îlot urbain

Exercice B8 - JN.Tournier / O.Gysbers

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Plan d’amenagement d’un ilot urbain

Damien Chiquet - Paysage DEP 2 - ENSAP Bx - Juin 2016

L’îlot à urbanisé : La parcelle de 90 m sur 95 m est divisée en deux parties inégales pour répondre au mieux aux attentes tout en tenant compte du règlement imposé par le P.L.U. Les deux espaces vont proposer deux types de logements. Du collectif à l’Est de l’îlot et de l’individuel à l’Ouest. L’ensemble se veut dense avec plus de 12 000 m² habitable, pour autant, il reste perméable à la ville dans lequel il s’inscrit.

Pour se faire, plusieurs déambulations piétonnes traversent d’Ouest et Est et du Nord vers le Sud l’îlot afin de faciliter la vie des habitants et l’insertion dans la ville de ce nouvel espace bâti.

Nos intentions : L’îlot bien que privée n’a pas pour concept de se refermer sur lui-même. L’enjeu est de proposer des lieux de différentes qualifications afin de garder l’espace traversant et perméable à l’espace dans lequel il s’insère. La perméabilité n’efface pas l’intimité des habitants. Ce lieu trouve des espaces privatifs, collectifs et offre aux habitants la possibilité de s’épanouir en sécurité au sein même de l’îlot.

Rue existante en double sens

Le rez-dechaussée donne sur l’avenue, se constitue de commerces proposant 1224 m² de surface de vente.

Boulevard existant en double sens

Pour satisfaire au mieux la densité résidentielle, un parking sous-terrain a été choisi. Cette intention extravagante pour le quartier anticipe l’agrandissement de la ville des années à venir qui transformera le quartier.

Superficie de 2992m² pour l’implantation des 30 logements individuels.

Sur lequel on a 3150m² habitable

Espace collectif ouvert au public

Emprise du bâtiment collectif proposant avec les 4 niveaux 9 064 m² habitable

Le bâtiment collectif retrouve sur les toitures en terrasse un espace pour cultiver. Ainsi, les deux tiers des terres occupées au sol par le bâti se retrouvent rehaussés au sommet du bâtiments entremêlant des espaces collectifs et privatifs donnant une vue végétalisée à 360° sur les villes et ses alentours. L’espace permettra également de gérer la majorité des eaux pluviales de ce bâtiment.

Le privatif est pensée de manière à dégager pour chaque maison un espace de stationnement et un jardin directement accessible par une venelle à l’arrière des jardins. Il sera possible pour les habitants le désirant de mutualiser le jardin avec leurs voisins afin de profiter d’un espace privée collectif de plus grande superficie.

- Le nombre de logements collectif variant de 42 m² à 80 m² permet de fournir près de 150 logements.

- Le nombre de maisons individuelles est de 30. Elles proposent des surfaces habitables établies entre 77 m² et 126 m².

- L’îlot sera pourvu de 1224 m² de commerces orientés sur l’avenue et couvert d’une coursive.

N

1/ 500

ème

Constructibilité / Schéma directeur

Rue existante en sens unique

Nouvelle rue en sens unique

Rue existante en sens unique 1 cm = 5m 0m

12.5m

25m

Damien Chiquet - Paysage DEP 2 - ENSAP Bx - Juin 2016

Référence et inspiration de l’espace collectif d’après les travaux de Friedensreich Hundertwasser

N

1/ 500

ème

Emprises bâtis et espaces publics B

Alignement de la rue avec des Charmes Entrée du parking souterrain Près de150 logements collectifs de 42 m² à 80m²

Espace collectif privé Liquidambar Une terrasse privé individuel par attique.

Accès par le logement

6m 7m

7m

A

30 logements individuels de 77m² à 126m²

Accès à la toiture végétalisé par le sol sans escalier

A’

Limite de l’îlot Venelle d’accès aux jardins Tulipiers de Virginie Alignement de l’avenue avec des Tilleuls tomentosa Alignement d’Ormes Alignement d’Amélanchiers Jardin privé par maison individuelle Association d’Érables davidi

Sortie du parking souterrain Piste cyclable

B’

c

1 cm = 5m 0m

12.5m

25m

c’

1 cm = 5m 0m

12.5m

25m

Damien Chiquet - Paysage DEP 2 - ENSAP Bx - Juin 2016

1/ 500

ème

Coupes transversales de l’îlot

1 cm = 5m 0m

12.5m

25m

Coupe Est - Ouest de l’îlot représentant l’îlot et son évolution bâtis en fonction de la proximité avec le centre-ville.

5m

15m

A

20m Avenue

5m

12m Magasins 17m

5m

53m

18.75m Parcelle privatif

Emprise du bâti collectif

parcelle privative

10m

A’

9m 6m

B

3m 10m Passage piétonnier d’Est en Ouest

7m Entrée du jardin collectif

B’

Coupe Nord Sud de l’îlot représentant l’espace interne au bâtiment collectif.

Damien Chiquet - Paysage DEP 2 - ENSAP Bx - Juin 2016

1/ 200

ème

Coupes de détails

1 cm = 2m 0m Espace privatif

5m

Rue Ouest en sens unique

Coupe de la rue Ouest La coupe illustre la relation de la rue en sens unique Ouest avec le bâti individuel. La façade des maisons est directement en contact avec la rue. Par cet intermédiaire, nous proposons des jardins à l’arrière de l’ensemble des logements l’individuels. Plus grands, les jardins ont également un accès direct par une venelle.

Les jardins sont accessibles sans passer par l’habitation. Cette situation est possible, car les rez-de-chaussées sont pensés en garages. Nous répondons ainsi à la question du parking. Seuls les étages sont initialement habitables. Cela explique pourquoi il y a un étage de plus que l’on ne retrouve pas du côté opposé.

En face, le stationnement est géré différemment.

2.5m

10m

7m 9m

Bâti individuel 1.5m 6.75m

c

1.5m 2m

3m

2m 1.5m

c’

20m 2.5m Coupe de l’avenue à l’Est 6m

La coupe de l’avenue permet d’observer plus en détail la relation qu’entretien le bâtiment collectif avec la circulation.

L’emprise commerçante profite de la situation en créant une coursive pour se protéger des conditions climatiques de chaque saison et se distinguer des nuisances sonores éventuelles lors de forte influence. Cette situation permet de faire cohabiter, commerçants et habitants.

3m

7m

2m

Circulation

Stationnement

1.5m 2m Stationnement

D

2m

4m

1.5m

5m

D’

Damien Chiquet - Paysage DEP 2 - ENSAP Bx - Juin 2016

Axonométrie de l’îlot urbain

Sortie du parking sous terrain Attique

Avenue Vers centre ville

N

Venelle Entrée parking sous terrain

Porosité piétonne Est - Ouest

Individuel R+1 Individuel R+2 car stationnement au rez de chaussée

Espace de potager collectif privatif

Circulation en sens unique

Damien Chiquet - Paysage DEP 2 - ENSAP Bx - Juin 2016