90 anni di storia 19 15
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Foto archivio storico Fiat
7 ottobre: il Consiglio d’amministrazione della Fiat delibera la costruzione di un “nuovo grande stabilimento ad uso americano”.
17 settembre: apertura del cantiere.
Progettazione della pista di collaudo sul tetto della fabbrica. Le curve paraboliche sono studiate per essere percorse a una velocità di 90 km/h, le autovetture dell’epoca raggiungono al massimo i 70 km/h.
Ultimata la costruzione del corpo centrale e avviato il trasloco dei macchinari dalle officine di Corso Dante, si erige il palazzo degli uffici. Sono già iniziate le visite pubbliche in “torpedone”.
22 maggio: inaugurazione ufficiale alla presenza di re Vittorio Emanuele iii che compie alcuni giri della pista a bordo di un’auto guidata dal corridore Felice Nazzaro.
Al Lingotto lavorano 11.892 operai e 967 impiegati. Inizia la costruzione delle rampe elicoidali.
Visita dell’architetto francese Le Corbusier.
il numero di operai sale a 18.131. Sono attivi nuclei clandestini di fabbrica che, anche dopo la proclamazione delle leggi eccezionali a novembre, continuano la loro tenace opera di propaganda. Si raggiunge il picco di produzione con 49.369 vetture.
29 ottobre: prima transazione immobiliare: l’acquisto di 3120 metri quadrati a fianco della ferrovia.
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Ottobre: visita di Mussolini
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