Aalborg Cykelby
Aalborg er en cykelby Der er store ambitioner for cyklerne i landets fjerdestørste by. Det sker i Aalborg • Aalborg Cykelby har en projektsum på 22 mio. kr. Heraf kommer 7 mio. kr. fra statslige midler. Målet er at få 15-20 % flere cyklister i Aalborg og Nørresundby. • Aalborg er BYPAD-certificeret. Det betyder, at byen har fået gennemgået og vurderet processen mellem fastlæggelse og gennemførelse af kommunens cykelpolitik. • Byen har 21 bycykelstationer med i alt 200 bycykler.
For to år siden indtog bycyklerne Aalborg. De 137 cykler har siden formeret sig og er nu oppe på 200. På samme måde bliver én cyklist til 1.101.672, 1.101.673, 1.101.674, efterhånden som cykelbarometeret på Limfjordsbroen tæller de forbipasserende cyklister. Aalborg, der vel er bedst kendt for sine cement- og spritfabrikker, romanen Nordkraft og glade Jomfru Ane Gade, er blevet en cykelby. Antallet af borgere, der cykler mindst én gang om ugen, skal øges til 70 %, lyder en af målsætningerne i Aalborg Cykelby. Den nordjyske hovedstad er med sine 125.000 indbyggere Danmarks fjerdestørste by, og bycyklerne er ét af en række af de mange initiativer, der er sat i søen fra kommunens side for at øge cyklernes andel af transporten i byen.
• Der eksperimenteres med cykling i gågaderne uden for butikkernes åbningstid. • Der er indført hastighedszoner med 30 og 40 km/t og hastighedsdæmpende foranstaltninger. • Der etableres en højklasset cykelpendlerrute mellem Aalborg midtby og universitetet, hvor 15.000 studerende har deres daglige gang. • I stil med Kraks ruteplanlægger har Aalborg Kommune udviklet en cykelruteplanlægger, der dækker hele kommunen. September 2011 - NIW
4
Landsmøde 2011
133630_Indhold_TP 4
20/09/11 15.09