V-magazine nummer 10, juni 2024 (EU-editie)

V

magazine

Europa editie

Een periodieke uitgave van

Nr. 10, mei/juni 2024

Snelheid N65 kan omlaag Eindelijk een klein beetje goed nieuws over de N65: de snelheid kan binnen de bebouwde kom van Vught omlaag naar 50 kilometer per uur. D66 pleit hier al jaren voor. Zolang er nog geen permanente oplossing in zicht is, is dit een goede tijdelijke oplossing.

D66 vindt het verlagen van de snelheid op de (te) drukke weg een goede maatregel die snel in te voeren is. Het betekent minder overlast voor de omwonenden, maar het heeft op termijn ook een positief effect op de drukte. Doordat de snelheid omlaag gaat, wordt de N65 namelijk minder aantrekkelijk voor doorgaand vrachtverkeer. Navigatiesystemen zullen de sluiproute door Vught minder vaak als voorkeur opgeven. ► lees verder op pagina 4

De snelheidsverlaging is een simpele, haalbare, goedkope en verstandige kortetermijnoplossing die ook veel voordelen oplevert voor de volksgezondheid van onze inwoners (minder fijnstof) en de onze prachtige natuurgebieden (minder stikstofdepositie). Bijkomend voordeel is ook nog dat de geplande geluidsschermen langs de N65 zeker 1 meter lager kunnen zijn en dat er minder beeldbepalende eiken gekapt hoeven te worden.

De N65 is en blijft een weg die de leefbaarheid, luchtkwaliteit en veiligheid in Vught ernstig verslechtert. Daarom moeten we niet alleen de door D66 ingebrachte kortetermijnmaatregelen nemen, maar ook vooruitkijken. De plannen voor de Parkweg65 van de gezamenlijke belangengroep Samen voor Vught blijft een interessante stip op de horizon. De vraag is wel of de provincie en Rijkswaterstaat hiermee zullen instemmen, want hun belang is doorstroming en niet zozeer het verminderen van het verkeer over de N65.

Het plan om de N65 te verleggen en ten zuiden Vught door te trekken naar de A2 popt ook vaak op, evenals de tunnel binnen de bebouwde kom van Vught. In theorie interessante opties, maar de zogeheten zuid-tangent gaat dwars door natuurgebieden en de tunnel trekt nog meer verkeer aan en dus lijken deze alternatieven, onwenselijk of onbetaalbaar. Toch zou het een goede optie zijn om deze veel aangedragen Het is een van de maatregelen die genoemd ideeën eens serieus in kaart te brengen, wordt in het plan van aanpak dat is opgezodat ze goed onderbouwd definitief uit de steld door ingenieursbureau Antea in oplijst van mogelijke opties gehaald kunnen dracht van de Gemeente Vught. Andere worden. maatregelen die we voor de korte termijn Dan hebben we nog het oude plan van de willen, zijn meer controles (op snelheid én verdiepte ligging in Vught en het viaduct in rood licht), een ‘groene golf’ tussen Den Helvoirt. Dat is in ieder geval de komende Bosch en Oisterwijk om het optrekken en jaren onhaalbaar vanwege de overbelasting remmen van verkeer te verminderen, de van de natuur en de enorme weerstand die oversteektijd voor fietsers te vergroten en opnieuw tot procedures bij de Raad van het omzetten van de aansluiting op de A2 State zal leiden. bij Den Bosch van A65 naar N65.

Kortweg, simpele keuzes voor de lange termijn zijn er niet. Voor de korte wel. Dus laten we die zo snel als mogelijk invoeren.

Lange termijn Minstens zo belangrijk is wat we gaan doen op de lange termijn. Het plan dat er lag heeft de Raad van State vernietigd. D66 gaf in 2020 al aan dat het plan niet deugde, onder andere op het gebied van stikstofaanpak en de ongebreidelde kap van bomen die nergens fatsoenlijk gecompenseerd werd. Daarom voerden we bij de herindelingsverkiezingen nog campagne met ‘Een beter plan voor de N65’. Eind 2022 werd het bestemmingsplan voor de N65 door de Raad van State vernietigd. En omdat het plan tussentijds al een keer was aangepast, vernietigde de rechter het.

Willem Jan de Graaff, raadslid D66 Vught

Even voorstellen De fractie van D66 is uitgebreid. Al enige tijd is Ron Jasker (64) actief. Hij is getrouwd, heeft twee kinderen en werkt als projectmanger bij ProRail. Zijn favoriete plek is de IJzeren Man, waar hij regelmatig zwemt.

Waarom ben je actief geworden in de Vughtse politiek?

Ik ben zeer geïnteresseerd in politiek, landelijk én in Vught. De logische stap was dan ook om de fractie te versterken.

Hoewel ik al een hoop in mijn vrije tijd doe (IVN/NMVught, sporten, 3D-tekenen en zingen), kan ik het werk in de D66-fractie er nog wel bij hebben, want ik ga binnenkort met pensioen.

Wat doe je bij D66 Vught?

In de fractie help ik met het verwerken van de informatie, de vorming van een standpunt en het bepalen van de politieke strategie. Ik doe het nu een jaartje en aanvankelijk was ik onervaren. Maar langzamerhand krijg ik inzicht in het politieke spel.

Wat vind je daar leuk aan?

Ik vind het erg boeiend om als oppositie-

partij dingen voor elkaar krijgen. Zo lukte het ons om jaarlijkse circa 300 nieuwe bomen te planten in de openbare ruimte. Dat voorstel kwam er mede door D66.

Waarom koos je voor D66?

Ik ben begaan met de klimaatproblematiek en de natuur. Ik vind het fijn dat D66 daar positie in kiest. Op mijn werk bij ProRail zet ik mij ook in voor het klimaat. In mijn project werk ik aan het elektrisch maken van de bouwmachines van de aannemers van ProRail. Ik ben er trots op dat we daar als Nederland in voorop lopen en ondervind aan den lijve de daadkracht van onze klimaatminister Rob Jetten.

Waarom wil je je vooral voor gaan inzetten?

Klimaat en natuur natuurlijk, maar ik houd me ook bezig met hoe we het groeiende (vracht)verkeer op de N65 kunnen verminderen in de toekomst.

De economie van morgen is hoe dan ook groen Lijsttrekker Gerben-Jan Gerbrandy (56) was Europarlementariër tussen 2009 en 2019 en werd in die periode onder meer verkozen tot Groenste Politicus van het Jaar in 2017.

Eerder was hij politiek adviseur van het Ministerie van Landbouw, Natuur en Voedselkwaliteit.Gerben-Jan is als aanvoerder van onze kandidatenlijst hét gezicht van een sterk en groen Europa. In maart bezocht hij de algemene ledenvergadering van D66 Vught, die gehouden werd in De Elzenburg. We legden hem enkele thema’s voor.

Oorlog Deze verkiezingen spelen zich af in een totaal nieuwe realiteit. Er raast een oorlog langs de randen van de Europese Unie. En er hangt een donkere wolk boven ons continent. We moeten opstaan tegen partijen die de rechtsstaat afbreken. Ook binnen onze eigen Europese grenzen. Zo heeft een autocratisch leider in Hongarije al jaren de touwtjes in handen. Mijn zorg is dat Orban straks samen met Wilders, Le Pen en Meloni diezelfde sloophamer in Europa gaat hanteren.

Extreemrechts Europa is niet van nature immuun voor autoritair gedachtegoed. Onze democratie is kwetsbaar, verre van zelfsprekend. En dát terwijl democratie de belangrijkste voorwaarde is voor onze welvaart, vrijheid en veiligheid. Dat is precies waar de Europese verkiezingen van 6 juni over gaan. Willen wij in ongekende vrijheid en welvaart blijven leven? Of laten wij onze toekomst gijzelen door de valse beloftes van extreemrechts? Ik vind het daarom volstrekt onverantwoord dat partijen als

de VVD een knieval hebben gemaakt voor extreemrechts. D66'ers zijn échte liberalen. In onze Nederlandse traditie, in onze Europese samenwerking. En laat duidelijk zijn: échte liberalen verdédigen onze Europese waarden, verdédigen onze vrijheid.

Wij zullen daarom nóóit samenwerken met extreemrechts.

Daadkracht in Europa D66’ers zijn nogal eens ongeduldig. Verandering gaat zelden snel genoeg. Maar verandering kost tijd. Het heeft ook tijd gekost om Europa de goede koers op te sturen. Bouwen duurt lang maar wij weten ook dat slopen snel kan gaan. De progressieve koers die wij in Nederland en Europa hebben ingezet, is zo weer onderuit gehaald. Onder de dreiging van extreemrechts zien we nu al dat conservatieve partijen zand in de motor strooien.

Natuurherstelwet Het slopen van de natuurherstelwet was voor mij persoonlijk dé aanleiding om de politieke handschoen weer op te pakken.

Als zoon van twee biologen weet ik hoe

mooi, maar ook hoe kwetsbaar de natuur is.

En hoe belangrijk voor de mens. Wij kunnen simpelweg niet zonder. Die natuurherstelwet staat niet op zichzelf, maar is een symbool voor iets groters. Voor een radicale, noodzakelijke verandering in ons denken over hoe wij met onze planeet omgaan.

Klimaatverandering en verlies aan biodiversiteit dwingen ons onze economie fundamenteel te veranderen. Dat klinkt voor sommigen misschien bedreigend, maar voor mij spannend, uitdagend en als de enige weg vooruit.

China en kunstmatige intelligentie uit de Verenigde Staten, want een krachtige democratie en een leven in vrijheid vragen ook om een florerende economie.

Toekomst

Het worden cruciale jaren in het Europees Parlement. In deze Gerben-Jan Gerbrandy tijdens veranderende wereld de ALV van D66 Vught in maart Bloeiende economie in De Elzenburg in Vught moet Europa eensgezinder zijn. Geen 27 koninkrijkjes, maar één weDe economie van morgen zal hóe dan ook groen zijn. En dat biedt juist kansen. Kansen reldmacht. Dat dankzij haar kracht niet bedreigd wordt door anderen, maar bewonderd om haar ook voor onze Nederlandse innovatieve ondernemers. Maar dan moeten we die wél democratie, individuele vrijheden en kwaliteit van leven. pakken. Voor mij is het duidelijk: wie groen beleid door de shredder wil halen, vernietigt ook het loonstrookje van morgen. De grote economische uitdaging is dus niet hoe we behoúden wat we hebben, maar hoe we de transities die over de wereld razen aanjagen. Wat D66 betreft wordt Europa Gerben-Jan Gerbrandy, lijsttrekker D66 Europa niet afhankelijk van groene technologie uit

Voor dát Europa ga ik.

Stem 6 juni D66.

D66.nl/wordlid