. Kreds
7. Kreds
1. Kreds
Steen’s MC Center
Dornen 16, 6715 Esbjerg N
Ring: 40 37 90 10
Mail: steens-mc@steens-mc.dk
Se mere på www.steens-mc.dk
Vi er DCU Servicecenter, hvilket betyder, at du hos os kan få tjekket gasanlæg, dæk, bremser, få en fugttest eller udført service på din autocamper med DCU-rabat, og at vi lever op til de strenge krav, du som forbruger forventer til grundighed og sikkerhed.
Servicetjek autocamper – beboelse
Brugtvognstest autocamper
Autocamperservice komplet
Servicetjek autocamper – bildel
Brugtvognstest autocamper
1/10/2025-28/2/2026
SKYD & vind
Del dine oplevelser og indtryk med dine medcampister. Fang det sjove, det smukke eller måske det sindsoprivende motiv og mail det til: redaktion@dcu.dk. I hvert magasin udvælger vi et vinderfoto, der modtager en lille campinggevinst og deltager i den store januarfinale, hvor årets mesterfotograf kåres.
Mathilde og Sally med mormor på camping. Birgitte Pedersen, Vipperød
VINDEREN FÅR EN FLOT CAMPINGGEVINST FRA
Skriv din adresse i mailen, så vi kan sende præmien, hvis det bliver dig, der vinder.
En sød udsigt på Juelsminde camping med to nysgerrige på besøg. Annette Møller, Præstø
Elben ved Schonebeck 25. maj 2025.
Tilde tager det store spring på DCU-Camping Lyngvig Strand.
Herdis Holm, Vildbjerg
Morgensol over Aarhusbugten. Bjarne Jørgensen, Tranbjerg
Camping kan noget. Jørgen Jørgensen
Camping er for alle. Mødt på campingpladsen i Rudesheim ved Rhinen i juni 2025. Et ældre ægtepar som var på vej fra Strasburg området til øen Sild for at besøge deres datter. Hans Dam Nielsen, Varde
Annamarie Loft
Camping
Medlemsservice
Har du spørgsmål til dit medlemskab eller dine fordele, kan du altid kontakte DCU Medlemsservice mandag-torsdag kl. 8-16 og fredag kl. 8-14.
Din profil på dcu.dk
Her kan du:
• Se og bruge dit medlemskort
• Ændre din adresse – vi får ikke automatisk besked ved flytning
• Forny eller betale for dit medlemskab
• Skifte medlemskabstype
• Tilmelde nyhedsbrevet
• Bestille ophold
• Læse Camping-fritid online
Husk lavsæsonen på DCUs campingpladser
Gælder på fra 24. august og helt frem til sommeren 2026, undtagen helligdage i foråret og Lyngvig Strand dog først fra 31. august.
✓ 20 % rabat på hytte-overnatning
✓ 50 % rabat på camping-overnatning til pensionistmedlemmer
✓ Få pengene retur, hvis du forkorter et allerede begyndt ophold
Følg DCU på de sociale medier
33 21 06 00
Vil du have ugentlige campingnyheder med inspiration, tips, fordele, konkurrencer og meget andet, så tilmeld dig DCUs nyhedsbrev. Det gøres på din profilside eller på siden dcu.dk/nyhedsbrev. Du kan til enhver tid afmelde nyhedsbrevet igen.
Giv et gavekort til DCUs campingpladser
Glæd din familie eller venner med et gavekort til en skøn campingferie på en af DCUs 19 campingpladser. Gavekortet er helt perfekt til sommerens store begiven heder. Det kan være til de unge, der fejrer studentereksamen med hue og skal ud i sommerlandet i telt, eller den runde 30-års, 40-års eller 50-års fødselsdag. Eller måske der er bryllup eller sølv- eller guldbryllup?
Gavekortet kan bestilles på dcu.dk og indløses ved bestilling af ophold på dcu.dk eller på en af DCUs 19 campingpladser.
Næste nummer af Camping-fritid udkommer fra tirsdag 7. oktober
Her kan du blandt andet glæde dig til at læse om:
Campingferie på Korsika
Nyheder fra messen i Düsseldorf
Ud i det blå med autocamperen
Tips til nedpakning af vognen
Efterårsferie på DCUs campingpladser
Husk, at du som medlem altid kan læse Camping-fritid online på dcu.dk.
Dit medlemsmagasin udkommer otte gange om året
SERVICECENTER
STYR PÅ SIKKERHEDEN
Vi er DCU Servicecenter, hvilket betyder, at du hos os kan få tjekket gasanlæg, dæk, bremser, få en fugttest eller udført service på din vogn med DCU-rabat, og at vi lever op til de strenge krav, du som forbruger forventer til grundighed og sikkerhed.
GASTEST
Gastesten er et af tre kontrollerende eftersyn, der udføres på DCUs Servicecentre. Der foretages en sikkerhedsundersøgelse af gasanlægget. Trykmåling, kontrol af aftræk/røggasmåling, ventilationsforhold og sluttes af med kontrol af flaskegasregulatorens lukketryk, jf. Sikkerhedsstyrelsen.
FUGTTEST
I denne yderst vigtige test skrives der en rapport efter en nøje undersøgelse for eventuel fugt i campingvognen. Skemaet har faste målepunkter, så gennemgangen er ens for alle DCU Servicecentre.
BRUGTVOGNSTEST
Tilstandsundersøgelse af campingvognens “kondition” for fejl og mangler. En blåstempling af den brugte campingvogn. Den inkluderer vejning og fugttest samt gastest, som er nok så vigtig for køber. Der indgår ingen reparation eller service. DCU anbefaler denne test, hver gang der handles privat.
LILLE SERVICE
DCU anbefaler, at man får foretaget et eftersyn mindst hvert andet år. Campingvognen smøres, bremser adskilles og efterses, og vognens bremser testes. Sikkerhedstjekket inkluderer også en gastest. Campingvognen forsynes med servicerapport og kontrolmærkat.
STORT SERVICE
Hvis campingvognen er mere end tre år gammel, anbefales et stort service, som er meget omfattende. Her bliver campingvognen gennemgået fra A til Z, inkl. fugttest og gastest, også hvis der f.eks. er påsat movere. Campingvognen forsynes med både servicerapport og kontrolmærkat.
DCU Servicecenter for at få testet og serviceret din vogn. Husk at oplyse DCU medlemskab ved tidsbestilling.
Vi campingfolk er venner med vejret
Nogle af os indretter os, så vi er klar til det vejr, sommeren nu byder på. Fortelte og coatet tag til vådt og hårdt vejr. Markiser og køleskabe til det varme.
Andre af os kører derhen, hvor vejret passer os.
Vi er på én gang hjemme og ude, uanset hvor vi er. Og vi er trygge, for vi er også venner med et godt forsikringsselskab.
