prameňa, naopak, pri obvodovom zaťažení môže dôjsť k jeho rozviazaniu. Preto je nutné naučiť sa ho viazať správne! Dá sa naučiť jednoducho prostredníctvom rozprávky o drakovi, ktorý uniesol princeznú do jazierka. Pozor, dračím uzlom neviažeme popruhy! Pri budovaní medzikotvení sa najlepšie osvedčil dvojitý dračí uzol, ktorý sa aj po veľkom zaťažení ľahko rozväzuje. Najmä na lanových tra- Obr. 8 Lodný uzol verzoch sa často využíva lodný uzol (obr. 8), ktorý sa pri zaťažení z ktorejkoľvek strany sám zatiahne. Podmienkou je používanie dostatočne hrubých karabín a striedavé zaťažovanie uzla; pri väčšom zaťažení sa z karabín ťažko odväzuje. Laná možno spájať viacerými typmi uzlov, v speleológii je najvhodnejší protismerný vpichovaný osmičkový uzol s okom na hornom lane (obr. 4). Oko slúži na zaistenie sa počas prepínania zlaňovacej brzdy z horného lana na dolné pri zostupe alebo počas prepínania blokantov z dolného lana na horné pri výstupe. Nad uzol sa niekedy odporúča urobiť zarážkový uzol z konca spodného lana. Tento typ spájacieho uzla je dostatočne pevný a zá- Obr. 9 Spájanie lán na medzikotvení roveň sa veľmi dobre rozväzuje. Pozor, z dôvodu bezpečnosti na spodný koniec nadväzovaného lana opäť naviažme uzol ako ochranu proti prelaneniu! Ak sa dve laná nadväzujú na medzikotvení, treba ich nadviazať dvomi osmičkovými uzlami prevlečenými okami cez seba (obr. 9). Dve krátke a málo namáhané laná sa zväzujú protismerným vodcovským uzlom (obr. 10) vhodným aj na spájanie popruhov alebo rybárskym (obr. 11) či dvojitým rybárskym uzlom (obr. 12), ktoré sú vhodné aj na spájanie lán s odlišným priemerom. Dvojitý rybársky uzol je mimoriadne bezpečný, avšak po zaťažení sa ťažko rozväzuje. Ambulančný uzol slúži na Obr. 10 Protismerný vodcovský uzol
110
S PÄŤ N A O B S A H